Čadské letectvo

Pořadí bitvy · Čad

Čadské letectvo

Armée de l'Air Tchadienne · القوات الجوية التشادية

Čadské letectvo (Armée de l'Air Tchadienne) vzniklo v roce 1961 jako francouzská transportní letka, v roce 1979 se zhroutilo pod povstaleckými raketami a občanskou válkou, v roce 1984 bylo přestavěno kolem čtyř amerických letounů Hercules a od té doby se díky penězům z ropy a tureckých dronů rozrostlo v malou údernou sílu stíhaček Su-25, bitevních vrtulníků Hind a ozbrojených letounů Hürkuş – která v lednu 2025 po odchodu francouzských sil získala zpět svou hlavní základnu v N'Djameně.

0Bojová letadla
3Aktivní letecké základny
1961Založeno
7Typy vyřazené z provozu
Foto: Ministerstvo obrany USA Aktuální fotografie / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměČadZaloženo1961PostaveníAktivníVelitelstvíN'Djamena
Příběh

Příběh čadského letectva: Skyraidery nad Faya-Largeau, Hercules pro válku s Toyotou a turecké drony

1961–1976: letka Dakot a francouzská letecká základna

Čadské letectvo bylo zformováno v roce 1961, rok po získání nezávislosti, jako Escadrille Nationale Tchadienne (ENT); národní armáda datuje svůj vznik k 27. květnu 1961 za prezidenta Françoise Tombalbayeho. Jednalo se spíše o transportní letku než o letectvo. Do roku 1969 měla pět Douglasů C-47 a tři styčné letouny Max Holste MH.1521 Broussard a létala po boku mnohem větší francouzské přítomnosti: Francie si od roku 1939 udržovala leteckou základnu ve Fort-Lamy, dnešní N'Djamena, jako Base aérienne 172. V polovině 70. let dorazilo šest bývalých francouzských letounů AD-4N Skyraider, další C-47 a Douglasy C-54 a v roce 1977 následovaly tři Reims-Cessna FTB337. Článek o Skyraideru na Wikipedii uvádí, že tento typ létal v Čadu nejprve s francouzskou Armée de l'Air a později s ‘nominálně nezávislým čadským letectvem obsazeným francouzskými žoldáky’ – což je věrný popis toho, čím ENT bylo v prvních dvou desetiletích své existence.

1977–1979: Skyraider nad severem, SA-7 a kolaps

Skutečná válka ENT začala v polovině roku 1977, kdy rebelové FROLINAT podporovaní Libyí pronikli na sever. Její Skyraider podnikl své první útočné lety z Faya-Largeau 1. července 1977, útočil z výšky pouhých 60 metrů a odpálil všechny své zbraně v jednom přeletu; téměř všechny byly poškozeny palbou ze země a Zouar byl 6. července dobyt. Rebelové poté obdrželi sovětské ramenní rakety SA-7. Dne 29. ledna 1978 byl sestřelen velmi nízko letící C-47 a jeho posádka zabita; následující den byl C-54 zasažen dvěma SA-7 a nuceně přistál, jeho posádka přežila. Skyraider a jeho pilot byli 16. dubna 1978 ztraceni kvůli útoku SA-7, když Francie zahájila operaci Tacaud. Raketová hrozba ukončila operace ENT v okolí Fayi a když se v roce 1979 rozpadla vláda a odešel francouzský personál, letka přestala létat a byla, slovy Wikipedie, de facto rozpuštěna.

1984–1994: přestavěno kolem American Hercules pro válku s Toyotami

Po pět let neměl Čad funkční letectvo, a to i během nejhorší občanské války a libyjské okupace severu. V roce 1984 byl znovu zformován jako Armée de l'Air Tchadienne a jeho prvními letadly byly čtyři letouny Lockheed C-130 Hercules darované Spojenými státy. To formovalo jeho roli ve válce s Toyotou v letech 1986–1987, v níž Hissène Habrého jednotka FANT vytlačila libyjské síly z většiny severního Čadu na pick-upech vyzbrojených raketami MILAN. Francouzská operace Épervier, která začala v noci z 13. na 14. února 1986, bombardovala 16. února libyjskou základnu v Ouadi Doum a udržela libyjské letectvo z velké části na zemi. Čadský letecký příspěvek byl logistický: Hercules přepravoval vojáky a zásoby na sever a jeden byl opuštěn poté, co se koncem roku 1987 vzňal poblíž Yebbibou. Slavný údaj o asi 32 libyjských letadlech zničených v Maaten al-Sarra 5. září 1987 je tvrzení Čadu, a to z pozemního náletu.

2005–2010: peníze z ropy, dodavatelé a bitevní lodě

Příjmy z ropy, které podle Toma Coopera a Adriena Fontanellaze od poloviny prvního desetiletí 21. století činily přibližně 500 milionů dolarů ročně, vedly k obnově armády. Popisují, jak prezident Idriss Déby a Habib Boukharouba, bývalý pilot francouzského letectva alžírského původu, toho dosáhli prostřednictvím společnosti Griffon Aerospace, která přivedla asi 50 francouzských, mexických a alžírských instruktorů a techniků. Byly zakoupeny ukrajinské bitevní letouny Mi-24V a Mi-17 a Griffon vybavil cvičný letoun Pilatus PC-9, TT-QAG, úchyty pro bomby pákistánské výroby. Letoun, vyfotografovaný ve stavu se zbraní začátkem roku 2008, způsobil ve Švýcarsku skandál: Wikipedie uvádí, že jeho údajné použití proti disidentům bylo považováno za porušení švýcarských vývozních kontrol. Bitevní letouny se ukázaly jako účinné proti povstaleckým kolonám v bitvě u N'Djameny ve dnech 2. až 4. února 2008, ačkoli hlavní trh zasáhla i raketa vládního vrtulníku. V letech 2008 až 2010 dorazilo z Ukrajiny šest stíhaček Su-25 a v květnu 2009 Súdán obvinil čadské letouny z náletů v Dárfúru, což Čad označil za preventivní akci.

2013–2021: Su-25 proti Boko Haram, bouře a zabití prezidenta

V roce 2013 přiletěly z Ukrajiny další čtyři Su-25, v letech 2013 a 2014 dva Alenia C-27J Spartan a v roce 2014 první ze tří MiGů-29. Když Čad na začátku roku 2015 zasáhl proti Boko Haram – jeho jednotky vstoupily 4. února do Gamboru v Nigérii po předběžných leteckých úderech – jeho Su-25 létaly v Kamerunu a Nigérii. Spojené státy přidaly v rámci protiteroristického programu AFRICOM dva průzkumné letouny Cessna 208. Poté 1. července 2017 zasáhla N'Djamena bouře; fotografie analyzované agenturou Military Africa ukázaly poškozené tři vrtulníky Fennec, jeden PC-12, jeden MiG-29 a dva Su-25 a 7. ledna 2018 dorazila z Hollomanu údržbářská letka amerického letectva, aby postavila kryty. Letouny Hind a Su-25 byly později v Gruzii generálně opraveny a v září 2019 se mezi N'Djamenou a Fayou zřítil Mi-24/35. Dne 20. dubna 2021 prezident Idriss Déby zemřel na následky zranění, která utrpěl v bojích s rebely FACT na severu, a moci se ujal jeho syn Mahamat.

2022–2026: Turecké a čínské drony, Francouzi odcházejí a částečně se vracejí

Od roku 2022 se Čad obrátil na Turecko a zjevně i na Čínu. Společnost Turkish Aerospace v červenci 2022 oznámila objednávku tří dronů Hürkuş; tři ozbrojené drony Hürkuş-C a dva drony Anka byly v Čadu v polovině roku 2023 a formálně předány 9. srpna 2023 a jeden Aksungur létal z letecké základny Adji Kosséi v N'Djameně v dubnu 2024. V srpnu 2026 údajně satelitní snímky ukázaly nejméně čtyři čínské bojové drony CH-4 v Abéché. Poté, co Čad 28. listopadu 2024 ukončil svou obrannou dohodu s Francií, francouzské stíhačky 10. prosince odletěly, Abéché bylo vráceno 10. ledna 2025 a základna Adji Kosséi od 31. ledna 2025. Do dubna 2026 se francouzský personál tiše vrátil na výcvik a zpravodajskou podporu, bez stálých základen. Síla zůstává malá – v roce 2024 jich bylo asi 350 – a nebyl nalezen žádný oficiální čadský inventář, takže každý zde uvedený údaj o flotile je odhadem třetí strany.

Skutečná válka ENT začala v polovině roku 1977, kdy se povstalci FROLINAT podporovaní Libyí protlačili na sever.Čadské letectvo · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Čadské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Čadská letecká armádaFrancouzština a arabština jsou úředními jazyky Čadu; arabská forma القوات الجوية التشادية je uvedena na Wikipedii. Nebyly nalezeny žádné oficiální webové stránky letectva, které by potvrzovaly pravopis. Od roku 1961 do roku 1979 byla služba Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)
Založeno
1961Vznikla jako Escadrille Nationale Tchadienne; de facto rozpuštěna v roce 1979 a obnovena jako Armée de l'Air Tchadienne v roce 1984. Národní armáda datuje svůj vznik na 27. května 1961
Část
Čadská národní armádaNárodní armáda se skládá z pozemních sil a letectva; četnictvo, Národní a nomádská garda a prezidentská DGSSIE jsou samostatné síly.
Hlavní základna
Mezinárodní letiště N'DjamenaSdílené s civilním letištěm (ICAO FTTJ). Vojenská část, základna Sergent Adji Kosséi, byla francouzskou leteckou základnou č. 172, dokud nebyla 31. ledna 2025 vrácena zpět.
Náčelník štábu letectva
Z vládního prohlášení ani z hlavního zpravodajského zdroje, ze kterého jsme se mohli dostat na tuto stránku, se nepodařilo potvrdit žádné jméno.
Nejvyšší velitel
Maršál Mahamat Idriss Déby ItnoVedoucí Přechodné vojenské rady od 20. dubna 2021; zvolený prezidentem 6. května 2024 (61,3 %, výsledek zpochybnila opozice) a složil přísahu 23. května 2024; maršál od 9. prosince 2024

Pevnost

Personál
Asi 350Číslo z roku 2024 uvedené na Wikipedii, z přibližně 37 750 ozbrojených sil; asi 200 v roce 1986
Bojová letadla
  • Su-25 — 9 (dva používané pro výcvik)
  • Hürkuş-C — 3
  • MiG-29 — tři dodány od roku 2014; současný stav nepotvrzen

Inventář Wikipedie; žádný oficiální počet nebyl zveřejněn. MiG-29 v aktuální tabulce Wikipedie chybí, ale byl v roce 2017 vyfotografován poškozený a stále je v seznamu Military Africa v letech 2022–2023.

Bojové drony
  • Anka-S — 2 (2023)
  • Aksungur — 1–2 (2024)
  • CH-4 — nejméně 4 hlášeny (2026)

Turecké dodávky potvrdila agentura TAI a čadské video; CH-4 byly identifikovány na satelitních snímcích agenturou International Defence Analysis, jak informoval defenceWeb. V kontrolovaných zdrojích nebyl nalezen žádný stíhač Bayraktar TB2.

Vrtulníky
  • Mi-24V / Mi-35 — 3–7
  • Mi-17 / Mi-171 — 6–7
  • AS550 Fennec — 6
  • Alouette III — 1

Wikipedie uvádí tři Hindy a šest Mi-17; Military Africa (2021) uvádí čtyři Mi-24V, tři Mi-35 a sedm Mi-8MTV/Mi-171, proto jsou uvedeny dolety.

Doprava a dohled
  • C-130H Hercules — 1
  • C-27J Spartan — 1–2
  • An-26 — 3
  • Cessna 208 — 2–4

C-27J: Inventář Wikipedie uvádí jeden, článek o C-27J dva; jeden nouzově přistál v N'Djameně, jak bylo hlášeno 1. prosince 2023. Cessna 208: dva letouny ISR darované USA (Military Africa), čtyři na Wikipedii

Obranný rozpočet
2,5–2,9 procenta HDP (2020–2023)Pokles ze 4,2 procenta (přibližně 300 milionů dolarů) v roce 2006 a 2,0 procenta v roce 2011

Infrastruktura

Letecké základny
  • N'Djamena (Sergent Adji Kosséi) — hlavní základna, tryskáče, vrtulníky, transporty, drony
  • Abéché — bývalá francouzská základna, vrácena 10. ledna 2025; drony CH-4 hlášeny v roce 2026
  • Faya-Largeau - severní letiště, základna Skyraiderů v roce 1977

Vojenské využití každého pole je zde zdokumentováno pouze do té míry, do jaké bylo publikováno; podrobnosti obsahuje soubor stanic.

Francouzská přítomnost
Ukončeno 31. ledna 2025Čad ukončil obrannou dohodu z roku 1966 (revidovanou v roce 2019) dne 28. listopadu 2024. Francouzské jednotky se od dubna 2026 vrátily za účelem výcviku a zpravodajské podpory bez stálých základen; ISS uvádí, že nový oddíl má přibližně 600 vojáků.
Přístřešky
Tři velkoplošné přístřešky pro údržbuPostaveno v N'Djameně americkou 635. letkou údržby materiálu od ledna 2018 poté, co bouře v roce 2017 zničila hangáry a letadla.
Struktura

Jak je organizováno čadské letectvo

Letecká složka Čadské národní armády, která měla v roce 2024 podle Wikipedie asi 350 vojáků, s hlavní základnou na vojenské straně mezinárodního letiště N'Djamena. Jeho úderná síla se skládá z devíti stíhaček Su-25, tří ozbrojených stíhaček Hürkuş-C a bitevních vrtulníků Mi-24 a Mi-35, tureckých dronů Anka-S a Aksungur a údajně od roku 2026 i čínských stíhaček CH-4. Nebyl zveřejněn žádný oficiální inventář, struktura letky ani současný náčelník štábu letectva, takže každé zde uvedené číslo je odhadem třetí strany.

Velitelství

Čadské letectvo

Čadská letecká armáda
N'Djamena

Letecká složka Čadské národní armády, která měla v roce 2024 podle Wikipedie přibližně 350 vojáků, byla zformována v roce 1961 jako Escadrille Nationale Tchadienne a pod současným názvem byla rekonstituována v roce 1984. Jméno současného náčelníka štábu letectva nebylo možné potvrdit z vládního prohlášení ani z významného zpravodajského zdroje. Vrchním velitelem je maršál Mahamat Idriss Déby Itno, který je v čele Prozatímní vojenské rady od 20. dubna 2021 a složil přísahu jako zvolený prezident 23. května 2024.

Přední linie

Letouny Su-25 a MiG-29

N'Djamena

Devět Su-25, z nichž dva byly podle Wikipedie použity k výcviku: deset pocházelo z Ukrajiny, šest v letech 2008–2010 a čtyři v roce 2013 a v roce 2015 létaly proti Boko Haram v Kamerunu a Nigérii. Z roku 2014 byly dodány tři MiGy-29, jediný stíhací typ v Čadu; jeden byl vyfotografován poškozený při bouři v červenci 2017 a zda je nějaký z nich způsobilý k letu, není potvrzeno. Anglická Wikipedie uvádí Su-25 mezi letadly rozmístěnými v N'Djameně; označení letky není zveřejněno.

Lehký útok a drony

Hürkuş-C, Anka-S, Aksungur a CH-4

N'Djamena a Abéché, jak bylo uvedeno

Tři ozbrojené drony Hürkuş-C a dva drony Anka-S od společnosti Turkish Aerospace byly formálně předány 9. srpna 2023. V dubnu 2024 byl zachycen vzlet Aksungura ze základny Adji Kosséi v N'Djameně a v srpnu 2026 server defenceWeb s odvoláním na satelitní snímky identifikované organizací International Defence Analysis informoval o nejméně čtyřech čínských dronech CH-4 v Abéché; žádné čadské ani čínské prohlášení nebylo nalezeno.

Vrtulníky

bitevní lodě a transportní vrtulníky

N'Djamena, podle anglické Wikipedie pro Mi-24

Tři až sedm stíhaček Mi-24V a Mi-35 Hind a šest nebo sedm Mi-17/Mi-171, což je rozmezí stanovené Wikipedií a Military Africa; Hindy bojovaly proti povstaleckým kolonám v bitvě o N'Djamenu v únoru 2008 a nejméně dva Mi-35 byly do roku 2021 v Tbilisi generálně opraveny. Flotilu doplňuje šest bývalých singapurských AS550 Fennec, z nichž tři byly poškozeny při bouři v roce 2017, a jeden Alouette III.

Doprava a dohled

Dopravní a záchranná flotila

N'Djamena

Ze čtyř letounů C-130H darovaných Spojenými státy v roce 1984 se dochoval jeden, dále jeden nebo dva letouny C-27J Spartan, z nichž jeden v roce 2023 přistál v N'Djameně s vytaženým podvozkem, tři letouny An-26 a dva až čtyři letouny Cessna 208, z nichž dva byly darovány Spojenými státy a jeden byl spatřen v Adji Kosséi. Jeden PC-12 byl v bouři v roce 2017 vážně poškozen a jeho stav není potvrzen.

Výcvik

Trenéři

Dva Pilatusy PC-7, francouzský dar z 80. let 20. století podle Wikipedie, a jediný PC-9, TT-QAG, který společnost Griffon Aerospace vybavila podvěsníky a bombami pákistánské výroby; jeho údajné použití v roce 2008 bylo považováno za porušení švýcarských vývozních kontrol. V ověřených zdrojích není uvedena žádná výcviková škola ani jednotka.

V provozu

Co dnes létá čadské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Suchoj Su-25 a Su-25UBV provozu Útočné letouny 9 2008 Devět v provozu, dle Wikipedie, dva z nich používané k výcviku. Deset dodáno z Ukrajiny: šest (čtyři Su-25, dva Su-25UB) v letech 2008–2010 a čtyři v roce 2013.

Více

Dva byly poškozeny při bouři z 1. července 2017.
Mikojan MiG-29V provozu Bojovník 2014 Tři dodány, první v roce 2014 (Wikipedie). Není uveden v aktuální inventární tabulce Wikipedie ani v jejím seznamu provozovatelů MiG-29; jeden byl vyfotografován poškozený při bouři v roce 2017.

Více

Letová způsobilost v roce 2026 nepotvrzena.
TAI Hürkuş-CV provozu Ozbrojený trenér a lehký útok 3 2023 Tři objednané v roce 2022 a doručené v roce 2023.
TAI Anka-SV provozu Ozbrojený dron 2 2023 Dva.
TAI AksungurV provozu Ozbrojený dron (dvoumotorový) 2024 Alespoň jeden (sériové číslo 23013) spatřen na videu letectva zveřejněném 21. dubna 2024; Wikipedie uvádí dva.
CASC Caihong-4 (CH-4)V provozu Ozbrojený dron 4 2026 Nejméně čtyři, vidět na satelitních snímcích v Abéché v polovině srpna 2026.
Mil Mi-24V a Mi-35 HindV provozu Útočný vrtulník Zdroje se liší: tři (Wikipedie) až sedm (čtyři Mi-24V a tři Mi-35, Military Africa 2021). V roce 2006 Le Figaro informoval pouze o dvou nefunkčních Mi-24, jak cituje Wikipedie.
Mil Mi-17 / Mi-171 (Mi-8MTV)V provozu Transportní vrtulník Šest (Wikipedie) až sedm (Military Africa 2021).
Eurocopter AS550 FennecV provozu Lehký užitkový vrtulník 6 2008 Šest, bývalý příslušník letectva Singapurské republiky.
Aérospatiale Alouette III (SA316B)V provozu Lehký vrtulník 1 1995 Jeden.
Lockheed C-130H HerculesV provozu Taktická doprava 1 1984 Jeden v provozu. Čtyři byly darovány USA v roce 1984; jeden byl opuštěn po požáru poblíž Yebbibou koncem roku 1987 a TT-PAF byl zničen při přistání v Abéché 11. června 2006.
Alenia C-27J SpartanV provozu Taktická doprava 2013 Dva dodané (2013 a 2014).

Více

Inventář Wikipedie uvádí jeden v provozu, jeho C-27J je druhý; jeden provedl vynucené přistání s vytaženým příďovým podvozkem v N'Djameně, jak bylo hlášeno 1. prosince 2023, s drobným poškozením.
Antonov An-26V provozu Doprava 3 Tři na Wikipedii.
Cessna 208B Grand Caravan (ISR)V provozu Doprava a dohled 2017 Dva letouny ISR darované USA (Military Africa, 2018); Wikipedie uvádí čtyři Cessny 208.
Pilatus PC-12V provozu Utility a styčné služby Jeden hlášen; vážně poškozen při bouři v roce 2017. Aktuální stav nepotvrzen.
Pilatus PC-7V provozu Trenér 2 Dva na Wikipedii; jeden byl přepracován v roce 2005.
Pilatus PC-9V provozu Trenér, vyzbrojený dodavatelem 1 2005 Jedna, TT-QAG.
Su-259
Fenek6
CH-44
Hürkuş3
An-263
Anka2
PC-72
Alouette III1
Dříve provozováno

Každý typ, který čadské letectvo vyřadilo z provozu

7 typů, od Douglasu C-47 Skytrain až po Douglas AD-4N Skyraider. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Douglas AD-4N Skyraider Útočné letadlo 6 Šest, bývalý Francouz, v polovině 70. let.
Douglas C-47 Skytrain Doprava 1961– C-130 Pět v roce 1969, další byly přidány v polovině 70. let; tři jsou stále uvedeny v roce 1986.
Max Holste MH.1521 Broussard Spojení 3 Tři v roce 1969.
Douglas C-54 Skymaster Doprava Přidáno v polovině 70. let; jeden je stále památkově chráněn v roce 1986.
Reims-Cessna FTB337 Lehký útok a spojení 3 1977– Tři.
CASA C-212 Aviocar Lehká doprava 1 Jeden v roce 1986.
SIAI-Marchetti SF.260W Lehký útok 4 2006– Čtyři z Libye.
Letecké základny

Odkud létá čadské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. N'Djamena, francouzská letecká základna 172, která po desetiletí sloužila vedle čadského letectva, a Abéché na východě byly obě vráceny Francií v lednu 2025 poté, co Čad 28. listopadu 2024 ukončil svou obrannou dohodu. Faya-Largeau byla základnou Skyraiderů v roce 1977 a Ouadi Doum, hlavní libyjská letecká základna na severu, je uvedena jako důvod jejího dobytí v březnu 1987. Souřadnice jsou převzaty z Wikipedie, protože nebylo možné ověřit AIP ASECNA a záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Čad

Jedna ze 4 výše uvedených základen se nachází mimo Čad, takže mapa světa se musí posunout zpět, dokud se od sebe nedají rozeznat domovská letiště. Stejné značky, ale bez zámořské základny.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
AbéchéOuaddai FTTC Aktivní 09/272 800 m
Faya-LargeauBorkou FTTY Aktivní 06/242 800 m
N'DjamenaŠéfkuchař Adji KosséiN'Djamena FTTJ Aktivní 05/232 800 m

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v čadském letectvu

Jednotky podle základny. Čad nezveřejňuje žádná označení letek ani počty letadel podle základny, takže nejsou uvedeny žádné létající jednotky; záznamy o základnách uvádějí pouze letadla, která tam Wikipedie a defenceWeb umisťují, jako například Su-25, Mi-24 a C-130 v N'Djameně a drony CH-4 v Abéché. Francouzské oddíly, které sdílely čadská letiště do roku 2025, jsou v historii základen popsány, nikoli jako jednotky.

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky čadského letectva, 1914 až současnost

1939

Francie otevírá leteckou základnu ve Fort-Lamy (dnešní N'Djamena), později Base aérienne 172.

1961

Je zformována Escadrille Nationale Tchadienne; národní armáda datuje její vznik k 27. květnu.

1969

ENT má pět letounů Douglas C-47 a tři letouny MH.1521 Broussardy.

1977

1. července: Skyraider provedly první útočné lety ENT z Faya-Largeau. Byly dodány tři letouny Reims-Cessna FTB337.

1978

29.–30. ledna: C-47 je sestřelen stíhačkou SA-7 a C-54 je zasažen dvěma dalšími stíhačkami. 16. dubna: během ofenzívy u Salalu je ztracen Skyraider i s pilotem.

1979

Vláda se hroutí, francouzští zaměstnanci odcházejí a ENT je de facto rozpuštěna.

1984

Rekonstituována jako Armée de l'Air Tchadienne se čtyřmi C-130 darovanými Spojenými státy.

1986

13.–14. února: Francie zahajuje operaci Épervier; 16. února bombarduje Ouadi Doum a 17. února libyjský Tu-22 útočí na letiště N'Djamena.

1987

Válka s Toyotou: nálet na Maaten al-Sarra 5. září (Čad tvrdí, že zničil asi 32 letadel); 7. září je libyjský Tu-22 sestřelen nad N'Djamenou francouzským Hawkem; příměří 11. září. Poblíž Yebbibou je ztracen C-130.

1994

3. února: Mezinárodní soudní dvůr přiznává pásmo Aouzou Čadu.

2006

13. dubna: rebelové odrazeni u N'Djameny. 11. června: C-130 TT-PAF zničen při přistání v Abéché. Listopad: z Libye dorazily čtyři SF.260W.

2008

2.–4. února: V bitvě u N'Djameny bojují letouny Mi-24 a Mi-17. Z Ukrajiny dorazí první ze šesti letounů Su-25 (do roku 2010).

2013

Další čtyři Su-25 a první C-27J Spartan; první ze tří MiGů-29 bude následovat v roce 2014.

2015

Únor: Su-25 létají proti Boko Haram v Kamerunu a Nigérii.

2017

1. července: bouře v N'Djameně poškozuje Su-25, MiG-29, Fenneky a PC-12.

2021

20. dubna: Prezident Idriss Déby umírá na zranění, která utrpěl v boji proti rebelům FACT; Mahamat Déby přebírá moc.

2023

9. srpna: společnost Turkish Aerospace formálně předala tři drony Hürkuş-C a dva drony Anka.

2025

31. ledna: Francie vrací základnu Adji Kosséi v N'Djameně zpět po Abéché 10. ledna.

Bojový záznam

Každá válka, kterou čadské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

5konflikty
1977První
3Ztráta letadla
0Zabit
  • Severní povstání a první libyjská intervence 1977–1979 Průzkum, přímá letecká podpora a letecké zásobování z Faya-Largeau po boku francouzských sil
  • Válka s Toyotou 1986–1987 Letecká přeprava jednotek a zásob FANT na sever pomocí letounů C-130; letecké krytí zajišťovala francouzská operace Épervier.
  • Rebelské útoky a súdánská pohraniční válka 2006–2010 Útoky vrtulníků na povstalecké kolony, dopravu a útoky na povstalecké základny, a to i za hranicemi v Dárfúru, uvádí Súdán.
  • Boko Haram a ISWAP v povodí jezera Čad 2015–současnost Útočné mise Su-25 v Kamerunu a Nigérii v roce 2015 na podporu čadských pozemních sil; pozdější operace v okolí Čadského jezera
  • Ofenzíva FACT 2021 Podporoval armádu proti libyjským rebelům FACT; podrobnosti o leteckých operacích nebyly zveřejněny

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Kdo postavil flotilu čadského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně čadského letectva

Jak se čadské letectvo nazývá ve francouzštině a arabštině?
Ve francouzštině se jedná o Armée de l'Air Tchadienne, název, který přijala při své reorganizaci v roce 1984; v arabštině القوات الجوية التشادية. Oba tvary jsou uvedeny Wikipedií, protože nebyly nalezeny žádné oficiální webové stránky letectva. V letech 1961 až 1979 se jednalo o Escadrille Nationale Tchadienne (ENT).
S jakými letadly létá čadské letectvo?
Jeho úderná síla je asi devět Su-25 útočné tryskáče a tři ozbrojené turecké stíhačky Hürkuş-C, podporované Mi-24 a bitevní vrtulníky Mi-35 a transportní vrtulníky Mi-17. Mezi drony patří dva Anka-S, nejméně jeden Aksungur a údajně od roku 2026 nejméně čtyři čínské CH-4. Transportní vrtulníky jsou jediné C-130H, C-27J Spartany, letouny An-26 a Cessna 208. Oficiální inventář nebyl zveřejněn, takže se jedná o údaje třetích stran.
Kdy bylo založeno čadské letectvo?
V roce 1961, jako Escadrille Nationale Tchadienne, malá transportní letka provozovaná s francouzskou pomocí. Přestala létat a byla de facto rozpuštěna v roce 1979. V roce 1984 byla rekonstituována jako Armée de l'Air Tchadienne se čtyřmi americkými letouny C-130 Hercules.
Vyhrála čadská letadla válku s Toyotou?
Ne. Válku v letech 1986–1987 na zemi vyhrála jednotka FANT Hissèna Habrého v ozbrojených pick-upech Toyota, zatímco francouzská operace Opération Épervier udržovala libyjské letectvo z velké části na zemi. Mladé čadské letectvo létalo na frontě s transportními letouny C-130. Tvrzení o zhruba 32 libyjských letadlech zničených v Maaten al-Sarra v září 1987 patří Čadu a vztahuje se k pozemnímu náletu na základnu.
Létá Čad s drony Bayraktar TB2?
Podle žádného zdroje ověřeného pro tuto stránku ne: Čadské turecké drony jsou dva TAI Anka-S, dodané v roce 2023, a dvoumotorový Aksungur, spatřený při letu z N'Djameny v dubnu 2024. Čad není uveden jako provozovatel TB2. V září 2026 defenceWeb informoval o nejméně čtyřech čínských bojových dronech CH-4 v Abéché, které byly identifikovány na satelitních snímcích.
Opustily francouzské síly Čad?
Ano, jako stálá posádka. Čad ukončil svou obrannou dohodu s Francií 28. listopadu 2024; francouzští stíhači odešli 10. prosince, Abéché bylo vráceno 10. ledna 2025 a předání základny seržanta Adjiho Kosséiho v N'Djameně začalo 31. ledna 2025, čímž skončilo více než šest desetiletí francouzského základnování. Server defenceWeb a ISS v srpnu 2026 informovaly, že se francouzský personál od dubna 2026 vrátil za účelem výcviku a zpravodajské podpory, ale bez stálých základen.
Bojovaly čadské vzdušné síly proti Boko Haram?
Ano. Když Čad zasáhl na začátku roku 2015, jeho Su-25 létal útočné mise v sousedním Kamerunu a Nigérii na podporu čadských vojsk, která vstoupila do Gamboru 4. února 2015 po úvodních leteckých úderech. Čad od té doby bojuje proti Boko Haram a ISWAP v okolí jezera Čad, a to i po útoku v Boma v březnu 2020 a protiofenzívě v letech 2024–2025, ačkoli role letectva v těchto operacích není v ověřených zdrojích popsána.
Co byl skandál s Pilatus PC-9 v Čadu?
V letech 2005–2008 namontoval dodavatel Griffon Aerospace Chadovu jedinou PC-9 cvičný letoun TT-QAG s podvěsníky a bombami pákistánské výroby. Když byl začátkem roku 2008 vyfotografován v ozbrojeném stavu, způsobil ve Švýcarsku skandál, protože se mělo jednat o neozbrojený cvičný letoun; jeho údajné použití proti rebelům bylo považováno za porušení švýcarských vývozních kontrol.
Má Čad stíhačky MiG-29?
Obdrželo tři MiGy-29, první v roce 2014, a jeden byl vyfotografován poškozený při bouři v N'Djameně v červenci 2017. Zda jsou některé stále způsobilé k letu, není jasné: aktuální inventární tabulka Wikipedie a její seznam provozovatelů MiG-29 Čad neuvádějí, zatímco Military Africa tento typ stále uváděla v letech 2022 a 2023.
Kdo velí čadskému letectvu?
Jméno současného náčelníka štábu letectva se nepodařilo pro tuto stránku potvrdit z vládního prohlášení ani z hlavního zpravodajského zdroje. Vrchním velitelem ozbrojených sil je prezident maršál Mahamat Idriss Déby Itno, který je u moci od dubna 2021 a byl zvolen v květnu 2024.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Aktuální fotografie Ministerstva obrany USA / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Oleg Volkov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA: ZSALEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) 4.0) · Fotografie: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotografie: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: slovenskavojska.si / CC 3 Wikimedia. Commons (CC0) · Foto: Alan Wilson z Peterborough, Cambs, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)