Tsjadische luchtmacht

Slagorde · Tsjaad

Tsjadische luchtmacht

Armée de l'Air Tchadienne · القوات الجوية التشادية

De Tsjadische luchtmacht (Armée de l'Air Tchadienne) begon in 1961 als een door de Fransen geleid transporteskader, stortte in 1979 in door raketaanvallen van de rebellen en de burgeroorlog, werd in 1984 herbouwd rond vier Amerikaanse Hercules-gevechtsvliegtuigen en is sindsdien, dankzij oliegeld en Turkse drones, uitgegroeid tot een kleine aanvalsmacht bestaande uit Su-25's, Hind-gevechtshelikopters en bewapende Hürkuş-vliegtuigen. In januari 2025 heroverde de luchtmacht haar belangrijkste basis in N'Djamena nadat de Franse troepen waren vertrokken.

0Gevechtsvliegtuigen
3Actieve luchtbases
1961Opgericht
7Typen gepensioneerd
Foto: Actuele foto's van het Amerikaanse ministerie van Defensie / Wikimedia Commons (Publiek domein)
LandTsjaadOpgericht1961StatusActiefHoofdkwartierN'Djamena
Het verhaal

Het verhaal van de Tsjaadse luchtmacht: Skyraiders boven Faya-Largeau, Hercules voor de Toyota-oorlog en Turkse drones.

1961–1976: een squadron Dakota's en een Franse luchtmachtbasis

De Tsjaadse luchtmacht werd opgericht in 1961, het jaar na de onafhankelijkheid, als de Escadrille Nationale Tchadienne (ENT); het nationale leger dateert zijn oprichting op 27 mei 1961 onder president François Tombalbaye. Het was een transporteskader en geen volwaardige luchtmacht. In 1969 beschikte het over vijf Douglas C-47's en drie Max Holste MH.1521 Broussard verbindingsvliegtuigen, en het vloog samen met een veel grotere Franse aanwezigheid: Frankrijk had sinds 1939 een luchtmachtbasis in Fort-Lamy, het huidige N'Djamena, onder de naam Base aérienne 172. Halverwege de jaren zeventig arriveerden zes ex-Franse AD-4N Skyraiders, samen met meer C-47's en Douglas C-54's, en in 1977 volgden drie Reims-Cessna FTB337's. Het artikel over de Skyraider op Wikipedia vermeldt dat het type in Tsjaad eerst vloog bij de Franse Armée de l'Air en later bij 'een nominaal onafhankelijke Tsjaadse luchtmacht bemand door Franse huurlingen' – een treffende beschrijving van wat de ENT in de eerste twee decennia was.

1977-1979: Skyraiders boven het noorden, SA-7's en de ineenstorting

De echte oorlog van de ENT begon medio 1977, toen FROLINAT-rebellen, gesteund door Libië, naar het noorden oprukten. De Skyraiders van de ENT voerden hun eerste aanvalsvluchten uit vanaf Faya-Largeau op 1 juli 1977, waarbij ze vanaf een hoogte van slechts 60 meter aanvielen en al hun wapens in één keer afvuurden; bijna alle toestellen raakten beschadigd door grondvuur en Zouar werd op 6 juli ingenomen. De rebellen ontvingen vervolgens Sovjet SA-7 schouderraketten. Op 29 januari 1978 werd een C-47 die zeer laag vloog neergeschoten en de bemanning kwam om het leven; de volgende dag werd een C-54 geraakt door twee SA-7's en maakte een noodlanding, waarbij de bemanning het overleefde. Een Skyraider en zijn piloot gingen verloren door een SA-7 op 16 april 1978, toen Frankrijk Operatie Tacaud lanceerde. De raketdreiging maakte een einde aan de ENT-operaties rond Faya, en toen de regering in 1979 uiteenviel en het Franse personeel vertrok, stopte het squadron met vliegen en werd het, zoals Wikipedia het omschrijft, de facto ontbonden.

1984-1994: herbouwd rond de Amerikaanse Hercules voor de Toyota-oorlog.

Vijf jaar lang had Tsjaad geen functionerende luchtmacht, tijdens de ergste periode van de burgeroorlog en de Libische bezetting van het noorden. Deze werd in 1984 opnieuw opgericht als de Armée de l'Air Tchadienne, en de eerste vliegtuigen waren vier Lockheed C-130 Hercules, geschonken door de Verenigde Staten. Dat bepaalde de rol van de luchtmacht in de Toyota-oorlog van 1986-1987, waarin Hissène Habré's FANT de Libische troepen uit het grootste deel van Noord-Tsjaad verdreef met pick-ups bewapend met MILAN-raketten. De Franse Operatie Épervier, die in de nacht van 13 op 14 februari 1986 begon, bombardeerde op 16 februari de Libische basis in Ouadi Doum en hield de Libische luchtmacht grotendeels aan de grond. De Tsjadische luchtmachtbijdrage was logistiek van aard: de Hercules-vliegtuigen vervoerden troepen en voorraden naar het noorden, en één ervan werd achtergelaten nadat het eind 1987 in brand was gevlogen nabij Yebbibou. Het bekende cijfer van ongeveer 32 Libische vliegtuigen die op 5 september 1987 bij Maaten al-Sarra werden vernietigd, is de claim van Tsjaad, gebaseerd op een grondaanval.

2005-2010: oliegeld, aannemers en gevechtshelikopters

De olie-inkomsten, zo'n 500 miljoen dollar per jaar vanaf het midden van de jaren 2000 volgens Tom Cooper en Adrien Fontanellaz, zorgden voor de wederopbouw van de luchtmacht. Ze beschrijven hoe president Idriss Déby en Habib Boukharouba, een voormalig Frans luchtmachtpiloot van Algerijnse afkomst, dit deden via Griffon Aerospace, dat zo'n 50 Franse, Mexicaanse en Algerijnse instructeurs en technici aantrok. Oekraïense Mi-24V gevechtshelikopters en Mi-17's werden aangeschaft, en Griffon rustte een Pilatus PC-9 trainingsvliegtuig, TT-QAG, uit met bevestigingspunten voor Pakistaanse bommen. Toen het toestel begin 2008 bewapend werd gefotografeerd, veroorzaakte het een schandaal in Zwitserland: Wikipedia meldt dat het vermeende gebruik ervan tegen dissidenten werd beschouwd als een schending van de Zwitserse exportcontrole. De gevechtshelikopters bleken effectief tegen rebellenkolonnen in de Slag om N'Djamena van 2 tot 4 februari 2008, hoewel een raket van een regeringshelikopter ook de belangrijkste afzetmarkt trof. Tussen 2008 en 2010 arriveerden zes Su-25's uit Oekraïne, en in mei 2009 beschuldigde Soedan Tsjadische vliegtuigen van aanvallen in Darfur, wat Tsjaad een preventieve actie noemde.

2013-2021: Su-25's tegen Boko Haram, een storm en een president gedood

In 2013 kwamen er nog vier Su-25's uit Oekraïne, twee Alenia C-27J Spartans in 2013 en 2014, en de eerste van drie MiG-29's in 2014. Toen Tsjaad begin 2015 ingreep tegen Boko Haram – de Tsjaadse troepen trokken op 4 februari Gamboru in Nigeria binnen na voorbereidende luchtaanvallen – vlogen de Su-25's in Kameroen en Nigeria. De Verenigde Staten voegden twee Cessna 208-bewakingsvliegtuigen toe in het kader van een antiterrorismeprogramma van AFRICOM. Vervolgens werd N'Djamena op 1 juli 2017 getroffen door een storm; foto's die door Military Africa werden geanalyseerd, toonden drie beschadigde Fennec-helikopters, een PC-12, een MiG-29 en twee Su-25's. Een onderhoudseskader van de Amerikaanse luchtmacht uit Holloman arriveerde op 7 januari 2018 om schuilplaatsen te bouwen. De Hind- en Su-25-gevechtsvliegtuigen werden later in Georgië gereviseerd, en een Mi-24/35 stortte in september 2019 neer tussen N'Djamena en Faya. Op 20 april 2021 overleed president Idriss Déby aan verwondingen opgelopen tijdens gevechten met FACT-rebellen in het noorden, waarna zijn zoon Mahamat de macht overnam.

2022-2026: Turkse en Chinese drones, de Fransen vertrekken en keren gedeeltelijk terug.

Sinds 2022 heeft Tsjaad zich tot Turkije en, blijkbaar, China gewend. Turkish Aerospace kondigde in juli 2022 een bestelling aan voor drie Hürkuş-drones; drie bewapende Hürkuş-C's en twee Anka-drones bevonden zich medio 2023 in Tsjaad en werden formeel overgedragen op 9 augustus 2023. Een Aksungur vloog vanaf de luchtmachtbasis Adji Kosséi in N'Djamena in april 2024. In augustus 2026 toonden satellietbeelden naar verluidt minstens vier Chinese CH-4 gevechtsdrones in Abéché. Nadat Tsjaad op 28 november 2024 zijn defensieverdrag met Frankrijk had beëindigd, vertrokken de Franse strijders op 10 december. Abéché werd op 10 januari 2025 teruggegeven en de basis Adji Kosséi vanaf 31 januari 2025. In april 2026 was Frans personeel in stilte teruggekeerd voor training en inlichtingendiensten, zonder permanente bases. De strijdmacht blijft klein — ongeveer 350 mensen in 2024 — en er is geen officiële Tsjadische inventaris gevonden, dus alle cijfers over de vloot zijn schattingen van derden.

De echte oorlog van de ENT begon medio 1977, toen FROLINAT-rebellen, gesteund door Libië, naar het noorden oprukten.Tsjadische luchtmacht · geverifieerd 2026-10-01
In één oogopslag

De Tsjaadse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Armée de l'Air TchadienneFrans en Arabisch zijn de officiële talen van Tsjaad; de Arabische vorm القوات الجوية التشادية is zoals gegeven door Wikipedia. Er is geen officiële luchtmachtwebsite gevonden die de spelling bevestigt. Van 1961 tot 1979 was de dienst de Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)
Opgericht
1961Gevormd als de Escadrille Nationale Tchadienne; de facto ontbonden in 1979 en opnieuw opgericht als de Armée de l'Air Tchadienne in 1984. Het nationale leger dateert zijn oprichting op 27 mei 1961
Onderdeel van
Tsjaads Nationaal LegerHet nationale leger bestaat uit landmacht en luchtmacht; de gendarmerie, de Nationale en Nomadische Garde en de presidentiële DGSSIE zijn afzonderlijke strijdkrachten.
Hoofdbasis
Internationale luchthaven N'DjamenaGedeeld met de burgerluchthaven (ICAO FTTJ). Het militaire gedeelte, de basis Sergent Adji Kosséi, was de Franse luchtmachtbasis 172 totdat deze op 31 januari 2025 werd teruggegeven.
Chef van de luchtmacht
Voor deze pagina kon geen naam worden bevestigd in een overheidsverklaring of door contact op te nemen met grote nieuwsbronnen.
Opperbevelhebber
Maarschalk Mahamat Idriss Déby ItnoHoofd van de Overgangs Militaire Raad vanaf 20 april 2021; verkozen tot president op 6 mei 2024 (61,3 procent, resultaat betwist door de oppositie) en beëdigd op 23 mei 2024; maarschalk sinds 9 december 2024.

Kracht

Personeel
Ongeveer 350Het cijfer voor 2024 dat op Wikipedia wordt genoemd, is gebaseerd op ongeveer 37.750 leden van de strijdkrachten; in 1986 waren dat er ongeveer 200.
Gevechtsvliegtuigen
  • Su-25 — 9 (twee gebruikt voor training)
  • Hürkuş-C — 3
  • MiG-29 — drie exemplaren geleverd sinds 2014; huidige status onbekend

De inventaris van Wikipedia; er wordt geen officieel aantal gepubliceerd. De MiG-29 ontbreekt in de huidige tabel van Wikipedia, maar werd in 2017 beschadigd gefotografeerd en staat nog steeds vermeld door Military Africa in 2022-2023.

Gevechtsdrones
  • Anka-S — 2 (2023)
  • Aksungur — 1–2 (2024)
  • CH-4 — minstens 4 gemeld (2026)

Turkse leveringen bevestigd door TAI en Tsjadische video; de CH-4's werden geïdentificeerd op satellietbeelden door International Defence Analysis, zoals gemeld door defenceWeb. Er werd geen Bayraktar TB2 gevonden in de geraadpleegde bronnen.

Helikopters
  • Mi-24V / Mi-35 — 3–7
  • Mi-17 / Mi-171 — 6–7
  • AS550 Fennec — 6
  • Alouette III — 1

Wikipedia noemt drie Hinds en zes Mi-17's; Military Africa (2021) noemt vier Mi-24V, drie Mi-35 en zeven Mi-8MTV/Mi-171, vandaar de aantallen.

Vervoer en bewaking
  • C-130H Hercules — 1
  • C-27J Spartan — 1–2
  • An-26 — 3
  • Cessna 208 — 2–4

C-27J: Wikipedia vermeldt er één, het artikel over de C-27J zelf twee; één maakte een noodlanding in N'Djamena, zoals gemeld op 1 december 2023. Cessna 208: twee ISR-vliegtuigen gedoneerd door de VS (Military Africa), vier volgens Wikipedia.

Defensiebudget
2,5–2,9 procent van het bbp (2020–2023)Een daling ten opzichte van 4,2 procent (ongeveer 300 miljoen dollar) in 2006 en 2,0 procent in 2011.

Infrastructuur

Luchtbases
  • N'Djamena (Sergent Adji Kosséi) - hoofdbasis, jets, helikopters, transportschepen, drones
  • Abéché — voormalige Franse basis, teruggegeven op 10 januari 2025; CH-4 drones verwacht in 2026
  • Faya-Largeau — noordelijk vliegveld, Skyraider-basis in 1977

Het militaire gebruik van elk veld wordt hier alleen gedocumenteerd voor zover gepubliceerd; het stationsdossier bevat details.

Franse aanwezigheid
Eindigde op 31 januari 2025Tsjaad beëindigde de defensieovereenkomst van 1966 (herzien in 2019) op 28 november 2024. Franse troepen keerden vanaf april 2026 terug voor training en inlichtingenondersteuning, zonder permanente bases; het ISS schat het nieuwe detachement op ongeveer 600 man.
Opvangcentra
Drie grote onderhoudsschuilplaatsenGebouwd in N'Djamena door het Amerikaanse 635th Materiel Maintenance Squadron vanaf januari 2018, nadat de storm van 2017 hangars en vliegtuigen had verwoest.
Structuur

Hoe is de Tsjaadse luchtmacht georganiseerd?

De luchtmacht van het Tsjaadse nationale leger, volgens Wikipedia ongeveer 350 man sterk in 2024, met haar belangrijkste basis op het militaire gedeelte van de internationale luchthaven van N'Djamena. De aanvalsmacht bestaat uit ongeveer negen Su-25's, drie bewapende Hürkuş-C's en Mi-24 en Mi-35 gevechtshelikopters, met Turkse Anka-S en Aksungur drones en, naar verluidt vanaf 2026, Chinese CH-4's. Er is geen officiële inventaris, squadronstructuur of huidige chef van de luchtmachtstaf gepubliceerd, dus alle cijfers hier zijn schattingen van derden.

Hoofdkwartier

Tsjadische luchtmacht

Armée de l'Air Tchadienne
N'Djamena

De luchtmacht van het Tsjaadse Nationale Leger, die volgens Wikipedia in 2024 ongeveer 350 manschappen telde, werd in 1961 opgericht als de Escadrille Nationale Tchadienne en in 1984 onder de huidige naam heropgericht. De naam van de huidige stafchef van de luchtmacht kon niet worden bevestigd in een verklaring van de overheid of een belangrijke nieuwsbron. De opperbevelhebber is maarschalk Mahamat Idriss Déby Itno, hoofd van de Overgangs Militaire Raad sinds 20 april 2021 en beëdigd als gekozen president op 23 mei 2024.

Frontlinie

Su-25 en MiG-29 straaljagers

N'Djamena

Volgens Wikipedia zijn er negen Su-25's, waarvan er twee voor training worden gebruikt: tien kwamen uit Oekraïne, zes tussen 2008 en 2010 en vier in 2013, en ze vlogen in 2015 tegen Boko Haram in Kameroen en Nigeria. Drie MiG-29's werden vanaf 2014 geleverd, het enige gevechtsvliegtuigtype van Tsjaad; één ervan werd gefotografeerd toen het beschadigd raakte tijdens de storm van juli 2017 en het is onbevestigd of er nog luchtwaardig exemplaren zijn. De Engelstalige Wikipedia vermeldt Su-25's onder de vliegtuigen die in N'Djamena gestationeerd zijn; er worden geen squadronbenamingen gepubliceerd.

Lichte aanval en drones

Hürkuş-C, Anka-S, Aksungur en CH-4

N'Djamena en Abéché, zoals gerapporteerd

Op 9 augustus 2023 werden drie bewapende Hürkuş-C's en twee Anka-S-drones van Turkish Aerospace officieel overgedragen. In april 2024 werd een Aksungur-drone gezien die opsteeg vanaf de basis Adji Kosséi in N'Djamena, en in augustus 2026 meldde defenceWeb, op basis van satellietbeelden die door International Defence Analysis waren geïdentificeerd, de aanwezigheid van minstens vier Chinese CH-4-drones in Abéché; er werd geen verklaring van Tsjaad of China gevonden.

Helikopters

Gevechtshelikopters en transporthelikopters

N'Djamena, volgens Engelse Wikipedia voor de Mi-24's

Drie tot zeven Mi-24V en Mi-35 Hinds en zes of zeven Mi-17/Mi-171's, het aantal dat door Wikipedia en Military Africa wordt genoemd; de Hinds vochten tegen rebellenkolonnes in de Slag om N'Djamena in februari 2008, en minstens twee Mi-35's werden in 2021 in Tbilisi gereviseerd. Zes ex-Singaporese AS550 Fennecs, waarvan er drie beschadigd raakten tijdens de storm van 2017, en een Alouette III completeren de vloot.

Vervoer en bewaking

Transport- en ISR-vloot

N'Djamena

Van de vier C-130H's die de Verenigde Staten in 1984 schonken, is er nog één over. Daarnaast zijn er één of twee C-27J Spartans, waarvan er één in 2023 een noodlanding met ingetrokken neuswiel maakte in N'Djamena, drie An-26's en twee tot vier Cessna 208's, waarvan twee ISR-vliegtuigen die eveneens door de Verenigde Staten zijn gedoneerd en waarvan er één in Adji Kosséi is gezien. Een PC-12 raakte zwaar beschadigd tijdens de storm van 2017 en de status ervan is onbekend.

Opleiding

Trainers

Twee Pilatus PC-7's, een Franse schenking uit de jaren 80 volgens Wikipedia, en de enige PC-9, TT-QAG, die Griffon Aerospace uitrustte met ophangpunten en bommen van Pakistaanse makelij; het vermeende gebruik ervan in 2008 werd beschouwd als een schending van de Zwitserse exportcontrole. In de geraadpleegde bronnen wordt geen trainingsschool of -eenheid genoemd.

In dienst

Wat de Tsjaadse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Sukhoi Su-25 en Su-25UBIn dienst Grondaanvalsvliegtuigen 9 2008 Volgens Wikipedia zijn er negen in actieve dienst, waarvan er twee voor training worden gebruikt. Tien zijn geleverd vanuit Oekraïne: zes (vier Su-25, twee Su-25UB) in 2008-2010 en vier in 2013.

Meer

Twee ervan raakten beschadigd tijdens de storm van 1 juli 2017.
Mikoyan MiG-29In dienst Vechter 2014 Drie exemplaren werden geleverd, de eerste in 2014 (Wikipedia). Ze staan niet in de huidige inventarislijst van Wikipedia, noch in de lijst van MiG-29-gebruikers; één exemplaar werd gefotografeerd toen het beschadigd raakte tijdens de storm van 2017.

Meer

Luchtwaardigheid in 2026 nog niet bevestigd.
TAI Hürkuş-CIn dienst Gewapende trainer en lichte aanval 3 2023 Drie exemplaren besteld in 2022 en geleverd in 2023.
TAI Anka-SIn dienst Gewapende drone 2 2023 Twee.
TAI AksungurIn dienst Gewapende drone (tweemotorig) 2024 Ten minste één exemplaar (serienummer 23013) is te zien in een video van de luchtmacht die op 21 april 2024 is uitgebracht; Wikipedia vermeldt er twee.
CASC Caihong-4 (CH-4)In dienst Gewapende drone 4 2026 Minstens vier, gezien op satellietbeelden van Abéché medio augustus 2026.
Mil Mi-24V en Mi-35 HindIn dienst Aanvalshelikopter De bronnen verschillen: drie (Wikipedia) tot zeven (vier Mi-24V en drie Mi-35, Military Africa 2021). In 2006 meldde Le Figaro slechts twee niet-werkende Mi-24's, zoals ook door Wikipedia wordt geciteerd.
Mil Mi-17 / Mi-171 (Mi-8MTV)In dienst Transporthelikopter Zes (Wikipedia) tot zeven (Military Africa 2021).
Eurocopter AS550 FennecIn dienst Lichte utiliteitshelikopter 6 2008 Zes, voormalige leden van de luchtmacht van de Republiek Singapore.
Aérospatiale Alouette III (SA316B)In dienst Lichte helikopter 1 1995 Een.
Lockheed C-130H HerculesIn dienst Tactisch transport 1 1984 Eén exemplaar is nog in gebruik. Vier werden in 1984 door de VS geschonken; één werd achtergelaten na een brand nabij Yebbibou eind 1987 en TT-PAF werd vernietigd tijdens de landing in Abéché op 11 juni 2006.
Alenia C-27J SpartanIn dienst Tactisch transport 2013 Twee geleverd (2013 en 2014).

Meer

Volgens de inventaris van Wikipedia is er één in dienst, volgens het artikel over de C-27J twee; één daarvan maakte op 1 december 2023 een noodlanding met ingetrokken neuswiel in N'Djamena, waarbij het toestel lichte schade opliep.
Antonov An-26In dienst Vervoer 3 Volgens Wikipedia zijn dat er drie.
Cessna 208B Grand Caravan (ISR)In dienst Vervoer en bewaking 2017 Twee ISR-vliegtuigen gedoneerd door de VS (Military Africa, 2018); Wikipedia vermeldt vier Cessna 208's.
Pilatus PC-12In dienst Nutsvoorzieningen en contactpersonen Er is één exemplaar gemeld; het raakte zwaar beschadigd tijdens de storm van 2017. De huidige status is onbekend.
Pilatus PC-7In dienst Trainer 2 Volgens Wikipedia zijn er twee; één daarvan is in 2005 herzien.
Pilatus PC-9In dienst Trainer, bewapend door aannemer 1 2005 Eén, TT-QAG.
Su-259
Fennec6
CH-44
Hürkuş3
An-263
Anka2
PC-72
Alouette III1
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Tsjaadse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

7 types, van de Douglas C-47 Skytrain tot de Douglas AD-4N Skyraider. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Douglas AD-4N Skyraider Aanvalsvliegtuigen 6 Zes, ex-Frans, midden jaren zeventig.
Douglas C-47 Skytrain Vervoer 1961– C-130 Vijf in 1969, met meer toevoegingen in het midden van de jaren zeventig; drie stonden er in 1986 nog steeds op de lijst.
Max Holste MH.1521 Broussard Contactpersoon 3 Drie in 1969.
Douglas C-54 Skymaster Vervoer Toegevoegd midden jaren zeventig; één exemplaar stond in 1986 nog steeds op de lijst.
Reims-Cessna FTB337 Lichte aanval en verbinding 3 1977– Drie.
CASA C-212 Aviocar Licht transport 1 Eén in 1986.
SIAI-Marchetti SF.260W Lichte aanval 4 2006– Vier uit Libië.
Luchtbases

Waarvandaan de Tsjaadse luchtmacht vliegt

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. N'Djamena, de Franse luchtmachtbasis 172 die decennialang naast de Tsjaadse luchtmacht was gevestigd, en Abéché in het oosten werden beide in januari 2025 door Frankrijk teruggegeven, nadat Tsjaad op 28 november 2024 zijn defensieverdrag had beëindigd. Faya-Largeau was de Skyraider-basis van 1977, en Ouadi Doum, Libië's belangrijkste luchtmachtbasis in het noorden, wordt vermeld vanwege de verovering ervan in maart 1987. De coördinaten zijn afkomstig van Wikipedia, aangezien de ASECNA AIP niet kon worden gecontroleerd, en vermeldingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Tsjaad

Een van de vier bases hierboven ligt buiten Tsjaad, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de thuisvliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese basis.

Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
AbéchéOuaddaï FTTC Actief 09/272800 m
Faya-LargeauBorkou FTTY Actief 06/242800 m
N'DjamenaSergeant-chef Adji KosséiN'Djamena FTTJ Actief 05/232800 m

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Tsjaadse luchtmacht?

Eenheden op basis van grondtal. Tsjaad publiceert geen squadronbenamingen of aantallen vliegtuigen per basis, dus er worden geen vliegende eenheden vermeld; de basisvermeldingen noemen alleen de vliegtuigen die Wikipedia en defenceWeb daar plaatsen, zoals Su-25's, Mi-24's en C-130's in N'Djamena en CH-4 drones in Abéché. De Franse detachementen die tot 2025 de vliegvelden van Tsjaad deelden, worden in de basisgeschiedenissen beschreven, niet als eenheden.

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Tsjaadse luchtmacht, 1914 tot heden

1939

Frankrijk opent een luchtmachtbasis in Fort-Lamy (het huidige N'Djamena), later Base aérienne 172.

1961

De Escadrille Nationale Tchadienne wordt opgericht; het nationale leger dateert de oprichting ervan op 27 mei.

1969

De ENT beschikt over vijf Douglas C-47's en drie MH.1521 Broussards.

1977

1 juli: Skyraiders voeren de eerste aanvalsvluchten van de ENT uit vanaf Faya-Largeau. Drie Reims-Cessna FTB337's worden afgeleverd.

1978

29-30 januari: een C-47 wordt neergeschoten door een SA-7 en een C-54 wordt geraakt door twee. 16 april: een Skyraider gaat verloren met zijn piloot tijdens het Salal-offensief.

1979

De regering valt, Frans personeel vertrekt en de ENT wordt feitelijk ontbonden.

1984

Het werd opnieuw opgericht als de Armée de l'Air Tchadienne met vier C-130's die door de Verenigde Staten werden gedoneerd.

1986

13-14 februari: Frankrijk lanceert Operatie Épervier; op 16 februari bombardeert het Ouadi Doum en op de 17e valt een Libische Tu-22 de luchthaven van N'Djamena aan.

1987

Toyota-oorlog: aanval op Maaten al-Sarra op 5 september (Tsjaad claimt ongeveer 32 vernietigde vliegtuigen); op 7 september wordt een Libische Tu-22 boven N'Djamena neergeschoten door een Franse Hawk; staakt-het-vuren op 11 september. Een C-130 gaat verloren nabij Yebbibou.

1994

3 februari: het Internationaal Gerechtshof kent de Aouzou-strook toe aan Tsjaad.

2006

13 april: rebellen teruggedreven bij N'Djamena. 11 juni: C-130 TT-PAF vernietigd tijdens landing bij Abéché. November: vier SF.260W's arriveren vanuit Libië.

2008

2-4 februari: Mi-24's en Mi-17's vechten in de Slag om N'Djamena. De eerste van zes Su-25's arriveert vanuit Oekraïne (tot 2010).

2013

Nog vier Su-25's en de eerste C-27J Spartan; de eerste van drie MiG-29's volgt in 2014.

2015

Februari: Su-25's worden ingezet tegen Boko Haram in Kameroen en Nigeria.

2017

1 juli: een storm bij N'Djamena beschadigt Su-25's, een MiG-29, Fennecs en een PC-12.

2021

20 april: president Idriss Déby sterft aan de verwondingen opgelopen tijdens de strijd tegen FACT-rebellen; Mahamat Déby grijpt de macht.

2023

9 augustus: drie Hürkuş-C-drones en twee Anka-drones officieel overgedragen door Turkish Aerospace.

2025

31 januari: de basis Adji Kosséi in N'Djamena wordt door Frankrijk teruggegeven, na Abéché op 10 januari.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Tsjaadse luchtmacht heeft deelgenomen.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

5conflicten
1977Eerst
3Vliegtuig verloren
0Gedood
  • De noordelijke opstand en de eerste Libische interventie 1977–1979 Verkenning, luchtsteun en bevoorrading vanuit Faya-Largeau, in samenwerking met Franse troepen.
  • De Toyota-oorlog 1986–1987 Luchttransport van FANT-troepen en -voorraden naar het noorden met C-130's; luchtdekking werd verzorgd door de Franse Operatie Épervier.
  • Offensieven van de rebellen en de grensoorlog in Soedan 2006–2010 Volgens Soedan zijn er aanvallen met gevechtshelikopters uitgevoerd op rebellenkonvooien en transportmiddelen, en zijn er luchtaanvallen uitgevoerd op rebellenbases, ook over de grens in Darfur.
  • Boko Haram en ISWAP in het Tsjaadmeerbekken 2015–heden Aanvalsmissies met Su-25's in Kameroen en Nigeria in 2015 ter ondersteuning van de Tsjaadse grondtroepen; latere operaties rond het Tsjaadmeer.
  • Het FACT-offensief 2021 Het leger werd gesteund in de strijd tegen de in Libië gevestigde FACT-rebellen; details over de luchtoperaties werden niet openbaar gemaakt.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de Tsjaadse luchtmacht gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Tsjaadse luchtmacht

Hoe heet de Tsjaadse luchtmacht in het Frans en het Arabisch?
In het Frans heet het Armée de l'Air Tchadienne, de naam die het aannam toen het in 1984 werd heropgericht; in het Arabisch is dat القوات الجوية التشادية. Beide vormen zijn overgenomen van Wikipedia, omdat er geen officiële website van de luchtmacht kon worden gevonden. Van 1961 tot 1979 heette het de Escadrille Nationale Tchadienne (ENT).
Welke vliegtuigen gebruikt de Tsjadische luchtmacht?
De strijdmacht bestaat uit ongeveer negen personen. Su-25 aanvalsvliegtuigen en drie bewapende Turkse Hürkuş-C's, ondersteund door Mi-24 en Mi-35 gevechtshelikopters en Mi-17 transporthelikopters. Drones omvatten twee Anka-S, minstens één Aksungur en, naar verluidt sinds 2026, minstens vier Chinese CH-4's. Transportvliegtuigen zijn er één. C-130H, C-27J Spartans, An-26's en Cessna 208's. Er is geen officiële inventaris gepubliceerd, dus dit zijn cijfers van derden.
Wanneer werd de Tsjaadse luchtmacht opgericht?
In 1961 werd de Escadrille Nationale Tchadienne opgericht, een klein transporteskader dat met Franse hulp opereerde. Het eskader stopte met vliegen en werd in 1979 feitelijk ontbonden, om in 1984 opnieuw te worden opgericht als de Armée de l'Air Tchadienne met vier door Amerika gedoneerde C-130 Hercules-vliegtuigen.
Hebben Tsjadische vliegtuigen de Toyota-oorlog gewonnen?
Nee. De oorlog van 1986-1987 werd op de grond gewonnen door Hissène Habré's FANT in bewapende Toyota pick-ups, terwijl de Franse Operatie Épervier de Libische luchtmacht grotendeels aan de grond hield. De jonge Tsjaadse luchtmacht voerde C-130 transportmissies naar het front uit. De bewering van Tsjaad dat er in september 1987 ongeveer 32 Libische vliegtuigen werden vernietigd bij Maaten al-Sarra, is afkomstig van Tsjaad en verwijst naar een grondaanval op de basis.
Vliegt Tsjaad met Bayraktar TB2-drones?
Volgens geen enkele bron die voor deze pagina is geraadpleegd, betreft het Tsjaad twee TAI Anka-S drones, geleverd in 2023, en de tweemotorige Aksungur, die in april 2024 vanuit N'Djamena werd waargenomen. Tsjaad staat niet vermeld als gebruiker van de TB2-drones. In september 2026 meldde defenceWeb de aanwezigheid van minstens vier Chinese CH-4 gevechtsdrones in Abéché, die op satellietbeelden waren geïdentificeerd.
Hebben de Franse troepen Tsjaad verlaten?
Ja, als permanent garnizoen. Tsjaad beëindigde zijn defensieverdrag met Frankrijk op 28 november 2024; Franse strijders vertrokken op 10 december, Abéché werd op 10 januari 2025 teruggegeven en de overdracht van de Sergent Adji Kosséi-basis in N'Djamena begon op 31 januari 2025, waarmee een einde kwam aan meer dan zes decennia Franse aanwezigheid. DefenceWeb en het ISS meldden in augustus 2026 dat Frans personeel vanaf april 2026 was teruggekeerd voor training en inlichtingendiensten, zonder permanente bases.
Heeft de Tsjaadse luchtmacht tegen Boko Haram gevochten?
Ja. Toen Tsjaad begin 2015 ingreep, was het Su-25's Ze voerden aanvalsmissies uit in buurlanden Kameroen en Nigeria ter ondersteuning van Tsjaadse troepen, die op 4 februari 2015 Gamboru binnenkwamen na voorbereidende luchtaanvallen. Tsjaad heeft sindsdien rond het Tsjaadmeer tegen Boko Haram en ISWAP gevochten, onder meer na de aanval op Boma in maart 2020 en een tegenoffensief in 2024-2025, hoewel de rol van de luchtmacht in die operaties niet wordt beschreven in de geraadpleegde bronnen.
Wat was het Pilatus PC-9-schandaal in Tsjaad?
Tussen 2005 en 2008 installeerde aannemer Griffon Aerospace de enige auto van Chad. PC-9 Het trainingsvliegtuig, TT-QAG, was uitgerust met ophangpunten en bommen van Pakistaanse makelij. Toen het begin 2008 bewapend werd gefotografeerd, veroorzaakte dit een schandaal in Zwitserland, omdat het toestel eigenlijk een onbewapend trainingsvliegtuig had moeten zijn. Het vermeende gebruik ervan tegen rebellen werd beschouwd als een schending van de Zwitserse exportcontrole.
Beschikt Tsjaad over MiG-29 gevechtsvliegtuigen?
Het ontving drie MiG-29's, De eerste werd in 2014 afgeschreven en een ander werd gefotografeerd toen het beschadigd raakte tijdens de storm in N'Djamena in juli 2017. Of er nog exemplaren luchtwaardig zijn, is onduidelijk: de huidige inventarislijst van Wikipedia en de lijst met MiG-29-gebruikers laten Tsjaad buiten beschouwing, terwijl Military Africa het type in 2022 en 2023 nog wel vermeldde.
Wie heeft het bevel over de Tsjaadse luchtmacht?
De naam van de huidige chef van de luchtmachtstaf kon voor deze pagina niet worden bevestigd in een overheidsverklaring of via een belangrijke nieuwsbron. De opperbevelhebber van de strijdkrachten is president maarschalk Mahamat Idriss Déby Itno, die sinds april 2021 aan de macht is en in mei 2024 werd verkozen.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Actuele foto's van het Amerikaanse ministerie van Defensie / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Oleg Volkov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alan Wilson uit Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)