Elke oorlog waaraan de Tsjaadse luchtmacht heeft deelgenomen.
De Toyota-oorlog van 1986-1987 werd gewonnen op de grond en met Franse luchtsteun; de claim van ongeveer 32 vernietigde Libische vliegtuigen bij Maaten al-Sarra is afkomstig van Tsjaad, na een grondaanval, en de Aouzou-strook werd in 1994 door het Internationaal Gerechtshof aan Tsjaad toegewezen. De beschuldigingen van Soedan over Tsjaadse luchtaanvallen in Darfur in 2009 zijn niet onafhankelijk geverifieerd, en de helikopter die verloren ging tijdens het FACT-offensief in april 2021 werd volgens de rebellen neergeschoten en volgens de regering neergestort door een technisch defect. De aantallen slachtoffers van de Slag om N'Djamena in 2008 verschillen per bron en worden bij elke bron vermeld. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier weergegeven; waar de bronnen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de Skyraiders van Faya-Largeau in 1977 tot Boko Haram rond het Tsjaadmeer.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De noordelijke opstand en de eerste Libische interventieSkyraiders tegen FROLINATEscadrille Nationale Tchadienne | 1977–1979 | FROLINAT en Libië (die de rebellen steunen) | AD-4N Skyraider, C-47, C-54 | 2 | ||
|
Verkenning, luchtsteun en bevoorrading vanuit Faya-Largeau, in samenwerking met Franse troepen. De rebellie die sinds eind jaren zestig in het noorden broeide, mondde in 1977 uit in een echte oorlog toen FROLINAT, bewapend door Libië, oprukte naar de garnizoenen van de Tibesti. De zes Skyraiders van de ENT voerden hun eerste aanvalsvluchten uit vanaf Faya-Largeau op 1 juli 1977. Omdat er aanvankelijk weinig luchtafweergeschut was, vielen de piloten aan vanaf een hoogte van slechts 60 meter en schoten ze alles in één keer neer; bijna alle vliegtuigen raakten beschadigd door grondvuur en Zouar werd op 6 juli ingenomen. In januari 1978 gebruikten de rebellen voor het eerst SA-7-raketten: een C-47 die zeer laag vloog, werd op de 29e neergeschoten met de bemanning aan boord, en een C-54 die de volgende dag werd gestuurd, werd door twee raketten geraakt en moest een noodlanding maken. Wikipedia vat het als volgt samen: de SA-7-dreiging maakte effectief een einde aan de ENT-operaties rond Faya. Frankrijk lanceerde Operatie Tacaud in april 1978, en op de 16e werd een Skyraider neergeschoten tijdens het offensief bij Salal, waarbij de piloot om het leven kwam. Toen de regering-Malloum in 1979 viel en het Franse personeel zich terugtrok, hield het squadron feitelijk op te bestaan. Resultaat De ENT staakte haar vluchten toen de regering in 1979 uiteenviel en het Franse personeel vertrok; de luchtvaartmaatschappij werd feitelijk ontbonden. Het Wikipedia-artikel is gebaseerd op de specialistische literatuur waarnaar wordt verwezen; er is geen officiële Tsjaadse geschiedenis gevonden.
|
||||||
| De Toyota-oorlogde nederlaag van Libië in het noorden van TsjaadArmée de l'Air Tchadienne | 1986–1987 | Libië en GUNT-facties die met Libië verbonden zijn. | C-130 Hercules | 1 | ||
|
Luchttransport van FANT-troepen en -voorraden naar het noorden met C-130's; luchtdekking werd verzorgd door de Franse Operatie Épervier. De Toyota-oorlog werd op de grond gewonnen door Hissène Habré's FANT met snelle pick-ups bewapend met MILAN-raketten, en in de lucht grotendeels door Frankrijk. Operatie Épervier begon in de nacht van 13 op 14 februari 1986; Franse vliegtuigen bombardeerden de Libische luchtmachtbasis in Ouadi Doum op 16 februari, en een Libische Tu-22 bombardeerde de volgende dag de luchthaven van N'Djamena. De FANT veroverde Fada, vervolgens Ouadi Doum zelf in maart 1987, en kortstondig de stad Aouzou in augustus. Op 5 september 1987 voerde de FANT een aanval uit op Maaten al-Sarra in Libië, waarbij Tsjaad claimde dat daar ongeveer 32 vliegtuigen waren neergehaald. Twee dagen later werd een Libische Tu-22 die N'Djamena aanviel neergeschoten door een Franse Hawk-batterij. De Tsjaadse luchtmacht, die pas in 1984 was heropgericht met vier gedoneerde C-130's, vervoerde troepen en voorraden naar het front in het noorden. Een Hercules-vliegtuig werd eind 1987 achtergelaten nadat het in brand was gevlogen nabij Yebbibou. Libië beriep zich op zijn recht op de Aouzou-strook op basis van de Senussi-orde, de Ottomaanse overheersing en het niet-geratificeerde verdrag tussen Mussolini en Laval; Tsjaad beriep zich op het Frans-Libische verdrag van 1955. Het Internationaal Gerechtshof oordeelde in 1994 in het voordeel van Tsjaad, waarna Libië zich onder VN-toezicht terugtrok. Resultaat Libische troepen werden uit het grootste deel van Noord-Tsjaad verdreven; op 11 september 1987 volgde een sta ceasefire, en op 3 februari 1994 kende het Internationaal Gerechtshof de Aouzou-strook met 16 stemmen tegen 1 toe aan Tsjaad. Tsjaad claimde op 5 september 1987 ongeveer 32 Libische vliegtuigen te hebben neergehaald bij Maaten al-Sarra tijdens een grondaanval; dit aantal is niet onafhankelijk geverifieerd. Libië zelf heeft geen cijfers gevonden.
|
||||||
| Offensieven van de rebellen en de grensoorlog in SoedanN'Djamena 2006 en 2008, Darfur 2009Armée de l'Air Tchadienne | 2006–2010 | UFDC/FUC en andere Tsjaadse rebellencoalities en Soedan (volgens Tsjaad als financier van de rebellen) | Mi-24V, Mi-17, PC-9en nog 2 | |||
|
Volgens Soedan werden er aanvallen uitgevoerd met gevechtshelikopters op rebellenkonvooien en transportmiddelen, en op rebellenbases, ook over de grens in Darfur. Op 13 april 2006 bereikte een colonne rebellen N'Djamena, maar werd teruggedreven. De luchtmacht had toen weinig middelen tot haar beschikking: Le Figaro meldde in het voorjaar, zoals Wikipedia ook meldt, dat er slechts twee C-130's, één werkende Mi-17 en twee niet-werkende Mi-24's operationeel waren. De aannemers van Griffon Aerospace brachten daar binnen twee jaar verandering in. Toen rebellen de hoofdstad bestormden tussen 2 en 4 februari 2008, vielen Mi-24's en Mi-17's, bestuurd door buitenlandse instructeurs, hun technische vliegtuigen aan. Op 6 februari bombardeerden aanvalshelikopters rebellenposities buiten de stad; een raket van een regeringshelikopter trof ook de belangrijkste markt. Frankrijk evacueerde ongeveer 1300 buitenlanders en verleende medische, logistieke en inlichtingensteun, maar ontkende zelf een gevechtsrol te hebben gespeeld. De bewapende PC-9 zou in januari 2008 aanvallen hebben uitgevoerd in Darfur. In mei 2009 zei Soedan dat drie Tsjadische vliegtuigen tweemaal het gebied rond Jabel Sandu, ongeveer 60 km binnen Darfur, hadden aangevallen en noemde dit 'een oorlogsdaad'. De woordvoerder van Tsjaad, Mahamat Hissene, zei dat Tsjaad het recht had om preventieve maatregelen te nemen tegen trainingskampen. Resultaat De rebellen werden in april 2006 en februari 2008 uit N'Djamena verdreven; de grensoorlog eindigde met de toenadering tussen Tsjaad en Soedan in 2010. De Soedanese beschuldigingen van Tsjadische luchtaanvallen zijn in de geraadpleegde bronnen niet onafhankelijk geverifieerd.
|
||||||
| Boko Haram en ISWAP in het TsjaadmeerbekkenSu-25's boven Nigeria en KameroenArmée de l'Air Tchadienne | 2015–heden | Boko Haram (JAS) en ISWAP | Su-25, Mi-24, Cessna 208 ISR | |||
|
Aanvalsmissies met Su-25's in Kameroen en Nigeria in 2015 ter ondersteuning van de Tsjaadse grondtroepen; latere operaties rond het Tsjaadmeer. De interventie van Tsjaad tegen Boko Haram in 2015 was de grootste operatie in het buitenland. De coalitieoperaties begonnen op 23 januari 2015 en op 4 februari trokken Tsjadische troepen Gamboru in Nigeria binnen na voorbereidende luchtaanvallen; tegen 6 februari hadden Tsjadische en Nigeriaanse vliegtuigen en troepen Boko Haram uit ongeveer twaalf steden verdreven. Wikipedia vermeldt dat Tsjadische Su-25's deelnamen aan de gevechten in Kameroen en Nigeria. Boko Haram sloeg terug op Fotokol in Kameroen op 4 en 5 februari, waarbij 81 burgers, 13 Tsjadische en zes Kameroense soldaten om het leven kwamen. Op 23 maart 2020 kostte een aanval op Boma 92 militairen het leven, wat president Idriss Déby de ergste nederlaag noemde die zijn leger ooit had geleden, waarna hij Operatie Wraak van Boma lanceerde. Nadat in oktober 2024 zo'n 40 soldaten waren gedood, leidde Mahamat Déby een tegenoffensief dat de regering in februari 2025 als voltooid verklaarde. Op 4 mei 2026 kostte een aanval op Barka Tolorom minstens 24 soldaten het leven, waarna drie dagen van rouw volgden op de dood van twee generaals. Resultaat Het verhaal gaat verder. De regering verklaarde in februari 2025 dat Boko Haram geen toevluchtsoord meer had op Tsjaads grondgebied; de aanvallen werden in 2026 hervat. Het luchtcomponent van de operatie 'Wrath of Boma' in 2020 en het tegenoffensief van 2024-2025 wordt niet beschreven in de geraadpleegde bronnen. De aantallen slachtoffers onder de strijdende partijen zijn door de overheid opgegeven.
|
||||||
| Het FACT-offensiefde oorlog waarin een president stierfArmée de l'Air Tchadienne | 2021 | Front voor Verandering en Eendracht in Tsjaad (FACT) | Helikopters | |||
|
Het leger werd gesteund in de strijd tegen de in Libië gevestigde FACT-rebellen; details over de luchtoperaties werden niet openbaar gemaakt. FACT viel op 11 april 2021, de dag van de presidentsverkiezingen, een grenspost in Tibesti aan en rukte zuidwaarts op richting N'Djamena. Op 19 april raakte president Idriss Déby gewond aan het front en overleed de volgende dag; zijn zoon Mahamat nam de macht over aan het hoofd van een overgangsregering. Op 29 april meldden de rebellen dat ze een regeringshelikopter hadden neergeschoten nabij Nokou; de regering verklaarde dat deze was neergestort door technische mankementen, ver van de gevechten. Op 19 april waren naar verluidt ongeveer 300 rebellen gedood tegenover minstens vijf soldaten, en op 9 mei riep de regering de overwinning uit. De regering meldde 11 gedode soldaten, 58 gewonden en 210 gevangengenomen rebellen. Resultaat De Overgangs Militaire Raad riep op 9 mei 2021 de overwinning uit; de rebellen trokken zich terug richting Niger. De luchtoperaties worden alleen beschreven aan de hand van het omstreden verlies van de helikopter.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Tom Cooper en Adrien Fontanellaz, 'Twee mannen bouwden in Tsjaad een luchtmacht van de grond af op', War Is Boring (21 november 2016)Griffon Aerospace, bewapende PC-9 TT-QAG, Hind en Mi-17 bommenwerpers, Su-25's, gevecht in 2008.
- Sudan Tribune: Tsjaad voert luchtaanvallen uit in Darfur, Soedan – officieel (15 mei 2009)Soedanese beschuldiging van twee invallen in Jabel Sandu en het antwoord van Tsjaad.
- Militair Afrika: VS schenkt Cessna 208 ISR aan de luchtmacht van Tsjaad en Kameroen (7 februari 2018)Twee ISR Cessna 208's voor Tsjaad onder AFRICOM.
- Al Jazeera: Tsjaad kondigt nationale rouw af na dodelijke Boko Haram-aanval (7 mei 2026)Aanval op Barka Tolorom, twee generaals gedood, aanval in oktober 2024 en einde van het tegenoffensief in februari 2025.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Tsjaadse luchtmacht.