Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Chadiana
La Guerra de Toyota de 1986-1987 se ganó en tierra y con cobertura aérea francesa; la afirmación de que unos 32 aviones libios fueron destruidos en Maaten al-Sarra corresponde a Chad, en un ataque terrestre, y la Franja de Aouzou fue otorgada a Chad por la Corte Internacional de Justicia en 1994. Las acusaciones de Sudán sobre ataques aéreos chadianos en Darfur en 2009 no fueron verificadas de forma independiente, y el helicóptero perdido en la ofensiva de FACT de abril de 2021 fue derribado según los rebeldes y se estrelló por una falla técnica según el gobierno. Las cifras de bajas para la Batalla de Yamena en 2008 difieren según la fuente y se proporcionan con cada una. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se proporciona aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran pequeños.
Desde los asaltantes aéreos de Faya-Largeau en 1977 hasta Boko Haram en los alrededores del lago Chad.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| La rebelión del norte y la primera intervención libiaSkyraiders contra FROLINATEscalera Nacional Chadiana | 1977–1979 | FROLINAT y Libia (apoyando a los rebeldes) | AD-4N Skyraider, C-47, C-54 | 2 | ||
|
Misiones de reconocimiento, apoyo aéreo cercano y suministro aéreo desde Faya-Largeau, junto con las fuerzas francesas. La rebelión que se había gestado en el norte desde finales de la década de 1960 se convirtió en una guerra real en 1977, cuando FROLINAT, armada por Libia, atacó las guarniciones de los Tibesti. Los seis Skyraiders de la ENT realizaron sus primeras misiones de ataque desde Faya-Largeau el 1 de julio de 1977. Con poca defensa antiaérea al principio, los pilotos atacaron desde tan solo 60 metros de altura y derribaron todo en una sola pasada; casi todos los aviones resultaron dañados por el fuego antiaéreo, y Zouar fue tomada el 6 de julio. En enero de 1978, los rebeldes utilizaron misiles SA-7 por primera vez: un C-47 que volaba a muy baja altura fue derribado el día 29 con su tripulación, y un C-54 enviado al día siguiente fue alcanzado por dos misiles y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso. Wikipedia lo resume así: la amenaza de los SA-7 puso fin a las operaciones de la ENT en los alrededores de Faya. Francia lanzó la Operación Tacaud en abril de 1978, y el 16 de abril un Skyraider fue derribado durante la ofensiva de Salal, muriendo su piloto. Cuando el gobierno de Malloum se derrumbó en 1979 y el personal francés se retiró, el escuadrón dejó de existir, salvo por su nombre. Resultado La ENT dejó de operar cuando el gobierno se desintegró en 1979 y el personal francés se marchó; de facto, quedó disuelta. El relato de Wikipedia se basa en la literatura especializada que cita; no se encontró ninguna historia oficial de Chad.
|
||||||
| La guerra de ToyotaLa derrota de Libia en el norte de ChadEjército del Aire Chadiano | 1986–1987 | Libia y las facciones de GUNT aliadas con Libia | C-130 Hércules | 1 | ||
|
El transporte aéreo de tropas y suministros de la FANT hacia el norte se realizó con aviones C-130; la cobertura aérea corrió a cargo de la Operación Épervier francesa. La Guerra de Toyota se ganó en tierra, por el FANT de Hissène Habré en camionetas rápidas armadas con misiles MILAN, y en el aire principalmente por Francia. La Operación Épervier comenzó la noche del 13 al 14 de febrero de 1986; aviones franceses bombardearon la base aérea libia en Ouadi Doum el 16 de febrero, y un Tu-22 libio atacó el aeropuerto de N'Djamena al día siguiente. El FANT tomó Fada, luego Ouadi Doum en marzo de 1987, y brevemente la ciudad de Aouzou en agosto. El 5 de septiembre de 1987 atacó Maaten al-Sarra dentro de Libia, y Chad afirmó haber destruido unos 32 aviones allí. Dos días después, un Tu-22 libio que atacaba N'Djamena fue derribado por una batería de Hawk francesa. La fuerza aérea chadiana, renacida recién en 1984 con cuatro C-130 donados, transportó tropas y suministros al norte al frente; Un buque Hércules fue abandonado tras incendiarse cerca de Yebbibou a finales de 1987. Libia defendió su derecho sobre la Franja de Aouzou basándose en la orden Senussi, el dominio otomano y el tratado Mussolini-Laval, que no había sido ratificado; Chad, por su parte, se amparó en el tratado franco-libio de 1955. La Corte Internacional de Justicia falló a favor de Chad en 1994, y Libia se retiró bajo observación de la ONU. Resultado Las fuerzas libias fueron expulsadas de la mayor parte del norte de Chad; el 11 de septiembre de 1987 se declaró un alto el fuego, y el 3 de febrero de 1994 la Corte Internacional de Justicia otorgó la Franja de Aouzou a Chad por 16 votos contra 1. Chad afirmó que unos 32 aviones libios fueron destruidos en Maaten al-Sarra el 5 de septiembre de 1987, en un ataque terrestre; esta cifra no fue verificada de forma independiente. No se encontraron cifras oficiales de Libia.
|
||||||
| Ofensivas rebeldes y la guerra fronteriza de SudánYamena 2006 y 2008, Darfur 2009Ejército del Aire Chadiano | 2006–2010 | UFDC/FUC y otras coaliciones rebeldes chadianas y Sudán (según Chad, como patrocinador de los rebeldes) | Mi-24V, Mi-17, PC-9y 2 más | |||
|
Según Sudán, se han producido ataques con helicópteros artillados contra columnas rebeldes, transportes y bases rebeldes, incluso al otro lado de la frontera, en Darfur. El 13 de abril de 2006, una columna rebelde llegó a Yamena y fue rechazada. La fuerza aérea contaba entonces con escasos recursos: Le Figaro informó esa primavera, según cita Wikipedia, que solo dos C-130, un Mi-17 operativo y dos Mi-24 averiados estaban en condiciones de operar. Los contratistas de Griffon Aerospace cambiaron esta situación en dos años. Cuando los rebeldes asaltaron la capital entre el 2 y el 4 de febrero de 2008, helicópteros Mi-24 y Mi-17, entrenados con la ayuda de instructores extranjeros, atacaron sus bases técnicas, y el 6 de febrero, helicópteros de ataque bombardearon posiciones rebeldes en las afueras de la ciudad; un misil lanzado por un helicóptero gubernamental también impactó en el mercado principal. Francia evacuó a unos 1300 extranjeros y les brindó apoyo médico, logístico y de inteligencia, aunque negó participar en combate. Según los informes, el avión armado PC-9 realizó ataques en Darfur en enero de 2008. En mayo de 2009, Sudán afirmó que tres aeronaves chadianas habían atacado en dos ocasiones la zona de Jebel Sandu, a unos 60 km dentro de Darfur, calificándolo de "acto de guerra"; el portavoz de Chad, Mahamat Hissene, declaró que Chad tenía derecho a tomar medidas preventivas contra los campos de entrenamiento. Resultado Los rebeldes fueron expulsados de Yamena en abril de 2006 y febrero de 2008; la guerra fronteriza llegó a su fin con el acercamiento entre Chad y Sudán en 2010. Las acusaciones sudanesas sobre ataques aéreos chadianos no fueron verificadas de forma independiente en las fuentes consultadas.
|
||||||
| Boko Haram e ISWAP en la cuenca del lago ChadAviones Su-25 sobre Nigeria y CamerúnEjército del Aire Chadiano | 2015–present | Boko Haram (JAS) e ISWAP | Su-25, Mi-24, Cessna 208 ISR | |||
|
Misiones de ataque con Su-25 en Camerún y Nigeria en 2015 en apoyo de las fuerzas terrestres chadianas; operaciones posteriores en los alrededores del lago Chad. La intervención de Chad contra Boko Haram en 2015 fue su mayor operación en el extranjero. Las operaciones de la coalición comenzaron el 23 de enero de 2015, y el 4 de febrero las tropas chadianas entraron en Gamboru, Nigeria, tras ataques aéreos preliminares; para el 6 de febrero, aviones y tropas chadianas y nigerianas habían expulsado a Boko Haram de una docena de ciudades. Wikipedia registra que los Su-25 chadianos participaron en los combates en Camerún y Nigeria. Boko Haram tomó represalias contra Fotokol en Camerún entre el 4 y el 5 de febrero, matando a 81 civiles, 13 soldados chadianos y seis cameruneses. El 23 de marzo de 2020, un ataque contra Boma mató a 92 militares, lo que el presidente Idriss Déby calificó como el peor que había sufrido su ejército, y lanzó la Operación Ira de Boma. Tras la muerte de unos 40 soldados en octubre de 2024, Mahamat Déby lideró una contraofensiva que el gobierno declaró finalizada en febrero de 2025. El 4 de mayo de 2026, un ataque contra Barka Tolorom causó la muerte de al menos 24 soldados, y tras el fallecimiento de dos generales, se decretaron tres días de luto. Resultado Continuando. El gobierno declaró en febrero de 2025 que Boko Haram ya no tenía refugio en territorio chadiano; los ataques se reanudaron en 2026. En las fuentes consultadas no se describe el componente aéreo de la operación "Ira de Boma" de 2020 ni de la contraofensiva de 2024-2025. Las cifras de bajas de los militantes son datos oficiales del gobierno.
|
||||||
| La ofensiva de los hechosLa guerra en la que murió un presidenteEjército del Aire Chadiano | 2021 | Frente para el Cambio y Concordia en Chad (FACT) | Helicópteros | |||
|
Apoyó al ejército en su lucha contra los rebeldes de FACT, con base en Libia; no se publicaron detalles de las operaciones aéreas. El 11 de abril de 2021, día de las elecciones presidenciales, FACT atacó un puesto fronterizo en Tibesti y avanzó hacia el sur, en dirección a Yamena. El 19 de abril, el presidente Idriss Déby resultó herido en el frente y falleció al día siguiente; su hijo Mahamat asumió el poder al frente de un Consejo Militar de Transición. El 29 de abril, los rebeldes afirmaron haber derribado un helicóptero del gobierno cerca de Nokou; el gobierno declaró que se estrelló debido a fallas técnicas, lejos de cualquier combate. Para el 19 de abril, se reportaron alrededor de 300 rebeldes muertos frente a al menos cinco soldados, y el 9 de mayo el consejo declaró la victoria, con el gobierno reportando 11 soldados muertos, 58 heridos y 210 rebeldes capturados. Resultado El Consejo Militar de Transición declaró la victoria el 9 de mayo de 2021; los rebeldes se retiraron hacia Níger. Las operaciones aéreas se describen únicamente a través de la controvertida pérdida del helicóptero.
|
||||||
No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Tom Cooper y Adrien Fontanellaz, 'Dos hombres crearon una fuerza aérea desde cero en Chad', War Is Boring (21 de noviembre de 2016)Griffon Aerospace, PC-9 TT-QAG armado, Hind y Mi-17 equipados con bombas, Su-25, batalla de 2008.
- Sudan Tribune: Chad lleva a cabo ataques aéreos en Darfur, Sudán – comunicado oficial (15 de mayo de 2009)Denuncia sudanesa de dos incursiones en Jebel Sandu y respuesta de Chad.
- África militar: Estados Unidos dona un Cessna 208 ISR a las fuerzas aéreas de Chad y Camerún (7 de febrero de 2018)Dos aviones Cessna 208 de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) destinados a Chad bajo el mando de AFRICOM.
- Al Jazeera: Chad declara duelo nacional tras la mortal emboscada de Boko Haram (7 de mayo de 2026)Ataque a Barka Tolorom, dos generales muertos, ataque en octubre de 2024 y fin de la contraofensiva en febrero de 2025.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. De vuelta a la Fuerza Aérea Chadiana.