Fuerza Aérea Chadiana
La Fuerza Aérea Chadiana (Armée de l'Air Tchadienne) comenzó en 1961 como un escuadrón de transporte dirigido por Francia, colapsó en 1979 debido a los misiles rebeldes y la guerra civil, fue reconstruida en 1984 en torno a cuatro Hércules estadounidenses y desde entonces ha crecido gracias al dinero del petróleo y a los drones turcos hasta convertirse en una pequeña fuerza de ataque compuesta por Su-25, helicópteros artillados Hind y Hürkuş armados, que en enero de 2025 recuperó su base principal en Yamena después de que las fuerzas francesas se retiraran.
La historia de la Fuerza Aérea Chadiana: Skyraiders sobre Faya-Largeau, Hércules para la Guerra de Toyota y drones turcos
1961–1976: un escuadrón de Dakotas y una base aérea francesa.
La fuerza aérea de Chad se formó en 1961, un año después de la independencia, como la Escadrille Nationale Tchadienne (ENT); el ejército nacional sitúa su propia creación el 27 de mayo de 1961 bajo el mandato del presidente François Tombalbaye. Era un escuadrón de transporte, no una fuerza aérea. En 1969, contaba con cinco Douglas C-47 y tres aviones de enlace Max Holste MH.1521 Broussard, y volaba junto a una presencia francesa mucho mayor: Francia mantenía una base aérea en Fort-Lamy, la actual N'Djamena, desde 1939 como Base aérienne 172. A mediados de la década de 1970 llegaron seis AD-4N Skyraider ex-franceses, junto con más C-47 y Douglas C-54, y tres Reims-Cessna FTB337 les siguieron en 1977. El artículo sobre el Skyraider en Wikipedia señala que este tipo de avión voló en Chad primero con la Fuerza Aérea Francesa y más tarde con "una Fuerza Aérea Chadiana nominalmente independiente compuesta por mercenarios franceses", una descripción bastante acertada de lo que fue la ENT en sus dos primeras décadas.
1977-1979: Skyraiders sobre el norte, SA-7 y colapso.
La verdadera guerra de la ENT comenzó a mediados de 1977, cuando los rebeldes de FROLINAT, apoyados por Libia, avanzaron hacia el norte. Sus Skyraiders realizaron sus primeras incursiones de ataque desde Faya-Largeau el 1 de julio de 1977, atacando desde tan solo 60 metros y lanzando todas sus armas en una sola pasada; casi todos resultaron dañados por fuego terrestre, y Zouar fue tomada el 6 de julio. Los rebeldes recibieron entonces misiles antibuque soviéticos SA-7. El 29 de enero de 1978, un C-47 que volaba a muy baja altura fue derribado y su tripulación murió; al día siguiente, un C-54 fue alcanzado por dos SA-7 y realizó un aterrizaje forzoso, sobreviviendo su tripulación. Un Skyraider y su piloto se perdieron a causa de un SA-7 el 16 de abril de 1978, cuando Francia lanzó la Operación Tacaud. La amenaza de misiles puso fin a las operaciones de ENT en los alrededores de Faya, y cuando el gobierno se desintegró en 1979 y el personal francés se marchó, el escuadrón dejó de volar y, en palabras de Wikipedia, fue disuelto de facto.
1984–1994: reconstruido en torno al Hércules estadounidense para la Guerra de Toyota.
Durante cinco años, Chad careció de una fuerza aérea operativa, debido a los peores momentos de la guerra civil y la ocupación libia del norte. Fue reconstituida en 1984 como la Fuerza Aérea Chadiana (Armée de l'Air Tchadienne), y sus primeros aviones fueron cuatro Lockheed C-130 Hercules donados por Estados Unidos. Esto marcó su papel en la Guerra de Toyota de 1986-1987, en la que el FANT de Hissène Habré expulsó a las fuerzas libias de la mayor parte del norte de Chad en camionetas armadas con misiles MILAN. La Operación Épervier de Francia, iniciada la noche del 13 al 14 de febrero de 1986, bombardeó la base libia de Ouadi Doum el 16 de febrero y mantuvo a la fuerza aérea libia prácticamente inoperativa. La contribución aérea chadiana fue logística: los Hércules transportaron tropas y suministros hacia el norte, y uno de ellos fue abandonado tras incendiarse cerca de Yebbibou a finales de 1987. La famosa cifra de unos 32 aviones libios destruidos en Maaten al-Sarra el 5 de septiembre de 1987 es la versión de Chad, que afirma que fueron destruidos en un ataque terrestre.
2005-2010: dinero del petróleo, contratistas y helicópteros de combate
Según Tom Cooper y Adrien Fontanellaz, los ingresos petroleros, que ascendieron a unos 500 millones de dólares anuales desde mediados de la década de 2000, permitieron reconstruir la fuerza aérea. Describen cómo el presidente Idriss Déby y Habib Boukharouba, un expiloto de la Fuerza Aérea Francesa de origen argelino, lo lograron a través de Griffon Aerospace, que contrató a unos 50 instructores y técnicos franceses, mexicanos y argelinos. Se adquirieron helicópteros de ataque Mi-24V y Mi-17 ucranianos, y Griffon equipó un avión de entrenamiento Pilatus PC-9, el TT-QAG, con puntos de anclaje para bombas de fabricación pakistaní. Fotografiado armado a principios de 2008, provocó un escándalo en Suiza: Wikipedia registra que su presunto uso contra disidentes se consideró una violación de los controles de exportación suizos. Los helicópteros de ataque demostraron su eficacia contra las columnas rebeldes en la Batalla de Yamena, entre el 2 y el 4 de febrero de 2008, aunque un misil lanzado desde un helicóptero gubernamental también impactó en el mercado principal. Entre 2008 y 2010 llegaron seis Su-25 procedentes de Ucrania, y en mayo de 2009 Sudán acusó a aviones chadianos de realizar incursiones en Darfur, lo que Chad calificó de acción preventiva.
2013-2021: Aviones Su-25 contra Boko Haram, una tormenta y un presidente asesinado
Cuatro Su-25 más llegaron de Ucrania en 2013, dos Alenia C-27J Spartan en 2013 y 2014, y el primero de tres MiG-29 en 2014. Cuando Chad intervino contra Boko Haram a principios de 2015 —sus tropas entraron en Gamboru en Nigeria el 4 de febrero después de ataques aéreos preliminares— sus Su-25 volaron en Camerún y Nigeria. Estados Unidos añadió dos aviones de vigilancia Cessna 208 en el marco de un programa antiterrorista de AFRICOM. Luego, una tormenta azotó Yamena el 1 de julio de 2017; fotografías analizadas por Military Africa mostraron tres helicópteros Fennec, un PC-12, un MiG-29 y dos Su-25 dañados, y un escuadrón de mantenimiento de la Fuerza Aérea de EE. UU. procedente de Holloman llegó el 7 de enero de 2018 para construir refugios. Los helicópteros Hind y Su-25 fueron posteriormente revisados en Georgia, y un Mi-24/35 se estrelló entre Yamena y Faya en septiembre de 2019. El 20 de abril de 2021, el presidente Idriss Déby murió a causa de las heridas sufridas luchando contra los rebeldes de las FACT en el norte, y su hijo Mahamat asumió el poder.
2022–2026: Drones turcos y chinos, los franceses se retiran y regresan parcialmente.
Desde 2022, Chad ha recurrido a Turquía y, aparentemente, a China. Turkish Aerospace anunció un pedido de tres Hürkuş en julio de 2022; tres Hürkuş-C armados y dos drones Anka se encontraban en Chad a mediados de 2023 y fueron entregados formalmente el 9 de agosto de 2023, y un Aksungur operaba desde la base aérea de Adji Kosséi en Yamena en abril de 2024. En agosto de 2026, imágenes satelitales mostraron, según informes, al menos cuatro drones de combate chinos CH-4 en Abéché. Después de que Chad pusiera fin a su acuerdo de defensa con Francia el 28 de noviembre de 2024, los cazas franceses se retiraron el 10 de diciembre, Abéché fue devuelto el 10 de enero de 2025 y la base de Adji Kosséi el 31 de enero de 2025. Para abril de 2026, personal francés había regresado discretamente para entrenamiento y apoyo de inteligencia, sin bases permanentes. La fuerza sigue siendo pequeña —alrededor de 350 personas en 2024— y no se encontró ningún inventario oficial de Chad, por lo que todas las cifras de la flota que se presentan aquí son estimaciones de terceros.
La Fuerza Aérea Chadiana en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Ejército del Aire ChadianoEl francés y el árabe son los idiomas oficiales de Chad; la forma árabe القوات الجوية التشادية es la proporcionada por Wikipedia. No se encontró ningún sitio web oficial de la fuerza aérea para confirmar la ortografía. De 1961 a 1979 el servicio fue la Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)
- Fundado
- 1961Formada como Escadrille Nationale Tchadienne; Se disolvió de facto en 1979 y se reconstituyó como Armée de l'Air Tchadienne en 1984. El ejército nacional fecha su creación el 27 de mayo de 1961.
- Parte de
- Ejército Nacional de ChadEl ejército nacional comprende las fuerzas terrestres y la fuerza aérea; la gendarmería, la Guardia Nacional y Nómada y la DGSSIE presidencial son fuerzas separadas.
- Base principal
- Aeropuerto Internacional de N'DjamenaCompartido con el aeropuerto civil (ICAO FTTJ). La parte militar, la base Sergent Adji Kosséi, fue la Base aérea francesa 172 hasta su devolución el 31 de enero de 2025.
- Jefe del Estado Mayor del Aire
- No se pudo confirmar ningún nombre a partir de una declaración gubernamental o una fuente de noticias importante contactada para esta página.
- Comandante supremo
- Mariscal Mahamat Idriss Déby ItnoJefe del Consejo Militar de Transición desde el 20 de abril de 2021; elegido presidente el 6 de mayo de 2024 (61,3 por ciento, resultado impugnado por la oposición) y juramentado el 23 de mayo de 2024; mariscal desde el 9 de diciembre de 2024.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 350La cifra de 2024 que aparece en Wikipedia, de un total de aproximadamente 37.750 en las fuerzas armadas; unos 200 en 1986.
- Aviones de combate
-
- Su-25 — 9 (dos utilizados para entrenamiento)
- Hürkuş-C — 3
- MiG-29: tres unidades entregadas desde 2014; estado actual sin confirmar.
Inventario de Wikipedia; no se publica ningún recuento oficial. El MiG-29 no figura en la tabla actual de Wikipedia, pero fue fotografiado dañado en 2017 y Military Africa aún lo incluye en su lista de 2022-2023.
- Drones de combate
-
- Anka-S — 2 (2023)
- Aksungur — 1–2 (2024)
- CH-4 — al menos 4 casos reportados (2026)
Las entregas turcas fueron confirmadas por TAI y un vídeo chadiano; los CH-4 fueron identificados en imágenes satelitales por International Defence Analysis, según informó defenceWeb. No se encontró ningún Bayraktar TB2 en las fuentes consultadas.
- Helicópteros
-
- Mi-24V / Mi-35 — 3–7
- Mi-17 / Mi-171 — 6–7
- AS550 Fennec — 6
- Alouette III — 1
Wikipedia menciona tres Hinds y seis Mi-17; Military Africa (2021) menciona cuatro Mi-24V, tres Mi-35 y siete Mi-8MTV/Mi-171, de ahí los rangos.
- Transporte y vigilancia
-
- C-130H Hércules — 1
- C-27J Spartan — 1–2
- An-26 — 3
- Cessna 208 — 2–4
C-27J: El inventario de Wikipedia menciona uno, su artículo sobre el C-27J menciona dos; uno realizó un aterrizaje forzoso en Yamena, según se informó el 1 de diciembre de 2023. Cessna 208: Dos aeronaves ISR donadas por los EE. UU. (Military Africa), cuatro según Wikipedia.
- Presupuesto de defensa
- Entre el 2,5% y el 2,9% del PIB (2020-2023)Una disminución respecto al 4,2 por ciento (unos 300 millones de dólares) de 2006 y al 2,0 por ciento de 2011.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- N'Djamena (Sergent Adji Kosséi): base principal, aviones, helicópteros, transportes, drones
- Abéché — antigua base francesa, devuelta el 10 de enero de 2025; se reportaron drones CH-4 en 2026.
- Faya-Largeau — aeródromo del norte, base de Skyraider en 1977
El uso militar de cada campo se documenta aquí solo hasta donde se ha publicado; el archivo de estaciones contiene detalles.
- presencia francesa
- Finalizado el 31 de enero de 2025Chad puso fin al acuerdo de defensa de 1966 (revisado en 2019) el 28 de noviembre de 2024. Las tropas francesas regresaron a partir de abril de 2026 para recibir entrenamiento y apoyo de inteligencia sin bases permanentes; el ISS sitúa el nuevo destacamento en unos 600.
- Refugios
- Tres grandes refugios para mantenimiento de áreas extensasConstruido en N'Djamena por el 635.º Escuadrón de Mantenimiento de Material de EE. UU. a partir de enero de 2018, después de que la tormenta de 2017 destruyera hangares y aeronaves.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Chadiana
La fuerza aérea del Ejército Nacional de Chad, que contaba con unos 350 efectivos en 2024 según Wikipedia, tenía su base principal en la zona militar del Aeropuerto Internacional de Yamena. Su fuerza de ataque se compone de unos nueve Su-25, tres Hürkuş-C armados y helicópteros de ataque Mi-24 y Mi-35, junto con drones turcos Anka-S y Aksungur y, según se informa, desde 2026, helicópteros chinos CH-4. No se ha publicado ningún inventario oficial, estructura de escuadrones ni nombre del actual jefe del Estado Mayor del Aire, por lo que todas las cifras aquí presentadas son estimaciones de terceros.
Fuerza Aérea Chadiana
La fuerza aérea del Ejército Nacional Chadiano, con unos 350 efectivos en 2024 según Wikipedia, se formó en 1961 como la Escuadrilla Nacional Chadiana y se reconstituyó con su nombre actual en 1984. El nombre del actual jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea no pudo ser confirmado por ningún comunicado del gobierno ni por ninguna fuente de noticias importante. El comandante supremo es el mariscal Mahamat Idriss Déby Itno, jefe del Consejo Militar de Transición desde el 20 de abril de 2021 y presidente electo el 23 de mayo de 2024.
Aviones Su-25 y MiG-29
Nueve Su-25, dos de ellos utilizados para entrenamiento, según Wikipedia: diez procedían de Ucrania, seis entre 2008 y 2010 y cuatro en 2013, y participaron en combates contra Boko Haram en Camerún y Nigeria en 2015. Tres MiG-29 fueron entregados a partir de 2014, el único tipo de caza de Chad; uno fue fotografiado dañado durante la tormenta de julio de 2017 y no se ha confirmado si alguno está en condiciones de volar. La Wikipedia en inglés incluye Su-25 entre las aeronaves estacionadas en Yamena; no se publican las designaciones de los escuadrones.
Hürkuş-C, Anka-S, Aksungur y CH-4
Tres drones armados Hürkuş-C y dos drones Anka-S de Turkish Aerospace fueron entregados formalmente el 9 de agosto de 2023. En abril de 2024, se mostró un Aksungur despegando de la base Adji Kosséi en Yamena, y en agosto de 2026, defenceWeb, citando imágenes satelitales identificadas por International Defence Analysis, informó de al menos cuatro drones chinos CH-4 en Abéché; no se encontró ninguna declaración chadiana ni china.
Helicópteros de ataque y de transporte
Entre tres y siete helicópteros Mi-24V y Mi-35 Hind, y seis o siete Mi-17/Mi-171, según datos de Wikipedia y Military Africa; los Hind combatieron contra columnas rebeldes en la Batalla de Yamena en febrero de 2008, y al menos dos Mi-35 fueron reacondicionados en Tiflis para 2021. Seis helicópteros AS550 Fennec, anteriormente de Singapur, tres de ellos dañados en la tormenta de 2017, y un Alouette III completan la flota.
Flota de transporte e ISR
De los cuatro C-130H que Estados Unidos donó en 1984, solo queda uno o dos C-27J Spartan (uno de los cuales realizó un aterrizaje de emergencia con el tren de aterrizaje retraído en Yamena en 2023), tres An-26 y entre dos y cuatro Cessna 208 (dos de ellos aviones ISR donados por Estados Unidos, uno de los cuales fue visto en Adji Kosséi). Un PC-12 resultó gravemente dañado en la tormenta de 2017 y su estado es incierto.
Zapatos de deporte
Dos Pilatus PC-7, una donación francesa de la década de 1980 según Wikipedia, y un único PC-9, TT-QAG, al que Griffon Aerospace equipó con soportes para armas y bombas de fabricación pakistaní; su presunto uso en 2008 se consideró una infracción de los controles de exportación suizos. En las fuentes consultadas no se menciona ninguna escuela de entrenamiento ni unidad específica.
Lo que vuela hoy la Fuerza Aérea Chadiana
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-25 y Su-25UBEn servicio | Aviones de ataque a tierra | 9 | 2008 | Nueve en servicio según Wikipedia, dos de ellos utilizados para entrenamiento. Diez entregados desde Ucrania: seis (cuatro Su-25, dos Su-25UB) entre 2008 y 2010 y cuatro en 2013.
MásDos de ellos resultaron dañados durante la tormenta del 1 de julio de 2017. |
||
| Mikoyan MiG-29En servicio | Combatiente | 2014 | Se entregaron tres, el primero en 2014 (Wikipedia). No figura en la tabla de inventario actual de Wikipedia ni en su lista de operadores de MiG-29; uno fue fotografiado dañado durante la tormenta de 2017.
MásAún no se ha confirmado su aeronavegabilidad para 2026. |
|||
| TAI Hürkuş-CEn servicio | Entrenador armado y ataque ligero | 3 | 2023 | Tres unidades se encargaron en 2022 y se entregaron en 2023. | ||
| TAI Anka-SEn servicio | dron armado | 2 | 2023 | Dos. | ||
| TAI AksungurEn servicio | Dron armado (bimotor) | 2024 | Al menos uno (número de serie 23013) aparece en un vídeo de la fuerza aérea publicado el 21 de abril de 2024; Wikipedia menciona dos. | |||
| CASC Caihong-4 (CH-4)En servicio | dron armado | 4 | 2026 | Al menos cuatro, visibles en imágenes satelitales en Abéché a mediados de agosto de 2026. | ||
| Mil Mi-24V y Mi-35 HindEn servicio | Helicóptero de ataque | Las fuentes difieren: de tres (Wikipedia) a siete (cuatro Mi-24V y tres Mi-35, Military Africa 2021). En 2006, Le Figaro informó de solo dos Mi-24 que no funcionaban, según cita Wikipedia. | ||||
| Mil Mi-17 / Mi-171 (Mi-8MTV)En servicio | Helicóptero de transporte | De seis (Wikipedia) a siete (Military Africa 2021). | ||||
| Eurocopter AS550 FennecEn servicio | Helicóptero utilitario ligero | 6 | 2008 | Seis, exmiembros de la Fuerza Aérea de la República de Singapur. | ||
| Aeroespacial Alouette III (SA316B)En servicio | Helicóptero ligero | 1 | 1995 | Uno. | ||
| Lockheed C-130H HérculesEn servicio | Transporte táctico | 1 | 1984 | Uno en servicio. Cuatro fueron donados por Estados Unidos en 1984; uno fue abandonado tras un incendio cerca de Yebbibou a finales de 1987 y el TT-PAF fue destruido al aterrizar en Abéché el 11 de junio de 2006. | ||
| Alenia C-27J SpartanEn servicio | Transporte táctico | 2013 | Dos entregadas (2013 y 2014).
MásEl inventario de Wikipedia indica que hay uno en servicio, mientras que su artículo sobre el C-27J menciona dos; uno de ellos realizó un aterrizaje forzoso con el tren de aterrizaje delantero retraído en Yamena, según se informó el 1 de diciembre de 2023, sufriendo daños menores. |
|||
| Antonov An-26En servicio | Transporte | 3 | Tres según Wikipedia. | |||
| Cessna 208B Grand Caravan (ISR)En servicio | Transporte y vigilancia | 2017 | Dos aeronaves ISR donadas por los EE. UU. (Military Africa, 2018); Wikipedia menciona cuatro Cessna 208. | |||
| Pilatus PC-12En servicio | Servicios públicos y enlace | Se ha informado de un caso; sufrió graves daños durante la tormenta de 2017. Su estado actual no ha sido confirmado. | ||||
| Pilatus PC-7En servicio | Entrenador | 2 | Según Wikipedia, hay dos; una de ellas fue revisada en 2005. | |||
| Pilatus PC-9En servicio | Entrenador, armado por contratista | 1 | 2005 | Uno, TT-QAG. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Chadiana ha retirado
Siete tipos, desde el Douglas C-47 Skytrain hasta el Douglas AD-4N Skyraider. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Douglas AD-4N Skyraider | Aviones de ataque | 6 | Seis, ex franceses, a mediados de la década de 1970. | |||
| Tren aéreo Douglas C-47 | Transporte | 1961– | C-130 | Cinco en 1969, y se añadieron más a mediados de la década de 1970; tres seguían figurando en la lista en 1986. | ||
| Max Holste MH.1521 Broussard | Enlace | 3 | Tres en 1969. | |||
| Douglas C-54 Skymaster | Transporte | Añadido a mediados de la década de 1970; uno de ellos todavía figuraba en la lista en 1986. | ||||
| Reims-Cessna FTB337 | Ataque ligero y enlace | 3 | 1977– | Tres. | ||
| CASA C-212 Aviación | Transporte ligero | 1 | Uno en 1986. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260W | Ataque ligero | 4 | 2006– | Cuatro de Libia. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Chadiana
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Yamena, la base aérea francesa 172 que estuvo junto a la fuerza aérea chadiana durante décadas, y Abéché, en el este, fueron devueltas por Francia en enero de 2025, después de que Chad pusiera fin a su acuerdo de defensa el 28 de noviembre de 2024. Faya-Largeau fue la base de los Skyraiders en 1977, y Ouadi Doum, la principal base aérea de Libia en el norte, figura por su captura en marzo de 1987. Las coordenadas se obtuvieron de Wikipedia, ya que no se pudo consultar la base de datos AIP de ASECNA, y las entradas sin datos publicados sobre aeródromos no tienen marcador.
Chad
Una de las cuatro bases mencionadas se encuentra fuera de Chad, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| AbéchéOuaddaï | FTTC | Activo | 09/272.800 m | |
| Faya-LargeauBorkou | FTTY | Activo | 06/242.800 m | |
| YamenaSargento-chef Adji KosséiYamena | FTTJ | Activo | 05/232.800 m |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Chadiana?
Unidades por base. Chad no publica designaciones de escuadrones ni recuentos de aeronaves por base, por lo que no se enumeran unidades de vuelo; las entradas de las bases solo mencionan las aeronaves que Wikipedia y defenceWeb ubican allí, como los Su-25, Mi-24 y C-130 en N'Djamena y los drones CH-4 en Abéché. Los destacamentos franceses que compartieron aeródromos chadianos hasta 2025 se describen en los historiales de las bases, no como unidades.
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Chadiana, desde 1914 hasta la actualidad.
Francia abre una base aérea en Fort-Lamy (hoy N'Djamena), más tarde Base aérienne 172.
Se forma la Escuadrilla Nacional Chadiana; el ejército nacional fecha su creación el 27 de mayo.
La ENT cuenta con cinco Douglas C-47 y tres MH.1521 Broussard.
1 de julio: Los Skyraiders realizan las primeras misiones de ataque de la ENT desde Faya-Largeau. Se entregan tres Cessna FTB337 de Reims.
29-30 de enero: un C-47 es derribado por un SA-7 y un C-54 es alcanzado por dos. 16 de abril: un Skyraider se pierde con su piloto durante la ofensiva de Salal.
El gobierno se derrumba, el personal francés se marcha y la ENT queda disuelta de facto.
Reconstituida como la Fuerza Aérea Chadiana con cuatro aviones C-130 donados por Estados Unidos.
13-14 de febrero: Francia lanza la Operación Épervier; el 16 de febrero bombardea Ouadi Doum y el 17 un Tu-22 libio ataca el aeropuerto de Yamena.
Guerra de Toyota: 5 de septiembre, ataque aéreo contra Maaten al-Sarra (Chad afirma que unos 32 aviones fueron destruidos); 7 de septiembre, un Tu-22 libio es derribado sobre Yamena por un Hawk francés; alto el fuego el 11 de septiembre. Un C-130 se pierde cerca de Yebbibou.
3 de febrero: la Corte Internacional de Justicia otorga la Franja de Aouzou a Chad.
13 de abril: los rebeldes son rechazados en Yamena. 11 de junio: un C-130 TT-PAF es destruido al aterrizar en Abéché. Noviembre: cuatro SF.260W llegan desde Libia.
Del 2 al 4 de febrero: Los helicópteros Mi-24 y Mi-17 combaten en la batalla de Yamena. Llega el primero de los seis Su-25 procedentes de Ucrania (hasta 2010).
Cuatro Su-25 más y el primer C-27J Spartan; el primero de los tres MiG-29 llegará en 2014.
Febrero: Aviones Su-25 realizan vuelos contra Boko Haram en Camerún y Nigeria.
1 de julio: una tormenta en Yamena daña aviones Su-25, un MiG-29, Fennecs y un PC-12.
20 de abril: el presidente Idriss Déby muere a causa de las heridas sufridas luchando contra los rebeldes de FACT; Mahamat Déby toma el poder.
9 de agosto: Turkish Aerospace entrega formalmente tres aviones Hürkuş-C y dos drones Anka.
31 de enero: Francia devuelve la base de Adji Kosséi en Yamena, tras la devolución de Abéché el 10 de enero.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Chadiana
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La rebelión del norte y la primera intervención libia 1977–1979 Reconocimiento, apoyo aéreo cercano y suministro aéreo desde Faya-Largeau, junto con las fuerzas francesas.
- La guerra de Toyota 1986–1987 Transporte aéreo de tropas y suministros de FANT al norte con aviones C-130; la cobertura aérea provino de la Operación Épervier de Francia.
- Ofensivas rebeldes y la guerra fronteriza de Sudán 2006–2010 Según Sudán, se han producido ataques con helicópteros artillados contra columnas rebeldes, transportes y bases rebeldes, incluso al otro lado de la frontera en Darfur.
- Boko Haram e ISWAP en la cuenca del lago Chad 2015–present Misiones de ataque con Su-25 en Camerún y Nigeria en 2015 en apoyo de las fuerzas terrestres chadianas; operaciones posteriores alrededor del lago Chad.
- La ofensiva de los hechos 2021 Apoyó al ejército contra los rebeldes FACT con base en Libia; no se publicaron detalles de las operaciones aéreas.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Chadiana?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Pilatus, Aeroespacial Turco (TAI / TUSAŞ), Mil, Aeroespacial, Alenia, Antonov, CASC, Cessna, Eurocóptero, Lockheed, Mikoyan, Sukhoi
Antigua flota
Douglas, CASA, Max Holste, Aviación de Reims, SIAI-Marchetti
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Chadiana.
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Chadiana en francés y en árabe?
¿Qué aeronaves utiliza la Fuerza Aérea de Chad?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea de Chad?
¿Ganaron los aviones chadianos la Guerra de Toyota?
¿Chad utiliza drones Bayraktar TB2?
¿Han abandonado Chad las fuerzas francesas?
¿Ha combatido la Fuerza Aérea Chadiana a Boko Haram?
¿Cuál fue el escándalo del Pilatus PC-9 en Chad?
¿Tiene Chad cazas MiG-29?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea Chadiana?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Chadiana.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Tom Cooper y Adrien Fontanellaz, 'Dos hombres crearon una fuerza aérea desde cero en Chad', War Is Boring (21 de noviembre de 2016)Griffon Aerospace, PC-9 TT-QAG armado, Hind y Mi-17 equipados con bombas, Su-25, batalla de 2008.
- Sudan Tribune: Chad lleva a cabo ataques aéreos en Darfur, Sudán – comunicado oficial (15 de mayo de 2009)Denuncia sudanesa de dos incursiones en Jebel Sandu y respuesta de Chad.
- Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa y África: El 635.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves ayuda a la Fuerza Aérea de Chad a superar los daños causados por una tormenta de viento en sus aeronaves.El equipo estadounidense se desplegó el 7 de enero de 2018; tres refugios de mantenimiento de gran tamaño en Yamena.
- África militar: El ejército chadiano pierde la mitad de su fuerza aérea (8 de julio de 2017)Aviones dañados durante la tormenta del 1 de julio de 2017, según fotografías de Tchadactuel.
- África militar: Helicópteros Mi-35 Hind de la Fuerza Aérea Chadiana sometidos a revisión en Georgia (21 de abril de 2021)Revisión general de TAMM, accidente de Mi-24/35 en 2019, inventario de helicópteros.
- África militar: Estados Unidos dona un Cessna 208 ISR a las fuerzas aéreas de Chad y Camerún (7 de febrero de 2018)Dos aviones Cessna 208 de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) destinados a Chad bajo el mando de AFRICOM.
- África militar: Un C-27J Spartan de la Fuerza Aérea de Chad involucrado en un aterrizaje forzoso (4 de diciembre de 2023)Aterrizaje con el tren de aterrizaje delantero retraído en Yamena; dos ejemplares fueron adquiridos en 2013 y 2014.
- África militar: Chad refuerza las capacidades de su fuerza aérea con drones turcos Aksungur (26 de abril de 2024)Aksungur, serie 23013, vídeo del 21 de abril de 2024.
- Tchadinfos: Il s'agit plutôt d'un Spartan de l'armée de l'air tchadienne qui fait un atterrissage forcé (1 de diciembre de 2023)Un C-27J realizó un aterrizaje forzoso en Yamena; el aeropuerto permanecerá cerrado hasta la noche.
- SavunmaSanayiST: Çad'da Hürkuş ve Anka teslimatı töreni (11 de agosto de 2023)Ceremonia de entrega el 9 de agosto de 2023: tres Hürkuş, dos Anka, MAM-L y MAM-C.
- defenceWeb: Chad y Níger recibirán aviones Hürkuş de Turquía (27 de octubre de 2022)El pedido de tres unidades se anunció en julio de 2022 y la entrega está prevista para el primer trimestre de 2023.
- defenceWeb: La Fuerza Aérea de Chad presenta los aviones Hürkuş y Anka (14 de julio de 2023)Inspección presidencial el 10 de julio de 2023; TAI reveló la entrega en mayo de 2023.
- defenceWeb: Chad opera vehículos aéreos no tripulados Aksungur (25 de abril de 2024)Aksungur en Adji Kosséi; Hürkuş y Anka entregaron en julio de 2023.
- defenceWeb: Aviones de combate no tripulados chinos en una base militar de Chad aparentemente están siendo preparados para entrar en servicio (2 de septiembre de 2026)Al menos cuatro helicópteros CH-4 en Abéché, según imágenes de mediados de agosto de 2026 (International Defence Analysis).
- defenceWeb: Chad y Francia reconstruyen sus relaciones militares (5 de agosto de 2026)Unos 1.000 soldados franceses se marcharon en enero de 2025 y regresarán a partir de abril de 2026 sin bases permanentes.
- ISS Africa vía defenceWeb: El discreto regreso de Chad al apoyo militar francés (Remadji Hoinathy, 21 de agosto de 2026)2.300 soldados franceses antes de noviembre de 2024; unos 600 con el nuevo acuerdo.
- The Conversation vía defenceWeb: La ruptura de Chad con Francia (Ezenwa E. Olumba y Bernard Nwosu, 17 de diciembre de 2024)Antecedentes de la ruptura y postura del gobierno chadiano.
- Al Jazeera: Chad declara duelo nacional tras la mortal emboscada de Boko Haram (7 de mayo de 2026)Ataque a Barka Tolorom, dos generales muertos, ataque en octubre de 2024 y fin de la contraofensiva en febrero de 2025.
- Al Jazeera: Chad acusa a Sudán de un ataque aéreo cerca de la frontera compartida que dejó 12 muertos (28 de agosto de 2026)La acusación de Chad, la respuesta de Sudán, el ataque previo al convoy de Ennedi.
- Alwihda Info: Tchad : le chef d'État-major de l'armée de l'air au chevet des blessés (12 de noviembre de 2024)Nombra al jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea como el general Amine Ahmed Idriss.
- MNJTF: El jefe del Estado Mayor del Aire de Chad asegura a la MNJTF su apoyo continuo (21 de octubre de 2021)Nombra al general de brigada Amine Ahmed Idriss como jefe del Estado Mayor del Aire de Chad.
- Tchadinfos: Fútbol : le général Amine Ahmed Idriss prend les rênes de l'AS Armée de l'Air (15 de agosto de 2026)El general Amine Ahmed Idriss fue elegido presidente del club deportivo de la fuerza aérea; el artículo se refiere al jefe del Estado Mayor de la fuerza aérea sin nombrarlo.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Departamento de Defensa de EE. UU. Fotos actuales / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Oleg Volkov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)