اختر صفحة

القوات الجوية التشادية

ترتيب المعركة · تشاد

القوات الجوية التشادية

Armée de l'Air Tchadienne · القوات الجوية التشادية

بدأ سلاح الجو التشادي (Armée de l'Air Tchadienne) في عام 1961 كسرب نقل تديره فرنسا، وانهار في عام 1979 بسبب صواريخ المتمردين والحرب الأهلية، وأعيد بناؤه في عام 1984 حول أربع طائرات هيركوليز أمريكية، ونما منذ ذلك الحين بفضل أموال النفط والطائرات التركية بدون طيار ليصبح قوة ضاربة صغيرة من طائرات Su-25 وطائرات Hind الهجومية وطائرات Hürkuş المسلحة - والتي استعادت في يناير 2025 قاعدتها الرئيسية في نجامينا بعد مغادرة القوات الفرنسية.

0طائرات حربية
3قواعد جوية نشطة
1961تأسست
7الأنواع المتقاعدة
صورة: صور وزارة الدفاع الأمريكية الحالية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)
دولةتشادتأسست1961حالةنشيطالمقر الرئيسينجامينا
القصة

قصة القوات الجوية التشادية: طائرات سكاي رايدر فوق فايا لارجو، وطائرات هيركوليز في حرب تويوتا، وطائرات تركية بدون طيار.

1961-1976: سرب من طائرات داكوتا وقاعدة جوية فرنسية

تأسس سلاح الجو التشادي عام 1961، بعد عام من الاستقلال، تحت اسم "السرب الوطني التشادي" (ENT)؛ أما الجيش الوطني فيؤرخ لتأسيسه في 27 مايو 1961 في عهد الرئيس فرانسوا تومبالباي. وكان سرباً للنقل وليس قوة جوية. بحلول عام 1969، كان لديها خمس طائرات من طراز دوغلاس سي-47 وثلاث طائرات اتصال من طراز ماكس هولست إم إتش 1521 بروسارد، وكانت تحلق جنبًا إلى جنب مع وجود فرنسي أكبر بكثير: فقد احتفظت فرنسا بقاعدة جوية في فورت لامي، نجامينا الحالية، منذ عام 1939 تحت اسم القاعدة الجوية 172. في منتصف سبعينيات القرن الماضي، وصلت ست طائرات من طراز إيه دي-4 إن سكاي رايدر كانت تابعة للبحرية الفرنسية، تلتها المزيد من طائرات سي-47 ودوغلاس سي-54، ثم ثلاث طائرات من طراز ريمس-سيسنا إف تي بي 337 في عام 1977. تشير مقالة سكاي رايدر على ويكيبيديا إلى أن هذا النوع من الطائرات حلق في تشاد أولًا مع القوات الجوية الفرنسية، ثم لاحقًا مع "قوة جوية تشادية مستقلة اسميًا تضم مرتزقة فرنسيين" - وهو وصف دقيق لما كانت عليه القوات الجوية التشادية في أول عقدين من عمرها.

1977-1979: طائرات سكاي رايدر فوق الشمال، وطائرات إس إيه-7، والانهيار

بدأت الحرب الحقيقية لقوات التحالف الوطني في منتصف عام 1977، عندما توغل متمردو جبهة التحرير الوطني (FROLINAT) المدعومون من ليبيا شمالاً. نفّذت طائرات سكاي رايدر التابعة لها أولى طلعاتها الهجومية من فايا لارجو في 1 يوليو 1977، حيث هاجمت من ارتفاع منخفض يصل إلى 60 متراً وأطلقت جميع أسلحتها في طلعة واحدة؛ تضررت جميعها تقريباً بنيران أرضية، وسقطت زوار في 6 يوليو. بعد ذلك، تلقى المتمردون صواريخ SA-7 السوفيتية المحمولة على الكتف. في 29 يناير 1978، أُسقطت طائرة C-47 كانت تحلق على ارتفاع منخفض جداً وقُتل طاقمها؛ وفي اليوم التالي، أصيبت طائرة C-54 بصاروخين من طراز SA-7 وهبطت اضطرارياً، ونجا طاقمها. وفي 16 أبريل 1978، فقدت فرنسا طائرة سكاي رايدر وطيارها جراء صاروخ SA-7، بالتزامن مع إطلاق عملية تاكو. أدى التهديد الصاروخي إلى إنهاء عمليات ENT حول فايا، وعندما تفككت الحكومة في عام 1979 وغادر الأفراد الفرنسيون، توقف السرب عن الطيران وتم حله بحكم الأمر الواقع، على حد تعبير ويكيبيديا.

1984-1994: أعيد بناؤها حول طائرة هرقل الأمريكية لحرب تويوتا

لخمس سنوات، افتقرت تشاد إلى سلاح جو عامل، خلال أسوأ مراحل الحرب الأهلية والاحتلال الليبي لشمال البلاد. أُعيد تشكيله عام ١٩٨٤ تحت اسم "الجيش الجوي التشادي"، وكانت أولى طائراته أربع طائرات من طراز لوكهيد سي-١٣٠ هيركوليز، تبرعت بها الولايات المتحدة. وقد شكّل ذلك دوره في حرب تويوتا (١٩٨٦-١٩٨٧)، حيث طردت القوات الجوية الفرنسية بقيادة حسين حبري القوات الليبية من معظم شمال تشاد على متن شاحنات صغيرة مُسلحة بصواريخ ميلان. وفي ليلة ١٣-١٤ فبراير ١٩٨٦، شنت فرنسا عملية "إيبرفييه"، التي قصفت القاعدة الليبية في وادي دوم في ١٦ فبراير، ما أدى إلى شلّ حركة القوات الجوية الليبية إلى حد كبير. كانت المساهمة الجوية التشادية لوجستية: فقد نقلت طائرات هيركوليز القوات والإمدادات شمالاً، وتم التخلي عن إحداها بعد اشتعال النيران فيها بالقرب من يبيبو في أواخر عام 1987. أما الرقم الشهير المتمثل في تدمير حوالي 32 طائرة ليبية في معاتن الصرة في 5 سبتمبر 1987 فهو ادعاء تشاد، من غارة برية.

2005-2010: أموال النفط، والمقاولون، والطائرات الحربية

ساهمت عائدات النفط، التي بلغت حوالي 500 مليون دولار سنويًا منذ منتصف العقد الأول من الألفية الثانية وفقًا لتوم كوبر وأدريان فونتانيلاز، في إعادة بناء القوات الجوية. ويصفان كيف قام الرئيس إدريس ديبي وحبيب بوخاروبة، الطيار السابق في سلاح الجو الفرنسي من أصل جزائري، بذلك من خلال شركة غريفون إيروسبيس، التي استقدمت نحو 50 مدربًا وفنيًا فرنسيًا ومكسيكيًا وجزائريًا. واشترت الشركة طائرات حربية من طراز Mi-24V وMi-17 أوكرانية، وقامت غريفون بتجهيز طائرة تدريب من طراز Pilatus PC-9، تحمل الرقم التسلسلي TT-QAG، بنقاط تعليق للقنابل الباكستانية الصنع. وقد أثارت صورة التقطت لها وهي مسلحة في أوائل عام 2008 فضيحة في سويسرا: إذ تشير ويكيبيديا إلى أن استخدامها المزعوم ضد المعارضين اعتُبر خرقًا لضوابط التصدير السويسرية. وقد أثبتت الطائرات الحربية فعاليتها ضد كتائب المتمردين في معركة نجامينا التي دارت رحاها في الفترة من 2 إلى 4 فبراير 2008، على الرغم من أن صاروخًا أطلقته مروحية حكومية أصاب السوق الرئيسية أيضًا. وصلت ست طائرات من طراز Su-25 من أوكرانيا بين عامي 2008 و2010، وفي مايو 2009 اتهم السودان الطائرات التشادية بشن غارات داخل دارفور، وهو ما وصفته تشاد بأنه عمل وقائي.

2013-2021: طائرات سو-25 ضد بوكو حرام، وعاصفة، ومقتل رئيس

وصلت أربع طائرات سو-25 أخرى من أوكرانيا عام 2013، وطائرتان من طراز ألينيا سي-27 جيه سبارتان عامي 2013 و2014، وأولى طائرات ميغ-29 الثلاث عام 2014. وعندما تدخلت تشاد ضد جماعة بوكو حرام مطلع عام 2015 - حيث دخلت قواتها غامبورو في نيجيريا في 4 فبراير بعد غارات جوية تمهيدية - حلقت طائرات سو-25 التابعة لها في الكاميرون ونيجيريا. وأضافت الولايات المتحدة طائرتي استطلاع من طراز سيسنا 208 ضمن برنامج مكافحة الإرهاب التابع للقيادة الأمريكية في أفريقيا (أفريكوم). ثم ضربت عاصفة نجامينا في 1 يوليو 2017؛ وأظهرت صور حللتها مجلة "ميليتاري أفريكا" تضرر ثلاث مروحيات من طراز فينيك، وطائرة بي سي-12، وطائرة ميغ-29، وطائرتي سو-25، ووصل سرب صيانة تابع لسلاح الجو الأمريكي من قاعدة هولومان في 7 يناير 2018 لبناء ملاجئ. تم لاحقًا إجراء عمليات إصلاح شاملة لطائرات هيندز وسو-25 في جورجيا، وتحطمت طائرة مي-24/35 بين نجامينا وفايا في سبتمبر 2019. وفي 20 أبريل 2021، توفي الرئيس إدريس ديبي متأثرًا بجراحه التي أصيب بها أثناء قتاله مع متمردي فاكت في الشمال، وتولى ابنه محمد السلطة.

2022-2026: طائرات مسيرة تركية وصينية، انسحاب القوات الفرنسية وعودتها جزئياً

منذ عام 2022، اتجهت تشاد نحو تركيا، ويبدو أنها اتجهت أيضاً نحو الصين. أعلنت شركة صناعات الفضاء التركية عن طلبية لشراء ثلاث طائرات من طراز هوركوش في يوليو/تموز 2022؛ وبحلول منتصف عام 2023، كانت ثلاث طائرات هوركوش-سي مسلحة وطائرتان مسيرتان من طراز أنكا في تشاد، وتم تسليمها رسمياً في 9 أغسطس/آب 2023، وبدأت طائرة أكسونغور بالتحليق من قاعدة أدجي كوساي الجوية في نجامينا بحلول أبريل/نيسان 2024. وفي أغسطس/آب 2026، أفادت التقارير أن صور الأقمار الصناعية أظهرت وجود أربع طائرات مسيرة قتالية صينية من طراز سي إتش-4 على الأقل في أبشي. بعد أن أنهت تشاد اتفاقيتها الدفاعية مع فرنسا في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2024، غادرت المقاتلات الفرنسية في 10 ديسمبر/كانون الأول، وتم تسليم أبشي في 10 يناير/كانون الثاني 2025، وقاعدة أدجي كوساي في 31 يناير/كانون الثاني 2025. وبحلول أبريل/نيسان 2026، عاد الأفراد الفرنسيون بهدوء للتدريب وتقديم الدعم الاستخباراتي، دون قواعد دائمة. لا تزال القوة صغيرة - حوالي 350 شخصًا في عام 2024 - ولم يتم العثور على أي جرد رسمي للأسطول التشادي، لذا فإن كل رقم للأسطول هنا هو تقدير من طرف ثالث.

بدأت الحرب الحقيقية للجبهة الشرقية في منتصف عام 1977، عندما توغل متمردو الجبهة الشمالية المدعومة من ليبيا في الشمال.القوات الجوية التشادية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية التشادية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
القوات الجوية التشاديةالفرنسية والعربية هما اللغتان الرسميتان في تشاد. النموذج العربي للقوات الجوية التشادية كما هو موضح في ويكيبيديا. لم يتم العثور على موقع رسمي للقوات الجوية لتأكيد التهجئة. من عام 1961 إلى عام 1979 كانت الخدمة هي Escadrille Nationale Tchadienne (ENT)
تأسست
1961تم تشكيلها باسم Escadrille Nationale Tchadienne؛ تم حله بحكم الأمر الواقع في عام 1979 وأعيد تشكيله باسم جيش الهواء التشادي في عام 1984. ويعود تاريخ إنشاء الجيش الوطني إلى 27 مايو 1961.
جزء من
الجيش الوطني التشادييتألف الجيش الوطني من القوات البرية والقوات الجوية؛ أما قوات الدرك والحرس الوطني والحرس البدوي والمديرية العامة الرئاسية للأمن والسلامة العامة فهي قوات منفصلة
القاعدة الرئيسية
مطار نجامينا الدولييتشارك المطار مع المطار المدني (ICAO FTTJ). أما الجانب العسكري، قاعدة الرقيب أدجي كوسيه، فكان يُعرف باسم القاعدة الجوية الفرنسية 172 حتى تم تسليمه مرة أخرى في 31 يناير 2025.
رئيس أركان القوات الجوية
لم يتم تأكيد أي اسم من خلال بيان حكومي أو مصدر إخباري رئيسي تم التواصل معه لهذه الصفحة
القائد الأعلى
المارشال محمد إدريس ديبي إتنورئيس المجلس العسكري الانتقالي منذ 20 أبريل 2021؛ انتُخب رئيساً في 6 مايو 2024 (بنسبة 61.3%، وهي نتيجة طعنت فيها المعارضة) وأدى اليمين الدستورية في 23 مايو 2024؛ مشير منذ 9 ديسمبر 2024

قوة

الأفراد
حوالي 350الرقم الوارد في ويكيبيديا لعام 2024، من أصل حوالي 37,750 فرداً في القوات المسلحة؛ وحوالي 200 فرداً في عام 1986.
طائرات حربية
  • سو-25 - 9 (اثنتان تستخدمان للتدريب)
  • هوركوش-ج — 3
  • طائرات ميغ-29 - تم تسليم ثلاث طائرات منذ عام 2014؛ الوضع الحالي غير مؤكد

قائمة ويكيبيديا؛ لم يُنشر أي إحصاء رسمي. طائرة ميغ-29 غير مدرجة في جدول ويكيبيديا الحالي، ولكن تم تصويرها وهي متضررة في عام 2017، ولا تزال مدرجة في قائمة Military Africa لعامي 2022-2023.

طائرات قتالية بدون طيار
  • أنكا-إس — 2 (2023)
  • أكسونغور — 1–2 (2024)
  • CH-4 — تم الإبلاغ عن 4 على الأقل (2026)

أكدت شركة TAI ومقاطع فيديو تشادية وصول طائرات CH-4 إلى تركيا؛ وتم رصدها في صور الأقمار الصناعية من قبل منظمة التحليل الدفاعي الدولي، وفقًا لما ذكره موقع defenseWeb. ولم يتم العثور على أي طائرات من طراز بيرقدار TB2 في المصادر التي تم فحصها.

طائرات الهليكوبتر
  • Mi-24V / Mi-35 — 3–7
  • Mi-17 / Mi-171 — 6–7
  • AS550 Fennec — 6
  • ألوات 3 - 1

يذكر موقع ويكيبيديا ثلاث طائرات من طراز هيند وست طائرات من طراز مي-17؛ بينما يذكر موقع Military Africa (2021) أربع طائرات من طراز مي-24V، وثلاث طائرات من طراز مي-35، وسبع طائرات من طراز مي-8MTV/مي-171، ومن هنا تأتي هذه النطاقات.

النقل والمراقبة
  • سي-130 إتش هيركوليز — 1
  • سي-27 جيه سبارتان — 1–2
  • أن-26 — 3
  • سيسنا 208 — 2–4

طائرة C-27J: يذكر سجل ويكيبيديا طائرة واحدة، بينما يذكر مقالها عن طائرة C-27J طائرتين؛ وقد هبطت إحداهما اضطرارياً في نجامينا، كما ورد في 1 ديسمبر 2023. طائرة سيسنا 208: طائرتان للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع تبرعت بهما الولايات المتحدة (القوات العسكرية في أفريقيا)، وأربع طائرات وفقاً لويكيبيديا.

ميزانية الدفاع
2.5-2.9 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي (2020-2023)انخفضت النسبة من 4.2% (حوالي 300 مليون دولار) في عام 2006 إلى 2.0% في عام 2011

بنية تحتية

القواعد الجوية
  • نجامينا (الرقيب أدجي كوسي) - القاعدة الرئيسية، الطائرات النفاثة، المروحيات، وسائل النقل، الطائرات بدون طيار
  • أبشيه - قاعدة فرنسية سابقة، أُعيدت في 10 يناير 2025؛ تم الإبلاغ عن طائرات CH-4 بدون طيار في عام 2026
  • فايا لارجو - مطار شمالي، قاعدة سكاي رايدر في عام 1977

لا يتم توثيق الاستخدام العسكري لكل حقل هنا إلا بالقدر المنشور؛ ويحتوي ملف المحطات على التفاصيل.

الوجود الفرنسي
انتهت في 31 يناير 2025أنهت تشاد اتفاقية الدفاع لعام 1966 (المعدلة عام 2019) في 28 نوفمبر 2024. وعادت القوات الفرنسية اعتبارًا من أبريل 2026 للتدريب وتقديم الدعم الاستخباراتي دون قواعد دائمة؛ ويقدر معهد الدراسات الأمنية عدد أفراد الوحدة الجديدة بنحو 600 جندي.
الملاجئ
ثلاثة ملاجئ صيانة كبيرة المساحةتم بناؤها في نجامينا بواسطة سرب الصيانة المادية 635 التابع للجيش الأمريكي اعتبارًا من يناير 2018، بعد أن دمرت عاصفة عام 2017 حظائر الطائرات والطائرات
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية التشادية

الذراع الجوية للجيش الوطني التشادي، والتي يبلغ قوامها حوالي 350 فرداً في عام 2024 وفقاً لموقع ويكيبيديا، وتقع قاعدتها الرئيسية في الجانب العسكري من مطار نجامينا الدولي. تتألف قوتها الضاربة من حوالي تسع طائرات من طراز Su-25، وثلاث طائرات مسلحة من طراز Hürkuş-C، وطائرات حربية من طراز Mi-24 و Mi-35، بالإضافة إلى طائرات بدون طيار تركية من طراز Anka-S و Aksungur، وبحسب ما ورد منذ عام 2026، طائرات CH-4 صينية. لم يتم نشر أي جرد رسمي أو هيكل سرب أو رئيس أركان القوات الجوية الحالي، لذا فإن كل رقم هنا هو تقدير من طرف ثالث.

المقر الرئيسي

القوات الجوية التشادية

القوات الجوية التشادية
نجامينا

تأسس سلاح الجو التابع للجيش الوطني التشادي، والذي بلغ قوامه حوالي 350 جنديًا عام 2024 وفقًا لموقع ويكيبيديا، عام 1961 تحت اسم "السرب الوطني التشادي"، وأُعيد تشكيله تحت اسمه الحالي عام 1984. ولم يتسنَّ التأكد من اسم رئيس أركان القوات الجوية الحالي من خلال بيان حكومي أو مصدر إخباري رئيسي. أما القائد الأعلى فهو المشير محمد إدريس ديبي إتنو، رئيس المجلس العسكري الانتقالي منذ 20 أبريل/نيسان 2021، والذي أدى اليمين الدستورية رئيسًا منتخبًا للبلاد في 23 مايو/أيار 2024.

خط المواجهة

طائرات سو-25 وميغ-29

نجامينا

بحسب ويكيبيديا، تمتلك تشاد تسع طائرات من طراز سو-25، اثنتان منها تُستخدمان للتدريب: عشر منها قادمة من أوكرانيا، ست منها بين عامي 2008 و2010، وأربع في عام 2013، وقد شاركت في عمليات قتالية ضد جماعة بوكو حرام في الكاميرون ونيجيريا عام 2015. كما تم تسليم ثلاث طائرات من طراز ميغ-29 ابتداءً من عام 2014، وهي الطائرة المقاتلة الوحيدة في تشاد؛ وقد تم تصوير إحداها وهي متضررة في عاصفة يوليو 2017، ولم يتم التأكد من صلاحية أي منها للطيران. وتشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى وجود طائرات سو-25 ضمن الطائرات المتمركزة في نجامينا، دون ذكر أسماء الأسراب.

هجوم خفيف وطائرات بدون طيار

هوركوش-C وأنكا-S وأكسونجور وCH-4

نجامينا وأبيشي، كما ورد

تم تسليم ثلاث طائرات مسيرة من طراز هوركوش-سي المسلحة وطائرتين مسيرة من طراز أنكا-إس من شركة صناعات الفضاء التركية رسمياً في 9 أغسطس 2023. وأظهرت صور إقلاع طائرة أكسونغور من قاعدة أدجي كوسي في نجامينا في أبريل 2024، وفي أغسطس 2026، أفاد موقع defenseWeb، نقلاً عن صور الأقمار الصناعية التي حددتها منظمة التحليل الدفاعي الدولي، بوجود أربع طائرات مسيرة صينية من طراز سي إتش-4 على الأقل في أبشي؛ ولم يُعثر على أي بيان تشادي أو صيني.

طائرات الهليكوبتر

طائرات حربية وطائرات نقل هليكوبتر

نجامينا، بحسب ويكيبيديا الإنجليزية لطائرات Mi-24

من ثلاث إلى سبع طائرات من طراز Mi-24V و Mi-35 Hind وست أو سبع طائرات من طراز Mi-17/Mi-171، وهو النطاق الذي حددته ويكيبيديا وموقع Military Africa؛ وقد قاتلت طائرات Hind أرتال المتمردين في معركة نجامينا في فبراير 2008، وتم تجديد طائرتين على الأقل من طراز Mi-35 في تبليسي بحلول عام 2021. وتكتمل الأسطول بست طائرات من طراز AS550 Fennecs كانت تابعة سابقًا لسنغافورة، ثلاث منها تضررت في عاصفة عام 2017، وطائرة واحدة من طراز Alouette III.

النقل والمراقبة

أسطول النقل والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع

نجامينا

لا تزال طائرة واحدة من طراز C-130H موجودة من أصل أربع طائرات تبرعت بها الولايات المتحدة عام 1984، إلى جانب طائرة أو اثنتين من طراز C-27J Spartan، إحداهما هبطت اضطرارياً في نجامينا عام 2023، وثلاث طائرات من طراز An-26، وما بين طائرتين إلى أربع طائرات من طراز Cessna 208، اثنتان منها طائرات استطلاع ومراقبة تبرعت بها الولايات المتحدة، وشوهدت إحداهما في أدجي كوساي. وقد تضررت طائرة من طراز PC-12 بشدة في عاصفة عام 2017، ولا يزال مصيرها غير مؤكد.

تمرين

مدربين

طائرتان من طراز بيلاتوس PC-7، تبرعت بهما فرنسا في ثمانينيات القرن الماضي وفقًا لموقع ويكيبيديا، وطائرة واحدة من طراز PC-9 تحمل الرقم التسلسلي TT-QAG، قامت شركة جريفون إيروسبيس بتجهيزها بنقاط تعليق وقنابل باكستانية الصنع؛ واعتُبر استخدامها المزعوم في عام 2008 انتهاكًا لضوابط التصدير السويسرية. ولم يُذكر اسم أي مدرسة تدريب أو وحدة في المصادر التي تم فحصها.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية التشادية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
سوخوي سو-25 وسو-25يو بيفي الخدمة طائرات الهجوم الأرضي 9 2008 تسع طائرات في الخدمة وفقًا لموقع ويكيبيديا، اثنتان منها تستخدمان للتدريب. تم تسليم عشر طائرات من أوكرانيا: ست طائرات (أربع من طراز Su-25، واثنتان من طراز Su-25UB) في الفترة 2008-2010 وأربع طائرات في عام 2013.

أكثر

تعرض اثنان منها لأضرار جراء العاصفة التي ضربت المنطقة في الأول من يوليو 2017.
ميكويان ميغ-29في الخدمة مقاتل 2014 تم تسليم ثلاث طائرات، أولها في عام 2014 (ويكيبيديا). وهي غير مدرجة في جدول جرد ويكيبيديا الحالي ولا في قائمة مشغلي طائرات ميغ-29؛ وقد تم تصوير إحداها وهي متضررة في عاصفة عام 2017.

أكثر

صلاحية الطائرة للطيران في عام 2026 غير مؤكدة.
تاي هوركوش-سيفي الخدمة مدرب مسلح وهجوم خفيف 3 2023 تم طلب ثلاث سيارات في عام 2022 وتم تسليمها في عام 2023.
تاي أنكا-إسفي الخدمة طائرة مسيرة مسلحة 2 2023 اثنين.
تاي أكسونغورفي الخدمة طائرة مسيرة مسلحة (ذات محركين) 2024 تم رصد واحدة على الأقل (الرقم التسلسلي 23013) في فيديو للقوات الجوية تم إصداره في 21 أبريل 2024؛ ويكيبيديا تذكر اثنتين.
CASC Caihong-4 (CH-4)في الخدمة طائرة مسيرة مسلحة 4 2026 أربعة على الأقل، شوهدت في صور الأقمار الصناعية في أبشي في منتصف أغسطس 2026.
ميل مي-24 في ومي-35 هيندفي الخدمة مروحية هجومية تختلف المصادر: من ثلاث طائرات (ويكيبيديا) إلى سبع طائرات (أربع طائرات من طراز Mi-24V وثلاث طائرات من طراز Mi-35، وفقًا لموقع Military Africa 2021). في عام 2006، ذكرت صحيفة لو فيغارو وجود طائرتين فقط من طراز Mi-24 معطلتين، كما ورد في ويكيبيديا.
ميل مي-17 / مي-171 (مي-8 إم تي في)في الخدمة مروحية نقل ستة (ويكيبيديا) إلى سبعة (الجيش الأفريقي 2021).
يوروكوبتر AS550 فينيكفي الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 6 2008 ستة، من القوات الجوية السابقة لجمهورية سنغافورة.
ايروسباسيال ألويت III (SA316B)في الخدمة مروحية خفيفة 1 1995 واحد.
لوكهيد سي-130 إتش هيركوليزفي الخدمة النقل التكتيكي 1 1984 واحدة في الخدمة. تبرعت الولايات المتحدة بأربع طائرات في عام 1984؛ تم التخلي عن واحدة بعد حريق بالقرب من يبيببو في أواخر عام 1987، ودُمرت طائرة TT-PAF أثناء هبوطها في أبشي في 11 يونيو 2006.
ألينيا سي-27 جيه سبارتانفي الخدمة النقل التكتيكي 2013 تم تسليم اثنين (2013 و 2014).

أكثر

يذكر سجل ويكيبيديا وجود طائرة واحدة في الخدمة، بينما يذكر مقالها عن طائرة C-27J وجود طائرتين؛ وقد هبطت إحداهما اضطرارياً في نجامينا، مع رفع عجلاتها الأمامية، وذلك في 1 ديسمبر 2023، مع أضرار طفيفة.
أنتونوف أن-26في الخدمة ينقل 3 ثلاثة لكل ويكيبيديا.
سيسنا 208B جراند كارافان (ISR)في الخدمة النقل والمراقبة 2017 طائرتان للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع تبرعت بهما الولايات المتحدة (Military Africa، 2018)؛ ويكيبيديا تذكر أربع طائرات من طراز سيسنا 208.
بيلاتوس PC-12في الخدمة المرافق والتنسيق تم الإبلاغ عن حالة واحدة؛ تضررت بشدة في عاصفة عام 2017. الوضع الحالي غير مؤكد.
بيلاتوس بي سي-7في الخدمة مدرب 2 اثنان لكل ويكيبيديا؛ تم تحديث أحدهما في عام 2005.
بيلاتوس بي سي-9في الخدمة مدرب مسلح من قبل المقاول 1 2005 واحد، TT-QAG.
سو-259
الفنك6
CH-44
هوركوش3
أن-263
أنكا2
PC-72
ألوت 31
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية التشادية من الخدمة

7 أنواع، من دوغلاس سي-47 سكاي ترين إلى دوغلاس إيه دي-4 إن سكاي رايدر. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
دوغلاس إيه دي-4 إن سكاي رايدر طائرات الهجوم 6 ستة، فرنسيون سابقون، في منتصف السبعينيات.
دوغلاس سي-47 سكاي ترين ينقل 1961– سي-130 خمسة في عام 1969، مع إضافة المزيد في منتصف السبعينيات؛ ثلاثة لا تزال مدرجة في عام 1986.
ماكس هولست MH.1521 بروسارد مسؤول الاتصال 3 ثلاثة في عام 1969.
دوغلاس سي-54 سكاي ماستر ينقل أُضيف في منتصف سبعينيات القرن العشرين؛ ولا يزال أحدها مدرجاً حتى عام 1986.
ريمس-سيسنا FTB337 هجوم خفيف وتنسيق 3 1977– ثلاثة.
CASA C-212 Aviocar النقل الخفيف 1 واحد في عام 1986.
SIAI-Marchetti SF.260W هجوم ضوئي 4 2006– أربعة من ليبيا.
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات القوات الجوية التشادية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تم تسليم كل من نجامينا، القاعدة الجوية الفرنسية 172 بجانب القوات الجوية التشادية لعقود، وأبشي في الشرق من قبل فرنسا في يناير 2025، بعد أن أنهت تشاد اتفاقية الدفاع الخاصة بها في 28 نوفمبر 2024. كانت قاعدة فايا لارجو قاعدة سكاي رايدر عام 1977، وقاعدة وادي دوم، القاعدة الجوية الرئيسية في ليبيا في الشمال، مدرجة بسبب الاستيلاء عليها في مارس 1987. تم أخذ الإحداثيات من ويكيبيديا، حيث لم يكن من الممكن التحقق من ASECNA AIP، والإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة لا تحمل أي علامة.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

تشاد

تقع إحدى القواعد الأربع المذكورة أعلاه خارج تشاد، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات المحلية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القاعدة الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
أبشيواداي FTTC نشيط 09/272800 متر
فايا لارجوبوركو FTTY نشيط 06/242800 متر
نجاميناالشيف أدجي كوسيهنجامينا FTTJ نشيط 05/232800 متر

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية التشادية؟

الوحدات حسب القاعدة. لا تنشر تشاد أي تسميات للأسراب أو أعداد الطائرات حسب القاعدة، لذلك لا يتم سرد أي وحدات طيران؛ لا تذكر إدخالات القاعدة سوى الطائرات التي تضعها ويكيبيديا و defenseWeb هناك، مثل Su-25s و Mi-24s و C-130s في نجامينا وطائرات CH-4 بدون طيار في أبشي. تم وصف الوحدات الفرنسية التي كانت تتشارك المطارات التشادية حتى عام 2025 في سجلات القواعد، وليس كوحدات عسكرية.

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية التشادية، من عام 1914 حتى اليوم

1939

افتتحت فرنسا قاعدة جوية في فورت لامي (نجامينا اليوم)، والتي أصبحت فيما بعد القاعدة الجوية 172.

1961

تم تشكيل السرب الوطني التشادي؛ ويؤرخ الجيش الوطني لإنشائه في 27 مايو.

1969

يضم قسم الأنف والأذن والحنجرة خمس طائرات من طراز دوغلاس سي-47 وثلاث طائرات من طراز إم إتش 1521 بروسارد.

1977

1 يوليو: نفّذت طائرات سكاي رايدرز أولى طلعاتها الهجومية التابعة لوحدة العمليات الخاصة من قاعدة فايا لارجو. وتم تسليم ثلاث طائرات من طراز ريمس-سيسنا إف تي بي 337.

1978

29-30 يناير: أُسقطت طائرة نقل عسكرية من طراز C-47 بنيران صاروخ SA-7، وأُصيبت طائرة نقل عسكرية من طراز C-54 بنيران صاروخين. 16 أبريل: فُقدت طائرة سكاي رايدر مع قائدها خلال هجوم سلال.

1979

تنهار الحكومة، ويغادر الموظفون الفرنسيون، ويتم حل وحدة مكافحة الإرهاب بحكم الأمر الواقع.

1984

أُعيد تشكيلها باسم القوات الجوية التشادية بأربع طائرات من طراز C-130 تبرعت بها الولايات المتحدة.

1986

13-14 فبراير: فرنسا تطلق عملية إيبيرفييه؛ 16 فبراير تقصف وادي دوم وفي 17 فبراير تهاجم طائرة ليبية من طراز Tu-22 مطار نجامينا.

1987

حرب تويوتا: غارة في 5 سبتمبر على معتن الصرة (تزعم تشاد تدمير حوالي 32 طائرة)؛ في 7 سبتمبر، أسقطت طائرة هوك فرنسية طائرة ليبية من طراز Tu-22 فوق نجامينا؛ وقف إطلاق النار في 11 سبتمبر. فقدت طائرة من طراز C-130 بالقرب من يبيبو.

1994

3 فبراير: محكمة العدل الدولية تمنح قطاع أوزو لتشاد.

2006

١٣ أبريل: صدّ المتمردين في نجامينا. ١١ يونيو: تدمير طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 تابعة للقوات الجوية الباكستانية أثناء هبوطها في أبشي. نوفمبر: وصول أربع طائرات من طراز SF.260W من ليبيا.

2008

2-4 فبراير: شاركت طائرات Mi-24 وMi-17 في معركة نجامينا. وصلت أولى طائرات Su-25 الست من أوكرانيا (حتى عام 2010).

2013

أربع طائرات أخرى من طراز Su-25 وأول طائرة من طراز C-27J Spartan؛ تليها أول طائرة من طراز MiG-29 من أصل ثلاث طائرات في عام 2014.

2015

فبراير: طائرات سو-25 تحلق ضد جماعة بوكو حرام في الكاميرون ونيجيريا.

2017

1 يوليو: عاصفة في نجامينا تتسبب في أضرار لطائرات من طراز Su-25 و MiG-29 و Fennec و PC-12.

2021

20 أبريل: وفاة الرئيس إدريس ديبي متأثراً بجراحه التي أصيب بها أثناء قتال متمردي FACT؛ محمد ديبي يتولى السلطة.

2023

9 أغسطس: تم تسليم ثلاث طائرات من طراز Hürkuş-C وطائرتين بدون طيار من طراز Anka رسميًا من قبل شركة صناعات الفضاء التركية.

2025

31 يناير: أعادت فرنسا قاعدة أدجي كوسيه في نجامينا، بعد قاعدة أبشي في 10 يناير.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية التشادية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

5الصراعات
1977أولاً
3طائرة مفقودة
0قُتل
  • التمرد الشمالي والتدخل الليبي الأول 1977–1979 الاستطلاع والدعم الجوي القريب والإمداد الجوي من قاعدة فايا لارجو، إلى جانب القوات الفرنسية
  • حرب تويوتا 1986–1987 نقل قوات وإمدادات القوات الفرنسية إلى الشمال جواً بواسطة طائرات سي-130؛ وجاءت التغطية الجوية من عملية إيبيرفييه الفرنسية.
  • هجمات المتمردين وحرب الحدود السودانية 2006–2010 شنت طائرات الهليكوبتر الهجومية هجمات على أرتال المتمردين ومركباتهم، بالإضافة إلى غارات على قواعدهم، بما في ذلك عبر الحدود في دارفور، وفقًا لما ذكره السودان.
  • بوكو حرام وتنظيم الدولة الإسلامية في غرب إفريقيا في حوض بحيرة تشاد 2015–حتى الآن طلعات جوية لطائرات سو-25 في الكاميرون ونيجيريا عام 2015 لدعم القوات البرية التشادية؛ عمليات لاحقة حول بحيرة تشاد
  • هجوم الحقائق 2021 دعمت الجيش ضد متمردي قوات الأمن الليبية (FACT)؛ ولم تُنشر تفاصيل العمليات الجوية.

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

Who built the Chadian Air Force fleet

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية التشادية

ما هو اسم القوات الجوية التشادية باللغتين الفرنسية والعربية؟
يُعرف بالفرنسية باسم "Armée de l'Air Tchadienne"، وهو الاسم الذي اتخذه عند إعادة تشكيله عام 1984؛ أما بالعربية، فيُعرف باسم "القوات الجوية التشادية". كلا الاسمين واردان في ويكيبيديا، لعدم وجود موقع إلكتروني رسمي للقوات الجوية. من عام 1961 إلى عام 1979، كان يُعرف باسم "Escadrille Nationale Tchadienne" (ENT).
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية التشادية؟
يبلغ عدد أفراد قوتها الضاربة حوالي تسعة سو-25 طائرات هجومية وثلاث مركبات هوركوش-سي تركية مسلحة، مدعومة بـ Mi-24 وتشمل الطائرات المروحية الهجومية من طراز Mi-35 ومروحيات النقل من طراز Mi-17. أما الطائرات المسيرة فتضم اثنتين من طراز Anka-S، وواحدة على الأقل من طراز Aksungur، وأربع طائرات صينية من طراز CH-4 على الأقل، وفقًا للتقارير منذ عام 2026. وتتكون أسطول النقل من طائرة واحدة. سي-130 إتش, طائرات C-27J سبارتان، و An-26، و Cessna 208. لم يتم نشر أي جرد رسمي، لذا فهذه أرقام من جهات خارجية.
متى تأسست القوات الجوية التشادية؟
في عام 1961، كانت تُعرف باسم السرب الوطني التشادي، وهو سرب نقل صغير يُدار بمساعدة فرنسية. توقف عن الطيران وتم حله فعليًا في عام 1979، وأعيد تشكيله في عام 1984 باسم القوات الجوية التشادية بأربع طائرات من طراز سي-130 هيركوليز تبرعت بها الولايات المتحدة.
هل انتصرت الطائرات التشادية في حرب تويوتا؟
كلا. لقد حُسمت حرب 1986-1987 على الأرض بفضل قوات الدفاع الذاتي التابعة لحسين حبري، والتي كانت تستخدم شاحنات تويوتا مسلحة، بينما أبقت عملية إيبيرفييه الفرنسية سلاح الجو الليبي مُعطلاً إلى حد كبير. وقد نفّذ سلاح الجو التشادي الناشئ طلعات جوية لنقل الطائرات من طراز C-130 إلى الجبهة. أما ادعاء تدمير نحو 32 طائرة ليبية في معاتن السرة في سبتمبر 1987 فهو ادعاء تشاد، ويشير إلى غارة برية على القاعدة.
هل يقود تشاد طائرات بيرقدار تي بي 2 بدون طيار؟
بحسب أي مصدر تم التحقق منه لهذه الصفحة، فإن الطائرات التركية المسيرة التابعة لتشاد هي طائرتان من طراز TAI Anka-S، تم تسليمهما عام 2023، وطائرة Aksungur ذات المحركين، شوهدت وهي تحلق من نجامينا في أبريل 2024. ولا تُدرج تشاد ضمن قائمة الدول المشغلة لطائرات TB2. وفي سبتمبر 2026، أفاد موقع DefenceWeb بوجود أربع طائرات قتالية صينية من طراز CH-4 على الأقل في أبشي، تم رصدها عبر صور الأقمار الصناعية.
هل غادرت القوات الفرنسية تشاد؟
نعم، كقاعدة عسكرية دائمة. أنهت تشاد اتفاقية الدفاع مع فرنسا في 28 نوفمبر 2024؛ وغادرت القوات الفرنسية في 10 ديسمبر، وأُعيدت أبشي في 10 يناير 2025، وبدأ تسليم قاعدة الرقيب أدجي كوساي في نجامينا في 31 يناير 2025، منهيةً بذلك أكثر من ستة عقود من التواجد الفرنسي. أفاد موقع DefenceWeb ومعهد الدراسات الأمنية في أغسطس 2026 أن الأفراد الفرنسيين عادوا منذ أبريل 2026 للتدريب وتقديم الدعم الاستخباراتي، دون قواعد دائمة.
هل خاضت القوات الجوية التشادية معارك ضد جماعة بوكو حرام؟
نعم. عندما تدخل تشاد في أوائل عام 2015، طائرات سو-25 نفّذت طائراتها غارات جوية في الكاميرون ونيجيريا المجاورتين لدعم القوات التشادية التي دخلت غامبورو في 4 فبراير 2015 بعد غارات جوية تمهيدية. وقد خاضت تشاد معارك ضد بوكو حرام وتنظيم الدولة الإسلامية في غرب إفريقيا (داعش) حول بحيرة تشاد منذ ذلك الحين، بما في ذلك بعد هجوم بوما في مارس 2020 وهجوم مضاد في الفترة 2024-2025، على الرغم من أن دور الطائرات في تلك العمليات لم يُذكر في المصادر التي تم الاطلاع عليها.
ما هي فضيحة طائرة بيلاتوس PC-9 في تشاد؟
في الفترة ما بين عامي 2005 و2008، قامت شركة المقاولات جريفون إيروسبيس بتركيب نظام تشاد الوحيد PC-9 طائرة تدريب، تحمل الرقم التسلسلي TT-QAG، مزودة بنقاط تعليق وقنابل باكستانية الصنع. أثارت صورتها وهي مسلحة في أوائل عام 2008 فضيحة في سويسرا، لأن الطائرة كان من المفترض أن تكون طائرة تدريب غير مسلحة؛ واعتُبر استخدامها المزعوم ضد المتمردين انتهاكًا لضوابط التصدير السويسرية.
هل تمتلك تشاد طائرات مقاتلة من طراز ميغ-29؟
حصل على ثلاثة طائرات ميغ-29, ، أولها في عام 2014، وتم تصوير واحدة متضررة في عاصفة نجامينا في يوليو 2017. من غير الواضح ما إذا كانت أي منها لا تزال صالحة للطيران: فجدول المخزون الحالي في ويكيبيديا وقائمة مشغلي طائرات ميج-29 الخاصة بها لا تشمل تشاد، بينما أدرجت مجلة Military Africa هذا النوع في عامي 2022 و2023.
من يقود القوات الجوية التشادية؟
لم يتسنَّ التأكد من اسم رئيس أركان القوات الجوية الحالي من خلال بيان حكومي أو مصدر إخباري رئيسي لهذه الصفحة. القائد الأعلى للقوات المسلحة هو الرئيس المشير محمد إدريس ديبي إتنو، الذي يتولى السلطة منذ أبريل 2021، وانتُخب في مايو 2024.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور الفوتوغرافية: الصورة: الصور الحالية لوزارة الدفاع الأمريكية / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: أوليغ فولكوف / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بيرجيوليانو تشيسي / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · الصورة: كونستانتين فون فيدلشتات / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: توماس ديل كورو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: slovenskavojska.si / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · الصورة: بالون غريجوي / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: آلان ويلسون من بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: السير جيمس / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0)