اختر صفحة

سجل القوات الجوية التشادية في القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية التشادية

حُسمت حرب تويوتا (1986-1987) برًا وبدعم جوي فرنسي؛ أما ادعاء تدمير نحو 32 طائرة ليبية في معاتن الصرى فهو منسوب لتشاد، نتيجة غارة برية، وقد منحت محكمة العدل الدولية تشاد قطاع أوزو عام 1994. لم يتم التحقق بشكل مستقل من اتهامات السودان بشن غارات جوية تشادية على دارفور عام 2009، أما المروحية التي فُقدت في هجوم القوات المسلحة التشادية في أبريل 2021 فقد أُسقطت وفقًا للمتمردين، بينما تحطمت بسبب عطل فني وفقًا للحكومة. تختلف أرقام الخسائر في معركة نجامينا عام 2008 باختلاف المصادر، وهي مُدرجة مع كل مصدر. في حال وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.

من غزاة السماء في فايا لارجو عام 1977 إلى جماعة بوكو حرام حول بحيرة تشاد.

صراع سنين ضد الطائرة الرئيسية طلعات جوية طائرة مفقودة
التمرد الشمالي والتدخل الليبي الأولسكاي رايدرز ضد فروليناتEscadrille Nationale Tchadienne 1977–1979 فرولينات وليبيا (تدعم المتمردين) AD-4N سكاي رايدر، C-47، C-54 2

الاستطلاع والدعم الجوي القريب والإمداد الجوي من فايا لارجو، إلى جانب القوات الفرنسية.

تحوّل التمرد الذي كان يغلي في الشمال منذ أواخر الستينيات إلى حرب حقيقية عام 1977، عندما هاجمت جبهة التحرير الوطني (FROLINAT)، المدعومة من ليبيا، حاميات تيبستي. نفّذت طائرات سكاي رايدر الست التابعة للجبهة الوطنية للمقاومة أولى طلعاتها الهجومية من فايا لارجو في 1 يوليو 1977. ونظرًا لقلة نيران الدفاع الجوي في البداية، هاجم الطيارون من ارتفاع منخفض يصل إلى 60 مترًا وأسقطوا كل ما لديهم في طلعة واحدة؛ تضررت جميع الطائرات تقريبًا بنيران أرضية، وسقطت زوار في 6 يوليو. في يناير 1978، استخدم الثوار صواريخ SA-7 لأول مرة: أُسقطت طائرة C-47 كانت تحلق على ارتفاع منخفض جدًا في 29 يناير مع طاقمها، وأُصيبت طائرة C-54 أُرسلت في اليوم التالي بصاروخين وهبطت اضطراريًا. يلخص موقع ويكيبيديا الأمر: أن تهديد صواريخ SA-7 أنهى فعليًا عمليات الجبهة الوطنية للمقاومة حول فايا. أطلقت فرنسا عملية تاكو في أبريل 1978، وفي السادس عشر من الشهر نفسه، أُسقطت طائرة سكاي رايدر خلال هجوم صلال، ما أسفر عن مقتل طيارها. وعندما انهارت حكومة مالوم عام 1979 وانسحب الأفراد الفرنسيون، لم يبقَ من السرب سوى اسمه.

حصيلة توقفت وحدة الطيران الأوروبية عن الطيران عندما تفككت الحكومة في عام 1979 وغادر الأفراد الفرنسيون؛ وتم حلها بحكم الأمر الواقع.

يعتمد سرد ويكيبيديا على الأدبيات المتخصصة التي يستشهد بها؛ ولم يتم العثور على أي تاريخ رسمي لتشادي.

الطيران من أجل
Escadrille Nationale Tchadienne
أين
بوركو، إنيدي وتيبستي (شمال تشاد)
بجانب
فرنسا
ضد
فرولينات وليبيا (تدعم المتمردين)
الطائرات
AD-4N سكاي رايدر، C-47، C-54
خسائر
طائرتانأُسقطت طائرة من طراز C-47 بنيران صاروخ SA-7 في 29 يناير 1978 (مقتل طاقمها)، وطائرة أخرى من طراز سكاي رايدر في 16 أبريل 1978 (مقتل الطيار). وفي 30 يناير 1978، أصيبت طائرة من طراز C-54 بنيران صاروخين من طراز SA-7، ما اضطرها للهبوط الاضطراري ونجا طاقمها. وتعرضت جميع طائرات سكاي رايدر تقريبًا لأضرار جراء نيران أرضية في يوليو 1977. ولم يُؤكد عدد قتلى طاقم طائرة C-47.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
حرب تويوتاهزيمة ليبيا في شمال تشادالقوات الجوية التشادية 1986–1987 ليبيا وفصائل GUNT المتحالفة مع ليبيا سي-130 هيركوليز 1

نقل القوات والإمدادات التابعة لقيادة القوات الفرنسية إلى الشمال بواسطة طائرات C-130؛ وجاء الغطاء الجوي من عملية إيبيرفييه الفرنسية.

حُسمت حرب تويوتا براً بفضل قوات الدفاع الجوي التابعة لجيش تشاد بقيادة حسين حبري، والمجهزة بشاحنات بيك آب سريعة مزودة بصواريخ ميلان، وجواً بفضل فرنسا بشكل كبير. بدأت عملية إيبرفييه ليلة 13-14 فبراير 1986؛ حيث قصفت الطائرات الفرنسية قاعدة وادي دوم الجوية الليبية في 16 فبراير، وفي اليوم التالي، هاجمت طائرة ليبية من طراز Tu-22 مطار نجامينا. سيطرت قوات الدفاع الجوي التابعة لجيش تشاد على فادا، ثم وادي دوم نفسها في مارس 1987، وعلى مدينة أوزو لفترة وجيزة في أغسطس. وفي 5 سبتمبر 1987، شنت غارة على معتن الصرة داخل ليبيا، وزعمت تشاد تدمير حوالي 32 طائرة هناك. وبعد يومين، أسقطت بطارية طائرات هوك فرنسية طائرة ليبية من طراز Tu-22 كانت تهاجم نجامينا. وقام سلاح الجو التشادي، الذي أعيد تأسيسه عام 1984 بأربع طائرات C-130 مُتبرع بها، بنقل القوات والإمدادات شمالاً إلى الجبهة. تم التخلي عن إحدى طائرات هرقل بعد اشتعال النيران فيها قرب يبيبو أواخر عام 1987. استندت ليبيا في أحقيتها بقطاع أوزو إلى الطريقة السنوسية والحكم العثماني ومعاهدة موسوليني-لافال غير المصادق عليها؛ بينما اعتمدت تشاد على المعاهدة الفرنسية الليبية لعام 1955. أصدرت محكمة العدل الدولية حكمًا لصالح تشاد عام 1994، وانسحبت ليبيا تحت إشراف الأمم المتحدة.

حصيلة تم طرد القوات الليبية من معظم شمال تشاد؛ وتبع ذلك وقف إطلاق النار في 11 سبتمبر 1987، ومنحت محكمة العدل الدولية قطاع أوزو لتشاد في 3 فبراير 1994 بأغلبية 16 صوتًا مقابل صوت واحد.

زعمت تشاد أنها دمرت نحو 32 طائرة ليبية في معتن الصرة في 5 سبتمبر 1987، خلال غارة برية؛ ولم يتم التحقق من هذا الرقم بشكل مستقل. ولم يتم العثور على أرقام ليبية رسمية.

الطيران من أجل
القوات الجوية التشادية
أين
شمال تشاد وقطاع أوزو؛ معطن السرة في ليبيا
بجانب
فرنسا
ضد
ليبيا وفصائل GUNT المتحالفة مع ليبيا
الطائرات
سي-130 هيركوليز
خسائر
طائرة واحدةتم التخلي عن طائرة من طراز C-130 بعد اشتعال النيران فيها في مهبط طائرات بالقرب من يبيبو في أواخر عام 1987. وتمثل أرقام الخسائر الأرضية ادعاءات كل طرف: فقد ادعت تشاد مقتل حوالي 1000 ليبي وأسر 300 آخرين في معاتن الصرة؛ بينما خسرت القوات المسلحة لجمهورية تشاد حوالي 50 قتيلاً في فدا مقابل 784 قتيلاً ليبياً، وفقاً للأرقام الواردة في ويكيبيديا.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
هجمات المتمردين وحرب الحدود السودانيةنجامينا 2006 و 2008، دارفور 2009القوات الجوية التشادية 2006–2010 تحالف UFDC/FUC وتحالفات المتمردين التشاديين الأخرى والسودان (بحسب رواية تشاد، باعتباره الداعم للمتمردين). Mi-24V،, Mi-17, PC-9واثنان آخران

بحسب السودان، شنت طائرات الهليكوبتر الهجومية هجمات على أرتال المتمردين ووسائل النقل، وشن غارات على قواعد المتمردين، بما في ذلك عبر الحدود في دارفور.

في 13 أبريل/نيسان 2006، وصل رتل من المتمردين إلى نجامينا، لكن تم صده. حينها، لم يكن لدى القوات الجوية سوى القليل من المعدات القتالية: فقد ذكرت صحيفة "لو فيغارو" في ذلك الربيع، كما ورد في ويكيبيديا، أن طائرتين فقط من طراز C-130، وطائرة واحدة من طراز Mi-17 صالحة للعمل، وطائرتين من طراز Mi-24 معطلتين، كانت جميعها صالحة للخدمة. لكن مقاولي شركة "غريفون إيروسبيس" غيّروا هذا الوضع في غضون عامين. عندما اقتحم المتمردون العاصمة في الفترة من 2 إلى 4 فبراير/شباط 2008، هاجمت طائرات Mi-24 وMi-17، التي كان يقودها مدربون أجانب، طائراتهم الفنية، وفي 6 فبراير/شباط، قصفت مروحيات هجومية مواقع المتمردين خارج المدينة؛ كما أصاب صاروخ أطلقته مروحية حكومية السوق الرئيسي. أجلت فرنسا حوالي 1300 أجنبي، وقدمت لهم الدعم الطبي واللوجستي والاستخباراتي، مع نفيها أي دور قتالي. وبحسب ما ورد، شنت طائرات PC-9 المسلحة هجمات في دارفور في يناير 2008. وفي مايو 2009، قال السودان إن ثلاث طائرات تشادية هاجمت مرتين منطقة جبل ساندو، على بعد حوالي 60 كيلومتراً داخل دارفور، واصفاً ذلك بأنه "عمل حربي"؛ وقال المتحدث باسم تشاد، محمد حسين، إن لتشاد الحق في اتخاذ إجراءات وقائية ضد معسكرات التدريب.

حصيلة تم صدّ المتمردين من نجامينا في أبريل 2006 وفبراير 2008؛ وانتهت حرب الحدود مع التقارب بين تشاد والسودان في عام 2010.

لم يتم التحقق بشكل مستقل من مزاعم السودانيين بشأن الغارات الجوية التشادية في المصادر التي تم فحصها.

الطيران من أجل
القوات الجوية التشادية
أين
نجامينا، شرق تشاد ودارفور (السودان)
بجانب
فرنسا (الدعم اللوجستي والاستخباراتي والطبي)
ضد
تحالف UFDC/FUC وتحالفات المتمردين التشاديين الأخرى والسودان (بحسب رواية تشاد، باعتباره الداعم للمتمردين).
الطائرات
Mi-24V،, Mi-17, PC-9, سو-25, ، SF.260W
خسائر
أُسقطت طائرة من طراز SF.260W واحدة بنيران المتمردين (التاريخ غير مؤكد). وتتباين أرقام الخسائر في معركة فبراير 2008: فقد أفادت منظمة أطباء بلا حدود بمقتل 100 مدني وإصابة نحو 700 آخرين؛ بينما ذكر الرئيس ديبي أن عدد القتلى بلغ 700، معظمهم من المدنيين؛ أما خسائر الحكومة فبلغت نحو 75.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · توم كوبر وأدريان فونتانيلاز، "رجلان بنيا · سودان تريبيون · ويكيبيديا · ويكيبيديا
بوكو حرام وتنظيم الدولة الإسلامية في غرب إفريقيا في حوض بحيرة تشادطائرات سو-25 فوق نيجيريا والكاميرونالقوات الجوية التشادية 2015–حتى الآن جماعة بوكو حرام (جماعة أنصار الشريعة) وتنظيم الدولة الإسلامية في غرب إفريقيا سو-25, Mi-24, سيسنا 208 ISR

مهام هجومية لطائرات سو-25 في الكاميرون ونيجيريا عام 2015 لدعم القوات البرية التشادية؛ عمليات لاحقة حول بحيرة تشاد.

كان تدخل تشاد ضد جماعة بوكو حرام عام 2015 أكبر عملية عسكرية لها خارج البلاد. بدأت عمليات التحالف في 23 يناير/كانون الثاني 2015، وفي 4 فبراير/شباط، دخلت القوات التشادية مدينة غامبورو في نيجيريا بعد غارات جوية تمهيدية؛ وبحلول 6 فبراير/شباط، أجبرت الطائرات والقوات التشادية والنيجيرية بوكو حرام على الخروج من نحو اثنتي عشرة مدينة. وتشير ويكيبيديا إلى أن طائرات سو-25 التشادية شاركت في القتال في الكاميرون ونيجيريا. وردّت بوكو حرام على فوتوكول في الكاميرون يومي 4 و5 فبراير/شباط، ما أسفر عن مقتل 81 مدنياً و13 جندياً تشادياً وستة جنود كاميرونيين. وفي 23 مارس/آذار 2020، أسفر هجوم على بوما عن مقتل 92 عسكرياً، وهو ما وصفه الرئيس إدريس ديبي بأنه أسوأ ما عاناه جيشه، فأطلق عملية غضب بوما. بعد مقتل حوالي 40 جندياً في أكتوبر 2024، قاد محمد ديبي هجوماً مضاداً أعلنت الحكومة اكتماله في فبراير 2025. وفي 4 مايو 2026، أسفر هجوم على باركا تولوروم عن مقتل 24 جندياً على الأقل، وأعقب ذلك ثلاثة أيام من الحداد على وفاة اثنين من الجنرالات.

حصيلة استمراراً لذلك، صرحت الحكومة في فبراير 2025 أن جماعة بوكو حرام لم تعد تجد ملاذاً آمناً على الأراضي التشادية؛ واستؤنفت الهجمات في عام 2026.

لم تُذكر تفاصيل العملية الجوية لعملية "غضب بوما" عام 2020 والهجوم المضاد الذي جرى عامي 2024-2025 في المصادر التي تم الاطلاع عليها. أما أرقام الخسائر في صفوف المسلحين فهي مجرد ادعاءات حكومية.

الطيران من أجل
القوات الجوية التشادية
أين
شمال شرق نيجيريا، وشمال الكاميرون، والنيجر، وجزر بحيرة تشاد
بجانب
نيجيريا والكاميرون والنيجر وقوة المهام المشتركة متعددة الجنسيات
ضد
جماعة بوكو حرام (جماعة أنصار الشريعة) وتنظيم الدولة الإسلامية في غرب إفريقيا
الطائرات
سو-25, Mi-24, سيسنا 208 ISR
خسائر
لم تؤكد المصادر التي تم فحصها وقوع أي خسائر في القوات الجوية. أما خسائر الجيش فكانت فادحة: 13 جندياً في فوتوكول في فبراير 2015، و92 عسكرياً في بوما في 23 مارس 2020، ونحو 40 جندياً في أكتوبر 2024، وما لا يقل عن 24 جندياً في باركا تولوروم في 4 مايو 2026، حيث قُتل جنرالان أيضاً في كمين في 6 مايو، وفقاً لأرقام حكومية وإعلامية.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · الجزيرة · أفريقيا العسكرية
هجوم الحقائقالحرب التي مات فيها رئيسالقوات الجوية التشادية 2021 جبهة التغيير والوئام في تشاد (FACT) طائرات الهليكوبتر

دعمت القوات الجيش ضد متمردي قوات الأمن الليبية (FACT)؛ ولم يتم نشر تفاصيل العمليات الجوية.

شنّت قوات فاكت هجومًا على مركز حدودي في تيبستي في 11 أبريل/نيسان 2021، يوم الانتخابات الرئاسية، ثم اتجهت جنوبًا نحو نجامينا. وفي 19 أبريل/نيسان، أُصيب الرئيس إدريس ديبي في الجبهة، وتوفي في اليوم التالي؛ وتولى ابنه محمد السلطة على رأس مجلس عسكري انتقالي. وفي 29 أبريل/نيسان، أعلن المتمردون إسقاطهم مروحية حكومية قرب نوكو؛ بينما زعمت الحكومة أنها تحطمت بسبب عطل فني، بعيدًا عن أي اشتباكات. وبحلول 19 أبريل/نيسان، أفادت التقارير بمقتل نحو 300 متمرد مقابل خمسة جنود على الأقل، وفي 9 مايو/أيار، أعلن المجلس النصر، بينما أفادت الحكومة بمقتل 11 جنديًا وإصابة 58 آخرين وأسر 210 متمردين.

حصيلة أعلن المجلس العسكري الانتقالي النصر في 9 مايو 2021؛ وانسحب المتمردون باتجاه النيجر.

لا يتم وصف العمليات الجوية إلا من خلال فقدان المروحية المتنازع عليه.

الطيران من أجل
القوات الجوية التشادية
أين
تيبستي وكانم (شمال وغرب تشاد)
بجانب
لا يوجد سلاح جوي حليف
ضد
جبهة التغيير والوئام في تشاد (FACT)
الطائرات
طائرات الهليكوبتر
خسائر
في 29 أبريل/نيسان 2021، زعمت قوات فاكت أنها دمرت مروحية حكومية قرب نوكو في كانم؛ بينما قالت الحكومة إنها تحطمت نتيجة عطل فني بعيداً عن ساحة المعركة. وتشير الأرقام الحكومية إلى مقتل 11 جندياً وإصابة 58 آخرين.
مصادر
ويكيبيديا · ويكيبيديا

لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.


المصادر ومصادر القراءة الإضافية

تم التحقق من كل رقم

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى القوات الجوية التشادية.