Každá válka, kterou čadské letectvo bojovalo
Válka o Toyotu v letech 1986–1987 byla vyhrána na zemi a s francouzskou leteckou podporou; tvrzení o zhruba 32 libyjských letadlech zničených u Maaten al-Sarra patří Čadu, a to pozemním náletem, a pásmo Aouzou bylo Čadu přiznáno Mezinárodním soudním dvorem v roce 1994. Súdánská obvinění z čadských náletů v Dárfúru v roce 2009 nebyla nezávisle ověřena a vrtulník ztracený při ofenzívě FACT v dubnu 2021 byl podle rebelů sestřelen a podle vlády havaroval kvůli technické závadě. Údaje o obětech v bitvě u N'Djameny v roce 2008 se liší podle zdroje a jsou uvedeny u každého z nich. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné žádný údaj ověřit, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od Skyraiderů z Faya-Largeau v roce 1977 až po Boko Haram v okolí Čadského jezera.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Severní povstání a první libyjská intervenceSkyraiderové proti FROLINATUEscadrille Nationale Tchadienne | 1977–1979 | FROLINAT a Libye (podporující rebely) | AD-4N Skyraider, C-47, C-54 | 2 | ||
|
Průzkum, přímá letecká podpora a letecké zásobování z Faya-Largeau po boku francouzských sil. Povstání, které na severu doutnalo od konce 60. let, se v roce 1977 změnilo ve skutečnou válku, kdy FROLINAT, vyzbrojený Libyí, zaútočil na posádky v Tibesti. Šest Skyraiderů mise ENT podniklo své první útočné lety z Faya-Largeau 1. července 1977. Vzhledem k tomu, že se zpočátku nebylo třeba obávat protiletadlové palby, piloti útočili z výšky pouhých 60 metrů a vše shodili jedním přeletem; téměř všechna letadla byla poškozena palbou ze země a Zouar byl 6. července dobyt. V lednu 1978 rebelové poprvé použili rakety SA-7: 29. byl sestřelen velmi nízko letící C-47 i s posádkou a C-54 vyslaný následující den byl zasažen dvěma raketami a nuceně přistál. Wikipedie to shrnuje: hrozba SA-7 fakticky ukončila operace ENT v okolí Faya. Francie zahájila operaci Tacaud v dubnu 1978 a 16. dubna byl během ofenzívy u Salalu sestřelen jeden Skyraider, jehož pilot zahynul. Když se v roce 1979 zhroutila Malloumova vláda a francouzský personál se stáhl, letka přestala existovat téměř ve všem kromě jména. Výsledek Letka ENT přestala létat, když se v roce 1979 rozpadla vláda a odešel francouzský personál; byla de facto rozpuštěna. Zpráva Wikipedie se opírá o odbornou literaturu, kterou cituje; žádná oficiální historie Čadu nebyla nalezena.
|
||||||
| Válka s Toyotouporážka Libye v severním ČaduČadská letecká armáda | 1986–1987 | Libye a frakce GUNT spojené s Libyí | C-130 Hercules | 1 | ||
|
Letecká přeprava jednotek a zásob FANT na sever pomocí letounů C-130; letecké krytí zajišťovala francouzská operace Épervier. Válku s Toyotou vyhrála na zemi jednotka FANT Hissèna Habrého na rychlých pick-upech vyzbrojených raketami MILAN a ve vzduchu převážně Francie. Operace Épervier začala v noci z 13. na 14. února 1986; francouzská letadla bombardovala libyjskou leteckou základnu v Ouadi Doum 16. února a libyjský Tu-22 následující den zasáhl letiště N'Djamena. FANT dobyla Fadu, poté v březnu 1987 samotný Ouadi Doum a v srpnu krátce město Aouzou. 5. září 1987 zaútočila na Maaten al-Sarra v Libyi a Čad si vyžádal zničení asi 32 letadel. O dva dny později byl libyjský Tu-22 útočící na N'Djamenu sestřelen francouzskou baterií Hawk. Čadské letectvo, znovuzrozené až v roce 1984 se čtyřmi darovanými letouny C-130, přepravovalo vojáky a zásoby na sever na frontu; Jeden Hercules byl opuštěn poté, co se koncem roku 1987 vzňal poblíž Yebbibou. Libye argumentovala svým nárokem na pásmo Aouzou řádem Senussiů, osmanskou nadvládou a neratifikovanou smlouvou Mussolini-Laval; Čad se spoléhal na francouzsko-libyjskou smlouvu z roku 1955. Mezinárodní soudní dvůr rozhodl ve prospěch Čadu v roce 1994 a Libye se pod dohledem OSN stáhla. Výsledek Libyjské síly byly vyhnány z většiny severního Čadu; 11. září 1987 následovalo příměří a Mezinárodní soudní dvůr 3. února 1994 přiznal pásmo Aouzou Čadu poměrem hlasů 16 proti 1. Čad prohlásil, že 5. září 1987 bylo při pozemním náletu v Maaten al-Sarra zničeno asi 32 libyjských letadel; toto číslo nebylo nezávisle ověřeno. Libyjské vlastní údaje nebyly nalezeny.
|
||||||
| Rebelské útoky a súdánská pohraniční válkaN'Djamena 2006 a 2008, Dárfúr 2009Čadská letecká armáda | 2006–2010 | UFDC/FUC a další čadské povstalecké koalice a Súdán (podle Čadu jako podporovatel rebelů) | Mi-24V, Mi-17, PC-9a 2 další | |||
|
Útoky vrtulníků na povstalecké kolony, dopravu a údery na povstalecké základny, a to i přes hranice v Dárfúru, uvádí Súdán. Dne 13. dubna 2006 dosáhla povstalecká kolona N'Djameny a byla odrazena. Letectvo pak nemělo s čím bojovat: Le Figaro na jaře informoval, jak cituje Wikipedie, že provozuschopné byly pouze dva letouny C-130, jeden funkční Mi-17 a dva nefunkční Mi-24. Dodavatelé společnosti Griffon Aerospace to během dvou let změnili. Když povstalci ve dnech 2. a 4. února 2008 zaútočili na hlavní město, letouny Mi-24 a Mi-17 létající s pomocí zahraničních instruktorů zaútočily na jejich technické vybavení a 6. února bombardovaly útočné vrtulníky pozice povstalců za městem; raketa vládního vrtulníku zasáhla také hlavní tržiště. Francie evakuovala asi 1300 cizinců a poskytla lékařskou, logistickou a zpravodajskou podporu, přičemž popřela bojovou roli. Ozbrojené letouny PC-9 údajně v lednu 2008 podnikly útoky v Dárfúru. V květnu 2009 Súdán uvedl, že tři čadské letouny dvakrát zaútočily na oblast Džabel Sandu, asi 60 km uvnitř Dárfúru, a označil to za ‘válečný akt’; čadský mluvčí Mahamat Hissene uvedl, že Čad má právo na preventivní opatření proti výcvikovým táborům. Výsledek Rebelové byli z N'Djameny odrazeni v dubnu 2006 a únoru 2008; hraniční válka skončila sblížením Čadu a Súdánu v roce 2010. Súdánská tvrzení o náletech v Čadu nebyla v kontrolovaných zdrojích nezávisle ověřena.
|
||||||
| Boko Haram a ISWAP v povodí jezera ČadSu-25 nad Nigérií a KamerunemČadská letecká armáda | 2015–současnost | Boko Haram (JAS) a ISWAP | Su-25, Mi-24, Cessna 208 ISR | |||
|
Útočné mise Su-25 v Kamerunu a Nigérii v roce 2015 na podporu čadských pozemních sil; pozdější operace v okolí Čadského jezera. Čadská intervence proti Boko Haram v roce 2015 byla jeho největší operací v zahraničí. Koaliční operace začaly 23. ledna 2015 a 4. února vstoupily čadské jednotky po předběžných leteckých úderech do Gamboru v Nigérii; do 6. února čadská a nigerijská letadla a jednotky vytlačily Boko Haram z asi tuctu měst. Wikipedie uvádí, že čadské Su-25 se bojů v Kamerunu a Nigérii zúčastnily. Boko Haram se 4. a 5. února v Kamerunu odvetila proti Fotokolu a zabila 81 civilistů, 13 čadských a šest kamerunských vojáků. Dne 23. března 2020 při útoku na Bomu zahynulo 92 vojáků, což prezident Idriss Déby označil za nejhorší, co jeho armáda utrpěla, a zahájil operaci Hněv Bomy. Poté, co bylo v říjnu 2024 zabito asi 40 vojáků, vedl Mahamat Déby protiofenzívu, kterou vláda v únoru 2025 prohlásila za ukončenou. Dne 4. května 2026 při útoku na Barka Tolorom zahynulo nejméně 24 vojáků a po smrti dvou generálů následovaly třídenní smuteční události. Výsledek Pokračování. Vláda v únoru 2025 uvedla, že Boko Haram již nemá na čadském území žádné útočiště; útoky byly obnoveny v roce 2026. Letecká složka operace Wrath of Boma z roku 2020 a protiofenzívy z let 2024–2025 není v kontrolovaných zdrojích popsána. Údaje o obětech ozbrojenců jsou tvrzení vlády.
|
||||||
| Ofenzíva FACTválka, ve které zemřel prezidentČadská letecká armáda | 2021 | Fronta pro změnu a harmonii v Čadu (FACT) | Vrtulníky | |||
|
Podporoval armádu proti libyjským rebelům FACT; podrobnosti o leteckých operacích nebyly zveřejněny. FACT zaútočil 11. dubna 2021, v den prezidentských voleb, na hraniční přechod v Tibesti a vydal se na jih směrem k N'Djameně. 19. dubna byl prezident Idriss Déby zraněn na frontě a následující den zemřel; jeho syn Mahamat se ujal moci v čele Přechodné vojenské rady. 29. dubna rebelové oznámili, že sestřelili vládní vrtulník poblíž Nokou; vláda uvedla, že vrtulník havaroval kvůli technickým závadám, nikoli kvůli jakýmkoli bojům. Do 19. dubna bylo údajně zabito asi 300 rebelů proti nejméně pěti vojákům a 9. května rada vyhlásila vítězství, přičemž vláda hlásila 11 zabitých vojáků, 58 zraněných a 210 zajatých rebelů. Výsledek Přechodná vojenská rada vyhlásila vítězství 9. května 2021; rebelové se stáhli směrem k Nigeru. Letecké operace jsou popsány pouze prostřednictvím sporné ztráty vrtulníku.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Tom Cooper a Adrien Fontanellaz, ‘Dva muži vybudovali v Čadu od nuly letectvo’, Válka je nudná (21. listopadu 2016)Griffon Aerospace, vyzbrojený PC-9 TT-QAG, bomby Hind a Mi-17, Su-25, bitva 2008.
- Sudan Tribune: Čad provádí letecké údery v súdánském Dárfúru – oficiální zpráva (15. května 2009)Súdánské tvrzení o dvou náletech v Džabel Sandu a Čadova odpověď.
- Vojenská Afrika: USA darovaly čadskému a kamerunskému letectvu letouny Cessna 208 ISR (7. února 2018)Dva letouny ISR Cessna 208 pro Čad pod velením AFRICOM.
- Al Džazíra: Čad vyhlásil národní smutek po smrtícím útoku Boko Haram (7. května 2026)Útok na Barka Tolorom, dva zabiti generálové, útok v říjnu 2024 a konec protiofenzívy v únoru 2025.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k čadskému letectvu.