Todas as guerras em que a Força Aérea do Chade lutou.
A Guerra Toyota de 1986-1987 foi vencida em terra com cobertura aérea francesa; a alegação de destruição de cerca de 32 aeronaves líbias em Maaten al-Sarra é do Chade, referente a um ataque terrestre, e a Faixa de Aouzou foi concedida ao Chade pela Corte Internacional de Justiça em 1994. As acusações do Sudão sobre ataques aéreos chadianos em Darfur em 2009 não foram verificadas de forma independente, e o helicóptero perdido na ofensiva da FACT em abril de 2021 foi abatido, segundo os rebeldes, e caiu devido a uma falha técnica, segundo o governo. Os números de baixas na Batalha de N'Djamena em 2008 variam conforme a fonte e são apresentados em cada caso. Quando existe um número consolidado de missões ou perdas no registro oficial, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum número pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.
Dos Skyraiders de Faya-Largeau em 1977 ao Boko Haram na região do Lago Chade.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| A rebelião no norte e a primeira intervenção líbiaSkyraiders contra FROLINATEscadrille Nationale Tchadienne | 1977–1979 | FROLINAT e Líbia (apoiando os rebeldes) | AD-4N Skyraider, C-47, C-54 | 2 | ||
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Reconhecimento, apoio aéreo aproximado e abastecimento aéreo a partir de Faya-Largeau, juntamente com as forças francesas. A rebelião que fervilhava no norte desde o final da década de 1960 transformou-se em uma guerra real em 1977, quando a FROLINAT, armada pela Líbia, atacou as guarnições de Tibesti. Os seis Skyraiders da ENT realizaram seus primeiros ataques a partir de Faya-Largeau em 1º de julho de 1977. Com pouca resistência antiaérea a princípio, os pilotos atacaram a uma altitude de apenas 60 metros e lançaram todas as bombas em uma única passagem; quase todas as aeronaves foram danificadas por fogo antiaéreo, e Zouar foi tomada em 6 de julho. Em janeiro de 1978, os rebeldes usaram mísseis SA-7 pela primeira vez: um C-47 voando muito baixo foi abatido no dia 29 com sua tripulação, e um C-54 enviado no dia seguinte foi atingido por dois mísseis e forçado a fazer um pouso de emergência. A Wikipédia resume: a ameaça dos SA-7 efetivamente encerrou as operações da ENT em torno de Faya. A França lançou a Operação Tacaud em abril de 1978 e, no dia 16, um Skyraider foi abatido durante a ofensiva de Salal, matando seu piloto. Com a queda do governo Malloum em 1979 e a retirada do pessoal francês, o esquadrão deixou de existir, restando apenas o nome. Resultado A ENT deixou de operar quando o governo se desintegrou em 1979 e o pessoal francês deixou o país; foi, de facto, dissolvida. O relato da Wikipédia baseia-se na literatura especializada que cita; não foi encontrada nenhuma história oficial do Chade.
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| A Guerra dos Toyotasa derrota da Líbia no norte do ChadeExército do Ar Chadienne | 1986–1987 | Líbia e facções do GUNT aliadas à Líbia | C-130 Hércules | 1 | ||
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Transporte aéreo de tropas e suprimentos da FANT para o norte com C-130s; a cobertura aérea veio da Opération Épervier da França. A Guerra Toyota foi vencida em terra, pela FANT de Hissène Habré, com suas picapes rápidas armadas com mísseis MILAN, e no ar, em grande parte pela França. A Operação Épervier começou na noite de 13 para 14 de fevereiro de 1986; aeronaves francesas bombardearam a base aérea líbia em Ouadi Doum em 16 de fevereiro, e um Tu-22 líbio atacou o aeroporto de N'Djamena no dia seguinte. A FANT tomou Fada, depois a própria Ouadi Doum em março de 1987, e brevemente a cidade de Aouzou em agosto. Em 5 de setembro de 1987, atacou Maaten al-Sarra, dentro da Líbia, e o Chade reivindicou a destruição de cerca de 32 aeronaves naquele local. Dois dias depois, um Tu-22 líbio que atacava N'Djamena foi abatido por uma bateria francesa de mísseis Hawk. A força aérea chadiana, renascida apenas em 1984 com quatro C-130 doados, transportou tropas e suprimentos para o norte, em direção à frente de batalha; Um navio da classe Hércules foi abandonado após pegar fogo perto de Yebbibou no final de 1987. A Líbia argumentou que seu direito à Faixa de Aouzou se baseava na Ordem Senussi, no domínio otomano e no Tratado Mussolini-Laval não ratificado; o Chade, por sua vez, baseou-se no Tratado Franco-Líbio de 1955. O Tribunal Internacional de Justiça decidiu a favor do Chade em 1994, e a Líbia retirou-se do caso sob observação da ONU. Resultado As forças líbias foram expulsas da maior parte do norte do Chade; um cessar-fogo foi estabelecido em 11 de setembro de 1987, e o Tribunal Internacional de Justiça atribuiu a Faixa de Aouzou ao Chade em 3 de fevereiro de 1994 por 16 votos a 1. O Chade alegou ter destruído cerca de 32 aeronaves líbias em Maaten al-Sarra, em 5 de setembro de 1987, durante um ataque terrestre; esse número não foi verificado de forma independente. Não foram encontrados dados oficiais da Líbia.
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| Ofensivas rebeldes e a guerra na fronteira do SudãoN'Djamena 2006 e 2008, Darfur 2009Exército do Ar Chadienne | 2006–2010 | UFDC/FUC e outras coligações rebeldes chadianas e o Sudão (segundo o Chade, como apoiador dos rebeldes) | Mi-24V, Mi-17, PC-9e mais 2 | |||
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Ataques de helicópteros de combate contra colunas rebeldes, transportes e bases rebeldes, inclusive do outro lado da fronteira em Darfur, segundo o Sudão. Em 13 de abril de 2006, uma coluna rebelde chegou a N'Djamena e foi repelida. A força aérea francesa, então, dispunha de poucos recursos para o combate: o jornal Le Figaro noticiou naquela primavera, citado pela Wikipédia, que apenas dois C-130, um Mi-17 em funcionamento e dois Mi-24 inoperantes estavam operacionais. Os contratados da Griffon Aerospace mudaram essa situação em dois anos. Quando os rebeldes invadiram a capital entre 2 e 4 de fevereiro de 2008, Mi-24 e Mi-17, pilotados com a ajuda de instrutores estrangeiros, atacaram as aeronaves técnicas, e em 6 de fevereiro helicópteros de ataque bombardearam posições rebeldes nos arredores da cidade; um míssil disparado por um helicóptero do governo também atingiu o mercado principal. A França evacuou cerca de 1.300 estrangeiros e ofereceu apoio médico, logístico e de inteligência, embora tenha se recusado a assumir um papel de combate. O avião armado PC-9 teria realizado ataques em Darfur em janeiro de 2008. Em maio de 2009, o Sudão afirmou que três aeronaves chadianas atacaram duas vezes a área de Jebel Sandu, a cerca de 60 km dentro de Darfur, classificando o ataque como "um ato de guerra"; o porta-voz do Chade, Mahamat Hissene, disse que o país tinha o direito de tomar medidas preventivas contra campos de treinamento. Resultado Os rebeldes foram repelidos de N'Djamena em abril de 2006 e fevereiro de 2008; a guerra na fronteira chegou ao fim com a reaproximação entre Chade e Sudão em 2010. As alegações sudanesas de ataques aéreos chadianos não foram verificadas de forma independente nas fontes consultadas.
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| Boko Haram e ISWAP na bacia do Lago ChadeSu-25 sobrevoando a Nigéria e Camarões.Exército do Ar Chadienne | 2015–presente | Boko Haram (JAS) e ISWAP | Su-25, Mi-24, Cessna 208 ISR | |||
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Missões de ataque com o Su-25 em Camarões e na Nigéria em 2015, em apoio às forças terrestres do Chade; posteriormente, operações na região do Lago Chade. A intervenção do Chade contra o Boko Haram em 2015 foi a sua maior operação no exterior. As operações da coligação começaram em 23 de janeiro de 2015 e, em 4 de fevereiro, as tropas chadianas entraram em Gamboru, na Nigéria, após ataques aéreos preliminares; em 6 de fevereiro, aeronaves e tropas chadianas e nigerianas expulsaram o Boko Haram de cerca de uma dúzia de cidades. A Wikipédia regista que os caças Su-25 chadianos participaram nos combates nos Camarões e na Nigéria. O Boko Haram retaliou contra Fotokol nos Camarões, entre 4 e 5 de fevereiro, matando 81 civis, 13 soldados chadianos e seis camaroneses. Em 23 de março de 2020, um ataque a Boma matou 92 militares, o que o Presidente Idriss Déby considerou o pior ataque sofrido pelo seu exército, e lançou a Operação Ira de Boma. Após a morte de cerca de 40 soldados em outubro de 2024, Mahamat Déby liderou uma contraofensiva que o governo declarou concluída em fevereiro de 2025. Em 4 de maio de 2026, um ataque a Barka Tolorom matou pelo menos 24 soldados, e três dias de luto se seguiram às mortes de dois generais. Resultado Continuando. O governo afirmou em fevereiro de 2025 que o Boko Haram não tinha mais refúgio em território chadiano; os ataques foram retomados em 2026. O componente aéreo da Operação Ira de Boma de 2020 e da contraofensiva de 2024-2025 não é descrito nas fontes consultadas. Os números de baixas entre militantes são alegações do governo.
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| A ofensiva FACTa guerra em que um presidente morreuExército do Ar Chadienne | 2021 | Frente para a Mudança e Concord no Chade (FACT) | Helicópteros | |||
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Apoiaram o exército contra os rebeldes da FACT baseados na Líbia; detalhes das operações aéreas não foram divulgados. Em 11 de abril de 2021, dia da eleição presidencial, a FACT atacou um posto fronteiriço em Tibesti e avançou para o sul em direção a N'Djamena. Em 19 de abril, o presidente Idriss Déby foi ferido na linha de frente e morreu no dia seguinte; seu filho, Mahamat, assumiu o poder à frente de um Conselho Militar de Transição. Em 29 de abril, os rebeldes afirmaram ter abatido um helicóptero do governo perto de Nokou; o governo alegou que a aeronave caiu devido a falhas técnicas, longe de qualquer combate. Até 19 de abril, cerca de 300 rebeldes teriam sido mortos, contra pelo menos cinco soldados, e em 9 de maio o conselho declarou vitória, com o governo relatando 11 soldados mortos, 58 feridos e 210 rebeldes capturados. Resultado O Conselho Militar de Transição declarou vitória em 9 de maio de 2021; os rebeldes recuaram em direção ao Níger. As operações aéreas são descritas apenas através da perda controversa do helicóptero.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Tom Cooper e Adrien Fontanellaz, 'Dois homens construíram uma força aérea do zero no Chade', War Is Boring (21 de novembro de 2016)Griffon Aerospace, PC-9 TT-QAG armado, bombas para Hind e Mi-17, Su-25, batalha de 2008.
- Sudan Tribune: Chade realiza ataques aéreos em Darfur, no Sudão – comunicado oficial (15 de maio de 2009)Alegação sudanesa de dois ataques em Jebel Sandu e resposta do Chade.
- África Militar: EUA doam Cessna 208 ISR para as Forças Aéreas do Chade e de Camarões (7 de fevereiro de 2018)Duas aeronaves Cessna 208 de reconhecimento e vigilância (ISR) para o Chade, sob a responsabilidade do AFRICOM.
- Al Jazeera: Chade declara luto nacional após emboscada mortal do Boko Haram (7 de maio de 2026)Ataque a Barka Tolorom, com a morte de dois generais, ataque em outubro de 2024 e fim da contraofensiva em fevereiro de 2025.
Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea do Chade.