letectví Japonských námořních sil sebeobrany
Japonské letectvo Námořních sil sebeobrany – Fleet Air Force (Kōkū Shūdan) a jeho sedm leteckých křídel – se z jediné letecké jednotky zřízené na staré základně Císařského námořnictva Kanoya v letech 1953–54 rozrostlo na jednu z největších protiponorkových vzdušných sil na světě s přibližně 70 hlídkovými letouny P-1 a P-3C a přibližně 80 vrtulníky SH-60 v roce 2023; bomby v hněvu shodilo pouze jednou, jako varovné výstřely v roce 1999, a v roce 2026 nahrazuje P-3C problémovými Kawasaki P-1 a kupuje drony MQ-9B.
Letecký příběh JMSDF: Sledovači v Kanoye, varovné bomby u Nota a problémový P-1
1912–1945: letectvo Císařského námořnictva a jak to skončilo
Japonské námořní letectvo je o čtyři desetiletí starší než Sily sebeobrany. Císařské námořnictvo zřídilo v roce 1912 komisi pro letecký výzkum, v témže roce vzlétlo se svými prvními hydroplány v Oppamě v zálivu Jokosuka a v září 1914 letadla hydroplánu Wakamiya zaútočila na německé pozice v Tsingtao, což Wikipedie označuje za první nálety zahájené námořnictvem v historii. Do roku 1941 bylo japonské císařské námořnictvo leteckou službou s palubními a pozemními bombardéry první úrovně; do roku 1945 vysílalo mladé muže z letišť, jako je Kanoya, na sebevražedné mise. Japonská Wikipedie eviduje 828 speciálních útočných letců, kteří se z Kanoyi vydali během okinawské kampaně. Služba byla s porážkou Japonska rozpuštěna. Její příběh patří na tuto stránku jako pozadí, nikoli jako oslavovaný původ: poválečná námořní složka je nová organizace, ačkoli převzala mnoho stejných letišť. Samotné války jsou popsány na stránce JASDF.
1953–1961: opětovný začátek v Kanoji a Tatejamě
Námořní letectvo bylo znovu spuštěno pod americkým vedením a v malém měřítku. Japonská Wikipedie datuje první leteckou jednotku v Kanoji k 1. prosinci 1953 pod záštitou Bezpečnostních sil Agentury pro námořní bezpečnost, orgánu, který se 1. července 1954 stal Japonskými námořními silami sebeobrany. Zdroje se neshodují v tom, kdy přesně Kanoja přešla k námořnictvu: Anglická Wikipedie uvádí 21. listopad 1955 pro úplný převod. Tatejama, pole Císařského námořnictva v Tokijském zálivu, byla Japonsku vrácena v roce 1953 a stala se základnou pro vrtulníky. První vybavení pocházelo ze Spojených států: skupiny lovců a zabijáků Avenger v 50. a 60 sledovacích letounů S2F-1 dodaných v roce 1957 z amerických zásob. Mise byla stanovena od samého začátku a nikdy se příliš nezměnila: najít ponorky v mořích kolem Japonska a zachraňovat lidi na moři.
1961–1989: Fleet Air Force, Neptuny, sledovače a hydroplány
1. září 1961 byly letecké jednotky shromážděny do Fleet Air Force (Kōkū Shūdan) v Shimofusa východně od Tokia; jeho velitelství se v roce 1973 přestěhovalo do Atsugi. 4. letecké křídlo bylo zformováno v roce 1962 s devíti letouny P2V-7 Neptune a v říjnu 1965 šest z nich odletělo na Mariany, aby hledaly japonské rybářské lodě zasažené tajfunem, což byla první zámořská mise těchto sil s pevnými křídly. Japonský průmysl se brzy ujal vedení: Kawasaki přestavěla Neptune s turbovrtulemi jako P-2J (vyrobeno 83 kusů, první let v červenci 1966), Mitsubishi vyráběla vrtulníky HSS-2 Sea King na základě licence a ShinMaywa vyráběla domácí hydroplán, protiponorkový letoun PS-1 (vyrobeno 21 kusů, v provozu od roku 1971) a záchranný obojživelný letoun US-1 (vyrobeno 19 kusů, od roku 1975). PS-1 měl krátkou kariéru a byl vyřazen v roce 1989; US-1 se stal nejoblíbenějším letadlem této služby a Wikipedie uvádí, že zachránil 827 lidí.
1983–2009: roky Orionu a jedna noc volna v Notu
P-3C Orion udal podobu sil na dalších čtyřicet let. První letka P-3C, 6. v Šimofuse a později v Atsugi, byla zformována 30. března 1983 se šesti letouny a Kawasaki jich následně postavila na základě licence více než 100, a to v elektronických (EP-3), obrazových (OP-3C) a testovacích (UP-3C, UP-3D) variantách. V roce 1991 nahradil na torpédoborcích letoun SH-60J od Mitsubishi letoun Sea King; v roce 2005 následoval SH-60K. Reorganizace v roce 1998 snížila počet hlídkových letek s pevnými křídly z osmi na čtyři. Flotila se cvičila na hrozbu sovětských ponorek, ale její jediné skutečné použití zbraní přišlo proti Severní Koreji. V noci z 23. na 24. března 1999, během první japonské operace na námořní bezpečnost, tři P-3C z Hačinohe shodily 12 protilodkových bomb jako varovné výstřely před dvěma špionážními loděmi u poloostrova Noto. Lodě unikly; nikdo nebyl zraněn.
2009–2019: Džibutsko, P-1 a spor se Soulem o radar
V roce 2009 se hlídkové síly poprvé vydaly do zahraničí na dlouhodobou operaci. Dva P-3C odletěly 28. května do Džibutska a 11. června zahájily protipirátské lety nad Adenským zálivem, nejprve z americké základny Camp Lemonnier a od roku 2011 z japonské základny vedle letiště, první dlouhodobé zámořské základny od roku 1945. Doma nahradil ShinMaywa US-2 z roku 2007 US-1, ačkoli jich bylo vyrobeno pouze devět a jeden byl v roce 2015 odepsán. Kawasaki P-1, čtyřproudový hlídkový letoun navržený v Japonsku, vstoupil do služby 26. března 2013; 3. letka společnosti Atsugi se v srpnu 2017 stala výhradně P-1. O rok později se nové letadlo stalo středem diplomatického sporu: Japonsko uvedlo, že jihokorejský torpédoborec 20. prosince 2018 naměřil svůj radar řízení palby na P-1; Soul to popřel a obvinil P-1 z nebezpečně nízkého letu.
2019–2026: Problémy s P-1, smrtelná srážka, drony a letadlová loď
P-1 nedosáhl slíbené dostupnosti. Wikipedie uvádí, že audit z července 2025 snížil připravenost flotily na “špatnou” kvůli problémům s motorem, poruchám avioniky a nedostatku náhradních dílů a roční nákup se ve fiskálním roce 2025 snížil na dva letouny a ve fiskálním roce 2026 na jeden. Dne 20. dubna 2024 se během nočního protiponorkového výcviku poblíž Torishimy srazily dva vrtulníky SH-60K, při čemž zahynulo všech osm členů posádky; záchranný UH-60J byl v červenci téhož roku vyřazen z námořnictva. Peníze se nyní přesouvají do bezpilotních letadel, jak naznačoval Program budování obrany z prosince 2022, když uvedl, že počty vrtulníků P-1 budou částečně přezkoumány: rozpočet na fiskální rok 2026 počítá se čtyřmi drony MQ-9B s dlouhým dojezdem za 76,5 miliardy jenů oproti třem vrtulníkům SH-60L a jednomu vrtulníku P-1. Mezitím torpédoborec Kaga dokončil v listopadu 2024 u pobřeží Kalifornie zkoušky letounů F-35B. Tryskáče budou patřit Vzdušným silám sebeobrany, nikoli námořnictvu; vlastní letectvo námořnictva zůstává silou pro lov a záchranu ponorek.
Letectví Japonských námořních sil sebeobrany v číslech
Servis
- Rodné jméno
- 海上自衛隊 (Kaijō Jieitai); vzdušné rameno je 航空集団 (Kōkū Shūdan, flotila letectva)Japonské názvy, jak jsou uvedeny na Wikipedii; oficiální anglické stránky nazývají službu Japonské námořní síly sebeobrany (JMSDF).
- Založeno
- 1. července 1954 (Letectvo flotily: 1. září 1961)Tato služba vznikla z bezpečnostních sil (Safety Security Force) z roku 1952. Japonská Wikipedie datuje první leteckou jednotku v Kanoji k 1. prosinci 1953; letectvo flotily bylo zformováno v Šimofuse 1. září 1961.
- Část
- Flotila sebeobrany, Japonské námořní síly sebeobranyFleet Air Force je jedním z hlavních velitelství flotily; operace jsou prováděny společně pod velením JSDF Joint Operations Command.
- Velitelství
- Atsugi, KanagawaVelitelství letectva se v roce 1973 přestěhovalo ze Šimofusy do Atsugi; Atsugi sdílí s americkým námořnictvem.
- Náčelník štábu, JMSDF
- Admirál Akira Saitō36. náčelník štábu od 19. července 2024; povrchový důstojník
- Předchůdce
- Japonské císařské námořnictvo (1912–1945)Pozadí, nikoli formální původ: poválečné síly jsou novou organizací, ale zdědily Kanoyu, Tateyamovu, Omuru, Atsugiho a Iwakuniho
Pevnost
- Letadla (všechny typy)
- 201 letadel s pevnými křídly a 145 vrtulníkůObrázek z anglické Wikipedie; není datován. Oficiální tabulka s daty v bílé knize z roku 2025 je publikována pouze jako obrázek a pro tuto sadu dat ji nebylo možné přečíst.
- Hlídkové letadlo
-
- Kawasaki P-1 – 34
- Kawasaki (Lockheed) P-3C Orion — 35
Konec března 2023, podle japonské Wikipedie. P-1 nahrazuje P-3C; do fiskálního roku 2026 bylo financováno 44 letounů P-1.
- Speciální mise
-
- EP-3 (signálové zpravodajství) — 5
- OP-3C (snímky) — 5
- UP-3C / UP-3D (testovací, cvičný) — 1/3 postaveno
EP-3 a OP-3C na konci března 2023; údaje UP-3 jsou celkové produkce Wikipedie.
- Vrtulníky
-
- Mitsubishi SH-60K — 73
- Mitsubishi SH-60J — 10
- AgustaWestland (Kawasaki) MCH-101 — 10
Konec března 2023. Probíhá nákup letounu SH-60L (dva ve fiskálním roce 2025, tři ve fiskálním roce 2026).
- Záchrana a doprava
-
- ShinMaywa US-2 – vyrobeno 9 kusů
- C-130R Hercules — 6
- LC-90 King Air — dodáno 5 kusů
Celkové údaje o výrobě a dodávkách, nikoli datovaný počet; první US-2 byl podle Wikipedie vyřazen z provozu v srpnu 2024.
- Personál (celý JMSDF)
- 43 106 z 45 293 autorizovanýchÚdaje z japonské Wikipedie pro celou službu; samostatné údaje pro leteckou armádu nebyly nalezeny.
Infrastruktura
- Vzdušná křídla
-
- 1. — Kanoya (P-1)
- 2. — Hachinohe (P-3C)
- 4. — Atsugi (P-1)
- 5. — Naha (P-3C)
- 21. — Tatejama (SH-60)
- 22. — Ōmura (SH-60)
- 31. — Iwakuni (US-2, EP-3, OP-3C)
Letadla podle článku o japonském letectvu na Wikipedii a základních článků
- Tréninkové základny
-
- Shimofusa
- Tokušima (TC-90)
- Ozuki (T-5)
- Kanoya (TH-135)
Velitelství leteckého výcviku se v roce 1973 přestěhovalo do Shimofusy
- Sdíleno s americkými silami
-
- Atsugi (americké námořnictvo)
- Iwakuni (americká námořní pěchota)
JMSDF létá z obou stran po boku amerických jednotek
- Vzdálená ostrovní letiště
-
- Iwo Tó (Iwodžima)
- Minamitorišima
Oddíly zřízené 26. června 1968, po návratu ostrovů
- Zámořská základna
- Džibutsko, od roku 2011Hlídkové letouny proti pirátství létají z Džibutska od června 2009
- Lodě schopné stíhání F-35B
- Kaga (první etapa hotová 2024); IzumoNa palubě budou stíhačky F-35B JASDF.
Jak je organizováno letectvo Japonských námořních sil sebeobrany
Fleet Air Force, jedno z hlavních velitelství Self-Defense Flotily, provozuje sedm leteckých křídel z Atsugi: čtyři hlídková křídla, dvě lodní vrtulníková křídla a křídlo pro speciální mise v Iwakuni s leteckým výcvikovým velitelstvím v Shimofusa. Přibližně 70 hlídkových letadel Kawasaki P-1 a P-3C a asi 80 vrtulníků SH-60J a SH-60K z něj činí jednu z největších protiponorkových leteckých zbraní na světě. Letouny F-35B, které budou létat z lodí Kaga a Izumo, jež jsou nyní přestavovány, budou patřit Vzdušným silám sebeobrany, nikoli námořnictvu.
Fleet Air Force
Letecká složka Japonských námořních sil sebeobrany a jedno z hlavních velitelství flotily sebeobrany, zformované v Šimofuse 1. září 1961 a sídlící v Atsugi od roku 1973. Jméno jejího současného velitele nebylo možné z oficiálních stránek potvrdit; v čele JMSDF je admirál Akira Saitō, náčelník štábu od 19. července 2024.
Letecké křídla flotily 1, 2, 4 a 5
Protiponorkové síly s pevnými křídly. 1. letecké křídlo Fleet Air Wing v Kanoyi a 4. letecké křídlo Fleet Air Wing v Atsugi létají na letounech Kawasaki P-1, 34 v provozu ke konci března 2023; 2. letecké křídlo Fleet Air Wing v Hachinohe a 5. letecké křídlo Fleet Air Wing v Naha létají na letounech P-3C Orion, 35 ke stejnému datu. 3. letka Atsugi se stala první letkou plně vybavenou letouny P-1 29. srpna 2017.
Fleet Air Wings 21 a 22
Protiponorkové vrtulníky SH-60J a SH-60K pro flotilu torpédoborců, 10. a 73. na konci března 2023: Fleet Air Wing 21 má velitelství v Tatejamě od roku 1961 a Fleet Air Wing 22 bylo zformováno v Ōmuře v roce 1987. Dne 20. dubna 2024 se poblíž Torishimy srazily dva vrtulníky SH-60K, při čemž zahynulo všech osm členů posádky; pět vrtulníků SH-60L bylo financováno ve fiskálním roce 2025 a 2026.
Letecké křídlo flotily 31
Vznikla v roce 1973 v Iwakuni. Její 71. peruť je jedinou jednotkou létající na záchranných hydroplánech ShinMaywa US-2, kterých bylo vyrobeno devět; peruť také létá na signálních a průzkumných letadlech Orion EP-3 a zobrazovacích letadlech Orion OP-3C, od každého typu pět k konci března 2023.
Letecká letka flotily 61
Přímo podléhající Fleet Air Force, se šesti C-130R Hercules, bývalými letouny KC-130R americké námořní pěchoty regenerovanými ze skladu v letech 2012–13 s odstraněným tankovacím zařízením a lehkými transportními letouny LC-90 King Air.
Letecká letka flotily 51
Eskadra, která v roce 2013 obdržela první Kawasaki P-1. Wikipedie ji zařazuje přímo pod Fleet Air Force; její základna v Atsugi se řídí článkem JMSDF a není potvrzena oficiální stránkou.
Velitelství leteckého výcviku
V Shimofusa od roku 1973, kde Shimofusa Air Training Group cvičí posádky hlídkových letadel. 201. letecká výcviková letka létá na cvičném letounu Fuji T-5 v Ozuki, 202. na vrtulníku TC-90 King Air v Tokušimě a 211. výcviková letka létá na vrtulníku TH-135 v Kanoji.
Nasazení letectva pro boj proti pirátství
Rotující hlídkové oddíly, které zahájily protipirátské lety nad Adenským zálivem 11. června 2009 se dvěma letouny P-3C, nejprve z amerického námořnictva Camp Lemonnier a od března 2011 z japonské vlastní základny vedle letiště Džibuti-Ambouli, jeho první dlouhodobé zámořské základny od roku 1945.
Co dnes létá letectvo Japonských námořních sil sebeobrany
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki P-1V provozu | Námořní hlídkové a protiponorkové letouny | 34 | 2013 | 34 ke konci března 2023 (japonská Wikipedie); 33 dodaných do března 2022 (anglická Wikipedie). 44 financováno do fiskálního roku 2026, včetně dvou ve fiskálním roce 2025 a jednoho ve fiskálním roce 2026. | ||
| Kawasaki (Lockheed) P-3C OrionV provozu | Námořní hlídkové a protiponorkové letouny | 35 | 1983 | 35 na konci března 2023 (japonská Wikipedie); 40 v březnu 2022 (anglická Wikipedie). Kawasaki vyrobila na základě licence více než 100 strojů P-3; tabulka výroby Wikipedie uvádí 107 pro Japonsko. | ||
| Kawasaki EP-3 OrionV provozu | Signálové zpravodajství | 5 | Pět na konci března 2023; Wikipedie uvádí pět vyrobených kusů. | |||
| Kawasaki OP-3C OrionV provozu | Snímkový průzkum | 5 | Pět na konci března 2023. | |||
| Kawasaki UP-3C a UP-3D OrionV provozu | Testovací laboratoř a výcvik elektronického boje | Jeden UP-3C a tři UP-3D v seznamu produkce Wikipedie; aktuální počet nebyl potvrzen. | ||||
| Mitsubishi (Sikorsky) SH-60KV provozu | Lodní protiponorkový vrtulník | 73 | 2005 | 73 na konci března 2023 (japonská Wikipedie); 75 v březnu 2022 (anglická Wikipedie). Při srážce 20. dubna 2024 zahynuly dvě osoby. | ||
| Mitsubishi (Sikorsky) SH-60JV provozu | Lodní protiponorkový vrtulník | 10 | 1991 | 10 na konci března 2023 (japonská Wikipedie); 12 v březnu 2022. Do roku 2007 jich bylo vyrobeno přes 100. | ||
| AgustaWestland (Kawasaki) MCH-101 a CH-101V provozu | Protiminová opatření ve vzduchu, doprava a antarktická podpora | 10 | 2006 | 10 MCH-101 na konci března 2023; 14 obou verzí objednáno v roce 2003. | ||
| ShinMaywa US-2V provozu | Obojživelné pátrání a záchrana | 2007 | Vyrobeno devět kusů. Jeden (9905) byl odepsán v dubnu 2015 a Wikipedie uvádí, že první US-2 byl vyřazen z provozu v srpnu 2024; další letadlo bylo financováno ve fiskálním roce 2025 (21,8 miliardy jenů).
Více |
|||
| Lockheed C-130R HerculesV provozu | Doprava | 6 | 2014 | Šest bývalých letounů KC-130R americké námořní pěchoty. | ||
| Beechcraft LC-90 King AirV provozu | Spojovací doprava | 5 | Pět doručených, podle Wikipedie; aktuální počet není potvrzen. | |||
| Beechcraft TC-90 King AirV provozu | Pilotní cvičný vícemotorový letoun | 1973 | 34 dodáno od roku 1973; dva byly předány filipínskému námořnictvu v březnu 2017 a další tři byly plánovány, takže současný počet je nižší a nebyl potvrzen. | |||
| Fudži T-5V provozu | Hlavní trenér | 1988 | Postaveno 40 kusů; aktuální počet není potvrzen. | |||
| Vrtulníky Airbus TH-135 (EC135)V provozu | Cvičný vrtulník |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki P-1Na objednávku | 3 | 2013 | Dva v rozpočtu na fiskální rok 2025 (84,8 miliardy jenů) a jeden ve fiskálním roce 2026 (46,0 miliardy jenů); 44 financováno v průběhu celého fiskálního roku 2026 podle tabulky zadávání veřejných zakázek na Wikipedii.
VíceProgram budování obrany z prosince 2022 uvedl, že počty kusů P-1 budou částečně přezkoumány, jelikož budou nakupovány drony s dlouhou výdrží. Termíny dodání těchto šarží nebyly zveřejněny. |
|
| Mitsubishi (Sikorsky) SH-60LNa objednávku | 5 | Dva ve fiskálním roce 2025 (29,3 miliardy jenů) a tři ve fiskálním roce 2026 (43,0 miliardy jenů).
VíceXSH-60L vzlétl 11. května 2021; Wikipedie uvádí, že dodávky začaly v roce 2022, což u sériově vyráběných letadel nebylo možné potvrdit. |
||
| General Atomics MQ-9B SeaGuardianNa objednávku | 4 | Čtyři bezpilotní letouny s dlouhou výdrží v rozpočtu na fiskální rok 2026 (76,5 miliardy jenů), po 41,5 miliardách jenů na bezpilotní letouny s dlouhou výdrží ve fiskálním roce 2025, jejichž počet nebyl uveden.
Více |
||
| ShinMaywa US-2Na objednávku | 1 | 2007 | Jeden financovaný ve fiskálním roce 2025 (21,8 miliardy jenů). |
Všechny typy, které letectvo Japonských námořních sil sebeobrany vyřadilo z provozu
14 typů, od sledovacího letounu Grumman S2F-1 až po Mitsubishi (Sikorsky) UH-60J. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi (Sikorsky) UH-60J | Pátrací a záchranný vrtulník | 1991–2024 | Do roku 2010 bylo pro JSDF postaveno asi 40 kusů (všechny služby); podíl námořnictva nebyl potvrzen. | |||
| ShinMaywa US-1 a US-1A | Obojživelné pátrání a záchrana | 19 | 1975–2017 | US-2 | 19 postaveno. | |
| Kawasaki P-2J | Námořní hlídkové letadlo | 83 | 1969–1996 | P-3C | 83: jeden přestavěný P2V-7 a 82 nově postavených. | |
| ShinMaywa PS-1 | Protiponorkový létající člun | 21 | 1971–1989 | P-3C | 21 postaveno. | |
| Sledovací letoun Grumman S2F-1 | Protiponorkové letadlo | 60 | 1957–1984 | P-3C | 60 kusů dodáno z amerických zásob v roce 1957; šest přestavěno na jiné verze. | |
| Lockheed P2V-7 (P-2H) Neptun | Námořní hlídkové letadlo | P-2J | ||||
| Grumman TBM Avenger | Protiponorkové letadlo | S2F-1 | ||||
| Mitsubishi (Sikorsky) HSS-2, HSS-2A a HSS-2B Sea King | Lodní protiponorkový vrtulník | 106 | SH-60J | 55 HSS-2, 28 HSS-2A a 23 HSS-2B vyrobené společností Mitsubishi. | ||
| Mitsubishi (Sikorsky) S-61A | Transportní a antarktický podpůrný vrtulník | CH-101 | Společnost Mitsubishi postavila 18 kusů S-61A; podíl námořnictva nebyl potvrzen. | |||
| Kawasaki (Boeing Vertol) KV-107II-3 a IIA-3 | Vrtulník pro protiminová opatření | 9 | MH-53E | Dva KV-107II-3 a sedm KV-107IIA-3. | ||
| Sikorsky MH-53E Sea Dragon | Vrtulník pro protiminová opatření | MCH-101 | ||||
| Fuji KM-2 | Hlavní trenér | T-5 | ||||
| Beechcraft UC-90 King Air | Letecký průzkum | 1 | Jeden. | |||
| NAMC YS-11 (YS-11M/T) | Trenér dopravy a posádky |
Odkud létá letectvo Japonských námořních sil sebeobrany
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Většina leteckých základen námořnictva byla před rokem 1945 základem Císařského námořnictva nebo armády, mezi nimi Kanoya, Tateyama, Ōmura, Atsugi a Iwakuni, a dvě z nich, Atsugi a Iwakuni, sdílejí americké síly. Kromě domovských ostrovů provozuje JMSDF letiště na Iwo Tó a od roku 2011 základnu pro boj s pirátstvím v Džibutsku. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.
Japonsko
Dvě z deseti výše uvedených základen leží mimo Japonsko, takže mapa světa se musí posunout zpět, dokud se od sebe nedají rozeznat domovská letiště. Stejné označení, ale bez zahraničních základen.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| ŌmuraPrefektura Nagasaki | RJDU | Aktivní |
|
|
| AtsugiNámořní letecké zařízení AtsugiPrefektura Kanagawa | RJTA | Aktivní | 01/192 438 mkonkrétní |
|
| HačinohePrefektura Aomori | RJSH | Aktivní |
|
|
| IwakuniLetecká základna námořní pěchoty IwakuniPrefektura Jamaguči | RJOI | Aktivní | 02/202 440 mkonkrétní |
|
| Iwo TóIwodžimaTokijská metropole (ostrovy Ogasawara) | RJAW | Aktivní |
|
|
| KanoyaPrefektura Kagošima | RJFY | Aktivní | 08R/26L2 250 mkonkrétní08L/26R1 200 mkonkrétní |
|
| NahaPrefektura Okinawa | ROAH | Aktivní | 18L/36R3 000 m18R/36L2 700 m |
|
| ShimofusaPrefektura Čiba | RJTL | Aktivní | 01/192 250 mkonkrétní |
|
| TateyamaPrefektura Čiba | RJTE | Aktivní |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v letectvu Japonských námořních sil sebeobrany
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Létající jednotky JMSDF jsou číslovány jako Fleet Air Squadrons (航空隊) seskupené do Fleet Air Wings (航空群): 1, 2, 4 a 5 pro hlídkové letouny, 21 a 22 pro vrtulníky a 31 pro speciální mise a záchranu. Vrtulníkové letky amerického námořnictva v Atsugi jsou označeny jako nejaponské a mezi bývalými jednotkami je uvedena námořní letecká skupina Kanoya Imperial Navy. Pokud je umístění nebo datum jednotky uvedeno pouze na Wikipedii, je to uvedeno v hesle.
- Velitelství Fleet Air Force (航空集団司令部)Velitelství · aktivní
- Fleet Air Squadron 3 (第3航空隊), Fleet Air Wing 4Námořní hlídková letka · aktivní
- Kawasaki P-1 (od 23. března 2015), P-3C Orion (1984–2017)
- Fleet Air Squadron 61 (第61航空隊)Letecká dopravní letka · aktivní
- C-130R Hercules, LC-90 King Air
- Fleet Air Squadron 51 (第51航空隊)Testovací a vývojová letka · aktivní
- Kawasaki P-1 a další
- 5. vrtulníková letka Carrier Air Wing (americké námořnictvo)Letky vrtulníků z letadlových lodí · zahraniční
- MH-60R/S Seahawk
- Fleet Air Squadron 6 (第6航空隊), Fleet Air Wing 41983–
- P-3C Orion
- Fleet Air Squadron 1 (第1航空隊), Fleet Air Wing 1Námořní hlídková letka · aktivní
- Kawasaki P-1 (od července 2019), P-3C Orion (1989–2019)
- 211. výcviková peruť (第211教育航空隊)vrtulníková cvičná letka · aktivní
- Vrtulníky Airbus TH-135
- Fleet Air Squadron 7 (第7航空隊)1987–
- P-2J, P-3C Orion
- Fleet Air Squadron 11 (第11航空隊)1973–1984
- Sledovač S2F-1
- Kanoya Naval Air Group (鹿屋海軍航空隊), japonské císařské námořnictvo1936–1945
- Mitsubishi G3M, Mitsubishi G4M
- Fleet Air Squadron 2 (第2航空隊), Fleet Air Wing 2Námořní hlídková letka · aktivní
- P-3C Orion (od roku 1985)
- Fleet Air Wing 5 (第5航空群)Námořní hlídkové křídlo · aktivní
- P-3C Orion
- Fleet Air Wing 21 (第21航空群)Lodní vrtulníkové křídlo · aktivní
- SH-60J/K, UH-60J (do roku 2024)
- Fleet Air Squadron 22 (第22航空隊)Lodní vrtulníková letka · aktivní
- SH-60J/K
- Fleet Air Squadron 72 (第72航空隊)Pátrací a záchranná letka · aktivní
- UH-60J (do roku 2024)
- Fleet Air Squadron 71 (第71航空隊), Fleet Air Wing 31Obojživelná pátrací a záchranná letka · aktivní
- ShinMaywa US-2
- Fleet Air Wing 31 (第31航空群)Křídlo pro speciální mise a podporu · aktivní
- EP-3
- Shimofusa Air Training Group (下総教育航空群)Tréninková skupina · aktivní
- P-3C Orion, YS-11 (dříve)
- Oddělení letecké základny Iwo TóLetištní oddíl · aktivní
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky letectví Japonských námořních sil sebeobrany od roku 1914 do současnosti
Císařské námořnictvo zřizuje komisi pro letecký výzkum; první námořní lety v Oppamě. 5. září 1914 hydroplány společnosti Wakamiya útočí na německé pozice v Tsingtao.
Kanoja je hlavní základnou kamikadze v okinawské kampani; po kapitulaci je Imperial Navy Air Service rozpuštěno.
1. prosince: v Kanoyi je zformována letecká jednotka pod bezpečnostními silami (japonská Wikipedie). Tateyama se vrací do Japonska.
1. července: jsou vytvořeny Japonské námořní síly sebeobrany.
60 sledovacích letounů S2F-1 dodáno z amerických zásob; zahájení létání JMSDF v Hachinohe a Ōmuře.
1. září: v Shimofuse je zformováno Fleet Air Force.
10. října: šest letounů P2V-7 letí na Mariany, aby hledaly rybářské lodě zasažené tajfunem, což je první zámořská mise s pevnými křídly.
Do služby vstupuje Kawasaki P-2J; v roce 1971 následuje hydroplán PS-1 a v roce 1975 záchranný obojživelný letoun US-1.
Velitelství letectva se stěhuje do Atsugi; v Iwakuni se formuje 31. letecké křídlo.
30. března: 6. letka se formuje se šesti P-3C, první jednotkou P-3C.
Srpen: Začínají dodávky vrtulníku SH-60J; záchranný vrtulník UH-60J vstupuje do služby námořnictva v prosinci.
24. března: v rámci první japonské operace zaměřené na námořní bezpečnost shodily tři stíhačky P-3C 12 varovných bomb poblíž dvou severokorejských špionážních lodí u Nota.
11. června: P-3C zahajují protipirátské hlídky z Džibutska; v březnu 2011 se tam otevírá vlastní japonská základna.
26. března: dodání prvních dvou stíhaček Kawasaki P-1; v srpnu 2017 se Atsugiho 3. peruť stává výhradně P-1 a v prosinci odchází z provozu US-1A.
20. prosince: Japonsko tvrdí, že jihokorejský torpédoborec zaměřil svůj radar pro řízení palby na letoun P-1; Soul to popírá.
20. dubna: poblíž Torishimy se srazily dva letouny SH-60K, zahynulo osm lidí. 2. června: Japonsko a Jižní Korea se dohodly na opatřeních k prevenci opakování. 24. července: UH-60J vyřazen z provozu. Listopad: Dokončeny zkoušky F-35B na palubě letounu Kaga.
Rozpočet na fiskální rok 2025: dva letouny P-1, dva SH-60L, jeden US-2 a drony s dlouhou výdrží. Červenec: audit hodnotí připravenost letounů P-1 jako špatnou, dle Wikipedie.
Rozpočet na fiskální rok 2026 (2. března): jeden drony P-1, tři SH-60L a čtyři drony MQ-9B.
Každá operace, kterou letectvo JMSDF absolvovalo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Japonské císařské námořnictvo ve válce 1914–1945 Bombardování z letadlových lodí a pozemních základen, stíhací a protilodní operace; v roce 1945 sebevražedné útoky ze základen na Kjúšú, jako je Kanoja
- Incident se špionážní lodí Noto 1999 Sledovali dvě podezřelé severokorejské špionážní lodě a shodili varovné bomby, aby je zastavili
- Boj proti pirátství u Somálska 2009– Námořní hlídkové lety k nalezení pirátských člunů a varování lodních lodí, spolu s mezinárodními silami pro boj proti pirátství
- Námořní dohled nad Japonskem 50. léta 20. století – Denní hlídkové lety ke sledování zahraničních válečných lodí a ponorek poblíž Japonska
Letecký demonstrační tým Japonských námořních sil sebeobrany
Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.
Všechno, na co se lidé ptají ohledně letectva Japonských námořních sil sebeobrany
Jak se japonsky nazývají Japonské námořní síly sebeobrany?
S jakými letadly létá JMSDF v roce 2026?
Nahrazuje Kawasaki P-1 model P-3C?
Létá Japonská námořní sebeobrana s letouny F-35B?
Použilo někdy letectvo JMSDF zbraně v hněvu?
Co se stalo ve sporu s Jižní Koreou ohledně radarového zaměření v roce 2018?
Proč má Japonsko hlídkové letouny v Džibutsku?
Co je ShinMaywa US-2?
Co znamenala havárie vrtulníku JMSDF v dubnu 2024?
Je JMSDF nástupcem letecké služby Japonského císařského námořnictva?
Přečtěte si letadlo, na kterém létalo letectvo Japonských námořních sil sebeobrany
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Oficiální anglické stránky JMSDF: novinky a událostiOficiální anglický název; návštěvy admirála Saita, náčelníka štábu JMSDF, v roce 2026 (Korejská republika 14. dubna, Austrálie 17. dubna, Singapur 29. května 2026).
- Ministerstvo obrany: Přehled rozpočtu na fiskální rok 2025 (11. dubna 2025)Dva P-1 (84,8 miliardy ¥), dva SH-60L (29,3 miliardy ¥), jeden US-2 (21,8 miliardy ¥), bezpilotní letouny s dlouhou výdrží (41,5 miliardy ¥).
- Ministerstvo obrany: Přehled rozpočtu na fiskální rok 2026 (2. března 2026)Jeden P-1 (46,0 miliardy jenů), tři SH-60L (43,0 miliardy jenů), čtyři bezpilotní letouny s dlouhým doletem MQ-9B (76,5 miliardy jenů); bezpilotní program SHIELD 100,1 miliardy jenů.
- Ministerstvo obrany: Obranné programy a rozpočet Japonska (index)Rejstřík zde použitých přehledů rozpočtů na fiskální roky 2025 a 2026.
- Ministerstvo obrany: Program budování obrany (prosinec 2022), anglický překladStrana 47: počet hlídkových letounů s pevnými křídly P-1, které mají být pořízeny, bude částečně přezkoumán v souvislosti s pořízením bezpilotního letounu s dlouhou dobou letu; počet modernizovaných hlídkových vrtulníků SH-60K bude částečně přezkoumán po přezkoumání požadavků na palubu lodí.
- Ministerstvo obrany: Obrana Japonska 2026 (souhrn)Incidenty v roce 2025: neobvykle těsné přiblížení čínské stíhačky k letadlu JSDF v červnu, přiblížení čínského stíhacího bombardéru v červenci, přerušované radarové osvětlení letadla JSDF po dobu přibližně 30 minut v prosinci; 595 bojových letů JASDF ve fiskálním roce 2025.
- Bitevní pořadí MiGFlug: Japonské vzdušné síly sebeobrany (interní datová sada, ověřena 30. září 2026)Sesterská stránka; zahrnuje letecké služby Císařské armády a námořnictva ve druhé světové válce, letouny F-35B a záznamy o bojových akcích JASDF. Používá se pouze pro účely konzistence.
- Letecká základna JASDF Naha: představení základny (那覇基地紹介)Citováno ze sesterské datové sady JASDF: ranveje 3 000 m a 2 700 m (druhá otevřena v březnu 2020); civilně-vojenské letiště spravované MLIT; 13 jednotek SDF.
- Pořadí bitvy MiGFlug: Stanice džibutského letectva (interní datová sada)Stávající řádek jsdf-base-djibouti: HDAM, ranvej 09/27 3 150 m, otevřeno 2011. Používá se pro konzistenci.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Fotografie: 海上自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Hunini / Wikimedia Commons: Fotografie: 3.CC Gerald R. Willis / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Los688 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Amayagan / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: 先従隗始 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Aomorikuma（あおま ら Wikimedia /-CC 3.0)