NAMC
Japonská vláda shromáždila konstruktéra letounu Zero a šest konkurenčních firem, aby postavili jedno dopravní letadlo, YS-11; to letadlo neslo olympijský oheň z roku 1964 a sloužilo 57 let, ale svého výrobce zadlužilo.
NAMC: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Národní letadlo
V polovině 50. let 20. století chtělo japonské ministerstvo mezinárodního obchodu a průmyslu domácí dopravní letadlo, které by nahradilo DC-3 na vnitrostátních linkách, a zároveň způsob, jak oživit letecký průmysl, který byl porážkou srovnán se zemí. V roce 1957 založily společnosti Mitsubishi, Kawasaki, Fuji, Shin Meiwa, Showa a Japan Aircraft Industry společný podnik, který byl v roce 1959 formálně přejmenován na NAMC. Stát vlastnil 54 procent společnosti. NAMC byla v podstatě papírenská společnost, spoléhající se na zaměstnance a továrny svých členů.
Návrhář Zero a olympijská pochodeň
Mezi konstruktéry byl Džiró Horikoši, tvůrce válečného Mitsubishi Zero; dalším byl Teruo Todžó, syn válečného premiéra. Jejich YS-11, 60místný dvoumotorový turbovrtulový letoun s motory Rolls-Royce Darts, poprvé vzlétl z Nagoje 30. srpna 1962. Společnost All Nippon Airways použila jeden z těchto letounů k přepravě olympijské pochodně před hrami v Tokiu v roce 1964 a dodávky začaly 30. března 1965. Největším zahraničním zákazníkem se s 21 letadly stala americká společnost Piedmont Airlines.
182 letadel a hora dluhů
Z komerčního hlediska to byl neúspěch. Ceny byly nastaveny tak, aby podbízely konkurenci, spíše než aby pokryly náklady, NAMC neměla žádné obchodní zástupce pro letecké společnosti a růst jenu po roce 1971 zničil veškerou naději na dosažení bodu zlomu. Výroba se zastavila na čísle 182 kusů, poslední byl dodán 11. května 1973, s dluhy přibližně 14 600 milionů TP. NAMC byla rozpuštěna 23. března 1983, ale její letadlo ji přežilo: Japonské vzdušné síly sebeobrany vyřadily svůj poslední YS-11 v březnu 2021, 57 let poté, co tento typ vstoupil do služby.
NAMC v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1959
- Konsorcium formováno v roce 1959 ze společného podniku z roku 1957
- 54% ve vlastnictví státu
- Členové: Mitsubishi, Kawasaki, Fuji, Shin Meiwa, Showa, Japan Aircraft Industry
- Rozpuštěno 23. března 1983
Výroba
- Nejznámější pro
- YS-11
- 182 kusů YS-11 postavených v letech 1962–1973
- Jediné japonské poválečné dopravní letadlo, které vstoupilo do provozu až do roku 2010
- Provozováno leteckými společnostmi v Asii, Americe, Evropě a Africe
Dnes
- Teď
- Zaniklý od roku 1983
- Poslední JASDF YS-11 vyřazen z provozu v březnu 2021
- YS-11 zapsán na seznamu Strojírenského dědictví Japonska č. 13 (2007)
Čísla
- Postaven YS-11
- 182
- Programový dluh
- přibližně $600 milionů
- Vládní podíl
- 54%
- YS-11 stále v provozu
- 1121994
Každé významné letadlo NAMC
Fotografie: Amayagan / Wikimedia Commons (CC0)
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| NAMC YS-11 | Turbovrtulové dopravní letadlo (až 60 sedadel) | 1962 | 182 | V důchodu | Motory Rolls-Royce Dart; varianty YS-11A s vyšší hmotností pro export |
Letadla NAMC ve světových vzdušných silách
2 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech NAMC. 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Japonské vzdušné síly sebeobrany | NAMC YS-11 (transportní, letová kontrola a elektronické varianty) | |
| letectví Japonských námořních sil sebeobrany | NAMC YS-11 (YS-11M/T) |
Kde NAMC budovala, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Nagoja · Letiště Nagoja, Aiči — první let YS-11; montáž členskými společnostmi
Lidé
- Jiro Horikoshi · designér — Designér vozu Mitsubishi A6M Zero
- Teruo Tojo · inženýr — syn Hidekiho Toja; pozdější předseda společnosti Mitsubishi Motors
Rekordy a prvenství
- YS-11: jediné poválečné japonské dopravní letadlo kompletně navržené a vyrobené v Japonsku, které vstoupilo do služby asi na 50 let
NAMC, rok co rok
Založena Výzkumná asociace pro návrh komerční dopravy
Maketa YS-11 odhalena v Sugita, Yokohama
NAMC formálně založena
První let YS-11 z Nagoje
Japonský typový certifikát
První dodávka; provoz Toa Airways od dubna
Letecká společnost Piedmont Airlines si objednala deset letounů YS-11A-200
Poslední YS-11 doručen JMSDF
NAMC rozpuštěno
Poslední komerční let YS-11 v Japonsku
JASDF vyřazuje svůj poslední YS-11
Před a po NAMC
Všechno, co se lidé ptají ohledně NAMC
Co bylo NAMC?
Kolik bylo vyrobeno letounů YS-11?
Kdo navrhl YS-11?
Proč byl YS-11 komerčním neúspěchem?
Co znamená zkratka YS?
Kolem NAMC
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.