Akrobatický tým JASDF, se základnou v Matsušimě s Kawasaki T-4 od sezóny 1995/96. Jeho zformování bylo nařízeno v dubnu 1960 v Hamamatsu na letounu F-86F Sabre a v roce 1964 nakreslil olympijské kruhy nad Tokiem. Od roku 1982 létal na Mitsubishi T-2 a tým T-2 havaroval na letecké show v Hamamatsu 14. listopadu 1982 a jeho pilot zahynul. Tým unikl tsunami v roce 2011, protože byl na letišti Ašija.

Pořadí bitvy · Japonsko

Japonské vzdušné síly sebeobrany

Q: Které stíhačky používá Japonská vzdušná obrana?

Tři typy: přibližně 200 F-15J/DJ Eagles, 85–91 Mitsubishi F-2 a rostoucí flotila F-35A a F-35B Lightning II (47 podle tabulky Wikipedie, s přibližně 98 dalšími na objednávku). Údaje mezi údaji Ministerstva obrany z roku 2023 a tabulkami založenými na FlightGlobal se liší. F-4EJ Phantom byl vyřazen z provozu 17. března 2021.

Q: Co se stalo, když v roce 1976 přistál v Japonsku sovětský MiG-25?

Dne 6. září 1976 letěl poručík Viktor Belenko s MiGem-25 z Čugujevky na letiště Hakodate a přeběhl. Radary JASDF ho ztratily v nízké výšce a letouny F-4EJ vzlétlé z Čitose ho nedokázaly najít. Letadlo bylo demontováno, prozkoumáno a 15. listopadu 1976 se v 30 bednách vrátilo do Sovětského svazu. Japonsko poté koupilo letouny včasné výstražné signalizace E-2C.

航空自衛隊

Japonské vzdušné síly sebeobrany (Kōkū Jieitai) byly založeny 1. července 1954 s 6 738 lidmi, devět let poté, co s porážkou Japonska zanikly letecké služby císařské armády a námořnictva. Nikdy nebojovaly, ale od roku 1958 vysílaly stíhačky proti zahraničním letadlům – v roce do března 2026 jich 595, většinou proti čínským a ruským letadlům – a nyní nasazují letouny F-35A a F-35B, staví stíhačku GCAP s Británií a Itálií a připravují se stát se Japonskými vzdušnými a vesmírnými silami sebeobrany.

Národní značeníHinomaru: červený disk s bílým okrajem na tmavých letadlech

331Bojová letadla

16Aktivní letecké základny

1954Založeno

14Typy vyřazené z provozu

Foto: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

ZeměJaponskoZaloženo1954PostaveníAktivníVelitelstvíIchigaya, TokioVelitelMorita Takehiro

Příběh

Příběh japonských vzdušných sil sebeobrany: přestavba z amerických letadel, MiG-25 v Hakodate a bojové akce od roku 1958

1910–1945: dvě imperiální letecké služby a jak skončily

Japonské vojenské létání začalo 19. prosince 1910, kdy kapitán Jošitoši Tokugawa pilotoval letoun Farman na cvičišti Jojogi v Tokiu (článek o armádních leteckých službách na anglické Wikipedii uvádí rok 1909; jeho biografie uvádí rok 1910). Obě složky poprvé vstoupily do války u Tsingtao v roce 1914: armádní letecká jednotka o pěti letadlech provedla 86 bojových letů a námořní hydroplán Wakamiya vyslala hydroplány Farman proti německým pozicím. Armáda v květnu 1925 vytvořila letecký sbor; námořnictvo postavilo Hóšó, jednu z prvních takto navržených letadlových lodí. Od roku 1937 obě složky bombardovaly čínská města a jen během kampaně u Čchung-čchingu došlo v letech 1938 až 1944 k 268 náletům, při nichž byly zabity tisíce civilistů. Ve válce v Tichomoří zaútočily na Pearl Harbor, u Midway ztratily čtyři letadlové lodě a 248 letadel a od 25. října 1944 vysílaly piloty k sebevražedným útokům, při kterých zemřelo asi 3 800 lidí. Obě letecké služby skončily s porážkou Japonska v roce 1945; JASDF byla založena později bez přímé předchůdčí organizace.

1950–1970: letectvo přestavěné z amerických letadel

Korejská válka donutila Japonsko k přezbrojení. Dne 8. července 1950 MacArthur schválil vytvoření policejní zálohy o čísle 75 000 mužů, Bezpečnostní agentura jej následovala 1. srpna 1952 a Úřad pro přípravu letectva byl otevřen 1. února 1954. Šestnáct pilotních studentů zahájilo výcvik na cvičných letounech T-6 22. června 1954 a 1. července 1954 byly zřízeny Vzdušné síly sebeobrany s 6 738 lidmi. Prvních 13 pilotů vzlétlo 30. listopadu 1954 a první proudoví piloti absolvovali výcvik na stíhačkách T-33 28. května 1955. Spojené státy dodaly od roku 1955 180 letounů F-86F Sabre a Mitsubishi vyrobila dalších 300 na základě licence; Kawasaki vyrobila 210 T-33. V roce 1959 byl jako další stíhací letoun vybrán F-104 a sedm letek bylo vybaveno 210 letouny F-104J a 20 F-104DJ. Starfighter byl neúprosný: mezi lety 1963 a srpnem 1974 mělo 24 závažných nehod a 20 havarovalo. 16. dubna 1960 byl nařízeno zformování demonstračního týmu, později nazvaného Blue Impulse, který v roce 1964 nakreslil nad Tokiem olympijské kruhy.

1972–1982: Phantomy, MiG-25 v Hakodate a první japonské tryskáče

F-4EJ Phantom, poprvé vzlétnutý v japonské verzi v roce 1971 a operační od srpna 1972, se stal páteří stíhacích sil: bylo pořízeno 140 kusů, většinu z nich vyrobila společnost Mitsubishi, plus 14 RF-4E. Japonsko také navrhlo vlastní nadzvukové proudové letouny, cvičný T-2 (první let 20. července 1971) a jeho útočnou variantu F-1, kterých bylo vyrobeno 77 kusů. Dne 6. září 1976 byl systém protivzdušné obrany zničen. Poručík Viktor Belenko letěl se sovětským MiGem-25 z Čugujevky na letiště Hakodate a přistál kolem 13:50. Podle japonské Wikipedie ho pozemní radary ztratily, když klesl do velmi nízké výšky, a F-4EJ vzlétlé z Čitose ho nedokázaly v pozemním rušení rozpoznat. MiG byl rozebrán, prozkoumán a vrácen ve 30 bednách 15. listopadu 1976. Ponaučení bylo zakoupeno v podobě hardwaru: 13 letounů E-2C Hawkeye pro včasnou výstrahu v nízkých výškách a lepší radar pro pohled dolů pro F-4EJ. V roce 1982 se na letecké show v Hamamatsu zřítil letoun Blue Impulse T-2, jehož pilot zahynul.

1980–2011: Eagles, F-2, mise v zahraničí a tsunami v Macušimě

F-15J, poprvé dodaný v roce 1980, nahradil Starfighter a přežil všechno ostatní: bylo vyrobeno 213 kusů F-15J a F-15DJ, většinou společností Mitsubishi, a výroba skončila v roce 1999. F-2, výrazně přepracovaný F-16 vyrobený v Japonsku, vstoupil do služby v roce 2000 a od května 2000 byly v Hamamatsu v provozu čtyři výstražné palubní letouny E-767. Zákon z roku 1992 umožňoval ozbrojeným silám podporovat mírové operace OSN a letouny JASDF C-130H létaly v kambodžské misi a v roce 1994 do Rwandy. Největší misí v zahraničí byl Irák: od března 2004 do prosince 2008 létaly letouny C-130H mezi Kuvajtem a Irákem a do listopadu 2008 přepravily 671,1 tun nákladu bez ztrát. 11. března 2011 tsunami zaplavila Macušimu; 18 stíhaček F-2B z 21. perutě bylo poškozeno nebo zničeno, 13 bylo opraveno za odhadovaných 80 miliard jenů a pět bylo sešrotováno. Blue Impulse přežil, protože letěl do Ašije na otevření Kjúšú Šinkanzenu.

Roky tahanic: Čína, Rusko a čísla

Jedinou trvalou operací JASDF, zaznamenanou od roku 1958, je vysílání stíhaček proti neidentifikovaným letadlům. Po většinu studené války byl provoz sovětský; od roku 2010 byl provoz převážně čínský. Dne 13. prosince 2012 vstoupilo čínské vládní letadlo do japonského vzdušného prostoru poblíž ostrovů Senkaku, které Japonsko spravuje a o kterých tvrdí, že nejsou sporné, a na které si nárokuje i Čína (stejně jako ostrovy Diaoyu) a Tchaj-wan. Série údajů Společného štábu dosáhla vrcholu 1168 vysílání ve fiskálním roce 2016. Ve fiskálním roce 2024 jich bylo 704 (464 proti čínským a 237 proti ruským letadlům) a ve fiskálním roce 2025 595 (366 a 214), z nichž Jihozápadní síly protivzdušné obrany v Naha provedly 348. Japonská zpráva o nedávných incidentech: čínské vojenské letadlo narušilo japonský vzdušný prostor v srpnu 2024; Ruský Il-38 tak učinil třikrát severně od ostrova Rebun 23. září 2024, kdy JASDF poprvé odpálily varovné světlice; a v prosinci 2025 čínské palubní stíhačky J-15 přerušovaně osvětlovaly stíhačky F-15 JASDF po dobu asi 30 minut radarem. Čínská zpráva o tomto incidentu se v kontrolovaných zdrojích nenašla.

2019–2026: F-35, GCAP a letectvo mířící do vesmíru

V prosinci 2011 byl vybrán letoun F-35A, který nahradil F-4EJ Kai, a v roce 2019 bylo pro letku v Nyutabaru přidáno 42 letounů F-35B. Program měl těžký začátek: 9. dubna 2019 byl u Misawy ztracen letoun F-35A 79-8705 a jeho pilot zahynul. Vyšetřování jako příčinu uvedlo prostorovou dezorientaci. Poslední Phantomy byly vyřazeny z provozu 17. března 2021 a poslední transportní letouny C-1 15. března 2025. Nahradit F-15J je obtížnější. Plán na modernizaci novějších letounů F-15J jako "japonských super stíhacích letounů" byl v roce 2019 odhadován na přibližně 4,5 miliardy USD za 98 letadel. Do roku 2022 se cena zvýšila na 646,5 miliardy jenů za 68 letadel poté, co byla smlouva v rozpočtu na fiskální rok 2020 pozastavena kvůli rostoucím nákladům. Dlouhodobým řešením je GCAP, dohodnutý s Británií a Itálií dne 9. prosince 2022, který má od roku 2035 nahradit F-2. Rozpočet na fiskální rok 2026 zahrnuje nákup osmi stíhaček F-35A, tří F-35B a dvou KC-46A a reorganizaci služby na Japonské vzdušné a vesmírné síly sebeobrany (prozatímní název). Webové stránky stále používaly starý název k 30. září 2026.

Korejská válka donutila Japonsko k přezbrojení. Dne 8. července 1950 MacArthur schválil vytvoření policejní zálohy o síle 75 000 mužů, 1. srpna 1952 následovala Bezpečnostní agentura a 1. února 1954 byl otevřen Úřad pro přípravu letectva.Japonské vzdušné síly sebeobrany · ověřeno 30. 9. 2026

Na první pohled

Japonské vzdušné síly sebeobrany v číslech

Servis

Rodné jméno: 航空自衛隊 (Kōkū Jieitai)Název používaný Ministerstvem obrany a na webových stránkách JASDF; anglické stránky služby jej romanizují na Koku-Jieitai. Rozpočet na fiskální rok 2026 jej přejmenoval na 航空宇宙自衛隊 (Vzdušné a vesmírné síly sebeobrany, prozatímní název); změna se na webových stránkách k 30. září 2026 neobjevila.
Založeno: 1. července 1954Založena s 6 738 lidmi po otevření Úřadu pro přípravu letectva 1. února 1954. Letecké služby císařské armády a námořnictva zanikly v roce 1945; japonská Wikipedie uvádí, že JASDF, na rozdíl od ostatních dvou složek, neměla žádnou přímou předchůdčí organizaci.
Část: Japonské síly sebeobranyJedna ze tří služeb spadajících pod ministerstvo obrany, s pozemními a námořními silami sebeobrany
Velitelství: Air Staff Office, Ichigaya, TokioVelitelství protivzdušné obrany, které velí čtyřem silám protivzdušné obrany, se 21. března 2012 přesunulo z Fučú do Jokoty
Náčelník štábu: Gen. Morita TakehiroVe funkci od srpna 2025, podle vlastní stránky JASDF
Ministr obrany: Koizumi ShinjiroVe funkci od 21. října 2025

Pevnost

Personál

43 694 (povoleno 46 994)Skutečná a autorizovaná síla k 31. březnu 2023, z údajů Ministerstva obrany uvedených na japonské Wikipedii. Anglická Wikipedie uvádí za rok 2018 číslo 49 913. Údaje z roku 2026 nebyly na oficiální stránce, která byla zkontrolována, nalezeny.

Bojová letadla

F-15J/DJ Eagle — 199–200
F-2A/B — 85–91
F-35A a F-35B — 47 v provozu, dalších asi 98 na objednávku

Zdroje se liší. Číslo ministerstva obrany k 31. březnu 2023 (přes japonskou Wikipedii) bylo 200 F-15, 91 F-2 a 33 F-35A; inventární tabulka Wikipedie s odvoláním na FlightGlobal uvádí 155 F-15J plus 44 F-15DJ, 62 F-2A plus 23 F-2B a 47 F-35A/B. Tabulka letadel v bílé knize z roku 2026 je publikována pouze jako obrázek a nelze ji přečíst.

Vzdušné systémy včasného varování a tankery

E-767 — 4
E-2C/E-2D Hawkeye — asi 16–20
KC-767J — 4
KC-46A — dodáno 6 kusů
KC-130H — 2–3

Údaje o E-2: deset E-2C a šest E-2D v březnu 2023 (Wikipedie, článek o E-2) oproti 20 v tabulce JASDF na Wikipedii. KC-46A: šest dodáno do srpna 2026 podle článku KC-46; tabulka JASDF ukazuje čtyři

Doprava

Kawasaki C-2 — 15–16
C-130H Hercules — 13–14
Boeing 777-300ER (vládní letadlo) – 2

C-1 byl vyřazen z provozu 15. března 2025.

Vrtulníky

UH-60J — 37–61
CH-47J — 15–17

Číslo UH-60J je sporné: 37 k 31. březnu 2023 v datech ministerstva obrany citovaných japonskou Wikipedií, 61 v tabulce anglické Wikipedie

Trenéři

Kawasaki T-4 — asi 178
Fudži T-7 — 49
T-400 — 13

Beechcraft T-6JP Texan II byl vybrán v prosinci 2024 jako náhrada za T-7.

Rozpočet obrany (celé ministerstvo)

8,81 bilionu jenů (rozpočet na fiskální rok 2026, výdajová základna)Rozpočet ministerstva obrany uvádí na základě výdajů 8 8 093 jenů; přehled Bílé knihy z roku 2026 uvádí, že výdaje na obranu ve fiskálním roce 2026 poprvé v širší definici překročily 9 bilionů jenů. V rozpočtu nebyla zveřejněna žádná samostatná celková částka pro JASDF.

Infrastruktura

Síly protivzdušné obrany

Severní síly protivzdušné obrany – Misawa
Ústřední síly protivzdušné obrany – Iruma
Západní síly protivzdušné obrany – Kasuga
Jihozápadní protivzdušné obranné síly - Naha

Vše podléhá velení protivzdušné obrany v Jokotě. Výstražné a řídicí křídlo pro výsadky se nachází v Hamamatsu a záchranné křídlo pro letectvo v Irumě.

Základny

Asi 73Počet základen a stanovišť JASDF na japonské Wikipedii; stíhací letky létají ze sedmi z nich. Misawa je sdílena s 35. stíhací perutí amerického letectva.

Radarové stanoviště

28Pozemní radarová síť za scramble systémem, jak ji počítá japonská Wikipedie

Scrambles

595 ve fiskálním roce 2025704 ve fiskálním roce 2024 a rekordních 1 168 ve fiskálním roce 2016 (Společný štáb). Jihozápadní síly protivzdušné obrany vzlétly 348 z celkového počtu ve fiskálním roce 2025.

Tým pro prezentaci

Modrý impuls, Matsušima11. peruť, létající na T-4 od roku 1996; založena v roce 1960 v Hamamatsu

Plocha

Křídlo vesmírných operací, Fuchu a Hofu-kitaEskadra vesmírných operací byla slavnostně otevřena 19. května 2020; rozpočet na fiskální rok 2026 přidává skupinu vesmírných operací (prozatímní název)

Struktura

Jak jsou organizovány japonské vzdušné síly sebeobrany

Kancelář štábu letectva v Ičigaji a Velitelství protivzdušné obrany v Jokotě nad čtyřmi silami protivzdušné obrany – severní, centrální, západní a jihozápadní – s velitelstvími pro výcvik, podporu a testování. Stíhací letky létají ze sedmi základen, od Čitose na Hokkaidu po Nahu na Okinawě, a jedinou stálou operací je boj v terénu: 595 ve fiskálním roce 2025, většinou proti čínským a ruským letadlům. Křídlo vesmírných operací pracuje z Fuchu a Hofu-kita.

Obecné (kūshō)Morita TakehiroNáčelník štábu Japonských vzdušných sil sebeobrany (kōkū bakuryōchō) · ve funkci od roku 2025

Japonské vzdušné síly sebeobrany航空自衛隊

Velitelství

Kancelář leteckého štábu

Ichigaya, Tokio

V Ičigaji v Tokiu jsou JASDF jednou ze tří složek Japonských sil sebeobrany pod ministerstvem obrany. Generál Morita Takehiro je podle vlastních stránek JASDF náčelníkem štábu od srpna 2025. Rozpočet na fiskální rok 2026 přejmenoval tuto službu na Japonské vzdušné a vesmírné síly sebeobrany (prozatímní název).

Operační velení

Velitelství protivzdušné obrany

Yokota

Velí čtyřem silám protivzdušné obrany; 21. března 2012 se přesunulo z Fučú do Jokoty. Výsadkové varovné a řídicí křídlo (Airboard Warning and Control Wing) se nachází v Hamamacu, letky E-2C/D v Misawě a Naze a letecké záchranné křídlo v Irumě.

Severní

Severní síly protivzdušné obrany

Misawa

2. letecké křídlo v Čitose se dvěma letkami F-15 a 3. letecké křídlo v Misawě s F-35A, zaměřené na Ochotské moře a ruský Dálný východ; tyto síly ve fiskálním roce 2025 provedly 165 bojových letů, většinu z nich proti ruským letadlům.

Centrum

Ústřední síly protivzdušné obrany

Iruma

6. letecké křídlo v Komatsu na pobřeží Japonského moře s příletem letounů F-15J a F-35A a 7. letecké křídlo v Hjakuri s letouny F-2 pro obranu oblasti Tokia.

Západ

Západní síly protivzdušné obrany

Kasuga

5. letecké křídlo v Nyutabaru s F-15J a konverzní školou F-15 a plánovaným domovem letky F-35B a 8. letecké křídlo v Tsuiki se dvěma letkami F-2.

Jihozápadní

Jihozápadní síly protivzdušné obrany

Naha

S velitelstvím v Naha od července 2017 převezme kontrolu nad dvěma letkami F-15 9. leteckého křídla. Ve fiskálním roce 2025 absolvovala 348 z 595 bojových letů JASDF, většinu z nich proti čínským letadlům nad Východočínským mořem.

Výcvik

Velitelství leteckého výcviku

Hamamacu

Škola T-4 1. leteckého křídla v Hamamatsu, konverze F-2B a tým Blue Impulse se 4. leteckým křídlem v Macušimě a výcvik T-7 a T-4 v Šizuhamě, Hofu-kitě a Ašiji.

Letecká přeprava

Velitelství letecké podpory

C-130H, KC-130H a KC-767J s 1. taktickou přepravní skupinou v Komaki a C-2 s 2. v Irumě a 3. v Miho. Speciální přepravní skupina létá se dvěma vládními Boeingy 777-300ER z Čitose.

Test

Velitelství pro vývoj a testování letectva

Gifu

Letecké vývojové a zkušební křídlo v Gifu létá se všemi typy letounů pro frontovou jízdu; první C-2 sem byl dodán 30. června 2016.

V provozu

Co dnes létá japonská letecká obrana

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ	Role	V provozu	Od	Poznámky
Mitsubishi (McDonnell Douglas) F-15J/DJ EagleV provozu	Stíhačka pro vzdušnou nadvládu	199	1980	155 F-15J a 44 F-15DJ v tabulce Wikipedie (s odkazem na FlightGlobal); 200 v údajích ministerstva obrany k 31. březnu 2023. 213 vyrobených (165 J, 48 DJ); japonská Wikipedie uvádí 13 ztracených.
Lockheed Martin F-35A a F-35B Lightning IIV provozu	Víceúčelový stíhač Stealth (F-35B: krátký vzlet, vertikální přistání)	47	2019	47 F-35A/B v provozu, přičemž v tabulce Wikipedie je objednáno přibližně 98 kusů; údaje ministerstva obrany uváděly k 31. březnu 2023 33 F-35A. Z celkového počtu 42 jsou F-35B. Rozpočet na fiskální rok 2026 počítá s nákupem 8 F-35A a 3 F-35B.
Mitsubishi F-2A/BV provozu	Víceúčelový a protilodní úderný stíhač	85	2000	62 F-2A a 23 F-2B v tabulce JASDF na Wikipedii; 91 v článku o F-2 z března 2025 a v datech ministerstva obrany z roku 2023. Postaveno 98 kusů včetně čtyř prototypů.
Boeing E-767V provozu	Vzdušné varování a řízení	4	1998	Postaveny čtyři.
Northrop Grumman E-2C a E-2D HawkeyeV provozu	Včasné varování ve vzduchu	16		Deset E-2C a šest E-2D v březnu 2023 (článek o E-2); tabulka JASDF na Wikipedii uvádí 20, přičemž sedm je objednáno. Bylo zakoupeno 13 E-2C.
Boeing KC-767JV provozu	Cisterna a doprava	4		Čtyři v datech ministerstva obrany (2023) a na Wikipedii.
Boeing KC-46A PegasusV provozu	Cisterna a doprava	6	2021	Šest dodaných do srpna 2026 (článek KC-46); tabulka JASDF na Wikipedii ukazuje čtyři a dva jsou objednány. Další dva jsou v rozpočtu na fiskální rok 2026.
Lockheed KC-130H HerculesV provozu	Tanker (doplňování paliva do vrtulníků) a přeprava	2		Dva v tabulce Wikipedie; tři v datech ministerstva obrany za rok 2023.
Lockheed C-130H HerculesV provozu	Taktická doprava	13		13 v datech ministerstva obrany (2023); 14 v tabulce Wikipedie.
Kawasaki C-2V provozu	Strategická doprava	16	2016	16 v datech ministerstva obrany (2023); 15 se čtyřmi v pořadí v tabulce Wikipedie.
Kawasaki RC-2V provozu	Elektronická inteligence	1	2020	Jeden, dva na objednávku (Wikipedie).
Kawasaki EC-1V provozu	Výcvik elektronického boje	1		Jeden.
Boeing 777-300ERV provozu	Vládní VIP doprava	2	2019	Dva.
Raytheon (Hawker) U-125AV provozu	Pátrací a záchranné akce	25		25 v tabulce Wikipedie.
Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JV provozu	Pátrací a záchranný vrtulník	37		37 v údajích ministerstva obrany (31. března 2023) oproti 61 plus 13 v pořadí v tabulce Wikipedie; rozdíl není ve zdrojích vysvětlen.
Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookV provozu	Transportní vrtulník	15		15 v datech ministerstva obrany (2023); 17 s pěti v pořadí v tabulce Wikipedie.
Gulfstream IV (U-4)V provozu	Inspekce užitkových a letových zařízení	5		Pět v tabulce Wikipedie.
Cessna Citation Latitude (U-680A)V provozu	Letová prohlídka	2		Dva s jedním na objednávku (Wikipedie).
Kawasaki T-4V provozu	Proudový cvičný letoun	178	1988	Asi 178 v tabulce Wikipedie; 208 postavených.
Fudži T-7V provozu	Hlavní trenér	49		49.
Beechcraft T-400V provozu	Cvičný vícemotorový a transportní letoun pro posádky	13		13 (Wikipedie jej uvádí jako rodinu T-1 Jayhawk).
Northrop Grumman RQ-4B Global HawkV provozu	Výškový průzkumný dron	2	2022	Tři kusy byly zakoupeny (článek z Misawy); jeden byl ztracen 15. září 2026, zbývají dva, pokud nebyly doručeny další.

F-15J199

T-4178

F-285

T-749

F-35A/B47

UH-60J37

U-125A25

E-2C/D16

Na objednávku

Typ	Objednané	První dodávka	Poznámky
Lockheed Martin F-35A a F-35B Lightning IINa objednávku	98	2019	V tabulce Wikipedie je asi 98 nevyřízených (47 v provozu). Rozpočet na fiskální rok 2026 počítá s osmi letouny F-35A za 149,3 miliardy jenů a třemi letouny F-35B za 72,5 miliardy jenů. Více Celkový plán je všeobecně uváděn jako 147 (105 A, 42 B); 47 plus 98 dává 145 a přesný plánovaný součet nebyl na oficiální stránce, která byla ověřena, potvrzen.
Stíhačka GCAP (se Spojeným královstvím a Itálií)Na objednávku		2035	Oznámeno 9. prosince 2022; smlouva o založení GIGO byla podepsána 14. prosince 2023; společný průmyslový podnik Edgewing (BAE Systems, Leonardo a japonská JAIEC) byl založen v červnu 2025. Více Společnost Mitsubishi Heavy Industries vede v Japonsku v tomto ohledu. Demonstrační letoun by měl vzlétnout do konce roku 2027 a letadlo by mělo být uvedeno do provozu od roku 2035, kdy nahradí F-2. Japonské údaje nebyly zveřejněny.
Boeing KC-46A PegasusNa objednávku	2	2021	Dva v rozpočtu na fiskální rok 2026 za 87,7 miliard jenů; USA schválily prodej dalších devíti v září 2024.
Northrop Grumman E-2D Advanced HawkeyeNa objednávku	7		Sedm v objednávce v tabulce Wikipedie; prodej až pěti byl schválen v březnu 2023.
Kawasaki C-2Na objednávku	4		Čtyři v tabulce Wikipedie na objednávku; dva RC-2 také na objednávku.
Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JNa objednávku	13		13. v pořadí v tabulce Wikipedie.
Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookNa objednávku	5		Pět v pořadí v tabulce Wikipedie.
Beechcraft T-6JP Texan IINa objednávku	36		Vybrán v prosinci 2024 jako náhrada za Fuji T-7; Textron potvrdil prodej v lednu 2025. Více Tabulka JASDF na Wikipedii uvádí 36 objednaných kusů, ale článek o T-6 uvádí, že číslo nebylo zveřejněno; služba se očekává před rokem 2030.

Dříve provozováno

Každý typ, který Japonské vzdušné síly sebeobrany vyřadily z provozu

14 typů, od Maurice Farman MF.7 a Nieuport VI-M (armáda); hydroplány Farman (námořnictvo) až po Kawasaki C-1. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ	Role	Vrchol	Obsluhováno	Nahrazeno	Poznámky
Kawasaki C-1	Taktická doprava	31	1974–2025	Kawasaki C-2	31 postaveno.
McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ, F-4EJ Kai, RF-4E a RF-4EJ Phantom II	Stíhací, poté stíhací bombardér a průzkumný letoun	154	1972–2021	F-35A	140 F-4EJ (2 vyrobené v USA, 11 smontované v Japonsku, 127 licencovaně vyrobené společností Mitsubishi) a 14 RF-4E; 15 F-4EJ přestavěno na RF-4EJ a přibližně 96 modernizováno na EJ Kai.
NAMC YS-11 (transportní, letová kontrola a elektronické varianty)	Doprava, letová inspekce, elektronický boj				Data ministerstva obrany za rok 2023 stále uvádějí čtyři YS-11EB a dva YS-11EA.
Boeing 747-400	Vládní VIP doprava	2	1991–2019	Boeing 777-300ER	Dva.
Mitsubishi F-1	Protilodní a pozemní útočný stíhač	77	1977–2006	F-2	77 postaveno.
Mitsubishi T-2	Nadzvukový pokročilý trenažér	96	1975–2006	Kawasaki T-4	90 sériových letadel (28 neozbrojených, 62 ozbrojených) plus prototypy.
Lockheed / Mitsubishi F-104J a F-104DJ Starfighter	Interceptor	230	1963–1986	F-15J	210 F-104J (sady pro sestavení a licenční výroba společností Mitsubishi) a 20 importovaných F-104DJ; 14 později přestavěno na cílové drony UF-104J/JA.
Mitsubishi A6M Zero (Japonské císařské námořnictvo)	Nosná a pozemní stíhačka	10,939	1940–1945		10 939 kusů postaveno společnostmi Mitsubishi a Nakajima; jediným uživatelem bylo námořnictvo.
Nakajima Ki-43 Hajabusa (Japonské císařské armádní letectvo)	Bojovník	5,919	1941–1945		Postaveno 5 919 kusů.
Mitsubishi G4M (Japonské císařské námořnictvo)	Pozemní bombardér	2,435	1941–1945		Postaveno 2 435 kusů.
Severoamerické / Mitsubishi F-86F Sabre (a RF-86F)	Denní stíhačka	480	1955–	F-104J, F-4EJ	180 kusů dodalo Spojené státy v letech 1955–1957 a 300 kusů licenčně vyrobených společností Mitsubishi v letech 1956–1961; 18 kusů bylo v roce 1962 přestavěno na RF-86F.
Lockheed / Kawasaki T-33A	Proudový cvičný a styčný	210	1955–	Kawasaki T-4	210 licenčně vyrobených společností Kawasaki od roku 1956; letadla dodaná USA se zde nezapočítávají.
Severoamerický T-6 Texan	Hlavní trenér		1954–
Maurice Farman MF.7 a Nieuport VI-M (armáda); hydroplány Farman (námořnictvo)	První bojový letoun	9	1914–		Pět armádních letadel (čtyři Farman MF.7, jeden Nieuport) a čtyři námořní hydroplány Farman v Tsingtao v roce 1914.

Letecké základny

Odkud létá Japonská vzdušná obrana

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Všech 16 zde uvedených základen je aktivních z přibližně 73 základen a stanovišť JASDF; stíhačky létají ze sedmi z nich, od Čitose po Nahu, a Misawa je sdílena s 35. stíhací perutí amerického letectva. Naha, Komatsu, Komaki a několik dalších sdílí své ranveje s civilními letišti. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Báze	ICAO	Postavení	Dráha	Jednotky a letadla
AšijaPrefektura Fukuoka	RJFA	Aktivní		13. letecké výcvikové křídlo: Kawasaki T-4 Letecká záchranná letka Ašija: Letadla leteckého záchranného křídla 35. a 18. stíhací skupina (USAF): Padající hvězda F-80
ČitoseHokkaido	RJCJ	Aktivní	18L/36R4 000 mkonkrétní18R/36L2 700 masfaltový beton	201. taktická stíhací peruť (第201飛行隊): Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4 203. taktická stíhací peruť (第203飛行隊): Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4 701st Squadron, Special Airlift Group (特別航空輸送隊): Boeing 777-300ER (japonské letectvo číslo jedna) Letecká záchranná letka Chitose, křídlo letecké záchranné služby: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A 3. raketová skupina protivzdušné obrany: Vlastenec 302. taktická stíhací peruť: McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II 4. stíhací skupina (USAF): F-86 Sabre
GifuPrefektura Gifu	RJNG	Aktivní	10/282 700 m	Letecké vývojové a zkušební křídlo: Mitsubishi F-15J/DJ, Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki C-2, Kawasaki T-4, Fuji T-7
HamamacuPrefektura Šizuoka	RJNH	Aktivní	09/272 550 mkonkrétní	31. a 32. perutě, 1. letecké křídlo: Kawasaki T-4 602. letka, výsadkové varovné a řídicí křídlo: Boeing E-767 Letecká záchranná letka Hamamatsu: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
Hofu-kitaPrefektura Jamaguči		Aktivní		12. letecké výcvikové křídlo: Fudži T-7
HyakuriPrefektura Ibaraki	RJAH	Aktivní		3. letka: Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4 Letecká záchranná letka Hyakuri: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A Fantomové letky (včetně 302.): F-4EJ, F-4EJ Kai a RF-4E/EJ Phantom II 206. a 207. perutě: F-104J Starfighter
IrumaPrefektura Saitama	RJTJ	Aktivní	17/352 000 masfaltový beton	402. letka, 2. taktická přepravní skupina: Kawasaki C-2, Gulfstream IV (U-4) Letka pro kontrolu letu: NAMC YS-11FC, Cessna Citation Latitude (U-680A)
KomakiPrefektura Aiči	RJNA	Aktivní	16/342 800 m	401. letka: Lockheed C-130H a KC-130H Hercules 404. taktická přepravní tankovací letka: Boeing KC-767J
KomatsuPrefektura Išikawa	RJNK	Aktivní	06/242 700 mkonkrétní	303. taktická stíhací peruť: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Lockheed Martin F-35A Lightning II, Kawasaki T-4 306. taktická stíhací peruť: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4 Taktická stíhací výcviková skupina (agresoři): Mitsubishi F-15DJ/J Eagle Letecká záchranná letka Komatsu: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
MacušimaPrefektura Mijagi	RJST	Aktivní		21. letka: Mitsubishi F-2B 11. letka (Modrý impuls): Kawasaki T-4 Letecká záchranná letka Matsušima: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
MihoPrefektura Totori	RJOH	Aktivní		403. letka: Kawasaki C-2 405. letka: Boeing KC-46A Pegasus
MisawaPrefektura Aomori	RJSM	Aktivní	10/283 050 masfalt/beton	301. taktická stíhací peruť: Lockheed Martin F-35A Lightning II 302. taktická stíhací peruť: Lockheed Martin F-35A Lightning II 601. letka, výsadkové varovné a řídicí křídlo: Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye Průzkumná skupina: Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk 3. letka: Mitsubishi F-2A/B
NahaPrefektura Okinawa	ROAH	Aktivní	18L/36R3 000 m18R/36L2 700 m	204. taktická stíhací peruť (第204飛行隊): Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4 304. taktická stíhací peruť (第304飛行隊): Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4 603. letka, výsadkové varovné a řídicí křídlo: Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye Letecká záchranná letka Naha, křídlo letecké záchrany: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A Southwestern Air Defense Missile Group (南西高射群): Vlastenec 302. taktická stíhací peruť: McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ a F-4EJ Kai Phantom II 207. letka: Lockheed / Mitsubishi F-104J Starfighter 16. stíhací stíhací peruť, 51. stíhací stíhací křídlo (USAF): F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger
NyutabaruPrefektura Mijazaki	RJFN	Aktivní	10/282 700 masfaltový beton	305. taktická stíhací peruť: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle 23. letecká výcviková letka, letecká výcviková skupina: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle Letecká záchranná letka Nyutabaru: Mitsubishi UH-60J Eskadra F-35B (plánovaná): Lockheed Martin F-35B Lightning II 202. taktická stíhací peruť: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
ShizuhamaPrefektura Šizuoka		Aktivní		11. letecké výcvikové křídlo: Fudži T-7
TsuikiPrefektura Fukuoka	RJFZ	Aktivní	07/252 400 mkonkrétní	6. letka: Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4 8. letka: Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4 304. taktická stíhací peruť: F-4EJ Phantom II, F-15J/DJ Eagle

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v Japonských silách sebeobrany?

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Většina stíhacích perutí JASDF nese čísla 200 a 300 pod číslovanými leteckými křídly a přesouvá se: 302. létala z Čitose, Nahy a Hjakuri a nyní létá s F-35A v Misawě. Americké jednotky, které létaly ze stejných polí, jsou také uvedeny, každá je takto označena, a pokud je číslo letky uvedeno pouze na anglické Wikipedii, je to uvedeno v záznamu.

Letecká základna Naha · ROAHJihozápadní síly protivzdušné obrany

204. taktická stíhací peruť (第204飛行隊)Stíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
304. taktická stíhací peruť (第304飛行隊)Stíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
603. letka, výsadkové varovné a řídicí křídloaktivní výsadková letka včasného varování: Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye
Letecká záchranná letka Naha, křídlo letecké záchranyPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
Southwestern Air Defense Missile Group (南西高射群)Pozemní protivzdušná obrana · aktivní: Vlastenec
302. taktická stíhací peruť1985–2009: McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ a F-4EJ Kai Phantom II
207. letka: Lockheed / Mitsubishi F-104J Starfighter
16. stíhací stíhací peruť, 51. stíhací stíhací křídlo (USAF)1954–1971: F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger

Letecká základna Čitose · RJCJ2. letecké křídlo

201. taktická stíhací peruť (第201飛行隊)Stíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
203. taktická stíhací peruť (第203飛行隊)Stíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
701st Squadron, Special Airlift Group (特別航空輸送隊)Vládní transportní letka · aktivní: Boeing 777-300ER (japonské letectvo číslo jedna)
Letecká záchranná letka Chitose, křídlo letecké záchranné službyPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
3. raketová skupina protivzdušné obranyPozemní protivzdušná obrana · aktivní: Vlastenec
302. taktická stíhací peruť1974–1985: McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II
4. stíhací skupina (USAF)1954–1957: F-86 Sabre

Misawa · RJSM3. letecké křídlo

301. taktická stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Lockheed Martin F-35A Lightning II
302. taktická stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Lockheed Martin F-35A Lightning II
601. letka, výsadkové varovné a řídicí křídloaktivní výsadková letka včasného varování: Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye
Průzkumná skupinaBezpilotní průzkum · aktivní: Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
3. letka: Mitsubishi F-2A/B

Hyakuri · RJAH7. letecké křídlo

3. letkaStíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
Letecká záchranná letka HyakuriPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
Fantomové letky (včetně 302.)1972–2020: F-4EJ, F-4EJ Kai a RF-4E/EJ Phantom II
206. a 207. perutě1966–: F-104J Starfighter

Komatsu · RJNK6. letecké křídlo

303. taktická stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Lockheed Martin F-35A Lightning II, Kawasaki T-4
306. taktická stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
Taktická stíhací výcviková skupina (agresoři)Protivní výcviková jednotka · aktivní: Mitsubishi F-15DJ/J Eagle
Letecká záchranná letka KomatsuPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A

Nyutabaru · RJFN5. letecké křídlo

305. taktická stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
23. letecká výcviková letka, letecká výcviková skupinaPřeškolovací výcvik na F-15 · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
Letecká záchranná letka NyutabaruPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J
Eskadra F-35B (plánovaná)Stíhací letka · aktivní: Lockheed Martin F-35B Lightning II
202. taktická stíhací peruť1981–2000: Mitsubishi F-15J/DJ Eagle

Tsuiki · RJFZ8. letecké křídlo

6. letkaStíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
8. letkaStíhací letka · aktivní: Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
304. taktická stíhací peruť1977–2016: F-4EJ Phantom II, F-15J/DJ Eagle

Macušima · RJST4. letecké křídlo

21. letkaPřeškolovací výcvik na stíhačky · aktivní: Mitsubishi F-2B
11. letka (Modrý impuls)Blue Impulse · Akrobatický tým · aktivní: Kawasaki T-4
Letecká záchranná letka MatsušimaPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A

Hamamatsu · RJNH1. letecké křídlo

31. a 32. perutě, 1. letecké křídloPokročilý výcvik na tryskovém letadle · aktivní: Kawasaki T-4
602. letka, výsadkové varovné a řídicí křídloAktivní letecké varování a řízení: Boeing E-767
Letecká záchranná letka HamamatsuPátrací a záchranná služba · aktivní: Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A

Iruma · RJTJÚstřední síly protivzdušné obrany a 2. taktická letecká přepravní skupina, JASDF

402. letka, 2. taktická přepravní skupinaTaktická letecká přeprava · aktivní: Kawasaki C-2, Gulfstream IV (U-4)
Letka pro kontrolu letuLetová prohlídka · aktivní: NAMC YS-11FC, Cessna Citation Latitude (U-680A)

Gifu · RJNGKřídlo pro vývoj a testování letectva, Velitelství pro vývoj a testování letectva, JASDF

Letecké vývojové a zkušební křídloLetová zkouška · aktivní: Mitsubishi F-15J/DJ, Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki C-2, Kawasaki T-4, Fuji T-7

Komaki · RJNA1. taktická letecká přepravní skupina, Velitelství letecké podpory, JASDF

401. letkaTaktická letecká přeprava · aktivní: Lockheed C-130H a KC-130H Hercules
404. taktická přepravní tankovací letkaCisternová doprava · aktivní: Boeing KC-767J

Miho · RJOH3. taktická letecká přepravní skupina, Velitelství letecké podpory, JASDF

403. letkaTaktická letecká přeprava · aktivní: Kawasaki C-2
405. letkaCisternová doprava · aktivní: Boeing KC-46A Pegasus

Ašija · RJFA13. letecké výcvikové křídlo, Velitelství leteckého výcviku, JASDF

13. letecké výcvikové křídloZákladní výcvik na tryskáči · aktivní: Kawasaki T-4
Letecká záchranná letka AšijaPátrací a záchranná služba · aktivní: Letadla leteckého záchranného křídla
35. a 18. stíhací skupina (USAF)1950–: Padající hvězda F-80

Hofu-kita · 12. letecké výcvikové křídlo, Velitelství leteckého výcviku, JASDF

12. letecké výcvikové křídloZákladní letecký výcvik · aktivní: Fudži T-7

Shizuhama · 11. letecké výcvikové křídlo, Velitelství leteckého výcviku, JASDF

11. letecké výcvikové křídloZákladní letecký výcvik · aktivní: Fudži T-7

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky japonských vzdušných sil sebeobrany, od roku 1914 do současnosti

1910

19. prosince: Kapitán Jošitoši Tokugawa provedl první let s motorovým letadlem v Japonsku na cvičišti Jojogi v Tokiu. Tokorozawa, první stálé letiště, bylo otevřeno 5. dubna 1911.

1914

Armádní letadla a námořní hydroplán Wakamiya provedly první japonské letecké operace proti německé kolonii v Tsingtao.

1937

Válka s Čínou: armádní a námořní letectvo začíná bombardovat čínská města; kampaň v Čchung-čchingu trvá od února 1938 do prosince 1944.

1941

7. prosince: letadlová loď zaútočila na Pearl Harbor; o tři dny později bombardéry námořnictva potopily HMS Prince of Wales a HMS Repulse.

1944

25. října: první organizovaná mise kamikadze v Leyteském zálivu.

1954

1. července: jsou zřízeny Vzdušné síly sebeobrany s 6 738 příslušníky.

1960

16. dubna: v Hamamatsu je nařízeno vytvoření akrobatického týmu, později nazvaného Blue Impulse; v roce 1964 nakreslí olympijské kruhy nad Tokiem.

1972

Srpen: F-4EJ Phantom se zavádí do provozu.

1976

6. září: Viktor Belenko přistál se sovětským MiGem-25 v Hakodate poté, co se v nízké výšce vyhnul radaru JASDF.

1980

4. června: první F-15J vzlétl v St. Louis; bylo vyrobeno 213 F-15J/DJ, poslední v roce 1999.

2000

F-2 vstupuje do služby; čtyři E-767 se stanou operačními 10. května.

2004

Březen: C-130H zahájily leteckou přepravu z Kuvajtu do Iráku; poslední příslušníci JASDF opustili Kuvajt 18. prosince 2008.

2011

11. března: tsunami zaplavila Macušimu a poškodila nebo zničila 18 stíhaček F-2B.

2016

Podle společného štábu JASDF v tomto fiskálním roce uskutečnilo rekordních 1168 scrambleových letů.

2021

17. března: poslední F-4EJ Kai Phantomy odcházejí do důchodu. Listopad: dorazí první KC-46A.

2022

9. prosince: Japonsko, Spojené království a Itálie oznamují GCAP. Březen: první RQ-4B dosáhl Misawy.

2025

15. března: transportní letoun C-1 odchází do důchodu. Srpen: Generál Morita Takehiro se stává náčelníkem štábu.

2026

Rozpočet na fiskální rok 2026 přejmenoval službu na Japonské vzdušné a vesmírné síly sebeobrany (prozatímní název). 15. září: u pobřeží Totori se zřítil letoun RQ-4B z Misawy.

Bojový záznam

Každá válka, kterou japonské vojenské letectvo vedlo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

8konflikty

1914První

162Ztráta letadla

152Zabit

Obléhání Tsingtao 1914 Průzkum a bombardování německé kolonie po boku britského kontingentu
Druhá čínsko-japonská válka 1937–1945 Letecká převaha, blízká podpora a strategické bombardování čínských měst
Bitvy u Chalchin Golu 1939 Stíhací a bombardovací operace proti sovětským a mongolským silám
Válka v Pacifiku 1941–1945 Útoky letadlových lodí, pozemní bombardování, protivzdušná obrana Japonska a od října 1944 sebevražedné útoky
Znepokojivé akce protivzdušné obrany a narušení vzdušného prostoru 1958– Stíhačky se vzpírají neidentifikovaným letadlům blížícím se k japonskému vzdušnému prostoru

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Prezentační tým Japonských vzdušných sil sebeobrany

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníModrý impulsJaponský tým Kawasaki T-4 o šesti lodích, plnohodnotná letka od roku 1995, nejlépe známý tím, že v roce 1964 a znovu v roce 2021 nakreslil olympijské kruhy nad Tokiem.Přečtěte si stránku Modrý impuls

Výrobci

Kdo postavil flotilu japonských vzdušných sil sebeobrany

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Aktuální vozový park a objednávky

Kawasaki, Boeing, Mitsubishi, Northrop Grumman, Beechcraft, Lockheed, Lockheed Martin, Cessna, Fuji Heavy Industries, Gulfstream, Raytheon

Bývalá flotila

Severoamerické letectví, Farman, McDonnell Douglas, NAMC, Nakajima, Nieuport

Z časopisu

Zprávy o japonských vzdušných silách sebeobrany z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o Japonských vzdušných silách sebeobrany a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

16. září 2026Veer Guardian 26: Japonsko poprvé vysílá stíhačky do IndieTento měsíc přistály na letecké základně Džódhpur tři letouny Mitsubishi F-2A a dokázaly tak něco, co se žádné japonské stíhačce nikdy nepodařilo…Přečtěte si příběh 12. září 2026GCAP Fighter Electronics: Edgewing uzavírá kontrakt G2ESpolečnost Edgewing uzavřela 18měsíční smlouvu s konsorciem G2E na integrovaný senzorický a komunikační systém pro stíhačku GCAP.…Přečtěte si příběh 8. září 2026Japonsko okopírovalo německý raketový stíhač z návodu k obsluzePonorky s plány Me 163 byly potopeny. Mitsubishi místo toho postavilo J8M Shusui podle manuálu. Letělo jednou, 7. července…Přečtěte si příběh 20. srpna 2026Orel JASDF přistál v Naha, otočen špatným směremJedna věc je přivést domů stíhačku v jednom kuse. Něco jiného je přivést ji domů otočenou proti směru letu. Ráno 18. srpna 2026…Přečtěte si příběh 30. července 2026Japonsko se pere o Východočínské mořeJaponsko 29. července vyslalo stíhačky nad Východočínské moře po podezření z narušení vzdušného prostoru – a téměř nic neřeklo. Zde…Přečtěte si příběh 29. července 2026Japonsko jmenuje továrnu, která bude stavět GCAPV prefektuře Aiči je hangár, kde Japonsko již sestavuje nejmodernější stíhačku, jakou kdy létalo – F-35…Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně Japonských sil sebeobrany

Jak se japonsky nazývají Japonské vzdušné síly sebeobrany?

航空自衛隊, Kōkū Jieitai, doslova "Síla sebeobrany vzduchu"; to je název, který ministerstvo obrany používá na webových stránkách JASDF a jeho anglické stránky jej přepisují do romanštiny Koku-Jieitai. Rozpočet FY2026 ji přejmenuje na Air and Space Self-Defense Force (航空宇宙自衛隊, prozatímní název), ale 30. září 2026 web stále používal starý název. Anglický název zde navazuje na aktuální anglický článek na Wikipedii.

Které stíhačky používá Japonská vzdušná obrana?

Tři typy: asi 200 F-15J/DJ Eagles, 85–91 Mitsubishi F-2 a rostoucí flotilu Letouny F-35A a F-35B Lightning II (47 podle tabulky Wikipedie, přičemž dalších asi 98 je na objednávku). Údaje mezi údaji Ministerstva obrany z roku 2023 a tabulkami založenými na FlightGlobal se liší. F-4EJ Phantom odešel do důchodu 17. března 2021.

Jak často JASDF vyřazuje stíhačky?

595 útoků ve fiskálním roce končícím březnem 2026, uvádí Společný štáb: 366 útoků proti čínským a 214 útoků proti ruským letadlům. Rok předtím to bylo 704 útoků. Rekord byl ve fiskálním roce 2016 1 168 útoků. Více než polovinu těchto útoků létají Jihozápadní protivzdušné obranné síly v Naha, které zajišťují pokrytí Okinawy a Východočínského moře.

Bojovaly někdy japonské vzdušné síly sebeobrany ve válce?

Ne. Od svého založení v roce 1954 se nikdy nezapojila do bojových akcí. V zahraničí působila především jako transportní mise: podpora OSN na začátku 90. let, letecká přeprava C-130H mezi Kuvajtem a Irákem v letech 2004 až 2008 a evakuace, jako například v Kábulu v roce 2021. Její předchůdci, letectvo Císařské armády a námořnictva, bojovali z Tsingtao v roce 1914 až do konce války v Pacifiku v roce 1945.

Co se stalo, když v roce 1976 přistál v Japonsku sovětský MiG-25?

Dne 6. září 1976 poručík Viktor Belenko odletěl do a MiG-25 z Čugujevky na letiště Hakodate a přeběhl. Radary JASDF ho ztratily v nízké výšce a letouny F-4EJ vzlétlé z Čitose ho nedokázaly najít. Letadlo bylo demontováno, prozkoumáno a 15. listopadu 1976 se v 30 bednách vrátilo do Sovětského svazu. Japonsko poté zakoupilo letouny včasné výstrahy E-2C.

Bude JASDF přejmenována?

Ano. Rozpočet ministerstva obrany na fiskální rok 2026 reorganizuje službu na 航空宇宙自衛隊 (Japonské vzdušné a vesmírné síly sebeobrany, prozatímní název) během fiskálního roku, který končí 31. března 2027, a vytváří Skupinu pro vesmírné operace. Plán byl poprvé oznámen pro rok 2027. K 30. září 2026 webové stránky služby stále používaly název Vzdušné síly sebeobrany.

Co nahradí Mitsubishi F-2?

Stíhačka GCAP, vyvinutá ve spolupráci se Spojeným královstvím a Itálií. Program byl oznámen 9. prosince 2022 a 14. prosince 2023 následovala smlouva, která založila agenturu GIGO v Readingu. V červnu 2025 byl založen společný průmyslový podnik Edgewing. Demonstrační letoun by měl vzlétnout do konce roku 2027 a letadlo by mělo být uvedeno do provozu od roku 2035. Japonsko má v tomto ohledu na prvním místě společnost Mitsubishi Heavy Industries.

Létá Japonsko s F-35B?

Ano. Japonsko si v roce 2019 objednalo 42 stíhaček F-35B pro letku o zhruba 20 lidech v Nyutabaru v prefektuře Miyazaki a první F-35B přistála na přestavěném torpédoborci JS Kaga v říjnu 2024. Rozpočet na fiskální rok 2026 počítá s nákupem dalších tří. Wikipedie uvádí, že Japonsko provozovalo obě varianty do dubna 2026, ale přesné datum, kdy první F-35B dorazily do Nyutabaru, nebylo na oficiální stránce potvrzeno.

Co je Modrý impuls?

Akrobatický tým JASDF, sídlící v Matsushimě s Kawasaki T-4 od sezóny 1995/96. Jeho zformování bylo nařízeno v dubnu 1960 v Hamamatsu dne F-86F Sabre a v roce 1964 nakreslil olympijské kruhy nad Tokiem. Z roku 1982 létal na letounu Mitsubishi T-2 a týmový T-2 havaroval na letecké show v Hamamatsu 14. listopadu 1982 a jeho pilot zahynul. Tým unikl tsunami v roce 2011, protože byl na letišti Ašija.

Proč se modernizace F-15J stala tak drahou?

Plán modernizace novějších stíhaček F-15J jako "japonských super stíhaček" byl v roce 2019 odhadován na přibližně 4,5 miliardy USD za 98 letadel. Do roku 2022 činil odhad 646,5 miliardy jenů pouze za 68 letadel. Smlouva o modernizaci v rozpočtu na fiskální rok 2020 byla pozastavena poté, co se zvýšily náklady na konstrukci a nastavení, uvádí japonská Wikipedie. Starší stíhačky F-15J, které nelze modernizovat, mají být nahrazeny stíhačkami F-35.

Pokračujte v prohlídce

Přečtěte si letadlo, na kterém létaly japonské vzdušné síly sebeobrany

Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.

Mitsubishi (McDonnell Douglas) F-15J/DJ EagleV provozuLockheed Martin F-35A a F-35B Lightning IIV provozuMitsubishi F-2A/BV provozuLockheed KC-130H HerculesV provozuLockheed C-130H HerculesV provozuMitsubishi (Sikorsky) UH-60JV provozuKawasaki (Boeing) CH-47J ChinookV provozuNorthrop Grumman RQ-4B Global HawkV provozuSeveroamerické / Mitsubishi F-86F Sabre (a RF-86F)1955–Lockheed / Kawasaki T-33A1955–McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ, F-4EJ Kai, RF-4E a RF-4EJ Phantom II1972–2021Mitsubishi F-11977–2006Lockheed / Mitsubishi F-104J a F-104DJ Starfighter1963–1986Mitsubishi A6M Zero (Japonské císařské námořnictvo)1940–1945Nakajima Ki-43 Hajabusa (Japonské císařské armádní letectvo)1941–1945Mitsubishi G4M (Japonské císařské námořnictvo)1941–1945

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Oficiální webové stránky JASDF: domovská stránka a seznam novinek (航空自衛隊)Oficiální název 航空自衛隊; seznam novinek ze září 2026 včetně zpráv o haváriích RQ-4B.
JASDF: zpráva od náčelníka štábu (航空幕僚長)Generál Morita Takehiro (森田雄博), náčelník štábu od srpna 2025 (令和7年8月).
JASDF: historie (航空自衛隊の歩み), sekce 50. létaKancelář pro přípravu letectva 1. února 1954; první pilotní třída 16 pilotů na T-6 od 22. června 1954; JASDF založena 1. července 1954 s 6 738 zaměstnanci; prvních 13 pilotů vzlétlo 30. listopadu 1954; první proudoví piloti na T-33 28. května 1955; veřejný let F-86F 1. března 1956; F-104 vybrán 13. května 1959.
JASDF: vybavení (装備品)Kategorie letadel; nasazeny tři typy stíhaček.
Webové stránky JASDF v angličtiněAnglický název Koku-Jieitai (Japonské vzdušné síly sebeobrany/JASDF); položky z dubna 2024, které jmenují generála Učikuru náčelníkem štábu.
JASDF: Havárie RQ-4B, čtvrtá zpráva (17. září 2026)Letoun RQ-4B z Misawy ztracen z radaru 15. září 2026 kolem 12:58, asi 50 km severně od prefektury Totori; žádné škody způsobené třetími stranami; nehodu vyšetřuje komise.
JASDF: Havárie RQ-4B, sedmá zpráva (25. září 2026)Předměty považované za trosky nalezené na mořském dně 24. září 2026; vyzvedávání pokračuje.
Webové stránky letecké základny JASDF NyutabaruUvádí 305. letku a výcvikové jednotky F-15; při kontrole k 30. září 2026 nebyla zobrazena žádná jednotka F-35B.
Ministerstvo obrany: Profil ministra obranyKoizumi Šindžiró, ministr obrany od 21. října 2025.
Ministerstvo obrany: 防衛力抜本的強化の進捗と予算 – 令和8年度予算案の概要 (26. prosince 2025)Reorganizace ASDF na 航空宇宙自衛隊 (prozatímní název) a novou skupinu pro vesmírné operace (prozatímní) ve fiskálním roce 2026; 8 F-35A (149,3 miliardy jenů), 3 F-35B (72,5 miliardy jenů), 2 KC-46A (87,7 miliardy jenů); Vývoj GCAP prostřednictvím GIGO.
Společní zaměstnanci: 2025年度（令和7年度）緊急発進実施状況について (17. dubna 2026)595 bojových vzletů ve fiskálním roce 2025 (Čína 366, Rusko 214), 704 ve fiskálním roce 2024 (Čína 464, Rusko 237); vrchol 1 168 ve fiskálním roce 2016; silami protivzdušné obrany: Jihozápadní oblast 348, Severní oblast 165, Západní oblast 46, Střední oblast 36; 3. května 2025 narušení vzdušného prostoru vrtulníkem čínské pobřežní stráže; prosinec 2025 osvětlení stíhaček F-15 radarem J-15; prosinec 2025 let čínsko-ruského bombardéru.
Seznam tiskových zpráv společného štábuIndex statistik scramble a zveřejnění informací o zahraniční vojenské aktivitě, 2025–2026.
Obrana Japonska 2026, Digest (anglicky)Plánovaná reorganizace na Japonské letecké (vzdušné a vesmírné) síly sebeobrany; GIGO zřízeno v prosinci 2024 a Edgewing v červnu 2025; ve fiskálním roce 2025 probíhají akce 595; v prosinci 2025 osvětlení radaru po dobu přibližně 30 minut; ve fiskálním roce 2026 výdaje přesahují 9 bilionů jenů; křídlo vesmírných operací ve Fučú a Hofu-kitě.
Obrana Japonska 2025, Digest (anglicky)V srpnu 2024 čínská vojenská letadla narušila vzdušný prostor severně od ostrova Rebun; ruský Il-38 23. září 2024 třikrát narušil vzdušný prostor severně od ostrova Rebun a ASDF poprvé použily jako varování světlice; ve fiskálním roce 2024 probíhající boj scramble 704 (Čína 464, Rusko 237); v říjnu 2024 první přistání F-35B na letišti JS Kaga.
JASDF: umístění základny a jednotek (基地・部隊の所在地)Oficiální seznam míst JASDF podle oblastí protivzdušné obrany: Chitose, Misawa, Matsushima, Komatsu, Gifu, Komaki, Shizuhama, Hamamatsu, Iruma, Hyakuri, Yokota, Miho, Hofu-kita, Kasuga, Ashiya, Tsuiki, Nyutabaru, Naha a radarová místa.
Letecká základna JASDF Naha: představení základny (那覇基地紹介)Asi 5 km jihozápadně od centra Nahy; plocha asi 2,09 milionu metrů čtverečních; jediná letecká základna v jihozápadní oblasti; ranveje 3 000 m x 45 m a 2 700 m x 60 m (druhá otevřena v březnu 2020); civilně-vojenské letiště spravované MLIT; F-15, T-4, E-2C/D, UH-60J, U-125A, CH-47J; 13 jednotek SDF; Jihozápadní protivzdušné obranné síly vytvořené z Jihozápadní složené letecké divize v červenci 2017.
Domovská stránka letecké základny JASDF NahaOficiální stránky základny; navigace k základně, úvod, velitel, události.
Jihozápadní protivzdušné obranné síly JASDF: představení jednotkyVelitelství v Naha; 9. letecké křídlo (F-15J, T-4); jihozápadní křídlo pro řízení a varování letadel; jihozápadní raketová skupina protivzdušné obrany (Patriot); letka zařízení; letecké pásmo.
Domovská stránka letecké základny JASDF ChitoseOficiální základna: stíhačky F-15; jednotky 2. leteckého křídla; záchranné a letecké letky řízení letového provozu.
Letecká základna JASDF Chitose: představení jednotky (千歳基地部隊紹介)Adresář 14 jednotek v Čitose s odkazy na speciální leteckou přepravní skupinu a letku řízení letového provozu v Čitose.
Domovská stránka JASDF Special Airlift Group (特別航空輸送隊)Boeing 777 a bývalý 747; všimněte si, že skupina dosáhla 400. letů k 9. srpnu 2024.
Organizace speciální letecké přepravní skupiny JASDFTři složky: velitelství, 701. letka a údržbářská letka; přepravuje státní hosty a cvičí palubní průvodčí.
Letecká základna JASDF Hyakuri: historie (百里基地の歴史)Letecká skupina námořnictva od roku 1938; podzákladna JASDF 1958; ranvej dokončena 1965; základna otevřena v červenci 1966 s 206. a 207. perutí (F-104); 7. letecké křídlo z Irumy 1967; F-4 1972; RF-4 1974–1978; F-15 1985–1993; F-2 od 2019–2020; F-4 skončila v prosinci 2020.
Letecká základna JASDF Hyakuri: rozmístěné jednotky7. letecké křídlo s F-2 v rámci protivzdušné obrany a ochrany před narušením vzdušného prostoru; záchranná letka Hyakuri (UH-60J, U-125A); řídicí, meteorologické a podpůrné jednotky.
Domovská stránka letecké základny JASDF Misawa3. letecké křídlo; F-35A (první Misawa F-35A přijata začátkem roku 2018); 601. peruť; CH-47J; pásmo Severních sil protivzdušné obrany.
Domovská stránka letecké základny JASDF Hofu-kitaOficiální základna; cvičný letoun T-7.
Společný štáb: postupně se dostáváme do prvního čtvrtletí fiskálního roku 2026 (zveřejněno 24. července 2026)181 scramblů duben–červen 2026 (157 o rok dříve): Severní 20, Střední 12, Západní 43, Jihozápadní 106; Čína 139, Rusko 42; společný let H-6 a Tu-95 27. června 2026.

Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Japan Air Photo Self-Defense Force (USvy 4) od autorů Wikimedia: CC 4. Fotografův kamarád letec Christopher Molinari / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Kentaro Iemoto z Tokia, Japonsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Toshiro Aoki / Wikimedia Commons (CC.Gni BY-0) (CC BY-SA 4.0) Bordeaux, Francie / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Japan Air Self Defense Force / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Senior Airman Ashley Richards / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: https://www.mod.go.jp/asdf/ 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Josephus37 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0.0) Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Wikimedia 3.0) · Fotografie: Magjavia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Los688 / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: 100 jenů / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Amayagan / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: D. Miller / San Diego a Wiki2 Space Museum. Commons (Public domain) · Foto: SDASM / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: tataquax z Japonska / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Japonské vzdušné síly sebeobrany

Japonské vzdušné síly sebeobrany

Příběh japonských vzdušných sil sebeobrany: přestavba z amerických letadel, MiG-25 v Hakodate a bojové akce od roku 1958

1910–1945: dvě imperiální letecké služby a jak skončily

1950–1970: letectvo přestavěné z amerických letadel

1972–1982: Phantomy, MiG-25 v Hakodate a první japonské tryskáče

1980–2011: Eagles, F-2, mise v zahraničí a tsunami v Macušimě

Roky tahanic: Čína, Rusko a čísla

2019–2026: F-35, GCAP a letectvo mířící do vesmíru

Japonské vzdušné síly sebeobrany v číslech

Servis

Pevnost

Infrastruktura

Jak jsou organizovány japonské vzdušné síly sebeobrany

Kancelář leteckého štábu

Velitelství protivzdušné obrany

Severní síly protivzdušné obrany

Ústřední síly protivzdušné obrany

Západní síly protivzdušné obrany

Jihozápadní síly protivzdušné obrany

Velitelství leteckého výcviku

Velitelství letecké podpory

Velitelství pro vývoj a testování letectva

Co dnes létá japonská letecká obrana

Na objednávku

Každý typ, který Japonské vzdušné síly sebeobrany vyřadily z provozu

Odkud létá Japonská vzdušná obrana

Kdo je kde umístěn v Japonských silách sebeobrany?

Milníky japonských vzdušných sil sebeobrany, od roku 1914 do současnosti

Každá válka, kterou japonské vojenské letectvo vedlo

Prezentační tým Japonských vzdušných sil sebeobrany

Kdo postavil flotilu japonských vzdušných sil sebeobrany

Aktuální vozový park a objednávky

Bývalá flotila

Zprávy o japonských vzdušných silách sebeobrany z Afterburneru

Všechno, na co se lidé ptají ohledně Japonských sil sebeobrany

Přečtěte si letadlo, na kterém létaly japonské vzdušné síly sebeobrany

Každý fakt, ověřený

Nejnovější příspěvky