Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri (Kōkū Jieitai), Japonya'nın yenilgisiyle İmparatorluk Ordusu ve Donanması hava kuvvetlerinin ortadan kalkmasından dokuz yıl sonra, 1 Temmuz 1954'te 6.738 kişiyle kuruldu; hiçbir savaşa katılmadı, ancak 1958'den beri yabancı uçaklara karşı savaş uçaklarını havalandırdı – Mart 2026'ya kadar olan bir yılda 595 kez, çoğunlukla Çin ve Rus uçaklarına karşı – ve şu anda F-35A ve F-35B uçaklarını kullanıyor, İngiltere ve İtalya ile GCAP savaş uçağını geliştiriyor ve Japonya Hava ve Uzay Öz Savunma Kuvvetleri olmaya hazırlanıyor.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin öyküsü: Amerikan uçaklarından yeniden inşa edilen bir MiG-25, Hakodate'de ve 1958'den beri yapılan hava operasyonları.
1910–1945: İki imparatorluk hava servisi ve bunların sonu.
Japon askeri havacılığı, 19 Aralık 1910'da Yüzbaşı Yoshitoshi Tokugawa'nın Tokyo'daki Yoyogi geçit töreni alanında bir Farman uçağı uçurmasıyla başladı (İngilizce Vikipedi'nin ordu hava servisi makalesi 1909 yılını verirken, biyografisi 1910 yılını vermektedir). Her iki kuvvet de ilk olarak 1914'te Tsingtao'da savaşa girdi: beş uçaktan oluşan bir ordu hava birliği 86 sorti gerçekleştirdi ve donanmanın deniz uçağı gemisi Wakamiya, Alman mevzilerine karşı Farman deniz uçakları gönderdi. Ordu, Mayıs 1925'te bir Hava Kolordusu kurdu; donanma ise bu amaçla tasarlanan ilk uçak gemilerinden biri olan Hōshō'yu inşa etti. 1937'den itibaren her iki kuvvet de Çin şehirlerini bombaladı ve sadece Chongqing harekatı, 1938 ile 1944 yılları arasında 268 baskınla sonuçlandı ve binlerce sivil öldürüldü. Pasifik savaşında Pearl Harbor'a saldırdılar, Midway'de dört uçak gemisi ve 248 uçak kaybettiler ve 25 Ekim 1944'ten itibaren yaklaşık 3.800 kişinin öldüğü intihar saldırılarına pilotlar gönderdiler. Her iki hava kuvveti de 1945'te Japonya'nın yenilgisiyle sona erdi; JASDF daha sonra doğrudan bir öncül kuruluş olmaksızın kuruldu.
1950–1970: Amerikan uçaklarından yeniden inşa edilen bir hava kuvveti
Kore Savaşı, Japonya'yı yeniden silahlanmaya zorladı. 8 Temmuz 1950'de MacArthur, 75.000 kişilik bir polis rezervini onayladı, Güvenlik Ajansı 1 Ağustos 1952'de kuruldu ve Hava Hazırlık Ofisi 1 Şubat 1954'te açıldı. 22 Haziran 1954'te on altı pilot öğrencisi T-6 eğitim uçaklarında eğitime başladı ve 1 Temmuz 1954'te 6.738 kişilik Hava Öz Savunma Kuvvetleri kuruldu. İlk 13 pilotu 30 Kasım 1954'te, ilk jet pilotları ise 28 Mayıs 1955'te T-33'lerde mezun oldu. Amerika Birleşik Devletleri 1955'ten itibaren 180 adet F-86F Sabre tedarik etti ve Mitsubishi lisans altında 300 adet daha üretti; Kawasaki ise 210 adet T-33 üretti. 1959'da F-104, bir sonraki savaş uçağı olarak seçildi ve 210 adet F-104J ve 20 adet F-104DJ, yedi filoyu donattı. Starfighter acımasızdı: 1963 ile Ağustos 1974 arasında 24'ü büyük kaza geçirdi ve 20'si düştü. Daha sonra Blue Impulse olarak adlandırılan gösteri ekibi, 16 Nisan 1960'ta kuruldu ve 1964'te Tokyo üzerinde Olimpiyat halkalarını çizdi.
1972–1982: Phantomlar, Hakodate'de bir MiG-25 ve ilk Japon jetleri
İlk uçuşunu 1971'de Japonya'da gerçekleştiren ve Ağustos 1972'den itibaren operasyonel hale gelen F-4EJ Phantom, savaş uçağı gücünün bel kemiğini oluşturdu: Çoğu Mitsubishi tarafından üretilen 140 adet Phantom ve 14 adet RF-4E satın alındı. Japonya ayrıca kendi süpersonik jetlerini de tasarladı: T-2 eğitim uçağı (ilk uçuş 20 Temmuz 1971) ve onun taarruz uçağı türevi olan F-1'den 77 adet üretildi. 6 Eylül 1976'da hava savunma sistemi küçük düşürüldü. Teğmen Viktor Belenko, Sovyet yapımı bir MiG-25 ile Chuguyevka'dan Hakodate havaalanına uçtu ve yaklaşık 13:50'de iniş yaptı. Japonca Wikipedia'daki anlatıma göre, yer radarları çok alçak bir seviyeye inerken onu kaybetti ve Chitose'den havalanan F-4EJ'ler onu yerdeki parazitlerden ayırt edemedi. MiG uçağı söküldü, incelendi ve 15 Kasım 1976'da 30 sandık içinde geri gönderildi. Bu olaydan alınan ders donanım olarak satın alındı: F-4EJ için alçak irtifa erken uyarı sistemi ve daha iyi bir radar sistemi için 13 adet E-2C Hawkeye füzesi. 1982'de Hamamatsu hava gösterisinde bir Blue Impulse T-2 uçağı düştü ve pilotu hayatını kaybetti.
1980–2011: Kartallar, F-2, yurtdışı görevleri ve Matsushima'daki tsunami
İlk olarak 1980'de teslim edilen F-15J, Starfighter'ın yerini aldı ve diğer her şeyden daha uzun süre hizmette kaldı: Çoğu Mitsubishi tarafından üretilen 213 adet F-15J ve F-15DJ'nin üretimi 1999'da sona erdi. Japonya'da üretilen ve büyük ölçüde yeniden tasarlanmış bir F-16 olan F-2, 2000 yılında hizmete girdi ve dört adet E-767 havadan uyarı uçağı Mayıs 2000'den itibaren Hamamatsu'da faaliyetteydi. 1992 tarihli bir yasa, kuvvetlerin BM barış gücünü desteklemesine izin verdi ve JASDF C-130H'leri 1994'te Kamboçya misyonu ve Ruanda'ya uçtu. Yurtdışındaki en büyük misyon Irak'tı: Mart 2004'ten Aralık 2008'e kadar C-130H'ler Kuveyt ve Irak arasında uçarak Kasım 2008'e kadar 671,1 ton kargo taşıdı ve herhangi bir kayıp yaşanmadı. 11 Mart 2011'de tsunami Matsushima'yı sular altında bıraktı; 21. Filo'ya ait 18 adet F-2B uçağı hasar gördü veya imha edildi, 13'ü tahmini 80 milyar yen maliyetle onarıldı ve beşi hurdaya ayrıldı. Blue Impulse ise Kyushu Shinkansen'in açılışı için Ashiya'ya uçtuğu için hayatta kaldı.
Kargaşa yılları: Çin, Rusya ve rakamlar
Tanımlanamayan uçaklara karşı savaş uçaklarını havalandırmak, JASDF'nin 1958'den beri kayıtlara geçen tek kalıcı operasyonudur. Soğuk Savaş'ın büyük bölümünde trafik Sovyet uçaklarından oluşurken, 2010'dan beri ağırlıklı olarak Çin uçaklarından oluşmaktadır. 13 Aralık 2012'de bir Çin hükümet uçağı, Japonya'nın yönettiği ve ihtilaflı olmadığını söylediği Senkaku Adaları yakınlarındaki Japon yönetimindeki hava sahasına girdi; bu adalar Çin (Diaoyu Adaları olarak) ve Tayvan tarafından da hak iddia edilmektedir. Genelkurmay Başkanlığı'nın bu serisi, 2016 mali yılında 1.168 havalanma ile zirveye ulaştı. 2024 mali yılında 704 (464'ü Çin ve 237'si Rus uçaklarına karşı) ve 2025 mali yılında 595 (366 ve 214) havalanma kaydedildi; bunlardan 348'i Naha'daki Güneybatı Hava Savunma Kuvvetleri tarafından gerçekleştirildi. Japonya'nın son olaylara ilişkin açıklaması: Ağustos 2024'te bir Çin askeri uçağı Japon hava sahasını ihlal etti; 23 Eylül 2024'te, Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF) ilk kez uyarı fişekleri ateşlediğinde, bir Rus Il-38 uçağı Rebun Adası'nın kuzeyinde bunu üç kez yaptı; ve Aralık 2025'te, uçak gemisi tabanlı Çin J-15'leri yaklaşık 30 dakika boyunca aralıklı olarak JASDF F-15'lerini radarla aydınlattı. Çin'in bu olayla ilgili açıklaması incelenen kaynaklarda bulunamadı.
2019–2026: F-35, GCAP ve uzaya doğru ilerleyen bir hava kuvveti
F-35A, Aralık 2011'de F-4EJ Kai'nin yerini almak üzere seçildi ve 2019'da Nyutabaru'daki bir filo için 42 adet F-35B eklendi. Program zorlu bir başlangıç yaptı: 9 Nisan 2019'da F-35A 79-8705 Misawa açıklarında kayboldu ve pilotu öldü; soruşturma, olayın nedenini uzamsal yönelim bozukluğuna bağladı. Son Phantom'lar 17 Mart 2021'de, son C-1 nakliye uçakları ise 15 Mart 2025'te emekliye ayrıldı. F-15J'nin yerini almak daha zor. Daha yeni F-15J'leri "Japon Süper Önleme Uçağı" olarak yükseltme planı, 2019'da 98 uçak için yaklaşık 4,5 milyar ABD doları olarak tahmin ediliyordu. 2022'ye gelindiğinde, artan maliyetler nedeniyle 2020 mali yılı bütçesindeki sözleşme askıya alındıktan sonra, bu rakam 68 uçak için 646,5 milyar yene yükseldi. Uzun vadeli çözüm, 9 Aralık 2022'de İngiltere ve İtalya ile kararlaştırılan ve 2035'ten itibaren F-2'lerin yerini alacak olan GCAP'tır. 2026 mali yılı bütçesi sekiz F-35A, üç F-35B ve iki KC-46A satın almayı ve hizmeti Japon Hava ve Uzay Öz Savunma Kuvvetleri (geçici ad) olarak yeniden yapılandırmayı öngörüyor. Web sitesi 30 Eylül 2026'da hala eski adı kullanıyordu.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- 航空自衛隊 (Kōkū Jieitai)Savunma Bakanlığı ve JASDF web sitesinde kullanılan isim; hizmetin İngilizce sayfalarında romanize edilmiş haliyle Koku-Jieitai olarak geçiyor. 2026 mali yılı bütçesi, geçici adı olan 航空宇宙自衛隊 (Hava ve Uzay Öz Savunma Kuvvetleri) olarak yeniden adlandırıyor; bu değişiklik 30 Eylül 2026 itibariyle web sitesinde görünmemişti.
- Kurulan
- 1 Temmuz 19541 Şubat 1954'te bir Hava Hazırlık Ofisi'nin açılmasının ardından 6.738 kişiyle kuruldu. İmparatorluk Ordusu ve Donanması hava kuvvetleri 1945'te varlığını sona erdirmişti; Japonca Vikipedi'ye göre, diğer iki kuvvetin aksine, JASDF'nin doğrudan bir öncül kuruluşu yoktu.
- Bir parçası
- Japonya Öz Savunma KuvvetleriKara ve Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ile birlikte Savunma Bakanlığı'na bağlı üç kuvvetten biri.
- Merkez Ofis
- Hava Personel Ofisi, Ichigaya, TokyoDört hava savunma kuvvetini komuta eden Hava Savunma Komutanlığı, 21 Mart 2012'de Fuçu'dan Yokota'ya taşındı.
- Genelkurmay Başkanı
- Orgeneral Morita TakehiroJASDF'nin kendi sayfasına göre, Ağustos 2025'ten beri görevde.
- Savunma Bakanı
- Koizumi Shinjiro21 Ekim 2025'ten beri görevde.
Kuvvet
- Personel
- 43.694 (yetkilendirilmiş 46.994)Japonca Vikipedi'de yer alan Savunma Bakanlığı verilerine göre, 31 Mart 2023 itibarıyla fiili ve yetkili personel sayısı 49.913'tür. İngilizce Vikipedi ise 2018 yılı için 49.913 sayısını vermektedir. Kontrol edilen resmi bir sayfada 2026 yılına ait bir rakam bulunamamıştır.
- Savaş uçağı
-
- F-15J/DJ Eagle — 199–200
- F-2A/B — 85–91
- F-35A ve F-35B — 47 adedi hizmette, yaklaşık 98 adedi daha sipariş edilmiş durumda.
Kaynaklar farklılık gösteriyor. Savunma Bakanlığı'nın 31 Mart 2023 tarihli verilerine göre (Japonca Vikipedi aracılığıyla) 200 adet F-15, 91 adet F-2 ve 33 adet F-35A bulunuyor; Vikipedi'nin FlightGlobal'a atıfta bulunan envanter tablosu ise 155 adet F-15J artı 44 adet F-15DJ, 62 adet F-2A artı 23 adet F-2B ve 47 adet F-35A/B veriyor. 2026 tarihli beyaz kağıdın uçak tablosu ise sadece resim olarak yayınlanmış ve okunamıyor.
- Havadan erken uyarı ve tankerler
-
- E-767 — 4
- E-2C/E-2D Hawkeye — yaklaşık 16–20
- KC-767J — 4
- KC-46A — 6 adet teslim edildi
- KC-130H — 2–3
E-2 rakamları: Mart 2023'te on adet E-2C ve altı adet E-2D (Wikipedia, E-2 makalesi), Wikipedia'nın JASDF tablosundaki 20 rakamına karşılık. KC-46A: KC-46 makalesine göre Ağustos 2026'ya kadar altı adet teslim edildi; JASDF tablosu dört adet gösteriyor.
- Ulaşım
-
- Kawasaki C-2 — 15–16
- C-130H Hercules — 13–14
- Boeing 777-300ER (devlet uçağı) — 2
C-1 uçağı 15 Mart 2025'te hizmetten çekildi.
- Helikopterler
-
- UH-60J — 37–61
- CH-47J — 15–17
UH-60J rakamı tartışmalıdır: Japonca Vikipedi'nin alıntıladığı Savunma Bakanlığı verilerine göre 31 Mart 2023'te 37, İngilizce Vikipedi tablosunda ise 61'dir.
- Eğitmenler
-
- Kawasaki T-4 — yaklaşık 178
- Fuji T-7 — 49
- T-400 — 13
Beechcraft T-6JP Texan II, Aralık 2024'te T-7'nin yerini almak üzere seçildi.
- Savunma bütçesi (tüm bakanlık)
- 8,81 trilyon yen (2026 mali yılı bütçesi, harcama esasları)Savunma Bakanlığı bütçe taslağı, harcama bazında 8.093 trilyon yen olarak belirtmektedir; 2026 beyaz kitap özeti ise, daha geniş bir tanım çerçevesinde, 2026 mali yılı savunma ile ilgili harcamalarının ilk kez 9 trilyon yen'i aştığını belirtmektedir. Taslakta Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'ne ilişkin ayrı bir toplam rakam yayınlanmamıştır.
Altyapı
- Hava savunma kuvvetleri
-
- Kuzey Hava Savunma Kuvvetleri — Misawa
- Merkezi Hava Savunma Kuvvetleri — Iruma
- Batı Hava Savunma Kuvvetleri — Kasuga
- Güneybatı Hava Savunma Kuvvetleri — Naha
Hepsi Yokota'daki Hava Savunma Komutanlığı'na bağlı. Havadan Uyarı ve Kontrol Kanadı Hamamatsu'da, Hava Kurtarma Kanadı ise Iruma'da bulunuyor.
- Üsler
- Yaklaşık 73Japonca Vikipedi'nin JASDF üsleri ve yerleşkeleri sayısına göre; bunlardan yedisinden savaş uçağı filoları konuşlandırılmıştır. Misawa, ABD Hava Kuvvetleri'nin 35. Savaş Kanadı ile paylaşılmaktadır.
- Radar istasyonları
- 28Japonca Vikipedi'ye göre, karıştırma sisteminin arkasındaki yer radarı ağı.
- Karışıklıklar
- 2025 mali yılında 5952024 mali yılında 704 ve 2016 mali yılında rekor sayıda 1.168 uçuş gerçekleştirildi (Ortak Kurmay Başkanlığı). Güneybatı Hava Savunma Kuvvetleri, 2025 mali yılı toplamının 348'ini gerçekleştirdi.
- Ekran ekibi
- Mavi Dürtü, Matsushima11. Filo, 1996'dan beri T-4 uçaklarını kullanıyor; 1960 yılında Hamamatsu'da kuruldu.
- Uzay
- Uzay Operasyonları Kanadı, Fuchu ve Hofu-kitaUzay Operasyonları Filosu 19 Mayıs 2020'de faaliyete geçti; 2026 mali yılı bütçesine Uzay Operasyonları Grubu (geçici ad) eklendi.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
İchigaya'daki Hava Kurmay Başkanlığı ve Yokota'daki Hava Savunma Komutanlığı, Kuzey, Merkez, Batı ve Güneybatı olmak üzere dört hava savunma kuvvetini yönetiyor; bunların yanında eğitim, destek ve test komutanlıkları da bulunuyor. Savaş uçağı filoları, Hokkaido'daki Chitose'den Okinawa'daki Naha'ya kadar yedi üsten faaliyet gösteriyor ve tek kalıcı operasyon ise acil durum operasyonları: 2025 mali yılında çoğunlukla Çin ve Rus uçaklarına karşı 595 operasyon gerçekleştirildi. Fuchu ve Hofu-kita'dan bir Uzay Operasyonları Kanadı faaliyet göstermektedir.
Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı
Tokyo'nun Ichigaya bölgesinde bulunan JASDF, Savunma Bakanlığı'na bağlı Japonya Öz Savunma Kuvvetleri'nin üç biriminden biridir. JASDF'nin kendi sayfasına göre, General Morita Takehiro Ağustos 2025'ten beri Genelkurmay Başkanı görevini yürütmektedir. 2026 mali yılı bütçesi, birimin adını Japonya Hava ve Uzay Öz Savunma Kuvvetleri (geçici ad) olarak değiştirmiştir.
Hava Savunma Komutanlığı
Dört hava savunma kuvvetine komuta eder; 21 Mart 2012'de Fuchu'dan Yokota'ya taşındı. Hava Uyarı ve Kontrol Kanadı Hamamatsu'da, E-2C/D filoları Misawa ve Naha'da, Hava Kurtarma Kanadı ise Iruma'da bulunmaktadır.
Kuzey Hava Savunma Kuvvetleri
Chitose'deki 2. Hava Kanadı iki F-15 filosuyla ve Misawa'daki 3. Hava Kanadı F-35A'larla Okhotsk Denizi ve Rusya'nın Uzak Doğusu'na karşı konuşlanmış olup, 2025 mali yılında çoğu Rus uçaklarına karşı olmak üzere 165 acil kalkış gerçekleştirdi.
Merkezi Hava Savunma Kuvvetleri
Japon Denizi kıyısındaki Komatsu'da konuşlanmış 6. Hava Kanadı, F-15J ve F-35A uçaklarıyla; Tokyo bölgesinin savunması için ise Hyakuri'de konuşlanmış 7. Hava Kanadı, F-2 uçaklarıyla hazır bulunuyor.
Batı Hava Savunma Kuvvetleri
Nyutabaru'daki 5. Hava Kanadı, F-15J uçakları, F-15 dönüşüm okulu ve planlanan F-35B filosunun üssü; Tsuiki'deki 8. Hava Kanadı ise iki F-2 filosuna ev sahipliği yapıyor.
Güneybatı Hava Savunma Kuvvetleri
Temmuz 2017'den beri Naha'da konuşlanmış olan 9. Hava Kanadı'nın iki F-15 filosunun komutasını üstlenmiştir. 2025 mali yılında Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin (JASDF) 595 acil kalkışından 348'ini gerçekleştirmiş olup, bunların çoğu Doğu Çin Denizi üzerindeki Çin uçaklarına karşı yapılmıştır.
Hava Eğitim Komutanlığı
Hamamatsu'daki 1. Hava Kanadı'nın T-4 okulu, Matsushima'daki 4. Hava Kanadı'na bağlı F-2B dönüşüm ve Blue Impulse ekibi ile Shizuhama, Hofu-kita ve Ashiya'daki T-7 ve T-4 eğitimleri.
Hava Destek Komutanlığı
Komaki'deki 1. Taktik Hava Nakliye Grubu'nda C-130H, KC-130H ve KC-767J uçakları, Iruma'daki 2. ve Miho'daki 3. gruplarda ise C-2 uçağı bulunmaktadır. Özel Hava Nakliye Grubu, hükümete ait iki Boeing 777-300ER uçağını Chitose'den uçurmaktadır.
Hava Geliştirme ve Test Komutanlığı
Gifu'daki Hava Geliştirme ve Test Kanadı, tüm ön cephe uçak tiplerini kullanmaktadır; ilk C-2 uçağı 30 Haziran 2016'da buraya teslim edilmiştir.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi (McDonnell Douglas) F-15J/DJ EagleHizmette | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 199 | 1980 | Vikipedi'nin tablosunda (FlightGlobal'e atıfta bulunarak) 155 adet F-15J ve 44 adet F-15DJ; 31 Mart 2023 itibarıyla Savunma Bakanlığı verilerinde 200 adet bulunuyor. Toplamda 213 adet üretildi (165 J, 48 DJ); Japon Vikipedisi ise 13 adet kayıp olduğunu belirtiyor. | ||
| Lockheed Martin F-35A ve F-35B Lightning IIHizmette | Gizli çok amaçlı savaş uçağı (F-35B: kısa kalkış, dikey iniş) | 47 | 2019 | Wikipedia'nın tablosuna göre, hizmette 47 adet F-35A/B bulunuyor ve yaklaşık 98 adet sipariş verilmiş durumda; Savunma Bakanlığı verilerine göre 31 Mart 2023 itibariyle 33 adet F-35A mevcut. Toplamın 42'si F-35B. 2026 mali yılı bütçesi 8 adet F-35A ve 3 adet F-35B alımını öngörüyor. | ||
| Mitsubishi F-2A/BHizmette | Çok amaçlı ve gemisavar saldırı uçağı | 85 | 2000 | Vikipedi'nin JASDF tablosunda 62 adet F-2A ve 23 adet F-2B; Mart 2025 tarihli F-2 makalesinde ve Savunma Bakanlığı'nın 2023 verilerinde 91 adet bulunmaktadır. Dört prototip dahil olmak üzere toplam 98 adet üretilmiştir. | ||
| Boeing E-767Hizmette | Havadan uyarı ve kontrol | 4 | 1998 | Dört tane inşa edildi. | ||
| Northrop Grumman E-2C ve E-2D HawkeyeHizmette | Havadan erken uyarı | 16 | Mart 2023'te on adet E-2C ve altı adet E-2D (E-2 makalesi); Wikipedia'nın JASDF tablosunda 20 adet olduğu ve yedi tanesinin sipariş edildiği belirtiliyor. 13 adet E-2C satın alındı. | |||
| Boeing KC-767JHizmette | Tanker ve nakliye | 4 | Savunma Bakanlığı verilerinde (2023) ve Wikipedia'da dört adet bulunmaktadır. | |||
| Boeing KC-46A PegasusHizmette | Tanker ve nakliye | 6 | 2021 | Ağustos 2026'ya kadar altı adet teslim edilecek (KC-46 makalesi); Wikipedia'nın JASDF tablosunda dört adet olduğu ve iki adetin sipariş edildiği belirtiliyor. 2026 mali yılı bütçesinde iki adet daha var. | ||
| Lockheed KC-130H HerculesHizmette | Tanker (helikopter yakıt ikmali) ve nakliye | 2 | Wikipedia tablosunda iki, Savunma Bakanlığı'nın 2023 verilerinde ise üç tane bulunuyor. | |||
| Lockheed C-130H HerculesHizmette | Taktiksel ulaşım | 13 | Savunma Bakanlığı verilerinde 13 (2023); Wikipedia tablosunda 14. | |||
| Kawasaki C-2Hizmette | stratejik ulaşım | 16 | 2016 | Savunma Bakanlığı verilerinde 16 (2023); Wikipedia tablosunda ise sipariş aşamasında olan dört adetle birlikte toplam 15 adet bulunuyor. | ||
| Kawasaki RC-2Hizmette | Elektronik zeka | 1 | 2020 | Bir tane var, iki tane de sipariş verildi (Wikipedia). | ||
| Kawasaki EC-1Hizmette | Elektronik savaş eğitimi | 1 | Bir. | |||
| Boeing 777-300ERHizmette | Devlet VIP taşımacılığı | 2 | 2019 | İki. | ||
| Raytheon (Hawker) U-125AHizmette | Arama ve kurtarma | 25 | Vikipedi tablosunda 25. sırada. | |||
| Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JHizmette | Arama kurtarma helikopteri | 37 | Savunma Bakanlığı verilerinde (31 Mart 2023) 37 adet bulunurken, Wikipedia tablosunda sipariş edilen 13 adet artı 61 adet olduğu belirtiliyor; kaynaklarda bu fark açıklanmıyor. | |||
| Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookHizmette | Nakliye helikopteri | 15 | Savunma Bakanlığı verilerinde 15 (2023); Wikipedia tablosunda ise sipariş aşamasında olan beş adetle birlikte toplam 17 adet bulunuyor. | |||
| Gulfstream IV (U-4)Hizmette | Tesisat ve uçuş denetimi | 5 | Wikipedia tablosunda beş tane var. | |||
| Cessna Citation Latitude (U-680A)Hizmette | Uçuş denetimi | 2 | İki tane var, bir tane de sipariş verilmiş (Wikipedia). | |||
| Kawasaki T-4Hizmette | Jet eğitim uçağı | 178 | 1988 | Wikipedia tablosunda yaklaşık 178; inşa edilenlerin sayısı ise 208. | ||
| Fuji T-7Hizmette | Baş eğitmen | 49 | 49. | |||
| Beechcraft T-400Hizmette | Çok motorlu ve nakliye uçağı mürettebatı eğitim cihazı | 13 | 13 (Wikipedia'da T-1 Jayhawk ailesi olarak geçiyor). | |||
| Northrop Grumman RQ-4B Global HawkHizmette | Yüksek irtifa keşif dronu | 2 | 2022 | Üç adet satın alındı (Misawa makalesi); biri 15 Eylül 2026'da kayboldu, diğerleri teslim edilmediyse geriye iki adet kaldı. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A ve F-35B Lightning IISipariş üzerine | 98 | 2019 | Wikipedia'nın tablosunda yaklaşık 98 adet F-35A (47'si hizmette) bulunuyor. 2026 mali yılı bütçesi, 149,3 milyar yen karşılığında sekiz adet F-35A ve 72,5 milyar yen karşılığında üç adet F-35B satın almayı öngörüyor.
DahaPlanlanan toplam sayının 147 (105 A, 42 B) olduğu yaygın olarak bildiriliyor; 47 artı 98, 145 ediyor ve kontrol edilen resmi bir sayfada planlanan toplam sayının kesin olarak doğrulanmadığı görülüyor. |
|
| GCAP savaş uçağı (Birleşik Krallık ve İtalya ile birlikte)Sipariş üzerine | 2035 | 9 Aralık 2022'de duyuruldu; GIGO'yu oluşturan anlaşma 14 Aralık 2023'te imzalandı; Edgewing (BAE Systems, Leonardo ve Japonya'nın JAIEC şirketi) adlı endüstriyel ortak girişim Haziran 2025'te kuruldu.
DahaMitsubishi Heavy Industries, Japonya'nın payında lider konumda. Bir prototipin 2027 sonuna kadar uçuş yapması ve uçağın 2035'ten itibaren F-2'nin yerini alarak hizmete girmesi planlanıyor. Japonya'nın rakamları yayınlanmadı. |
||
| Boeing KC-46A PegasusSipariş üzerine | 2 | 2021 | 2026 mali yılı bütçesinde 87,7 milyar yen karşılığında iki adet tahsis edildi; ABD ise Eylül 2024'te dokuz adet daha satışına onay verdi. | |
| Northrop Grumman E-2D Gelişmiş HawkeyeSipariş üzerine | 7 | Wikipedia'daki tabloda yedi adet sipariş verilmiş; Mart 2023'te beş adede kadar satış onaylanmıştı. | ||
| Kawasaki C-2Sipariş üzerine | 4 | Wikipedia'daki tabloda dört adet sipariş verilmiş; ayrıca iki adet RC-2 de sipariş edilmiş durumda. | ||
| Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JSipariş üzerine | 13 | Vikipedi tablosunda 13. sırada yer alıyor. | ||
| Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookSipariş üzerine | 5 | Wikipedia tablosunda beş adet sıralanmış. | ||
| Beechcraft T-6JP Texan IISipariş üzerine | 36 | Aralık 2024'te Fuji T-7'nin yerini alması için seçildi; Textron satış işlemini Ocak 2025'te doğruladı.
DahaWikipedia'nın JASDF tablosunda sipariş edilen 36 adet uçak olduğu belirtiliyor, ancak T-6 makalesinde bu sayının açıklanmadığı ve 2030'dan önce hizmete girmesinin beklendiği ifade ediliyor. |
Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin hizmetten çıkardığı her tür
14 çeşit, Maurice Farman MF.7 ve Nieuport VI-M'den (karayolu); Farman deniz uçaklarından (donanma) Kawasaki C-1'e kadar. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki C-1 | Taktiksel ulaşım | 31 | 1974–2025 | Kawasaki C-2 | 31 adet üretildi. | |
| McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ, F-4EJ Kai, RF-4E ve RF-4EJ Phantom II | Önce avcı uçağı, sonra avcı-bombardıman uçağı ve keşif uçağı. | 154 | 1972–2021 | F-35A | 140 adet F-4EJ (2'si ABD yapımı, 11'i Japonya'da monte edilmiş, 127'si Mitsubishi tarafından lisanslı olarak üretilmiş) ve 14 adet RF-4E; 15 adet F-4EJ, RF-4EJ'ye dönüştürülmüş ve yaklaşık 96'sı EJ Kai'ye yükseltilmiştir. | |
| NAMC YS-11 (nakliye, uçuş kontrolü ve elektronik varyantları) | Ulaşım, uçuş denetimi, elektronik savaş | Savunma Bakanlığı'nın 2023 verilerinde hala dört adet YS-11EB ve iki adet YS-11EA listeleniyordu. | ||||
| Boeing 747-400 | Devlet VIP taşımacılığı | 2 | 1991–2019 | Boeing 777-300ER | İki. | |
| Mitsubishi F-1 | Gemisavar ve kara saldırı uçağı | 77 | 1977–2006 | F-2 | 77 adet üretildi. | |
| Mitsubishi T-2 | Süpersonik gelişmiş eğitim aracı | 96 | 1975–2006 | Kawasaki T-4 | 90 adet seri üretim uçağı (28 silahsız, 62 silahlı) ve prototipler. | |
| Lockheed / Mitsubishi F-104J ve F-104DJ Yıldız Savaşçısı | Önleyici | 230 | 1963–1986 | F-15J | 210 adet F-104J (montaj kiti ve Mitsubishi tarafından lisanslı üretim) ve 20 adet ithal F-104DJ; bunlardan 14'ü daha sonra UF-104J/JA hedef insansız hava aracına dönüştürüldü. | |
| Mitsubishi A6M Zero (Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi) | Uçak gemisi ve kara tabanlı savaş uçağı | 10,939 | 1940–1945 | Mitsubishi ve Nakajima tarafından 10.939 adet üretildi; tek kullanıcısı donanmaydı. | ||
| Nakajima Ki-43 Hayabusa (Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi) | Savaşçı | 5,919 | 1941–1945 | 5.919 adet üretildi. | ||
| Mitsubishi G4M (Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi) | Kara konuşlu bombardıman uçağı | 2,435 | 1941–1945 | 2.435 adet üretildi. | ||
| Kuzey Amerika / Mitsubishi F-86F Sabre (ve RF-86F) | Gündüz savaşçısı | 480 | 1955– | F-104J, F-4EJ | 1955-1957 yılları arasında Amerika Birleşik Devletleri tarafından 180 adet tedarik edildi ve 1956-1961 yılları arasında Mitsubishi tarafından lisans altında 300 adet üretildi; 18 adedi 1962'de RF-86F'ye dönüştürüldü. | |
| Lockheed / Kawasaki T-33A | Jet eğitim uçağı ve irtibat görevlisi | 210 | 1955– | Kawasaki T-4 | 1956'dan itibaren Kawasaki tarafından lisansla üretilen 210 adet uçak; ABD'den tedarik edilen uçaklar burada sayılmamıştır. | |
| Kuzey Amerika T-6 Teksaslı | Baş eğitmen | 1954– | ||||
| Maurice Farman MF.7 ve Nieuport VI-M (karayolu); Farman deniz uçakları (donanma) | İlk savaş uçağı | 9 | 1914– | 1914'te Tsingtao'da beş ordu uçağı (dört Farman MF.7, bir Nieuport) ve dört donanma Farman deniz uçağı. |
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Burada listelenen 16 üssün tamamı aktif durumda; bu, yaklaşık 73 JASDF üssü ve sahasından sadece bir tanesi. Savaş uçakları bunlardan yedisinden, Chitose'den Naha'ya kadar olanlardan kalkıyor ve Misawa üssü ABD Hava Kuvvetleri'nin 35. Savaş Kanadı ile paylaşılıyor. Naha, Komatsu, Komaki ve diğer birkaç havaalanı pistlerini sivil havaalanlarıyla paylaşıyor. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu taşımıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| AşiyaFukuoka İli | RJFA | Aktif |
|
|
| KitozHokkaido | RJCJ | Aktif | 18L/36R4.000 mbeton18R/36L2.700 masfalt beton |
|
| GifuGifu İli | RJNG | Aktif | 10/282.700 m |
|
| HamamatsuŞizuoka İli | RJNH | Aktif | 09/272.550 mbeton |
|
| Hofu-kitaYamaguchi İli | Aktif |
|
||
| HyakuriIbaraki İli | RJAH | Aktif |
|
|
| IrumaSaitama İli | RJTJ | Aktif | 17/352.000 masfalt beton |
|
| KomakiAichi İli | RJNA | Aktif | 16/342.800 m |
|
| Komatsuİşikawa İli | RJNK | Aktif | 06/242.700 mbeton |
|
| MatsushimaMiyagi İli | RJST | Aktif |
|
|
| MihoTottori İli | RJOH | Aktif |
|
|
| MisawaAomori İli | RJSM | Aktif | 10/283.050 masfalt/beton |
|
| NahaOkinawa Eyaleti | ROAH | Aktif | 18L/36R3.000 m18R/36L2.700 m |
|
| NyutabaruMiyazaki İli | RJFN | Aktif | 10/282.700 masfalt beton |
|
| ŞizuhamaŞizuoka İli | Aktif |
|
||
| TsuikiFukuoka İli | RJFZ | Aktif | 07/252400 metrebeton |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nde kim nerede konuşlanmış durumda?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. JASDF'nin çoğu savaş uçağı filosu, numaralı hava kanatları altında 200'lü ve 300'lü numaralar taşır ve yer değiştirirler: 302. Filo Chitose, Naha ve Hyakuri'den uçtu ve şimdi Misawa'da F-35A uçaklarını kullanıyor. Aynı havaalanlarından kalkan Amerikan birlikleri de listelenmiş, her biri bu şekilde işaretlenmiştir ve bir filo numarası yalnızca İngilizce Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili maddede bu belirtilmiştir.
- 204. Taktik Savaş Filosu (第204飛行隊)Savaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 304. Taktik Savaş Filosu (第304飛行隊)Savaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 603. Filo, Havadan Uyarı ve Kontrol KanadıHavadan erken uyarı filosu · aktif
- Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye
- Naha Hava Kurtarma Filosu, Hava Kurtarma KanadıArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- Güneybatı Hava Savunma Füze Grubu (南西高射群)Kara konuşlu hava savunması · aktif
- Vatansever
- 302. Taktik Savaş Uçağı Filosu1985–2009
- McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ ve F-4EJ Kai Phantom II
- 207. Filo
- Lockheed / Mitsubishi F-104J Yıldız Savaşçısı
- 16. Avcı-Önleme Filosu, 51. Avcı-Önleme Kanadı (ABD Hava Kuvvetleri)1954–1971
- F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger
- 201. Taktik Savaş Filosu (第201飛行隊)Savaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 203. Taktik Savaş Filosu (第203飛行隊)Savaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 701'inci Filo, Özel Hava İkmal Grubu (特別航空輸送隊)Devlet nakliye filosu · aktif
- Boeing 777-300ER (Japon Hava Kuvvetleri'nin Birinci Uçağı)
- Chitose Hava Kurtarma Filosu, Hava Kurtarma KanadıArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 3. Hava Savunma Füze GrubuKara konuşlu hava savunması · aktif
- Vatansever
- 302. Taktik Savaş Uçağı Filosu1974–1985
- McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II
- 4. Avcı Grubu (ABD Hava Kuvvetleri)1954–1957
- F-86 Sabre
- 301. Taktik Savaş Uçağı FilosuSavaş uçağı filosu · aktif
- Lockheed Martin F-35A Lightning II
- 302. Taktik Savaş Uçağı FilosuSavaş uçağı filosu · aktif
- Lockheed Martin F-35A Lightning II
- 601. Filo, Havadan Uyarı ve Kontrol KanadıHavadan erken uyarı filosu · aktif
- Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye
- Keşif Grubuİnsansız keşif · aktif
- Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
- 3. Filo
- Mitsubishi F-2A/B
- 3. FiloSavaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
- Hyakuri Hava Kurtarma FilosuArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- Hayalet filoları (302. filo dahil)1972–2020
- F-4EJ, F-4EJ Kai ve RF-4E/EJ Phantom II
- 206. ve 207. Filolar1966–
- F-104J Yıldız Savaşçısı
- 303. Taktik Savaş Uçağı FilosuSavaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Lockheed Martin F-35A Lightning II, Kawasaki T-4
- 306. Taktik Savaş Uçağı FilosuSavaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- Taktik Savaş Uçağı Eğitim Grubu (saldırganlar)Düşman eğitim birimi · aktif
- Mitsubishi F-15DJ/J Eagle
- Komatsu Hava Kurtarma FilosuArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 305. Taktik Savaş Uçağı FilosuSavaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- 23. Uçuş Eğitim Filosu, Uçuş Eğitim GrubuF-15 dönüşüm eğitimi · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- Nyutabaru Hava Kurtarma FilosuArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J
- F-35B filosu (planlanan)Savaş uçağı filosu · aktif
- Lockheed Martin F-35B Lightning II
- 202. Taktik Savaş Uçağı Filosu1981–2000
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- 6. FiloSavaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
- 8. FiloSavaş uçağı filosu · aktif
- Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
- 304. Taktik Savaş Uçağı Filosu1977–2016
- F-4EJ Phantom II, F-15J/DJ Eagle
- 21. FiloSavaş uçağı dönüşüm eğitimi · aktif
- Mitsubishi F-2B
- 11. Filo (Mavi İtici Güç)Blue Impulse · Akrobatik gösteri ekibi · aktif
- Kawasaki T-4
- Matsushima Hava Kurtarma FilosuArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 1. Hava Kanadı, 31. ve 32. FilolarGelişmiş jet eğitimi · aktif
- Kawasaki T-4
- 602. Filo, Havadan Uyarı ve Kontrol KanadıHavadan uyarı ve kontrol · aktif
- Boeing E-767
- Hamamatsu Hava Kurtarma FilosuArama ve kurtarma · aktif
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 402. Filo, 2. Taktik Hava Nakliye GrubuTaktik hava taşımacılığı · aktif
- Kawasaki C-2, Gulfstream IV (U-4)
- Uçuş Kontrol FilosuUçuş denetimi · aktif
- NAMC YS-11FC, Cessna Citation Latitude (U-680A)
- Hava Geliştirme ve Test KanadıUçuş testi · aktif
- Mitsubishi F-15J/DJ, Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki C-2, Kawasaki T-4, Fuji T-7
- 401. FiloTaktik hava taşımacılığı · aktif
- Lockheed C-130H ve KC-130H Hercules
- 404. Taktik Hava Nakliye Tankeri FilosuTanker taşımacılığı · aktif
- Boeing KC-767J
- 403. FiloTaktik hava taşımacılığı · aktif
- Kawasaki C-2
- 405. FiloTanker taşımacılığı · aktif
- Boeing KC-46A Pegasus
- 13. Uçuş Eğitim KanadıTemel jet eğitimi · aktif
- Kawasaki T-4
- Aşiya Hava Kurtarma FilosuArama ve kurtarma · aktif
- Hava Kurtarma Kanadı uçağı
- 35. ve 18. Avcı Grupları (ABD Hava Kuvvetleri)1950–
- F-80 Kayan Yıldız
- 12. Uçuş Eğitim KanadıTemel uçuş eğitimi · aktif
- Fuji T-7
- 11. Uçuş Eğitim KanadıTemel uçuş eğitimi · aktif
- Fuji T-7
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
19 Aralık: Kaptan Yoshitoshi Tokugawa, Tokyo'daki Yoyogi geçit töreni alanında Japonya'daki ilk motorlu uçuşu gerçekleştirdi. İlk kalıcı havaalanı olan Tokorozawa, 5 Nisan 1911'de açıldı.
Ordu uçakları ve donanmanın deniz uçağı taşıyıcısı Wakamiya, Tsingtao'daki Alman kolonisine karşı ilk Japon hava operasyonlarını gerçekleştirdi.
Çin ile savaş: Ordu ve donanma hava kuvvetleri Çin şehirlerini bombalamaya başladı; Chongqing harekatı Şubat 1938'den Aralık 1944'e kadar sürdü.
7 Aralık: Uçak gemisi uçakları Pearl Harbor'a saldırdı; üç gün sonra donanma bombardıman uçakları HMS Prince of Wales ve HMS Repulse gemilerini batırdı.
25 Ekim: Leyte Körfezi'nde ilk organize kamikaze görevi.
1 Temmuz: 6.738 personelle Hava Öz Savunma Kuvvetleri kuruldu.
16 Nisan: Hamamatsu'da daha sonra Blue Impulse olarak adlandırılacak akrobasi takımının kurulması emri verildi; bu takım 1964'te Tokyo üzerinde Olimpiyat halkalarını çizdi.
Ağustos: F-4EJ Phantom operasyonel hale geliyor.
6 Eylül: Viktor Belenko, alçak irtifada Japon Hava Kuvvetleri radarından kaçtıktan sonra Hakodate'ye Sovyet yapımı bir MiG-25 uçağı indirdi.
4 Haziran: İlk F-15J, St. Louis'de uçuşunu gerçekleştirdi; toplamda 213 adet F-15J/DJ üretildi, sonuncusu 1999'da.
F-2 hizmete giriyor; dört adet E-767 ise 10 Mayıs'ta faaliyete geçiyor.
Mart: C-130H uçakları Kuveyt'ten Irak hava köprüsüne başladı; son Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri personeli 18 Aralık 2008'de Kuveyt'ten ayrıldı.
11 Mart: Tsunami Matsushima'yı sular altında bıraktı ve 18 adet F-2B uçağına hasar verdi veya onları imha etti.
Genelkurmay Başkanlığı'na göre, Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF) mali yılda rekor sayıda 1.168 hava kurtarma operasyonu gerçekleştirdi.
17 Mart: Son F-4EJ Kai Phantom uçakları emekliye ayrılıyor. Kasım: İlk KC-46A geliyor.
9 Aralık: Japonya, Birleşik Krallık ve İtalya GCAP'ı duyurdu. Mart: İlk RQ-4B Misawa'ya ulaştı.
15 Mart: C-1 nakliye uçağı hizmetten çekildi. Ağustos: General Morita Takehiro Genelkurmay Başkanı oldu.
2026 mali yılı bütçesi, bu hizmetin adını Japonya Hava ve Uzay Öz Savunma Kuvvetleri (geçici ad) olarak değiştiriyor. 15 Eylül: Misawa'dan kalkan bir RQ-4B, Tottori açıklarında düştü.
Japon askeri havacılığının katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Tsingtao Kuşatması 1914 Bir İngiliz birliğiyle birlikte Alman kolonisine karşı keşif ve bombalama faaliyetleri.
- İkinci Çin-Japon Savaşı 1937–1945 Çin şehirlerinin hava üstünlüğü, yakın destek ve stratejik bombardımanı.
- Khalkhin Gol Muharebeleri 1939 Sovyet ve Moğol güçlerine karşı savaş uçağı ve bombardıman uçağı operasyonları
- Pasifik Savaşı 1941–1945 Uçak gemisi saldırıları, karadan yapılan bombardımanlar, Japonya'nın hava savunması ve Ekim 1944'ten itibaren intihar saldırıları.
- Hava savunma sistemlerinin alarma geçirilmesi ve hava sahası ihlalleri 1958– Japon hava sahasına yaklaşan tanımlanamayan uçaklara karşı savaş uçakları havalandı.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri gösteri ekibi
Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.
Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Kawasaki, Boeing, Mitsubishi, Northrop Grumman, Kayın ağacı, Lockheed, Lockheed Martin, Cessna, Fuji Ağır Sanayi, Gulfstream, Raytheon
Eski filo
Kuzey Amerika Havacılığı, Farman, McDonnell Douglas, NAMC, Nakajima, Nieuport
Afterburner'dan Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin Japonca adı nedir?
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri (JASDF) ne sıklıkla savaş uçaklarını havalandırıyor?
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri hiç savaşta yer aldı mı?
1976'da Sovyet yapımı bir MiG-25 Japonya'ya indiğinde neler oldu?
JASDF'nin adı değiştiriliyor mu?
Mitsubishi F-2'nin yerine ne gelecek?
Japonya F-35B uçağını kullanıyor mu?
Blue Impulse nedir?
F-15J yükseltmesi neden bu kadar pahalı hale geldi?
Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- JASDF resmi web sitesi: ana sayfa ve haber listesi (航空自衛隊)Resmi adı 航空自衛隊; RQ-4B kaza raporlarını içeren Eylül 2026 haber listesi.
- JASDF: Genelkurmay Başkanı'nın mesajı (航空幕僚長)Orgeneral Morita Takehiro (森田雄博), Ağustos 2025'ten beri Genelkurmay Başkanı (令和7年8月).
- JASDF: tarih (航空自衛隊の歩み), 1950'ler bölümüHava Hazırlık Ofisi 1 Şubat 1954; 22 Haziran 1954'te T-6'da 16 kişilik ilk pilot sınıfı; 1 Temmuz 1954'te 6.738 personelle JASDF kuruldu; ilk 13 pilot 30 Kasım 1954'te kanatlarını aldı; ilk jet pilotları 28 Mayıs 1955'te T-33'te; F-86F halka açık uçuş 1 Mart 1956; F-104 seçimi 13 Mayıs 1959.
- JASDF: ekipmanUçak kategorileri; üç farklı savaş uçağı tipi konuşlandırıldı.
- JASDF İngilizce web sitesiİngilizce adı Koku-Jieitai (Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri/JASDF); Nisan 2024 tarihli belgelerde General Uchikura'nın Genelkurmay Başkanı olarak atanması yer almaktadır.
- JASDF: RQ-4B kazası, dördüncü rapor (17 Eylül 2026)Misawa merkezli RQ-4B tipi insansız hava aracı, 15 Eylül 2026 tarihinde saat 12:58 civarında Tottori vilayetinin yaklaşık 50 km kuzeyinde radardan kayboldu; üçüncü şahıslara zarar verilmedi; kaza kurulu soruşturma yürütüyor.
- JASDF: RQ-4B kazası, yedinci rapor (25 Eylül 2026)24 Eylül 2026'da deniz dibinde bulunan ve enkaz olduğu düşünülen nesneler; kurtarma çalışmaları devam ediyor.
- JASDF Nyutabaru Hava Üssü web sitesi305. Filo ve F-15 eğitim birimlerini listeler; 30 Eylül 2026'da kontrol edildiğinde F-35B birimi görünmemektedir.
- Savunma Bakanlığı: Savunma Bakanı profiliKoizumi Shinjiro, 21 Ekim 2025'ten beri Savunma Bakanı.
- Savunma Bakanlığı: 防衛力抜本的強化の進捗と予算 - 令和8年度予算案の概要 (26 Aralık 2025)ASDF'nin 航空宇宙自衛隊 (geçici ad) ve 2026 Mali Yılında yeni bir Uzay Operasyonları Grubu (geçici) olarak yeniden düzenlenmesi; 8 F-35A (149,3 milyar yen), 3 F-35B (72,5 milyar yen), 2 KC-46A (87,7 milyar yen); GIGO aracılığıyla GCAP geliştirme.
- Müşterek Kurmay: 2025年度（令和7年度）緊急発進実施状況について (17 Nisan 2026)2025 mali yılında 595 acil durum çağrısı (Çin 366, Rusya 214), 2024 mali yılında 704 acil durum çağrısı (Çin 464, Rusya 237); 2016 mali yılında zirve noktası 1.168; hava savunma kuvvetlerine göre: Güneybatı 348, Kuzey 165, Batı 46, Merkez 36; 3 Mayıs 2025 Çin sahil güvenlik helikopterinin hava sahası ihlali; Aralık 2025 J-15'in F-15'leri radarla aydınlatması; Aralık 2025 Çin-Rusya bombardıman uçağı uçuşu.
- Genelkurmay Başkanlığı basın bülteni listesi2025–2026 yılları için rekabet istatistikleri ve yabancı askeri faaliyet açıklamaları endeksi.
- Japonya'nın Savunması 2026, Özet (İngilizce)Japonya Hava ve Uzay Öz Savunma Kuvvetleri'ne yeniden yapılanma planı; Aralık 2024'te GIGO ve Haziran 2025'te Edgewing'in kurulması; 2025 mali yılında 595 adet hava aracının devreye alınması; Aralık 2025'te yaklaşık 30 dakika boyunca radar aydınlatması; 2026 mali yılı harcamalarının 9 trilyon yenin üzerinde olması; Fuchu ve Hofu-kita'da Uzay Operasyonları Kanadı.
- Japonya'nın Savunması 2025, Özet (İngilizce)Ağustos 2024'te Çin askeri uçakları hava sahası ihlali; 23 Eylül 2024'te Rus Il-38 uçağı Rebun Adası'nın kuzeyindeki hava sahasını üç kez ihlal etti ve ASDF ilk kez uyarı amaçlı işaret fişekleri kullandı; 2024 mali yılında 704 uçak havalandı (Çin 464, Rusya 237); Ekim 2024'te ilk F-35B, JS Kaga'ya indi.
- JASDF: üs ve birim konumları (基地・部隊の所在地)Hava savunma kuvveti bölgelerine göre JASDF sahalarının resmi listesi: Chitose, Misawa, Matsushima, Komatsu, Gifu, Komaki, Shizuhama, Hamamatsu, Iruma, Hyakuri, Yokota, Miho, Hofu-kita, Kasuga, Ashiya, Tsuiki, Nyutabaru, Naha ve radar siteleri.
- JASDF Naha Hava Üssü: üs tanıtımı (那覇基地紹介)Naha merkezinin yaklaşık 5 km güneybatısında; yaklaşık 2,09 milyon metrekarelik bir alana sahip; güneybatı bölgesindeki tek hava üssü; 3.000 m x 45 m ve 2.700 m x 60 m'lik pistler (ikincisi Mart 2020'de açıldı); MLIT tarafından yönetilen sivil-askeri havaalanı; F-15, T-4, E-2C/D, UH-60J, U-125A, CH-47J; 13 SDF birimi; Güneybatı Hava Savunma Kuvvetleri, Temmuz 2017'de Güneybatı Karma Hava Tümeni'nden oluşturuldu.
- JASDF Naha Hava Üssü ana sayfasıÜssün resmi web sitesi; üs tanıtımına, komutana ve etkinliklere ulaşım.
- JASDF Güneybatı Hava Savunma Kuvvetleri: Birim TanıtımıNaha'daki karargah; 9. Hava Kanadı (F-15J, T-4); Güneybatı Uçak Kontrol ve Uyarı Kanadı; Güneybatı Hava Savunma Füze Grubu (Patriot); tesis filosu; hava bandosu.
- JASDF Chitose Hava Üssü ana sayfasıResmi üs alanı: F-15'ler; 2. Hava Kanadı birimleri; kurtarma ve hava trafik kontrol filoları.
- JASDF Chitose Hava Üssü: birim tanıtımı (千歳基地部隊紹介)Chitose'deki 14 birimin dizini, Özel Hava Nakliye Grubu ve Chitose Hava Trafik Kontrol Filosu ile bağlantıları.
- JASDF Özel Hava İkmal Grubu (特別航空輸送隊) ana sayfasıBoeing 777 ve eski 747; grubun 9 Ağustos 2024'te 400 görev uçuşuna ulaştığına dikkat edin.
- JASDF Özel Hava Nakliye Grubu: organizasyonÜç ana birimden oluşur: karargah, 701. Filo ve bakım filosu; devlet konuklarını taşır ve kabin ekibini eğitir.
- JASDF Hyakuri Hava Üssü: tarih (百里基地の歴史)1938'den itibaren Deniz Kuvvetleri hava grubu; 1958'de JASDF alt üssü; pist 1965'te tamamlandı; üs Temmuz 1966'da 206. ve 207. filolarla (F-104) açıldı; 7. Hava Kanadı 1967'de Iruma'dan geldi; F-4 1972; RF-4 1974–1978; F-15 1985–1993; F-2 2019–2020'den itibaren; F-4 Aralık 2020'de sona erdi.
- JASDF Hyakuri Hava Üssü: konuşlandırılmış birlikler7. Hava Kanadı, hava savunma ve hava sahası ihlali görevlerinde F-2 uçaklarıyla; Hyakuri kurtarma filosu (UH-60J, U-125A); kontrol, hava durumu ve destek birimleri.
- JASDF Misawa Hava Üssü ana sayfası3. Hava Kanadı; F-35A (ilk Misawa F-35A 2018 başlarında karşılandı); 601. Filo; CH-47J; Kuzey Hava Savunma Kuvvetleri bandosu.
- JASDF Hofu-kita Hava Üssü ana sayfasıResmi üs alanı; T-7 eğitim uçağı.
- Genelkurmay Başkanlığı: 2026 Mali Yılı'nın ilk çeyreğine yönelik yoğun hazırlıklar (24 Temmuz 2026'da yayınlandı)Nisan-Haziran 2026 arasında 181 acil kalkış (bir yıl önce 157): Kuzey 20, Orta 12, Batı 43, Güneybatı 106; Çin 139, Rusya 42; 27 Haziran 2026'da H-6 ve Tu-95'in ortak uçuşu.
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: ABD Donanması fotoğrafı: Fotoğrafçının Yardımcısı Havacı Christopher Molinari / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Kentaro Iemoto, Tokyo, Japonya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Toshiro Aoki / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Dylan Agbagni (CC0), Bordeaux, Fransa / Wikimedia Commons'ı (CC0) · Fotoğraf: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Kıdemli Havacı Ashley Richards / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotoğraf: https://www.mod.go.jp/asdf/ 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Josephus37 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Rainmaker47 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Magjavia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Los688 / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: 100yen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Amayagan / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: D. Miller / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: San Diego Hava ve Uzay Müzesi / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: SDASM / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Japonya'dan tataquax / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)