Japanse luchtmacht
De Japanse Luchtmacht (Kōkū Jieitai) werd op 1 juli 1954 opgericht met 6.738 manschappen, negen jaar nadat de luchtmachten van het Keizerlijke Leger en de Keizerlijke Marine verdwenen waren na de nederlaag van Japan. De Kōkū Jieitai heeft nooit een oorlog uitgevochten, maar heeft sinds 1958 wel gevechtsvliegtuigen ingezet tegen buitenlandse vliegtuigen – 595 keer in het jaar tot maart 2026, voornamelijk tegen Chinese en Russische toestellen – en is momenteel bezig met de inzet van de F-35A en F-35B, bouwt samen met Groot-Brittannië en Italië aan het GCAP-gevechtsvliegtuig en bereidt zich voor om de Japanse Lucht- en Ruimtevaartmacht te worden.
Het verhaal van de Japanse luchtmacht: herbouwd uit Amerikaanse vliegtuigen, een MiG-25 in Hakodate en interventies sinds 1958.
1910–1945: twee imperiale luchtvaartdiensten en hoe ze ten einde kwamen.
De Japanse militaire luchtvaart begon op 19 december 1910, toen kapitein Yoshitoshi Tokugawa met een Farman vloog op het paradeterrein van Yoyogi in Tokio (het Engelstalige Wikipedia-artikel over de luchtmacht noemt 1909; zijn biografie noemt 1910). Beide krijgsmachten namen voor het eerst deel aan de oorlog bij Tsingtao in 1914: een legerluchtmachteenheid van vijf vliegtuigen voerde 86 sorties uit, en het watervliegdekschip Wakamiya van de marine stuurde Farman-watervliegtuigen naar Duitse stellingen. Het leger richtte in mei 1925 een luchtmachtkorps op; de marine bouwde de Hōshō, een van de eerste vliegdekschepen die als zodanig ontworpen waren. Vanaf 1937 bombardeerden beide krijgsmachten Chinese steden, en alleen al de campagne in Chongqing telde 268 bombardementen tussen 1938 en 1944, waarbij duizenden burgers om het leven kwamen. Tijdens de oorlog in de Stille Oceaan vielen ze Pearl Harbor aan, verloren ze vier vliegdekschepen en 248 vliegtuigen bij Midway, en stuurden ze vanaf 25 oktober 1944 piloten op zelfmoordaanslagen, waarbij ongeveer 3800 om het leven kwamen. Beide luchtmachten hielden op te bestaan met de nederlaag van Japan in 1945; de Japanse luchtmacht (JASDF) werd later opgericht zonder directe voorganger.
1950-1970: een luchtmacht herbouwd uit Amerikaanse vliegtuigen
De Koreaanse Oorlog dwong Japan tot herbewapening. Op 8 juli 1950 gaf MacArthur toestemming voor de oprichting van een politiereserve van 75.000 man, de Veiligheidsdienst volgde op 1 augustus 1952 en een Luchtvoorbereidingsdienst werd geopend op 1 februari 1954. Zestien piloten in opleiding begonnen op 22 juni 1954 met hun training op T-6-trainingsvliegtuigen en op 1 juli 1954 werd de Japanse Luchtmacht opgericht met 6.738 manschappen. De eerste 13 piloten behaalden hun vliegbrevet op 30 november 1954 en de eerste straaljagerpiloten studeerden af op T-33's op 28 mei 1955. De Verenigde Staten leverden vanaf 1955 180 F-86F Sabres en Mitsubishi bouwde er nog eens 300 in licentie; Kawasaki bouwde 210 T-33's. In 1959 werd de F-104 gekozen als de volgende jager, en 210 F-104J's en 20 F-104DJ's werden ingezet bij zeven squadrons. De Starfighter was meedogenloos: tussen 1963 en augustus 1974 raakten 24 toestellen betrokken bij ernstige ongelukken en stortten er 20 neer. Het demonstratieteam, later bekend als Blue Impulse, werd op 16 april 1960 opgericht en tekende in 1964 de Olympische ringen boven Tokio.
1972-1982: Phantoms, een MiG-25 in Hakodate en de eerste Japanse straaljagers
De F-4EJ Phantom, die in 1971 voor het eerst in Japanse vorm vloog en vanaf augustus 1972 operationeel was, vormde de ruggengraat van de gevechtsvliegtuigvloot: er werden er 140 aangeschaft, de meeste gebouwd door Mitsubishi, plus 14 RF-4E's. Japan ontwierp ook zijn eigen supersonische straaljagers, de T-2 trainer (eerste vlucht op 20 juli 1971) en de aanvalsvariant daarvan, de F-1, waarvan er 77 werden gebouwd. Op 6 september 1976 werd het luchtverdedigingssysteem vernederd. Luitenant Viktor Belenko vloog met een Sovjet MiG-25 van Tsjoegjejevka naar de luchthaven van Hakodate en landde rond 13:50 uur. Volgens het Japanse Wikipedia-artikel verloren grondradars hem uit het oog toen hij tot zeer lage hoogte daalde, en de F-4EJ's die vanaf Chitose waren opgestegen, konden hem niet detecteren in de mist van de grondradar. De MiG werd gedemonteerd, onderzocht en op 15 november 1976 in 30 kratten teruggebracht. De les werd in de vorm van materieel gekocht: 13 E-2C Hawkeyes voor vroegtijdige waarschuwing op lage hoogte en een betere radar voor de F-4EJ. In 1982 stortte een Blue Impulse T-2 neer tijdens de luchtshow in Hamamatsu, waarbij de piloot om het leven kwam.
1980–2011: Eagles, de F-2, missies in het buitenland en de tsunami bij Matsushima
De F-15J, die voor het eerst werd geleverd in 1980, verving de Starfighter en overleefde alle andere toestellen: er werden 213 F-15J's en F-15DJ's gebouwd, de meeste door Mitsubishi, en de productie eindigde in 1999. De F-2, een sterk herontworpen F-16 gebouwd in Japan, kwam in 2000 in dienst en vier E-767 AWACS-vliegtuigen waren vanaf mei 2000 operationeel in Hamamatsu. Een wet uit 1992 stond de strijdkrachten toe om VN-vredesmissies te ondersteunen, en JASDF C-130H's vlogen voor de missie in Cambodja en naar Rwanda in 1994. De grootste missie in het buitenland was Irak: van maart 2004 tot december 2008 vlogen C-130H's tussen Koeweit en Irak en vervoerden in november 2008 671,1 ton vracht zonder verliezen. Op 11 maart 2011 overstroomde de tsunami Matsushima; Achttien F-2B's van het 21e Squadron raakten beschadigd of werden vernietigd, dertien werden gerepareerd voor een geschat bedrag van 80 miljard yen en vijf werden gesloopt. Blue Impulse overleefde omdat het naar Ashiya was gevlogen voor de opening van de Kyushu Shinkansen.
De jaren van de wedloop: China, Rusland en de cijfers
Het inzetten van gevechtsvliegtuigen tegen onbekende vliegtuigen is de enige permanente operatie van de Japanse luchtmacht (JASDF), geregistreerd sinds 1958. Gedurende het grootste deel van de Koude Oorlog betrof het Sovjet-Unie-vliegtuigen; sinds 2010 is het voornamelijk Chinees. Op 13 december 2012 drong een Chinees regeringsvliegtuig het door Japan beheerde luchtruim binnen nabij de Senkaku-eilanden, die Japan beheert en waarvan het grondgebied niet wordt betwist, en die ook door China (als de Diaoyu-eilanden) en Taiwan worden geclaimd. De reeks van de Joint Staff bereikte een piek van 1.168 inzetacties in fiscaal jaar 2016. In fiscaal jaar 2024 werden er 704 geteld (464 tegen Chinese en 237 tegen Russische vliegtuigen) en in fiscaal jaar 2025 595 (366 en 214), waarvan de Zuidwestelijke Luchtverdediging in Naha er 348 uitvoerde. Volgens Japan schendde een Chinees militair vliegtuig in augustus 2024 het Japanse luchtruim. Een Russische Il-38 deed dit driemaal ten noorden van het eiland Rebun op 23 september 2024, toen de Japanse luchtmacht (JASDF) voor het eerst waarschuwingslichtkogels afvuurde; en in december 2025 verlichtten Chinese J-15's vanaf vliegdekschepen met tussenpozen de JASDF F-15's gedurende ongeveer 30 minuten met radar. De Chinese versie van dit incident werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
2019-2026: F-35, GCAP en een luchtmacht op weg naar de ruimte
De F-35A werd in december 2011 gekozen als vervanging voor de F-4EJ Kai, en in 2019 werden 42 F-35B's toegevoegd voor een squadron in Nyutabaru. Het programma kende een moeizame start: op 9 april 2019 ging F-35A 79-8705 verloren voor de kust van Misawa, waarbij de piloot om het leven kwam. Het onderzoek wees desoriëntatie aan als oorzaak. De laatste Phantoms werden op 17 maart 2021 uitgefaseerd en de laatste C-1 transportvliegtuigen op 15 maart 2025. De F-15J is moeilijker te vervangen. Een plan om de nieuwere F-15J's te upgraden tot de "Japan Super Interceptor" werd in 2019 geschat op ongeveer 1,4 miljard yen voor 98 vliegtuigen. In 2022 was dit opgelopen tot 646,5 miljard yen voor 68 vliegtuigen, nadat het contract in de begroting voor het fiscale jaar 2020 werd opgeschort vanwege de stijgende kosten. De oplossing voor de lange termijn is GCAP, een overeenkomst die op 9 december 2022 met Groot-Brittannië en Italië is gesloten om de F-2 vanaf 2035 te vervangen. De begroting voor het fiscale jaar 2026 voorziet in de aanschaf van acht F-35A's, drie F-35B's en twee KC-46A's, en reorganiseert de luchtmacht tot de Japanse lucht- en ruimtevaartzelfverdedigingsmacht (voorlopige naam). Op 30 september 2026 werd de oude naam nog steeds gebruikt op de website.
De Japanse luchtmacht in aantallen
Dienst
- Inheemse naam
- 航空自衛隊 (Kōkū Jieitai)De naam die gebruikt wordt door het Ministerie van Defensie en op de website van de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JASDF); op de Engelstalige pagina's van de dienst wordt deze geromaniseerd als Koku-Jieitai. In de begroting voor fiscaal jaar 2026 wordt de naam gewijzigd in 航空宇宙自衛隊 (Air and Space Self-Defense Force, voorlopige naam); deze wijziging was op 30 september 2026 nog niet op de website te zien.
- Opgericht
- 1 juli 1954Opgericht met 6.738 mensen nadat op 1 februari 1954 een luchtvoorbereidingskantoor werd geopend. De luchtmachtdiensten van het Keizerlijke Leger en de Keizerlijke Marine waren in 1945 opgeheven; de Japanse Wikipedia merkt op dat de JASDF, in tegenstelling tot de andere twee krijgsmachten, geen directe voorganger had.
- Onderdeel van
- Japanse ZelfverdedigingsmachtEen van de drie krijgsmachtonderdelen onder het Ministerie van Defensie, samen met de Land- en Zeestrijdkrachten.
- Hoofdkwartier
- Luchtstafbureau, Ichigaya, TokioHet luchtverdedigingscommando, dat de vier luchtverdedigingseenheden aanstuurt, verhuisde op 21 maart 2012 van Fuchu naar Yokota.
- stafchef
- Generaal Morita TakehiroVolgens de eigen website van de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JASDF) is het korps sinds augustus 2025 in functie.
- Minister van Defensie
- Koizumi ShinjiroIn functie sinds 21 oktober 2025
Kracht
- Personeel
- 43.694 (geautoriseerd 46.994)Werkelijke en geautoriseerde sterkte op 31 maart 2023, volgens gegevens van het Ministerie van Defensie zoals vermeld op de Japanse Wikipedia. De Engelse Wikipedia geeft 49.913 voor 2018. Een cijfer voor 2026 kon niet worden gevonden op een geraadpleegde officiële pagina.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- F-15J/DJ Eagle — 199–200
- F-2A/B — 85–91
- F-35A en F-35B — 47 in dienst, ongeveer 98 meer in bestelling
De bronnen verschillen. Het cijfer van het Ministerie van Defensie op 31 maart 2023 (via de Japanse Wikipedia) was 200 F-15's, 91 F-2's en 33 F-35A's; de inventarislijst van Wikipedia, die FlightGlobal citeert, geeft 155 F-15J's plus 44 F-15DJ's, 62 F-2A's plus 23 F-2B's en 47 F-35A/B's. De vliegtuigtabel uit het witboek van 2026 is alleen als afbeelding gepubliceerd en kon niet worden gelezen.
- Luchtverkenning en tankvliegtuigen
-
- E-767 — 4
- E-2C/E-2D Hawkeye — ongeveer 16–20
- KC-767J — 4
- KC-46A — 6 geleverd
- KC-130H — 2–3
E-2-cijfers: tien E-2C en zes E-2D in maart 2023 (Wikipedia, E-2-artikel) tegenover 20 in de JASDF-tabel van Wikipedia. KC-46A: zes geleverd vóór augustus 2026 volgens het KC-46-artikel; de JASDF-tabel toont er vier.
- Vervoer
-
- Kawasaki C-2 — 15–16
- C-130H Hercules — 13–14
- Boeing 777-300ER (overheidsvliegtuig) — 2
De C-1 werd op 15 maart 2025 buiten dienst gesteld.
- Helikopters
-
- UH-60J — 37–61
- CH-47J — 15–17
Het aantal UH-60J's wordt betwist: 37 op 31 maart 2023 volgens gegevens van het Ministerie van Defensie, geciteerd door de Japanse Wikipedia, 61 in de tabel van de Engelse Wikipedia.
- Trainers
-
- Kawasaki T-4 — ongeveer 178
- Fuji T-7 — 49
- T-400 — 13
De Beechcraft T-6JP Texan II werd in december 2024 geselecteerd als vervanging voor de T-7.
- Defensiebudget (hele ministerie)
- 8,81 biljoen yen (begroting fiscaal jaar 2026, uitgavenbasis)Het budgetvoorstel van het Ministerie van Defensie (MoD) geeft een uitgavebedrag van 8.8093 yen aan; in de samenvatting van het witboek voor 2026 staat dat de defensie-uitgaven in het fiscale jaar 2026 voor het eerst de 9 biljoen yen overschreden, volgens een ruimere definitie. Er werd geen apart totaalbedrag voor de Japanse Luchtmacht (JASDF) in het budgetvoorstel vermeld.
Infrastructuur
- Luchtverdedigingstroepen
-
- Noordelijke luchtverdedigingsmacht — Misawa
- Centrale luchtverdedigingsmacht — Iruma
- Westelijke luchtverdedigingsmacht — Kasuga
- Zuidwestelijke luchtverdediging — Naha
Alles valt onder het luchtverdedigingscommando in Yokota. De Airborne Warning and Control Wing is gevestigd in Hamamatsu en de Air Rescue Wing in Iruma.
- Bases
- Ongeveer 73Volgens de Japanse Wikipedia zijn er talloze bases en locaties van de Japanse luchtmacht (JASDF); vanaf zeven daarvan opereren gevechtseskaders. Misawa wordt gedeeld met de 35th Fighter Wing van de Amerikaanse luchtmacht.
- Radarlocaties
- 28Het grondradarnetwerk achter het scramblesysteem, zoals geteld door de Japanse Wikipedia.
- Scrambles
- 595 in boekjaar 2025704 in fiscaal jaar 2024 en een recordaantal van 1.168 in fiscaal jaar 2016 (Joint Staff). De Southwestern Air Defense Force voerde 348 van de totale vluchten in fiscaal jaar 2025 uit.
- Displayteam
- Blue Impulse, MatsushimaHet 11e Squadron vliegt sinds 1996 met de T-4; opgericht in 1960 in Hamamatsu.
- Ruimte
- Ruimteoperatievleugel, Fuchu en Hofu-kitaHet Space Operation Squadron werd op 19 mei 2020 ingehuldigd; in de begroting voor fiscaal jaar 2026 wordt een Space Operations Group (voorlopige naam) toegevoegd.
Hoe de Japanse luchtmacht is georganiseerd.
Een luchtmachtstaf in Ichigaya en een luchtverdedigingscommando in Yokota, die vier luchtverdedigingseenheden aansturen — Noordelijk, Centraal, Westelijk en Zuidwestelijk — met daarnaast trainings-, ondersteunings- en testcommando's. Jachtvliegtuigeskaders opereren vanaf zeven bases, van Chitose in Hokkaido tot Naha in Okinawa, en de enige permanente operatie is de scramble: 595 in fiscaal jaar 2025, voornamelijk tegen Chinese en Russische vliegtuigen. Een ruimteoperatievleugel opereert vanuit Fuchu en Hofu-kita.
Luchtmachtstaf
In Ichigaya, Tokio, is de JASDF een van de drie onderdelen van de Japanse Zelfverdedigingsmacht, die onder het Ministerie van Defensie vallen. Generaal Morita Takehiro is sinds augustus 2025 stafchef, volgens de eigen website van de JASDF. In de begroting voor het fiscale jaar 2026 wordt de naam van de dienst gewijzigd in Japanse Lucht- en Ruimtevaartmacht (voorlopige naam).
Luchtverdedigingscommando
Het commando over de vier luchtverdedigingseenheden is op 21 maart 2012 van Fuchu naar Yokota verplaatst. De Airborne Warning and Control Wing is gevestigd in Hamamatsu, de E-2C/D-eskaders in Misawa en Naha, en de Air Rescue Wing in Iruma.
Noordelijke luchtverdedigingsmacht
De 2e Luchtvleugel in Chitose met twee F-15-eskaders en de 3e Luchtvleugel in Misawa met de F-35A, gericht op de Zee van Okhotsk en het Russische Verre Oosten; de eenheid voerde in fiscaal jaar 2025 165 uitrukken uit, waarvan de meeste tegen Russische vliegtuigen.
Centrale Luchtverdedigingsmacht
De 6e Luchtvleugel in Komatsu aan de kust van de Japanse Zee, waar F-15J's en F-35A's arriveren, en de 7e Luchtvleugel in Hyakuri met F-2's voor de verdediging van de regio Tokio.
Westelijke luchtverdedigingsmacht
De 5e Luchtvleugel in Nyutabaru, met de F-15J en de F-15 conversieschool en de geplande thuisbasis van het F-35B squadron, en de 8e Luchtvleugel in Tsuiki met twee F-2 squadrons.
Zuidwestelijke luchtverdedigingsmacht
Het squadron is sinds juli 2017 gestationeerd in Naha en valt onder de twee F-15 squadrons van de 9e Luchtvleugel. Het voerde 348 van de 595 interventies van de Japanse Luchtmacht (JASDF) uit in fiscaal jaar 2025, waarvan de meeste tegen Chinese vliegtuigen boven de Oost-Chinese Zee.
Luchttrainingscommando
De T-4-opleiding van de 1e Luchtvleugel in Hamamatsu, de F-2B-conversie en het Blue Impulse-team van de 4e Luchtvleugel in Matsushima, en de T-7- en T-4-training in Shizuhama, Hofu-kita en Ashiya.
Luchtsteuncommando
De C-130H, KC-130H en KC-767J behoren tot de 1e Tactische Luchttransportgroep in Komaki, en de C-2 tot de 2e in Iruma en de 3e in Miho. De Speciale Luchttransportgroep vliegt met de twee Boeing 777-300ER's van de overheid vanaf Chitose.
Luchtontwikkelings- en testcommando
De luchtmachtontwikkelings- en testafdeling in Gifu vliegt met alle gangbare vliegtuigtypen; de eerste C-2 werd hier op 30 juni 2016 afgeleverd.
Wat de Japanse luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi (McDonnell Douglas) F-15J/DJ EagleIn dienst | luchtsuperioriteitsjager | 199 | 1980 | 155 F-15J en 44 F-15DJ in de tabel van Wikipedia (met FlightGlobal als bron); 200 in de gegevens van het Ministerie van Defensie op 31 maart 2023. 213 gebouwd (165 J, 48 DJ); de Japanse Wikipedia telt 13 verloren toestellen. | ||
| Lockheed Martin F-35A en F-35B Lightning IIIn dienst | Stealth multirole gevechtsvliegtuig (F-35B: korte start, verticale landing) | 47 | 2019 | Er zijn 47 F-35A/B's in dienst en er staan er ongeveer 98 in bestelling volgens de tabel op Wikipedia; gegevens van het Ministerie van Defensie gaven aan dat er op 31 maart 2023 33 F-35A's in gebruik waren. 42 van het totaal zijn F-35B's. De begroting voor fiscaal jaar 2026 voorziet in de aanschaf van 8 F-35A's en 3 F-35B's. | ||
| Mitsubishi F-2A/BIn dienst | Multifunctionele en anti-scheepsaanvalsjager | 85 | 2000 | 62 F-2A's en 23 F-2B's in de JASDF-tabel van Wikipedia; 91 in het F-2-artikel van maart 2025 en in de gegevens van het Ministerie van Defensie voor 2023. 98 gebouwd, inclusief vier prototypes. | ||
| Boeing E-767In dienst | Luchtwaarschuwing en -controle | 4 | 1998 | Vier gebouwd. | ||
| Northrop Grumman E-2C en E-2D HawkeyeIn dienst | Luchtwaarschuwing | 16 | Tien E-2C en zes E-2D in maart 2023 (artikel over de E-2); de JASDF-tabel op Wikipedia geeft er 20 aan, met zeven in bestelling. Er werden 13 E-2C's gekocht. | |||
| Boeing KC-767JIn dienst | Tanker en transport | 4 | Vier in MoD-gegevens (2023) en Wikipedia. | |||
| Boeing KC-46A PegasusIn dienst | Tanker en transport | 6 | 2021 | Zes exemplaren worden vóór augustus 2026 geleverd (artikel over de KC-46); de JASDF-tabel op Wikipedia toont er vier met twee in bestelling. Nog twee in de begroting voor fiscaal jaar 2026. | ||
| Lockheed KC-130H HerculesIn dienst | Tanker (voor het bijtanken van helikopters) en transport | 2 | Twee in de tabel van Wikipedia; drie in de gegevens van het Ministerie van Defensie voor 2023. | |||
| Lockheed C-130H HerculesIn dienst | Tactisch transport | 13 | 13 in de gegevens van het Ministerie van Defensie (2023); 14 in de tabel van Wikipedia. | |||
| Kawasaki C-2In dienst | Strategisch transport | 16 | 2016 | 16 in de gegevens van het Ministerie van Defensie (2023); 15 met vier in bestelling in de tabel van Wikipedia. | ||
| Kawasaki RC-2In dienst | Elektronische intelligentie | 1 | 2020 | Eén exemplaar, met twee in bestelling (Wikipedia). | ||
| Kawasaki EC-1In dienst | Training in elektronische oorlogvoering | 1 | Een. | |||
| Boeing 777-300ERIn dienst | VIP-vervoer van de overheid | 2 | 2019 | Twee. | ||
| Raytheon (Hawker) U-125AIn dienst | Zoek- en reddingsactie | 25 | Nummer 25 in de tabel van Wikipedia. | |||
| Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JIn dienst | Zoek- en reddingshelikopter | 37 | 37 volgens gegevens van het Ministerie van Defensie (31 maart 2023) tegenover 61 plus 13 in bestelling volgens de tabel op Wikipedia; het verschil wordt niet verklaard in de bronnen. | |||
| Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookIn dienst | Transporthelikopter | 15 | 15 volgens gegevens van het Ministerie van Defensie (2023); 17 met vijf in bestelling volgens de tabel op Wikipedia. | |||
| Gulfstream IV (U-4)In dienst | Nutsvoorzieningen en vluchtinspectie | 5 | Vijf in de tabel van Wikipedia. | |||
| Cessna Citation Latitude (U-680A)In dienst | Vluchtinspectie | 2 | Twee, met één in bestelling (Wikipedia). | |||
| Kawasaki T-4In dienst | Straaltrainer | 178 | 1988 | Ongeveer 178 volgens de tabel op Wikipedia; 208 gebouwd. | ||
| Fuji T-7In dienst | Hoofdtrainer | 49 | 49. | |||
| Beechcraft T-400In dienst | Trainingsunit voor bemanningen van meermotorige en transportvoertuigen | 13 | 13 (Wikipedia noemt het de T-1 Jayhawk-familie). | |||
| Northrop Grumman RQ-4B Global HawkIn dienst | Verkenningsdrone voor grote hoogte | 2 | 2022 | Drie gekocht (artikel van Misawa); één is op 15 september 2026 verloren gegaan, waardoor er nog twee overblijven, tenzij er nog andere zijn geleverd. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A en F-35B Lightning IIOp bestelling | 98 | 2019 | Er staan er ongeveer 98 in de Wikipedia-tabel (waarvan 47 in gebruik). In de begroting voor het fiscale jaar 2026 worden acht F-35A's gekocht voor 149,3 miljard yen en drie F-35B's voor 72,5 miljard yen.
MeerHet totale plan wordt algemeen gerapporteerd als 147 (105 A, 42 B); 47 plus 98 is 145, en het exacte geplande totaal werd niet bevestigd op een geraadpleegde officiële pagina. |
|
| GCAP-strijder (met het Verenigd Koninkrijk en Italië)Op bestelling | 2035 | Aangekondigd op 9 december 2022; het verdrag tot oprichting van GIGO werd ondertekend op 14 december 2023; de industriële joint venture Edgewing (BAE Systems, Leonardo en het Japanse JAIEC) werd opgericht in juni 2025.
MeerMitsubishi Heavy Industries heeft het grootste aandeel in Japan. Een demonstratievliegtuig zal naar verwachting eind 2027 vliegen en het toestel zal vanaf 2035 in gebruik worden genomen ter vervanging van de F-2. De Japanse aantallen zijn niet openbaar gemaakt. |
||
| Boeing KC-46A PegasusOp bestelling | 2 | 2021 | Twee exemplaren zijn opgenomen in de begroting voor het fiscale jaar 2026 voor een bedrag van 87,7 miljard yen; de VS hebben in september 2024 de verkoop van nog negen exemplaren goedgekeurd. | |
| Northrop Grumman E-2D Advanced HawkeyeOp bestelling | 7 | Volgens de tabel op Wikipedia zijn er zeven in bestelling; in maart 2023 werd de verkoop van maximaal vijf exemplaren goedgekeurd. | ||
| Kawasaki C-2Op bestelling | 4 | Volgens de tabel op Wikipedia zijn er vier besteld; twee RC-2's zijn ook besteld. | ||
| Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JOp bestelling | 13 | Nummer 13 in de tabel van Wikipedia. | ||
| Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookOp bestelling | 5 | Vijf in volgorde volgens de tabel op Wikipedia. | ||
| Beechcraft T-6JP Texan IIOp bestelling | 36 | In december 2024 werd de camera geselecteerd als vervanger van de Fuji T-7; Textron bevestigde de verkoop in januari 2025.
MeerDe JASDF-tabel op Wikipedia geeft 36 bestellingen aan, maar het artikel over de T-6 zegt dat het aantal niet bekendgemaakt is; de ingebruikname wordt vóór 2030 verwacht. |
Alle typen vliegtuigen die de Japanse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
14 typen, van de Maurice Farman MF.7 en Nieuport VI-M (leger); Farman-watervliegtuigen (marine) tot de Kawasaki C-1. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki C-1 | Tactisch transport | 31 | 1974–2025 | Kawasaki C-2 | 31 gebouwd. | |
| McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ, F-4EJ Kai, RF-4E en RF-4EJ Phantom II | Eerst jachtvliegtuig, daarna jachtbommenwerper en verkenningsvliegtuig. | 154 | 1972–2021 | F-35A | 140 F-4EJ (2 in de VS gebouwd, 11 geassembleerd in Japan, 127 in licentie gebouwd door Mitsubishi) en 14 RF-4E; 15 F-4EJ's omgebouwd tot RF-4EJ en ongeveer 96 geüpgraded tot EJ Kai. | |
| NAMC YS-11 (transport-, vluchtcontrole- en elektronische varianten) | Transport, vluchtinspectie, elektronische oorlogsvoering | Volgens de gegevens van het Ministerie van Defensie voor 2023 waren er nog steeds vier YS-11EB's en twee YS-11EA's. | ||||
| Boeing 747-400 | VIP-vervoer van de overheid | 2 | 1991–2019 | Boeing 777-300ER | Twee. | |
| Mitsubishi F-1 | Anti-scheeps- en grondaanvalsjager | 77 | 1977–2006 | F-2 | 77 gebouwd. | |
| MitsubishiT-2 | Supersonische geavanceerde trainer | 96 | 1975–2006 | Kawasaki T-4 | 90 productievliegtuigen (28 onbewapend, 62 bewapend) plus prototypes. | |
| Lockheed/Mitsubishi F-104J en F-104DJ Starfighter | Onderschepper | 230 | 1963–1986 | F-15J | 210 F-104J (bouwpakketten en licentieproductie door Mitsubishi) en 20 geïmporteerde F-104DJ; 14 daarvan werden later omgebouwd tot UF-104J/JA-doeldrones. | |
| Mitsubishi A6M Zero (luchtmacht van de Keizerlijke Japanse Marine) | Vliegdekschip en landgebaseerde gevechtsvliegtuig | 10,939 | 1940–1945 | Er werden er 10.939 gebouwd door Mitsubishi en Nakajima; de marine was de enige gebruiker. | ||
| Nakajima Ki-43 Hayabusa (Imperial Japanese Army Air Service) | Vechter | 5,919 | 1941–1945 | 5.919 gebouwd. | ||
| Mitsubishi G4M (Imperial Japanese Navy Air Service) | Landgebaseerde bommenwerper | 2,435 | 1941–1945 | 2.435 gebouwd. | ||
| Noord-Amerikaanse / Mitsubishi F-86F Sabre (en RF-86F) | Dagvechter | 480 | 1955– | F-104J, F-4EJ | 180 exemplaren werden tussen 1955 en 1957 door de Verenigde Staten geleverd en 300 werden tussen 1956 en 1961 in licentie gebouwd door Mitsubishi; 18 daarvan werden in 1962 omgebouwd tot RF-86F. | |
| Lockheed / Kawasaki T-33A | Straaltrainer en verbindingsvliegtuig | 210 | 1955– | Kawasaki T-4 | 210 in licentie gebouwde exemplaren door Kawasaki vanaf 1956; door de VS geleverde vliegtuigen zijn hier niet meegerekend. | |
| Noord-Amerikaanse T-6 Texaan | Hoofdtrainer | 1954– | ||||
| Maurice Farman MF.7 en Nieuport VI-M (landmacht); Farman watervliegtuigen (marine) | Eerste gevechtsvliegtuig | 9 | 1914– | Vijf legervliegtuigen (vier Farman MF.7, één Nieuport) en vier Farman-watervliegtuigen van de marine in Tsingtao in 1914. |
Waar de Japanse luchtmacht vandaan vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Alle 16 hier vermelde bases zijn actief, van de ongeveer 73 bases en locaties van de Japanse luchtmacht (JASDF); vanaf zeven ervan opereren gevechtsvliegtuigen, van Chitose tot Naha, en Misawa wordt gedeeld met de 35th Fighter Wing van de Amerikaanse luchtmacht. Naha, Komatsu, Komaki en diverse andere luchthavens delen hun start- en landingsbanen met civiele luchthavens. Inzendingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pincode.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| AshiyaPrefectuur Fukuoka | RJFA | Actief |
|
|
| ChitoseHokkaido | RJCJ | Actief | 18L/36R4.000 mconcreet18R/36L2700 masfaltbeton |
|
| GifuPrefectuur Gifu | RJNG | Actief | 10/282700 m |
|
| HamamatsuPrefectuur Shizuoka | RJNH | Actief | 09/272.550 mconcreet |
|
| Hofu-kitaPrefectuur Yamaguchi | Actief |
|
||
| HyakuriPrefectuur Ibaraki | RJAH | Actief |
|
|
| IrumaPrefectuur Saitama | RJTJ | Actief | 17/352.000 masfaltbeton |
|
| KomakiPrefectuur Aichi | RJNA | Actief | 16/342800 m |
|
| KomatsuPrefectuur Ishikawa | RJNK | Actief | 06/242700 mconcreet |
|
| MatsushimaPrefectuur Miyagi | RJST | Actief |
|
|
| MihoPrefectuur Tottori | RJOH | Actief |
|
|
| MisawaPrefectuur Aomori | RJSM | Actief | 10/283.050 masfalt/beton |
|
| NahaPrefectuur Okinawa | ROAH | Actief | 18L/36R3.000 m18R/36L2700 m |
|
| NyutabaruPrefectuur Miyazaki | RJFN | Actief | 10/282700 masfaltbeton |
|
| ShizuhamaPrefectuur Shizuoka | Actief |
|
||
| TsuikiPrefectuur Fukuoka | RJFZ | Actief | 07/252400 mconcreet |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Japanse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De meeste gevechtsvliegtuigeskaders van de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JASDF) dragen nummers in de 200 en 300 onder genummerde luchtvleugels, en ze verplaatsen zich: het 302e eskader heeft gevlogen vanaf Chitose, Naha en Hyakuri en vliegt nu met de F-35A vanuit Misawa. Ook Amerikaanse eenheden die vanaf dezelfde vliegvelden opereerden, worden vermeld, elk met een eigen aanduiding. Waar een squadronnummer alleen op de Engelstalige Wikipedia te vinden is, wordt dit in het betreffende artikel vermeld.
- 204e Tactische Eskader (第204飛行隊)Jachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 304e Tactische Eskader (第304飛行隊)Jachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 603e Squadron, Luchtbewakings- en Controle-eenheidLuchtgebonden vroegtijdige waarschuwingseskader · actief
- Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye
- Naha Air Rescue Squadron, Air Rescue WingZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- Zuidwestelijke Luchtverdedigingsraketgroep (南西高射群)Grondgebonden luchtverdediging · actief
- Patriot
- 302e tactische gevechtsvliegtuigeskader1985–2009
- McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ en F-4EJ Kai Phantom II
- 207e Squadron
- Lockheed / Mitsubishi F-104J Starfighter
- 16e Jachtvliegtuigeskader, 51e Jachtvliegtuigvleugel (VS)1954–1971
- F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger
- 201ste Tactische Eskader (第201飛行隊)Jachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 203e Tactische Eskader (第203飛行隊)Jachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 701ste Squadron, Speciale Luchtbruggroep (特別航空輸送隊)Overheidstransporteskader · actief
- Boeing 777-300ER (Japanse luchtmacht een)
- Chitose Air Rescue Squadron, LuchtreddingsvleugelZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 3e luchtdoelraketgroepGrondgebonden luchtverdediging · actief
- Patriot
- 302e tactische gevechtsvliegtuigeskader1974–1985
- McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II
- 4e Jachtvliegtuiggroep (USAF)1954–1957
- F-86 Sabre
- 301e Tactische JachtvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Lockheed Martin F-35A Lightning II
- 302e tactische gevechtsvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Lockheed Martin F-35A Lightning II
- 601e Squadron, Luchtbewakings- en Controle-eenheidLuchtgebonden vroegtijdige waarschuwingseskader · actief
- Northrop Grumman E-2C/E-2D Hawkeye
- VerkenningsgroepOnbemande verkenning · actief
- Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
- 3e Eskader
- Mitsubishi F-2A/B
- 3e EskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
- Hyakuri LuchtreddingseskaderZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- Phantom-eskaders (waaronder het 302e)1972–2020
- F-4EJ, F-4EJ Kai en RF-4E/EJ Phantom II
- 206e en 207e squadrons1966–
- F-104J Starfighter
- 303e Tactische JachtvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Lockheed Martin F-35A Lightning II, Kawasaki T-4
- 306e Tactische JachtvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- Tactische gevechtstrainingsgroep (agressors)Trainingseenheid voor tegenstanders · actief
- Mitsubishi F-15DJ/J Eagle
- Komatsu luchtreddingseskaderZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 305e Tactische JachtvliegtuigeskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- 23e Vliegopleidingseskader, VliegopleidingsgroepF-15 conversietraining · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- Nyutabaru LuchtreddingseskaderZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J
- F-35B squadron (gepland)Jachtvliegtuigeskader · actief
- Lockheed Martin F-35B Lightning II
- 202e tactische gevechtsvliegtuigeskader1981–2000
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- 6e EskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
- 8e EskaderJachtvliegtuigeskader · actief
- Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki T-4
- 304e Tactische Jachtvliegtuigeskader1977–2016
- F-4EJ Phantom II, F-15J/DJ Eagle
- 21e SquadronOmscholing tot gevechtspiloot · actief
- Mitsubishi F-2B
- 11e Eskader (Blauwe Impuls)Blue Impulse · Aerobatic demonstratieteam · actief
- Kawasaki T-4
- Matsushima LuchtreddingseskaderZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 31e en 32e squadrons, 1e luchtvleugelGeavanceerde jettraining · actief
- Kawasaki T-4
- 602e Squadron, Luchtbewakings- en Controle-eenheidLuchtwaarschuwing en -controle · actief
- Boeing E-767
- Hamamatsu LuchtreddingseskaderZoek- en reddingsactie · actief
- Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 402e Squadron, 2e Tactische LuchttransportgroepTactisch luchttransport · actief
- Kawasaki C-2, Gulfstream IV (U-4)
- Vluchtcontrole-eskaderVluchtinspectie · actief
- NAMC YS-11FC, Cessna Citation Latitude (U-680A)
- Luchtvaartontwikkelings- en testvleugelVluchtproef · actief
- Mitsubishi F-15J/DJ, Mitsubishi F-2A/B, Kawasaki C-2, Kawasaki T-4, Fuji T-7
- 401e SquadronTactisch luchttransport · actief
- Lockheed C-130H en KC-130H Hercules
- 404e Tactische TankvliegtuigeskaderTankertransport · actief
- Boeing KC-767J
- 403e SquadronTactisch luchttransport · actief
- Kawasaki C-2
- 405e SquadronTankertransport · actief
- Boeing KC-46A Pegasus
- 13e VliegopleidingsvleugelBasisopleiding straaljager · actief
- Kawasaki T-4
- Ashiya LuchtreddingseskaderZoek- en reddingsactie · actief
- vliegtuigen van de luchtreddingsdienst
- 35e en 18e gevechtsgroepen (USAF)1950–
- F-80 Shooting Star
- 12e VliegopleidingsvleugelBasisvliegopleiding · actief
- Fuji T-7
- 11e VliegopleidingsvleugelBasisvliegopleiding · actief
- Fuji T-7
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Japanse luchtmacht, van 1914 tot heden
19 december: Kapitein Yoshitoshi Tokugawa maakt de eerste gemotoriseerde vlucht in Japan op het paradeterrein van Yoyogi in Tokio. Tokorozawa, het eerste permanente vliegveld, wordt geopend op 5 april 1911.
Legervliegtuigen en het watervliegtuigvliegdekschip Wakamiya van de marine voeren de eerste Japanse luchtaanvallen uit, tegen de Duitse kolonie Tsingtao.
Oorlog met China: de luchtmacht van het leger en de marine beginnen met het bombarderen van Chinese steden; de campagne in Chongqing duurt van februari 1938 tot december 1944.
7 december: vliegtuigen van een vliegdekschip vallen Pearl Harbor aan; drie dagen later brengen marinebommenwerpers de HMS Prince of Wales en de HMS Repulse tot zinken.
25 oktober: de eerste georganiseerde kamikaze-missie, in de Golf van Leyte.
1 juli: de Luchtmacht wordt opgericht met 6.738 personeelsleden.
16 april: in Hamamatsu wordt opdracht gegeven tot de oprichting van het aerobaticteam dat later Blue Impulse zou gaan heten; het team tekent de Olympische ringen boven Tokio in 1964.
Augustus: de F-4EJ Phantom wordt operationeel.
6 september: Viktor Belenko landt met een Sovjet MiG-25 in Hakodate na op lage hoogte aan de radar van de Japanse luchtmacht te zijn ontkomen.
4 juni: de eerste F-15J vliegt in St. Louis; er worden 213 F-15J/DJ's gebouwd, de laatste in 1999.
De F-2 wordt in gebruik genomen; de vier E-767's worden op 10 mei operationeel.
Maart: C-130H-vliegtuigen beginnen aan de luchtbrug naar Irak vanuit Koeweit; het laatste personeel van de Japanse Zelfverdedigingsmacht verlaat Koeweit op 18 december 2008.
11 maart: de tsunami overspoelt Matsushima en beschadigt of vernielt 18 F-2B's.
Volgens de gezamenlijke staf heeft de Japanse luchtmacht (JASDF) in het afgelopen fiscale jaar een recordaantal van 1.168 noodlandingen uitgevoerd.
17 maart: de laatste F-4EJ Kai Phantoms worden uitgefaseerd. November: de eerste KC-46A arriveert.
9 december: Japan, het Verenigd Koninkrijk en Italië kondigen GCAP aan. Maart: de eerste RQ-4B bereikt Misawa.
15 maart: het C-1 transportvliegtuig wordt buiten dienst gesteld. Augustus: generaal Morita Takehiro wordt stafchef.
In de begroting voor fiscaal jaar 2026 wordt de dienst hernoemd tot Japanse lucht- en ruimtevaartzelfverdedigingsmacht (voorlopige naam). 15 september: een RQ-4B van Misawa stort neer voor de kust van Tottori.
Elke oorlog waaraan de Japanse militaire luchtmacht heeft deelgenomen.
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Beleg van Tsingtao 1914 Verkenning en bombardementen op de Duitse kolonie, samen met een Brits contingent.
- Tweede Chinees-Japanse Oorlog 1937–1945 Luchtoverwicht, directe steun en strategische bombardementen op Chinese steden.
- Slagen van Khalkhin Gol 1939 Jachtvliegtuig- en bommenwerperoperaties tegen Sovjet- en Mongoolse troepen
- Pacifische Oorlog 1941–1945 Aanvallen vanaf vliegdekschepen, bombardementen vanaf landbases, luchtverdediging van Japan en, vanaf oktober 1944, zelfmoordaanslagen.
- Luchtverdedigingsacties en schendingen van het luchtruim 1958– Gevechtsvliegtuigen worden ingezet tegen onbekende vliegtuigen die het Japanse luchtruim naderen.
Het demonstratieteam van de Japanse luchtmacht.
Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.
Wie heeft de vloot van de Japanse luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Kawasaki, Boeing, Mitsubishi, Northrop Grumman, Beechcraft, Lockheed, Lockheed Martin, Cessna, Fuji Zware Industrieën, Golfstroom, Raytheon
Voormalige vloot
Noord-Amerikaanse luchtvaart, Farman, McDonnell Douglas, NAMC, Nakajima, Nieuport
Nieuws van de Japanse luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Japanse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee deze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Japanse luchtmacht.
Hoe heet de Japanse luchtmacht in het Japans?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Japanse luchtmacht?
Hoe vaak stuurt de Japanse luchtmacht (JASDF) gevechtsvliegtuigen de lucht in?
Heeft de Japanse luchtmacht ooit aan een oorlog deelgenomen?
Wat gebeurde er toen een Sovjet MiG-25 in 1976 in Japan landde?
Wordt de JASDF hernoemd?
Wat zal de Mitsubishi F-2 vervangen?
Vliegt Japan met de F-35B?
Wat is Blue Impulse?
Waarom is de upgrade van de F-15J zo duur geworden?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Japanse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- JASDF officiële website: startpagina en nieuwslijst (航空自衛隊)Officiële naam航空自衛隊; nieuwslijst van september 2026 inclusief de RQ-4B-crashrapporten.
- JASDF: bericht van de stafchef (航空幕僚長)Generaal Morita Takehiro (森田雄博), stafchef sinds augustus 2025 (令和7年8月).
- JASDF: geschiedenis (航空自衛隊の歩み), sectie uit de jaren 50Luchtvoorbereidingsdienst 1 februari 1954; eerste pilotenklas van 16 op de T-6 vanaf 22 juni 1954; Japanse Luchtmacht (JASDF) opgericht op 1 juli 1954 met 6.738 personeelsleden; eerste 13 piloten behaalden hun vliegbrevet op 30 november 1954; eerste straaljagerpiloten op de T-33 op 28 mei 1955; openbare vlucht met de F-86F op 1 maart 1956; F-104 geselecteerd op 13 mei 1959.
- JASDF: uitrusting (装備品)Vliegtuigcategorieën; drie typen gevechtsvliegtuigen ingezet.
- JASDF Engelstalige websiteEngelse naam: Koku-Jieitai (Japanse luchtmacht/JASDF); in documenten uit april 2024 wordt generaal Uchikura benoemd tot stafchef.
- JASDF: RQ-4B-crash, vierde rapport (17 september 2026)De RQ-4B, gestationeerd in Misawa, is op 15 september 2026 omstreeks 12:58 uur van de radar verdwenen, ongeveer 50 km ten noorden van de prefectuur Tottori; geen schade aan derden; onderzoekscommissie stelt een onderzoek in.
- JASDF: RQ-4B-crash, zevende rapport (25 september 2026)Voorwerpen waarvan wordt aangenomen dat het wrakstukken zijn, werden op 24 september 2026 op de zeebodem gevonden; de bergingswerkzaamheden worden voortgezet.
- Website van de JASDF-luchtmachtbasis NyutabaruGeeft een overzicht van het 305e Squadron en de F-15-trainingseenheden; er werd geen F-35B-eenheid weergegeven bij controle op 30 september 2026.
- Ministerie van Defensie: Profiel van de minister van DefensieKoizumi Shinjiro, minister van Defensie sinds 21 oktober 2025.
- Ministerie van Defensie: 防衛力抜本的強化の進捗と予算 – 令和8年度予算案の概要 (26 december 2025)Reorganisatie van de ASDF in de 航空宇宙自衛隊 (voorlopige naam) en een nieuwe Space Operations Group (voorlopig) in FY2026; 8 F-35A (149,3 miljard yen), 3 F-35B (72,5 miljard yen), 2 KC-46A (87,7 miljard yen); GCAP-ontwikkeling via GIGO.
- Gezamenlijke staf: 2025年度(令和7年度)緊急発進実施状況について (17 april 2026)595 scrambles in fiscaal jaar 2025 (China 366, Rusland 214), 704 in fiscaal jaar 2024 (China 464, Rusland 237); piek van 1.168 in fiscaal jaar 2016; per luchtverdedigingsmacht: Zuidwest 348, Noord 165, West 46, Centraal 36; schending van het luchtruim door helikopters van de Chinese kustwacht op 3 mei 2025; radarwaarneming van F-15's door J-15's in december 2025; bommenwerpervlucht tussen China en Rusland in december 2025.
- Lijst met persberichten van de gezamenlijke stafIndex van statistieken over de 'Scramble'-situatie en publicaties over buitenlandse militaire activiteiten, 2025-2026.
- Defensie van Japan 2026, samenvatting (Engels)Geplande reorganisatie tot een Japanse lucht- en ruimtevaartmacht; GIGO opgericht in december 2024 en Edgewing in juni 2025; 595 missies in fiscaal jaar 2025; radarverlichting in december 2025 gedurende ongeveer 30 minuten; uitgaven in fiscaal jaar 2026 van meer dan 9 biljoen yen; ruimteoperatievleugel in Fuchu en Hofu-kita.
- Defensie van Japan 2025, samenvatting (Engels)Schending van het luchtruim door Chinese militaire vliegtuigen in augustus 2024; Russische Il-38's schonden driemaal het luchtruim ten noorden van het eiland Rebun op 23 september 2024 en de Japanse Zelfverdedigingsmacht gebruikte voor het eerst lichtkogels als waarschuwing; 704 missies in fiscaal jaar 2024 (China 464, Rusland 237); eerste F-35B landt op Japanse Zee Kaga in oktober 2024.
- JASDF: basis- en eenheidslocaties (基地・部隊の所在地)Officiële lijst van JASDF-locaties per luchtverdedigingsgebied: Chitose, Misawa, Matsushima, Komatsu, Gifu, Komaki, Shizuhama, Hamamatsu, Iruma, Hyakuri, Yokota, Miho, Hofu-kita, Kasuga, Ashiya, Tsuiki, Nyutabaru, Naha en de radarlocaties.
- JASDF Naha Air Base: basisintroductie (那覇基地紹介)Ongeveer 5 km ten zuidwesten van het centrum van Naha; oppervlakte circa 2,09 miljoen vierkante meter; de enige luchtmachtbasis in het zuidwesten; start- en landingsbanen van 3000 x 45 m en 2700 x 60 m (de tweede geopend in maart 2020); civiel-militair vliegveld beheerd door MLIT; F-15, T-4, E-2C/D, UH-60J, U-125A, CH-47J; 13 eenheden van de Zelfverdedigingstroepen (SDF); Zuidwestelijke Luchtverdedigingsmacht gevormd uit de Zuidwestelijke Samengestelde Luchtdivisie in juli 2017.
- Startpagina van de JASDF-luchtmachtbasis NahaOfficiële website van de basis; navigatie naar introductie van de basis, commandant en evenementen.
- JASDF Zuidwestelijke Luchtverdediging: introductie van de eenheidHoofdkwartier in Naha; 9e Luchtvleugel (F-15J, T-4); Zuidwestelijke Luchtverkeersleidings- en Waarschuwingsvleugel; Zuidwestelijke Luchtdoelraketgroep (Patriot); faciliteiteneskader; luchtorkest.
- Startpagina van de JASDF-luchtmachtbasis ChitoseOfficiële basislocatie: F-15's; eenheden van de 2e Luchtvleugel; reddings- en luchtverkeersleidingseskaders.
- JASDF Chitose Air Base: introductie van eenheden (千歳基地部隊紹介)Overzicht van de 14 eenheden in Chitose, met links naar de Special Airlift Group en het Chitose Air Traffic Control Squadron.
- JASDF Special Airlift Group (特別航空輸送隊) startpaginaBoeing 777 en voormalige 747; merk op dat de groep op 9 augustus 2024 de mijlpaal van 400 missievluchten bereikte.
- JASDF Special Airlift Group: organisatieDrie onderdelen: hoofdkwartier, 701e Squadron en onderhoudseskader; vervoert staatsgasten en traint cabinepersoneel.
- JASDF Hyakuri Air Base: geschiedenis (百里基地の歴史)Luchtmachteenheid van de marine sinds 1938; onderzeebasis van de Japanse luchtmacht (JASDF) sinds 1958; landingsbaan voltooid in 1965; basis geopend in juli 1966 met de 206e en 207e squadrons (F-104); 7e Luchtvleugel vanuit Iruma sinds 1967; F-4 sinds 1972; RF-4 van 1974 tot 1978; F-15 van 1985 tot 1993; F-2 van 2019 tot 2020; F-4 beëindigd in december 2020.
- JASDF Hyakuri luchtmachtbasis: gestationeerde eenheden7e Luchtvleugel met de F-2 voor luchtverdediging en het bestrijden van schendingen van het luchtruim; Hyakuri-reddingseskader (UH-60J, U-125A); controle-, weer- en ondersteuningseenheden.
- Startpagina van de JASDF-luchtmachtbasis Misawa3e Luchtvleugel; F-35A (de eerste F-35A van Misawa werd begin 2018 verwelkomd); 601e Squadron; CH-47J; Noordelijke Luchtverdedigingsmachtband.
- JASDF Hofu-kita luchtmachtbasis startpaginaOfficiële basislocatie; T-7 trainingsvliegtuig.
- Gezamenlijke staf: haast zich naar het eerste kwartaal van fiscaal jaar 2026 (gepubliceerd op 24 juli 2026)181 scrambles in april-juni 2026 (157 een jaar eerder): Noordelijke 20, Centrale 12, Westelijke 43, Zuidwestelijke 106; China 139, Rusland 42; gezamenlijke H-6 en Tu-95 vlucht op 27 juni 2026.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Japan Air Self-Defense Force / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: US Navy-foto door fotograaf's Mate Airman Christopher Molinari / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Kentaro Iemoto uit Tokio, Japan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Toshiro Aoki / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Dylan Agbagni (CC0) uit Bordeaux, Frankrijk / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Japan Air Self Defense Force / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Senior Airman Ashley Richards / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: https://www.mod.go.jp/asdf/ 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Josephus37 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rainmaker47 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Magjavia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Los688 / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: 100yen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Amayagan / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: D. Miller / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: San Diego Air and Space Museum / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: SDASM / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: tataquax uit Japan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)