日本海上自卫队航空队
日本海上自卫队航空兵——即舰队航空队（Kōkū Shūdan）及其七个航空联队——从 1953-54 年在旧帝国海军基地鹿屋成立的一个航空单位发展成为世界上最大的反潜航空力量之一，到 2023 年拥有约 70 架 P-1 和 P-3C 巡逻机以及约 80 架 SH-60 直升机；它只在 1999 年进行过一次实战轰炸作为警告射击，并且计划在 2026 年用问题重重的川崎 P-1 取代 P-3C，并购买 MQ-9B 无人机。.
日本海上自卫队航空兵的故事：鹿屋基地的跟踪器、能登附近的预警炸弹以及问题重重的P-1反潜巡逻机
1912–1945：帝国海军航空兵的兴衰及其终结
日本海军航空兵比自卫队早成立四十年。1912年，日本帝国海军成立了航空研究委员会，同年在横须贺湾的追浜基地试飞了首架水上飞机。1914年9月，水上飞机母舰若宫号的舰载机袭击了青岛的德军阵地，维基百科称之为历史上首次由海军发起的空袭。到1941年，日本帝国海军航空兵已发展成为一流的航母和陆基轰炸机部队；到1945年，它开始派遣年轻飞行员从鹿屋等机场执行自杀式任务。据日文维基百科统计，仅在冲绳战役中，就有828名特攻飞行员从鹿屋基地起飞。随着日本战败，该部队解散。它的故事在此仅作为背景介绍，而非值得颂扬的传承：战后成立的海军航空兵是一个全新的组织，尽管它接管了许多相同的机场。战争本身的相关内容已在日本航空自卫队页面上介绍。.
1953–1961年：从鹿屋和立山重新开始
日本海上航空兵在美国的指导下以小规模重建。日文维基百科将鹿屋基地首个航空部队的成立日期定为1953年12月1日，隶属于海上保安厅的保安部队，该部队于1954年7月1日更名为日本海上自卫队。关于鹿屋基地何时正式移交海军，各方说法不一：英文维基百科给出的日期是1955年11月21日。位于东京湾的日本帝国海军基地立山于1953年归还日本，并成为直升机基地。首批装备来自美国：20世纪50年代和60年代的“复仇者”反潜巡逻机，以及1957年从美国库存中交付的60架S2F-1“追踪者”直升机。该部队的任务从一开始就已确定，并且几乎没有改变：在日本周边海域搜寻潜艇，并营救落水人员。.
1961–1989：舰队航空队、海王星战斗机、追踪者战斗机和水上飞机
1961年9月1日，各航空部队被整合为驻扎在东京以东下房的日本海军航空队（Kōkū Shūdan）；其司令部于1973年迁至厚木。第四航空联队于1962年组建，装备了9架P2V-7“海王星”飞机。1965年10月，其中6架飞机飞往马里亚纳群岛，搜寻被台风困住的日本渔船，这是日本固定翼飞机部队的首次海外任务。日本工业很快接管了相关工作：川崎重工将“海王星”飞机改装为涡轮螺旋桨发动机的P-2J型（共生产83架，1966年7月首飞）；三菱公司获得许可生产HSS-2“海王”直升机；新明和公司生产了自主设计的水上飞机PS-1反潜机（共生产21架，1971年开始服役）和US-1水陆两用救援飞机（共生产19架，1975年开始服役）。 PS-1 的服役生涯很短，于 1989 年退役；US-1 成为该部门最受欢迎的飞机，据维基百科记载，它救出了 827 人。.
1983–2009：猎户座时期和诺托岛外的一夜
P-3C“猎户座”反潜巡逻机奠定了未来四十年海军力量的基础。第一个P-3C中队，即驻扎在下房（后迁至厚木）的第6中队，于1983年3月30日组建，最初配备6架飞机。川崎重工随后获得许可生产了100多架P-3C，并衍生出电子型（EP-3）、图像型（OP-3C）和测试型（UP-3C、UP-3D）。1991年，三菱重工制造的SH-60J直升机取代了驱逐舰上的“海王”直升机；SH-60K直升机于2005年投入使用。1998年的一次重组将固定翼巡逻机中队从8个削减至4个。海军舰队曾进行过应对苏联潜艇威胁的训练，但其唯一一次真正使用武器的行动却是针对朝鲜。 1999年3月23日至24日夜间，在日本首次海上保安行动中，三架从八户起飞的P-3C反潜巡逻机在能登半岛附近向两艘侦察船投掷了12枚反潜炸弹作为警告。两艘侦察船成功逃脱，无人伤亡。.
2009–2019年：吉布提、P-1导弹以及与首尔的雷达争端
2009年，巡逻部队首次出国执行长期任务。两架P-3C于5月28日启程前往吉布提，并于6月11日开始在亚丁湾上空执行反海盗飞行任务。最初，这些任务从美军运营的莱蒙尼尔营地起飞；2011年起，则从日本位于机场旁的基地起飞，这是自1945年以来日本首个长期海外基地。在国内，新明和US-2于2007年取代了US-1，但该机型仅生产了9架，其中1架于2015年报废。川崎P-1是一款日本自主设计的四引擎巡逻机，于2013年3月26日正式服役；厚木基地第3飞行中队于2017年8月全部换装P-1。一年后，这款新型飞机卷入了一场外交风波：日本方面称，2018年12月20日，一艘韩国驱逐舰的火控雷达锁定了一架P-1。首尔方面否认了这一指控，并指责P-1飞机飞行高度过低，存在安全隐患。.
2019–2026：P-1 故障、致命碰撞、无人机和航母
P-1反潜巡逻机并未达到预期的可用性。维基百科报道称，2025年7月的一次审计将P-1机队的战备状态下调至“差”，原因是发动机问题、航空电子设备故障以及备件短缺。2025财年和2026财年的年度采购量分别降至两架和一架。2024年4月20日，两架SH-60K直升机在鸟岛附近进行夜间反潜训练时相撞，机上八名机组人员全部遇难；救援用的UH-60J直升机于同年7月从海军退役。正如2022年12月的《国防建设计划》所预示的那样，资金正转向无人机领域。该计划当时表示将对P-1的采购数量进行部分调整：2026财年的预算将斥资765亿日元采购四架MQ-9B长航时无人机，取代原计划的三架SH-60L直升机和一架P-1。与此同时，驱逐舰加贺号于 2024 年 11 月在加利福尼亚附近完成了 F-35B 的试飞。这些战机将属于航空自卫队，而不是海军；海军航空兵仍然是一支反潜和救援部队。.
日本海上自卫队航空兵数量统计
服务
- 本地名称
- 海上自卫队 (Kaijō Jieitai);航空兵部队是航空集団（Kōkū Shudan，舰队空军）维基百科中给出的日文名称；官方英文网站称该部队为日本海上自卫队（JMSDF）。
- 创立
- 1954年7月1日（舰队航空队：1961年9月1日）该部队的前身是1952年成立的安全保卫部队。日文维基百科记载，第一个航空队于1953年12月1日在鹿屋成立；海军航空队于1961年9月1日在下房成立。
- 一部分
- 自卫舰队，日本海上自卫队舰队航空兵是舰队的主要司令部之一；其作战行动由日本自卫队联合作战司令部统筹指挥。
- 总部
- 神奈川县厚木市舰队航空兵司令部于1973年从下房迁至厚木；厚木与美国海军共用。
- 日本海上自卫队参谋长
- 斋藤彰海军上将自2024年7月19日起担任第36任参谋长；一名水面军官
- 前任
- 日本帝国海军航空兵（1912–1945）背景，而非正式的传承：战后部队是一个新成立的组织，但它继承了鹿屋、立山、大村、厚木和岩国的组织。
力量
- 飞机（所有类型）
- 201架固定翼飞机和145架直升机英文维基百科上的图表；但未标注日期。2025 年白皮书中的官方馆藏清单表格仅以图像形式发布，本数据集无法读取。
- 巡逻机
-
- 川崎 P-1 — 34
- 川崎（洛克希德）P-3C猎户座——35
根据日文维基百科，截至2023年3月底，P-1将取代P-3C；截至2026财年，共拨款建造了44架P-1。
- 特殊任务
-
- EP-3（信号情报）— 5
- OP-3C（图像）— 5
- UP-3C / UP-3D（测试、训练）— 已完成 1/3
截至2023年3月底，EP-3和OP-3C的产量数据；UP-3的数据来自维基百科的产量总数。
- 直升机
-
- 三菱SH-60K — 73
- 三菱SH-60J — 10
- 阿古斯塔（川崎）MCH-101 — 10
截至2023年3月底，SH-60L直升机正在采购中（2025财年采购两架，2026财年采购三架）。
- 救援和运输
-
- 新明和US-2型飞机——共建造9架
- C-130R大力神运输机——6
- LC-90 空中国王——已交付 5 架
产量和交付总量，而非具体日期；根据维基百科，第一架US-2于2024年8月退役。
- 人员（日本海上自卫队全体人员）
- 43,106 例已获批准，共 45,293 例日文维基百科提供的是整个军种的统计数据；没有找到空军的单独统计数据。
基础设施
- 空军
-
- 第一名——鹿屋（P-1）
- 第二名——八户（P-3C）
- 第四名——厚木（P-1）
- 第五名——那霸（P-3C）
- 第21名——立山（SH-60）
- 第22届——大村（SH-60）
- 第31天——岩国（US-2，EP-3，OP-3C）
根据日文维基百科的舰队航空队条目和基地条目中的飞机信息
- 训练基地
-
- 下房
- 德岛 (TC-90)
- 大月（T-5）
- 鹿屋（TH-135）
空军训练司令部于1973年迁至下房。
- 与美军共享
-
- 厚木（美国海军）
- 岩国（美国海军陆战队）
日本海上自卫队与美军部队一同从这两个基地起飞作战。
- 偏远岛屿机场
-
- 硫磺岛
- 南鸟岛
1968年6月26日，岛屿回归后，成立了各支队。
- 海外基地
- 吉布提，自2011年起自2009年6月以来，反海盗巡逻飞机一直从吉布提起飞。
- 具备F-35B作战能力的舰船
- 加贺（第一阶段于 2024 年完成）；出云机上搭载的F-35B战斗机将属于日本航空自卫队。
日本海上自卫队航空兵的组织结构
自卫舰队的主要司令部之一——海军航空队，在厚木基地设有七个航空联队：四个巡逻联队、两个舰载直升机联队和一个驻岩国的特种任务联队，并在下房设有航空训练司令部。. 约 70 架川崎 P-1 和 P-3C 巡逻机以及约 80 架 SH-60J 和 SH-60K 直升机，使其成为世界上最大的反潜航空力量之一。. 正在改装的加贺号和出云号两艘军舰上将搭载的 F-35B 战斗机将属于航空自卫队，而不是海军。.
舰队空军
日本海上自卫队的航空兵种，也是自卫舰队的主要司令部之一，于1961年9月1日在下房成立，1973年起总部设在厚木。其现任司令官的姓名无法从官方网站上确认；日本海上自卫队总司令是斋藤彰海军大将，自2024年7月19日起担任参谋长。.
舰队航空联队1、2、4和5
固定翼反潜部队。驻鹿屋的第一海军航空联队和驻厚木的第四海军航空联队装备川崎P-1反潜巡逻机，34架飞机将于2023年3月底服役；驻八户的第二海军航空联队和驻那霸的第五海军航空联队将于同年装备P-3C“猎户座”反潜巡逻机，35架飞机将于同年服役。厚木第三航空队于2017年8月29日成为首个全部装备P-1反潜巡逻机的航空队。.
第21和第22舰队航空联队
截至2023年3月底，驱逐舰舰队将装备10架SH-60J和73架SH-60K反潜直升机：第21舰队航空联队自1961年起驻扎在馆山，第22舰队航空联队于1987年在大村成立。2024年4月20日，两架SH-60K在鸟岛附近相撞，机上8名机组人员全部遇难；2025财年和2026财年，共拨款采购5架SH-60L。.
第31舰队航空联队
该部队于 1973 年在岩国成立。其第 71 中队是唯一一支驾驶新明和 US-2 救援水上飞机的部队，该型飞机共建造了 9 架；该联队还驾驶 EP-3 信号情报飞机和 OP-3C 图像侦察飞机，截至 2023 年 3 月底，各有 5 架猎户座飞机。.
舰队航空中队61
直接隶属于舰队航空兵，拥有六架 C-130R 大力神运输机、2012-13 年从封存状态中重新启用并拆除了加油装置的前美国海军陆战队 KC-130R 加油机，以及 LC-90 空中国王轻型运输机。.
舰队航空中队51
该中队于 2013 年接收了第一批川崎 P-1 反潜巡逻机。维基百科将其直接归属于海军航空兵；其驻扎在厚木的地点与日本海上自卫队的文章一致，但尚未得到官方页面的确认。.
空军训练司令部
自 1973 年以来，下房空军训练大队一直在此训练巡逻机机组人员。第 201 空军训练中队在大月基地使用富士 T-5 初级教练机，第 202 训练中队在德岛基地使用 TC-90 空中国王教练机，第 211 训练中队在鹿屋基地使用 TH-135 直升机。.
空军部署打击海盗执法
2009 年 6 月 11 日，两架 P-3C 飞机开始在亚丁湾进行反海盗飞行，最初从美国海军莱蒙尼尔营起飞，自 2011 年 3 月起，从日本位于吉布提安布利机场旁的基地起飞，这是日本自 1945 年以来的第一个长期海外基地。.
日本海上自卫队航空兵今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎P-1在服役 | 海上巡逻和反潜飞机 | 34 | 2013 | 截至2023年3月底，已建成34个项目（日文维基百科）；截至2022年3月，已建成33个项目（英文维基百科）。截至2026财年，已获得44个项目的资金支持，其中包括2025财年的两个项目和2026财年的一个项目。. | ||
| 川崎（洛克希德）P-3C猎户座在服役 | 海上巡逻和反潜飞机 | 35 | 1983 | 截至2023年3月底，产量为35架（日文维基百科）；截至2022年3月，产量为40架（英文维基百科）。川崎公司获得许可生产了100多架P-3反潜巡逻机；维基百科的产量表显示，日本生产的P-3数量为107架。. | ||
| 川崎 EP-3 猎户座在服役 | 信号情报 | 5 | 截至 2023 年 3 月底，共有 5 个；维基百科列出了已建成的 5 个。. | |||
| 川崎OP-3C猎户座在服役 | 图像侦察 | 5 | 2023年3月底将有5个。. | |||
| 川崎 UP-3C 和 UP-3D 猎户座在服役 | 试验平台和电子战训练 | 维基百科的生产列表中有 1 架 UP-3C 和 3 架 UP-3D；目前的数量尚未得到确认。. | ||||
| 三菱（西科斯基）SH-60K在服役 | 舰载反潜直升机 | 73 | 2005 | 截至2023年3月底，机上共有73人（日文维基百科）；截至2022年3月，机上共有75人（英文维基百科）。2024年4月20日发生的碰撞事故中，两人遇难。. | ||
| 三菱（西科斯基）SH-60J在服役 | 舰载反潜直升机 | 10 | 1991 | 截至 2023 年 3 月底，建成 10 座（日文维基百科）；截至 2022 年 3 月，建成 12 座。到 2007 年，已建成 100 多座。. | ||
| 阿古斯塔（川崎）MCH-101 和 CH-101在服役 | 空中扫雷、运输和南极支援 | 10 | 2006 | 2023 年 3 月底交付 10 架 MCH-101；2003 年订购了两种型号共 14 架。. | ||
| 新明和 US-2在服役 | 两栖搜救 | 2007 | 共建造了九架。其中一架（9905）于 2015 年 4 月报废，维基百科称第一架 US-2 于 2024 年 8 月退役；2025 财年又拨款建造了一架飞机（218 亿日元）。.
更多的 |
|||
| 洛克希德C-130R大力神运输机在服役 | 运输 | 6 | 2014 | 六架前美国海军陆战队KC-130R加油机。. | ||
| 比奇LC-90空中国王在服役 | 联络运输 | 5 | 据维基百科记载，已交付5件；目前交付数量尚未得到确认。. | |||
| 比奇TC-90空中国王在服役 | 多引擎飞行员教练机 | 1973 | 1973 年交付了 34 艘；2017 年 3 月向菲律宾海军交付了两艘，另有三艘计划交付，因此目前的数量较少，尚未得到确认。. | |||
| 富士T-5在服役 | 主教练 | 1988 | 已建成40座；目前数量尚未确定。. | |||
| 空客直升机TH-135（EC135）在服役 | 直升机教练机 |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 川崎P-1已下单 | 3 | 2013 | 2025 财年预算中有两项（848 亿日元），2026 财年预算中有一项（460 亿日元）；根据维基百科的采购表，到 2026 财年总共有 44 项获得资金。.
更多的2022年12月的国防建设计划指出，随着长航时无人机的采购，P-1的数量将进行部分调整。这些批次的交付日期尚未公布。. |
|
| 三菱（西科斯基）SH-60L已下单 | 5 | 2025 财年两项（293 亿日元），2026 财年三项（430 亿日元）。.
更多的XSH-60L 于 2021 年 5 月 11 日首飞；维基百科称交付于 2022 年开始，但无法确认生产型飞机的交付时间。. |
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| 通用原子公司MQ-9B“海卫士”无人机已下单 | 4 | 2026 财年预算中将采购 4 架长航时无人机（765 亿日元），而 2025 财年预算中已拨款 415 亿日元用于采购长航时无人机，但未说明具体数量。.
更多的 |
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| 新明和 US-2已下单 | 1 | 2007 | 其中一项资金来自 2025 财年（218 亿日元）。. |
日本海上自卫队航空兵所有型号的飞机都已退役
共有 14 种型号，从格鲁曼 S2F-1 Tracker 到三菱（西科斯基）UH-60J。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱（西科斯基）UH-60J | 搜救直升机 | 1991–2024 | 到 2010 年，日本自卫队（所有军种）大约建造了 40 艘；海军的份额尚未确定。. | |||
| 新明和 US-1 和 US-1A | 两栖搜救 | 19 | 1975–2017 | 美国-2 | 已建成19座。. | |
| 川崎 P-2J | 海上巡逻机 | 83 | 1969–1996 | P-3C | 83：1 架改装的 P2V-7 和 82 架新造飞机。. | |
| 新明和 PS-1 | 反潜水上飞机 | 21 | 1971–1989 | P-3C | 已建成21座。. | |
| 格鲁曼S2F-1跟踪者 | 反潜飞机 | 60 | 1957–1984 | P-3C | 1957 年从美国库存交付了 60 台；其中 6 台改装成了其他版本。. | |
| 洛克希德P2V-7（P-2H）海王星 | 海上巡逻机 | P-2J | ||||
| 格鲁曼TBM复仇者 | 反潜飞机 | S2F-1 | ||||
| 三菱（西科斯基）HSS-2、HSS-2A 和 HSS-2B 海王 | 舰载反潜直升机 | 106 | SH-60J | 三菱公司制造了 55 架 HSS-2、28 架 HSS-2A 和 23 架 HSS-2B。. | ||
| 三菱（西科斯基）S-61A | 运输和南极支援直升机 | CH-101 | 三菱公司制造了 18 架 S-61A 型潜艇；海军的份额尚未得到确认。. | |||
| 川崎 (Boeing Vertol) KV-107II-3 和 IIA-3 | 扫雷直升机 | 9 | MH-53E | 两辆 KV-107II-3 和七辆 KV-107IIA-3。. | ||
| 西科斯基 MH-53E 海龙 | 扫雷直升机 | MCH-101 | ||||
| 富士KM-2 | 主教练 | T-5 | ||||
| 比奇UC-90空中国王 | 航测 | 1 | 一。. | |||
| NAMC YS-11（YS-11M/T） | 运输和乘务员培训 |
日本海上自卫队航空兵的起飞地点
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 1945 年以前，海军的大部分空军基地都是日本帝国海军或陆军的机场，其中包括鹿屋、立山、大村、厚木和岩国，其中厚木和岩国两个基地与美军共用。. 除本土以外，日本海上自卫队还运营着硫磺岛机场，并自2011年起在吉布提设立了一个反海盗基地。未公布机场数据的条目不标注位置信息。.
日本
以上10个基地中有2个位于日本境外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分日本本土机场为止。同样的标记再次出现，只是这次不包括海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 大村长崎县 | RJDU | 积极的 |
|
|
| 厚木厚木海军航空基地神奈川县 | RJTA | 积极的 | 01/192,438 米具体的 |
|
| 八户青森县 | RJSH | 积极的 |
|
|
| 岩国岩国海军陆战队航空站山口县 | RJOI | 积极的 | 02/202,440 米具体的 |
|
| 硫磺岛硫磺岛东京都（小笠原群岛） | RJAW | 积极的 |
|
|
| 鹿屋鹿儿岛县 | RJFY | 积极的 | 08R/26L2,250 米具体的08L/26R1200米具体的 |
|
| 那霸冲绳县 | 罗阿 | 积极的 | 18L/36R3,000 米18R/36L2700米 |
|
| 下房千叶县 | RJTL | 积极的 | 01/192,250 米具体的 |
|
| 立山千叶县 | RJTE | 积极的 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
日本海上自卫队航空兵各单位人员驻扎地点
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 日本海上自卫队的飞行部队按编号分为航空队（Fleet Air Squadrons），航空队（Fleet Air Wings）分为航空群（Fleet Air Wings）：第1、2、4和5航空队负责巡逻飞机，第21和22航空队负责直升机，第31航空队负责特殊任务和救援。. 驻扎在厚木的美国海军直升机中队被标记为非日本部队，而日本帝国海军鹿屋海军航空队则被列为前日本部队。如果某个部队的驻地或服役日期仅来源于维基百科，则条目中会注明。.
- 舰队空军司令部（航空集団司令部）指挥总部 · 现役
- 舰队航空中队 3 (第 3 航空队)、舰队航空联队 4海上巡逻中队 · 现役
- 川崎 P-1（自 2015 年 3 月 23 日起）, P-3C猎户座（1984–2017）
- 第61航空中队（第61航空队）空运中队 · 现役
- C-130R大力神运输机, LC-90 空中国王
- 第51航空中队（第51航空队）测试与开发中队 · 现役
- 川崎 P-1 及其他
- 美国海军舰载航空联队第5直升机中队航母直升机中队 · 外国
- MH-60R/S 海鹰
- 第 6 航空队、第 4 航空联队1983年
- P-3C猎户座
- 第 1 航空队 (Fleet Air Squadron 1), 舰队航空联队 1海上巡逻中队 · 现役
- 川崎 P-1（自 2019 年 7 月起）, P-3C猎户座（1989–2019）
- 第211训练中队（第211教育航空队）直升机训练中队 · 现役
- 空客直升机TH-135
- 第 7 航空队 (Fleet Air Squadron 7)1987年
- P-2J、P-3C猎户座
- 第11航空中队（第11航空队）1973–1984
- S2F-1 追踪器
- 日本帝国海军鹿屋海军航空队1936–1945
- 三菱G3M、三菱G4M
- Fleet Air Squadron 2 (第2航空队), Fleet Air Wing 2海上巡逻中队 · 现役
- P-3C猎户座（自1985年起）
- Fleet Air Wing 5 (第5航空群)海上巡逻队·现役
- P-3C猎户座
- Fleet Air Wing 21 (第21航空群)舰载直升机联队 · 现役
- SH-60J/K，, UH-60J（至2024年）
- 第22航空队 (Fleet Air Squadron 22)舰载直升机中队 · 现役
- SH-60J/K
- 第72航空中队（第72航空队）搜救中队 · 现役
- UH-60J（至2024年）
- 第 71 航空中队 (第 71 航空队)、第 31 舰队航空联队两栖搜救中队 · 现役
- 新明和 US-2
- Fleet Air Wing 31 (第31航空群)特种任务和支援部队 · 现役
- EP-3
- 下総教育航空群训练小组 · 活跃
- P-3C猎户座, ，YS-11（前）
- 硫磺岛空军基地分遣队机场分遣队 · 现役
没有符合搜索条件的单位。.
日本海上自卫队航空发展里程碑，1914年至今
日本帝国海军成立航空研究委员会；首次海军飞行在追间进行。1914年9月5日，若宫的水上飞机袭击了青岛的德军阵地。.
鹿屋是冲绳战役中神风特攻队的主要基地；帝国海军航空队在战败后解散。.
12 月 1 日：在鹿屋组建一支空军部队，隶属于安全保卫部队（日语维基百科）。立山返回日本。.
7月1日：日本海上自卫队成立。.
60架S2F-1追踪者战斗机从美国库存交付；日本海上自卫队在八户和大村开始试飞。.
9月1日：海军航空队在下房成立。.
10 月 10 日：六架 P2V-7 飞机飞往马里亚纳群岛搜寻受台风袭击的渔船，这是首次海外固定翼飞机任务。.
川崎 P-2J 投入使用；PS-1 水上飞机于 1971 年投入使用，US-1 两栖救援飞机于 1975 年投入使用。.
舰队航空兵司令部迁至厚木；第31航空联队在岩国成立。.
3月30日：第6中队成立，拥有6架P-3C，是第一个P-3C部队。.
8 月：SH-60J 开始交付；UH-60J 救援直升机于 12 月进入海军服役。.
3月24日：在日本首次海上安全行动中，三架P-3C飞机在能登附近两艘朝鲜间谍船附近投下12枚警告炸弹。.
6月11日：P-3C飞机开始从吉布提执行反海盗巡逻任务；日本自己的基地于2011年3月在那里启用。.
3 月 26 日：首批两架川崎 P-1 交付；2017 年 8 月，厚木空军基地第 3 中队全部换装 P-1；12 月，US-1A 退役。.
12月20日：日本称一艘韩国驱逐舰的火控雷达锁定了一架P-1巡逻机；首尔方面否认了这一说法。.
4月20日：两架SH-60K直升机在鸟岛附近相撞，造成8人死亡。6月2日：日本和韩国就防止类似事件再次发生的措施达成一致。7月24日：UH-60J直升机退役。11月：F-35B战斗机在加贺号航母上的试飞完成。.
2025财年预算：两架P-1、两架SH-60L、一架US-2以及长航时无人机。7月：根据维基百科，审计结果显示P-1的战备状态较差。.
2026 财年预算（3 月 2 日）：一架 P-1、三架 SH-60L 和四架 MQ-9B 无人机。.
日本海上自卫队航空兵执行的每一次作战任务都曾进行过飞行。
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 战时的日本帝国海军航空兵 1914–1945 航母和陆基轰炸、战斗机和反舰作战；1945年从九州岛的基地（如鹿屋基地）发动自杀式袭击。
- 能登号间谍船事件 1999 跟踪两艘疑似朝鲜间谍船，并投掷警告炸弹阻止其航行。
- 索马里近海反海盗行动 2009年 与多国反海盗部队一起，进行海上巡逻飞行，以发现海盗小艇并向航运发出警告。
- 日本周边海域的海上监视 1950年代– 每日巡逻飞行，追踪日本附近外国军舰和潜艇。
日本海上自卫队航空表演队
每个团队都有自己的页面：历史、飞机、展览、事故和资料来源。.
人们问到的关于日本海上自卫队航空兵的一切问题
日本海上自卫队的日语名称是什么？
日本海上自卫队在2026年将使用哪些飞机？
川崎P-1会取代P-3C吗？
日本海上自卫队是否装备F-35B战斗机？
日本海上自卫队航空兵是否曾在实战中使用过武器？
2018年与韩国发生的雷达锁定争端究竟发生了什么？
为什么日本会在吉布提部署巡逻机？
新明和US-2是什么？
2024年4月日本海上自卫队直升机坠毁事件是什么？
日本海上自卫队是日本帝国海军航空兵的继承者吗？
阅读日本海上自卫队航空队所使用的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 日本海上自卫队官方英文网站：新闻与事件官方英文名称；日本海上自卫队参谋长斋藤海军上将将于 2026 年访问（2026 年 4 月 14 日访问韩国，4 月 17 日访问澳大利亚，5 月 29 日访问新加坡）。.
- 国防部：2025财年预算概览（2025年4月11日）两架 P-1（848 亿日元）、两架 SH-60L（293 亿日元）、一架 US-2（218 亿日元）、长航时无人机（415 亿日元）。.
- 国防部：2026财年预算概览（2026年3月2日）一架 P-1（460 亿日元），三架 SH-60L（430 亿日元），四架 MQ-9B 长航时无人机（765 亿日元）；SHIELD 无人系统计划 1001 亿日元。.
- 日本防卫省：日本国防计划和预算（索引）此处使用的 2025 财年和 2026 财年预算概览索引。.
- 英国国防部：国防建设计划（2022年12月），英文版第 47 页：采购 P-1 固定翼巡逻机的数量将与采购长航时无人机一并进行部分审查；升级后的 SH-60K 巡逻直升机的数量在审查舰载需求后进行了部分修订。.
- 日本防卫省：《日本防卫2026》（摘要）2025 年事件：6 月中国战斗机异常近距离接近日本自卫队飞机，7 月中国战斗轰炸机异常近距离接近日本自卫队飞机，12 月日本自卫队飞机被雷达间歇照射约 30 分钟；2025 财年日本航空自卫队紧急升空 595 次。.
- MiGFlug 作战序列：日本航空自卫队（内部数据集，2026 年 9 月 30 日核实）姊妹页面；内容涵盖二战期间日本帝国陆军和海军的航空兵部队、F-35B战斗机以及日本航空自卫队的紧急起飞记录。仅为保持一致性而使用。.
- 日本航空自卫队那霸空军基地：基地介绍（那霸基地介绍）引自姊妹 JASDF 数据集：跑道 3,000 米和 2,700 米（第二条跑道于 2020 年 3 月启用）；由国土交通省管理的军民两用机场；13 个自卫队单位。.
- MiGFlug作战序列：吉布提空军基地（内部数据集）现有行 jsdf-base-djibouti：HDAM，跑道 09/27 3,150 米，2011 年启用。用于保持一致性。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片： 照片：海上自卫队 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片：Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：参谋中士。 Gerald R. Willis / Wikimedia Commons（公共领域） · 照片：Los688 / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Amayagan / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：先従隗始 / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Aomorikuma（あおもりくま）/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)