海上自衛隊航空隊
海上自衛隊の航空部隊、すなわち航空隊（艦隊航空隊）とその7つの航空団は、1953年から1954年にかけて旧帝国海軍の鹿屋基地に設立された単一の航空部隊から、2023年には約70機のP-1およびP-3C哨戒機と約80機のSH-60ヘリコプターを保有する世界最大級の対潜航空部隊へと成長した。実戦で爆弾を投下したのは1999年の警告射撃の1回のみであり、2026年にはP-3Cを問題の多い川崎P-1に置き換え、MQ-9Bドローンを購入する予定である。.
海上自衛隊航空戦：鹿屋の追跡部隊、能登沖の警告爆弾、そして問題を抱えるP-1
1912年～1945年：帝国海軍航空隊、そしてその終焉
日本の海軍航空隊は、自衛隊よりも40年も古い歴史を持つ。帝国海軍は1912年に航空研究委員会を設立し、同年、横須賀湾の追浜で初の水上機を飛行させた。そして1914年9月、水上機母艦若宮の航空機が青島のドイツ軍陣地を攻撃した。ウィキペディアはこの攻撃を史上初の艦発空襲と呼んでいる。1941年までに、帝国海軍航空隊は一流の空母・陸上基地爆撃機部隊となり、1945年には鹿屋などの飛行場から若者を特攻任務に送り出していた。日本語版ウィキペディアによると、沖縄戦では鹿屋からだけでも828人の特攻隊員が出撃した。航空隊は日本の敗戦とともに解散した。その歴史は、このページでは背景として取り上げるべきものであり、称賛すべき系譜として扱うべきではない。戦後の海軍航空隊は新しい組織であり、同じ飛行場の多くを引き継いだに過ぎない。戦争そのものについては、航空自衛隊のページで解説されています。.
1953年～1961年：鹿屋と立山で再出発
海上航空部隊はアメリカの指導の下、小規模で再開した。日本語版ウィキペディアでは、鹿屋の最初の航空部隊は1953年12月1日に海上保安庁の保安部隊の指揮下に入ったとされている。この部隊は1954年7月1日に海上自衛隊となった。鹿屋が海軍に移管された正確な時期については資料によって意見が分かれており、英語版ウィキペディアでは1955年11月21日に完全移管されたとしている。東京湾にある帝国海軍の飛行場、立山は1953年に日本に返還され、ヘリコプター基地となった。最初の装備はアメリカから来たもので、1950年代と1960年代にはアベンジャー攻撃機部隊、1957年にはアメリカの備蓄から60機のS2F-1トラッカーが納入された。任務は当初から定められており、その後もほとんど変わっていない。日本の周辺海域で潜水艦を探知し、海上で人々を救助することである。.
1961年～1989年：艦隊航空隊、ネプチューン、トラッカー、飛行艇
1961年9月1日、航空部隊は東京の東にある下房で航空部隊に統合され、その司令部は1973年に厚木に移転した。第4航空団は1962年に9機のP2V-7ネプチューンで編成され、1965年10月にはそのうち6機が台風に巻き込まれた日本の漁船を捜索するためマリアナ諸島へ飛行し、固定翼部隊による初の海外任務となった。日本の産業界はすぐにこの事業を引き継ぎ、川崎重工業はターボプロップエンジンを搭載したP-2J（83機製造、1966年7月初飛行）としてネプチューンを改造し、三菱重工業はライセンス生産でHSS-2シーキングヘリコプターを製造し、新明和工業は自社設計の飛行艇、対潜哨戒機PS-1（21機製造、1971年から運用開始）と水陸両用救助機US-1（19機製造、1975年から運用開始）を生産した。 PS-1は運用期間が短く、1989年に退役した。一方、US-1は同部隊で最も愛された航空機となり、ウィキペディアによると827人を救助したとされている。.
1983年～2009年：オリオン時代とノートでの1晩
P-3C オライオンは、その後の40年間の部隊の形態を決定づけた。最初のP-3C飛行隊である、下房、後に厚木に配備された第6飛行隊は、1983年3月30日に6機で編成され、川崎重工業はライセンス生産で100機以上を製造し、電子（EP-3）、画像（OP-3C）、試験（UP-3C、UP-3D）の各派生型を製造した。1991年には、三菱重工業製のSH-60Jが駆逐艦のシーキングに取って代わり、2005年にはSH-60Kが続いた。1998年の再編により、固定翼哨戒飛行隊は8個から4個に削減された。艦隊はソ連の潜水艦の脅威に備えて訓練を行っていたが、実際に兵器を使用した唯一の事例は北朝鮮に対するものだった。 1999年3月23日から24日にかけての夜、日本初の海上保安作戦において、八戸基地所属のP-3C哨戒機3機が能登半島沖の偵察船2隻に対し、警告射撃として対潜爆弾12発を投下した。偵察船は難を逃れ、負傷者は出なかった。.
2009年～2019年：ジブチ、P-1哨戒機、そしてソウルとのレーダー紛争
2009年、哨戒部隊は初めて海外で継続的な作戦を展開した。2機のP-3Cが5月28日にジブチに向けて出発し、6月11日からアデン湾上空で海賊対策飛行を開始した。最初は米国が運営するキャンプ・レモニエから、2011年からは空港に隣接する日本の基地から出撃した。この基地は1945年以来、日本にとって初の長期海外基地となった。国内では、2007年から新明和US-2がUS-1に取って代わったが、9機しか製造されず、1機は2015年に廃棄された。日本で設計された4発ジェット哨戒機である川崎P-1は2013年3月26日に就役し、厚木基地の第3飛行隊は2017年8月に全機がP-1となった。その1年後、この新型機は外交問題の中心となった。日本は、2018年12月20日に韓国の駆逐艦がP-1に射撃管制レーダーをロックオンしたと主張した。ソウルはこれを否定し、P-1が危険な低空飛行をしたと非難した。.
2019年～2026年：P-1のトラブル、死亡事故、ドローン、そして空母
P-1は約束された稼働率を達成していない。Wikipediaによると、2025年7月の監査では、エンジンの問題、アビオニクスの不具合、予備部品の不足により、艦隊の即応性が「劣悪」に格下げされ、年間購入数は2025年度に2機、2026年度に1機に減少した。2024年4月20日、鳥島付近での夜間対潜訓練中に2機のSH-60Kヘリコプターが衝突し、乗員8名全員が死亡した。救助用UH-60Jは同年7月に海軍から退役した。2022年12月の防衛力増強計画でP-1の数が部分的に見直されると述べられていたように、資金は現在無人航空機に振り向けられている。2026年度予算では、SH-60Lヘリコプター3機とP-1 1機に対し、MQ-9B長距離ドローン4機を765億円で購入することになっている。一方、護衛艦「かが」は2024年11月にカリフォルニア沖でF-35Bの試験を完了した。これらの戦闘機は海軍ではなく航空自衛隊に配備される予定であり、海軍の航空部隊は引き続き潜水艦捜索・救助部隊としての役割を担う。.
海上自衛隊の航空戦力に関する数字
サービス
- ネイティブ名
- 海上自衛隊（かいじょうじえいたい）。航空部隊は航空集団 (Kōkō Shudan、Fleet Air Force) です。ウィキペディアに記載されている日本語名。公式英語サイトでは、海上自衛隊（JMSDF）と表記されている。
- 設立
- 1954年7月1日（艦隊航空部隊：1961年9月1日）この部隊は1952年の保安部隊から発展した。日本語版ウィキペディアによると、最初の航空部隊は1953年12月1日に鹿屋に設立され、艦隊航空隊は1961年9月1日に下房で編成された。
- 一部
- 海上自衛隊、自衛艦隊艦隊航空部隊は艦隊の主要司令部の一つであり、作戦は自衛隊統合運用司令部の下で共同で実施される。
- 本部
- 神奈川県厚木市艦隊航空隊司令部は1973年に下房から厚木に移転した。厚木はアメリカ海軍と共有されている。
- 海上自衛隊参謀長
- 斎藤明海軍2024年7月19日以来、第36代参謀長。水上艦艇士官。
- 前任者
- 大日本帝国海軍航空隊（1912年～1945年）背景説明であって正式な系譜ではない：戦後部隊は新しい組織だが、鹿屋、立山、大村、厚木、岩国を継承している。
強さ
- 航空機（全種類）
- 固定翼機201機とヘリコプター145機英語版ウィキペディアの図。日付は記載されていない。2025年の白書に掲載されている公式保有表は画像としてのみ公開されており、このデータセットでは読み取れなかった。
- 哨戒機
-
- カワサキ P-1 — 34
- 川崎（ロッキード）P-3Cオリオン — 35
日本語版ウィキペディアによると、2023年3月末時点でP-1はP-3Cの後継機として登場し、2026年度までに44機のP-1の調達が決定した。
- 特別任務
-
- EP-3（信号情報）— 5
- OP-3C（画像）— 5
- UP-3C / UP-3D（テスト、トレーニング）— 1/3が完成済み
EP-3とOP-3Cは2023年3月末時点の数値。UP-3の数値はWikipediaの生産総数。
- ヘリコプター
-
- 三菱SH-60K — 73
- 三菱SH-60J — 10
- アグスタウエストランド（カワサキ） MCH-101 — 10
2023年3月末。SH-60Lヘリコプターが購入される（2025年度に2機、2026年度に3機）。
- 救助と搬送
-
- 新明和US-2 — 9機製造
- C-130Rハーキュリーズ — 6
- LC-90キングエア ― 5機納入済み
生産・納入総数であり、日付付きの集計ではありません。ウィキペディアによると、最初のUS-2は2024年8月に退役しました。
- 人員（海上自衛隊全体）
- 45,293件中43,106件が承認済み日本語版ウィキペディアに掲載されている全軍の数値。航空軍の個別の数値は見つからなかった。
インフラストラクチャー
- エアウィングス
-
- 1位 — 鹿谷 (P-1)
- 2位 — 八戸（P-3C）
- 4位 — 厚木（P-1）
- 5位 - 那覇（P-3C）
- 21日 — 立山（SH-60）
- 22日 — 大村 (SH-60)
- 31日 — 岩国（US-2、EP-3、OP-3C）
日本語版ウィキペディアの「海軍航空隊」の記事および基地の記事に記載されている航空機
- 訓練基地
-
- 下総
- 徳島(TC-90)
- 小月（T-5）
- カノヤ（TH-135）
航空訓練司令部は1973年に下房に移転した。
- 米軍と共有
-
- 厚木（アメリカ海軍）
- 岩国（アメリカ海兵隊）
海上自衛隊は米軍部隊と共に両基地から飛行する。
- 離島の飛行場
-
- 硫黄島（硫黄島）
- 南鳥島
島々の返還後、1968年6月26日に分遣隊が設置された。
- 海外拠点
- ジブチ、2011年以降海賊対策パトロール機は2009年6月からジブチから出撃している。
- F-35B搭載可能な艦船
- 加賀（最初の段階は2024年に完了）。出雲搭載されるF-35Bは航空自衛隊の機体となる。
海上自衛隊航空部隊の組織体制
自衛隊の主要司令部の一つである艦隊航空隊は、厚木基地から7つの航空団を運用している。内訳は、哨戒航空団4個、艦載ヘリコプター航空団2個、岩国基地の特殊任務航空団1個、そして下房基地の航空訓練司令部である。. 約70機の川崎P-1およびP-3C哨戒機と約80機のSH-60JおよびSH-60Kヘリコプターを擁する同国海軍は、世界最大級の対潜航空部隊の一つである。. 現在改修中の護衛艦「かが」と「いずも」から運用される予定のF-35Bは、海軍ではなく航空自衛隊に所属することになる。.
艦隊航空軍
海上自衛隊の航空部隊であり、自衛隊艦隊の主要部隊の一つ。1961年9月1日に下房で創設され、1973年以降は厚木に本部を置いている。現在の司令官の名前は公式ページから確認できなかった。海上自衛隊の長は、2024年7月19日から参謀長を務める斎藤明大将である。.
第1、第2、第4、第5艦隊航空団
固定翼対潜部隊。鹿屋の第1航空団と第厚木の第4航空団は川崎P-1を運用しており、2023年3月末時点で34機が就役している。八戸の第2航空団と第那覇の第5航空団はP-3Cオリオンを運用しており、同時点で35機が就役している。厚木の第3飛行隊は2017年8月29日にP-1のみで構成された初の飛行隊となった。.
第21および第22艦隊航空団
駆逐艦隊向けのSH-60JおよびSH-60K対潜ヘリコプターは、2023年3月末時点で10機と73機。第21航空団は1961年から館山に本部を置き、第22航空団は1987年に大村で編成された。2024年4月20日、鳥島付近で2機のSH-60Kが衝突し、乗員8名全員が死亡した。2025年度と2026年度には5機のSH-60Lが予算計上された。.
第31艦隊航空団
1973年に岩国基地で編成された。第71飛行隊は、9機製造された新明和US-2救難飛行艇を運用する唯一の部隊である。また、同航空団は、EP-3信号情報収集機とOP-3C画像偵察機も運用しており、2023年3月末時点でそれぞれ5機ずつ保有している。.
第61艦隊航空隊
艦隊航空軍の直轄下にあり、6機のC-130Rハーキュリーズ、2012年から2013年にかけて保管状態から再生され、給油装置が取り外された元米海兵隊のKC-130R、そしてLC-90キングエア軽輸送機を保有している。.
第51艦隊航空隊
2013年に最初の川崎P-1を受領した飛行隊。ウィキペディアでは艦隊航空隊直属とされているが、厚木基地の所在地は海上自衛隊の記事に記載されており、公式ページでは確認されていない。.
航空訓練軍団
下房基地は1973年から、下房航空訓練群が哨戒機の乗員を訓練している場所である。第201航空訓練飛行隊は小月基地で富士T-5初等練習機を、第202航空訓練飛行隊は徳島基地でTC-90キングエアを、第211訓練飛行隊は鹿屋基地でTH-135ヘリコプターを運用している。.
海賊対策のための空軍配備
2009年6月11日、2機のP-3C哨戒機を用いてアデン湾上空での海賊対策飛行を開始したローテーション哨戒部隊は、当初は米海軍のキャンプ・レモニエから、2011年3月からはジブチ・アンブリ空港に隣接する日本の基地から出動している。この基地は、1945年以来日本にとって初の長期海外基地である。.
海上自衛隊航空隊が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カワサキ P-1使用中 | 海上哨戒機および対潜哨戒機 | 34 | 2013 | 2023年3月末時点で34件（日本語版Wikipedia）、2022年3月までに33件（英語版Wikipedia）。2026年度までに44件の資金提供が決定しており、うち2件は2025年度、1件は2026年度に実施される。. | ||
| 川崎（ロッキード）P-3Cオリオン使用中 | 海上哨戒機および対潜哨戒機 | 35 | 1983 | 2023年3月末時点で35機（日本語版Wikipedia）、2022年3月時点で40機（英語版Wikipedia）。川崎重工業はライセンス生産で100機以上のP-3を製造した。Wikipediaの生産表では、日本国内で107機となっている。. | ||
| カワサキ EP-3 オリオン使用中 | 信号情報 | 5 | 2023年3月末時点で5機。ウィキペディアには5機建造済みと記載されている。. | |||
| 川崎OP-3Cオリオン使用中 | 画像偵察 | 5 | 2023年3月末時点で5台。. | |||
| カワサキ UP-3C および UP-3D オライオン使用中 | 試験設備および電子戦訓練 | Wikipediaの生産リストにはUP-3Cが1機、UP-3Dが3機記載されているが、現在の生産数は確認されていない。. | ||||
| 三菱（シコルスキー）SH-60K使用中 | 艦載型対潜ヘリコプター | 73 | 2005 | 2023年3月末時点で73機（日本語版Wikipedia）、2022年3月時点で75機（英語版Wikipedia）。2機は2024年4月20日の衝突事故で失われた。. | ||
| 三菱（シコルスキー）SH-60J使用中 | 艦載型対潜ヘリコプター | 10 | 1991 | 2023年3月末時点で10隻（日本語版Wikipedia）、2022年3月時点で12隻。2007年までに100隻以上建造された。. | ||
| アグスタウエストランド（カワサキ） MCH-101およびCH-101使用中 | 航空機による機雷対策、輸送、南極支援 | 10 | 2006 | 2023年3月末時点でMCH-101が10機。2003年には両バージョン合わせて14機が発注された。. | ||
| 新明和US-2使用中 | 水陸両用捜索救助 | 2007 | 9機が製造された。1機（9905）は2015年4月に廃棄処分され、ウィキペディアによると最初のUS-2は2024年8月に退役した。さらに1機が2025年度に予算計上された（218億円）。.
もっと |
|||
| ロッキードC-130Rハーキュリーズ使用中 | 輸送 | 6 | 2014 | 元アメリカ海兵隊のKC-130R型輸送機6機。. | ||
| ビーチクラフト LC-90 キングエア使用中 | 連絡輸送 | 5 | Wikipediaによると、5件が配達されたとのことですが、現在の配達数は確認されていません。. | |||
| ビーチクラフト TC-90 キングエア使用中 | 多発エンジンのパイロット訓練機 | 1973 | 1973年から34隻が納入され、2017年3月に2隻がフィリピン海軍に引き渡され、さらに3隻が計画されていたため、現在の数はこれより少なく、確認もされていない。. | |||
| 富士T-5使用中 | 主任トレーナー | 1988 | 40台製造。現在の製造台数は未確認。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズ TH-135 (EC135)使用中 | ヘリコプター訓練機 |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| カワサキ P-1注文済み | 3 | 2013 | 2025年度予算で2件（848億円）、2026年度予算で1件（460億円）。ウィキペディアの調達表によると、2026年度までに合計44件の予算が計上されている。.
もっと2022年12月の国防増強計画では、長距離飛行型ドローンの購入に伴い、P-1の発注数を部分的に見直すとしている。これらのロットの納入日は公表されていない。. |
|
| 三菱（シコルスキー）SH-60L注文済み | 5 | 2025年度に2件（293億円）、2026年度に3件（430億円）。.
もっとXSH-60Lは2021年5月11日に初飛行した。ウィキペディアによると、納入は2022年に開始されたとされているが、量産機については確認できていない。. |
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| ジェネラル・アトミックス MQ-9B シーガーディアン注文済み | 4 | 2026年度予算（765億円）には、長時間滞空型無人機4機が計上されている。これは、2025年度予算で計上された長時間滞空型無人機415億円（機数は明記されていない）に続くものである。.
もっと |
||
| 新明和US-2注文済み | 1 | 2007 | 2025年度に資金提供を受けたプロジェクトが1件（218億円）。. |
海上自衛隊の航空機は、全機種が退役している。
グラマンS2F-1トラッカーから三菱（シコルスキー）UH-60Jまで、14種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱（シコルスキー）UH-60J | 捜索救助ヘリコプター | 1991年～2024年 | 2010年までに自衛隊向けに約40機が建造された（全軍）。海軍の保有数は確認されていない。. | |||
| 新明和US-1およびUS-1A | 水陸両用捜索救助 | 19 | 1975年～2017年 | US-2 | 19棟建造。. | |
| 川崎P-2J | 海上哨戒機 | 83 | 1969年～1996年 | P-3C | 83：改造されたP2V-7が1機、新造機が82機。. | |
| 新明和PS-1 | 対潜飛行艇 | 21 | 1971年～1989年 | P-3C | 21棟建造。. | |
| グラマンS2F-1トラッカー | 対潜航空機 | 60 | 1957年～1984年 | P-3C | 1957年に米国在庫から60機が納入され、うち6機は他のバージョンに改造された。. | |
| ロッキード P2V-7 (P-2H) ネプチューン | 海上哨戒機 | P-2J | ||||
| グラマンTBMアベンジャー | 対潜航空機 | S2F-1 | ||||
| 三菱（シコルスキー）HSS-2、HSS-2A、HSS-2B シーキング | 艦載型対潜ヘリコプター | 106 | SH-60J | 三菱重工業が製造したHSS-2型55両、HSS-2A型28両、HSS-2B型23両。. | ||
| 三菱（シコルスキー）S-61A | 輸送および南極支援ヘリコプター | CH-101 | 三菱はS-61Aを18機製造したが、海軍への納入分は確認されていない。. | |||
| カワサキ (ボーイング バートル) KV-107II-3 および IIA-3 | 地雷対策ヘリコプター | 9 | MH-53E | KV-107II-3が2両とKV-107IIA-3が7両。. | ||
| シコルスキーMH-53Eシードラゴン | 地雷対策ヘリコプター | MCH-101 | ||||
| 富士KM-2 | 主任トレーナー | T-5 | ||||
| ビーチクラフト UC-90 キングエア | 航空測量 | 1 | 1つ。. | |||
| NAMC YS-11 (YS-11M/T) | 輸送および乗務員トレーナー |
海上自衛隊航空隊の拠点
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 海軍の航空基地のほとんどは、1945年以前は帝国海軍または陸軍の飛行場であり、鹿屋、立山、大村、厚木、岩国などが含まれる。また、厚木と岩国の2つはアメリカ軍と共有されている。. 海上自衛隊は、本土以外では硫黄島の飛行場を運営しており、2011年からはジブチに海賊対策基地を設置している。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはPINコードは付与されない。.
日本
上記の10基地のうち2基地は日本国外にあるため、世界地図は国内の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外基地を除いた同じピンを再び示す。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| 大村長崎県 | RJDU | アクティブ |
|
|
| 厚木厚木海軍航空施設神奈川県 | RJTA | アクティブ | 01/192,438メートルコンクリート |
|
| 八戸青森県 | RJSH | アクティブ |
|
|
| 岩国岩国海兵隊航空基地山口県 | RJOI | アクティブ | 02/202,440メートルコンクリート |
|
| 硫黄島硫黄島東京都（小笠原諸島） | RJAW | アクティブ |
|
|
| カノヤ鹿児島県 | RJFY | アクティブ | 08R/26L2,250メートルコンクリート08L/26R1,200メートルコンクリート |
|
| 那覇沖縄県 | ロア | アクティブ | 18L/36R3,000メートル18R/36L2,700メートル |
|
| 下総千葉県 | RJTL | アクティブ | 01/192,250メートルコンクリート |
|
| 立山千葉県 | RJTE | アクティブ |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
海上自衛隊航空隊では、誰がどこに配属されているのか？
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. 海上自衛隊の飛行部隊は、航空隊（航空群）に編成され、哨戒機は第1、第2、第4、第5航空隊、ヘリコプターは第21、第22航空隊、特殊任務および救助は第31航空隊にそれぞれ属する。. 厚木基地に駐留していた米海軍のヘリコプター部隊は日本軍ではないと明記されており、旧帝国海軍の鹿屋海軍航空隊は旧部隊として記載されている。部隊の駐屯地や日付がWikipediaのみに記載されている場合は、その旨を記載している。.
- 航空集団司令部司令部・活動中
- 第 3 航空隊 (第 3 航空隊)、第 4 航空団海上哨戒飛行隊・現役
- カワサキP-1（2015年3月23日以降）, P-3C オライオン（1984年～2017年）
- 第 61 艦隊航空隊 (第 61 航空隊)航空輸送飛行隊・現役
- C-130Rハーキュリーズ, LC-90 キングエア
- 第 51 艦隊航空隊 (第 51 航空隊)試験開発飛行隊・現役
- 川崎P-1ほか
- 空母航空団第5ヘリコプター飛行隊（アメリカ海軍）空母ヘリコプター飛行隊・外国
- MH-60R/S シーホーク
- 第 6 航空隊 (第 6 航空隊)、第 4 航空団1983年～
- P-3Cオリオン
- 第 1 航空隊 (第 1 航空隊)、第 1 艦隊航空団海上哨戒飛行隊・現役
- カワサキ P-1（2019年7月以降）, P-3C オライオン（1989年～2019年）
- 第211訓練飛行隊 (第211教育航空隊)ヘリコプター訓練飛行隊・活動中
- エアバス・ヘリコプターズ TH-135
- 第 7 艦隊航空隊 (第 7 航空隊)1987年～
- P-2J、P-3Cオリオン
- 第 11 艦隊航空隊 (第 11 航空隊)1973年～1984年
- S2F-1トラッカー
- 鹿屋海軍航空隊 (鹿屋海軍航空隊)、大日本帝国海軍1936年～1945年
- 三菱 G3M、三菱 G4M
- 第 2 航空隊 (第 2 航空隊)、第 2 航空団海上哨戒飛行隊・現役
- P-3C オライオン（1985年より運用）
- 第 5 航空団 (第 5 航空群)海上哨戒部隊・活動中
- P-3Cオリオン
- 第 21 航空団 (第 21 航空群)艦載ヘリコプター部隊・活動中
- SH-60J/K、, UH-60J（2024年まで）
- 第 22 艦隊航空隊 (第 22 航空隊)艦載ヘリコプター飛行隊・活動中
- SH-60J/K
- 第 72 艦隊航空隊 (第 72 航空隊)捜索救助飛行隊・現役
- UH-60J（2024年まで）
- 第 71 航空隊 (第 71 航空隊)、第 31 航空団水陸両用捜索救助飛行隊・活動中
- 新明和US-2
- 第 31 航空団 (第 31 航空群)特殊任務および支援部隊・活動中
- EP-3
- 下総教育航空群 (下総教育航空群)トレーニンググループ・アクティブ
- P-3Cオリオン, YS-11（旧）
- 硫黄島空軍基地分遣隊飛行場分遣隊・活動中
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
海上自衛隊航空隊の歴史的功績（1914年～現在）
帝国海軍は航空研究委員会を設立し、追浜で初の海軍飛行が行われた。1914年9月5日、若宮の飛行艇が青島のドイツ軍陣地を空襲した。.
鹿屋は沖縄戦における主要な特攻基地であり、帝国海軍航空隊は降伏後に解散した。.
12月1日：鹿屋に安全警備隊傘下の航空部隊が編成される（日本語版ウィキペディア）。立山は日本に帰国する。.
7月1日：海上自衛隊が創設される。.
米国備蓄からS2F-1トラッカー60機が納入され、海上自衛隊は八戸基地と大村基地で飛行を開始した。.
9月1日：下房にて艦隊航空隊が編成される。.
10月10日：6機のP2V-7が台風被害を受けた漁船を捜索するためマリアナ諸島へ飛行。固定翼機による初の海外任務となった。.
川崎P-2Jが就役し、1971年にはPS-1飛行艇、1975年にはUS-1救難水陸両用機が続いた。.
艦隊航空軍司令部が厚木に移転。岩国に第31航空団が編成される。.
3月30日：6機のP-3Cで第6飛行隊が編成される。これは初のP-3C部隊となる。.
8月：SH-60Jの納入が開始される。12月にはUH-60J救助ヘリコプターが海軍に配備される。.
3月24日：日本初の海上安全保障作戦において、P-3C哨戒機3機が能登沖の北朝鮮偵察船2隻付近に警告爆弾12発を投下した。.
6月11日：P-3C哨戒機がジブチから海賊対策パトロールを開始。日本独自の基地が2011年3月にジブチに開設される。.
3月26日：最初の2機の川崎P-1が納入される。2017年8月、厚木基地の第3飛行隊はP-1のみで構成されるようになり、12月にはUS-1Aが退役する。.
12月20日：日本側は、韓国の駆逐艦がP-1哨戒機に射撃管制レーダーをロックオンしたと発表したが、韓国側はこれを否定した。.
4月20日：鳥島付近でSH-60Kヘリコプター2機が衝突、8人死亡。6月2日：日本と韓国が再発防止策で合意。7月24日：UH-60Jヘリコプターが退役。11月：F-35Bの加賀艦上での試験が完了。.
2025年度予算：P-1ドローン2機、SH-60Lヘリコプター2機、US-2ドローン1機、および長距離ドローン。7月：ウィキペディアによると、監査でP-1の運用準備状況は「不十分」と評価された。.
2026年度予算（3月2日時点）：P-1ドローン1機、SH-60Lドローン3機、MQ-9Bドローン4機。.
海上自衛隊航空隊がこれまで実施してきたすべての作戦
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 戦時中の大日本帝国海軍航空隊 1914年～1945年 空母および陸上基地からの爆撃、戦闘機および対艦作戦。1945年には鹿屋などの九州基地からの特攻攻撃も行われた。
- 能登スパイ船事件 1999 北朝鮮のスパイ船と疑われる2隻を追跡し、警告爆弾を投下して阻止した。
- ソマリア沖での海賊対策 2009年～ 海賊船を発見し船舶に警告するための海上哨戒飛行は、多国籍海賊対策部隊と連携して実施される。
- 日本周辺の海上監視 1950年代～ 日本近海における外国の軍艦や潜水艦を追跡するための日常的な哨戒飛行
海上自衛隊航空展示チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
海上自衛隊の航空部隊を建造したのは誰か
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
川崎, 三菱, ビーチクラフト, 新明和, アグスタウェストランド, エアバス・ヘリコプターズ, 富士重工業, ゼネラル・アトミックス, ロッキード
海上自衛隊航空隊について人々が尋ねるすべての質問
海上自衛隊は日本語で何と呼ばれていますか？
海上自衛隊は2026年にどのような航空機を運用するのでしょうか？
川崎P-1はP-3Cの後継機となるのか？
海上自衛隊はF-35Bを運用していますか？
海上自衛隊航空部隊は、実戦で兵器を使用したことがあるか？
2018年に韓国との間で起きたレーダーロックオンをめぐる紛争では何が起こったのか？
なぜ日本はジブチに哨戒機を配備しているのか？
新明和US-2とは何ですか？
2024年4月に発生した海上自衛隊ヘリコプター墜落事故とは何だったのか？
海上自衛隊は、旧日本海軍航空隊の後継組織ですか？
海上自衛隊航空隊が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- 海上自衛隊公式英語サイト：ニュースとイベント正式英語名。2026年に海上自衛隊参謀長の斎藤大将が訪問予定（韓国：4月14日、オーストラリア：4月17日、シンガポール：5月29日）。.
- 国防省：2025年度予算概要（2025年4月11日）P-1哨戒機2機（848億円）、SH-60L哨戒機2機（293億円）、US-2哨戒機1機（218億円）、長時間滞空型無人機（415億円）。.
- 国防省：2026年度予算概要（2026年3月2日）P-1無人機1機（460億円）、SH-60L無人機3機（430億円）、MQ-9B長距離無人機4機（765億円）。SHIELD無人機計画1001億円。.
- 防衛省：日本の防衛計画及び予算（索引）ここで使用されている2025年度および2026年度予算概要の索引。.
- 国防省：国防力増強計画（2022年12月）、英語訳47ページ：取得予定のP-1固定翼哨戒機の数は、長時間滞空型無人航空機の取得と併せて部分的に見直される。改良型SH-60K哨戒ヘリコプターの数は、艦載要件の見直し後、部分的に修正される。.
- 防衛省：2026年までの日本の防衛（概要）2025年の事案：6月に中国戦闘機が自衛隊機に異常接近、7月に中国戦闘爆撃機が接近、12月に自衛隊機が約30分間断続的にレーダー照射される。2025年度の航空自衛隊の緊急発進回数は595回。.
- MiGFlug戦闘序列：航空自衛隊（内部データセット、2026年9月30日検証済み）姉妹ページ。第二次世界大戦中の帝国陸軍航空隊と海軍航空隊、F-35B、航空自衛隊の緊急発進記録について解説しています。一貫性を保つためだけに使用しています。.
- 航空自衛隊 那覇基地：基地紹介 (那覇基地紹介)姉妹機関である航空自衛隊のデータセットからの引用：滑走路は3,000mと2,700m（2番目は2020年3月に開通）。国土交通省が管理する軍民共用空港。自衛隊の部隊は13部隊。.
- MiGFlug戦闘序列：ジブチ空軍基地（内部データセット）既存の行 jsdf-base-djibouti: HDAM、滑走路 09/27 3,150 m、2011 年開設。一貫性を保つために使用。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: 海上自衛隊 / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 4.0) ・ 写真: Hunini / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) ・ 写真: Cp9asngf / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真: Hunini / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真: 軍曹ジェラルド・R・ウィリス / ウィキメディア・コモンズ (パブリック・ドメイン) ・写真: Los688 / ウィキメディア・コモンズ (CC0) ・写真: Amayagan / ウィキメディア・コモンズ (CC0) ・写真: 先従隗始 / ウィキメディア・コモンズ (CC0) ・写真: あおもりくま（あおもりくま） / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0)