Pořadí bitvy · Spojené státy americké

Letectvo Spojených států

Letectvo Spojených států je největší a zároveň nejstarší leteckou složkou na světě – má přibližně 4 865 letadel s průměrným stářím 31,75 let, která létají ve třech složkách na zhruba 160 instalacích a která jsou v neustálém sporu s Kongresem o to, která stárnoucí letadla by měla být vyřazena z provozu dříve, než dorazí jejich náhrada.

Služební odznakLetectvo Spojených států

Národní značeníHvězda a tyče, používané od roku 1947

Nízká viditelnostŠedá obrysová hvězda a pruhy od 80. let

Značení ploutvíDvoupísmenný kód křídla nad barevným pruhem; Nellis nosí WA

1,815Bojová letadla

165Aktivní letecké základny

1947Založeno

37Typy vyřazené z provozu

ZeměSpojené státyZaloženo1947PostaveníAktivníVelitelstvíPentagon, Arlington, VirginieVelitelGenerál Kenneth S. Wilsbach

Příběh

Příběh amerického letectva: od armádního letectva k největšímu letectvu světa

1946–1960: LeMay, Strategické vzdušné velení a doktrína, která spotřebovala rozpočet

Letectvo Spojených států je mladší než většina letadel, která ho vyrobila. Jeho historie sahá až k jednomu důstojníkovi a dvěma poddůstojníkům v letecké divizi signálního sboru 1. srpna 1907, přes leteckou službu, která dorazila do Francie v roce 1917 bez vlastních amerických bojových letadel, až po armádní letecký sbor ve 30. letech 20. století a armádní letectvo z roku 1941, které na svém vrcholu mělo 2,4 milionu lidí a téměř 80 000 letadel. Nezávislost byla získána hádkami stejně jako válkou. Billy Mitchell byl v roce 1925 postaven před vojenský soud za to, že na veřejnosti řekl to, čemu generálové bombardérů věřili v soukromí; o dvacet dva let později byl zákonem o národní bezpečnosti vytvořen Ministerstvo letectva a 18. září 1947 byl Stuart Symington složen přísahou jako jeho první tajemník. Carl Spaatz se stal náčelníkem štábu složky, která čtyři desetiletí trvala na své existenci.

1950–1975: šokující MiG-15, stíhačka bez zbraně a zrod Rudé vlajky

Nová služba se organizovala kolem jedné myšlenky: že flotila bombardérů dlouhého doletu s jadernými zbraněmi by mohla sama vyhrát válku. Strategické letectvo bylo zformováno v březnu 1946 a v říjnu 1948 předáno Curtisovi LeMayovi, který sestavil posádky, které nedokázaly zasáhnout cíl při cvičném náletu na Dayton, a přestavěl velení na základě pohotovosti, doplňování paliva za letu a neúnavných inspekcí. Do roku 1957 mělo přibližně 224 000 lidí a více než 2 000 bombardérů a spotřebovalo většinu rozpočtu. Co si zajistilo, bylo skutečné odstrašení a Berlínský letecký most, který v roce 1948 ukázal, že letectvo dokáže udržet město i srovnat ho se zemí. Stálo to všechno ostatní. Taktické letectvo hladovělo, stíhací piloti byli cvičeni k donášce jaderných zbraní, nikoli k boji s jinými stíhačkami, a služba zapomněla, jak dělat to, na čem byla založena.

1981–1999: utajení, Pouštní bouře, mírová dividenda a uzavírání základen

Korea předložila první návrh zákona. 8. listopadu 1950 sestřelil F-80 MiG-15 v prvním souboji proudových letounů v historii a poté se MiG-15 ukázal jako lepší než vše, co letectvo mělo v bojišti; F-86 Sabre byly během několika týdnů přesunuty na poloostrov. Letectvo inzerovalo poměr sestřelů deset ku jedné, což pozdější výzkum se sovětskými záznamy nepotvrdil. Vietnam předložil mnohem vyšší návrh zákona. Raketově vyzbrojené F-4 Phantomy bez zbraně, radarové střely, které zasáhly méně než jednou z deseti případů, a pravidla nasazení, která zakazovala střelbu na to, co nebylo vidět, přiblížily poměr sestřelů paritě, což byl nejhorší výsledek v historii ozbrojených sil. Zúčtování bylo důkladné a fungovalo: F-4E vyzbrojené kulomety, specializované letky Aggressor létající podle sovětské taktiky, Škola stíhacích zbraní, teenagerská série F-15, F-16 a později letadel stealth a od listopadu 1975 výcvik Red Flag v Nellis, vycházely ze zjištění, že prvních deset bojových misí posádky ji zabilo.

1997–2018: 187 Raptors, skandál s tankery a cvičný letoun, který nedorazil

Odměnou za desetiletí sebereflexe byla nenápadnost. F-117A poprvé tajně vzlétl v červnu 1981, jeho povolení bylo odepřeno až do listopadu 1988 a 17. ledna 1991 zahájil operaci Pouštní bouře nad Bagdádem, přičemž vykonal asi dvě procenta koaličních bojových letů proti čtyřiceti procentům strategických cílů. Pak Sovětský svaz zmizel a účet přišel opačně. Počet B-2 byl snížen ze 132 letadel na 21 za zhruba dvě miliardy dolarů za kus, což byla flotila příliš malá na to, aby na ně něco záleželo, a byla pořízena za cenu příliš vysokou na to, aby se dala zopakovat. Počet stíhacích letounů klesl z 24 ekvivalentů křídel na 13. Pět kol uzavírání základen mezi lety 1988 a 1995 vedlo k uzavření desítek zařízení a 1. června 1992 bylo Strategické vzdušné velitelství a Taktické vzdušné velitelství rozpuštěno na Velitelství vzdušného boje a Velitelství vzdušné mobility. 27. března 1999 sestřelila baterie SA-3 nad Srbskem F-117, což ukončilo myšlenku, že nenápadnost znamená neviditelnost.

2019–2026: obrat v Pacifiku, B-21 a letadlo, které Kongres nenechá zmást

Dvě desetiletí poté jsou katalogem programů, které dorazily pozdě, v malém rozsahu nebo vůbec žádné. F-22 vzlétl v roce 1997 jako nejlepší stíhačka pro dosažení vzdušné převahy, jaká kdy byla postavena, a v roce 2009 jej Robert Gates omezil na 187 letadel, oproti původním 750; linka byla uzavřena a nelze ji rozumně znovu otevřít. F-35A, největší obranný program v historii, byl restrukturalizován v roce 2010, počáteční operační schopnosti dosáhl v roce 2016 a plné výroby až v březnu 2024. Náhrada tankeru začala leasingovou smlouvou tak zkorumpovanou, že manažer Boeingu a úředník pro akvizice letectva skončili ve vězení, v roce 2008 byla smlouva přidělena evropsko-americkému týmu a zrušena, a nakonec v roce 2019 byl vyroben KC-46 – jehož kamerový systém pro operátora výložníku stále nefunguje správně a nyní je slíben na rok 2027. Cvičný letoun T-7A, objednaný v roce 2018, se posunul z roku 2024 na rok 2028.

Letectvo roku 2026 tedy létá s 4 865 letadly s průměrným stářím 31,75 let, což je nejstarší flotila v jeho historii, a svůj politický kapitál vynakládá na dohady s Kongresem o tom, která stará letadla by mohla vyřadit z provozu dříve, než budou nová existovat. Strategický směr je dostatečně jasný: agilní bojové nasazení a rozptýlení po západním Pacifiku, bombardéry B-21 Raider létající od listopadu 2023 s plánovaným počtem nejméně 100 od roku 2027, F-47 ve vývoji a vesmírná mise od prosince 2019 vyčleněná do samostatné služby. Tření je stejně zřejmé. E-7A byl zrušen v červnu 2025 a částečně obnoven v březnu 2026, což zanechalo mezeru v systému včasného varování před vzdušnými hrozbami. A-10, odsouzený od roku 2014, byl v dubnu 2026 znovu prodloužen do roku 2030, protože jej Blízký východ stále potřeboval. Zůstává největším a nejschopnějším letectvem na světě a zároveň tím, které má nejmenší rezervu pro další desetiletí programů, které nepřinášejí výsledky.

Nová služba se zorganizovala kolem jedné myšlenky: že flotila bombardérů dlouhého doletu s jadernými zbraněmi by mohla sama vyhrát válku.Vzdušné síly Spojených států · ověřeno 13. 9. 2026

Na první pohled

Letectvo Spojených států v číslech

Servis

Rodné jméno

Letectvo Spojených státůMotto "Mířit vysoko … Létat-Bojovat-Vyhrávat"; základní hodnoty "Integrita na prvním místě, služba před sebou samým, excelence ve všem, co děláme"

Založeno

18. září 1947Zákon o národní bezpečnosti podepsaný 26. července 1947. Linie sahá od Leteckého sboru, Signálního sboru, 1. srpna 1907, přes Letecké služby (1918), Letecký sbor (1926) a Armádní vzdušné síly (1941).

Část

Ministerstvo letectva, Ozbrojené síly Spojených státůSdílí oddělení s Vesmírnými silami Spojených států, samostatnou službou od 20. prosince 2019

Velitelství

Pentagon, Arlington, VirginieMinistr letectva Troy Meink

Hlavní příkazy

Vzdušné bojové velitelství — Společná základna Langley-Eustis, Virginie
Velitelství vzdušné mobility – letecká základna Scott, Illinois
Globální úderné velitelství letectva – letecká základna Barksdale, Louisiana
Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku — JBSA-Randolph, Texas
Velitelství materiálu letectva — Letecká základna Wright-Patterson, Ohio
Velitelství speciálních operací letectva – Hurlburt Field, Florida
Pacifické vzdušné síly — Společná základna Pearl Harbor-Hickam, Havaj
Americké vzdušné síly v Evropě a vzdušné síly v Africe — letecká základna Ramstein, Německo
Velitelství záložních vzdušných sil — Letecká základna Robins, Georgie
Letecká národní garda - Pentagon, Arlington, Virginie

Almanach z roku 2026 je seskupuje odlišně, jako pět institucionálních velitelství podřízených náčelníkovi štábu (ACC, AETC, AFMC, AFRC, ANG) a deset velitelství složek ozbrojených sil podřízených tajemníkovi (PACAF, AFGSC, AMC, USAFE-AFAFRICA, AFNORTH, AFSOC, AFCYBER, AFSPACE, AFCENT, AFSOUTH). Výše uvedený seznam je známá sada MAJCOM.

Náčelník štábu

Generál Kenneth S. Wilsbach24. náčelník štábu letectva, složil přísahu 3. listopadu 2025; pilot letounů F-15C a F-22 z kariéry a bývalý velitel tichomořských vzdušných sil a vzdušného bojového velitelství. Nahradil generála Davida W. Allvina, který po dvou letech předčasně odešel do důchodu.

Pevnost

Personál v aktivní službě

319,11930. září 2025: 61 437 důstojníků, 253 612 poddůstojníků, 4 070 kadetů Letecké akademie

Příslušníci Národní gardy

105,12030. září 2025; almanach čítá dohromady 108 400 letců a civilistů

Personál záloh letectva

95,61930. září 2025: 65 465 příslušníků vybraných záloh a 30 154 příslušníků individuálních pohotovostních záloh. Vybrané zálohy jsou údaji obvykle porovnávanými s ostatními složkami.

Civilisté

183,146Celkem ministerstvo letectva, včetně podpory vesmírných sil

Celkem letadel

4,865Celkový počet letadel v inventáři k 30. září 2025, průměrné stáří 31,75 let. Připočtěte zhruba 120 letadel, která tabulka nenese – VC-25A, E-11A, U-28A, C-146A, OA-1K, EA-37B, A-29B, kluzáky a cílové drony QF-16 – a číslo se blíží 5 000.

Bojová letadla

2,119

1 978 stíhaček a útočníků
141 bombardérů

Z stíhacích a útočných sil je 508 členů Národní gardy a 92 členů zálohy letectva.

Cisterny a transportéry

1,143

510 tankerů
633 doprava

263 tankerů a 277 transportních lodí patří do záložních složek

Trenéři

981

490 T-38
442 T-6A
43 T-1A
3 T-7A
3 UV-18B

Všechny aktivní služby; flotila cvičných letounů má průměrnou délku 38,9 let

Bez posádky

191

182 MQ-9A Žací letoun
9 RQ-4B Global Hawk

24 letounů MQ-9A patří Národní gardě letectva. RQ-170 a utajované typy nejsou zveřejněny.

Roční rozpočet

214,7 miliard USDČást rozpočtu Ministerstva letectva ve výši 292,8 miliardy USD, který byl schválen ve fiskálním roce 2026, je určena pro letectvo; zbytek tvoří Vesmírné síly (31,7 miliardy USD) a financování mimo modré oblasti, které letectvo spravuje, ale nekontroluje. Požadavek na fiskální rok 2027 byl podstatně vyšší.

Infrastruktura

Aktivní instalace

asi 160 po celém světěMetody počítání se výrazně liší: letectvo uvádí zhruba 60 až 70 aktivních hlavních základen ve Spojených státech, Národní garda asi 180 základen a asi tucet hlavních operačních základen v zahraničí. Celkové počty mezi 160 a 190 jsou obhajitelné v závislosti na tom, zda jsou zahrnuty i základny Národní gardy a malé základny.

Letecká národní garda

90 křídel

Přibližně 180 instalací a pracovišť
Jednotky ve všech 50 státech, District of Columbia, Portoriku, Guamu a Panenských ostrovech
936 letadel

Většina létajících křídel Národní gardy se nachází na civilních letištích jako základny nebo stanice Národní gardy, nikoli na zařízeních letectva.

Velitelství záloh letectva

asi 35 křídelVelitelství Robins Air Force Base, Georgie; tři číslované vzdušné síly a 295 letadel. Mnoho záložních jednotek je přidružených jednotek, které sdílejí aktivní letadla, místo aby vlastnily svá vlastní, a proto je počet záložních letadel malý v porovnání s jejím personálem.

Hlavní operační základny v zahraničí

Letecká základna Ramstein a letecká základna Spangdahlem, Německo
RAF Lakenheath a RAF Mildenhall, Spojené království
Letecká základna Aviano, Itálie
Letecká základna Incirlik, Turecko
Letecké základny Kadena, Misawa a Yokota, Japonsko
Letecké základny Osan a Kunsan, Jižní Korea
Letecká základna Andersen, Guam
Letecká základna Al Udeid, Katar
Letiště Lajes, Azory

Guam a Havaj jsou americké území, ale pro účely jejich umisťování se považují za zámořské. Al-Udeid je ve vlastnictví hostitelského státu.

Rozsahy

Nevadský testovací a výcvikový areál – asi 2,9 milionu akrů, domov Red Flag
Testovací a výcvikový střelnice v Utahu
Pohoří Barryho M. Goldwatera, Arizona
Komplex Eglin Range, Florida
Společný komplex tichomořského aljašského pohoří — Red Flag-Aljaška
Melrose Range, Nové Mexiko
Letecká střelnice Avon Park na Floridě
Poinsett Range, Jižní Karolína

Nevadské pohoří je největším souvislým blokem pozemního vzdušného prostoru pro zvláštní použití v západním světě.

Hřbitov

3 100 až 4 000 letadel309. skupina pro údržbu a regeneraci letectva na letecké základně Davis-Monthan v Tucsonu v Arizoně: 2 600 akrů pouště, kde jsou uskladněna letadla všech amerických složek. Zdroje uvádějí čísla mezi 3 100 a 4 000 v závislosti na roce a na tom, zda se počítají uskladněné motory a vraky letadel; ročně vrací náhradní díly v hodnotě zhruba 500 milionů USD.

Struktura

Jak je organizováno americké letectvo

Devět hlavních příkazů a tři složky. Pravidelné letectvo létá každý den; Národní garda se zodpovídá guvernérovi svého státu, dokud není federalizována; záloha letectva je federální od samého začátku. Dohromady tvoří Total Force a v několika flotilách mají zálohy více letadel než aktivní služba.

GenerálKenneth S. WilsbachNáčelník štábu letectva · ve funkci od roku 2025

Velitelství, Vzdušné síly Spojených států

Personál

Velitelství, Vzdušné síly Spojených států

Pentagon v Arlingtonu

Náčelník štábu, štáb letectva a sekretariát v Pentagonu: doktrína, program, rozpočet a rozhraní se sborem náčelníků štábů.

Boj

Vzdušné bojové velení

ACC

Společná základna Langley-Eustis

Stíhací, bombardovací, průzkumná a bojově řízená síla a mateřská společnost výcvikového podniku Nellis a Red Flag.

Mobilita

Velitelství vzdušné mobility

AMC

Letecká základna Scott

Každý tanker a transportní letoun: flotily C-17, C-5, C-130 a KC-135 a KC-46, díky nimž je zbytek globální.

Stávka

Globální úderné velení letectva

AFGSC

Letecká základna Barksdale

Bombardéry a mezikontinentální balistické raketové síly: B-52, B-1, B-2, nadcházející B-21 a pole pro letouny Minuteman III.

Výcvik

Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku

AETC

Společná základna San Antonio

Nábor, základní výcvik, pilotní výcvik pro bakalářské školy a každá technická škola. Velitelství, které dělá letce.

Materiál

Velitelství materiálu letectva

AFMC

Letecká základna Wright-Patterson

Testování, vývoj, údržba depa a laboratoře. Edwards, Wright-Patterson, Eglin, Arnold, Hill, Tinker a Robins.

Speciální operace

Velitelství speciálních operací letectva

AFSOC

Hurlburt Field

Bicí letouny MC-130 a CV-22: letecká složka amerických speciálních operací.

Pacifik

Pacifické vzdušné síly

PACAF

Společná základna Pearl Harbor-Hickam

Aljaška, Havaj, Japonsko, Korea a Guam. Divadlo, kolem kterého se nyní celá služba znovu buduje.

Evropa a Afrika

Americké vzdušné síly v Evropě – Vzdušné síly Afriky

USAFE-AFRIKA

Letecká základna Ramstein

Německo, Itálie, Spojené království a rotační základny východně od nich, plus africký kontinent.

Létající jednotky

Celková síla

Padesát států, tři teritoria a District of Columbia

Pravidelné letectvo, Národní garda a Rezerva letectva. V několika flotilách drží zálohy více letadel než aktivní služba.

Pravidelné letectvo

219 jednotek na 84 základnách

Federální služba na plný úvazek. Létá každý den a je držitelem zkušebních, výcvikových a expedičních křídel.

57. křídlo Středisko pro boj letectva Spojených států 53. testovací a hodnotící skupina Letecká demonstrační letka letectva Spojených států 99. křídlo letecké základny 412. testovací křídlo Škola zkušebních pilotů letectva Spojených států 31. testovací a hodnotící letka Armstrongovo letecké výzkumné středisko NASA 9. průzkumné křídlo 548. zpravodajská, sledovací a průzkumná skupina 355. křídlo

207 dalších v níže uvedeném pořadí bitvy

Letecká národní garda

173 jednotek na 92 základnách

Dokud nedojde k federalizaci, podléhá guvernérovi svého státu. V několika flotilách má více letadel než aktivní služba.

214. útočná letka 168. křídlo 131. bombardovací křídlo 150. křídlo speciálních operací 141. křídlo pro doplňování paliva za letu 176. křídlo 154. křídlo 184. křídlo 126. křídlo pro doplňování paliva za letu 149. stíhací křídlo 189. přepravní křídlo 116. křídlo řízení letectva

161 dalších v níže uvedeném pořadí bitvy

Rezerva letectva

60 jednotek na 42 základnách

Od začátku federální a převážně na částečný úvazek. Přidružená křídla sdílejí letadla aktivní služby, místo aby vlastnila svá vlastní.

926. křídlo 940. křídlo pro doplňování paliva za letu 943. záchranná skupina 442. stíhací křídlo 307. bombardovací křídlo 78. a 91. útočná peruť 349. křídlo letecké mobility 944. stíhací křídlo 419. stíhací křídlo 446. přepravní křídlo 477. stíhací skupina 931. křídlo pro doplňování paliva za letu

48 dalších v níže uvedeném pořadí bitvy

V provozu

Co dnes létá americké letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ	Role	V provozu	Od	Jednotky	Poznámky
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt IIV provozu	Blízká letecká podpora a přední řízení letectva	163	1976	—	163 k 30. září 2025, což je o čtvrtinu méně než v roce 2024; vyrobeno 715. Nejrovnoměrněji rozdělená flotila v letectvu – záložní složky drží 89 ze 163.
McDonnell Douglas F-15C/D EagleV provozu	Stíhačka pro vzdušnou nadvládu	75	1979	—	75 let k 30. září 2025; průměrný věk 30,1 let. Všichni kromě tří slouží v Národní gardě letectva.
Boeing F-15E Strike EagleV provozu	Úderný stíhač do každého počasí	217	1988	—	217 k 30. září 2025, všechny v aktivní službě; 236 postaveno pro letectvo.
Boeing F-15EX Eagle IIV provozu	Vzdušná převaha a těžký úderný stíhač	13	2021	—	13 dodaných do poloviny roku 2026; plánovaný nákup byl 104, poté 129 a požadavek na fiskální rok 2027 jej zvýšil na 267. Cokoli nad 129 považujte za požadavek, nikoli za smlouvu.
General Dynamics F-16C/D Fighting FalconV provozu	Víceúčelový stíhač	826	1979	—	826 k 30. září 2025, průměrné stáří 33,9 let. Block 25/30/32/40/42/50/52; modely C a D od roku 1984. Bylo zakoupeno více než 2 200 kusů.
Lockheed Martin F-22A RaptorV provozu	Neviditelný stíhač pro dosažení vzdušné převahy	184	2005	—	184 k 30. září 2025 ze 195 vyrobených kusů (8 testovacích letadel, 187 sériově vyráběných). Asi 32 jsou starší letadla Block 20, která chce letectvo vyřadit z provozu, protože nemají bojové kódy.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu	Stealth víceúčelový stíhač	500	2011	—	500 k 30. září 2025, průměrné stáří 4,9 roku. Program letectva eviduje 1 763 letadel; nedávné roční nákupy se pohybovaly v rozmezí 24 až 48, což je výrazně méně než původně plánovaných 60.
Letecký tahač a L3Harris OA-1K Skyraider IIV provozu	Ozbrojený dohled a přímá letecká podpora	14	2025	—	14 dodáno od prvního dne 3. dubna 2025; 62 plánováno pro Velitelství speciálních operací letectva.
Embraer a Sierra Nevada A-29B Super TucanoV provozu	Poradenství pro lehké útočné a bojové letectvo	3	2020	—	Hrstka držená 6. perutí speciálních operací pro poradenství partnerským vzdušným silám; otevřené zdroje uvádějí dva až šest.
Rockwell B-1B LancerV provozu	Těžký konvenční bombardér	45	1985	—	45 k 30. září 2025 ze 100 vyrobených; 17 bylo v roce 2021 vyřazeno z provozu, aby se financoval zbytek.
Northrop Grumman B-2A SpiritV provozu	Těžký bombardér Stealth	20	1993	—	Postaveno 20 z 21 letadel; jedno bylo zničeno v Andersenu v roce 2008 a jedno bylo odepsáno po nehodě při přistání v roce 2022. Původní program počítal se 132 letadly.
Boeing B-52H StratofortressV provozu	Těžký bombardér a nosič řízených střel	76	1961	—	76 k 30. září 2025, průměrný věk 62,8 let – nejstarší flotila v letectvu. Bylo vyrobeno 744 letounů B-52, z toho 102 modelů H, poslední dodán v říjnu 1962.
Lockheed Martin AC-130J GhostriderV provozu	bitevní loď	30	2017	—	30. září 2025, plánovaná flotila kompletní; průměrné stáří 6,2 let.
Lockheed Martin MC-130H a MC-130J Commando IIV provozu	Infiltrace a tankování pro speciální operace	65	1966	—	65 let k 30. září 2025, průměrný věk 36,1 let; MC-130J Commando II z roku 2011, poslední MC-130H Combat Talon II odlétající po svém příletu.
Bombardier a Northrop Grumman E-11A BACNV provozu	Vzdušný komunikační relé	7	2011	—	7 v provozu, 9 plánováno.
Boeing E-3G SentryV provozu	Vzdušné varování a řízení	16	1977	—	16 let k 30. září 2025, průměrný věk 44,9 let, což je pokles oproti 31 letům před deseti lety, jelikož flotila je vyřazena z provozu před náhradou.
Boeing E-4B NightwatchV provozu	Národní středisko pro výsadkové operace	4	1974	—	4 letadla, průměrné stáří 50,4 let.
Lockheed Martin EC-130H Compass Call a EC-130J Commando SoloV provozu	Elektronický útok a informační operace	8	1982	—	8 k 30. září 2025, průměrné stáří 50,0 let; EC-130H je nahrazován typ po typu typem EC-37B.
Gulfstream, L3Harris a BAE Systems EA-37B Compass CallV provozu	Elektronický útok	4	2024	—	4 dodané, 10 plánované; počáteční operační schopnost plánována na rok 2026.
Nýtový spoj Boeing RC-135V/W, RC-135S Cobra Ball a RC-135U Combat SentV provozu	Signály a inteligence měření	26	1964	—	26 k 30. září 2025 plus dva cvičné letouny TC-135W; průměrný věk 62,5 let. Všechny jsou to přestavěné draky letounů KC-135 nebo C-135.
Boeing WC-135R Constant PhoenixV provozu	Odběr vzorků z atmosféry	3	1965	—	3 konverze WC-135R nahrazující WC-135W; průměrné stáří 61,6 let.
Lockheed U-2S Dragon LadyV provozu	Průzkum ve vysokých nadmořských výškách	31	1956	—	31 k 30. září 2025 včetně čtyř dvoumístných cvičných letounů TU-2S; průměrný věk 41,6 let.
Northrop Grumman RQ-4B Global HawkV provozu	Průzkumný dron s dlouhou výdrží ve vysokých nadmořských výškách	9	2001	—	Z flotily, která kdysi čítala více než 30 letadel, zbylo 9 letadel Block 40; letadla Block 20 a Block 30 byla vyřazena v letech 2021 a 2023.
General Atomics MQ-9A ReaperV provozu	Ozbrojený dron pro střední výšku s dlouhou výdrží	182	2007	—	182 k 30. září 2025, průměrný věk 7,2 let. Letectvo se v roce 2020 pokusilo přestat je nakupovat, ale poté v nákupu pokračovalo.
Boeing KC-135R/T StratotankerV provozu	Doplňování paliva za letu	375	1957	—	375 k 30. září 2025, průměrné stáří 62,7 let; bylo vyrobeno 803 kusů. Flotila s největším počtem záložních letadel v letectvu – 218 z 375 patří gardě a záloze.
Boeing KC-46A PegasusV provozu	Doplňování paliva za letu a letecká přeprava	96	2019	—	96 k 30. září 2025 podle počtu v almanachu; časopis Air & Space Forces Magazine udělil v polovině roku 2026 89 přijatých letadel, přičemž rozdíl tvořily postavené, ale dosud nepřijaté letouny. Více Plánováno je 188, oproti 179.
Lockheed Martin HC-130J Combat King IIV provozu	Bojový pátrací a záchranný tanker	39	2011	—	39 let k 30. září 2025, průměrný věk 8,0 let.
Boeing C-17A Globemaster IIIV provozu	Strategická a taktická letecká přeprava	222	1993	—	222 k 30. září 2025 z 223 dodaných letectvu; průměrné stáří 22,2 let. Výroba skončila v roce 2015 a nelze ji znovu zahájit.
Lockheed Martin C-5M Super GalaxyV provozu	Strategická nadrozměrná letecká přeprava	52	1970	—	52 konverzí letounů C-5M z původního modelu 131; průměrné stáří 37,4 let. Letouny C-5A a C-5B byly v letech 2009 až 2018 přestavěny s motory GE F138 a novou avionikou.
Lockheed Martin C-130H a C-130J HerculesV provozu	Taktická letecká přeprava	269	1974	—	269 taktických Herkulů k 30. září 2025 na jediném řádku almanachu. Více Jiné inventáře je rozdělují zhruba na 120 až 130 C-130H a 145 až 155 C-130J, takže podíly H a J považujte za přibližné; celkové součty se shodují s přesností na zhruba deset letadel.
Lockheed Martin LC-130H HerculesV provozu	Polární letecký výtah vybavený lyžaři	10	1975	—	10 letadel, všechna u 109. přepravního křídla Newyorské letecké národní gardy; průměrné stáří 39,1 let.
Lockheed Martin WC-130J HerculesV provozu	Průzkum počasí	10	1999	—	10 letadel, všechna u 53. meteorologické průzkumné perutě, zálohy letectva; průměrné stáří 23,5 let.
Beechcraft C-12C/D/F/J HuronV provozu	Provozní podpora a doprava atašé	30	1975	—	30 k 30. září 2025, průměrný věk 48,2 let.
Learjet C-21AV provozu	Operační podpora leteckého přepravení	19	1984	—	19 k 30. září 2025, průměrné stáří 39,5 let; 80 bylo pronajato od roku 1984.
Boeing VC-25AV provozu	Prezidentská doprava	2	1990	—	2 letadla s ocasními čísly 28000 a 29000, se základnou na společné základně Andrews u 89. přepravního křídla.
Boeing C-32A/BV provozu	Doprava pro významné návštěvníky	4	1998	—	4 letouny C-32A k 30. září 2025, průměrné stáří 26,0 let, plus dva letouny speciálních misí C-32B.
Gulfstream C-37A/BV provozu	Doprava pro významné návštěvníky	16	1998	—	16 k 30. září 2025, průměrné stáří 23,5 let; draky letounů Gulfstream V a G550.
Boeing C-40B/C ClipperV provozu	Doprava pro významné návštěvníky a zaměstnance	11	2002	—	11 k 30. září 2025, průměrné stáří 20,7 let; draky letadel 737-700.
Pilatus U-28A DracoV provozu	Speciální operační zpravodajství a lehká doprava	30	2006	—	30 let ve Velitelství speciálních operací letectva; odchod do důchodu je plánován do roku 2029.
Sierra Nevada C-146A WolfhoundV provozu	Lehká doprava pro speciální operace	20	2011	—	20 přestavěných draků letounů Dornier 328, udržovaných dodavatelem.
de Havilland Canada UV-18B Twin OtterV provozu	Výcvik padáků	3	1977	—	3 letadla, průměrné stáří 51,0 let, létaná Leteckou akademií.
Bell Boeing CV-22B OspreyV provozu	Speciální operace tiltrotoru	53	2007	—	53 let k 30. září 2025, průměrný věk 11,8 let.
Sikorsky HH-60G Pave Hawk a HH-60W Jolly Green IIV provozu	Bojové pátrání a záchrana	77	1982	—	77 k 30. září 2025, což pokrývá obě značky, průměrný věk 29,9 let. Nákup HH-60W byl snížen ze 113 na 75 let a letectvo od té doby požádalo o další snížení.
Leonardo a Boeing MH-139A Grey WolfV provozu	Zabezpečení a podpora raketového pole	17	2023	—	17 let k 30. září 2025, průměrný věk 1,9 roku; plánováno 42 let, což je pokles z původních 84 let.
Bell UH-1N IroquoisV provozu	Podpora raketového pole a výtah pro významných návštěvníků	61	1970	—	61 k 30. září 2025, průměrný věk 52,6 let – druhá nejstarší flotila letectva po B-52.
Bell TH-1H IroquoisV provozu	Výcvik na vrtulníku	28	2006	—	28 k 30. září 2025, průměrný věk 43,5 let; repasované draky UH-1H.
Beechcraft T-6A Texan IIV provozu	Hlavní trenér	442	2000	—	442 k 30. září 2025, průměrný věk 19,0 let.
Northrop T-38C TalonV provozu	Pokročilý trenér a doprovodný trenér	490	1961	—	490 k 30. září 2025, průměrné stáří 57,8 let; 1 187 bylo vyrobeno v letech 1961 až 1972.
Beechcraft T-1A JayhawkV provozu	Pokročilý cvičný letoun pro leteckou přepravu a tankování	43	1992	—	43 k 30. září 2025, pokles ze 178; průměrný věk 30,4 let.
Boeing a Saab T-7A Red HawkV provozu	Pokročilý cvičný proudový letoun	3	2025	—	3 letadla, první operační exemplář předaný Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku v JBSA-Randolph dne 5. prosince 2025; plánováno je 351.

F-16826

F-35A500

T-38490

T-6A442

KC-135375

C-130269

C-17A222

F-15E217

Na objednávku

Typ	Objednané	První dodávka	Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IINa objednávku	1,263	2026	Letecký program eviduje 1 763 letadel, z nichž k 30. září 2025 bylo v provozu 500, takže zbývá k nákupu asi 1 260. Více Nedávné roční nákupy se pohybovaly v rozmezí 24 až 48 kusů, nikoli 60, jak předpokládal plán, a tímto tempem program pokračuje až do 40. let 21. století. Dodávky byly v letech 2023 a 2024 na rok pozastaveny, dokud nebyl zprovozněn hardware Technology Refresh 3.
Boeing F-15EX Eagle IINa objednávku	116	2026	13 dokončeno z programu, který zahrnoval 144, poté 104 a poté 129 letadel; žádost pro fiskální rok 2027 navrhovala zvýšení počtu na 267. Číslo 116 představuje zbytek ze skutečně plánovaných 129 letadel. Více Dodávky směřují do křídel Národní gardy v Portlandu, Fresnu, Kingsley Field, New Orleans a Selfridge a na leteckou základnu Kadena v Japonsku.
Boeing KC-46A PegasusNa objednávku	92	2026	Plánováno 188, oproti 179, s 96 stavy k 30. září 2025. Více Opravený 3D systém dálkového vidění má být nyní dodán v roce 2027, což je čtyřleté zpoždění, a letectvo opakovaně zadržovalo platby kvůli nedostatkům v rameni, kamerách a palivovém systému. Soutěž o tankování pro letoun, která by navazovala na KC-46, byla opakovaně odkládána.
Boeing a Saab T-7A Red HawkNa objednávku	348	2025	351 plánováno, 3 dodáno, první pro Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku 5. prosince 2025. Více Rozhodnutí o nízké produkci bylo odloženo z roku 2024 na rok 2026 a počáteční operační schopnost z roku 2024 na rok 2028 kvůli problémům s vysokým úhlem náběhu a vystřelovacími sedadly.
Northrop Grumman B-21 RaiderNa objednávku	100	2027	Plánováno je nejméně 100 a americké strategické velení prosazuje až 145. První let 10. listopadu 2023; dva zkušební letouny létaly koncem roku 2025. Více První operační letadla putují na leteckou základnu Ellsworth v Jižní Dakotě v roce 2027, poté na základny Whiteman a Dyess. Kongres v roce 2026 přidal 4,5 miliardy USD na zvýšení produkce přibližně o čtvrtinu.
Boeing E-7A WedgetailNa objednávku	2	2028	V dubnu 2022 byl vybrán jako náhrada za E-3 s 26 letadly, v červnu 2025 jej Pentagon zrušil z důvodu přežití a nákladů ve prospěch sledování letadel pomocí vesmírných technologií, poté byl částečně obnoven: 400 milionů USD v září 2025 a 2,43 miliardy USD pro Boeing v březnu 2026 na dva prototypy, přičemž ve fiskálním roce 2027 bylo požadováno financování na dalších pět vývojových letadel. Více Pouze dva prototypy jsou pevně zavázány smlouvou, takže konečná velikost flotily není známa.
Leonardo a Boeing MH-139A Grey WolfNa objednávku	25	2026	42 plánovaných oproti 17 dodaným do 30. září 2025, což je pokles oproti původnímu požadavku 84. Více Nahrazuje UH-1N v oblasti raket; zpoždění v certifikaci a integraci zbraní program protáhla o roky.
Letecký tahač a L3Harris OA-1K Skyraider IINa objednávku	48	2026	62 plánováno pro Velitelství speciálních operací letectva, 14 dodáno od dubna 2025. Počáteční operační schopnost byla plánována na rok 2026; do roku 2029 nahradí U-28A.
Gulfstream, L3Harris a BAE Systems EA-37B Compass CallNa objednávku	6	2026	10 plánovaných, 4 dodáno. Náhrada za EC-130H v plném rozsahu, rušicí sada přesunuta na G550.
Boeing VC-25BNa objednávku	2	2027	Dva draky letadel 747-8 zakoupené z druhé ruky v roce 2017 a přestavěné na další prezidentské letadlo. Více Smlouva s pevnou cenou stála Boeing více než 2 miliardy USD na poplatcích a dodávky se od roku 2024 zpozdily do konce 2020. let.
Výsadkové operační středisko Sierra Nevada E-4C SurviveNa objednávku	8	2036	Smlouva uzavřena se společností Sierra Nevada v dubnu 2024 za účelem nahrazení čtyř letadel E-4B Nightwatch použitými Boeingy 747-8. Více Uváděné množství je až osm a harmonogram je dlouhý; obojí považujte za předběžné.

Dříve provozováno

Každý typ, který americké letectvo vyřadilo z provozu

37 typů, od Boeingu B-17 Flying Fortress až po McDonnell Douglas KC-10A Extender. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ	Role	Vrchol	Obsluhováno	Nahrazeno	Poznámky
Prodlužovací modul McDonnell Douglas KC-10A	Doplňování paliva za letu a letecká přeprava	60	1981–2024	—	Postaveno 60 kusů; poslední byl vyřazen z provozu na letecké základně Travis 26. září 2024.
Boeing E-8C Joint STARS	Pozemní dohled a řízení bitev	17	1996–2023	—	17 letadel na přestavěných dracích Boeingů 707; poslední bylo vyřazeno z provozu v roce 2023.
Boeing OC-135B Open Skies	Dodržování Smlouvy	3	1993–2021	—	3 letadla; vyřazena na Boneyard v roce 2021.
Tweet o Cessně T-37	Primární cvičný proudový letoun	1,269	1957–2009	—	Postaveno 1 269 kusů; poslední let ve službě letectva se uskutečnil v roce 2009.
Lockheed F-117A Nighthawk	Neviditelný útočný letoun	59	1983–2008	—	59 sériových letadel plus pět vývojových draků; vyřazeno z provozu v dubnu 2008, přičemž řada z nich byla udržována v Tonopahu způsobilá k letu pro testování a protiútokové práce.
Lockheed C-141 Starlifter	Strategická letecká přeprava	285	1965–2006	—	Postaveno 285 kusů; 270 bylo prodlouženo na standard C-141B s nádrží pro doplňování paliva.
General Dynamics F-111 Aardvark	Úderné letouny a elektronický boj	563	1967–1998	—	Vyrobeno 563 kusů včetně 42 konverzí EF-111A Raven; F-111F byl vyřazen v roce 1996 a EF-111A v roce 1998.
Lockheed SR-71 Blackbird	Strategický průzkum	32	1966–1998	—	Postaveno 32 kusů; vyřazeno z provozu v roce 1990, krátce obnoveno v letech 1995 až 1998 na pokyn Kongresu.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II	Víceúčelový stíhač	2,874	1963–1996	—	Letectvu bylo dodáno přibližně 2 870 z 5 195 vyrobených kusů. Poslední RF-4C a F-4G opustily Národní gardu v roce 1996; terčové drony QF-4 létaly do roku 2016.
LTV A-7D Corsair II	Podzvukový útočný letoun	459	1968–1993	—	Pro letectvo bylo vyrobeno 459 A-7D; tento typ přešel k Národní gardě letectva na konci 70. let a byl vyřazen z provozu v roce 1993 po službě v Panamě a během operace Pouštní bouře.
Cessna A-37 Vážka	Lehký útok	577	1967–1992	—	577 vyrobených z cvičného letounu T-37; předsunutý letoun řízení letectva OA-37B létal u Národní gardy do roku 1992.
Northrop a McDonnell Douglas YF-23	Prototyp pokročilého taktického stíhacího letounu	2	1990–1991	—	2 postavené; v dubnu 1991 prohrál v soutěži Advanced Tactical Fighter s YF-22.
Convair F-106 Delta Dart	Záchytný letoun do každého počasí	340	1959–1988	—	Postaveno 340 kusů; poslední letoun Národní gardy byl vyřazen z provozu v roce 1988 a mnoho z nich se stalo terčovými drony QF-106.
Lockheed T-33 Shooting Star	Proudový cvičný letoun	6,557	1948–1987	—	Vyrobeno 6 557 kusů; letadla Národní gardy létala jako remorkéry terčů a cvičné letouny pro výcvik do roku 1987.
Republic F-105 Thunderchief	Nadzvukový stíhací bombardér a Divoká lasička	833	1958–1984	—	Postaveno 833 kusů; 397 bylo ztraceno nad jihovýchodní Asií. Letouny záložníků a Národní gardy létaly do roku 1984.
McDonnell F-101 Voodoo	Interceptor a fotoprůzkum	807	1957–1982	—	Postaveno 807 kusů; průzkumné letouny RF-101 a stíhačky F-101B létaly u Národní gardy do roku 1982.
Severoamerický F-100 Super Sabre	Nadzvukový stíhací bombardér	2,294	1954–1979	—	Bylo vyrobeno 2 294 kusů; poslední F-100 Národní gardy byly vyřazeny z provozu v roce 1979.
Lockheed YF-12	Experimentální interceptor	3	1963–1978	—	Postaveny 3 kusy; plánovaný nákup stíhacího letounu F-12B byl zrušen v roce 1968.
Boeing KC-97 Stratofreighter	Doplňování paliva a přeprava za letu	816	1950–1978	—	Vyrobeno 816 kusů; letouny KC-97L Národní gardy, vybavené tryskovými moduly pro udržení kroku s přijímači, létaly do roku 1978.
Convair F-102 Delta Dagger	Záchytný letoun do každého počasí	1,000	1956–1976	—	Vyrobeno asi 1 000 kusů; letadla Národní gardy létala do roku 1976 a přestavby dronů do roku 1986.
Lockheed F-104 Starfighter	Stíhací a stíhací bombardér	296	1958–1975	—	296 z 2 578 vyrobených letounů po celém světě bylo použito letectvem; letadla Národní gardy létala do roku 1975.
Douglas A-1 Skyraider	Přímá letecká podpora a doprovod bojové záchrany	150	1963–1972	—	Asi 150 kusů bylo odebráno ze zásob námořnictva pro letectvo a jihovietnamské letectvo.
Republic F-84 Thunderjet a Thunderstreak	Stíhací bombardér	7,524	1947–1971	—	Do roku 1971 létalo přibližně 4 450 letounů F-84B až F-84G s přímými křídly a 2 713 letounů F-84F a RF-84F se šípovými křídly; letouny F-84F Národní gardy USA létaly do roku 1971.
Convair B-58 Hustler	Nadzvukový střední bombardér	116	1960–1970	—	116 postavených.
Boeing B-47 Stratojet	Střední proudový bombardér	2,032	1951–1969	—	Vyrobeno 2 032 kusů; z role bombardéru byly staženy v roce 1966, letouny RB-47 a EB-47 létaly do roku 1969.
Northrop F-89 Scorpion	Záchytný letoun do každého počasí	1,050	1950–1969	—	Bylo vyrobeno 1 050 kusů; poslední opustil Národní gardu v roce 1969.
Severoamerická XB-70 Valkýra	Experimentální strategický bombardér	2	1964–1969	—	Postaveny 2 kusy; výrobní program byl zrušen v roce 1961 před prvním letem.
Severoamerický F-86 Sabre	Stíhačka pro vzdušnou nadvládu	6,233	1949–1965	—	Z přibližně 9 860 vyrobených kusů po celém světě bylo letectvu dodáno asi 6 200 kusů; F-86H Národní gardy létaly do roku 1965.
Boeing B-29 Superfortress	Velmi těžký bombardér	3,970	1944–1960	—	Bylo vyrobeno 3 970 kusů; poslední tankery KB-29 a meteorologické letouny WB-29 opustily službu v roce 1960.
Boeing B-17 Létající pevnost	Těžký bombardér	12,731	1938–1959	—	Bylo vyrobeno 12 731 kusů; poslední B-17 létaly jako záchranné letouny SB-17 a řídící letouny dronů DB-17 až do roku 1959.
Convair B-36 Mírotvorce	Mezikontinentální strategický bombardér	384	1948–1959	—	Postaveno 384 kusů, včetně průzkumných variant RB-36.
Lockheed F-94 Starfire	Záchytný letoun do každého počasí	855	1950–1959	—	Postaveno 855.
Lockheed P-80 a F-80 Shooting Star	První operační americká proudová stíhačka	1,715	1945–1958	—	Postaveno 1 715 kusů; dva dorazily do Itálie před koncem druhé světové války.
Severoamerický P-51 Mustang	Doprovodný stíhač s dlouhým doletem	15,586	1942–1957	—	Vyrobeno přibližně 15 500 kusů. V roce 1948 přeznačen na F-51, létal v Koreji jako pozemní útočný letoun a v roce 1957 byl vyřazen ze služby Národní gardy Západní Virginie.
Republic P-47 Thunderbolt	Doprovodný stíhač a pozemní útok	15,636	1942–1953	—	Vyrobeno 15 636 kusů, více než kterýkoli jiný americký stíhač; v roce 1948 přeznačen na F-47 a létal v jednotkách Národní gardy přibližně do roku 1953.
Lockheed P-38 Lightning	Doprovodný stíhač s dlouhým doletem a fotografický průzkumník	10,037	1941–1949	—	Bylo vyrobeno 10 037 kusů; fotografické varianty F-5 sloužily v poválečném letectvu.
Konsolidovaný B-24 Liberator	Těžký bombardér	18,482	1941–1946	—	Bylo vyrobeno 18 482 kusů, což je více než jakékoli jiné americké vojenské letadlo v historii.

Letecké základny

Odkud létá americké letectvo, doma i v zahraničí

Černé špendlíky označují aktivní instalace, duté špendlíky základny z doby studené války, které se uzavřely s mírovou dividendou a útoky BRAC. Většina křídel Národní gardy sdílí civilní letiště, a proto se na dovolené odlétá s mnoha z těchto jmen.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Kontinentální Spojené státy

48 z výše uvedených 204 základen leží mimo kontinentální Spojené státy, takže mapa světa se musí posunout zpět natolik, že domovská letiště už nebudou od sebe rozeznatelná. Stejné body, ale bez zahraničních základen.

Báze	ICAO	Postavení	Dráha	Jednotky a letadla
Al-DhafraSpojené arabské emiráty	OMAM	Aktivní	13L/31R3 660 m13R/31L3 660 m	380. letecké expediční křídlo: U-2S Dragon Lady, RQ-4 Global Hawk, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Prodlužovač KC-10A, Strážce E-3 99. expediční průzkumná peruť: U-2S Dragon Lady
Al-UdeidKatar	OTBH	Aktivní	16L/34R3 750 m16R/34L3 750 m	379. letecké expediční křídlo: KC-135 Stratotanker, E-3 Sentry, RC-135 (varianty), C-17 Globemaster III Kombinované letecké operační středisko: Žádné přidělené letadlo Ústředí vzdušných sil Spojených států, předsunuté velitelství: Žádné přidělené letadlo
Ali al-SalemKuvajt	OKAS	Aktivní	12L/30R2 990 mbeton/asfalt12R/30L2 990 mbeton/asfalt	386. letecké expediční křídlo: C-130J Super Hercules, Rotační taktická letecká přeprava a letadla pro záchranné složky
Letecká základna AltusOklahoma	KLTS	Aktivní	18R/36L4 100 mkonkrétní18L/36R2 740 mbeton, drážkovaný	97. křídlo letecké mobility: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker 730. letka pro výcvik letecké mobility: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
Letecká základna AndersenGuam	PGUA	Aktivní	06L/24R3 210 masfalt/beton06R/24L3 410 masfalt/beton	36. křídlo: Žádná trvale přidělená letadla 734. letka letecké mobility: Žádné přidělené letadlo Nasazení bombardovací pracovní skupiny: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit Neustálá přítomnost bombardérů: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Letecká základna ArnoldTennessee	KAYX	Aktivní	03/211 830 m	Arnoldův inženýrský vývojový komplex: Žádné přidělené letadlo
AvianoItálie	LIPA	Aktivní	05/232 990 m	31. stíhací křídlo: F-16C/D Block 40 Fighting Falcon 510. stíhací peruť: F-16C/D Block 40 Fighting Falcon 555. stíhací peruť: F-16C/D Block 40 Fighting Falcon 56. záchranná letka: HH-60W Jolly Green II
Letecká základna BarksdaleLouisiana	KBAD	Aktivní	15/333 580 masfalt, porézní směs	2. bombardovací křídlo: B-52H Stratofortress Velitelství globálního úderného velitelství letectva: Žádné přidělené letadlo Osmé letectvo: Žádné přidělené letadlo 307. bombardovací křídlo: B-52H Stratofortress 340. zbraňová letka: B-52H Stratofortress
Letecká základna BealeKalifornie	KBAB	Aktivní	15/333 660 mkonkrétní	9. průzkumné křídlo: U-2S Dragon Lady, T-38 Talon 940. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R 548. zpravodajská, sledovací a průzkumná skupina: Žádné přidělené letadlo
Tábor LemonnierDžibutsko	HDAM	Aktivní	09/273 150 m	449. letecká expediční skupina: HC-130J Bojový král II, C-130J Super Hercules
Letecká základna CannonNew Mexico	KCVS	Aktivní	04/223 050 mkonkrétní13/312 500 masfalt, porézní směs	27. křídlo speciálních operací: AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey, MQ-9A Žací stroj 318. peruť speciálních operací: U-28A Draco
Letecká základna ColumbusMississippi	KCBM	Aktivní	13 °C/31 °C3 660 masfalt, porézní směs13L/31R2 440 masfalt, porézní směs13R/31L1 930 mkonkrétní	14. letecké výcvikové křídlo: T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk 43. letecká výcviková letka: T-6A Texan II
Letecká základna CreechNevada	KINS	Aktivní	08/262 740 m13/311 670 m	432. křídlo: MQ-9A Žací stroj 26. zbraňová letka: MQ-9A Žací stroj 78. a 91. útočná peruť: MQ-9A Žací stroj
Letecká základna Davis-MonthanArizona	KDMA	Aktivní	13/314 160 mbeton a asfalt	355. křídlo 55. skupina pro elektronický boj: Volání kompasu EA-37B 563. záchranná skupina: HH-60G Pave Hawk, HC-130J Combat King II 309. skupina pro údržbu a regeneraci letectví: Uskladněná letadla všech typů 943. záchranná skupina: HH-60G Pave Hawk 214. útočná letka: MQ-9A Žací stroj 357. stíhací peruť: A-10C Thunderbolt II 492. křídlo pro projekci energie: MC-130J Commando II, OA-1K Skyraider II
Letecká základna DoverDelaware	KDOV	Aktivní	14/323 930 masfalt a beton01/192 930 m	436. přepravní křídlo: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III 512. přepravní křídlo: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III Operace pohřební služby letectva: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna DyessTexas	KDYS	Aktivní	16/344 110 masfalt, porézní směs	7. bombardovací křídlo: B-1B Lancer 317. přepravní křídlo: C-130J Super Hercules 345. bombardovací peruť: B-1B Lancer Uložení B-21 Raider: B-21 Raider
Letecká základna EdwardsKalifornie	KEDW	Aktivní	05R/23L5 120 mkonkrétní05L/23R3 660 m07/252 440 mkonkrétní	412. testovací křídlo: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, B-1B Lancer, B-2A Spirit, B-52H Stratofortress, T-38C Talon, RQ-4B Global Hawk Škola zkušebních pilotů letectva Spojených států: NF-16D VISTA, T-38C Talon 31. testovací a hodnotící letka: B-2A Spirit, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, B-52H Stratofortress Armstrongovo letecké výzkumné středisko NASA: Gulfstream III a další testovací prostředí, F-15B Eagle
Letecká základna EglinFlorida	KVPS	Aktivní	12/303 660 masfalt a beton02/203 050 m	96. testovací křídlo: F-15EX Eagle II, F-15E Strike Eagle, F-16C/D Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II 33. stíhací křídlo: F-35A Lightning II 53. křídlo: F-15EX Eagle II, F-16C/D Fighting Falcon, F-22A Raptor, F-35A Lightning II 350. křídlo Spectrum Warfare: Žádné přidělené letadlo 7. skupina speciálních sil (výsadková): Žádné přidělené letadlo
Letecká základna EielsonAljaška	PAEI	Aktivní	14/324 430 mkonkrétní	354. stíhací křídlo: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon 168. křídlo: Stratotanker KC-135R Škola přežití v Arktidě: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna EllsworthJižní Dakota	KRCA	Aktivní	13/314 110 mkonkrétní	28. bombardovací křídlo: B-1B Lancer 89. útočná letka: MQ-9A Žací stroj Uložení B-21 Raider: B-21 Raider
Letecká základna FE WarrenWyoming		Aktivní	—	90. raketové křídlo: LGM-30G Minuteman III 37. vrtulníková letka: UH-1N Iroquois Dvacáté letectvo: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna FairchildWashington	KSKA	Aktivní	05/234 240 mkonkrétní	92. křídlo pro doplňování paliva: Stratotanker KC-135R/T 336. výcviková skupina: Žádné přidělené letadlo 141. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R 36. záchranná letka: UH-1N Iroquois
Letecká základna GoodfellowTexas		Aktivní	—	17. výcvikové křídlo: Žádné přidělené letadlo 312. výcviková letka: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna Grand ForksSeverní Dakota	KRDR	Aktivní	17/353 760 m	319. průzkumné křídlo: RQ-4B Global Hawk 348. průzkumná letka: RQ-4B Global Hawk 18. výsadková velitelská a řídicí letka: E-11A BACN Národní operační středisko pro bezpečnost letového provozu – Grand Forks: MQ-9 Guardian
Letecká základna HanscomMassachusetts	KBED	Aktivní	11/292 140 m05/231 560 m	Centrum pro řízení životního cyklu letectva (Hanscom): Žádné přidělené letadlo 66. letecká základna: Žádné přidělené letadlo Lincolnova laboratoř MIT: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna HillUtah	KHIF	Aktivní	14/324 110 masfalt, porézní směs	Letecký logistický komplex Ogden: F-16 Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II, F-35A Lightning II 388. stíhací křídlo: F-35A Lightning II 419. stíhací křídlo: F-35A Lightning II 75. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna HollomanNew Mexico	KHMN	Aktivní	07/253 940 masfalt, porézní směs16/343 700 masfalt, porézní směs04/223 220 masfalt, porézní směs	49. křídlo: MQ-9A Žací stroj, F-16C/D Fighting Falcon 54. stíhací skupina: F-16C/D Fighting Falcon 704. testovací skupina: C-12J Huron, T-38C Talon Formální výcviková jednotka RPAS Královského letectva: MQ-9A Žací stroj
Hurlburt FieldFlorida	KHRT	Aktivní	18/362 930 mkonkrétní	Velitelství speciálních operací letectva: Žádné přidělené letadlo 1. křídlo speciálních operací: AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey 492. křídlo speciálních operací: OA-1K Skyraider II, AC-130J Ghostrider 24. křídlo speciálních operací: Žádné přidělené letadlo
IncirlikTurecko	LTAG	Aktivní	05/233 050 mkonkrétní	39. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo 728. letka letecké mobility: Žádné přidělené letadlo
Společná základna Anacostia-BollingDistrict of Columbia		Aktivní	—	11. křídlo: Žádné přidělené letadlo Kapela letectva Spojených států: Žádné přidělené letadlo Čestná stráž letectva Spojených států: Žádné přidělené letadlo Obranná zpravodajská služba: Žádné přidělené letadlo
Společná základna AndrewsMaryland	KADW	Aktivní	01L/19R3 440 mbeton, drážkovaný01R/19L2 970 masfalt a beton	89. přepravní křídlo: VC-25A Air Force One, C-32A, C-37A/B 316. křídlo: UH-1N Iroquois 113. křídlo: F-16C/D Fighting Falcon 459. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R
Společná základna CharlestonJižní Karolína	KCHS	Aktivní	15/332 740 mkonkrétní03/212 130 m	437. přepravní křídlo: C-17A Globemaster III 315. přepravní křídlo: C-17A Globemaster III 628. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo
Společná základna Elmendorf-RichardsonAljaška	PAED	Aktivní	06/243 050 masfalt, porézní směs16/342 280 m	3. křídlo: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, E-3G Sentry 673. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo Jedenácté letectvo: Žádné přidělené letadlo 477. stíhací skupina: F-22A Raptor 176. křídlo: C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Společná základna Langley-EustisVirginie	KLFI	Aktivní	08/263 050 mkonkrétní	1. stíhací křídlo: F-22A Raptor, T-38A Talon Velitelství vzdušného bojového velitelství: Žádné přidělené letadlo 633. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo 192. křídlo: F-22A Raptor
Společná základna Lewis-McChordMcChordovo poleWashington	KTCM	Aktivní	16/343 080 masfalt a beton	62. přepravní křídlo: C-17A Globemaster III 446. přepravní křídlo: C-17A Globemaster III 1. skupina letecké podpory: Žádné přidělené letadlo
Společná základna McGuire-Dix-LakehurstNew Jersey	KWRI	Aktivní	06/243 490 masfalt a beton18/362 170 mkonkrétní	305. křídlo letecké mobility: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus 514. křídlo letecké mobility: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus 621. křídlo pro pohotovostní reakci: Žádné přidělené letadlo 108. křídlo: Stratotanker KC-135R
Společná základna Pearl Harbor-HickamHavaj	PHIK	Aktivní	08L/26R3 770 masfalt, drážkovaný08R/26L3 660 masfalt, drážkovaný04R/22L2 740 masfalt, drážkovaný04L/22R2 120 masfalt, drážkovaný	15. křídlo: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, C-37A/B Velitelství tichomořských vzdušných sil: Žádné přidělené letadlo 647. letecká základna: Žádné přidělené letadlo 154. křídlo: F-22A Raptor, KC-135R Stratotanker, C-17A Globemaster III
Společná základna San AntonioTexas	KRND	Aktivní	15L/33R2 550 mkonkrétní15R/33L2 550 masfalt, porézní směs16/343 520 mkonkrétní	502. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo 12. letecké výcvikové křídlo: T-38C Talon, T-6A Texan II, T-1A Jayhawk 37. výcvikové křídlo: Žádné přidělené letadlo Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku: Žádné přidělené letadlo Šestnácté letectvo (kybernetické letectvo): Žádné přidělené letadlo 433. přepravní křídlo: C-5M Super Galaxy 149. stíhací křídlo: F-16C/D Fighting Falcon
KadenaJaponsko	RODN	Aktivní	05L/23R3 690 masfalt/beton05R/23L3 690 masfalt/beton	18. křídlo: KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk 909. letka pro doplňování paliva: Stratotanker KC-135R 961. výsadková letka řízení letectva: E-3B/C Sentry 33. záchranná letka: HH-60W Jolly Green II 353. křídlo speciálních operací: MC-130J Komando II 44. stíhací peruť 67. stíhací peruť Základna F-15EX Eagle II: F-15EX Eagle II
Letecká základna KeeslerMississippi	KBIX	Aktivní	04/222 330 masfalt, porézní směs	81. výcvikové křídlo: Žádné přidělené letadlo 403. křídlo: C-130J Super Hercules, WC-130J Super Hercules 53. meteorologická průzkumná letka: WC-130J Super Hercules
Letecká základna KirtlandNew Mexico	KABQ	Aktivní	08/264 200 mkonkrétní03/213 050 mkonkrétní12/301 830 mkonkrétní	377. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo Středisko jaderných zbraní letectva: Žádné přidělené letadlo 58. křídlo speciálních operací: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk Ředitelství pro energii ve výzkumné laboratoři letectva: Žádné přidělené letadlo 150. křídlo speciálních operací: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II
KunsanJižní Korea	RKJK	Aktivní	18/362 740 mkonkrétní	8. stíhací křídlo: F-16C/D Fighting Falcon 35. stíhací peruť: F-16C/D Fighting Falcon 80. stíhací peruť: F-16C/D Fighting Falcon
Lajes FieldPortugalsko	LPLA	Aktivní	15/333 310 m	65. letecká základna: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna LaughlinTexas	KDLF	Aktivní	13 °C/31 °C2 700 m13L/31R2 530 masfalt, porézní směs13R/31L2 000 m	47. letecké výcvikové křídlo: T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk 96. letecká výcviková letka: T-6A Texan II, T-38C Talon
Letecká základna Little RockArkansas	KLRF	Aktivní	07/253 660 mkonkrétní	19. přepravní křídlo: C-130J Super Hercules 314. přepravní křídlo: C-130J Super Hercules 913. letecká přepravní skupina: C-130J Super Hercules 189. přepravní křídlo: C-130H Hercules
Letecká základna LukeArizona	KLUF	Aktivní	03L/21R3 050 m03R/21L3 020 mkonkrétní	56. stíhací křídlo: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon 944. stíhací křídlo: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon 21. stíhací peruť: F-16A/B Fighting Falcon
Letecká základna MacDillFlorida	KMCF	Aktivní	05/233 480 masfalt, drážkovaný	6. křídlo pro doplňování paliva: Stratotanker KC-135R Ústřední velení Spojených států: Žádné přidělené letadlo Velitelství speciálních operací Spojených států: Žádné přidělené letadlo 927. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R
Letecká základna MalmströmMontana	KGFA	Aktivní	—	341. raketové křídlo: LGM-30G Minuteman III 40. vrtulníková letka: UH-1N Iroquois, MH-139A Šedý vlk
Letecká základna MaxwellAlabama	KMXF	Aktivní	15/332 440 m	Letecká univerzita: Žádné přidělené letadlo 42. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo Agentura pro historický výzkum letectva: Žádné přidělené letadlo 908. letecké výcvikové křídlo: MH-139A Šedý vlk Národní velitelství civilní letecké hlídky: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna McConnellKansas	KIAB	Aktivní	01L/19R3 660 mkonkrétní01R/19L3 660 masfalt a beton	22. křídlo pro doplňování paliva: KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker 931. křídlo pro doplňování paliva za letu: KC-46A Pegasus 184. křídlo: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna MinotSeverní Dakota	KMIB	Aktivní	12/304 020 masfalt a beton	5. bombardovací křídlo: B-52H Stratofortress 91. raketové křídlo: LGM-30G Minuteman III 54. vrtulníková letka: UH-1N Iroquois
MisawaJaponsko	RJSM	Aktivní	10/283 050 masfalt/beton	35. stíhací křídlo: F-35A Lightning II, F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon 13. stíhací peruť: F-35A Lightning II 14. stíhací peruť: F-16CM/DM Fighting Falcon
Letecká základna MoodyGruzie	KVAD	Aktivní	01R/19L2 830 mbeton, drážkovaný01L/19R2 440 masfalt, porézní směs	23. křídlo: A-10C Thunderbolt II, HH-60W Jolly Green II, HC-130J Combat King II 93. křídlo pro letecké pozemní operace: Žádné přidělené letadlo 41. záchranná letka: HH-60W Jolly Green II
HlupákŠpanělsko	LEMO	Aktivní	02/203 600 m	496. letecká základna: Žádné přidělené letadlo Zvláštní účelová námořní letecká pozemní pracovní skupina – Reakce na krizi – Afrika: MV-22B Osprey, KC-130J Hercules
Letecká základna Mountain HomeIdaho	KMUO	Aktivní	12/304 120 masfalt, porézní směs	366. stíhací křídlo: F-15E Strike Eagle 428. stíhací peruť: F-15SG Strike Eagle
Muwaffaq SaltiJordán	OJMS	Aktivní	08/262 750 m13/313 010 m	407. letecká expediční skupina: F-16 Fighting Falcon, MQ-9 Žací stroj
NATO GeilenkirchenNěmecko	ETNG	Aktivní	09/273 050 mbeton/asfalt	Součást NATO E-3A: E-3A Strážní 470. letecká základna: Žádné přidělené letadlo
Námořní podpůrné zařízení Diego GarciaBritské indickooceánské území	FJDG	Aktivní	13/313 660 m	Oddělení 1, 36. skupina podpory mise: Žádné přidělené letadlo 730. letka letecké mobility: Žádné přidělené letadlo Nasazení bombardovací pracovní skupiny: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Letecká základna NellisNevada	KLSV	Aktivní	03L/21R3 080 mkonkrétní03R/21L3 060 mkonkrétní	57. křídlo: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, F-22A Raptor, A-10C Thunderbolt II, MQ-9A Žací stroj Středisko pro boj letectva Spojených států: Žádné přidělené letadlo 53. testovací a hodnotící skupina: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II Letecká demonstrační letka letectva Spojených států: F-16C/D Fighting Falcon 926. křídlo: F-16C/D Fighting Falcon, MQ-9A Žací stroj 99. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna OffuttNebraska	KOFF	Aktivní	13/313 570 masfalt a beton	55. křídlo: Nýtový spoj RC-135V/W, kulička Cobra RC-135S, bojový vyslanec RC-135U Strategické velení Spojených států: Žádné přidělené letadlo 595. skupina velení a řízení: E-4B Noční hlídka 557. meteorologické křídlo: Žádné přidělené letadlo
OsanJižní Korea	RKSO	Aktivní	09L/27R2 740 mkonkrétní09R/27L2 740 mkonkrétní	51. stíhací křídlo: F-16C/D Fighting Falcon 36. stíhací peruť: F-16C/D Fighting Falcon Sedmé letectvo: Žádné přidělené letadlo 25. stíhací peruť: A-10C Thunderbolt II
Papežská armádaSeverní Karolína	KPOB	Aktivní	05/232 290 mbeton, drážkovaný	43. skupina pro operace letecké mobility: Žádné přidělené letadlo 18. skupina letecké podpory: Žádné přidělené letadlo 21. letka speciální taktiky: Žádné přidělené letadlo
Princ SultánSaúdská Arábie	OEPS	Aktivní	17L/35R4 000 m17R/35L4 000 m	378. letecké expediční křídlo: F-22A Raptor, F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, MQ-9 Žací stroj Kombinované středisko pro letecké operace a síly Southern Watch: F-15C Eagle, F-16 Fighting Falcon, U-2 Dragon Lady, E-3 Strážce
RamsteinNěmecko	ETAR	Aktivní	08/263 200 m09/273 000 m	86. přepravní křídlo: C-130J Super Hercules, C-21A, C-37A/B 435. křídlo pro letecké pozemní operace: Žádné přidělené letadlo 521. křídlo pro operace letecké mobility: Žádné přidělené letadlo Velitelství vzdušných sil Spojených států v Evropě – Vzdušné síly Afriky: Žádné přidělené letadlo Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATO: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna RobinsGruzie	KWRB	Aktivní	15/333 660 masfalt, porézní směs	Logistický komplex Warner Robins Air: C-130 Hercules, F-15 Eagle, C-17A Globemaster III 461. křídlo: Žádné přidělené letadlo 18. výsadková velitelská a řídicí letka: E-11A BACN 116. křídlo řízení letectva: Žádné přidělené letadlo 94. přepravní křídlo: C-130H Hercules
Královské letectvo CroughtonSpojené království		Aktivní	—	422. letecká základna: Žádné přidělené letadlo
Královské letectvo FairfordSpojené království	EGVA	Aktivní	09/273 050 m	420. letecká základna: Žádné přidělené letadlo Nasazení bombardovací pracovní skupiny: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit Oddělení 99. expediční průzkumné perutě: U-2S Dragon Lady
Královské letectvo LakenheathSpojené království	EGUL	Aktivní	06/242 740 mbeton/asfalt	48. stíhací křídlo: F-15E Strike Eagle, F-35A Lightning II 492. stíhací peruť: F-15E Strike Eagle 494. stíhací peruť: F-15E Strike Eagle 495. stíhací peruť: F-35A Lightning II 493. stíhací peruť: F-35A Lightning II
Královské letectvo MildenhallSpojené království	EGUN	Aktivní	10/282 810 mbeton/asfalt	100. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R 352. křídlo speciálních operací: CV-22B Osprey, MC-130J Commando II 501. křídlo bojové podpory: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna ScottIllinois	KBLV	Aktivní	14L/32R3 050 mkonkrétní14R/32L2 440 masfalt a beton	375. křídlo letecké mobility: C-40C Clipper, C-21A Learjet Velitelství vzdušné mobility: Žádné přidělené letadlo Velitelství dopravy Spojených států: Žádné přidělené letadlo 932. přepravní křídlo: C-40C Clipper 126. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R
Letecká základna Seymour JohnsonSeverní Karolína	KGSB	Aktivní	08/263 580 masfalt, porézní směs	4. stíhací křídlo: F-15E Strike Eagle 916. křídlo pro doplňování paliva za letu: KC-46A Pegasus 307. stíhací peruť: F-15E Strike Eagle
Letecká základna ShawJižní Karolína	KSSC	Aktivní	04L/22R3 050 mkonkrétní04R/22L2 440 mkonkrétní	20. stíhací křídlo: F-16CM Fighting Falcon Deváté letectvo (Ústřední vzdušné síly): Žádné přidělené letadlo 25. útočné křídlo: MQ-9A Žací stroj Centrální armáda Spojených států: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna SheppardTexas	KSPS	Aktivní	15R/33L3 990 mkonkrétní15 °C/33 °C3 050 masfalt a beton17/352 140 m15L/33R1 830 masfalt a beton	82. výcvikové křídlo: Žádné přidělené letadlo 80. letecké výcvikové křídlo: T-6A Texan II, T-38C Talon
SpangdahlemNěmecko	ETAD	Aktivní	05/233 060 m	52. stíhací křídlo: F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon 480. stíhací peruť: F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon 726. letka letecké mobility: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna TinkerOklahoma	KTIK	Aktivní	18/363 380 masfalt, porézní směs13/313 050 masfalt, porézní směs	Letecký logistický komplex v Oklahoma City: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, KC-135 Stratotanker 552. křídlo řízení letectva: E-3G Sentry 507. křídlo pro doplňování paliva za letu: Stratotanker KC-135R Strategická komunikace, křídlo číslo jedna: E-6B Merkur
Letecká základna TravisKalifornie	KSUU	Aktivní	03L/21R3 350 masfalt, porézní směs03R/21L3 350 mkonkrétní	60. křídlo letecké mobility: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus 349. křídlo letecké mobility: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus Síly pro reakci na mimořádné události: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna TyndallFlorida	KPAM	Aktivní	14L/32R3 050 mkonkrétní14R/32L3 080 masfalt, porézní směs	325. stíhací křídlo: F-35A Lightning II První letectvo (Letectvo Severu): Žádné přidělené letadlo 53. skupina pro hodnocení zbraní: QF-16 v plném měřítku vzdušný cíl Centrum stavebních inženýrů letectva: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna VanceOklahoma	KEND	Aktivní	17R/35L2 810 masfalt, porézní směs17 °C/35 °C2 810 masfalt, porézní směs17L/35R1 530 mkonkrétní	71. letecké výcvikové křídlo: T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk 5. letecká výcviková letka: T-6A Texan II, T-38C Talon
Ostrov WakeOstrov Wake	PWAK	Aktivní	10/283 000 m	611. oddíl letecké podpůrné skupiny: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna WhitemanMissouri	KSZL	Aktivní	01/193 780 mkonkrétní	509. bombardovací křídlo: B-2A Spirit, T-38A Talon 131. bombardovací křídlo: B-2A Spirit 442. stíhací křídlo: A-10C Thunderbolt II Uložení B-21 Raider: B-21 Raider
Letecká základna Wright-PattersonOhio	KFFO	Aktivní	05L/23R3 840 masfalt, porézní směs05R/23L2 130 m	Velitelství materiálu letectva: Žádné přidělené letadlo Výzkumná laboratoř letectva: Žádné přidělené letadlo Centrum pro řízení životního cyklu letectva: Žádné přidělené letadlo Národní centrum pro leteckou a vesmírnou rozvědku: Žádné přidělené letadlo 88. křídlo letecké základny: Žádné přidělené letadlo 445. přepravní křídlo: C-17A Globemaster III
YokotaJaponsko	RJTY	Aktivní	18/363 350 mkonkrétní	374. přepravní křídlo: C-130J Super Hercules, C-12J Huron, UH-1N Iroquois 21. peruť speciálních operací: CV-22B Osprey Pátá letecká armáda: Žádné přidělené letadlo Velitelství ozbrojených sil Spojených států v Japonsku: Žádné přidělené letadlo
Provozní místo Galena ForwardAljaška	PAGA	Uzavřeno 2008	08/261 830 masfalt/beton06/24790 metrůštěrk	Oddělení varování před galenitem: F-102 Delta Dagger, F-4E Phantom II, F-15A/C Eagle
Námořní letecká základna KeflavikIsland	BIKF	Uzavřeno 2006	10/283 070 m01/193 050 m	Islandské letecké policejní velení NATO: F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-35A Lightning II 57. stíhací stíhací peruť: F-89 Scorpion, F-102 Delta Dagger, F-4C Phantom II, F-15C/D Eagle 85. skupina: F-15C/D Eagle
Rýn-MohanNěmecko	EDDF	Uzavřeno 2005	—	435. přepravní křídlo: C-130E Hercules, C-9A Slavík 61. skupina transportérů: C-54 Skymaster
Letecká základna KellyTexas	KSKF	Uzavřeno 2001	16/343 520 mporézní evropská směs	433. přepravní křídlo: C-5M Super Galaxy 149. stíhací křídlo: F-16C/D Fighting Falcon Letecké logistické centrum v San Antoniu: Generální opravy motorů a draků letadel v depu
Letecká základna ReeseTexas		Zavřeno 1997	—	64. letecké výcvikové křídlo: Tweet T-37B, T-38A Talon
Královské letectvo ChicksandsSpojené království		Zavřeno v roce 1996	—	6950. skupina elektronického zabezpečení: Žádné přidělené letadlo 7274. letecká základna: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna CastleKalifornie	KMER	Zavřeno v roce 1995	13/313 600 masfalt/beton	93. bombardovací křídlo: B-52 Stratofortress, KC-135 Stratotanker
Letecká základna GriffissNew York	KRME	Zavřeno v roce 1995	15/333 600 mkonkrétní	416. bombardovací křídlo: B-52G Stratofortress, KC-135 Stratotanker 49. stíhací stíhací peruť: F-101B Voodoo, F-106 Delta Dart, F-15A Eagle Římské centrum pro rozvoj letectví: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna K. I. SawyeraMichigan	KSAW	Zavřeno v roce 1995	01/193 770 masfalt/beton	410. bombardovací křídlo: B-52H Stratofortress, KC-135 Stratotanker 62. stíhací stíhací peruť: F-101B Voodoo, F-106A Delta Dart 87. stíhací stíhací peruť: F-106A Delta Dart
Letecká základna PlattsburghNew York	KPBG	Zavřeno v roce 1995	17/353 580 masfalt/beton	380. bombardovací křídlo: B-47 Stratojet, FB-111A, KC-135 Stratotanker 556. strategická raketová letka: Mezikontinentální balistická střela SM-65 Atlas F
Královské letectvo AlconburySpojené království		Zavřeno v roce 1995	12/302 500 m	423. letecká základna: Žádné přidělené letadlo 10. taktické průzkumné křídlo: Torpédoborec RB-66, RF-4C Phantom II 10. taktické stíhací křídlo: A-10A Thunderbolt II 527. taktická stíhací cvičná útočná peruť: F-5E Tiger II 17. průzkumné křídlo: TR-1A
SembachNěmecko		Zavřeno v roce 1995	—	66. taktické průzkumné křídlo: RB-26 Invader, RF-84F Hromový záblesk 38. taktické raketové křídlo: Střely s plochou dráhou letu TM-61 Matador a MGM-13 Mace 601. taktické kontrolní křídlo: Podpora OV-10A Bronco, CH-53
BitburgNěmecko	EDRB	Zavřeno 1994	05/232 500 mkonkrétní	36. taktické stíhací křídlo: F-86 Sabre, F-100 Super Sabre, F-4 Phantom II, F-15C/D Eagle
Letecká základna King SalmonAljaška	PAKN	Zavřeno 1994	12/302 710 m18/361 220 m	Výstražný oddíl King Salmon: F-102 Delta Dagger, F-4E Phantom II, F-15A/C Eagle
Letecká základna LoringMaine	KLIZ	Zavřeno 1994	01L/19R3 900 m01R/19L3 690 masfalt/beton	42. bombardovací křídlo: B-36 Mírotvorce, B-52G Stratofortress, KC-135 Stratotanker 407. letka pro doplňování paliva za letu: KC-135 Stratotanker
Letecká základna LowryColorado		Zavřeno 1994	—	Lowryho technické školicí středisko: Pouze draky pro pozemní výcvik Akademie leteckých sil Spojených států, dočasné místo: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna NortonKalifornie	KSBD	Zavřeno 1994	06/243 050 mkonkrétní	63. přepravní křídlo: C-141B Starlifter Úřad pro balistické rakety: Žádné přidělené letadlo
Letecká základna Richards-GebaurMissouri		Zavřeno 1994	—	328. stíhací skupina: F-86D Sabre, F-102 Delta Dagger 71. stíhací stíhací peruť: F-102 Delta Dagger, F-101B Voodoo 442. taktické stíhací křídlo: A-10A Thunderbolt II
Královské letectvo Upper HeyfordSpojené království		Zavřeno 1994	09/272 530 m	20. taktické stíhací křídlo: F-111E Aardvark 42. elektronická bojová letka: EF-111A Raven
Letecká základna BergstromTexas	KAUS	Zavřeno 1993	18R/36L3 730 mkonkrétní	27. stíhací křídlo: F-84 Thunderjet, F-100 Super Sabre Dvanácté letectvo: Žádné přidělené letadlo 67. taktické průzkumné křídlo: RF-4C Phantom II 924. stíhací skupina: F-16 Fighting Falcon, C-130 Hercules
Letecká základna ChanuteIllinois		Zavřeno 1993	—	3345. křídlo technického výcviku: Pouze draky pro pozemní výcvik
HahnNěmecko	EDFH	Zavřeno 1993	03/213 800 m	50. taktické stíhací křídlo: F-86 Sabre, F-100 Super Sabre, F-4 Phantom II, F-16C/D Fighting Falcon
Letecká základna MatherKalifornie	KMHR	Zavřeno 1993	04R/22L3 450 masfalt/beton04L/22R1 850 m	323. letecké výcvikové křídlo: Tweet T-37, navigační cvičný letoun T-43A, T-38 Talon 320. bombardovací křídlo: B-52 Stratofortress, KC-135 Stratotanker
Letecká základna Myrtle BeachJižní Karolína	KMYR	Zavřeno 1993	18/362 900 masfalt/beton	354. taktické stíhací křídlo: F-100 Super Sabre, A-7D Corsair II, A-10A Thunderbolt II
Královské letectvo BentwatersSpojené království		Zavřeno 1993	07/252 730 mkonkrétní	81. taktické stíhací křídlo: F-84 Thunderjet, F-101 Voodoo, F-4 Phantom II, A-10A Thunderbolt II
Královské letectvo WoodbridgeSpojené království		Zavřeno 1993	09/272 740 mkonkrétní	67. letecká záchranná a záchranná letka: HC-130 Herkules, HH-53 Super veselý zelený obr 21. peruť speciálních operací: MH-53J Pave Low 78. taktická stíhací peruť: F-4 Phantom II, A-10A Thunderbolt II
WiesbadenNěmecko	ETOU	Zavřeno 1993	—	Velitelství vzdušných sil Spojených států v Evropě: Žádné přidělené letadlo 7100. křídlo letecké základny: Podpůrná letadla
Letecká základna WilliamsArizona	KIWA	Zavřeno 1993	12 °C/30 °C3 110 masfalt/beton12L/30R2 840 mkonkrétní12R/30L3 170 mkonkrétní	82. letecké výcvikové křídlo: Tweet T-37B, T-38A Talon
Letecká základna WurtsmithMichigan	KOSC	Zavřeno 1993	07/253 600 m	379. bombardovací křídlo: B-52G Stratofortress, KC-135 Stratotanker
Letecká základna EakerArkansas	KBYH	Zavřeno v roce 1992	18/363 540 mkonkrétní	97. bombardovací křídlo: B-52G Stratofortress, Stratotanker KC-135A
Letecká základna AnglieLouisiana	KAEX	Zavřeno v roce 1992	14/322 850 mkonkrétní18/362 130 masfalt/beton	23. taktické stíhací křídlo: A-7D Corsair II, A-10A Thunderbolt II
Letecká základna GeorgeKalifornie	KVCV	Zavřeno v roce 1992	17/354 590 masfalt/beton03/212 790 masfalt/beton	35. taktické stíhací křídlo: F-4C/D/E Phantom II, F-4G Divoká lasička 37. taktické stíhací křídlo: F-4G Wild Weasel V Phantom II 831. letecká divize: Žádné přidělené letadlo
Royal Air Force Greenham CommonSpojené království		Zavřeno v roce 1992	08/263 050 mkonkrétní	501. taktické raketové křídlo: Pozemní řízená střela BGM-109G Gryphon 51. křídlo transportérů: C-47 Skytrain a kluzáky
TorrejónŠpanělsko	LETO	Zavřeno v roce 1992	04/223 660 m	Šestnácté letectvo: Žádné přidělené letadlo 401. taktické stíhací křídlo: F-4 Phantom II, F-16C/D Fighting Falcon
ClarkFilipíny	RPLC	Zavřeno v roce 1991	02/203 200 masfalt/beton	Třinácté letectvo: Žádné přidělené letadlo 3. taktické stíhací křídlo: F-4E Phantom II, F-5E Tiger II (agresoři), F-16 Fighting Falcon 374. taktické přepravní křídlo: C-130 Hercules 405. taktické stíhací křídlo: F-4 Phantom II, F-102 Delta Dagger
ZweibrückenNěmecko	EDRZ	Zavřeno v roce 1991	03/212 680 mkonkrétní	26. taktické průzkumné křídlo: RF-4C Phantom II 10. vojenská přepravní letka: C-23A Šerpa
Letecká základna KincheloeMichigan	KCIU	Zavřeno 1977	16/342 200 mkonkrétní10/281 520 m	449. bombardovací křídlo: B-52H Stratofortress, KC-135 Stratotanker 438. stíhací stíhací peruť: F-89 Scorpion, F-106 Delta Dart
WheelusLibye	HLLM	Zavřeno 1970	11/293 380 m03/211 830 m	Sedmnácté letectvo: Žádné přidělené letadlo 7272. letecké výcvikové křídlo: Rotační stíhací letky USAFE 431. stíhací stíhací peruť: F-86D Sabre
NousseurMaroko	GMMN	Zavřeno 1963	—	Pátá letecká divize: Žádné přidělené letadlo 80. křídlo leteckého depa: Podpora depa Rotace bombardérů Strategického vzdušného velení: B-36 Mírotvorce, B-47 Stratojet

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v americkém letectvu

Létající jednotky podle instalace, nejprve aktivní služba. Gardová a záložní křídla jsou uvedena se svými složkami, protože u KC-135 a F-16 drží záložníci větší podíl flotily než pravidelné letectvo.

Letecká základna Nellis · KLSV99. křídlo letecké základny

57. křídloKombinované křídlo pro výcvik a taktiku · aktivní: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, F-22A Raptor, A-10C Thunderbolt II, MQ-9A Žací stroj
Středisko pro boj letectva Spojených státůČíslované centrum ekvivalentní letectvu · aktivní: Žádné přidělené letadlo
53. testovací a hodnotící skupinaProvozní testovací skupina · aktivní: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II
Letecká demonstrační letka letectva Spojených státůThunderbirds · Letecká demonstrační letka · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon
926. křídloZáložní přidružené křídlo · africké africké: F-16C/D Fighting Falcon, MQ-9A Žací stroj
99. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Creech · KINS432. křídlo / 432. letecké expediční křídlo

432. křídloÚtočné a průzkumné křídlo · aktivní: MQ-9A Žací stroj
26. zbraňová letkaEskadra školní výuky zbraní · aktivní: MQ-9A Žací stroj
78. a 91. útočná peruťZáložní útočné letky · AFRC: MQ-9A Žací stroj

Letecká základna Edwards · KEDW412. testovací křídlo

412. testovací křídloKřídlo pro letové zkoušky · aktivní: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, B-1B Lancer, B-2A Spirit, B-52H Stratofortress, T-38C Talon, RQ-4B Global Hawk
Škola zkušebních pilotů letectva Spojených státůŠkola zkušebních pilotů · aktivní: NF-16D VISTA, T-38C Talon
31. testovací a hodnotící letkaProvozní zkušební letka · aktivní: B-2A Spirit, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, B-52H Stratofortress
Armstrongovo letecké výzkumné středisko NASACentrum civilního výzkumu · aktivní: Gulfstream III a další testovací prostředí, F-15B Eagle

Letecká základna Beale · KBAB9. průzkumné křídlo

9. průzkumné křídloPrůzkumné křídlo · aktivní: U-2S Dragon Lady, T-38 Talon
940. křídlo pro doplňování paliva za letuZáložní křídlo pro doplňování paliva za letu · AFRC: Stratotanker KC-135R
548. zpravodajská, sledovací a průzkumná skupinaZpravodajská skupina · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Travis · KSUU60. křídlo letecké mobility

60. křídlo letecké mobilityKřídlo pro leteckou mobilitu · aktivní: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
349. křídlo letecké mobilityZáložní přidružené křídlo · africké africké: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
Síly pro reakci na mimořádné událostiReakce na mimořádné události · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Davis-Monthan · KDMA355. křídlo

355. křídloHostitelské a bojové křídlo · aktivní: —
55. skupina pro elektronický bojSkupina pro elektronický útok · aktivní: Volání kompasu EA-37B
563. záchranná skupinaBojová záchranná skupina · aktivní: HH-60G Pave Hawk, HC-130J Combat King II
309. skupina pro údržbu a regeneraci letectvíSkupina pro skladování a regeneraci letadel · aktivní: Uskladněná letadla všech typů
943. záchranná skupinaRezervní záchranná skupina · africká Afrika: HH-60G Pave Hawk
214. útočná letkaÚtočná garda · ang: MQ-9A Žací stroj
357. stíhací peruť1976–2026: A-10C Thunderbolt II
492. křídlo pro projekci energie2027–: MC-130J Commando II, OA-1K Skyraider II

Letecká základna Luke · KLUF56. stíhací křídlo

56. stíhací křídlostíhací výcvikové křídlo · aktivní: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon
944. stíhací křídloZáložní přidružené stíhací křídlo · AFRC: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon
21. stíhací peruťVýcviková letka partnerských zemí · aktivní: F-16A/B Fighting Falcon

Letecká základna Holloman · KHMN49. křídlo

49. křídloTréninkové křídlo · aktivní: MQ-9A Žací stroj, F-16C/D Fighting Falcon
54. stíhací skupinaSkupina pro výcvik stíhaček · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon
704. testovací skupinaTestovací skupina · aktivní: C-12J Huron, T-38C Talon
Formální výcviková jednotka RPAS Královského letectvaPartnerská tréninková jednotka · aktivní: MQ-9A Žací stroj

Letecká základna Cannon · KCVS27. křídlo speciálních operací

27. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních operací · aktivní: AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey, MQ-9A Žací stroj
318. peruť speciálních operacíZpravodajská a lehká letecká letka · aktivní: U-28A Draco

Letecká základna Kirtland · KABQ377. křídlo letecké základny

377. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Středisko jaderných zbraní letectvaAkviziční centrum · aktivní: Žádné přidělené letadlo
58. křídlo speciálních operacíVýcvikové křídlo speciálních operací · aktivní: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Ředitelství pro energii ve výzkumné laboratoři letectvaŘeditelství pro výzkum · aktivní: Žádné přidělené letadlo
150. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních operací gardy · ang: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II

Letecká základna Mountain Home · KMUO366. stíhací křídlo

366. stíhací křídloPistolníci · Stíhací křídlo · aktivní: F-15E Strike Eagle
428. stíhací peruťVýcviková letka partnerských zemí · aktivní: F-15SG Strike Eagle

Letecká základna Hill · KHIF75. křídlo letecké základny

Letecký logistický komplex OgdenÚdržbářský komplex depa · aktivní: F-16 Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II, F-35A Lightning II
388. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-35A Lightning II
419. stíhací křídloZáložní přidružené stíhací křídlo · AFRC: F-35A Lightning II
75. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Fairchild · KSKA92. křídlo pro doplňování paliva

92. křídlo pro doplňování palivaKřídlo pro doplňování paliva za letu · aktivní: Stratotanker KC-135R/T
336. výcviková skupinaSkupina pro výcvik přežití · aktivní: Žádné přidělené letadlo
141. křídlo pro doplňování paliva za letuStrážní křídlo pro doplňování paliva za letu · ang: Stratotanker KC-135R
36. záchranná letkaZáchranná výcviková letka · aktivní: UH-1N Iroquois

Společná základna Lewis-McChord (letiště McChord) · KTCM62. přepravní křídlo

62. přepravní křídloPřepravní křídlo · aktivní: C-17A Globemaster III
446. přepravní křídloZáložní přidružené přepravní křídlo · AFRC: C-17A Globemaster III
1. skupina letecké podporySkupina letecké podpory · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Společná základna Elmendorf-Richardson · PAED673. křídlo letecké základny

3. křídloKompozitní křídlo · aktivní: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, E-3G Sentry
673. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Jedenácté letectvoČíslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
477. stíhací skupinaZáložní přidružená stíhací skupina · AFRC: F-22A Raptor
176. křídloKompozitní křídlo ochranného krytu · ang: C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk

Letecká základna Eielson · PAEI354. stíhací křídlo

354. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon
168. křídloStrážní křídlo pro doplňování paliva za letu · ang: Stratotanker KC-135R
Škola přežití v ArktiděOddíl pro výcvik přežití · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Společná základna Pearl Harbor-Hickam · PHIK15. křídlo

15. křídloKompozitní křídlo · aktivní: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, C-37A/B
Velitelství tichomořských vzdušných silHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
647. letecká základnaSkupina leteckých základen · aktivní: Žádné přidělené letadlo
154. křídloKompozitní křídlo ochranného krytu · ang: F-22A Raptor, KC-135R Stratotanker, C-17A Globemaster III

Letecká základna Minot · KMIB5. bombardovací křídlo

5. bombardovací křídloBombové křídlo · aktivní: B-52H Stratofortress
91. raketové křídloRaketové křídlo · aktivní: LGM-30G Minuteman III
54. vrtulníková letkaletka podpory raketového pole · aktivní: UH-1N Iroquois

Letecká základna Grand Forks · KRDR319. průzkumné křídlo

319. průzkumné křídloPrůzkumné křídlo · aktivní: RQ-4B Global Hawk
348. průzkumná letkaPrůzkumná letka · aktivní: RQ-4B Global Hawk
18. výsadková velitelská a řídicí letkaVýsadková komunikační letka · aktivní: E-11A BACN
Národní operační středisko pro bezpečnost letového provozu – Grand ForksCelní a hraniční ochrana · aktivní: MQ-9 Guardian

Letecká základna Malmström · KGFA341. raketové křídlo

341. raketové křídloRaketové křídlo · aktivní: LGM-30G Minuteman III
40. vrtulníková letkaletka podpory raketového pole · aktivní: UH-1N Iroquois, MH-139A Šedý vlk

Letecká základna FE Warren · 90. raketové křídlo

90. raketové křídloMighty Ninety · Raketové křídlo · aktivní: LGM-30G Minuteman III
37. vrtulníková letkaletka podpory raketového pole · aktivní: UH-1N Iroquois
Dvacáté letectvoČíslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Ellsworth · KRCA28. bombardovací křídlo

28. bombardovací křídloBombové křídlo · aktivní: B-1B Lancer
89. útočná letkaÚtočná letka · aktivní: MQ-9A Žací stroj
Uložení B-21 Raider2027–: B-21 Raider

Letecká základna Offutt · KOFF55. křídlo

55. křídloPrůzkumné křídlo · aktivní: Nýtový spoj RC-135V/W, kulička Cobra RC-135S, bojový vyslanec RC-135U
Strategické velení Spojených státůVelitelství bojového velení · aktivní: Žádné přidělené letadlo
595. skupina velení a řízeníSkupina velitelských stanovišť výsadkových jednotek · aktivní: E-4B Noční hlídka
557. meteorologické křídloAktivní křídlo pro počasí: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Whiteman · KSZL509. bombardovací křídlo

509. bombardovací křídloBombové křídlo · aktivní: B-2A Spirit, T-38A Talon
131. bombardovací křídloStrážní bombové křídlo · ang: B-2A Spirit
442. stíhací křídloZáložní stíhací křídlo · AFRC: A-10C Thunderbolt II
Uložení B-21 Raider—: B-21 Raider

Letecká základna McConnell · KIAB22. křídlo pro doplňování paliva

22. křídlo pro doplňování palivaKřídlo pro doplňování paliva za letu · aktivní: KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
931. křídlo pro doplňování paliva za letuZáložní přidružené křídlo · africké africké: KC-46A Pegasus
184. křídlostrážní zpravodajské křídlo · ang: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Scott · KBLV375. křídlo letecké mobility

375. křídlo letecké mobilityKřídlo pro leteckou mobilitu · aktivní: C-40C Clipper, C-21A Learjet
Velitelství vzdušné mobilityHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Velitelství dopravy Spojených státůVelitelství bojového velení · aktivní: Žádné přidělené letadlo
932. přepravní křídloRezervní přepravní křídlo · AFRC: C-40C Clipper
126. křídlo pro doplňování paliva za letuStrážní křídlo pro doplňování paliva za letu · ang: Stratotanker KC-135R

Letecká základna Wright-Patterson · KFFO88. křídlo letecké základny

Velitelství materiálu letectvaHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Výzkumná laboratoř letectvaVýzkumná laboratoř · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Centrum pro řízení životního cyklu letectvaAkviziční centrum · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Národní centrum pro leteckou a vesmírnou rozvědkuZpravodajské centrum · aktivní: Žádné přidělené letadlo
88. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
445. přepravní křídloRezervní přepravní křídlo · AFRC: C-17A Globemaster III

Letecká základna Tinker · KTIK72. křídlo letecké základny

Letecký logistický komplex v Oklahoma CityÚdržbářský komplex depa · aktivní: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, KC-135 Stratotanker
552. křídlo řízení letectvaAktivní křídlo včasného varování pro výsadkové jednotky: E-3G Sentry
507. křídlo pro doplňování paliva za letuZáložní křídlo pro doplňování paliva za letu · AFRC: Stratotanker KC-135R
Strategická komunikace, křídlo číslo jednaKřídlo velitelského stanoviště námořnictva · aktivní: E-6B Merkur

Letecká základna Altus · KLTS97. křídlo letecké mobility

97. křídlo letecké mobilityKřídlo pro výcvik mobility · aktivní: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
730. letka pro výcvik letecké mobilityZáložní přidružená letka · AFRC: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus

Letecká základna Vance · KEND71. letecké výcvikové křídlo

71. letecké výcvikové křídloLetecké cvičné křídlo · aktivní: T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk
5. letecká výcviková letkaZáložní přidružená výcviková letka · AFRC: T-6A Texan II, T-38C Talon

Letecká základna Sheppard · KSPS82. výcvikové křídlo

82. výcvikové křídloKřídlo technického výcviku · aktivní: Žádné přidělené letadlo
80. letecké výcvikové křídloLetecké cvičné křídlo · aktivní: T-6A Texan II, T-38C Talon

Letecká základna Dyess · KDYS7. bombardovací křídlo

7. bombardovací křídloBombové křídlo · aktivní: B-1B Lancer
317. přepravní křídloPřepravní křídlo · aktivní: C-130J Super Hercules
345. bombardovací peruťZáložní přidružená bombardovací letka · AFRC: B-1B Lancer
Uložení B-21 Raider—: B-21 Raider

Letecká základna Laughlin · KDLF47. letecké výcvikové křídlo

47. letecké výcvikové křídloLetecké cvičné křídlo · aktivní: T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk
96. letecká výcviková letkaZáložní přidružená výcviková letka · AFRC: T-6A Texan II, T-38C Talon

Letecká základna Goodfellow · 17. výcvikové křídlo

17. výcvikové křídloKřídlo technického výcviku · aktivní: Žádné přidělené letadlo
312. výcviková letkaVýcviková letka požární ochrany · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Společná základna San Antonio · KRND502. křídlo letecké základny

502. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
12. letecké výcvikové křídloKřídlo pro výcvik pilotních instruktorů · aktivní: T-38C Talon, T-6A Texan II, T-1A Jayhawk
37. výcvikové křídloKřídlo základního vojenského výcviku · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Velitelství leteckého vzdělávání a výcvikuHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Šestnácté letectvo (kybernetické letectvo)Číslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
433. přepravní křídloRezervní přepravní křídlo · AFRC: C-5M Super Galaxy
149. stíhací křídloStíhací křídlo gardy · ang: F-16C/D Fighting Falcon

Letecká základna Barksdale · KBAD2. bombardovací křídlo

2. bombardovací křídloBombové křídlo · aktivní: B-52H Stratofortress
Velitelství globálního úderného velitelství letectvaHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Osmé letectvoČíslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
307. bombardovací křídloRezervní bombardovací křídlo · AFRC: B-52H Stratofortress
340. zbraňová letkaEskadra školní výuky zbraní · aktivní: B-52H Stratofortress

Letecká základna Little Rock · KLRF19. přepravní křídlo

19. přepravní křídloPřepravní křídlo · aktivní: C-130J Super Hercules
314. přepravní křídloCvičné křídlo leteckého přepravníku · aktivní: C-130J Super Hercules
913. letecká přepravní skupinaZáložní přidružená skupina pro leteckou přepravu · AFRC: C-130J Super Hercules
189. přepravní křídloTréninkové křídlo stráže · ang: C-130H Hercules

Letecká základna Columbus · KCBM14. letecké výcvikové křídlo

14. letecké výcvikové křídloLetecké cvičné křídlo · aktivní: T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk
43. letecká výcviková letkaZáložní přidružená výcviková letka · AFRC: T-6A Texan II

Letecká základna Keesler · KBIX81. výcvikové křídlo

81. výcvikové křídloKřídlo technického výcviku · aktivní: Žádné přidělené letadlo
403. křídloRezervní přepravní a meteorologické křídlo · afrc: C-130J Super Hercules, WC-130J Super Hercules
53. meteorologická průzkumná letkaLovci hurikánů · Meteorologická průzkumná letka · AFRC: WC-130J Super Hercules

Letecká základna Maxwell · KMXF42. křídlo letecké základny

Letecká univerzitaProfesionální vojenská vzdělávací univerzita · aktivní: Žádné přidělené letadlo
42. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Agentura pro historický výzkum letectvaHistorický archiv · aktivní: Žádné přidělené letadlo
908. letecké výcvikové křídloRezervní cvičné křídlo pro vrtulníky · AFRC: MH-139A Šedý vlk
Národní velitelství civilní letecké hlídkyPomocné velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Eglin · KVPS96. testovací křídlo

96. testovací křídloTestovací křídlo · aktivní: F-15EX Eagle II, F-15E Strike Eagle, F-16C/D Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II
33. stíhací křídlostíhací výcvikové křídlo · aktivní: F-35A Lightning II
53. křídloProvozní zkušební křídlo · aktivní: F-15EX Eagle II, F-16C/D Fighting Falcon, F-22A Raptor, F-35A Lightning II
350. křídlo Spectrum WarfareKřídlo pro elektromagnetický boj · aktivní: Žádné přidělené letadlo
7. skupina speciálních sil (výsadková)Skupina speciálních armádních jednotek · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Hurlburt Field · KHRT1. křídlo speciálních operací

Velitelství speciálních operací letectvaHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
1. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních operací · aktivní: AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey
492. křídlo speciálních operacíVýcvikové křídlo speciálních operací · aktivní: OA-1K Skyraider II, AC-130J Ghostrider
24. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních taktik · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Tyndall · KPAM325. stíhací křídlo

325. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-35A Lightning II
První letectvo (Letectvo Severu)Číslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
53. skupina pro hodnocení zbraníSkupina pro hodnocení zbraní · aktivní: QF-16 v plném měřítku vzdušný cíl
Centrum stavebních inženýrů letectvaInženýrské centrum · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna MacDill · KMCF6. křídlo pro doplňování paliva

6. křídlo pro doplňování palivaKřídlo pro doplňování paliva za letu · aktivní: Stratotanker KC-135R
Ústřední velení Spojených státůVelitelství bojového velení · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Velitelství speciálních operací Spojených státůVelitelství bojového velení · aktivní: Žádné přidělené letadlo
927. křídlo pro doplňování paliva za letuZáložní přidružené křídlo · africké africké: Stratotanker KC-135R

Letecká základna Moody · KVAD23. křídlo

23. křídloFlying Tigers · Kompozitní křídlo · aktivní: A-10C Thunderbolt II, HH-60W Jolly Green II, HC-130J Combat King II
93. křídlo pro letecké pozemní operaceKřídlo pro letecké a pozemní operace · aktivní: Žádné přidělené letadlo
41. záchranná letkaZáchranná letka · aktivní: HH-60W Jolly Green II

Letecká základna Robins · KWRB78. křídlo letecké základny

Logistický komplex Warner Robins AirÚdržbářský komplex depa · aktivní: C-130 Hercules, F-15 Eagle, C-17A Globemaster III
461. křídloAktivní křídlo pro řízení vzduchu: Žádné přidělené letadlo
18. výsadková velitelská a řídicí letkaVýsadková komunikační letka · aktivní: E-11A BACN
116. křídlo řízení letectvaStrážní křídlo řízení letového provozu · ang: Žádné přidělené letadlo
94. přepravní křídloRezervní přepravní křídlo · AFRC: C-130H Hercules

Letecká základna Shaw · KSSC20. stíhací křídlo

20. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-16CM Fighting Falcon
Deváté letectvo (Ústřední vzdušné síly)Číslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
25. útočné křídloÚtočné křídlo · aktivní: MQ-9A Žací stroj
Centrální armáda Spojených státůVelitelství armádní složky · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Společná základna Charleston · KCHS628. křídlo letecké základny

437. přepravní křídloPřepravní křídlo · aktivní: C-17A Globemaster III
315. přepravní křídloZáložní přidružené přepravní křídlo · AFRC: C-17A Globemaster III
628. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Seymour Johnson · KGSB4. stíhací křídlo

4. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-15E Strike Eagle
916. křídlo pro doplňování paliva za letuZáložní křídlo pro doplňování paliva za letu · AFRC: KC-46A Pegasus
307. stíhací peruťZáložní přidružená stíhací peruť · AFRC: F-15E Strike Eagle

Papežská armáda · KPOB43. skupina pro operace letecké mobility

43. skupina pro operace letecké mobilitySkupina pro provoz letecké mobility · aktivní: Žádné přidělené letadlo
18. skupina letecké podporySkupina letecké podpory · aktivní: Žádné přidělené letadlo
21. letka speciální taktikyEskadra speciální taktiky · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Společná základna Langley-Eustis · KLFI633. křídlo letecké základny

1. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-22A Raptor, T-38A Talon
Velitelství vzdušného bojového velitelstvíHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
633. křídlo letecké základnyKřídlo letecké základny hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
192. křídloStíhací křídlo gardy · ang: F-22A Raptor

Společná základna Andrews · KADW316. křídlo

89. přepravní křídloVýkonné přepravní křídlo · aktivní: VC-25A Air Force One, C-32A, C-37A/B
316. křídloHostitelské křídlo · aktivní: UH-1N Iroquois
113. křídloStíhací křídlo gardy · ang: F-16C/D Fighting Falcon
459. křídlo pro doplňování paliva za letuZáložní křídlo pro doplňování paliva za letu · AFRC: Stratotanker KC-135R

Společná základna Anacostia-Bolling · 11. křídlo

11. křídloHostitelské křídlo · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Kapela letectva Spojených státůSlavnostní kapela · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Čestná stráž letectva Spojených státůSlavnostní jednotka · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Obranná zpravodajská službaVelitelství obranné agentury · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Dover · KDOV436. přepravní křídlo

436. přepravní křídloOrlí křídlo · Přepravní křídlo · aktivní: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
512. přepravní křídloZáložní přidružené přepravní křídlo · AFRC: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
Operace pohřební služby letectvaProvoz márnice · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Společná základna McGuire-Dix-Lakehurst · KWRI87. křídlo letecké základny

305. křídlo letecké mobilityKřídlo pro leteckou mobilitu · aktivní: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
514. křídlo letecké mobilityZáložní přidružené křídlo · africké africké: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
621. křídlo pro pohotovostní reakciKřídlo pro reakci na mimořádné události · aktivní: Žádné přidělené letadlo
108. křídloStrážní křídlo pro doplňování paliva za letu · ang: Stratotanker KC-135R

Letecká základna Hanscom · KBED66. letecká základna

Centrum pro řízení životního cyklu letectva (Hanscom)Ředitelství pro akvizice · aktivní: Žádné přidělené letadlo
66. letecká základnaSkupina leteckých základen hostitele · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Lincolnova laboratoř MITFederálně financované výzkumné centrum · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Arnold · KAYXArnoldův inženýrský vývojový komplex

Arnoldův inženýrský vývojový komplexPozemní testovací komplex · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Ramstein · ETAR86. přepravní křídlo

86. přepravní křídloLetecké křídlo divadla · aktivní: C-130J Super Hercules, C-21A, C-37A/B
435. křídlo pro letecké pozemní operaceKřídlo pro letecké a pozemní operace · aktivní: Žádné přidělené letadlo
521. křídlo pro operace letecké mobilityKřídlo pro operace letecké mobility · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Velitelství vzdušných sil Spojených států v Evropě – Vzdušné síly AfrikyHlavní velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATOVelitelství NATO · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Spangdahlem · ETAD52. stíhací křídlo

52. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
480. stíhací peruťWarhawks · Stíhací peruť · aktivní: F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
726. letka letecké mobilityletka letecké mobility · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Aviano · LIPA31. stíhací křídlo

31. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
510. stíhací peruťKáňata · Stíhací letka · aktivní: F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
555. stíhací peruťTriple Nickel · Stíhací letka · aktivní: F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
56. záchranná letkaBojová záchranná letka · aktivní: HH-60W Jolly Green II

Královské letectvo Lakenheath · EGUL48. stíhací křídlo

48. stíhací křídloLiberty Wing · Stíhací křídlo · aktivní: F-15E Strike Eagle, F-35A Lightning II
492. stíhací peruťMadhatters · Stíhací peruť · aktivní: F-15E Strike Eagle
494. stíhací peruťPanthers · Stíhací letka · aktivní: F-15E Strike Eagle
495. stíhací peruťValkýry · Stíhací letka · aktivní: F-35A Lightning II
493. stíhací peruťGrim Reapers · Stíhací peruť · aktivní: F-35A Lightning II

Royal Air Force Mildenhall · EGUN100. křídlo pro doplňování paliva za letu

100. křídlo pro doplňování paliva za letuKrvavá stovka · Křídlo pro doplňování paliva za letu · aktivní: Stratotanker KC-135R
352. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních operací · aktivní: CV-22B Osprey, MC-130J Commando II
501. křídlo bojové podporyaktivní křídlo bojové podpory: Žádné přidělené letadlo

Královské letectvo Fairford · EGVA420. letecká základna

420. letecká základnaletka letecké základny · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Nasazení bombardovací pracovní skupinyNasazení rotačních bombardérů · aktivní: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Oddělení 99. expediční průzkumné perutěVýškový průzkumný oddíl · aktivní: U-2S Dragon Lady

Královské letectvo Croughton · 422. letecká základna

422. letecká základnaKomunikační a podpůrná skupina · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Incirlik · LTAG39. křídlo letecké základny

39. křídlo letecké základnykřídlo letecké základny · aktivní: Žádné přidělené letadlo
728. letka letecké mobilityletka letecké mobility · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letiště Lajes · LPLA65. letecká základna

65. letecká základnaSkupina leteckých základen · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Hlupák · LEMO496. letecká základna

496. letecká základnaletka letecké základny · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Zvláštní účelová námořní letecká pozemní pracovní skupina – Reakce na krizi – AfrikaAktivní krizové jednotky americké námořní pěchoty: MV-22B Osprey, KC-130J Hercules

NATO Geilenkirchen · ETNGVzdušné síly včasného varování a řízení NATO, složka E-3A

Součást NATO E-3AAktivní křídlo včasného varování NATO: E-3A Strážní
470. letecká základnaPodpůrná letka amerického letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Letecká základna Kadena · RODN18. křídlo

18. křídloKompozitní křídlo · aktivní: KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk
909. letka pro doplňování palivaletka pro doplňování paliva · aktivní: Stratotanker KC-135R
961. výsadková letka řízení letectvaaktivní výsadková letka včasného varování: E-3B/C Sentry
33. záchranná letkaBojová záchranná letka · aktivní: HH-60W Jolly Green II
353. křídlo speciálních operacíKřídlo speciálních operací · aktivní: MC-130J Komando II
44. stíhací peruť1971–2022: —
67. stíhací peruť1971–2022: —
Základna F-15EX Eagle II2026–: F-15EX Eagle II

Letecká základna Misawa · RJSM35. stíhací křídlo

35. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-35A Lightning II, F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
13. stíhací peruťPanthers · Stíhací letka · aktivní: F-35A Lightning II
14. stíhací peruťSamurajové · Stíhací letka · aktivní: F-16CM/DM Fighting Falcon

Yokota · RJTY374. přepravní křídlo

374. přepravní křídloLetecké křídlo divadla · aktivní: C-130J Super Hercules, C-12J Huron, UH-1N Iroquois
21. peruť speciálních operacíDust Devils · Eskadra speciálních operací · aktivní: CV-22B Osprey
Pátá letecká armádaČíslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Velitelství ozbrojených sil Spojených států v JaponskuSpolečné velitelství · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Osan · RKSO51. stíhací křídlo

51. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon
36. stíhací peruťLétající ďáblové · Stíhací letka · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon
Sedmé letectvoČíslované velitelství letectva · aktivní: Žádné přidělené letadlo
25. stíhací peruť1993–2025: A-10C Thunderbolt II

Letecká základna Kunsan · RKJK8. stíhací křídlo

8. stíhací křídloVlčí smečka · Stíhací křídlo · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon
35. stíhací peruťPantons · Stíhací letka · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon
80. stíhací peruťJuvats · Stíhací letka · aktivní: F-16C/D Fighting Falcon

Letecká základna Andersen · PGUA36. křídlo

36. křídlokřídlo letecké základny · aktivní: Žádná trvale přidělená letadla
734. letka letecké mobilityletka letecké mobility · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Nasazení bombardovací pracovní skupinyNasazení rotačních bombardérů · aktivní: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Neustálá přítomnost bombardérů2004–2020: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit

Námořní podpůrné zařízení Diego Garcia · FJDGPodpůrné zařízení amerického námořnictva; Oddíl 1 amerického letectva, 36. křídlo

Oddělení 1, 36. skupina podpory miseLetištní oddíl USAF · aktivní: Žádné přidělené letadlo
730. letka letecké mobilityletka letecké mobility · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Nasazení bombardovací pracovní skupinyNasazení rotačních bombardérů · aktivní: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit

Ostrov Wake · PWAKRegionální podpůrné středisko tichomořských vzdušných sil; 611. letecká podpůrná skupina

611. oddíl letecké podpůrné skupinyOddělení pro provoz letiště · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Al-Udeid · OTBH379. letecké expediční křídlo

379. letecké expediční křídloLetecké expediční křídlo · aktivní: KC-135 Stratotanker, E-3 Sentry, RC-135 (varianty), C-17 Globemaster III
Kombinované letecké operační střediskoLetecké operační středisko · aktivní: Žádné přidělené letadlo
Ústředí vzdušných sil Spojených států, předsunuté velitelstvíVelitelství komponenty · aktivní: Žádné přidělené letadlo

Ali Al Salem · OKAS386. letecké expediční křídlo

386. letecké expediční křídloLetecké expediční křídlo · aktivní: C-130J Super Hercules, Rotační taktická letecká přeprava a letadla pro záchranné složky

Al Dhafra · OMAM380. letecké expediční křídlo

380. letecké expediční křídloLetecké expediční křídlo · aktivní: U-2S Dragon Lady, RQ-4 Global Hawk, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Prodlužovač KC-10A, Strážce E-3
99. expediční průzkumná peruťVýšková průzkumná letka · aktivní: U-2S Dragon Lady

Princ Sultán · OEPS378. letecké expediční křídlo

378. letecké expediční křídloLetecké expediční křídlo · aktivní: F-22A Raptor, F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, MQ-9 Žací stroj
Kombinované středisko pro letecké operace a síly Southern Watch1996–2003: F-15C Eagle, F-16 Fighting Falcon, U-2 Dragon Lady, E-3 Sentry

Muwaffaq Salti · OJMSJordánské královské letectvo; prvek 407. letecké expediční skupiny USA

407. letecká expediční skupinaLetecká expediční skupina · aktivní: F-16 Fighting Falcon, MQ-9 Žací stroj

Tábor Lemonnier · HDAMNámořní expediční základna; 449. letecká expediční skupina

449. letecká expediční skupinaLetecká expediční skupina · aktivní: HC-130J Bojový král II, C-130J Super Hercules

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky amerického letectva od roku 1914 do současnosti

1907

1. srpna: Je zřízena Letecká divize Signálního sboru americké armády s jedním důstojníkem a dvěma řadovými vojáky. Armáda v roce 1909 kupuje své první letadlo od bratří Wrightů.

1941

20. června: pod vedením generála Henryho "Hapa" Arnolda jsou zřízeny armádní vzdušné síly. Do roku 1944 měly 2,4 milionu lidí a téměř 80 000 letadel, což je největší letectvo, jaké kdy bylo sestaveno.

1947

26. července: podepsán zákon o národní bezpečnosti. 18. září složil přísahu Stuart Symington jako první ministr letectva a služba se stala nezávislou; generál Carl Spaatz se stal prvním náčelníkem štábu.

1948

26. června: začíná berlínská letecká přeprava. Během patnácti měsíců americké a britské posádky přepravují do blokovaného města 2,3 milionu tun nákladu a nová služba dokazuje, že letectvo dokáže i něco jiného než jen ničit. Strategické letecké velení přechází v říjnu do rukou generála Curtise LeMaye.

1950

8. listopadu: F-80C sestřelil MiG-15 v prvním souboji proudových letadel v historii – a MiG-15 se ukázal být natolik nadřazen všemu ostatnímu v bojišti, že F-86 Sabre byly během několika týdnů převezeny do Koreje.

1965

2. března: Nad Severním Vietnamem začíná operace Rolling Thunder. Raketově vyzbrojené F-4 bez zbraní a s omezujícími pravidly nasazení dosahují poměru sestřelů blízkého paritě, což je nejhorší hodnota v historii letectva.

1975

29. listopadu: na letecké základně Nellis se uskutečnilo první cvičení Red Flag, které vycházelo ze zjištění, že prvních deset bojových misí posádky bylo nejnebezpečnějších. Stejného hodnocení se dočkaly i letky Aggressor, škola stíhacích zbraní a stíhačky teen Series.

1981

18. června: F-117A provedl svůj první let v Groom Lake. Veřejnosti byl přiznán až v listopadu 1988 a řádně vyfotografován až v roce 1990.

1991

17. ledna: F-117 zahajují nad Bagdádem operaci Pouštní bouře. Během 43 dnů provedly koaliční vzdušné síly více než 100 000 bojových letů; F-117 nalétaly asi dvě procenta z nich proti čtyřiceti procentům strategických cílů.

1992

1. června: Strategické vzdušné velitelství a Taktické vzdušné velitelství jsou rozpuštěny na Velitelství vzdušného boje a Velitelství vzdušné mobility. Stíhací síla klesá z 24 ekvivalentů křídel na 13 a pět kol uzavírání základen mezi lety 1988 a 1995 vedlo k uzavření desítek zařízení.

1999

27. března: nad Srbskem je sestřelen letoun F-117 baterií SA-3 využívající dlouhovlnný radar. Je to jediný neviditelný letoun, který kdy byl ztracen nepřátelskou palbou, a to boří domněnku, že nízká pozorovatelnost znamená nezranitelnost.

2009

Ministr obrany Robert Gates omezuje výrobu letounů F-22 na 187 kusů, oproti plánovaným 750 kusům. Linka se uzavře v roce 2011 a reálně ji nelze znovu otevřít; letectvo od té doby trpí nedostatkem stíhaček pro dosažení vzdušné převahy.

2016

2. srpna: F-35A dosahuje počáteční operační schopnosti na letecké základně Hill. Plná výroba je schválena až 12. března 2024, více než dvacet let po udělení zakázky.

2019

20. prosince: Vesmírné síly Spojených států jsou zřízeny jako samostatná služba v rámci ministerstva letectva, která s sebou bere vesmírnou misi, přibližně 16 000 lidí a zařízení pro varování před raketami a satelitní řízení.

2023

10. listopadu: bombardér B-21 Raider provedl svůj první let v Palmdale. Do roku 2027 se plánuje dodávka nejméně 100 kusů, což je první nový americký bombardér od roku 1989, kdy vzlétl bombardér B-2.

2026

20. dubna: Ministr Troy Meink prodlužuje dobu trvání tří letek A-10 do roku 2030 poté, co rozpočet na fiskální rok 2026 navrhoval vyřazení všech 162 letadel. V březnu je program E-7A, zrušený v červnu předchozího roku, obnoven jako vývoj dvou prototypů.

Bojový záznam

Každá válka, kterou americké letectvo vedlo, od roku 1916 do dneška

Dvacet jedna kampaní od roku 1916, napříč čtyřmi názvy pro stejnou leteckou složku. Úplný záznam obsahuje všechna vzlétnutá letadla, všechny zveřejněné ztráty a zdroj každého čísla.

21konflikty

1916První

47,640Ztráta letadla

44,383Zabit

Operace Epická zuřivost 2026 Letěl 38denní kampaň proti íránské protivzdušné obraně, infrastruktuře balistických raket a dronů, námořní výrobě a jaderné průmyslové základně, přičemž bránil koaliční základny pod trvalými raketovými a dronovými útoky
Operace Půlnoční kladivo 2025 Zasáhl tři íránské jaderné lokality během jediné noci jedinou zbraní a jediným letadlem, které se k nim dokázalo dostat, s podporou velkého stíhacího a tankovacího balíčku
Operace Drsný jezdec 2024-2025 Útoky na raketové, dronové a radarové základny Hútíů v Jemenu s cílem znovuobjevit lodní dopravu v Rudém moři, bombardéry přistávají z Diega Garcii a stíhačky a letouny Reaper létají z regionálních základen
Operace Inherent Resolve 2014-současnost Zajistil velkou většinu koaličních úderných, tankovacích, průzkumných a leteckých přepravních letů proti Islámskému státu, a to prostřednictvím pozemních partnerů iráckých, kurdských a syrských demokratických sil.
Operace Odyssey Dawn a operace Unified Protector 2011 Otevřel bezletovou zónu údery na libyjskou protivzdušnou obranu a poté předal střelbu partnerům NATO, přičemž dodal většinu tankování, rušení a průzkumu, které zajistily průběh kampaně.

Otevřít kompletní záznam boje

Z časopisu

Zprávy amerického letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o letectvu Spojených států a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

9. září 2026Brian Shul: Spálený pilot, který pilotoval BlackbirdV roce 1973 byl téměř upálen, bylo mu řečeno, že už nikdy nebude létat, a skončil v letounu SR-71 ve výšce 25 500 metrů. Ostatní posádky Blackbirdu veřejně zpochybňují části jeho legendy.Přečtěte si příběh 9. září 2026Namsi 1951: Černé úterý a konec B-29Devět bombardérů B-29 odletělo do Namsi 23. října 1951. Šest se nevrátilo. Byl to den, kdy MiG-15 ukončil strategické bombardování Koreje za denního světla.Přečtěte si příběh 9. září 2026PACAF chce 60 DroneBusterů a zatím na ně nemá penízeTichomořské vzdušné síly požádaly o 60 ručních rušiček DroneBuster 5 na obranu svých indicko-pacifických základen. V nabídce se také uvádí, že peníze zatím nejsou k dispozici.Přečtěte si příběh 9. září 2026Stíhací flotila USAF: 47 stíhaček pod zákonným minimemNová zpráva Výzkumné služby Kongresu uvádí čísla: americké letectvo má o 47 stíhaček méně než je zákonem stanovený počet, což je nejstarší stíhací flotila ze všech amerických složek.Přečtěte si příběh 6. září 2026USAF chce do roku 2029 nahradit Reapery řady $10 MillionPoté, co letectvo ztratilo čtvrtinu své flotily MQ-9 v boji proti Íránu, zrychluje vývoj Massed Modular Aircraft, dronu navrženého tak, aby byl dostatečně levný na to, aby se o něj dalo přijít.Přečtěte si příběh 4. září 2026F-15EX Eagle II: Varování Pentagonu před zdvojnásobením nákupuNová zpráva Pentagonu o akvizicích uvádí, že rozhodnutí letectva rozšířit flotilu letounů F-15EX ze 129 na 267 s sebou nese nezaznamenané náklady, riziko zastarávání a zpoždění.Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o letectvu Spojených států

Kolik letadel má americké letectvo?

K 30. září 2025 existovalo 4 865 letadel, uvádí Total Aircraft Inventory zveřejněný v USAF Almanac z roku 2026: 3 634 u pravidelného letectva, 936 u Letecké národní gardy a 295 u Velitelství záložních vzdušných sil. Tento počet nezahrnuje zhruba stovku speciálních typů, jako jsou prezidentské VC-25A, štafetové letouny E-11A, U-28A a OA-1K, takže skutečné číslo se blíží 5 000. Je to s velkým náskokem největší letectvo na světě a také nejstarší: průměrné stáří draku letadla je 31,75 let.

Kolik lidí slouží v americkém letectvu?

Podle personálních tabulek v Almanachu USAF z roku 2026 bylo k 30. září 2025 v aktivní službě 319 119 osob, z toho 61 437 důstojníků, 253 612 poddůstojníků a 4 070 kadetů Letecké akademie. Připočtěte k tomu 105 120 osob v Národní gardě letectva a 95 619 osob v záloze letectva, z nichž 65 465 tvoří vybraná záloha, a 183 146 civilních osob z ministerstva letectva a celková síla se rovná více než 689 000 lidem. Civilní číslo zahrnuje celé ministerstvo, takže část z něj podporuje spíše vesmírné síly než letectvo. Nábor, který měl v roce 2023 problémy, se prudce zotavil: aktivní letectvo splnilo svůj cíl pro fiskální rok 2026, který činil 32 750 poddůstojníků, o pět měsíců dříve, což je jeho nejsilnější rok od roku 2004.

Jaký je rozpočet amerického letectva?

214,7 miliardy USD pro fiskální rok 2026. To je podíl letectva na schváleném rozpočtu ministerstva letectva ve výši 292,8 miliardy USD; zbytek tvoří vesmírné síly ve výši 31,7 miliardy USD a průchozí peníze, které ministerstvo spravuje jménem jiných částí obranného establishmentu, ale nekontroluje je – což je zvláštnost, která letectvo na papíře vypadá podstatně bohatší, než ve skutečnosti je. Požadavek na fiskální rok 2027 je mnohem vyšší: 338,8 miliardy USD pro ministerstvo, z toho 267,7 miliardy USD pro letectvo, což služba označila za rekordní a o 38 procent vyšší než schválená částka pro fiskální rok 2026, přičemž 7,4 miliardy USD je na 38 stíhaček F-35, 3,9 miliardy USD na 15 stíhaček KC-46, přibližně 7 miliard USD na B-21 a 2,7 miliardy USD na bojové letouny pro spolupráci. Žádost není rozpočtová přidělení, proto s čísly pro fiskální rok 2027 zacházejte jako s návrhem, dokud o nich Kongres nerozhodne.

Jaké stíhačky létá americké letectvo?

Sedm typů, celkem 1 978 stíhacích a útočných letadel. Největší flotily jsou 826. F-16 Fighting Falcons a 500 F-35A Lightning II, následované 217 F-15E Strike Eagles, 184 F-22A Raptory, 163 Letouny A-10C Thunderbolt II, 75 stárnutí F-15C/D Eagles téměř všechny v Národní gardě letectva a 13 nově vyrobených stíhaček F-15EX Eagle II. F-47, stíhačka nové generace pro dosažení vzdušné dominance, je ve vývoji jako nástupce F-22.

Jaké bombardéry používá americké letectvo?

Tři typy a 141 letadel: 76 B-52H Stratofortress, 45 B-1B Lancery a 20 Lihoviny B-2A. Je to nejmenší bombardovací síla, jakou kdy služba měla, a s průměrným věkem necelých 50 let i nejstarší. B-21 Raider poprvé vzlétl 10. listopadu 2023 a na leteckou základnu Ellsworth by měl dorazit v roce 2027; plánuje se vyrobit nejméně 100 kusů, které nahradí B-1 a B-2 a ponechají B-52 po jejich boku.

Kolik leteckých základen má americké letectvo a kde se nacházejí ty v zahraničí?

Celosvětově jich je jich asi 160, ačkoli počet zcela závisí na tom, co jste ochotni nazývat základnou. Letectvo provozuje ve Spojených státech zhruba 60 až 70 hlavních aktivních základen; Národní garda k nim přidává asi 180 lokalit, z nichž většina se nachází v enklávách na civilních letištích, nikoli na majetku letectva; a asi tucet jsou hlavní operační základny v zahraničí. Celkem je mezi 160 a 190 obhajitelných. Hlavní základny v zahraničí jsou Ramstein a Spangdahlem v Německu, RAF Lakenheath a RAF Mildenhall ve Spojeném království, Aviano v Itálii, Incirlik v Turecku, Kadena, Misawa a Yokota v Japonsku, Osan a Kunsan v Jižní Koreji, Andersen na Guamu, Al Udeid v Kataru a letiště Lajes Field na Azorských ostrovech. Guam a Havaj jsou americkým územím, ale pro účely umisťování základen se počítají jako zámořské území a Al Udeid je majetkem hostitelské země, který letectvo spíše využívá, než vlastní.

Jaký je rozdíl mezi letectvem, Národní gardou letectva a zálohou letectva?

Jsou to tři složky jedné celkové síly. Pravidelné letectvo je federální službou na plný úvazek, má 319 119 lidí a 3 634 letadel. Letecká národní garda je organizována podle států, v případě domácích nouzových situací podléhá guvernérům a v případě federalizace prezidentovi a má v sídle přibližně 105 000 lidí, 90 létajících křídel a 936 letadel, většinou z civilních letišť. Velitelství záložních letectva je federální rezerva s přibližně 95 600 vojáky, s 295 vlastními letadly a mnoha přidruženými jednotkami, které sdílejí aktivní letadla. Některé flotily se silně spoléhají na zálohy: 218 z 375 tankovacích letounů KC-135 a 342 z 826 letounů F-16 jsou gardové nebo záložní letadla.

Je vesmírné síly součástí letectva?

Ne. Vesmírné síly Spojených států jsou od 20. prosince 2019 samostatnou ozbrojenou složkou. Jsou součástí Ministerstva letectva, a proto sdílejí ministra a rozpočtovou linii, stejně jako námořní pěchota sídlí v rámci Ministerstva námořnictva. Strážci, satelity a zařízení Vesmírných sil nejsou majetkem letectva a nezapočítávají se do údajů o letadlech ani personálu letectva.

Jak je letectvo organizováno a jaké jsou jeho hlavní velitelství?

Shora dolů: hlavní velitelství, číslované letectvo, křídlo, skupina, letka, letka. Křídlo je jednotka, která je v každodenním životě nejdůležitější – má základnu a své poslání, velí mu brigádní generál nebo plukovník a obvykle obsahuje čtyři skupiny: operační, údržbářskou, podpůrnou a lékařskou. Práce se skutečně odehrává v letkách; letectvo jich má zhruba 3 300 a jejich počet se pohybuje od sedmi do více než 600. Mezi známá hlavní velitelství patří Velitelství vzdušného boje na společné základně Langley-Eustis, Velitelství vzdušné mobility ve Scottu, Velitelství globálního úderu letectva v Barksdale, Velitelství vzdušného vzdělávání a výcviku v JBSA-Randolph, Velitelství materiálu letectva ve Wright-Pattersonu, Velitelství speciálních operací letectva na letišti Hurlburt Field, Pacifické vzdušné síly na společné základně Pearl Harbor-Hickam a Americké vzdušné síly v Evropě a vzdušné síly v Africe v Ramsteinu, spolu s Velitelstvím záložních letectva v Robins a Národní gardou letectva. Almanach z roku 2026 nyní seskupuje stejné organizace odlišně, jako pět institucionálních velitelství podřízených náčelníkovi štábu a deset velitelství servisních složek podřízených tajemníkovi, takže oba seznamy jsou aktuální v závislosti na tom, který dokument čtete.

Co znamenají dvě písmena na ocase letadla amerického letectva?

Identifikují domovské křídlo letadla, a tedy v praxi jeho základnu. WA je 57. křídlo v Nellis, LN 48. stíhací křídlo na základně RAF Lakenheath, HL 388. stíhací křídlo v Hill, FF 1. stíhací křídlo v Langley, ED 412. zkušební křídlo v Edwards. Pod písmeny jsou dvě malé číslice označující fiskální rok, ve kterém byl drak letadla objednán, a tři větší číslice odvozené z konce jeho sériového čísla, což je prezentace standardizovaná v roce 1993; barevný proužek na horní straně kýlové plochy nese identitu křídla nebo letky. Kódy se s jednotkami přenášejí, takže stejná dvě písmena mohou s odstupem dvaceti let znamenat zcela odlišné věci.

Jaké je nejstarší letadlo v americkém letectvu?

B-52H, jehož 76 letadel má průměrné stáří 62,8 let; poslední byl dodán v říjnu 1962 a od té doby nebyl žádný vyroben. Za ním následují tankery KC-135 s 62,71 lety, průzkumné letouny RC-135 s 62,47 lety, cvičné letouny T-38C s 57,84 lety a vrtulníky UH-1N s 52,59 lety, což jsou všechny údaje z inventárních tabulek almanachu 2026 k 30. září 2025. Flotila jako celek má průměrné stáří 31,75 let, což je více než kdykoli v historii služby. Jedná se spíše o průměry flotily než o jednotlivé draky letadel a po desetiletích přestavby křídel, motorů a konstrukčních úprav vám kalendářní stáří letadla o něm vypovídá méně než jeho nalétané hodiny.

Jaké je nejnovější letadlo v americkém letectvu?

T-7A Red Hawk s průměrným stářím 1,1 roku – ale k 30. září 2025 byly v provozu pouze tři, přičemž první dorazil k Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku 5. prosince 2025, což je o čtyři roky později než původní plán. Dalšími nejnovějšími flotilami jsou MH-139A Grey Wolf s 1,87 lety, F-15EX Eagle II s 2,5 lety a KC-46A s 4,27 lety. Dva další typy vstupují do služby teprve nyní: EA-37B Compass Call, který přesouvá rušičku z EC-130H na Gulfstream G550, a OA-1K Skyraider II, drak letounu pro stíhání plodin přestavěný na ozbrojený hlídkový letoun pro speciální operace, z nichž 18 bylo dodáno do května 2026.

Bude A-10 vyřazena z provozu?

Zatím ne a datum se neustále posouvá. Letectvo se od roku 2014 snaží zbavit A-10 a Kongres to opakovaně blokuje; rozpočet na fiskální rok 2026 navrhoval vyřazení všech 162 zbývajících letadel, ale 20. dubna 2026 ministr letectva Troy Meink prodloužil dobu trvání tří letek po 18 letadlech – dvou aktivních letek na letecké základně Moody v Georgii a jedné záložní letky ve Whitemanu v Missouri – s odvoláním na intenzivní používání na Blízkém východě a čas potřebný ke zvýšení výroby bojových letadel. Do roku 2029 tak zbývá 54 letadel a do roku 2030 36. Žádná letka Národní gardy nebyla prodloužena: letiště Gowen Field vyslalo svůj první letoun na smetiště v květnu 2025 a Selfridge plánuje své poslední nasazení A-10 v roce 2026. Výcvik pilotů a údržba na úrovni depa pro tento typ již byly zastaveny, takže se flotila i tak zmenšuje. Ze 163 letadel zaznamenaných v roce 2025 patřilo 89 Národní gardě letectva a rezervě letectva.

Létá letectvo stále s B-52 – a do kdy?

Ano. 76 B-52H Stratofortress Zbývá jich 58 v aktivní službě a 18 u 307. bombardovacího křídla záloh letectva a jejich průměrné stáří je 62,8 let – poslední byl dodán v říjnu 1962. Nové motory Rolls-Royce F130 a radar AN/APG-79 mají za úkol vyrobit B-52J a udržet ho v provozu přibližně do roku 2050, což by pro jeden drak draku znamenalo století služby. Obě modernizace proběhly pozdě a byly příliš nákladné, ale nikdo nenavrhl vyřazení letadla z provozu.

Opravdu letectvo vyřazuje z provozu F-22 Raptor dříve než F-35?

Ne flotila a zatím ne. Letectvo požádalo o prodej 32 letounů Block 20 Raptor, které se používají k výcviku a nemají bojové kódování, s argumentem, že jejich uvedení na standard Block 30 by stálo více než 50 milionů USD za kus, celkem asi 3,3 miliardy USD, u letadel, která by měla být stejně vyřazena ve 30. letech 21. století. Kongres to odmítl a Výbor pro ozbrojené síly Sněmovny reprezentantů se chystal zakázat vyřazování F-22 z provozu do fiskálního roku 2032. Z 195 vyrobených letounů tedy zbývá 184 Raptorů, které dostávají software Increment 3.2B a systém navádění montovaný na helmu a F-47, který je má nahradit, by neměl létat dříve než v roce 2028. F-35A Raptor přežije o desítky let bez ohledu na to, zda je jich 500 oproti 184, flotila má průměrnou životnost 4,92 roku oproti Raptoru, který vstoupil do služby v roce 2005, a program rekordních 1 763 letadel.

Co je to B-21 Raider a kdy vstoupí do služby?

Dalekonosný bombardér s neviditelným povrchem, postavený společností Northrop Grumman, a první nový americký bombardér od roku 1989, kdy vzlétl B-2. Svůj první let v Palmdale uskutečnil 10. listopadu 2023, do roku 2026 vzlétly z Edwards dva testovací letouny a první letoun dorazí na leteckou základnu Ellsworth v Jižní Dakotě v roce 2027, přičemž Whiteman a Dyess budou následovat. Plánováno je nejméně 100 kusů, americké strategické velení prosazuje až 145 kusů a Kongres v roce 2026 přidal 4,5 miliardy USD na zvýšení produkce přibližně o čtvrtinu. Nahradí B-1 a B-2 a bude létat vedle B-52, nikoli místo něj.

Co nahradilo F-117 a proč bylo tak brzy vyřazeno z provozu?

Nic ho přímo nenahradilo. Jeho úkol přešel na B-2 a poté na F-22 a F-35, všechny nenápadné a všechny schopné nést mnohem více než dvě laserem naváděné bomby F-117. Byl vyřazen z provozu v dubnu 2008, protože letectvo chtělo peníze na F-22; armáda odhadla úsporu na zhruba 1,1 miliardy USD na zakázkách a 5,1 miliardy USD na účtech za pracovní sílu. Byl to také jednoúčelový podzvukový noční útočný letoun bez výzbroje pro sebeobranu a s drahým nízkopozorovatelným povlakem na údržbu a ztráta jednoho v důsledku zásahu baterie SA-3 nad Srbskem 27. března 1999 již ukázala limity nenápadnosti první generace. Bylo vyrobeno padesát devět sériových letadel a místo sešrotování je řada z nich udržována v letuschopném stavu v Tonopahu pro testování a protiútokové práce.

Co se pokazilo s programem tankerů KC-46?

Kamerový systém, který používá operátor výložníku. KC-46A nahradil přímý pohled ze starého výložníku systémem dálkového vidění, jehož obraz se ukázal být dostatečně zkreslený, aby poškrábal přijímací letadla, a korigovaná trojrozměrná verze je nyní slíbena pro rok 2027, se čtyřletým zpožděním. Společnost Boeing uzavřela smlouvu s pevnou cenou a absorbovala více než 5 miliard USD na poplatcích, včetně 565 milionů USD v jediném čtvrtletí na začátku roku 2026, zatímco letectvo opakovaně zadržovalo platby a pozastavovalo dodávky, naposledy kvůli prasklinám v draku letadla. K 30. září 2025 bylo v provozu 96 letadel oproti plánovaným 188; s výjimkou A-10 mají povolení k doplňování paliva do bojových přijímačů a míra schopnosti mise se pohybuje kolem 50 procent oproti cíli 90 procent. Počátky programu byly ještě horší: první pokus o dohodu o tankování, leasingovou dohodu, poslal do vězení manažera Boeingu a úředníka letectva pro akvizice.

Proč letectvo stále kupuje méně letadel, než kolik jich vyřazuje z provozu?

Protože jednotkové náklady rostly rychleji než rozpočty a protože každá náhrada přišla se zpožděním. Počet vyrobených letounů F-22 byl omezen na 187 místo 750, F-35A dorazí na 24 až 48 ročně oproti plánu 60, KC-46 byl dodán se systémem dálkového vidění, který stále nefunguje správně, cvičný letoun T-7A se o čtyři roky zpozdil a E-7A byl v roce 2025 zrušen a v roce 2026 byl pouze částečně obnoven. Výsledkem je flotila o průměrném stáří 31,75 let, starší než kdykoli předtím v historii ozbrojených sil, a neustálý spor s Kongresem o to, která stará letadla mohou být vyřazena dříve, než budou existovat nová.

Co je Globální úderné velitelství letectva a co řídí?

Bombardéry a mezikontinentální balistické střely: obě složky americké jaderné triády letectva a s nimi i celé konvenční bombardovací síly. Vznikla v roce 2009 a sídlí na letecké základně Barksdale v Louisianě. V jejím složení je více než 36 400 lidí ve dvanácti aktivních, gardových a záložních křídlech pod dvěma číslovanými letectvemi: 8. letectvo pro bombardéry, 20. letectvo pro mezikontinentální balistické střely. To zahrnuje všech 141 bombardérů B-52, B-1 a B-2 a B-21 v době, kdy dorazí, 400 raket Minuteman III držených 90., 341. a 91. raketovým křídlem ve FE Warren, Malmstrom a Minot, vrtulníky hlídkující na raketových polích a letadla E-4B národního výsadkového operačního střediska v Offuttu.

Jak vlastně funguje jaderná mise letectva?

Letectvo drží dvě části triády a námořnictvo třetí. Pozemní část tvoří 400 raket Minuteman III v pohotovosti, rozmístěných na třech polích po 150 silech ve Wyomingu, Montaně, Severní Dakotě a sousedních státech, takže 50 ze 450 sil stojí prázdných. Odpalování zajišťují dvoudůstojnické posádky na 24hodinových směnách v podzemních kapslích a článek Nuclear Notebook z roku 2026 v Bulletinu atomových vědců uvádí na nich zhruba 400 hlavic z dostupných asi 800. Letecká část zahrnuje asi 46 letounů B-52H schopných nést jaderné zbraně nesoucích střely s plochou dráhou letu odpalované ze vzduchu s hlavicemi W80-1 a asi 19 letounů B-2A nesoucích gravitační bomby B61-11 a B61-12; B-52 již gravitační bomby vůbec nedodává. Nic není ve vzdušné pohotovosti – bombardéry ukončily nepřetržitou pohotovost v roce 1991 – a zbraně jsou uloženy v malém počtu střežených skladů, nikoli v letadle. Náhrada probíhá špatně: LGM-35A Sentinel je stále restrukturalizován po prolomení rozpočtu, přičemž restrukturalizace má být dokončena na konci roku 2026 a počáteční kapacita se neočekává před začátkem 30. let 21. století, takže Minuteman III, prohlášený za operační v roce 1970 s desetiletou projektovanou životností, je opět prodlužován.

Co je to kolaborativní bojový letoun?

Bezpilotní letadlo dostatečně levné na to, aby se dalo nakupovat ve velkém počtu, a dostatečně schopné létat po boku stíhačky s posádkou jako parťák, nést zbraně nebo senzory a podstupovat rizika, která by pilotované letadlo nemělo. V rámci projektu Increment 1 byly vyrobeny dva prototypy: YFQ-42A od společnosti General Atomics, který poprvé vzlétl v srpnu 2025, a YFQ-44A Fury od společnosti Anduril, který poprvé vzlétl v říjnu 2025. Dne 17. června 2026 letectvo objednalo oba do výroby, místo aby si mezi nimi vybralo, a to o čtyři měsíce dříve, než bylo plánováno. Do konce dekády chce mít více než 150 bojových letadel, přičemž ve fiskálním roce 2027 je požadována téměř 1 miliarda USD na zahájení jejich nákupu. Plánuje se realizace Increment 2, ale jeho požadavky nebyly zveřejněny. Důvodem všeho je stejná obava, která visí nad MQ-9 Reaper: velký, pomalý a drahý dron nepřežije moderní integrovanou protivzdušnou obranu.

Jak se stanete pilotem letectva?

Nejprve se stanete důstojníkem. Tři možnosti jsou Letecká akademie, Úřad pro výcvik důstojníků letectva na civilní univerzitě a Škola pro výcvik důstojníků pro uchazeče, kteří již mají titul; minimálním požadavkem je bakalářský titul v jakémkoli oboru a kandidáti musí zahájit vysokoškolský pilotní výcvik před svými 33. narozeninami, s možností prominutí. Výběr se opírá o kvalifikační zkoušku pro důstojníky letectva, zkoušku základních leteckých dovedností a výsledné skóre z metody výběru pilotních kandidátů, které se započítává do všech civilních letových hodin. Lékařská kritéria jsou letecká prohlídka třídy I: zrak korigovatelný na 20/20, normální barevné vidění a antropometrické posouzení odpovídající kandidátovi letadlu, spíše než plošné pravidlo výšky – starý požadavek na výšku mezi 64 a 77 palci byl zrušen 13. května 2020, protože vylučoval zhruba 44 procent amerických žen ve věku 20 až 29 let.

Jak dlouho trvá služební závazek pilota letectva?

Deset let ode dne, kdy jim byla udělena křídla, což je nejdelší závazek aktivní služby v americké armádě, stanovený v dokumentu DAFMAN 36-2139 z 1. července 2025. Navigátoři, důstojníci bojových systémů, manažeři vzdušných bitev a piloti dálkově pilotovaných letadel mají nárok na šest let služby. Hodiny začínají po výcviku, který sám o sobě trvá více než rok, a absolventi Akademie nebo ROTC již nesou samostatnou povinnost uvedení do provozu. Toto desetileté období je důvodem, proč se náborové cykly v leteckých společnostech dostávají do letectva zhruba s desetiletým zpožděním a proč jsou bonusy za udržení vojáků trvalou součástí jmenovitých sil.

Co je Letecká akademie?

Čtyřletá bakalářská vysoká škola a jedna ze tří hlavních cest k udělení vojenské hodnosti se nachází v Colorado Springs v Coloradu, v nadmořské výšce 2 258 metrů na kampusu o rozloze 18 500 akrů. Prezident Eisenhower jej podepsal 1. dubna 1954; prvních 306 kadetů složilo přísahu 11. července 1955 na letecké základně Lowry v Denveru a první ročník promoval 3. června 1959. Kadetské křídlo má něco málo přes 4 000 vojáků – v personálních tabulkách k 30. září 2025 je uvedeno 4 070 kadetů, kteří jsou započítáni do konečné síly aktivní služby. Přijetí obvykle vyžaduje nominaci od člena Kongresu, školné je zdarma výměnou za pět let aktivní služby a tři roky v záloze a absolventi nyní slouží buď k letectvu, nebo k vesmírným silám.

Kam letectvo létá při výcvikových misích a co je to Red Flag?

Pilotní výcvik probíhá na čtyřech základnách – Columbus v Mississippi, Laughlin a Sheppard v Texasu a Vance v Oklahomě – kde studenti létají na letounech T-6A Texan II a T-38C Talon, zatímco T-7A Red Hawk pomalu začíná nahrazovat ty druhé. Bojový výcvik probíhá na střelnicích, především na Nevadské testovací a výcvikové střelnici severně od Las Vegas, která se rozkládá na ploše asi 2,9 milionu akrů a je největším souvislým blokem pozemního vzdušného prostoru pro zvláštní účely v západním světě a nese zhruba 2 200 cílů. Cvičení Red Flag se zde konalo poprvé 29. listopadu 1975 poté, co Vietnam ukázal, že prvních deset bojových misí posádky je těch, které ji s největší pravděpodobností zabijí; řešením bylo přinutit ji létat těchto deset v době míru proti specializovaným agresorským silám. Každý rok se koná několik iterací a nyní přitahují spojenecké vzdušné síly a hráče z oblasti vesmíru a kybernetiky; cvičení Red Flag-Nellis 26-1 v únoru 2026 se zúčastnilo 32 jednotek včetně Královského australského letectva a Královského letectva. Red Flag-Alaska je tichomořský protějšek, vlající nad společným tichomořským komplexem Aljašského pohoří.

Co jsou to Thunderbirds?

Letecká demonstrační letka amerického letectva, dříve United States Air Demonstration Squadron, sídlí na letecké základně Nellis v Nevadě a byla aktivována 25. května 1953. Létá s osmi letouny F-16 Fighting Falcon, šesti jednomístnými modely C pro demonstrace a dvěma dvoumístnými modely D a tento typ používá od roku 1983 po letounech F-84, F-100, F-105, F-4 a T-38, které před ní používaly. Eskadra čítá asi 12 důstojníků a zhruba 130 poddůstojníků a civilního podpůrného personálu, ročně absolvuje řádově 88 demonstrací a její piloti slouží v dvouletých službách. Letadla jsou bojeschopná a mohou být vrácena do operační služby během několika dní.

Může civilní osoba létat v letadle amerického letectva?

Zřídka a nikdy ne jako platící cestující. DAFMAN 11-401 stanoví, kdo může být přepravován, a seznam je úzký: kadeti vojenské akademie a ROTC, kadeti civilní letecké hlídky, členové Scouting America, manželé/manželky vojáků s omezeními, členové Kongresu a jejich zaměstnanci schválení ministrem letectva a vysocí vládní úředníci schválení velitelem hlavního velitelství. Takové lety musí začínat a končit na stejném letišti, nemohou být použity jako doprava a velitelům je výslovně řečeno, aby je nepovolovali pro osobní pohodlí nebo rekreaci. Orientační lety pro média a občanské vůdce existují, ale jsou schvalovány případ od případu prostřednictvím oddělení pro styk s veřejností daného křídla. Létání rychlým tryskáčem jako soukromá osoba je úplně jiná věc a je možné v několika zemích, kde jsou bývalá vojenská letadla provozována v civilních registrech, nikoli letectvem. Ve Spojených státech to znamená typy jako L-39 Albatros: MiGFlug létal s civilisty v L-39 z Floridy od roku 2004, s akrobacií a časem za řízením, což je to nejblíže kokpitu letectva, co si veřejnost může dovolit.

Kolik letadel letectvo v poslední době ztratilo při nehodách?

Bezpečnostní centrum letectva zaznamenalo ve fiskálním roce 2025 19 nehod letadel třídy A a do 29. července fiskálního roku 2026 25 a v roce 2026 bylo zničeno přibližně 14 letadel letectva, což je již více než roční průměr za dané desetiletí; nejhorším nedávným rokem byl rok 2016, kdy bylo zničeno 24 letadel. Nehoda třídy A nemusí nutně znamenat ztrátu letadla: prahovou hodnotou je úmrtí, trvalá úplná invalidita, zničené letadlo nebo škoda alespoň 2,5 milionu USD. Ve všech čtyřech složkách dosáhly nehody letectva třídy A vrcholu 54 ve fiskálním roce 2024, což je šestileté maximum, ve fiskálním roce 2025 klesly na 39 a Pentagon 15. ledna 2026 zřídil pracovní skupinu pro letecké nehody, aby tento trend prozkoumala. Čísla se s uzavíráním vyšetřování a různými zdroji počítají různé věci mění, proto každý jednotlivý rok považujte za předběžný.

Pokračujte v prohlídce

Přečtěte si letadla, která létala ve Spojených státech

Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach USAF a USSF 2026 — Celkový inventář letadelpočty letadel podle komponent k 30. září 2025 a průměrné stáří flotily
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach 2026 — Početní údaje a demografické údaje DAFkonečná pevnost podle komponenty k 30. září 2025
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach 2026 — Výdaje DAFSchválené rozpočtové údaje pro fiskální rok 2026 a požadované rozpočtové údaje pro fiskální rok 2027
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach 2026 — Profily hlavních velitelství a záložních složek USAFvelitelství, velitelé, personál, křídla; Letecká národní garda 90 křídel a 180 zařízení
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach 2026 — Ministerstvo organizační hierarchie letectvarozdělení do roku 2026 na pět institucionálních velitelství a deset velitelství servisních složek
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach 2026 — Galerie zbraní a platforemzáznamy pro jednotlivé typy OA-1K, EA-37B, E-11A, U-28A, C-146A, B-21, F-15EX, F-35A, F-22A
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Almanach USAF a USSF 2026rejstřík sekcí almanachu
Časopis Air & Space Forces: Letectvo odkládá vyřazení A-10 z provozu do roku 2030Rozhodnutí z 20. dubna 2026 o prodloužení tří letek A-10 po 18 letadlech
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Stránka se zbraněmi F-15EX Eagle II13 dokončeno, počet programů z rekordních 129 navýšen na 267 v žádosti na fiskální rok 2027, jednotkové náklady 94 milionů USD, na základě
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: stránka se zbraněmi KC-46 Pegasus188 plánovaných, 89 schválených, systém dálkového vidění posunut na rok 2027, nehody s výložníkem, pozastavení dodávek
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Stránka se zbraněmi T-7A Red Hawk351 plánováno, první operační dodávka 5. prosince 2025, rozhodnutí o výrobě a potvrzení MOV
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Stránka se zbraněmi nájezdníků B-21nejméně 100 plánovaných, dva testovací letouny, první operační dodávka do Ellsworthu v roce 2027
Letectvo Spojených států: O násmise, základní hodnoty, celkový počet ozbrojených sil přes 689 000 lidí
Národní muzeum letectva Spojených států: informační listy o letadlechdata servisu a celkové výrobní údaje pro vyřazené typy
Společná základna Elmendorf-Richardsonzákladní jednotky a mise
Letecká základna Robinszákladní jednotky a mise
Letecká základna Tyndallzákladní jednotky a jejich přestavba
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Základna B-21Hlavní operační základny B-21
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Davis-Monthan Power Projection WingReorganizace Davis-Monthan
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Výcviková jednotka Kingsley Field F-35Konverze Kingsley Field
Údaje o letištích a ranvejích FAAdráhy, identifikátory, nadmořské výšky
Zdroj národního vzdušného systému FAAdráhy, identifikátory, nadmořské výšky
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Vyřazení U-2 z provozuFlotila U-2 a Beale
Časopis Air & Space Forces: Wilsbach — Letectvo se bude snažit nahradit letadla ztracená v epické zuřivostipoložkový seznam letadel USAF ztracených v operaci Epic Fury a celkový počet nejméně devíti letadel s posádkou
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: SVĚT — Epická zuřivostvelikost sil, bojové lety uskutečněné do 23. března 2026, počet obětí a zapojení spojenců
Ústřední velení USA: Informační list k operaci Epic Fury, 6. dubna 2026datum a čas zahájení, použitý majetek a dosažené cíle
Ministerstvo války USA: Epický hněv prozatím utišen, cíle splněny, americké síly zůstávají připraveny38denní doba trvání, příměří ze dne 7. dubna 2026, kategorie cílů a deklarované výsledky
Americké letectvo: DoW identifikuje oběti letectvaŠest letců zahynulo při havárii KC-135 v západním Iráku 12. března 2026
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: 3 Američané zabiti při operaci v Íránu, když USA útočí bombardéry B-2úvodní údery bombardérů B-2 z 28. února 2026 a íránská odveta proti regionálním základnám
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: SVĚT — Operace Půlnoční kladivosedm bombardérů B-2, 14 stíhaček GBU-57, 125 letadel, 36hodinová mise a posouzení škod
Časopis Air & Space Forces: Letectvo potvrzuje roli F-35 v Midnight Hammer v rámci SEADstíhací doprovod a potlačující balíček před bombardéry
Centrum Curtise E. LeMaye pro rozvoj a vzdělávání v oblasti doktrín: Doktrína Paragon — Operace Půlnoční kladivooficiální doktrinální zpráva o misi z 21. a 22. června 2025
Časopis Air & Space Forces: USA v obnovené kampani zasáhly přes 1 000 cílů Hútíůzasažené cíle, nasazení B-2 v Diegu Garcii, ztráty MQ-9 a pokles míry odpalování Hútíů
Časopis Air & Space Forces: Trump prohlásil, že USA zastavují vojenskou kampaň proti Hútíůmdata kampaně od 15. března do 6. května 2025, vyslaná letadla a ztráty
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Život nebo smrt nad Jemenem – Jak piloti F-16 přežili přepadení Hútíů55. expediční stíhací peruť a hrozba země-vzduch nad Jemenem
Ústředí amerických vzdušných sil: Shrnutí letecké síly, září 2017Výpady a vydání zbraní Inherent Resolve podle roku od roku 2014 a výpady Freedom's Sentinel od roku 2012
Ústředí vzdušných sil USA: Velitel kombinovaných leteckých složek 2014–2021 Statistiky letectvaroční počet bojových letů, vydání zbraní, ISR, tankerů a letecké přepravy pro misi Inherent Resolve a misi v Afghánistánu
Hlavní generální inspektor: Operace Inherent Resolve ve zkratce, 2026současná mise, ukončení koaliční mise ve federálním Iráku a pokračující operace v Sýrii
Kombinovaná společná pracovní skupina — Operace Inherent Resolve: Historiedatum zahájení operace, členství v koalici a porážka územního chalífátu
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Mise v Libyipočet bojových letů k 31. březnu 2011, americký podíl na tankování a ISR, typy letadel a ztráty F-15E
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Poučení z LibyeNedostatky ve schopnostech NATO a přechod od programu Odyssey Dawn k programu Unified Protector
Americké vzdušné síly v Evropě: USAFE zveřejnila zprávu vyšetřovací komise o havárii F-15E v LibyiZtráta z 21. března 2011 byla způsobena mechanickou závadou, nikoli nepřátelskou palbou; obě posádky se zotavily
Ústřední velení vzdušných sil USA: Operace Iraqi Freedom – v číslech, 30. dubna 2003bojové lety podle služby, vynaložené munice, ztráty letadel v důsledku nepřátelské palby, nasazený personál a vykládky tankerů
Časopis Air & Space Forces: Letecká kampaň za druhé války v Perském zálivu v číslechPodíl USAF na koaličních bojových akcích a úderech, vynaložených letadlech a rozpisu munice za rok 2003
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Ztráty na pohotovostLetadla USAF ztracená v pohotovostních operacích po 11. září 2001, s posádkou i bez posádky
Divize historické podpory letectva: 2001 - Operace Trvalá svobodafáze a data kampaně, typy letadel a podíl přesné munice v úvodních měsících
Agentura pro historický výzkum letectva: Bojové ztráty pilotovaných letadel USAF, 1990–2002 (Daniel L. Haulman)17 ztracených pilotovaných letadel v boji za dané období, dle operace, typu a příčiny
Kongresová výzkumná služba: Oběti americké války a vojenských operací – seznamy a statistiky (RL32492)Úmrtí letectva v důsledku konfliktů, rozdělená na nepřátelská a nepřátelská, pro Koreu, Vietnam, válku v Perském zálivu, Trvalou svobodu, Iráckou svobodu a Nový úsvit
Divize historické podpory letectva: 1999 - Operace Allied Force38 004 bojových letů NATO, 30 018 bojových letů USAF rozdělených podle mise, počtu cílů a složení sil
Agentura pro historický výzkum letectva: Ztráty pilotovaných letadel nad bývalou Jugoslávií, 1994–1999 (Daniel L. Haulman)všechna letadla sestřelená nad bývalou Jugoslávií podle data, typu, operace a pilota, včetně čtyř sestřelů J-21 z roku 1994 a pěti MiGů-29 z roku 1999
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: True Blue – Za hrou čísel v Kosovupoválečný spor o srbská vozidla skutečně zničená v Kosovu
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Úmyslná síla3 515 bojových letů NATO, z toho 2 318 amerických, 1 026 zbraní s přesností 69 %, nasazených cílových komplexů a typů USAF
Divize historické podpory letectva: 1995 - Operace Deliberate Forcedata kampaně od 30. srpna do 20. září 1995 a souvislost s Daytonskou dohodou
Agentura pro historický výzkum letectva: Letectvo Spojených států a Bosna, 1992–1995 (Daniel L. Haulman)Popírání letových operací a role letectva v Bosně před úmyslným použitím síly
Divize historické podpory letectva: 1991 - Operace Southern Watchvíce než 86 000 bojových letů do roku 1997, sestřelení MiGu-25 v roce 1992 a 19 letců zabitých u věží Khobar
Divize historické podpory letectva: 1991 - Operace Provide Comfort a Northern Watchdatuje se od 7. dubna 1991 do 1. května 2003, sestřel MiGu-23 v roce 1993 a sestřelení Black Hawku přátelskou palbou v roce 1994
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Dědictví leteckých blokádjedenáct let bez pilotovaných koaličních letadel ztracených nepřátelskou palbou, počty střetnutí a náklady na zóny
Hlavní účetní úřad USA: Operace Pouštní bouře – Hodnocení letecké kampaně (GAO/NSIAD-97-134)69 406 bojových letů USAF z průzkumu vzdušných sil války v Perském zálivu, 38 letadel koalice ztracených v důsledku iráckých akcí a míra obětí na úder
Asociace leteckých sil: Bílá kniha – Výkon letectva v Pouštní bouři, duben 1991nasazená letadla podle typu, počty bojových letů podle typu a 7 400 tun přesné munice
Divize historické podpory letectva: 1991 - Operace Pouštní štít a Pouštní bouřesahá od irácké invaze 2. srpna 1990 do příměří 28. února 1991
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Malá válka v Panamědebut F-117 v Rio Hato, nárůst letecké přepravy a počet obětí všech složek
Společná historická kancelář: Operace Just Cause – Plánování a provádění společných operací v Panamě (Ronald H. Cole)letecká přeprava, načasování výsadků a nahromadění až 27 000 vojáků
Letecká univerzita: Doktrína Paragon — Letecká mobilita v operaci Just Causevíce než 110 přepravních letadel a největší noční bojový výsadek od druhé světové války
Divize historické podpory letectva: 1986 - Operace El Dorado Canyonvypuštěná letadla, cíle, F-111F ztraceny s posádkou i oběťmi na zemi
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Kaňon El Doradotrasa kolem Iberie, plán doplňování paliva a provedení náletu
Divize historické podpory letectva: 1980 - Operace Orlí drápletadel a vrtulníků, přerušení letu na Desert One a osm úmrtí
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Pouštní jednaprůběh mise a její důsledky pro americké speciální letectvo
Velitelství námořní historie a dědictví: Zpráva o misi na záchranu rukojmí v Íránu (Hollowayova zpráva)společné hodnocení toho, co selhalo na Desert One
Divize historické podpory letectva: 1975 - Incident v Mayaguezuvrtulníky nasazené a poškozené, typy letadel a počet obětí letectva
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Záchrana Mayaguezuhavárie CH-53 z 13. května, při níž zahynulo 23 lidí, ztráta 31 Knife a celkem 41 amerických mrtvých
Národní muzeum letectva Spojených států: Závěrečný boj - Incident Mayaguez na Koh Tanguútok na Koh Tang a záchrana lodi a posádky
Mitchellův institut pro letecká studia: Letectvo ve vietnamské válce5 226 701 bojových letů USAF v jihovýchodní Asii, 2 255 letadel ztracených v důsledku rozdělení bojů a operací a počet obětí v bitvách
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Vietnamský talířcelkové ztráty podle typu, 83 procent ztrát způsobených pozemní palbou a záznamy o ztrátách ze vzduchu
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Vzpomínková válka720 980 bojových letů USAF, 1 466 ztracených letadel, 476 000 tun munice a rekord v počtu sestřelů Sabre proti MiGům
Agentura pro historický výzkum letectva: První válka amerického letectva – Korea 1950–1953, významné událostidenní chronologie operací vzdušných sil Dálného východu
Divize historické podpory letectva: 1949 - Berlínský letecký mostvíce než 189 000 amerických letů, 2,3 milionu dodaných tun, 12 nehod a 31 úmrtí
Velitelství vzdušné mobility: Americké letectvo a operace humanitární letecké přepravyoperační historie operace Vittles a pozdějších operací letecké přepravy
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Berlínský letecký mostplánování letů na běžícím pásu, velikonoční přehlídka 17. dubna 1949 a typy letadel, na kterých létalo
Statistický přehled armádních vzdušných sil, druhá světová válka (Úřad pro statistickou kontrolu, 1945)Tabulka 118 bojových letů, Tabulka 99 a 100 ztrát letadel, Tabulka 158 ztráty v bojových misích, Tabulka 34 ztráty v bitvách a Tabulka 166 zničených nepřátelských letadel
Divize historické podpory letectva: Vzdušné síly americké armády ve druhé světové válceoficiální historie a studie operací armádních vzdušných sil v každém divadle
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Přesné bombardování za denního světlanáklady na nedoprovázené bombardování za denního světla a účinek dálkového doprovodu od začátku roku 1944
Národní muzeum letectva Spojených států: Bojový záznam (Letecká služba, AEF)781 nepřátelských letadel a 73 balónů zničeno, 289 letadel ztraceno v boji, 237 zabito a 279 zraněno, 72 es
Divize historické podpory letectva: Americké letectvo v první světové válcečtyřsvazková oficiální dokumentární historie letecké služby v letech 1917 a 1918
Národní muzeum letectva Spojených států: Letecká služba vstupuje do bojeAmerická závislost na francouzských a britských letadlech a koncentrace u Saint-Mihiel
Časopis Airman: První létajícíosm Curtissů JN-3, 540 letů a 346 letových hodin během trestné expedice
Divize historické podpory letectva prostřednictvím DVIDS: Letecký průzkum během trestné expedice, 1. dubna 1916složení letky, datum nasazení, náhrada Curtiss R-2 a havárie způsobené terénem a počasím
Americká armáda: Americké vojenské letectvo vzlétá s první leteckou letkou, 9. března 1916nálet na Columbus, Fouloisův přílet 15. března 1916 a osud letadel
HistoryNet: 1. letecká peruť a pronásledování Pancha Villyposloupnost typů Curtiss vydaných peruti v roce 1916 a spálení posledních dvou JN-3
Letectvo Spojených států: Rozpočtový požadavek směřuje rekordních 338,8 miliardy USD pro letectvo a vesmírné sílyPožadavek na fiskální rok 2027: celkem 338,8 miliardy USD pro ministerstva, 267,7 miliardy USD pro letectvo, 71,1 miliardy USD pro vesmírné síly a linky na F-35, KC-46, B-21 a CCA.
Časopis Air & Space Forces: Letectvo naverbovalo nejvíce nových letců od roku 2004 a dosáhlo cíle brzy16. dubna 2026: Cíl pro fiskální rok 2026, který činil 32 750 narukovaných vojáků v aktivní službě, byl splněn o pět měsíců dříve; pro srovnání, v roce 2004 bylo naverbováno 34 361 vojáků.
Projekt letecké bezpečnosti CSIS: Organizace letectva 101MAJCOM, číslované letectvo, křídlo, skupina, letka a letka; struktura křídel se čtyřmi skupinami a zhruba 3 300 letek
Aerospaceweb.org: Kódy ocasních ploutví amerického letectvavypracované příklady dvoupísmenných kódů a křídel a základen, ke kterým patří; všimněte si, že stránka pochází z roku 2005 a kódy se mění s jednotkami
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Stránka se zbraněmi F-22 Raptor195 vyrobených a 184 skladových kusů, návrh na odprodej Blocku 20, přírůstek 3.2B, systém signalizace namontovaný na helmě a vztah s F-47
Časopis Air & Space Forces: Panel Sněmovny reprezentantů hlasoval pro zákaz vyřazování letounů F-22 z provozu do roku 2032Kongresový blok o vyřazení 32 letadel Block 20 a nákladech na jejich modernizaci
Časopis Air & Space Forces: Letectvo urychluje vyslání bombardérů B-21 do Ellsworthu29. června 2026: dva zkušební letouny létající z Edwardsu, první letadlo do Ellsworthu v roce 2027, plánováno nejméně 100
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Fade to Blackpřípad vyřazení F-117 z provozu: zhruba 1,1 miliardy USD v rámci zadávání zakázek a 5,1 miliardy USD úspory pracovních sil a F-22 jako zamýšlený nástupce
The Aviationist: NDAA na fiskální rok 2026 – Kongres odmítá škrty v letadlechzavedl minimální limity pro vyřazení z důchodu pro letouny A-10, E-3 a F-15E v zákoně o zmocnění k národní obraně na fiskální rok 2026
Letecká základna Barksdale: Informační list Velitelství globálního úderu letectva400 raket Minuteman III ve třech křídlech, 8. a 20. letecké armádě, bombardovacích křídlech a zařízeních velení. Informační list je datován rokem 2021; almanach z roku 2026 uvádí více než 36 400 lidí a dvanáct křídel.
Bulletin atomových vědců: Jaderné zbraně Spojených států, 2026 (Nuclear Notebook, tabulka 1)400 stíhaček Minuteman III s přibližně 400 rozmístěnými hlavicemi z 800 dostupných; přibližně 46 jaderných bombardérů B-52H s ALCM a W80-1, přibližně 19 bombardérů B-2A s B61-11 a B61-12
Strategické velení USA: Restrukturalizace systému Sentinel bude dokončena v roce 2026; stanoven počáteční časový harmonogram rozvoje schopností17. února 2026: dokončení restrukturalizace na konci roku 2026, počáteční kapacita na začátku 30. let 21. století, první silo Minuteman III vyřazeno z provozu na podzim 2025
Válečná zóna: USAF objednalo do výroby letouny General Atomics FQ-42 a Anduril FQ-44Rozhodnutí o výrobě ze 17. června 2026, první lety v srpnu a říjnu 2025, do roku 2030 požadováno více než 150 letadel a ve fiskálním roce 2027 požadována téměř 1 miliarda USD
Manuál Ministerstva letectva 36-2139, Závazky aktivní služby1. července 2025: deset let pro absolventy pilotního výcviku, šest let pro navigátory, důstojníky bojových systémů, manažery vzdušných bitev a výcvik v řízení dálkově řízených letadel
Manuál Ministerstva letectva 11-401, Řízení letectví27. října 2020 s pokynem ze dne 8. ledna 2026: kdo může být přepravován na orientačních a motivačních letech a schvalovací orgány
Letectvo Spojených států: Letectvo ruší požadavek na počáteční výšku pro důstojníky-piloty13. května 2020: pravidlo o výšce ve stoje 64 až 77 palců bylo nahrazeno antropometrickým screeningem; vylučovalo asi 44 procent amerických žen ve věku 20 až 29 let.
Časopis Air & Space Forces: Nový program výcviku pilotů pro vysokoškoláky má ročně za cíl 1 500 pilotůčtyři základny pro výcvik pilotů pro bakalářské studium, dvoufázový kurz a cíl 1 500 ročně pro rok 2027
Letecká akademie Spojených států: O nászaložení, umístění v Colorado Springs, kadetské křídlo s kapacitou nad 4 000 mužů a uvedení do služby v letectvu nebo vesmírných silách
Vzdušné bojové velení: 325. FW vede nad RF-Nellis 26:1Red Flag-Nellis 26-1, 2. až 14. února 2026: 32 jednotek včetně australské a britské účasti a přibližně 2 200 cílů na střelnici Nevada
Časopis Vzdušné a vesmírné síly: Nová pracovní skupina pro letecké nehody se bude zabývat ‘znepokojivými trendy’pracovní skupina zřízená 15. ledna 2026; 54 nehod letadel třídy A společných služeb ve fiskálním roce 2024, 39 ve fiskálním roce 2025 a přibližně 14 zničených letadel letectva v roce 2026 oproti 24 v roce 2016
Scripps News: Počet závažných nehod vojenského letectva mimo bojové účely se oproti roku 2025 zvýšilData Centra bezpečnosti letectva: 19 nehod letů třídy A letectva ve fiskálním roce 2025 a 25 do 29. července ve fiskálním roce 2026
Centrum bezpečnosti letectva: Letecká statistikaDefinice nehody třídy A: smrtelná nehoda, trvalá úplná invalidita, zničené letadlo nebo škoda ve výši nejméně 2,5 milionu USD
Úkol a účel: Letectvo má nyní k dispozici 18 nových letadel Skyraider II19. května 2026: Dodáno 18 OA-1K se základnami Will Rogers, Cannon a Davis-Monthan
Informační list “Rudé vlajky” pro 414. bojovou výcvikovou peruťOficiální informační list Nellis: proč existuje Red Flag a průběžné součty letadel, posádek a bojových letů.
Informační list 57. křídla, letecká základna NellisŠkola zbraní, Agresoři a Thunderbirds, slovy samotného letectva.
Letectvo slaví 50. výročí Rudé vlajkyAerotech News & Review, 5. května 2025. Zdroj citací Ashwortha a Winterbottoma.
Edwardsův historický informační listOficiální historie základny: Rogers Dry Lake, “přirozené letiště” Hapa Arnolda a všechna letadla testovaná od té doby.
Informační list 412. testovacího křídlaPlocha, počet letadel v provozu a roční počet misí pro zkušební letové křídlo.
Generál Chuck Yeager popisuje, jak prolomil zvukovou bariéruYeagerův vlastní popis letu X-1 ze 14. října 1947 z jeho oficiálních stránek.
Živý hřbitovJohn A. Tirpak, Air Force Magazine, únor 2013. Co AMARG vlastně dělá se 4 000 uskladněnými letadly.
A-10 “Warthog” se uskutečnil poslední aktivní let na letecké základně v ArizoněHvězdy a pruhy, 3. srpna 2026. Konec padesáti let létání Warthogů v Davis-Monthanu.
A-10 Thunderbolt II provádí poslední let na letecké základně Davis-MonthanThe Aviationist, 30. července 2026. Jména posádky 357. stíhací perutě, která provedla poslední bojový let.
Zatímco A-10 opouštějí Davis-Monthan, křídlo speciálních operací zintenzivňuje plány na přesunČasopis Vzdušné a vesmírné síly. Časová osa 492. projekčního křídla Power Projection Wing, nyní posunutá na fiskální rok 2028.
Informační list 86. přepravního křídlaOficiální informační list o největším centru mobility letectva.
Americké vzdušné síly v Evropě – informační list o vzdušných silách AfrikyDivadlo Ramstein ovládá: tři kontinenty, 104 států, přibližně 217 letadel.
Ramstein dokončil svou roli v historické humanitární letecké přepravěDVIDS, 1. listopadu 2021. Operace Spojenecký úkryt v Ramsteinu, slovy velitele křídla.
Letecká základna Ramstein připomíná oběti tragédie na letecké showVelitelství spojeneckých vzdušných sil NATO u příležitosti třicátého výročí katastrofy z roku 1988.
Lety na letišti Edwards obnoveny týden po havárii B-52Časopis Air & Space Forces Magazine, 22. června 2026. Jména letadel, letky a návratu k létání.
Osm členů posádky zahynulo při havárii bombardéru B-52 na letecké základně EdwardsCNN, 15. června 2026. První potvrzení ztráty a osmi obětí.
Chronologie letecké základny KadenaOficiální historie letecké základny Kadena, od vylodění v roce 1945 až po současnost.
Západ slunce nad Kadenovým letounem F-15 EagleDVIDS, 21. dubna 2023. Velitel tichomořských vzdušných sil na konci lodi Kadena Eagle.
67. FGS se aktivuje v Kadeně a naposledy se loučí s F-15CDVIDS, 24. ledna 2025. Poslední let F-15C v aktivní službě ve vojenském letectvu.
Kadena nedostane svůj první F-15EX dříve než v roce 2027Časopis Air & Space Forces Magazine, 21. května 2026. Ministr letectva o zpoždění.
F-15EX se vrací do Kadeny a urychluje přechod na leteckou sílu nové generaceAmerické indicko-pacifické velení, 30. června 2026. Seznamovací návštěva před trvalým umístěním na základnu.
F-22 navštívily Kadenu, 18. křídlo stále čeká na F-15EXČasopis Air & Space Forces Magazine, 2026. Rotační stíhačky kryjí mezeru.
33. záchranná letka se aktivuje v KadeněDVIDS, 24. ledna 2025. Postavil se na údržbu HH-60W.
Vzpomínka na 30. výročí operace Eldorado CanyonRAF Lakenheath, 2016. Nálet z roku 1986, letěl ze Suffolku.
Lakenheath si připomíná 40 let od útoku na LibyiHvězdy a pruhy, 13. srpna 2026. Rodiny zesnulých členů posádky u památníku.
Lakenheathovy F-35 Získejte přezdívku: ValkyriesČasopis Air & Space Forces, 16. února 2021. První zámořská letka F-35A.
F-15E Strike Eagles definitivně opouštějí AngliiVálečná zóna, 2025. Návrh na stažení Strike Eagles; datum nebylo stanoveno.
Potenciální návrat americké jaderné mise na základnu RAF LakenheathFederace amerických vědců, únor 2025. Vyvozeno z rozpočtové a stavební dokumentace, nikoli z oficiálního potvrzení.
Informační list o 31. stíhací perutiLetecká základna Aviano. Křídlo, jeho letky a jeho historie na Balkáně.
Poznámky k operaci Allied Force pro vojáky na letecké základně AvianoProjekt amerického předsednictví, 22. června 1999.
Uvnitř záchrany podplukovníka Davea GoldfeinaAir Force Times, 2019. Velitel 555. stíhací perutě sestřelen nad Srbskem v roce 1999.
Poslední aktivní mise HH-60G v AvianuThe Aviationist, prosinec 2024. Konec aktivní služby letounu Pave Hawk.
Aviano dostává svůj poslední záchranný vrtulník Jolly GreenHvězdy a pruhy, 27. ledna 2026. Přiletěl šestý a poslední HH-60W.
Tým Beale provedl historický let U-2 Dragon LadyDVIDS, 31. července 2025. Rekordně dlouhý bojový let k sedmdesátému výročí tohoto typu.
SR-71 Blackbird: pryč, ale ne zapomenutLetecká základna Beale, 2016. Posádka, která se stále stará o vystavený letoun.
U-2 se vyhnul zamítnutí návrhu zákona o výdajíchČasopis Air & Space Forces, 10. června 2026. Flotila se zkrátila na 23 a peníze na obnovu čtyř.
Informační list 940. křídla pro doplňování paliva za letuVelitelství záložních vzdušných sil, leden 2026. Osm KC-135R v Beale.
414. bojová výcviková letka: Rudá vlajkaInformační list letecké základny Nellis. Zjištění z prvních deseti misí a kumulativní součty do října 2022.
Informační list 57. křídlaLetecká základna Nellis. Eskadry křídla, Škola zbraní a co létají Agresoři.
Constant Peg: tajné MiGy v pouštiNárodní muzeum letectva Spojených států. Výpady, posádky, 69 banditů a tři jména na památníku.
Konstantní vázáníČasopis Air & Space Forces Magazine, duben 2007. Jak program dostal své jméno, upoutávky v Tonopahu a míra nehod.
50. výročí Rudé vlajkyLetecká základna Nellis, 2025. Půl století cvičení, slovy samotného letectva.
Konec zápasu Red Flag 16-1Letecká základna Nellis, 2016. Velitel perutě vypráví o tom, co obnáší třítýdenní iterace.
Informační list 64. agresorské perutěLetecká základna Nellis. Historie protivníků letky a její letadla.
64. AGRS: broušení meče pro bojové letectvoDVIDS, 30. srpna 2017. Piloti letadel Aggressor o tom, co jejich práce vlastně obnáší.
Další pírko v čepiciDVIDS, 6. března 2023. Absolvent zbraně, který absolvoval nejtěžší kurz v letectvu.
Instruktorský pilot 173. letky FW byl vybrán jako nejnovější demonstrační pilot ThunderbirduDVIDS, 4. srpna 2023. První pilot Národní gardy v týmu.
První poddůstojník letectva absolvoval nově integrovaný kurz instruktorů pro zpravodajské zbraněDVIDS, 23. února 2026.
Ústřední zpravodajská služba a nadzemní průzkum: programy U-2 a OXCARTVydáno 25. června 2013. První a zároveň jediné oficiální uznání zařízení Groom Lake.
Let 736 společnosti United Air LinesSrážka ve vzduchu poblíž Las Vegas 21. dubna 1958, jedna z nehod, které stály za federálním zákonem o letectví z roku 1958.
GlobalSecurity.org: Značení ocasních ploch letadel letectvadvoupísmenné kódy ocasu podle křídla a základny
Informační list NASA Dryden: Jezerní dnaOblasti suchých jezer Rogers a Rosamond, počet a délka ranvejí na dně jezera, rovinatost, 345 letových dnů, ranvej dlouhá 15 000 stop (4 500 metrů) a překročení délky 9 000 stop (2 700 metrů), status národní historické památky.
Rogers Dry Lake, Správa národních parkůVyužívání dna jezera od roku 1933, válečný výcvik, výběr pro XP-59A, později X-15 a použití raketoplánu Space Shuttle.
Informační list o 412. testovacím křídle, letecká základna EdwardsÚkol křídla, personál, počet a konstrukce letadel, roční součty misí, velikost instalace.
Informační list 412. testovacího křídla, Testovací centrum letectvaStruktura křídla, testovací letky, bezodrazové zařízení Benefield a další testovací zařízení, počet návštěvníků.
Průvodce základnou — Mise, Letecká základna EdwardsInstalační infrastruktura, počet kilometrů betonové a jezerní dráhy, počet nájemních jednotek, personál.
Informační list testovacího střediska letectva, americké letectvoMise AFTC, velitelství v Edwards, přeznačení v červenci 2012, podřízená křídla a komplexy.
Heritage testovacího střediska letectva, Velitelství materiálu letectvaZřízení Letového zkušebního střediska letectva 25. června 1951, aktivace 412. stíhací skupiny 1943, přeznačení na 412. zkušební křídlo 1992, motto Ad Inexplorata.
Letecké zkušební centrum slaví 60 let, Letecká základna EdwardsXP-59A první let 2. října 1942, zkušební let se stal hlavní misí v roce 1945, více než 40 prvních letů před rokem 1951.
Bell X-1 Glamorous Glennis, sbírka Národního muzea letectví a kosmonautikyRychlost X-1, Machovo číslo, nadmořská výška, tah motoru, 78 letů, maximum Machova čísla 1,45 z 26. března 1948.
Prolomení zvukové bariéry, Národní muzeum letectví a kosmonautikyPodrobnosti o letu ze 14. října 1947 a doslovný citát Yeagera použitý na této stránce.
Jmenovci: Glen Edwards, časopis Air & Space ForcesVálečné výsledky Glena Edwardse, padesát bojových misí s A-20, jeho zkušební lety a nehoda YB-49.
Tento týden v historii Edwards, Letecká základna EdwardsOficiální zpráva o havárii YB-49 z 5. června 1948, o posádce, příčině a přejmenování v prosinci 1949.
Hypersonický výzkumný program X-15, NASADatum prvního a posledního letu X-15, maximální rychlost a nadmořská výška, dvanáct pilotů, start B-52, přistání v Rogers Dry Lake, nehoda Michaela Adamse.
XB-70 Valkýra, NASA ArmstrongZpráva NASA o srážce z 8. června 1966, obětech a pokračování výzkumu sonického třesku s přeživšími letadly.
Jízda Valkýry, časopis Air & Space ForcesPodrobný popis fotografie formace společnosti General Electric, srážkové sekvence a osudů Walkera, Crosse a Whitea.
Zvedání těles, NASAŠest nosných těles, 1963 až 1975, starty vlečných letadel Pontiac, celkové počty a rychlosti letů a spojení s přistáními raketoplánů.
Bruce A. Peterson, NASAHavárie M2-F2 z 10. května 1967, Petersonova zranění, jeho pozdější kariéra a použití filmu o havárii ve filmu Muž za šest milionů dolarů.
Podpora raketoplánu, NASA Dryden54 přistání raketoplánů na letišti Edwards z STS-1 na STS-128, přibližovací a přistávací testy v roce 1977 a výšky volného letu Enterprise, provoz trajektů.
11. září 2009: Raketoplán Discovery přistál v Edwardsově testovacím středisku letectva.Přistání STS-128 na dráze 22L a celkem pět letů bez nutnosti překročení limitu ALT plus 54 operačních přistání v Edwards.
Přehled Armstronga, NASAZaložení v Murocu koncem roku 1946 pro program X-1, přejmenování na Dryden a Armstrong, současná role a X-59.
Informace o škole zkušebních pilotů amerického letectva, letecká základna EdwardsJednotka pro výcvik letových zkoušek založena 9. září 1944, 48týdenní kurz, éra ARPS a údaje o absolventech astronautů.
Advanced Tactical Fighter: Cesty do současnosti (vzpomínka na YF-23)Datum prvních letů YF-23 a YF-22 v Edwardsově univerzitě, délka zkušebního programu prototypů a oznámení výběru 23. dubna 1991.
Informační list B-2 Spirit, americké letectvoPrvní let B-2 17. července 1989 a kombinovaná zkušební síla B-2 v Edwardsu.
F-35 provedl první let s TR-3 na letecké základně Edwards461. zkušební letka, první let TR-3 6. ledna 2023 a co modernizace nabízí.
Pancho Barnes, Měsíc historie žen, Letecká základna EdwardsRancho Oro Verde a jezdecký klub Happy Bottom, 1935 až 1953, požár v roce 1953, pozemkový spor a její přátelství s Yeagerem.
Nezkrotný Pancho Barnes, Národní muzeum letectví a kosmonautikyJejí letecká kariéra, rychlostní rekord žen z roku 1930, odborový svaz pilotů a role klubu pro zkušební piloty.
Lety na letišti Edwards obnoveny po havárii B-52, časopis Air & Space ForcesDatum havárie 15. června 2026, volací znak Torch 11, číslo ocasu 60-0061, zkušební mise modernizace radaru a časový harmonogram znovuotevření.
Aktuální informace o nehodě B-52: Edwards zveřejnil jména padlých členů posádky, americké letectvoOficiální potvrzení osmi úmrtí, složení posádky, prozatímní bezpečnostní vyšetřovací komise a citace plukovníka Tauera použitá na této stránce.
Konečný plán zapojení komunity, letecká základna BealeZákladní výměra 22 944 akrů, 87 000 akrů získaných v roce 1942 od asi 150 rodin, funkce Camp Beale, data 13. obrněné divize, převod asi 23 000 akrů v roce 1948, přejmenování v roce 1951, prodej pozemků v letech 1959 až 1964, bombardéry B-52 v letech 1960 až 1976, Titan I a 851. strategická raketová peruť.
Bealeova historie: Od minulosti po současnostOtevření tábora Camp Beale v říjnu 1942, 13. obrněná a 81. a 96. pěší divize, 86 000 akrů, více než 60 000 vojáků, zajatecký tábor a nemocnice s 1 000 lůžky, přesun v roce 1948 a původ jména Edward Fitzgerald Beale.
Informační list 9. průzkumného křídlaProhlášení o poslání křídla, více než 4 500 pracovníků ve čtyřech skupinách, podřízených skupinách a letkách, aktivace 1. května 1949, přeznačení na strategické průzkumné křídlo 25. června 1966, éra SR-71, přílet U-2 1. července 1976, integrace RQ-4 od roku 2001.
Informační list U-2S/TU-2SMotor, tah, rozpětí křídel, délka, hmotnosti, rychlost, výška letu nad 70 000 stop (21 000 metrů), dolet přes 7 000 mil (11 000 km), typy senzorů, tlakový oblek, jízdní podvozek a požadavek na pronásledování, počáteční operační schopnost v roce 1956.
Létání s U-2Hodina předvdechování čistého kyslíku, částečné versus plné tlakové obleky, rozpětí rohu rakve asi sedm mil za hodinu při rychlosti kolem 460 mph (745 km/h), vliv země při přistání, výška pronásledování auta vysílačkou a outriggery při přistání při hodu do vzduchu.
Proč U-2 potřebuje honičky?Role mobilního důstojníka, omezený výhled z obleku a helmy, zamlžování kabiny, typy vozidel používané v Beale, zrychlení na téměř 160 km/h, výjezdy začínající ve výšce tří stop a citace z LaValley.
Vozy U-2 Chase doprovázejí piloty a letadla do bezpečíTechnika přistání spočívající v letu do výšky asi dvou stop na volnoběh a čekání na vyčerpání energie letadla, důsledky příliš vysokého nebo příliš rychlého přistání, ovladatelnost v pozici pogo a únava pilota po devíti až desetihodinových letech.
Pohon pro vysoce letící – jídlo z letadla U-2 uklidňuje chutě v kokpituRůzné druhy krmiva pro tuby, uzavřený otvor pro přilbu, spotřeba zhruba jedné tuby za hodinu a produkce společností Combat Feeding v Naticku v Massachusetts po dobu zhruba pěti desetiletí.
Informační list 9. letky fyziologické podporyPůvod jako Divize fyziologické podpory 11. června 1957, status jediného skladu plných tlakových obleků letectva sloužícího křídlu, ministerstvu obrany a NASA, přibližně 105 aktivních i civilních členů, výcvik v komoře a redesign v červenci 1993.
Mozkové léze u pilotů špionážních letadel? Vylepšení dekompresní nemoci cíle U-2Studie magnetickou rezonancí 105 pilotů letounu U-2 vedená Dr. Stephenem McGuireem, nález lézí v bílé hmotě mozkové, nárůst dekompresní nemoci v letech 2002 až 2009 a snaha o snížení nadmořské výšky kabiny z 29 500 na 15 000 stop za cenu 8,7 milionu dolarů.
Žádost o pilotní program U-2Předpoklady pro náletové hodiny, požadavek na schválení, deseti až čtrnáctidenní pohovor, tři akceptační lety v celkové délce přibližně sedmi hodin, pravidlo jediné příležitosti, přibližně deset měsíců výcviku včetně osnovy 22 letů a tříletý závazek.
Tváří v tvář odchodu do důchodu provedl U-2 rekordní misi k oslavě 70. výročíRekordní let z 31. července do 1. srpna 2025, jeho délka a vzdálenost, zúčastnění piloti, klesající míra schopnosti mise a doslovný citát z Bartoloměje.
Tým Beale provedl historický let U-2 Dragon Lady, který trval 11 letOficiální popis vytrvalostního letu v roce 2025, jeho více než čtrnácti hodin a více než 6 000 námořních mil napříč všemi 48 sousedícími státy a podpůrné role 9. letky údržby letadel a 9. letky fyziologické podpory.
Rozpočet na rok 2027: U-2 odchází do důchodu, letectvo nakoupí letadla za více než 30 miliard dolarůNávrh na vyřazení všech 23 zbývajících U-2 do konce fiskálního roku 2027, průměrný věk flotily více než 43 let a historie blokování dřívějších pokusů o odprodej ze strany Kongresu.
Ve fiskálním roce 2026 nebude povoleno více než 8 odchodů do důchodu pro studenty kategorie U-2, tvrdí sněmovní zástupci.Paragraf 8151 návrhu zákona podvýboru pro obranu Sněmovny reprezentantů na fiskální rok 2026, který zakazuje použití finančních prostředků na prodej nebo přípravu na prodej více než osmi letadel U-2.
Letecká základna Beale získává novou letku pro řízení bitev, zatímco se U-2 připravují na odchod do důchoduNová letka pro řízení bitev o zhruba 140 letcích od léta 2025, její propojení se Společným střediskem řízení mise a 427. průzkumnou letkou a role základny po eskalaci U-2.
Tento den v historii Beale: SR-71 Blackbird dorazil do BealeDatum příjezdu 7. ledna 1966, služba v Beale do ledna 1990 a vývoj společností Lockheed Skunk Works pod vedením Clarence Johnsona.
SR-71 Blackbird: Pryč, ale ne zapomenutPřítomnost SR-71 v Beale od ledna 1966 do jeho odletu 26. ledna 1990, celkem 32 vyrobených letadel a skutečnost, že žádné nebylo ztraceno v důsledku nepřátelské akce.
Informační list k letounu Lockheed SR-71AAbsolutní rekordy z 28. července 1976, které činí 2 193,167 mph a rychlost 85 068,997 stop, motory a tah J58, rozměry a hmotnosti, a servisní rekord draku letounu 61-7976 v Beale s 2 981 hodinami během 942 bojových letů.
Lockheed SR-71 Blackbird, Národní muzeum letectví a kosmonautikyLet z Los Angeles do Washingtonu 6. března 1990, který uskutečnili podplukovníci Ed Yeilding a Joseph Vida, za 1 hodinu, 4 minuty a 20 sekund průměrnou rychlostí 2 124 mph (3 500 km/h), titanová konstrukce, tlakové obleky a opakované doplňování paliva za letu.
Návrh a vývoj kosmického letounu Blackbird, NASAVlastnosti paliva JP-7 a pyroforický zapalovač, palivo používané jako chladič, přibližně 93 procent titanové strukturální hmotnosti, povrchové teploty 462 až 622 stupňů Fahrenheita s horkými místy blízkými 1 050 a 10 000 lineárních stop tmelu nádrže, který stále unikal.
The Blackbird, časopis Air Force, únor 1998Charakteristiky JP-7, specializované tankery určené pro jeho přepravu, původ křídla jako 4200. strategického průzkumného křídla, několik tisíc operačních letů za 25 let, pokrytí 100 000 čtverečních mil za hodinu a argumenty ohledně nákladů pro vyřazení z provozu.
Srážka s Blackbirdem ve vzduchu: příběh přežití KC-135Srážka 17. června 1970 poblíž El Pasa ve výšce 26 000 stop, posádka majora Buddyho Browna a majora Matta Jarvise, ztráta SR-71, téměř 1 000 mil dlouhý návrat tankeru do Beale a oddělené tanky KC-135Q pro JP-7.
Informační list RQ-4 Global HawkVýdrž více než 34 hodin, dostup 60 000 stop (18 200 m), dolet 12 300 námořních mil (20 000 km), rozpětí křídel 130,9 stop (30,9 m), senzory uložené v bloku a provozováno 12. průzkumnou perutí v Beale.
Letecká základna Beale se loučí s letounem RQ-4 Global Hawk Block 30Odlet posledního letounu RQ-4 přiděleného společností Beale 7. července 2022, přibližně 18 let provozu od října 2004, konsolidace v Grand Forks a přesun do společnosti Northrop Grumman pro vysokorychlostní testovací práce.
Identifikován pilot oběti smrtelné havárie U-2Oficiální identifikace podplukovníka Iry S. Eadieho z 1. průzkumné perutě letectva, datum 20. září 2016, místo poblíž Sutter Buttes kolem 9:05 a stav přeživšího pilota.
Za zářijovou havárií cvičného letounu U-2 může chyba pilotaZjištění Komise pro vyšetřování nehod týkající se sekundárního přetažení, poklesu křídla a nízké polohy nosu letadla, příkazu k katapultáži poblíž minimální výšky, nárazu sedadla instruktora do pravého křídla, kontextu schválení letu a ztráty zhruba 32 milionů dolarů.
Špionážní letadlo havarovalo v Oroville – pilot i obyvatel zemřeliKapitán Randy Roby, 32 let, z Fresna, smrtící oběť na zemi Jerri Vering, dopad na budovu a parkoviště Oroville Mercury-Register, dva zranění kolemjdoucí a vzdálenost od Beale.
Havárie špionážního letadla U-2 v okrese Sutter přišla 20 let po havárii v OrovillePotvrzuje datum havárie v Oroville 7. srpna 1996 a to, že pilot krátce po vzletu hlásil mechanickou závadu.
Major letectva Duane W. DivelyHodnost, věk 43 let, přidělení k 1. průzkumné peruti v Beale, datum 22. června 2005, havárie v jihozápadní Asii při návratu z mise na podporu operací v Afghánistánu a jeho předchozí zkušenosti s letounem AC-130.
Mise tankeru KC-135 se vrací do BealePřílet prvního z osmi stratotankerů KC-135 pro 940. křídlo pro doplňování paliva v Beale dne 10. července 2016, zbytek se očekává do října 2016.
AMARG — Ogden Air Logistics ComplexOficiální stránka AMARG: 2 600 akrů, přibližně 3 200 letadel, 6 100 motorů, 300 000 položek nástrojů, 5 000–6 000 recyklovaných dílů ročně v hodnotě 250–300 milionů $, ročně regenerováno přibližně 100 letadel, podřízeno letecké základně Hill AFB.
Často kladené otázky skupiny pro údržbu a regeneraci letectvíOficiální Často kladené otázky: pět hlavních misí, zákazníci napříč všemi pěti službami Ministerstva obrany a spojeneckými vládami a prohlášení, že AMARG nemůže zajistit prohlídky ani návštěvy.
Živý hřbitovNáklady na Spraylat a časové rozmezí aplikace, regulace teploty v rozmezí patnácti stupňů okolního prostředí, pracovní hodiny podle trupu letadla, definice typu skladování, regenerace více než 10 000 dílů v hodnotě 1472 milionů rupií ve fiskálním roce 2012.
Vrakoviště letadel společnosti AMARGZdůvodnění půdy a pouštního klimatu v Caliche, čtyři definice typů skladování, vrcholný inventář 6 080 letadel v 70. letech 20. století, historie redesignace.
309. ročník AMARG slaví 70. výročíDuben 1946, založení, první uskladněné typy (C-47, B-29), podpora Berlínského leteckého mostu, Korea, kubánské raketové krize, Vietnam a Perský záliv.
Protokol o konverzi nebo eliminaci START I (text smlouvy)Doslovný postup vyřazování těžkých bombardérů: ocasní plocha oddělená v místě, které zjevně není spojem, křídla oddělená, zbývající trup rozřezaný na dvě části v oblasti uchycení křídla, 60denní lhůta pro dokončení a 90denní lhůta pro vystavení národním technickým prostředkům ověření.
B-52 StratofortressOcelová gilotinová čepel o hmotnosti 13 000 liber, čtyři shozy na letadlo, pět výsledných kusů, asi 90 tun šrotu a tříměsíční čekání na potvrzení z ruského satelitu.
Poslední B-52G padl do nové výzbroje STARTLikvidace 58-0224 dne 19. prosince 2013, 39 B-52G eliminováno v rámci nové dohody START, termínu 5. února 2018, a 97 B-52G a 13 B-52H poté zůstalo ve skladu.
Informační list Davis-Monthan a 355. křídlaOficiální informační list o křídle: přidělené typy letadel, přeskupení 563. záchranné skupiny pod 355. křídlo k 1. říjnu 2018 a přítomnost AMARG na základně.
Historie 355. stíhacího křídla na letecké základně Davis-MonthanReaktivace 1. července 1971 s A-7D, první A-10 2. března 1976, redesignace 1. září 1979, poslední mise A-7D 2. října 1979, bojový let Pouštní bouře a postavy schopné mise, Southern Watch od 27. srpna 1992.
Davis-Monthan začíná posílat A-10 na hřbitovPrvní vyřazení ze služby 6. února 2024, číslo ocasu 82-0648, flotila 78 letadel Davis-Monthan a citace velitele 355. perutě.
Dvě historické letky A-10 deaktivovány v DMOficiální zpráva o inaktivaci 354. stíhací perutě a 354. stíhací perutě generace 13. září 2024 s údaji o kumulativních bojových akcích, munici a záchranných akcích jednotky.
A-10 'Warthog' provedl poslední aktivní let na letecké základně v ArizoněPoslední bojový let z 29. července 2026 a doslovný citát Dwyera použitý na této stránce.
Vzhledem k tomu, že A-10 opouštějí Davis-Monthan, křídlo speciálních operací zrychluje plány na přesunHarmonogram 492. operační rozkazu zrychlen do fiskálního roku 2028, uvolnění na podzim 2024, aktivace velitelství v létě 2027, přesun více než 1300 pozic, deaktivace čtyř jednotek 355. operační skupiny A-10 18. září 2026 a odchod na leteckou základnu Moody 5. srpna 2026.
Nové ‘křídlo pro projekci výkonu’ nahradí A-10 v Davis-MonthanuOznámení z 25. dubna 2023 o 492. peruti jako křídla pro projekci výkonu pod velením AFSOC, spolu s prvky Compass Call a HH-60W.
AFSOC mění plány na nové křídlo v Davis-MonthanuRevidovaný složení sil dvou letek OA-1K a jedné letky CV-22, odstranění MC-130J a jednotek speciální taktiky a další letky pro letecké operace a průzkum v divadle operací.
Letectvo plánuje přesun jednotek z Floridy na arizonskou základnu Davis-Monthan, kde bude vytvořeno nové křídlo speciálních operací.Jmenované přesouvající se jednotky včetně 319., 34. a 20. perutě speciálních operací, přechod z U-28 na OA-1K a načasování environmentální studie.
První ACC EA-37B dodán letecké základně Davis-MonthanDodání 23. srpna 2024 55. elektronické bojové skupině a 43. elektronické bojové peruti, které nahrazují EC-130H, s popisem schopností.
Informační list 563. záchranné skupinyOficiální složení skupiny: sedm letek, přibližně 1125 zaměstnanců, dvě geograficky oddělená místa a role 48., 55., 68. a 79. záchranné letky.
Letci z Davis-Monthanu na cestě k záchraně zraněných námořníků v Tichém oceánuZáchrana na dlouhou vzdálenost v květnu 2014: 38 letců, dva letouny HC-130J, tři letouny HH-60 a letoun KC-135 Arizonské národní gardy, více než 1100 námořních mil od pobřeží.
Jmenovci: Davis-MonthanBiografie a podrobnosti o úmrtí Samuela H. Davise a Oscara Monthana, jejich pohřby v Tucsonu a přejmenování v letech 1941 a 1948.
Příběhy z márnice: Davis-Monthan věnované samotným LindberghemSlavnostní otevření 23. září 1927, dav asi 20 000 lidí, přílet Spirit of St. Louis ve dvě hodiny a postavení letiště jako největšího městského letiště ve Spojených státech.
Historie Davis-Monthanu: Od prázdných polí k válečné přípravěZáří 1940 Převzetí armádou a osmiměsíční výstavba, třetí největší výcviková základna B-24, 1945 příjezd B-29 po modernizaci $1,5 milionu, poválečný přechod do skladu.
Raketový systém Titan II (Historická společnost Green Valley Rio Rico)390. aktivace SMW v Davis-Monthanu 28. listopadu 1961, 570. a 571. letka a jejich osmnáct sil, operační data, devítimegatunová hlavice W-53, deaktivace od 1. října 1982 do května 1984 a komplex 571-7 jako Muzeum raket Titan.
Svět letectví a kosmonautiky (prosinec 1997)Odlet kapitána Craiga Buttona z formace 2. dubna 1997, nesená munice, let dlouhý 495 mil, dopad na vrchol Gold Dust Peak a závěry vyšetřovací komise pro nehodu z 27. října 1997.
19. prosince 1967: Tryskové letadlo narazilo do obchodu s potravinami v TucsonuSoučasný popis havárie nákupního centra Cactus: naložení paliva v Davis-Monthanu, katapultování posádky, osm potvrzených úmrtí a tehdy obávaný vyšší počet obětí.
1978: Tryskové letadlo havarovalo poblíž Arizonské univerzityHavárie letounu A-7D z 26. října 1978: selhání jednotky, komprese motoru, katapultování pilota, jeden oběť na zemi a šest zraněných a politické následky.
Raketa letectva byla neúmyslně vypuštěna poblíž hory Mount Graham5. září 2019 neúmyslné vypuštění rakety M-156 s bílým fosforem 354. stíhací perutí A-10C ve vojenské operační oblasti Jackal s prohlášením základny.
Zpráva vyšetřovací komise pro letecké nehody USAF, WC-130H 65-0968Oficiální zpráva palubního letadla o havárii letounu Hercules směřujícího k vyřazení z provozu v Davis-Monthanu 2. května 2018: porucha otáček motoru, zjištění týkající se údržby a posádky a devět úmrtí.
Skartace letounů F-14, aby se díly nedostaly do ÍránuZpráva z 2. července 2007: 165 stíhaček F-14 na vrakovišti, 23 zlikvidováno za přibližně 900 000 liber v rámci kontraktu na 3,7 milionu liber, pozastavení prodeje dílů Pentagonem a doslovná citace Shockleeho.
Dostupné prohlídky — Letecké a kosmické muzeum PimaProhlášení muzea, že autobusové zájezdy AMARG byly trvale ukončeny z bezpečnostních důvodů letectva a z důvodu venkovní sbírky muzea, která obsahuje více než 200 letadel.
Vojenská zařízení v jižní Arizoně v kostceÚdaje v základním měřítku: 10 530 akrů, ranvej dlouhá 13 643 stop, zhruba 11 000 letců, 34 federálních partnerů v misi a roční ekonomický dopad ve výši 1 miliardy rupií (144 000 rupií), 2,6 miliardy rupií.
Letecká základna Kadena s instrukcemi na letišti (18. křídlo), kadena.af.milOznačení ranvejí, délky a šířky 12 100 stop, rozestupy mezi osami 1 352 stop, uspořádání pojezdových drah, parkovací rampy a přístřešky, nadmořská výška letiště.
Historie letecké základny KadenaPůvod Yara Hikojo, 1. dubna 1945 zajetí Desátou armádou, 1 500 m dlouhá korálová ranvej, osmidenní přestavba, Doolittle, přílety v letech 1950 a 1954.
O nás, Letecká základna KadenaNejvětší americká instalace v asijsko-pacifickém regionu, konsolidace do 18. křídla v roce 1991, flotila v hodnotě čtyř miliard dolarů, přidružené jednotky.
Informační list o Okinawě, letecká základna KadenaPřezdívka „Klíčový kámen Pacifiku“, vzdálenosti 900 mil, základna o rozloze 4 900 akrů plus muniční plocha o rozloze 6 300 akrů, klima a sezóna tajfunů.
Informační list 18. křídla, Pátá vzdušná armádaNejvětší bojové křídlo v letectvu, zdroje v hodnotě šesti miliard dolarů, asi 80 letadel, pět skupin a zhruba 8 200 členů personálu.
Informační list 18. skupiny stavebních inženýrů, letecká základna KadenaNejvětší jednotka stavebních inženýrů v letectvu, 23,4 milionu čtverečních stop zařízení, pracovní zatížení zneškodňováním výbušné munice.
Tento měsíc v historii USAF a PACAF, leden, Kancelář historie tichomořských vzdušných silPřílet SR-71 do Kadeny 8. března 1968, první operační boj 21. března 1968 O'Malleym a Paynem, přezdívka Habu, frekvence bojových letů v letech 1968 až 1972.
Časopis Arc Light, Air & Space ForcesData společnosti Arc Light, více než 126 000 bojových letů, Kadena se nachází na místě od února 1968, U-Tapao se stává jedinou základnou v září 1970.
Memorandum náměstka ministra armády (McGiffert), 14. června 1968, Zahraniční vztahy Spojených států 1964–68, sv. XXIX, část 2, dok. 125Primární záznam americké vlády o politickém problému, který v Kadeně vytvořily bombardéry B-52, včetně průzkumu z dubna 1968, který ukázal, že 86 procent obyvatel má obavy.
Editorial: Šedesát let po letecké havárii základní školy Miyamori, Rjúkjú ŠimpoDatum havárie v Miyamori, 18 mrtvých včetně 12 žáků, 210 zraněných, katapultování pilota, chyba údržby jako hlavní příčina zprávy o nehodě.
Veterán americké armády poskytuje rozhovor o náhodném odpálení jaderné rakety z Nahy v roce 1959, Rjúkjú Šimpó19. června 1959 náhodné odpálení jaderně vyzbrojeného raketového systému Nike Hercules na letecké základně Naha, dvě úmrtí, utajení, zpráva Roberta Roepkeho z roku 2017.
Ve třetí žalobě ohledně hluku v Kadeně byl zamítnut požadavek na soudní zákaz letu, ale bylo nařízeno odškodné ve výši 30,2 miliardy, uvedl Rjúkjú Šimpo.Rozhodnutí ze dne 23. února 2017, 22 048 žalobců, 30,2 miliardy jenů, odůvodnění zamítnutí soudního zákazu.
Japonský soud přiznal 16,3 milionu dolarů za hluk z letadel z letecké základny na Okinawě, Stars and StripesRozhodnutí ze dne 23. ledna 2026, 5 028 žalobců, odškodnění rozdělené podle okresů, doba krytí, zjištění soudu a odmítnutí omezit lety.
Mladí obyvatelé Okinawy jsou optimističtí, ale pociťují tíhu americké vojenské přítomnosti na svém ostrově, Stars and Stripes15. května 1972 návrat k původnímu stavu, 70 procent japonských amerických základen na Okinawě, 32 instalací na přibližně 18 procentech území, 30 000 vojáků, 84 procent dle průzkumů.
Pokrok v přeskupení amerických sil v Japonsku, japonské ministerstvo obranyNávrat zařízení jižně od Kadeny, přemístění rampy námořnictva přes ranveje Kadeny, dohoda smíšeného výboru z roku 1996 o snížení hluku.
Poslední aktivní stíhačka F-15C amerického letectva uskutečnila svůj poslední let v Kadeně, dle časopisu Air & Space Forces Magazine24. ledna 2025 poslední let, aktivace 67. stíhací perutě, duben 2023 rozlučkový ceremoniál, začátek čerpání v roce 2022.
Letectvo odkládá přílet stálých stíhaček F-15EX Eagle II na Okinawu, Stars and StripesČervenec 2024 na základě oznámení o 36 F-15EX pro 48 F-15C/D, data stávek Boeingů, rotační letky na místě v říjnu 2025.
První stíhačka F-15EX dorazí na Okinawu příští rok, říká ministr letectva, Stars and StripesSvědectví ministra Troye Meinka v Senátu ze dne 21. května 2026 o první dodávce v roce 2027 a dokončení v letech 2028–2029, 36 letadel ve dvou letkách.
F-22 dorazily na leteckou základnu na Okinawě, dodávka F-15EX se zastavila, Stars and StripesDvanáct letounů F-22 z 90. expediční stíhací perutě přiletělo 4. – 5. května 2026, tedy 27. z Langley, což je rekord v počtu rotujících typů od konce roku 2022.
F-15EX se vrací do Kadeny, urychluje přechod na leteckou sílu nové generace, letecká základna Kadena29. června 2026 návštěva jednoho stíhaček F-15EX a dvou stíhaček F-15E z 85. testovací a hodnotící perutě; doslovné citace brigádního generála Johna Gallemora a podplukovníka Caseyho Wattse.
Časopis Forward Deployed, Air & Space ForcesKadena jako největší americká letecká základna v Pacifiku a šestá nejrušnější v letectvu, kombinace stálých a dočasných letadel, plánování evakuace v případě tajfunu a citát starší letkyně Jessicy Newmanové.
Život v Typhoon Alley, časopis Air & Space ForcesSystém TCCOR a sezóna od 1. června do 30. listopadu, kontrolní seznamy stavebních inženýrů, zpevněné kryty a evakuace 18 stíhaček F-15 a osmi stíhaček F-22 do Jokoty.
961. AACS: Naše oči upřené na oblohu, letecká základna KadenaMise E-3 Sentry v Kadeně, detekční dosah přesahující 250 mil a role v řízení bitvy popsaná podplukovníkem Robertem Rankinem Jr.
Informační list 909. letecké doplňovací perutě, letecká základna KadenaMise KC-135, přezdívka Mladí tygři a role letky jako primární tankovací síly Pacifických vzdušných sil v nepředvídaných situacích.
33. záchranná letka, letecká základna KadenaBojová pátrací a záchranná mise v Indo-Pacifiku, motto, kterým mohou žít i ostatní, a profil výcviku.
Vrtulníky Jolly Green II dorazily na Okinawu, aby nahradily stárnoucí flotilu Pave Hawk a Stars and StripesPřílet HH-60W do Kadeny 26. ledna 2024 pro 33. záchrannou peruť a nahrazení zhruba čtyřicet let starých HH-60G Pave Hawks.
Jednotky, 353. křídlo speciálních operacíZhruba 1 000 letců, jediná jednotka speciálních operací letectva v Pacifiku, 1. SOS MC-130J, 21. SOS CV-22B a 320. letka speciálních taktik.
Výbuch muničního zařízení zranil 4 japonské vojáky na americké základně na Okinawě, Stars and StripesVýbuch během odstraňování rzi z válečné munice 9. června 2025, čtyři zranění příslušníků JGSDF a údaje o zneškodnění nevybuchlé munice na celém ostrově.
Jednotky — Královské letectvo LakenheathÚdaje o velikosti a počtu křídel, čtyři stíhací letky, největší americká stíhací operace v Evropě a jediné křídlo, které je očíslované i pojmenované.
Historie 48. stíhacího křídla (brožura Heritage z roku 2023)Pojmenování křídla Sochy svobody 4. července 1954, nástupnictví letadel, vypuštění 24 stíhaček F-111F v roce 1986, figurky operací Pouštní bouře a Spojenecké síly, vyznamenání za zásluhy jednotky námořnictva.
Historie stanice RAF Lakenheath (Úřad historie 48. stíhacího křídla)Letiště návnad z roku 1940, otevření 24. listopadu 1941, válečné letky a nálety, znovuotevření v roce 1947, převzetí kontroly USA v roce 1950, éra SAC, příjezd 48. TFW 15. ledna 1960.
Americké vojenské síly ve Spojeném království: právní dohody (shrnutí knihovny Dolní sněmovny SN06808)Dohoda NATO SOFA z roku 1951 a zákon o hostujících silách z roku 1952, americký plukovník velící základnám hostujících sil, velitel RAF obvykle v hodnosti velitele letky a vzorec pro společné rozhodování Churchilla a Trumana.
Hrdé partnerství: spolupráce na doprave amerických stíhaček F-35 na základnu RAF LakenheathRole Organizace pro obrannou infrastrukturu Ministerstva obrany USA, stavební areál F-35 a potvrzení, že Lakenheath je základna RAF, na které sídlí trvale umístěná 48. stíhací peruť.
USA oznámily, že první stíhačka F-35 v Evropě bude umístěna ve Velké Británii.Oznámení britské vlády z 8. ledna 2015, že dvě americké letky F-35 budou umístěny na základně RAF Lakenheath.
Letecká základna RAF Lakenheath vítá první letoun F-35 5. generacePřílet prvního letounu F-35A 15. prosince 2021 u 495. stíhací perutě a přezdívky Valkýry.
Eskadry USAF F-35 v Lakenheath téměř v plné pohotovostiDvě letky F-35 (495. Valkýry a 493. Grim Reapers), očekává se 52 letadel, druhá letka dosáhne plné operační schopnosti na podzim 2025.
F-15E Strike Eagles definitivně opouštějí AngliiVýměna názorů Výboru Senátu pro ozbrojené síly v květnu 2025 ohledně návratu dvou letek Strike Eagle do Spojených států a výhrad ohledně načasování a dodání F-35.
Letectvo plně využívá stíhací křídla s evropskými základnami k podpoře na Blízkém východěPotvrzuje, že letouny F-15E a F-35 stále operují z Lakenheath v červenci 2026 a jsou nasazeny na Blízký východ.
1986 - Operace El Dorado Canyon (Divize historické podpory letectva)Oficiální zpráva letectva o náletu v roce 1986: čísla letadel, cíle, načasování a letová omezení vyžadující opakované doplňování paliva.
Kaňon El DoradoFrancie a Španělsko popírající přelet, trasa Gibraltarským průlivem, zpáteční let dlouhý 6 400 mil, 13 hodin, 8 až 12 tankování a ztráta Karmy 52 s Ribas-Dominiccim a Lorencem.
Vzpomínka na operaci El Dorado Canyon: 30. výročíZpráva o startu křídla 14. dubna 1986, bombardování La Belle, které k němu vedlo, a popis mise jako nejdelší, jakou tehdy uskutečnilo taktické letadlo.
Letecká základna Lakenheath přidána k modernizaci skladu jaderných zbraníSpojené království přidalo do seznamů modernizace skladů NATO, zveřejnění stažení z roku 2008 zhruba 110 bombardérů B61 ve 33 trezorech a upozornění Kristensena citované na stránce.
Zpráva uvádí, že letecká základna RAF Lakenheath připravuje půdu pro možný návrat amerických skladů jaderných bombZpráva FAS z března 2025, formulace o financování kolejí z ručitelských fondů, důkazy o uzavírání smluv a obrazové materiály a politika USA nediskutovat o umístění zbraní.
Projekt Broken Arrow: 27. července 1956 - zámořská základna, AnglieVyprávění ministerstva obrany o nehodě bombardéru B-47 v Lakenheath v roce 1956: tři bomby Mark 6, žádné kapsle, žádná detonace, žádná kontaminace, čtyři zabití členové posádky.
Vyšetřování zjistilo, že smrtelnou havárii letounu F-15 v červnu způsobila chyba pilota.Ztráta letounu F-15C v Severním moři 15. června 2020, poručík Kenneth Allen a zjištění vyšetřovací komise pro nehodu.
Letectvo zveřejnilo výsledky vyšetřování nehody letounu F-15DHavárie letounu F-15D z 8. října 2014 poblíž Spaldingu v Lincolnshire a závěry prezidenta představenstva.
Záchranná mise, která přivedla domů 2 členy posádky letounu F-15E Strike EagleSestřelení stíhačky F-15E nad Íránem 3. dubna 2026, předběžné přiřazení k 494. expediční stíhací peruti a záchrana obou členů posádky.
Zpráva o hlukových konturách vojenského letectví RAF Lakenheath a RAF Mildenhall z roku 2020Mapování hlukových kontur Ministerstva obrany pro dvě stanice v Suffolku, vytvořené Centrem letecké medicíny RAF.
Podrobný přehled RAF Lakenheath (VOJENSKÁ ZAŘÍZENÍ, Ministerstvo obrany USA)Poloha v západním Suffolku, vzdálenosti do Cambridge a Londýna, populace sousedních vesnic a popis 48. perutě jako jediného stíhacího křídla F-35/F-15 v armádě USAFE.
Informační list o 31. stíhací perutiOficiální prohlášení o misi křídla, jeho letkách, záchranných a leteckých kontrolních letkách, 731. muniční letce v Camp Darby a frázi popisující ji jako jediné americké stíhací křídlo jižně od Alp.
Informační list 31. operační skupiny, letecká základna AvianoSložení operační skupiny, počet přes 970 zaměstnanců, označení F-16CM, letka Guardian Angel a geograficky oddělená jednotka MQ-9 v Rumunsku.
Historie 31. stíhacího křídla (brožura o dědictví)Oficiální historie křídla: přesun z Homesteadu do Aviana 1. dubna 1994, stíhačky F-16 v bloku 40, údaje o bojových akcích Deny Flight a Deliberate Force, celkové počty spojeneckých sil a O'Gradyho letka.
Comando Aeroporto di Aviano, Aeronautica MilitareZpráva italského letectva o založení v roce 1911 a prvním veliteli 19. dubna 1911, jméno Pagliano e Gori, historie první světové války včetně perutí Baracca a Caproni a role velení při dohledu nad bilaterálními dohodami.
Sté výročí ztráty Pagliana a Gori, Aeronautica MilitareOficiální vzpomínka italského letectva, která uvádí, že dva letci, po nichž je letiště pojmenováno, padli v první světové válce, si připomněli století později, na konci prosince 2017.
Stavba dává Avianu nový vzhled, americké letectvo v EvropěProgram Aviano 2000: příspěvky NATO ve výši 395 milionů dolarů letectvu a 12 milionů italskému letectvu, 174 amerických projektů v hodnotě přibližně 138 milionů dolarů a dodaná zařízení včetně léčebného zařízení.
Historie SHAPE: první bojová akce sil NATO, 1994Podle vlastních záznamů NATO dne 28. února 1994 sestřelily letadla NATO čtyři bosensko-srbské stíhací bombardéry, které narušily bezletovou zónu, což byla první bojová akce Aliance v rámci operace Deny Flight.
Operace Deliberate Force: Deset let poté, NATOPotvrzení NATO, že operace Deliberate Force zahájila přesné údery brzy ráno 30. srpna 1995 a je považována za první leteckou kampaň Aliance.
Obnova Basheru 52, sborník amerického námořního institutu, listopad 1995Současný popis sestřelení 2. června 1995, volacího znaku Basher 52, letu z Aviana a záchrany 24. expediční jednotky námořní pěchoty z USS Kearsarge 8. června.
Pilot námořní pěchoty dostal 6 měsíců, CBS NewsZproštění obžaloby kapitána Richarda Ashbyho v březnu 1999 z obvinění vyplývajících z dvaceti úmrtí, jeho odsouzení za maření trestu a spiknutí a trest odnětí svobody v květnu 1999 na šest měsíců, propuštění a propadnutí platu.
Vojenská porota zamítla mariňáka, CBS NewsKapitán Joseph Schweitzer se přiznal k maření spravedlnosti a spiknutí ohledně zničené videokazety a rozsudek z dubna 1999, kdy byl propuštěn bez možnosti odnětí svobody.
Cavalese, Itálie, u příležitosti výročí tragédie lyžařské gondoly, Stars and StripesFakta o katastrofě a stav místních pocitů po pěti letech, včetně citovaného výroku starosty Cavalese Maura Gilmozziho.
Starostové oblasti Aviano říkají, že Američané nejsou špatní sousedé, Stars and StripesMístní starostové o americké přítomnosti, rozptýlení služebních rodin do nájemního bydlení v okolních městech a ekonomických dopadech na komunitu.
Italští pracovníci AAFES plánují stávku na protest proti propouštění na americké základně v Avianu, Stars and StripesČíslo přibližně 760 italských zaměstnanců v Avianu, čtyřicet čtyři ohrožených pozic a struktura kolektivního vyjednávání zahrnující italský personál na amerických základnách.
Americká letecká základna v Avianu přechází na plukovníka, Stars and StripesZměna velení z brigádního generála Tada Clarka na plukovníka Beau Dierse 11. července 2025, přechod k plukovníkovi jako velení křídla a citovaná poznámka Dierse.
Avianova flotila záchranných vrtulníků Jolly Green II se naplnila příletem vrtulníku č. 6, Stars and StripesDokončení flotily šesti letadel HH-60W v polovině ledna 2026, nahrazení HH-60G a prohlášení, že Aviano je jedinou americkou leteckou základnou v Evropě nebo Africe, která hostí bojové pátrací a záchranné vrtulníky.
Italští představitelé kvůli sporu Trumpa a Meloniho vynechali oslavy na americké základně, Stars and StripesRozhodnutí měst Pordenone a Confindustria Alto Adriatico z června 2026 nezúčastnit se akce ke Dni nezávislosti v Avianu, spolu se jmény úředníků a jejich uvedenými důvody.
Prostorová dezorientace způsobila smrtelnou havárii F-16, časopis Air & Space ForcesZtráta letounu Aviano F-16 z 555. stíhací perutě v Jaderském moři 28. ledna 2013, smrt majora Lucase Gruenthera a zjištění komise pro nehody o prostorové dezorientaci.
Instrukce 15-101 pro leteckou základnu Aviano, podpora počasíOficiální potvrzení, že hory severně od pole blokují radarové signály z bouří, které se nad nimi tvoří, a že Dopplerův radar oblasti F nedokáže zaznamenat bouře v okruhu pěti až deseti námořních mil, a to ani za předpokladu, že splňují místní kritéria pro vítr a bouřky.
Oblasti základny, 31. peruť podpory sil, letecká základna AvianoRozptýlené uspořádání instalace: Oblast F pro letovou dráhu a většinu pracovních funkcí, Oblast 1 pro školy a komunitní zařízení a menší písmena označené oblasti.
31. výročí 31. stíhacího křídla, letecká základna AvianoVlastní popis křídla o jeho nepřetržité přítomnosti v Avianu od roku 1994 a jeho roli jako složky leteckých sil NATO a USA v jižní Evropě.
Informační list 86. přepravního křídlaStruktura křídla, 29 letek ve čtyřech zemích, 14 C-130J a flotila C-21A a C-37A, početní stav personálu, čtyři podporovaná bojová velitelství, počet obyvatel KMC.
INFORMAČNÍ LIST: USAFE-AFRICADvojí role letecké složky, 15 milionů čtverečních mil a 104 států, 35 000 zaměstnanců, 217 letadel, sedm hlavních operačních základen, přeznačení 20. dubna 2012, velitelství v Ramsteinu.
Informační list Vzdušných sil Spojených států v EvropěPo skončení studené války došlo k ústupu, hlavní operační základny byly sníženy o 67 procent a přesunuly se k expedičnímu charakteru.
Velitelství spojeneckých vzdušných sil – VelitelstvíLetecké velitelství NATO v Ramsteinu od roku 1974, změny v letech 2010 a 2012, centrály pro operace v Uedemu a Torrejónu, centrum pro pomocné operace v Poggio Renatico, více než 500 zaměstnanců z 25 zemí, uspořádání velení.
Letecká základna Ramstein připomíná oběti tragédie na letecké showSlavnostní ceremoniál třicátého výročí, citát Gabelliniho, prohlášení, že německé předpisy pro letecké show byly zpřísněny a že americké letectvo přestalo na základně pořádat letecké show.
Ohlédnutí: Havárie letecké show v RamsteinuOficiální záznam USAF: čas, nadmořská výška, sled pod sedm sekund, 70 mrtvých rozdělených podle národnosti a role, 346 vážně zraněných, reakce OSI.
Příběh dvou základen1951 Francouzský design, 8 000 pracovníků, Landstuhl AB 17. února a 5. srpna 1952, Ramstein AB 1. června 1953, fúze 1. prosince 1957, přejmenování koncem roku 1958.
Přechod Rýn-Mohan je na dobré cestěProgram v hodnotě 465 milionů dolarů, z toho 305 milionů od německých spolkových zemí a správy letiště ve Frankfurtu, Ramstein přebírá 65 procent prací, role brány přechází k 1. říjnu 2005 a Rýn-Mohan se uzavírá k 31. prosinci 2005.
Uzavření Rhein-Main vede k modernizaci v Ramsteinu a SpangdahlemuDetaily výstavby v Ramsteinu včetně prodloužení ranveje na 10 560 stop se dvěma nadjezdy o délce 660 stop.
21. července 1994Poslední F-16 opouští 86. stíhací peruť v Ramsteinu do Aviana, čímž ukončuje stíhací operace USAFE na základně.
Nový C-130J Super Hercules se v Ramsteinu setkal s bouřlivým přijetímPrvní C-130J dorazil 8. dubna 2009 pro 37. přepravní peruť, plánováno 14 letadel, nahrazení 16 C-130E.
Informační list 521. křídla pro operace letecké mobilityStruktura mobility na trase: více než 2 700 pracovníků, dvě skupiny, deset letek, 14 geograficky oddělených jednotek na 18 místech ve 13 zemích.
Informační list 435. křídla pro letecké a pozemní operaceSkupiny pro reakci na mimořádné události, předsunutou komunikaci a leteckou podporu, více než 1 400 zaměstnanců na jedenácti zařízeních.
O letecké základně RamsteinPopis globální brány, hostitelské a partnerské jednotky, typy letadel, role při letecké lékařské evakuaci.
Co je KMC?Oficiální tvrzení, že vojenská komunita Kaiserslautern je největší americkou vojenskou komunitou mimo kontinentální Spojené státy a zařízení, která zahrnuje.
Před 80 lety se Pattonova armáda stala součástí dnešní největší vojenské komunity USA v zahraničí.Americká přítomnost v Kaiserslauternu od března 1945, 1951 Francouzské povolení k opětovné okupaci USA, komunita s více než 50 000 obyvateli, místní ekonomický dopad.
Vojenské komunitní centrum KaiserslauternPřibližně 800 000 čtverečních stop (cca 76 000 metrů čtverečních) a 350pokojové návštěvnické prostory, otevřené v roce 2009, zhruba 170 milionů dolarů, první společné místo pro obchodní operace společností Exchange a Air Force Services.
Jediné americké lékařské centrum v Evropě oslaví 70 letZaložena 7. dubna 1953 jako 320. všeobecná nemocnice, přejmenována v roce 1994, 65 lůžek a 53 specializací, více než 2 000 zaměstnanců, více než 97 000 pacientů z 56 zemí, 99% míra přežití.
Zařízení v Ramsteinu přijalo více než 50 000 pacientů z válečných zón435. pohotovostní letecko-medicínské zařízení od března 2003 do března 2008: 50 000 pacientů, 44 000 v Iráku, 7 000 v Afghánistánu, 11 000 zranění v boji, přibližně 100 lůžek.
Americká vojenská nemocnice, která nahradí 70 let starou nemocnici v Landstuhlu, je na cestě k roku 2027.Lékařské centrum Rhine Ordnance Barracks: 970 milionů dolarů, 968 000 čtverečních stop, 68 lůžek plus 25 lůžek pro zvýšení počtu pacientů, německý příspěvek přes 165 milionů dolarů, doba přepravy zkrácena na přibližně pět minut.
Německo je zrádným srdcem americké války s dronyZpráva ze dne 17. dubna 2015 o satelitní retranslační stanici, prezentace z roku 2012, znění rozpočtového požadavku na rok 2010, dokončení retranslace koncem roku 2013, odpovědi německého parlamentu.
Erfolglose Verfassungsbeschwerde zu Drohneneinsaetzen unter Nutzung der Air Base RamsteinTisková zpráva soudu k případu 2 BvR 508/21, 15. července 2025: žaloba zamítnuta, dvě podmínky pro extrateritoriální povinnost ochrany, technické datové spojení považováno za podřadné.
Rozsudek ze dne 15. července 2025 – 2 BvR 508/21Anglický text rozsudku: zjištění o ústřední roli reléové stanice, optickém spojení, obecném mandátu ochrany a důvodech, proč byla stížnost zamítnuta.
Právní sága o tom, jak Ramstein zasáhl do smrtícího útoku dronu v Jemenu v roce 2012, se dostala k německému nejvyššímu soudu.Pozadí případu, útok v Chášámíru ze dne 29. srpna 2012, oznámení německému ministerstvu obrany v dubnu 2010 a listopadu 2011, procesní historie.
Ramstein u soudu: Role Německa v amerických útocích dronů v JemenuChronologie na straně žalobce: podání v roce 2014, rozsudek v případu Münster z března 2019, zrušení rozsudku v Lipsku v listopadu 2020, ústavní rozsudek z července 2025.
Úvodní projev ministra Austina na Konzultativní skupině pro obranu Ukrajiny na letecké základně Ramstein v NěmeckuOficiální text poznámek z 26. dubna 2022, včetně zde použité doslovné citace a čísla více než 40 zemí.
USA a spojenci se shromažďují v Ramsteinu, aby diskutovali o tom, jak pomoci Ukrajině porazit nespravedlivou ruskou invaziÚčast na první kontaktní skupině, přítomni jmenovaní ministři, závazky německého Gepardu a Kanady, dohoda o měsíčních setkáních.
30. Ramstein: Jak zasedání Kontaktní skupiny pro obranu Ukrajiny posilují obranné schopnosti UkrajinyProhlášení ukrajinské vlády, že formát je pojmenován po Ramsteinu, více než 50 zúčastněných zemí, rotace míst konání, celkové finanční prostředky do září 2025.
Generální tajemník NATO vítá na zasedání Kontaktní skupiny pro obranu Ukrajiny dodatečnou pomocPotvrzuje, že se skupina nyní schází mimo Ramstein a že jí společně předsedají ministr obrany Německa a Británie.
Ramstein dokončil svou roli v historické humanitární letecké přepravěOperace Allies Refuge: téměř 35 000 evakuovaných osob během 71 dnů od 20. srpna do 30. října 2021, vrchol přibližně 21 000, 39 porodů, 6 500 zaměstnanců a 2 500 dobrovolníků.
Tento měsíc v historii AFMS: Zubaři letectva reagovali na explozi na letecké základně Ramstein v roce 1981Bombardování před velitelstvím USAFE 31. srpna 1981: přičítání, 15 zraněných, škody a reakce kliniky.
Američtí vojáci zahynuli při havárii letadla mířícího do Perského zálivu29. srpna 1990 havárie C-5A: 13 ze 17 mrtvých, zapojené jednotky, náklad a cíl, mezi mrtvými i záložníci z Texasu.
Americké vojenské základny v Evropě zvyšují úroveň bezpečnostních hrozebStav ochrany sil Charlie v Ramsteinu a dalších evropských zařízeních koncem června 2024 a uvedené důvody.
Letecká základna Ramstein je připravena na případ útoku Ruska, ale ne na nejhorší možný scénářHodnocení tří křídel v Ramsteinu a letecké přepravy a letecko-medicínského postavení základny v předvečer invaze z února 2022.
60 let později: stále nejrychlejší muž na světěStappův běh rychlostí 632 mph, zastavení o 1,4 sekundy, zranění, poslední jízda s posádkou na trati a jeho vlastní slova o datech.
John P. StappStappův životopis: Muroc běží, 1953 se stěhuje do Hollomanu, hmotnost 46,2 g, prosazování používání bezpečnostních pásů, zákon o bezpečnosti silničního provozu, úmrtí v roce 1999.
Muž stojící za bezpečnostními standardy pro vysokorychlostní dopravu46,2 g, 40 000 liber tahu, poznámka o moláru a restaurování Sonic Wind č. 1 pro galerii Nation of Speed.
846 TS — Potřeba rychlostiHistorie trati od Snarkova běhu v roce 1950, délka deseti mil, rekordy z let 1969 a 2003, heliová trubice z roku 1982, více než 1 000 testů katapultace.
846. testovací letka, vysokorychlostní testovací dráha HollomanDélka trati téměř 60 000 stop, kontinuálně svařované kolejnice, prokázané rychlosti nad 9 400 stop za sekundu, testovací kategorie.
Letectvo obnovuje testování saní pro hypersonické projektyProgram vyprošťování hypersonických saní od července 2021, délky jednokolejky, jediná trať schopná vyprošťovat předměty nad Mach 5.
Data letecké základny HollomanZaložení v roce 1942, přejmenování v roce 1948 na plukovníka George Hollomana, 59 639 akrů, 4 093 stop, trať 50 788 stop, rekordní rychlost 6 453 mph, aktuální letadlo.
Historie 704./96. testovací skupinyZaloženo 10. června 1942, přejmenováno 13. ledna 1948 na 2754. experimentální křídlo, raketové programy, Stapp, Kittinger, Ham a Enos.
Historie 49. křídlaHistorie křídel, 678 vítězství, přílet na Holloman 1968, přílet F-117A 9. května 1992, ztráta spojeneckých sil, éra F-22, mise RPA od roku 2009.
Informační list 49. křídlaAktuální poslání, výcvik na F-16 a MQ-9, podpořeno zhruba 21 000 lidí.
F-16 Fighting Falcon v HollomanuPopis 49. perutě jako největší formální výcvikové jednotky letectva pro letouny F-16 a MQ-9, role 8. stíhací perutě.
54. stíhací skupina se aktivuje na letecké základně HollomanAktivace 11. března 2014, oddělení 56. stíhacího křídla, tlak na rampu F-35A v Luke, přesun asi 800 letců.
16. TRS poskytuje bojově připravené posádky letounů MQ-9 ReaperVíce než 600 absolventů ročně od roku 2009, tříměsíční čtyřfázový sylabus, navazuje na 6., 9. a 29. útočnou peruť.
49. křídlo pomáhá zahraničním spojencům s výcvikem MQ-9Nizozemská stálá skupina od ledna 2024 a studenti z roku 2018, hostující země Francie, Španělska a Itálie, integrace 6. útočné perutě.
Nová tréninková dráha otevírá cestu pro ProtectoraHolloman popsal restrukturalizaci v roce 2020 jako největší výcvikové zařízení RPA na světě, role letek č. 39 a 54.
RAF upravuje výcvik pilotů pro Reaper a ProtectorPotvrzuje se, že výcvik RAF probíhá v Hollomanu souběžně s centrem v Severní Dakotě a že úkol 54. perutě byl převeden na 39. peruť.
Německé letectvo v HollomanuVýcvik německých posádek letadel ve Spojených státech od roku 1958, přesun do Hollomanu v roce 1992, kurzy Tornádo, šest základních jednotek.
GAF a HAFB létají na poslední misi jako sousedéZávěrečná společná mise 17. srpna 2017, odlet dokončen do poloviny roku 2019 a Breidenbachova citace.
Slavnostní předávání barev německého letectvaUzavření Střediska protivzdušné obrany německého letectva ve Fort Bliss dne 17. května 2022, před oficiálním ukončením 30. června.
Německé letectvo cvičí ve Fort BlissNěmecký styčný štáb zřízený ve Fort Bliss dne 9. listopadu 1957 a tamní výcviková mise Patriot.
Národní hřbitov Fort Bliss, dokumentace Národního registru historických místV roce 1946 bylo ve Fort Bliss znovu pohřbeno dvacet dva německých válečných zajatců a byl zde pohřben i německý civilní vědec.
Sbohem, černý tryskáčSlavnostní vyřazení F-117 z provozu v březnu a dubnu 2008, flotila více než padesáti draků letadel a skladování v Tonopahu, které lze odvolat.
Vzpomínka na F-117 NighthawkProvoz F-117 v Hollomanu v letech 1992 až 2008, poslední čtyřlodní let do Palmdale a přesun do Tonopahu.
Černý tryskáč: Eskadra F-16 dává své vlajkové lodi zbarvení F-117Výročí 8. stíhací perutě F-117, dědictví Black Sheep a pamětní program F-16 z června 2024.
Noc, kdy zachránili Vegu 31Ztráta 49. stíhacího křídla F-117 nad Srbskem 27. března 1999, pilot a záchrana.
Zveřejněna zpráva o vyšetřování nehody F-117Oficiální zjištění o havárii letounu F-117A ze 14. září 1997 v Bowleys Quarters v Marylandu, včetně chybějících spojovacích prvků.
Zveřejněna zpráva o nehodě A-29Havárie letounu A-29 na bombardovací střelnici Red Rio 22. června 2018, smrt poručíka námořnictva Christophera Shorta a zjištění komise o příčinné souvislosti.
Pilot se katapultoval z havárie F-16 na letecké základně HollomanHavárie 30. dubna 2024 západně od základny poblíž národního parku White Sands a přežití pilota.
Slepý bod v motoru F-16 vedl k jeho selhání a havárii v loňském roceZjištění komise pro nehody ohledně otočené lopatky pátého stupně, katapultáže z výšky 1460 stop a ztráty 21,7 milionu dolarů.
Holloman MQ-9 poškozen při nehodě na ranveji2. září 2020 Výlet letadla Reaper po ranveji v Hollomanu.
Dron Reaper havaroval na ranveji v HollomanuHavárie MQ-9 při vzletu 6. prosince 2021 a odkaz na nehodu ze září 2020.
16. srpna se Kittinger stal historickým krokemExcelsior III dne 16. srpna 1960 z výšky 102 800 stop, čtyři světové rekordy a pozemní spojení Holloman.
HAMovo spodní prádlo a letecká bundaPotvrzuje, že HAM je zkratka pro Holloman Aerospace Medical Center, 16,5minutový let a bundu vyrobenou v Hollomanu.
Stručná historie zvířat ve vesmíruAlbert I a Albert II na raketách V-2 z White Sands v letech 1948 a 1949, Hamova nadmořská výška a rychlost a orbitální let Enosu.
Almanach USAF 2022, KřídlaUvádí kód ocasu HO pro 49. peruť na letecké základně Holloman.
Informační list 509. bombardovacího křídlaStruktura křídla, početní stav personálu, letky, přesun do Whitemanu v roce 1990, příchod Spirit of Missouri, převod do AFGSC v roce 2010, shrnutí původu z druhé světové války.
Informační list B-2 Spirit, Letecká základna WhitemanVnitřní užitečné zatížení 40 000 liber, údržba skladu na letecké základně Tinker, údaje o bojových akcích Allied Force a Iraqi Freedom.
Informační list letecké základny WhitemanZaložena jako základna pro kluzáky Sedalia v roce 1942, pojmenována po poručíkovi George Whitemanovi, éra B-47, přílet B-2, současná křídla nájemce.
Historie letecké základny Whiteman, 442. stíhací perutě442. transportérská skupina aktivovaná v Sedalii v roce 1943, 442. stíhací křídlo se přesunulo do Whitemanu 12. června 1994, data 351. strategického raketového křídla.
Bývalá stanoviště raket Minuteman II, Ministerstvo přírodních zdrojů Missouri150 sil a 15 zařízení pro řízení odpalování raket na zhruba 16 000 čtverečních mil ve 14 okresech, deaktivace programu START od roku 1991, poslední silo se zhroutilo v prosinci 1997.
Prohlídky Oscar-01, letecká základna WhitemanOscar-01 velel deseti mezikontinentálním balistickým raketám (ICBM) v letech 1964 až 1993, což bylo jediné zařízení pro řízení odpalů na letecké základně, které je nyní otevřeno pro prohlídky s průvodcem.
Na tom, co děláme, záleží: nepozorovatelná údržba udržuje B-2 nenápadnýNízkorozpoznatelné nátěry a lepidla, citlivost na atmosférické podmínky, charakteristická diagnostika, práce trvající 30 minut až půl dne a cenová nabídka Ramireze.
Informační list 131. bombardovacího křídla, Národní garda letectva MissouriKořeny sahají do 110. pozorovací perutě z roku 1923, přeznačeny na 131. bombardovací peruť v říjnu 2008, jediná jednotka ANG létající na letounu B-2, jediné bombardovací křídlo ANG certifikované pro jaderné zbraně, asi 1200 členů.
131. milník bombardovacího křídla: MOGAR provedl první let B-2 v rámci celovzdušné ochranyPrvní výpad B-2 výhradně gardy 18. června 2008 v Spirit of Arizona, ztráta mise F-15 způsobená BRAC, klasické spojení s 509. plukem z roku 2006 a citát o šampaňském.
Stealth bombardéry zasáhly přesný útok proti milicím HútíůÚtoky na pět opevněných podzemních skladů zbraní v Jemenu ze 16. října 2024, zúčastněné jednotky a citace plukovníka Butlera a generálmajora Armagosta.
Letectvo oznamuje druhou a třetí základnu pro bombardéry B-21 RaiderOznámení ze 13. září 2024, v němž byly Ellsworth, Whiteman a Dyess označeny za první tři základny B-21, a plán na nákup nejméně 100 letounů Raiders.
S nenápadností na Balkáně30hodinové nepřetržité mise spojeneckých sil z Whitemanu, čtyři tankování, podíl bojových letů a bombového nákladu, celkové hodnoty a přesnost JDAM a Barnidgeova citace.
44 hodinDeaile a Neal, Spirit of America, 44 hodin 20 minut do Diega Garcii, výměna posádky s běžícími motory, více než 70 hodin bez odstavení a skládací lehátko.
Bombardéry nad LibyíTři bombardéry B-2 z 509. pluku zasáhly první noc operace Odyssey Dawn v březnu 2011 45 cílů, přičemž každý z nich nesl šestnáct zbraní o hmotnosti 2 000 liber se čtyřmi možnostmi doplnění paliva.
Více o havárii B-2Ztracený letoun Spirit of Kansas na letecké základně Andersen na Guamu 23. února 2008, vlhkost v levostranných měničích, samovolné náklony o 30 stupňů, oba piloti katapultováni, zhruba 5 200 hodin draku.
Letectvo uvádí, že porucha hydrauliky vedla v roce 2022 k požáru, který zničil bombardér B-210. prosince 2022 selhání spojky ventilů sekvence, odpor křídla a požár palivové nádrže, škoda přes 300 milionů dolarů, odepsané letadlo, zpožděné rozhodnutí o pěně.
Selhání hydraulického armatury vedlo v roce 2022 na letecké základně Whiteman k zhroucení podvozku B-2, požáru křídla a poškození letounu $300MDetaily vyšetřovací komise pro nehody: Spojka CryoFit na ventilu sekvence polohování nákladního vozu, zhruba hodinový požár, flotila uzemněna přibližně pět měsíců, létání obnoveno 22. května 2023.
B-2 poškozený při nehodě při přistání se vrací do služby po čtyřech letech rozsáhlých strukturálních opravSpirit of Georgia, sériové číslo 89-0129, zhroucení podvozku 14. září 2021, nálezy na pružině závory a CryoFitu, opravy v depu dokončeny 12. května 2025.
Letectvo uzemnilo flotilu neviditelných bombardérů B-2 po nouzovém přistáníOdstavení platné od 16. prosince 2022 u všech letounů B-2, škoda ve výši 10,1 milionu dolarů způsobená nehodou Spirit of Georgia v roce 2021 a zrušený nadjezd Rose Bowl.
Bezpečnostní pauza B-2 zrušena, lety se mají obnovit během několika dníNávrat k letu schválen generálem Thomasem A. Bussierem, první let je plánován na 22. května 2023; vyrobeno 21 letadel a 19 ve Whitemanu; během pauzy použit simulátor a T-38.
Vnitřní příběh mise B-2 bombardující íránské jaderné lokalitySedm bombardérů B-2, odlet z Whitemanu krátce po půlnoci 21. června 2025, přibližně 36 hodin, 14 letců, dvanáct GBU-57 na Fordow a dva na Natanz, celkem 125 letadel.
FOTOGRAFIE: 12 B-2 absolvovalo masivní odlet a procházku na slonoviDvanáct bombardérů B-2 bylo postupně odstartováno ve Whitemanu 15. dubna 2024 na konci cvičení Spirit Vigilance, s citacemi plukovníka Keitha Butlera a plukovníka Geoffreyho Steevese.
Rezervní křídlo ve Whitemanu podniká první krok k nahrazení stíhaček A-10 stíhačkami F-15E29. července 2026 oznámení Whitemana jako jediného kandidáta na 24 letounů F-15E Strike Eagles, vyřazení A-10 do konce roku 2028, mezinárodní olympijský letectvo (IOC) kolem roku 2032.
Duchové nenápadnostiProvoz B-2 ve Whitemanu: intenzita údržby, nátěry, těsnění a výplně mezer, disciplína u dveří zbraňového prostoru, struktura letky a 394. bojová výcviková letka.
USAF odkládá vyřazení bombardérů B-1 a B-2 z provozu, přechod na B-21 se prodlužujeSoučasná flotila 19 bombardérů B-2, zhruba 1,35 miliardy dolarů na modernizaci bombardérů v průběhu fiskálních let 2027 až 2031 a zpomalené plány na vyřazení bombardérů z provozu.
Zpráva o ekonomickém dopadu letecké základny Whiteman za fiskální rok 20215 566 akrů, 8 588 zaměstnanců základny v aktivní službě, gardě, záloze a civilním obyvatelstvu a roční ekonomický dopad přibližně 766,8 milionu dolarů.
509. kompozitní skupina, Jaderné muzeum (Nadace pro atomové dědictví)Aktivace ve Wendoveru 17. prosince 1944 pod velením Tibbetse, síla 225 důstojníků a 1542 poddůstojníků, přesun na Tinian koncem května 1945, mise v Hirošimě a Nagasaki, odlet z Tinianu 17. října 1945.
Globální úderné velení letectva — informační list strategického letectva letectvaAktivace 7. srpna 2009, velitelství v Barksdale, 33 700 zaměstnanců, 12 křídel, 400 bombardérů Minuteman III, Sentinel, typy bombardérů, MH-139A, osmá a dvacátá vzdušná armáda.
Informační list 8. letectva / J-GSOCAktivace jako VIII. bombardovací velitelství 1. února 1942, velitelství v Barksdale, pět bombardovacích křídel, kterým velí, aktivace J-GSOC 24. srpna 2018, více než 21 000 zaměstnanců.
Oslava mocné Osmé letecké armády: 80 let historie válečných operacíRozsah a ztráty během druhé světové války, 17 držitelů Medaile cti, první mise 4. července 1942, přidělení k Globálnímu údernému velitelství v roce 2010.
Informační list o historii 2. bombardovacího křídla1918, původ jako 1. denní bombardovací skupina, Ostfriesland, první B-17, Mackay Trophy, tonáž a mise z druhé světové války, přesun do Barksdale 1. dubna 1963, motto.
Informační list o 2. bombardovacím křídleTři letky B-52H, čtyři skupiny, zhruba 9 000 zaměstnanců a 6 000 rodinných příslušníků, hlášení přes Osmou leteckou armádu a USSTRATCOM v případě jaderného úkolu.
Informační list 307. bombardovacího křídlaRezervní bombardovací křídlo v Barksdale, 20 přidružených B-52H, jaderná certifikace 343. bombardovací perutě, klasické spojení s 2. operační skupinou.
Informační list k B-52H StratofortressÚdaje o prvním letu a výrobě, poslední dodávka v říjnu 1962, výkon, posádka, užitečné zatížení, náklady, zásoby, rekord Barksdale s délkou 16 000 mil v roce 1996 za 34 hodin, mise CALCM z roku 2003, služba do roku 2050.
Informační list o B-52 Stratofortress, letecká základna BarksdaleRozměry, strop, tah motoru TF33, složení posádky a poznámky specifické pro Barksdale k 2. a 307. bombardovacímu křídlu.
Program výměny motorů B-52 provedl kritickou revizi návrhu a připravil cestu pro modernizaci B-52JRolls-Royce F130, osm motorů na letadlo, označení B-52J, kritické přezkoumání návrhu z května 2026, modifikace Boeingu pro San Antonio, testování Edwards, provoz do roku 2050 a dále.
V Barksdale jsou posádky B-52 velmi žádané – a těší se na modernizaciOperační tempo, 12 až 15hodinové výcvikové dny, nasazení a plukovník Michael D. Maginness na poptávce převyšující nabídku.
Zpráva komise pro 11. září, kapitola 10: Válečné obdobíAir Force One vzlétl v 9:55, Barksdale identifikován kolem 10:20, přistál kolem 11:45, nahráno prohlášení, Offutt vybrán a dorazil ve 14:50.
Projev prezidenta po příjezdu na leteckou základnu Barksdale, 11. září 2001Doslovný text prohlášení zaznamenaného v Barksdale.
Letectvo zveřejnilo výsledky vyšetřování transferu munice pro bombardéry B-52Oficiální zpráva o převodu z 30. srpna 2007, šestitýdenním vyšetřování, procedurálních poruchách, odebrání certifikace 5. bombardovacího křídla, pozastavení taktických trajektových operací, prohlášení generálmajora Newtona.
Ztracené jaderné zbraně, časopis Letecké a vesmírné sílyDetailní rekonstrukce: nakládka 29. srpna, let 30. srpna, odhalení při kontrole bezpečného stavu, pět procedurálních selhání, atrofované jaderné dovednosti, uvolnění velitelů, rezignace Wynnea a Moseleyho, pracovní skupina Schlesinger, vytvoření AFGSC.
Neoprávněný pohyb jaderných zbraní a omylem zaslaná tajná raketová komponentaZpráva o letadle, které devět hodin nehlídali na rampě v Barksdale, a o rozsahu následného vyšetřování a disciplinárních opatření.
Pocta letcům Raider 21Datum a místo havárie 21. července 2008, 20. expediční bombardovací peruť, jména šesti zabitých důstojníků a poznámky plukovníka Roberta Wheelera.
Oslava 26. výročí Tajné veverkySedm bombardérů B-52G z 596. bombardovací perutě, 35 hodin 24 minut, 14 000 mil, 35 střel s plochou dráhou letu, názvy Senior Surprise a Secret Squirrel, klasifikace do ledna 1992.
Pouštní bouře: 2. bombardovací křídlo vede leteckou válkuPrvní bojové použití AGM-86C, první nasazení střely naváděné GPS, 35 odpálených raket CALCM dne 17. ledna 1991, celkové počty odpálených raket pro jednotky B-52G.
Barksdale si připomíná 30. výročí Global Power 94-71. srpna 1994, 47hodinový nepřetržitý oblet planety Lucky Lady IV a Laissez le Bon Temps Roulez, první bomby shozeny při letu kolem světa.
2. bombardovací křídlo provádí misi Global PowerCo zahrnuje bojový let Global Power, 25hodinová první etapa, simulované zbraňové akce a citát plukovníka Roberta Wheelera o letadlové lodi.
Informační list bombardovací pracovní skupinyÚčel rotací BTF, nahrazení kontinuální bombardovací přítomnosti z roku 2004, dynamické nasazení sil a první BTF na základnu RAF Fairford v lednu 2018.
Končí bombardovací úkolová skupina pro Evropu 26-1, demonstruje globální dosah a integraci spojenců8. až 24. listopadu 2025 nasazení 96. expediční bombardovací perutě na leteckou základnu Morón, výcvik s Finskem, Litvou a Švédskem a dosah do Afriky a na Blízký východ.
Útoky dronů nad základnu B-52 vyvolaly obavy, časopis Air & Space ForcesKrytí na místě 9. března 2026, následné opakované vpády, sada proti odletu dronů a hodnocení úředníků, že drony nebyly stroje pro amatéry.
Barksdale Global Power Museum: více než jen historiePřejmenování z Muzea osmých leteckých sil v roce 2012, 17 letadel v leteckém parku z B-24 na SR-71, vstup zdarma a otevírací doba a vystavení pultu z 11. září 2001.
Letecká show v Barksdale představí americké Thunderbirdy, bombardéry Heritage a vůbec první ukázku KC-46Letecká show Obránců svobody 29. a 30. března 2025, vstup a parkování zdarma, seznam účinkujících a let bombardéru.
Prohlášení o ekonomickém dopadu letecké základny Barksdale, fiskální rok 202422 000 akrů, 1 144 budov, 47 bombardérů B-52, počet personálu a závislých osob, počet bojových letů a letových hodin, hodnota nově vzniklých zařízení a celkový ekonomický dopad.
Zemědělské kořeny nesou 80 let americké svobodySlavnostní otevření 2. února 1933, bavlníkové pole o rozloze 22 000 akrů, rané operace s P-12 a A-12, letecká škola Air Corps od listopadu 1940, přeznačení na leteckou základnu v roce 1948 a příjezd RB-45 v roce 1949.
Informační list 96. testovacího křídlaRozsah v Perském zálivu přibližně 120 000 čtverečních mil, rozloha pozemního doletu 724 čtverečních mil, 70 testovacích oblastí, 19 000 zaměstnanců, rozpočet přes 630 milionů dolarů, to, co křídlo testuje.
Informační list 96. testovacího křídla, testovacího střediska letectvaÚdaje o pozemních a vzdušných prostorech, seznam testovacích schopností, devět křídel a více než 35 přidružených jednotek, kancelář SEEK Eagle, struktura skupiny.
Stránka jednotky 96. testovacího křídlaStruktura skupiny, popis komplexu jako druhého největšího testovacího a výcvikového komplexu Ministerstva obrany.
Informační list o historii letecké základny EglinData založení, letiště Plew, aktivace 1935, přejmenování 1937, přesun lesů 1940, výcvik Doolittle, formování 96. testovacího křídla 2012.
Historie letecké základny Eglin (PDF kanceláře historie základny)Dar o rozloze 1 460 akrů z roku 1934, přesun Choctawhatchee z roku 1940, laserem naváděná bomba a data GAU-8/A, milníky laboratoře McKinley.
Kování meče letectva Spojených států: krátká historie EglinuPočty testů na zkušebním polygonu, obsazení posádkou za války, statistiky startů JB-2, pole Wagner a Duke, Sidewinder a Sparrow, slavnostní zahájení McKinleyho a významné datumy.
Informační list amerického letectva: Doolittleův nálet, mise a mužDoolittleův výcvik v Eglinu, cíl pro vzlet ve výšce 90 metrů, poručík Henry L. Miller, zaměřovač Greening, datum náletu 18. dubna 1942.
Mother of All Bombs slaví 5 letPrvní test MOAB v 13:00 dne 11. března 2003, jména vývojového týmu, hmotnost 21 600 liber, první operační dodávka 1. dubna 2003.
Stránka se zbraněmi GBU-43 MOABCelková hmotnost 21 000 liber s hlavicí BLU-120/B o hmotnosti 18 700 liber, vývoj muničního ředitelství AFRL v Eglinu, bojové použití v dubnu 2017.
McKinleyova klimatická laboratoř (Správa národních parků)Rozměry a objem hlavní komory, časová osa konstrukce, zvětšení C-5A z roku 1968, první testovací letoun, McKinleyho zdůvodnění, testováno více než 300 letadel.
McKinleyho klimatická laboratoř, domov největší klimatické komory na světěTvrdí, že má největší klimatickou komoru na světě s teplotním rozsahem od -65 do 165 stupňů Fahrenheita a simulovanými povětrnostními podmínkami.
T-7 Red Hawk podstupuje během klimatických testů extrémní teplotyZkouška T-7A dokončena 23. února 2024, teplota od 110 do minus 25 stupňů Celsia s vysokou vlhkostí.
Klimatická laboratoř se vrací domů pod 96. testovacím křídlemPřesun laboratoře z Arnoldova vývojového komplexu zpět do 96. testovacího křídla k 1. říjnu 2023.
Informační list o 33. stíhací perutiVýcviková mise pro absolventy F-35A, první přílet 14. července 2011, 59 autorizovaných letadel, názvy letek, roční produkce pilotů a údržbářů, početní stav personálu.
Informační list o 53. křídleProvozní zkušební a hodnotící mise, 1600 letců, 25 typů letadel, 16 oddělených lokalit, hlášení pro Vojenské centrum USAF.
ACC aktivuje 350. křídlo Spectrum WarfareAktivace 25. června 2021, mise, přesun 53. skupiny elektronického boje, plukovník William Young jako první velitel a jeho citovaná poznámka.
Informační list 7. skupiny speciálních sil (výsadkové)Oblast odpovědnosti zahrnuje 32 zemí Latinské Ameriky a Karibiku, působnost v Eglinu.
Od velitele: uzavřené testovací oblasti a přístup na pláž464 000 akrů ve třech okresech, 106 vzácných a ohrožených druhů, více než 250 000 akrů otevřených pro rekreaci, uzavřené testovací oblasti na ostrově Santa Rosa.
Před vstupem do rezervace Eglin si kupte povoleníRezervace o rozloze 464 000 akrů, systém povolení k rekreaci, Jacksonova stráž, instruktáž o nevybuchlé munici, tresty za neoprávněný vstup.
Letecká základna Eglin byla jmenována vojenským partnerem roku pro ochranu přírody.Ročně vyhoří 75 000 až 100 000 akrů lesa, 585 chovných skupin datla červenohnědého, přemístění želv syslů, obnova potoků, citát Oetkera.
Partnerství letectva pomáhá vzácnému datlovi prosperovatNárůst ze 184 na 507 potenciálních hnízdních skupin od roku 1994, 1 500 umělých dutin, 212 darovaných mladých jedinců, obhospodařovaná plocha borovice dlouholisté.
Služba odstraní šipku OkaloosaVyřazení ze seznamu 27. června 2023, zařazení na seznam z roku 1973, nárůst populace z méně než 10 000 na více než 600 000, šest potoků na Eglinu, 480 akrů obnoveného biotopu.
Rada oznámila příčinu havárie letounu F-1530. dubna 2002 ztráta 46. testovacího křídla F-15 nad Perským zálivem, strukturální selhání levého vertikálního stabilizátoru, smrt majora Jamese A. Duricyho.
Zveřejněny výsledky vyšetřování havárie Black HawkHavárie 10. března 2015 v Santa Rosa Sound, jedenáct mrtvých, jednotka Louisianské národní gardy, mořská mlha a prostorová dezorientace.
Chyba v údržbě způsobila sestřelení letounu Eglin F-2215. května 2020 havárie letounu F-22 na střelnici Eglin, 43. stíhací peruť, chyba údržby po mytí, ztráta 201 milionů dolarů.
Havárie letounu Eglin F-35 byla přičítána rychlosti přistání, ale chyba byla i v softwaru, helmě a kyslíku.19. května 2020 Ztráta F-35A, 58. stíhací peruť, letadlo v hodnotě 176 milionů dolarů, zjištění komise pro nehodu týkající se rychlosti, softwaru, displeje v helmě a kyslíku.
Údržbáři F-22 jsou odolní rok po hurikánu MichaelŘíjen 2018 - přemístění provozu letounů Tyndall F-22 do Eglinu, rozptýlení 470 pracovníků údržby, rychlé výměny posádek, opětovný let před Dnem díkůvzdání.
Letecké základny na pobřeží Mexického zálivu se vymanipulovaly po hurikánu SallyZáří 2020, přistání na pevninu, Eglin v nezbytném stavu, letadlo v hangáru, posouzení škod 17. září.
MacDill evakuován, Hurlburt a Eglin přesouvají letadla, hurikán Ian se blíží k pevnineZáří 2022 evakuace 25 stíhaček F-35 z Eglinu do Barksdale, status HURCON 5.
Informace o hurikánové sezóně, letecká základna EglinDefinice HURCON 5 až 1 a fází varování, nouze a obnovy 1C, 1E a 1R.
Minulost a současnost hlavních letadel 96.Typy letadel provozovaných křídlem a potvrzení, že ET je zkratka pro Eglin Test.
Muzeum výzbroje letectvaMuzeum s volným vstupem před hlavní bránou Eglinu, věnované výzbroji letectva a jeho nosičům.
Americké letectvo: Přechod z letounů A-10 na nejmodernější modernizace v KorejiVydání z 12. listopadu 2024: 25. stíhací peruť zahajuje v lednu 2025 vyřazování svých 24 stíhaček A-10, dokončení je plánováno na konec fiskálního roku 2025.
DVIDS: Slavnostní deaktivace 25. letky a 25. letky FGS, letecká základna OsanPopisek snímku 51. stíhacího křídla datující deaktivaci k 13. červnu 2025
Letecká základna Osan: Úsilí Super Squadron ukončeno, informováno o F-16 EnterpriseZpráva z 23. dubna 2026: PACAF vrací flotilu F-16 7. letecké armády zpět do tří letek v Osanu a Kunsanu.
Letecká národní garda: Budoucnost letectví se rýsuje v Selfridge29. dubna 2025 oznámení o 21 letounech F-15EX pro 127. křídlo, které bude používat 107. stíhací peruť
DVIDS: Mise Next nabývá tvaru na základně Národní gardy letectva Selfridge5. prosince 2025: konečné nasazení A-10 v roce 2026, první F-15EX v roce 2028, první KC-46A se očekává v roce 2030
Ministerstvo letectva: Oznámení o záměru připravit informační zprávu o stavu (EIS) pro letku F-16 na letišti Gowen Field11. února 2026: až 21 F-16 Block 40, které nahradí 21 A-10C u 124. stíhacího křídla; úplný odprodej A-10 do fiskálního roku 2029
Hvězdy a pruhy: Národní garda Idaha zahajuje prodej letounů A-10První 190. stíhací peruť A-10 opustila letiště Gowen Field pro AMARG dne 27. května 2025
Vojenské časy: Americké letectvo prodlužuje dobu provozu A-10 Warthog do roku 2030Mluvčí letectva: dvě aktivní letky v Moody a jedna záložní letka ve Whitemanu, každá po 18 letadlech
Úřad generálního účetnictví USA, GAO/NSIAD-84-153Vládní záznam o nehodě Thunderbirdů v Indian Springs z 18. ledna 1982: čtyři zničená letadla, čtyři zabiti piloti
Archivy UPI: Nehoda Thunderbirdu způsobená mechanickou závadou31. března 1982: Generál Wilbur Creech oznámil jako příčinu zaseknutý stabilizátor v hlavním tanku T-38.
Informační list 90. raketového křídla, letecká základna FE WarrenMise, skupiny a letky, personál, 150 odpalovacích zařízení, 15 zařízení pro signalizaci raketového útoku, 9 600 čtverečních mil napříč třemi státy, aktivace 1. července 1963.
Historie 90. raketového křídlaRodokmen z 90. bombardovací skupiny, Minutemanů I a III, Peacekeeperů, redesignací a výběru Sentinelů pro rok 2020.
Historie letecké základny Fort DA Russell a F. E. WarrenOficiální historie základny: založení 1867, trvalé založení 1885, přejmenování 1930, letecká základna 1949, první operační základna pro mezikontinentální balistické rakety.
Letecká základna Francise E. Warrena (1867–2022)Podrobná oficiální chronologie: Generální rozkaz č. 33, David Allen Russell, Far West Flying Circus 1918, Atlas, data výstrah před kubánskou raketovou krizí, data národních historických památek.
Index informačních listů, Letecká základna FE WarrenAlternativní údaje o personálu (3 361 vojáků, 964 civilistů), transportér užitečného zatížení III, motto Impavide a nejstarší nepřetržitě aktivní tvrzení.
Informační list Martina Marietty LGM-118A pro mírotvorceSpecifikace Peacekeeper, technika studeného odpalu, 50 raket do roku 1988, deaktivace 2003–2005.
Na místním letišti se zřítilo 37 vrtulníkových letadelZpráva 90. raketového křídla pro styk s veřejností k nehodě letounu UH-1N na regionálním letišti Cheyenne 30. srpna 2023.
Mise raket Peacekeeper skončila během ceremoniáluZpráva letectva o ceremoniálu 19. září 2005 s citací Segy a potvrzením Papa One.
Informační list dvacátého letectva, Globální úderné velení letectvaVelitelství ve FE Warren od 1. října 1993, podřízená křídla, více než 12 000 lidí, rodokmen.
Zpráva vyšetřovací komise pro pozemní nehody zveřejněna po smrtelné nehodě obrněného letounu HMMWV na letecké základně FE WarrenOficiální zpráva o převrácení letadla ze 16. září 2023, při kterém zahynul letec Trinity Reinhart.
37. vrtulníková letka, dvacátá letecká armádaMise letky: reakce na bezpečnost odpalovacího zařízení, podpora konvojů, doprava a pátrání a záchrana v rámci 582. vrtulníkové skupiny.
Zpráva letectva o narušení komunikace raket z října 2010Zpráva tiskové služby amerických ozbrojených sil: 45 minut, 50 raket, špatné vysvětlení časového úseku, fyzické kontroly všech míst.
FE Warren AFB, jaderné síly Spojených států5 866 akrů, 220 vzdálených zařízení z éry Peacekeeperů o rozloze přes 12 600 čtverečních mil, komplexy Atlas, data konverze Minutemanů.
Profil komunity Superfund letecké základny FE WarrenSeznam národních priorit z února 1990, kontaminanty, zdroje, deset provozuschopných jednotek, 5 866 akrů.
Dan Whipple, “Jaderná síla Wyomingu: letecká základna Warren ve studené válce”Encyklopedie Wyomingské státní historické společnosti: čísla Atlas a Minuteman, nehoda Q-10 z 15. června 1988, protesty MX, citace Kirkbride a Bushe.
Rakety a vzdělávací sada nástrojů letecké základny FE WarrenShrnutí ér Atlas, Minuteman a MX a jejich vliv na jihovýchodní Wyoming.
Letecká základna FE Warren, souostroví SAHZáznam Společnosti historiků architektury: více než 220 budov a staveb na ploše přibližně pěti čtverečních mil, stavební fáze od roku 1885.
Seznam národní historické památky Fort DA RussellZáznam Úřadu pro ochranu historických památek státu Wyoming: Národní registr k 1. října 1969, rozšíření o velikost brigády do roku 1906, dochovaných cihlových budov z roku 1885.
“Historická značka ”Vojenstvo 1867–1949“, CheyenneText značky: Průzkum Augura z roku 1867, 77 dřevěných budov do roku 1870, Náhradní středisko pro proviantní důstojníky zpracovávající 122 000 vojáků, datum přejmenování 1929.
Zajatecký tábor FE Warren, WyomingTábor 1943–1946: celkem 3 560 italských a německých vězňů, přibližně 900 najednou, táborová škola a její dvoje německy psané noviny.
“Spojené státy vyřazují z provozu rakety MX”, Arms Control Today50 MX, deset hlavic W87 o síle přibližně 300 kilotun, vyřazení z provozu 19. září 2005, závazek START II, likvidace hlavic a stupňů.
“Letec protiraketové bezpečnosti používal LSD”, Arms Control Today14 letců disciplinárně potrestáno a šest odsouzeno, 790. a 90. letka bezpečnostních sil, objeveno v březnu 2016.
“Letectvo před týmem Pentagonu zatajilo jadernou nehodu”, CBS NewsHavária letounu Juliet-07 v květnu 2014 poblíž Peetzu v Coloradu: škoda 1,8 milionu dolarů, odebrání certifikace třem letcům, klasifikace příčiny.
“Mezikontinentální balistická raketa Sentinel přežila revizi Pentagonu, ale náklady se zvýšily 81%”, časopis Air & Space Forces MagazineCertifikace LaPlante, 140,9 miliard dolarů, o 45,3 miliard dolarů více, nejméně tříleté zpoždění, selhání splatnosti milníku B.
“Nová zpráva: Při havárii vrtulníku UH-1N došlo k chybě pilota-instruktora”, časopis Air & Space Forces MagazineZjištění vyšetřovací komise k nehodě z 30. srpna 2023: míra sestupu, zranění, škoda zhruba 5 milionů dolarů.
“MH-139 dosáhl počáteční operační schopnosti”, časopis Air & Space ForcesMezinárodní oběžná dráha Grey Wolf 10. srpna 2026 v Malmstromu, otevření operačního střediska FE Warren a cíl flotily 56 letadel.
“Conti Federal dokončuje vrtulníkové zařízení za 140,9 milionu dolarů na letecké základně FE Warren”, Airforce TechnologyNáklady, přestřižení pásky v srpnu 2026, ubytování jednotek a přechod z UH-1N na MH-139A.
AirNav: KFEW, heliport letecké základny Francis E WarrenFederální letištní rekord: heliport, nadmořská výška asi 6 160 stop, heliporty H1 65 x 65 stop a H2 50 x 50 stop, žádné ranveje.
Historie, Warren ICBM a muzeum dědictvíHistorie muzea: 27 cihlových budov za 100 000 dolarů, Western Flying Circus z roku 1919 pod vedením Carla Spaatze, 564. letka vyhlásila první operační letku ICBM 2. září 1960.
Podrobný přehled letecké základny FE Warren, Military OneSourceOficiální instalační průvodce: umístění, nadmořská výška 6 200 stop, pole o rozloze 9 600 čtverečních mil, nejbližší letiště je městské letiště Cheyenne.
“Nový raketový systém Sentinel přinese zásadní změny do raketového pole FE Warren”, WyoFileŘídicí centra odpalů se snížila z 15 na 8, 2 000 mil optických vláken, pilotní úsek v Nebrasce, odpalovací zařízení Echo-10 jako prototyp pro vyřazování z provozu, velitelské centrum pro rok 2027.
“Generál letectva slibuje dokončení Sentinelu, očekává Milestone B v roce 2027”, Breaking DefenseFE Warren vedoucí konverzi, první silo Minuteman III vyřazené z provozu, nová sila namísto znovu použitých, strop 141 miliard dolarů.
GAO-25-108466, Modernizace mezikontinentálních balistických raket: K rychlému řešení kritických rizik pro přechod systému Sentinel je zapotřebí opatření letectvaZpráva ze září 2025: žádný plán řízení rizik přechodu, žádný harmonogram testovacího zařízení, Minuteman III potenciálně do roku 2050, šest doporučení.
“Nový program mezikontinentálních balistických raket je na cestě k tomu, aby do konce roku potenciálně schválil prototyp”, Stars and StripesStav mise Sentinel v roce 2026: oddíly pracovní skupiny pro aktivaci lokality včetně FE Warren, první velitelské centrum křídla, první výměna sila.
153. přepravní křídlo, Wyomingská letecká národní gardaKřídlo C-130 na regionálním letišti Cheyenne, nejbližší ranvej s pevnými křídly k letišti FE Warren.
Informační list 341. raketového křídlaOficiální informační list o křídle: 150 odpalovacích zařízení, 15 zařízení pro poplach před raketami, přibližně 13 800 čtverečních mil, zhruba 4 000 lidí, pět skupin, nájemní letky.
Informační list 341. raketového křídla (zrcadlo letectva)Kopie stejného informačního listu na úrovni služby.
Křídlo I a 564 SMS, letecká základna Malmstrom, Montana, chronologie 1959–2014Datovaná chronologie letectva použitá pro konstrukci, aktivaci letky, znění výstrahy z října 1962, 1 000. silo a deaktivaci 564. letky.
Historická značka Eso v díře, Monarch, MontanaÚplný nápis státní značky Montany na US 89, datující výstrahu Alpha-06 k 26. říjnu 1962.
AAFM a kubánská raketová krizeAsociace raketových děl letectva; datuje prvního Minutemana v pohotovosti na A-06 k 27. říjnu 1962.
Křídlo I — Letecká základna MalmströmData aktivace letky, rozmístění Alpha-09, plocha 23 500 čtverečních mil a deaktivace 564. letky.
UFO v místech s jadernými zbraněmi: Salas, Malmström, Eagle Flight — skeptické zdrojeReprodukuje znění historie 341. jednotky SMW a odtajněné technické závěry týkající se šumového impulzu a logického vazebního členu.
Malmstrom a Eagle Flight: byl to EMP test?Uvádí námitku časové osy proti atribuci simulátoru EMP.
Incident s raketou Malmström, 16. března 1967 - adresář dokumentůRejstřík zveřejněných dokumentů, včetně zprávy společnosti Boeing o technickém vyšetřování incidentu letu Echo.
Letectvo propouštělo a disciplinárně postihovalo důstojníky v podvodném skandáluTisková služba amerických ozbrojených sil, 26.–27. března 2014: 100 vyšetřovaných, 91 disciplinárně potrestaných, devět zproštěných obvinění, jména těch, kteří byli odvoláni.
Letectvo zbavuje a trestá důstojníky v podváděcím skandálu (zrcadlo)Používá se k ověření doslovného citátu generálporučíka Stephena Wilsona a údajů o financování.
15 důstojníků letectva bude propuštěno po podváděníVýsledek z října 2014 a rozbor chování 79 policistů potvrzují, že skandál vyplul na povrch během vyšetřování drogové závislosti.
Velitel 341. raketového křídla vydal prohlášení k výsledkům NSIProhlášení plukovníka Roberta Stanleyho k neuspokojivé inspekci jaderné bezpečnosti ze srpna 2013.
Oznámena počáteční operační schopnost letu MH-139 Grey WolfDatum IOC 10. srpna 2026, 582. vrtulníková skupina a citace generála SL Davise a plukovníka Bryanta Bevana.
Americké letectvo převzalo na letecké základně Malmström první sériově vyráběný vrtulník MH-139APrvní sériová dodávka 5. srpna 2024 pro 550. vrtulníkovou letku.
AFGSC: Výsledky 1. kola odběru vzorků životního prostředí od Malmstrom, FE Warren a Minot jsou hotovéPočty vzorků a výsledky PCB v Malmstromu a čisticí program nařízený generálem Thomasem Bussierem.
Studie leteckých sil o rakovině řízených střel zjistila zvýšený výskyt dvou typů rakovinyVýsledky studie Missile Community Cancer Study zveřejněné 27. března 2026: zvýšený výskyt rakoviny varlat, Hodgkinova lymfomu a melanomu.
Kanadský pilot zahynul při havárii letadla během nácviku na letecké showKapitán Shawn McCaughey a Snowbird 2, 18. května 2007, s prohlášením majora Roberta Mitchella.
Pilot Snowbirdu zemřel po rozepnutí bezpečnostního pásu: zprávaZjištění bezpečnosti letu kanadských ozbrojených sil na břišním pásu.
Nehoda Humvee v Malmstromu si vyžádala jednoho mrtvého a pět zraněných letců.Havárie 29. června 2024, štábní seržant Jorge Delgado a prohlášení plukovníka Dana Voorhiese.
Nehody Humvee zabily během 2 měsíců 2 letce, což vedlo k vyšetřováníLetec Alton John v Malmstromu a letec Trinity Reinhart na letišti FE Warren s nálezy montanské dálniční hlídky.
Deaktivace raket začala v MalmströmuTisková zpráva letectva o 564. raketové peruti: zahájení 12. července 2007, 50 raket, pět výstražných zařízení, snížení QDR z roku 2006 z 500 na 450.
Zlikvidováno poslední z deaktivovaných raketových sil MalmströmFinální silo T-49 zlikvidováno 7. srpna 2014 v rámci nové dohody START; metoda štěrkového zásypu a uzavírací dveře o hmotnosti 110 tun.
Profil zařízení letecké základny MalmströmZákladní plocha, historické letiště o rozloze 23 500 čtverečních mil a uzavření ranveje pro provoz letadel s pevnými křídly k 31. prosinci 1996.
Zkušební start GT 253 je slavný výlet pro křídloZkušební start rakety Minuteman III z Vandenbergu, který se konal 21. května 2025 a byl proveden posádkou Malmstrom, přes 4 200 mil na Marshallovy ostrovy.
Informační list o 819. peruti RED HORSEZnovu aktivována v Malmstromu 8. srpna 1997, přibližně 240 pracovníků, spojených s 219. perutí RED HORSE Montanské letecké národní gardy.
Oznámena počáteční operační schopnost letu MH-139 Grey Wolf (AFGSC)Zpráva Velitelství globálního úderu letectva ze dne 31. srpna 2026.
Skandál s podváděním v letectvu se rozšířil na 92 jaderných důstojníkůNárůst počtu případů z 34 jmen v polovině ledna 2014 na 92 do 30. ledna.
Informační list letecké základny MinotOficiální informační list základny: pouze základna s dvojitým křídlem schopná nést jaderné zbraně, 26 bombardérů B-52, 150 raketových stanovišť, 5 342 akrů, údaje o populaci.
Informační list 91. raketového křídla, letecká základna MinotMise křídla, zhruba 1 800 zaměstnanců, 8 500 čtverečních mil, skupiny a letky.
Informační list 5. bombardovacího křídla, letecká základna MinotPersonální údaje, čtyři skupiny, motto Kiai O Ka Lewa, rodokmen od roku 1919 a příjezd do Minotu v roce 1968.
Informační list 91. operační skupinyTři raketové letky a letka operační podpory; bombardovací linie skupiny z druhé světové války.
Informace pro nováčky, Letecká základna MinotKlimatické údaje základny: lednové průměry, 40 stupňů Fahrenheita pod rekordní teplotou, 69 stupňů Fahrenheita pod úrovní větru, 40 palců sněhu, výška 107 stupňů Fahrenheita.
Udržování boje: Letci FMT podporují změnu kóduOficiální prohlášení o velikosti pole: 150 odpalovacích zařízení a 15 řídicích center pro odpalování, 1. srpna 2018.
Odpověď na volání našeho národa: Život a doba manažera zařízení pro výstrahu před raketamiŽivot v zařízení pro poplach před raketami, 742. raketová letka, 19. července 2023.
Letadla Minotské minulosti: 5. stíhací stíhací peruť a F-106 Delta DartÉra stíhaček, 1960 až 1988, F-106, poté F-15, odlet na leteckou základnu Vance.
50. výročí Minutemana IIIPrvní Minuteman III v pohotovosti v Minotu, 19. srpna 1970, 741. strategická raketová peruť.
Drsní jezdci: Pokračování odkazuZdroj doslovného citátu plukovníka Kennetha C. McGheeho o základním mottu, 6. června 2022.
CSAF a CMSAF souhlasí s mottem společnosti Minot… “Na sever přicházejí jen ti nejlepší”Návštěva náčelníka štábu a vrchního seržanta letectva; motto v oficiálním užívání.
Slavnostní zahájení výstavby 54. vrtulníkové letky15. srpna 2023: osm UH-1N až jedenáct MH-139A, komplex o rozloze 12 900 metrů čtverečních, 35 letců na 24hodinové směny.
Prohlášení o ekonomickém dopadu letecké základny Minot, fiskální rok 2024Dopad 651,6 milionu dolarů; 5 459 aktivních vojáků, 591 civilistů, 6 346 rodinných příslušníků, celkem 12 825.
Letectvo propustilo velitele zapojené do incidentu s jadernými zbraněmiTisková služba amerických ozbrojených sil, 18.–19. října 2007: jména uvolněných důstojníků a doslovný citát Wynnea.
Neoprávněný pohyb jaderných zbraní a chybná přeprava utajovaných raketových komponent: HodnoceníSpencer, Ludin a Nelson, Centrum pro boj s šířením jaderných zbraní USAF, Letecká univerzita, leden 2012: postupná rekonstrukce Bent Spear.
Jaderná bezpečnost a sága o pohřešovaném ohnutém kopíZjištění a doporučení pracovní skupiny Federace amerických vědců pro obrannou vědeckou radu, únor 2008.
17 důstojníků letectva zbaveno pravomocí odpalovat mezikontinentální jaderné raketyCBS News o zprávě Associated Press z května 2013 a Foldsově memorandu.
Posádka letectva usíná s odpalovacími kódyIncident v zařízení pro poplach před raketami v Minotu z 12. července 2008 a reakce letectva, 24. července 2008.
Zpráva o nehodě Boeingu KC-135A 58-0026, 17. ledna 1968Síť pro bezpečnost letectví: nadměrná rotace ve sněhové bouři, třináct mrtvých, generál Eisenhart na palubě.
Havárie Boeingu B-52H-175-BW Stratofortress na letecké základně Minot: 6 mrtvýchArchiv Úřadu pro letecké nehody: 21. ledna 1969, sériové číslo 61-0037, úplný seznam posádky a pravděpodobná příčina.
Před 55 lety se do jezera Sakakawea zřítil letoun letecké základny Minot.Minot Daily News, 9. března 2024: Kapitán Merlin Riley, katapultáž 10. března 1969 a pozdější pátrání po vraku.
Případ UFO na letecké základně Minot, 24. října 1968: dokumentaceVýzkumná kompilace 145 stran záznamů z Projektu Modrá kniha, protokolů bezpečnostních kontrolorů a čtrnácti radarových fotografií pro daný případ.
Dakota Diář: Letecká základna MinotPrairie Public: výkopové práce 12. července 1955, zhruba 50 000 dolarů vybraných místně a muži, kteří lobovali za základnu.
Rekordní let dálkového bombardéru slaví 50 letZpráva letectva o letu z Kadeny do Torrejónu v lednu 1962 letounem B-52H přiděleným společností Minot v rámci operace Perský koberec.
Letectvo se chystá “významně” změnit vybavení pro mezikontinentální balistické rakety SentinelKvěten 2025: rozhodnutí postavit nová sila namísto přestavby odpalovacích zařízení Minuteman III.
Začíná výstavba prototypového sila pro novou mezikontinentální balistickou raketu SentinelBřezen 2026: prototyp sila v Promontory v Utahu a tehdy kolující vyšší náklady.
Zajišťování odstrašováníMinot Daily News, 25. února 2026: Pořadí přestavby Sentinelů pro FE Warrena, Malmstroma a Minota a cíl pro počátek 30. let 21. století.
Záznam rozhodnutí, nasazení programu Sentinel a vyřazení z provozu a likvidace rakety Minuteman IIIOznámení Federálního rejstříku o rozhodnutí ze dne 19. května 2023 týkající se FE Warrena, Malmstroma a Minota.
5. bombardovací křídlo provádí cvičení Prairie Vigilance 24-1Strategické velení Spojených států, 30. října 2023: každoroční cvičení připravenosti v Minotu.
Defensor Fortis: bdělí strážci raketových polí22. ledna 2025: 91. skupina bezpečnostních sil na ploše 8 500 čtverečních mil a role 54. vrtulníkové letky.
Hoeven blahopřeje 91. raketovému křídlu a 5. bombardovacímu křídlu letecké základny Minot k získání cen Omaha Trophy.25. září 2020: obě křídla Minotů získávají trofeje Strategického velitelství Spojených států v Omaze za rok 2019.
Letectvo: Vyděšení ptáků vedlo k přerušenému vzletu, který zničil B-52Zjištění vyšetřovací komise pro nehody ohledně ztráty bombardéru B-52H nasazeného společností Minot na letecké základně Andersen na Guamu 19. května 2016.
Ministr letectva sleduje pokračující modernizaci na letecké základně MinotZpráva letectva ze dne 2. července 2026 o návštěvě ministra Troye Meinka, repasi motorů B-52J a letounu Sentinel.
Letci letecké základny Minot provádějí inspekci jaderné bezpečnostiMinot Daily News, 1. března 2025: obě křídla prověřena generálním inspektorem Velitelství globálního úderu letectva.
Minot na cestě k uzdravení29. června 2011: hřeben řeky Souris a jeho vliv na základní komunitu.
Informační list: Historie letecké základny OffuttVlastní historický list základny: Fort Crook, Offutt Field, závod Martin a příchod SAC.
Offutt AFB v průběhu letZákladní chronologie; uvádí 402 bombardérů B-29, což je v rozporu s číslem 531 v historickém informačním listu.
Poručík Jarvis Offutt: Odkaz hrdinyOficiální zpráva o službě, smrti a slavnostním otevření Jarvise Offutta v roce 1924.
Glenn L. Martin-Nebraska bombardovací závod, budova D (HABS NE-121)Dokumentace Kongresové knihovny: náklady na výstavbu, pracovní síla a 515 bombardérů B-29 plus úpravy Silverplate.
Letecká základna Offutt, velitelství a velitelské centrum strategického letectva (HAER NE-9)Průzkum budovy 500 a podzemního velitelského centra provedený Kongresovou knihovnou.
Informační list k nýtovacímu spoji RC-135V/WOficiální mise, posádka, výkon a inventář sedmnácti letadel.
Informační list k RC-135S Cobra BallOficiální mise Cobra Ball, složení posádky a přesun do Offuttu v roce 1994.
Informační list k bojovému vysílání RC-135UOficiální bojová mise Sent, popis antén a posádka Havranů.
RC-135S Kobrí míčZáznam zbraní v časopise Vzdušných a vesmírných sil: senzory, velikost flotily a základní vylepšení.
Modernizace flotily jaderných raket WC-135 je dokončena, uvádí USAFTermíny dodání tří letounů WC-135R Constant Phoenix 45. průzkumné peruti.
OC-135B Odchod do důchoduOficiální zpráva o posledním letadle Open Skies, které bylo uskladněno 9. června 2021 po stažení z 22. listopadu 2020.
Informační list E-4BOficiální mise E-4B, kalení, výdrž, kapacita posádky a flotila čtyř letadel.
55. křídloProhlášení o poslání křídla, skupiny, personál a přezdívka.
Informační list o historii 55. křídlaRodokmen od roku 1940, přesun do Offuttu v roce 1966 a tvrzení, že je největším křídlem Vzdušného bojového velitelství.
Zrcadlo EC-135Data nepřetržité letecké pohotovosti, 281 000 hodin bez nehod a předání E-6B v roce 1998.
Velitelské centrum amerického strategického veleníRozměry a zpevnění podzemní stanice z roku 1957, přestavba z roku 1989 a současné velitelské centrum.
Bouře před klidem - říjen 1962, část 3: Kubánská raketová krizeOficiální zdroj pro rozkaz DEFCON 2 a počty sil v nejvyšší pohotovosti z 24. října 1962.
595. velitelská a řídicí skupina se aktivuje v OffuttuAktivace 6. října a čtyři letky zařazené pod skupinu.
Sierra Nevada získává kontrakt $13B na stavbu letounu Doomsday Air ForceDatum udělení, hodnota a datum dokončení v červenci 2036 pro Operační centrum pro přežití výsadkových jednotek.
DODIG-2018-122, Projekt výstavby strategického velitelského zařízení USAAudit generálního inspektora projektu ústředí: růst nákladů, 29měsíční zpoždění, plíseň, požár a konstrukční selhání.
Velitelské a řídicí zařízení amerického strategického velitelství věnované generálu Curtisovi LeMayoviOficiální vydání s uvedením rozlohy 916 000 čtverečních stop a citací Norquista.
Armáda v Offuttu otevřela nové velitelství pro jadernou řídicí jednotku Strategického velitelstvíDatum slavnostního otevření 18. listopadu 2019 a vykázané náklady programu ve výši 1,3 miliardy rupií.
Posouzení odvodnění záplavové vody na letecké základně Offutt v Nebrasce, 2020–22 (SIR 2023-5053)Zpráva Americké geologické služby o proražení hráze, zaplavených budovách a nebezpečí stojatých vodních ptáků.
Návrh posouzení vlivů na životní prostředí pro leteckou základnu Offutt (červenec 2020)Uvádí základní plochu 4 041 akrů, selhání hrází R-613 a R-616 a 137 poškozených zařízení.
Obnova po povodníchOficiální stránka o obnově: Dotčeno 137 základních zařízení a plán osmi kampusů s více než 24 novými zařízeními.
Záplavy zaplavily třetinu Offuttu, evakuováno devět letadelSoučasný popis evakuace do Lincolnu a MacDillu a hloubky vody v základních budovách.
Po rozsáhlých povodních se Offutt snaží vybudovat lepší základnuÚdaje o ztrátách pracovních prostor a SCIF, vysídlených osobách, výměně simulátorů a pracích na hrázi.
Náklady na přestavbu Offuttu překročí $1B, říká kongresmanOdhad poslance Dona Bacona z ledna 2022 ve výši 1,1–1,2 miliardy rupií a dřívější údaje o 650 a 790 milionech rupií.
Vzpomínka na posádku letu Cobra Ball 664Oficiální zpráva o havárii letounu Shemya z 15. března 1981 a ztrátě šesti členů posádky.
Vzpomínka na Rivet Amber po 50 letechOficiální zpráva o ztrátě devatenácti členů posádky letadla, z nichž šest bylo dočasně v službě z Offuttu, 5. června 1969.
H-029-3: Letecké incidenty za studené válkyZpráva Velitelství námořní historie a dědictví o sestřelení RB-50G z 29. července 1953 a záchraně torpédoborce.
Zahraniční vztahy Spojených států 1958–1960, svazek X, část 1, dokument 157Záznam ministerstva zahraničí o sestřelení RB-47 z 1. července 1960, šestičlenné posádce a diplomatických výměnách.
Tisková konference č. 1, 25. ledna 1961Prezident Kennedy oznamuje propuštění kapitánů Olmsteada a McKoneho.
Zpráva vyšetřovací komise pro letecké nehody, E-4B 73-1676, 12. května 2010Oficiální zjištění ohledně nárazu ocasu, úhlů náklonu a škody ve výši 3,1 milionu dolarů za $.
Prohlášení USINDOPACOM k neprofesionálnímu zachycení amerických letadel nad Jihočínským mořemOficiální prohlášení k zachycení letounu RC-135 letounem J-16 dne 26. května 2023.
Informační list 557. meteorologického křídlaOffuttovo druhé křídlo ústředí: asi 1 500 lidí a dvě meteorologické skupiny.
Informační list 36. křídla, letecká základna AndersenHostitelské křídlo, přibližně 8 000 vojáků společného personálu, 22 nájemních jednotek, 7,5 milionu čtverečních stop rampy, si nárokuje největší sklad paliva a munice v letectvu.
Základní informační list, Letecká základna Andersen, 202114 600 akrů, 4 400 akrů muničních skladů, 66 milionů galonů leteckého paliva, údaje o ranveji a odbavovací ploše, rozpis personálu a celkové vojenské výstavby.
36. křídlo slaví 20 let jako strategické centrum pro indicko-pacifický regionZdroj obou citací; také 48hodinová obnova letiště po tajfunu Mawar a přeznačení křídla v roce 2006.
Brožura o dědictví letecké základny Andersen, speciální vydání z druhé světové válkyOficiální historie základny: průzkum 13. listopadu 1944, otevření 3. února 1945, 314. bombardovací křídlo, Medaile cti Henryho E. Erwina, kariéra a ztráta Jamese Roye Andersena.
Brožura o dědictví letecké základny Andersen, vydání k 75. výročí USAFPřeznačení z North Field na Andersen Air Force Base, nasazení v korejské válce, příjezd Strategického vzdušného velení a historie výstavby základny.
Brožura o dědictví počátku 36. křídla, 1940–1994Linie 36. křídla od roku 1940, roky v Bitburgu, éra F-15, deaktivace v Bitburgu 30. září 1994 a aktivace v Andersenu 1. října 1994.
Historický americký inženýrský rekord GU-9: Letecká základna Andersen, North FieldDokumentace Knihovny Kongresu: 854. ženijní letecký prapor, stavební množství, rozměry ranveje, 314. bombardovací křídlo, význam pro studenou válku.
1965 - Operace Arc Light, divize historické podpory letectvaOficiální informační list s údaji o 27 letounech B-52F na první misi 18. června 1965 a ročními údaji o bojových letech a tonáži.
Časopis Arc Light, Air & Space Forces, leden 2009Více než 126 000 bojových letů, Bullet Shot, 155 letadel na osmikilometrové rampě Andersen, měsíční počet bojových letů, obsazení 303. údržbářského křídla (prozatímní).
Linebacker II, časopis Air & Space Forces, listopad 1997729 ze 741 bojových letů, 99 B-52G a 53 B-52D v Andersenu, 15 ztracených bombardérů, výsledky posádek, počty protiletadlových systémů (SAM) a MiGů.
Síť pro bezpečnost letectví, Boeing B-52F 57-0047, 18. června 1965Srážka ve vzduchu během první mise Arc Light: oba seriály, 320. bombardovací křídlo, katapultáže a osm úmrtí.
Vzpomínka na operaci Nový život – více než 100 000 uprchlíků ubytovaných na GuamuZákladní popis Tin City, ocelových ubytoven z roku 1966, více než 39 000 uprchlíků v Andersenu a místa poblíž klubu Top of the Rock.
Supertajfun Paka, hodnocení Národní meteorologické službyPoryv větru o rychlosti 205 uzlů podle Andersena a tvrzení, že není podloženo následnou analýzou; větry z oční stěny, škody přesahující 600 milionů dolarů, na Guamu ani Rotě žádní úmrtí.
Supertajfun Pongsona, hodnocení Národní meteorologické služby8. prosince 2002, trvalý vítr o rychlosti 144 mil za hodinu s nárazy až 173 mil za hodinu, škody přesahující 700 milionů dolarů, 193 zranění, jedno nepřímé úmrtí, selhání radaru v Andersenu.
Řízený let do terénu, let Korean Air 801, NTSB AAR-00/01Pravděpodobná příčina, úprava systému varování před minimální bezpečnou nadmořskou výškou a počet obětí havárie na Guamu ze 6. srpna 1997.
Letectvo: vlhkost senzorů způsobila první havárii B-2, Associated PressZjištění vyšetřovací komise pro nehody pod vedením generálmajora Floyda L. Carpentera, ovlivněny tři z 24 senzorů, ztráta činila 1,4 miliardy dolarů.
CC150 Polaris 150003, epilog zprávy o vyšetřování bezpečnosti letu, Královské kanadské letectvoOficiální kanadské zjištění ohledně nehody na rampě v Andersenu z 22. července 2023: chybějící klíny, propadlá parkovací brzda, vážné poškození obou letadel.
Letectvo ukončuje nepřetržitou přítomnost bombardérů na Guamu, časopis Air & Space ForcesDatum ukončení 16. dubna 2020, odchod 69. bombardovací perutě, prohlášení Globálního úderného velitelství a přechod k dynamickému nasazení sil.
Guam: Obranná infrastruktura a připravenost, Kongresová výzkumná služba R47643Ministerstvo obrany drží asi 25 procent Guamu; 170 000 obyvatel; 3,4 miliardy dolarů na vojenskou výstavbu v letech 2015–2023 a 7,3 miliardy dolarů plánovaných do roku 2028; náklady na přemístění námořní pěchoty rozděleny.
Americká vojenská přítomnost na Okinawě a její přeskupení na Guam, Kongresová výzkumná služba IF10672Plán z roku 2006 a revize z roku 2012, 5 000 mariňáků na Guamu, náklady 8,7 miliardy dolarů, z toho 3,1 miliardy z Japonska.
Protiraketová obrana: Ministerstvo obrany čelí výzvám v oblasti podpory obrany Guamu, GAO-25-10818716 lokalit obranného systému Guam k srpnu 2024, první prvek ve fiskálním roce 2027 a poslední v roce 2032, 805 lidí do roku 2027, přičemž počet vzroste na 1 044 do roku 2031, Andersen jako jedna ze tří hostitelských základen.
Námořní pěchota aktivuje Camp Blaz na Guamu, námořní pěchota Spojených státůAktivace 1. října 2020, pojmenování po brigádním generálovi Vicente Tomasovi Garridovi Blazovi a první nová základna námořní pěchoty od roku 1952.
Vlastnictví půdy na Guamu, GuampediaZabráno 52 000 akrů, pozemky přesahující 85 000 akrů neboli 63 procent ostrova, na tržby z roku 1948 se vztahovalo ocenění z roku 1941, zákon o pozemkových trustech Chamorro z roku 1975.
Aktualizace: Vlastnictví půdy na Guamu, GuampediaAsi 36 000 akrů v držení Ministerstva obrany, zákona o nadbytečných pozemcích Guamu z roku 1994, patnácti listin a 2 767 akrů vrácených do roku 2011, Komise pro pozemky předků Guamu.
Plán využití půdy Guamu z roku 1994, GlobalSecurity.orgVíce než 8 000 akrů majetku letectva a námořnictva označeného za uvolnitelný, přezkum Tichomořského velitelství z roku 1993 a doporučení k likvidaci z roku 1995.
Výhoda pro THAAD na Guamu, armáda Spojených státůPříchod Task Force Talon v roce 2013 a její pobočka, Site Armadillo, na Northwest Field v Andersenu.
Andersen během každoroční dodávky obdrží 1,5 milionu liber municeMezi 21. srpnem a 30. zářím 2017 bylo dodáno 816 393 kusů munice v hodnotě přesahující 95 milionů dolarů, což představuje nárůst zásob na Guamu o více než deset procent.
Cope North 25 skončil na letecké základně Andersen , Pacifické vzdušné sílyTrilaterální cvičení z února 2025 se Spojenými státy, Japonskem a Austrálií, přibližně 2 300 účastníků a typy použitých letadel.
Andersen AFB zůstává v provozu i po tajfunu Mawar, říkají americké indicko-pacifické velitelstvíOperace po bouři od 24. května 2023: letecká přeprava FEMA, 180 000 liber pomoci a návrat letiště do provozu.
Letectvo vyslalo na Guam po tajfunu tým pro obnovu po přírodních katastrofáchVítr v Andersenu měřil rychlost až asi 225 kilometrů za hodinu, srážky dosahovaly 60 centimetrů, letadla byla evakuována nebo hangárována, žádné z nich nebylo hlášeno jako poškozené.
Linie a stanice třináctého letectva, usafunithistory.comVelitelství se 2. prosince 1991 přestěhovalo do Andersenu po uzavření letecké základny Clark a její deaktivaci v září 2012.
Andersen AFB, GlobalSecurity.orgAlternativní údaje použité pro křížovou kontrolu: 30 B-52 na první misi Arc Light, 87 odletělo 18. prosince 1972, přes 150 B-52 na letové dráze, základní populace nad 15 000 v roce 1972.
Informační list letecké základny KunsanOficiální informační list: Výstavba v Japonsku v roce 1938, ztráty a znovudobytí v roce 1950, příjezdy jednotek v letech 1951 a 1974, prohlášení o poslání, přibližně 2 800 zaměstnanců, roční samostatné zájezdy.
“Dobře, Vlčí smečko, jděte na ně!’ Operace BOLO — 2. ledna 1967Sedmá historie letectva operace Bolo: plán klamání, Oldsova citace, sedm potvrzených a dva možné sestřely MiG-21, 38,5 válečných vzdušných vítězství.
Operace Bolo: Vlčí smečka dostává své jménoKomentář letecké základny Kunsan k původu přezdívky; uvádí jiné znění Oldsovy věty a datum přesunu 16. září 1974.
Profil letecké základny Kunsan, GlobalSecurity.orgNadmořská výška, 1949 americký ústup, 30. září 1950 znovudobytí 3. praporem 24. pěšího pluku, 22. srpna 1951 příjezd 3. bombardovacího křídla, 6175. letecké základnové křídlo, roky dozoru.
Profil 8. stíhacího křídla, GlobalSecurity.orgOcasní kód WP, názvy letek Pantons a Juvats, přezdívka Olds, přílet v září 1974, konverze na F-16 v roce 1981, přechod na Block 40 v letech 2000–01.
Informační list o 80. stíhací peruti, letecká základna KunsanHistorie letky od roku 1942, 225 vzdušných vítězství ve druhé světové válce, první americká jednotka, která v srpnu 1950 létala s tryskáči v boji, první zámořská jednotka, která v září 1981 přešla na F-16.
Vyznamenání za čestnou medaili, kapitán John S. Walmsley Jr.Citace Společnosti pro čestnou medaili Kongresu: 14. září 1951, poblíž Yangdoku, 8. bombardovací peruť, 3. bombardovací skupina.
Vyznamenání za čestnou medaili, major Charles J. Loring Jr.Citace z 22. listopadu 1952 poblíž Sniper Ridge, 80. stíhací bombardovací perutě, 8. stíhací bombardovací perutě.
Loring Club, 8. podpůrná letka silPotvrzuje existenci a název klubu v Kunsanu; stránka neuvádí, po kom je pojmenován.
Zpevněné kryty pro letadla postavené v Kunsanu20 přístřešků třetí generace, financování Korejské republiky ve výši 125 milionů rupií, projekt v délce 51 měsíců, slavnostní přestřižení pásky 31. července 2020, Hammondova citace.
Zpevněné kryty letadel postavené v Kunsanu (kopie Bezpečnostního centra letectva)Druhá oficiální kopie prohlášení o uvolnění krytu, použitá k ověření čísel a podrobností o ventilaci a výfuku motoru.
8. stíhací křídlo volí nový přístup k obraně KunsanuKoncept obrany základny, baterie Patriot, jednotky Army Gray Eagle a 38. stíhací skupina ROKAF létající na KF-16 ze stejného pole.
Beverly Pack 25-1 začíná v KunsanuCvičení začíná 12. ledna 2025 a Beverly Pack je popsán jako největší cvičení agilního bojového nasazení Sedmé letecké armády.
Vlčí smečka pokračuje v operacích ACE pro Freedom Shield 25Nasazení na leteckou základnu Gwangju od 9. do 14. března 2025 a integrovaný výcvik bojových obratů s ROKAF.
Letouny F-16 8. stíhacího křídla USAF provedly první obratné bojové nasazení v Jižní KorejiZpráva o přesunu letounů F-16 z Kunsanu do Gwangju ve dnech 12. – 16. ledna 2025 jako první operaci ACE na poloostrově.
Po pěti měsících kvůli opravám ranveje se letouny Wolf Pack F-16 vracejí domů do KunsanuRekonstrukce ranveje v roce 2023: více než 1 500 betonových desek, $22 milionů, ranvej dlouhá 9 000 stop, přibližně 600 lidí přemístěno do Osanu, návrat 30. srpna 2023.
Zpráva vyšetřovací komise USAF o srážce letounu F-16C, letecká základna Kunsan, 27. července 1993Oficiální vyprávění představenstva uchovávané v dokumentačním systému Komise pro jaderný dohled: úmrtí a přežití, zjištění o příčinách incidentu u věže a pilota, umístění ranveje 36.
Dva americké letouny F-16 se srazily na ranveji v Jižní KorejiSoučasná zpráva z tiskové zprávy o srážce z 27. července 1993, načasování a první zprávy o obětech; podrobněji nahrazena zprávou komise pro nehodu.
Americký pilot zemřel při pádu stíhačky F-16 do rýžových polí v Jižní Koreji.Zpráva agentury Associated Press o smrtelné noční nehodě ze 14. června 2001, která se stala asi 40 mil jihovýchodně od Kunsanu.
Pilot z Kunsanu obviněn z havárie F-16Shrnutí vyšetřování ztráty letounu F-16C u Kunsanu ze 14. března 2006 v časopise Air Force Magazine.
Inspekce stály velitele 8. stíhacího křídla místo, říká nový velitelOdvolání plukovníka Bryana Beardena dne 10. listopadu 2008, hodnocení inspekcí marginální údržby a Chandlerovo prohlášení.
Velitel 8. stíhacího křídla po 5 měsících v Jižní Koreji odstoupíPlukovník Timothy Murphy převzal velení 25. května 2023 a z rodinných důvodů ho předal 8. listopadu 2023.
Zpráva vyšetřovací komise USAF pro letecké nehody, F-16CM 90-0714, letecká základna Kunsan, 2. prosince 2019Selhání aktuátoru blokování pravého hlavního podvozku, smyk ve výšce 2 200 stop, zničeno $19,4 milionu letadel, pilot propuštěn ve stejný den.
Nová zpráva: Elektrická závada a špatné počasí vedly k ohnivé havárii F-16 v Jižní KorejiHavárie letounu Kunsan F-16 letícího z Osanu 6. května 2023: elektrický výpadek jedenáct sekund po vzletu, katapultování ve výšce 710 stop, $29,39 milionu letadel.
Selhání navigačního systému F-16 za špatného počasí vedlo k haváriiZtráta 11. prosince 2023 81 námořních mil západně od Kunsanu: selhání EGI a záložního ukazatele polohy, hodnota letadla $28 259 045.
Zastavení motoru vedlo loni v Koreji k havárii letounu F-16.31. ledna 2024 ztráta F-16 89-2013 během doplňování paliva za letu z KC-46, katapultování ve výšce asi 2 000 stop, hodnota letadla přibližně 1 TP4T25,8 milionu.
Kompenzace hluku na letišti Gunsan pro armádu stanovena na 748 milionů wonůZpráva Seoul Shinmun ze dne 2. srpna 2022: ve druhém kole udělení 748 milionů wonů 2 225 obyvatelům, oproti 703 milionům wonů, a 41 námitek.
Jihokorejské město schválilo odškodnění ve výši 9,5 milionu rupií za stížnosti na hluk v amerických letadlech.Vysvětluje zákon o vojenských kompenzacích hluku z roku 2020, koncept oblasti kontroly hluku a pravidla týkající se data pobytu, která rovněž upravují platby Gunsan.
Letecká základna Kunsan se rozšíří o 315 akrů196 akrů již prodáno a 119 akrů bude odkoupeno, 92 domácností čelí přesídlení, cenový spor v Pchjongu a druhé varování před krizí v Pchjongteku.
Začíná nabídka na letiště na zchátralém pozemku JamboreeMezinárodní letiště Saemangeum: rozpočet 807,7 miliard wonů, ranvej dlouhá 2 500 metrů, otevření plánované již v roce 2028, využívání vojenské ranveje USA letištěm Gunsan, žaloba 46 organizací ze září 2022.
Severokorejská jaderná krize, únor 1993 – červen 1994, GlobalSecurity.orgŽádost generála Lucka z února 1994 o asi tři desítky odpalovacích zařízení Patriot, březnová dohoda, baterie v Kunsanu a Suwonu, Carterova návštěva a Dohodnutá rámcová dohoda z 21. října 1994.
Kanál Cvičení Odvážné 2017Zpráva amerického indicko-pacifického velení o cvičení evakuace nebojovníků z 24. – 27. října 2017, kterého se v Osanu zúčastnilo více než 1700 účastníků.
Cvičení NEO testuje evakuační schopnostiKunsanova zpráva o pololetním cvičení Courageous Channel, které se konalo na základně pro civilisty a členy jejich rodin sponzorované velením.
Letectvo přesouvá stíhací letku F-16 blíže k Severní Koreji kvůli ročnímu testováníPrvní fáze testu Super Squadron: devět stíhaček Kunsan F-16 a asi 150 letců do Osanu v červenci 2024, čímž se 36. stíhací peruť rozrostla na 31 letadel.
USAF začíná v Koreji stavět druhou supereskadru F-16Druhá fáze: 31 stíhaček F-16 a přibližně 1 000 letců z Kunsanu, zahájení 28. července 2025, dokončení plánované na říjen 2025 a ukončení na říjen 2026.
Kunsanova 35. stíhací peruť dorazila do Osanu na druhou fázi Super perutěUvádí, že 31 letounů F-16 35. stíhací perutě dorazilo do Osanu ve dnech 19. – 21. listopadu 2025, což je pozdější datum, než uvádějí jiné zprávy.
Tisková zpráva: Úsilí Super Squadron ukončeno, informuje F-16 EnterpriseUvolnění Pacifických vzdušných sil: Generál Kevin Schneider nařizuje, aby se flotila F-16 Sedmého letectva v záměrných fázích resetovala na tři letky v Osanu a Kunsanu.
Vícedenní letové přetížení testuje nové superletky letectva v Jižní KorejiPětidenní nárůst končící 31. ledna 2026, letový provoz o více než 50 procent nad běžnou úrovní a shrnutí obou fází testu.
Tým Kunsan vítá nového velitele 38. stíhací skupiny ROKAFPotvrzuje 38. stíhací skupinu Korejského letectva jako rezidentní jednotku sdílející základnu, přičemž její změnu velení provádí 8. stíhací peruť.
Drony Gray Eagle nejsou v Jižní Koreji nasazeny jako reakční opatření.Pozadí o nasazení amerického letounu MQ-1C Gray Eagle v Koreji a jeho očekávaném přistání v Kunsanu.
Informační list 35. stíhacího křídlaHostitelské křídlo, letky, skupiny a role Divoké lasice.
Informační list mise 35. stíhacího křídlaZdroj fráze “jediné kombinované zařízení společných služeb v západním Pacifiku” a vzdálenosti Draughon Range.
Informační list o historii 35. stíhacího křídlaLinie křídel od roku 1948 přes leteckou základnu George, Keflavik a Misawu.
Dědictví 35. stíhacího křídlaHistorie základny od výstavby japonského císařského námořního letectva v roce 1939 přes okupaci až po příchod křídla v roce 1994.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: ledenZačátek civilního letectví v roce 1953, požár města v roce 1966, aktivace 14. taktické stíhací perutě v roce 1987.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: březen39. letecká divize 1952, první přistání v Misawě v roce 1942 a mise Iraqi Freedom v roce 2003.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: dubenPrvní přílet F-16 v roce 1985 a otevření pohoří Draughon Range v roce 2003.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: červenDraughon Range v roce 1949, 13. taktická stíhací peruť v roce 1985 a záblesková změna z MJ na WW v roce 1996.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: srpenLetecká skupina Misawa v Rabaulu v roce 1942 a útok letadlových lodí 8. a 9. srpna 1945.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: záříVýstavba ranveje v roce 1939, tank Misawa z roku 1950, konverze F-16CJ z roku 1995 a první střela HARM z roku 1996.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: říjenTranspacifický let v roce 1931, první japonská jednotka v roce 1954, námořní letecké zařízení Misawa v roce 1975 a změna křídla v roce 1994.
Tento měsíc v historii 35. stíhacího křídla a letecké základny Misawa: prosinecŠkody způsobené zemětřesením v roce 1994 a japonská jednotka včasného varování v roce 1982.
Ikonická “sloní klec” pohřbenaCena AN/FLR-9, životnost, dolet 4 000 námořních mil, zahájení demolice a peníze a pracovní místa, které demontáž přinesla místní ekonomice.
Misawa strhne masivní antény “Sloní klece”Výška, stavitel, skupina operátorů a pole Okinawa a Aljaška.
Informační list bezpečnostního operačního centra MisawaČtyři servisní jednotky, které tvoří zpravodajské centrum na Security Hill.
Jezero, které dříve cvičilo Pearl Harbor, nyní spojuje USA a JaponskoPacifické vzdušné síly uvádějí, že jednotky japonského císařského námořnictva v Misawě využívaly jezero Ogawara k výcviku na Pearl Harbor.
Stránka nováčků na letecké základně MisawaVzdálenost od Tokia, počet obyvatel města a personálu základny – přibližně 3 500 vojáků, 300 amerických civilistů a přes 1 000 japonských zaměstnanců.
Profil letecké základny MisawaAlternativní údaje o personálu zahrnují přibližně 5 200 vojáků, 300 civilistů a 900 japonských zaměstnanců, plus podrobnosti o ranveji a záchytném zařízení.
Zemětřesení v Japonsku v roce 2011: Reakce Ministerstva obrany USA (DOD), zpráva CRS R41690Misawovy drobné škody, její role jako předsunuté operační základny, 14 vrtulníků, počet dobrovolných odletů a celkové náklady na operaci Tomodachi.
Misawa v Albertě se zotavuje z historického zemětřeseníZpráva Air Force News Service o škodách, cvičení pohotovosti a prvních dnech záchranných prací.
Vojenské rodiny se vracejí na leteckou základnu MisawaCharterová loď z 22. dubna 2011 přepravující více než 150 vracejících se rodinných příslušníků.
Zpráva vyšetřovací komise USAF, F-16CM 92-3883, Misawa, 20. února 2018Požár motoru při vzletu, tanky odhozené do jezera Ogawara, škoda 987 545,57 dolarů a zastaralý kryt motoru.
Zpráva vyšetřovací komise USAF, F-16CM 90-816, Misawa, 6. listopadu 2019Inertní GBU-12 byla vypuštěna 3,4 mil od cíle a přistála na soukromém pozemku poblíž jezera Ogawara.
Letectvo zveřejnilo závěry nehody stíhačky F-16 společnosti MisawaZtráta letounu F-16C 22. července 2012 a neúmyslné uzavření uzavíracího ventilu paliva.
Pilot stíhačky Misawa F-16 se zotavil po katapultáži nad Tichým oceánemVymrštění asi 250 mil severovýchodně od Hokkaida a společné vyzvednutí.
Japonští rybáři budou požadovat odškodnění poté, co F-16 shodila palivové nádrže do jezeraZákaz rybolovu v jezeře Ogawara a denní úbytky měkkýšů po vyhození z únoru 2018.
Japonsko tvrdí, že pilot F-35A byl před smrtelnou havárií v dubnu pravděpodobně dezorientovaný.Datum, pilot, profil sestupu a zjištění o ztrátě letounu F-35A japonských vzdušných sil sebeobrany v roce 2019 u Misawy.
Japonsko chce, aby USA uzemnily lety stíhaček F-16 poté, co pilot během nouzové situace upustil palivovou nádrž.Odhození letadla kvůli Fukauře 30. listopadu 2021 a japonská žádost o uzemnění flotily.
Japonský guvernér je zklamán návratem letounů F-16 do vzduchu poté, co na přímořské město spadly palivové nádrže.Prohlášení guvernéra Šinga Mimury po obnovení létání.
Japonsko vyhlásilo ostrý protest poté, co americký letoun F-16 shodil simulovanou bombu na soukromý pozemek.Japonská reakce na uvolnění inertních zbraní v listopadu 2019 a zpoždění oznámení.
Místní úředníci protestují po nouzovém přistání amerického bombardéru B-1B Lancer, který uzavřel letiště Misawa.Uzavírka z 29. dubna 2025, odkloněná linka Haneda a prefekturní protest.
Letouny F-35A Lightning II dorazily na leteckou základnu MisawaPřílet 13. stíhací perutě 28. března 2026 a citované poznámky velitele křídla.
Stíhací křídlo letectva v severním Japonsku představuje svou novou flotilu stíhaček F-35AOdhalení 24. dubna 2026, výměna 36 F-16 za 48 F-35A a umístění amerických a japonských F-35A bok po boku.
Letectvo v Japonsku vymění stíhačky F-15EX a F-35Oznámení ministerstva obrany ze 3. července 2024 a místo Misawy jako první indicko-pacifické základny F-35.
USAF přesouvá stíhačky F-16 z Japonska do Koreje a uvolňuje cestu pro F-35Koncem června 2025 byl proveden přesun modernizovaných letounů Misawa F-16 na leteckou základnu Osan.
Let slečny Veedolové v roce 1931Odjezd z pláže Sabishiro, 41hodinová plavba a výhra Asahi Shimbun v hodnotě 25 000 dolarů.
Kde byli, Bulletin atomových vědců, listopad 1999Schválení z prosince 1954 k přesunu nejaderných komponent na základny v Japonsku a jejich odstranění v červnu 1965.
Historie amerického rozhodování o jaderných zbraních v JaponskuSkladování zbraní bez štěpných jader v Misawě do roku 1965 a kritika tohoto uspořádání.
Záznam o nehodě, General Dynamics F-16C 90-0804, Misawa, červenec 1998Přerušený vzlet do pole lokalizátoru, zranění pilota a jeho smrt 17. září 1998.
Na památku: nadporučíka Melvina Brice “Ronina” SimpsonaPotvrzuje celé jméno a jednotku pilota.
Japonsko zaplatí americkým silám během pěti let 9,33 miliardy dolarůDohoda o zvláštních opatřeních z prosince 2021: přibližně 1,06 bilionu jenů během pěti let od dubna 2022.
Informační list 354. stíhacího křídlaMise hostitelského křídla, shrnutí linie a válečné záznamy z vlastního webu základny.
Jednotky, letecká základna EielsonAktuální seznam letek, včetně 18. stíhací stíhací perutě.
Nájemní jednotky, letecká základna Eielson168. křídlo, oddíl 460, škola přežití v Arktidě a další nájemníci.
Oprava druhé nejdelší ranveje v Severní AmericeOficiální délka ranveje 14 507 stop a měsíční uzavírka z důvodu opravy v roce 2023.
RED FLAG – informační list o AljašcePůvody COPE THUNDER, přesun od Clarka v roce 1992, přejmenování a cvičební stupnice v roce 2006.
Tisková zpráva: Red Flag 25-3 začne na AljašceTermíny cvičení v roce 2025 a vzdušný prostor o rozloze více než 77 000 čtverečních mil.
Často kladené otázky o společném tichomořském aljašském pohoříOficiální definice JPARC a údaje o vzdušném prostoru o rozloze 65 000 čtverečních mil a pozemní ploše 2 490 čtverečních mil.
Správa vzdušného prostoru Aljašky o rozloze 77 000 čtverečních milÚčet INDOPACOMu o 354. letce střelnice a největším nároku na přístrojovou střelnici.
Eielson oslavuje dokončení testování F-35Slavnostní ceremoniál 13. května 2022, 54 letadel a doslovné citace Berklanda a Wilsbacha.
Informační list F-35 Lightning II, letecká základna EielsonPřidělení F-35A k 355. a 356. stíhací peruti.
Záznam rozhodnutí, F-35A Operational Beddown-PacificRozhodnutí ze dne 4. dubna 2016 o 48 primárně přidělených letadlech plus 6 záložních v Eielsonu.
Eielson jmenován preferovanou alternativou pro pacifické F-35AOznámení Ministerstva obrany ze 7. srpna 2014 s citacemi Jamese a Welshe.
Eielson přebírá první dva stíhačky F-35 od PACAFDatum příjezdu 21. dubna 2020 a zhruba 500 milionů dolarů na podpůrnou výstavbu.
18. ročník AGRS přejmenován na 18. ročník FISSlavnostní ceremoniál 2. února 2024 a doslovné citace Ropera, Nahoma a Whitea.
Jak udělat zlé dobré: F-16 z 18. AGRS dostaly nové nátěrové schémaSchéma agresora Wraithů se na letouny F-16 letky vztahovalo od října 2022.
Stránka jednotky 18. agresorské perutěOcasní kód AK, převod F-16C/D Block 30 z 80. stíhací perutě v Kunsanu, aktivace 24. srpna 2007.
Kde se objevil BRACNávrh enklávy pro Eielson z roku 2005 a jeho zamítnutí Komisí.
Eielson si ponechá letku F-1615. dubna 2015 zrušení plánu na přesun letounů F-16 do Elmendorfu s citacemi Murkowského a Younga.
Informační list k oddílu 460Seismické a atmosférické monitorování AFTAC: pět polí, třicet pět přístrojů.
Americká rozvědka a odhalení prvního sovětského jaderného testu, září 1949Let letounu WB-29 z Misawy do Eielsonu 3. září 1949 a výzva 112. pluku.
Když špionážní letadlo U-2, které se odchýlilo od kurzu nad Aljaškou, málem rozpoutalo válkuPodrobný popis výpadu kapitána Charlese Maultsbyho v rámci projektu Star Dust z 27. října 1962.
Historie letecké základny Eielson: významné osoby a událostiChronologie základny od prvního přistání na 26. míli v červnu 1944 a dále.
Eielson AFB, GlobalSecurity.orgÉra bombardérů SAC, pole o rozloze 600 akrů v roce 1944 a srovnání komplexu doletu s Nellis.
Místa nouzového přistání raketoplánuZveřejněný seznam nouzových přistání raketoplánů, který neobsahuje žádné aljašské letiště.
Popis lokality NPL pro leteckou základnu EielsonPopis EPA: 19 790 akrů, kontaminanty a 9 000 lidí na blízkých vrtech.
Letecká základna Eielson poblíž Moose CreekHladina PFOA a PFOS překročila doporučený limit pro zdraví ve 150 ze 152 vrtů, a to v rozmezí od 0,01 do 2,24 ppb.
Mikroreaktor, letecká základna EielsonČasový harmonogram a struktura pilotního programu mikroreaktorů Ministerstva letectva.
Pilotní projekt mikroreaktoru dosáhl významného milníkuVýběr společnosti Oklo, Inc., řady 1 až 50 MW a 30leté dohody o pevné ceně.
Ústřední teplárna a elektrárna Eielson AFBUhelná elektrárna s kapacitou přibližně 25 MW v pěti blocích s provozem od roku 1952 do roku 1987.
Letectvo schválilo motivační plat pro aljašské vojáky za přidělení v chladném počasíPlatby ve výši 2 000 a 4 000 dolarů s platností od 1. dubna 2024 pro základny s teplotami pod minus dva stupně Fahrenheita.
Počasí specifické pro vnitrozemí AljaškyZákladní teplotní extrémy -64 stupňů Fahrenheita v lednu 1971 a 93 stupňů Fahrenheita v červnu 1969.
Cool School učí přežití v ArktiděStruktura, roční období a podmínky kurzu přežití v Arktidě.
Jak si vedoucí posádek v Arktidě zachovávají odolnostVzdálenost k polárnímu kruhu a vliv chladu na údržbu letounů F-35.
Dramatická havárie letounu F-35 na aljašské letecké základně způsobená zamrzlým podvozkemZjištění vyšetřovací komise pro nehody týkající se ztráty letounu F-35A 19-5535 z 28. ledna 2025.
Příčina lednové havárie letounu F-35 v Eielsonu je podrobně popsána v nové zprávě.Potvrzuje to částku 196,5 milionu dolarů, 50minutový technický hovor a Lewisova zjištění.
Tisková zpráva: Zpráva AIB o F-1628. května 2024 srážka s ptákem, odhození palivové nádrže a vyproštění letounem F-16 z 18. letecké inspekční služby.
Tisková zpráva: Incident letounu F-16 Korejské republiky na letecké základně EielsonOficiální zpráva o opuštění ranveje a bezpečném katapultáži obou členů posádky.
Havárie jihokorejského KF-16 v USA způsobena lidskou chybouZjištění z vyšetřování ROKAF, uzemnění a návrat k cvičení.
Jihokorejská stíhačka se zřítila na letecké základně EielsonMístní reportáž s mluvčím 354. stíhacího křídla a kontext cvičení.
Úředníci zveřejnili zprávu o nehodě A-10Zjištění o havárii z 25. února, při níž zahynul kapitán Jonathan P. Scheer.
Havárie letounu A-10 na letecké základně Eielson, Aljaška, prosinecZáznam o zásahu státu o úniku s uvedením data, času a místa havárie letadla A-10 v roce 2004.
Incident letadla na letecké základně EielsonZpráva Air Force Print News o srážce letounů F-15 a F-16 ve vzduchu z 11. června 2007.
Pozemní exploze Boeingu KC-135E Stratotanker na letecké základně Eielson20. září 1989 ztráta 57-1481, dva mrtví a pět přeživších.
Carl Ben Eielson, Encyklopedie ArcticaBiografie a záchranný let z Nanuku s vrakem poblíž řeky Amguema.

Údaje ověřeny 13. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: US Air Force / Wikimedia Commons (public domain) · Foto: VBS/DDPS · Odznak švýcarského letectva / Schweizer Armee, veřejná doména prostřednictvím Wikimedia Commons

Letectvo Spojených států

Letectvo Spojených států

Příběh amerického letectva: od armádního letectva k největšímu letectvu světa

1946–1960: LeMay, Strategické vzdušné velení a doktrína, která spotřebovala rozpočet

1950–1975: šokující MiG-15, stíhačka bez zbraně a zrod Rudé vlajky

1981–1999: utajení, Pouštní bouře, mírová dividenda a uzavírání základen

1997–2018: 187 Raptors, skandál s tankery a cvičný letoun, který nedorazil

2019–2026: obrat v Pacifiku, B-21 a letadlo, které Kongres nenechá zmást

Letectvo Spojených států v číslech

Servis

Pevnost

Infrastruktura

Jak je organizováno americké letectvo

Velitelství, Vzdušné síly Spojených států

Vzdušné bojové velení

Velitelství vzdušné mobility

Globální úderné velení letectva

Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku

Velitelství materiálu letectva

Velitelství speciálních operací letectva

Pacifické vzdušné síly

Americké vzdušné síly v Evropě – Vzdušné síly Afriky

Celková síla

Pravidelné letectvo

Letecká národní garda

Rezerva letectva

Co dnes létá americké letectvo

Na objednávku

Každý typ, který americké letectvo vyřadilo z provozu

Odkud létá americké letectvo, doma i v zahraničí

Kontinentální Spojené státy

Kdo je kde umístěn v americkém letectvu

Milníky amerického letectva od roku 1914 do současnosti

Každá válka, kterou americké letectvo vedlo, od roku 1916 do dneška

Zprávy amerického letectva z Afterburneru

Všechno, na co se lidé ptají o letectvu Spojených států

Přečtěte si letadla, která létala ve Spojených státech

Každý fakt, ověřený

Nejnovější příspěvky