Hangár v Reno Stead

Společnost Sierra Nevada Corporation vznikla v roce 1963 s Johnem Chisholmem a hrstkou zaměstnanců pracujících v leteckém hangáru na letišti Reno Stead v Nevadě. Po celá desetiletí to byla malá dodavatelská firma v oblasti elektroniky a obrany. V roce 1981 najala mladého inženýra tureckého původu Fatiha Özmena a v roce 1994 on a jeho manželka Eren... koupil společnost. Za vlády Özmenů se z ní stala soukromá firma s obratem několika miliard dolarů, více než 4 000 zaměstnanci a 36 pobočkami ve Spojených státech, Británii, Německu a Turecku, která žije převážně ze smluv s Pentagonem a NASA a specializuje se na přestavbu letadel jiných lidí na něco jiného.

Özmenové přebírají moc

Tento talent se projevuje v její práci s letadly. V roce 2009 SNC přestavěla polské PZL M28 Skytruck na C-145A pro Velitelství speciálních operací amerického letectva. V roce 2016 otevřela modifikační centrum o rozloze 12 800 metrů čtverečních v Meridianville v Alabamě, kde z letounů King Air vytvořila vojenské sledovací letouny, jako je armádní EMARSS a víceúčelový letoun pro vynucování předpisů celní a hraniční ochrany. Také postavila širokoúhlý palubní kamerový systém Gorgon Stare, který od března 2011 provozuje bojové lety, a v roce 2015 koupila... typové certifikáty pro Dornier 328 a 328JET, ačkoli turecký plán na jejich výrobu jako regionálních tryskáčů byl v roce 2017 opuštěn.

Super Tucanos z Floridy

Jeho nejznámějším letadlem je brazilské. V roce 2011 porazil Super Tucano od Embraeru Hawker Beechcraft AT-6 v soutěži US Light Air Support a společnost SNC, jakožto hlavní americký dodavatel, dodala letouny A-29 vyrobené v závodě Embraeru v Jacksonville na Floridě na základě kontraktu v hodnotě 1427 milionů rupií. Afghánistán obdržel v letech 2014 až 2017 26 strojů, Libanon šest, které zaplatila Saúdská Arábie, a Nigérie 12 poté, co byl v roce 2017 schválen prodej, jehož prodej byl zpožděn kvůli obavám o lidská práva. Američtí poradci pro speciální operace si odebrali tři. Partnerství stále prodává A-29 a předvádí ho... Ghana v únoru 2024.

Dream Chaser, vesmírná loď, která nezemře

Nejznámějším hazardem SNC je Dream Chaser, okřídlený kosmický letoun, který sestoupil z nosné lodi HL-20 NASA, jež byla získána společností SpaceDev v roce 2008. Jeho testovací vozidlo uskutečnilo svůj první volný let 26. října 2013, nouzově přistálo, když se mu nedařilo aktivovat levé hlavní podvozkové kolo, a v roce 2017 přistálo čistě. V roce 2014 si NASA pro přepravu astronautů místo toho vybrala společnosti Boeing a SpaceX; Bill Gerstenmaier z NASA posoudil návrh SNC jako nejméně vyspělý a jeho ředitel Mark Sirangelo přirovnal ztrátu k úmrtí v rodině. Společnost SNC ji přepracovala na nákladní loď a v roce 2016 získala kontrakt na doplnění zásob pro ISS. V roce 2021 se oddělila od společnosti Sierra Space, aby ji provozovala; první vozidlo, Tenacity, bylo dokončeno v roce 2023 a na start se stále čekalo v roce 2026.

Doomsday 747

Největší kontrakt přišel v květnu 2024: 1 miliarda rupií od amerického letectva na Survivable Airborne Operations Center, nástupce čtyř letounů E-4B Nightwatch, které měly přepravit americké vůdce jadernou válkou. Boeing se v roce 2023 stáhl, takže SNC zvítězila bez odporu. Zakoupila pět bývalých Boeingů 747-8 od Korejských aerolinek k přestavbě, odolných vůči jaderným a elektromagnetickým účinkům a vybavených pro doplňování paliva za letu, přičemž práce by měly trvat do roku 2036. Společnost se setkala i s kontroverzemi: v roce 2017 zaplatila $14,9 milionu k vypořádání Zákon o nepravdivých tvrzeních nadhodnocoval obvinění bez přiznání odpovědnosti a v roce 2024 jej Čína sankčně uvalila na prodej zbraní Tchaj-wanu.

Továrny

• Sídlo společnosti Sparks · Sparks, Nevada — Sídlo společnosti
• Středisko pro úpravy letadel v Meridianville · Meridianville, Alabama – 12 800 m², otevřeno v roce 2016, plus přístavba o 57 400 m²
• Embraer Jacksonville (partner) · Jacksonville, Florida — montáž letounu A-29 Super Tucano pro zákazníky financované z USA

Lidé

• John Chisholm · zakladatel — Společnost založil v roce 1963
• Fatih Özmen · majitel a generální ředitel — nastoupil v roce 1981, společnost koupil s Eren Özmen v roce 1994
• Eren Özmen · majitel — Spolumajitel od roku 1994
• Mark Sirangelo · vedoucí vesmírných systémů — vedl program Dream Chaser během ztráty komerční posádky v roce 2014