Luchtmacht van de Verenigde Staten

Slagorde · Verenigde Staten

Luchtmacht van de Verenigde Staten

Luchtmacht van de Verenigde Staten

De Amerikaanse luchtmacht is de grootste luchtmacht ter wereld en de oudste ooit – met ongeveer 4.865 vliegtuigen van gemiddeld 31,75 jaar oud, die worden ingezet door drie onderdelen op zo'n 160 bases. De luchtmacht is bovendien verwikkeld in een voortdurende discussie met het Congres over welke verouderde vliegtuigen mogen worden uitgefaseerd voordat hun vervangers arriveren.

Insigne van de Amerikaanse luchtmachtDienstbadgeLuchtmacht van de Verenigde Staten
Nationale markeringDe ster en strepen, in gebruik sinds 1947.
Slechte zichtbaarheidSterren en strepen met grijze omlijning sinds de jaren 80
WAVinnenmarkeringTweeletterige vleugelcode boven de kleurband; Nellis draagt WA.
1,815Gevechtsvliegtuigen
165Actieve luchtbases
1947Opgericht
37Typen gepensioneerd
LandVerenigde StatenOpgericht1947StatusActiefHoofdkwartierHet Pentagon, Arlington, VirginiaCommandantGeneraal Kenneth S. Wilsbach
Het verhaal

Het verhaal van de Amerikaanse luchtmacht: van de luchtmacht van het leger tot 's werelds grootste luchtmacht.

1946-1960: LeMay, het Strategisch Luchtcommando en de doctrine die het budget opslokte

De Amerikaanse luchtmacht is jonger dan de meeste vliegtuigen waaruit ze is opgebouwd. Haar ontstaan gaat terug tot een enkele officier en twee manschappen in de Luchtvaartdivisie van het Verbindingskorps op 1 augustus 1907, via een luchtmacht die in 1917 in Frankrijk arriveerde zonder eigen, door Amerikanen ontworpen gevechtsvliegtuigen, naar het Army Air Corps van de jaren 30 en de Army Air Forces van 1941, die op hun hoogtepunt 2,4 miljoen mensen en bijna 80.000 vliegtuigen telden. De onafhankelijkheid werd evenzeer door middel van argumenten als door oorlog gewonnen. Billy Mitchell werd in 1925 voor de krijgsraad gedaagd omdat hij in het openbaar zei wat de generaals van de bommenwerpers in privé dachten; tweeëntwintig jaar later creëerde de National Security Act het Ministerie van de Luchtmacht, en op 18 september 1947 werd Stuart Symington beëdigd als de eerste minister. Carl Spaatz werd stafchef van een dienst die veertig jaar lang had aangedrongen op haar bestaansrecht.

1950-1975: de MiG-15-schok, een gevechtsvliegtuig zonder kanon, en de geboorte van Red Flag

De nieuwe dienst organiseerde zich rond één idee: dat een vloot langeafstandsbommenwerpers met kernwapens in haar eentje een oorlog kon winnen. Het Strategic Air Command werd in maart 1946 opgericht en in oktober 1948 overgedragen aan Curtis LeMay, die tijdens een oefenaanval op Dayton bemanningen aantrof die geen doelwit konden raken. Hij herbouwde het commando rond paraatheid, bijtanken in de lucht en onophoudelijke inspectie. In 1957 telde het ongeveer 224.000 mensen en meer dan 2.000 bommenwerpers, en slokte het het grootste deel van het budget op. Wat het opleverde was echte afschrikking en de Berlijnse luchtbrug, die in 1948 aantoonde dat luchtmacht een stad kon bevoorraden én met de grond gelijk kon maken. Wat het kostte was al het andere. Tactische luchtvaart werd uitgehongerd, jachtpiloten werden getraind om kernwapens af te leveren in plaats van andere jachtvliegtuigen te bestrijden, en de dienst vergat hoe ze moest doen waarvoor ze was opgericht.

1981-1999: stealth-operaties, Desert Storm, het vredesdividend en de sluiting van militaire bases

Korea leverde de eerste klap op. Op 8 november 1950 schoot een F-80 een MiG-15 neer in het eerste gevecht tussen twee straaljagers in de geschiedenis, en vervolgens bleek de MiG-15 superieur aan alles wat de luchtmacht in het gebied had; F-86 Sabres werden binnen enkele weken naar het schiereiland gestuurd. De luchtmacht adverteerde met een kill-ratio van tien tegen één, een bewering die later onderzoek met Sovjet-archieven niet heeft bevestigd. Vietnam leverde een veel grotere klap op. Met raketten bewapende F-4 Phantoms zonder kanon, radarraketten die minder dan één op de tien keer doel troffen, en gevechtsregels die het verboden om te schieten op wat niet zichtbaar was, brachten de kill-ratio's dicht bij gelijkheid, de slechtste in de geschiedenis van de luchtmacht. De afrekening was grondig en werkte: de met kanonnen bewapende F-4E, de speciale Aggressor-eskaders die Sovjettactieken vlogen, de Fighter Weapons School, de F-15-, F-16- en latere stealth-vliegtuigen, en vanaf november 1975 Red Flag op Nellis, bouwden voort op de bevinding dat de eerste tien gevechtsmissies van een bemanning de missies waren die hen fataal werden.

1997–2018: 187 Raptors, een schandaal rond een tanker en een trainer die maar niet kwam opdagen.

Stealth was de beloning voor dat decennium van zelfonderzoek. De F-117A maakte zijn eerste geheime vlucht in juni 1981, werd pas in november 1988 officieel gelanceerd en opende op 17 januari 1991 Operatie Desert Storm boven Bagdad. Het toestel vloog ongeveer twee procent van de coalitie-aanvallen tegen veertig procent van de strategische doelen. Toen verdween de Sovjet-Unie en sloeg de rekening om. De B-2-vloot werd teruggebracht van 132 toestellen naar 21, voor ongeveer twee miljard dollar per stuk. Een te kleine vloot om echt van belang te zijn, gekocht voor een te hoge prijs om te herhalen. De gevechtsvliegtuigvloot kromp van 24 squadrons naar 13. Vijf rondes van basissluitingen tussen 1988 en 1995 sloten tientallen installaties, en op 1 juni 1992 werden Strategic Air Command en Tactical Air Command samengevoegd tot Air Combat Command en Air Mobility Command. Op 27 maart 1999 schoot een SA-3-batterij boven Servië een F-117 neer, waarmee een einde kwam aan het idee dat stealth onzichtbaarheid betekende.

2019-2026: de focus op de Stille Oceaan, de B-21 en het vliegtuig dat het Congres niet loslaat

De twee decennia daarna vormen een opsomming van programma's die te laat, in kleine aantallen of helemaal niet van de grond kwamen. De F-22 vloog in 1997 als de beste luchtoverwichtsjager ooit gebouwd en de productie werd in 2009 door Robert Gates teruggebracht tot 187 toestellen, van oorspronkelijk 750; de productielijn werd gesloten en kan niet meer op een verstandige manier heropend worden. Het F-35A-programma, het grootste defensieprogramma in de geschiedenis, werd in 2010 herzien, bereikte in 2016 zijn initiële operationele capaciteit en de volledige serieproductie startte pas in maart 2024. De vervanging van de tankervliegtuigen begon met een leaseovereenkomst die zo corrupt was dat een Boeing-directeur en een acquisitiefunctionaris van de luchtmacht in de gevangenis belandden, werd in 2008 toegekend aan een Europees-Amerikaans team en vervolgens teruggedraaid, en leverde uiteindelijk in 2019 de KC-46 op – waarvan het camerasysteem voor de tankerbediener nog steeds niet goed werkt en nu voor 2027 is beloofd. De T-7A-trainer, besteld in 2018, werd uitgesteld van 2024 naar 2028.

De luchtmacht van 2026 beschikt dus over 4.865 vliegtuigen met een gemiddelde leeftijd van 31,75 jaar, de oudste vloot in haar geschiedenis, en besteedt haar politieke kapitaal aan discussies met het Congres over welke oude vliegtuigen ze mag uitfaseren voordat er nieuwe beschikbaar zijn. De strategische richting is duidelijk genoeg: wendbare gevechtsinzet en spreiding over de westelijke Stille Oceaan, de B-21 Raider die sinds november 2023 vliegt en waarvan er vanaf 2027 minstens 100 gepland staan, de F-47 in ontwikkeling en de ruimtemissie die sinds december 2019 is ondergebracht bij een andere krijgsmacht. De wrijving is eveneens duidelijk. De E-7A werd in juni 2025 geannuleerd en in maart 2026 gedeeltelijk gerestaureerd, waardoor er een gat ontstond in de luchtbewakingscapaciteit. De A-10, die sinds 2014 buiten gebruik was, werd in april 2026 opnieuw verlengd tot 2030 omdat het Midden-Oosten er nog steeds behoefte aan had. Het blijft de grootste en meest capabele luchtmacht ter wereld, en tevens de luchtmacht met de minste speelruimte voor nog een decennium aan programma's die niet de gewenste resultaten opleveren.

De nieuwe dienst organiseerde zich rond één idee: dat een vloot langeafstandsbommenwerpers met kernwapens in hun eentje een oorlog kon winnen.Luchtmacht van de Verenigde Staten · geverifieerd 13-09-2026

In één oogopslag

De Amerikaanse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Luchtmacht van de Verenigde StatenMotto "Streef hoog... Vlieg-Vecht-Win"; kernwaarden "Integriteit voorop, dienstbaarheid boven eigenbelang, uitmuntendheid in alles wat we doen""
Opgericht
18 september 1947De National Security Act werd ondertekend op 26 juli 1947. De oorsprong ervan loopt van de Aeronautical Division, Signal Corps, op 1 augustus 1907, via de Air Service (1918), Air Corps (1926) en Army Air Forces (1941).
Onderdeel van
Ministerie van de Luchtmacht, strijdkrachten van de Verenigde StatenDeelt het departement met de United States Space Force, een aparte krijgsmacht sinds 20 december 2019.
Hoofdkwartier
Het Pentagon, Arlington, VirginiaMinister van de Luchtmacht Troy Meink
Hoofdcommando's
  • Luchtgevechtscommando — Joint Base Langley-Eustis, Virginia
  • Luchtmobiliteitscommando — Scott Air Force Base, Illinois
  • Luchtmacht Global Strike Command — Barksdale Air Force Base, Louisiana
  • Luchtvaartopleidingscommando — JBSA-Randolph, Texas
  • Luchtmachtmaterieelcommando — Wright-Patterson Luchtmachtbasis, Ohio
  • Commando Speciale Operaties van de Luchtmacht — Hurlburt Field, Florida
  • Pacific Air Forces — Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaï
  • Amerikaanse luchtmacht in Europa en Afrika — Luchtmachtbasis Ramstein, Duitsland
  • Luchtmachtreservecommando — Robins Air Force Base, Georgia
  • Luchtmacht Nationale Garde — Het Pentagon, Arlington, Virginia

De almanak van 2026 groepeert deze anders: vijf institutionele commando's die rapporteren aan de stafchef (ACC, AETC, AFMC, AFRC, ANG) en tien commando's van de krijgsmachtonderdelen die rapporteren aan de minister (PACAF, AFGSC, AMC, USAFE-AFAFRICA, AFNORTH, AFSOC, AFCYBER, AFSPACE, AFCENT, AFSOUTH). De bovenstaande lijst is de bekende MAJCOM-set.

stafchef
Generaal Kenneth S. WilsbachDe 24e stafchef van de luchtmacht, beëdigd op 3 november 2025; een carrièrepiloot van de F-15C en F-22 en voormalig commandant van de Pacific Air Forces en het Air Combat Command. Hij volgde generaal David W. Allvin op, die na twee jaar vervroegd met pensioen ging.

Kracht

Actief dienend personeel
319,11930 september 2025: 61.437 officieren, 253.612 manschappen, 4.070 cadetten van de luchtmachtacademie
Luchtmacht Nationale Garde personeel
105,12030 september 2025; de almanak telt 108.400 luchtmachtpersoneel en burgers samen.
Reservepersoneel van de luchtmacht
95,61930 september 2025: 65.465 geselecteerde reserve en 30.154 individuele gereedstaande reserve. De geselecteerde reserve is het cijfer dat normaal gesproken wordt vergeleken met de andere componenten.
Burgers
183,146Totaalbedrag van het Ministerie van de Luchtmacht, inclusief ondersteuning van de Ruimtevaartmacht
Totale vliegtuigen
4,865Totale vliegtuigvloot op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 31,75 jaar. Voeg daar ongeveer 120 vliegtuigen aan toe die niet in de tabel staan — VC-25A, E-11A, U-28A, C-146A, OA-1K, EA-37B, A-29B, zweefvliegtuigen en QF-16 doeldrones — en het cijfer komt dichter bij de 5.000.
Gevechtsvliegtuigen
2,119

  • 1.978 gevechtsvliegtuigen en aanvalsvliegtuigen
  • 141 bommenwerper

Van de gevechts- en aanvalsmacht zijn 508 leden van de Air National Guard en 92 van de Air Force Reserve.

Tankers en transportschepen
1,143

  • 510 tankwagen
  • 633 transport

Tot de reserveonderdelen behoren 263 tankers en 277 transportschepen.

Trainers
981

  • 490 T-38
  • 442 T-6A
  • 43 T-1A
  • 3 T-7A
  • 3 UV-18B

Alle vliegtuigen zijn nog in actieve dienst; de gemiddelde leeftijd van de trainingsvliegtuigen is 38,9 jaar.

Onbemand
191

  • 182 MQ-9A Reaper
  • 9 RQ-4B Global Hawk

24 van de MQ-9A's zijn van de Air National Guard. De RQ-170 en de geclassificeerde types worden niet gepubliceerd.

Jaarlijks budget
214,7 miljard dollarHet deel van de begroting van het Ministerie van de Luchtmacht voor het fiscale jaar 2026, vastgesteld op 292,8 miljard dollar, is bestemd voor de luchtmacht; het resterende bedrag is voor de Space Force (31,7 miljard dollar) en de overige doorstroomfinanciering die de luchtmacht beheert maar niet onder haar controle heeft. Het begrotingsvoorstel voor het fiscale jaar 2027 was aanzienlijk groter.

Infrastructuur

Actieve installaties
ongeveer 160 wereldwijdDe telmethoden lopen sterk uiteen: de luchtmacht telt ongeveer 60 tot 70 actieve hoofdbases in de Verenigde Staten, de Air National Guard ongeveer 180 locaties en een twaalftal operationele bases in het buitenland. Totalen tussen de 160 en 190 zijn allemaal plausibel, afhankelijk van of de locaties van de National Guard en kleinere stations worden meegerekend.
Lucht Nationale Garde
90 vleugels

  • Ongeveer 180 installaties en locaties
  • Vestigingen in alle 50 staten, het District of Columbia, Puerto Rico, Guam en de Amerikaanse Maagdeneilanden.
  • 936 vliegtuigen

De meeste vliegeenheden van de Nationale Garde zijn gestationeerd op civiele luchthavens als bases of stations van de Nationale Garde, in plaats van op installaties van de luchtmacht.

Luchtmachtreservecommando
ongeveer 35 vleugelsHoofdkwartier Robins Air Force Base, Georgia; drie genummerde luchtmachteenheden en 295 vliegtuigen. Veel reserve-eenheden zijn geassocieerde eenheden die vliegtuigen van de actieve dienst delen in plaats van hun eigen vliegtuigen te bezitten, waardoor het aantal reservevliegtuigen klein is in vergelijking met het aantal personeelsleden.
Belangrijkste operationele bases in het buitenland
  • Luchtmachtbasis Ramstein en luchtmachtbasis Spangdahlem, Duitsland
  • RAF Lakenheath en RAF Mildenhall, Verenigd Koninkrijk
  • Luchtmachtbasis Aviano, Italië
  • Luchtmachtbasis Incirlik, Turkije
  • Kadena, Misawa en Yokota vliegbases, Japan
  • Osan en Kunsan luchtmachtbases, Zuid-Korea
  • Andersen Air Force Base, Guam
  • Luchtmachtbasis Al Udeid, Qatar
  • Lajesveld, Azoren

Guam en Hawaï zijn Amerikaans grondgebied, maar worden voor basisdoeleinden als overzees gebied beschouwd. Al Udeid is eigendom van het gastland.

Bereiken
  • Nevada Test and Training Range — ongeveer 2,9 miljoen hectare, thuisbasis van Red Flag
  • Test- en trainingsterrein in Utah
  • Barry M. Goldwater Range, Arizona
  • Eglin Range Complex, Florida
  • Gezamenlijk Pacifisch-Alaska-gebergtecomplex — Rode Vlag-Alaska
  • Melrose Range, New Mexico
  • Avon Park Air Force Range, Florida
  • Poinsett Range, Zuid-Carolina

Het Nevadagebergte is het grootste aaneengesloten gebied met speciaal luchtruim boven land in de westerse wereld.

Het Beenderkerkhof
3.100 tot 4.000 vliegtuigenDe 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group op Davis-Mothan Air Force Base in Tucson, Arizona, beslaat 2.600 hectare woestijngebied en huisvest vliegtuigen van alle Amerikaanse krijgsmachtonderdelen. Bronnen noemen aantallen tussen de 3.100 en 4.000, afhankelijk van het jaar en of opgeslagen motoren en wrakken worden meegerekend; de groep retourneert jaarlijks voor ongeveer 500 miljoen dollar aan reserveonderdelen.

Structuur

Hoe de Amerikaanse luchtmacht is georganiseerd

Negen hoofdcommando's en drie onderdelen. De reguliere luchtmacht vliegt dagelijks; de Nationale Luchtmacht valt onder het gezag van de gouverneur van de betreffende staat totdat deze gefederaliseerd wordt; de Luchtmachtreserve is vanaf het begin federaal. Samen vormen ze de totale strijdkracht, en op verschillende vloten beschikken de reserves over meer vliegtuigen dan de actieve dienst.

AlgemeenKenneth S. WilsbachStafchef van de luchtmacht · in functie sinds 2025
Hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht
Personeel

Hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht

Het Pentagon, Arlington

De stafchef, de luchtmachtstaf en het secretariaat in het Pentagon: doctrine, programma, budget en de samenwerking met de gezamenlijke stafchefs.

gevecht

Luchtgevechtscommando

ACC
Joint Base Langley-Eustis

De strijdmacht voor gevechtsvliegtuigen, bommenwerpers, verkenningsvliegtuigen en gevechtsleiding, en de moederorganisatie van de Nellis-opleidingsinstelling en Red Flag.

Mobiliteit

Luchtmobiliteitscommando

AMC
Scott Air Force Base

Alle tankers en transportvliegtuigen: de C-17, C-5, C-130 en de KC-135 en KC-46 vloten die de rest van de wereldwijde vloot vormen.

Staking

Wereldwijd aanvalscommando van de luchtmacht

AFGSC
Barksdale Air Force Base

De bommenwerpers en de intercontinentale ballistische raketmacht: de B-52, B-1, B-2, de toekomstige B-21 en de Minuteman III-vloot.

Opleiding

Luchtvaartopleidings- en trainingscommando

AETC
Gezamenlijke basis San Antonio

Rekrutering, basisopleiding, pilotenopleiding voor eerstejaarsstudenten en alle technische scholen. Het commando dat vliegers opleidt.

Materiaal

Luchtmacht Materieelcommando

AFMC
Wright-Patterson luchtmachtbasis

Testen, ontwikkeling, onderhoud van het depot en de laboratoria. Edwards, Wright-Patterson, Eglin, Arnold, Hill, Tinker en Robins.

Speciale eenheden

Commando Speciale Operaties van de Luchtmacht

AFSOC
Hurlburt-veld

De gevechtshelikopters, de MC-130's en de CV-22's: de luchtcomponent van de Amerikaanse speciale operaties.

Vreedzaam

Luchtmacht van de Stille Oceaan

PACAF
Gezamenlijke basis Pearl Harbor-Hickam

Alaska, Hawaï, Japan, Korea en Guam. Het gebied waar de hele krijgsmacht zich nu omheen aan het heropbouwen is.

Europa en Afrika

Amerikaanse luchtmacht in Europa – Luchtmacht Afrika

USAFE-AFAFRICA
Ramstein Air Base

Duitsland, Italië, het Verenigd Koninkrijk en de rotatiebases ten oosten daarvan, plus het Afrikaanse continent.

Vliegende eenheden

De totale kracht

Vijftig staten, drie territoria en het District of Columbia

De reguliere luchtmacht, de luchtmachtreserve en de luchtmachtreserve. Bij verschillende vloten beschikken de reserves over meer vliegtuigen dan de actieve dienst.

Lucht Nationale Garde

173 eenheden op 92 bases

Het valt onder het gezag van de gouverneur van de betreffende staat totdat het gefederaliseerd wordt. Op verschillende vloten beschikt het over meer vliegtuigen dan de actieve luchtmacht.

Nog 161 in de onderstaande slagorde

Luchtmachtreserve

60 eenheden op 42 bases

Van meet af aan federaal, en grotendeels deeltijds. De geassocieerde eenheden delen de vliegtuigen van de actieve dienst in plaats van hun eigen vliegtuigen te bezitten.

Nog 48 in de onderstaande gevechtsvolgorde


In dienst

Wat de Amerikaanse luchtmacht tegenwoordig gebruikt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt IIIn dienst Luchtsteun van dichtbij en luchtcontrole aan de voorzijde 163 1976 — 163 toestellen op 30 september 2025, ongeveer een kwart minder dan in 2024; er zijn er 715 gebouwd. De meest gelijkmatig verdeelde vloot binnen de luchtmacht: de reserveonderdelen hebben 89 van de 163 toestellen in hun bezit.
McDonnell Douglas F-15C/D EagleIn dienst luchtsuperioriteitsjager 75 1979 — 75 op 30 september 2025; gemiddelde leeftijd 30,1 jaar. Op drie na zijn ze allemaal lid van de Air National Guard.
Boeing F-15E Strike EagleIn dienst Aanvalsvliegtuig voor alle weersomstandigheden 217 1988 — 217 toestellen op 30 september 2025, allemaal in actieve dienst; 236 gebouwd voor de luchtmacht.
Boeing F-15EX Eagle IIIn dienst Luchtoverwicht en zware aanvalsjager 13 2021 — 13 geleverd tegen medio 2026; de geplande aankoop was 104, vervolgens 129, en het verzoek voor boekjaar 2027 verhoogde dit naar 267. Beschouw alles boven de 129 als een verzoek, niet als een contract.
General Dynamics F-16C/D Fighting FalconIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 826 1979 — 826 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 33,9 jaar. Blok 25/30/32/40/42/50/52; C- en D-modellen uit 1984. Meer dan 2200 exemplaren werden verkocht.
Lockheed Martin F-22A RaptorIn dienst Stealth-luchtsuperioriteitsjager 184 2005 — Op 30 september 2025 waren er nog 184 van de 195 gebouwde toestellen in gebruik (8 testvliegtuigen, 187 productietoestellen). Ongeveer 32 daarvan zijn oudere Block 20-toestellen die de luchtmacht wil uitfaseren omdat ze niet gevechtsklaar zijn.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIIn dienst Stealth multirole gevechtsvliegtuig 500 2011 — 500 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 4,9 jaar. Het officiële programma van de luchtmacht omvat 1.763 vliegtuigen; de recente jaarlijkse aankopen liggen tussen de 24 en 48, ruim onder de 60 die ooit gepland waren.
Air Tractor en L3Harris OA-1K Skyraider IIIn dienst Gewapende observatie en luchtsteun. 14 2025 — Sinds de eerste levering op 3 april 2025 zijn er 14 geleverd; er zijn er 62 gepland voor het Air Force Special Operations Command.
Embraer en Sierra Nevada A-29B Super TucanoIn dienst Advies over lichte aanvals- en gevechtsluchtvaart 3 2020 — Een handvol wordt bewaard door het 6e Special Operations Squadron voor advies aan partnerluchtmachteenheden; open bronnen spreken van twee tot zes.
Rockwell B-1B LancerIn dienst Zware conventionele bommenwerper 45 1985 — Op 30 september 2025 waren er 45 van de 100 gebouwde installaties in gebruik; 17 werden in 2021 buiten gebruik gesteld om de rest te financieren.
Northrop Grumman B-2A SpiritIn dienst Stealth zware bommenwerper 20 1993 — Van de 21 gebouwde toestellen werden er 20 vernietigd; één werd in 2008 op Andersen neergehaald en één werd na een landingsongeval in 2022 afgeschreven. Het oorspronkelijke programma omvatte 132 vliegtuigen.
Boeing B-52H StratofortressIn dienst Zware bommenwerper en kruisraketdrager 76 1961 — Op 30 september 2025 was de vloot 76 in gebruik, met een gemiddelde leeftijd van 62,8 jaar – de oudste vloot van de luchtmacht. Er werden 744 B-52's gebouwd, waarvan 102 H-modellen, de laatste geleverd in oktober 1962.
Lockheed Martin AC-130J GhostriderIn dienst Gunship 30 2017 — Op 30 september 2025 zal de geplande vloot compleet zijn; de gemiddelde leeftijd bedraagt 6,2 jaar.
Lockheed Martin MC-130H en MC-130J Commando IIIn dienst Infiltratie en bevoorrading door speciale operaties 65 1966 — 65 toestellen op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 36,1 jaar; MC-130J Commando II uit 2011, de laatste MC-130H Combat Talon II die vertrekt, net zoals ze aankomen.
Bombardier en Northrop Grumman E-11A BACNIn dienst Luchtcommunicatierelais 7 2011 — 7 in gebruik, 9 gepland.
Boeing E-3G SentryIn dienst Luchtwaarschuwing en -controle 16 1977 — Op 30 september 2025 zullen er 16 schepen in gebruik zijn, met een gemiddelde leeftijd van 44,9 jaar, een daling ten opzichte van 31 jaar geleden, omdat de vloot wordt uitgefaseerd in afwachting van vervanging.
Boeing E-4B NightwatchIn dienst Nationaal luchtoperatiecentrum 4 1974 — 4 vliegtuigen, gemiddelde leeftijd 50,4 jaar.
Lockheed Martin EC-130H Compass Call en EC-130J Commando SoloIn dienst Elektronische aanval en informatieoperaties 8 1982 — 8 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 50,0 jaar; de EC-130H wordt type-voor-type vervangen door de EC-37B.
Gulfstream, L3Harris en BAE Systems EA-37B Compass CallIn dienst Elektronische aanval 4 2024 — 4 geleverd, 10 gepland; initiële operationele capaciteit gepland voor 2026.
Boeing RC-135V/W klinknagelverbinding, RC-135S Cobra-kogel en RC-135U Combat SentIn dienst Signalen en meetintelligentie 26 1964 — 26 toestellen op 30 september 2025 plus twee TC-135W-trainingsvliegtuigen; gemiddelde leeftijd 62,5 jaar. Allemaal omgebouwde KC-135- of C-135-rompen.
Boeing WC-135R Constant PhoenixIn dienst Atmosferische bemonstering 3 1965 — 3 WC-135R-ombouwprojecten ter vervanging van de WC-135W; gemiddelde leeftijd 61,6 jaar.
Lockheed U-2S Dragon LadyIn dienst Verkenning op grote hoogte 31 1956 — 31 vliegtuigen op 30 september 2025, waaronder vier tweezits TU-2S-trainingsvliegtuigen; gemiddelde leeftijd 41,6 jaar.
Northrop Grumman RQ-4B Global HawkIn dienst Verkenningsdrone voor grote hoogte met een lange vliegduur 9 2001 — Er zijn nog 9 Block 40-vliegtuigen over van een vloot die ooit meer dan 30 toestellen telde; de Block 20- en Block 30-vliegtuigen werden in respectievelijk 2021 en 2023 buiten dienst gesteld.
General Atomics MQ-9A ReaperIn dienst Gewapende drone voor middelhoge hoogte en lange vliegduur 182 2007 — 182 toestellen op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 7,2 jaar. De luchtmacht probeerde in 2020 te stoppen met de aanschaf ervan, maar is er vervolgens toch weer mee doorgegaan.
Boeing KC-135R/T StratotankerIn dienst Bijtanken in de lucht 375 1957 — 375 toestellen op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 62,7 jaar; 803 gebouwd. De vloot met het hoogste reserveaandeel binnen de luchtmacht — 218 van de 375 toestellen behoren tot de Nationale Garde en de Reserve.
Boeing KC-46A PegasusIn dienst Luchtbijtanken en luchttransport 96 2019 — Volgens de almanak waren er op 30 september 2025 96 in gebruik genomen; Air & Space Forces Magazine meldde 89 in medio 2026, het verschil zit hem in de gebouwde maar nog niet in gebruik genomen vliegtuigen.

Meer

Er zijn er 188 gepland, een stijging ten opzichte van de 179.

Lockheed Martin HC-130J Combat King IIIn dienst gevechtszoek- en reddingstanker 39 2011 — 39 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 8,0 jaar.
Boeing C-17A Globemaster IIIIn dienst Strategisch en tactisch luchttransport 222 1993 — Op 30 september 2025 waren er 222 van de 223 aan de luchtmacht geleverd; de gemiddelde leeftijd was 22,2 jaar. De productie werd in 2015 stopgezet en kan niet worden hervat.
Lockheed Martin C-5M Super GalaxyIn dienst Strategisch luchttransport van grote omvang 52 1970 — 52 C-5M-conversies van de oorspronkelijke 131 vliegtuigen; gemiddelde leeftijd 37,4 jaar. De C-5A en C-5B werden tussen 2009 en 2018 herbouwd met GE F138-motoren en nieuwe avionica.
Lockheed Martin C-130H en C-130J HerculesIn dienst Tactische luchttransport 269 1974 — 269 tactische Hercules op 30 september 2025 op de enkele regel van de almanak.

Meer

Andere inventarisaties verdelen ze ruwweg in 120 tot 130 C-130H en 145 tot 155 C-130J, dus beschouw de H- en J-aandelen als benadering; de totalen komen tot op ongeveer tien vliegtuigen overeen.

Lockheed Martin LC-130H HerculesIn dienst Poolluchttransport met ski's 10 1975 — 10 vliegtuigen, allemaal van de 109th Airlift Wing, New York Air National Guard; gemiddelde leeftijd 39,1 jaar.
Lockheed Martin WC-130J HerculesIn dienst Weerverkenning 10 1999 — 10 vliegtuigen, allemaal van het 53e Weerverkenningseskader van de Luchtmachtreserve; gemiddelde leeftijd 23,5 jaar.
Beechcraft C-12C/D/F/J HuronIn dienst Operationele ondersteuning en attachétransport 30 1975 — 30 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 48,2 jaar.
Learjet C-21AIn dienst Luchttransport ter ondersteuning van de operatie 19 1984 — Op 30 september 2025 waren er 19 woningen in gebruik, met een gemiddelde leeftijd van 39,5 jaar; 80 daarvan werden sinds 1984 geleased.
Boeing VC-25AIn dienst Presidentieel transport 2 1990 — 2 vliegtuigen, met registratienummers 28000 en 29000, gestationeerd op Joint Base Andrews bij de 89th Airlift Wing.
Boeing C-32A/BIn dienst Vervoer voor vooraanstaande bezoekers 4 1998 — 4 C-32A's op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 26,0 jaar, plus twee C-32B speciale missievliegtuigen.
Gulfstream C-37A/BIn dienst Vervoer voor vooraanstaande bezoekers 16 1998 — 16 toestellen op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 23,5 jaar; Gulfstream V- en G550-rompen.
Boeing C-40B/C ClipperIn dienst Vervoer voor vooraanstaande bezoekers en medewerkers 11 2002 — 11 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 20,7 jaar; 737-700 vliegtuigrompen.
Pilatus U-28A DracoIn dienst Inlichtingendiensten voor speciale operaties en licht transport. 30 2006 — 30 jaar in dienst bij het Air Force Special Operations Command; pensioen gepland voor 2029.
Sierra Nevada C-146A WolfhoundIn dienst Speciaal operatie licht transport 20 2011 — 20 omgebouwde Dornier 328-rompen, onderhouden door aannemer.
de Havilland Canada UV-18B Twin OtterIn dienst Parachutetraining 3 1977 — 3 vliegtuigen, gemiddelde leeftijd 51,0 jaar, gevlogen door de Luchtmachtacademie.
Bell Boeing CV-22B OspreyIn dienst Speciale operaties kantelrotor 53 2007 — 53 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 11,8 jaar.
Sikorsky HH-60G Pave Hawk en HH-60W Jolly Green IIIn dienst Zoek- en reddingsoperaties in gevechtssituaties 77 1982 — 77 toestellen op 30 september 2025, inclusief beide merken, met een gemiddelde leeftijd van 29,9 jaar. De aankoop van de HH-60W werd teruggebracht van 113 naar 75, en de luchtmacht heeft sindsdien gevraagd om deze verder te beperken.
Leonardo en Boeing MH-139A Grey WolfIn dienst Beveiliging en ondersteuning van raketbases 17 2023 — 17 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 1,9 jaar; 42 gepland, een daling ten opzichte van de oorspronkelijke 84.
Bell UH-1N IroquoisIn dienst Ondersteuning van het raketveld en lift voor vooraanstaande bezoekers 61 1970 — 61 toestellen op 30 september 2025, met een gemiddelde leeftijd van 52,6 jaar — de op één na oudste vloot van de luchtmacht, na de B-52.
Bell TH-1H IroquoisIn dienst Helikoptertraining 28 2006 — 28 toestellen op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 43,5 jaar; gereviseerde UH-1H-rompen.
Beechcraft T-6A Texan IIIn dienst Hoofdtrainer 442 2000 — 442 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 19,0 jaar.
Northrop T-38C TalonIn dienst Gevorderde trainer en begeleidende trainer 490 1961 — 490 op 30 september 2025, gemiddelde leeftijd 57,8 jaar; 1.187 werden gebouwd tussen 1961 en 1972.
Beechcraft T-1A JayhawkIn dienst Geavanceerde trainingsapparatuur voor luchttransport en tankvliegtuigen 43 1992 — 43 op 30 september 2025, een daling ten opzichte van 178; gemiddelde leeftijd 30,4 jaar.
Boeing en Saab T-7A Red HawkIn dienst Geavanceerde straaltrainer 3 2025 — 3 vliegtuigen, waarvan het eerste operationele exemplaar op 5 december 2025 werd overgedragen aan het Air Education and Training Command op JBSA-Randolph; er zijn er 351 gepland.
F-16826
F-35A500
T-38490
T-6A442
KC-135375
C-130269
C-17A222
F-15E217

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Lockheed Martin F-35A Lightning IIOp bestelling 1,263 2026 Het officiële programma van de luchtmacht omvat 1.763 vliegtuigen, waarvan er 500 in gebruik waren op 30 september 2025. Dit betekent dat er nog ongeveer 1.260 aangeschaft moeten worden.

Meer

De recente jaarlijkse aankopen liggen tussen de 24 en 48 stuks in plaats van de 60 die in het plan waren opgenomen, en in dat tempo loopt het programma door tot in de jaren 2040. De leveringen werden in 2023 en 2024 een jaar stilgelegd om de hardware van Technology Refresh 3 werkend te krijgen.

Boeing F-15EX Eagle IIOp bestelling 116 2026 Er zijn 13 vliegtuigen geleverd van een programma dat eerst 144, vervolgens 104 en daarna 129 vliegtuigen omvatte; in het begrotingsvoorstel voor 2027 werd voorgesteld dit aantal te verhogen tot 267. Het cijfer 116 vertegenwoordigt het resterende aantal van de 129 daadwerkelijk geplande vliegtuigen.

Meer

De leveringen gaan naar Air National Guard-eenheden in Portland, Fresno, Kingsley Field, New Orleans en Selfridge, en naar Kadena Air Base in Japan.

Boeing KC-46A PegasusOp bestelling 92 2026 Er zijn 188 toestellen gepland, een stijging ten opzichte van 179, waarvan er 96 in gebruik zijn op 30 september 2025.

Meer

Het gecorrigeerde 3D-zichtssysteem op afstand wordt nu pas in 2027 verwacht, vier jaar te laat, en de luchtmacht heeft herhaaldelijk betalingen ingehouden vanwege tekortkomingen aan de tankarm, de camera en het brandstofsysteem. Een vervolgcompetitie voor tankvliegtuigen van dit type, na de KC-46, is herhaaldelijk uitgesteld.

Boeing en Saab T-7A Red HawkOp bestelling 348 2025 351 gepland, 3 geleverd, de eerste aan het Air Education and Training Command op 5 december 2025.

Meer

De beslissing om over te gaan tot productie in kleine aantallen werd uitgesteld van 2024 naar 2026 en de initiële operationele inzetbaarheid van 2024 naar 2028 vanwege problemen met de hoge aanvalshoek en de schietstoel.

Northrop Grumman B-21 RaiderOp bestelling 100 2027 Er zijn er minstens 100 gepland en het Amerikaanse Strategisch Commando heeft gepleit voor maximaal 145. De eerste vlucht vindt plaats op 10 november 2023; twee testvliegtuigen vliegen eind 2025.

Meer

De eerste operationele vliegtuigen zullen in 2027 naar de luchtmachtbasis Ellsworth in South Dakota gaan, daarna naar Whiteman en Dyess. Het Congres heeft in 2026 4,5 miljard dollar extra beschikbaar gesteld om de productie met ongeveer een kwart te verhogen.

Boeing E-7A WedgetailOp bestelling 2 2028 Het project werd in april 2022 geselecteerd om de E-3 te vervangen met 26 toestellen, maar werd in juni 2025 door het Pentagon geannuleerd vanwege zorgen over de overlevingskansen en de kosten, ten gunste van satellietvolging. Vervolgens werd het project gedeeltelijk hersteld: in september 2025 werd er 400 miljoen dollar toegekend en in maart 2026 ontving Boeing een contract van 2,43 miljard dollar voor twee prototypes, met een aanvraag voor financiering in het fiscale jaar 2027 voor nog vijf ontwikkelingsvliegtuigen.

Meer

Alleen de twee prototypes zijn definitief gecontracteerd, dus de uiteindelijke omvang van de vloot is onbekend.

Leonardo en Boeing MH-139A Grey WolfOp bestelling 25 2026 Er zijn 42 gebouwen gepland, tegenover 17 die op 30 september 2025 opgeleverd zullen worden, een daling ten opzichte van de oorspronkelijke behoefte van 84.

Meer

Het vervangt de UH-1N in de raketinzet; vertragingen in de certificering en wapenintegratie hebben het programma met jaren vertraagd.

Air Tractor en L3Harris OA-1K Skyraider IIOp bestelling 48 2026 Er zijn 62 toestellen gepland voor het Air Force Special Operations Command, waarvan er sinds april 2025 14 zijn geleverd. De eerste operationele inzetbaarheid was gepland voor 2026; het toestel vervangt de U-28A in 2029.
Gulfstream, L3Harris en BAE Systems EA-37B Compass CallOp bestelling 6 2026 10 gepland, 4 geleverd. Een één-op-één vervanging van de EC-130H, waarbij de stoorzendersuite naar een G550 wordt verplaatst.
Boeing VC-25BOp bestelling 2 2027 Twee 747-8 toestellen, in 2017 tweedehands gekocht, worden omgebouwd tot het volgende presidentiële vliegtuig.

Meer

Het contract met vaste prijs heeft Boeing meer dan 2 miljard dollar aan kosten gekost en de levering is verschoven van 2024 naar eind jaren 2020.

Sierra Nevada E-4C Overleefbaar LuchtoperatiecentrumOp bestelling 8 2036 In april 2024 werd een contract gesloten met Sierra Nevada voor de vervanging van de vier E-4B Nightwatch-vliegtuigen door tweedehands 747-8's.

Meer

De hoeveelheid wordt opgegeven als maximaal acht en de planning is lang; beschouw beide als voorlopig.


Voorheen in bedrijf

Elk type dat de Amerikaanse luchtmacht heeft uitgefaseerd, is inmiddels buiten gebruik gesteld.

37 typen, van de Boeing B-17 Flying Fortress tot de McDonnell Douglas KC-10A Extender. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
McDonnell Douglas KC-10A Extender Luchtbijtanken en luchttransport 60 1981–2024 — Er werden er 60 gebouwd; de laatste werd op 26 september 2024 buiten dienst gesteld op Travis Air Force Base.
Boeing E-8C Joint STARS Grondbewaking en gevechtsleiding 17 1996–2023 — 17 vliegtuigen gebouwd op omgebouwde 707-rompen; de laatste werd in 2023 buiten gebruik gesteld.
Boeing OC-135B Open Skies Naleving van het verdrag 3 1993–2021 — 3 vliegtuigen; in 2021 naar de vliegtuigsloperij overgebracht.
Cessna T-37 Tweet Primaire straaltrainer 1,269 1957–2009 — Er zijn er 1269 gebouwd; de laatste vlucht in dienst van de luchtmacht vond plaats in 2009.
Lockheed F-117A Nighthawk Stealth-aanvalsvliegtuig 59 1983–2008 — 59 productievliegtuigen plus vijf ontwikkelingsvliegtuigen; uitgefaseerd in april 2008, waarbij een aantal in Tonopah luchtwaardig werd gehouden voor test- en vijandelijke oefeningen.
Lockheed C-141 Starlifter Strategisch luchttransport 285 1965–2006 — Er werden er 285 gebouwd; 270 werden verlengd tot de C-141B-standaard met een tankaansluiting.
General Dynamics F-111 Aardvark Aanvalsvliegtuigen en elektronische oorlogsvoering 563 1967–1998 — Er werden 563 exemplaren gebouwd, waaronder 42 omgebouwde EF-111A Raven-vliegtuigen; de F-111F verliet de vloot in 1996 en de EF-111A in 1998.
Lockheed SR-71 Blackbird Strategische verkenning 32 1966–1998 — 32 gebouwd; buiten dienst gesteld in 1990, kortstondig opnieuw in gebruik genomen van 1995 tot 1998 op last van het Congres.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II Multifunctionele gevechtsvliegtuig 2,874 1963–1996 — Van de 5195 gebouwde toestellen werden er ongeveer 2870 aan de luchtmacht geleverd. De laatste RF-4C en F-4G verlieten de Air National Guard in 1996; de QF-4 doeldrones vlogen tot 2016.
LTV A-7D Corsair II Subsonische aanvalsvliegtuigen 459 1968–1993 — Er werden 459 A-7D's gebouwd voor de luchtmacht; het type werd eind jaren zeventig overgedragen aan de Air National Guard en in 1993 buiten dienst gesteld na dienst te hebben gedaan in Panama en Desert Storm.
Cessna A-37 Dragonfly Lichte aanval 577 1967–1992 — Er werden 577 exemplaren gebouwd van het T-37-trainingsvliegtuig; de OA-37B-vliegtuigen voor luchtverkeersleiding vlogen tot 1992 bij de Air National Guard.
Northrop en McDonnell Douglas YF-23 Geavanceerd tactisch gevechtsvliegtuigprototype 2 1990–1991 — Er werden er 2 gebouwd; het toestel verloor de competitie voor het Advanced Tactical Fighter-programma van de YF-22 in april 1991.
Convair F-106 Delta Dart Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden 340 1959–1988 — Er werden er 340 gebouwd; het laatste toestel van de Air National Guard werd in 1988 buiten dienst gesteld en veel ervan werden omgebouwd tot QF-106 doeldrones.
Lockheed T-33 Shooting Star Straaltrainer 6,557 1948–1987 — Er werden er 6.557 gebouwd; de vliegtuigen van de Air National Guard werden tot 1987 gebruikt als sleepvliegtuigen voor doelen en als trainingsvliegtuigen.
Republic F-105 Thunderchief Supersonische jachtbommenwerper en Wilde Wezel 833 1958–1984 — Er werden er 833 gebouwd; 397 gingen verloren boven Zuidoost-Azië. Reserve- en Air National Guard-vliegtuigen vlogen tot 1984.
McDonnell F-101 Voodoo Onderscheppingsvliegtuig en fotoverkenning 807 1957–1982 — Er werden er 807 gebouwd; de RF-101 verkenningsvliegtuigen en F-101B onderscheppingsvliegtuigen vlogen tot 1982 bij de Air National Guard.
North American F-100 Super Sabre Supersonische jachtbommenwerper 2,294 1954–1979 — Er werden er 2.294 gebouwd; de laatste F-100's van de Air National Guard werden in 1979 buiten dienst gesteld.
Lockheed YF-12 Experimentele onderscheppingsrobot 3 1963–1978 — Er werden er 3 gebouwd; de geplande aankoop van de F-12B onderscheppingsjager werd in 1968 geannuleerd.
Boeing KC-97 Stratofreighter Luchtbijtanken en transport 816 1950–1978 — Er werden 816 exemplaren gebouwd; de KC-97L's van de Air National Guard, uitgerust met straalmotoren om gelijke tred te houden met de ontvangers, vlogen tot 1978.
Convair F-102 Delta Dagger Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden 1,000 1956–1976 — Er werden er ongeveer 1000 gebouwd; de vliegtuigen van de Air National Guard vlogen tot 1976 en de omgebouwde drones tot 1986.
Lockheed F-104 Starfighter Onderscheppingsvliegtuig en jachtbommenwerper 296 1958–1975 — Van de 2.578 wereldwijd gebouwde toestellen werden er 296 door de luchtmacht in gebruik genomen; de vliegtuigen van de Air National Guard vlogen tot 1975.
Douglas A-1 Skyraider Luchtsteun en reddingsescorte in gevechtssituaties 150 1963–1972 — Ongeveer 150 exemplaren werden uit de voorraden van de marine gehaald voor de luchtmacht en de Zuid-Vietnamese luchtmacht.
Republic F-84 Thunderjet en Thunderstreak Jachtbommenwerper 7,524 1947–1971 — Ongeveer 4.450 F-84B tot en met F-84G met rechte vleugels en 2.713 F-84F en RF-84F met pijlvleugels; F-84F's van de Air National Guard vlogen tot 1971.
Convair B-58 Hustler Supersonische middelzware bommenwerper 116 1960–1970 — Er zijn er 116 gebouwd.
Boeing B-47 Stratojet Middelzware straalbommenwerper 2,032 1951–1969 — Er werden er 2032 gebouwd; het toestel werd in 1966 uit de bommenwerpersrol teruggetrokken, terwijl de RB-47- en EB-47-toestellen tot 1969 in gebruik bleven.
Northrop F-89 Scorpion Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden 1,050 1950–1969 — Er werden er 1050 gebouwd; de laatste verliet de Air National Guard in 1969.
Noord-Amerikaanse XB-70 Valkyrie Experimentele strategische bommenwerper 2 1964–1969 — Er werden er 2 gebouwd; het productieprogramma werd in 1961 geannuleerd vóór de eerste vlucht.
North American F-86 Sabre luchtsuperioriteitsjager 6,233 1949–1965 — Ongeveer 6.200 exemplaren werden aan de luchtmacht geleverd, van de circa 9.860 die wereldwijd werden gebouwd; F-86H's van de Air National Guard vlogen tot 1965.
Boeing B-29 Superfortress Zeer zware bommenwerper 3,970 1944–1960 — Er werden er 3970 gebouwd; de laatste KB-29 tankvliegtuigen en WB-29 weervliegtuigen werden in 1960 uit dienst genomen.
Boeing B-17 Flying Fortress Zware bommenwerper 12,731 1938–1959 — Er werden er 12.731 gebouwd; de laatste B-17's vlogen tot 1959 als SB-17 reddingsvliegtuigen en DB-17 drone-directievliegtuigen.
Convair B-36 Peacemaker Intercontinentale strategische bommenwerper 384 1948–1959 — Er zijn er 384 gebouwd, inclusief de verkenningsvarianten RB-36.
Lockheed F-94 Starfire Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden 855 1950–1959 — 855 gebouwd.
Lockheed P-80 en F-80 Shooting Star Eerste operationele Amerikaanse straaljager 1,715 1945–1958 — Er werden er 1715 gebouwd; twee bereikten Italië vóór het einde van de Tweede Wereldoorlog.
North American P-51 Mustang Langeafstandsescortejager 15,586 1942–1957 — Er werden er ongeveer 15.500 gebouwd. Het toestel werd in 1948 hernoemd tot F-51, vloog in Korea als grondaanvalsvliegtuig en werd in 1957 uit de West Virginia Air National Guard gehaald.
Republic P-47 Thunderbolt Escortejager en grondaanval 15,636 1942–1953 — Er werden er 15.636 gebouwd, meer dan van enig ander Amerikaans gevechtsvliegtuig; in 1948 werd het toestel hernoemd tot F-47 en tot ongeveer 1953 werd het door eenheden van de Air National Guard gebruikt.
Lockheed P-38 Lightning Langeafstandsescortejager en fotoverkenningsvliegtuig 10,037 1941–1949 — Er werden er 10.037 gebouwd; de F-5 fotovarianten bleven in dienst bij de naoorlogse luchtmacht.
Geconsolideerde B-24 Liberator Zware bommenwerper 18,482 1941–1946 — Er zijn er 18.482 gebouwd, meer dan van welk ander Amerikaans militair vliegtuig dan ook.

Luchtbases

Waar de Amerikaanse luchtmacht vandaan vliegt, in binnen- en buitenland.

De zwarte pinnen geven actieve installaties aan, de holle pinnen de bases uit de Koude Oorlog die werden gesloten na het vredesdividend en de BRAC-onderhandelingen. De meeste eenheden van de Air National Guard delen een burgerluchthaven, vandaar dat veel van deze namen verwijzen naar de luchthaven waarvandaan je op vakantie vliegt.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Het vasteland van de Verenigde Staten

Van de 204 bases hierboven liggen er 48 buiten het vasteland van de Verenigde Staten. Daarom moet de wereldkaart worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese bases.

Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
Al DhafraVerenigde Arabische Emiraten OMAM Actief 13L/31R3.660 m13R/31L3.660 m
Al UdeidQatar OTBH Actief 16L/34R3.750 m16R/34L3.750 m
  • 379e Luchtexpeditievleugel: KC-135 Stratotanker, E-3 Sentry, RC-135 (varianten), C-17 Globemaster III
  • Gecombineerd Luchtoperatiecentrum: Geen vliegtuig toegewezen
  • Centraal hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
Ali Al SalemKoeweit OKAS Actief 12L/30R2.990 mbeton/asfalt12R/30L2.990 mbeton/asfalt
  • 386e Luchtexpeditievleugel: C-130J Super Hercules, Rotatie-tactische luchttransport- en ISR-vliegtuigen
Altus Air Force BaseOklahoma KLTS Actief 18R/36L4100 mconcreet18L/36R2.740 mbeton, gegroefd
  • 97e Luchtmobiliteitsvleugel: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
  • 730e Luchtmobiliteitstrainingseskader: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
Andersen Air Force BaseGuam PGUA Actief 06L/24R3.210 masfalt/beton06R/24L3.410 masfalt/beton
Arnold Air Force BaseTennessee KAYX Actief 03/211.830 m
  • Arnold Engineering Development Complex: Geen vliegtuig toegewezen
AvianoItalië LIPA Actief 05/232.990 m
Barksdale Air Force BaseLouisiana KBAD Actief 15/333.580 masfalt, poreus mengsel
Beale Air Force BaseCalifornië KBAB Actief 15/333.660 mconcreet
  • 9e Verkenningsvleugel: U-2S Dragon Lady, T-38 Talon
  • 940e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
  • 548e Inlichtingen-, Bewakings- en Verkenningsgroep: Geen vliegtuig toegewezen
Kamp LemonnierDjibouti HDAM Actief 09/273.150 m
Cannon Air Force BaseNew Mexico KCVS Actief 04/223.050 mconcreet13/312500 masfalt, poreus mengsel
Columbus Air Force BaseMississippi KCBM Actief 13°C/31°C3.660 masfalt, poreus mengsel13L/31R2.440 masfalt, poreus mengsel13R/31L1.930 mconcreet
Creech Air Force BaseNevada KINS Actief 08/262.740 m13/311.670 m
Davis-Monthan luchtmachtbasisArizona KDMA Actief 13/314.160 mbeton en asfalt
  • 355e vleugel
  • 55e Elektronische Gevechtsgroep: EA-37B Kompasoproep
  • 563e Reddingsgroep: HH-60G Pave Hawk, HC-130J Combat King II
  • 309e Lucht- en Ruimtevaartonderhouds- en Regeneratiegroep: Opgeslagen vliegtuigen van alle typen
  • 943e Reddingsgroep: HH-60G Pave Hawk
  • 214e Aanvalseskader: MQ-9A Reaper
  • 357e Jachtvliegtuigeskader: A-10C Thunderbolt II
  • 492e Machtsprojectievleugel: MC-130J Commando II, OA-1K Skyraider II
Dover Air Force BaseDelaware KDOV Actief 14/323.930 masfalt en beton01/192.930 m
  • 436e Luchttransportvleugel: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
  • 512e Luchttransportvleugel: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
  • Operaties van de lijkbezorgdienst van de luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
Dyess Air Force BaseTexas KDYS Actief 16/344.110 masfalt, poreus mengsel
Edwards Air Force BaseCalifornië KEDW Actief 05R/23L5.120 mconcreet05L/23R3.660 m07/252.440 mconcreet
Luchtmachtbasis EglinFlorida KVPS Actief 12/303.660 masfalt en beton02/203.050 m
Eielson Air Force BaseAlaska PAEI Actief 14/324.430 mconcreet
Luchtmachtbasis EllsworthSouth Dakota KRCA Actief 13/314.110 mconcreet
FE Warren Air Force BaseWyoming Actief —
  • 90e Raketvleugel: LGM-30G Minuteman III
  • 37e Helikoptereskader: UH-1N Iroquois
  • Twintigste Luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
Fairchild Air Force BaseWashington KSKA Actief 05/234.240 mconcreet
  • 92e Luchtbijtankvleugel: KC-135R/T Stratotanker
  • 336e Trainingsgroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • 141e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
  • 36e Reddingseskader: UH-1N Iroquois
Goodfellow Air Force BaseTexas Actief —
  • 17e trainingsvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 312e trainingseskader: Geen vliegtuig toegewezen
Grand Forks Air Force BaseNorth Dakota KRDR Actief 17/353.760 m
Hanscom luchtmachtbasisMassachusetts KBED Actief 11/292.140 m05/231.560 m
  • Centrum voor Levenscyclusbeheer van de Luchtmacht (Hanscom): Geen vliegtuig toegewezen
  • 66e Luchtmachtbasisgroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • MIT Lincoln Laboratorium: Geen vliegtuig toegewezen
Hill Air Force BaseUtah KHIF Actief 14/324.110 masfalt, poreus mengsel
Holloman Air Force BaseNew Mexico KHMN Actief 07/253.940 masfalt, poreus mengsel16/343.700 masfalt, poreus mengsel04/223.220 masfalt, poreus mengsel
Hurlburt-veldFlorida KHRT Actief 18/362.930 mconcreet
  • Hoofdkwartier van het Commando Speciale Operaties van de Luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • 1e Speciale Operatievleugel: AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey
  • 492e Speciale Operatievleugel: OA-1K Skyraider II, AC-130J Ghostrider
  • 24e Speciale Operatievleugel: Geen vliegtuig toegewezen
IncirlikKalkoen LTAG Actief 05/233.050 mconcreet
  • 39e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 728e Luchtmobiliteitseskader: Geen vliegtuig toegewezen
Gezamenlijke basis Anacostia-BollingDistrict of Columbia Actief —
  • 11e vleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • Band van de Amerikaanse luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • Erewacht van de Amerikaanse luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • Defensie Inlichtingendienst: Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base AndrewsMaryland KADW Actief 01L/19R3.440 mbeton, gegroefd01R/19L2.970 masfalt en beton
  • 89e Luchttransportvleugel: VC-25A Air Force One, C-32A, C-37A/B
  • 316e vleugel: UH-1N Iroquois
  • 113e vleugel: F-16C/D Fighting Falcon
  • 459e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
Gezamenlijke basis CharlestonSouth Carolina KCHS Actief 15/332.740 mconcreet03/212.130 m
  • 437e Luchttransportvleugel: C-17A Globemaster III
  • 315e Luchttransportvleugel: C-17A Globemaster III
  • 628e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base Elmendorf-RichardsonAlaska PAED Actief 06/243.050 masfalt, poreus mengsel16/342.280 m
  • 3e vleugel: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, E-3G-schildwacht
  • 673e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • Elfde Luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • 477e Jachtvliegtuiggroep: F-22A Raptor
  • 176e vleugel: C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Joint Base Langley-EustisVirginia KLFI Actief 08/263.050 mconcreet
  • 1e Jachtvleugel: F-22A Raptor, T-38A Talon
  • Hoofdkwartier Luchtgevechtscommando: Geen vliegtuig toegewezen
  • 633e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 192e vleugel: F-22A Raptor
Gezamenlijke basis Lewis-McChordMcChordveldWashington KTCM Actief 16/343.080 masfalt en beton
  • 62e Luchttransportvleugel: C-17A Globemaster III
  • 446e Luchttransportvleugel: C-17A Globemaster III
  • 1e Luchtsteunoperatiegroep: Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base McGuire-Dix-LakehurstNew Jersey KWRI Actief 06/243.490 masfalt en beton18/362.170 mconcreet
  • 305e Luchtmobiliteitsvleugel: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
  • 514e Luchtmobiliteitsvleugel: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
  • 621e Contingentie- en Responsvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 108e vleugel: KC-135R Stratotanker
Gezamenlijke basis Pearl Harbor-HickamHawaii PHIK Actief 08L/26R3.770 masfalt, gegroefd08R/26L3.660 masfalt, gegroefd04R/22L2.740 masfalt, gegroefd04L/22R2.120 masfalt, gegroefd
  • 15e vleugel: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, C-37A/B
  • Hoofdkwartier Pacific Air Forces: Geen vliegtuig toegewezen
  • 647e Luchtmachtbasisgroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • 154e vleugel: F-22A Raptor, KC-135R Stratotanker, C-17A Globemaster III
Gezamenlijke basis San AntonioTexas KRND Actief 15L/33R2.550 mconcreet15R/33L2.550 masfalt, poreus mengsel16/343.520 mconcreet
  • 502e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 12e Vliegopleidingsvleugel: T-38C Talon, T-6A Texan II, T-1A Jayhawk
  • 37e Trainingsvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • Hoofdkwartier Luchtvaartopleidingscommando: Geen vliegtuig toegewezen
  • Zestiende Luchtmacht (Luchtmacht Cyber): Geen vliegtuig toegewezen
  • 433e Luchttransportvleugel: C-5M Super Galaxy
  • 149e Jachtvleugel: F-16C/D Fighting Falcon
KadenaJapan RODN Actief 05L/23R3.690 masfalt/beton05R/23L3.690 masfalt/beton
  • 18e vleugel: KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk
  • 909e Luchtbijtankeskader: KC-135R Stratotanker
  • 961e Luchtlandingsluchtverkeersleidingseskader: E-3B/C Sentry
  • 33e Reddingseskader: HH-60W Jolly Green II
  • 353e Speciale Operatievleugel: MC-130J Commando II
  • 44e Jachtvliegtuigeskader
  • 67e Jachtvliegtuigeskader
  • F-15EX Eagle II basis: F-15EX Eagle II
Keesler Air Force BaseMississippi KBIX Actief 04/222330 masfalt, poreus mengsel
  • 81e Trainingsvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 403e vleugel: C-130J Super Hercules, WC-130J Super Hercules
  • 53e Weerverkenningseskader: WC-130J Super Hercules
Kirtland Air Force BaseNew Mexico KABQ Actief 08/264200 mconcreet03/213.050 mconcreet12/301.830 mconcreet
  • 377e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • Kernwapencentrum van de luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • 58e Speciale Operatievleugel: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
  • Directie Directie Energie van het Luchtmachtonderzoekslaboratorium: Geen vliegtuig toegewezen
  • 150e Speciale Operatievleugel: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II
KunsanZuid-Korea RKJK Actief 18/362.740 mconcreet
Lajes-veldPortugal LPLA Actief 15/333.310 m
  • 65e Luchtmachtbasisgroep: Geen vliegtuig toegewezen
Laughlin Air Force BaseTexas KDLF Actief 13°C/31°C2700 m13L/31R2.530 masfalt, poreus mengsel13R/31L2.000 m
Little Rock Air Force BaseArkansas KLRF Actief 07/253.660 mconcreet
Luke Air Force BaseArizona KLUF Actief 03L/21R3.050 m03R/21L3.020 mconcreet
MacDill Air Force BaseFlorida KMCF Actief 05/233.480 masfalt, gegroefd
  • 6e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
  • Centraal Commando van de Verenigde Staten: Geen vliegtuig toegewezen
  • Commando Speciale Operaties van de Verenigde Staten: Geen vliegtuig toegewezen
  • 927e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
Malmström luchtmachtbasisMontana KGFA Actief —
  • 341e Raketvleugel: LGM-30G Minuteman III
  • 40e Helikoptereskader: UH-1N Iroquois, MH-139A Grey Wolf
Maxwell Air Force BaseAlabama KMXF Actief 15/332.440 m
  • Lucht Universiteit: Geen vliegtuig toegewezen
  • 42e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • Historisch onderzoeksbureau van de luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • 908e Vliegopleidingsvleugel: MH-139A Grijze Wolf
  • Nationaal hoofdkwartier van de Civil Air Patrol: Geen vliegtuig toegewezen
McConnell Air Force BaseKansas KIAB Actief 01L/19R3.660 mconcreet01R/19L3.660 masfalt en beton
  • 22e Luchtbijtankvleugel: KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
  • 931e Luchtbijtankvleugel: KC-46A Pegasus
  • 184e vleugel: Geen vliegtuig toegewezen
Minot Air Force BaseNorth Dakota KMIB Actief 12/304.020 masfalt en beton
  • 5e bommenwerpervleugel: B-52H Stratofortress
  • 91e Raketvleugel: LGM-30G Minuteman III
  • 54e Helikoptereskader: UH-1N Iroquois
MisawaJapan RJSM Actief 10/283.050 masfalt/beton
Moody Air Force BaseGeorgië KVAD Actief 01R/19L2.830 mbeton, gegroefd01L/19R2.440 masfalt, poreus mengsel
  • 23e vleugel: A-10C Thunderbolt II, HH-60W Jolly Green II, HC-130J Combat King II
  • 93e Luchtmacht Grondoperatievleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 41e Reddingseskader: HH-60W Jolly Green II
IdiootSpanje LEMO Actief 02/203.600 m
  • 496e Luchtbasiseskader: Geen vliegtuig toegewezen
  • Speciale maritieme lucht-grondtaakgroep – Crisisrespons – Afrika: MV-22B Osprey, KC-130J Hercules
Mountain Home Air Force BaseIdaho KMUO Actief 12/304.120 masfalt, poreus mengsel
Muwaffaq SaltiJordanië OJMS Actief 08/262.750 m13/313.010 m
NAVO GeilenkirchenDuitsland ETNG Actief 09/273.050 mbeton/asfalt
  • NAVO E-3A-component: E-3A Sentry
  • 470e Luchtbasiseskader: Geen vliegtuig toegewezen
Marineondersteuningsfaciliteit Diego GarciaBrits Indische Oceaanterritorium FJDG Actief 13/313.660 m
Nellis Air Force BaseNevada KLSV Actief 03L/21R3.080 mconcreet03R/21L3.060 mconcreet
Offutt Air Force BaseNebraska KOFF Actief 13/313.570 masfalt en beton
  • 55e vleugel: RC-135V/W klinknagelverbinding, RC-135S Cobra-kogel, RC-135U Combat Sent
  • Strategisch Commando van de Verenigde Staten: Geen vliegtuig toegewezen
  • 595e Commando- en Controlegroep: E-4B Nachtwacht
  • 557e Weervleugel: Geen vliegtuig toegewezen
OsanZuid-Korea RKSO Actief 09L/27R2.740 mconcreet09R/27L2.740 mconcreet
Pauselijk LegerNorth Carolina KPOB Actief 05/232.290 mbeton, gegroefd
  • 43e Luchtmobiliteitsoperatiegroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • 18e Luchtsteunoperatiegroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • 21e Speciale Tactische Squadron: Geen vliegtuig toegewezen
Prins SultanSaoedi-Arabië OEPS Actief 17L/35R4.000 m17R/35L4.000 m
RamsteinDuitsland ETAR Actief 08/263200 m09/273.000 m
  • 86e Luchttransportvleugel: C-130J Super Hercules, C-21A, C-37A/B
  • 435e Luchtmacht Grondoperaties Wing: Geen vliegtuig toegewezen
  • 521e Luchtmobiliteitsoperatievleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • Hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht in Europa – Luchtmacht Afrika: Geen vliegtuig toegewezen
  • NAVO-luchtmachtcommando: Geen vliegtuig toegewezen
Robins Air Force BaseGeorgië KWRB Actief 15/333.660 masfalt, poreus mengsel
  • Warner Robins Luchtvaartlogistiekcomplex: C-130 Hercules, F-15 Eagle, C-17A Globemaster III
  • 461e vleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 18e Luchtlandingscommandocentrum: E-11A BACN
  • 116e Luchtverkeersleidingsvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 94e Luchttransportvleugel: C-130H Hercules
Koninklijke Luchtmacht CroughtonVerenigd Koninkrijk Actief —
  • 422e Luchtmachtbasisgroep: Geen vliegtuig toegewezen
Koninklijke Luchtmacht FairfordVerenigd Koninkrijk EGVA Actief 09/273.050 m
Koninklijke Luchtmacht LakenheathVerenigd Koninkrijk EGUL Actief 06/242.740 mbeton/asfalt
Koninklijke Luchtmacht MildenhallVerenigd Koninkrijk EGUN Actief 10/282.810 mbeton/asfalt
  • 100e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
  • 352e Speciale Operatievleugel: CV-22B Osprey, MC-130J Commando II
  • 501e gevechtsondersteuningsvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
Scott Air Force BaseIllinois KBLV Actief 14L/32R3.050 mconcreet14R/32L2.440 masfalt en beton
  • 375e Luchtmobiliteitsvleugel: C-40C Clipper, C-21A Learjet
  • Hoofdkwartier Luchtmobiliteitscommando: Geen vliegtuig toegewezen
  • Transportcommando van de Verenigde Staten: Geen vliegtuig toegewezen
  • 932e Luchttransportvleugel: C-40C Clipper
  • 126e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
Seymour Johnson luchtmachtbasisNorth Carolina KGSB Actief 08/263.580 masfalt, poreus mengsel
Shaw Air Force BaseSouth Carolina KSSC Actief 04L/22R3.050 mconcreet04R/22L2.440 mconcreet
  • 20e Jachtvleugel: F-16CM Fighting Falcon
  • Negende Luchtmacht (Centraal Luchtmacht): Geen vliegtuig toegewezen
  • 25e Aanvalsvleugel: MQ-9A Reaper
  • United States Army Central: Geen vliegtuig toegewezen
Sheppard Air Force BaseTexas KSPS Actief 15R/33L3.990 mconcreet15°C/33°C3.050 masfalt en beton17/352.140 m15L/33R1.830 masfalt en beton
SpangdahlemDuitsland ETAD Actief 05/233.060 m
Tinker Air Force BaseOklahoma KTIK Actief 18/363.380 masfalt, poreus mengsel13/313.050 masfalt, poreus mengsel
  • Oklahoma City Luchtlogistiekcomplex: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, KC-135 Stratotanker
  • 552e Luchtverkeersleidingsvleugel: E-3G Sentry
  • 507e Luchtbijtankvleugel: KC-135R Stratotanker
  • Strategische Communicatie Afdeling Een: E-6B Mercury
Travis Air Force BaseCalifornië KSUU Actief 03L/21R3.350 masfalt, poreus mengsel03R/21L3.350 mconcreet
  • 60e Luchtmobiliteitsvleugel: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
  • 349e Luchtmobiliteitsvleugel: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
  • Noodreactietroepen: Geen vliegtuig toegewezen
Tyndall Air Force BaseFlorida KPAM Actief 14L/32R3.050 mconcreet14R/32L3.080 masfalt, poreus mengsel
Vance Air Force BaseOklahoma KEND Actief 17R/35L2.810 masfalt, poreus mengsel17°C/35°C2.810 masfalt, poreus mengsel17L/35R1.530 mconcreet
Wake IslandWake Island PWAK Actief 10/283.000 m
  • detachement van de 611e Luchtsteungroep: Geen vliegtuig toegewezen
Whiteman Air Force BaseMissouri KSZL Actief 01/193.780 mconcreet
Wright-Patterson luchtmachtbasisOhio KFFO Actief 05L/23R3.840 masfalt, poreus mengsel05R/23L2.130 m
  • Hoofdkwartier Luchtmacht Materieelcommando: Geen vliegtuig toegewezen
  • Luchtmachtonderzoekslaboratorium: Geen vliegtuig toegewezen
  • Levenscyclusbeheercentrum van de luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • Nationaal Centrum voor Lucht- en Ruimtevaartinlichtingen: Geen vliegtuig toegewezen
  • 88e Luchtmachtbasisvleugel: Geen vliegtuig toegewezen
  • 445e Luchttransportvleugel: C-17A Globemaster III
YokotaJapan RJTY Actief 18/363.350 mconcreet
  • 374e Luchttransportvleugel: C-130J Super Hercules, C-12J Huron, UH-1N Iroquois
  • 21e Speciale Operatieseskader: CV-22B Osprey
  • Vijfde Luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • Hoofdkwartier van de Amerikaanse strijdkrachten in Japan: Geen vliegtuig toegewezen
Galena Voorwaartse BedrijfslocatieAlaska PAGA Gesloten in 2008. 08/261.830 masfalt/beton06/24790 mgrind
Marinevliegbasis KeflavikIJsland BIKF Gesloten in 2006. 10/283.070 m01/193.050 m
Rijn-MainDuitsland EDDF Gesloten in 2005. —
  • 435e Luchttransportvleugel: C-130E Hercules, C-9A Nightingale
  • 61e troepentransportgroep: C-54 Skymaster
Kelly Air Force BaseTexas KSKF Gesloten in 2001. 16/343.520 mporeuze Europese mix
  • 433e Luchttransportvleugel: C-5M Super Galaxy
  • 149e Jachtvleugel: F-16C/D Fighting Falcon
  • Luchtvaartlogistiekcentrum van San Antonio: Revisie van motoren en vliegtuigrompen in de werkplaats
Reese Air Force BaseTexas Gesloten in 1997. —
Koninklijke Luchtmacht ChicksandsVerenigd Koninkrijk Gesloten in 1996. —
  • 6950e Elektronische Beveiligingsgroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • 7274e Luchtmachtbasisgroep: Geen vliegtuig toegewezen
Luchtmachtbasis CastleCalifornië KMER Gesloten in 1995. 13/313.600 masfalt/beton
Griffiss Air Force BaseNew York KRME Gesloten in 1995. 15/333.600 mconcreet
KI Sawyer LuchtmachtbasisMichigan KSAW Gesloten in 1995. 01/193.770 masfalt/beton
Luchtmachtbasis PlattsburghNew York KPBG Gesloten in 1995. 17/353.580 masfalt/beton
  • 380e Bombardementsvleugel: B-47 Stratojet, FB-111A, KC-135 Stratotanker
  • 556e Strategische Raketeskader: SM-65 Atlas F intercontinentale ballistische raket
Koninklijke Luchtmacht AlconburyVerenigd Koninkrijk Gesloten in 1995. 12/302500 m
  • 423e Luchtmachtbasisgroep: Geen vliegtuig toegewezen
  • 10e Tactische Verkenningsvleugel: RB-66 Torpedobootjager, RF-4C Phantom II
  • 10e Tactische Jachtvleugel: A-10A Thunderbolt II
  • 527e Tactische Jachtvliegtuigtraining Aggressor Squadron: F-5E Tiger II
  • 17e Verkenningsvleugel: TR-1A
SembachDuitsland Gesloten in 1995. —
  • 66e Tactische Verkenningsvleugel: RB-26 Invader, RF-84F Thunderflash
  • 38e Tactische Raketvleugel: TM-61 Matador en MGM-13 Mace kruisraketten
  • 601e Tactische Controlevleugel: OV-10A Bronco, CH-53 ondersteuning
BitburgDuitsland EDRB Gesloten in 1994. 05/232500 mconcreet
Luchtmachtbasis King SalmonAlaska PAKN Gesloten in 1994. 12/302.710 m18/361.220 m
Loring luchtmachtbasisMaine KLIZ Gesloten in 1994. 01L/19R3.900 m01R/19L3.690 masfalt/beton
Lowry Air Force BaseColorado Gesloten in 1994. —
  • Lowry Technisch Opleidingscentrum: Alleen voor grondtrainingsvliegtuigen
  • Luchtmachtacademie van de Verenigde Staten, tijdelijke locatie: Geen vliegtuig toegewezen
Norton Air Force BaseCalifornië KSBD Gesloten in 1994. 06/243.050 mconcreet
  • 63e Luchttransportvleugel: C-141B Starlifter
  • Ballistische rakettenbureau: Geen vliegtuig toegewezen
Richards-Gebaur luchtmachtbasisMissouri Gesloten in 1994. —
Koninklijke Luchtmacht Upper HeyfordVerenigd Koninkrijk Gesloten in 1994. 09/272.530 m
Bergstrom Air Force BaseTexas KAUS Gesloten in 1993. 18R/36L3.730 mconcreet
Luchtmachtbasis ChanuteIllinois Gesloten in 1993. —
  • 3345e Technische Opleidingsvleugel: Alleen voor grondtrainingsvliegtuigen
HahnDuitsland EDFH Gesloten in 1993. 03/213.800 m
Mather Air Force BaseCalifornië KMHR Gesloten in 1993. 04R/22L3.450 masfalt/beton04L/22R1.850 m
Myrtle Beach Air Force BaseSouth Carolina KMYR Gesloten in 1993. 18/362900 masfalt/beton
Koninklijke Luchtmacht BentwatersVerenigd Koninkrijk Gesloten in 1993. 07/252.730 mconcreet
Koninklijke Luchtmacht WoodbridgeVerenigd Koninkrijk Gesloten in 1993. 09/272.740 mconcreet
WiesbadenDuitsland ETOU Gesloten in 1993. —
  • Hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht in Europa: Geen vliegtuig toegewezen
  • 7100e Luchtmachtbasisvleugel: Ondersteunende vliegtuigen
Williams Air Force BaseArizona KIWA Gesloten in 1993. 12°C/30°C3.110 masfalt/beton12L/30R2.840 mconcreet12R/30L3.170 mconcreet
Wurtsmith Air Force BaseMichigan KOSC Gesloten in 1993. 07/253.600 m
Luchtmachtbasis EakerArkansas KBYH Gesloten in 1992. 18/363.540 mconcreet
Engelse luchtmachtbasisLouisiana KAEX Gesloten in 1992. 14/322.850 mconcreet18/362.130 masfalt/beton
George Air Force BaseCalifornië KVCV Gesloten in 1992. 17/354.590 masfalt/beton03/212.790 masfalt/beton
Royal Air Force Greenham CommonVerenigd Koninkrijk Gesloten in 1992. 08/263.050 mconcreet
  • 501e Tactische Raketvleugel: BGM-109G Gryphon grondgelanceerde kruisraket
  • 51e troepentransportvleugel: C-47 Skytrain en zweefvliegtuigen
TorrejonSpanje LETO Gesloten in 1992. 04/223.660 m
ClarkFilippijnen RPLC Gesloten in 1991. 02/203200 masfalt/beton
ZweibrückenDuitsland EDRZ Gesloten in 1991. 03/212.680 mconcreet
  • 26e Tactische Verkenningsvleugel: RF-4C Phantom II
  • 10e Militaire Luchttransporteskader: C-23A Sherpa
Kincheloe Air Force BaseMichigan KCIU Gesloten in 1977. 16/342200 mconcreet10/281.520 m
WheelusLibië HLLM Gesloten in 1970. 11/293.380 m03/211.830 m
  • Zeventiende Luchtmacht: Geen vliegtuig toegewezen
  • 7272e Vliegopleidingsvleugel: Roulerende USAFE-gevechtseskaders
  • 431e Jachtvliegtuig-Onderscheppingseskader: F-86D Sabre
NouasseurMarokko GMMN Gesloten in 1963. —
  • Vijfde Luchtdivisie: Geen vliegtuig toegewezen
  • 80e Luchtdepotvleugel: Depotondersteuning
  • Rotaties van bommenwerpers van het Strategic Air Command: B-36 Vredestichter, B-47 Stratojet

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.


Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Amerikaanse luchtmacht?

Vliegeenheden per basis, met actieve dienst eerst. De eenheden van de Nationale Garde en de Reserve worden vermeld bij hun onderdeel, omdat de reserves op de KC-135 en de F-16 een groter aandeel in de vloot hebben dan de reguliere luchtmacht.

Nellis Air Force Base · KLSV99e Luchtmachtbasisvleugel
57e vleugelGecombineerde trainings- en tactiekvleugel · actief
F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, F-22A Raptor, A-10C Thunderbolt II, MQ-9A Reaper
Oorlogscentrum van de Amerikaanse luchtmachtGenummerd luchtmacht-equivalent centrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
53e Test- en EvaluatiegroepOperationele testgroep · actief
F-22A Raptor, F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II
Luchtdemonstratie-eskader van de Amerikaanse luchtmachtThunderbirds · Luchtdemonstratie-eskader · actief
F-16C/D Fighting Falcon
926e vleugelReserve geassocieerde vleugel · afrc
F-16C/D Fighting Falcon, MQ-9A Reaper
99e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Creech Air Force Base · KINS432e Wing / 432e Luchtexpeditievleugel
432e vleugelAanvals- en verkenningsvleugel · actief
MQ-9A Reaper
26e WapensquadronWapenschool squadron · actief
MQ-9A Reaper
78e en 91e aanvalseskadersReserve aanvalseskaders · afrc
MQ-9A Reaper
Edwards Air Force Base · KEDW412e Testvleugel
412e TestvleugelVluchttestvleugel · actief
F-22A Raptor, F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon, B-1B Lancer, B-2A Spirit, B-52H Stratofortress, T-38C Talon, RQ-4B Global Hawk
Testpilotenopleiding van de Amerikaanse luchtmachtTestpilotenopleiding · actief
NF-16D VISTA, T-38C Talon
31e Test- en EvaluatiesquadronOperationeel testeskader · actief
B-2A Spirit, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, B-52H Stratofortress
NASA Armstrong VluchtonderzoekscentrumCiviel onderzoekscentrum · actief
Gulfstream III en andere testplatformen, F-15B Eagle
Beale Air Force Base · KBAB9e Verkenningsvleugel
9e VerkenningsvleugelVerkenningsvleugel · actief
U-2S Dragon Lady, T-38 Talon
940e LuchtbijtankvleugelReserve luchtbijtankingsvleugel · afrc
KC-135R Stratotanker
548e Inlichtingen-, Bewakings- en VerkenningsgroepInlichtingengroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Travis Air Force Base · KSUU60e Luchtmobiliteitsvleugel
60e LuchtmobiliteitsvleugelLuchtmobiliteitsvleugel · actief
C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
349e LuchtmobiliteitsvleugelReserve geassocieerde vleugel · afrc
C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
NoodreactietroepenNoodreactie · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Davis-Monthan luchtmachtbasis · KDMA355e vleugel
355e vleugelGastheer- en gevechtsvleugel · actief
—
55e Elektronische GevechtsgroepElektronische aanvalsgroep · actief
EA-37B Kompasoproep
563e ReddingsgroepGevechtsreddingsgroep · actief
HH-60G Pave Hawk, HC-130J Combat King II
309e Lucht- en Ruimtevaartonderhouds- en RegeneratiegroepVliegtuigopslag- en regeneratiegroep · actief
Opgeslagen vliegtuigen van alle typen
943e ReddingsgroepReserve reddingsgroep · afrc
HH-60G Pave Hawk
214e AanvalseskaderGarde aanvalseskader · ang
MQ-9A Reaper
357e Jachtvliegtuigeskader1976–2026
A-10C Thunderbolt II
492e Machtsprojectievleugel2027–
MC-130J Commando II, OA-1K Skyraider II
Luke Air Force Base · KLUF56e Jachtvleugel
56e JachtvleugelGevechtstrainingsvleugel · actief
F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon
944e JachtvleugelReserve geassocieerd gevechtsvleugel · afrc
F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon
21e JachtvliegtuigeskaderTrainingseskader van partnerlanden · actief
F-16A/B Fighting Falcon
Holloman Air Force Base · KHMN49e vleugel
49e vleugelTrainingsvleugel · actief
MQ-9A Reaper, F-16C/D Fighting Falcon
54e JachtvliegtuiggroepTrainingsgroep voor vechters · actief
F-16C/D Fighting Falcon
704e testgroepTestgroep · actief
C-12J Huron, T-38C Talon
Formele trainingseenheid voor RPAS van de Koninklijke LuchtmachtPartnertrainingseenheid · actief
MQ-9A Reaper
Cannon Air Force Base · KCVS27e Speciale Operatievleugel
27e Speciale OperatievleugelSpeciale operatie-eenheid · actief
AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey, MQ-9A Reaper
318e Speciale OperatieseskaderInlichtingen- en lichte vliegtuigeskader · actief
U-28A Draco
Kirtland Air Force Base · KABQ377e Luchtmachtbasisvleugel
377e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Kernwapencentrum van de luchtmachtAcquisitiecentrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
58e Speciale OperatievleugelTrainingsvleugel voor speciale operaties · actief
CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Directie Directie Energie van het LuchtmachtonderzoekslaboratoriumOnderzoeksdirectie · actief
Geen vliegtuig toegewezen
150e Speciale OperatievleugelSpeciale operatie-eenheid van de Garde · ang
CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II
Mountain Home Air Force Base · KMUO366e Jachtvleugel
366e JachtvleugelSchutters · Jachtvleugel · actief
F-15E Strike Eagle
428e JachtvliegtuigeskaderTrainingseskader van partnerlanden · actief
F-15SG Strike Eagle
Hill Air Force Base · KHIF75e Luchtmachtbasisvleugel
Ogden Luchtvaart Logistiek ComplexOnderhoudscomplex van depot · actief
F-16 Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II, F-35A Lightning II
388e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-35A Lightning II
419e JachtvleugelReserve geassocieerd gevechtsvleugel · afrc
F-35A Lightning II
75e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Fairchild Air Force Base · KSKA92e Luchtbijtankvleugel
92e LuchtbijtankvleugelLuchtbijtankvleugel · actief
KC-135R/T Stratotanker
336e TrainingsgroepOverlevingstraininggroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
141e LuchtbijtankvleugelGuard luchtbijtankvleugel · ang
KC-135R Stratotanker
36e ReddingseskaderReddingstrainingseskader · actief
UH-1N Iroquois
Joint Base Lewis-McChord (McChord Field) · KTCM62e Luchttransportvleugel
62e LuchttransportvleugelLuchttransportvleugel · actief
C-17A Globemaster III
446e LuchttransportvleugelReserve geassocieerde luchttransportvleugel · afrc
C-17A Globemaster III
1e LuchtsteunoperatiegroepLuchtsteunoperatiegroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base Elmendorf-Richardson · PAED673e Luchtmachtbasisvleugel
3e vleugelComposietvleugel · actief
F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, E-3G-schildwacht
673e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Elfde LuchtmachtGenummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
477e JachtvliegtuiggroepReserve geassocieerde gevechtsgroep · afrc
F-22A Raptor
176e vleugelGarde composietvleugel · ang
C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Eielson Air Force Base · PAEI354e Jachtvleugel
354e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-35A Lightning II, F-16C/D Fighting Falcon
168e vleugelGuard luchtbijtankvleugel · ang
KC-135R Stratotanker
Arctische overlevingsschoolDetachement voor overlevingstraining · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base Pearl Harbor-Hickam · PHIK15e vleugel
15e vleugelComposietvleugel · actief
F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, C-37A/B
Hoofdkwartier Pacific Air ForcesHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
647e LuchtmachtbasisgroepLuchtmachtbasisgroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
154e vleugelGarde composietvleugel · ang
F-22A Raptor, KC-135R Stratotanker, C-17A Globemaster III
Minot Air Force Base · KMIB5e bommenwerpervleugel
5e bommenwerpervleugelBommenvleugel · actief
B-52H Stratofortress
91e RaketvleugelRaketvleugel · actief
LGM-30G Minuteman III
54e HelikoptereskaderRaketveldsteuneskader · actief
UH-1N Iroquois
Grand Forks Air Force Base · KRDR319e Verkenningsvleugel
319e VerkenningsvleugelVerkenningsvleugel · actief
RQ-4B Global Hawk
348e verkenningseskaderVerkenningseskader · actief
RQ-4B Global Hawk
18e LuchtlandingscommandocentrumLuchtcommunicatiesquadron · actief
E-11A BACN
Nationaal Luchtveiligheidsoperatiecentrum – Grand ForksDouane- en grensbewakingseenheid · actief
MQ-9 Guardian
Malmström luchtmachtbasis · KGFA341e Raketvleugel
341e RaketvleugelRaketvleugel · actief
LGM-30G Minuteman III
40e HelikoptereskaderRaketveldsteuneskader · actief
UH-1N Iroquois, MH-139A Grey Wolf
FE Warren Air Force Base · 90e Raketvleugel
90e RaketvleugelMighty Ninety · Raketvleugel · actief
LGM-30G Minuteman III
37e HelikoptereskaderRaketveldsteuneskader · actief
UH-1N Iroquois
Twintigste LuchtmachtGenummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Ellsworth Air Force Base · KRCA28e bommenwerpervleugel
28e bommenwerpervleugelBommenvleugel · actief
B-1B Lancer
89e AanvalseskaderAanvalseskader · actief
MQ-9A Reaper
B-21 Raider slaapcabine2027–
B-21 Raider
Offutt Air Force Base · KOFF55e vleugel
55e vleugelVerkenningsvleugel · actief
RC-135V/W klinknagelverbinding, RC-135S Cobra-kogel, RC-135U Combat Sent
Strategisch Commando van de Verenigde StatenHoofdkwartier van het gevechtscommando · actief
Geen vliegtuig toegewezen
595e Commando- en ControlegroepLuchtmachtcommandopostgroep · actief
E-4B Nachtwacht
557e WeervleugelWeervleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Whiteman Air Force Base · KSZL509e bommenwerpervleugel
509e bommenwerpervleugelBommenvleugel · actief
B-2A Spirit, T-38A Talon
131e bommenwerpervleugelBewaker bommenvleugel · ang
B-2A Spirit
442e JachtvleugelReserve gevechtsvleugel · afrc
A-10C Thunderbolt II
B-21 Raider slaapcabine—
B-21 Raider
McConnell Air Force Base · KIAB22e Luchtbijtankvleugel
22e LuchtbijtankvleugelLuchtbijtankvleugel · actief
KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
931e LuchtbijtankvleugelReserve geassocieerde vleugel · afrc
KC-46A Pegasus
184e vleugelBewaker inlichtingenvleugel · ang
Geen vliegtuig toegewezen
Scott Air Force Base · KBLV375e Luchtmobiliteitsvleugel
375e LuchtmobiliteitsvleugelLuchtmobiliteitsvleugel · actief
C-40C Clipper, C-21A Learjet
Hoofdkwartier LuchtmobiliteitscommandoHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Transportcommando van de Verenigde StatenHoofdkwartier van het gevechtscommando · actief
Geen vliegtuig toegewezen
932e LuchttransportvleugelReserve luchttransportvleugel · afrc
C-40C Clipper
126e LuchtbijtankvleugelGuard luchtbijtankvleugel · ang
KC-135R Stratotanker
Wright-Patterson Air Force Base · KFFO88e Luchtmachtbasisvleugel
Hoofdkwartier Luchtmacht MaterieelcommandoHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
LuchtmachtonderzoekslaboratoriumOnderzoekslaboratorium · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Levenscyclusbeheercentrum van de luchtmachtAcquisitiecentrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Nationaal Centrum voor Lucht- en RuimtevaartinlichtingenInlichtingencentrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
88e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
445e LuchttransportvleugelReserve luchttransportvleugel · afrc
C-17A Globemaster III
Tinker Air Force Base · KTIK72e Luchtmachtbasisvleugel
Oklahoma City LuchtlogistiekcomplexOnderhoudscomplex van depot · actief
B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, KC-135 Stratotanker
552e LuchtverkeersleidingsvleugelLuchtbewakingsvleugel · actief
E-3G Sentry
507e LuchtbijtankvleugelReserve luchtbijtankingsvleugel · afrc
KC-135R Stratotanker
Strategische Communicatie Afdeling EenLuchtmachtcommandopostvleugel van de marine · actief
E-6B Mercury
Altus Air Force Base · KLTS97e Luchtmobiliteitsvleugel
97e LuchtmobiliteitsvleugelMobiliteitstrainingsvleugel · actief
C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
730e LuchtmobiliteitstrainingseskaderReserve geassocieerd squadron · afrc
C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
Vance Air Force Base · KEND71e Vliegopleidingsvleugel
71e VliegopleidingsvleugelVliegopleidingsvleugel · actief
T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk
5e VliegopleidingseskaderReserve geassocieerd trainingseskader · afrc
T-6A Texan II, T-38C Talon
Sheppard Air Force Base · KSPS82e Trainingsvleugel
82e TrainingsvleugelTechnische opleidingsafdeling · actief
Geen vliegtuig toegewezen
80e VliegopleidingsvleugelVliegopleidingsvleugel · actief
T-6A Texan II, T-38C Talon
Dyess Air Force Base · KDYS7e bommenwerpervleugel
7e bommenwerpervleugelBommenvleugel · actief
B-1B Lancer
317e LuchttransportvleugelLuchttransportvleugel · actief
C-130J Super Hercules
345e bommenwerpersquadronReserve geassocieerd bommenwerpersquadron · afrc
B-1B Lancer
B-21 Raider slaapcabine—
B-21 Raider
Laughlin Air Force Base · KDLF47e Vliegopleidingsvleugel
47e VliegopleidingsvleugelVliegopleidingsvleugel · actief
T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk
96e VliegopleidingseskaderReserve geassocieerd trainingseskader · afrc
T-6A Texan II, T-38C Talon
Luchtmachtbasis Goodfellow · 17e trainingsvleugel
17e trainingsvleugelTechnische opleidingsafdeling · actief
Geen vliegtuig toegewezen
312e trainingseskaderBrandbeveiligingstrainingseskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base San Antonio · KRND502e Luchtmachtbasisvleugel
502e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
12e Vliegopleidingsvleugelopleidingsvleugel voor pilootinstructeurs · actief
T-38C Talon, T-6A Texan II, T-1A Jayhawk
37e TrainingsvleugelBasis militaire training vleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Hoofdkwartier LuchtvaartopleidingscommandoHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Zestiende Luchtmacht (Luchtmacht Cyber)Genummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
433e LuchttransportvleugelReserve luchttransportvleugel · afrc
C-5M Super Galaxy
149e JachtvleugelGarde gevechtsvleugel · ang
F-16C/D Fighting Falcon
Barksdale Air Force Base · KBAD2e bommenwerpervleugel
2e bommenwerpervleugelBommenvleugel · actief
B-52H Stratofortress
Hoofdkwartier van het Luchtmacht Wereldwijd AanvalscommandoHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Achtste LuchtmachtGenummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
307e bommenwerpervleugelReserve bommenwerpereskader · afrc
B-52H Stratofortress
340e WapensquadronWapenschool squadron · actief
B-52H Stratofortress
Little Rock Air Force Base · KLRF19e Luchttransportvleugel
19e LuchttransportvleugelLuchttransportvleugel · actief
C-130J Super Hercules
314e LuchttransportvleugelLuchttransporttrainingsvleugel · actief
C-130J Super Hercules
913e LuchttransportgroepReserve geassocieerde luchttransportgroep · afrc
C-130J Super Hercules
189e LuchttransportvleugelGuard trainingsvleugel · ang
C-130H Hercules
Columbus Air Force Base · KCBM14e Vliegopleidingsvleugel
14e VliegopleidingsvleugelVliegopleidingsvleugel · actief
T-6A Texan II, T-38C Talon, T-1A Jayhawk
43e VliegopleidingseskaderReserve geassocieerd trainingseskader · afrc
T-6A Texan II
Keesler Air Force Base · KBIX81e Trainingsvleugel
81e TrainingsvleugelTechnische opleidingsafdeling · actief
Geen vliegtuig toegewezen
403e vleugelReserve luchttransport- en weereenheid · afrc
C-130J Super Hercules, WC-130J Super Hercules
53e WeerverkenningseskaderOrkaanjagers · Weerverkenningseskader · afrc
WC-130J Super Hercules
Maxwell Air Force Base · KMXF42e Luchtmachtbasisvleugel
Lucht UniversiteitProfessionele militaire opleidingsuniversiteit · actief
Geen vliegtuig toegewezen
42e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Historisch onderzoeksbureau van de luchtmachtHistorisch archief · actief
Geen vliegtuig toegewezen
908e VliegopleidingsvleugelReserve helikoptertrainingsvleugel · afrc
MH-139A Grijze Wolf
Nationaal hoofdkwartier van de Civil Air PatrolHulphoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Luchtmachtbasis Eglin · KVPS96e Testvleugel
96e TestvleugelTestvleugel · actief
F-15EX Eagle II, F-15E Strike Eagle, F-16C/D Fighting Falcon, A-10C Thunderbolt II
33e JachtvleugelGevechtstrainingsvleugel · actief
F-35A Lightning II
53e vleugelOperationele testvleugel · actief
F-15EX Eagle II, F-16C/D Fighting Falcon, F-22A Raptor, F-35A Lightning II
350e Spectrum Warfare WingElektromagnetische oorlogsvoeringvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
7e Speciale Strijdkrachten Groep (Luchtlandingstroepen)speciale eenheid van het leger · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Hurlburt Field · KHRT1e Speciale Operatievleugel
Hoofdkwartier van het Commando Speciale Operaties van de LuchtmachtHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
1e Speciale OperatievleugelSpeciale operatie-eenheid · actief
AC-130J Ghostrider, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey
492e Speciale OperatievleugelTrainingsvleugel voor speciale operaties · actief
OA-1K Skyraider II, AC-130J Ghostrider
24e Speciale OperatievleugelSpeciale tactische vleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Tyndall luchtmachtbasis · KPAM325e Jachtvleugel
325e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-35A Lightning II
Eerste Luchtmacht (Noordelijke Luchtmacht)Genummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
53e WapenevaluatiegroepWapenevaluatiegroep · actief
QF-16 volwaardig luchtdoelwit
Luchtmacht Civiel IngenieurscentrumTechnisch centrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
MacDill Air Force Base · KMCF6e Luchtbijtankvleugel
6e LuchtbijtankvleugelLuchtbijtankvleugel · actief
KC-135R Stratotanker
Centraal Commando van de Verenigde StatenHoofdkwartier van het gevechtscommando · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Commando Speciale Operaties van de Verenigde StatenHoofdkwartier van het gevechtscommando · actief
Geen vliegtuig toegewezen
927e LuchtbijtankvleugelReserve geassocieerde vleugel · afrc
KC-135R Stratotanker
Moody Air Force Base · KVAD23e vleugel
23e vleugelFlying Tigers · Composietvleugel · actief
A-10C Thunderbolt II, HH-60W Jolly Green II, HC-130J Combat King II
93e Luchtmacht GrondoperatievleugelLucht-grondoperatievleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
41e ReddingseskaderReddingseskader · actief
HH-60W Jolly Green II
Robins Air Force Base · KWRB78e Luchtmachtbasisvleugel
Warner Robins LuchtvaartlogistiekcomplexOnderhoudscomplex van depot · actief
C-130 Hercules, F-15 Eagle, C-17A Globemaster III
461e vleugelLuchtcontrolevleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
18e LuchtlandingscommandocentrumLuchtcommunicatiesquadron · actief
E-11A BACN
116e LuchtverkeersleidingsvleugelLuchtverkeersleidingsvleugel van de Garde · ang
Geen vliegtuig toegewezen
94e LuchttransportvleugelReserve luchttransportvleugel · afrc
C-130H Hercules
Shaw Air Force Base · KSSC20e Jachtvleugel
20e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-16CM Fighting Falcon
Negende Luchtmacht (Centraal Luchtmacht)Genummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
25e AanvalsvleugelAanvalsvleugel · actief
MQ-9A Reaper
United States Army CentralLegeronderdeelcommando · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base Charleston · KCHS628e Luchtmachtbasisvleugel
437e LuchttransportvleugelLuchttransportvleugel · actief
C-17A Globemaster III
315e LuchttransportvleugelReserve geassocieerde luchttransportvleugel · afrc
C-17A Globemaster III
628e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Seymour Johnson Air Force Base · KGSB4e Jachtvleugel
4e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-15E Strike Eagle
916e LuchtbijtankvleugelReserve luchtbijtankingsvleugel · afrc
KC-46A Pegasus
307e JachtvliegtuigeskaderReserve geassocieerd gevechtseskader · afrc
F-15E Strike Eagle
Pausenleger · KPOB43e Luchtmobiliteitsoperatiegroep
43e LuchtmobiliteitsoperatiegroepLuchtmobiliteitsoperatiegroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
18e LuchtsteunoperatiegroepLuchtsteunoperatiegroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
21e Speciale Tactische SquadronSpeciale tactiekeskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base Langley-Eustis · KLFI633e Luchtmachtbasisvleugel
1e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-22A Raptor, T-38A Talon
Hoofdkwartier LuchtgevechtscommandoHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
633e LuchtmachtbasisvleugelGastluchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
192e vleugelGuard geassocieerd gevechtsvleugel · ang
F-22A Raptor
Joint Base Andrews · KADW316e vleugel
89e LuchttransportvleugelExecutive luchttransportvleugel · actief
VC-25A Air Force One, C-32A, C-37A/B
316e vleugelGastheervleugel · actief
UH-1N Iroquois
113e vleugelGarde gevechtsvleugel · ang
F-16C/D Fighting Falcon
459e LuchtbijtankvleugelReserve luchtbijtankingsvleugel · afrc
KC-135R Stratotanker
Gezamenlijke basis Anacostia-Bolling · 11e vleugel
11e vleugelGastheervleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Band van de Amerikaanse luchtmachtCeremonieel orkest · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Erewacht van de Amerikaanse luchtmachtCeremonieel onderdeel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Defensie InlichtingendienstHoofdkantoor van het defensieagentschap · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Dover Air Force Base · KDOV436e Luchttransportvleugel
436e LuchttransportvleugelEagle Wing · Luchttransportvleugel · actief
C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
512e LuchttransportvleugelReserve geassocieerde luchttransportvleugel · afrc
C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
Operaties van de lijkbezorgdienst van de luchtmachtUitvaartactiviteiten · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst · KWRI87e Luchtmachtbasisvleugel
305e LuchtmobiliteitsvleugelLuchtmobiliteitsvleugel · actief
C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
514e LuchtmobiliteitsvleugelReserve geassocieerde vleugel · afrc
C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
621e Contingentie- en ResponsvleugelNoodresponsvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
108e vleugelGuard luchtbijtankvleugel · ang
KC-135R Stratotanker
Hanscom Air Force Base · KBED66e Luchtmachtbasisgroep
Centrum voor Levenscyclusbeheer van de Luchtmacht (Hanscom)Directies voor overnames · actief
Geen vliegtuig toegewezen
66e LuchtmachtbasisgroepGastluchtmachtbasisgroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
MIT Lincoln LaboratoriumFederaal gefinancierd onderzoekscentrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Arnold Air Force Base · KAYXArnold Engineering Development Complex
Arnold Engineering Development ComplexTestcomplex op de grond · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Ramstein Air Base · ETAR86e Luchttransportvleugel
86e LuchttransportvleugelTheater luchttransportvleugel · actief
C-130J Super Hercules, C-21A, C-37A/B
435e Luchtmacht Grondoperaties WingLucht-grondoperatievleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
521e LuchtmobiliteitsoperatievleugelLuchtmobiliteitsoperatiesvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht in Europa – Luchtmacht AfrikaHoofdkwartier van het hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
NAVO-luchtmachtcommandoNAVO-commandocentrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Spangdahlem · ETAD52e Jachtvleugel
52e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
480e JachtvliegtuigeskaderWarhawks · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
726e LuchtmobiliteitseskaderLuchttransporteskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Luchtmachtbasis Aviano · LIPA31e Jachtvleugel
31e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
510e JachtvliegtuigeskaderBuzzards · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
555e JachtvliegtuigeskaderTriple Nickel · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
56e ReddingseskaderGevechtsreddingseskader · actief
HH-60W Jolly Green II
Koninklijke Luchtmacht Lakenheath · EGUL48e Jachtvleugel
48e JachtvleugelLiberty Wing · Jachtvleugel · actief
F-15E Strike Eagle, F-35A Lightning II
492e JachtvliegtuigeskaderMadhatters · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-15E Strike Eagle
494e JachtvliegtuigeskaderPanthers · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-15E Strike Eagle
495e JachtvliegtuigeskaderValkyries · Jachteskader · actief
F-35A Lightning II
493e JachtvliegtuigeskaderGrim Reapers · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-35A Lightning II
Koninklijke luchtmacht Mildenhall · EGUN100e Luchtbijtankvleugel
100e LuchtbijtankvleugelBloody Hundredth · Luchtbijtankeskader · actief
KC-135R Stratotanker
352e Speciale OperatievleugelSpeciale operatie-eenheid · actief
CV-22B Osprey, MC-130J Commando II
501e gevechtsondersteuningsvleugelGevechtsondersteuningsvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Koninklijke Luchtmacht Fairford · EGVA420e Luchtbasiseskader
420e LuchtbasiseskaderLuchtmachtbasis squadron · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Inzet van de Bomber Task ForceRotatie-inzet van bommenwerpers · actief
B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
detachement van het 99e Expeditionaire VerkenningseskaderVerkenningseenheid op grote hoogte · actief
U-2S Dragon Lady
Koninklijke Luchtmacht Croughton · 422e Luchtmachtbasisgroep
422e LuchtmachtbasisgroepCommunicatie- en ondersteuningsgroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Incirlik · LTAG39e Luchtmachtbasisvleugel
39e LuchtmachtbasisvleugelLuchtmachtbasisvleugel · actief
Geen vliegtuig toegewezen
728e LuchtmobiliteitseskaderLuchttransporteskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Lajes Field · LPLA65e Luchtmachtbasisgroep
65e LuchtmachtbasisgroepLuchtmachtbasisgroep · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Idioot · LEMO496e Luchtbasiseskader
496e LuchtbasiseskaderLuchtmachtbasis squadron · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Speciale maritieme lucht-grondtaakgroep – Crisisrespons – AfrikaCrisisresponseenheid van het Amerikaanse Korps Mariniers · actief
MV-22B Osprey, KC-130J Hercules
NATO Geilenkirchen · ETNGNAVO-luchtmacht voor vroegtijdige waarschuwing en controle, E-3A-component
NAVO E-3A-componentNAVO-luchtmacht voor vroegtijdige waarschuwing · actief
E-3A Sentry
470e LuchtbasiseskaderAmerikaans luchtmachtondersteuningseskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Kadena luchtmachtbasis · RODN18e vleugel
18e vleugelComposietvleugel · actief
KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk
909e LuchtbijtankeskaderLuchtbijtankeskader · actief
KC-135R Stratotanker
961e LuchtlandingsluchtverkeersleidingseskaderLuchtgebonden vroegtijdige waarschuwingseskader · actief
E-3B/C Sentry
33e ReddingseskaderGevechtsreddingseskader · actief
HH-60W Jolly Green II
353e Speciale OperatievleugelSpeciale operatie-eenheid · actief
MC-130J Commando II
44e Jachtvliegtuigeskader1971–2022
—
67e Jachtvliegtuigeskader1971–2022
—
F-15EX Eagle II basis2026–
F-15EX Eagle II
Misawa-vliegbasis · RJSM35e Jachtvleugel
35e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-35A Lightning II, F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
13e JachtvliegtuigeskaderPanthers · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-35A Lightning II
14e JachtvliegtuigeskaderSamurai's · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16CM/DM Fighting Falcon
Yokota · RJTY374e Luchttransportvleugel
374e LuchttransportvleugelTheater luchttransportvleugel · actief
C-130J Super Hercules, C-12J Huron, UH-1N Iroquois
21e Speciale OperatieseskaderStofduivels · Speciale operatie-eskader · actief
CV-22B Osprey
Vijfde LuchtmachtGenummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Hoofdkwartier van de Amerikaanse strijdkrachten in JapanGezamenlijk hoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Osan · RKSO51e Jachtvleugel
51e JachtvleugelJachtvleugel · actief
F-16C/D Fighting Falcon
36e JachtvliegtuigeskaderFlying Fiends · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16C/D Fighting Falcon
Zevende LuchtmachtGenummerd luchtmachthoofdkwartier · actief
Geen vliegtuig toegewezen
25e Jachtvliegtuigeskader1993–2025
A-10C Thunderbolt II
Kunsan luchtmachtbasis · RKJK8e Jachtvleugel
8e JachtvleugelWolf Pack · Jachtvleugel · actief
F-16C/D Fighting Falcon
35e JachtvliegtuigeskaderPantons · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16C/D Fighting Falcon
80e JachtvliegtuigeskaderJuvats · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16C/D Fighting Falcon
Andersen Air Force Base · PGUA36e vleugel
36e vleugelLuchtmachtbasisvleugel · actief
Geen permanent toegewezen vliegtuig
734e LuchtmobiliteitseskaderLuchttransporteskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Inzet van de Bomber Task ForceRotatie-inzet van bommenwerpers · actief
B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Continue aanwezigheid van bommenwerpers2004–2020
B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Marineondersteuningsfaciliteit Diego Garcia · FJDGOndersteuningsfaciliteit van de Amerikaanse marine; USAF Detachment 1, 36th Wing
Detachement 1, 36e MissieondersteuningsgroepLuchtmachtdetachement op een vliegveld van de VS · actief
Geen vliegtuig toegewezen
730e LuchtmobiliteitseskaderLuchttransporteskader · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Inzet van de Bomber Task ForceRotatie-inzet van bommenwerpers · actief
B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit
Wake Island · PWAKRegionaal ondersteuningscentrum van de Pacific Air Forces; 611e luchtsteungroep
detachement van de 611e LuchtsteungroepDetachement vliegveldoperaties · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Al Udeid · OTBH379e Luchtexpeditievleugel
379e LuchtexpeditievleugelLuchtexpeditievleugel · actief
KC-135 Stratotanker, E-3 Sentry, RC-135 (varianten), C-17 Globemaster III
Gecombineerd LuchtoperatiecentrumTheaterluchtoperatiecentrum · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Centraal hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmachtHoofdkwartier van het componentcommando · actief
Geen vliegtuig toegewezen
Ali Al Salem · OKAS386e Luchtexpeditievleugel
386e LuchtexpeditievleugelLuchtexpeditievleugel · actief
C-130J Super Hercules, Rotatie-tactische luchttransport- en ISR-vliegtuigen
Al Dhafra · OMAM380e Luchtexpeditievleugel
380e LuchtexpeditievleugelLuchtexpeditievleugel · actief
U-2S Dragon Lady, RQ-4 Global Hawk, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, KC-10A Extender, E-3 Sentry
99e Expeditionaire VerkenningseskaderVerkenningseskader op grote hoogte · actief
U-2S Dragon Lady
Prins Sultan · OEPS378e Luchtexpeditievleugel
378e LuchtexpeditievleugelLuchtexpeditievleugel · actief
F-22A Raptor, F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, MQ-9 Reaper
Gecombineerd luchtoperatiecentrum en zuidelijke wachtmacht1996–2003
F-15C Eagle, F-16 Fighting Falcon, U-2 Dragon Lady, E-3 Sentry
Muwaffaq Salti · OJMSKoninklijke Jordaanse luchtmacht; onderdeel van de Amerikaanse 407e Luchtexpeditiegroep
407e LuchtexpeditiegroepLuchtexpeditiegroep · actief
F-16 Fighting Falcon, MQ-9 Reaper
Kamp Lemonnier · HDAMMarine-expeditiebasis; 449e Luchtexpeditiegroep
449e LuchtexpeditiegroepLuchtexpeditiegroep · actief
HC-130J Combat King II, C-130J Super Hercules

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.


Tijdlijn

Mijlpalen van de Amerikaanse luchtmacht, van 1914 tot heden

1907

1 augustus: de Luchtvaartdivisie van het Amerikaanse Leger, onderdeel van het Verbindingskorps, wordt opgericht met één officier en twee manschappen. Het leger koopt in 1909 zijn eerste vliegtuig van de gebroeders Wright.

1941

20 juni: de Army Air Forces worden opgericht onder generaal Henry "Hap" Arnold. In 1944 telden ze 2,4 miljoen mensen en bijna 80.000 vliegtuigen, de grootste luchtmacht die ooit was samengesteld.

1947

26 juli: de Nationale Veiligheidswet wordt ondertekend. Op 18 september wordt Stuart Symington beëdigd als de eerste secretaris van de luchtmacht en wordt de dienst onafhankelijk; generaal Carl Spaatz wordt de eerste stafchef.

1948

26 juni: de Berlijnse luchtbrug begint. In vijftien maanden tijd vliegen Amerikaanse en Britse bemanningen 2,3 miljoen ton aan vracht naar een geblokkeerde stad, en de nieuwe dienst bewijst dat luchtmacht meer kan dan alleen vernietigen. Het Strategic Air Command wordt in oktober overgedragen aan generaal Curtis LeMay.

1950

8 november: een F-80C schiet een MiG-15 neer in het eerste gevecht tussen twee straaljagers in de geschiedenis — en de MiG-15 blijkt zo superieur aan alle andere toestellen in het strijdgebied dat er binnen enkele weken F-86 Sabres naar Korea worden gestuurd.

1965

2 maart: Operatie Rolling Thunder begint boven Noord-Vietnam. Met raketten bewapende F-4's zonder kanonnen en restrictieve gevechtsregels behalen ze een kill ratio die bijna gelijk is aan die van de tegenstander, de slechtste in de geschiedenis van de luchtmacht.

1975

29 november: de eerste Red Flag-oefening vindt plaats op Nellis Air Force Base, gebaseerd op de bevinding dat de eerste tien gevechtsmissies van een bemanning het gevaarlijkst zijn. Aggressor-eskaders, de Fighter Weapons School en de Teen Series-gevechtsvliegtuigen komen voort uit dezelfde analyse.

1981

18 juni: de F-117A maakt zijn eerste vlucht op Groom Lake. Dit wordt pas in november 1988 publiekelijk erkend en pas in 1990 worden er degelijke foto's van gemaakt.

1991

17 januari: F-117's openen Operatie Desert Storm boven Bagdad. In 43 dagen voeren de luchtmachteenheden van de coalitie meer dan 100.000 sorties uit; de F-117 voert ongeveer twee procent daarvan uit tegen veertig procent van de strategische doelen.

1992

1 juni: Het Strategisch Luchtcommando en het Tactisch Luchtcommando worden opgeheven en samengevoegd tot het Luchtgevechtscommando en het Luchtmobiliteitscommando. De gevechtsvliegtuigvloot wordt teruggebracht van 24 squadrons naar 13 en tussen 1988 en 1995 vinden vijf rondes van basissluitingen plaats, waardoor tientallen installaties worden gesloten.

1999

27 maart: een F-117 wordt boven Servië neergeschoten door een SA-3-batterij met behulp van langegolfradar. Het is het enige stealth-vliegtuig dat ooit door vijandelijk vuur verloren is gegaan en het maakt een einde aan de aanname dat lage detecteerbaarheid onkwetsbaarheid betekent.

2009

Minister van Defensie Robert Gates beperkt de productie van de F-22 tot 187 toestellen, in plaats van de geplande 750. De productielijn sluit in 2011 en kan realistisch gezien niet meer heropend worden; de luchtmacht kampt sindsdien met een tekort aan gevechtsvliegtuigen voor luchtoverwicht.

2016

2 augustus: de F-35A bereikt zijn initiële operationele capaciteit op Hill Air Force Base. De volledige serieproductie wordt pas op 12 maart 2024 goedgekeurd, meer dan twintig jaar na de contracttoekenning.

2019

20 december: De Amerikaanse ruimtevaartmacht wordt opgericht als een aparte dienst binnen het ministerie van de luchtmacht, waarmee de ruimtemissie, ongeveer 16.000 mensen en de installaties voor raketwaarschuwing en satellietbesturing worden meegenomen.

2023

10 november: de B-21 Raider maakt zijn eerste vlucht in Palmdale. Er zijn minstens 100 exemplaren gepland voor levering vanaf 2027, de eerste nieuwe Amerikaanse bommenwerper sinds de B-2 in 1989 zijn eerste vlucht maakte.

2026

20 april: Minister Troy Meink verlengt de inzet van drie A-10-eskaders tot 2030, nadat in de begroting voor fiscaal jaar 2026 was voorgesteld alle 162 toestellen uit te faseren. In maart wordt het E-7A-programma, dat in juni van het voorgaande jaar was geannuleerd, nieuw leven ingeblazen met de ontwikkeling van twee prototypes.


Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Amerikaanse luchtmacht heeft deelgenomen, van 1916 tot heden.

Eenentwintig campagnes sinds 1916, onder vier verschillende namen voor dezelfde luchtmacht. Het volledige dossier bevat alle gevlogen vliegtuigen, alle gepubliceerde verliezen en de bron van elk cijfer.

21conflicten
1916Eerst
47,640Vliegtuig verloren
44,383Gedood
  • Operatie Epische Woede 2026 Voerde een 38 dagen durende campagne tegen de Iraanse luchtverdediging, de infrastructuur voor ballistische raketten en drones, de marineproductie en de nucleaire industrie, terwijl tegelijkertijd coalitiebases werden verdedigd tegen aanhoudende raket- en droneaanvallen.
  • Operatie Middernachthamer 2025 Drie Iraanse nucleaire installaties werden in één nacht aangevallen met het enige wapen en het enige vliegtuig dat ze kon bereiken, ondersteund door een groot eskader gevechtsvliegtuigen en tankvliegtuigen.
  • Operatie Rough Rider 2024-2025 Aanvallen op Houthi-raket-, drone- en radarinstallaties in Jemen maken het mogelijk de scheepvaart op de Rode Zee te heropenen. Bommenwerpers vertrekken vanaf Diego Garcia, terwijl gevechtsvliegtuigen en Reaper-drones vanaf regionale bases vliegen.
  • Operatie Inherent Resolve 2014-heden Voerde het overgrote deel van de coalitieaanvallen, tankervluchten, verkenningsvluchten en luchttransporten uit tegen de Islamitische Staat, in samenwerking met Iraakse, Koerdische en Syrische Democratische Strijdkrachten als grondpartners.
  • Operatie Odyssey Dawn en Operatie Unified Protector 2011 Opende de no-flyzone met aanvallen op de Libische luchtverdediging, waarna het vuurgevecht werd overgedragen aan NAVO-partners, terwijl Libië zelf grotendeels zorgde voor de bevoorrading, het verstoren van vliegtuigen en de verkenning die nodig waren om de campagne gaande te houden.

Bekijk het volledige gevechtsverslag


Uit het tijdschrift

Nieuws van de Amerikaanse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Amerikaanse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

Brian Shul: De verbrande piloot die de Blackbird bestuurdeHij raakte in 1973 bijna levend verbrand, kreeg te horen dat hij nooit meer zou kunnen vliegen, en belandde uiteindelijk in een SR-71 op 85.000 voet hoogte. Collega-bemanningen van de Blackbird hebben delen van zijn legende publiekelijk betwist.Lees het verhaalNamsi 1951: Zwarte Dinsdag en het einde van de B-29Negen B-29's vlogen op 23 oktober 1951 naar Namsi. Zes keerden niet terug. Het was de dag waarop de MiG-15 een einde maakte aan de strategische bombardementen overdag in Korea.Lees het verhaalPACAF wil 60 DroneBusters, maar heeft nog geen geld.De Pacific Air Forces heeft 60 draagbare DroneBuster 5-storingszenders aangevraagd ter bescherming van haar bases in de Indo-Pacifische regio. In de aanvraag staat echter vermeld dat het geld daarvoor nog niet beschikbaar is.Lees het verhaalAmerikaanse luchtmacht gevechtsvliegtuigvloot: 47 straaljagers onder het wettelijk minimum.Een nieuw rapport van de Congressional Research Service geeft concrete cijfers: de Amerikaanse luchtmacht heeft 47 gevechtsvliegtuigen minder dan het wettelijk vastgestelde minimum en beschikt over de oudste gevechtsvliegtuigvloot van alle Amerikaanse krijgsmachtonderdelen.Lees het verhaalDe Amerikaanse luchtmacht wil tegen 2029 een vervanging voor de Reaper-drone van $10 miljoen.Na het verlies van een kwart van zijn MQ-9-vloot in de strijd tegen Iran, versnelt de luchtmacht de ontwikkeling van het Massed Modular Aircraft, een drone die zo goedkoop is ontworpen dat het verlies ervan geen probleem vormt.Lees het verhaalF-15EX Eagle II: De waarschuwing van het Pentagon over een verdubbeling van de aankoop.Een nieuw rapport van het Pentagon over de aanschaf van nieuwe toestellen stelt dat de beslissing van de luchtmacht om de F-15EX-vloot uit te breiden van 129 naar 267 vliegtuigen onbekende kosten, een risico op veroudering en vertragingen met zich meebrengt.Lees het verhaal

Alle verhalen in Afterburner


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Amerikaanse luchtmacht

Hoeveel vliegtuigen heeft de Amerikaanse luchtmacht?
Volgens de Total Aircraft Inventory, gepubliceerd in de USAF Almanac van 2026, beschikte de luchtmacht op 30 september 2025 over 4.865 vliegtuigen: 3.634 bij de reguliere luchtmacht, 936 bij de Air National Guard en 295 bij het Air Force Reserve Command. Bij deze telling zijn ongeveer honderd speciale types, zoals de presidentiële VC-25A, de E-11A relaisvliegtuigen, de U-28A en de OA-1K, niet meegerekend, waardoor het werkelijke aantal dichter bij de 5.000 ligt. Het is met grote marge de grootste luchtmacht ter wereld, en tevens de oudste: de gemiddelde leeftijd van de vliegtuigen is 31,75 jaar.
Hoeveel mensen zijn er lid van de Amerikaanse luchtmacht?
Volgens de personeelstabellen in de USAF Almanac van 2026 waren er op 30 september 2025 319.119 actieve militairen, bestaande uit 61.437 officieren, 253.612 manschappen en 4.070 cadetten van de Air Force Academy. Tel daar de 105.120 leden van de Air National Guard en de 95.619 leden van de Air Force Reserve bij, waarvan 65.465 leden tot de Selected Reserve behoren, en de 183.146 burgerpersoneelsleden van het Ministerie van de Luchtmacht, en de totale strijdkracht bedraagt meer dan 689.000 mensen. Het burgerpersoneel omvat het hele ministerie, dus een deel daarvan ondersteunt de Space Force in plaats van de Luchtmacht. De werving, die in 2023 problemen kende, is sterk hersteld: de actieve Luchtmacht heeft haar doelstelling voor het fiscale jaar 2026 van 32.750 nieuwe manschappen vijf maanden eerder gehaald, het sterkste jaar sinds 2004.
Wat is het budget van de Amerikaanse luchtmacht?
214,7 miljard dollar voor het fiscale jaar 2026. Dat is het aandeel van de luchtmacht in een vastgesteld budget van 292,8 miljard dollar voor het ministerie van de luchtmacht; het resterende bedrag is voor de ruimtevaartmacht met 31,7 miljard dollar en het doorstroomgeld dat het ministerie beheert namens andere onderdelen van de defensieorganisatie, maar waarover het geen zeggenschap heeft – een eigenaardigheid waardoor de luchtmacht er op papier aanzienlijk rijker uitziet dan ze in werkelijkheid is. Het budgetverzoek voor het fiscale jaar 2027 is veel groter: 338,8 miljard dollar voor het ministerie, waarvan 267,7 miljard dollar voor de luchtmacht. De luchtmacht noemde dit een recordbedrag en een stijging van 38 procent ten opzichte van het vastgestelde bedrag voor het fiscale jaar 2026. 7,4 miljard dollar is bestemd voor 38 F-35's, 3,9 miljard dollar voor 15 KC-46's, ongeveer 7 miljard dollar voor de B-21 en 2,7 miljard dollar voor gezamenlijke gevechtsvliegtuigen. Een verzoek is geen definitieve begrotingsgoedkeuring, dus beschouw de cijfers voor het fiscale jaar 2027 als een voorstel totdat het Congres erover besluit.
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Amerikaanse luchtmacht?
Zeven typen, met in totaal 1.978 gevechts- en aanvalsvliegtuigen. De grootste vloten bestaan uit 826 vliegtuigen. F-16 Fighting Falcons en 500 F-35A Lightning II's, gevolgd door 217 F-15E Strike Eagles, 184 F-22A Raptors, 163 A-10C Thunderbolt II's, 75 veroudering F-15C/D Eagles Bijna alle toestellen bevinden zich in de Air National Guard, en er zijn 13 nieuw gebouwde F-15EX Eagle II's. De F-47, de Next Generation Air Dominance-jager, is in ontwikkeling als opvolger van de F-22.
Welke bommenwerpers gebruikt de Amerikaanse luchtmacht?
Drie typen en 141 vliegtuigen: 76 B-52H Stratofortresses, 45 B-1B Lancers en 20 B-2A Spirits. Het is de kleinste bommenwerpervloot die de luchtmacht ooit heeft gehad, en met een gemiddelde leeftijd van net onder de 50 jaar ook de oudste. B-21 Raider De eerste vlucht vond plaats op 10 november 2023 en het toestel zal naar verwachting in 2027 aankomen op de luchtmachtbasis Ellsworth; er zijn minstens 100 exemplaren gepland, ter vervanging van de B-1 en B-2, terwijl de B-52 ernaast blijft staan.
Hoeveel luchtmachtbases heeft de Amerikaanse luchtmacht, en waar bevinden zich de overzeese bases?
Wereldwijd zijn er ongeveer 160, hoewel het exacte aantal volledig afhangt van wat je als basis beschouwt. De luchtmacht heeft zo'n 60 tot 70 actieve hoofdbases binnen de Verenigde Staten; de Air National Guard voegt daar ongeveer 180 locaties aan toe, waarvan de meeste enclaves op civiele vliegvelden zijn in plaats van eigendommen van de luchtmacht; en ongeveer een dozijn zijn operationele bases in het buitenland. Een totaal van tussen de 160 en 190 is aannemelijk. De belangrijkste bases in het buitenland zijn Ramstein en Spangdahlem in Duitsland, RAF Lakenheath en RAF Mildenhall in het Verenigd Koninkrijk, Aviano in Italië, Incirlik in Turkije, Kadena, Misawa en Yokota in Japan, Osan en Kunsan in Zuid-Korea, Andersen op Guam, Al Udeid in Qatar en Lajes Field op de Azoren. Guam en Hawaï zijn Amerikaans grondgebied, maar worden voor basisdoeleinden als overzees beschouwd, en Al Udeid is eigendom van het gastland dat door de luchtmacht wordt gebruikt, maar niet in eigendom is.
Wat is het verschil tussen de luchtmacht, de luchtmachtreserve en de luchtmachtreserve?
Het zijn de drie onderdelen van één totale strijdkracht. De reguliere luchtmacht is een voltijdse federale dienst met 319.119 manschappen en 3.634 vliegtuigen. De Air National Guard is per staat georganiseerd, rapporteert aan de gouverneurs bij binnenlandse noodsituaties en aan de president wanneer deze onder federaal gezag valt, en telt ongeveer 105.000 manschappen, 90 vliegeskaders en 936 vliegtuigen, voornamelijk afkomstig van civiele luchthavens. Het Air Force Reserve Command is een federale reserve van ongeveer 95.600 manschappen, met 295 eigen vliegtuigen en vele geassocieerde eenheden die gebruikmaken van vliegtuigen in actieve dienst. Sommige vloten zijn sterk afhankelijk van de reserves: 218 van de 375 KC-135 tankvliegtuigen en 342 van de 826 F-16's zijn vliegtuigen van de Guard of de Reserve.
Is de Space Force onderdeel van de luchtmacht?
Nee. De United States Space Force is sinds 20 december 2019 een aparte krijgsmacht. Het valt onder het Ministerie van de Luchtmacht, vandaar dat de twee een minister en een gezamenlijke begrotingspost delen, net zoals het Korps Mariniers onder het Ministerie van de Marine valt. De bewakers, satellieten en installaties van de Space Force zijn geen bezittingen van de Luchtmacht en worden niet meegerekend in de aantallen vliegtuigen of personeel van de Luchtmacht.
Hoe is de luchtmacht georganiseerd en wat zijn haar belangrijkste commando's?
Van boven naar beneden: hoofdcommando, genummerde luchtmachteenheid, vleugel, groep, squadron, vlucht. De vleugel is de eenheid die er in het dagelijks leven het meest toe doet: ze heeft een basis en een missie, staat onder bevel van een brigadegeneraal of een kolonel en bestaat normaal gesproken uit vier groepen: operaties, onderhoud, missieondersteuning en medische dienst. In de squadrons vindt het eigenlijke werk plaats; de luchtmacht telt er ongeveer 3300, variërend van zeven tot meer dan 600 man. De bekende hoofdcommando's zijn het Air Combat Command op Joint Base Langley-Eustis, het Air Mobility Command op Scott, het Air Force Global Strike Command op Barksdale, het Air Education and Training Command op JBSA-Randolph, het Air Force Materiel Command op Wright-Patterson, het Air Force Special Operations Command op Hurlburt Field, de Pacific Air Forces op Joint Base Pearl Harbor-Hickam en de US Air Forces in Europe en Air Forces Africa op Ramstein, naast het Air Force Reserve Command op Robins en de Air National Guard. De almanak van 2026 groepeert dezelfde organisaties nu anders: vijf institutionele commando's die rapporteren aan de stafchef en tien commando's van de krijgsmachtonderdelen die rapporteren aan de secretaris. Beide lijsten zijn dus actueel, afhankelijk van welk document je raadpleegt.
Wat betekenen de twee letters op de staart van een vliegtuig van de luchtmacht?
Ze identificeren de thuisbasis van het vliegtuig, en dus in de praktijk de basis. WA staat voor de 57th Wing op Nellis, LN voor de 48th Fighter Wing op RAF Lakenheath, HL voor de 388th Fighter Wing op Hill, FF voor de 1st Fighter Wing op Langley, ED voor de 412th Test Wing op Edwards. Onder de letters staan twee kleine cijfers voor het fiscale jaar waarin het vliegtuig werd besteld en drie grotere cijfers van het einde van het serienummer, een presentatie die in 1993 werd gestandaardiseerd; de gekleurde band bovenaan de staartvin geeft de identiteit van de vleugel of het squadron aan. Codes reizen mee met eenheden, dus dezelfde twee letters kunnen twintig jaar later heel verschillende dingen betekenen.
Wat is het oudste vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht?
De B-52H, waarvan de 76 toestellen gemiddeld 62,8 jaar oud zijn; het laatste exemplaar werd in oktober 1962 geleverd en sindsdien is er geen meer gebouwd. Daarachter volgen de KC-135 tankvliegtuigen met een gemiddelde leeftijd van 62,71 jaar, de RC-135 verkenningsvliegtuigen met 62,47 jaar, de T-38C trainingsvliegtuigen met 57,84 jaar en de UH-1N helikopters met 52,59 jaar. Deze cijfers zijn afkomstig uit de inventaristabellen van de almanak van 2026, per 30 september 2025. De vloot als geheel heeft een gemiddelde leeftijd van 31,75 jaar, ouder dan ooit tevoren in de geschiedenis van de luchtmacht. Dit zijn gemiddelden voor de hele vloot, niet voor individuele toestellen. Na decennia van vleugelvervanging, motorvervanging en structurele aanpassingen zegt de kalenderleeftijd van een vliegtuig minder over de kwaliteit ervan dan het aantal vlieguren.
Wat is het nieuwste vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht?
De T-7A Red Hawk heeft een gemiddelde leeftijd van 1,1 jaar, maar op 30 september 2025 waren er slechts drie in gebruik. De eerste arriveerde pas op 5 december 2025 bij het Air Education and Training Command, vier jaar later dan oorspronkelijk gepland. De volgende nieuwste toestellen in de vloot zijn de MH-139A Grey Wolf met een gemiddelde leeftijd van 1,87 jaar, de F-15EX Eagle II met 2,5 jaar en de KC-46A met 4,27 jaar. Twee andere types worden pas nu in gebruik genomen: de EA-37B Compass Call, waarbij de stoorzenders van de EC-130H zijn overgezet naar een Gulfstream G550, en de OA-1K Skyraider II, een omgebouwd vliegtuig voor landbouwsproeivliegtuigen dat is ingezet als bewapend observatievliegtuig voor speciale operaties. Hiervan waren er in mei 2026 al 18 geleverd.
Wordt de A-10 uitgefaseerd?
Nog niet, en de datum wordt steeds verschoven. De luchtmacht probeert al sinds 2014 de A-10 af te stoten, maar het Congres heeft dit herhaaldelijk geblokkeerd. In de begroting voor fiscaal jaar 2026 werd voorgesteld om alle 162 resterende toestellen uit te faseren, maar op 20 april 2026 verlengde de Amerikaanse minister van de luchtmacht, Troy Meink, de inzet van drie squadrons van elk 18 toestellen – twee actieve squadrons op Moody Air Force Base in Georgia en één squadron van de luchtmachtreserve in Whiteman, Missouri – vanwege het intensieve gebruik in het Midden-Oosten en de tijd die nodig is om de productie van gevechtsvliegtuigen op te voeren. Dat betekent dat er tot en met 2029 nog 54 toestellen in gebruik zijn en tot 2030 nog 36. Geen enkel squadron van de Air National Guard kreeg een verlenging: Gowen Field stuurde zijn eerste toestel in mei 2025 naar de sloop, en Selfridge plant zijn laatste A-10-missie in 2026. De pilotenopleiding en het onderhoud op depotniveau voor dit type zijn al stopgezet, dus de vloot krimpt sowieso. Van de 163 vliegtuigen die in 2025 werden geteld, behoorden er 89 toe aan de Air National Guard en de Air Force Reserve.
Vliegt de luchtmacht nog steeds met de B-52, en zo ja, tot wanneer?
Ja. 76 B-52H Stratofortresses Er zijn er nog 58 in actieve dienst en 18 bij de 307th Bomb Wing van de luchtmachtreserve, met een gemiddelde leeftijd van 62,8 jaar – de laatste werd in oktober 1962 geleverd. Nieuwe Rolls-Royce F130-motoren en een AN/APG-79-radar moeten de B-52J in staat stellen om tot ongeveer 2050 te blijven vliegen, wat een eeuw dienst voor één vliegtuigontwerp zou betekenen. Beide upgrades zijn vertraagd en duurder uitgevallen dan begroot, maar niemand heeft voorgesteld om het toestel uit dienst te nemen.
Gaat de luchtmacht de F-22 Raptor echt eerder uitfaseren dan de F-35?
Niet de hele vloot, en nog niet. De luchtmacht heeft gevraagd om 32 Block 20 Raptors af te stoten die voor training worden gebruikt en niet gevechtsklaar zijn. Het argument is dat het upgraden naar de Block 30-standaard meer dan 50 miljoen dollar per stuk zou kosten, wat neerkomt op ongeveer 3,3 miljard dollar in totaal, voor vliegtuigen die naar verwachting toch in de jaren 2030 uitgefaseerd zullen worden. Het Congres weigerde, en de Commissie Defensie van het Huis van Afgevaardigden besloot de uitfasering van de F-22 tot en met het fiscale jaar 2032 te verbieden. Er zijn dus nog 184 Raptors over van de 195 gebouwde toestellen. Deze ontvangen de Increment 3.2B-software en een helmviziersysteem, en de F-47 die hen moet opvolgen, zal naar verwachting pas in 2028 vliegen. De F-35A zal de Raptor hoe dan ook tientallen jaren overleven: er zijn er 500 van tegenover 184, de gemiddelde levensduur van de vloot is 4,92 jaar tegenover een Raptor die in 2005 in dienst kwam, en het programma omvat in totaal 1763 toestellen.
Wat is de B-21 Raider en wanneer wordt hij in gebruik genomen?
Een stealth-langeafstandsbommenwerper gebouwd door Northrop Grumman, en de eerste nieuwe Amerikaanse bommenwerper sinds de B-2 in 1989 zijn eerste vlucht maakte. De eerste vlucht vond plaats in Palmdale op 10 november 2023, twee testvliegtuigen vlogen in 2026 vanaf Edwards en het eerste toestel arriveert in 2027 op Ellsworth Air Force Base in South Dakota, gevolgd door de Whiteman en Dyess. Er zijn minstens 100 exemplaren gepland, het Amerikaanse Strategisch Commando pleitte voor maximaal 145, en het Congres voegde in 2026 4,5 miljard dollar toe om de productie met ongeveer een kwart te verhogen. Het toestel vervangt de B-1 en de B-2 en zal naast de B-52 vliegen, in plaats van deze te vervangen.
Wat verving de F-117 en waarom werd deze zo vroeg uitgefaseerd?
Niets verving het toestel direct. De missie werd overgenomen door de B-2 en vervolgens door de F-22 en F-35, allemaal stealth-vliegtuigen die veel meer konden dragen dan de twee lasergeleide bommen van de F-117. Het toestel werd in april 2008, 25 jaar na de ingebruikname, buiten dienst gesteld omdat de luchtmacht het geld wilde besteden aan F-22's; de besparing werd geschat op ongeveer 1,1 miljard dollar aan aanschafkosten en 5,1 miljard dollar aan personeelskosten. Het was bovendien een subsonisch nachtaanvalsvliegtuig met één functie, zonder zelfverdedigingsbewapening en met een dure, moeilijk te onderhouden stealth-coating. Het verlies van een toestel door een SA-3-batterij boven Servië op 27 maart 1999 had de beperkingen van de eerste generatie stealth-technologie al aangetoond. Er werden 59 productietoestellen gebouwd, en in plaats van te worden gesloopt, worden er een aantal in Tonopah luchtwaardig gehouden voor test- en vijandelijke oefeningen.
Wat ging er mis met het KC-46 tankervliegtuigprogramma?
Het camerasysteem dat de tankarmbediener gebruikt. De KC-46A verving het directe zicht vanuit de oude tankarm door een systeem voor zicht op afstand, waarvan de beelden zodanig vervormd bleken dat ze ontvangende vliegtuigen raakten. De gecorrigeerde driedimensionale versie wordt nu pas in 2027 beloofd, vier jaar te laat. Boeing nam de opdracht aan op basis van een contract met een vaste prijs en heeft meer dan 5 miljard dollar aan kosten voor zijn rekening genomen, waaronder 565 miljoen dollar in één kwartaal begin 2026. De luchtmacht heeft herhaaldelijk betalingen ingehouden en leveringen opgeschort, recentelijk nog vanwege scheuren in de romp. Op 30 september 2025 waren er 96 vliegtuigen in gebruik, tegenover 188 gepland. Ze zijn goedgekeurd voor het bijtanken van gevechtsvliegtuigen, met uitzondering van de A-10, en de operationele inzetbaarheid ligt rond de 50 procent, tegen een streefpercentage van 90 procent. De oorsprong van het programma was nog erger: de eerste poging tot een tankerdeal, een leaseovereenkomst, leidde tot gevangenisstraf voor een Boeing-directeur en een acquisitiefunctionaris van de luchtmacht.
Waarom koopt de luchtmacht steeds minder vliegtuigen dan ze uit de vaart neemt?
Omdat de eenheidskosten sneller zijn gestegen dan de budgetten en omdat elke vervanging vertraging heeft opgelopen. De F-22 werd beperkt tot 187 in plaats van 750, de F-35A wordt geleverd met een tempo van 24 tot 48 per jaar in plaats van de geplande 60, de KC-46 is geleverd met een systeem voor zicht op afstand dat nog steeds niet goed werkt, de T-7A-trainer liep vier jaar vertraging op en de E-7A werd geannuleerd in 2025 en pas gedeeltelijk gerestaureerd in 2026. Het resultaat is een vloot met een gemiddelde leeftijd van 31,75 jaar, ouder dan ooit in de geschiedenis van de luchtmacht, en een aanhoudende discussie met het Congres over welke oude vliegtuigen mogen worden uitgefaseerd voordat de nieuwe er zijn.
Wat is het Air Force Global Strike Command en wat heeft het onder zijn controle?
De bommenwerpers en de intercontinentale ballistische raketten: beide onderdelen van de Amerikaanse nucleaire triade van de luchtmacht, en daarmee de gehele conventionele bommenwerpermacht. De eenheid, opgericht in 2009 en gevestigd op Barksdale Air Force Base in Louisiana, telt meer dan 36.400 mensen verdeeld over twaalf actieve, Nationale Garde- en Reserve-eenheden onder twee genummerde luchtmachten: de 8th Air Force voor de bommenwerpers en de 20th Air Force voor de intercontinentale ballistische raketten. Dit omvat alle 141 B-52-, B-1- en B-2-bommenwerpers en de B-21 die eraan komt, 400 Minuteman III-raketten van de 90th, 341st en 91st Missile Wings op FE Warren, Malmstrom en Minot, de helikopters die de raketbases patrouilleren en de E-4B-vliegtuigen van het nationale luchtoperatiecentrum op Offutt.
Hoe werkt de nucleaire missie van de luchtmacht in de praktijk?
De luchtmacht beheert twee onderdelen van de nucleaire triade en de marine het derde. Het landonderdeel bestaat uit 400 Minuteman III-raketten in paraatheid, verdeeld over drie velden met elk 150 silo's in Wyoming, Montana, North Dakota en aangrenzende staten. 50 van de 450 silo's staan dus leeg. De lanceercontrole wordt uitgevoerd door bemanningen van twee officieren in ploegen van 24 uur vanuit ondergrondse capsules. Volgens het Nuclear Notebook van 2026 in het Bulletin of the Atomic Scientists zullen er ongeveer 400 kernkoppen op geplaatst worden van de circa 800 beschikbare. Het luchtonderdeel bestaat uit ongeveer 46 B-52H's die geschikt zijn voor kernwapens en luchtgelanceerde kruisraketten met W80-1-kernkoppen vervoeren, en ongeveer 19 B-2A's die B61-11- en B61-12-zwaartekrachtbommen vervoeren; de B-52 vervoert geen zwaartekrachtbommen meer. Niets bevindt zich in de lucht in paraatheid — bommenwerpers zijn in 1991 niet langer continu in paraatheid — en de wapens worden opgeslagen op een klein aantal beveiligde locaties in plaats van aan boord van de vliegtuigen. De vervanging verloopt moeizaam: de LGM-35A Sentinel wordt nog steeds herzien na een kostenoverschrijding, waarbij de herziening naar verwachting eind 2026 zal zijn afgerond en de eerste operationele capaciteit niet vóór begin jaren 2030 wordt verwacht. Daarom wordt de Minuteman III, die in 1970 operationeel werd verklaard met een verwachte levensduur van tien jaar, opnieuw verlengd.
Wat is een gezamenlijk gevechtsvliegtuig?
Een onbemand vliegtuig dat goedkoop genoeg is om in grote aantallen aan te schaffen en dat capabel genoeg is om als wingman naast een bemand gevechtsvliegtuig te vliegen, wapens of sensoren te dragen en risico's te nemen die een bemand vliegtuig niet zou moeten nemen. Increment 1 leverde twee prototypes op: de YFQ-42A van General Atomics, die in augustus 2025 zijn eerste vlucht maakte, en de YFQ-44A Fury van Anduril, die in oktober 2025 zijn eerste vlucht maakte. Op 17 juni 2026 gaf de luchtmacht opdracht tot productie van beide toestellen, in plaats van een keuze te maken, vier maanden eerder dan gepland. De luchtmacht wil tegen het einde van het decennium meer dan 150 gevechtsklare vliegtuigen hebben en heeft in fiscaal jaar 2027 bijna 1 miljard dollar aangevraagd om met de aanschaf te beginnen. Een Increment 2 is gepland, maar de eisen hiervoor zijn nog niet gepubliceerd. De achterliggende gedachte is dezelfde zorg die boven de MQ-9 Reaper hangt: een grote, trage en dure drone overleeft geen modern, geïntegreerd luchtverdedigingssysteem.
Hoe word je piloot bij de luchtmacht?
Je wordt eerst officier. Er zijn drie routes: de Air Force Academy, Air Force ROTC aan een civiele universiteit en de Officer Training School voor mensen die al een diploma hebben; een bachelordiploma in welk vakgebied dan ook is het minimum en kandidaten moeten vóór hun 33e verjaardag beginnen met de Undergraduate Pilot Training, hoewel vrijstellingen mogelijk zijn. De selectie is gebaseerd op de Air Force Officer Qualifying Test, de Test of Basic Aviation Skills en de daaruit voortvloeiende Pilot Candidate Selection Method-score, waarbij eventuele vlieguren in de civiele luchtvaart worden meegerekend. De medische keuring bestaat uit een Class I vliegkeuring: gezichtsvermogen corrigeerbaar tot 20/20, normaal kleurenzicht en een antropometrische beoordeling die de kandidaat afstemt op een vliegtuig in plaats van een algemene lengteregel — de oude eis om tussen de 163 en 196 cm te zijn, werd op 13 mei 2020 afgeschaft omdat deze ongeveer 44 procent van de Amerikaanse vrouwen tussen de 20 en 29 jaar uitsloot.
Hoe lang duurt de diensttijd van een piloot bij de luchtmacht?
Tien jaar vanaf de dag dat ze hun vliegbrevet ontvangen, de langste actieve dienstverplichting binnen het Amerikaanse leger, zoals vastgelegd in DAFMAN 36-2139 van 1 juli 2025. Navigators, gevechtssysteemofficieren, luchtgevechtsleiders en piloten van onbemande vliegtuigen hebben een dienstverplichting van zes jaar. De teller begint te lopen na de opleiding, die zelf meer dan een jaar duurt, en afgestudeerden van de Academie of ROTC hebben bovendien al een aparte officiersverplichting. Die tien jaar verklaren waarom luchtvaartmaatschappijen ongeveer tien jaar later bij de luchtmacht aan de slag gaan en waarom retentiebonussen een vast onderdeel zijn van deze krijgsmacht.
Wat is de Luchtmachtacademie?
De vierjarige bacheloropleiding van de dienst, en een van de drie belangrijkste routes naar een officiersfunctie, is gevestigd in Colorado Springs, Colorado, op een hoogte van 2214 meter boven zeeniveau op een campus van 7400 hectare. President Eisenhower ondertekende de wet op 1 april 1954; de eerste 306 cadetten werden beëdigd op 11 juli 1955 op Lowry Air Force Base in Denver, en de eerste lichting studeerde af op 3 juni 1959. De Cadet Wing telt iets meer dan 4000 leden – 4070 cadetten staan vermeld in de personeelstabellen van 30 september 2025, meegeteld als onderdeel van de actieve dienststerkte. Toelating vereist normaal gesproken een nominatie van een lid van het Congres, het collegegeld is gratis in ruil voor vijf jaar actieve dienst en drie jaar in de reserve, en afgestudeerden worden nu officier bij de luchtmacht of de ruimtevaartmacht.
Waar voert de luchtmacht haar trainingsmissies uit en wat is Red Flag?
De pilotenopleiding vindt plaats op vier bases: Columbus in Mississippi, Laughlin en Sheppard in Texas en Vance in Oklahoma. Studenten vliegen er met de T-6A Texan II en de T-38C Talon, terwijl de T-7A Red Hawk de laatstgenoemde geleidelijk aan vervangt. Gevechtstraining vindt plaats boven de oefenterreinen, met name de Nevada Test and Training Range ten noorden van Las Vegas, een gebied van ongeveer 2,9 miljoen hectare en het grootste aaneengesloten gebied met speciaal luchtruim boven land in de westerse wereld, met circa 2200 doelen. Red Flag is de oefening die daar wordt uitgevoerd. De eerste editie vond plaats op 29 november 1975, nadat de Vietnamoorlog had aangetoond dat de eerste tien gevechtsmissies van een bemanning de grootste kans op overlijden met zich meebrachten. De oplossing was om hen die tien missies in vredestijd te laten uitvoeren tegen een specifieke agressor. Er worden jaarlijks verschillende edities gehouden, waaraan nu geallieerde luchtmachteenheden en ruimte- en cyberstrijdkrachten deelnemen. Aan Red Flag-Nellis 26-1 in februari 2026 namen 32 eenheden deel, waaronder de Royal Australian Air Force en de Royal Air Force. Red Flag-Alaska is de tegenhanger in de Stille Oceaan en wordt uitgevoerd boven het Joint Pacific Alaska Range Complex.
Wat zijn de Thunderbirds?
Het demonstratieeskader van de Amerikaanse luchtmacht, officieel het United States Air Force Air Demonstration Squadron, is gestationeerd op Nellis Air Force Base in Nevada en werd op 25 mei 1953 opgericht. Het eskader vliegt met acht F-16 Fighting Falcons: zes eenzits C-modellen voor demonstraties en twee tweezits D-modellen. Het gebruikt dit type sinds 1983, na de F-84, F-100, F-105, F-4 en T-38 die eraan voorafgingen. Het eskader telt ongeveer 12 officieren en circa 130 manschappen en burgerpersoneel, voert zo'n 88 demonstraties per jaar uit en de piloten hebben een diensttijd van twee jaar. De vliegtuigen zijn gevechtsklaar en kunnen binnen enkele dagen weer operationeel worden gemaakt.
Mag een burger meevliegen in een vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht?
Zelden, en nooit als betalende passagier. DAFMAN 11-401 beschrijft wie er mag meevliegen en de lijst is beperkt: cadetten van militaire academies en ROTC, cadetten van de Civil Air Patrol, leden van Scouting America, echtgenoten van militairen onder bepaalde voorwaarden, leden van het Congres en hun medewerkers die zijn goedgekeurd door de Secretaris van de Luchtmacht, en hoge overheidsfunctionarissen die zijn goedgekeurd door een commandant van een groot commando. Dergelijke vluchten moeten beginnen en eindigen op hetzelfde vliegveld, mogen niet als transportmiddel worden gebruikt en commandanten krijgen expliciet de instructie om ze niet te autoriseren voor persoonlijk gemak of recreatie. Oriëntatievluchten voor media en maatschappelijke leiders bestaan wel, maar worden per geval goedgekeurd door de afdeling Public Affairs van een wing. Vliegen in een straaljager als privépersoon is een heel ander verhaal en is mogelijk in een handvol landen waar voormalige militaire vliegtuigen worden gebruikt onder civiele registratie in plaats van door een luchtmacht. In de Verenigde Staten betekent dit types zoals de L-39 Albatros: MiGFlug heeft burgers vervoerd in een L-39 uit Florida Sinds 2004, met acrobatische vliegmanoeuvres en tijd aan de stuurknuppel, is dit zo dicht bij een cockpit van de luchtmacht als een lid van het publiek kan komen.
Hoeveel vliegtuigen heeft de luchtmacht de afgelopen tijd verloren bij ongelukken?
Het Air Force Safety Center registreerde 19 klasse A-vliegongevallen in fiscaal jaar 2025 en 25 tot en met 29 juli van fiscaal jaar 2026. Ongeveer 14 vliegtuigen van de luchtmacht werden in 2026 vernietigd, wat al boven het jaarlijkse gemiddelde van het decennium ligt; het slechtste recente jaar was 2016, met 24 vernietigde vliegtuigen. Een klasse A-ongeval betekent niet noodzakelijkerwijs dat een vliegtuig verloren gaat: de drempel ligt bij een dodelijk ongeval, een blijvende totale invaliditeit, een vernietigd vliegtuig of ten minste 2,5 miljoen dollar aan schade. Over alle vier de krijgsmachtonderdelen heen bereikte het aantal klasse A-vliegongevallen een piek van 54 in fiscaal jaar 2024, het hoogste aantal in zes jaar, daalde tot 39 in fiscaal jaar 2025, en het Pentagon richtte op 15 januari 2026 een taskforce voor vliegongevallen op om de trend te onderzoeken. Cijfers kunnen veranderen naarmate onderzoeken worden afgerond en verschillende bronnen tellen verschillende dingen, dus beschouw elk afzonderlijk jaar als voorlopig.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 13-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto's: Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: VBS/DDPS · Badge van de Zwitserse luchtmacht / Schweizer Armee, publiek domein via Wikimedia Commons