Minot Air Force Base

Minot Air Force Base

Actief (bommenwerper- en ICBM-eskader)

Insigne van de Amerikaanse luchtmachtDienstbadgeLuchtmacht van de Verenigde Staten
embleem van het Air Force Global Strike CommandHoofdcommandoWereldwijd aanvalscommando van de luchtmacht
MTStaartcodeMT staat voor Minot. Het staat op de staartvin van elke B-52H van de 5th Bomb Wing, boven een gekleurde staartstreep die aangeeft tot welk squadron het vliegtuig behoort — rood voor het 23rd Bomb Squadron, grijs voor het 69th. De Minuteman III-eenheid op dezelfde basis draagt helemaal geen code, omdat een raket in een silo geen staart heeft.
KMIBICAO
4.020 mStartbaan
1957Geopend
ActiefStatus
OperatorLuchtmacht van de Verenigde StatenStaatNorth DakotaHoogte508 mCoördinaten48.4156 N, 101.3580 W
Het verhaal

Minot Air Force Base: waarvoor het gebouwd is en wat er nu vliegt.

Minot werd gebouwd in 1956 en 1957, deels gefinancierd door lokale donaties – de stad haalde geld op om de grond te kopen en aan de luchtmacht te schenken – en opende als een basis voor gevechtsvliegtuigen voor de luchtverdediging voordat het Strategic Air Command het overnam. Het is de enige basis van de luchtmacht die twee onderdelen van de nucleaire triade op één terrein huisvest: de 5th Bomb Wing vliegt met B-52H Stratofortresses en de 91st Missile Wing beheert 150 Minuteman III-raketsilo's en hun lanceercontrolecentra, verspreid over duizenden vierkante kilometers landbouwgrond in North Dakota.

Die dubbele missie geeft de basis een ongebruikelijk ritme. Raketbemanningen rijden naar lanceercontrolecentra voor meerdaagse paraatheid, veiligheidstroepen en UH-1N-helikopters bewaken het vliegveld en de bommenwerpereskader voert lange vluchten uit boven de noordelijke vlakten. De basis heeft centraal gestaan in de problemen en hervormingen van de nucleaire tak van de luchtmacht – het incident in 2007 waarbij zes met kernwapens bewapende kruisraketten per ongeluk van Minot naar Barksdale werden gevlogen, leidde in 2009 tot de oprichting van het Air Force Global Strike Command. De Minuteman III-vloot hier zal naar verwachting worden vervangen door de LGM-35A Sentinel.


Satelliet

Minot Air Force Base vanuit de lucht

Klik om te vergroten

Eén landingsbaan, 4.020 meter asfalt en beton.Beeldmateriaal: Esri, Maxar, Earthstar Geographics en de GIS-gebruikersgemeenschap
Sluiten

Dit was een onaanvaardbare fout en een duidelijke afwijking van onze strenge normen.

Michael W. WynneDe minister van de luchtmacht maakt de resultaten bekend van het onderzoek naar de vlucht van Minot naar Barksdale, 19 oktober 2007.Persdienst van de Amerikaanse strijdkrachten

'Only the Best Come North' is niet zomaar een bordje bij de ingang. Het is een oproep aan de beste verdedigers, onderhoudstechnici, operators en ondersteunend personeel die de luchtmacht te bieden heeft.

Kolonel Kenneth C. McGheecommandant van de 91e Raketvleugel, tijdens een commando-overdracht in Minot, juni 2022Public Affairs van de luchtmachtbasis Minot

In één oogopslag

Minot Air Force Base in cijfers

Locatie en codes

ICAO
KMIB
Land
Verenigde Staten
Staat
North Dakota
Coördinaten
48.4156 N, 101.3580 W
Hoogte
508 m (1.667 ft)
Gebruik
Militair

Start- en landingsbanen en faciliteiten

Startbanen
1
Aanduider
12/30
Lengte
4.020 m (13.189 voet)
Oppervlak
Asfalt en beton
Snel reactiealarm
Geen

Commando & status

Status
Actiefbommenwerper- en ICBM-eskader
Operator
Luchtmacht van de Verenigde Staten
Geopend
1957
Militair gebruik beëindigd
—
Commando
5e bommenwerpervleugel
Wooneenheden
3 huidige, 0 voormalige
Gebaseerde typen
3

Wooneenheden

Wie vliegt er vanaf Minot Air Force Base?

Huidig3 eenheden
5e bommenwerpervleugelBommenwerpereskader · actief · vanaf 1968
B-52H Stratofortress
91e RaketvleugelRaketvleugel · actief · sinds 1968
LGM-30G Minuteman III
54e HelikoptereskaderRaketveldsteuneskader · actief
UH-1N Iroquois

Vliegtuigtypen die hier gestationeerd zijn

B-52H Stratofortress, LGM-30G Minuteman III, UH-1N Iroquois


Bekendheid verwierf

Waar Minot Air Force Base om bekend staat

01

De enige basis die twee onderdelen van de nucleaire triade ondersteunt.

Minot is de enige basis van de Amerikaanse luchtmacht die zowel bommenwerpers als intercontinentale ballistische raketten heeft gestationeerd. De 5th Bomb Wing vliegt met B-52H Stratofortresses vanaf de landingsbaan; de 91st Missile Wing houdt Minuteman III-raketten paraat in silo's verspreid over het noordelijke derde deel van North Dakota. De luchtmacht noemt het de enige basis met zowel bommenwerpers als raketten die geschikt zijn voor de inzet van kernwapens.

Het basisinformatieblad vermeldt 26 B-52H-bommenwerpers en 150 lanceerinstallaties voor intercontinentale ballistische raketten onder één installatiecommandant.

02

Een raketbasis groter dan Wales.

De raketlanceerinstallaties van de 91e Raketvleugel en de bemanningen die ze bedienen, zijn verspreid over een prairiegebied van ongeveer 8.500 vierkante mijl, een gebied groter dan Wales. Drie squadrons – de 740e, 741e en 742e – verdelen het gebied in 15 vluchten, waarbij elke vlucht bestaat uit een ondergrondse lanceercontrolepost en de tien raketlanceerinstallaties die deze bewaakt.

150 lanceerinstallaties en 15 lanceercontrolecentra, verspreid over een gebied van ongeveer 8.500 vierkante mijl in North Dakota.

03

De Bent Spear uit 2007

Op 29 en 30 augustus 2007 werden zes AGM-129 kruisraketten met scherpe W80-1 kernkoppen aan boord van een B-52H in Minot geladen en naar Barksdale gevlogen, zonder dat iemand in de laad-, vlieg- of ontvangstketen hiervan op de hoogte was. Het is het ernstigste Amerikaanse nucleaire blunder in het post-Koude Oorlogtijdperk en heeft de nucleaire organisatie van de luchtmacht van de grond af opnieuw opgebouwd.

De zes kernkoppen bevonden zich gedurende ongeveer 36 uur buiten de vereiste nucleaire veiligheidsprocedures.

04

“Alleen de besten komen naar het noorden”

Het motto staat op het bord bij de hoofdingang en wordt door elke commandant die aankomt herhaald. Het is deels een wervingsslogan, deels een grap over het weer en deels een bewering dat de zwaarste missie binnen de luchtmacht de meest standvastige mensen vereist. Commandanten blijven volhouden dat het niet zomaar een bord is.

Volgens de eigen gids voor nieuwkomers van de basis bedraagt de laagste omgevingstemperatuur 40 graden onder nul Fahrenheit en de gevoelstemperatuur door de wind 69 graden onder nul.

05

Gebouwd met Minots eigen geld.

North Dakota kocht deze basis op. Zakenlieden en inwoners van Minot droegen ongeveer 50.000 dollar bij voor de aankoop van het eerste stuk grond, terwijl de bankpresident, de Kamer van Koophandel en de burgemeester in Washington lobbyden voor de vestiging ervan. De eerste spade ging de grond in op een stuk landbouwgrond dertien mijl ten noorden van de stad in juli 1955.

Ongeveer 300 lokale arbeiders bouwden de basis, die in januari 1957 werd geopend en tegenwoordig een oppervlakte van 5.342 hectare beslaat.

06

Waar de Minuteman III begon

De allereerste Minuteman III die in operationele paraatheid werd gebracht, werd in een silo in Minot geplaatst. De raket die nog steeds de Amerikaanse landgebonden afschrikking vormt, werd hier in gebruik genomen en de 91st Missile Wing staat sinds de zomer van 1968 onafgebroken paraat in Minot.

De eerste Minuteman III werd op 19 augustus 1970 in paraatheid gebracht door het 741e Strategische Raketeskader, een formatie van 10 raketten.


Ga dieper

De lange versie

01Twee onderdelen van de triade, één basis in North DakotaLezen

De Amerikaanse nucleaire triade bestaat uit drie onderdelen: raketonderzeeërs, landgebonden intercontinentale ballistische raketten en bommenwerpers. De marine bezit er één, de luchtmacht de andere twee, en Minot is de enige locatie waar beide op dezelfde basis gestationeerd zijn. De 5th Bomb Wing vliegt met B-52H Stratofortresses vanaf de landingsbaan. De 91st Missile Wing houdt Minuteman III-raketten paraat in silo's in het noorden van North Dakota. De luchtmacht noemt het de enige basis met twee soorten kernwapens die geschikt zijn voor nucleaire toepassingen.

De twee squadrons bereiken het Air Force Global Strike Command via verschillende routes: de bommenwerpers via de Eighth Air Force in Barksdale, de raketten via de Twentieth Air Force in FE Warren. Operationeel vallen beide onder het United States Strategic Command in Offutt, en een raketbemanning wisselt formeel van commandant op het moment dat de raket in de capsule wordt geplaatst. De 5th Bomb Wing is tevens de gastunit, dus het bommenwerper squadron beheert de landingsbaan, de gate, de accommodatie en het ziekenhuis voor iedereen, inclusief de raketbemanning.

De gepubliceerde aantallen komen niet helemaal overeen. Het feitenblad van de 5th Bomb Wing vermeldt ongeveer 5.470 militairen en 722 burgers, en de 91st Missile Wing voegt daar nog eens bijna 1.800 aan toe. De economische impactverklaring voor het fiscale jaar 2024 telde 5.459 actieve militairen, 591 burgers en 6.346 gezinsleden, een ondersteunde populatie van 12.825, tegenover een cijfer van bijna 14.624 in het feitenblad van de basis. Het werkelijke antwoord ligt ergens daar tussenin. De gemeten lokale economische impact van de basis bedroeg dat jaar 651,6 miljoen dollar.

02Wat een raketveldalarm precies inhoudtLezen

Het werkgebied van de 91e Missile Wing is geen vliegveld. Het bestaat uit 150 lanceerinstallaties en 15 lanceercontrolecentra, verspreid over een gebied van ongeveer 8.500 vierkante mijl in North Dakota, van de Canadese grens tot ten zuiden en westen van de basis. De lanceerinstallaties zijn aangeduid met de letters Alpha tot en met Oscar en zijn verdeeld over de 740e, 741e en 742e Missile Squadrons; elke installatie bestaat uit één raketbewakingscentrum met tien silo's eromheen. Een verslag van de wing over de jaarlijkse codewijziging vermeldt de aantallen duidelijk.

Twee officieren trekken het alarmsysteem samen, dat is afgesloten in een geharde capsule die met een lift bereikbaar is, met de explosiebestendige deuren achter zich gesloten. Boven hen, op de begane grond, bevindt zich een klein complex met een facilitair manager, een kok en een sectie van de beveiligingsdienst; de taak van de manager, zoals iemand in Minot het verwoordde, is om te zorgen voor de leden en de faciliteit waar de intercontinentale ballistische raketmissie plaatsvindt. Onderhoudsteams en konvooien rijden in alle weersomstandigheden over onverharde wegen naar de silo's, in een klimaat waar de temperaturen variëren van 42 graden Celsius tot -40 graden Celsius.

Het snel bereiken van een silo is de taak van het 54e Helikoptereskader, dat sinds 1996 met UH-1N Twin Hueys boven het vliegveld vliegt en de veiligheidsdiensten voorziet van luchtbewaking, snelle respons en vuursteun. Het eskader is bezig met de omschakeling van acht Hueys naar elf MH-139A Grey Wolves en begon in augustus 2023 met de bouw van een complex van 133.000 vierkante voet voor 35 luchtmachtpersoneelsleden die in ploegendiensten van 24 uur werken. De Grey Wolf bereikte in augustus 2026 zijn initiële operationele capaciteit in Malmstrom; Minot is de derde in de rij.

0329 en 30 augustus 2007: hoe zes scherpe kernkoppen naar Louisiana vlogen.Lezen

De AGM-129 Advanced Cruise Missile werd uitgefaseerd en de afgedankte raketten werden naar Barksdale vervoerd met inerte tactische ladingen in plaats van hun kernkoppen. Op de ochtend van 29 augustus 2007 ging een ontsnappingsploeg een wapenopslagbunker in Minot binnen om een pylon met zes raketten gereed te maken. De munitiecontrole had de raketten die moesten worden verwijderd gewijzigd zonder de onderhoudswerkplaats, die de kernkoppen verwisselt, hiervan op de hoogte te stellen, en slechts één van de twee pylons was veiliggesteld.

De tweede ophangingspylon bevatte nog steeds zes actieve W80-1 kernkoppen. De veiligheidscontrole van de raket, die dit had moeten detecteren, was zonder gedocumenteerde toestemming van de lokale checklist geschrapt. De bemanning die de raket afhandelde, voerde de controle niet uit; de veiligheidscontrolepost controleerde de lading niet; de boordwerktuigkundige, die geen nucleaire training had, tekende ervoor; en de radarnavigator controleerde steekproefsgewijs één raket op de andere vleugel, vond een oefenkernkop en ging ervan uit dat de rest overeenkwam. De B-52H bleef vervolgens de hele nacht onbeheerd staan, zonder de bewaking die een nucleaire lading vereist.

Het vliegtuig steeg op om 08:40 uur op 30 augustus en landde om 11:23 uur in Barksdale, waarna het geparkeerd bleef staan terwijl het munitieteam andere zaken afhandelde. Rond 20:30 uur arriveerde een bemanning om de raketten te lossen. Een supervisor bekeek de ophanging, herkende actieve kernkoppen en liet het vliegtuig beveiligen. Vanaf het moment dat de wapens de bunker verlieten, bevonden ze zich ongeveer 36 uur buiten de verplichte nucleaire veiligheidsprocedures. De luchtmacht verklaarde een Bent Spear.

Latere beoordelingen waren onverbloemd. Onderzoekers ontdekten een munitie-eskader waarvan de commandant en de operationeel officier zich hadden teruggetrokken uit de dagelijkse opslagwerkzaamheden, een complex onderhoudsschema dat door een onervaren militair op dia's werd rondgedeeld, nucleaire en niet-nucleaire kruisraketten die op een voorheen verboden manier samen werden opgeslagen, en lokale procedures die steeds verder afweken van de richtlijnen van het hoofdkwartier. Militairen die het risico op verwarring tussen de twee soorten raketten aankaartten, kregen te horen dat er te veel veiligheidsmaatregelen waren getroffen om dat ooit te laten gebeuren.

04Wat de Bent Spear kostte en wat ermee gebouwd is.Lezen

De eerste afrekening vond plaats op 19 oktober 2007. Kolonel Bruce C. Emig van de 5th Bomb Wing en kolonel Cynthia M. Lundell van de onderhoudsgroep werden ontheven van hun functie, evenals kolonel Todd C. Westhauser van de 2nd Operations Group in Barksdale; nog vier andere maatregelen werden genomen op het niveau van luitenant-kolonel en lager. De wing verloor zijn bevoegdheid om nucleaire munitie te hanteren en tactische transportmissies werden binnen de gehele luchtmacht stopgezet. Volgens berichten uit die tijd werden tussen de 65 en 70 militairen ontheven van hun bevoegdheid of bestraft; de luchtmacht gaf geen totaal aantal.

De daaropvolgende onderzoeken bleven niet beperkt tot Minot. Een taskforce van de Defense Science Board onder leiding van de gepensioneerde stafchef generaal Larry D. Welch en een Blue Ribbon Review van de luchtmacht onder leiding van generaal-majoor Polly Peyer brachten beiden op 12 februari 2008 de Senaatscommissie voor de strijdkrachten op de hoogte. Geen van beide concludeerde dat de wapens onveilig waren; beide concludeerden dat de gehele organisatie verrot was door gebrek aan aandacht. De Board schreef dat het Ministerie van Defensie al minstens tien jaar geloofwaardige meldingen had ontvangen over een afnemende focus, waarop weinig effectief was gereageerd.

Wat een einde maakte aan twee carrières was de combinatie van de mislukking in Minot met een tweede mislukking: vier neuskegels van Mk 12 ballistische raketten die in 2006 per ongeluk naar Taiwan waren verscheept. Het onderzoek van admiraal Kirkland H. Donald bracht overeenkomsten tussen de twee incidenten aan het licht en noemde ze indicatief voor een algehele achteruitgang in het beheer van nucleaire wapens door de luchtmacht. Op 5 juni 2008 kondigde minister van Defensie Robert Gates aan dat hij het ontslag van de minister van de Luchtmacht, Michael W. Wynne, en stafchef generaal T. Michael Moseley had aanvaard. De Schlesinger Task Force drong vervolgens aan op één centraal nucleair commando, en op 7 augustus 2009 werd het Air Force Global Strike Command opgericht.

05Aangekocht door een stad, gebouwd voor onderscheppingsvliegtuigen.Lezen

De luchtmachtbasis Minot bestaat omdat de stad Minot er zelf voor heeft gezorgd. Omdat de poolroute dwars over North Dakota liep, wilde de luchtmacht een noordelijke basis voor onderscheppingsvliegtuigen, en lokale mannen zetten zich in om die te realiseren: AR Weinhandl van de First National Bank, Ulric M. Gwynn van de Kamer van Koophandel en burgemeester Maurice Harrington lobbyden in Washington, terwijl zakenlieden en burgers zo'n 50.000 dollar bijeenbrachten om de eerste grond te kopen. De eerste spade ging de grond in op 12 juli 1955.

Ongeveer 300 lokale arbeiders bouwden het en de eerste vliegers arriveerden in januari 1957. Het luchtverdedigingscommando richtte in februari van dat jaar de 32e Luchtmachtbasisgroep op als gastheer. Vanaf 1 februari 1960 vloog het 5e Jachtvliegtuigeskader, de Spittin' Kittens, een kwart eeuw lang paraat vanuit Minot met F-106 Delta Darts; vanaf december 1984 arriveerden F-15A Eagles en het eskader vertrok in 1988 naar Vance Air Force Base. Een twee verdiepingen tellende SAGE-bunker beheerde het luchtruim vanaf juni 1961.

De strategische missie arriveerde tegelijk en verdrong deze vervolgens. De 4136e Strategische Wing werd opgericht in september 1958 en de eerste B-52H landde op 10 juli 1961. Op 10 en 11 januari 1962 vloog een B-52H, gestationeerd in Minot, zonder bijtanken van Kadena naar Torrejón in meer dan 21 uur, een recordafstand in rechte lijn van 12.532 mijl; president Kennedy liet de bemanning naar Washington komen. In de zomer van 1968 werd de basis gereorganiseerd: de 5e Bombardementsvleugel kwam van Travis en de 91e Strategische Raketvleugel van Glasgow, Montana.

06Sentinel: het duurste dat deze prairie ooit zal overkomenLezen

De Minuteman III-raketten in de silo's van Minot werden in 1970 in paraatheid gebracht en zouden tien jaar meegaan. De vervanger, de LGM-35A Sentinel, moet alle 400 ingezette raketten één op één overnemen, verdeeld over de drie squadrons. In januari 2024 meldde de luchtmacht een schending van de Nunn-McCurdy-wetgeving. Op 8 juli 2024 keurde de onderminister van Defensie voor Acquisitie en Onderhoud, William LaPlante, de schending desondanks goed, met de verklaring dat geen enkel alternatief programma aan de eisen kon voldoen voor een lager bedrag.

Het officieel vastgestelde bedrag was 140,9 miljard dollar, tegenover een oorspronkelijke 77,7 miljard, een stijging van 81 procent, met een vertraging van enkele jaren. Latere rapportages zijn minder eenduidig: in 2026 circuleerden bedragen rond de 160 miljard dollar, terwijl het Pentagon nog steeds 141 miljard als het maximum beschouwde in afwachting van mijlpaal B. In mei 2025 liet de luchtmacht het plan varen om de bestaande silo's te hergebruiken, vanwege onaanvaardbare risico's voor de kosten, de planning en de prestaties van de wapensystemen, en koos ervoor om ongeveer 450 nieuwe silo's te graven.

Voor Minot betekent dit de langste wachttijd en de grootste bouwplaats. De ombouw vindt eerst plaats op FE Warren, dan op Malmstrom en als derde op Minot. De senior senator van North Dakota, John Hoeven, heeft publiekelijk aangedrongen op gelijktijdige ombouw van de drie bases in plaats van na elkaar. De initiële operationele capaciteit wordt nu verwacht in het begin van de jaren 2030. Tot die tijd houdt de 91st Missile Wing een raket uit de jaren 60 paraat, terwijl de B-52H's van de 5th Bomb Wing worden omgebouwd tot B-52J's die tot in de jaren 2050 moeten kunnen vliegen.


Tijdlijn

Minot Air Force Base, jaar na jaar

1955

Op 12 juli wordt de eerste spade in de grond gezet op een stuk landbouwgrond dertien mijl ten noorden van Minot, nadat lokale inwoners ongeveer 50.000 dollar hadden ingezameld om het eerste perceel te kopen.

1957

De basis wordt in januari geopend en het luchtverdedigingscommando activeert de 32e Luchtmachtbasisgroep als gastunit in februari.

1960

Het 5e jachtvliegtuigeskader arriveert op 1 februari vanuit Suffolk County, New York, en wordt in staat van paraatheid gebracht met de F-106 Delta Dart.

1961

De eerste B-52H Stratofortress, genaamd Peace Persuader, landt op 10 juli; een SAGE-bunker met twee AN/FSQ-7-computers wordt in juni in gebruik genomen.

1962

Op 10 en 11 januari vloog een B-52H, gestationeerd in Minot, zonder bij te tanken van Kadena naar Torrejón, een afstand van 12.532 mijl, een wereldrecord voor de langste vlucht in rechte lijn.

1968

Een KC-135A raakt op 17 januari tijdens een sneeuwstorm in een overtrek en stort neer, waarbij alle dertien inzittenden om het leven komen.

1968

Tijdens de zomerreorganisatie arriveert de 5e Bombardementsvleugel op 25 juli vanuit Travis en de 91e Strategische Raketvleugel komt vanuit Glasgow, Montana.

1970

De eerste Minuteman III van de luchtmacht wordt op 19 augustus in Minot in paraatheid gebracht, met een formatie van tien raketten van het 741e Strategische Raketeskader.

1975

Een B-52H vat vlam en explodeert op het platform tijdens het bijtanken op 14 november; twee bemanningsleden die bijtankten, komen om het leven.

1988

Het 5e Fighter-Interceptor Squadron, dat toen al met de F-15A vloog, vertrekt naar Vance Air Force Base, waarmee een einde komt aan 28 jaar paraatheid van onderscheppingsvliegtuigen in Minot.

1991

Op 27 september heft president George HW Bush de paraatheid van de strategische bommenwerpers op; de B-52H's van Minot verlaten hun basis.

2007

Op 29 en 30 augustus worden zes operationele W80-1 kernkoppen ongemerkt van Minot naar Barksdale gevlogen; de commandanten op beide bases worden op 19 oktober afgelost.

2008

Minister van Defensie Michael W. Wynne en stafchef generaal T. Michael Moseley treden op 5 juni af; de eenheid wordt op 1 juli hernoemd tot 91e Raketvleugel.

2009

Het Global Strike Command van de luchtmacht wordt op 7 augustus opgericht; de 91st Missile Wing wordt er op 1 december aan toegevoegd, de 5th Bomb Wing op 1 februari 2010.

2011

De Souris-rivier overstroomde Minot in juni, waardoor duizenden gezinnen, waaronder veel leden van de luchtmacht, hun huizen in de stad moesten verlaten.

2023

Het 54e helikoptereskader geeft op 15 augustus het startsein voor de bouw van een complex van 133.000 vierkante voet (ongeveer 12.400 vierkante meter) voor de MH-139A Grey Wolf.

2024

Op 8 juli keurde het Pentagon het Sentinel-programma goed na een schending van de Nunn-McCurdy-wetgeving, met een budget van 140,9 miljard dollar, 81 procent hoger dan de oorspronkelijke schatting.

2025

In mei besloot de luchtmacht om de Minuteman III-silo's niet langer opnieuw te gebruiken en er ongeveer 450 nieuwe te bouwen; Minot was de derde eenheid die in het conversieprogramma werd opgenomen.


Incidenten en verhalen

Wat is hier gebeurd?

17 januari 1968

Een KC-135A raakt in een sneeuwstorm tijdens het opstijgen in een overtrek, waarbij alle dertien inzittenden om het leven komen.

Een Boeing KC-135A Stratotanker, serienummer 58-0026, vervoerde generaal-majoor Charles M. Eisenhart, vice-commandant van de Vijftiende Luchtmacht, tijdens een stafbezoek dat zou worden voortgezet op de luchtmachtbasis Glasgow in Montana. Het toestel steeg op vanuit Minot in een sneeuwstorm, maar raakte door oversturing, sloeg af en stortte neer op ongeveer driekwart van de 4500 meter lange landingsbaan, zo'n 18 meter naar rechts. Het werd volledig vernield. Alle dertien inzittenden kwamen om het leven; een steward die levend uit het wrak werd gehaald, overleed aan zijn brandwonden.

Luchtvaartveiligheidsnetwerk

24 oktober 1968

Raketbewakers, een B-52-bemanning en een radarsysteem melden allemaal hetzelfde.

Vanaf ongeveer 02.30 uur meldden onderhouds- en beveiligingsteams op het raketveld een groot, helder object nabij lanceerinstallatie November-7 en boven verschillende controlecentra. Het object veranderde van kleur en bewoog abrupt. Een terugkerende B-52H van de 5th Bomb Wing zag vervolgens een radarsignaal dat in ongeveer drie seconden van drie mijl naar één mijl naderde. Beide UHF-radio's vielen uit toen het object dichtbij was. De bemanning beschreef later een verlicht object tijdens de nadering. De zaak leverde 145 pagina's aan documenten in het Project Blue Book en veertien radarfoto's op, maar is nooit bevredigend verklaard.

Project Blue Book dossier

21 januari 1969

Een B-52H krijgt een overtrek tijdens het opstijgen, waarbij de hele bemanning om het leven komt.

De B-52H met serienummer 61-0037 van de 5th Bombardment Wing steeg rond het middaguur op vanaf Minot en begon op een hoogte van 200 tot 300 voet op en neer te bewegen. Het toestel raakte in een overtrek en stortte neer op een boerderij op ongeveer anderhalve kilometer van de landingsbaan, waarbij het bij de inslag explodeerde. Majoor Byron D. Edmonds, eerste luitenant Kenneth A. Kuhn, kapitein Gerald J. Walla, kapitein James C. Jiles, kapitein Richard L. Jones en technisch sergeant Lee A. Gunn kwamen allen om het leven. De oorzaak bleek een onjuiste trim te zijn, in sommige verslagen omschreven als een onjuiste brandstofverdeling vóór de vlucht, waardoor het toestel onbestuurbaar werd in de hoogte.

Archief van het Bureau voor Vliegtuigongevallen

10 maart 1969

Een F-106 zakt door het ijs van het Sakakawea-meer.

Kapitein Merlin Riley, 27 jaar oud en een veteraan met meer dan 200 missies boven Vietnam op zijn naam, was op een routine trainingsvlucht met het 5e Jachtvliegtuigeskader toen zijn F-106 Delta Dart over de kop sloeg en niet meer recht kwam te staan. Hij schoot zichzelf met de schietstoel uit het vliegtuig. Het toestel zakte door ongeveer een meter dik ijs op Lake Sakakawea, ten noordwesten van New Town, waardoor een gat van zo'n 12 meter breed ontstond, en kwam tot stilstand op een diepte van ongeveer 21 meter. Een veeboer, Arthur Langved, vond de piloot een kilometer van het gat. Legeringenieurs vonden het wrak; landmeters lokaliseerden het tientallen jaren later en haalden er stukken uit.

Minot Daily News

14 november 1975

Een bommenwerper explodeert op het platform tijdens het bijtanken.

De B-52H met serienummer 61-0033 vloog 's ochtends vroeg in brand tijdens het bijtanken op het platform in Minot en explodeerde. Het vliegtuig werd volledig verwoest. Twee bemanningsleden die bijtankten kwamen om het leven. Het blijft het ergste grondongeluk in de geschiedenis van de basis en een van de redenen waarom de procedures voor het bijtanken en de afhandeling op de grond van de B-52-vloot werden aangescherpt; het wrak werd ter plekke afgeschreven.

Lijst van B-52-ongelukken

29-30 augustus 2007

Zes operationele kernkoppen worden naar Barksdale gevlogen en niemand merkt het 36 uur lang.

Een lanceerinstallatie met zes AGM-129 kruisraketten, nog steeds voorzien van scherpe W80-1 kernkoppen, werd op 29 augustus in Minot op een B-52H geladen in de veronderstelling dat de kernkoppen waren vervangen door inerte transportladingen. De veiligheidscontrole die de fout had kunnen opsporen, was uit de lokale checklist verwijderd. Het vliegtuig bleef de nacht zonder nucleaire bewaking staan, vloog op 30 augustus naar Barksdale en wachtte op het platform tot ongeveer 20.30 uur, toen een munitiebeheerder scherpe kernkoppen herkende en het vliegtuig veiligstelde. De luchtmacht verklaarde een Bent Spear.

Centrum voor contra-proliferatie van de Amerikaanse luchtmacht, Luchtmachtuniversiteit

12 juli 2008

Een raketbemanning valt in slaap terwijl ze code-componenten vasthouden.

Drie bemanningsleden van de 91st Missile Wing vielen in slaap in een raketbewakingscentrum op ongeveer 110 kilometer van de basis, terwijl ze een container met lanceercodes bij zich hadden. De codes in de container waren verouderd en de raketten waren inmiddels vervangen. De container bleef echter intact en het cijferslot bleef bij de bemanning. Het onderzoek, uitgevoerd in samenwerking met de Twentieth Air Force, het United States Strategic Command en de National Security Agency, wees uit dat er geen sprake was van een inbreuk. Kolonel Dewey Ford noemde het een procedurefout die onderzocht werd. Elf maanden na de Bent Spear-ramp viel het incident slecht in de smaak.

CBS Nieuws

Mei 2013

Zeventien lanceringsofficieren worden tegelijkertijd van de console gehaald.

Na een inspectie in maart 2013, waarbij de 91e Raketvleugel een matige score kreeg voor de vaardigheid in de lanceersimulator – hoewel de algehele beoordeling wel voldoende was – werden zeventien raketlanceerofficieren voor minimaal 60 dagen van hun paraatheid ontheven. Dit was de meest omvangrijke schorsing van lanceerploegen die de luchtmacht ooit had doorgevoerd. De plaatsvervangend commandant, luitenant-kolonel Jay Folds, schreef aan de bemanning over corruptie binnen de bemanning, schendingen van de wapenveiligheidsvoorschriften en een tolerantie voor het overtreden van regels. Minister van Defensie Chuck Hagel eiste details. De luchtmacht stelde dat er geen veiligheidsrisico bestond.

CBS News / Associated Press


Locatie

Minot Air Force Base en de omliggende gebieden

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserveren
Nabijgelegen basis ICAO Status Gebaseerde typen
Grand Forks Air Force Base KRDR Actief RQ-4B Global Hawk, E-11A BACN, MQ-9 Guardian
Malmström luchtmachtbasis KGFA Actief LGM-30G Minuteman III, UH-1N Iroquois, MH-139A Grey Wolf
Luchtmachtbasis Ellsworth KRCA Actief B-1B Lancer, B-21 Raider, MQ-9A Reaper

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de luchtmachtbasis Minot

Waarom is Minot de enige basis met twee onderdelen van de nucleaire triade?
Vanwege de locaties waar de bommenwerpers en raketten terechtkwamen. Minot werd in 1961 gekozen als Minuteman-basis vanwege de noordelijke breedtegraad en het open terrein, en de B-52H was er sinds 1961 ook al gestationeerd. Elders werden de twee missies in de loop der tijd gescheiden; in Minot niet. De luchtmacht beschrijft het nu als de enige basis met twee kernwapens die geschikt is voor kernwapens.
Hoeveel raketten en lanceerinstallaties beheert de 91e Raketvleugel?
Het vliegveld omvat 150 Minuteman III-raketten, verdeeld over 150 lanceerinstallaties, die worden aangestuurd vanuit 15 controlecentra. Elk centrum houdt toezicht op een lanceerinstallatie met tien silo's. Het vliegveld beslaat een gebied van ongeveer 8.500 vierkante mijl in het noorden van North Dakota. De drie operationele squadrons zijn het 740e, 741e en 742e raketeskader.
Wat is er precies gebeurd tijdens het Bent Spear-incident in 2007?
Zes AGM-129 kruisraketten, die inerte ladingen hadden moeten vervoeren, bleken nog steeds te zijn uitgerust met actieve W80-1 kernkoppen. Ze werden op 29 augustus 2007 in Minot op een B-52H geladen, bleven 's nachts zonder nucleaire bewaking op het platform staan en werden op 30 augustus naar Barksdale gevlogen, waar de fout diezelfde avond werd ontdekt. Gedurende ongeveer 36 uur bevonden de kernkoppen zich buiten de veiligheidsvoorschriften die gelden voor kernwapens.
Heeft iemand hierdoor zijn baan verloren?
Ja. De commandant van de 5th Bomb Wing en de commandant van de onderhoudsgroep in Minot werden op 19 oktober 2007 ontheven van hun functie, samen met de commandant van de 2nd Operations Group in Barksdale, en er werden verdere maatregelen genomen op een lager niveau dan kolonel. Tussen de 65 en ongeveer 70 luchtmachtmedewerkers verloren hun certificering of werden gestraft. Op 5 juni 2008 namen de minister van de luchtmacht en de stafchef ontslag, nadat de vlucht in Minot in verband werd gebracht met de foutieve verzending van raketneuskegels naar Taiwan in 2006.
Wat is de landingscode op Minot?
MT. Het wordt gedragen op de staartvin van de B-52H's van de 5th Bomb Wing, boven een squadronstreep op de staart — rood voor het 23rd Bomb Squadron, grijs voor het 69th. Ter vergelijking: de andere actieve B-52H-vleugel, de 2nd op Barksdale, gebruikt LA.
Wat betekent "Alleen de besten komen naar het noorden"?
Het is het motto van Minot, te lezen op het bord bij de poort. Het is een bewering dat de missie van de basis en het klimaat er samen voor zorgen dat mensen worden geselecteerd op wie men kan vertrouwen. Commandanten herhalen het bewust: de commandant van de 91st Missile Wing noemde het in 2022 een roeping in plaats van een teken.
Hoe koud wordt het daar eigenlijk?
Volgens de eigen informatie van de basis is de gemiddelde maximumtemperatuur in januari -8 graden Celsius (17 graden Fahrenheit) en de gemiddelde minimumtemperatuur -17 graden Celsius (2 graden Fahrenheit), met een recordtemperatuur van -40 graden Celsius (40 graden Fahrenheit) en een gevoelstemperatuur van -31 graden Celsius (69 graden Fahrenheit). De gemiddelde sneeuwval bedraagt ongeveer 100 centimeter per jaar, met een record van 55 centimeter in 24 uur, en noordwestelijke winden kunnen snelheden van meer dan 80 kilometer per uur bereiken. De zomers zijn echter extreem; de recordtemperatuur is 42 graden Celsius (107 graden Fahrenheit).
Wat gebeurt er met Minot als Sentinel Minuteman III vervangt?
Minot is de derde van de drie raketbases die wordt omgebouwd, na FE Warren en Malmstrom. Daardoor zal de Minuteman III het langst in paraatheid blijven en zal het vervolgens het grootste resterende bouwprogramma voor de boeg hebben. De luchtmacht besloot in mei 2025 om nieuwe silo's te graven in plaats van de oude te hergebruiken. Sentinel werd in juli 2024 gecertificeerd voor 140,9 miljard dollar, 81 procent meer dan de oorspronkelijke schatting, en de eerste operationele capaciteit wordt nu verwacht in het begin van de jaren 2030.
Is Minot Air Force Base nog steeds een actieve militaire luchtmachtbasis?
Ja. Actief (bommenwerper- en ICBM-eskader). De Amerikaanse luchtmacht opereert het als de 5e bommenwerpereskader.
Wat is de ICAO-code van de luchtmachtbasis Minot?
De ICAO-code van Minot Air Force Base is KMIB. Het vliegveld ligt op 508 meter boven zeeniveau in North Dakota, op 48.4156 N, 101.3580 W.
Hoe lang is de landingsbaan van de luchtmachtbasis Minot?
De luchtmachtbasis Minot heeft één landingsbaan: 12/30, 4.020 m (13.189 ft), van asfalt en beton.
Welke squadrons zijn gestationeerd op de luchtmachtbasis Minot?
De luchtmachtbasis Minot huisvest momenteel de 5th Bomb Wing, die vliegt met de B-52H Stratofortress; de 91st Missile Wing, die vliegt met de LGM-30G Minuteman III; en het 54th Helicopter Squadron, dat vliegt met de UH-1N Iroquois.

Het deel van de collectie dat je kunt aanraken.

Je kunt vanaf deze basis niet vliegen. Je kunt wel met het straalvliegtuig vliegen.

MiGFlug vliegt met de L-39 Albatros vanuit Florida – dezelfde straaltrainer die de meeste luchtmachten aan de andere kant van de Koude Oorlog opleidde – en krijgt de kans om als tweede piloot mee te vliegen, inclusief acrobatische manoeuvres en zelf de besturing in handen te hebben.

Vlieg met de L-39 Albatros in Florida.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 13-09-2026.