Indonéské letectvo
Indonéské letectvo (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara) bylo založeno 9. dubna 1946 s ukořistěnými japonskými cvičnými letouny uprostřed války za nezávislost. Na začátku 60. let se stalo jediným letectvem jihovýchodní Asie se strategickými bombardéry Tu-16. Po roce 1965 se zhroutilo se sovětskými zásobovacími linkami, bylo přestavěno na amerických, britských, ruských a korejských letadlech a v roce 2026 přebírá 42 letounů Rafale, přičemž podepisuje smlouvy na turecké stíhačky KAAN a zvažuje čínské stíhačky J-10.
Příběh indonéského letectva: ukořistěné japonské cvičné letouny, bombardéry Tu-16, zbrojní embargo a letouny Rafale
1945–1949: letectvo zajatých japonských cvičných sil
Indonésie vyhlásila nezávislost 17. srpna 1945 a musela vybudovat letectvo z toho, co po sobě Japonci zanechali. Letecká složka Lidové bezpečnostní armády byla zformována 5. října 1945 pod vedením Soerjadiho Soerjadarmy, bývalého bombardéra a navigátora nizozemských koloniálních sil; 9. dubna 1946 se stala Angkatan Udara Republik Indonesia (AURI), datum, které si služba dodnes váže jako svůj výročí. 27. října 1945 Agustinus Adisutjipto letěl s cvičným letounem Yokosuka K5Y 'Cureng' nad Maguwem v Yogyakartě, což byl první let indonéského pilota nové republiky. 29. července 1947, podle tradice služby, tři přeživší letadla bombardovala před úsvitem nizozemské pozice v Semarangu, Salatize a Ambarawě. Téhož večera dva nizozemské P-40 sestřelily poblíž Yogyakarty letoun Dakota převážející léky Červeného kříže z Malajsie, přičemž zabily Adisutjiptoa a Abdulrachmana Saleha; 29. červenec je u letectva oslavován jako Hari Bakti (den služby).
1950–1962: povstání, MiGy a kampaň na Západní Nové Guineji
Poté, co Nizozemsko v roce 1949 uznalo indonéskou suverenitu, letectvo převzalo nizozemská letiště a letadla, mezi nimiž byly i Mustangy P-51, Mitchelly B-25 a Catalina, a v polovině 50. let nakoupilo stíhačky Vampire. První skutečnou zkouškou bylo pro něj stíhání vlastních krajanů: v roce 1958 měly povstání PRRI a Permesta vlastní letectvo, AUREV, létající na stíhačkách B-26 dodaných CIA s americkými posádkami. 18. května 1958 Mustang pilotovaný Ignatiusem Dewantem spolu s palbou námořní protiletadlové obrany sestřelil americký Allen Pope nad Ambonem, což byla pro Eisenhowerovu administrativu ostuda. Do té doby se Jakarta obrátila na východ: z roku 1958 přiletěly MiGy-15UTI, z roku 1959 49 MiGů-17, poté MiGy-19, MiGy-21 a Il-28. Pro operaci Trikora, kampaň o Západní Novou Guineu v letech 1961–62, letectvo shromáždilo na Molukách letouny MiG-17, Il-28 a Tu-16 a na toto území vysadilo 1154 vojáků; Nizozemsko jej předalo na základě Newyorské dohody z 15. srpna 1962 před plánovaným útokem na Biak.
1963-1970: bombardéry Tu-16, Konfrontasi a kolaps po roce 1965
Vrcholem této síly byly letouny Tupolev Tu-16: 12 bombardérů, 12 raketometných Tu-16KS-1 a dva průzkumné Tu-16R z roku 1961, díky nimž se Indonésie stala prvním letectvem v jihovýchodní Asii se schopností strategického bombardování. V konfrontaci s Malajsií (1963–1966) byly použity k zastrašování a letům s letáky a Wikipedie s odvoláním na indonéské zdroje zaznamenává bombardování Tawau v Sabahu v prosinci 1963 letouny Tu-16. Jedinou dobře zdokumentovanou leteckou operací konfliktu byla noc 2. září 1964, kdy dva letouny C-130 shodily 96 parašutistů poblíž Labisu v Johoru a třetí se zřítil do Malacského průlivu, když se vyhýbal útoku Javelin RAF. Po vraždách generálů 1. října 1965, do nichž Suhartova verze zapletla leteckou základnu Halim a velitele letectva Omara Daniho, a které historici jako John Roosa interpretují odlišně, bylo spojení se Sovětským svazem přerušeno. Počátkem roku 1970 bylo letuschopných pouze 15–20 procent letadel; letouny Tu-16 byly staženy z provozu.
1975–1999: Východní Timor, Skyhawks, Broncos a embarga
Nový řád byl znovu vybudován západními letadly: Sabre vyrobené v Austrálii z roku 1973, T-33, OV-10F Broncos a od dubna 1980 F-5E/F Tiger II v Iswahjudi. Skyhawky se dostaly do země v rámci operace Alpha, tajné dohody s Izraelem, zemí, se kterou Indonésie neměla žádné diplomatické vztahy, a dalších 15 z amerických zásob v roce 1982. Velká část této techniky putovala do Východního Timoru, který byl v prosinci 1975 napaden leteckým útokem na Dili a anektován v roce 1976; dne 22. prosince 1975 Rada bezpečnosti OSN jednomyslně vyzvala Indonésii k odstoupení (rezoluce 384). Komise pro přijetí, pravdu a usmíření (CAVR), zřízená pod správou OSN, zjistila, že armáda použila napalm a chemické látky proti oblastem drženým Fretilinem během obklíčovací kampaně v letech 1977–1979, kdy tam létaly nově dodané Broncos OV-10; Uvádí, že v letech 1974–1999 zemřelo v souvislosti s konfliktem nejméně 102 800 lidí. Indonéská vláda uznala odpovědnost státu pouze za rok 1999, a to prostřednictvím společné Komise pravdy a přátelství v roce 2008.
1999–2022: Suchoj, použité F-16 a patová situace na ostrově Bawean
V roce 1999, po referendu ve Východním Timoru a jeho násilí, letouny Hawk 109/209 kryjící stažení z Kupangu dvakrát zachytily australská letadla a Spojené státy uvalily zbrojní embargo, které trvalo až do listopadu 2005. Letectvo se obrátilo na Rusko: v roce 2003 dorazily dva Su-27SK a dva Su-30MK, částečně zaplacené palmovým olejem, následovaly tři Su-27SKM a tři Su-30MK2 a v prosinci 2011 bylo objednáno dalších šest Su-30MK2, čímž se v Makassaru vytvořilo 16 Flankers. Počet 12 F-16 zakoupených v roce 1989 se zmenšil na deset a 3. července 2003 se poblíž ostrova Bawean setkaly s F/A-18 z USS Carl Vinson dva F-16B z 3. perutě. Indonésie uvedla, že k tomu nevydala žádné povolení; americké velvyslanectví uvedlo, že o povolení bylo požádáno. Konec embarga přinesl 24 zrekonstruovaných bývalých letounů USAF F-16C/D Block 25 (2014–2018), cvičné letouny T-50i a KT-1 z Koreje, brazilské letouny Super Tucanos a podíl v korejském KF-21.
2022–2026: Rafale, A400M a nákupní seznam, který nesedí
Indonésie si 10. února 2022 objednala 42 letounů Rafale, své první nové západní stíhačky od doby F-16, poté, co byla v prosinci 2021 zrušena dohoda o Su-35; jednání o až 36 letounech F-15, schválená Washingtonem v únoru 2022, byla v lednu 2026 označena za neaktivní. Šest letounů Rafale bylo předáno v Halimu 18. května 2026 spolu s prvním A400M a zbytek má dorazit postupně do roku 2029. To je dobrá zpráva. Zbytek seznamu je hůře čitelný: smlouva na 48 tureckých letounů KAAN podepsaná v červenci 2025, ministr obrany potvrdil čínské J-10 v říjnu 2025, aniž by uvedl, o kolik jich jde, podíl KF-21 snížený z přibližně 20 na 7,5 procenta po letech prodlení a turecké a čínské drony. Udržování ruských, amerických a francouzských stíhaček létajících bok po boku je již tak drahé. Skromnější úspěchy, jako je například nárůst počtu radarů z 20 na plánovaných 30 do roku 2029, mohou mít větší význam pro zemi rozprostřenou na souostroví.
Indonéské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Tentara Nasional Indonésie Angkatan UdaraZkráceně TNI AU. Oficiální stránky používají tento název; od roku 1946 do 60. let 20. století se jednalo o službu Angkatan Udara Republik Indonesia (AURI).
- Založeno
- 9. dubna 1946Letecká složka Lidové bezpečnostní armády vznikla 5. října 1945; 9. dubna 1946 se stala AURI, což je datum jmenování prvního náčelníka na oficiálním seznamu.
- Část
- Indonéské národní ozbrojené síly (TNI)Jedna ze tří složek pod velitelem TNI, vedle armády a námořnictva
- Velitelství
- Cilangkap, Východní JakartaMabes AU Cilangkap, Gedung B1, Jakarta Timur 13870
- Náčelník štábu
- Velitel letectva Mohamad Tonny HarjonoNástupce Fadjara Prasetyoa, jehož funkční období skončilo 5. dubna 2024; ve funkci od dubna 2026
- Motto
- Swa Bhuwana PaksaSanskrt, ‘křídla vlasti’
Pevnost
- Personál
- Asi 30 100Číslo z roku 2023 v infoboxu Wikipedie; oficiální aktuální číslo nebylo nalezeno.
- Bojová letadla
-
- Rafale — 6 kusů dodáno ze 42 objednaných
- F-16A/B/C/D — asi 33
- Su-30MK/MK2 — 11
- Su-27SK/SKM — 5
- Hawk 109/209 — 21–29 (zdroje se liší)
- EMB 314 Super Tucano — asi 13
Počty ze seznamu flotily Wikipedie a ANTARA; údaj o Rafale je počet předaný do srpna 2026
- Trenéři
-
- T-50i Zlatý orel — asi 19
- KT-1B Woongbi — asi 15
- Grob G 120TP — asi 30
T-50i s 15. perutí v Iswahjudi; KT-1B také létá s demonstračním týmem Jupiters
- Doprava
-
- A400M Atlas — 2
- C-130B/H/H-30/J-30 a L-100 — asi 20
- CN295 — 9
- CN235 a NC212 – číslo nepotvrzeno
- Falcon 8X — 4
- Boeing 737 (doprava a dohled) – 6
A400M je nejnovějším typem letectva; páteří zůstávají letouny C-130 několika generací.
- Vrtulníky
-
- H225M/EC725 Karakal – asi 14
- NAS332/AS332 Super Puma — číslo nepotvrzeno
SA330 Puma byla vyřazena z provozu v roce 2023.
- Celkem letadel
- Asi 263 (2025)údaj z infoboxu Wikipedie; nebyl nalezen žádný oficiální součet
Infrastruktura
- Bojová křídla
-
- 31st Air Wing, Roesmin Nurjadin (Pekanbaru) – Rafale (Sq 12), F-16 (Sq 16)
- 32. letecké křídlo, Iswahjudi (Madiun) — F-16 (3. a 14. eskadra), T-50i (15. eskadra)
- 33. letecké křídlo, Sultan Hasanuddin (Makassar) – Su-27/Su-30 (Sq 11)
organizační tabulka Wikipedie; stíhací perutě pojmenované v ANTARA a indonéské Wikipedii
- Transportní křídla
-
- 11th Air Wing, Halim Perdanakusuma (Jakarta)
- 12. letecké křídlo, Abdul Rachman Saleh (Malang)
- 13. letecké křídlo, Manuhua (Biak)
Podle organizační tabulky Wikipedie
- Radary protivzdušné obrany
- 20 v provozu, 30 plánováno do roku 2029Náčelník štábu Tonny Harjono dne 9. dubna 2026; 25 nových radarů, některé nahrazují staré
- Operační velení
- Národní velitelství vzdušných operací (Koopsudnas)se sídlem v Halim Perdanakusuma; velitelství sektoru v Medanu, Makassaru, Biaku a Jakartě řídí radary
- Pozemní síly
- Kopasgat (‘Oranžové barety’)Sbor rychlé reakce a obrany letišť letectva, datovaný od 17. října 1947
- Tým pro prezentaci
- JupitéřiOsm KT-1B Woongbi při průletu ke Dni nezávislosti 17. srpna 2026
Jak je organizováno indonéské letectvo
Jedno velitelství v Cilangkapu, Národní velitelství vzdušných operací v Halim Perdanakusuma a číslovaná letecká křídla po celém souostroví. Stíhačky jsou rozděleny do tří křídel: Rafaly a F-16 v Pekanbaru, cvičné F-16 a T-50i v Iswahjudi a Su-27 a Su-30 v Makassaru; transportní křídla létají z Jakarty, Malangu a Biaku. Kopasgat, ‘oranžové barety’, je vlastní sbor rychlé reakce a obrany letišť.
Velitelství letectva
V Cilangkapu ve východní Jakartě, jedné ze tří služeb indonéských národních ozbrojených sil (TNI). Od dubna 2024 je náčelníkem štábu letectva Mohamad Tonny Harjono, který nahradí Fadjara Prasetya, jehož funkční období skončilo 5. dubna 2024.
Národní velitelství vzdušných operací
Podle Wikipedie má velitelství v Halim Perdanakusuma a radary spravují sektorová velitelství v Medanu, Makassaru, Biaku a Jakartě. Náčelník štábu 9. dubna 2026 uvedl, že síť se do roku 2029 rozroste z 20 na 30 radarů.
31. letecké křídlo
Eskadra 12, první indonéská letka Rafale, se šesti letadly předanými v roce 2026 ze 42 objednaných a letka 16 s repasovanými bývalými letouny USAF F-16C/D dodanými v letech 2014–2018.
32. letecké křídlo
Letouny F-16 letek 3 a 14 a úvodní cvičné letouny T-50i letky 15 na základně, která v letech 1961 až 1970 držela indonéské bombardéry Tu-16.
33. letecké křídlo
Pět letounů Su-27 a 11 Su-30 letky 11, zakoupených v roce 2003 během amerického zbrojního embarga, s průzkumnými letouny Boeing 737 a CN235 a Herculesem vedle letiště v Makassaru.
11., 12. a 13. letecké křídlo
Těžká a VIP přeprava na letišti Halim Perdanakusuma v Jakartě, Hercules a NC212 v Malangu a CN235 na Biaku, dle organizační tabulky Wikipedie; Super Tucanos letky 21 také létají z Malangu. První dva A400M dorazily v listopadu 2025 a březnu 2026.
Letecká akademie
V Adisutjipto od roku 1959, na poli, kde v roce 1945 začalo vojenské létání republiky, s cvičnými letouny Grob G 120TP a KT-1B; KT-1B létají také s demonstračním týmem Jupiters.
Co dnes létá indonéské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault RafaleV provozu | Víceúčelový stíhač | 6 | 2026 | — | Šest předáno do května 2026 (tři začátkem roku 2026, tři v květnu) z 42 objednaných 10. února 2022; jeden seznam na Wikipedii uvádí pouze 30 objednaných, ale ministr obrany i zástupce náčelníka uvádějí 42. | |
| Fighting Falcon od General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B a F-16C/D Block 25V provozu | Víceúčelový stíhač | 33 | 1989 | — | Seznam na Wikipedii: 7 F-16A, 3 F-16B, 18 F-16C, 5 F-16D. Z 12 zakoupených letounů A/B byly dva ztraceny; dodáno bylo 24 letounů C/D, které byly původně součástí USAF. | |
| Suchoj Su-30MK a Su-30MK2V provozu | Víceúčelový stíhač | 11 | 2003 | — | Dva Su-30MK (2003), tři Su-30MK2 (2008–2010) a šest Su-30MK2 objednané v prosinci 2011. | |
| Suchoj Su-27SK a Su-27SKMV provozu | Stíhačka pro vzdušnou nadvládu | 5 | 2003 | — | Dva Su-27SK zakoupené v roce 2003 a tři Su-27SKM v roce 2007. | |
| BAE Hawk 109 a Hawk 209V provozu | Lehké bojové letouny | — | 1996 | — | 21–29. Seznam letadel na Wikipedii uvádí 21 (32 zakoupených, 11 ztracených); článek o Hawcích uvádí asi 22 Hawků 209 a 7 Hawků 109.
VíceČlánek o letectvu na Wikipedii uvádí objednávku z roku 1993 jako 8 Mk 109 a 32 Mk 209. |
|
| Embraer EMB 314 Super TucanoV provozu | Lehký útok a protipovstání | 13 | 2012 | — | 16 koupeno (osm v červnu 2011, osm v červenci 2012); tři prohra. | |
| KAI T-50i Golden EagleV provozu | Úvodní stíhací trenažér | 19 | 2013 | — | 16 dodáno do roku 2014; dalších šest objednáno, první dva mají být dodány v listopadu 2025. Seznam Wikipedie čítá 19 v provozu. | |
| KAI KT-1B WoongbiV provozu | Základní cvičný a demonstrační letoun | 15 | — | Sedm objednaných v roce 2002 a 12 v roce 2006, jak uvádí článek o letectvu na Wikipedii; seznam flotily uvádí 12 (2011) plus 3 (2018). V provozu je asi 15. | ||
| Grob G 120TPV provozu | Trenér pro základní školy | 30 | — | Asi 30 podle seznamu Wikipedie; 18 bylo objednáno v roce 2011. | ||
| Airbus A400M AtlasV provozu | Strategická doprava a tankery | 2 | 2025 | — | Dva koupené; prohlášení o záměru se vztahuje na další čtyři. | |
| Lockheed C-130B/H/H-30, C-130J-30 a L-100-30 HerculesV provozu | Taktická doprava | — | — | Asi 20 všech verzí; seznam na Wikipedii uvádí 12 C-130H, 5 C-130H-30, 3 L-100 a navíc C-130J-30 bez přesného čísla. | ||
| Airbus / PTDI CN295V provozu | Taktická doprava | 9 | — | Devět podle seznamu Wikipedie, několik z nich sestavila společnost Indonesian Aerospace (PTDI). | ||
| PTDI / CASA CN235 a NC212V provozu | Lehká doprava a námořní hlídky | — | — | Počet nepotvrzen; podle seznamu na Wikipedii je objednáno devět kusů NC212i. | ||
| Dassault Falcon 8XV provozu | VIP doprava | 4 | 2023 | — | Čtyři byly předány 18. května 2026; první vstoupil do letectva v listopadu 2023. | |
| Boeing 737-200/400/500/800 a 737-2X9 SurveillerV provozu | Doprava a námořní dohled | 6 | — | Šest z několika verzí podle seznamu Wikipedie. | ||
| Vrtulníky Airbus H225M / EC725 CaracalV provozu | Bojové pátrání a záchrana | 14 | — | Asi 14 podle seznamu Wikipedie, 12 v konfiguraci CSAR. | ||
| Vrtulníky Airbus (PTDI) NAS332 / AS332 Super PumaV provozu | Transport a VIP vrtulník | — | — | Číslo nebylo potvrzeno. | ||
| CASC CH-4B DuhaV provozu | Ozbrojený průzkumný dron | — | — | Číslo nebylo zveřejněno. | ||
| TAI Anka-SV provozu | Ozbrojený průzkumný dron | — | 2025 | — | Wikipedie: 12 objednáno pro všechny složky, šest pro letectvo, tři dodány v roce 2025. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Dassault RafaleNa objednávku | 36 | 2026 | 42 objednáno 10. února 2022 ve třech tranších (6, 18, 18); šest předáno do května 2026.
VíceZástupce náčelníka štábu dne 23. září 2026 uvedl, že dalších 18 dorazí postupně od roku 2027 a objednávka bude dokončena do roku 2029. |
|
| TAI KAANNa objednávku | 48 | Smlouva na 48 kusů byla podepsána 26. července 2025 v Turecku, údajně v hodnotě přibližně 1,4 miliardy USD, s finální montáží společností Indonesian Aerospace; dodávky budou trvat zhruba deset let.
VíceWikipedie poznamenává, že se nemusí jednat o konečný prodej, a její článek o letectvu datuje smlouvu do roku 2026, což je v rozporu s článkem Kaana a společností ANTARA. |
||
| Čcheng-tu J-10 (hlášeno)Na objednávku | — | Ministr obrany Sjafrie Sjamsoeddin 15. října 2025 potvrdil, že letouny J-10 budou pořízeny, ale neuvedl žádné číslo ani datum.
VíceČíslo 42 pochází ze zprávy Intelligence Online a agentury AP; nebylo oficiálně potvrzeno. |
||
| KAI KF-21 BoramaeNa objednávku | 1 | Jeden ze šesti prototypů, které mají být předány poté, co Indonésie uhradí svůj snížený vklad ve výši 600 miliard wonů (červen 2026). O případném nákupu pro sériovou výrobu se stále diskutovalo. | ||
| KAI T-50i Golden EagleNa objednávku | 6 | 2025 | Šest objednaných; první dva měly být dodány v listopadu 2025. Kolik jich dorazilo do září 2026, nebylo potvrzeno. | |
| Airbus A400M Atlas (volitelně)Na objednávku | 4 | Dopis o záměru na další čtyři, kromě dvou doručených. | ||
| Leonardo M-346F (hlášeno)Na objednávku | 24 | Seznam flotily na Wikipedii uvádí, že v únoru 2026 byl podán dopis o záměru na 24 plus 12 opcí; na oficiální stránce to nebylo potvrzeno. |
Každý typ, který indonéské letectvo vyřadilo z provozu
23 typů, od Yokosuka K5Y 'Cureng' a dalších bývalých japonských letadel až po Aerospatiale SA330 Puma. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale SA330 Puma | Transportní vrtulník | — | — | H225M | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Northrop F-5E/F Tiger II | Bojovník | — | 1980–2017 | Su-27/Su-30 (prozatímní), F-16C/D | Počet nepotvrzen; prvních osm dorazilo 21. dubna 1980. | |
| Fokker F27 Přátelství | Doprava | — | — | CN295 | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Douglas A-4E/TA-4H Skyhawk | Útočné letadlo | — | 1980–2004 | Su-27/Su-30 | 31–32. Článek o letectvu na Wikipedii uvádí 32 bývalých Izraelců; její článek o A-4 uvádí asi 16 v rámci operace Alpha plus 15 z amerických zásob v roce 1982; letka 11 jich měla 16. | |
| CAC CA-27 Avon Sabre | Bojovník | 16 | 1973–1982 | F-5E/F | 16 přijíždějících od 19. února 1973 podle indonéské Wikipedie. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-15UTI | Proudový cvičný letoun | 30 | 1958–1970 | — | 30 z poloviny roku 1958 podle indonéské Wikipedie. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-17F a MiG-17PF | Bojovník | 49 | 1959–1970 | — | 49 od začátku roku 1959 (přes Československo a Polsko) podle indonéské Wikipedie; 40 bylo nasazeno pro Trikoru podle anglické Wikipedie. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-19S | Bojovník | — | 1962–1970 | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-21F-13 | Interceptor | 20 | 1962–1970 | CAC Sabre | 20 s letkou 14 podle indonéské Wikipedie. | |
| Iljušin Il-28 | Lehký bombardér | — | 1961–1970 | — | 18 jich bylo nasazeno pro Trikoru. | |
| Tupolev Tu-16, Tu-16KS-1 a Tu-16R | Strategický bombardér a raketový nosič | 26 | 1961–1970 | — | 12 Tu-16, 12 Tu-16KS-1 a 2 Tu-16R podle článku o Tu-16 na Wikipedii; článek o letectvu uvádí asi 25 Tu-16KS a že jeden havaroval na konci roku 1962. | |
| de Havilland DH.115 Vampire | Proudový cvičný letoun | 8 | 1955–1963 | MiG-15UTI, MiG-17 | Osm jich bylo doručeno od prosince 1955 do ledna 1956, uvádí indonéská Wikipedie. | |
| Jokosuka K5Y 'Cureng' a další bývalá japonská letadla | Cvičný a improvizovaný bombardér | — | 1945–1949 | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Severoamerický P-51D Mustang | Stíhací bombardér | — | 1950– | MiG-17 | Sedm bylo nasazeno v Laha, Ambon, pro operaci Trikora. | |
| North American B-25 Mitchell | Střední bombardér | — | 1950– | Il-28, Tu-16 | Čtyři v Letfuanu pro Trikoru. | |
| Douglas A-26 Invader | Útočný bombardér | — | — | — | Dva v Letfuanu pro Trikoru. | |
| Konsolidovaná PBY-5A Catalina | Obojživelná hlídka | — | 1950– | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Tupolev Tu-2 | Bombardér | — | — | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Lockheed T-33 | Proudový cvičný letoun | 16 | 1973– | — | 16 ze srpna 1973 podle indonéské Wikipedie. | |
| Severoamerický Rockwell OV-10F Bronco | Protipovstání | — | 1977– | EMB 314 Super Tucano | 13 získaných v únoru 1977 podle článku o okupaci na Wikipedii; další celkové počty nebyly potvrzeny. | |
| BAE Hawk Mk. 53 | Pokročilý trenér | 20 | 1980– | T-50i | 20 dodáno v letech 1980–1984 (objednávky z let 1978, 1981 a 1982); pět odkoupila společnost BAE v roce 1999. | |
| Beechcraft T-34 Mentor | Hlavní trenér | — | — | Grob G 120TP | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Mil Mi-4 a Mi-6 | Transportní vrtulník | — | 1960– | — | Číslo nebylo potvrzeno. |
Odkud létá indonéské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Stíhací základny jsou Iswahjudi na Jávě, Roesmin Nurjadin v Pekanbaru na Sumatře a Sultan Hasanuddin v Makassaru; mnoho leteckých základen sdílí své dráhy s civilními letišti a Kemayoran, první mezinárodní letiště v Jakartě a základna MiGů na počátku 60. let, bylo 31. března 1985 uzavřeno. Letiště Raden Sadjad na Natuna Besar, rozšířené od roku 2016, je nejbližším letištěm letectva k Jihočínskému moři; Wikipedie spojuje jeho rozšíření se spory v této oblasti a s neoprávněnými zahraničními plavidly v indonéských vodách. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letecká základna Abdul Rachman SalehVýchodní Jáva (Malang Regency, Pákistán) | WARA | Aktivní | 17/352 500 m |
|
| Letecká základna AdisutjiptoZvláštní oblast Yogyakarta (Sleman Regency, Maguwoharjo) | WAHH | Aktivní | — |
|
| Letecká základna Atang SendjajaZápadní Jáva (Bogorský regentský obvod) | WIAJ | Aktivní | 02/201 400 mtráva |
|
| Letecká základna El TariVýchodní Nusa Tenggara (Kupang, Západní Timor) | WATT | Aktivní | — | — |
| Letecká základna Halim PerdanakusumaJakarta (Východní Jakarta) | WIHH | Aktivní | 06/243 000 masfaltová směs za horka |
|
| Letecká základna Husein SastranegaraZápadní Jáva (Bandung) | WICC | Aktivní | — |
|
| Letecká základna IswahjudiVýchodní Jáva (Magetan Regency, Maospati) | Aktivní | — |
|
|
| Letecká základna ManuhuaPapua (Biak Numfor Regency, Biak) | WABB | Aktivní | 11/293 571 m |
|
| Letecká základna Raden SadjadOstrovy Riau (Natuna Regency, Ranai) | WIDO | Aktivní | 18/362 560 m | — |
| Letecká základna Roesmin NurjadinRiau (Pekanbaru) | WIBB | Aktivní | — |
|
| Letecká základna SoewondoSeverní Sumatra (Medan) | WIMK | Aktivní | 05/233 000 m |
|
| Letecká základna Sultan HasanuddinJižní Sulawesi (Maros Regency, poblíž Makassar) | WAAA | Aktivní | 03/213 202 m13/312 500 m |
|
| Letecká základna SupadioZápadní Kalimantan (Kubu Raya Regency, poblíž Pontianak) | WIOO | Aktivní | 15/332 600 m |
|
| KemayoranJakarta (Centrální Jakarta) | WIID | Zavřeno 1985 | 17/352 475 m08/261 850 m |
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v indonéském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Indonéské letky jsou číslované letecké letky seskupené do leteckých křídel: stíhací letky jsou 3, 11, 12, 14 a 16, s Hawky v letce 1, letka 15 cvičí stíhací piloty na T-50i a bombardovací letky Tu-16 41 a 42 jsou uvedeny jako bývalé jednotky. Nizozemské koloniální letky jsou také uvedeny, označeny jako neindonéské, a pokud se jednotka nachází pouze na Wikipedii, záznam to uvádí.
- 31. letecká peruť (těžká transportní letka)Těžká transportní letka · aktivní
- C-130J-30, C-130H a L-100-30 Hercules, Airbus A400M
- 17. letecká peruť (VIP)VIP transportní letka · aktivní
- Dassault Falcon 7X, Boeing 737 (nová generace)
- 2. letecká peruť (transportní)Transportní letka · aktivní
- Airbus / PTDI CN295
- 45. letecká peruť (VIP vrtulníky)VIP vrtulníková letka · aktivní
- Eurocopter AS332 Super Puma
- Národní velitelství vzdušných operací (Koopsudnas) a velitelství Koopsud IVelitelství operačního velení · aktivní
- —
- 3. letecká peruťStíhací letka · aktivní
- F-16A/B a F-16C/D Fighting Falcon
- 14. letecká peruťStíhací letka · aktivní
- F-16C/D Fighting Falcon (od 13. října 2022), F-5E/F Tiger II (1980–2017), CAC Avon Sabre (1974–1980), MiG-21F (1962–1970)
- 15. letecká peruťÚvodní stíhací výcviková letka · aktivní
- KAI T-50i Golden Eagle
- 463. prapor komanda (Kopasgat)Aktivní pozemní jednotky letectva
- —
- 41. a 42. letecká peruť1961–1970
- Tupolev Tu-16, Tu-16KS-1 a Tu-16R
- Letky Nizozemského východoindického armádního letectva (ML-KNIL)1940–1942
- Curtiss 75A-7 Hawk, Brewster Buffalo, Curtiss-Wright CW-21B
- 11. letecká peruťStíhací letka · aktivní
- Su-30MK a Su-30MK2, Su-27SK a Su-27SKM, A-4E Skyhawk (1989–2004 na této základně)
- 5. letecká peruťNámořní průzkumná letka · aktivní
- Boeing 737-200 (sledovací), CN235-220
- 33. letecká peruťTransportní letka · aktivní
- Lockheed C-130H Hercules
- 12. letecká peruťStíhací letka · aktivní
- Dassault Rafale (od roku 2026), BAE Hawk 109/209 (od roku 1996), A-4 Skyhawk (1980–2004), MiG-19 a MiG-21 (60. léta)
- 16. letecká peruťStíhací letka · aktivní
- F-16C/D Block 25 Fighting Falcon
- 21. letecká peruťLehká útočná letka · aktivní
- Embraer EMB 314 Super Tucano
- 32. letecká peruťTěžká transportní letka · aktivní
- Lockheed C-130 Hercules
- 4. letecká peruťLehká transportní letka · aktivní
- CASA / PTDI C-212 Aviocar
- 101. cvičná letecká peruťEskadra základního leteckého výcviku · aktivní
- Grob G 120TP-A
- 102. cvičná letecká peruťLetecký výcvik · aktivní
- KAI KT-1B Woongbi
- Indonéská letecká akademie (Akademi Angkatan Udara)Důstojnická akademie · aktivní
- —
- 1. letecká peruťLehká stíhací letka · aktivní
- BAE Hawk 109 a Hawk 209
- 51. letecká peruťEskadra bezpilotních letadel · aktivní
- Čínské drony pro střední výšky
- 27. letecká peruťTransportní letka · aktivní
- PTDI / CASA CN235
- Západní sledovací křídloKřídlo námořního dohledu · aktivní
- Námořní hlídkové letadlo CN235
- 11. letecká peruť (formace)1957–1961
- DH.115 Vampire, MiG-15UTI, MiG-17
- Vrtulníkové letky a pátrací a záchranné letecké jednotkyVrtulníkové letky · aktivní
- Vrtulníky Airbus H225M / EC725 Caracal, NAS332 / AS332 Super Puma
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky indonéského letectva, 1914 až současnost
5. října: zformována letecká složka Lidové bezpečnostní armády. 27. října: Agustinus Adisutjipto letí s K5Y nad Maguwem, což je první let indonéského pilota v republice.
9. dubna: Založena Angkatan Udara Republik Indonésie se Soerjadim Soerjadarmou jako náčelníkem štábu.
29. července: ranní nájezdy na nizozemské pozice u Semarangu, Salatiga a Ambarawy; toho večera holandské P-40 sestřelily Dakotu Červeného kříže a zabily Adisutjipta a Abdulrachmana Saleha. 17. října: první výsadek ve vzduchu na Kalimantanu.
18. května: během povstání v Permestě sestřelil P-51 a námořní dělostřelectvo nad Ambonem bombardér AUREV B-26 Allena Popa. Přilétají MiGy-15UTI.
První bombardéry Tu-16 dorazily do Iswahjudi. 19. prosince: Vydána operace Trikora pro Západní Novou Guineu.
1154 vojáků vysazeno do Západní Nové Guineje; 15. srpna: Newyorská dohoda. Z MiGů-21 se formuje 14. letka.
2. září: Letouny C-130 shodily poblíž Labisu v Malajsii 96 výsadkářů; třetí C-130 byl ztracen v Malackém průlivu.
1. října: generálové zabiti a těla ponechána v Lubang Buaya poblíž Halimu; náčelník letectva Omar Dani je později odvolán a spojení se Sověty končí.
Pouze 15–20 procent letadel je způsobilých k letu; MiGy provádějí rozlučkový přelet a Tu-16 jsou stahovány z provozu.
7. prosince: letecký útok na Dili zahajuje invazi do Východního Timoru; 22. prosince: Rezoluce Rady bezpečnosti OSN 384 vyzývá Indonésii k ústupu.
21. dubna: první stíhačky F-5E/F dorazily do Iswahjudi. Po operaci Alpha byly do služby zařazeny izraelské stíhačky Skyhawk.
Osm letounů F-16A a čtyři F-16B dodáno 3. peruti.
Jestřábi kryjí stažení letadel z Východního Timoru a dvakrát zachycují australská letadla; následuje americké zbrojní embargo (zrušeno v listopadu 2005).
První stíhačky Su-27SK a Su-30MK přilétají. 3. července: Poblíž ostrova Bawean se střetávají stíhačky F-16B a F/A-18 amerického námořnictva.
13. února: uvedení do provozu stíhaček T-50i; první bývalé stíhačky F-16C/D z USAF dorazily v červenci.
25. dubna: F-5E/F vyřazen z provozu po 37 letech.
10. února: Objednáno 42 Rafalů.
18. května: šest Rafalů, první A400M a čtyři Falcony 8X formálně předány v Halimu; 17. srpna: Rafale a A400M debutovaly nad palácem Merdeka.
Každá válka, kterou indonéské letectvo vedlo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Indonéská národní revoluce 1945–1949 Flew zajal japonské cvičné letouny při náletech a transportních letech a provedl první výsadek ze vzduchu.
- Povstání PRRI a Permesty 1958–1961 Bojoval proti povstaleckému letectvu (AUREV) a podporoval vylodění
- Operace Trikora 1961–1962 Shromáždil stíhačky a bombardéry na Molukách a vysadil vojáky na území ovládané Nizozemci
- Konfrontace mezi Indonésií a Malajsií 1963–1966 Zastrašovací lety, výsadky padákem a podpora přeshraničních razií
- Protipovstání v Západním Kalimantanu 1967–1970 Vysazení, zásobování a evakuace vrtulníků proti komunistickým partyzánům
Zprávy indonéského letectva z Afterburneru
Vše, co časopis MiGFlug publikoval o indonéském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají ohledně indonéského letectva
Jak se v indonéštině nazývá indonéské letectvo?
Jaké stíhačky bude indonéské letectvo používat v roce 2026?
Kdy Indonésie dostala své Rafaly?
Kupuje Indonésie čínské stíhačky J-10?
Měla Indonésie skutečně strategické bombardéry Tu-16?
Co se stalo při incidentu v Baweanu v roce 2003?
Jakou roli hrálo letectvo ve Východním Timoru?
Proč Indonésie létá současně s ruskými a americkými letadly?
Je Indonésie stále součástí programu KF-21?
Proč je 29. červenec pro indonéské letectvo zvláštní?
Přečtěte si letadlo, které létalo indonéské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- TNI Angkatan Udara: oficiální stránky (domovská stránka)Oficiální stránky služby; novinky ze září 2026.
- TNI Angkatan Udara: KASAU dari masa ke masaOficiální seznam náčelníků štábů od Soerjadi Soerjadarma (9. dubna 1946) po Fadjar Prasetyo (do 5. dubna 2024).
- TNI Angkatan Udara: ProfilOficiální název Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara; velitelství Mabes AU Cilangkap, východní Jakarta; prohlášení o vizi.
- ANTARA: Indonésie do roku 2029 postupně obdrží dalších 18 stíhaček Rafale (23. září 2026)Šest dodáno (tři začátkem roku 2026, tři v květnu 2026) ze 42 ve třech tranších; Squadron 12 v Roesmin Nurjadin, Pekanbaru; Zástupce náčelníka štábu Tedi Rizalihadi.
- ANTARA: Indonéské letectvo vysílá piloty letounů Rafale do Francie na taktický kurz (23. září 2026)Pouze titulek, používaný pro informaci o kurzu.
- ANTARA: Národní obrana posílena svým vybavením: prezident (18. května 2026)Předání šesti letounů Rafale, čtyř letounů Falcon 8X, jednoho letounu A400M, radaru GM403 a zbraní Hammer a Meteor v Halimu; cituje Prabowo.
- ANTARA: Indonésie očekává přílet druhého letadla A400M (25. března 2026)První A400M dorazil 3. listopadu 2025; dva byly zakoupeny (letecká show v Dubaji 2021) a byly podepsány předběžné dohody o zakoupení dalších čtyř.
- ANTARA: Letoun A400M leteckých sil doručil 24 tun pomoci do záplavami postiženého Acehu (4. prosince 2025)Titulek: první záchranná mise letounu A400M.
- ANTARA: Stíhačky Rafale, A400M poprvé prolétly nad palácem Merdeka (17. srpna 2026)Čtyři Rafaly, dva A400M, osm Jupiterů KT-1B, T-50i a vrtulníky v Den nezávislosti 2026.
- ANTARA: Indonésie a Francie jednají v roce 2026 o příletu stíhaček Rafale (11. prosince 2025)Titulek a shrnutí: Tedi Rizalihadi se setkal s francouzským ředitelem pro vyzbrojování.
- ANTARA: Indonésie se chce podílet na vývoji tureckého stíhacího letounu Kaan (11. dubna 2025)Titulek a shrnutí: Prabowo řekl Erdoganovi o zájmu Indonésie.
- Názor ANTARA: Riskantní posedlost Indonésie stíhačkami páté generace (27. ledna 2026)Alfin Febrian Basundoro a Muhammad Teguh Ariffaiz Nasution; říká, že Indonésie získala 48 kaanů v červenci 2025.
- ANTARA: Prototyp proudového letounu KF-21 připraven k dodání do Indonésie: vyslanec (10. června 2026)Velvyslanec Cecep Herawan: příspěvek vypořádán (balíček ve výši 600 miliard wonů); jeden ze šesti prototypů k předání.
- ANTARA: Indonésie a Jižní Korea pokračují v projektu stíhačky KF-21 (1. listopadu 2025)Nadpis a shrnutí.
- ANTARA: Ministr obrany signalizuje Indonésii, aby obdržela více stíhaček (19. srpna 2026)Sjafrie Sjamsoeddin: obdrženo šest ze 42 Rafalů; očekává se KF-21; údržba motorů bude provedena v Indonésii.
- ANTARA: Indonésie se chystá obdržet z Číny stíhačky Chengdu J-10 (15. října 2025)Ministr obrany Sjafrie Sjamsoeddin: "Brzy budou létat nad Jakartou"; ministerstvo neuvedlo žádné číslo ani datum.
- ANTARA: Indonésie tvrdí, že dohoda o letecké dopravě s Čínou neovlivní vztahy s ostatními zeměmi (16. října 2025)Nadpis a shrnutí.
- ANTARA: Indonésie v listopadu (1. října 2025) obdrží od Jižní Koreje nové stíhačky T-50iObjednáno šest T-50i, první dva mají být dodány v listopadu 2025; 15. letecká peruť v Iswahjudi; mluvčí I. Nyoman Suadnyana.
- ANTARA: Vzdušné síly RI plánují rozšíření radaru pro posílení monitorování vzdušného prostoru (9. dubna 2026)Náčelník štábu Tonny Harjono: Nyní 20 radarů, do roku 2029 30.
- ANTARA: Náčelník letectva chválí závazek prezidenta Prabowa k protivzdušné obraně (9. dubna 2025)79. výročí; Drony Anka nahradí CH-4; Eskadra kybernetického vzdělávání 506.
- ANTARA: Čtyři mrtví po havárii dvou letadel indonéského letectva během cvičení (16. listopadu 2023)Super Tucanos TT-3111 a TT-3103, Air Squadron 21, Abdulrachman Saleh, Malang.
- AJAR: Chega+10 (portál zpráv CAVR)Portál pro zprávu Chega! Komise pro přijetí, pravdu a usmíření; zaznamenává úmrtí způsobená hladomorem na konci 70. let.
- ANTARA: Letecká základna Halim obnovuje lety po narušení sopečného popela (8. září 2026)Anak Krakatau ash zavřel Jakartu a Bandung létající na dva dny; citoval velitel základny Erwin Sugiandi.
- ANTARA: Indonésie kupuje 12 italských letounů Leonardo M-346F Block 20 (23. července 2026)12 M-346F Block 20, dodávky od roku 2030; 22 T-50i u 15. letecké perutě v Iswahjudi; mluvčí ministerstva Rico Ricardo Sirait.
- ANTARA: Indonéské letectvo pořádá cvičení obranného útoku na základně Iswahjudi (2. listopadu 2025)Cvičení obranných útoků na hladině 25. října – 6. listopadu 2025; letouny F-16 z 3. a 14. perutě, T-50i z 15. perutě, Suchoj z 11. perutě; velitel základny Muchtadi Anjar Legowo; 12 bojových letů.
- ANTARA: Havarované letadlo letectva zakoupené v roce 2013 (21. prosince 2015)T-50 z 15. letecké perutě Iswahjudi havaroval na letecké show v Yogyakartě poblíž Adisutjipto dne 20. prosince 2015; oba piloti zahynuli; dodáno v roce 2013.
- ANTARA: TNI AU potvrzuje, že při nehodě letounu Suchoj mimo ranvej v jižním Sulawesi nebyli žádní zraněni (24. srpna 2026)Su-30MK2 přejel konec ranveje asi o 30 m kolem 11:00 WITA během vzletové zkoušky po generální opravě; brzdy; bezpečná posádka; mluvčí I. Nyoman Suadnyana.
- ANTARA: Náčelník štábu letectva RI si vzpomíná na zachycení zahraničních letadel (20. srpna 2026)Tonny Harjono, tehdy velitel 11. perutě, vedl dva letouny Sukhoi, které asi o 15 let dříve donutily letadlo s pákistánskými mírovými silami letící z Dili do Kuala Lumpuru přistát v Sultán Hasanuddinu; cit.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Slaunger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: NaidNdeso / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PK-REN z Jakarty, Indonésie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Indonéské letectvo (TNI-AU) / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: TNI Angkatan Udara / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Fotografie od KAI (2013) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tech. Sgt. Terri Paden (USAF) / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Hornet Driver / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Spotting973 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Jauhsekali / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: TNI Angkatan Udara, Kopasgat / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Dispenau / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala, Yogyakarta, Indonésie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Davidelit / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: 9k32Strela / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Fotografie amerického letectva od staršího letce Alexcie Givens / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Informační služba indonéského letectva (Dispenau) / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Kantor Pelayanan Kekayan Negara dan Lelang (KPKNL) Yogyakarta / Wikimedia Commons (Public domain)