Každá válka, kterou indonéské letectvo vedlo
Indonéské letectvo bojovalo proti Nizozemsku za nezávislost a za Západní Novou Guineu, v letech 1963 až 1966 se účastnilo indonéské konfrontace s Malajsií a vedlo dlouhou řadu vnitřních kampaní. Ve Východním Timoru, který byl napaden v roce 1975 a Rada bezpečnosti OSN vyzvala Indonésii k odchodu, Komise pro přijetí, pravdu a usmíření (CAVR) zjistila, že armáda v letech 1977–1979 použila napalm a chemické látky, a stanovila počet obětí souvisejících s konfliktem na nejméně 102 800; Indonésie uznala odpovědnost státu pouze za rok 1999 prostřednictvím společné Komise pravdy a přátelství v roce 2008. V Papui, kterou Indonésie považuje za záležitost vnitřní bezpečnosti a kde Hnutí Svobodné Papuy usiluje o nezávislost, je přístup zahraničních subjektů omezen, což omezuje nezávislé ověřování leteckých operací. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že boje byly malé.
Od války za nezávislost v roce 1945 až po dnešní Papuu.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indonéská národní revoluceválka za nezávislostLetecká pobočka TKR, poté AURI | 1945–1949 | Nizozemí | Yokosuka K5Y, Další bývalá japonská letadla, Douglas C-47 | — | — | |
|
Flew zajal japonské cvičné letouny při náletech a transportních letech a provedl první výsadek ze vzduchu. Letectvo republiky se v Maguwu a na dalších polích skládalo z několika japonských letadel. 29. července 1947, během první nizozemské ‘policejní akce’, bombardovaly tři přeživší letadla před úsvitem nizozemské pozice v Semarangu, Salatize a Ambarawě, uvádí samotné letectvo, jak jej shrnula Wikipedie. Toho večera dva nizozemské stíhačky P-40 sestřelily poblíž Yogyakarty letoun Dakota, který převážel léky od Malajského červeného kříže; indonéské zprávy zdůrazňují, že k letu bylo vyžádáno povolení. 17. října 1947 shodil letoun C-47 14 mužů vedených Tjilikem Riwutem v jižním Kalimantanu, což tato služba považuje za svou první výsadkovou operaci a za počátek svého pozemního sboru. Výsledek Nizozemsko uznalo indonéskou svrchovanost v prosinci 1949. Podrobnosti o náletech pocházejí z indonéských zdrojů; oficiální nizozemské prohlášení o Dakotě se v konzultovaných zdrojích nenašlo.
|
||||||
| Povstání PRRI a Permestyregionální povstání v roce 1958AURI | 1958–1961 | PRRI a Permesta (AUREV) | P-51D Mustang, B-25 Mitchell | — | — | |
|
Bojoval proti povstaleckému letectvu (AUREV) a podporoval vylodění. Rebelové létali na bombardérech B-26 Invaders dodaných prostřednictvím CIA, některé s americkými posádkami. Dne 18. května 1958 Allen Pope zaútočil na vládní flotilu v Ambonu; jeho B-26 byl zasažen letounem P-51, který pilotoval Ignatius Dewanto, a palbou námořní protiletadlové obrany a byl zajat. Soud ho v roce 1960 odsoudil k trestu smrti za smrt 17 vojáků a šesti civilistů; americký velvyslanec ho nazval placeným vojákem štěstěny. Sukarno ho v roce 1962 po intervenci Roberta Kennedyho propustil. Výsledek Povstání byla potlačena; americký pilot Allen Pope byl propuštěn 2. července 1962. V zdrojích se zásluhy za sestřelení dělí mezi P-51 a palbu lodi.
|
||||||
| Operace TrikoraZápadní Nová GuineaAURI | 1961–1962 | Nizozemí | MiG-17F/PF, Il-28, Tu-16a 4 další | — | — | |
|
Shromáždil stíhačky a bombardéry na Molukách a vysadil vojáky na území ovládané Nizozemci. Pro kampaň na Západní Nové Guineji soustředilo letectvo asi 40 stíhaček MiG-17 v Morotai, Amahai a Letfuanu, 18 stíhaček Il-28 v Amahai, bombardéry B-25 a A-26 v Letfuanu, stíhačky P-51 v Laha a stíhačky Tu-16 41. a 42. perutě v Iswahjudi, z nichž šest se přesunulo do Morotai. Nizozemsko mělo 24 letounů Hunter a 11 Neptunů. Boje byly malého rozsahu: letouny C-47 a C-130 vysazovaly parašutisty ve Fakfaku, Kaimaně, Merauke, Sorongu a jinde a cílem byl spíše nátlak než dobytí. Výsledek Západní Nová Guinea přešla pod správu OSN a poté pod správu Indonésie na základě Newyorské dohody z 15. srpna 1962; plánovaný útok na Biak (operace Jayawijaya) byl zrušen. Čísla nasazení pocházejí z článku o letectvu na Wikipedii a nebylo možné je porovnat s oficiálním bitevním rozkazem.
|
||||||
| Konfrontace mezi Indonésií a MalajsiíKonfrontaceAURI | 1963–1966 | Malajsie, Spojené království, Austrálie a Nový Zéland | Tu-16, C-130B, MiG-17a 1 další | — | 1 | |
|
Zastrašovací lety, výsadky padákem a podpora přeshraničních razií. V noci 2. září 1964 letěly z Jakarty nízko tři letouny C-130; dva shodily 96 parašutistů poblíž Labisu v Johoru a třetí se zřítil do Malackého průlivu. Stíhačky Commonwealthu v Tengahu a Butterworthu si udržely vzdušnou převahu, ale nebombardovaly Indonésii. Letouny Tu-16 létaly k zastrašování a rozsévání letáků a článek o Tu-16 na Wikipedii s odvoláním na indonéské zdroje uvádí, že Tu-16 bombardoval Tawau v Sabahu 7. prosince 1963. Výsledek Ukončila se Bangkokskou dohodou z 11. srpna 1966 po změně vlády v Jakartě. Bombardování Tawau a příčina ztráty C-130 jsou tvrzení z jediného zdroje; indonéské počty obětí se značně liší.
|
||||||
| Protipovstání v Západním KalimantanuPGRS/ParakuAURI | 1967–1970 | PGRS/Paraku | Mi-4, Bell 204B, UH-34D | — | — | |
|
Nasazení, zásobování a evakuace vrtulníků proti komunistickým partyzánům. Po skončení Konfrontace se Indonésie a Malajsie obrátily proti komunistickým guerillám, které kdysi podporovaly. Letecké perutě č. 6 a 7 létaly s vrtulníky pro přesun vojsk, logistiku, evakuaci a průzkum, uvádí Wikipedie. Výsledek Povstání v 70. letech 20. století utichlo. Detail z jednoho sekundárního zdroje.
|
||||||
| Východní TimorOperace Seroja a okupaceIndonéské letectvo | 1975–1999 | Fretilin / Falintil | C-130, C-47, OV-10Fa 2 další | — | — | |
|
Letecký útok na Dili, poté transportní, průzkumné a pozemní útoky během okupace; kryl ústup v roce 1999. Rada bezpečnosti OSN vyzvala Indonésii k ústupu dne 22. prosince 1975 (rezoluce 384). Letectvo zahájilo invazi výsadkovým útokem na Dili. Nad Východním Timorem v tom roce létalo třináct letounů OV-10 Broncos, které USA získaly v roce 1977; komise CAVR (Commission of Research and Research - CAVR) na základě více než 8 000 svědků a indonéských vojenských dokumentů zjistila, že při obklíčení v letech 1977–1979, kdy hladomor zabil desítky tisíc lidí, byl použit napalm a chemické látky. V letech 1985–1986 operovaly z Baucau letouny A-4. V roce 1999 kryly letouny Hawks ústup z Kupangu a dvakrát zachytily australská letadla. Společná indonésko-východotimorsko-timorsko-komise pravdy a přátelství (2008) shledala v roce 1999 zločiny proti lidskosti a institucionální odpovědnost TNI, policie, civilní vlády a milicí; prezident Yudhoyono ji přijal. Výsledek Východní Timor se v referendu organizovaném OSN 30. srpna 1999 vyhlásil pro nezávislost a v roce 2002 se stal Východním Timorem. Každý zde uvedený údaj je připsán. Zjištění CAVR se týkají indonéské armády jako celku a neizolují akce letectva; Indonésie nikdy nepřijala širší zjištění CAVR za období 1975–1998 tak, jak přijala zjištění společné komise za rok 1999.
|
||||||
| Povstání v AcehuAcehIndonéské letectvo | 1976–2005 | Hnutí svobodného Acehu (GAM) | OV-10F, Jestřáb 53, Jestřáb 209a 1 další | — | — | |
|
Protipovstalecké údery, průzkum a doprava, především po vojenské nouzové situaci v květnu 2003. Vláda vyhlásila v květnu 2003 v Acehu vojenský stav nouze a uvedla, že má v úmyslu zničit GAM; Wikipedie uvádí záznamy o letounech OV-10F a Hawcích létajících v rámci protipovstaleckých misí. Tsunami v prosinci 2004 změnila politickou situaci a Helsinská dohoda dala Acehu zvláštní autonomii. Výsledek Ukončeno Helsinským memorandem ze dne 15. srpna 2005. Konkrétní letecké údery a jejich oběti nebyly v konzultovaných zdrojích zdokumentovány.
|
||||||
| Konflikt v PapuiPapuaIndonéské letectvo | 1962–současnost | Hnutí Svobodné Papuy (OPM/TPNPB) | C-130, CN235, Vrtulníky | — | — | |
|
Doprava, vrtulníková podpora, průzkum a pozemní sbor Kopasgat. Indonésie považuje Papuu za nedílnou součást země a konflikt za záležitost vnitřní bezpečnosti; Hnutí Svobodná Papua usiluje o nezávislost. Wikipedie uvádí Kopasgat mezi zapojenými indonéskými jednotkami a poznamenává, že Indonésie omezuje zahraniční přístup do regionu, což omezuje nezávislé ověřování vojenských operací, včetně jakéhokoli použití letecké síly. Výsledek Pokračující. Tvrzení o konkrétních leteckých operacích nebyla potvrzena a jsou vynechána. |
||||||
| Operace TinombalaPátrání po muži v PosuIndonéské letectvo | 2016 | Mudžahedíni z východní Indonésie | Taktický bezpilotní letoun Aerostar | — | 0 | |
|
Průzkum dronů pro hon na východoindonéské mudžahedíny. Eskadra 51 létala s drony Aerostar, aby poskytla policii a armádě letecký průzkum pohoří Poso, což bylo jedno z prvních operačních použití bezpilotních letadel letectvem. Výsledek Santoso (Abu Wardah), vůdce skupiny, byl zabit v červenci 2016. Jeden sekundární zdroj.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- AJAR: Chega+10 (portál zpráv CAVR)Portál pro zprávu Chega! Komise pro přijetí, pravdu a usmíření; zaznamenává úmrtí způsobená hladomorem na konci 70. let.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k indonéskému letectvu.