Elke oorlog die de Indonesische luchtmacht heeft uitgevochten
De Indonesische luchtmacht vocht tegen Nederland voor onafhankelijkheid en voor West-Nieuw-Guinea, vloog mee in de confrontatie tussen Indonesië en Maleisië van 1963 tot 1966 en heeft een lange reeks interne campagnes gevoerd. In Oost-Timor, dat in 1975 werd binnengevallen en waar de VN-Veiligheidsraad Indonesië opriep zich terug te trekken, concludeerde de Commissie voor Ontvangst, Waarheid en Verzoening (CAVR) dat het leger tussen 1977 en 1979 napalm en chemische wapens had gebruikt en schatte het aantal aan het conflict gerelateerde doden op minimaal 102.800; Indonesië erkende staatsverantwoordelijkheid pas voor 1999, via de gezamenlijke Commissie voor Waarheid en Vriendschap in 2008. In Papoea, dat Indonesië beschouwt als een interne veiligheidskwestie en waar de Vrije Papoea Beweging onafhankelijkheid nastreeft, is de toegang voor buitenlanders beperkt, wat onafhankelijke verificatie van luchtoperaties bemoeilijkt. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier vermeld; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat er weinig gevechten waren.
Van de onafhankelijkheidsoorlog in 1945 tot Papoea vandaag.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indonesische Nationale Revolutiede onafhankelijkheidsoorlogTKR luchtvaarttak, vervolgens AURI | 1945–1949 | Nederland | Yokosuka K5Y, andere voormalige Japanse vliegtuigen, Douglas C-47 | |||
|
Hij vloog met buitgemaakte Japanse trainingsvliegtuigen op luchtaanvallen en transportvluchten en voerde de eerste parachutelanding uit. De luchtmacht van de republiek bestond uit een handvol Japanse vliegtuigen op Maguwo en andere vliegvelden. Op 29 juli 1947, tijdens de eerste Nederlandse 'politieactie', bombardeerden drie overgebleven vliegtuigen Nederlandse posities bij Semarang, Salatiga en Ambarawa voor zonsopgang, volgens het eigen verslag van de luchtmacht zoals samengevat door Wikipedia. Diezelfde avond schoten twee Nederlandse P-40's een Dakota neer nabij Yogyakarta, die medicijnen van het Maleisische Rode Kruis vervoerde; Indonesische bronnen benadrukken dat er toestemming voor de vlucht was gevraagd. Op 17 oktober 1947 liet een C-47 veertien mannen onder leiding van Tjilik Riwut landen in Zuid-Kalimantan. Deze actie wordt door de luchtmacht beschouwd als haar eerste luchtlandingsoperatie en het begin van haar grondtroepenkorps. Resultaat Nederland erkende de soevereiniteit van Indonesië in december 1949. Details over de aanvallen zijn afkomstig uit Indonesische bronnen; een officiële Nederlandse verklaring over de Dakota werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| PRRI- en Permesta-opstandende regionale opstanden van 1958AURI | 1958–1961 | PRRI en Permesta (AUREV) | P-51D Mustang, B-25 Mitchell | |||
|
Ze vochten tegen de luchtmacht van de rebellen (AUREV) en ondersteunden landingen. De rebellen vlogen in B-26 Invaders die via de CIA waren geleverd, sommige met Amerikaanse bemanningen. Op 18 mei 1958 viel Allen Pope de regeringsvloot bij Ambon aan; zijn B-26 werd geraakt door een P-51 bestuurd door Ignatius Dewanto en door luchtafweergeschut van de marine, waarna hij werd gevangengenomen. In 1960 werd hij door een rechtbank ter dood veroordeeld voor de dood van 17 militairen en zes burgers; de Amerikaanse ambassadeur noemde hem een huurling. Sukarno liet hem in 1962 vrij na tussenkomst van Robert Kennedy. Resultaat De opstanden werden onderdrukt; de Amerikaanse piloot Allen Pope werd op 2 juli 1962 vrijgelaten. De eer voor het neerhalen van het toestel wordt in de bronnen gedeeld door de P-51 en het scheepsvuur.
|
||||||
| Operatie TrikoraWest-Nieuw-GuineaAURI | 1961–1962 | Nederland | MiG-17F/PF, Il-28, Di-16en nog 4 | |||
|
Grote aantallen jachtvliegtuigen en bommenwerpers werden ingezet op de Molukken en troepen werden gedropt in Nederlands bezet gebied. Voor de campagne in West-Nieuw-Guinea concentreerde de luchtmacht zo'n 40 MiG-17's in Morotai, Amahai en Letfuan, 18 Il-28's in Amahai, B-25's en A-26's in Letfuan, P-51's in Laha en Tu-16's van het 41e en 42e squadron in Iswahjudi, waarvan er zes naar Morotai werden verplaatst. Nederland beschikte over 24 Hunters en 11 Neptunes. De gevechten waren kleinschalig: C-47's en C-130's dropten parachutisten in Fakfak, Kaimana, Merauke, Sorong en elders, en het doel was druk uitoefenen in plaats van verovering. Resultaat West-Nieuw-Guinea kwam onder het bestuur van de VN en vervolgens van Indonesië te staan krachtens het Akkoord van New York van 15 augustus 1962; de geplande aanval op Biak (Operatie Jayawijaya) werd geannuleerd. De aantallen ingezette troepen zijn afkomstig uit het Wikipedia-artikel over de luchtmacht en konden niet worden gecontroleerd aan de hand van een officiële gevechtsorder.
|
||||||
| Indonesië-Maleisië confrontatieKonfrontasiAURI | 1963–1966 | Maleisië, het Verenigd Koninkrijk, Australië en Nieuw-Zeeland | Di-16, C-130B, MiG-17en nog 1 | 1 | ||
|
Intimidatievluchten, parachutelandingen en ondersteuning van grensoverschrijdende aanvallen. In de nacht van 2 september 1964 vlogen drie C-130's laag over Jakarta; twee lieten 96 parachutisten vallen nabij Labis in Johor, en de derde stortte neer in de Straat van Malakka. Jachtvliegtuigen van het Gemenebest in Tengah en Butterworth hadden de luchtovermacht, maar bombardeerden Indonesië niet. Tu-16's voerden intimidatie- en pamfletmissies uit, en het Wikipedia-artikel over de Tu-16, dat Indonesische bronnen citeert, vermeldt dat een Tu-16 op 7 december 1963 Tawau in Sabah bombardeerde. Resultaat Het conflict eindigde met de overeenkomst van Bangkok op 11 augustus 1966 na de regeringswisseling in Jakarta. De beweringen over de bomaanslag op Tawau en de oorzaak van het verlies van de C-130 zijn afkomstig van één enkele bron; de Indonesische dodentallen lopen sterk uiteen.
|
||||||
| Contraterrorisme in West-KalimantanPGRS/ParakuAURI | 1967-1970 | PGRS/Paraku | Mi-4, Bell 204B, UH-34D | |||
|
Helikopterinzet, bevoorrading en evacuatie in de strijd tegen communistische guerrillastrijders. Na afloop van Konfrontasi keerden Indonesië en Maleisië zich tegen de communistische guerrillastrijders die ze ooit hadden gesteund. Volgens Wikipedia werden helikopters van de 6e en 7e luchteskader ingezet voor troepentransport, logistiek, evacuatie en verkenning. Resultaat De opstand verdween in de jaren zeventig. Details afkomstig uit één enkele secundaire bron.
|
||||||
| Oost-TimorOperatie Seroja en de bezettingIndonesische luchtmacht | 1975–1999 | Fretilin / Falintil | C-130, C-47, OV-10Fen nog 2 | |||
|
Luchtlandingsaanval op Dili, vervolgens transport, verkenning en grondaanval in het bezettingsgebied; dekte de terugtrekking in 1999. De VN-Veiligheidsraad riep Indonesië op zich terug te trekken op 22 december 1975 (Resolutie 384). De luchtmacht opende de invasie met een parachutelanding op Dili. Dertien OV-10 Bronco's, die in 1977 van de VS waren overgenomen, vlogen dat jaar boven Oost-Timor; de CAVR (Criminal Affairs and Veterinary Research), die zich baseerde op meer dan 8000 getuigenverklaringen en Indonesische militaire documenten, concludeerde dat napalm en chemische wapens werden gebruikt tijdens de omsingelingscampagne van 1977-1979, toen tienduizenden mensen door hongersnood om het leven kwamen. A-4's opereerden vanuit Baucau in 1985-1986. In 1999 dekten Hawks de terugtrekking uit Kupang en onderschepten tweemaal Australische vliegtuigen. De gezamenlijke Indonesisch-Timor-Leste Commissie voor Waarheid en Vriendschap (2008) stelde vast dat er in 1999 misdaden tegen de menselijkheid waren gepleegd en dat het Indonesische leger (TNI), de politie, de burgerregering en de milities institutioneel verantwoordelijk waren; president Yudhoyono accepteerde dit oordeel. Resultaat Oost-Timor stemde op 30 augustus 1999 in een door de VN georganiseerd referendum voor onafhankelijkheid en werd in 2002 Timor-Leste. Alle hier vermelde cijfers zijn voorzien van een bronvermelding. De bevindingen van de CAVR hebben betrekking op het Indonesische leger als geheel en beperken zich niet tot acties van de luchtmacht; Indonesië heeft de bredere bevindingen van de CAVR voor de periode 1975-1998 nooit op dezelfde manier geaccepteerd als de bevindingen van de gezamenlijke commissie voor 1999.
|
||||||
| Opstand in AtjehAcehIndonesische luchtmacht | 1976–2005 | Vrije Aceh Beweging (GAM) | OV-10F, Havik 53, Hawk 209en nog 1 | |||
|
Antiterreuraanvallen, verkenning en transport, vooral na de militaire noodtoestand van mei 2003. De regering riep in mei 2003 de militaire noodtoestand uit in Atjeh en verklaarde dat ze GAM wilde vernietigen; Wikipedia vermeldt OV-10F's en Hawks die anti-opstandmissies uitvoerden. De tsunami van december 2004 veranderde de politieke situatie en het akkoord van Helsinki verleende Atjeh bijzondere autonomie. Resultaat Beëindigd door het memorandum van Helsinki van 15 augustus 2005. In de geraadpleegde bronnen werden geen specifieke luchtaanvallen en het aantal slachtoffers daarvan vermeld.
|
||||||
| Papoea-conflictPapoeaIndonesische luchtmacht | 1962–heden | Vrije Papoea Beweging (OPM/TPNPB) | C-130, CN235, Helikopters | |||
|
Transport, helikopterondersteuning, verkenning en het grondkorps van Kopasgat. Indonesië beschouwt Papoea als een integraal onderdeel van het land en het conflict als een interne veiligheidskwestie; de Vrije Papoea Beweging streeft naar onafhankelijkheid. Wikipedia vermeldt Kopasgat als een van de Indonesische eenheden die bij het conflict betrokken zijn en merkt op dat Indonesië de toegang van buitenlanders tot de regio beperkt, wat onafhankelijke verificatie van militaire operaties, inclusief het gebruik van luchtmacht, bemoeilijkt. Resultaat Lopend. Beweringen over specifieke luchtoperaties zijn niet onderbouwd en worden daarom weggelaten. |
||||||
| Operatie TinombalaPoso-manhuntIndonesische luchtmacht | 2016 | Oost-Indonesische moedjahedien | Aerostar tactische UAV | 0 | ||
|
Drone-verkenning voor de jacht op de moedjahedien in Oost-Indonesië. Squadron 51 zette Aerostar-drones in om de politie en het leger luchtverkenning van het Poso-gebergte te bieden. Dit was een van de eerste operationele toepassingen van onbemande vliegtuigen door de luchtmacht. Resultaat Santoso (Abu Wardah), de leider van de groep, werd in juli 2016 gedood. Eén enkele secundaire bron.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- AJAR: Chega+10 (CAVR-rapportportaal)Portaal voor het Chega!-rapport van de Commissie voor Opvang, Waarheid en Verzoening; vermeldt sterfgevallen door hongersnood eind jaren zeventig.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de Indonesische luchtmacht.