كل حرب خاضتها القوات الجوية الإندونيسية
خاضت القوات الجوية الإندونيسية معارك ضد هولندا من أجل الاستقلال وغرب غينيا الجديدة، وشاركت في المواجهة الإندونيسية مع ماليزيا بين عامي 1963 و1966، كما خاضت سلسلة طويلة من الحروب الداخلية. في تيمور الشرقية، التي غزاها الإندونيسيون عام 1975 ودعا مجلس الأمن الدولي إندونيسيا إلى الانسحاب منها، خلصت لجنة الاستقبال والحقيقة والمصالحة (CAVR) إلى أن الجيش استخدم النابالم والمواد الكيميائية بين عامي 1977 و1979، وقدرت عدد القتلى جراء النزاع بما لا يقل عن 102,800 قتيل. ولم تعترف إندونيسيا بمسؤوليتها إلا عن أحداث عام 1999، وذلك من خلال لجنة الحقيقة والصداقة المشتركة عام 2008. أما في بابوا، التي تعتبرها إندونيسيا شأناً أمنياً داخلياً، حيث تسعى حركة بابوا الحرة إلى الاستقلال، فإن الوصول الأجنبي إليها مقيد، مما يحد من إمكانية التحقق المستقل من العمليات الجوية. يُذكر هنا عدد الطلعات الجوية أو الخسائر في السجلات الرسمية إن وُجد؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من أي رقم، وليس لصغر حجم القتال.
من حرب الاستقلال عام 1945 إلى بابوا اليوم.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الثورة الوطنية الإندونيسيةحرب الاستقلالفرع الطيران في TKR، ثم AURI | 1945–1949 | هولندا | يوكوسوكا K5Y، طائرات يابانية سابقة أخرى، دوغلاس C-47 | |||
|
قام بقيادة طائرات تدريب يابانية تم الاستيلاء عليها في غارات ورحلات نقل، وقام بأول عملية إنزال جوي. كان سلاح الجو التابع للجمهورية يتألف من عدد قليل من الطائرات اليابانية في ماغوو ومواقع أخرى. في 29 يوليو/تموز 1947، وخلال أول عملية "شرطة" هولندية، قصفت ثلاث طائرات نجت مواقع هولندية في سيمارانج وسالاتيغا وأمباراوا قبل الفجر، وفقًا لرواية سلاح الجو كما لخصتها ويكيبيديا. في ذلك المساء، أسقطت طائرتان هولنديتان من طراز P-40 طائرة داكوتا بالقرب من يوجياكارتا كانت تحمل أدوية من الصليب الأحمر الماليزي؛ وتؤكد الروايات الإندونيسية أنه تم الحصول على إذن للرحلة. في 17 أكتوبر/تشرين الأول 1947، أنزلت طائرة من طراز C-47 أربعة عشر رجلاً بقيادة تجيليك ريووت في جنوب كاليمانتان، وهو ما يعتبره سلاح الجو أول عملية إنزال جوي له وأصل فيلقه البري. حصيلة اعترفت هولندا بالسيادة الإندونيسية في ديسمبر 1949. تأتي تفاصيل الغارات من روايات إندونيسية؛ ولم يتم العثور على بيان رسمي هولندي بشأن طائرة داكوتا في المصادر التي تم الرجوع إليها.
|
||||||
| تمردات PRRI و Permestaالانتفاضات الإقليمية عام 1958أوري | 1958–1961 | PRRI و Permesta (AUREV) | طائرة موستانج بي-51 دي، وطائرة ميتشل بي-25 | |||
|
قاتلت القوات الجوية للمتمردين (AUREV) ودعمت عمليات الإنزال. استخدم المتمردون قاذفات بي-26 إنفيدر التي زودتهم بها وكالة المخابرات المركزية، وكان بعضها يقوده طواقم أمريكية. في 18 مايو/أيار 1958، هاجم ألين بوب الأسطول الحكومي في أمبون؛ فأصيبت قاذفته بي-26 بنيران طائرة بي-51 يقودها إغناتيوس ديوانتو، بالإضافة إلى نيران المدفعية المضادة للطائرات البحرية، وأُسر. وفي عام 1960، حكمت عليه محكمة بالإعدام بتهمة قتل 17 عسكريًا وستة مدنيين؛ ووصفه السفير الأمريكي بأنه مرتزق. أطلق سوكارنو سراحه عام 1962 بعد تدخل روبرت كينيدي. حصيلة تم قمع التمردات؛ وأُطلق سراح الطيار الأمريكي ألين بوب في 2 يوليو 1962. يُنسب الفضل في إسقاط الطائرة إلى كل من طائرة P-51 ونيران السفينة في المصادر.
|
||||||
| عملية تريكوراغرب غينيا الجديدةأوري | 1961–1962 | هولندا | ميغ-17 إف/بي إف،, إليوشن 28, Tu-16وأربعة آخرون | |||
|
حشدت القوات المقاتلة والقاذفة في جزر الملوك وأنزلَت قوات في الأراضي التي يسيطر عليها الهولنديون. خلال حملة غرب غينيا الجديدة، حشد سلاح الجو حوالي 40 طائرة من طراز ميغ-17 في موروتاي وأماهي وليتفان، و18 طائرة من طراز إيل-28 في أماهاي، وطائرات من طراز بي-25 وإيه-26 في ليتفان، وطائرات من طراز بي-51 في لاها، وطائرات من طراز تو-16 تابعة للسربين 41 و42 في إسواهجودي، نُقلت ست منها إلى موروتاي. أما هولندا، فكان لديها 24 طائرة من طراز هنتر و11 طائرة من طراز نبتون. كانت المعارك محدودة النطاق، حيث أنزلت طائرات سي-47 وسي-130 مظليين في فاكفاك وكايمانا وميراوكي وسورونغ وغيرها، وكان الهدف هو الضغط لا الغزو. حصيلة انتقلت غينيا الجديدة الغربية إلى الأمم المتحدة ثم إلى الإدارة الإندونيسية بموجب اتفاقية نيويورك المؤرخة في 15 أغسطس 1962؛ وتم إلغاء الهجوم المخطط له على بياك (عملية جاياويجايا). تأتي أرقام الانتشار من مقالة القوات الجوية على ويكيبيديا، ولم يكن من الممكن التحقق منها مقابل ترتيب المعركة الرسمي.
|
||||||
| المواجهة الإندونيسية الماليزيةمواجهةأوري | 1963–1966 | ماليزيا، المملكة المتحدة، أستراليا ونيوزيلندا | Tu-16, سي-130 بي،, ميغ-17وواحد آخر | 1 | ||
|
رحلات الترهيب، وعمليات الإنزال المظلي، ودعم الغارات عبر الحدود. في ليلة الثاني من سبتمبر عام ١٩٦٤، حلّقت ثلاث طائرات من طراز سي-١٣٠ على ارتفاع منخفض من جاكرتا؛ أنزلت اثنتان منها ٩٦ مظليًا بالقرب من لابيس في جوهور، بينما تحطمت الثالثة في مضيق ملقا. حافظت مقاتلات الكومنولث في تينغا وبتروورث على التفوق الجوي، لكنها لم تقصف إندونيسيا. نفّذت طائرات تو-١٦ مهامًا استفزازية وإلقاء منشورات، وتشير مقالة ويكيبيديا عن طائرة تو-١٦، نقلاً عن مصادر إندونيسية، إلى أن إحدى طائرات تو-١٦ قصفت تاواو في صباح في السابع من ديسمبر عام ١٩٦٣. حصيلة انتهى الأمر باتفاقية بانكوك في 11 أغسطس 1966 بعد تغيير الحكومة في جاكرتا. إن تفجير تاواو وسبب فقدان طائرة C-130 هما ادعاءات من مصدر واحد؛ وتختلف أرقام القتلى الإندونيسيين اختلافاً كبيراً.
|
||||||
| عمليات مكافحة التمرد في غرب كاليمانتانPGRS/Parakuأوري | 1967-1970 | PGRS/Paraku | Mi-4، Bell 204B، UH-34D | |||
|
عمليات الإنزال والإمداد والإجلاء بواسطة المروحيات ضد المقاتلين الشيوعيين. بعد انتهاء المواجهة، انقلبت إندونيسيا وماليزيا على المقاتلين الشيوعيين الذين كانتا تدعمانهم سابقاً. ووفقاً لموقع ويكيبيديا، قامت السربان الجويان السادس والسابع بتشغيل طائرات الهليكوبتر لإنزال القوات، والإمداد اللوجستي، والإجلاء، والاستطلاع. حصيلة تلاشت أعمال التمرد في سبعينيات القرن العشرين. التفاصيل مستقاة من مصدر ثانوي واحد.
|
||||||
| تيمور الشرقيةعملية سيروجا والاحتلالالقوات الجوية الإندونيسية | 1975–1999 | فريتيلين / فالينتيل | سي-130, C-47, OV-10Fواثنان آخران | |||
|
هجوم جوي على ديلي، ثم عمليات النقل والاستطلاع والهجوم البري في فترة الاحتلال؛ وغطى الانسحاب عام 1999. دعا مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة إندونيسيا إلى الانسحاب في 22 ديسمبر/كانون الأول 1975 (القرار 384). وبدأ سلاح الجو الغزو بهجوم بالمظلات على ديلي. كانت ثلاث عشرة طائرة من طراز OV-10 برونكو، تم الحصول عليها من الولايات المتحدة عام 1977، تحلق فوق تيمور الشرقية في ذلك العام؛ وخلصت لجنة مراجعة التحقيقات العسكرية، بالاستناد إلى أكثر من 8000 شاهد ووثائق عسكرية إندونيسية، إلى استخدام النابالم والمواد الكيميائية في حملة الحصار التي جرت بين عامي 1977 و1979، والتي تسببت في مقتل عشرات الآلاف بسبب المجاعة. عملت طائرات A-4 من باوكاو في الفترة 1985-1986. وفي عام 1999، غطت طائرات هوك عملية الانسحاب من كوبانغ واعترضت طائرتين أستراليتين. وخلصت لجنة الحقيقة والصداقة الإندونيسية التيمورية الشرقية المشتركة (2008) إلى ارتكاب جرائم ضد الإنسانية عام 1999، وحمّلت القوات المسلحة الإندونيسية والشرطة والحكومة المدنية والميليشيات المسؤولية المؤسسية؛ وقد أقر الرئيس يودويونو ذلك. حصيلة صوتت تيمور الشرقية لصالح الاستقلال في الاستفتاء الذي نظمته الأمم المتحدة في 30 أغسطس 1999 وأصبحت تيمور الشرقية في عام 2002. كل رقم هنا موثق. نتائج لجنة مراجعة القوات الجوية تتعلق بالجيش الإندونيسي ككل ولا تعزل عمليات القوات الجوية؛ لم تقبل إندونيسيا قط النتائج الأوسع للجنة مراجعة القوات الجوية للفترة 1975-1998 بالطريقة التي قبلت بها نتائج اللجنة المشتركة لعام 1999.
|
||||||
| التمرد في آتشيهآتشيهالقوات الجوية الإندونيسية | 1976–2005 | حركة آتشيه الحرة (GAM) | OV-10F, هوك 53, هوك 209وواحد آخر | |||
|
الضربات المضادة للتمرد والاستطلاع والنقل، وخاصة بعد حالة الطوارئ العسكرية في مايو 2003. أعلنت الحكومة حالة الطوارئ العسكرية في آتشيه في مايو/أيار 2003، وأعلنت عزمها على تدمير حركة آتشيه الحرة (GAM). وتشير ويكيبيديا إلى قيام طائرات OV-10F وHawk بمهام مكافحة التمرد. وقد غيّر تسونامي ديسمبر/كانون الأول 2004 الوضع السياسي، ومنحت اتفاقية هلسنكي آتشيه حكماً ذاتياً خاصاً. حصيلة تم الانتهاء من ذلك بموجب مذكرة هلسنكي المؤرخة في 15 أغسطس 2005. لم يتم توثيق الضربات الجوية المحددة والخسائر الناجمة عنها في المصادر التي تم الرجوع إليها. |
||||||
| صراع بابوابابواالقوات الجوية الإندونيسية | 1962–حتى الآن | حركة بابوا الحرة (OPM/TPNPB) | سي-130, CN235، طائرات الهليكوبتر | |||
|
النقل، ودعم المروحيات، والاستطلاع، وفيلق كوباسغات البري. تعتبر إندونيسيا بابوا جزءًا لا يتجزأ من أراضيها، وتعتبر النزاع مسألة أمن داخلي؛ وتسعى حركة بابوا الحرة إلى الاستقلال. وتُدرج ويكيبيديا قوات كوباسغات ضمن الوحدات الإندونيسية المشاركة، وتشير إلى أن إندونيسيا تُقيّد وصول الأجانب إلى المنطقة، مما يحدّ من إمكانية التحقق المستقل من العمليات العسكرية، بما في ذلك أي استخدام للقوة الجوية. حصيلة مستمر. لم يتم التحقق من صحة الادعاءات المتعلقة بعمليات جوية محددة، ولذلك تم حذفها. |
||||||
| عملية تينومبالامطاردة بوسوالقوات الجوية الإندونيسية | 2016 | مجاهدي شرق إندونيسيا | طائرة أيروستار التكتيكية بدون طيار | 0 | ||
|
استطلاع جوي بطائرات بدون طيار للبحث عن مجاهدي شرق إندونيسيا. قامت السرب 51 بتشغيل طائرات بدون طيار من طراز Aerostar لتزويد الشرطة والجيش باستطلاع جوي لجبال بوسو، وهو أحد الاستخدامات التشغيلية الأولى للقوات الجوية للطائرات بدون طيار. حصيلة قُتل سانتوسو (أبو وردة)، زعيم الجماعة، في يوليو 2016. مصدر ثانوي واحد.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- AJAR: Chega+10 (بوابة تقارير CAVR)بوابة لتقرير "تشيغا!" الصادر عن لجنة الاستقبال والحقيقة والمصالحة؛ ويشير إلى وفيات المجاعة في أواخر السبعينيات.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى القوات الجوية الإندونيسية.