القوات الجوية الإندونيسية
تأسست القوات الجوية الإندونيسية (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara) في 9 أبريل 1946 باستخدام طائرات تدريب يابانية تم الاستيلاء عليها في خضم حرب الاستقلال، وأصبحت في أوائل الستينيات القوة الجوية الوحيدة في جنوب شرق آسيا التي تمتلك قاذفات استراتيجية من طراز Tu-16، وانهارت مع خط إمدادها السوفيتي بعد عام 1965، وأعيد بناؤها باستخدام طائرات أمريكية وبريطانية وروسية وكورية، وفي عام 2026 ستتسلم 42 طائرة رافال بينما توقع على شراء مقاتلات KAAN تركية وتدرس شراء طائرات J-10 صينية.
قصة القوات الجوية الإندونيسية: طائرات تدريب يابانية تم الاستيلاء عليها، وقاذفات من طراز Tu-16، وحظر على الأسلحة، وطائرات رافال
1945-1949: قوة جوية من طائرات تدريب يابانية تم الاستيلاء عليها
أعلنت إندونيسيا استقلالها في 17 أغسطس/آب 1945، واضطرت إلى بناء سلاح جوٍّ مما خلّفه اليابانيون. شُكِّل فرع الطيران التابع لجيش الأمن الشعبي في 5 أكتوبر/تشرين الأول 1945 بقيادة سورجادي سورجادارما، وهو قاذف قنابل وملاح سابق في القوات الاستعمارية الهولندية؛ وفي 9 أبريل/نيسان 1946، أصبح يُعرف باسم "أنغكاتان أودارا ريبوبليك إندونيسيا" (AURI)، وهو التاريخ الذي لا يزال يُعتبر ذكرى تأسيسه. في 27 أكتوبر/تشرين الأول 1945، قاد أغوستينوس أديسوتجيبتو طائرة تدريب من طراز يوكوسوكا K5Y "كورينغ" فوق ماغوو، يوجياكارتا، في أول رحلة جوية لطيار إندونيسي في الجمهورية الجديدة. وفي 29 يوليو/تموز 1947، ووفقًا لتقاليد الجيش نفسه، قصفت ثلاث طائرات نجت من الحادث مواقع هولندية في سيمارانج وسالاتيغا وأمباراوا قبل الفجر. وفي نفس المساء، أسقطت طائرتان هولنديتان من طراز P-40 طائرة داكوتا تحمل أدوية الصليب الأحمر من مالايا بالقرب من يوجياكارتا، مما أسفر عن مقتل أديسوتجيبتو وعبد الرحمن صالح؛ ويُحتفل بيوم 29 يوليو كيوم الخدمة (هاري باكتي) للقوات الجوية.
1950-1962: الثورات، طائرات ميغ، وحملة غرب غينيا الجديدة
بعد اعتراف هولندا بسيادة إندونيسيا عام ١٩٤٩، سيطر سلاح الجو على المطارات والطائرات الهولندية، بما في ذلك طائرات موستانج بي-٥١، وميتشل بي-٢٥، وكاتالينا، وفي منتصف الخمسينيات اشترى طائرات فامباير النفاثة. وجاء أول اختبار حقيقي له ضد مواطنيه: ففي عام ١٩٥٨، كان لدى ثورتي حزب الثورة الجمهورية الإندونيسية (PRRI) وبيرميستا سلاح جو خاص بهما، يُعرف باسم "أوريف" (AUREV)، وكان يُشغّل طائرات بي-٢٦ مُزوّدة من وكالة المخابرات المركزية الأمريكية (CIA) مع طواقم أمريكية. وفي ١٨ مايو ١٩٥٨، أسقطت طائرة موستانج يقودها إغناتيوس ديوانتو، بالتعاون مع نيران المدفعية المضادة للطائرات البحرية، الطائرة الأمريكية ألين بوب فوق أمبون، مما شكّل إحراجًا لإدارة أيزنهاور. وبحلول ذلك الوقت، كانت جاكرتا قد اتجهت شرقًا: وصلت طائرات ميغ-١٥ يو تي آي (MiG-15UTI) بدءًا من عام ١٩٥٨، و٤٩ طائرة ميغ-١٧ بدءًا من عام ١٩٥٩، ثم طائرات ميغ-١٩، وميغ-٢١، وإيل-٢٨. في عملية تريكورا، وهي حملة 1961-1962 لغرب غينيا الجديدة، حشدت القوات الجوية طائرات ميغ-17 وإيل-28 وتو-16 في جزر الملوك وأسقطت 1154 جنديًا في المنطقة؛ سلمتها هولندا بموجب اتفاقية نيويورك في 15 أغسطس 1962 قبل الهجوم المخطط له على بياك.
1963–1970: قاذفات توبوليف 16، كونفرونتاسي والانهيار بعد عام 1965
كانت طائرات توبوليف تو-16 بمثابة جوهرة تلك القوة: 12 قاذفة، و12 طائرة تو-16 كيه إس-1 حاملة للصواريخ، وطائرتان استطلاع من طراز تو-16 آر منذ عام 1961، مما جعل إندونيسيا أول قوة جوية في جنوب شرق آسيا تمتلك قدرة قصف استراتيجي. خلال المواجهة مع ماليزيا (1963-1966)، استُخدمت هذه الطائرات لأغراض الترهيب وإلقاء المنشورات، وتشير ويكيبيديا، نقلاً عن مصادر إندونيسية، إلى قيام طائرة تو-16 بقصف مدينة تاواو في صباح في ديسمبر 1963. أما العملية الجوية الوحيدة الموثقة جيداً خلال الصراع فكانت ليلة 2 سبتمبر 1964، عندما أنزلت طائرتان من طراز سي-130، تحملان 96 مظلياً بالقرب من لابيس في جوهور، بينما تحطمت طائرة ثالثة في مضيق ملقا أثناء محاولتها التهرب من صاروخ جافلين تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. بعد اغتيال الجنرالات في الأول من أكتوبر عام 1965، والذي أشارت فيه رواية عهد سوهارتو إلى تورط قاعدة حليم الجوية وقائد القوات الجوية عمر داني، بينما يقدم مؤرخون مثل جون روسا تفسيراً مختلفاً، انقطعت الصلة السوفيتية. وبحلول أوائل عام 1970، لم تكن سوى 15-20% من الطائرات صالحة للطيران، وتم سحب طائرات Tu-16 من الخدمة.
1975–1999: تيمور الشرقية، سكاي هوكس، برونكوس، والحظر
أعاد النظام الجديد بناء قواته باستخدام طائرات غربية: طائرات سابر أسترالية الصنع منذ عام 1973، وطائرات تي-33، وطائرات أو في-10 إف برونكو، ومنذ أبريل 1980، طائرات إف-5 إي/إف تايجر 2 في إسواهجودي. وصلت طائرات سكاي هوك من خلال عملية ألفا، وهي صفقة سرية مع إسرائيل، الدولة التي لم تكن إندونيسيا تربطها بها علاقات دبلوماسية، بالإضافة إلى 15 طائرة أخرى من المخزونات الأمريكية في عام 1982. ذهب جزء كبير من هذه المعدات إلى تيمور الشرقية، التي غزاها جبهة التحرير الوطني الإندونيسية (فريتيلين) في ديسمبر 1975 بهجوم جوي على ديلي، وضُمت في عام 1976؛ وفي 22 ديسمبر 1975، دعا مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة بالإجماع إندونيسيا إلى الانسحاب (القرار 384). وخلصت لجنة الاستقبال والحقيقة والمصالحة، التي شُكّلت تحت إدارة الأمم المتحدة، إلى أن الجيش استخدم النابالم والمواد الكيميائية ضد المناطق التي تسيطر عليها جبهة التحرير الوطني الإندونيسية (فريتيلين) في حملة الحصار التي جرت بين عامي 1977 و1979، عندما كانت طائرات أو في-10 برونكو حديثة التسليم تحلق هناك. وقدّرت الوفيات المرتبطة بالصراع خلال الفترة 1974-1999 بما لا يقل عن 102800 حالة وفاة. واعترفت حكومة إندونيسيا بمسؤولية الدولة عن أحداث عام 1999 فقط، من خلال اللجنة المشتركة للحقيقة والصداقة في عام 2008.
1999-2022: طائرات سوخوي، وطائرات إف-16 المستعملة، ومواجهة باويان
في عام 1999، عقب استفتاء تيمور الشرقية وما تلاه من أعمال عنف، اعترضت طائرات هوك 109/209 التي كانت تغطي الانسحاب من كوبانغ طائرات أسترالية مرتين، ما دفع الولايات المتحدة إلى فرض حظر على الأسلحة استمر حتى نوفمبر 2005. اتجهت القوات الجوية إلى روسيا: وصلت طائرتان من طراز سو-27 إس كيه وطائرتان من طراز سو-30 إم كيه في عام 2003، دُفع جزء من ثمنهما بزيت النخيل، وتلتها ثلاث طائرات من طراز سو-27 إس كيه إم وثلاث طائرات من طراز سو-30 إم كيه 2، ثم طُلبت ست طائرات أخرى من طراز سو-30 إم كيه 2 في ديسمبر 2011، ليصبح عدد طائرات سو-16 في ماكاسار 16 طائرة. تقلص عدد طائرات إف-16 من 12 طائرة تم شراؤها في عام 1989 إلى عشر طائرات، وفي 3 يوليو 2003، التقت طائرتان من طراز إف-16 بي تابعتان للسرب الثالث بطائرات إف/إيه-18 من حاملة الطائرات الأمريكية كارل فينسون بالقرب من جزيرة باويان. صرحت إندونيسيا بأنها لم تصدر أي تصريح، بينما قالت السفارة الأمريكية إنها طلبت الإذن. أدى انتهاء الحظر إلى جلب 24 طائرة من طراز F-16C/D Block 25 (2014-2018) تم تجديدها من قبل القوات الجوية الأمريكية، وطائرات تدريب من طراز T-50i وKT-1 من كوريا، وطائرات سوبر توكانو من البرازيل، وحصة في طائرات KF-21 الكورية.
2022-2026: رافال، A400M، وقائمة مشتريات غير متناسقة
في 10 فبراير 2022، طلبت إندونيسيا 42 طائرة رافال، وهي أول مقاتلة غربية جديدة لها منذ طائرة إف-16، بعد إلغاء صفقة سو-35 في ديسمبر 2021. وأُفيد بتوقف المفاوضات بشأن ما يصل إلى 36 طائرة إف-15، التي وافقت عليها واشنطن في فبراير 2022، في يناير 2026. تم تسليم ست طائرات رافال في حليم في 18 مايو 2026 مع أول طائرة إيه-400 إم، ومن المقرر وصول البقية على مراحل حتى عام 2029. هذه هي الأخبار السارة. أما بقية القائمة فهي أكثر غموضًا: عقد لشراء 48 طائرة كان تركية وُقّع في يوليو 2025، ووزير دفاع يؤكد استلام طائرات جيه-10 صينية في أكتوبر 2025 دون تحديد عددها، وتخفيض حصة طائرات كي إف-21 من حوالي 20% إلى 7.5% بعد سنوات من التأخير، بالإضافة إلى طائرات مسيرة تركية وصينية. إن تشغيل المقاتلات الروسية والأمريكية والفرنسية جنبًا إلى جنب مكلف بالفعل. قد تكون الإنجازات الأكثر تواضعاً، مثل زيادة عدد أجهزة الرادار من 20 إلى 30 جهازاً مخططاً لها بحلول عام 2029، أكثر أهمية بالنسبة لبلد منتشر عبر أرخبيل.
القوات الجوية الإندونيسية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- تنتارا ناسيونال إندونيسيا أنغكاتان أوداراTNI AU اختصارًا. يستخدم الموقع الرسمي هذا الاسم؛ من عام 1946 إلى الستينيات، كانت الخدمة تُعرف باسم Angkatan Udara Republik Indonesia (AURI).
- تأسست
- 9 أبريل 1946يعود تاريخ فرع الطيران التابع لجيش الأمن الشعبي إلى 5 أكتوبر 1945؛ وأصبح يُعرف باسم AURI في 9 أبريل 1946، وهو تاريخ تعيين أول رئيس له في القائمة الرسمية.
- جزء من
- القوات المسلحة الوطنية الإندونيسية (TNI)إحدى الخدمات الثلاث التابعة لقائد القوات المسلحة الإندونيسية، إلى جانب الجيش والبحرية
- المقر الرئيسي
- سيلانغكاب، شرق جاكرتاMabes AU Cilangkap, جيدونج B1, جاكرتا تيمور 13870
- رئيس الأركان
- قائد القوات الجوية المارشال محمد توني هارجونوخلفاً لفادجار براسيتيو، الذي انتهت ولايته في 5 أبريل 2024؛ وسيتولى منصبه في أبريل 2026
- شعار
- سوا بهوانا باكساالسنسكريتية، "أجنحة الوطن الأم"‘
قوة
- الأفراد
- حوالي 30100الرقم المُدرج في صندوق معلومات ويكيبيديا لعام 2023؛ لم يتم العثور على رقم رسمي حالي.
- طائرات حربية
-
- تم تسليم 6 طائرات رافال من أصل 42 طائرة تم طلبها
- إف-16 إيه/بي/سي/دي — حوالي 33
- سو-30 إم كيه/إم كيه 2 — 11
- سو-27 إس كيه/إس كيه إم — 5
- هوك 109/209 — 21–29 (تختلف المصادر)
- إي إم بي 314 سوبر توكانو — حوالي 13
تستند الإحصاءات إلى قائمة أسطول ويكيبيديا ووكالة الاستخبارات العسكرية الروسية (ANTARA)؛ ويشير رقم طائرات رافال إلى العدد الذي تم تسليمه بحلول أغسطس 2026.
- مدربين
-
- تي-50 آي النسر الذهبي - حوالي 19
- KT-1B وونغبي — حوالي 15
- Grob G 120TP — حوالي 30
طائرة T-50i مع السرب الخامس عشر في إسواهجودي؛ كما تحلق طائرة KT-1B مع فريق جوبيترز الاستعراضي
- ينقل
-
- طائرة A400M أطلس - 2
- C-130B/H/H-30/J-30 و L-100 — حوالي 20
- CN295 — 9
- CN235 و NC212 - لم يتم تأكيد الرقم
- فالكون 8X — 4
- بوينغ 737 (للنقل والمراقبة) - 6
تُعدّ طائرة A400M أحدث طراز في سلاح الجو؛ بينما لا تزال طائرات C-130 من عدة أجيال تُشكّل العمود الفقري.
- طائرات الهليكوبتر
-
- H225M/EC725 كاراكال — حوالي 14
- NAS332/AS332 سوبر بوما - الرقم غير مؤكد
تم إخراج طائرة SA330 بوما من الخدمة في عام 2023
- إجمالي الطائرات
- حوالي 263 (2025)إحصائية من صندوق معلومات ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على إجمالي رسمي
بنية تحتية
- أجنحة القتال
-
- الجناح الجوي الحادي والثلاثون، روزمين نورجادين (بيكانبارو) — رافال (ساحة 12)، إف-16 (ساحة 16)
- الجناح الجوي الثاني والثلاثون، إسواهجودي (مديون) - طائرات إف-16 (السرب 3، السرب 14)، طائرات تي-50 آي (السرب 15)
- الجناح الجوي 33، السلطان حسن الدين (مكسر) — Su-27/Su-30 (Sq 11)
جدول تنظيم ويكيبيديا؛ أسراب مقاتلة ورد اسمها في أنتارا وويكيبيديا الإندونيسية
- أجنحة النقل
-
- الجناح الجوي الحادي عشر، حليم بيرداناكوسوما (جاكرتا)
- الجناح الجوي الثاني عشر، عبد الرحمن صالح (مالانج)
- الجناح الجوي الثالث عشر، مانوهوا (بياك)
بحسب جدول تنظيم ويكيبيديا
- رادارات الدفاع الجوي
- 20 منها قيد الخدمة، و30 مخطط لها بحلول عام 2029رئيس الأركان توني هارجونو في 9 أبريل 2026؛ 25 رادارًا جديدًا، بعضها يحل محل الرادارات القديمة
- القيادة العملياتية
- قيادة العمليات الجوية الوطنية (Koopsudnas)يقع مقرها الرئيسي في حليم بيرداناكوسوما؛ تقوم قيادات القطاع في ميدان وماكاسار وبياك وجاكرتا بتشغيل الرادارات
- القوات البرية
- كوباسغات ('القبعات البرتقالية')فيلق الاستجابة السريعة والدفاع عن المطارات التابع للقوات الجوية، والذي يعود تاريخه إلى 17 أكتوبر 1947
- فريق العرض
- كوكب المشتريثماني طائرات من طراز KT-1B وونغبي في العرض الجوي بمناسبة عيد الاستقلال في 17 أغسطس 2026
كيف يتم تنظيم القوات الجوية الإندونيسية
مقر قيادة واحد في سيلانغكاب، وقيادة العمليات الجوية الوطنية في حليم بيرداناكوسوما، وأجنحة جوية مرقمة في جميع أنحاء الأرخبيل. تتواجد المقاتلات في ثلاثة أجنحة: طائرات رافال وF-16 في بيكانبارو، وطائرات F-16 وطائرات التدريب T-50i في إسواهجودي، وطائرات Su-27 وSu-30 في ماكاسار؛ أما أجنحة النقل فتنطلق من جاكرتا ومالانج وبياك. كوباسغات، أو "القبعات البرتقالية"، هي فيلق الرد السريع والدفاع عن المطارات التابع للقوات الجوية.
مقر قيادة القوات الجوية
في سيلانجكاب، شرق جاكرتا، إحدى الخدمات الثلاث للقوات المسلحة الوطنية الإندونيسية. يتولى قائد القوات الجوية المارشال محمد توني هارجونو منصب رئيس الأركان منذ أبريل 2024، خلفًا لفادجار براسيتيو، الذي انتهت فترة ولايته في 5 أبريل 2024.
قيادة العمليات الجوية الوطنية
يقع المقر الرئيسي في قاعدة حليم بيرداناكوسوما، وفقًا لموقع ويكيبيديا، وتتولى قيادات القطاعات في ميدان وماكاسار وبياك وجاكرتا تشغيل الرادارات. وصرح رئيس الأركان في 9 أبريل 2026 بأن الشبكة ستتوسع من 20 إلى 30 رادارًا بحلول عام 2029.
الجناح الجوي الحادي والثلاثون
السرب 12، وهو أول سرب رافال في إندونيسيا، حيث تم تسليم ست طائرات في عام 2026 من أصل 42 طائرة تم طلبها، والسرب 16 مع طائرات F-16C/D المجددة التابعة لسلاح الجو الأمريكي والتي تم تسليمها في الفترة من 2014 إلى 2018.
الجناح الجوي الثاني والثلاثون
طائرات إف-16 التابعة للسربين 3 و14 وطائرات التدريب التمهيدي تي-50i التابعة للسرب 15، في القاعدة التي كانت تضم قاذفات تو-16 الإندونيسية من عام 1961 إلى عام 1970.
الجناح الجوي الثالث والثلاثون
خمس طائرات من طراز Su-27 و11 طائرة من طراز Su-30 تابعة للسرب 11، تم شراؤها منذ عام 2003 خلال فترة حظر الأسلحة الأمريكية، مع طائرات بوينغ 737 وطائرات المراقبة CN235 وطائرات هيركوليز بجانب مطار ماكاسار.
الأجنحة الجوية الحادية عشرة والثانية عشرة والثالثة عشرة
تُسيّر طائرات النقل الثقيل والشخصيات المهمة رحلاتها من قاعدة حليم بيرداناكوسوما في جاكرتا، بينما تُسيّر طائرات هيركوليز وNC212 رحلاتها من قاعدة مالانغ، وطائرات CN235 من قاعدة بياك، وفقًا لجدول تنظيم ويكيبيديا. كما تُسيّر طائرات سوبر توكانو التابعة للسرب 21 رحلاتها من قاعدة مالانغ. وقد وصلت أول طائرتين من طراز A400M في نوفمبر 2025 ومارس 2026.
أكاديمية القوات الجوية
في أديسوتجيبتو منذ عام 1959، في الميدان الذي بدأ فيه الطيران العسكري للجمهورية في عام 1945، مع طائرات التدريب Grob G 120TP و KT-1B؛ كما تحلق طائرات KT-1Bs مع فريق استعراض جوبيترز.
ما الذي تطير به القوات الجوية الإندونيسية اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| داسو رافالفي الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 6 | 2026 | تم تسليم ستة منها بحلول مايو 2026 (ثلاثة في أوائل عام 2026، وثلاثة في مايو) من أصل 42 تم طلبها في 10 فبراير 2022؛ وتظهر قائمة ويكيبيديا واحدة فقط 30 طلبًا، لكن وزير الدفاع ونائب رئيس الأركان كلاهما يذكران 42. | ||
| جنرال دايناميكس / لوكهيد مارتن إف-16 إيه/بي وإف-16 سي/دي بلوك 25 فايتينغ فالكونفي الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 33 | 1989 | قائمة ويكيبيديا: 7 طائرات من طراز F-16A، و3 طائرات من طراز F-16B، و18 طائرة من طراز F-16C، و5 طائرات من طراز F-16D. من بين 12 طائرة من طراز F-16A/B تم شراؤها، فُقدت اثنتان؛ وتم تسليم 24 طائرة من طراز F-16C/D كانت تابعة لسلاح الجو الأمريكي. | ||
| سوخوي سو-30 إم كيه وسو-30 إم كيه 2في الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 11 | 2003 | تم طلب طائرتين من طراز Su-30MK (2003)، وثلاث طائرات من طراز Su-30MK2 (2008-2010)، وست طائرات من طراز Su-30MK2 في ديسمبر 2011. | ||
| سوخوي Su-27SK و Su-27SKMفي الخدمة | مقاتلة التفوق الجوي | 5 | 2003 | تم شراء طائرتين من طراز Su-27SK في عام 2003 وثلاث طائرات من طراز Su-27SKM في عام 2007. | ||
| طائرات بي إيه إي هوك 109 وهوك 209في الخدمة | طائرات قتالية خفيفة | 1996 | 21-29. تشير قائمة أسطول ويكيبيديا إلى 21 (32 تم شراؤها، 11 مفقودة)؛ وتشير مقالة هوك إلى حوالي 22 طائرة هوك 209 و7 طائرات هوك 109.
أكثرتشير مقالة القوات الجوية في ويكيبيديا إلى أن طلبية عام 1993 كانت 8 طائرات من طراز Mk 109 و 32 طائرة من طراز Mk 209. |
|||
| إمبراير إي إم بي 314 سوبر توكانوفي الخدمة | الهجوم الخفيف ومكافحة التمرد | 13 | 2012 | تم شراء 16 (ثمانية في يونيو 2011، وثمانية في يوليو 2012)؛ وخسرت ثلاثة. | ||
| كاي تي-50 آي النسر الذهبيفي الخدمة | مدرب المقاتلين التمهيدي | 19 | 2013 | تم تسليم 16 منها بحلول عام 2014؛ وتم طلب ست أخرى، ومن المقرر تسليم أول اثنتين منها في نوفمبر 2025. وتشير قائمة ويكيبيديا إلى وجود 19 منها في الخدمة. | ||
| كاي كي تي-1 بي وونغبيفي الخدمة | طائرة تدريب أساسية وطائرة عرض | 15 | تم طلب سبع طائرات عام 2002 واثنتي عشرة طائرة عام 2006، وفقًا لمقال القوات الجوية على ويكيبيديا؛ وتشير قائمة أسطولها إلى وجود 12 طائرة (عام 2011) بالإضافة إلى 3 طائرات (عام 2018). ويوجد حوالي 15 طائرة في الخدمة. | |||
| Grob G 120TPفي الخدمة | مدرب ابتدائي | 30 | حوالي 30 وفقًا لقائمة ويكيبيديا؛ تم طلب 18 منها في عام 2011. | |||
| إيرباص A400M أطلسفي الخدمة | النقل الاستراتيجي وناقلات النفط | 2 | 2025 | تم شراء اثنين؛ وتغطي رسالة النوايا أربعة آخرين. | ||
| لوكهيد سي-130 بي/إتش/إتش-30، سي-130 جيه-30 و إل-100-30 هيركوليزفي الخدمة | النقل التكتيكي | حوالي 20 من جميع الإصدارات؛ تشير قائمة ويكيبيديا إلى 12 طائرة من طراز C-130H، و5 طائرات من طراز C-130H-30، و3 طائرات من طراز L-100 بالإضافة إلى طائرات من طراز C-130J-30 بدون رقم محدد. | ||||
| إيرباص / بي تي دي آي سي إن 295في الخدمة | النقل التكتيكي | 9 | تسعة حسب قائمة ويكيبيديا، تم تجميع العديد منها بواسطة شركة إندونيسيان إيروسبيس (PTDI). | |||
| PTDI / CASA CN235 و NC212في الخدمة | النقل الخفيف والدوريات البحرية | |||||
| داسو فالكون 8Xفي الخدمة | نقل الشخصيات المهمة | 4 | 2023 | تم تسليم أربعة منها في 18 مايو 2026؛ وكان أولها قد انضم إلى القوات الجوية في نوفمبر 2023. | ||
| بوينغ 737-200/400/500/800 و737-2X9 المراقبفي الخدمة | النقل والمراقبة البحرية | 6 | ستة من عدة إصدارات حسب قائمة ويكيبيديا. | |||
| إيرباص هليكوبترز H225M / EC725 كاراكالفي الخدمة | عمليات البحث والإنقاذ القتالية | 14 | حوالي 14 وفقًا لقائمة ويكيبيديا، و12 في تكوين CSAR. | |||
| طائرات إيرباص المروحية (PTDI) NAS332 / AS332 سوبر بومافي الخدمة | طائرة نقل وطائرة هليكوبتر لكبار الشخصيات | |||||
| CASC CH-4B قوس قزحفي الخدمة | طائرة استطلاع مسلحة بدون طيار | |||||
| تاي أنكا-إسفي الخدمة | طائرة استطلاع مسلحة بدون طيار | 2025 | ويكيبيديا: تم طلب 12 وحدة لجميع الخدمات، وست وحدات للقوات الجوية، وسيتم تسليم ثلاث وحدات في عام 2025. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| داسو رافالعند الطلب | 36 | 2026 | تم طلب 42 وحدة في 10 فبراير 2022 على ثلاث دفعات (6، 18، 18)؛ وتم تسليم ست منها بحلول مايو 2026.
أكثروقال نائب رئيس الأركان في 23 سبتمبر 2026 إن 18 أخرى ستصل على مراحل ابتداءً من عام 2027، على أن يكتمل الطلب بحلول عام 2029. |
|
| تاي كانعند الطلب | 48 | تم توقيع عقد لـ 48 طائرة في 26 يوليو 2025 في تركيا، وتبلغ قيمته حوالي 10 مليارات دولار أمريكي، مع التجميع النهائي من قبل شركة إندونيسيان إيروسبيس؛ والتسليمات على مدى عشر سنوات تقريبًا.
أكثرتشير ويكيبيديا إلى أنه قد لا يكون بيعًا نهائيًا، ويحدد مقالها عن القوات الجوية تاريخ العقد في عام 2026، وهو ما يتعارض مع مقال كان ووكالة أنتارا. |
||
| تشنغدو جيه-10 (حسب التقارير)عند الطلب | أكد وزير الدفاع سيافري سيامسودين في 15 أكتوبر 2025 أنه سيتم اقتناء طائرات J-10 لكنه لم يحدد عددها أو تاريخها.
أكثرالرقم 42 جاء من تقرير نشرته وكالة الاستخبارات الإلكترونية ووكالة أسوشيتد برس؛ ولم يتم تأكيده رسمياً. |
|||
| كاي KF-21 بورامايعند الطلب | 1 | أحد النماذج الستة التي سيتم تسليمها بعد أن تسدد إندونيسيا مساهمتها المخفّضة البالغة 600 مليار وون (يونيو 2026). ولا يزال أي شراء للإنتاج قيد المناقشة. | ||
| كاي تي-50 آي النسر الذهبيعند الطلب | 6 | 2025 | تم طلب ستة منها؛ وكان من المقرر وصول أول اثنين منها في نوفمبر 2025. ولم يتم تأكيد عدد التي وصلت بحلول سبتمبر 2026. | |
| إيرباص A400M أطلس (خيار)عند الطلب | 4 | خطاب نوايا لأربعة آخرين، بالإضافة إلى الاثنين اللذين تم تسليمهما. | ||
| ليوناردو إم-346 إف (حسب التقارير)عند الطلب | 24 | تشير قائمة أسطول ويكيبيديا إلى خطاب نوايا في فبراير 2026 لـ 24 سفينة بالإضافة إلى 12 خيارًا؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية. |
جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية الإندونيسية من الخدمة
23 نوعًا، بدءًا من طائرة يوكوسوكا K5Y 'Cureng' وغيرها من الطائرات اليابانية السابقة وصولًا إلى طائرة إيروسباسيال SA330 بوما. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طائرة إيروسباسيال إس إيه 330 بوما | مروحية نقل | H225M | ||||
| نورثروب إف-5إي/إف تايجر 2 | مقاتل | 1980–2017 | سو-27/سو-30 (مؤقتًا)، إف-16 سي/دي | |||
| فوكر إف 27 فريندشيب | ينقل | CN295 | ||||
| دوغلاس إيه-4إي/تي إيه-4إتش سكاي هوك | طائرات الهجوم | 1980–2004 | سو-27/سو-30 | 31-32. تشير مقالة القوات الجوية في ويكيبيديا إلى 32 من الإسرائيليين السابقين؛ وتشير مقالة A-4 الخاصة بها إلى حوالي 16 من خلال عملية ألفا بالإضافة إلى 15 من المخزونات الأمريكية في عام 1982؛ وكان لدى السرب 11 16. | ||
| طائرة CAC CA-27 Avon Sabre | مقاتل | 16 | 1973–1982 | F-5E/F | 16 وصلوا اعتبارًا من 19 فبراير 1973 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإندونيسي. | |
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-15UTI | مدرب نفاث | 30 | 1958–1970 | 30 من منتصف عام 1958 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإندونيسي. | ||
| ميكويان جورفيتش ميج 17F و ميج 17PF | مقاتل | 49 | 1959–1970 | 49 من أوائل عام 1959 (عبر تشيكوسلوفاكيا وبولندا) وفقًا لموقع ويكيبيديا الإندونيسي؛ تم نشر 40 منها لصالح تريكورا وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي. | ||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-19 إس | مقاتل | 1962–1970 | ||||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-21إف-13 | المعترض | 20 | 1962–1970 | سي إيه سي سيبر | 20 مع السرب 14 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإندونيسي. | |
| إليوشن Il-28 | قاذفة قنابل خفيفة | 1961–1970 | تم نشر 18 منها لصالح تريكورا. | |||
| توبوليف تو-16، توبوليف 16KS-1 و توبوليف 16R | حاملة قاذفات وصواريخ استراتيجية | 26 | 1961–1970 | 12 طائرة من طراز Tu-16، و12 طائرة من طراز Tu-16KS-1، وطائرتان من طراز Tu-16R وفقًا لمقال Tu-16 على ويكيبيديا؛ ويقول مقال القوات الجوية حوالي 25 طائرة من طراز Tu-16KS وأن إحداها تحطمت في نهاية عام 1962. | ||
| دي هافيلاند دي إتش 115 فامباير | مدرب نفاث | 8 | 1955–1963 | ميج-15UTI، ميج-17 | تم تسليم ثمانية منها في الفترة من ديسمبر 1955 إلى يناير 1956 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإندونيسي. | |
| طائرة يوكوسوكا K5Y "كورينغ" وغيرها من الطائرات اليابانية السابقة | مدرب ومفجر ارتجالي | 1945–1949 | ||||
| طائرة موستانج بي-51 دي الأمريكية الشمالية | مقاتلة قاذفة | 1950– | ميغ-17 | تم نشر سبعة في لاها، أمبون، لعملية تريكورا. | ||
| طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل | قاذفة متوسطة الحجم | 1950– | Il-28، Tu-16 | أربعة أهداف في ليتفان لصالح تريكورا. | ||
| دوغلاس إيه-26 إنفيدر | قاذفة هجومية | اثنان في ليتفان لتريكورا. | ||||
| طائرة كونسوليديتد بي بي واي-5 إيه كاتالينا | دورية برمائية | 1950– | ||||
| توبوليف تو-2 | قاذفة قنابل | |||||
| لوكهيد تي-33 | مدرب نفاث | 16 | 1973– | 16 من أغسطس 1973 وفقًا لموقع ويكيبيديا الإندونيسي. | ||
| نورث أمريكان روكويل OV-10F برونكو | مكافحة التمرد | 1977– | إي إم بي 314 سوبر توكانو | تم الحصول على 13 في فبراير 1977 وفقًا لمقال ويكيبيديا عن المهن؛ ولم يتم تأكيد الإجماليات الأخرى. | ||
| طائرة بي إيه إي هوك مارك 53 | مدرب متقدم | 20 | 1980– | تي-50 آي | تم تسليم 20 طائرة في الفترة من 1980 إلى 1984 (طلبات 1978 و1981 و1982)؛ وتم شراء خمس منها مرة أخرى من قبل شركة BAE في عام 1999. | |
| بيتشكرافت تي-34 مينتور | المدرب الأساسي | Grob G 120TP | ||||
| ميل مي-4 ومي-6 | مروحية نقل | 1960– |
من أين تقلع رحلات القوات الجوية الإندونيسية
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. قواعد المقاتلات هي إسواهجودي في جاوة، وروزمين نورجادين في بيكانبارو في سومطرة، والسلطان حسن الدين في ماكاسار؛ تشترك العديد من قواعد القوات الجوية في مدارجها مع المطارات المدنية، وأغلق كيمايوران، أول مطار دولي في جاكرتا وقاعدة طائرات ميغ في أوائل الستينيات، في 31 مارس 1985. يُعدّ مطار رادين سادجاد في جزيرة ناتونا بيسار، الذي تم توسيعه منذ عام 2016، أقرب مطار تابع للقوات الجوية إلى بحر الصين الجنوبي؛ وتربط ويكيبيديا توسعته بالنزاعات الدائرة هناك وبوجود سفن أجنبية غير مصرح لها في المياه الإندونيسية. لا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي رمز تعريف.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| قاعدة عبد الرحمن صالح الجويةجاوة الشرقية (مقاطعة مالانج، باكستان) | وارا | نشيط | 17/352500 متر |
|
| قاعدة أديسوتجيبتو الجويةمنطقة يوجياكارتا الخاصة (مقاطعة سليمان، ماجوهارجو) | واه | نشيط |
|
|
| قاعدة أتانغ سيندجاجا الجويةجاوة الغربية (مقاطعة بوغور) | WIJA | نشيط | 02/201400 مترعشب |
|
| قاعدة إيل تاري الجويةنوسا تينجارا الشرقية (كوبانغ، تيمور الغربية) | وات | نشيط | ||
| قاعدة حليم بيرداناكوسوما الجويةجاكرتا (شرق جاكرتا) | WIHH | نشيط | 06/243000 مترالأسفلت الساخن |
|
| قاعدة حسين ساسترانيجارا الجويةجاوة الغربية (باندونغ) | مركز ويست إند للمؤتمرات | نشيط |
|
|
| قاعدة إسواهجودي الجويةجاوة الشرقية (مقاطعة ماجيتان، ماوسباتي) | نشيط |
|
||
| قاعدة مانوهوا الجويةبابوا (بياك نومفور ريجنسي، بياك) | WABB | نشيط | 11/293571 مترًا |
|
| قاعدة رادين سجاد الجويةجزر رياو (مقاطعة ناتونا، راناي) | ويدو | نشيط | 18/362560 متراً | |
| قاعدة روزمين نورجادين الجويةرياو (بيكانبارو) | ويب | نشيط |
|
|
| قاعدة سويوندو الجويةشمال سومطرة (ميدان) | WIMK | نشيط | 05/233000 متر |
|
| قاعدة السلطان حسن الدين الجويةجنوب سولاويزي (مقاطعة ماروس، بالقرب من ماكاسار) | WAAA | نشيط | 03/213202 متر13/312500 متر |
|
| قاعدة سوباديو الجويةكاليمانتان الغربية (مقاطعة كوبو رايا، بالقرب من بونتياناك) | WIOO | نشيط | 15/332600 متر |
|
| كيمايورانجاكرتا (وسط جاكرتا) | WIID | أُغلق عام 1985 | 17/352475 مترًا08/261850 متراً |
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الإندونيسية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. الأسراب الإندونيسية هي أسراب جوية مرقمة مجمعة في أجنحة جوية: أسراب المقاتلات هي 3 و11 و12 و14 و16، مع وجود طائرات هوك في السرب 1، ويقوم السرب 15 بتدريب طياري المقاتلات على طائرات T-50i، ويتم إدراج أسراب قاذفات Tu-16 41 و42 كوحدات سابقة. تم إدراج أسراب المستعمرات الهولندية أيضًا، وتم تصنيفها على أنها ليست إندونيسية، وعندما توجد وحدة ما على ويكيبيديا وحدها، يذكر ذلك في المدخل.
- السرب الجوي الحادي والثلاثون (النقل الثقيل)سرب النقل الثقيل · نشط
- طائرات C-130J-30 وC-130H وL-100-30 هرقل, إيرباص A400M
- السرب الجوي السابع عشر (VIP)سرب نقل الشخصيات المهمة · نشط
- داسو فالكون 7X، بوينغ 737 (الجيل التالي)
- السرب الجوي الثاني (النقل)سرب النقل · نشط
- إيرباص / بي تي دي آي سي إن 295
- السرب الجوي الخامس والأربعون (طائرات الهليكوبتر لكبار الشخصيات)سرب طائرات الهليكوبتر لكبار الشخصيات · نشط
- يوروكوبتر AS332 سوبر بوما
- قيادة العمليات الجوية الوطنية (Koopsudnas) ومقر قيادة العمليات الجوية الأولى (Koopsud I)مقر القيادة العملياتية · نشط
- السرب الجوي الثالثسرب مقاتل · نشط
- طائرتي إف-16 إيه/بي وإف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
- السرب الجوي الرابع عشرسرب مقاتل · نشط
- طائرة إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون (ابتداءً من 13 أكتوبر 2022), إف-5إي/إف تايجر 2 (1980-2017), سي إيه سي أفون سابر (1974-1980), ميغ-21 إف (1962-1970)
- السرب الجوي الخامس عشرسرب تدريب المقاتلات التمهيدي · نشط
- كاي تي-50 آي النسر الذهبي
- الكتيبة 463 من قوات الكوماندوز (كوباسغات)القوات البرية التابعة لسلاح الجو · القوات العاملة
- السربان الجويان 41 و421961–1970
- توبوليف تو-16، توبوليف 16KS-1 و توبوليف 16R
- أسراب القوات الجوية لجيش جزر الهند الشرقية الهولندية (ML-KNIL)1940–1942
- كورتيس 75A-7 هوك، بريستر بافالو، كورتيس-رايت CW-21B
- السرب الجوي الحادي عشرسرب مقاتل · نشط
- سو-30 إم كيه وسو-30 إم كيه 2, Su-27SK و Su-27SKM, طائرة A-4E سكاي هوك (1989-2004 في هذه القاعدة)
- السرب الجوي الخامسسرب استطلاع بحري · نشط
- بوينغ 737-200 (للمراقبة)، CN235-220
- السرب الجوي الثالث والثلاثونسرب النقل · نشط
- لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز
- السرب الجوي الثاني عشرسرب مقاتل · نشط
- داسو رافال (ابتداءً من عام 2026), بي إيه إي هوك 109/209 (من عام 1996), طائرة إيه-4 سكاي هوك (1980-2004), ميج-19 وميج-21 (الستينيات)
- السرب الجوي السادس عشرسرب مقاتل · نشط
- طائرة إف-16 سي/دي بلوك 25 فايتينغ فالكون
- السرب الجوي الحادي والعشرونسرب هجوم خفيف · نشط
- إمبراير إي إم بي 314 سوبر توكانو
- السرب الجوي الثاني والثلاثونسرب النقل الثقيل · نشط
- لوكهيد سي-130 هيركوليز
- السرب الجوي الرابعسرب النقل الخفيف · نشط
- CASA / PTDI C-212 Aviocar
- السرب الجوي التدريبي 101سرب تدريب الطيران الأساسي · نشط
- Grob G 120TP-A
- السرب الجوي التدريبي رقم 102سرب تدريب الطيران · نشط
- كاي كي تي-1 بي وونغبي
- أكاديمية القوات الجوية الإندونيسية (Akademi Angkatan Udara)أكاديمية الضباط · نشط
- السرب الجوي الأولسرب مقاتلات خفيفة · نشط
- طائرات بي إيه إي هوك 109 وهوك 209
- السرب الجوي الحادي والخمسونسرب طائرات بدون طيار · نشط
- طائرات صينية بدون طيار متوسطة الارتفاع
- السرب الجوي السابع والعشرونسرب النقل · نشط
- PTDI / CASA CN235
- جناح المراقبة الغربيجناح المراقبة البحرية · نشط
- طائرة الدورية البحرية CN235
- السرب الجوي الحادي عشر (تشكيل)1957–1961
- DH.115 مصاص دماء، ميج 15UTI، ميج 17
- أسراب المروحيات ووحدة البحث والإنقاذ الجويأسراب المروحيات · نشطة
- طائرات إيرباص المروحية H225M / EC725 كاراكال، NAS332 / AS332 سوبر بوما
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية الإندونيسية، من عام 1914 حتى اليوم
5 أكتوبر: تشكيل فرع الطيران التابع لجيش الأمن الشعبي. 27 أكتوبر: قام أغوستينوس أديسوتجيبتو بقيادة طائرة K5Y فوق ماغوو، في أول رحلة جوية لطيار إندونيسي في الجمهورية.
9 أبريل: تم تأسيس جمهورية أنغكاتان أودارا إندونيسيا، وتعيين سورجادي سورجادارما رئيسًا للأركان.
29 يوليو: غارات فجرًا على المواقع الهولندية في سيمارانج وسالاتيجا وأمباراوا؛ في ذلك المساء، أسقطت طائرات هولندية من طراز P-40 طائرة تابعة للصليب الأحمر في داكوتا، مما أسفر عن مقتل أديسوتجيبتو وعبد الرحمن صالح. 17 أكتوبر: أول هبوط جوي في كاليمانتان.
١٨ مايو: أسقطت طائرة P-51 ونيران البحرية قاذفة ألين بوب من طراز AUREV B-26 فوق أمبون خلال تمرد بيرميستا. وصلت طائرات MiG-15UTI.
وصلت أولى قاذفات Tu-16 إلى إسواهجودي. 19 ديسمبر: صدرت الأوامر بتنفيذ عملية تريكورا في غرب غينيا الجديدة.
تم إنزال 1154 جندياً في غرب غينيا الجديدة؛ 15 أغسطس: اتفاقية نيويورك. تشكيل السرب 14 بطائرات ميغ-21.
2 سبتمبر: طائرات C-130 تُسقط 96 مظليًا بالقرب من لابيس، ماليزيا؛ وفُقدت طائرة C-130 ثالثة في مضيق ملقا.
1 أكتوبر: مقتل جنرالات وترك جثثهم في لوبانغ بوايا بالقرب من حليم؛ وتم عزل قائد القوات الجوية عمر داني في وقت لاحق وانتهى الارتباط السوفيتي.
15-20 في المائة فقط من الطائرات صالحة للطيران؛ طائرات ميغ تقوم باستعراض وداعي ويتم سحب طائرات Tu-16 من الخدمة.
7 ديسمبر: الهجوم الجوي على ديلي يبدأ غزو تيمور الشرقية؛ 22 ديسمبر: قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 384 يدعو إندونيسيا إلى الانسحاب.
21 أبريل: وصول أولى طائرات إف-5إي/إف إلى إسواهجودي. دخول طائرات سكاي هوك من إسرائيل الخدمة بعد عملية ألفا.
تم تسليم ثماني طائرات من طراز F-16A وأربع طائرات من طراز F-16B إلى السرب الثالث.
قامت طائرات الصقور بتغطية الانسحاب من تيمور الشرقية واعترضت طائرتين أستراليتين؛ وتبع ذلك حظر الأسلحة الأمريكي (الذي تم رفعه في نوفمبر 2005).
وصول أولى طائرات سو-27 إس كيه وسو-30 إم كيه. 3 يوليو: مواجهة بين طائرات إف-16 بي وطائرات إف/إيه-18 التابعة للبحرية الأمريكية بالقرب من جزيرة باويان.
13 فبراير: تم تشغيل طائرة T-50i؛ ووصلت أولى طائرات F-16C/D التابعة لسلاح الجو الأمريكي سابقاً في يوليو.
25 أبريل: تم إخراج طائرة F-5E/F من الخدمة بعد 37 عامًا.
10 فبراير: تم طلب 42 طائرة رافال.
18 مايو: تم تسليم ست طائرات رافال، وأول طائرة A400M، وأربع طائرات فالكون 8X رسميًا في حليم؛ 17 أغسطس: الظهور الأول لطائرات رافال وA400M فوق قصر ميرديكا.
كل حرب خاضتها القوات الجوية الإندونيسية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الثورة الوطنية الإندونيسية 1945–1949 قام بنقل طائرات تدريب يابانية تم الاستيلاء عليها في غارات ورحلات نقل، وقام بأول عملية إنزال جوي.
- تمردات PRRI و Permesta 1958–1961 قاتلت القوات الجوية للمتمردين (AUREV) ودعمت عمليات الإنزال
- عملية تريكورا 1961–1962 حشدت القوات المقاتلة والقاذفة في جزر الملوك وأنزلَت قوات في الأراضي التي يسيطر عليها الهولنديون
- المواجهة الإندونيسية الماليزية 1963–1966 رحلات الترهيب، وعمليات الإنزال المظلي، ودعم الغارات عبر الحدود
- عمليات مكافحة التمرد في غرب كاليمانتان 1967-1970 عمليات الإنزال والإمداد والإجلاء بواسطة المروحيات ضد المقاتلين الشيوعيين
فرق العرض الجوي التابعة للقوات الجوية الإندونيسية
لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.
Who built the Indonesian Air Force fleet
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
كاي, إيرباص, داسو للطيران, طائرات إيرباص المروحية, PT Dirgantara Indonesia, سوخوي, شركة الطيران التركية (TAI / TUSAŞ), أنظمة بي إيه إي, بوينغ, كاسا, CASC, تشنغدو, إمبراير, جنرال ديناميكس, طائرة غروب, ليوناردو, لوكهيد, لوكهيد مارتن
أخبار القوات الجوية الإندونيسية من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الإندونيسية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الإندونيسية
ما هو اسم القوات الجوية الإندونيسية باللغة الإندونيسية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي سيستخدمها سلاح الجو الإندونيسي في عام 2026؟
متى حصلت إندونيسيا على طائرات رافال؟
هل تشتري إندونيسيا مقاتلات J-10 الصينية؟
هل كانت إندونيسيا تمتلك بالفعل قاذفات استراتيجية من طراز Tu-16؟
ماذا حدث في حادثة باويان عام 2003؟
ما هو الدور الذي لعبه سلاح الجو في تيمور الشرقية؟
لماذا تستخدم إندونيسيا الطائرات الروسية والأمريكية في نفس الوقت؟
هل لا تزال إندونيسيا جزءًا من برنامج KF-21؟
لماذا يعتبر يوم 29 يوليو يوماً مميزاً بالنسبة للقوات الجوية الإندونيسية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية الإندونيسية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- TNI Angkatan Udara: الموقع الرسمي (الصفحة الرئيسية)الموقع الرسمي للخدمة؛ أخبار شهر سبتمبر 2026.
- TNI Angkatan Udara: KASAU dari masa ke masaالقائمة الرسمية لرؤساء الأركان من سورجادي سويرجادارما (9 أبريل 1946) إلى فادجار براسيتيو (حتى 5 أبريل 2024).
- TNI Angkatan Udara: الملف الشخصيالاسم الرسمي Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara؛ المقر الرئيسي Mabes AU Cilangkap، شرق جاكرتا؛ بيان الرؤية.
- وكالة أنباء أنتارا: إندونيسيا ستتسلم 18 طائرة رافال إضافية على مراحل حتى عام 2029 (23 سبتمبر 2026)تم تسليم ستة منها (ثلاثة في أوائل عام 2026، وثلاثة في مايو 2026) من أصل 42 على ثلاث شرائح؛ السرب 12 في روزمين نورجادين، بيكانبارو؛ نائب رئيس الأركان تيدي ريزاليهادي.
- وكالة أنباء أنتارا: القوات الجوية الإندونيسية ترسل طيارين من طراز رافال إلى فرنسا لحضور دورة تدريبية تكتيكية (23 سبتمبر 2026)العنوان فقط، يُستخدم لتوضيح حقيقة الدورة.
- أنتارا: تعزيز الدفاع الوطني من خلال المعدات: الرئيس (18 مايو 2026)تسليم ست طائرات رافال، وأربع طائرات فالكون 8X، وطائرة A400M واحدة، ورادار GM403، وأسلحة هامر وميتيور في حليم؛ نقلاً عن برابوو.
- وكالة أنباء أنتارا: إندونيسيا تتوقع وصول طائرة ثانية من طراز A400M (25 مارس 2026)وصلت أول طائرة من طراز A400M في 3 نوفمبر 2025؛ وتم شراء اثنتين (معرض دبي للطيران 2021)، وخطاب نوايا لأربع طائرات أخرى.
- أنتارا: طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي من طراز A400M تنقل 24 طناً من المساعدات إلى آتشيه المنكوبة بالفيضانات (4 ديسمبر 2025)العنوان الرئيسي: أول مهمة إغاثة لطائرة A400M.
- أنتارا: طائرات رافال المقاتلة، A400M تقوم بالتحليق لأول مرة فوق قصر ميرديكا (17 أغسطس 2026)أربع طائرات رافال، وطائرتان من طراز A400M، وثماني طائرات من طراز KT-1B جوبيتر، وطائرات T-50i، ومروحيات في يوم الاستقلال 2026.
- أنتارا: إندونيسيا وفرنسا تناقشان وصول طائرات رافال المقاتلة لعام 2026 (11 ديسمبر 2025)العنوان والملخص: تيدي ريزالي هادي يلتقي مدير التسليح الفرنسي.
- أنتارا: إندونيسيا حريصة على المشاركة في تطوير الطائرات المقاتلة التركية كان (11 أبريل 2025)العنوان والملخص: أبلغ برابوو أردوغان باهتمام إندونيسيا.
- رأي وكالة أنتارا: هوس إندونيسيا المحفوف بالمخاطر بمقاتلات الجيل الخامس (27 يناير 2026)بقلم ألفين فيبريان باسوندورو ومحمد تيغو عريفيز ناسوتيون؛ وتقول إن إندونيسيا اشترت 48 طائرة كان في يوليو 2025.
- وكالة أنباء أنتارا: النموذج الأولي للطائرة النفاثة KF-21 جاهز للتسليم إلى إندونيسيا: مبعوث (10 يونيو 2026)السفير سيسيب هيراوان: تم تسوية المساهمة (حزمة بقيمة 600 مليار وون)؛ سيتم تسليم أحد النماذج الستة الأولية.
- أنتارا: إندونيسيا وكوريا الجنوبية تمضيان قدماً في مشروع طائرة KF-21 المقاتلة (1 نوفمبر 2025)العنوان والملخص.
- أنتارا: وزير الدفاع يشير إلى أن إندونيسيا ستتلقى المزيد من الطائرات المقاتلة (19 أغسطس 2026)سجافري سجامسودين: تم استلام ست طائرات من أصل 42 طائرة رافال؛ ومن المتوقع استلام طائرات KF-21؛ وسيتم إجراء صيانة المحرك في إندونيسيا.
- وكالة أنباء أنتارا: إندونيسيا تستعد لاستلام طائرات مقاتلة من طراز تشنغدو جيه-10 من الصين (15 أكتوبر 2025)وزير الدفاع سجافري سجامسودين: "سيحلقون فوق جاكرتا قريباً"؛ لم تحدد الوزارة رقماً أو تاريخاً.
- وكالة أنباء أنتارا: إندونيسيا تقول إن صفقة الطائرات الصينية لن تؤثر على العلاقات مع الدول الأخرى (16 أكتوبر 2025)العنوان والملخص.
- وكالة أنباء أنتارا: إندونيسيا ستتسلم طائرات T-50i جديدة من كوريا الجنوبية في نوفمبر (1 أكتوبر 2025)تم طلب ست طائرات من طراز T-50i، ومن المقرر تسليم أول اثنتين في نوفمبر 2025؛ السرب الجوي الخامس عشر في إسواهجودي؛ المتحدث باسم السرب الجوي الخامس عشر إي نيومان سوادنيانا.
- وكالة أنباء أنتارا: تخطط القوات الجوية في رود آيلاند لتوسيع نطاق الرادار لتعزيز مراقبة المجال الجوي (9 أبريل 2026)رئيس الأركان توني هارجونو: 20 رادارًا الآن، و30 بحلول عام 2029.
- أنتارا: قائد القوات الجوية يشيد بالتزام الرئيس برابوو بالدفاع الجوي (9 أبريل 2025)الذكرى السنوية التاسعة والسبعون؛ طائرات أنكا بدون طيار ستحل محل طائرات CH-4؛ سرب التعليم السيبراني 506.
- أنتارا: مقتل أربعة أشخاص إثر تحطم طائرتين تابعتين للقوات الجوية الإندونيسية خلال تدريب (16 نوفمبر 2023)سوبر توكانوس TT-3111 و TT-3103، السرب الجوي 21، عبد الرحمن صالح، مالانج.
- AJAR: Chega+10 (بوابة تقارير CAVR)بوابة لتقرير "تشيغا!" الصادر عن لجنة الاستقبال والحقيقة والمصالحة؛ ويشير إلى وفيات المجاعة في أواخر السبعينيات.
- أنتارا: قاعدة حليم الجوية تستأنف رحلاتها بعد انقطاع الرماد البركاني (8 سبتمبر 2026)أغلق رماد أناك كراكاتوا جاكرتا وباندونغ بالطيران لمدة يومين؛ نقلا عن قائد القاعدة إروين سوجياندي.
- أنتارا: إندونيسيا تشتري 12 طائرة إيطالية من طراز ليوناردو M-346F Block 20 (23 يوليو 2026)12 طائرة من طراز M-346F Block 20، تبدأ عمليات التسليم من عام 2030؛ 22 طائرة من طراز T-50i مع السرب الجوي الخامس عشر في إسواهجودي؛ المتحدث باسم الوزارة ريكو ريكاردو سيرايت.
- أنتارا: القوات الجوية الإندونيسية تجري تدريبات هجومية دفاعية في قاعدة إيسواجودي (2 نوفمبر 2025)تدريب على الهجوم السطحي الدفاعي 25 أكتوبر - 6 نوفمبر 2025؛ طائرات إف-16 من السربين 3 و14، وطائرات تي-50آي من السرب 15، وطائرات سوخوي من السرب 11؛ قائد القاعدة موتشادي أنجار ليغوو؛ 12 طلعة جوية.
- أنتارا: طائرة تابعة لسلاح الجو تحطمت تم شراؤها عام 2013 (21 ديسمبر 2015)تحطمت طائرة من طراز T-50 تابعة للسرب الجوي 15، إسواهجودي، في معرض يوجياكارتا الجوي بالقرب من أديسوتجيبتو في 20 ديسمبر 2015؛ وقُتل الطياران؛ وتم تسليمها في عام 2013.
- وكالة أنباء أنتارا: القوات المسلحة الإندونيسية تؤكد عدم وقوع إصابات على متن طائرة سوخوي انحرفت عن المدرج في جنوب سولاويزي (24 أغسطس 2026).تجاوزت طائرة Su-30MK2 نهاية المدرج بحوالي 30 متراً في حوالي الساعة 11:00 بتوقيت WITA أثناء اختبار الإقلاع بعد الصيانة؛ المكابح؛ الطاقم بخير؛ المتحدث باسم الطائرة هو إي نيومان سوادنيانا.
- أنتارا: رئيس أركان القوات الجوية في رود آيلاند يستذكر اعتراض الطائرات الأجنبية (20 أغسطس 2026)قاد توني هارجونو، الذي كان يقود السرب 11 آنذاك، طائرتين من طراز سوخوي أجبرتا طائرة كانت تحلق بين ديلي وكوالالمبور وعلى متنها قوات حفظ سلام باكستانية على الهبوط في سلطان حسن الدين، قبل حوالي 15 عامًا؛ اقتباس.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: سلاونجر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: نايد نديسو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: PK-REN من جاكرتا، إندونيسيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: القوات الجوية الإندونيسية (TNI-AU) / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: القوات الجوية الإندونيسية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: صورة من KAI (2013) / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: الرقيب الفني. Terri Paden (USAF) / Wikimedia Commons (ملكية عامة) · الصورة: Hornet Driver / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Spotting973 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Jauhsekali / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: TNI Angkatan Udara، Kopasgat / Wikimedia Commons (ملكية عامة) · الصورة: Dispenau / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: متحف Pusat TNI AU Dirgantara Mandala، يوجياكارتا، إندونيسيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Davidelit / Wikimedia Commons (ملكية عامة) · الصورة: 9k32Strela / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: صورة لسلاح الجو الأمريكي التقطتها الرقيب أول أليكسيا جيفنز / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: دائرة معلومات القوات الجوية الإندونيسية (Dispenau) / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: مكتب خدمات الأمن الوطني والجنائي (KPKNL) يوجياكارتا / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)