Tuniské letectvo

Pořadí bitvy · Tunisko

Tuniské letectvo

جيش الطيران · Armée de l'Air

Tuniské letectvo (جيش الطيران, Armée de l'Air) bylo založeno v roce 1959, tři roky po získání nezávislosti. Během buržoajské vlády létalo se švédskými, italskými a americkými cvičnými letouny a letouny Sabre, v letech 1984–85 se z Northrop F-5E/F Tiger II staly jeho jediné nadzvukové stíhačky a od roku 2012 bylo s americkou pomocí přestavěno na protipovstalecké a hraniční dohledové síly složené z letounů Black Hawk, Kiowa Warriors, sledovacích karavanů a tureckých dronů Anka-S – zatímco stejná malá flotila F-5 stále střeží vzdušný prostor.

0Bojová letadla
8Aktivní letecké základny
1959Založeno
3Typy vyřazené z provozu
Foto: USAF / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměTuniskoZaloženo1959PostaveníAktivníVelitelstvíBizerta (podle Wikipedie; nepotvrzeno na oficiální stránce)VelitelMohamed Hadžem
Příběh

Příběh tuniského letectva: zrozené vedle Bizerte, čtyři desetiletí staré jednotky F-5 a letecké složky přestavěné pro Chaambi a libyjskou hranici

1959–1963: letectvo zrozené ve stínu Bizerty

Tunisko získalo nezávislost v roce 1956 a jeho letectvo následovalo v roce 1959; francouzská Wikipedie připisuje jeho vytvoření podplukovníkovi Mohamedovi Habibovi Essoussimu. To, co zdědilo, byly většinou nedokončené záležitosti. Francie stále držela námořní základnu v Bizerte s letištěm v Sidi Ahmed a v květnu 1961 francouzský admirál oznámil práce na prodloužení ranveje – práce, které podle francouzské Wikipedie zasahovaly 1,5 metru do tuniského území. Tunisko základnu zablokovalo a mezi 19. a 23. červencem 1961 francouzské výsadkáře, válečné lodě a tryskáče prolomily blokádu a město dobyly. Mladé tuniské letectvo se v bojích nijak nezaznamenalo; mělo pouze lehké cvičné letouny. Náklady byly vypočítány na místě: Francie udala 20–27 vlastních mrtvých, oficiální komuniké Tuniska uvádělo 630 zabitých a 1 555 zraněných Tunisanů a pozdější odhady jsou mnohem vyšší. Francie vrátila Bizertu 15. října 1963 – a Sidi Ahmed se stal hlavní základnou tuniského letectva.

1960–1980: Safirs, Macchis a použité Sabres

Vybavení prvních dvou desetiletí vypovídá hodně o tuniské zahraniční politice: malé, západní a nakupované od několika dodavatelů, aby nebylo na žádném závislé. Prvními letadly v roce 1960 byly švédské cvičné letouny Saab 91 Safir – celkem 15, podle Wikipedie. V roce 1965 přišly z Itálie tryskáče, osm cvičných letounů Aermacchi MB-326B, které mohly nést i zbraně, a hrstka MB-326LT. V roce 1969 dodaly Spojené státy 15 použitých F-86F Sabre, prvních skutečných stíhaček Tuniska. V 70. letech 20. století přišly cvičné letouny SIAI-Marchetti SF.260 a v letech 1977–78 osm jednomístných lehkých útočných letounů MB-326KT. Nic z toho nepředstavovalo letectvo, které by dokázalo bojovat proti sousedovi, a nikdo se ani netvářil, že to dokáže. Jak později uvedlo Carnegieho centrum pro Střední východ, Zín al-Abidín bin Alí po celá desetiletí záměrně oslaboval armádu, aby se vyhnul převratům, k jakým došlo jinde v regionu.

1981–2010: éra F-5 a záměrně malá armáda

Stíhačka, která definuje tuto službu, dorazila v 80. letech 20. století. Tunisko si v roce 1981 objednalo 12 letounů Northrop F-5 – osm jednomístných F-5E a čtyři dvoumístné F-5F, v letech 1984–85 je obdrželo a v roce 1989 přidalo pět bývalých amerických F-5E. Server defenceWeb popisuje F-5 jako hlavní letoun protivzdušné obrany země, který v Bizerte-Sidi Ahmed létala 15. peruť; několik jich bylo za čtyři desetiletí ztraceno při nehodách. V roce 1985 dorazily dva C-130H Hercules, v roce 1997 pět přebytečných C-130B a v letech 1995–96 český cvičný proudový letoun Aero L-59T a transportní letoun Let L-410. Limity této síly se ukázaly 1. října 1985, kdy izraelské F-15 uletěly asi 2 060 km, aby bombardovaly velitelství OOP v Hammam Chott poblíž Tunisu; Velitel izraelského letectva neočekával žádný odpor a ani se s žádným nesetkal. Rada bezpečnosti OSN nálet odsoudila v rezoluci 573.

2011–2016: revoluce, hořící hranice a pohoří Chaambi

Revoluce v roce 2011 ukončila vládu Ben Alího a během několika týdnů rozpoutala válku na jihovýchodní hranici Tuniska, zatímco se Libye hroutila. V červnu 2011 agentura Reuters informovala o stíhačce F-5 a vrtulníku hlídkujícím na hranici poté, co libyjské rakety dopadly poblíž Mrabehu, a Wikipedie v tomto roce zaznamenává ozbrojené hlídky L-59 podél hranice. Od prosince 2012 armáda bojovala proti ozbrojencům napojeným na al-Káidu v pohoří Chaambi poblíž Alžírska. Poté, co bylo v červenci 2013 přepadeno a zabito osm vojáků, tuniská válečná letadla v srpnu bombardovala úkryty ozbrojenců, uvedl armádní zdroj citovaný agenturou Reuters; v dubnu 2014 tam létaly L-59 na průzkumné a úderné mise. Dne 16. července 2014 při útoku v Chaambi zahynulo podle ministerstva obrany nejméně 14 vojáků – podle Carnegieho centra pro blízkovýchodní oblast se jednalo o nejhorší vojenskou ztrátu od Bizerte. V březnu 2016 byl útok Islámského státu na Ben Guerdane poblíž Libye poražen; Server defenceWeb informoval o nejméně 53 mrtvých.

2014–2023: americké přezbrojení a první mise OSN

Řešením byla přestavba leteckých sil, kterou z velké části hradily Spojené státy, jež od roku 2011 hlásí spolupráci v oblasti bezpečnosti v hodnotě více než miliardy dolarů. V letech 2017–2018 bylo dodáno osm UH-60M Black Hawk, objednaných v prosinci 2014. Následovalo dvacet čtyři bývalých amerických armádních letounů OH-58D Kiowa Warrior, z nichž prvních šest bylo předáno v Gabès začátkem roku 2017. V květnu 2016 bylo v El Aouina předáno dvanáct lehkých letadel Maule MX-7 se senzorovými věžemi, což byl americký balíček v hodnotě 20 milionů dolarů, za účelem sledování. Dva C-130J-30 Super Hercules, objednané v březnu 2010 – první Hercules modelu J v Africe – dorazily v letech 2013 a 2014–2015. Dvanáct stíhaček F-5 prošlo modernizací avioniky od Northrop Grumman v hodnotě 32,5 milionu dolarů a osm cvičných letounů Beechcraft T-6C se do srpna 2023 připojilo k 13. peruti ve Sfaxu. Tunisko se také zaměřilo na jiné oblasti: v roce 2020 zakoupilo turecké drony Anka-S a v únoru 2019 se do Bamaka, první mise letectva OSN, vydal C-130J se 75 vojáky.

2024–2026: Herkules, karavany a stárnoucí stíhací síla

Od roku 2024 tento vzorec spíše pokračuje, než aby se změnil. V září 2024 dorazily do El Aouiny čtyři průzkumné letouny C-208B Grand Caravan EX v rámci kontraktu v hodnotě 54 milionů dolarů. Přebytečné americké letouny C-130H stále přicházejí – jeden v květnu 2024, třetí 18. listopadu 2024 a čtvrtý 13. ledna 2026 – a v červnu 2025 si letectvo na pařížské letecké show objednalo 12 vrtulníků Subaru Bell 412EPX. F-5 zůstává jediným stíhacím letounem: v kontrolovaných zdrojích za období 2024–2026 nebyla hlášena žádná objednávka na náhradu ani žádná změna flotily a čtyři lehké útočné letouny AT-6C, které USA schválily v roce 2020, nebyly hlášeny jako objednané. Slabina je zřejmá: stíhací síla o zhruba tuctu letounů poprvé vzlétla v Tunisku před čtyřmi desetiletími. Silná stránka je stejně zřejmá: jde o službu, která se i se skromnými finančními prostředky proměnila v efektivní sílu pro boj proti povstalcům a ochranu hranic.

Vybavení z prvních dvou desetiletí vypovídá hodně o tuniské zahraniční politice: malé, západní a nakupované od několika dodavatelů, aby nebylo na žádném závislé. Prvními letadly v roce 1960 byly švédské cvičné letouny Saab 91 Safir – celkem 15, podle Wikipedie.Tuniské letectvo · ověřeno 2026-10-01
Na první pohled

Tuniské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
جيش الطيران / Armée de l'AirArabsky, jak je uvedeno Ministerstvem národní obrany na defense.tn (Jaysh al-Tayaran, doslova "armáda letectva"); francouzsky, jak je uvedeno anglickou Wikipedií. Francouzská Wikipedie svůj článek nazývá Armée de l'air tunisienne.
Založeno
1959Tři roky po získání nezávislosti v roce 1956. Francouzská Wikipedie uvádí podplukovníka Mohameda Habiba Essoussiho jako zakladatele; přesné datum nebylo nalezeno.
Část
Tuniské ozbrojené sílyJedna ze tří složek armády a námořnictva podléhající Ministerstvu národní obrany; prezident je vrchním velitelem
Velitelství
BizertaUvádí anglická Wikipedie; nepotvrzeno na oficiální stránce. Bizerte-Sidi Ahmed je základna stíhaček a místo oficiálního předávání.
Náčelník štábu letectva
Generál Mohamed HadžjemNa místě v říjnu 2019; naposledy jmenován při předání Herkula v listopadu 2024. Pravopis se liší (Hajem, El Hajjam)
Ministr národní obrany
Chálid SehiliTaké se píše Shili. Předsedal akcím Caravan, C-130H a Africom v letech 2024–2026.

Pevnost

Personál
Asi 4 500Anglická Wikipedie a defenceWeb (2024) uvádějí přibližně 4 500; profil země na defenceWebu z roku 2019 uvádí 3 500
Bojová letadla
  • F-5E/F Tiger II — 12–15 (10 F-5E a 3 F-5F podle Wikipedie; 12 E a 3 F podle defenceWeb 2019)
  • Aero L-59T (ozbrojený cvičný letoun) — 6–12

Bylo dodáno 17 stíhaček F-5 (1984–85 a 1989); několik jich bylo ztraceno. Do října 2026 nebyla objednána žádná náhrada za stíhačky.

Doprava a dohled
  • C-130H — 5, C-130B — 1, C-130J-30 — 2 (defenceWeb, leden 2026)
  • C-208B Grand Caravan EX (ISR) — 4
  • Maule MX-7 (ISR) — 12 dodáno
  • Nechť L-410 — 5

defenceWeb eviduje dalších deset kusů Herkules, které jsou skladovány nebo uchovávány.

Vrtulníky
  • UH-60M Černý jestřáb — 8
  • OH-58D Kiowa Warrior — 24 kusů dodáno (18 v provozu podle Wikipedie)
  • Bell 205/AB 205 a UH-1N — asi 37 (Wikipedie)
  • Gazelle, Alouette II/III, AS350, Bell 412, HH-3 — starší typy
  • Bell 412EPX — 12 kusů na objednávku

Server defenceWeb eviduje 39 vrtulníků rodiny Bell před objednáním modelu 412EPX. Počty starších typů pocházejí z tabulky Wikipedie a nejsou oficiálně potvrzeny.

Trenéři
  • Beechcraft T-6C Texan II — 8
  • SIAI-Marchetti SF.260 — 17.–20
  • Aero L-59T – viz bojový letoun

T-6C u 13. perutě ve Sfaxu; pilotní a technické školení v Borj El Amri

Drony
TAI Anka-S — 3–6defenceWeb informoval o šesti letadlech ve třech systémech (2020); anglická Wikipedie uvádí, že tři byly smluvně zadány a pět dodáno, první 13. listopadu 2021. ScanEagle létá námořnictvo, nikoli letectvo.
Výdaje na obranu
$824 milionů (2018)Carnegie: nárůst z 1572 milionů TP4 v roce 2010, vrchol dosáhl téměř 141 miliardy TP4 v roce 2016. Pozdější oficiální údaj nebyl ověřen.

Infrastruktura

Hlavní letecké základny
  • Bizerte-Sidi Ahmed — předání letounů F-5 a Hercules
  • Tunis-El Aouina — Karavany, Maules
  • Sfax — výcvik T-6C
  • Gabès – předání bojovníka Kiowa
  • Gafsa, Bizerta-La Karouba

Wikipedia uvádí Bizerte-Sidi Ahmed, Gafsa, Bizerte-La Karouba a Sfax; Francouzská Wikipedie přidává El Aouina, Borj El Amri a Gabès. Zde uvedená umístění jednotek jsou již zveřejněná v tisku

Letecká škola
Bordž El AmríÉcole de l'aviation de Borj El Amri : vznikla v roce 1994 sloučením školy civilního letectví (1968) s Leteckou akademií založenou ve Sfaxu v roce 1984
stíhací letka
15. peruť, Bizerte-Sidi AhmedF-5E/F, jak uvádí defenceWeb v roce 2015
Letecké nasazení OSN
MINUSMA, Mali, od roku 2019Jeden C-130J a 75 vojáků v Bamaku od 1. února 2019: první mise letectva OSN
Zahraniční letadla
Americké sledovací drony, 2016Prezident Essebsi v listopadu 2016 potvrdil, že neozbrojené americké drony přeletěly libyjské hranice na žádost Tuniska, přičemž popřel existenci americké základny; letecká základna nebyla jmenována
Bezpečnost hranic
Libyjský hraniční systémAmericko-německo-tuniský program od roku 2016; fáze III (1495 milionů rupií) schválená USA dne 27. dubna 2026
Struktura

Jak je tuniské letectvo organizováno

Jedna ze tří složek tuniských ozbrojených sil, čítající asi 4 500 mužů, s velitelstvím v Bizerte (podle Wikipedie) a leteckou školou v Borj El Amri. Jedinými stíhačkami je 12 až 15 letounů Northrop F-5E/F Tiger II z 15. perutě v Bizerte-Sidi Ahmed, dodaných v letech 1984–85 a 1989; od roku 2011 byl zbytek flotily přestavěn, převážně s americkou pomocí, kolem Black Hawků, Kiowa Warriors, sledovacích letounů a Hercules. Ministerstvo národní obrany nezveřejňuje úplný seznam jednotek podle základny, takže jsou zde uvedeny pouze letky uvedené v tisku.

MH

GenerálMohamed HadžemNáčelník štábu letectva
Tuniské letectvoDžíš al-Tirán
Velitelství

Tuniské letectvo

Džíš al-Tirán
Bizerta

Jedna ze tří složek tuniských ozbrojených sil, spolu s armádou a námořnictvem, spadající pod Ministerstvo národní obrany; vrchním velitelem je prezident republiky Kais Saied. Server defenceWeb již v říjnu 2019 jmenoval generála Mohameda Hajjema náčelníkem štábu letectva v hodnosti brigádního generála a naposledy byl jmenován při předání Herkula v listopadu 2024; datum jeho jmenování nebylo nalezeno a pravopis jeho jména se liší. Ministrem národní obrany je Khaled Sehili. Podle anglické Wikipedie je velitelství v Bizerte, což žádná oficiální stránka nepotvrzuje.

Přední linie

15. peruť

Bizerte-Sidi Ahmed

Létá na letounech Northrop F-5E/F Tiger II, jediném stíhacím letounu a podle defenceWebu hlavním letounu protivzdušné obrany země: v letech 1984–85 a 1989 jich bylo dodáno 17 a po ztrátách způsobených haváriemi jich zůstalo 12 až 15. Dvanáct z nich prošlo modernizací avioniky Northrop Grumman v rámci kontraktu v hodnotě 32,5 milionu dolarů z roku 2015. Do roku 2026 nebyla objednána žádná náhrada.

Lehký útok a drony

L-59T a Anka-S

Šest až dvanáct cvičných proudových letounů Aero L-59T, které v roce 2011 hlídkovaly na libyjských hranicích a v dubnu 2014 létaly nad pohořím Chaambi, uvádí Wikipedie; a turecké drony TAI Anka-S, podle různých počtů tři až šest, první oficiálně obdržely 13. listopadu 2021. Jejich základny nejsou zveřejněny.

Doprava

Dopravní flotila Hercules

Bizerte-Sidi Ahmed

Podle defenceWeb z ledna 2026 je v provozu pět letounů C-130H, jeden C-130B a dva C-130J-30 Super Hercules, dalších je ve výzbroji, a dalších asi deset je ve skladu. C-130J, první modely J v Africe, létaly od roku 2019 v rámci první mise letectva OSN v Mali. Přebytečné americké C-130H byly předány v Sidi Ahmed v listopadu 2024 a lednu 2026; kde jsou C-130J základnují, není uvedeno. Dopravní flotilu doplňuje pět letounů L-410.

Dohled

Maule MX-7 a C-208B Grand Caravan EX

El Aouina

Dvanáct senzory vybavených letounů Maule MX-7, předaných v El Aouině v květnu 2016, a čtyři sledovací letouny C-208B Grand Caravan EX, dodané tam 9. září 2024 v americkém balíčku v hodnotě 54 milionů dolarů, zakoupených pro libyjské hranice a protipovstalecké operace. Jméno letky není ve zdrojích uvedeno.

Vrtulníky

32. letka a flotila vrtulníků

Bizerte-Sidi Ahmed a Gabès

Podle defenceWeb vyslala 32. peruť v Sidi Ahmed v roce 2021 tři ozbrojené AB205A na misi OSN ve Středoafrické republice. Flotila čítá také osm UH-60M Black Hawk, 24 bývalých amerických armádních letounů OH-58D Kiowa Warrior, z nichž prvních šest bylo předáno v Gabès v roce 2017, a přibližně 37 letounů Bell 205 a UH-1N podle Wikipedie; 12 Subaru Bell 412EPX bylo objednáno v červnu 2025.

Výcvik

13. peruť a letecká škola Borj El Amri

Sfax a Bordž el-Amrí

13. peruť ve Sfaxu létá s osmi letouny Beechcraft T-6C Texan II, posledním dodaným v srpnu 2023, spolu s 17 až 20 letouny SF.260. Letecká škola ministerstva v Borj El Amri byla založena v roce 1994 sloučením školy civilního letectví z roku 1968 s Leteckou akademií založenou ve Sfaxu v roce 1984.

V provozu

Co dnes létá tuniské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Northrop F-5E/F Tiger IIV provozu Lehký stíhač 1984 12–15. Anglická Wikipedie: 10 F-5E a 3 F-5F. defenceWeb (2019): 12 F-5E a 3 F-5F. 17 dodáno: 8 F-5E a 4 F-5F v letech 1984–85 a 5 bývalých F-5E USAF v roce 1989; několik ztraceno při nehodách.
Aero L-59T Super AlbatrosV provozu Ozbrojený cvičný tryskový letoun 1995 6–12. 12 dodáno v letech 1995–96; inventář Wikipedie uvádí 6–9 v provozu, defenceWeb (2019) 9.
Beechcraft T-6C Texan IIV provozu Základní trenér 8 2022 Osm kusů zakoupeno prostřednictvím amerického Foreign Military Sales (požadavek na 12 letadel byl oznámen v roce 2019).
SIAI-Marchetti SF.260W/CV provozu Primární trenér a lehký útok 1974 17–20. Wikipedie: 17. defenceWeb (2019): 12 SF.260WT a 8 SF.260CT. Zakoupeno jako 12 SF.260W Warrior a 9 SF.260C od roku 1974.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesV provozu Taktická doprava 2 2013 Dva.
Lockheed C-130B a C-130H HerculesV provozu Taktická doprava 6 1985 Pět aktivních letounů C-130H a jeden C-130B, plus asi deset letounů Hercules ve skladu nebo konzervaci (defenceWeb, leden 2026). Anglická Wikipedie uvádí 4 letouny C-130B/H.
Textron Aviation C-208B Grand Caravan EXV provozu ISR a lehká doprava 4 2024 Čtyři, doručeno 9. září 2024.
Maule MX-7V provozu Dohled 12 2016 Dvanáct.
Let L-410UVP TurboletV provozu Lehká doprava 5 1995 Pět podle Wikipedie; defenceWeb (2019) uvádí 2 L-410UVP-E20 a 3 L-410UVP-E20G.
Sikorsky UH-60M Černý jestřábV provozu Užitkový a ozbrojený vrtulník 8 2017 Dodáno osm kusů. V letech 2015–16 byly hlášeny smlouvy až na 16 kusů, ale potvrzeno bylo pouze osm dodávek.
Bell OH-58D Kiowa WarriorV provozu Ozbrojený průzkumný vrtulník 2017 18–24. V roce 2017 bylo dodáno 24 vrtulníků americké armády; Wikipedie uvádí 18 v provozu.
Bell 205 / Agusta-Bell AB 205 a Bell UH-1NV provozu Užitkový vrtulník Podle Wikipedie jich bylo použito přibližně 37 (21 Bell 205, 16 UH-1N). Server defenceWeb v roce 2025 napočítal celkem 39 vrtulníků rodiny Bell.
Zvon 412V provozu Užitkový vrtulník 2 Dva na Wikipedii.
Aérospatiale SA341/SA342 GazelleV provozu Ozbrojený průzkumný vrtulník 15 15 podle Wikipedie.
Aérospatiale Alouette II a Alouette IIIV provozu Lehký užitkový vrtulník 15 Wikipedie: 8 Alouette II a 7 Alouette III.
Eurocopter AS350 ÉcureuilV provozu Lehký užitkový vrtulník 6 6 podle Wikipedie.
Sikorsky HH-3V provozu Pátrací, záchranný a transportní vrtulník Wikipedie uvádí 15; nepotvrzeno žádným jiným ověřeným zdrojem a počet v letovém stavu není znám.
TAI Anka-SV provozu Dron s dlouhou výdrží pro střední výšku 2021 3–6. defenceWeb (2020): šest letadel ve třech systémech. Wikipedie: tři nasmlouvány, pět dodáno; inventář tuniského letectva uvádí 6.
Gazela15
Alouette15
MX-712
T-6C8
UH-60M8
C-130B/H6
AS3506
L-4105

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Subaru Bell 412EPXNa objednávku 12 Objednáno na pařížské letecké show v červnu 2025, čímž překonalo objednávky Airbus Helicopters a Leonardo; první objednávka této varianty v regionu. Vyrobeno společností Subaru v Japonsku ve spolupráci se společností Bell.

Více

Nebyl zveřejněn žádný harmonogram dodávek.
Dříve provozováno

Každý typ, který tuniské letectvo vyřadilo z provozu

3 typy, od Saabu 91 Safir až po Aermacchi MB-326B, MB-326KT a MB-326LT. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Aermacchi MB-326B, MB-326KT a MB-326LT Proudový cvičný letoun a lehký útok 1965– Zakoupeno bylo asi 20 kusů: 8 MB-326B (1965), 4–5 MB-326LT a 7–8 MB-326KT (1977–78). Server defenceWeb je v roce 2019 stále uváděn jako 16; aktuální inventář anglické Wikipedie tento typ již neobsahuje.
Severoamerický F-86F Sabre Bojovník 15 1969– 15 použitých od USAF.
Saab 91 Safir Hlavní trenér 15 1960– Jeden 91B-D a 14 91D (Wikipedie); francouzská Wikipedie: 8 v roce 1960 a 7 dalších.
Letecké základny

Odkud létá tuniské letectvo

Černé kolíky představují aktivní základny; žádná uzavřená základna není uvedena. Hlavní základna, Bizerte-Sidi Ahmed, byla do 15. října 1963 francouzským vojenským letištěm a Sidi Ahmed, El Aouina, Sfax a Borj El Amri, tehdy Massicault, sloužily v roce 1943 americkým leteckým jednotkám. El Aouina je vojenská část letiště Tunis-Kartágo; pro Gafsu, Remadu ani La Karoubu nejsou publikovány žádné letecké základny. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Bizerte-La KaroubaGuvernorát Bizerta Aktivní
Bizerte-Sidi AhmedGuvernorát Bizerta DTTB Aktivní 08/263 001 mzpevněná11/291 212 mkonkrétní
Bordž El AmríGuvernorát Manouba DTTI Aktivní 13/311 050 m
El AouinaTunis-KartágoTuniský guvernorát Dohoda o oddlužení Aktivní 01/193 200 m11/292 840 m
  • Průzkumný letoun (eskadra není ve zdrojích uvedena): Maule MX-7, Cessna C-208B Grand Caravan EX
GabèsGabès-MatmataGuvernorát Gabès DTTG Aktivní 06/242 998 m
  • Vrtulníky Kiowa Warrior (eskadra není ve zdrojích uvedena): Bell OH-58D Kiowa Warrior
GafsaGafsa-KsarGuvernorát Gafsa DTTF Aktivní 05/232 900 m
RemadaGuvernorát Tataouine DTTD Aktivní 02/202 400 m
SfaxSfax-ThynaGuvernorát Sfax DTTX Aktivní 15/333 000 mkonkrétní

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v tuniském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. V publikovaných zdrojích jsou jmenovány pouze tři tuniské letky: 15. letka s vrtulníky F-5 a 32. letka s vrtulníky AB205 v Sidi Ahmed a 13. letka s vrtulníky T-6C ve Sfaxu. Pokud tisk uvádí pouze místo předání, jako například u sledovacích letadel v El Aouina a Kiowa Warriors v Gabès, záznam to uvádí. Skupiny amerických armádních vzdušných sil z roku 1943 a francouzské námořní flotily v La Karouba jsou uvedeny a označeny jako netuniské.

Letecká základna Bizerte-Sidi Ahmed · DTTBTuniské letectvo
15. peruťStíhací letka · aktivní
Northrop F-5E/F Tiger II
32. peruťvrtulníková letka · aktivní
Agusta-Bell AB 205A
Dopravní flotila HerculesDoprava · aktivní
Lockheed C-130H / C-130B Hercules
Vzdušné síly americké armády (Dvanácté letectvo)1943–1943
Boeing B-17 Létající pevnost
El Aouina (Tunisko-Kartágo) · DTTATuniské letectvo
Průzkumný letoun (eskadra není ve zdrojích uvedena)ISR / lehká doprava · aktivní
Maule MX-7, Cessna C-208B Grand Caravan EX
Sfax (Sfax-Thyna) · DTTXTuniské letectvo
13. letkaVýcviková letka · aktivní
Beechcraft T-6C Texan II
Air Academy (Académie de l'air)1984–1994
Gabès (Gabès-Matmata) · DTTGTuniské letectvo
Vrtulníky Kiowa Warrior (eskadra není ve zdrojích uvedena)aktivní ozbrojené průzkumné vrtulníky
Bell OH-58D Kiowa Warrior
Borj El Amri · DTTILetecká škola Borj El Amri, Ministerstvo národní obrany
Letecká škola Borj El AmriLetecká a technická škola · aktivní
Vzdušné síly americké armády (Dvanácté letectvo), letiště Massicault1943–1943
B-17 Létající pevnost, B-26 Marauder, F-4/F-5 Lightning
Bizerte-La Karouba · Tuniské letectvo
Francouzské námořní letecké flotily1952–1963
Vought F4U-7 Corsair, Grumman TBM Avenger

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky tuniského letectva od roku 1914 do současnosti

1959

Tuniské letectvo je založeno tři roky po získání nezávislosti; francouzská Wikipedie uvádí zásluhy podplukovníkovi Mohamedovi Habibovi Essoussimu.

1960

První letadlo: cvičné letouny Saab 91 Safir ze Švédska, celkem 15 kusů.

1961

19.–23. července: krize v Bizertě. Francouzské síly prolomily tuniskou blokádu základny v Bizertě a jejího letiště v Sidi Ahmedovi; oficiální počet tuniských obětí je 630.

1963

15. října: Francie vrací Bizertu zpět; Sidi Ahmed se stává tuniskou leteckou základnou.

1969

15 použitých stíhaček F-86F Sabre ze Spojených států.

1984

Dodávky 8 F-5E a 4 F-5F (objednáno v roce 1981) začaly a byly dokončeny v roce 1985; v roce 1985 následovaly dva C-130H.

1985

1. října: Izraelské stíhačky F-15 bombardovaly velitelství PLO v Hammam Chott; tuniská protivzdušná obrana nezaznamenala žádnou reakci. Rezoluce Rady bezpečnosti OSN 573 odsuzuje nálet ze 4. října.

1995

V České republice objednáno 12 letounů Aero L-59T a 3 letouny Let L-410; dodávky L-59 probíhají do roku 1996.

2011

Revoluce; zatímco se Libye hroutí, stíhačky F-5, L-59 a vrtulníky hlídkují na jihovýchodní hranici.

2013

Duben: dodáno první letadlo C-130J-30, první letoun Hercules modelu J v Africe. Srpen: válečná letadla bombardují ozbrojence v pohoří Chaambi.

2014

16. července: v pohoří Chaambi zabito nejméně 14 vojáků (ministerstvo obrany). Prosinec: objednáno osm UH-60M Black Hawk.

2016

Květen: V El Aouině předáno 12 sledovacích letounů Maule MX-7. Listopad: Prezident Essebsi potvrzuje, že americké drony přelétávají nad libyjskou hranicí na žádost Tuniska.

2017

První z 24 letounů OH-58D Kiowa Warrior předaných v Gabès; první čtyři UH-60M dodány v červnu (poslední v červnu 2018).

2019

1. února: do Bamaka byl nasazen letoun C-130J a 75 členů personálu pro misi MINUSMA, první misi letectva v rámci OSN.

2021

13. listopadu: oficiálně přijat první dron TAI Anka-S; letos dorazil i první přebytečný americký C-130H z nové várky.

2023

Srpen: osmý a poslední T-6C Texan II dodán 13. peruti v Sfaxu.

2024

9. září: dodány čtyři sledovací letouny C-208B Grand Caravan EX. 18. listopadu: v Sidi Ahmed předán třetí přebytečný C-130H.

2026

13. ledna: v Sidi Ahmed přijat čtvrtý přebytečný C-130H.

Bojový záznam

Každá válka, kterou tuniské letectvo vedlo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

6konflikty
1961První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Bizertská krize 1961 Žádné zaznamenané bojové létání
  • Izraelský nálet na Hammam Chott (operace Dřevěná noha) 1985 Nezapojil se
  • Libyjská občanská válka na hranici s Tuniskem 2011 Hraniční dohled a ozbrojené hlídky stíhačkami F-5, L-59 a vrtulníky poté, co libyjská palba dopadla na tuniské území
  • Protipovstání v pohoří Chaambi 2012–současnost Letecké údery, ozbrojený průzkum a vrtulníková podpora armádních operací proti militantním skupinám napojeným na al-Káidu
  • Islámský stát a libyjská hranice 2015–současnost Dohled nad libyjskou hranicí pomocí pilotovaných letadel ISR a od roku 2021 dronů Anka-S; Tunisko také povolilo přelety hranic neozbrojených amerických sledovacích dronů.

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Kdo postavil flotilu tuniského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o tuniském letectvu

Jak se tuniské letectvo nazývá v arabštině a francouzštině?
V arabštině je to جيش الطيران (Jaysh al-Tayaran), což je název, který ministerstvo národní obrany používá na defense.tn; ve francouzštině je to Armée de l'Air a francouzská Wikipedie to nazývá Armée de l'air tunisienne. Článek na anglické Wikipedii má název Tuniské letectvo.
Které stíhačky létá tuniské letectvo?
Pouze Northrop F-5E/F Tiger II. Bylo dodáno sedmnáct strojů, 12 v letech 1984–85 a pět bývalých amerických stíhaček F-5E v roce 1989; po ztrátách při haváriích Wikipedie a defenceWeb odhadly aktivní flotilu na přibližně 12–15. Létají s 15. perutí v Bizerte-Sidi Ahmed a na základě smlouvy z roku 2015 obdržely od společnosti Northrop Grumman modernizaci avioniky. Cvičný ozbrojený letoun Aero L-59T létá také lehké útočné mise.
Kdy bylo založeno tuniské letectvo?
V roce 1959, tři roky po získání nezávislosti. Jeho první letadlo, cvičné letouny Saab 91 Safir, dorazilo v roce 1960; jeho prvními tryskáči byly Aermacchi MB-326 objednané v roce 1965 a jeho prvními stíhačkami bylo 15 použitých F-86F Sabre v roce 1969.
Bojovalo tuniské letectvo v krizi v Bizertě v roce 1961?
Podle zdrojů ne tak daleko. Letectvo bylo staré dva roky a mělo pouze lehké cvičné letouny. Boje v červenci 1961 se odehrály mezi tuniskými silami a francouzskými silami, které držely základnu v Bizerte a jejichž plán na prodloužení ranveje v Sidi Ahmed pomohl krizi vyvolat. Oficiální tuniské číslo obětí bylo 630; Francie uvedla 20–27 vlastních obětí. Francie odešla v říjnu 1963 a Sidi Ahmed se stal hlavní základnou letectva.
Co dělá tuniské letectvo v pohoří Chaambi?
Podporuje armádní kampaň, která probíhá od prosince 2012, proti ozbrojencům napojeným na al-Káidu poblíž alžírských hranic. Agentura Reuters informovala o leteckých útocích na úkryty ozbrojenců v srpnu 2013 a Wikipedie zaznamenává průzkumné a útočné lety L-59 v dubnu 2014. Black Hawky, Kiowa Warriory a sledovací letadla zakoupená od Spojených států od roku 2014 byla pořízena převážně pro tento boj a pro libyjskou hranici.
Má tuniské letectvo drony?
Ano. Tunisko si začátkem roku 2020 objednalo turecké drony TAI Anka-S pro střední výšku letu za přibližně 14,8 milionu rupií a první kus oficiálně obdrželo 13. listopadu 2021; uváděné počty se pohybují od tří do šesti. Drony ScanEagle dodané Spojenými státy používá americké námořnictvo, uvádí defenceWeb.
Jsou v Tunisku americká letadla nebo základny?
Tunisko tvrdí, že na jeho území není žádná americká základna. V listopadu 2016 prezident Beji Caid Essebsi potvrdil, že neozbrojené americké sledovací drony létají na žádost Tuniska nad libyjskou hranicí; američtí představitelé uvedli, že létaly z tuniské letecké základny, která nebyla jmenována. Spojené státy jsou hlavním dodavatelem letectva a od roku 2011 hlásí bezpečnostní spolupráci v hodnotě více než 1 miliardy TP4T1.
Jaká transportní letadla má tuniské letectvo?
Lockheed Hercules: dva C-130J-30 Super Hercules (2013 a 2014–15), první modely J v Africe, plus pět C-130H a jeden C-130B aktivních podle defenceWeb v lednu 2026, přičemž dalších asi deset je uskladněno. Od roku 2021 dorazily čtyři přebytečné americké C-130H, poslední 13. ledna 2026. Flotilu nechť doplní letouny L-410 a karavany Cessna/Textron.
Jaká nová letadla dostane Tunisko?
Na pařížském aerosalonu v červnu 2025 bylo objednáno dvanáct vrtulníků Subaru Bell 412EPX. V září 2024 dorazily čtyři průzkumné letouny Grand Caravan EX a následovaly další přebytečné C-130H. USA v roce 2020 schválily čtyři lehké útočné letouny AT-6C Wolverine, ale dosud nebyla hlášena žádná objednávka a nebyla oznámena ani náhrada za F-5.
Sloužilo tuniské letectvo u OSN?
Ano. V únoru 2019 vyslala do Bamaka stíhačku C-130J a 75 vojáků v rámci mise OSN MINUSMA v Mali – své první nasazení v rámci OSN, jak oznámilo ministerstvo obrany serverem defenceWeb. OSN misi MINUSMA ukončila v roce 2023.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: USAF / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Letectvo Spojených států / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ivekbeg5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Guilherme Borges dos Santos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotograf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Stefan Krause, Německo / Wikimedia Commons (FAL)