Bojové výsledky tuniského letectva

Každá válka, kterou tuniské letectvo vedlo

Letectvo se v roce 1961 nezaznamenalo v žádném bojovém boji a v roce 1985 se nezúčastnilo žádné zaznamenané reakce na izraelský nálet na Hammam Chott; obě jsou uvedeny kvůli tomu, co pro službu znamenaly. Údaje o obětech v Bizertě jsou silně zpochybňovány – 630 tuniských mrtvých v oficiálním komuniké, 20–27 francouzských mrtvých podle francouzských údajů a vyšší odhady až přes 5 000 – a každý je uveden s uvedením strany nebo zdroje. Údaje o obětech v Chaambi jsou údaje ministerstva obrany, jak je uvedla agentura Reuters, a nebyl nalezen žádný nezávislý počet leteckých úderů. Oficiální stanovisko Tuniska je, že na jeho území není žádná americká základna; základna používaná americkými sledovacími drony v roce 2016 nebyla oficiálně identifikována. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné žádný údaj ověřit, nikoli proto, že by boje byly malé.

Od krize v Bizertě v roce 1961 přes pohoří Čaambi, libyjskou hranici až po misi OSN v Mali.

Konflikt Roky Proti Hlavní letadlo Výpady Ztráta letadla
Bizertská krizebitva o základnu v BizertěTuniské letectvo (založeno 1959) 1961 Francie

Žádné zaznamenané bojové létání. Dva roky staré letectvo mělo pouze lehké cvičné letouny; boje se odehrávaly na zemi a v okolí francouzské základny, jejíž letiště se později stalo jejich domovským letištěm.

Tunisko požadovalo evakuaci francouzské námořní základny v Bizerte již od vyhlášení nezávislosti. Když francouzské velení v květnu 1961 oznámilo, že prodlouží ranvej v Sidi Ahmed – práce, které podle francouzské Wikipedie překročily hranici základny o 1,5 metru – Tunisko základnu zablokovalo. Od 19. července 1961 ji Francie posílila letecky výsadkáři přepravovanými transportéry Noratlas a francouzské letouny útočily na tuniské silniční zátarasy; francouzská Wikipedie zaznamenává dva stíhačky Aquilon, které bombardovaly tuniské síly v Sidi Ahmed. Do 23. července Francouzi město dobyli. Organizace spojených národů nebyla schopna vnutit urovnání. Tato epizoda je pro letectvo důležitá ze dvou důvodů: byla určujícím vojenským traumatem nového státu, měřítkem, podle kterého o půl století později Carnegie měřil ztráty kampaně Chaambi; a když Francie v roce 1963 konečně odešla, stala se Sidi Ahmed hlavní základnou tuniského letectva.

Výsledek Francouzské síly dobyly Bizertu 23. července 1961; Francie základnu definitivně předala 15. října 1963.

Údaje o obětech jsou silně zpochybňovány: údaj 630 uvádí tuniská vláda; francouzské oficiální údaje uvádějí 20–27 mrtvých; vyšší odhady (1 300, 4 000 a přes 5 000) pocházejí z univerzity, od historika a tuniského Červeného půlměsíce, jak je cituje francouzská Wikipedie. Francouzská Wikipedie uvádí jako datum odchodu posledního francouzského vojáka červen 1963; anglická Wikipedie a tuniský Den evakuace používají 15. říjen 1963.

Létání pro
Tuniské letectvo (založeno 1959)
Kde
Bizerte a letiště Sidi Ahmed
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Francie
Výpady
V ověřených zdrojích nebyly zaznamenány žádné tuniské letecké výpady.
Ztráty
Tuniské ztráty: oficiální komuniké 630 mrtvých a 1 555 zraněných; jiné odhady uváděné francouzskou Wikipedií se pohybují od 632 do více než 5 000 mrtvých (Tuniský Červený půlměsíc). Francouzské oficiální ztráty: 20–27 mrtvých (anglická Wikipedie: 24) a asi 100 zraněných.
Zdroje
Wikipedie · Wikipedie · defenceWeb/Carnegieovo centrum pro Střední východ
Izraelský nálet na Hammam Chott (operace Dřevěná noha)razie v ústředí OOPTuniské letectvo 1985 Izrael 0 0

Nezaútočil. Není zaznamenána žádná reakce tuniské protivzdušné obrany.

Dne 1. října 1985 izraelské stíhačky F-15, doplňované za letu tankery Boeingů 707, letěly asi 2 060 km z Tel Nofu, aby bombardovaly velitelství Organizace pro osvobození Palestiny v Hammam Chott jižně od Tunisu. Podle anglické Wikipedie velitel izraelského letectva Amos Lapidot viděl malou šanci na odpor ze strany tuniského letectva nebo protivzdušné obrany a žádný ani nebyl zaznamenán. Nálet odhalil, jak málo mohla malá síla F-5, doručená teprve rok předtím, udělat proti rozhodnému útoku na dlouhou vzdálenost.

Výsledek Rezoluce Rady bezpečnosti OSN č. 573 ze dne 4. října 1985 (14–0, Spojené státy se zdržely hlasování) odsoudila nálet a shledala, že Tunisko má nárok na reparace.

Údaje o obětech se liší podle uvedených zdrojů. Zjištění Rady bezpečnosti OSN je na straně této instituce; Izrael si nárokuje vlastní ztráty.

Létání pro
Tuniské letectvo
Kde
Hammam Chott, poblíž Tunisu
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Izrael
Výpady
0Nebyly zaznamenány žádné tuniské bojové lety.
Ztráty
0 letadelPočet úmrtí na místě je sporný: nemocniční zdroje uvádějí 47 mrtvých a 65 zraněných; jiné zdroje uvádějí 56 zabitých a asi 100 zraněných Palestinců a 15 Tunisanů; Izrael si nárokuje asi 60 zabitých členů PLO (všechny dle anglické Wikipedie).
Zdroje
Wikipedie
Libyjská občanská válka na hranici s Tuniskempohraniční hlídky z roku 2011Tuniské letectvo 2011 F-5E/F, L-59T, Vrtulníky 0

Hraniční dohled a ozbrojené hlídky stíhačkami F-5, L-59 a vrtulníky poté, co libyjská palba dopadla na tuniské území.

Jak se v roce 2011 šířila libyjská občanská válka, boje dosáhly tuniských hranic. Dne 15. června 2011 agentura Reuters s odvoláním na policejní zdroj informovala, že "na hranici s Libyí hlídkovaly letadlo F-5 a vrtulník" poté, co v oblasti Mrabeh dopadly rakety odpálené libyjskými jednotkami; svědci viděli kroužit letadla. Anglická Wikipedie také zaznamenává ozbrojené hlídky L-59 podél hranice v daném roce. Bylo to poprvé po desetiletích, kdy tuniské bojové letouny létaly ve skutečných operačních misích, a to určilo vzorec pro následující desetiletí: malé letectvo, jehož úkolem bylo hlídat dlouhou a propustnou hranici.

Výsledek Tunisko se války nezúčastnilo; jeho síly hlídaly hranice.

Létání pro
Tuniské letectvo
Kde
Jihovýchodní hranice s Libyí
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Letadlo
F-5E/F, L-59T, Vrtulníky
Ztráty
0 letadelNebyly hlášeny žádné ztráty tuniských letadel.
Zdroje
defenceWeb/Reuters · Wikipedie
Protipovstání v pohoří Chaambikampaň na hoře ChaambiTuniské letectvo 2012–současnost Katibat Uqba ibn Nafi (napojený na al-Káidu) L-59T, F-5E/F, UH-60Ma 2 další

Letecké údery, ozbrojený průzkum a vrtulníková podpora armádních operací proti militantním skupinám napojeným na al-Káidu.

Od prosince 2012 je Jebel Chaambi poblíž alžírských hranic dějištěm opakovaných vojenských operací proti ozbrojencům ukrývajícím se v jeho jeskyních. Poté, co bylo v červenci 2013 přepadeno a zabito osm vojáků – což byl jeden z nejsmrtelnějších útoků na tuniské síly za poslední desetiletí, napsala agentura Reuters – tuniská válečná letadla zaútočila v srpnu 2013 na úkryty ozbrojenců, uvádí armádní zdroj; typ letadla nebyl uveden. Anglická Wikipedie zaznamenává, že v dubnu 2014 stíhačky L-59 létaly nad horami v průzkumných a protipovstaleckých úderných misích, kdy tam byly nasazeny tisíce vojáků. Útok 16. července 2014, kdy vojáci přerušili svůj ramadánský půst, zabil nejméně 14 lidí a více než 20 jich bylo zraněno. Kampaň vedla k následnému přezbrojení: ozbrojené UH-60M Black Hawk pro rychlou reakci a lékařskou evakuaci, OH-58D Kiowa Warriors pro ozbrojený průzkum a sledovací letadla Maule a Caravan – všechna byla podle americké vlády zakoupena pro boj proti terorismu a ochranu hranic.

Výsledek Probíhající kampaň na nízké úrovni; Carnegie informuje, že armáda v roce 2015 zabila vůdce KUIN Chálida aš-Šajba a údajně jeho bratra v říjnu 2019.

Údaje o obětech pocházejí od tuniského ministerstva obrany, jak uvedla agentura Reuters; Carnegie uvádí také čtrnáct obětí za červenec 2014. Nebyl nalezen žádný nezávislý součet leteckých úderů ani počtu obětí zabitých ozbrojenců ze vzduchu.

Létání pro
Tuniské letectvo
Kde
Džebel Čaambi a západní hranice s Alžírskem
Vedle
Žádné spojenecké letectvo
Proti
Katibat Uqba ibn Nafi (napojený na al-Káidu)
Letadlo
L-59T, F-5E/F, UH-60M, OH-58D, Maule MX-7
Ztráty
Ztráty letectva nebyly potvrzeny. Ztráty armády zahrnují osm vojáků zabitých v červenci 2013 a nejméně 14 zabitých 16. července 2014 (ministerstvo obrany); Carnegie označuje útok z roku 2014 za nejhorší vojenskou ztrátu od bitvy v Bizerte.
Zdroje
Wikipedie · defenceWeb/Reuters · defenceWeb/Reuters · defenceWeb/Carnegieovo centrum pro Střední východ · Wikipedie · obranaWeb
Islámský stát a libyjská hraniceBen Guerdane a ostraha hranicTuniské letectvo 2015–současnost Islámský stát Maule MX-7, C-208B Grand Caravan EX, Anka-Sa 1 další

Dohled nad libyjskými hranicemi pomocí pilotovaných letadel ISR a od roku 2021 dronů Anka-S; Tunisko také povolilo přelety hranic neozbrojených amerických sledovacích dronů.

Vzhledem k tomu, že Islámský stát držel Sirte a výcvikové tábory v západní Libyi, stala se jihovýchodní hranice Tuniska nejnebezpečnější. V březnu 2016 bojovníci IS zaútočili na policejní a armádní stanoviště v Ben Guerdane; útok byl odrazen. Tunisko postavilo podél hranice plot o délce asi 200 km a americko-německý program zahájený v roce 2016 přidal senzory a velitelské systémy. V listopadu 2016 prezident Beji Caid Essebsi v televizi potvrdil, že neozbrojené americké drony létají přes hranice – "bylo to na naši žádost" – a zároveň zopakoval, že v Tunisku žádná americká základna není; američtí představitelé agentuře Reuters sdělili, že drony létaly z tuniské letecké základny, která nebyla jmenována. Vlastní sledovací flotila letectva se v roce 2016 rozrostla o 12 dronů Maule, od roku 2021 o drony Anka-S a v roce 2024 o čtyři Caravany.

Výsledek Útok na Ben Guerdane byl poražen; s pomocí USA a Německa byla vybudována hraniční bariéra a systém sledování, přičemž třetí fáze byla schválena v dubnu 2026.

Základna používaná americkými drony nebyla oficiálně identifikována. Oficiální stanovisko Tuniska je, že na jeho území žádná americká základna není.

Létání pro
Tuniské letectvo
Kde
Jihovýchodní hranice s Libyí
Vedle
Spojené státy a Německo
Proti
Islámský stát
Letadlo
Maule MX-7, C-208B Grand Caravan EX, Anka-S, UH-60M
Ztráty
Nebyly hlášeny žádné ztráty letectva. Útok Islámského státu na Ben Guerdane v březnu 2016 si vyžádal nejméně 53 obětí (defenceWeb); role letectva při jeho odrazení nebyla v ověřených zdrojích zdokumentována.
Zdroje
defenceWeb/Reuters · defenceWeb/Carnegieovo centrum pro Střední východ · obranaWeb · Armada International · obranaWeb · Wikipedie
MINUSMA, Maliprvní letecká mise OSNTuniské letectvo 2019–2023 C-130J-30 0

Letecká doprava a lékařská evakuace pro stabilizační misi OSN s letounem C-130J.

Ministr obrany Abdelkarim Zbidi v lednu 2019 oznámil, že od 1. února 2019 bude do Bamaka na prodloužitelný rok nasazen letoun C-130J se 75 vojáky, který bude přepravovat osoby a vybavení a provádět lékařské evakuace – defenceWeb poznamenal, že se tuniské letectvo poprvé zúčastnilo mise OSN. Tunisko později plánovalo vyslání rychlé reakce o 750 příslušnících speciálních jednotek a 120 vojenských policistů; Wikipedie uvádí, že v září 2021 se v misi MINUSMA nacházelo 103 tuniských příslušníků. Jak dlouho tam oddíl Hercules zůstal, nebylo potvrzeno.

Výsledek Rada bezpečnosti OSN ukončila mandát mise MINUSMA dne 30. června 2023; stažení mělo být dokončeno do 31. prosince 2023.

Samotné datum ukončení leteckého oddílu nebylo zjištěno; rok 2023 je koncem mise.

Létání pro
Tuniské letectvo
Kde
Mali z Bamaka
Vedle
Spojené národy
Letadlo
C-130J-30
Ztráty
0 letadelV ověřených zdrojích nebyly hlášeny žádné ztráty letectva.
Zdroje
obranaWeb · Wikipedie

Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.


Zdroje a další četba

Každé číslo, zkontrolované

Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k tuniskému letectvu.