Německé letectvo

Q: S jakými letadly létá německé letectvo?

Bojová flotila se skládá ze 141 stíhaček Eurofighter Typhoon, 68 úderných a průzkumných letounů Panavia Tornado, 21 stíhaček Tornado ECR pro potlačení obrany a prvního F-35A Lightning II, předaného 18. září 2026. Za nimi se nachází 53 transportních letounů A400M Atlas ve Wunstorfu, šest letounů C-130J a KC-130J Hercules ve společné peruti s Francií v Évreux, 66 vrtulníků CH-53, vládní transportní flotila letounů A350, A321, A319 a business jetů Global v Köln-Wahn a pět pronajatých dronů Heron TP. Luftwaffe také vlastní veškerou německou pozemní protivzdušnou obranu: Patriot, IRIS-T SLM a Arrow 3.

Q: Proč havarovalo tolik německých stíhaček Starfighter?

Protože Německo koupilo 916 z nich – více než kterýkoli jiný provozovatel – a používalo letadlo navržené jako stíhací letoun ve vysokých výškách za jasného počasí pro útoky v nízkých výškách nad severní Evropou za každého počasí, s jadernou rolí, zatímco posádky přeměňovalo přímo na podzvukové typy v rámci služby, která se rozšiřovala rychleji, než stačilo vycvičit, bylo ztraceno 292 letounů F-104 – německé zdroje uvádějí také 269 – a zahynulo 116 pilotů, z nich 108 německých a osm amerických, což představuje ztrátu asi třetiny flotily za třicet let. Tisk to nazval der Witwenmacher (útok na šípy). Inspekteur der Luftwaffe Werner Panitzki kvůli tomu v roce 1966 rezignoval; jeho nástupce Johannes Steinhoff flotilu uzemnil a přestavěl výcvikový systém, čímž se snížila míra nehod. Pozdější vyšetřování úplatkářství společnosti Lockheed ukázalo, že společnost platila velké provize v několika zemích, ale německé parlamentní vyšetřování nedokázalo prokázat, že německé rozhodnutí o nákupu bylo koupeno.

Q: Co se stalo s východoněmeckým letectvem?

Luftstreitkräfte Národní lidové armady (Nationale Volksarmee) byly 3. října 1990 absorbovány Bundeswehrem: přibližně 700 letadel a asi 20 800 vojáků s přibližně 8 000 civilními zaměstnanci. Téměř veškeré vybavení bylo převzato – 251 MiGů-21, 65 MiGů-23, 54 Su-22 a 52 cvičných letounů L-39 Albatros bylo sešrotováno, prodáno nebo darováno muzeím. Dvacet čtyři MiGů-29 bylo ponecháno, upraveno na západní standardy jako MiG-29G a létalo s označením Luftwaffe z Laage až do roku 2004, kdy bylo 22 prodáno Polsku za symbolickou cenu. Byla přijata pouze malá část důstojníků NVA a téměř nikdo nad určitou hodností.

Luftwaffe

Luftwaffe byla znovu založena 9. ledna 1956 jako záměrně nová služba, ústavně a institucionálně oddělená od letectva Wehrmachtu, které sdílelo její jméno – a po sedmdesáti letech je jedním z největších vzdušných sil v Evropě NATO, má zhruba 27 600 lidí létajících na přibližně 230 bojových letadlech, drží německou misi NATO pro sdílení jaderných zbraní v Büchelu, řídí největší evropskou flotilu A400M z Wunstorfu a obnovuje se v rámci Zeitenwende po dvou desetiletích, kdy její vlastní parlamentní komisař neustále hlásil, že nemůže dostat do vzduchu dostatek letadel.

Národní značeníŽelezný kříž, stanovený spolkovým prezidentem Theodorem Heussem v roce 1956 a nesený s německou vlajkou na ploutví

Nízká viditelnostTlumený šedý kříž na Eurofighteru, Tornadu a A400M od 90. let

SeriálDva dvouciferné bloky oddělené křížkem, napsané se znaménkem plus – 30+25 pro Eurofighter, 45+76 pro Tornado. Systém pochází z roku 1968; předtím kód ukazoval službu, roli a křídlo.

142Bojová letadla

29Aktivní letecké základny

1956Založeno

63Typy vyřazené z provozu

Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta Emersona Nuñeze / Wikimedia Commons (veřejná doména)

ZeměNěmeckoZaloženo1956PostaveníAktivníVelitelstvíKommando Luftwaffe, Berlín-GatowVelitelGeneralleutnant Holger Neumann

Příběh

Příběh Luftwaffe: tři vzdušné síly, jedno jméno a spor o to, které z nich je důležité

1910–1918: létající sbor (Fliegertruppe), první strategická bombardovací kampaň a mýtus o esu

Německé vojenské letectvo vzniklo v armádě, nikoli v letectvu. Pruské a bavorské letecké sbory (Fliegertruppe) byly zformovány v letech 1910–1913 jako složka armádních ženistů a 8. října 1916 byly reorganizovány jako Luftstreitkräfte pod velením Kommandierender General der Luftstreitkräfte Ernsta von Hoeppnera – což se nejvíce podobalo nezávislému leteckému velení, jaké v té době jakákoli mocnost měla. První světová válka přinesla dvě německé prvenství, která dodnes formují toto téma: Jagdstaffel a strategické bombardování měst. Při náletech Gotha GV a Riesenflugzeug na Británii v roce 1917 zahynulo 857 lidí, což byla součást širší letecké kampaně, která včetně náletů Zeppelinů zabila 1414 lidí a donutila Brity vybudovat systém protivzdušné obrany a v roce 1918 i nezávislé letectvo. Z ní také vzešel kult es: Manfred von Richthofen s 80 vítězstvími, Oswald Boelcke se 40 a soubor osmi pravidel, Dicta Boelcke, která se dodnes vyučují. Versailleská smlouva v roce 1920 zcela zrušila německé vojenské letectvo.

1935–1945: Luftwaffe Třetí říše a proč si ji Bundeswehr nenárokuje

Luftwaffe z let 1935–45 byla tajně budována ve 20. a na začátku 30. let 20. století. Odhalena byla Hermannem Göringem 1. března 1935 při otevřeném prolomení Versailles a prolila krví nad Španělskem s Legií Condor, jejíž bombardování Guernicy 26. dubna 1937 zabilo přibližně 150 až 1650 lidí – toto číslo je stále sporné – a naučilo Evropu, co znamená letecká síla. Byla navržena jako taktická síla na podporu pozemních kampaní a v letech 1939–41 v tom byla vynikající. Nikdy nebyla navržena tak, aby sama vyhrála válku, což bylo to, co měla v roce 1940 udělat nad Británií, a nemohla. Od roku 1943 byla zničena při obraně Říše; od roku 1944 její tryskáče, Me 262 a Me 163, dorazily příliš pozdě, v příliš malém počtu a byly částečně postaveny otrockou prací v Mittelbau-Dora a jinde. Bundeswehr si tuto sílu nenárokuje na svého předka. Uvádí to písemně, v Traditionserlasse z let 1982 a 2018.

1956-1970: přezbrojení, 916 Starfighters a Witwenmacher

Luftwaffe Bundeswehru byla založena 9. ledna 1956, jedenáct let po rozpuštění té staré, a od samého začátku byla součástí letectva NATO: americká letadla, americká doktrína, americký výcvik a piloti vyslaní do Texasu a Arizony, aby se učili. Přezbrojení bylo obrovské a dopadlo špatně. Německo koupilo 916 stíhaček Lockheed F-104 Starfighter – více než kterýkoli jiný provozovatel – a upravilo letoun navržený jako stíhací letoun pro lety ve vysokých výškách za jasného počasí pro útoky v nízkých výškách nad severní Evropou za špatného počasí, přičemž posádky přecházely přímo z podzvukových typů. 292 pilotů bylo ztraceno a 116 pilotů zabito, z toho 108 německých a osm amerických. Tisk to nazýval der Witwenmacher, vdova-tvorce a der fliegende Sarg. Vyšetřování úplatkářství společnosti Lockheed z let 1975–76 zjistilo, že společnost zaplatila desítky milionů dolarů na provizích v několika zemích; německé parlamentní vyšetřování nedokázalo prokázat, že německé rozhodnutí o koupi bylo koupeno, a archivy k tomuto bodu zůstávají neúplné.

1970–1990: Phantomy, Tornáda, Pershingy a dlouhá hlídka na vnitroněmecké hranici

Síla, která vzešla ze 70. let, byla tou, s níž se studená válka skutečně bojovala: F-4F Phantomy ve Wittmundu, Neuburgu, Pferdsfeldu a Rheine-Hopstenu, RF-4E v Bremgartenu a Lecku, Alpha Jety nahrazující Fiaty G.91 a od roku 1980 Panavia Tornado, anglo-německo-italské letadlo, které Luftwaffe poskytlo skutečnou schopnost úderů v nízkých výškách za každého počasí. Luftwaffe také vlastnila pozemní protivzdušnou obranu – pásy Nike Hercules a Hawk podél centrální fronty – a od konce 60. let balistické rakety Pershing 1A dvou letounů Flugkörpergeschwader s německou posádkou a americkými hlavicemi, což byly politicky nejvýbušnější věci, které kdy tato služba vlastnila. Nebyly zahrnuty do Smlouvy INF z roku 1987, která zavazovala pouze supervelmoci; Kancléř Helmut Kohl se v srpnu 1987 jednostranně zavázal k jejich demontáži, jakmile Washington a Moskva zlikvidují ty své, a ty byly zničeny v roce 1991. Na svém vrcholu měla Luftwaffe přibližně 100 000 lidí a bojovou flotilu několikanásobně větší než ta současná; celá struktura existovala proto, aby bojovala na německé půdě ve válce, u které všichni očekávali, že se během několika dní zvrhne v jadernou bombu.

1990–2013: pohlcení Nationale Volksarmee a první výstřely od roku 1945

Dne 3. října 1990 Luftwaffe převzala Luftstreitkräfte der NVA, zhruba 700 letadel a asi 20 800 vojáků s přibližně 8 000 civilními zaměstnanci. Téměř vše bylo sešrotováno, prodáno nebo darováno – 251 MiGů-21, 65 MiGů-23, 54 Su-22 – ale 24 MiGů-29 bylo ponecháno, upraveno na západní standardy jako MiG-29G, třináct let létalo s označením Luftwaffe z Laage, používáno jako nepodobný bojový protivník každým letectvem, které se k nim mohlo přiblížit, a v letech 2003–2004 prodáno Polsku za symbolickou cenu. V roce 1991 byly německé letouny Alpha Jet nasazeny v Turecku; v roce 1995 letěly letouny Tornado ECR jako první německé bojové mise od roku 1945 nad Bosnou; v roce 1999 létaly v operaci Allied Force proti Srbsku. To byl argument, na kterém záleželo: zda by vůbec mohlo být použito německé letectvo, a odpověď, jakmile byla dána, nebyla stažena.

2014–2026: skandály s připraveností, Zeitenwende, F-35 a spor, který není vyřešen

Rok 2010 byl mizerný. Výroční zprávy Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages – parlamentního komisaře, který má právo být přímočarý způsobem, jakým žádné ministerstvo nemá – dokumentovaly službu, která nedokázala udržet v provozu dostatek letadel: v jednu chvíli byla pouze hrstka flotily Eurofighterů označena za plně schopnou mise a Euro Hawk byl v roce 2013 po zhruba 700 milionech eur zrušen, protože letoun nemohl být certifikován pro létání v evropském vzdušném prostoru. Pak přišel 24. únor 2022. Sondervermögen za 100 miliard eur koupil 35 F-35A pro jadernou misi, 60 CH-47F Chinook, šest palebných jednotek IRIS-T SLM, Arrow 3, dalších 20 Eurofighterů a Eurofighter EK. První německý F-35A vzlétl 8. září 2026 a byl předán v Texasu 18. září. Zda něco z toho už vytvořilo letectvo, které by mohlo bojovat v evropské válce, je otázka, na kterou měl Zeitenwende odpovědět, a dosud na ni neodpověděl.

Luftwaffe z let 1935–45 byla tajně stavěna ve 20. a na začátku 30. let 20. století. Byla odhalena Hermannem Göringem 1. března 1935 při otevřeném porušení Versailles a prošla nad Španělskem krví s Legií Condor, jejíž bombardování Guernicy 26. dubna 1937 zabilo 150 až 1650 lidí – toto číslo je stále sporné – a naučilo Evropu, co znamená letecká síla.Německé letectvo · ověřeno 20. 9. 2026

Na první pohled

Německé letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno

LuftwaffeDoslova "vzduchová zbraň". Název je stejný jako u služby z let 1935–45, ale Luftwaffe Bundeswehru byla založena samostatně 9. ledna 1956 a není jejím právním ani institucionálním nástupcem. Služebním odznakem je stylizované orlí křídlo, Schwinge; národním označením je Eisernes Kreuz, který v roce 1956 stanovil spolkový prezident Theodor Heuss.

Založeno

9. ledna 1956Německé vojenské letectvo fungovalo ve třech samostatných blocích: armádní letecký sbor (Fliegertruppe) z let 1910–1913, reorganizovaný na Luftstreitkräfte v říjnu 1916 a zrušený Versailleskou smlouvou v roce 1920; Luftwaffe Třetí říše, veřejně oznámená 1. března 1935 a rozpuštěná s Wehrmachtem v roce 1945; a Luftwaffe Bundeswehru od roku 1956. Luftstreitkräfte/Luftverteidigung Nationale Volksarmee existovala od roku 1956 do 3. října 1990, kdy byla sloučena.

Část

BundeswehruJedna z vojenských složek Bundeswehru vedle Heer, Marine, Streitkräftebasis, Zentraler Sanitätsdienst a Cyber- und Informationsraum. Námořní letectvo patří k Marine a armádní letectvo k Heer; Luftwaffe drží veškerou německou pozemní protivzdušnou obranu, kterou v roce 2012 převzala od armády.

Velitelství

Kommando Luftwaffe, Berlín-GatowLetecký štáb sídlí v General-Steinhoff-Kaserne na bývalém letišti RAF Gatow v Berlíně, vedle Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow. Velitelství generující síly, Luftwaffentruppenkommando, je v Luftwaffenkaserne Wahn vedle letiště Kolín/Bonn.

Vysoké velení

Velitelství letecké složky - letecké operace, národní protivzdušná obrana a stálé velitelství letecké složky společných sil, Kalkar a Uedem
Luftwaffentruppenkommando — každé létající křídlo, křídlo protivzdušné obrany a podpůrné jednotky, Köln-Wahn
Weltraumkommando der Bundeswehr — vesmír, Uedem
Luftfahrtamt der Bundeswehr – letová způsobilost, udělování licencí a letová bezpečnost, Köln-Wahn
Organizace řízení zachování letové způsobilosti der Bundeswehr – od 1. srpna 2025 platí pro všechna letadla Bundeswehru, Köln-Wahn

Inspekteur der Luftwaffe velí Kommando Luftwaffe v Berlin-Gatow a podléhá Generalinspekteur der Bundeswehr. Luftfahrtamt byl zařazen pod Inspekteur dne 1. října 2024, poté, co předtím odpovídal ministerstvu.

Náčelník štábu

Generálporučík Holger NeumannVe funkci od 27. května 2025, sedmnáctý Inspekteur der Luftwaffe. Bývalý pilot Tornado Jagdbombergeschwader 34 v Memmingenu.

Akrobatický tým

ŽádnéBundeswehr nemá a nikdy žádný neměl – což je záměrné rozhodnutí po roce 1956 a jeden z nejzřetelnějších rozdílů mezi Luftwaffe a téměř všemi ostatními významnými letectvem. Ukázkové létání se provádí formou sólových ukázek Eurofighterů z operačních křídel.

Pevnost

Vojenský personál

asi 27 600V lednu 2025 to bylo 27 642 vojáků, z nichž 2 829 tvořily ženy – druhá největší síla Bundeswehru po Heeru. Luftwaffe měla na vrcholu studené války zhruba čtyřikrát větší počet, řádově 100 000 lidí; Německo nezveřejňuje ani jeden auditovaný maximální údaj. Zákon o novém vojenském rozpočtu (Neuausrichtung) z roku 2011 stanovil strop 23 000 vojenských míst; zákon o osobním rozpočtu (Trendwende Personal) z roku 2016 tento strop zrušil a od té doby se počet vojáků pomalu rozrůstá.

Civilní personál

plánováno asi 5 950Plánované zřízení státních zaměstnanců a zaměstnanců přidělených k Luftwaffe, zaměřených na údržbu a hasičské sbory letišť. Německo nezveřejňuje měsíční auditované údaje o civilním stavu za jednotlivé složky.

Bojová letadla

asi 231

Eurofighter Typhoon — 141
Tornádo IDS a průzkumné misie — 68
Tornádo ECR — 21
F-35A Lightning II — 1

Za poplatek, není k dispozici. Výroční zprávy Wehrbeauftragte opakovaně uvádějí podíl letadel skutečně schopných mise hluboko pod celkovým počtem letadel v flotile a údaj o Tornadu zahrnuje i draky letadel držené k vyzvednutí náhradních dílů, jelikož se tento typ blíží datu vyřazení z provozu v roce 2030.

Celkem letadel

zhruba 440Bojové, transportní, tankovací, vládní transportní, cvičné, vrtulníkové a bezpilotní flotily dohromady, počítáme-li pouze draky letadel v německém útoku. Nezahrnuje deset A330 MRTT z Mnohonárodní flotily MRTT, které vlastní agentura NATO pro zadávání veřejných zakázek a nesou nizozemské registrace, a T-6A Texan II v Sheppardu, což jsou americká letadla.

Provozuschopnost

vytrvale zpochybňovánoNejčastěji uváděná statistika německé obrany z let 21. století. Odpovědi Bundestagu v letech 2017–2018 uváděly počet Eurofighterů připravených k operací v jednotkách roku, oproti flotile více než 120; ministerstvo argumentovalo, že toto číslo zahrnuje plnou dostupnost zbraňových systémů, nikoli létající letadla. Obojí byla pravda, a proto se spor nikdy nevyřešil. Zprávy Wehrbeauftragte zůstávají nejlepším veřejným zdrojem.

Obranný rozpočet

86,5 mld. EUR (2025, všechny služby)Kapitola federálního rozpočtu Einzelplan 14 o obraně se pro rok 2025 zvýšila na 62,4 miliardy eur a dalších 24,1 miliardy eur bylo vyčerpáno ze 100miliardového fondu Sondervermögen Bundeswehr, který byl vytvořen v červnu 2022, což představuje 86,5 miliardy eur a dle NATO 2,4 procenta HDP. Německo nezveřejňuje samostatnou rozpočtovou položku pro letectvo; letadla jsou nakupována prostřednictvím úřadu pro zadávání veřejných zakázek BAAINBw a položku po položce schvaluje rozpočtový výbor Spolkového sněmu, a proto je téměř každá německá objednávka letadel podložena datovatelným parlamentním hlasováním.

Infrastruktura

Letecké základny

9 Fliegerhorste plus 3 sdílená civilní letiště

Stíhací základny: Büchel, Nörvenich, Neuburg, Wittmundhafen, Laage, Schleswig-Jagel
Doprava a vrtulníky: Wunstorf, Holzdorf, Laupheim
Sdílené s civilními provozovateli: Köln/Bonn, Berlín Brandenburg, Rostock-Laage
Geilenkirchen patří NATO, ne Německu; Ramstein a Spangdahlem patří letectvu Spojených států.

Podle údajů Luftwaffe jsou letouny Hohn, Lechfeld, Diepholz a Manching stále používány pro rozptýlení, údržbu a letové zkoušky, aniž by hostily létající křídlo. Od roku 1990 bylo vyřazeno více než čtyřicet Fliegerhorste, včetně celé sítě Nationale Volksarmee.

Upozornění na rychlou reakci

Dvě základny, 24/7Severní pohotovost drží Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen", jižní pohotovost taktisches Luftwaffengeschwader 74 v Neuburgu. Severní dvojice seděla v Laage od ledna 2022, zatímco Wittmundhafen byl přestavěn a přesunut zpět 13. července 2026. Výstražná letadla jsou řízena Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum v Uedemu, společném civilně-vojenském středisku, a Ehrungsüinsatzberndteü Schönewalde.

Jaderná role

Büchel, v rámci sdílení NATONěmecko nepotvrzuje ani nevyvrací, že v Büchelu jsou uskladněny americké bomby B61, ale přítomnost 702. muniční perutě amerického letectva v této lokalitě není popírána a Taktisches Luftwaffengeschwader 33 je otevřeně označována za jedinou německou létající jednotku vycvičenou pro jadernou misi. Trezory zabudované v krytech pojmou až 44 zbraní; Federace amerických vědců odhadla skutečný počet na přibližně 20. Role přechází z Tornada na F-35A.

Nejdelší ranvej

2 507 m v BücheluNejdelší ranvej na stíhací základně Luftwaffe, a na mezinárodní poměry skromnější, protože německé stíhací základny byly postaveny pro rozptýlení a operace na krátké vzdálenosti. Delší dráhy v německém bitevním pořadí patří jiným lidem nebo jiným rolím: asi 3 050 m v Geilenkirchenu, což je základna NATO, 3 200 m v Ramsteinu, což je americká dráha, 2 940 m v Manchingu, který patří zkušebnímu zařízení, a 4 000 m v Berlíně Braniborsku, což je civilní dráha.

Pozemní protivzdušná obrana

Patriot, IRIS-T SLM, Arrow 3Luftwaffe převzala veškerou německou pozemní protivzdušnou obranu v roce 2012, kdy byla rozpuštěna armádní Heeresflugabwehrtruppe. Flugabwehrraketengeschwader 1 v Husumu drží síly Patriot prostřednictvím Flugabwehrraketengruppen 21, 24 a 26; Flugabwehrraketengruppe 61 v Todendorfu, která je pod nizozemským operačním velením od 4. dubna 2018, drží IRIS-T SLM a Ozelot; první baterie Arrow 3 byla uvedena do provozu v Holzdorfu 3. prosince 2025.

Struktura

Jak je organizováno německé letectvo

Jedno velitelství služby v Berlíně-Gatowě nad čtyřmi podřízenými velitelstvími. Německou zvláštností je, že Luftwaffe vlastní veškerou pozemní protivzdušnou obranu země – Patriot, IRIS-T SLM a Arrow 3 – protože složka protivzdušné obrany armády byla v roce 2012 zrušena a její vybavení předáno.

GenerálporučíkGeneralleutnant Holger NeumannInspekteur der Luftwaffe · ve funkci od roku 2025

Kommando LuftwaffeLuftwaffe

Personál

Kommando Luftwaffe

Kdo Lw

Berlín-Gatow

Inspektor Luftwaffe a letecký štáb v kasárnách General-Steinhoff v Berlíně-Gatowě: doktrína, program, rozpočet a vazba na generálního inspektora Bundeswehru. Luftfahrtamt der Bundeswehr je přímo podřízen inspektorovi, což je změna provedená 1. října 2024 s cílem zachovat technickou nezávislost letové způsobilosti a bezpečnosti letu a zároveň svěřit odpovědnost za ně majiteli služby.

Provoz

Velitelství leteckých složek

ACC

Kalkar a Uedem

Plánuje a řídí německé vzdušné a vesmírné operace z kasáren Von-Seydlitz-Kaserne v Kalkaru a z lokality Uedem. Vzniklo z centra Luftoperationen a sloučilo národní středisko řízení protivzdušné obrany, středisko pro povědomí o situaci v vesmíru a operační středisko letectva do jedné operační místnosti. Jeho velitelství společné letecké složky, dříve aktivované pouze v případě potřeby, je od roku 2025 provozováno jako stálé velitelství.

Generování síly

Luftwaffentruppenkommando

LwTrKdo

Köln-Wahn

Vlastní každé létající křídlo, křídlo protivzdušné obrany, školy a podpůrné jednotky a je zodpovědná za dostupnost vycvičených a vybavených sil. Nevelí jim v operacích – to vykonává velitelství NATO nebo EU, nebo na národní úrovni Einsatzführungskommando. V současné podobě působila od 1. července 2015.

Plocha

Weltraumkommando der Bundeswehr

WRKdo

Uedem

Sdružuje vesmírné aktivity Bundeswehru pod jednou střechou, ve dvou odvětvích: povědomí o situaci ve vesmíru a plánování a provádění vesmírných operací. Zřízeno v roce 2021 a umístěno u Velitelství leteckých složek v Uedemu.

Letová způsobilost

Luftfahrtamt der Bundeswehr

LufABw

Köln-Wahn

Certifikuje letadla Bundeswehru, sepisuje pravidla letového provozu a letového provozu, licencuje posádky letadel a techniky, stanovuje letecko-lékařské standardy a zaznamenává letové pohyby. Jeho generální úřad pro bezpečnost letectví (General Flugsicherheit) může provádět inspekce jakékoli jednotky. Podřízen inspektorovi Luftwaffe od 1. října 2024.

Řízení letové způsobilosti

Organizace řízení zachování letové způsobilosti der Bundeswehr

CAMOBw

Köln-Wahn

Postavil se 1. srpna 2025 v kasárnách Luftwaffenkaserne v Köln-Wahnu s vojenským i civilním personálem ze všech složek Bundeswehru a byl zodpovědný za zachování letové způsobilosti všech letadel Bundeswehru – s pevnými křídly, rotačními křídly i bezpilotních.

Bojovníci

Taktische Luftwaffengeschwader

TaktLwG

šest základen

Šest křídel taktického letectva: 31. "Boelcke" v Nörvenichu, 33. v Büchelu, 51. "Immelmann" ve Schleswig-Jagelu, 71. "Richthofen" ve Wittmundhafenu, 73. "Steinhoff" v Laage a 74. v Neuburgu. Čtyři létají na Eurofighterech, dvě na Tornadu a Büchel přechází na F-35A.

Letecká doprava

Air Transport Wing 62 a Flugbereitschaft BMVg

LTG 62 / FlBschft

Wunstorf a Köln-Wahn

Křídlo A400M ve Wunstorfu a ministerské dopravní křídlo v Kolíně nad Rýnem-Wahnu a Berlíně Braniborsku. Obě jsou pověřeny operacemi prostřednictvím Evropského velitelství letecké dopravy v Eindhovenu, mnohonárodního velitelství letecké přepravy, ke kterému se Německo připojilo spolu s Francií, Belgií, Nizozemskem, Lucemburskem, Španělskem a Itálií.

Vrtulníky

Hubschraubergeschwader 64

HSG 64

Laupheim a Holzdorf

Jediné vrtulníkové křídlo Luftwaffe s velitelstvím, leteckou skupinou a technickou skupinou v Laupheimu, skupinou pro leteckou dopravu v Holzdorfu u Schönewalde, údržbářskou letkou v Diepholzu a simulátorem CH-53 v Bückeburgu. Létá na letounech CH-53GA, GS a GE a na letounech H145M LUH SOF pro armádní speciální jednotky a obdrží CH-47F.

Protivzdušná obrana

Flugabwehrraketengeschwader 1

FlaRakG 1

Husum

Křídlo Patriot s 255 stanovišti v Husumu a palebnými skupinami v Sanitzu, Bad Sülze a Husumu a výcvikovým střediskem protivzdušné obrany. Flugabwehrraketengruppe 61 v Todendorfu, která disponuje raketami IRIS-T SLM a Ozelot, je od 4. dubna 2018 podřízena nizozemskému komandu Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando.

Letecký dohled

Einsatzführungsdienst

EinsFüBer

Erndtebrück a Schönewalde

Organizace pro hlášení radarů a řízení: Einsatzführungsbereich 2 v Erndtebrücku a Einsatzführungsbereich 3 v Schönewalde, s pevnými radary HADR, RRP-117 a Ground Master 406F, rozmístitelným RAT-31DL a dvaceti ASR-S zasahujícími přes letištní přehledové radary Flieger.

Ochrana sil

Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland""

ObjSRgt Lw

Schortens

Pozemní bojový pluk Luftwaffe, který zabezpečuje rozmístěná letiště a sloužil téměř ve všech německých zámořských operacích. Základna se nachází ve Schortens na bývalém Fliegerhorstu Jever ve Frísku.

Výcvik

Školy a výcvikové velení

—

Roth, Appen, letecká základna Sheppard

Offizierschule der Luftwaffe v Roth, Unteroffizierschule v Appen a Heide, Luftwaffenausbildungsbataillon v Roth a Germersheim, Technisches Ausbildungszentrum v Kaufbeuren a Faßberg a zámořská velitelství v Shengskomppardusbild Luungft v USA Texas, 3. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel v Goodyear v Arizoně, důstojníci zbraňových systémů v NAS Pensacola a výcvikové středisko protivzdušné obrany ve Fort Bliss.

Inženýrství

Waffensystemunterstützungszentren

WaSysUstgZ

Manching a Diepholz

Podpora flotil na úrovni depa: Waffensystemunterstützungszentrum 1 v Manchingu, spolu s letovým zkušebním střediskem Wehrtechnische Dienststelle 61 a Waffensystemunterstützungszentrum 2 v Diepholz. Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme v Kleinaitingenu vedle Lechfeldu se zabývá vzdušným elektronickým bojem.

V provozu

Co dnes létá německé letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ	Role	V provozu	Od	Jednotky	Poznámky
Eurofighter Typhoon, tranše 1/2/3AV provozu	Víceúčelový stíhač; celostátní rychlá reakce	141	2003	Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke", Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen", Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff", Taktisches Luftwaffengeschwader 74	141 v obvinění v roce 2026: 33 tranše 1, 77 tranše 2 a 31 tranše 3A. Více Německo objednalo 180 letadel ve třech tranších, v červenci 2009 snížilo počet letadel ve třetí tranši z 68 na 31 jako tranš 3A a v letech 2003 až 2019 převzalo 143 kusů; dvě letadla tranše 2 byla zničena při srážce ve vzduchu nad Meklenburskem 24. června 2019. 33 letadel tranše 1 je v rámci projektu Quadriga nahrazováno jedno za druhým 38 stroji tranše 4.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu	Víceúčelová stíhačka stealth; jaderný úder NATO se sdílením	1	2026	Taktisches Luftwaffengeschwader 33	Jedno letadlo, 35+01, bylo předáno ve Fort Worth 18. září 2026 po svém prvním letu 8. září. Více Třicet pět letadel bylo objednáno 14. prosince 2022 za přibližně 10 miliard eur od Sondervermögen. Prvních osm zůstane ve Spojených státech na výcviku posádek a techniků na letecké základně Národní gardy Ebbing ve Fort Smith v Arkansasu; letadla pro Německo se očekávají v Büchelu od roku 2027.
Panavia Tornado IDS a RecceV provozu	Zásah, úder a taktický průzkum; úder NATO se sdílením jaderných zbraní	68	1980	Taktisches Luftwaffengeschwader 33, Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""	68 letounů Tornado IDS a průzkumných letadel v provozu v roce 2026 z 334 dodaných Německu od roku 1980 pro Luftwaffe, Marineflieger a zkušební zařízení. Více Počet klesá každý rok a zahrnuje i draky letadel držené pro odběr náhradních dílů; tento typ bude vyřazen z provozu v roce 2030.
Panavia Tornado ECRV provozu	Potlačení a zničení nepřátelské protivzdušné obrany; elektronický průzkum	21	1990	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""	21 z 35 letounů Tornado ECR dodaných do Německa od roku 1990 zůstává v provozu i v roce 2026. Role ECR přechází na 15 letounů Eurofighter EK, které byly smluvně zadány v říjnu 2025 za 1,21 miliardy eur.
Airbus A400M AtlasV provozu	Strategická a taktická letecká přeprava, doplňování paliva za letu, letecká lékařská evakuace	53	2014	Letecké dopravní křídlo 62	Všech 53 objednaných kusů bylo doručeno. První dorazil do Wunstorfu v prosinci 2014 a poslední, 54+63, tam přistál ve 12:30 dne 17. dubna 2026, jedenáct let po prvním. Více Jedná se o největší flotilu A400M na světě; dalšími provozovateli jsou Francie, Španělsko, Spojené království, Turecko, Belgie, Lucembursko a Malajsie, přičemž objednávku má i Kazachstán.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesV provozu	Taktická letecká přeprava pro speciální operace	3	2022	—	Tři transportéry C-130J-30, všechny dodány do dubna 2024, spolu se třemi tankery KC-130J.
Lockheed Martin KC-130J Super HerculesV provozu	Taktické doplňování paliva ve vzduchu, zejména u vrtulníků	3	2022	—	Tři tankery KC-130J, poslední dodané v dubnu 2024, doplňují šestiletou německou polovinu binacionální letky.
Airbus A330 MRTT (nadnárodní flotila MRTT)V provozu	Doplňování paliva ve vzduchu, strategická doprava, letecká lékařská evakuace	0	2020	DDO/DtA Mnohonárodní flotila MRTT	Německo nevlastní žádné z těchto letadel. Více Patří Agentuře NATO pro podporu a zadávání veřejných zakázek, mají nizozemské registrace a provozuje je Mnohonárodní víceúčelová jednotka pro přepravu tankerů. Německo financuje 5 500 z 11 000 ročních letových hodin flotily – což je největší jednotlivý podíl, který odpovídá pěti z deseti letadel – a poskytuje přibližně 62 procent personálu jednotky. V únoru 2026 bylo v provozu devět letadel, desáté mělo být v září 2026 a do roku 2029 má flotila dosáhnout dvanácti.
Airbus A350-900 ACJV provozu	Vládní a VIP doprava	3	2020	2. Zaměstnanci letecké dopravy	Tři letadla, 10+01 až 10+03, byla objednána v lednu 2019 za přibližně 180 milionů eur a po VIP konverzi a speciálním vybavení zhruba za 280 milionů eur. Více Nahradily dva VIP letouny A340-313X, které byly v roce 2023 vyřazeny z provozu po opakovaných technických závadách na ministerských a kancléřských letech.
Airbus A321LRV provozu	Personální a letecká lékařská doprava	2	2022	1. Zaměstnanci letecké dopravy	Dvě letadla, 15+10 a 15+11, byla dodána v červnu a srpnu 2022 po zadávání zakázky, které trvalo pouhé dva roky – na německé poměry neobvykle rychle a jako taková byla i výslovně prezentována.
Airbus A321-200V provozu	Vládní a personální doprava	1	2018	1. Zaměstnanci letecké dopravy	Jedno letadlo, 15+04, bývalý letecký stroj převzatý v roce 2018.
Airbusy A319CJ a A319 Open SkiesV provozu	VIP doprava; Dodržování smlouvy o otevřeném nebi	3	2010	1. Lufttransportstaffel, 2. Lufttransportstaffel	Tři letadla, 15+01 až 15+03. Více Dva jsou VIP transportní vozy; třetí, dodaný v červnu 2019, je uzpůsoben pro pozorovací lety v rámci Smlouvy o otevřeném nebi a na své kýlové ploutvi nese nápis "Offener Himmel".
Bombardier Global 6000V provozu	Vládní a VIP doprava	3	2019	1. Zaměstnanci letecké dopravy	Tři letadla, 14+05 až 14+07, dodána do prosince 2019.
Bombardier Global 5000V provozu	Vládní a VIP doprava	3	2011	1. Zaměstnanci letecké dopravy	Tři ze čtyř dodaných z roku 2011 zůstávají.
Vrtulníky Airbus H145M LUH SOFV provozu	Přeprava a podpora speciálních jednotek	15	2015	4. Létající štáb HSG 64	Patnáct kusů dodaných od roku 2015 a v provozu od roku 2017; dalších pět je odebíráno z pozdější objednávky Bundeswehru na 62 stíhaček H145M.
Vrtulníky Airbus H145M LKH SOFV provozu	Přeprava a podpora speciálních jednotek	2	2026	4. Létající štáb HSG 64	Dodávky začaly v roce 2026 na základě objednávky pěti kusů; nejméně dva byly nasazeny v září 2026. Počet se posouvá měsíc od měsíce a Bundeswehr nezveřejňuje průběžný součet.
Sikorsky CH-53GA, CH-53GS a CH-53GEV provozu	Střední transport, bojové pátrání a záchrana, letecká lékařská evakuace	66	2013	1. Fliegende Staffel HSG 64, 2. Fliegende Staffel HSG 64, 3. Fliegende Staffel HSG 64	Z 112 dodaných od roku 1972 zbývá 66 kusů. Více Bundeswehr uvádí rozdělení na 40 CH-53GA, 20 CH-53GS a 6 CH-53GE; jiné účty uvádějí 22 GS a mezisoučty se jasně neshodují s 66 nasazenými stroji. Flotila přešla z Heeru do Luftwaffe v rámci operace Fähigkeitstransfer Hubschrauber v roce 2013 a konce své životnosti dosáhne kolem roku 2030.
Eurocopter AS532U2 Cougar Mk IIV provozu	Přeprava vládních a VIP osob vrtulníkem	3	1997	3. Zaměstnanci letecké dopravy	Tři letadla, 82+01 až 82+03, v provozu od roku 1997.
Northrop T-38C TalonV provozu	Pokročilý výcvik pilotů tryskových letadel	41	1968	—	Zbývá 41 ze 46 doručených kusů. Více Letadla patří Luftwaffe, ale létají s označením letectva Spojených států a na amerických registracích, protože jsou součástí společného výcvikového programu Euro-NATO pro piloty proudových letadel.
Beechcraft T-6A Texan IIV provozu	Základní a středně pokročilý výcvik pilotů proudových letadel	0	2001	—	Německo žádné nevlastní. T-6A v Sheppardu patří americkému letectvu; Německo hradí podíl na nákladech úměrný počtu německých studentů v kurzu.
Grob G 120TP-AV provozu	Letová prohlídka a základní pilotní výcvik	5	2013	—	Pět letadel, poskytnutých společností Grob Aircraft na základě servisní smlouvy, nikoli vlastněných Luftwaffe, a létajících v Goodyearu v Arizoně.
IAI Heron TP (německý Heron TP)V provozu	Průzkum ve středních výškách s dlouhou výdrží; ozbrojené schopnosti	7	2024	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""	Pronajato od společnosti Israel Aerospace Industries prostřednictvím společnosti Airbus na základě rozhodnutí Spolkového sněmu z roku 2018 a v provozu od roku 2024. Více Zdroje se ohledně flotily liší: zprávy z června 2025 popsaly pět pronajatých letadel a tři zakoupená mezi vládami, šest z nich v Jagelu a dvě v Tel Nofu, zatímco zprávy z prosince 2025 popsaly sedm letadel, všechna v Německu, na základě devítileté smlouvy v hodnotě přibližně 900 milionů eur, přičemž další tři jsou plánovány. Samotná leasingová smlouva z roku 2018 byla uvedena na 600 milionů amerických dolarů (1 TP4T).
MIM-104 PatriotV provozu	Pozemní protivzdušná a raketová obrana dlouhého doletu	7	1989	Flugabwehrraketengruppe 26	Sedm hasičských jednotek v akci. Více Německo jich na začátku války na Ukrajině drželo dvanáct; tři putovaly do Kyjeva do července 2024 a federální vláda se v srpnu 2025 rozhodla předat další dva, přičemž Spojené státy na oplátku slíbily urychlené dodávky nově vybudovaných systémů. Ze zbývajících sedmi jsou dva nasazeny v Polsku a jeden je věnován výcviku a práci v průmyslu, takže pět je v Německu. Další čtyři byly objednány v březnu 2024 a čtyři v červenci 2024.
IRIS-T SLMV provozu	Pozemní protivzdušná obrana středního doletu	1	2024	—	Jedna hasičská jednotka v provozu. Více Šest kusů bylo smluvně zadáno v červnu 2023 od Sondervermögen za přibližně 950 milionů eur, další dva byly nabízeny na základě opce; první byl formálně uveden do provozu 4. září 2024, první jednotka v německé národní konfiguraci byla předána Flugabwehrraketengruppe 61 v Todendorfu 13. února 2026 a sériové dodávky probíhají do roku 2027.
Šipka 3V provozu	Exoatmosférická obrana proti balistickým raketám	1	2025	Baterie zbraňového systému Arrow	Jedna baterie v provozu. Více Smlouva byla podepsána 23. listopadu 2023 na přibližně 4 miliardy eur a po schválení rozpočtovým výborem Spolkového sněmu 18. října 2023 se její hodnota s udržením platnosti zvýší na zhruba 5 miliard eur. Plánují se tři baterie, které budou do konce desetiletí plně funkční.
Wiesel 2 OzelotV provozu	Pozemní protivzdušná obrana velmi krátkého dosahu	3	2001	—	Tři systémy s Flugabwehrraketengruppe 61.

Tajfun141

Tornádo IDS68

CH-53G66

A400M53

T-38C41

Tornádo ECR21

H145M15

Volavka TP7

Na objednávku

Typ	Objednané	První dodávka	Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IINa objednávku	34	2026	Třicet pět kusů bylo objednáno 14. prosince 2022 za přibližně 10 miliard eur od Sondervermögen Bundeswehr; první, 35+01, byl předán ve Fort Worth 18. září 2026, zbývá dalších 34. Více Prvních osm zůstává ve Spojených státech kvůli výcviku na letecké základně Národní gardy Ebbing v Arkansasu; letadla pro Německo se očekávají v Büchelu od roku 2027. Nahradí Tornado v roli sdílení jaderných zbraní NATO, která pro Tornado končí v roce 2030.
Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Quadriga)Na objednávku	38	2026	Třicet osm letadel schválených Bundestagem dne 5. listopadu 2020 a smluvně zajištěných 11. listopadu 2020, která mají nahradit 33 strojů z tranše 1 v poměru jeden ku jednomu pěti rezervními. Více První letadlo Quadriga zahájilo letové zkoušky v červenci 2026. Nese aktivní elektronicky skenovaný radar Captor-E, který Tranche 1 nikdy neměla.
Eurofighter Typhoon, tranše 5Na objednávku	20	2031	Dvacet letadel za přibližně 3,75 miliardy eur, schválených rozpočtovým výborem Spolkového sněmu dne 8. října 2025 a oznámených společností Airbus dne 15. října 2025, s dodáním mezi lety 2031 a 2034. Více Stejný balíček financoval konverzi Eurofighter EK v hodnotě 1,21 miliardy eur.
Eurofighter EKNa objednávku	15		Třicet pět letadel ve dvou krocích – patnáct z várky Quadriga Tranche 4 a dvacet z objednávky Tranche 5 – vybavených pro potlačování a ničení nepřátelské protivzdušné obrany, které převzaly funkci od Tornado ECR. Více Konverze v hodnotě 1,21 miliardy eur byla smluvně uzavřena v říjnu 2025 spolu s objednávkou tranše 5; systém elektronického boje je postaven na platformě Saab AREXIS a Helsing Cirra. Německo by bylo jediným evropským provozovatelem specializovaného stíhacího letounu SEAD Eurofighter.
Boeing CH-47F Block II ChinookNa objednávku	60	2027	V červenci 2023 bylo od Sondervermögen objednáno šedesát vrtulníků za přibližně 7 miliard eur v rámci přímého nákupu mezi vládami Spojených států, který výbory Spolkového sněmu schválily 5. července 2023. Více První dodávka je naplánována na čtvrté čtvrtletí roku 2027 a poslední na čtvrté čtvrtletí roku 2032. Většina směřuje do Schönewalde/Holzdorf, zbytek do Laupheimu a jedna do Wehrtechnische Dienststelle 61 v Manchingu.
Bombardier Global 6000 PEGASUSNa objednávku	3	2027	Tři draky letadel Global 6000, které společnost Lufthansa Technik v Hamburku přestavuje na systém signálového zpravodajství s využitím senzorů od společnosti Hensoldt a asi třiceti dalších společností. Více Do konce roku 2025 byly ze Spojených států do Německa přepraveny dva letouny; předání Bundeswehru je plánováno na rok 2027 a počáteční operační schopnost na rok 2028. Budou létat s Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" ve Schleswig-Jagel.
Airbus A330 MRTT (rozšíření mezinárodní flotily MRTT)Na objednávku	2	2029	Společná flotila NATO se do roku 2029 rozroste z deseti letadel na dvanáct. Více Německo nevlastní draky letadel; kupuje si letové hodiny a třetí operační základna se plánuje v Karupu v Dánsku vedle Eindhovenu a Kolína nad Rýnem/Bonnu.
Vrtulníky Airbus H145M LKH SOFNa objednávku	3	2026	Pět kusů bylo objednáno pro podpůrnou letku speciálních sil Hubschraubergeschwader 64, z nichž nejméně dva byly dodány do září 2026. Více Pocházejí z větší objednávky Bundeswehru zadané v prosinci 2023 na až 82 stíhaček H145M napříč všemi složkami ozbrojených sil.
IRIS-T SLMNa objednávku	5	2025	Pět ze šesti hasičských jednotek smluvně zajištěných v červnu 2023 za přibližně 950 milionů eur stále není dodáno, přičemž sériové dodávky probíhají od konce roku 2025 do roku 2027 a na další dvě je k dispozici opce. Více Další balíček obranných opatření ve výši 3,85 miliardy eur zahrnoval zhruba 1 miliardu eur na rozšíření zásob raket IRIS-T SLM.
Šipka 3Na objednávku	2	2027	Dvě další baterie z těchto tří byly smluvně uzavřeny 23. listopadu 2023 a měly být umístěny ve Šlesvicku-Holštýnsku a v Bavorsku, aby systém pokrýval Německo od Baltského moře po Alpy. Více Plná kapacita je plánována do konce desetiletí; jednání o dalších stíhacích střelách a případně i dalších palebných jednotkách byla hlášena v listopadu 2025.
MIM-104 PatriotNa objednávku	8		V březnu 2024 byly objednány čtyři hasičské jednotky a v červenci 2024 další čtyři, aby se obnovily síly po přesunech na Ukrajinu. Více Spojené státy se v srpnu 2025 zavázaly urychlit dodávky nově vybudovaných systémů výměnou za další dva německé jednotky směřující na Ukrajinu.
Evropský mužský RPAS (Eurodrohne)Na objednávku	21	2030	Dvacet jedna leteckých vozidel v sedmi systémech ze čtyřnárodního programu s Francií, Itálií a Španělskem, které nahradí pronajaté letouny Heron TP od roku 2030. Více Program opakovaně propadal a datum uvedení do provozu by mělo být považováno spíše za plán než za konkrétní datum.

Dříve provozováno

Každý typ, který německé letectvo vyřadilo z provozu

63 typů, od Fokkeru EI přes E.IV Eindecker až po Airbus A340-313X VIP. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ	Role	Vrchol	Obsluhováno	Nahrazeno	Poznámky
Airbus A340-313X VIP	Vládní a VIP doprava	2	2010–2023	A350-900 ACJ	Dva letouny, 16+01 a 16+02, v provozu od roku 2010 a vyřazeny z provozu v roce 2023.
Airbus A310-304 MRTT	Doplňování paliva ve vzduchu, doprava a letecká lékařská evakuace	4	1999–2022	A330 MRTT z mnohonárodní flotily MRTT	Čtyři letadla přestavěná z draků bývalých společností Interflug a Lufthansa, v provozu od roku 1999.
Transall C-160D	Taktická letecká přeprava, parašutistická výsadka a letecká lékařská evakuace	110	1968–2021	Atlas A400M	110 německých letadel z francouzsko-německého programu; 20 bylo prodáno Turecku v roce 1971.
Airbus A310-304 VIP a pasažér	Vládní a personální doprava	3	1991–2021	A321LR	Tři letadla převzatá od východoněmecké letecké společnosti Interflug v roce 1991.
McDonnell Douglas F-4F Phantom II	Stíhací a stíhací bombardér	175	1973–2013	Eurofighter Typhoon	175 letadel, zjednodušených pro německé požadavky a montovaných ve Spojených státech od roku 1973; 110 bylo od roku 1991 modernizováno v rámci programu ICE o radary AN/APG-65 a raketoplány AIM-120 AMRAAM.
Bell UH-1D Iroquois	Užitková doprava, pátrací a záchranné akce, VIP doprava	356	1967–2012	H145 LUH SAR (Zde)	356 letadel, téměř všechna vyrobená na základě licence společností Dornier v Oberpfaffenhofenu. Více Luftwaffe s nimi létala až do roku 2012, kdy úkol pátrání a záchrany a přeživší draky letadel přešly k Heeru; armáda je vyřadila z provozu poslední v roce 2021.
Tweet o Cessně T-37B	Základní výcvik pilotů tryskových letadel ve Spojených státech	47	1967–2009	T-6A Texan II	47 letadel z roku 1967, létajících s americkými značkami.
Mikoyan MiG-29A / MiG-29G a MiG-29UB / MiG-29GT	stíhačka protivzdušné obrany	24	1990–2004	Eurofighter Typhoon	24 letadel zděděných po Nationale Volksarmee k 3. říjnu 1990: 20 jednomístných MiG-29A, upravených na standard MiG-29G se západními rádii, navigací a mezilehlým rádiem (IFF), a 4 dvoumístné MiG-29UB, upravené jako MiG-29GT. Více Dvacet dva kusů bylo v letech 2003–2004 prodáno do Polska za symbolickou cenu; jeden byl ztracen při nehodě a jeden je v muzeu v Berlíně-Gatowě.
MIM-23 Hawk	Pozemní protivzdušná obrana ve středních výškách	—	1965–2001	Vlastenec	Ve službách Luftwaffe od roku 1965 do roku 2001. Zveřejněné počty odpalovacích zařízení se liší a žádný z nich nebylo možné pro tento soubor dat potvrdit, takže není uveden žádný údaj.
Antonov An-26, Tupolev Tu-134A, Tu-154M, Iljušin Il-62M a Let L-410	Doprava, VIP doprava, kalibrace a pozorování v otevřeném nebi	32	1990–2000	—	12 An-26 do roku 1994, 3 Tu-134A do roku 1992, 2 Tu-154M do roku 1997, 3 Il-62M do roku 1993 a 12 L-410UVP do roku 2000.
Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet A	Lehký útok, výcvik se zbraněmi a pokročilý výcvik	175	1979–1997	Tornádo, Eurofighter	175 německých letadel, vyrobených společně s Francií. Německo si vzalo útočnou verzi A; Francie si vzala cvičný letoun E.
Mil Mi-8S, Mi-8T a Mi-8TB	Transportní a útočný vrtulník	91	1990–1997	—	91 draků letadel převzatých v roce 1990, létaly s nimi Heer, Luftwaffe a námořní pěchota do roku 1997.
Dornier Do 28D Skyservant	Lehká doprava, styčná a VIP doprava	121	1971–1995	—	121 letadel od roku 1971 u Luftwaffe a námořní pěchoty.
McDonnell Douglas RF-4E Phantom II	Taktický průzkum	88	1971–1994	Průzkum tornád	88 letadel dodaných od roku 1971, neozbrojená průzkumná verze s kamerou v nose.
HFB 320 Hansa Jet a HFB 320M ECM	VIP doprava; výcvik elektronického boje	16	1976–1994	—	Osm VIP transportních letounů z roku 1976 a osm cvičných letadel pro elektronický boj s dopředným šípovitým křídlem z roku 1977.
Mil Mi-24D a Mi-24P Hind	Útočný vrtulník	51	1990–1993	—	51 převzato v roce 1990 a létalo pouze pro zkušební účely do roku 1993.
Lockheed F-104G, RF-104G, TF-104G a F-104F Starfighter	Interceptor, úder, průzkum a jaderný úder	916	1960–1991	Tornádo, F-4F Phantom II	916 letadel: 586 F-104G, 163 RF-104G, 137 dvoumístných TF-104G a 30 cvičných F-104F. Více Německo bylo zdaleka největším provozovatelem a většina z nich byla vyrobena na základě licence v Evropě, mnohé německým konsorciem. 292 letadel bylo ztraceno při nehodách a 116 pilotů zahynulo, z toho 108 německých a osm amerických.
MGM-31 Pershing 1A	Jaderně vyzbrojená balistická střela v divadle bojiště	72	1971–1991	—	72 odpalovacích zařízení, 36 v každém ze dvou letounů Luftwaffe Flugkörpergeschwader, od roku 1971. Rakety měly německou posádku; jaderné hlavice zůstaly v péči Spojených států. Více Německé rakety nespadaly pod Smlouvu INF z roku 1987, která zavazovala pouze velmoci; kancléř Kohl se v srpnu 1987 zavázal, že se jich vzdá, jakmile Washington a Moskva zničí ty své, a ty byly zničeny v roce 1991. Flugkörpergeschwader 1 byla rozpuštěna 31. prosince 1991.
Piaggio P.149D	Základní pilotní výcvik a spojení	266	1957–1990	Grob G 115	266 letadel, většina z nich licenčně postavena společností Focke-Wulf v Brémách.
Mikojan-Gurevič MiG-21	Stíhač protivzdušné obrany a stíhací bombardér	251	1962–1990	—	251 letadel v inventáři Nationale Volksarmee v roce 1989 ve verzích MF, bis, SPS, PFM, U a UM. Více Žádný z nich nebyl přijat do služby Luftwaffe; byly sešrotovány, prodány sběratelům a muzeím nebo použity jako stráže bran a terče.
Mikojan-Gurevič MiG-23 a MiG-23BN	Stíhací a stíhací bombardér	65	1978–1990	—	47 stíhacích letounů MiG-23 a 18 stíhacích bombardérů MiG-23BN v roce 1989. Žádný z nich nebyl zařazen do služby Luftwaffe.
Suchoj Su-22M4 a Su-22UM3K	Stíhací bombardér a průzkumný letoun	54	1984–1990	—	54 letadel v roce 1989 s Nationale Volksarmee. Žádný nevstoupil do služby Luftwaffe.
Aero L-39ZO Albatros	Tryskáčový výcvik a lehký útok	52	1977–1990	—	52 letadel v roce 1989 ve výcvikových školách Nationale Volksarmee. Žádné nebylo přijato do služby Luftwaffe.
MIM-14 Nike Hercules	Pozemní protivzdušná obrana ve vysokých nadmořských výškách; schopná nést jaderné zbraně	—	1962–1989	Vlastenec	Luftwaffe držela Nike Hercules na pevných místech od začátku 60. let do konce 80. let. Více Pro tento soubor dat nebylo možné ověřit žádný auditovaný celkový počet německých odpalovacích zařízení za daný rok, takže není uveden žádný údaj, spíše se jedná o odhad.
Fiat G.91R/3, G.91T/3 a G.91R/4 Gina	Lehký útok, taktický průzkum a výcvik se zbraněmi	461	1960–1982	Alfa Jet	345 jednomístných letounů G.91R/3, 66 dvoumístných cvičných letounů G.91T/3 a 50 G.91R/4, většina z nich licenčně vyrobená v Německu společnostmi Dornier, Messerschmitt a Heinkel.
Dornier Do 27A a Do 27B	Spojení, lehká doprava, pozorování a výcvik	428	1957–1980	Do 28D Skyservant	322 Do 27A a 106 Do 27B, největší jednotlivá německá objednávka letadel v 50. letech 20. století.
Lockheed T-33A T-Bird	Výcvik pilotů a spojení s nimi	192	1956–1976	Alfa Jet	192 letadel z roku 1956.
Sikorsky H-34G Čoktav	Doprava, výcvik, protiponorkové práce a záchrana	191	1957–1975	UH-1D Iroquois	191 letadel napříč Heerem, Luftwaffe a námořní pěchotou od roku 1957.
Nord 2501 Noratlas	Doprava, výcvik a letecká lékařská evakuace	186	1956–1971	Transall C-160D	186 letadel, většina z nich licenčně postavených v Německu.
MGM-1 Matador a MGM-13 Mace	Jaderně vyzbrojená řízená střela	—	1958–1971	Pershing 1A	Flugkörpergeschwader 1 se v roce 1958 postavil na nohy letounu MGM-1 Matador se šesti odpalovacími zařízeními, v roce 1965 se jejich počet zvýšil na osm. Více Nebylo možné ověřit žádný auditovaný součet za inventář německých Matadorů a Mace, takže žádný není uveden.
Fouga CM.170R Magister	Výcvik pilotů tryskových letadel	234	1957–1969	T-37B Texan/Tweet ve Spojených státech	234 letadel s Luftwaffe a námořní pěchotou, mnoho z nich licenčně postavených v Německu.
Republic F-84F Thunderstreak	Výcvik stíhacích bombardérů a zbraní	450	1956–1967	F-104G Starfighter	450 převzatý do služby od roku 1956, první proudový bojový letoun nové Luftwaffe.
Republic RF-84F Thunderflash	Taktický průzkum	108	1958–1966	RF-104G Starfighter	108 dodáno od roku 1958.
Canadair CL-13B Sabre Mk.5 a Mk.6	Denní stíhací a zbraňový výcvik	300	1958–1966	F-104G Starfighter	75 Sabre Mk.5 a 225 Sabre Mk.6, kanadské licenčně vyrobené F-86E s motorem Orenda.
Severoamerický F-86K Sabre Dog	Záchytný letoun do každého počasí	88	1959–1966	F-104G Starfighter	88 kusů dodaných od roku 1959, montovaných Fiatem v Itálii.
Messerschmitt Bf 109	Jednomístný stíhač	33,984	1937–1945	—	Mezi lety 1936 a 1945 bylo vyrobeno přibližně 33 984 kusů, což je nejvíce vyráběný stíhací letoun v historii. Více Toto je celková produkce, nikoli údaj o síle: Luftwaffe v letech 1935–45 nikdy nedržela najednou více než zlomek tohoto počtu.
Focke-Wulf Fw 190	Stíhačka a stíhací bombardér	20,000	1941–1945	—	Od roku 1941 vyrobeno přes 20 000 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Junkers Ju 87 Stuka	Střemhlavý bombardér a pozemní útok	6,500	1937–1945	—	Vyrobeno přibližně 6 500 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Heinkel He 111	Střední bombardér a transportní letoun	6,500	1935–1945	—	V Německu bylo vyrobeno přibližně 6 500 kusů, plus španělská licenční výroba CASA 2.111, která trvala do roku 1956. Celková produkce, nikoli údaj o síle.
Junkers Ju 52/3m	Transportní letoun, výsadkový transportér a první bombardér	4,845	1935–1945	—	Vyrobeno přibližně 4 845 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Messerschmitt Bf 110	Těžký stíhač, noční stíhač a stíhací bombardér	6,170	1937–1945	—	Vyrobeno 6 170 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Messerschmitt Me 262 Schwalbe	Proudový stíhač a stíhací bombardér	1,430	1944–1945	—	Bylo vyrobeno přibližně 1 430 kusů, z nichž jen zlomek byl v daném okamžiku v provozu. Celková produkce, nikoli údaj o počtu kusů.
Messerschmitt Me 410 Hornisse	Těžký stíhač a rychlý bombardér	1,160	1943–1945	—	Vyrobeno přibližně 1 160 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Messerschmitt Me 163 Komet	Raketový stíhač bodové obrany	370	1944–1945	—	Vyrobeno asi 370 kusů. Celková produkce, ne údaj o počtu vyrobených kusů.
Dornier Do 17	Střední bombardér a průzkumník	2,139	1937–1945	—	Vyrobeno přibližně 2 139 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Dornier Do 217	Těžký bombardér, noční stíhač a raketový nosič	1,905	1941–1945	—	Vyrobeno 1 905 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu kusů.
Arado Ar 234 Blitz	Průzkumný a bombardovací letoun	210	1944–1945	—	Vyrobeno asi 210 kusů. Celková produkce, ne údaj o počtu vyrobených kusů.
Heinkel He 219 Uhu	Noční stíhač	290	1943–1945	—	Vyrobeno přibližně 268 až 300 kusů; přesné číslo je sporné. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Henschel Hs 129	Protitankové útočné letadlo	865	1942–1945	—	Vyrobeno přibližně 865 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Fieseler Fi 156 Storch	Spojení, pozorování a evakuace zraněných	2,900	1937–1945	—	Vyrobeno přibližně 2 900 kusů, včetně francouzské a české výroby, která pokračovala i po válce. Celková produkce, nikoli údaj o počtu vyrobených kusů.
Focke-Wulf Fw 189 Uhu	Taktický průzkum a pozorování	864	1940–1945	—	Vyrobeno 864 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu kusů.
Junkers Ju 88	Bombardér, noční stíhač, průzkumný a těžký stíhač	15,000	1939–1945	—	Bylo vyrobeno přibližně 15 000 kusů ve více než šedesáti variantách, což je mezi německými letadly druhé místo hned po Bf 109. Celková produkce, nikoli údaj o síle.
Heinkel He 177 Greif	Těžký bombardér	1,169	1942–1944	—	Vyrobeno 1 169 kusů. Celková produkce, nikoli údaj o počtu kusů.
Henschel Hs 123	Dvojplošník pro pozemní útok	265	1936–1944	—	Vyrobeno přibližně 265 kusů. Celková produkce, ne údaj o počtu vyrobených kusů.
Arado Ar 68	Dvojplošník stíhací	500	1936–1940	—	Vyrobeno asi 500 kusů. Celková produkce, nejedná se o údaj o počtu vyrobených kusů.
Heinkel He-51	Dvojplošník a pozemní útočník	700	1935–1938	—	Vyrobeno asi 700 kusů. Celková produkce, ne údaj o počtu kusů.
Albatros D.III	Jednomístný stíhač	1,866	1917–1918	—	V Německu vyrobeno 1 866 kusů plus rakousko-uherská licenční výroba Oeffagu.
Fokker Dr. I. Dreidecker	Jednomístný stíhač	320	1917–1918	—	320 postaveno v letech 1917–18.
Fokker D.VII	Jednomístný stíhač	1,700	1918–1918	—	Bylo jich nařízeno asi 3 300 a zhruba 1 700 se jich dostalo na frontu před příměřím.
Fokker D.VIII (EV)	Jednomístný stíhač s křídly parasol	285	1918–1918	—	381 objednáno; asi 285 postaveno před příměřím.
Gotha G.IV a GV	Těžký bombardér	205	1917–1918	—	Postaveno přibližně 205 GV, následovalo zhruba 230 G.IV.
Albatros DI a D.II	Jednomístný stíhač	325	1916–1917	—	Od roku 1916 bylo vyrobeno asi 50 kusů DI a 275 kusů D.II.
Fokker EI až E.IV Eindecker	Jednomístný stíhač	416	1915–1916	—	Mezi lety 1915 a 1916 bylo postaveno asi 416 kusů.

Letecké základny

Odkud létá Luftwaffe

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Duté špendlíky vyprávějí příběh: síť více než čtyřiceti Fliegerhorste z doby studené války na obou stranách vnitroněmecké hranice se zmenšila na deset a většina toho, co bylo po roce 1990 uzavřeno, patřila Nationale Volksarmee.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Báze	ICAO	Postavení	Dráha	Jednotky a letadla
Letiště Berlín Braniborsko, vojenský prostorBraniborsko	EDDB	Aktivní	06L/24R3 600 m06R/24L4 000 mkonkrétní	3. Zaměstnanci letecké dopravy: Eurocopter AS532U2 Cougar
BüchelPorýní-Falcko	ETSB	Aktivní	03/212 507 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 33: Panavia Tornado IDS, F-35A Lightning II Létající skupina TaktLwG 33: Panavia Tornado IDS Technická skupina TaktLwG 33 Letecké horské skupiny TaktLwG 33 702. muniční podpůrná letka
Bückeburgova armádaDolní Sasko	ETHB	Aktivní	08/261 831 m	Internationales Hubschrauberausbildungszentrum: Vrtulníky Airbus H135, Eurocopter EC135 Simulační prvek HSG 64 CH-53
Celle ArmyDolní Sasko	ETHC	Aktivní	08/261 831 m	Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit Letecké dopravní křídlo 62: Nord 2501 Noratlas
Letiště Kolín nad Rýnem/Bonn, vojenská stranaSeverní Porýní-Vestfálsko	EDDK	Aktivní	13L/31R3 815 m06/242 459 mkonkrétní13R/31L1 863 m	Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung: Airbus A350-900, Airbus A321LR, Airbus A321, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000 1. Zaměstnanci letecké dopravy: Airbus A321LR, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000 2. Zaměstnanci letecké dopravy: Airbus A350-900, Airbus A321 DDO/DtA Mnohonárodní flotila MRTT: Airbus A330 MRTT Luftwaffentruppenkommando Organizace řízení zachování letové způsobilosti der Bundeswehr Luftfahrtamt der Bundeswehr Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe
DiepholzDolní Sasko	ETND	Aktivní	08/261 283 m	Waffensystemunterstützungszentrum 2 Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64
ErndtebrückSeverní Porýní-Vestfálsko		Aktivní	—	Oblast vedení 2
Faßbergova armádaDolní Sasko	ETHS	Aktivní	09/272 440 m09L/27R1 000 mtráva	Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide"": NH90 TTH Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Nord
Fritzlarova armádaHesensko	ETHF	Aktivní	11/291 043 m	Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen"": Eurocopter Tiger UHT
HohnŠlesvicko-Holštýnsko	ETNH	Aktivní	08/262 440 mkonkrétní	Odřad Taktisches Luftwaffengeschwader 51 Letecké dopravní křídlo 63: Transall C-160D
HolzdorfSasko-Anhaltsko	ETSH	Aktivní	09/272 419 masfalt a beton	Letecká přepravní skupina HSG 64: Sikorsky CH-53GA 3. Létající štáb HSG 64: Sikorsky CH-53GA Baterie zbraňového systému Arrow: Šipka 3 Oblast vedení 3 SAR-Kommando Holzdorf: Vrtulník Airbus H145 LUH SAR
Husum-SchwesingŠlesvicko-Holštýnsko	EDXJ	Aktivní	14/32800 metrůtráva	Flugabwehrraketengeschwader 1: MIM-104 Patriot Flugabwehrraketengruppe 26: MIM-104 Patriot Vzdělávací centrum FlaRak
Letiště Ingolstadt-ManchingBavorsko	ETSI	Aktivní	07R/25L2 940 mbeton a asfalt07L/25R2 439 mbeton a asfalt	Wehrtechnische Dienststelle 61: Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado, Airbus A400M Waffensystemunterstützungszentrum 1
Kalkar a UedemSeverní Porýní-Vestfálsko		Aktivní	—	Velitelství letecké složky Luftwaffe Středisko kombinovaných vzdušných operací NATO Uedem Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum Weltraumkommando der Bundeswehr
Letiště Laage / Rostock-LaageMeklenbursko-Přední Pomořansko	ETNL	Aktivní	10/282 520 mbeton a asfalt	Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff"": Eurofighter Typhoon 1. Staffel TaktLwG 73: Eurofighter Typhoon 2. Staffel TaktLwG 73: Eurofighter Typhoon Odřad Taktisches Luftwaffengeschwader 71: Eurofighter Typhoon Středisko počátečního leteckého výcviku Lufthansa Aviation Training: Diamant DA40 NG Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher"": Suchoj Su-22M4 Jagdgeschwader 73 MiG-29 prvek: MiG-29G, MiG-29GT
LaupheimBádensko-Württembersko	ETHL	Aktivní	09/271 646 m03/21600 metrůtráva	Hubschraubergeschwader 64: Sikorsky CH-53GA/GS/GE, vrtulníky Airbus H145M 1. Létající štáb HSG 64: Sikorsky CH-53GA/GS/GE 2. Létající štáb HSG 64: Sikorsky CH-53GA/GS/GE 4. Létající štáb HSG 64: Vrtulníky Airbus H145M LUH SOF Technická skupina HSG 64
LechfeldBavorsko	ETSL	Aktivní	03/212 678 m	Letiště Lechfeld Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme Jagdbombergeschwader 32: Panavia Tornado ECR, Lockheed F-104G Starfighter
NATO GeilenkirchenSeverní Porýní-Vestfálsko	ETNG	Aktivní	09/273 051 masfalt, tloušťka 30 cm	Vzdušné síly včasného varování a řízení NATO, složka E-3A: Boeing E-3A Sentry Operační křídlo: Boeing E-3A Sentry Logistické křídlo Základní podpůrné křídlo
NeuburgBavorsko	ETSN	Aktivní	09/272 440 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 74: Eurofighter Typhoon 1. Staffel TaktLwG 74: Eurofighter Typhoon 2. Staffel TaktLwG 74: Eurofighter Typhoon Technická skupina TaktLwG 74
Niederstettenská armádaBádensko-Württembersko	ETHN	Aktivní	07/251 012 m	Transporthubschrauberregiment 30: NH90 TTH SAR-Kommando Niederstetten: Vrtulník Airbus H145 LUH SAR
Námořní společnost NordholzDolní Sasko	ETMN	Aktivní	08/262 440 mkonkrétní	Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin"": Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228-212 LM, Dornier 228NG LM 1. Létající personál MFG 3: Boeing P-8A Poseidon 2. Létající personál MFG 3: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM Námořní plachetnice 5: Westland Sea Lynx Mk.88A, NH90 NTH Sea Lion Fliegende Staffel Mk.88 Rys mořský: Westland Sea Lynx Mk.88A Lachtan Fliegende Staffel NTH: NH90 NTH Lachtan Orionův prvek P-3C: Lockheed P-3C Orion
NörvenichSeverní Porýní-Vestfálsko	ETNN	Aktivní	06/242 439 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke"": Eurofighter Typhoon Létající skupina TaktLwG 31: Eurofighter Typhoon Technická skupina TaktLwG 31 Odřad Taktisches Luftwaffengeschwader 33: Panavia Tornado IDS
RamsteinPorýní-Falcko	ETAR	Aktivní	08/263 200 m09/273 000 m	86. přepravní křídlo: Lockheed Martin C-130J Super Hercules, Boeing C-40, Learjet C-21 Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATO Vzdušné síly Spojených států v Evropě – Vzdušné síly Afriky
Rothova armádaBavorsko	ETHR	Aktivní	09/27535 metrů	Důstojnická škola Luftwaffe Luftwaffenausbildungsbataillon
ŠlesvickoŠlesvicko-Holštýnsko	ETNS	Aktivní	04/222 439 mbeton a asfalt07/252 460 mbeton a asfalt	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann"": Panavia Tornado ECR, Panavia Tornado IDS Recce, IAI Heron TP Heron TP element: IAI Heron TP Prvek PEGASUS: Bombardier Global 6000 PEGASUS
SpangdahlemPorýní-Falcko	ETAD	Aktivní	05/233 060 m	52. stíhací křídlo: General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon
Wiesbadenská armádaHesensko	ETOU	Aktivní	07/252 155 m	Armáda Spojených států v Evropě a Africe
WittmundhafenDolní Sasko	ETNT	Aktivní	07/252 440 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen"": Eurofighter Typhoon Létající skupina TaktLwG 71: Eurofighter Typhoon Technická skupina TaktLwG 71 Nejlepší eso německého oddílu: Douglas A-4N Skyhawk, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
WunstorfDolní Sasko	ETNW	Aktivní	08/262 499 m02/201 699 m	Letecké dopravní křídlo 62: Airbus A400M Atlas 1. Létající štáb LTG 62: Airbus A400M Atlas 2. Létající štáb LTG 62: Airbus A400M Atlas 3. Létající štáb LTG 62: Airbus A400M Atlas 4. Létající štáb LTG 62 Technická skupina LTG 62
AhlhornDolní Sasko	ETNA	Zavřeno v roce 2021	09/272 101 mkonkrétní	Jagdgeschwader 71 "Richthofen"": Canadair CL-13B Sabre Mk.6
Berlín-TegelBerlín	EDDT	Zavřeno v roce 2020	08R/26L2 428 m	Flugbereitschaft des BMVg, Außenstelle Berlin: Eurocopter AS532U2 Cougar
Chotěbuz-DrewitzBraniborsko	EDCD	Zavřeno v roce 2020	07/252 484 mkonkrétní	Jagdfliegergeschwader 7 "Wilhelm Pieck"": MiG-21
Landsberg/LechBavorsko	ETSA	Zavřeno v roce 2020	07/252 066 mkonkrétní	Letecké dopravní křídlo 61: Transall C-160D, Nord 2501 Noratlas Letecký sběrný dřez 1: MGM-1 Matador, MGM-31 Pershing 1A
ErdingBavorsko	ETSE	Uzavřeno 2014	08/262 521 mkonkrétní	Luftwaffenmaterialdepot a Waffensystemunterstützungszentrum
LeipheimBavorsko	EDSD	Uzavřeno 2014	07/252 000 mkonkrétní	Leichtes Kampfgeschwader 43: Fiat G.91R/3
GüterslohSeverní Porýní-Vestfálsko	ETUO	Uzavřeno 2013	09/272 252 m	Královské letectvo Gütersloh: Hawker Siddeley Harrier, Panavia Tornado
JeverDolní Sasko	ETNJ	Uzavřeno 2013	10/282 480 mkonkrétní	Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland"" Jagdbombergeschwader 38 "Friesland"": Lockheed F-104G Starfighter, Panavia Tornado IDS Královské letectvo Jever: Gloster Meteor, lovec jestřábů
FürstenfeldbruckBavorsko	ETSF	Uzavřeno 2010	09R/27L2 744 mkonkrétní	Důstojnická škola Luftwaffe Jagdbombergeschwader 49: Fiat G.91, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
MendigPorýní-Falcko	EDRE	Uzavřeno 2007	07/251 615 m	Heeresfliegerregiment 35: Sikorsky CH-53G
Rheine-BentlageSeverní Porýní-Vestfálsko	ETHE	Uzavřeno 2007	08/26510 metrů	Heeresfliegerregiment 15: Sikorsky CH-53G, Bell UH-1D
HopstenSeverní Porýní-Vestfálsko	ETNP	Uzavřeno 2006	01/193 000 mkonkrétní	Jagdgeschwader 72 "Westfalen"": McDonnell Douglas F-4F Phantom II, Lockheed F-104G Starfighter
Námořní EggebekŠlesvicko-Holštýnsko	ETME	Uzavřeno 2005	01/192 400 mkonkrétní	Námořní plachetnice 2: Panavia Tornado IDS, Lockheed F-104G Starfighter
KaufbeurenBavorsko		Uzavřeno 2003	02/201 833 m	Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Süd
MemmingerbergBavorsko	EDJA	Uzavřeno 2003	06/242 630 m	Jagdbombergeschwader 34 "Allgäu"": Panavia Tornado IDS, Lockheed F-104G Starfighter
PferdsfeldPorýní-Falcko	ETSP	Zavřeno 1997	09/272 435 m	Jagdbombergeschwader 35: McDonnell Douglas F-4F Phantom II, Fiat G.91
Berlín-GatowBerlín	EDBG	Zavřeno 1994	08R/26L1 842 m	Kommando Luftwaffe Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow Královské letectvo Gatow
BremgartenBádensko-Württembersko	EDTG	Zavřeno 1994	05/231 650 m05/23600 metrůtráva	Aufklärungsgeschwader 51 "Immelmann"": McDonnell Douglas RF-4E Phantom II
OldenburgDolní Sasko	ETNO	Zavřeno 1994	—	Waffenschule der Luftwaffe 10: Canadair Sabre, Lockheed F-104F Starfighter
PreschenBraniborsko	ETNR	Zavřeno 1994	07/252 500 mkonkrétní	Jagdfliegergeschwader 3 "Wladimir Komarow"": MiG-21
LeckŠlesvicko-Holštýnsko	EDXK	Zavřeno 1993	12/30820 metrůtráva	Správcovský prostředek pro ošetření 52: McDonnell Douglas RF-4E Phantom II
NeuhardenbergMarxwaldeBraniborsko	EDON	Zavřeno v roce 1990	08/262 400 mkonkrétní	Jagdfliegergeschwader 8 "Hermann Matern"": MiG-21
PeenemündeMeklenbursko-Přední Pomořansko	EDCP	Zavřeno v roce 1990	13/312 400 mkonkrétní	Jagdfliegergeschwader 9 "Heinrich Rau"": MiG-23ML, MiG-21

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v německém letectvu

Létání jednotek po základnách, s křídlem, ke kterému každá patří. Německá křídla jsou Geschwader a jejich čísla jsou záměrná: 31 nese Boelckeho, 71 nese Richthofena, 73 nese Steinhoffa a každé z těchto jmen bylo uděleno formálním rozhodnutím, které musela služba veřejně obhajovat.

Letecká základna Büchel · ETSBTaktisches Luftwaffengeschwader 33

Taktisches Luftwaffengeschwader 33Křídlo taktického letectva · pravidelné: Panavia Tornado IDS, F-35A Lightning II
Létající skupina TaktLwG 33Létající skupina · pravidelný: Panavia Tornado IDS
Technická skupina TaktLwG 33Technická skupina · pravidelná: —
Letecké horské skupiny TaktLwG 33Letištní skupina · pravidelný: —
702. muniční podpůrná letkaMuniční letka amerického letectva · pravidelná: —

Letecká základna Wittmundhafen · ETNTTaktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""

Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""Richthofen · Křídlo taktického letectva · pravidelné: Eurofighter Typhoon
Létající skupina TaktLwG 71Létající skupina · pravidelný: Eurofighter Typhoon
Technická skupina TaktLwG 71Technická skupina · pravidelná: —
Nejlepší eso německého oddíluSmluvní letecký výcvik protivníka · smlouva: Douglas A-4N Skyhawk, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet

Letecká základna Neuburg · ETSNTaktisches Luftwaffengeschwader 74

Taktisches Luftwaffengeschwader 74Křídlo taktického letectva · pravidelné: Eurofighter Typhoon
1. Staffel TaktLwG 74Stíhací letka · pravidelná: Eurofighter Typhoon
2. Staffel TaktLwG 74Stíhací letka · pravidelná: Eurofighter Typhoon
Technická skupina TaktLwG 74Technická skupina · pravidelná: —

Letecká základna Nörvenich · ETNNTaktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""

Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""Zirkus Boelcke · Křídlo taktického letectva · pravidelný: Eurofighter Typhoon
Létající skupina TaktLwG 31Létající skupina · pravidelný: Eurofighter Typhoon
Technická skupina TaktLwG 31Technická skupina · pravidelná: —
Odřad Taktisches Luftwaffengeschwader 332022–2026: Panavia Tornado IDS

Letecká základna Laage / letiště Rostock-Laage · ETNLTaktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""

Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""Steinhoff · Křídlo taktického letectva a cvičné křídlo Eurofighterů · pravidelné: Eurofighter Typhoon
1. Staffel TaktLwG 73Stíhací letka · pravidelná: Eurofighter Typhoon
2. Staffel TaktLwG 73Konverzní letka Eurofighterů · pravidelná: Eurofighter Typhoon
Odřad Taktisches Luftwaffengeschwader 71Samostatné stíhací křídlo · pravidelné: Eurofighter Typhoon
Středisko počátečního leteckého výcviku Lufthansa Aviation TrainingSmluvní základní letecký výcvik · smlouva: Diamant DA40 NG
Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher""1984–1990: Suchoj Su-22M4
Jagdgeschwader 73 MiG-29 prvek1991–2004: MiG-29G, MiG-29GT

Letecká základna Wunstorf · ETNWLetecké dopravní křídlo 62

Letecké dopravní křídlo 62 (Letecká přepravní společnost 62)Letecké dopravní křídlo · pravidelné: Airbus A400M Atlas
1. Létající štáb LTG 62Logistická přepravní a tankovací letka · pravidelná: Airbus A400M Atlas
2. Létající štáb LTG 62Taktická přepravní letka · pravidelná: Airbus A400M Atlas
3. Létající štáb LTG 62Letka speciálních operací · pravidelná: Airbus A400M Atlas
4. Létající štáb LTG 62Základní letecká výcviková letka · pravidelná: —
Technická skupina LTG 62Technická skupina · pravidelná: —

Letecká základna NATO Geilenkirchen · ETNGVzdušné síly včasného varování a řízení NATO, složka E-3A

Vzdušné síly včasného varování a řízení NATO, složka E-3AMnohonárodní výsadkové křídlo včasného varování · pravidelné: Boeing E-3A Sentry
Operační křídloOperační křídlo · běžná: Boeing E-3A Sentry
Logistické křídloLogistické křídlo · běžná: —
Základní podpůrné křídloZákladní nosné křídlo · běžné: —

Nordholz Naval · ETMNNámořní letecké kommando

Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin""Graf Zeppelin · Námořní hlídkové křídlo · pravidelné: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228-212 LM, Dornier 228NG LM
1. Létající personál MFG 3Námořní hlídková letka · pravidelná: Boeing P-8A Poseidon
2. Létající personál MFG 3Námořní hlídková letka · pravidelná: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
Námořní plachetnice 5Námořní vrtulníkové křídlo · pravidelné: Westland Sea Lynx Mk.88A, NH90 NTH Sea Lion
Fliegende Staffel Mk.88 Rys mořskýLetka vrtulníků na palubě lodi · pravidelná: Westland Sea Lynx Mk.88A
Lachtan Fliegende Staffel NTHPátrací, záchranná a pomocná letka · pravidelná: NH90 NTH Lachtan
Orionův prvek P-3C2006–2025: Lockheed P-3C Orion

Šlesvicko · ETNSTaktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""

Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""Immelmann · Křídlo taktického letectva · pravidelný: Panavia Tornado ECR
Heron TP elementBezpilotní průzkumný prvek · pravidelný: IAI Heron TP
Prvek PEGASUSJednotka signálového zpravodajství · běžná: Bombardier Global 6000 PEGASUS

Holzdorf · ETSHHubschraubergeschwader 64, Lufttransportgruppe

Letecká přepravní skupina HSG 64Skupina letecké dopravy · pravidelná: Sikorsky CH-53GA
3. Létající štáb HSG 64Střední transportní vrtulníková letka · pravidelná: Sikorsky CH-53GA
Baterie zbraňového systému ArrowBaterie protibalistické protiraketové obrany · běžná: Šipka 3
Oblast vedení 3Řídicí a hlášení · pravidelné: —
SAR-Kommando HolzdorfPátrací a záchranný oddíl · armáda: Vrtulník Airbus H145 LUH SAR

Laupheim · ETHLHubschraubergeschwader 64

Hubschraubergeschwader 64Vrtulníkové křídlo · běžné: Sikorsky CH-53GA/GS/GE, vrtulníky Airbus H145M
1. Létající štáb HSG 64Střední transportní vrtulníková letka · pravidelná: Sikorsky CH-53GA/GS/GE
2. Létající štáb HSG 64Střední transportní vrtulníková letka · pravidelná: Sikorsky CH-53GA/GS/GE
4. Létající štáb HSG 64vrtulníková letka speciálních operací · pravidelná: Vrtulníky Airbus H145M LUH SOF
Technická skupina HSG 64Technická skupina · pravidelná: —

Letiště Kolín nad Rýnem/Bonn, vojenská strana · EDDKFlugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung

Flugbereitschaft des Bundesministeriums der VerteidigungDopravní křídlo ministerstev a vlády · pravidelné: Airbus A350-900, Airbus A321LR, Airbus A321, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000
1. Zaměstnanci letecké dopravyLetecká dopravní letka (šedá flotila) · pravidelná: Airbus A321LR, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000
2. Zaměstnanci letecké dopravyLetecká dopravní letka (bílá flotila) · pravidelná: Airbus A350-900, Airbus A321
DDO/DtA Mnohonárodní flotila MRTTNěmecký oddíl, Mnohonárodní víceúčelová tanková transportní jednotka · pravidelná jednotka: Airbus A330 MRTT
LuftwaffentruppenkommandoVelitelství vzdušných sil · pravidelné: —
Organizace řízení zachování letové způsobilosti der BundeswehrOrganizace řízení letové způsobilosti · pravidelné: —
Luftfahrtamt der BundeswehrÚřad pro vojenské letectví · pravidelný: —
Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der LuftwaffeCentrum letecké medicíny · pravidelná péče: —

Letiště Berlín Brandenburg, vojenský prostor · EDDBFlugbereitschaft des BMVg, Außenstelle

3. Zaměstnanci letecké dopravyVládní vrtulníková letka · pravidelná: Eurocopter AS532U2 Cougar

Hohn · ETNHOdřad Taktisches Luftwaffengeschwader 51

Odřad Taktisches Luftwaffengeschwader 51Samostatný prvek letiště · běžný: —
Letecké dopravní křídlo 631961–2021: Transall C-160D

Lechfeld · ETSLFlugplatzstaffel Lechfeld, Taktisches Luftwaffengeschwader 74

Letiště LechfeldLetištní letka · pravidelná: —
Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende WaffensystemeVzdušné centrum elektronického boje · pravidelná: —
Jagdbombergeschwader 321958–2013: Panavia Tornado ECR, Lockheed F-104G Starfighter

Letiště Ingolstadt Manching · ETSIWehrtechnische Dienststelle 61

Wehrtechnische Dienststelle 61Letecké zkušební centrum · pravidelné: Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado, Airbus A400M
Waffensystemunterstützungszentrum 1Středisko podpory zbraňových systémů · pravidelná: —

Diepholz · ETNDWaffensystemunterstützungszentrum 2

Waffensystemunterstützungszentrum 2Středisko podpory zbraňových systémů · pravidelná: —
Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64Samostatná údržbářská letka · pravidelná: —

Husum-Schwesing · EDXJFlugabwehrraketengeschwader 1

Flugabwehrraketengeschwader 1křídlo protivzdušné obrany · pravidelné: MIM-104 Patriot
Flugabwehrraketengruppe 26Skupina patriotů · pravidelný: MIM-104 Patriot
Vzdělávací centrum FlaRakVýcvikové středisko protivzdušné obrany · pravidelné: —

Kalkar a Uedem · Velitelství leteckých složek

Velitelství letecké složky LuftwaffeVelitelství vzdušných operací · pravidelné: —
Středisko kombinovaných vzdušných operací NATO UedemLetecké operační středisko NATO · pravidelné: —
Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im LuftraumNárodní centrum letecké bezpečnosti · pravidelné: —
Weltraumkommando der BundeswehrVesmírný příkaz · běžný: —

Erndtebrück · Oblast vedení 2

Oblast vedení 2Řídicí a hlášení · pravidelné: —

Faßbergova armáda · ETHSTransporthubschrauberregiment 10

Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide""Armádní transportní vrtulníkový pluk · armáda: NH90 TTH
Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung NordTechnické výcvikové středisko letectva · pravidelné: —

Rothova armáda · ETHRDůstojnická škola Luftwaffe

Důstojnická škola LuftwaffeDůstojnická škola · běžná: —
LuftwaffenausbildungsbataillonPrapor základního výcviku · pravidelný: —

Niederstettenská armáda · ETHNTransporthubschrauberregiment 30

Transporthubschrauberregiment 30Armádní transportní vrtulníkový pluk · armáda: NH90 TTH
SAR-Kommando NiederstettenPátrací a záchranný oddíl · armáda: Vrtulník Airbus H145 LUH SAR

Bückeburgská armáda · ETHBInternationales Hubschrauberausbildungszentrum

Internationales HubschrauberausbildungszentrumMezinárodní výcvikové středisko pro vrtulníky · společné: Vrtulníky Airbus H135, Eurocopter EC135
Simulační prvek HSG 64 CH-53Odpojení simulátoru · pravidelné: —

Celle Army · ETHCAusbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit

Ausbildungs- und Übungszentrum LuftbeweglichkeitVýcvikové a cvičební středisko pro leteckou mobilitu · armáda: —
Letecké dopravní křídlo 621959–1963: Nord 2501 Noratlas

Fritzlarova armáda · ETHFKampfhubschrauberregiment 36

Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen""armádní útočný vrtulníkový pluk · armáda: Eurocopter Tiger UHT

Ramstein · ETARVzdušné síly Spojených států v Evropě; Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATO

86. přepravní křídloPřepravní křídlo letectva Spojených států · usaf: Lockheed Martin C-130J Super Hercules, Boeing C-40, Learjet C-21
Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATOVzdušné velení NATO · NATO: —
Vzdušné síly Spojených států v Evropě – Vzdušné síly AfrikyČíslované velitelství letectva Spojených států · USAF: —

Spangdahlem · ETAD52. stíhací křídlo, Letectvo Spojených států

52. stíhací křídloStíhací křídlo letectva Spojených států · usaf: General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon

Wiesbadenská armáda · ETOUArmáda Spojených států v Evropě a Africe

Armáda Spojených států v Evropě a AfriceVelitelství armády Spojených států · usarmay: —

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky německého letectva, 1914 až současnost

1910

Pruská a bavorská armáda zformovaly své první létající jednotky v rámci ženijní složky. Dne 8. října 1916 byly reorganizovány jako Luftstreitkräfte pod velením generála Ernsta von Hoeppnera – první sjednocené letecké velení jakékoli velké mocnosti, ačkoli stále součástí armády.

1917

25. května: Bombardéry Gotha zaútočily na Folkestone a zahájily tak první dlouhodobou strategickou bombardovací kampaň proti civilnímu obyvatelstvu. Nálety Gotha a Riesenflugzeug na Británii zabily 857 lidí, což byla součást širší letecké kampaně, která zabila 1414 lidí včetně Zeppelinů, vynutila vytvoření vrstvené britské protivzdušné obrany a 1. dubna 1918 přímo vedla k formování Královského letectva jako nezávislé složky.

1920

Versailleská smlouva ruší německé vojenské letectvo. Výcvik pokračuje v tajnosti, zejména v Lipecku v Sovětském svazu od roku 1925 na základě dohody s Reichswehrem a v kluzáckých klubech a u letecké společnosti Lufthansa v domácím prostředí.

1935

1. března: Hermann Göring oznamuje existenci Luftwaffe, čímž otevřeně porušuje Versailles. Od roku 1936 bojuje Legie Condor ve Španělsku; její bombardování Guernicy 26. dubna 1937 zabije 150 až 1650 lidí – toto číslo je stále sporné – a stává se symbolem letecké síly proti civilistům ve dvacátém století.

1940

Od července do října se Luftwaffe nepodařilo získat vzdušnou převahu nad jižní Anglií, což byla první porážka německých sil ve válce a první prohraná strategická letecká kampaň. Od roku 1943 byla ničena při obraně Říše; její tryskáče dorazily v roce 1944, příliš pozdě a v příliš malém počtu, částečně vyrobené za použití práce koncentračních táborů.

1956

9. ledna: jedenáct let po rozpuštění Wehrmachtu je založena Luftwaffe Bundeswehru jako nová služba, a nikoli jako pokračování té staré. Od prvního dne je to letectvo NATO: americká letadla, americká doktrína a piloti vycvičení ve Spojených státech.

1960

Německo začíná přebírat stíhačky Lockheed F-104 Starfighter a nakonec jich provozuje 916 – více než jakékoli jiné letectvo. 292 letadel je ztraceno a 116 pilotů zabito, z toho 108 německých a osm amerických. Tisk jej označuje za „der Witwenmacher“. Inspektor Werner Panitzki v roce 1966 rezignuje a Johannes Steinhoff uzemňuje flotilu a obnovuje výcvikový systém.

1969

Luftwaffe zavádí do služby letoun Pershing 1A a nakonec obsahuje 72 odpalovacích zařízení ve dvou letounech Flugkörpergeschwader s německými posádkami a americkými hlavicemi. Stává se centrem rozhodnutí NATO o dvojí trati z roku 1979 a masových protestů na začátku 80. let. Po smlouvě INF z roku 1987 je letoun zrušen – nikoli samotnou smlouvou, která se vztahovala pouze na americké a sovětské rakety, ale jednostranným závazkem kancléře Kohla ze srpna 1987; rakety byly zničeny v roce 1991.

1980

Panavia Tornado vstupuje do německé služby, postavena v Manchingu a sdílena s Británií a Itálií. Luftwaffe poprvé poskytuje celopovětrnostní útočný letoun pro nízké výšky a od roku 1985 s ním Jagdbombergeschwader 33 v Büchelu přebírá roli německého sdílení jaderných zbraní.

1990

3. října: Luftwaffe absorbuje Luftstreitkräfte od Nationale Volksarmee, zhruba 700 letadel a asi 20 800 vojáků s přibližně 8 000 civilními zaměstnanci. Téměř vše je sešrotováno nebo prodáno, ale 24 MiGů-29 je ponecháno, modernizováno jako MiG-29G a letecky převezeno z Laage s německými označeními – nejcennější zpravodajský přínos, který NATO v daném roce obdrželo.

1995

Letouny Tornádo ECR jednotky Jagdbombergeschwader 32 provádějí průzkumné a obranné mise nad Bosnou, což jsou první německé bojové mise od roku 1945. V roce 1999 se německá letadla účastní operace Spojenecká síla proti Srbsku, první války, kterou Spolková republika vedla.

2013

13. května: program Euro Hawk je po zhruba 700 milionech eur zrušen, protože letadlo nemůže být certifikováno pro létání v evropském vzdušném prostoru. Stává se trvalým příkladem německého selhání v zadávání veřejných zakázek a spouští vyšetřování Bundestagu. Následují dva pokusy o jeho nahrazení; třetí, PEGASUS, je naplánován na rok 2027.

2018

Tradiční list (Traditionserlass) ze dne 28. března 2018 písemně opakuje, co může Bundeswehr považovat za tradici. Wehrmacht jako instituce je vyloučen; individuální statečné činy a profesní úspěchy mohou být oceňovány případ od případu, což je základ, na kterém jsou jména Boelckeho, Richthofena a Steinhoffa zachována a obhájena.

2022

27. února: tři dny po ruské invazi na Ukrajinu oznamuje kancléř Olaf Scholz Zeitenwende a 100miliardový švédský doklad o financování. Během roku nakoupí 35 letounů F-35A pro jaderné účely a dále financuje 60 stíhaček CH-47F Chinook, stíhačky IRIS-T SLM, Arrow 3, dalších 20 Eurofighterů a Eurofighter EK.

2026

17. dubna: 53. a poslední A400M přistává ve Wunstorfu. 3. prosince 2025: první baterie Arrow 3 je uvedena do provozu v Holzdorfu. Červen 2026: Büchel po přestavbě znovu létá a Německo a Francie ukončují program stíhacích letounů FCAS. 18. září 2026: v Texasu je předán první německý F-35A.

Z časopisu

Zprávy německého letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o německém letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

20. září 2026Stříbrný Wotan: Německo a Švédsko nacvičují boj o GotlandGotland je dlouhá, nízká vápencová skalní útvar ležící téměř přesně uprostřed Baltského moře. Má několik desítek tisíc obyvatel, opevněné středověké město Visby a…Přečtěte si příběh 19. září 2026První německý F-35A byl předán ve Fort WorthSpolečnost Lockheed Martin představila letoun 35+01 a formálně jej představila německé vládě. Prvních osm letadel zůstává v Arkansasu; Německo získá svůj vlastní letoun koncem roku 2027.Přečtěte si příběh 18. září 2026Bier-Order 61: Dva tryskáče Luftwaffe ztraceny nad východním NěmeckemV září 1961 se dva letouny Luftwaffe F-84F zatoulaly nad východním Německem, v oblacích předběhly sovětské stíhačky a přistály v Berlíně. Francouzi je pohřbili. Ministr obrany vydal rozkaz…Přečtěte si příběh 10. září 2026První německý F-35A: 35+01 letí ve Fort WorthPrvní německý letoun F-35A vzlétl z Fort Worth 8. září, deset dní před vlastním slavnostním uvedením do provozu. Tento letoun zdědil jaderné poslání letounu Tornado.Přečtěte si příběh 4. září 2026Dohoda s Německem o švýcarském Patriot selhala, náklady se mohly ztrojnásobitSpolečnost Armasuisse potvrzuje, že německá možnost překlenutí je mrtvá. Švýcarsko nyní čelí dodatečným nákladům ve výši 1,7 až 4,3 miliardy švýcarských franků a před rokem 2032 nebude mít žádnou protipožární jednotku Patriot.Přečtěte si příběh 25. srpna 2026První let Cobry 600: Německý dron IRIS-T vzlétlSpolečnosti Diehl Defence a Polaris poprvé vzlétly s letounem Cobra 600 22. srpna. Letoun nese jednu raketu IRIS-T do vzdálenosti 250 mil a umožňuje jeho vystřelení pozemnímu radaru.Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o německém letectvu

S jakými letadly létá německé letectvo?

Bojová flotila je 141 Eurofightery Typhoony, 68 Panavia Tornádo úderné a průzkumné letouny, 21 stíhaček Tornado ECR pro potlačení obrany a první F-35A Lightning II, předaná 18. září 2026. Za nimi se nachází 53 transportních letounů A400M Atlas ve Wunstorfu, šest vrtulníků C-130J a KC-130J Hercules ve společné letce s Francií v Évreux, 66 vrtulníků CH-53, vládní transportní flotila letounů A350, A321, A319 a business jetů Global v Köln-Wahn a pět pronajatých dronů Heron TP. Luftwaffe také vlastní veškerou německou pozemní protivzdušnou obranu: Patriot, IRIS-T SLM a Arrow 3.

Je dnešní Luftwaffe totéž co Hitlerova Luftwaffe?

Ne, a Bundeswehr se o tom výslovně vyjadřuje. Luftwaffe Třetí říše byla vyhlášena v březnu 1935 a rozpuštěna spolu s Wehrmachtem v roce 1945. Luftwaffe Bundeswehru byla založena samostatně 9. ledna 1956 jako služba demokratického státu, vázaná ústavou a doktrínou Innere Führung. Název je běžné německé slovo pro letectvo a nepovažovalo se za nevyhnutelný. Tradiční zákony z let 1982 a 2018 písemně stanovily, co může Bundeswehr považovat za tradici: Wehrmacht jako instituce je vyloučen, zatímco individuální profesní úspěchy mohou být oceňovány případ od případu.

Proč nesou německá křídla jména Richthofen, Boelcke a Steinhoff?

Protože Bundeswehr rozhodl a musel toto rozhodnutí opakovaně obhajovat. Manfred von Richthofen a Oswald Boelcke patří k první světové válce a k profesionální historii vojenského letectví: Boelcke napsal první soubor pravidel vzdušného boje, Dicta Boelcke, která se dodnes vyučují. Johannes Steinhoff je těžší případ – stíhací pilot Wehrmachtu, který v roce 1945 uhořel téměř k nepoznání, poté strávil dva roky v rekonstrukci, pomáhal budovat bundeswehrskou Luftwaffe, stal se jejím inspektorem uprostřed krize Starfighterů a poté předsedal Vojenskému výboru NATO. Křídla, která nesou tato jména, jsou Taktisches Luftwaffengeschwader 71 ve Wittmundhafenu, 31 v Nörvenichu a 73 v Laage.

Má Německo jaderné zbraně?

Německo nevlastní jaderné zbraně a je smluvní stranou Smlouvy o nešíření jaderných zbraní jako stát nevlastnící jaderné zbraně. Podílí se na sdílení jaderných zbraní v rámci NATO: americké bomby B61 jsou údajně drženy v Büchel pod dohledem Spojených států, které mají být doručeny ve válce německými letadly Taktisches Luftwaffengeschwader 33. Berlín ani Washington přítomnost zbraní nepotvrzují ani nevyvracejí, ale 702. muniční podpůrná letka amerického letectva je otevřeně umístěna v Büchelu a jaderná mise křídla není popírána. Trezory pojmou až 44 zbraní; Federace amerických vědců odhaduje asi 20. Role přechází z letounu Tornado na F-35A.

Proč havarovalo tolik německých stíhaček Starfighter?

Protože Německo jich koupilo 916 – více než kterýkoli jiný provozovatel – a používalo letadlo navržené jako stíhací letoun ve vysokých výškách za jasného počasí pro útoky v nízkých výškách nad severní Evropou za každého počasí, s jadernou rolí, a zároveň převádělo posádky přímo z podzvukových typů v rámci služby, která se rozšiřovala rychleji, než stačilo vycvičit.292 F-104 bylo ztraceno – německé zdroje uvádějí také 269 – a 116 pilotů zabito, z nich 108 německých a osm amerických, což představuje ztrátu asi třetiny flotily za třicet let. Tisk to nazval der Witwenmacher. Inspekteur der Luftwaffe Werner Panitzki kvůli tomu v roce 1966 rezignoval; jeho nástupce Johannes Steinhoff flotilu uzemnil a přestavěl výcvikový systém, čímž se snížila míra nehod. Pozdější vyšetřování úplatkářství společnosti Lockheed ukázalo, že společnost platila velké provize v několika zemích, ale německé parlamentní vyšetřování nemohlo prokázat, že německé rozhodnutí o koupi bylo koupeno.

Co se stalo s východoněmeckým letectvem?

Luftstreitkräfte Národní lidové armady byly 3. října 1990 absorbovány Bundeswehrem: asi 700 letadel a asi 20 800 vojáků s přibližně 8 000 civilními zaměstnanci. Téměř veškeré vybavení bylo zlikvidováno – 251 MiGy-21, 65 MiGy-23, 54 Su-22 a 52 L-39 Albatros tenisky byly sešrotovány, prodány nebo darovány muzeím. Dvacet čtyři MiGy-29 byly uchovány, upraveny na západní standardy jako MiG-29G a létaly s označením Luftwaffe z Laage až do roku 2004, kdy bylo 22 kusů prodáno Polsku za symbolickou cenu. Byla přijata pouze malá část důstojníků NVA a téměř nikdo nad určitou hodností.

Je Luftwaffe skutečně připravena k boji?

To je německý argument a ten není vyřešen. V průběhu roku 2010 výroční zprávy Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages – parlamentního komisaře, který má právo být upřímný způsobem, jakým žádné ministerstvo nemá – dokumentovaly službu, která nedokázala udržet v provozu dostatek letadel. Odpovědi Bundestagu v letech 2017 a 2018 uváděly počet Eurofighterů připravených k operací v jednotkách roku oproti flotile více než 120; ministerstvo argumentovalo, že toto číslo zahrnuje plnou dostupnost zbraňových systémů, nikoli létající letadla, a obojí bylo pravdivé, a proto se argument nikdy nevyřešil. Zeitenwende po únoru 2022 rychle nakupoval letadla, munici a protivzdušnou obranu. Zda vytvořil sílu, která by dokázala udržet evropskou válku, je otázka, na kterou vlastní zprávy Bundeswehru stále neodpovídají ano.

Můžete navštívit německou leteckou základnu nebo vidět letadlo Luftwaffe?

Ne tím, že se tam objevíte. Německé Fliegerhorste jsou uzavřená zařízení a Německo nemá žádný akrobatický tým letectva a jen velmi málo veřejných leteckých dnů; velké dny otevřených dveří se staly vzácností od roku 1988, kdy se na letišti Ramstein Flugtag srazily tři italské letouny Frecce Tricolori a jedno z nich narazilo do davu, přičemž zahynulo sedmdesát lidí. Co můžete vidět, je Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow, muzeum německého letectva na starém letišti RAF Gatow s více než dvěma stovkami letadel včetně jednoho z MiGů-29 Luftwaffe; Aeronauticum v Nordholzu; a Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim. A můžete si zalétat s L-39 Albatros, český cvičný proudový letoun, na kterém se učil pilotovat každý pilot Nationale Volksarmee, s MiGFlug.

Pokračujte v prohlídce

Přečtěte si letadla, která létala s německým letectvem

Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.

Eurofighter Typhoon, tranše 1/2/3AV provozuLockheed Martin F-35A Lightning IIV provozuPanavia Tornado IDS a RecceV provozuPanavia Tornado ECRV provozuMcDonnell Douglas F-4F Phantom II1973–2013Bell UH-1D Iroquois1967–2012Mikoyan MiG-29A / MiG-29G a MiG-29UB / MiG-29GT1990–2004Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet A1979–1997McDonnell Douglas RF-4E Phantom II1971–1994Lockheed F-104G, RF-104G, TF-104G a F-104F Starfighter1960–1991Mikojan-Gurevič MiG-211962–1990Mikojan-Gurevič MiG-23 a MiG-23BN1978–1990Suchoj Su-22M4 a Su-22UM3K1984–1990Aero L-39ZO Albatros1977–1990Fiat G.91R/3, G.91T/3 a G.91R/4 Gina1960–1982Lockheed T-33A T-Bird1956–1976Republic F-84F Thunderstreak1956–1967Republic RF-84F Thunderflash1958–1966Canadair CL-13B Sabre Mk.5 a Mk.61958–1966Severoamerický F-86K Sabre Dog1959–1966Messerschmitt Bf 1091937–1945Focke-Wulf Fw 1901941–1945Junkers Ju 87 Stuka1937–1945Heinkel He 1111935–1945

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Bundeswehr: Luftwaffeoficiální stránky služby; vlastní web služby luftwaffe.de blokuje automatizovaný přístup
Bundeswehr: Unsichtbar und fortschrittlich — F-35 folgt TornadoMnožství, cena, základna F-35A v Büchelu, výcvik na letecké základně Ebbing, datum vyřazení Tornada z provozu
Bundeswehr: Luftwaffe erhält den 53. und vorerst letzten A400M17. dubna 2026 dodávka 54+63 kusů, celková flotila, cenová nabídka inspektora
Bundeswehr: DDO/DtA Mnohonárodní víceúčelová cisternová přepravní flotilaNěmecký podíl na MMF, personál, Kolín nad Rýnem/Bonn jako předsunutá operační základna
Bundeswehr: 60 CH-47F pro BundeswehrMnožství, cena, dodací lhůta a základny Chinook v Holzdorfu, Laupheimu a Manchingu
Bundeswehr: Aufklärungssystem PEGASUS geht in die nächste Phasetři draky letadel Global 6000, Lufthansa Technik a Hensoldt, předání 2027, základna v Jagelu
Bundeswehr: Airbus A330 MRTTNěmecké využití společné tankerové flotily
Bundesministerium der Verteidigung: Verteidigungshaushalt 2025rozpočet na obranu na rok 2025
Europäische Sicherheit & Technik: Verteidigungshaushalt 2025 za 62,4 mil. Euro62,4 miliardy eur Einzelplan 14 plus 24,1 miliardy eur ze Sondervermögen, 2,4 procenta kvóty NATO
Europäische Sicherheit & Technik: 53. A400M für die Luftwaffe eingetroffenfinální dodávka A400M, 17. dubna 2026
Europäische Sicherheit & Technik: Anfangsbefähigung mit dem Flugabwehrsystem ArrowPočáteční schopnost šípu
Europäische Sicherheit & Technik: MMU — Europas Tankerflotte meldet volle Einsatzbereitschaftdevět A330 MRTT v provozu, únor 2026
Europäische Sicherheit & Technik: CAMOBw — Standardisierung bei der Lufttüchtigkeit aller Teilstreitkräfteuvedení organizace do provozu k 1. srpnu 2025
Europäische Sicherheit & Technik: Beschaffung von sechs Luftverteidigungssystemen IRIS-T SLM unter Vertragšest hasičských jednotek, 950 milionů eur, dodávka do roku 2027
Europäische Sicherheit & Technik: Eurofighter EK tritt die Nachfolge der Tornado ECR annástupnictví ECR
Německo podepsalo smlouvu na další Eurofightery a modernizaci Eurofighterů EK20 letadel z 5. tranše za 3,75 miliardy eur, 15 Eurofighterů EK za 1,21 miliardy eur, 15. října 2025
Janes: Luftwaffe obnovuje letový provoz z letecké základny Büchel po renovaci F-35létání obnoveno v Büchelu, červen 2026
Luftwaffe umístí zbraňový systém Arrow v jižním Německudalší stránky Arrow
FlightGlobal: Německo podepsalo kontrakt na 5. tranši, od roku 2031 nasadí dalších 20 Eurofighterůmnožství a dodací lhůta 2031–2034
FlightGlobal: Německo prodloužilo smlouvu s Top Aces o 10 let na výcvikové služby pro nepřátelské letectvosmluvní nepřátelská letecká pomoc ve Wittmundhafenu prodloužena do roku 2035, leden 2026
Evropská bezpečnost a obrana: Německo potvrdilo objednávku 20 Eurofighterů z 5. tranše3,75 miliardy EUR, schválení rozpočtovým výborem 8. října 2025, oznámení Airbusu 15. října 2025
Air Data News: První německý F-35A uskutečnil první let před oficiálním uvedením do provozuPrvní let MG-01 / 35+01 8. září 2026, zavádění 18. září 2026, výcvik Ebbing ANGB
Airbus: Mnohonárodní flotila A330 MRTT – šest let evropské strategické spoluprácedeset letadel, devět zúčastněných zemí, základny v Eindhovenu, Kolíně nad Rýnem a Karupu, nárůst na dvanáct do roku 2029
Airbus: Airbus dodává sedmý letoun H145 pro pátrací a záchrannou službu německých ozbrojených silsedm letadel, stanice v Niederstetten, Nörvenich a Holzdorf, konečná dodávka 19. března 2021
Uznání armády: Německé letectvo obdrželo první systém protivzdušné obrany IRIS-T SLM v národní konfiguraciDodání 13. února 2026 pro Flugabwehrraketengruppe 61 v Todendorfu
Norsk Luftvern: Německá akvizice Arrow 3 – od Zeitenwende k provozní realitěsmlouva z 23. listopadu 2023, 4 miliardy eur, počáteční kapacita Holzdorf 3. prosince 2025, složení baterie
Technologie letectva: Německé letectvo si vybralo Lufthansu pro úvodní výcvik pilotůúvodní letecký výcvik v Rostock-Laage od 1. února 2027, DA40 NG, přibližně padesát účastníků ročně
Shephard Media: Němečtí piloti se připojují k IFTSNěmecké hodnocení Italské mezinárodní letecké výcvikové školy pro M-346; německý výcvik rychlých proudových letounů zůstává na letecké základně Sheppard.
Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)autorita pro německé vojenské kódy ICAO, označení ranvejí, délky a povrchy; zde použito prostřednictvím tabulek Fliegerhorst, které jej citují, protože samotná publikace není volně přístupná
Otevřená data OurAirports (airports.csv a runways.csv)Souřadnice a nadmořské výšky referenčních bodů letiště, porovnány s německými články o letištích; použito pro každou základní souřadnici v této datové sadě
OpenNav: Referenční body německých letišťslouží k potvrzení, že zde uvedené souřadnice odpovídají publikovanému ARP v sekundě úhlu pro ETSB a ETNT
The Aviationist: Německo podepsalo smlouvu na Eurofighter Tranche 5smlouva o tranši 5 z října 2025
The Aviationist: Francie a Německo se chystají ukončit program Future Combat Air Systemkonec stíhačky FCAS v červnu 2026
FlugRevue: Deutschlands letzter Airbus A400M je dadokončení flotily A400M
FlugRevue: Airbus Helicopters H145 im SAR-Dienst der Bundeswehrpotvrzuje, že H145 LUH SAR patří Heer, nikoli Luftwaffe, a to i přes létání z letišť leteckých sil
Key.Aero: Nová podoba projektu evropského budoucího bojového leteckého systémupřeuspořádání FCAS
Smluvní civilní operátoři na německých vojenských letištíchNejlepší esa ve Wittmundhafenu, CAE v Bremenách, Grobu v Goodyearu a Lufthansa Aviation Training v Laage jsou dodavatelé, nikoli jednotky Luftwaffe, a jsou jako takoví označeni.
Federace amerických vědců: Jaderné zbraně Spojených států v Evropěodhad z otevřených zdrojů o zhruba dvaceti zbraních B61 v Büchelu; německá a americká vláda to ani nepotvrzují, ani nevyvracejí
Deutscher Bundestag: Jahresbericht des Wehrbeauftragtenvýroční zprávy parlamentního komisaře pro ozbrojené síly, stálý veřejný zdroj informací o německé připravenosti, provozuschopnosti a personálu
Bundesministerium der Verteidigung: Bericht zu Rüstungsangelegenheitendvakrát roční zpráva o vyzbrojování, pravomoc pro stav programu a smluvní množství
Bundesministerium der Verteidigung: Traditionserlass 2018ministerský dekret ze dne 28. března 2018 o tom, co může Bundeswehr považovat za tradici, který upravuje čestná jména Boelcke, Richthofen a Steinhoff
Kristensen, Korda a Johns, "Sdílení jaderných zbraní, 2023" (Nuclear Notebook)Jedenáct ochranných krytů pro letadla v Büchelu vybavených trezory WS3, čtyři zbraně na trezor, odhadem 10 až 15 bomb B61 v Büchelu a asi 100 v Evropě na šesti základnách v pěti zemích a rekonstrukce ranveje probíhající od září 2022
nuclearsharing.eu: Aktuální nasazeníjedenáct trezorů v Büchelu, každý po čtyřech zbraních s kapacitou 44 hlavic, a odhady Kristensena a Kordy z roku 2021 na základnu celkem asi 100 hlavic v Evropě
Bundestag Drucksache 19/19884: Antwort der Bundesregierung — Das Waffensystem "Tornado", die Nachfolge und die nukleare Teilhabedoslovný standardní vzorec, kterým federální vláda odmítá všechny otázky týkající se jaderných sil NATO, 5. srpna 2020
Bundestag Drucksache 18/5765: Kleine Anfrage – Tornado-Abstürze am Atomwaffenstandort Büchelseznam odepsaných kusů tornád v Büchelu z 10. července 2003, 17. října 2006, 23. března 2009 a 16. ledna 2014, stáří letadel, 837 tun kontaminované zeminy a odmítnutí vlády diskutovat o zbraních
Bundestag Drucksache 17/1159: Antrag — Deutschland muss deutliche Zeichen für eine Welt frei von Atomwaffen setzennávrh CDU/CSU, SPD, FDP a Bündnis 90/Die Grünen ze dne 24. března 2010, jehož pátý operativní bod žádá vládu, aby prosazovala stažení jaderných zbraní Spojených států z Německa; přijato 26. března 2010
IPPNW: In Deutschland beginnen Vorbereitungen für nukleare Aufrüstungodpověď vlády straně Die Linke z března 2021 ohledně výstavby v Büchelu, harmonogramu programu ranveje a opakovaného utajování
DFG-VK Rheinland-Pfalz: Prozesse wegen Aktionen gegen Atomwaffenzáznamy o soudních procesech a trestech v Cochemu a Koblenzi, nejméně 99 osob obviněných od roku 1997, 17 ústavních stížností, přibližně 13 trestů odnětí svobody, rozsudky pro Susan Crane a Susan van der Hijden a zproštění obžaloby v případu Theisena
aixpaix.de: Sicherheitskonzept der Atomwaffen-Militärbasis Büchel gescheitertpřeříznutí plotu 10. července 2019, čtyři jmenovaní aktivisté a jejich věk, štípačky na šrouby v hodnotě 15,99 eur a zadržení přes noc
Augen geradeaus!: Bundeswehr-Tornado über der Eifel abgestürzthavárie ze 16. ledna 2014 ve 21:20 pět kilometrů od základny, při níž se oba členové posádky katapultovali, jeden z nich utrpěl lehká zranění, a prohlášení Luftwaffe
BMVg: Pistorius übernimmt offiziell ersten F-35A-Kampfjet für die Bundeswehrpředání ve Fort Worth 18. září 2026, jak uvádí Pistorius, objednávka 35 letadel, plná operační připravenost v roce 2029 a zhruba dvě miliardy eur na infrastrukturu v Büchelu
Wehrtechnik: F-35A-Standort Büchel kurz erklärtpět stavebních programů, výcvik v Ebbing ANGB v Arkansasu, první dodávky do Büchelu na podzim 2027, IOC na konci roku 2028, servis Tornada do konce roku 2030 a 46 z 85 Tornad v Büchelu v květnu 2025
Aerobuzz: Die ersten Tornados des TLG 33 sind nach Büchel zurückgekehrtnávrat prvních dvou letounů Tornados 15. a 16. června 2026 po čtyřech letech v Nörvenichu
Bundeswehr: 60 let Richthofengeschwader — Verband mit TraditionVlastní popis Luftwaffe o formaci ze 6. června 1959, přesunu do Wittmundhafenu 29. dubna 1963, čestném názvu z 21. dubna 1961 a pořadí letadel
Augen geradeaus!: Bundeswehr und Tradition — zum Beispiel Richthofenzpráva ze dne 3. července 2017 o heslu Richthofentreffen, Oberstleutnant Gero Finke, a doslovný text dopisu od Kommandierender General der Luftwaffe
BMVg: Die Tradition der Bundeswehr — Richtlinien zum Traditionsverständnis und zur Traditionspflege, 28. března 2018odstavec 3.4.1 o Wehrmachtu jako instituci a o individuálním přijímání jednotlivých členů Wehrmachtu a odstavec 4.15 o postupu jmenování
Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste: Synopse der Traditionserlasse der Bundeswehr z 20. září 1982 a z 28. března 2018 (WD 2-035/18)srovnání Apelova dekretu z roku 1982 a dekretu von der Leyen z roku 2018, včetně formulace z roku 1982 o tom, že armáda je částečně zaviněně zapletena a částečně bezúhonně zneužita, a pravidla pro pojmenovávání jednotek po jednotlivcích
Nds. Landesamt für Bau und Liegenschaften: Aus- und Umbau des NATO-Flugplatzes Wittmundhafenpoložkové stavební náklady ve výši přibližně 351 milionů eur, popis zhruba 3 km obnovy povrchu ranveje o šířce 30 m, pozastavení létání od začátku roku 2022 a návrat v červenci 2025
Nds. Landesamt für Bau und Liegenschaften: Erste Eurofighter sind nach Wittmundhafen zurückgekehrtčtyři letadla se vrátila 17. července 2025, práce dokončeny v roce 2025, plánované investice ve výši přibližně 774 milionů eur na období 2020 až 2031 a plný provoz se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026
Bundeswehr-journal: Luftwaffe verlegt 19 Eurofighter von Wittmund nach Laageprvní odlet 6. ledna 2022, dokončení přesunu do konce ledna, 19 letadel, přibližně 240 zaměstnanců se rotuje každé dva týdny a jižní pohotovostní dvojice zůstává v Neuburgu
Nordwest-Zeitung: 100 Jahre Wittmundhafen – stejně jako Passagier durch den Sturmstanice vzducholodi mezi lety 1916 a 1920, zpráva Emila Krafta o černém útěku během posledního třináctihodinového zkušebního letu L 61 do výšky 3 000 metrů a dodání vzducholodi do Itálie jako reparace
The Defense Post: Německo si vybírá nejlepší esa pro pokročilý výcvik vzdušných bojůdesetiletá smlouva oznámená ve dnech 19.–20. ledna 2026 v hodnotě až 420 milionů eur, která zahrnuje výcvik vzdušných sil protivníka s letouny A-4N Skyhawk a Alpha Jet a společných sil s radarem AESA a pokročilým systémem mise Aggressor
Bundeswehr: Alles für den Eurofighter — Flughafen wird fit gemachtrozsah přestavby, šedesát let stará infrastruktura, protihluková hala, jejíž vrchol bude dokončen v říjnu 2023, čtyřpatrový kryt a pohotovostní budova a očekávání plného provozu Eurofighterů v roce 2026
FLUG REVUE: Neuer Auftrag für Skyhawk und Alpha Jet — Top Aces gewinnt Flugzieldarstellungdřívější smlouva platná od 1. ledna 2022, sedm letounů A-4N Skyhawk a několik letounů Alpha Jet se základnou ve Wittmundu, raketový systém Advanced Aggressor s radarem AESA a IRST a investice více než 100 milionů kanadských dolarů
Bundeswehr: 60 let Taktisches Luftwaffengeschwader 74první přistání v roce 1912, výstavba v roce 1935 a Fliegerwaffenschule v roce 1937, nálety 21. a 24. března 1945 s 366 bombardéry a 800 tunami, americká přestavba v letech 1955–57, pořadí letadel, požadavek 15minutové pohotovosti, čestné jméno z roku 1973 a jeho odstranění 11. března 2005
bundeswehr-journal: Viel Arbeit für die Eurofighter-Alarmrottenúdaje poskytnuté parlamentním státním tajemníkem Ralfem Brauksiepem dne 18. ledna 2016 – 7, 10 a 18 případů Alfa-Scramble a 1 066, 1 087 a 1 063 případů Tango-Scramble za roky 2013 až 2015 – šest případů odpadlíků, které byly všechny falešné, a vyšší počet případů federální policie, o nichž informoval Die Welt dne 24. ledna 2016
bundeswehr-journal: Eurofighter-Alarmrotten auch 2016 häufig gefordert14 letů Alpha-Scramble a 798 Tango-Scramble mezi 1. lednem 2016 a 16. únorem 2017, otázka Tobiase Lindnera a úplný popis zachycení Boeingu 777 společnosti Jet Airways 16. února 2017 oběma dvojicemi letadel v pohotovosti.
Bundeswehr: Sicherheit im Luftraum — der Luftwaffe entgeht nichtspočet skutečných vypouštění raket jednou nebo dvakrát měsíčně, dvě základny pro vypouštění raket, založení národního střediska letecké bezpečnosti v Uedemu v červenci 2003, požadavek na dvouminutovou identifikaci a 18 vojenských a více než 50 civilních radarů
Portál Militärgeschichte: Mölders und kein Ende?Žádost plukovníka Erlemanna ze 4. května 1973, usnesení Spolkového sněmu o Legii Condor z 24. dubna 1998 a okolnosti hlasování, zpráva MGFA z roku 2004 od Wolfganga Schmidta, Struckův rozkaz z ledna 2005, ceremoniál z 11. března 2005, doslovný citát Finstera a protestní oznámení více než šedesáti důstojníků ve výslužbě
Bundeswehr: Sommerreise – Ministerin besucht Taktisches Luftwaffengeschwader 74Návštěva Christine Lambrechtové v Neuburgu 22. července 2022, její doslovné prohlášení o prvním nasazení v Indo-Pacifiku a tehdejší komodor křídla, Oberst Gordon Schnitger.
Bundeswehr: Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""oficiální aktuální údaje – 907 vojenských a 226 civilních zaměstnanců, asi 30 Eurofighterů, jedna ze čtyř německých základen Eurofighterů – a role křídla jakožto vedoucí jednotky Luftwaffe pro schopnosti Eurofighterů vzduch-země a integraci GBU-48
Aerobuzz: Das TLG 31 "Boelcke" erreicht 50 000 Eurofighter-Flugstunden50 000 letových hodin Eurofighteru dosažených 31. srpna 2026, pamětní logo s ploutví, přibližně 30 letadel od prosince 2009, odvozený průměr zhruba 1 667 hodin na drak letadla a křídlo jako jediná německá jednotka kombinující průzkum vzduch-vzduch, vzduch-země a RECCE Lite na jednom místě.
Bundeswehr: Temporäre Tornadoverlegung von Büchel nach Nörvenichoficiální oznámení o dočasném přesunu letecké činnosti letounu TaktLwG 33 Tornado z Büchelu do Nörvenichu během rekonstrukce Büchelu
Nordkurier: Warum ein Bundeswehr-Pilot mit der legären sowjetischen MiG-29 abstürzteHavárie letounu 29+09 dne 25. června 1996 poblíž Brudersdorfu: plochá vývrtka, katapultování ve výšce asi kilometr, věk a zranění pilota, zjištění proti jeho řídicím vstupům a skutečnost, že se jedná o jediný sovětský bojový letoun ztracený ve službách Bundeswehru
Augen geradeaus!: Zwei Eurofighter der Luftwaffe zusammengestoßen, ein Pilot totčas a místo srážky 24. června 2019, úroveň zkušeností obou pilotů, vytažení jednoho ze stromu poblíž Nossentiner Hütte a smrt druhého poblíž Silzu
Bundeswehr-journal: Eurofighter-Absturz — "Ein schwerer Tag für die Bundeswehr"doslovné výpovědi Ursuly von der Leyen a generálporučíka Inga Gerhartze v den nehody a podrobnost, že obě letadla byla neozbrojená jednomístná letadla na výcviku vzdušného boje
Bundeswehr-journal: Waffenschule der Luftwaffe feierlich in Dienst gestelltuvedení do provozu v Laage 1. října 2019, kurz instruktorů zbraní v délce přibližně 140 dnů, devět počátečních zaměstnanců a zhruba dvacet studentů ročně, plánovaný nárůst na přibližně třicet míst a první velitel, nadporučík Dirk Pingel
Bundeswehr-journal: Luftwaffe verlegt 19 Eurofighter von Wittmund nach Laagepřesun začínající 6. ledna 2022, devatenáct letadel a přibližně 240 zaměstnanců, dokončení do konce ledna, rotace každé dva týdny, okamžitý nástup jednotky rychlé reakce s jedním nebo dvěma lety Tango denně a plán návratu v roce 2024
Nordwest-Zeitung: Rückkehr der Alarmrotte – Eurofighter wieder ve Wittmundunávrat pohotovosti pro rychlou reakci do Wittmundhafenu 13. července 2026 po třech a půl letech v Laage, prozatímní využívání západní smyčky ochranných krytů, cíl dokončení do roku 2032 a náklady ve výši 774 milionů eur
Zona Militar: Japonské stíhačky F-15J vzdušných sil sebeobrany poprvé dorazily do Německapříjezd do Laage dne 23. září 2025, nasazení Atlantic Eagles začínající 14. září, předchozí zastávka ve Spojeném království a přítomnost generálporučíka Holgera Neumanna při příjezdu
Wunstorfer Auepost: Als Wunstorf West-Berlin rettete — 75 Jahre Berliner Luftbrückeprvní let Dakoty 28. června 1948, sedmnáct původních letadel, 2 072 pracovníků RAF a asi tisíc německých Luftbrückenhelferů, více než 5 000 lidí na základně a 4 800 jídel denně, ocelové rohože a železniční vlečka, podíl zhruba jedné šestiny celkové přepravní tonáže, miliontá tuna 18. února 1949, jedno přistání každých 62 sekund v Gatowě 16. dubna 1949 a deset úmrtí ve Wunstorfu
Bundeswehr: Zehn Jahre Lufttransport mit dem A400Mpřílet letadla 54+01 19. prosince 2014, více než 50 000 letových hodin do desátého výročí, první vnitrostátní let v únoru 2015 a washingtonské srovnání patnácti tun za den oproti šesti tunám za tři, rychlé obeplutí Pacifiku v roce 2022, 394 tun do Turecka v únoru 2023, 21 misí v Gaze a více než 220 tun v roce 2024 a citace od plukovníka Markuse Knolla a generálporučíka Güntera Katze
Bundeswehr: Vor einem Jahr — die Luftbrücke aus Kabul läuft anOperace probíhající od 16. do 26. srpna 2021, během níž bylo letadly A400M a A310 evakuováno 5 347 lidí, až 600 německých vojáků pod velením brigádního generála Jense Arlta, evakuovaní ze 45 zemí a taškentského uzlu.
FLUG REVUE: Flucht aus Kabul — Wettlauf gegen die Uhrdva letouny A400M opouštějící Wunstorf 16. srpna 2021, přistání v 21:57 a odlet ve 22:42 s prvními sedmi evakuovanými, třicetiminutový přílet, sedm letadel přepravujících se do Taškentu, 37 letů, 4 129 Afghánců a 469 Němců a naložení až 230 evakuovaných osob oproti běžnému limitu 116
AWACS NATO: Součást E-3Apřibližně 1400 vojenského a civilního personálu, mezinárodní posádky z 19 členských zemí NATO, čtrnáct letounů E-3A, tři křídla a dvě operační letky plus výcviková letka, brigádní generál střídající se mezi letectvem Spojených států a Luftwaffe se zástupcem nizozemského královského letectva, předsunuté operační základny v Konyi, Aktionu a Trapani a předsunuté operační místo v Ørlandu s přibližně dvaceti zaměstnanci a pětidenní požadavek na nasazení sil rychlé reakce NATO
NATO: AWACS – oči NATO upřené na oblohučtrnáct letounů E-3A, tříčlenná letová posádka a asi dvanáctičlenná posádka mise přizpůsobená danému úkolu, šestnáct plnohodnotných členů NAPMO, program Final Lifetime Extension Program v hodnotě přibližně jedné miliardy amerických dolarů, který udrží flotilu v provozu do roku 2035, a oznámení na summitu NATO v roce 2026, že jedenáct spojenců společně pořídí až deset letadel Saab GlobalEye.
Informační list velitelství výsadkových sil včasného varování a řízení NATO, říjen 2018přibližně 1400 zaměstnanců a sedmnáct zúčastněných zemí, z nichž šestnáct poskytuje vojenský personál, tři cvičné nákladní letadla provozovaná od roku 1985 do prosince 2011, uspořádání velení na úrovni sil a složek a předsunuté operační základny
Archiv Úřadu pro letecké nehody: Havárie Boeingu E-3A Sentry v Prevezenehoda letadla LX-N90457 ze dne 14. července 1996 v Preveza-Aktion: přerušený vzlet po V1, sjetí letadla do hráze a moře, pět členů posádky a jedenáct cestujících nezraněni a nenalezení žádných důkazů o srážce s ptákem
Archiv Úřadu pro letecké nehody: Havárie Boeingu KC-135E Stratotanker v GeilenkirchenuHavárie letadla 59-1452 141. doplňovacího křídla pro vzduch, Washingtonské národní gardy, ve 20:55 dne 13. ledna 1999, průlet, zvedání a zastavení letu, čtyři úmrtí a zjištění, že se vyvažovací motor nekontrolovaně otáčí.
Obranné zprávy: Německá letecká základna NATO snižuje stupeň zabezpečení kvůli ’potenciální hrozbě’úroveň zabezpečení zvýšena večer 22. srpna 2024 a snížena odpoledne 23. srpna, nepodstatný personál poslán domů, povaha hrozby nebyla zveřejněna a složka prohlásila, že všechny plánované operace probíhají podle plánu.
Prolomení obrany: Spojenci NATO ruší objednávku na E-7A Wedgetail a výměnu oka, tvrdí Nizozemskozrušení nákupu šesti letadel E-7A osmi spojenci oznámeného 14. listopadu 2025, stažení amerických vzdušných sil z důvodu nákladů a přežití, posuzované alternativy včetně Saab GlobalEye, E-2D a Bombardier Global 6500 a citace Marka Rutteho a Gijse Tuinmana
Evropská bezpečnost a obrana: Partneři NATO v oblasti systémů AWACS ruší plány na nákup letounů E-7 Wedgetailplán se šesti letadly, nizozemské prohlášení, že strategické a finanční základy předchozího programu byly ztraceny, čtrnáct zbývajících E-3A dosáhne konce své životnosti v roce 2035 a problém s hlukem uváděný jako důvod pro jejich nahrazení

Údaje ověřeny 20. 9. 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta Emersona Nuñeze / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Julian Herzog (webové stránky) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Steve Lynes ze Sandshurstu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotografie americké námořní pěchoty od desátníka. Dahkareo Pritchett / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: N509FZ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fabrice Ram / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Björn Strey / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Clemens Vasters z Viersenu, Německo, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: US Air Force 163DAW od Tech. Sgt. Joseph Pagan / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Alan Wilson z Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MaxSpeed / Grob Aircraft AG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Falk2 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Clemens Vasters z Viersenu, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Master Sgt. HD Robinson, fotografie amerického letectva 342-C-KE-62474 / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Raboe001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · Foto: Cobatfor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: bomberpilot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aero Icarus z Curychu, Švýcarsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: BriYYZ z Toronta, Kanada / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Master Sgt. H. Robinson, US Air Force (foto 342-C-KE-66630) / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Joop van Bilsen pro Anefo / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Anagoria / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: MoRsE / Wikimedia Commons (3.0 Foto: CC Alfvan) Wiki- Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Steelhead 2010 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Michael Barera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sot.virk. Eino Nurmi / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Pseudopanax na anglické Wikipedii / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Fotograf německého letectva / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Ducatipierre / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ronnie Macdonald z Chelmsfordu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tony Hisgett z Birminghamu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Vv pro10 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SA-kuva je archiv fotografií uchovávající výhradně fotografie z 20. století / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Jacobsen, Fotografie pořízené propagandistickými společnostmi německé armády – Album 2, foto / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Fotografie od Mikea Peela (www.mikepeel.net). / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Neznámý autorNeznámý autor / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: tormentor4555 / Wikimedia Commons (vlastník PDM) · Foto: HawkeyeUK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Autor nieznany / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Wuzur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Vänrikki V.Hollming / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hotolmo22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wuselig / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Van Beek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Neznámý autor Neznámý autor nebo neuvedeno / Wikimedia Commons (Veřejná doména)

Německé letectvo

Německé letectvo

Příběh Luftwaffe: tři vzdušné síly, jedno jméno a spor o to, které z nich je důležité

1910–1918: létající sbor (Fliegertruppe), první strategická bombardovací kampaň a mýtus o esu

1935–1945: Luftwaffe Třetí říše a proč si ji Bundeswehr nenárokuje

1956-1970: přezbrojení, 916 Starfighters a Witwenmacher

1970–1990: Phantomy, Tornáda, Pershingy a dlouhá hlídka na vnitroněmecké hranici

1990–2013: pohlcení Nationale Volksarmee a první výstřely od roku 1945

2014–2026: skandály s připraveností, Zeitenwende, F-35 a spor, který není vyřešen

Německé letectvo v číslech

Servis

Pevnost

Infrastruktura

Jak je organizováno německé letectvo

Kommando Luftwaffe

Velitelství leteckých složek

Luftwaffentruppenkommando

Weltraumkommando der Bundeswehr

Luftfahrtamt der Bundeswehr

Organizace řízení zachování letové způsobilosti der Bundeswehr

Taktische Luftwaffengeschwader

Air Transport Wing 62 a Flugbereitschaft BMVg

Hubschraubergeschwader 64

Flugabwehrraketengeschwader 1

Einsatzführungsdienst

Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland""

Školy a výcvikové velení

Waffensystemunterstützungszentren

Co dnes létá německé letectvo

Na objednávku

Každý typ, který německé letectvo vyřadilo z provozu

Odkud létá Luftwaffe

Kdo je kde umístěn v německém letectvu

Milníky německého letectva, 1914 až současnost

Zprávy německého letectva z Afterburneru

Všechno, na co se lidé ptají o německém letectvu

Přečtěte si letadla, která létala s německým letectvem

Každý fakt, ověřený

Nejnovější příspěvky