القوات الجوية الألمانية

Q: ما هي الطائرات التي يستخدمها سلاح الجو الألماني؟

يتألف الأسطول القتالي من 141 طائرة يوروفايتر تايفون، و68 طائرة بانافيا تورنادو للهجوم والاستطلاع، و21 طائرة تورنادو إي سي آر لقمع الدفاعات الجوية، وأول طائرة إف-35 إيه لايتنينغ 2، التي تم تسليمها في 18 سبتمبر 2026. وخلفها 53 طائرة نقل من طراز إيه 400 إم أطلس في وونستورف، وست طائرات سي-130 جيه وكي سي-130 جيه هيركوليز في سرب مشترك مع فرنسا في إيفرو، و66 مروحية سي إتش-53، وأسطول النقل الحكومي من طائرات إيه 350 وإيه 321 وإيه 319 وطائرات رجال الأعمال غلوبال في كولن-فان، وخمس طائرات مسيرة من طراز هيرون تي بي مستأجرة. كما يمتلك سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) منظومة الدفاع الجوي الأرضية الألمانية بالكامل: باتريوت، وآيريس-تي إس إل إم، وأرو 3.

Q: لماذا تحطمت العديد من مقاتلات ستارفايتر الألمانية؟

لأن ألمانيا اشترت 916 طائرة من طراز F-104 - أكثر من أي مشغل آخر - واستخدمت طائرة مصممة في الأصل لاعتراض الأهداف على ارتفاعات عالية في الطقس الصافي، لشن ضربات جوية منخفضة الارتفاع في جميع الأحوال الجوية فوق شمال أوروبا، مع دور نووي، في حين قامت بتحويل أطقمها مباشرة من طائرات دون سرعة الصوت في خدمة تتوسع بوتيرة أسرع من قدرتها على التدريب. فُقدت 292 طائرة من طراز F-104 - وتشير مصادر ألمانية أخرى إلى 269 طائرة - وقُتل 116 طيارًا، 108 منهم ألمان وثمانية أمريكيون، أي ما يعادل ثلث الأسطول تقريبًا على مدى ثلاثين عامًا. أطلقت الصحافة على هذه الظاهرة اسم "مُخرب الحرب". استقال مفتش سلاح الجو الألماني، فيرنر بانيتزكي، بسبب هذه الحادثة عام 1966؛ وقام خليفته، يوهانس شتاينهوف، بإيقاف الأسطول عن الطيران وأعاد بناء نظام التدريب، فانخفض معدل الحوادث. أظهرت تحقيقات الرشوة اللاحقة التي أجرتها شركة لوكهيد أن الشركة دفعت عمولات كبيرة في عدة دول، لكن التحقيق البرلماني الألماني لم يتمكن من إثبات أن قرار الشراء الألماني قد تم شراؤه.

Q: ماذا حدث لسلاح الجو في ألمانيا الشرقية؟

تم دمج القوات الجوية للجيش الشعبي الوطني (NVA) في الجيش الألماني (Bundeswehr) في 3 أكتوبر 1990، حيث بلغ عدد أفرادها حوالي 700 طائرة و20800 جندي، بالإضافة إلى نحو 8000 موظف مدني. تم التخلص من معظم المعدات، حيث تم تفكيك 251 طائرة من طراز MiG-21، و65 طائرة من طراز MiG-23، و54 طائرة من طراز Su-22، و52 طائرة تدريب من طراز L-39 Albatros، أو بيعها، أو إهدائها للمتاحف. احتفظ الجيش بـ 24 طائرة من طراز MiG-29، وتم تحديثها لتتوافق مع المعايير الغربية تحت اسم MiG-29G، وظلت تحمل علامات سلاح الجو الألماني (Luftwaffe) من قاعدة لاغه حتى عام 2004، حين بيعت 22 طائرة منها إلى بولندا بسعر رمزي. لم يتم توظيف سوى نسبة ضئيلة من ضباط الجيش الشعبي الوطني، ولم يتم توظيف أي منهم تقريبًا ممن تجاوزوا رتبة معينة.

Q: هل يمكنك زيارة قاعدة جوية ألمانية، أو رؤية طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)؟

ليس بمجرد الحضور. فالمواقع الجوية الألمانية مغلقة، ولا يوجد في ألمانيا فريق استعراض جوي تابع لسلاح الجو، كما أن أيام الطيران المفتوحة للجمهور قليلة جدًا؛ وقد أصبحت أيام الطيران المفتوحة الكبيرة نادرة منذ عام 1988، عندما اصطدمت ثلاث طائرات إيطالية من طراز "فريتشي تريكولوري" في يوم رامشتاين للطيران، وسقطت إحداها على الحشد، مما أسفر عن مقتل سبعين شخصًا. ما يمكنك رؤيته هو متحف التاريخ العسكري في مطار برلين-جاتوف، وهو متحف سلاح الجو الألماني في قاعدة جاتوف الجوية الملكية البريطانية القديمة، ويضم أكثر من مئتي طائرة، بما في ذلك إحدى طائرات ميغ-29 التابعة لسلاح الجو الألماني؛ ومتحف الطيران في نوردولز؛ والمتحف الألماني لطائرات شلايسهايم. ويمكنك أيضًا تجربة قيادة طائرة التدريب النفاثة التشيكية "إل-39 ألباتروس"، التي تدرب عليها جميع طياري الجيش الشعبي الوطني، مع شركة "ميغ فلوغ".

سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)

أُعيد تأسيس سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في 9 يناير 1956 كخدمة جديدة عن قصد، منفصلة دستورياً ومؤسسياً عن سلاح الجو التابع للفيرماخت الذي يحمل نفس الاسم - وبعد سبعين عاماً أصبح واحداً من أكبر القوات الجوية في أوروبا التابعة لحلف الناتو، حيث يضم حوالي 27600 شخص يقودون حوالي 230 طائرة مقاتلة، ويتولى مهمة تقاسم الأسلحة النووية الألمانية التابعة لحلف الناتو في بوشيل، ويدير أكبر أسطول من طائرات A400M في أوروبا من وونستورف، ويعيد بناء نفسه في ظل التحول الزمني (Zeitenwende) بعد عقدين من الزمن ظل خلالهما مفوضه البرلماني نفسه يبلغ عن عدم قدرته على وضع عدد كافٍ من الطائرات في الجو.

علامة وطنيةالصليب الحديدي، الذي وضعه الرئيس الاتحادي تيودور هويس عام 1956، ويحمل العلم الألماني على الزعنفة

رؤية منخفضةصليب رمادي باهت على طائرات يوروفايتر وتورنادو وإيه 400 إم منذ التسعينيات

مسلسليتكون الرمز من خانتين، كل خانة مكونة من رقمين، يفصل بينهما علامة زائد (×)، ويُكتب بعلامة زائد (+) - 30+25 لطائرة يوروفايتر، و45+76 لطائرة تورنادو. يعود تاريخ هذا النظام إلى عام 1968؛ قبل ذلك، كان الرمز يُشير إلى الخدمة والدور والجناح.

142طائرات حربية

29قواعد جوية نشطة

1956تأسست

63الأنواع المتقاعدة

صورة: صورة من سلاح الجو الأمريكي التقطها الرقيب الفني إيمرسون نونيز / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)

دولةألمانياتأسست1956حالةنشيطالمقر الرئيسيكوماندو لوفتوافا، برلين جاتوقائدالجنرال هولجر نيومان

القصة

قصة سلاح الجو الألماني: ثلاث قوات جوية، اسم واحد، والجدل حول أي منها له الأولوية

1910-1918: سلاح الجو (Fliegertruppe)، أول حملة قصف استراتيجي، وأسطورة الطيار البارع

بدأ الطيران العسكري الألماني في الجيش، وليس في سلاح الجو. شُكِّل فيلق الطيران البروسي والبافاري (Fliegertruppe) في الفترة ما بين عامي 1910 و1913 كفرع من سلاح المهندسين بالجيش، وفي 8 أكتوبر 1916 أُعيد تنظيمه تحت اسم القوات الجوية (Luftstreitkräfte) بقيادة القائد العام للقوات الجوية، إرنست فون هوبنر، وهو ما كان أقرب ما يكون إلى قيادة جوية مستقلة لدى أي قوة في ذلك الوقت. أنتجت الحرب العالمية الأولى إنجازين ألمانيين رائدين لا يزالان يؤثران على هذا الموضوع: أسراب المقاتلات (Jagdstaffel) والقصف الاستراتيجي للمدن. أسفرت غارات طائرات غوتا (GV) وريزنفلوغزويغ (Riesenflugzeug) على بريطانيا بدءًا من عام 1917 عن مقتل 857 شخصًا، ضمن حملة جوية أوسع أسفرت عن مقتل 1414 شخصًا، بما في ذلك غارات المناطيد، وأجبرت البريطانيين على بناء نظام دفاع جوي، وفي عام 1918، على إنشاء سلاح جو مستقل. كما أنتجت هذه الفترة ظاهرة الطيارين الأبطال: مانفريد فون ريشتهوفن بثمانين انتصاراً، وأوزوالد بويلكه بأربعين انتصاراً، بالإضافة إلى مجموعة من ثمانية قواعد تُعرف باسم "مبادئ بويلكه"، والتي لا تزال تُدرّس حتى اليوم. وقد ألغت معاهدة فرساي الطيران العسكري الألماني بالكامل عام ١٩٢٠.

1935-1945: سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) التابع للرايخ الثالث، ولماذا لا يتبناه الجيش الألماني (البوندسفير)

تم بناء سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في الفترة من 1935 إلى 1945 سرًا خلال عشرينيات القرن العشرين وأوائل ثلاثينياته، وكشف عنه هيرمان غورينغ في الأول من مارس عام 1935 في خرقٍ صريح لمعاهدة فرساي، وخاض معارك ضارية فوق إسبانيا مع فيلق كوندور، الذي أسفر قصفه لمدينة غيرنيكا في 26 أبريل عام 1937 عن مقتل ما بين 150 و1650 شخصًا - ولا يزال هذا الرقم محل جدل - وقد علّم أوروبا معنى القوة الجوية. صُمم سلاح الجو الألماني كقوة تكتيكية لدعم الحملات البرية، وقد برع في ذلك خلال الفترة من 1939 إلى 1941. لم يُصمم أبدًا لكسب حرب بمفرده، وهو ما طُلب منه القيام به فوق بريطانيا عام 1940 ولم يستطع. ومنذ عام 1943، تم تدميره دفاعًا عن الرايخ. منذ عام 1944، وصلت طائراتها النفاثة، من طراز Me 262 وMe 163، متأخرةً جدًا وبأعداد قليلة جدًا، وقد بُنيت جزئيًا بأيدي العبيد في ميتلباو-دورا وأماكن أخرى. لا يعتبر الجيش الألماني هذه القوة سلفًا له، بل يصرح بذلك كتابةً في وثائق "تراديسيسترلاس" لعامي 1982 و2018.

1956-1970: إعادة التسلح، 916 مقاتلة من طراز Starfighters وWitwenmacher

تأسس سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في 9 يناير 1956، بعد أحد عشر عامًا من حل سلاح الجو السابق، وكان منذ البداية قوة جوية تابعة لحلف الناتو: طائرات أمريكية، وعقيدة أمريكية، وتدريب أمريكي، وطيارون أُرسلوا إلى تكساس وأريزونا للتدريب. كانت عملية إعادة التسلح ضخمة، لكنها باءت بالفشل. اشترت ألمانيا 916 طائرة من طراز لوكهيد إف-104 ستارفايتر - أكثر من أي مشغل آخر - وقامت بتعديل طائرة مصممة في الأصل لاعتراض الطائرات على ارتفاعات عالية في الطقس الصافي، لتصبح قادرة على شن ضربات جوية منخفضة الارتفاع فوق شمال أوروبا في الطقس السيئ، مع تحويل أطقمها مباشرة من الطائرات دون سرعة الصوت. فُقد 292 طيارًا وقُتل 116 طيارًا، 108 منهم ألمان وثمانية أمريكيون. أطلقت الصحافة على هذه العملية اسم "صانعة الأرامل" و"الرقيب الطائر". وكشفت تحقيقات الرشوة التي أجريت في الفترة 1975-1976 أن شركة لوكهيد دفعت عشرات الملايين من الدولارات كعمولات في عدة دول. لم يتمكن التحقيق البرلماني الألماني من إثبات أن قرار الشراء الألماني قد تم شراؤه، ولا تزال الأرشيفات المتعلقة بهذه النقطة غير مكتملة.

1970-1990: طائرات فانتوم، تورنادو، بيرشينغ، والمراقبة الطويلة على الحدود الألمانية الداخلية

كانت القوة التي انبثقت من سبعينيات القرن الماضي هي القوة التي خيضت بها الحرب الباردة فعلياً: طائرات فانتوم إف-4إف في فيتموند، ونويبورغ، وبفيردسفيلد، وراين-هوبستن، وطائرات آر إف-4إي في بريمغارتن وليك، وطائرات ألفا جيت التي حلت محل طائرات فيات جي.91، ومنذ عام 1980 طائرات بانافيا تورنادو، وهي الطائرات الأنجلو-ألمانية-الإيطالية التي منحت سلاح الجو الألماني قدرة حقيقية على شن ضربات جوية منخفضة الارتفاع في جميع الأحوال الجوية. كما امتلك سلاح الجو الألماني أيضاً الدفاع الجوي الأرضي - أحزمة صواريخ نايك هيركوليز وهوك على طول الجبهة المركزية - ومنذ أواخر ستينيات القرن الماضي، صواريخ بيرشينغ 1إيه الباليستية التابعة لسربين من سلاح الجو الألماني، والتي كان يقودها طاقم ألماني وتحمل رؤوساً حربية أمريكية، والتي كانت من أكثر الأسلحة حساسية سياسياً التي امتلكها سلاح الجو على الإطلاق. لم تكن هذه الصواريخ مشمولة بمعاهدة الصواريخ النووية متوسطة المدى لعام 1987، التي كانت ملزمة فقط للقوى العظمى. تعهد المستشار هيلموت كول من جانب واحد في أغسطس 1987 بتفكيكها بمجرد أن قامت واشنطن وموسكو بتدميرها، وتم تدميرها في عام 1991. في ذروتها، كان لدى سلاح الجو الألماني ما يقارب 100 ألف شخص وأسطول قتالي يفوق حجم الأسطول الحالي بعدة مرات؛ وقد وُجد الهيكل بأكمله لخوض حرب على الأراضي الألمانية توقع الجميع أن تتحول إلى حرب نووية في غضون أيام.

1990–2013: استيعاب الجيش الشعبي الوطني، وإطلاق أولى الطلقات منذ عام 1945

في 3 أكتوبر 1990، ضمّ سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) قوات جيش فيتنام الشمالية (لوفتسترايتكرافت دير إن في إيه)، ما يقارب 700 طائرة ونحو 20800 جندي، بالإضافة إلى حوالي 8000 موظف مدني. تم تفكيك معظم هذه الطائرات أو بيعها أو التبرع بها - 251 طائرة من طراز ميغ-21، و65 طائرة من طراز ميغ-23، و54 طائرة من طراز سو-22 - لكن تم الاحتفاظ بـ 24 طائرة من طراز ميغ-29، وتحديثها لتتوافق مع المعايير الغربية تحت اسم ميغ-29 جي، وحلّق بها سلاح الجو الألماني من قاعدة لاغه الجوية لمدة ثلاثة عشر عامًا، واستُخدمت كقوة مضادة في القتال غير المتكافئ من قبل كل قوة جوية تمكنت من الاقتراب منها، ثم بيعت لبولندا في الفترة 2003-2004 بسعر رمزي. في عام 1991، انتشرت طائرات ألفا جيت الألمانية في تركيا؛ وفي عام 1995، نفّذت طائرات تورنادو إي سي آر أولى طلعاتها القتالية الألمانية منذ عام 1945 فوق البوسنة؛ وفي عام 1999، شاركت في عملية قوة الحلفاء ضد صربيا. كان هذا هو النقاش المهم: ما إذا كان من الممكن استخدام سلاح جو ألماني على الإطلاق، والإجابة، بمجرد تقديمها، لم يتم التراجع عنها.

2014-2026: فضائح الجاهزية، والتحول الزمني، وطائرة إف-35، والجدل الذي لم يُحسم بعد.

كانت فترة العقد الثاني من الألفية الثانية كارثية. فقد وثّقت التقارير السنوية الصادرة عن مفوض الشؤون العسكرية في البرلمان الألماني (الذي يتمتع بصلاحية التعبير عن رأيه بصراحة لا تتمتع بها أي وزارة أخرى) عجزًا في توفير العدد الكافي من الطائرات: ففي مرحلة ما، لم يُذكر سوى عدد قليل من طائرات يوروفايتر جاهزة تمامًا للعمليات، كما أُلغي مشروع يورو هوك في عام 2013 بعد إنفاق ما يقارب 700 مليون يورو لعدم حصول الطائرة على شهادة صلاحية الطيران في المجال الجوي الأوروبي. ثم جاء يوم 24 فبراير 2022. وبموجب برنامج "سوندرفيرموغن" الذي بلغت ميزانيته 100 مليار يورو، تم شراء 35 طائرة من طراز إف-35 إيه للمهمة النووية، و60 مروحية من طراز سي إتش-47 إف شينوك، وست وحدات إطلاق نار من طراز آيريس-تي إس إل إم، وطائرات آرو 3، و20 طائرة يوروفايتر إضافية، بالإضافة إلى طائرات يوروفايتر إي كيه. حلّقت أول طائرة إف-35 إيه ألمانية في 8 سبتمبر 2026، وسُلّمت في تكساس في 18 سبتمبر. إن ما إذا كان أي من هذا قد أدى حتى الآن إلى إنشاء قوة جوية قادرة على خوض حرب أوروبية هو السؤال الذي كان من المفترض أن تجيب عليه عملية "Zeitenwende"، وهي لم تجب عليه.

تم بناء سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في الفترة من 1935 إلى 1945 سراً خلال عشرينيات القرن العشرين وأوائل ثلاثينيات القرن العشرين، وكشف عنه هيرمان غورينغ في 1 مارس 1935 في خرق صريح لمعاهدة فرساي، وخاض معارك دموية فوق إسبانيا مع فيلق كوندور، الذي أسفر قصفه لمدينة غيرنيكا في 26 أبريل 1937 عن مقتل ما بين 150 و1650 شخصًا - ولا يزال الرقم محل جدل - وعلم أوروبا معنى القوة الجوية.القوات الجوية الألمانية · تم التحقق بتاريخ 2026-09-20

لمحة سريعة

القوات الجوية الألمانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي

سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)حرفيًا "سلاح جوي". الاسم هو نفسه اسم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) الذي كان يُستخدم في الفترة من 1935 إلى 1945، إلا أن سلاح الجو الألماني تأسس بشكل منفصل في 9 يناير 1956، وليس خلفًا قانونيًا أو مؤسسيًا له. شعار سلاح الجو عبارة عن جناح نسر مُنمّق، يُعرف باسم "شفينجه" (Schwinge)، أما الشعار الوطني فهو الصليب الحديدي (Eisernes Kreuz) الذي وضعه الرئيس الاتحادي تيودور هويس عام 1956.

تأسست

9 يناير 1956كان سلاح الطيران العسكري الألماني يعمل في ثلاث كتل منفصلة: فيلق الطيران التابع للجيش (Fliegertruppe) في الفترة من 1910 إلى 1913، والذي أعيد تنظيمه باسم Luftstreitkräfte في أكتوبر 1916 وتم إلغاؤه بموجب معاهدة فرساي في عام 1920؛ وسلاح الجو الألماني (Luftwaffe) التابع للرايخ الثالث، والذي تم الإعلان عنه رسميًا في 1 مارس 1935 وتم حله مع الفيرماخت في عام 1945؛ وسلاح الجو الألماني (Luftwaffe) التابع للجيش الألماني (Bundeswehr) منذ عام 1956. أما سلاح الجو الألماني (Luftstreitkräfte/Luftverteidigung) التابع للجيش الشعبي الوطني (Nationale Volksarmee) فقد كان موجودًا من عام 1956 حتى 3 أكتوبر 1990، عندما تم دمجه.

جزء من

الجيش الألمانييُعد سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أحد فروع الجيش الألماني (البوندسفير) إلى جانب الجيش البري (هير)، والبحرية (مارين)، وقوات الأمن البحري (سترايتكرافتباسيس)، والجهاز الصحي المركزي (زينترالر سانيتاتسدينست)، ومجال الأمن السيبراني والمعلوماتي (سايبر أوند إنفورميشنسراوم). يتبع الطيران البحري للبحرية، بينما يتبع طيران الجيش البري للجيش البري. ويتولى سلاح الجو الألماني مسؤولية الدفاع الجوي الأرضي بالكامل، والذي تسلمه من الجيش عام 2012.

المقر الرئيسي

كوماندو لوفتوافا، برلين جاتويقع طاقم العمل الجوي في General-Steinhoff-Kaserne في مطار RAF Gatow السابق في برلين، إلى جانب متحف Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow. يقع مقر توليد القوة، Luftwaffentruppenkommando، في Luftwaffenkaserne Wahn بجوار مطار كولونيا/بون.

الأوامر العليا

قيادة المكون الجوي - العمليات الجوية، والدفاع الجوي الوطني، ومقر قيادة المكون الجوي للقوات المشتركة الدائمة، كالكار وأويديم
Luftwaffentruppenkommando - كل جناح طيران، وجناح صواريخ الدفاع الجوي، ووحدات الدعم، Köln-Wahn
Weltraumkommando der Bundeswehr - الفضاء، Uedem
Luftfahrtamt der Bundeswehr - صلاحية الطيران والترخيص وسلامة الطيران، كولن-واهن
منظمة إدارة صلاحية الطيران المستمرة der Bundeswehr - تم وقفها في 1 أغسطس 2025 لجميع طائرات Bundeswehr، Köln-Wahn

يقوم Inspekteur der Luftwaffe بتنفيذ الأوامر من Kommando Luftwaffe في Berlin-Gatow ويقدم تقاريره إلى Generalinspekteur der Bundeswehr. تم وضع Luftfahrtamt تحت إشراف المفتش في 1 أكتوبر 2024، بعد أن أجاب سابقًا على الوزارة.

رئيس الأركان

اللواء هولجر نيومانفي منصبه منذ 27 مايو 2025، المفتش السابع عشر للقوات الجوية. طيار تورنادو سابق لـ Jagdbombergeschwader 34 في Memmingen.

فريق الاستعراض الجوي

لا أحدلا يمتلك الجيش الألماني (البوندسفير) فريقًا للاستعراضات الجوية، ولم يمتلك واحدًا قط - وهو خيار متعمد بعد عام 1956، وأحد أبرز الفروقات بين سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ومعظم القوات الجوية الرئيسية الأخرى. وتُجرى الاستعراضات الجوية من خلال عروض فردية لطائرات يوروفايتر من الأجنحة العملياتية.

قوة

الأفراد العسكريون

حوالي 27600بلغ عدد جنود الجيش الألماني 27,642 جنديًا في يناير 2025، منهم 2,829 امرأة، ليصبح ثاني أكبر قوة عسكرية في الجيش الألماني بعد الجيش البري. وكان سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) أكبر بأربعة أضعاف تقريبًا في ذروة الحرب الباردة، حيث بلغ قوامه حوالي 100,000 فرد؛ ولا تنشر ألمانيا أي رقم مدقق لذروة هذا العدد. وقد حدد التوجيه الجديد لعام 2011 سقفًا لعدد الأفراد العسكريين عند 23,000، ثم ألغى التوجيه اللاحق لعام 2016 هذا السقف، ومنذ ذلك الحين يشهد الجيش الألماني نموًا بطيئًا.

الموظفون المدنيون

حوالي 5950 مخططًاكان من المقرر إنشاء عدد من الموظفين المدنيين والعاملين التابعين لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، مع التركيز على الصيانة وخدمات مكافحة الحرائق في المطارات. ولا تنشر ألمانيا بيانات شهرية مدققة عن عدد المدنيين لكل فرع من فروع القوات المسلحة.

طائرات حربية

حوالي 231

يوروفايتر تايفون — 141
نظام كشف الأعاصير والاستطلاع — 68
إعصار ECR — 21
إف-35 إيه لايتنينغ 2 — 1

غير متوفر حاليًا. وقد أشارت التقارير السنوية لهيئة المفوضين العسكريين مرارًا وتكرارًا إلى أن نسبة الطائرات القادرة على أداء المهام فعليًا أقل بكثير من إجمالي الأسطول، ويشمل رقم طائرات تورنادو هياكل الطائرات المحفوظة لاستعادة قطع الغيار مع اقتراب هذا النوع من تاريخ خروجه من الخدمة في عام 2030.

إجمالي الطائرات

حوالي 440يشمل هذا الإحصاء أساطيل القتال والنقل والتزويد بالوقود والنقل الحكومي والتدريب والمروحيات والطائرات المسيّرة مجتمعة، مع احتساب الطائرات التي تحمل المسؤولية الألمانية فقط. ويستثني ذلك طائرات A330 MRTT العشر التابعة لأسطول MRTT متعدد الجنسيات، المملوكة لوكالة المشتريات التابعة لحلف الناتو والمسجلة في هولندا، وطائرات T-6A Texan II الموجودة في قاعدة شيبارد الجوية، وهي طائرات أمريكية.

قابلية الخدمة

محل نزاع مستمرأكثر الإحصائيات الدفاعية الألمانية تداولاً خلال العقد الثاني من الألفية. أشارت ردود البرلمان الألماني (البوندستاغ) في عامي 2017-2018 إلى أن عدد طائرات يوروفايتر الجاهزة للعمليات كان في خانة الآحاد في بعض فترات العام، مقابل أسطول يضم أكثر من 120 طائرة؛ وبررت الوزارة ذلك بأن الرقم يشمل جاهزية أنظمة الأسلحة بالكامل وليس الطائرات القابلة للطيران. كلا الأمرين صحيح، ولذلك لم يُحسم الجدل. وتبقى تقارير مفوض الجيش الألماني (الفيربيوفتراغته) أفضل مصدر متاح للجمهور.

ميزانية الدفاع

86.5 مليار يورو (2025، جميع الخدمات)ارتفع بند الدفاع في الميزانية الفيدرالية الألمانية، المعروف باسم "الخطة الفردية 14"، إلى 62.4 مليار يورو لعام 2025، كما تم تخصيص 24.1 مليار يورو إضافية من ميزانية "الميزانية الخاصة للجيش الألماني" (Sondervermögen Bundeswehr) البالغة 100 مليار يورو، والتي أُنشئت في يونيو 2022، ليصل إجمالي الميزانية إلى 86.5 مليار يورو، أي ما يعادل 2.4% من الناتج المحلي الإجمالي وفقًا لقواعد حلف شمال الأطلسي. ولا تنشر ألمانيا بندًا منفصلاً في ميزانية القوات الجوية؛ إذ تُشترى الطائرات من خلال مكتب المشتريات التابع للهيئة الاتحادية للمشتريات الجوية (BAAINBw)، وتُعتمد بندًا بندًا من قبل لجنة الميزانية في البرلمان الألماني (البوندستاغ)، ولذلك فإن كل طلبية طائرات ألمانية تقريبًا تخضع لتصويت برلماني موثق.

بنية تحتية

القواعد الجوية

9 مطارات Fliegerhorste بالإضافة إلى 3 مطارات مدنية مشتركة

قواعد المقاتلات: بوشل، نورفينيتش، نيوبورج، فيتموندهافن، لاج، شليزفيج-جاجيل
النقل والمروحيات: فونستورف، هولزدورف، لوبهايم
تمت مشاركتها مع مشغلي الخدمات المدنية: كولونيا/بون، برلين براندنبورغ، روستوك-لاغه
غيلينكيرشن تابعة لحلف الناتو، وليست تابعة لألمانيا؛ أما رامشتاين وسبانغدالم فهما تابعتان لسلاح الجو الأمريكي.

بحسب إحصاءات سلاح الجو الألماني نفسه، لا تزال قواعد هون، وليشفيلد، وديبولز، ومانشينغ تُستخدم لأغراض التوزيع والصيانة واختبار الطيران دون استضافة أي جناح طيران. وقد تم التخلي عن أكثر من أربعين قاعدة طيران منذ عام 1990، بما في ذلك شبكة الجيش الشعبي الوطني بأكملها.

تنبيه سريع الاستجابة

قاعدتان، تعملان على مدار الساعة طوال أيام الأسبوعتم إجراء التنبيه الشمالي بواسطة Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen"، التنبيه الجنوبي بواسطة Taktisches Luftwaffengeschwader 74 في نيوبورج. جلس الزوج الشمالي في Laage اعتبارًا من يناير 2022 بينما أعيد بناء Wittmundhafen وإعادته في 13 يوليو 2026. يتم التحكم في طائرات التنبيه من قبل Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum في Uedem، وهو مركز مدني عسكري مشترك، ومن قبل Einsatzführungsbereiche في Erndtebrück وSchönewalde.

دور الطاقة

بوشيل، بموجب اتفاقية مشاركة الناتولم تؤكد ألمانيا ولم تنفِ وجود قنابل B61 الأمريكية في بوشيل، لكنها لم تنفِ وجود سرب دعم الذخائر 702 التابع لسلاح الجو الأمريكي هناك، ووُصف سرب الأسلحة التكتيكية 33 علنًا بأنه الوحدة الجوية الألمانية الوحيدة المدربة على المهمة النووية. ويمكن للخزائن المبنية في الملاجئ استيعاب ما يصل إلى 44 سلاحًا؛ وقدّر اتحاد العلماء الأمريكيين العدد الفعلي بنحو 20 سلاحًا. وينتقل هذا الدور من طائرة تورنادو إلى طائرة إف-35 إيه.

أطول مدرج

2507 مترًا في بوشيليُعدّ هذا المدرج الأطول في قاعدة مقاتلة تابعة لسلاح الجو الألماني، وهو متواضع وفقًا للمعايير الدولية، إذ بُنيت القواعد المقاتلة الألمانية لأغراض الانتشار والعمليات في المدارج القصيرة. أما المدرجات الأطول في الترتيب القتالي الألماني فتخص جهات أخرى أو أدوارًا مختلفة: حوالي 3050 مترًا في غيلينكيرشن، التابعة لحلف الناتو، و3200 متر في رامشتاين، التابعة للولايات المتحدة، و2940 مترًا في مانشينغ، التابعة لمؤسسة التجارب، و4000 متر في برلين براندنبورغ، وهي قاعدة مدنية.

الدفاع الجوي الأرضي

باتريوت، آيريس-تي إس إل إم، آرو 3تولى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) مسؤولية الدفاع الجوي الأرضي الألماني بالكامل عام 2012 بعد حلّ قوات الدفاع الجوي التابعة للجيش. وتتولى سرب الدفاع الجوي الأول (Flugabwehrraketengeschwader 1) في هوسوم قيادة منظومة باتريوت من خلال أسراب الدفاع الجوي 21 و24 و26؛ بينما تتولى سرب الدفاع الجوي 61 (Flugabwehrraketengruppen 61) في تودندورف، الخاضعة للقيادة العملياتية الهولندية منذ 4 أبريل 2018، قيادة منظومة آيريس-تي إس إل إم (IRIS-T SLM) ومنظومة أوزيلوت (Ozelot)؛ ودخلت أول بطارية من منظومة آرو 3 (Arrow 3) الخدمة في هولزدورف في 3 ديسمبر 2025.

بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الألمانية

قيادة خدمة واحدة في برلين-جاتوف تشرف على أربع قيادات تابعة. الأمر الغريب في ألمانيا هو أن سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) يمتلك منظومة الدفاع الجوي الأرضية بأكملها في البلاد - باتريوت، وآيريس-تي إس إل إم، وأرو 3 - لأن فرع الدفاع الجوي التابع للجيش تم إلغاؤه في عام 2012 وتم تسليم معداته.

جي إتش

لواءالجنرال هولجر نيومانInspekteur der Luftwaffe · في منصبه منذ عام 2025

كوماندو لوفتوافاسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)

طاقم عمل

كوماندو لوفتوافا

Kdo Lw

برلين-جاتوف

مفتش سلاح الجو الألماني (اللوفتفافه) وهيئة الأركان الجوية في ثكنات الجنرال شتاينهوف في برلين-جاتوف: العقيدة، والبرنامج، والميزانية، والصلة بالمفتش العام للجيش الألماني (البوندسفير). يرفع مكتب الطيران التابع للجيش الألماني تقاريره مباشرةً إلى المفتش، وهو تغيير أُدخل في 1 أكتوبر 2024 للحفاظ على استقلالية صلاحية الطائرات للطيران وسلامتها من الناحية الفنية، مع منح الجهة المالكة للخدمة مسؤولية ذلك.

العمليات

قيادة القوات الجوية

ACC

كالكر وأويديم

يتولى مركز العمليات الجوية والفضائية الألماني التخطيط والإدارة للعمليات الجوية والفضائية من ثكنة فون سيدليتز في كالكر وموقع أوديم. وقد انبثق هذا المركز من مركز العمليات الجوية، حيث دمج مركز مراقبة الدفاع الجوي الوطني، ومركز الوعي الظرفي الفضائي، ومركز عمليات القوات الجوية في غرفة عمليات واحدة. ومنذ عام 2025، أصبح مقر قيادة المكون الجوي للقوات المشتركة، الذي كان يُفعّل عند الحاجة فقط، مقراً دائماً للعمليات.

توليد القوة

لوفتوافنتروبينكوماندو

LwTrKdo

كولن-وان

تتولى قيادة القوات الخاصة مسؤولية جميع أسراب الطيران، وأجنحة صواريخ الدفاع الجوي، والمدارس، ووحدات الدعم، وهي مسؤولة عن توفير القوات المدربة والمجهزة. ولا تتولى قيادة هذه القوات في العمليات، إذ يتم ذلك من قبل مقر حلف الناتو أو الاتحاد الأوروبي، أو على المستوى الوطني من قبل قيادة العمليات الخاصة (Einsatzführungskommando). وقد تأسست بشكلها الحالي في 1 يوليو 2015.

فضاء

Weltraumkommando der Bundeswehr

WRKdo

Uedem

يجمع هذا المركز أنشطة الفضاء التابعة للجيش الألماني تحت سقف واحد، ضمن فرعين: الوعي الظرفي الفضائي، وتخطيط وتنفيذ العمليات الفضائية. أُنشئ المركز عام ٢٠٢١ ويقع مقره في قيادة القوات الجوية في أوديم.

صلاحية الطيران

مكتب الطيران التابع للجيش الألماني

LufABw

كولن-وان

تُصدِّق على طائرات الجيش الألماني، وتضع قواعد عمليات الطيران والحركة الجوية، وتُرخِّص أطقم الطائرات والفنيين، وتحدد معايير الطب الجوي، وتُسجِّل تحركات الرحلات. ويحق لهيئة السلامة الجوية العامة التابعة لها تفتيش أي وحدة. أُلحقت بهيئة مفتش سلاح الجو الألماني في 1 أكتوبر 2024.

إدارة صلاحية الطائرات للطيران

منظمة إدارة صلاحية الطيران المستمرة التابعة للجيش الألماني

كاموب

كولن-وان

تم تأسيسها في 1 أغسطس 2025 في Luftwaffenkasern في Köln-Wahn، مع موظفين عسكريين ومدنيين من كل فرع من فروع الجيش الألماني، وهي مسؤولة عن الصلاحية الجوية المستمرة لكل طائرة من طائرات الجيش الألماني - ذات الأجنحة الثابتة والدوارة وغير المأهولة.

المقاتلون

التكتيكية Luftwaffengeschwader

تاكت إل دبليو جي

ست قواعد

ستة أجنحة تابعة للقوات الجوية التكتيكية: الجناح 31 "بويلكه" في نورفينيتش، والجناح 33 في بوشيل، والجناح 51 "إيملمان" في شليسفيغ-ياغل، والجناح 71 "ريشتوفن" في فيتموندهافن، والجناح 73 "شتاينهوف" في لاغه، والجناح 74 في نويبورغ. أربعة منها تُشغّل طائرات يوروفايتر، واثنان تُشغّلان طائرات تورنادو، بينما يجري تحويل جناح بوشيل إلى طائرات إف-35 إيه.

النقل الجوي

جناح النقل الجوي 62 وFlugbereitschaft BMVg

LTG 62 / FlBschft

وونستورف وكولن-وان

جناح طائرات A400M في وونستورف وجناح النقل الوزاري في كولن-فان وبرلين براندنبورغ. كلاهما مكلف بالعمليات من خلال قيادة النقل الجوي الأوروبية في أيندهوفن، وهي قيادة النقل الجوي متعددة الجنسيات التي انضمت إليها ألمانيا مع فرنسا وبلجيكا وهولندا ولوكسمبورغ وإسبانيا وإيطاليا.

طائرات الهليكوبتر

Hubschraubergeschwader 64

HSG 64

لاوبهايم وهولزدورف

الجناح الوحيد للمروحيات التابع لسلاح الجو الألماني، ويقع مقره الرئيسي ومجموعته الجوية ومجموعته الفنية في لاوبهايم، ومجموعة النقل الجوي التابعة له في هولزدورف بالقرب من شونفالده، وسرب الصيانة في ديبولز، وجهاز محاكاة مروحية CH-53 في بوكيبورغ. ويشغل الجناح مروحيات CH-53GA وGS وGE، بالإضافة إلى مروحية H145M LUH SOF للقوات الخاصة التابعة للجيش، وسيتسلم مروحيات CH-47F.

الدفاع الجوي

سرب طائرات الحرب الإلكترونية 1

FlaRakG 1

هوسوم

يضم جناح باتريوت 255 موقعًا ثابتًا في هوسوم ومجموعات إطلاق نار تابعة له في سانيتز وباد سولزه وهوسوم، بالإضافة إلى مركز تدريب الدفاع الجوي. أما مجموعة سلاح الجو 61 في تودندورف، التي تضم صواريخ IRIS-T SLM وOzelot، فهي تابعة لقوات الدفاع الجوي الهولندية (Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando) منذ 4 أبريل 2018.

المراقبة الجوية

خدمة إينزاتزفوهرونغسينست

أينسفوبير

إرندتبروك وشونيفالد

منظمة تقارير الرادار والتحكم: Einsatzführungsbereich 2 في Erndtebrück وEinsatzführungsbereich 3 في Schönewalde، مع رادارات ثابتة HADR وRRP-117 وGround Master 406F، وRAT-31DL قابلة للنشر، وعشرين رادارًا لمراقبة المطارات ASR-S تمر عبر Fliegerhorste.

حماية القوة

Objektschutzregiment der Luftwaffe "فريزلاند""

ObjSRgt Lw

شورتنز

فوج القتال البري التابع لسلاح الجو الألماني، والذي يتولى تأمين المطارات المنتشرة، شارك في جميع العمليات الخارجية الألمانية تقريبًا. يقع مقره في شورتنز، في موقع قاعدة فلايغرهورست ييفر السابقة في فريزلاند.

تمرين

المدارس ووحدات التدريب

—

روث، أبين، قاعدة شيبارد الجوية

ال Offizierschule der Luftwaffe في Roth، و Unteroffizierschule في Appen و Heide، و Luftwaffenausbildungsbataillon في Roth و Germersheim، و Technisches Ausbildungszentrum في Kaufbeuren و Faßberg، والأوامر الخارجية: Taktisches Ausbildungskommando der Luftwaffe USA في Sheppard AFB في تكساس، و 3. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel في Goodyear في أريزونا، وضباط أنظمة الأسلحة في NAS Pensacola ومركز تدريب الدفاع الجوي في Fort Bliss.

هندسة

Waffensystemunterstützungszentren

WaSysUstgZ

مانشينغ وديبولز

الدعم على مستوى المستودعات للأساطيل: Waffensystemunterstützungszentrum 1 في Manching، جنبًا إلى جنب مع مركز اختبار الطيران Wehrtechnische Dienststelle 61، وWaffensystemunterstützungszentrum 2 في Diepholz. يتولى Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme الموجود في Kleinaitingen، بجوار Lechfeld، الحرب الإلكترونية المحمولة جواً.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الألمانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب	دور	في الخدمة	منذ	الوحدات	ملحوظات
يوروفايتر تايفون - الشريحة 1/2/3أفي الخدمة	مقاتلة متعددة المهام؛ جهاز إنذار وطني سريع الاستجابة	141	2003	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke"، التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen"، التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff"، التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 74	141 قيد التحقيق في عام 2026: 33 الشريحة 1، 77 الشريحة 2 و 31 الشريحة 3A. أكثر طلبت ألمانيا 180 طائرة على ثلاث دفعات، وخفضت الدفعة الثالثة من 68 إلى 31 طائرة كدفعة 3A في يوليو 2009، واستلمت 143 طائرة بين عامي 2003 و2019؛ ودُمرت طائرتان من الدفعة 2 في حادث تصادم جوي فوق مكلنبورغ في 24 يونيو 2019. ويجري استبدال طائرات الدفعة 1 البالغ عددها 33 طائرة بطائرات من الدفعة 4 البالغ عددها 38 طائرة في إطار مشروع كوادريغا.
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2في الخدمة	مقاتلة شبحية متعددة المهام؛ ضربة مشتركة نووية لحلف الناتو	1	2026	تكتيكات Luftwaffengeschwader 33	تم تسليم طائرة واحدة، تحمل الرقم 35+01، في فورت وورث في 18 سبتمبر 2026 بعد رحلتها الأولى في 8 سبتمبر. أكثر تم طلب 35 طائرة في 14 ديسمبر 2022 مقابل حوالي 10 مليارات يورو من برنامج Sondervermögen. ستبقى الطائرات الثماني الأولى في الولايات المتحدة لتدريب أطقم الطائرات والفنيين في قاعدة إيبينغ الجوية للحرس الوطني، فورت سميث، أركنساس؛ ومن المتوقع وصول الطائرات المخصصة لألمانيا إلى بوشيل ابتداءً من عام 2027.
نظام الكشف عن المعلومات والاستطلاع لطائرة بانافيا تورنادوفي الخدمة	الاعتراض والضربة والاستطلاع التكتيكي؛ ضربة تقاسم نووي لحلف الناتو	68	1980	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 33، التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 51 "إميلمان""	68 طائرة من طراز تورنادو IDS والاستطلاع ستكون جاهزة للخدمة في عام 2026، من أصل 334 طائرة تم تسليمها إلى ألمانيا منذ عام 1980 لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) وسلاح الطيران البحري (مارينفليجر) ومراكز الاختبار. أكثر يتناقص العدد كل عام ويشمل هياكل الطائرات المحفوظة لاستعادة قطع الغيار؛ ويخرج هذا النوع من الخدمة في عام 2030.
بانافيا تورنادو إي سي آرفي الخدمة	قمع وتدمير الدفاعات الجوية للعدو؛ الاستطلاع الإلكتروني	21	1990	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 51 "إيميلمان""	ستبقى 21 طائرة من أصل 35 طائرة من طراز تورنادو ECR تم تسليمها إلى ألمانيا منذ عام 1990 في الخدمة حتى عام 2026. وسينتقل دور ECR إلى 15 طائرة من طراز يوروفايتر EK، والتي تم التعاقد عليها في أكتوبر 2025 مقابل 1.21 مليار يورو.
إيرباص A400M أطلسفي الخدمة	النقل الجوي الاستراتيجي والتكتيكي، والتزود بالوقود جواً، والإخلاء الطبي الجوي	53	2014	الجناح 62 للنقل الجوي	تم تسليم جميع الطائرات الـ 53 المطلوبة. وصلت الأولى إلى وونستورف في ديسمبر 2014، وهبطت الأخيرة، 54+63، هناك في الساعة 12:30 يوم 17 أبريل 2026، بعد أحد عشر عامًا من وصول الأولى. أكثر وهو أكبر أسطول من طائرات A400M في العالم؛ أما المشغلون الآخرون فهم فرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة وتركيا وبلجيكا ولوكسمبورغ وماليزيا، مع وجود طلبية من كازاخستان.
لوكهيد مارتن سي-130 جيه-30 سوبر هيركوليزفي الخدمة	النقل الجوي التكتيكي للعمليات الخاصة	3	2022	—	ثلاث طائرات نقل من طراز C-130J-30، تم تسليمها جميعها بحلول أبريل 2024 إلى جانب ثلاث طائرات تزويد بالوقود من طراز KC-130J.
لوكهيد مارتن كي سي-130 جيه سوبر هيركوليزفي الخدمة	التزود بالوقود جواً بشكل تكتيكي، وخاصة للمروحيات	3	2022	—	ثلاث طائرات تزويد بالوقود من طراز KC-130J، تم تسليم آخرها في أبريل 2024، لتكمل بذلك النصف الألماني المكون من ست طائرات من السرب الثنائي.
إيرباص A330 MRTT (أسطول MRTT متعدد الجنسيات)في الخدمة	التزود بالوقود جواً، والنقل الاستراتيجي، والإخلاء الطبي الجوي	0	2020	أسطول DDO/DtA متعدد الجنسيات MRTT	لا تمتلك ألمانيا أيًا من هذه الطائرات. أكثر تتبع هذه الطائرات لوكالة دعم ومشتريات حلف شمال الأطلسي، وتحمل تسجيلات هولندية، وتُشغّلها وحدة النقل والتزويد بالوقود متعددة المهام متعددة الجنسيات. تموّل ألمانيا 5500 ساعة طيران من أصل 11000 ساعة طيران سنوية للأسطول - وهي الحصة الأكبر، إذ تعادل خمس طائرات من أصل عشر - وتوفر حوالي 62% من أفراد الوحدة. دخلت تسع طائرات الخدمة في فبراير 2026، وكان من المقرر دخول العاشرة الخدمة في سبتمبر 2026، ومن المتوقع أن يصل عدد الطائرات في الأسطول إلى اثنتي عشرة طائرة بحلول عام 2029.
إيرباص A350-900 ACJفي الخدمة	وسائل النقل الحكومية والشخصيات المهمة	3	2020	2. طاقم النقل الجوي	ثلاث طائرات، من 10+01 إلى 10+03، تم طلبها في يناير 2019 بحوالي 180 مليون يورو لكل منها، وحوالي 280 مليون يورو لكل منها بعد تحويلها إلى طائرات لكبار الشخصيات وتجهيزها بمعدات خاصة. أكثر وقد حلت هذه الطائرات محل طائرتي كبار الشخصيات من طراز A340-313X، اللتين خرجتا من الخدمة في عام 2023 بعد أعطال فنية متكررة في رحلات الوزارات والمستشارية.
إيرباص A321LRفي الخدمة	الأفراد والنقل الطبي الجوي	2	2022	1. طاقم النقل الجوي	تم تسليم طائرتين، 15+10 و15+11، في يونيو وأغسطس 2022 بعد عملية شراء استغرقت عامين فقط - وهي سرعة غير عادية وفقًا للمعايير الألمانية وتم تقديمها على هذا النحو بشكل صريح.
إيرباص A321-200في الخدمة	نقل الحكومة والموظفين	1	2018	1. طاقم النقل الجوي	طائرة واحدة، 15+04، وهي طائرة تابعة لشركة طيران سابقة تم استلامها في عام 2018.
إيرباص A319CJ و A319 أوبن سكايزفي الخدمة	نقل الشخصيات المهمة؛ الالتزام بمعاهدة الأجواء المفتوحة	3	2010	1. طاقم النقل الجوي، 2. طاقم النقل الجوي	ثلاث طائرات، من 15+01 إلى 15+03. أكثر اثنان منها مخصصان لنقل الشخصيات المهمة؛ أما الثالثة، التي تم تسليمها في يونيو 2019، فهي مجهزة لرحلات المراقبة بموجب معاهدة السماوات المفتوحة وتحمل عبارة "Offener Himmel" على زعنفتها.
بومباردييه غلوبال 6000في الخدمة	وسائل النقل الحكومية والشخصيات المهمة	3	2019	1. طاقم النقل الجوي	تم تسليم ثلاث طائرات، من 14+05 إلى 14+07، بحلول ديسمبر 2019.
بومباردييه غلوبال 5000في الخدمة	وسائل النقل الحكومية والشخصيات المهمة	3	2011	1. طاقم النقل الجوي	لا تزال ثلاثة من أصل أربعة تم تسليمها منذ عام 2011 قائمة.
طائرات الهليكوبتر إيرباص H145M LUH SOFفي الخدمة	نقل ودعم القوات الخاصة	15	2015	4. Fliegende Staffel HSG 64	تم تسليم خمسة عشر منها منذ عام 2015 وبدأت العمل منذ عام 2017؛ ويجري أخذ خمسة أخرى من طلبية لاحقة للجيش الألماني لـ 62 طائرة من طراز H145M.
طائرات إيرباص المروحية H145M LKH SOFفي الخدمة	نقل ودعم القوات الخاصة	2	2026	4. Fliegende Staffel HSG 64	بدأت عمليات التسليم في عام 2026 بناءً على طلبية لخمسة؛ وكان اثنان على الأقل قيد الاستخدام في سبتمبر 2026. ويتغير العدد من شهر لآخر، ولا ينشر الجيش الألماني إجماليًا تراكميًا.
سيكورسكي CH-53GA و CH-53GS و CH-53GEفي الخدمة	النقل المتوسط، البحث والإنقاذ القتالي، الإخلاء الطبي الجوي	66	2013	1. فليجيندي ستافيل HSG 64، 2. فليجيندي ستافيل HSG 64، 3. فليجيندي ستافيل HSG 64	لا يزال 66 من أصل 112 سيارة تم تسليمها منذ عام 1972 موجوداً. أكثر يُشير الجيش الألماني (البوندسفير) إلى أن عدد طائرات CH-53GA هو 40 طائرة، وCH-53GS هو 20 طائرة، وCH-53GE هو 6 طائرات؛ بينما تُشير مصادر أخرى إلى 22 طائرة GS، ولا تتطابق هذه الأرقام الفرعية تمامًا مع العدد الفعلي البالغ 66 طائرة. انتقل الأسطول من الجيش الألماني (الهير) إلى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في عملية نقل القدرات (Fähigkeitstransfer Hubschrauber) عام 2013، ومن المتوقع أن ينتهي عمره التشغيلي حوالي عام 2030.
يوروكوبتر AS532U2 كوغار مارك 2في الخدمة	نقل الحكومة وكبار الشخصيات بواسطة طائرات الهليكوبتر	3	1997	3. طاقم النقل الجوي	ثلاث طائرات، من 82+01 إلى 82+03، في الخدمة منذ عام 1997.
نورثروب تي-38 سي تالونفي الخدمة	التدريب المتقدم على قيادة الطائرات النفاثة	41	1968	—	بقي 41 من أصل 46 تم تسليمها. أكثر تنتمي الطائرات إلى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ولكنها تحلق بعلامات القوات الجوية الأمريكية وبتسجيلات أمريكية، لأنها مجمعة في برنامج التدريب المشترك للطيارين النفاثين الأوروبي-الناتو.
بيتشكرافت تي-6 إيه تكسان 2في الخدمة	التدريب الأساسي والمتوسط للطيارين النفاثين	0	2001	—	لا تمتلك ألمانيا أيًا منها. طائرات T-6A الموجودة في قاعدة شيبارد تابعة للقوات الجوية الأمريكية؛ وتدفع ألمانيا حصة من التكلفة تتناسب مع عدد الطلاب الألمان في الدورة.
Grob G 120TP-Aفي الخدمة	الفحص الطبي قبل الرحلة والتدريب الأساسي للطيارين	5	2013	—	خمس طائرات، تم توفيرها من قبل شركة Grob Aircraft بموجب عقد خدمة بدلاً من أن تكون مملوكة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، وتم تشغيلها في جوديير بولاية أريزونا.
IAI Heron TP (German Heron TP)في الخدمة	استطلاع متوسط الارتفاع طويل المدى؛ قدرة مسلحة	7	2024	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 51 "إيميلمان""	تم استئجارها من شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية من خلال شركة إيرباص بموجب قرار صادر عن البرلمان الألماني عام 2018، وهي في الخدمة منذ عام 2024. أكثر تختلف المصادر بشأن أسطول الطائرات: فقد ذكر تقرير صدر في يونيو 2025 وجود خمس طائرات مستأجرة بالإضافة إلى ثلاث طائرات تم شراؤها بموجب اتفاقية بين الحكومتين، ست منها في قاعدة ياغل واثنتان في قاعدة تل نوف، بينما ذكر تقرير صدر في ديسمبر 2025 وجود سبع طائرات، جميعها في ألمانيا، بموجب عقد مدته تسع سنوات بقيمة تقارب 900 مليون يورو، مع التخطيط لإضافة ثلاث طائرات أخرى. وقد بلغت قيمة عقد الإيجار لعام 2018 ما بين 1 و4 و600 مليون يورو.
MIM-104 باتريوتفي الخدمة	الدفاع الجوي والصاروخي الأرضي بعيد المدى	7	1989	مجموعة سلاح الجو 26	سبع وحدات إطفاء في موقع الحادث. أكثر كانت ألمانيا تمتلك اثنتي عشرة منظومة في بداية الحرب في أوكرانيا؛ نُقلت ثلاث منها إلى كييف بحلول يوليو/تموز 2024، وقررت الحكومة الفيدرالية في أغسطس/آب 2025 تسليم منظومتين إضافيتين، مقابل وعد من الولايات المتحدة بتسريع تسليم منظومات جديدة. من بين المنظومات السبع المتبقية، منتشر اثنتان في بولندا، وواحدة في مجال التدريب والعمل الصناعي، أي أن خمسًا منها موجودة في ألمانيا. وقد طُلبت أربع منظومات أخرى في مارس/آذار 2024، وأربع أخرى في يوليو/تموز 2024.
IRIS-T SLMفي الخدمة	دفاع جوي أرضي متوسط المدى	1	2024	—	وحدة إطفاء واحدة في الخدمة. أكثر تم التعاقد على ست وحدات في يونيو 2023 مقابل حوالي 950 مليون يورو من Sondervermögen، مع خيار شراء وحدتين إضافيتين؛ تم تشغيل الوحدة الأولى رسميًا في 4 سبتمبر 2024، وتم تسليم الوحدة الأولى بالتكوين الوطني الألماني إلى Flugabwehrraketengruppe 61 في Todendorf في 13 فبراير 2026، وتستمر عمليات التسليم المتسلسلة حتى عام 2027.
السهم 3في الخدمة	الدفاع الصاروخي الباليستي خارج الغلاف الجوي	1	2025	بطارية نظام أسلحة آرو	بطارية واحدة قيد الاستخدام. أكثر تم توقيع العقد في 23 نوفمبر 2023 مقابل حوالي 4 مليارات يورو، ليرتفع إلى حوالي 5 مليارات يورو مع الصيانة، بعد موافقة لجنة الميزانية في البوندستاغ في 18 أكتوبر 2023. ومن المخطط أن تكون ثلاث بطاريات جاهزة للعمل بكامل طاقتها بحلول نهاية العقد.
ويزل 2 أوزيلوتفي الخدمة	دفاع جوي أرضي قصير المدى للغاية	3	2001	—	ثلاثة أنظمة مع مجموعة Flugabwehrraketengruppe 61.

إعصار141

نظام كشف الأعاصير68

CH-53G66

A400M53

تي-38 سي41

إعصار ECR21

H145M15

هيرون تي بي7

عند الطلب

يكتب	تم الطلب	التسليم الأول	ملحوظات
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2عند الطلب	34	2026	تم طلب 35 منها في 14 ديسمبر 2022 مقابل حوالي 10 مليارات يورو من Sondervermögen Bundeswehr؛ وتم تسليم الأولى، 35+01، في فورت وورث في 18 سبتمبر 2026، تاركة 34 أخرى في الطريق. أكثر ستبقى الطائرات الثماني الأولى في الولايات المتحدة للتدريب في قاعدة إيبينغ الجوية للحرس الوطني في أركنساس؛ ومن المتوقع وصول الطائرات المخصصة لألمانيا إلى بوشيل اعتبارًا من عام 2027. وستحل هذه الطائرات محل طائرات تورنادو في دور تقاسم الأسلحة النووية لحلف الناتو، والذي ينتهي بالنسبة لطائرات تورنادو في عام 2030.
يوروفايتر تايفون ترانش 4 (كوادريجا)عند الطلب	38	2026	تمت الموافقة على ثمانية وثلاثين طائرة من قبل البوندستاغ في 5 نوفمبر 2020 وتم التعاقد عليها في 11 نوفمبر 2020، لاستبدال طائرات المرحلة الأولى البالغ عددها 33 طائرة واحدة بواحدة مع خمس طائرات احتياطية. أكثر بدأت أول طائرة من طراز Quadriga اختبارات الطيران في يوليو 2026. وهي تحمل رادار Captor-E النشط ذو المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا والذي لم يكن موجودًا في Tranche 1.
يوروفايتر تايفون - الشريحة الخامسةعند الطلب	20	2031	عشرون طائرة مقابل حوالي 3.75 مليار يورو، تمت الموافقة عليها من قبل لجنة الميزانية في البوندستاغ في 8 أكتوبر 2025 وأعلنت عنها شركة إيرباص في 15 أكتوبر 2025، على أن يتم تسليمها بين عامي 2031 و2034. أكثر وقد مولت نفس الحزمة عملية تحويل طائرة يوروفايتر إي كيه بقيمة 1.21 مليار يورو.
يوروفايتر إي كيعند الطلب	15		خمس وثلاثون طائرة على مرحلتين - خمس عشرة طائرة من دفعة كوادريغا من المرحلة الرابعة وعشرين طائرة من طلبية المرحلة الخامسة - مجهزة لقمع وتدمير الدفاعات الجوية للعدو، لتحل محل طائرات تورنادو إي سي آر. أكثر تم التعاقد على عملية التحويل التي تبلغ قيمتها 1.21 مليار يورو في أكتوبر 2025 بالتزامن مع طلبية الشريحة الخامسة؛ وتعتمد منظومة الحرب الإلكترونية على نظامي AREXIS من شركة ساب وCirra من شركة هيلسينغ. وستكون ألمانيا المشغل الأوروبي الوحيد لطائرة يوروفايتر مخصصة لقمع الدفاعات الجوية المعادية.
بوينغ CH-47F بلوك 2 شينوكعند الطلب	60	2027	تم طلب ستين طائرة هليكوبتر في يوليو 2023 مقابل حوالي 7 مليارات يورو من برنامج Sondervermögen، في صفقة شراء مباشرة بين حكومتين من الولايات المتحدة وافقت عليها لجان البوندستاغ في 5 يوليو 2023. أكثر من المقرر أن يتم التسليم الأول في الربع الأخير من عام 2027 والأخير في الربع الأخير من عام 2032. معظمها يذهب إلى شوينوالده/هولزدورف، والباقي إلى لاوبهايم، مع واحدة إلى محطة الخدمات التقنية 61 في مانشينغ.
بومباردييه غلوبال 6000 بيغاسوسعند الطلب	3	2027	تقوم شركة لوفتهانزا تكنيك في هامبورغ بتحويل ثلاث طائرات من طراز غلوبال 6000 إلى نظام استخبارات إشارات باستخدام أجهزة استشعار من شركة هينسولدت وحوالي ثلاثين شركة أخرى. أكثر تم نقل طائرتين جواً من الولايات المتحدة إلى ألمانيا بحلول أواخر عام 2025؛ ومن المقرر تسليمهما إلى الجيش الألماني في عام 2027 والقدرة التشغيلية الأولية في عام 2028. وسوف تحلقان مع سرب الأسلحة التكتيكية 51 "إيملمان" في شليسفيغ-ياغل.
إيرباص A330 MRTT (توسيع أسطول MRTT متعدد الجنسيات)عند الطلب	2	2029	يتزايد أسطول الناتو المشترك من عشر طائرات إلى اثنتي عشرة طائرة بحلول عام 2029. أكثر ألمانيا لا تملك هياكل الطائرات؛ بل تشتري ساعات الطيران، ومن المخطط إنشاء قاعدة تشغيل ثالثة في كاروب بالدنمارك إلى جانب أيندهوفن وكولن/بون.
طائرات إيرباص المروحية H145M LKH SOFعند الطلب	3	2026	تم طلب خمس وحدات لسرب دعم القوات الخاصة التابع لسرب Hubschraubergeschwader 64، وقد تم تسليم اثنتين منها على الأقل بحلول سبتمبر 2026. أكثر وهي تأتي من طلبية أكبر للجيش الألماني (Bundeswehr) تم تقديمها في ديسمبر 2023 لما يصل إلى 82 طائرة من طراز H145M عبر مختلف فروع القوات المسلحة.
IRIS-T SLMعند الطلب	5	2025	لا تزال خمس من وحدات مكافحة الحرائق الست التي تم التعاقد عليها في يونيو 2023 مقابل حوالي 950 مليون يورو لم يتم تسليمها بعد، مع عمليات تسليم متسلسلة من أواخر عام 2025 إلى عام 2027 وخيار لوحدتين إضافيتين. أكثر تضمنت حزمة دفاعية أخرى بقيمة 3.85 مليار يورو ما يقرب من مليار يورو لتوسيع مخزونات IRIS-T SLM.
السهم 3عند الطلب	2	2027	بطاريتان إضافيتان من البطاريات الثلاث التي تم التعاقد عليها في 23 نوفمبر 2023، ليتم وضعها في شليسفيغ هولشتاين وبافاريا بحيث يغطي النظام ألمانيا من بحر البلطيق إلى جبال الألب. أكثر من المخطط تحقيق القدرة الكاملة بحلول نهاية العقد؛ وقد تم الإبلاغ عن مفاوضات بشأن صواريخ اعتراضية إضافية وربما وحدات إطلاق نار إضافية في نوفمبر 2025.
MIM-104 باتريوتعند الطلب	8		تم طلب أربع وحدات إطفاء في مارس 2024 وأربع وحدات أخرى في يوليو 2024، لإعادة بناء القوة بعد عمليات النقل إلى أوكرانيا. أكثر تعهدت الولايات المتحدة في أغسطس 2025 بتسريع عمليات تسليم الأنظمة المبنية حديثاً مقابل إرسال وحدتين ألمانيتين إضافيتين إلى أوكرانيا.
طائرات بدون طيار أوروبية للذكور (Eurodrohne)عند الطلب	21	2030	واحد وعشرون مركبة جوية في سبعة أنظمة، من البرنامج المشترك بين أربع دول مع فرنسا وإيطاليا وإسبانيا، لاستبدال طائرات هيرون تي بي المستأجرة اعتبارًا من حوالي عام 2030. أكثر لقد تأخر البرنامج مراراً وتكراراً، وينبغي التعامل مع تاريخ بدء الخدمة كخطة وليس كموعد نهائي.

كانت تُدار سابقاً

كل نوع من أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية الألمانية من الخدمة

63 نوعًا، من فوكر EI إلى E.IV Eindecker إلى إيرباص A340-313X VIP. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب	دور	قمة	تم تقديمه	تم استبداله بـ	ملحوظات
إيرباص A340-313X VIP	وسائل النقل الحكومية والشخصيات المهمة	2	2010–2023	A350-900 ACJ	طائرتان، 16+01 و16+02، دخلتا الخدمة منذ عام 2010 وتم إخراجهما من الخدمة في عام 2023.
إيرباص A310-304 MRTT	التزود بالوقود جواً، والنقل، والإخلاء الطبي الجوي	4	1999–2022	طائرة A330 MRTT تابعة لأسطول الطائرات متعددة الجنسيات MRTT	أربع طائرات تم تحويلها من هياكل طائرات تابعة سابقًا لشركتي إنترفلوغ ولوفتهانزا، وهي في الخدمة منذ عام 1999.
ترانسال سي-160 دي	النقل الجوي التكتيكي، والإنزال المظلي، والإخلاء الطبي الجوي	110	1968–2021	طائرة A400M أطلس	110 طائرة ألمانية من برنامج فرنسي ألماني؛ تم بيع 20 منها إلى تركيا في عام 1971.
طائرة إيرباص A310-304 لكبار الشخصيات والركاب	نقل الحكومة والموظفين	3	1991–2021	A321LR	ثلاث طائرات تم الاستيلاء عليها من شركة الطيران الألمانية الشرقية إنترفلوغ في عام 1991.
ماكدونيل دوغلاس إف-4إف فانتوم 2	طائرة اعتراضية ومقاتلة قاذفة	175	1973–2013	يوروفايتر تايفون	175 طائرة، تم تبسيطها وفقًا للمتطلبات الألمانية وتجميعها في الولايات المتحدة من عام 1973؛ وتم تحديث 110 منها من عام 1991 في إطار برنامج ICE باستخدام رادار AN/APG-65 وصواريخ AIM-120 AMRAAM.
بيل يو إتش-1 دي إيروكوا	خدمات النقل، البحث والإنقاذ، نقل الشخصيات المهمة	356	1967–2012	H145 LUH SAR (Heer)	356 طائرة، تم تصنيعها جميعها تقريباً بموجب ترخيص من شركة دورنير في أوبربفافنهوفن. أكثر استخدمت القوات الجوية الألمانية هذه الطائرات حتى عام 2012، عندما انتقلت مهمة البحث والإنقاذ والهياكل المتبقية إلى الجيش الألماني؛ وقام الجيش بإخراج آخر طائرة منها من الخدمة في عام 2021.
تغريدة سيسنا تي-37 بي	التدريب الأساسي لطياري الطائرات النفاثة في الولايات المتحدة	47	1967–2009	تي-6 إيه تكسان 2	47 طائرة من عام 1967، كانت تحمل علامات أمريكية.
ميكويان ميج 29A / ميج 29G و ميج 29UB / ميج 29GT	مقاتلة الدفاع الجوي	24	1990–2004	يوروفايتر تايفون	24 طائرة ورثت من الجيش الشعبي الوطني في 3 أكتوبر 1990: 20 طائرة من طراز MiG-29A ذات مقعد واحد، تم تحويلها إلى معيار MiG-29G مع أجهزة راديو غربية، ونظام ملاحة ونظام تعريف الصديق والعدو، و4 طائرات من طراز MiG-29UB ذات مقعدين، تم تعديلها لتصبح MiG-29GT. أكثر تم بيع 22 منها إلى بولندا في الفترة 2003-2004 بسعر رمزي؛ فقدت واحدة في حادث تحطم وواحدة موجودة في متحف برلين-جاتوف.
إم آي إم-23 هوك	الدفاع الجوي الأرضي متوسط الارتفاع	—	1965–2001	وطني	في خدمة سلاح الجو الألماني من عام 1965 إلى عام 2001. تختلف إجماليات قاذفات الصواريخ المنشورة ولم يتم التحقق من أي منها لهذه المجموعة من البيانات، لذلك لم يتم تقديم أي رقم.
أنتونوف أن-26، توبوليف تو-134أ، تو-154إم، إليوشن إيل-62إم وليت إل-410	النقل، ونقل الشخصيات المهمة، والمعايرة، ومراقبة السماء المفتوحة	32	1990–2000	—	12 طائرة من طراز An-26 حتى عام 1994، و3 طائرات من طراز Tu-134A حتى عام 1992، وطائرتان من طراز Tu-154M حتى عام 1997، و3 طائرات من طراز Il-62M حتى عام 1993، و12 طائرة من طراز L-410UVP حتى عام 2000.
داسو بريجيت / دورنير ألفا جيت أ	التدريب على الهجوم الخفيف، والتدريب على الأسلحة، والتدريب المتقدم	175	1979–1997	تورنادو، يوروفايتر	175 طائرة ألمانية، تم بناؤها بالاشتراك مع فرنسا. حصلت ألمانيا على النسخة الهجومية الأرضية A؛ بينما حصلت فرنسا على النسخة التدريبية E.
ميل مي-8 إس، مي-8 تي، ومي-8 تي بي	طائرة نقل وهجوم	91	1990–1997	—	91 هيكل طائرة تم الاستيلاء عليها في عام 1990، وكانت تستخدمها القوات الجوية الألمانية (هير) والقوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) والقوات البحرية حتى عام 1997.
دورنير دو 28 دي سكاي سيرفانت	النقل الخفيف، والتنسيق، ونقل الشخصيات المهمة	121	1971–1995	—	121 طائرة من عام 1971 تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) وسلاح البحرية.
ماكدونيل دوغلاس آر إف-4 إي فانتوم 2	الاستطلاع التكتيكي	88	1971–1994	استطلاع الأعاصير	تم تسليم 88 طائرة ابتداءً من عام 1971، وهي النسخة الاستطلاعية غير المسلحة ذات الأنف المزود بكاميرا.
HFB 320 هانزا جيت وHFB 320M ECM	نقل الشخصيات المهمة؛ التدريب على الحرب الإلكترونية	16	1976–1994	—	ثماني طائرات نقل لكبار الشخصيات من عام 1976 وثماني طائرات تدريب على الحرب الإلكترونية ذات أجنحة مائلة للأمام من عام 1977.
ميل مي-24 دي ومي-24 بي هيند	مروحية هجومية	51	1990–1993	—	تم الاستيلاء على 51 طائرة في عام 1990 ولم يتم استخدامها إلا لأغراض التقييم حتى عام 1993.
لوكهيد إف-104 جي، آر إف-104 جي، تي إف-104 جي وإف-104 إف ستارفايتر	الاعتراض، والضربة، والاستطلاع، والضربة النووية	916	1960–1991	تورنادو، إف-4 إف فانتوم 2	916 طائرة: 586 طائرة من طراز F-104G، و163 طائرة من طراز RF-104G، و137 طائرة من طراز TF-104G ذات مقعدين، و30 طائرة تدريب من طراز F-104F. أكثر كانت ألمانيا أكبر مشغل للطائرات بلا منازع، ومعظمها تم بناؤه بموجب ترخيص في أوروبا، وكثير منها من قبل اتحاد شركات ألمانية. فُقدت 292 طائرة في حوادث، وقُتل 116 طيارًا، 108 منهم ألمان وثمانية أمريكيون.
إم جي إم-31 بيرشينغ 1 إيه	صاروخ باليستي مسرحي مسلح نووياً	72	1971–1991	—	72 قاذفة، 36 في كل من سربين من أسراب سلاح الجو الألماني (Luftwaffe Flugkörpergeschwader)، من عام 1971. كانت الصواريخ مزودة بطاقم ألماني؛ أما الرؤوس الحربية النووية فبقيت تحت حراسة الولايات المتحدة. أكثر كانت الصواريخ الألمانية خارج نطاق معاهدة الصواريخ النووية متوسطة المدى لعام 1987، والتي كانت ملزمة فقط للقوى العظمى؛ تعهد المستشار كول في أغسطس 1987 بالتخلي عنها بمجرد أن تدمر واشنطن وموسكو صواريخهما، وقد تم تدميرها في عام 1991. تم حل سرب القوات الجوية الأول في 31 ديسمبر 1991.
بياجيو بي.149 دي	التدريب الأساسي للطيارين والتنسيق	266	1957–1990	غروب جي 115	266 طائرة، معظمها تم بناؤها بموجب ترخيص من قبل شركة فوك وولف في بريمن.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21	مقاتلة دفاع جوي ومقاتلة قاذفة	251	1962–1990	—	251 طائرة في مخزون الجيش الشعبي الوطني في عام 1989، من طرازات MF و bis و SPS و PFM و U و UM. أكثر لم يتم إدخال أي منها في خدمة سلاح الجو الألماني؛ بل تم تفكيكها وبيعها لهواة الجمع والمتاحف، أو استخدامها كحراس للبوابات وأهداف.
ميكويان جورفيتش ميج 23 و ميج 23BN	طائرة اعتراضية ومقاتلة قاذفة	65	1978–1990	—	47 طائرة اعتراضية من طراز MiG-23 و 18 طائرة مقاتلة قاذفة من طراز MiG-23BN في عام 1989. ولم تدخل أي منها الخدمة في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه).
سوخوي Su-22M4 و Su-22UM3K	مقاتلة قاذفة واستطلاع	54	1984–1990	—	54 طائرة في عام 1989 مع Nationale Volksarmee. لم يدخل أي منها خدمة Luftwaffe.
طائرة Aero L-39ZO Albatros	التدريب على الطائرات النفاثة والهجوم الخفيف	52	1977–1990	—	52 طائرة في عام 1989 مع مدارس التدريب التابعة للجيش الشعبي الوطني. لم تدخل أي منها الخدمة في سلاح الجو الألماني.
حذاء نايكي هيركليز MIM-14	دفاع جوي أرضي على ارتفاعات عالية؛ قادر على حمل أسلحة نووية	—	1962–1989	وطني	احتفظ سلاح الجو الألماني بصواريخ نايك هيركوليز في مواقع ثابتة من أوائل الستينيات وحتى نهاية الثمانينيات. أكثر لم يتم التحقق من إجمالي عدد منصات الإطلاق الألمانية المدققة لسنة معينة لهذه المجموعة من البيانات، لذلك لم يتم تقديم أي رقم بدلاً من مجرد تخمين.
فيات G.91R/3، G.91T/3 و G.91R/4 جينا	الهجوم الخفيف، والاستطلاع التكتيكي، والتدريب على الأسلحة	461	1960–1982	ألفا جيت	345 طائرة من طراز G.91R/3 ذات مقعد واحد، و66 طائرة تدريب من طراز G.91T/3 ذات مقعدين، و50 طائرة من طراز G.91R/4، ومعظمها تم تصنيعها بموجب ترخيص في ألمانيا من قبل شركات دورنير وميسرشميت وهينكل.
دورنير دو 27أ ودو 27ب	الاتصال، والنقل الخفيف، والمراقبة والتدريب	428	1957–1980	دو 28 دي سكاي سيرفانت	322 طائرة من طراز Do 27A و 106 طائرة من طراز Do 27B، وهي أكبر طلبية طائرات ألمانية منفردة في الخمسينيات.
لوكهيد تي-33 إيه تي-بيرد	التدريب والتنسيق بين الطيارين	192	1956–1976	ألفا جيت	192 طائرة من عام 1956.
سيكورسكي إتش-34 جي تشوكتاو	النقل والتدريب والعمليات المضادة للغواصات والإنقاذ	191	1957–1975	يو إتش-1 دي إيروكوا	191 طائرة عبر الجيش الألماني (هير)، والقوات الجوية الألمانية (لوفتفافه)، والبحرية الملكية (مارين) منذ عام 1957.
نورد 2501 نوراتلاس	النقل والتدريب والإخلاء الطبي الجوي	186	1956–1971	ترانسال سي-160 دي	186 طائرة، معظمها مصنعة بموجب ترخيص في ألمانيا.
MGM-1 ماتادور وMGM-13 ميس	صاروخ كروز مسلح نووياً	—	1958–1971	بيرشينغ 1A	تم تشكيل سرب الطائرات رقم 1 (Flugkörpergeschwader 1) باستخدام قاذفات MGM-1 ماتادور في عام 1958 بستة قاذفات، وتم رفع العدد إلى ثمانية في عام 1965. أكثر لم يتم التحقق من إجمالي المخزون المدقق لأسلحة ماتادور الألمانية والهراوات، لذلك لم يتم تقديم أي إجمالي.
فوغا CM.170R ماجيستر	تدريب الطيارين النفاثين	234	1957–1969	تي-37 بي تكسان/توييت في الولايات المتحدة	234 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) وسلاح البحرية، تم تصنيع العديد منها بموجب ترخيص في ألمانيا.
طائرة ريبابليك إف-84 إف ثندربيرد	التدريب على الطائرات المقاتلة القاذفة والأسلحة	450	1956–1967	مقاتلة إف-104 جي ستارفايتر	تم استلام 450 طائرة منها في عام 1956، وهي أول طائرة مقاتلة نفاثة تابعة لسلاح الجو الألماني الجديد.
ريبابليك آر إف-84 إف ثاندر فلاش	الاستطلاع التكتيكي	108	1958–1966	مقاتلة RF-104G ستارفايتر	تم تسليم 108 سيارة منذ عام 1958.
طائرات كانادير سي إل-13 بي سابر مارك 5 ومارك 6	التدريب على القتال النهاري والأسلحة	300	1958–1966	مقاتلة إف-104 جي ستارفايتر	75 سابر مارك 5 و 225 سابر مارك 6، وهي طائرات F-86E المصنعة بترخيص كندي والمزودة بمحرك أوريندا.
طائرة نورث أمريكان إف-86ك سابر دوغ	معترض لجميع الأحوال الجوية	88	1959–1966	مقاتلة إف-104 جي ستارفايتر	تم تسليم 88 سيارة ابتداءً من عام 1959، وتم تجميعها بواسطة شركة فيات في إيطاليا.
ميسرشميت بي إف 109	مقاتلة ذات مقعد واحد	33,984	1937–1945	—	تم بناء حوالي 33984 طائرة مقاتلة بين عامي 1936 و 1945، وهي الطائرة المقاتلة الأكثر إنتاجاً في التاريخ. أكثر هذا هو إجمالي الإنتاج، وليس رقم القوة: لم يمتلك سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في الفترة من 1935 إلى 1945 أكثر من جزء صغير من هذا العدد في وقت واحد.
فوك وولف إف دبليو 190	مقاتلة ومقاتلة قاذفة	20,000	1941–1945	—	تم بناء أكثر من 20000 وحدة منذ عام 1941. إجمالي الإنتاج، وليس رقم القوة.
يونكرز يو 87 ستوكا	قاذفة انقضاضية وهجوم أرضي	6,500	1937–1945	—	تم بناء حوالي 6500 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
هاينكل هي 111	قاذفة متوسطة وناقلة	6,500	1935–1945	—	تم بناء حوالي 6500 سيارة في ألمانيا بالإضافة إلى إنتاج رخصة CASA 2.111 الإسبانية الذي استمر حتى عام 1956. إجمالي الإنتاج، وليس رقم القوة.
يونكرز Ju 52/3m	ناقلة جنود مظليين وقاذفة قنابل مبكرة	4,845	1935–1945	—	تم بناء حوالي 4845 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
ميسرشميت بي إف 110	مقاتلة ثقيلة، ومقاتلة ليلية، ومقاتلة قاذفة	6,170	1937–1945	—	تم بناء 6170 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
ميسرشميت مي 262 شوالبه	طائرة مقاتلة وقاذفة مقاتلة	1,430	1944–1945	—	تم بناء حوالي 1430 وحدة، لم يكن منها سوى جزء صغير يعمل في وقت واحد. إجمالي الإنتاج، وليس رقم القوة.
ميسرشميت مي 410 هورنيس	مقاتلة ثقيلة وقاذفة قنابل سريعة	1,160	1943–1945	—	تم بناء حوالي 1160 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
ميسرشميت مي 163 كوميت	معترض دفاعي يعمل بالصواريخ	370	1944–1945	—	تم بناء حوالي 370 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
دورنير دو 17	قاذفة متوسطة واستطلاع	2,139	1937–1945	—	تم بناء حوالي 2139 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
دورنير دو 217	قاذفة ثقيلة، ومقاتلة ليلية، وحاملة صواريخ	1,905	1941–1945	—	تم بناء 1905 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
أرادو Ar 234 بليتز	طائرات الاستطلاع النفاثة والقاذفات	210	1944–1945	—	تم بناء حوالي 210 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
هاينكل هي 219 أوهو	مقاتل الليل	290	1943–1945	—	تم بناء ما بين 268 و300 وحدة تقريبًا؛ الرقم الدقيق محل خلاف. إجمالي الإنتاج، وليس رقم القوة.
هينشل إتش إس 129	طائرات هجوم أرضي مضادة للدبابات	865	1942–1945	—	تم بناء حوالي 865 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
فيزلر في 156 ستورش	التنسيق والمراقبة وإجلاء المصابين	2,900	1937–1945	—	تم بناء حوالي 2900 وحدة، بما في ذلك الإنتاج الفرنسي والتشيكي الذي استمر بعد الحرب. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة.
فوك وولف إف دبليو 189 أوهو	الاستطلاع التكتيكي والمراقبة	864	1940–1945	—	تم بناء 864 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
يونكرز يو 88	قاذفة قنابل، مقاتلة ليلية، طائرة استطلاع، ومقاتلة ثقيلة	15,000	1939–1945	—	تم بناء حوالي 15000 طائرة بأكثر من ستين طرازاً، وهي ثاني أكبر طائرة ألمانية بعد طائرة Bf 109. هذا إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة.
هاينكل هي 177 غريف	قاذفة قنابل ثقيلة	1,169	1942–1944	—	تم بناء 1169 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
هينشل إتش إس 123	طائرة هجوم أرضي ثنائية السطح	265	1936–1944	—	تم بناء حوالي 265 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً يتعلق بالقوة الإنتاجية.
أرادو أر 68	مقاتلة ذات جناحين	500	1936–1940	—	تم بناء حوالي 500 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
هاينكل هي 51	طائرة مقاتلة ذات جناحين وطائرة هجوم أرضي	700	1935–1938	—	تم بناء حوالي 700 وحدة. إجمالي الإنتاج، وليس رقماً خاصاً بالقوة الإنتاجية.
ألباتروس دي 3	مقاتلة ذات مقعد واحد	1,866	1917–1918	—	تم بناء 1866 سيارة في ألمانيا، بالإضافة إلى إنتاج مرخص من شركة أوفاج النمساوية المجرية.
فوكر دكتور 1 درايديكر	مقاتلة ذات مقعد واحد	320	1917–1918	—	تم بناء 320 وحدة في الفترة 1917-1918.
فوكر دي.7	مقاتلة ذات مقعد واحد	1,700	1918–1918	—	تم طلب حوالي 3300 وحدة، ووصل ما يقرب من 1700 وحدة إلى الجبهة قبل الهدنة.
فوكر دي.8 (إي في)	مقاتلة ذات مقعد واحد وجناح مظلي	285	1918–1918	—	تم طلب 381 طائرة؛ وتم بناء حوالي 285 طائرة قبل الهدنة.
جوتا جي.4 وجي.5	قاذفة قنابل ثقيلة	205	1917–1918	—	تم بناء حوالي 205 من طراز GV، بعد حوالي 230 من طراز G.IV.
ألباتروس 11 و 22	مقاتلة ذات مقعد واحد	325	1916–1917	—	تم بناء حوالي 50 دبابة من طراز DI و 275 دبابة من طراز D.II ابتداءً من عام 1916.
فوكر EI إلى E.IV إينديكر	مقاتلة ذات مقعد واحد	416	1915–1916	—	تم بناء حوالي 416 وحدة بين عامي 1915 و 1916.

القواعد الجوية

من أين تحلق طائرات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تحكي الدبابيس المجوفة القصة: شبكة الحرب الباردة التي تضم أكثر من أربعين سربًا جويًا على جانبي الحدود الألمانية الداخلية قد تقلصت إلى عشرة، ومعظم ما تم إغلاقه بعد عام 1990 كان تابعًا للجيش الشعبي الوطني.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

قاعدة	منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)	حالة	المدرج	الوحدات والطائرات
مطار برلين براندنبورغ، المنطقة العسكريةبراندنبورغ	EDDB	نشيط	06L/24R3600 متر06R/24L4000 مترأسمنت	3. طاقم النقل الجوي: يوروكوبتر AS532U2 كوغار
بوشيلراينلاند-بالاتينات	مجلس إدارة ETSB	نشيط	03/212507 متر	تكتيكات Luftwaffengeschwader 33: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو, إف-35 إيه لايتنينغ 2 Fliegende Gruppe TaktLwG 33: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو مجموعة تاكت إل دبليو جي التقنية 33 مجموعة طائرات الطيران التكتيكية 33 السرب 702 لدعم الذخائر
جيش بوكيبورغساكسونيا السفلى	ETHB	نشيط	08/261831 مترًا	Internationales Hubschrauberausbildungszentrum: طائرات الهليكوبتر إيرباص H135، يوروكوبتر EC135 عنصر محاكاة HSG 64 CH-53
جيش الخليةساكسونيا السفلى	إيثيل هيدروكلوريد	نشيط	08/261831 مترًا	Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit الجناح 62 للنقل الجوي: نورد 2501 نوراتلاس
مطار كولونيا/بون، الجانب العسكريشمال الراين وستفاليا	إيدك	نشيط	13L/31R3815 مترًا06/242459 مترًاأسمنت13R/31L1863 متراً	Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung: إيرباص A350-900، إيرباص A321LR، إيرباص A321، إيرباص A319CJ، بومباردييه غلوبال 5000/6000 1. طاقم النقل الجوي: إيرباص A321LR، إيرباص A319CJ، بومباردييه غلوبال 5000/6000 2. طاقم النقل الجوي: إيرباص A350-900، إيرباص A321 أسطول DDO/DtA متعدد الجنسيات MRTT: إيرباص A330 MRTT لوفتوافنتروبينكوماندو منظمة إدارة صلاحية الطيران المستمرة التابعة للجيش الألماني مكتب الطيران التابع للجيش الألماني Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe
ديفولزساكسونيا السفلى	إي تي إن دي	نشيط	08/261283 متراً	Waffensystemunterstützungszentrum 2 Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64
إرندتبروكشمال الراين وستفاليا		نشيط	—	منطقة العمليات 2
جيش فاسبرغساكسونيا السفلى	إيثس	نشيط	09/272440 مترًا09L/27R1000 مترعشب	Transporthubschrauber، فوج 10 "Lüneburger Heide"": NH90 TTH Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Nord
جيش فريتزلارهيسن	إيثيل هيدروفوران	نشيط	11/291043 متراً	كامبفهوبسكراوبر، الفوج 36 "كورهيسن"": يوروكوبتر تايجر يو إتش تي
هونشليسفيغ هولشتاين	إيتن	نشيط	08/262440 مترًاأسمنت	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 مفرزة الجناح 63 للنقل الجوي: ترانسال سي-160 دي
هولزدورفساكسن-أنهالت	ETSH	نشيط	09/272419 مترًاالأسفلت والخرسانة	مجموعة النقل الجوي HSG 64: سيكورسكي CH-53GA 3. Fliegende Staffel HSG 64: سيكورسكي CH-53GA بطارية نظام أسلحة آرو: السهم 3 منطقة العمليات 3 وحدة البحث والإنقاذ هولزدورف: طائرات إيرباص المروحية H145 LUH للبحث والإنقاذ
هوسوم-شفيزينغشليسفيغ هولشتاين	EDXJ	نشيط	14/32800 مترعشب	سرب طائرات الحرب الإلكترونية 1: MIM-104 باتريوت مجموعة سلاح الجو 26: MIM-104 باتريوت مركز التدريب FlaRak
مطار إنغولشتات مانشينغبايرن	ETSI	نشيط	07R/25L2940 مترًاالخرسانة والأسفلت07L/25R2439 مترًاالخرسانة والأسفلت	Wehrtechnische Dienststelle 61: يوروفايتر تايفون، بانافيا تورنادو، إيرباص A400M Waffensystemunterstützungszentrum 1
كالكر وأويديمشمال الراين وستفاليا		نشيط	—	قيادة المكونات الجوية في Luftwaffe مركز عمليات القوات الجوية المشتركة التابع لحلف الناتو في أوديم Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum Weltraumkommando der Bundeswehr
مطار لاج / روستوك-لاجمكلنبورغ-فوربومرن	ETNL	نشيط	10/282520 مترًاالخرسانة والأسفلت	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 73 "شتاينهوف"": يوروفايتر تايفون 1. Staffel TaktLwG 73: يوروفايتر تايفون 2. Staffel TaktLwG 73: يوروفايتر تايفون Taktisches Luftwaffengeschwader 71 مفرزة: يوروفايتر تايفون مركز تدريب الطيران الأولي التابع لشركة لوفتهانزا: دايموند DA40 NG Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher"": سوخوي سو-22 إم 4 جاغدجشفادر 73 عنصر ميج 29: ميغ-29 جي, ميغ-29 جي تي
لاوبهايمبادن-فورتمبيرغ	إيثل	نشيط	09/271646 متراً03/21600 مترعشب	Hubschraubergeschwader 64: سيكورسكي CH-53GA/GS/GE، إيرباص هليكوبترز H145M 1. Fliegende Staffel HSG 64: سيكورسكي CH-53GA/GS/GE 2. Fliegende Staffel HSG 64: سيكورسكي CH-53GA/GS/GE 4. Fliegende Staffel HSG 64: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145M LUH SOF المجموعة التقنية HSG 64
ليتشفيلدبايرن	ETSL	نشيط	03/212678 مترًا	مطار ليشفيلد Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme سرب قاذفات القنابل 32: بانافيا تورنادو إي سي آر, لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر
حلف شمال الأطلسي غيلينكيرشنشمال الراين وستفاليا	ETNG	نشيط	09/273051 مترًاالأسفلت، بسمك 30 سم	قوة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً التابعة لحلف الناتو، مكون E-3A: بوينغ إي-3 إيه سينتري جناح العمليات: بوينغ إي-3 إيه سينتري الجناح اللوجستي جناح الدعم الأساسي
نيوبورغبايرن	ETSN	نشيط	09/272440 مترًا	تكتيكات Luftwaffengeschwader 74: يوروفايتر تايفون 1. Staffel TaktLwG 74: يوروفايتر تايفون 2. Staffel TaktLwG 74: يوروفايتر تايفون Technische Gruppe TaktLwG 74
جيش نيدرشتيتنبادن-فورتمبيرغ	إثن	نشيط	07/251012 متر	النقل Hubschrauberفوج 30: NH90 TTH وحدة البحث والإنقاذ في نيدرستيتن: طائرات إيرباص المروحية H145 LUH للبحث والإنقاذ
نوردولز نافالساكسونيا السفلى	إي تي إم إن	نشيط	08/262440 مترًاأسمنت	Marinefliegergeschwader 3 "غراف زيبلين"": بوينغ بي-8 إيه بوسيدون، دورنير 228-212 إل إم، دورنير 228 إن جي إل إم 1. Fliegende Staffel MFG 3: بوينغ بي-8 إيه بوسيدون 2. Fliegende Staffel MFG 3: بوينغ بي-8 إيه بوسيدون، دورنير 228 إل إم السرب الخامس لسلاح الجو البحري: ويستلاند سي لينكس مارك 88 أ، إن إتش 90 إن تي إتش سي لايون Fliegende Staffel Mk.88 سي لينكس: ويستلاند سي لينكس مارك 88أ فليجيندي ستافيل NTH أسد البحر: NH90 NTH أسد البحر عنصر أوريون P-3C: لوكهيد بي-3 سي أوريون
نورفينيتششمال الراين وستفاليا	إي تي إن إن	نشيط	06/242439 مترًا	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke"": يوروفايتر تايفون Fliegende Gruppe TaktLwG 31: يوروفايتر تايفون Technische Gruppe TaktLwG 31 Taktisches Luftwaffengeschwader 33 مفرزة: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو
رامسبريراينلاند-بالاتينات	إيتار	نشيط	08/263200 متر09/273000 متر	الجناح 86 للنقل الجوي: لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هيركوليز، بوينغ سي-40، ليرجيت سي-21 قيادة القوات الجوية المتحالفة لحلف الناتو القوات الجوية الأمريكية في أوروبا – القوات الجوية في أفريقيا
جيش روثبايرن	إيثر	نشيط	09/27535 متر	مدرسة ضباط سلاح الجو Luftwaffenausbildungsbataillon
شليسفيغشليسفيغ هولشتاين	ETNS	نشيط	04/222439 مترًاالخرسانة والأسفلت07/252460 متراًالخرسانة والأسفلت	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 51 "إيميلمان"": بانافيا تورنادو إي سي آر, ، Panavia Tornado IDS Recce، IAI Heron TP عنصر هيرون تي بي: IAI Heron TP عنصر بيغاسوس: بومباردييه غلوبال 6000 بيغاسوس
سبانغدالمراينلاند-بالاتينات	إيتاد	نشيط	05/233060 متراً	الجناح المقاتل الثاني والخمسون: طائرة جنرال دايناميكس إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
جيش فيسبادنهيسن	إيتو	نشيط	07/252155 مترًا	جيش الولايات المتحدة في أوروبا وأفريقيا
ويتموندهافنساكسونيا السفلى	إي تي إن تي	نشيط	07/252440 مترًا	التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen"": يوروفايتر تايفون Fliegende Gruppe TaktLwG 71: يوروفايتر تايفون Technische Gruppe TaktLwG 71 أفضل الطيارين الألمان - فرقة ألمانية: دوغلاس إيه-4 إن سكاي هوك، داسو بريجيت/دورنير ألفا جيت
وونستورفساكسونيا السفلى	ETNW	نشيط	08/262499 مترًا02/201699 متراً	الجناح 62 للنقل الجوي: إيرباص A400M أطلس 1. Fliegende Staffel LTG 62: إيرباص A400M أطلس 2. سرب الطيران LTG 62: إيرباص A400M أطلس 3. Fliegende Staffel LTG 62: إيرباص A400M أطلس 4. Fliegende Staffel LTG 62 مجموعة التقنية المحدودة 62
أهلهورنساكسونيا السفلى	إتنا	مغلق عام 2021	09/272101 مترأسمنت	جاغدجشفادر 71 "ريشتهوفن"": كنداير سي إل-13 بي سابر مارك 6
برلين-تيجلبرلين	EDDT	مغلق 2020	08R/26L2428 مترًا	Flugbereitschaft des BMVg، Außenstelle Berlin: يوروكوبتر AS532U2 كوغار
كوتبوس-درويتزبراندنبورغ	EDCD	مغلق 2020	07/252484 مترًاأسمنت	جاجدفليجيرجشفادر 7 "ويلهلم بيك"": ميغ-21
لاندسبيرغ/ليخبايرن	ETSA	مغلق 2020	07/252066 متراًأسمنت	الجناح 61 للنقل الجوي: ترانسال سي-160 دي، نورد 2501 نوراتلاس Flugkörpergeschwader 1: إم جي إم-1 ماتادور، إم جي إم-31 بيرشينغ 1 إيه
إردينغبايرن	ETSE	أُغلق عام 2014	08/262521 مترًاأسمنت	Luftwaffenmaterialdepot und Waffensystemunterstützungszentrum
لايبهايمبايرن	EDSD	أُغلق عام 2014	07/252000 مترأسمنت	Leichtes Kampfgeschwader 43: فيات جي.91 آر/3
غوترسلوهشمال الراين وستفاليا	ETUO	أُغلق عام 2013	09/272252 متراً	سلاح الجو الملكي غوترسلوه: هوكر سيدلي هارير، بانافيا تورنادو
جيفرساكسونيا السفلى	ETNJ	أُغلق عام 2013	10/282480 متراًأسمنت	Objektschutzregiment der Luftwaffe "فريزلاند"" جاغدبومبيرجيشوادر 38 "فريزلاند"": لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر, نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو سلاح الجو الملكي جيفر: غلوستر ميتيور، هوكر هنتر
فورستنفيلدبروكبايرن	ETSF	أُغلق عام 2010	09R/27L2744 متراًأسمنت	مدرسة ضباط سلاح الجو سرب القاذفات المقاتلة 49: فيات جي.91, داسو بريجيت / دورنير ألفا جيت
مينديجراينلاند-بالاتينات	إيدري	أُغلق عام 2007	07/251615 مترًا	الفوج الجوي رقم 35: سيكورسكي CH-53G
راين-بنتلاجشمال الراين وستفاليا	الأثير	أُغلق عام 2007	08/26510 م	الفوج الجوي الخامس عشر التابع للجيش: سيكورسكي CH-53G، بيل UH-1D
هوبستنشمال الراين وستفاليا	ETNP	أُغلق عام 2006	01/193000 مترأسمنت	Jagdgeschwader 72 "Westfalen"": ماكدونيل دوغلاس إف-4إف فانتوم 2, لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر
إيغبك نافالشليسفيغ هولشتاين	إي تي إم إي	أُغلق عام 2005	01/192400 مترأسمنت	السرب الثاني لسلاح الجو البحري: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو, لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر
كوفبويرنبايرن		أُغلق عام 2003	02/201833 مترًا	Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Süd
ميمينجربيرجبايرن	إدجا	أُغلق عام 2003	06/242630 مترًا	جاغدبومبيرجيشوادر 34 "ألغاو"": نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو, لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر
بفيردسفيلدراينلاند-بالاتينات	ETSP	أُغلق عام 1997	09/272435 مترًا	سرب قاذفات القنابل 35: ماكدونيل دوغلاس إف-4إف فانتوم 2, فيات جي.91
برلين-جاتوفبرلين	EDBG	أُغلق عام 1994	08R/26L1842 مترًا	كوماندو لوفتوافا متحف التاريخ العسكري Flugplatz Berlin-Gatow قاعدة غاتو التابعة لسلاح الجو الملكي
بريمغارتنبادن-فورتمبيرغ	EDTG	أُغلق عام 1994	05/231650 متراً05/23600 مترعشب	Aufklärungsgeschwader 51 "إيميلمان"": ماكدونيل دوغلاس آر إف-4 إي فانتوم 2
هولنبورغساكسونيا السفلى	إتنو	أُغلق عام 1994	—	مدرسة سلاح الجو الألماني 10: كانادير سيبر, لوكهيد إف-104إف ستارفايتر
بريشنبراندنبورغ	ETNR	أُغلق عام 1994	07/252500 مترأسمنت	جاجدفليجيرجشفادر 3 "فلاديمير كومارو"": ميغ-21
ليكشليسفيغ هولشتاين	EDXK	أُغلق عام 1993	12/30820 مترعشب	Aufklärungsgeschwader 52: ماكدونيل دوغلاس آر إف-4 إي فانتوم 2
نيوهايدنبرغماركسوالدبراندنبورغ	إيدون	أُغلق عام 1990	08/262400 مترأسمنت	جاجدفليجيرجشفادر 8 "هيرمان ماتيرن"": ميغ-21
بينيموندهمكلنبورغ-فوربومرن	EDCP	أُغلق عام 1990	13/312400 مترأسمنت	Jagdfliegergeschwader 9 "Heinrich Rau"": ميغ-23مل, ميغ-21

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في القوات الجوية الألمانية؟

الوحدات الطائرة حسب القاعدة، مع الجناح الذي تنتمي إليه كل وحدة. الأجنحة الألمانية هي Geschwader وأرقامها متعمدة: 31 يحمل اسم Boelcke، و71 يحمل اسم Richthofen، و73 يحمل اسم Steinhoff، وقد مُنح كل اسم من هذه الأسماء بقرار رسمي اضطرت الخدمة للدفاع عنه علنًا.

قاعدة بوشيل الجوية مجلس أمن الكهرباء في ETSBتكتيكات Luftwaffengeschwader 33

تكتيكات Luftwaffengeschwader 33جناح القوات الجوية التكتيكية · نظامي: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو, إف-35 إيه لايتنينغ 2
Fliegende Gruppe TaktLwG 33مجموعة طيران · منتظم: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو
مجموعة تاكت إل دبليو جي التقنية 33مجموعة فنية · منتظم: —
مجموعة طائرات الطيران التكتيكية 33مجموعة المطارات · منتظم: —
السرب 702 لدعم الذخائرسرب الذخائر التابع لسلاح الجو الأمريكي · نظامي: —

قاعدة ويتمندهافن الجوية ETNTالتكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""

التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""ريشتوفن · جناح القوات الجوية التكتيكية · نظامي: يوروفايتر تايفون
Fliegende Gruppe TaktLwG 71مجموعة طيران · منتظم: يوروفايتر تايفون
Technische Gruppe TaktLwG 71مجموعة فنية · منتظم: —
أفضل الطيارين الألمان - فرقة ألمانيةتدريب جوي تعاقدي مع الخصم · عقد: دوغلاس إيه-4 إن سكاي هوك، داسو بريجيت/دورنير ألفا جيت

قاعدة نيوبورغ الجوية ETSNتكتيكات Luftwaffengeschwader 74

تكتيكات Luftwaffengeschwader 74جناح القوات الجوية التكتيكية · نظامي: يوروفايتر تايفون
1. Staffel TaktLwG 74سرب مقاتل · نظامي: يوروفايتر تايفون
2. Staffel TaktLwG 74سرب مقاتل · نظامي: يوروفايتر تايفون
Technische Gruppe TaktLwG 74مجموعة فنية · منتظم: —

قاعدة نورفينيتش الجوية ETNNالتكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""

التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""سيرك بويلكه · جناح القوات الجوية التكتيكية · نظامي: يوروفايتر تايفون
Fliegende Gruppe TaktLwG 31مجموعة طيران · منتظم: يوروفايتر تايفون
Technische Gruppe TaktLwG 31مجموعة فنية · منتظم: —
Taktisches Luftwaffengeschwader 33 مفرزة2022–2026: نظام كشف الأعطال في طائرة بانافيا تورنادو

قاعدة لاج الجوية / مطار روستوك لاج · ETNLالتكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 73 "شتاينهوف""

التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 73 "شتاينهوف""ستاينهوف · جناح القوات الجوية التكتيكية وجناح تدريب يوروفايتر · منتظم: يوروفايتر تايفون
1. Staffel TaktLwG 73سرب مقاتل · نظامي: يوروفايتر تايفون
2. Staffel TaktLwG 73سرب تحويل يوروفايتر · نظامي: يوروفايتر تايفون
Taktisches Luftwaffengeschwader 71 مفرزةجناح مقاتل منفصل · عادي: يوروفايتر تايفون
مركز تدريب الطيران الأولي التابع لشركة لوفتهانزاتدريب طيران ابتدائي متعاقد عليه · عقد: دايموند DA40 NG
Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher""1984–1990: سوخوي سو-22 إم 4
جاغدجشفادر 73 عنصر ميج 291991–2004: ميغ-29 جي، ميغ-29 جي تي

قاعدة وونستورف الجوية · ETNWالجناح 62 للنقل الجوي

الجناح 62 للنقل الجوي (Lufttransportgeschwader 62)جناح النقل الجوي · منتظم: إيرباص A400M أطلس
1. Fliegende Staffel LTG 62سرب النقل الجوي اللوجستي والتزود بالوقود · نظامي: إيرباص A400M أطلس
2. سرب الطيران LTG 62سرب النقل الجوي التكتيكي · نظامي: إيرباص A400M أطلس
3. Fliegende Staffel LTG 62سرب عمليات النقل الجوي الخاصة · نظامي: إيرباص A400M أطلس
4. Fliegende Staffel LTG 62سرب تدريب الطيران الابتدائي · نظامي: —
مجموعة التقنية المحدودة 62مجموعة فنية · منتظم: —

قاعدة غيلينكيرشن الجوية التابعة لحلف الناتو · ETNGقوة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً التابعة لحلف الناتو، مكون E-3A

قوة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً التابعة لحلف الناتو، مكون E-3Aجناح الإنذار المبكر المحمول جواً متعدد الجنسيات · منتظم: بوينغ إي-3 إيه سينتري
جناح العملياتجناح العمليات · منتظم: بوينغ إي-3 إيه سينتري
الجناح اللوجستيالجناح اللوجستي · منتظم: —
جناح الدعم الأساسيجناح دعم القاعدة · عادي: —

نوردولز نافال · إي تي إم إنقيادة الطيران البحري

Marinefliegergeschwader 3 "غراف زيبلين""غراف زبلين · جناح الدوريات البحرية · نظامي: بوينغ بي-8 إيه بوسيدون، دورنير 228-212 إل إم، دورنير 228 إن جي إل إم
1. Fliegende Staffel MFG 3سرب دوريات بحرية · نظامي: بوينغ بي-8 إيه بوسيدون
2. Fliegende Staffel MFG 3سرب دوريات بحرية · نظامي: بوينغ بي-8 إيه بوسيدون، دورنير 228 إل إم
السرب الخامس لسلاح الجو البحريجناح المروحيات البحرية · منتظم: ويستلاند سي لينكس مارك 88 أ، إن إتش 90 إن تي إتش سي لايون
Fliegende Staffel Mk.88 سي لينكسسرب طائرات الهليكوبتر البحرية · نظامي: ويستلاند سي لينكس مارك 88أ
فليجيندي ستافيل NTH أسد البحرسرب البحث والإنقاذ والخدمات · نظامي: NH90 NTH أسد البحر
عنصر أوريون P-3C2006–2025: لوكهيد بي-3 سي أوريون

شليسفيغ · ETNSالتكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 51 "إيميلمان""

التكتيكات الجوية Luftwaffengeschwader 51 "إيميلمان""إيملمان · جناح القوات الجوية التكتيكية · نظامي: بانافيا تورنادو إي سي آر
عنصر هيرون تي بيعنصر استطلاع غير مأهول · نظامي: IAI Heron TP
عنصر بيغاسوسوحدة استخبارات الإشارات · نظامي: بومباردييه غلوبال 6000 بيغاسوس

هولزدورف · ETSHHubschraubergeschwader 64، Lufttransportgruppe

مجموعة النقل الجوي HSG 64مجموعة النقل الجوي · منتظم: سيكورسكي CH-53GA
3. Fliegende Staffel HSG 64سرب طائرات الهليكوبتر للنقل المتوسط · نظامي: سيكورسكي CH-53GA
بطارية نظام أسلحة آروبطارية دفاع صاروخي باليستي · نظامي: السهم 3
منطقة العمليات 3مركز التحكم والإبلاغ · منتظم: —
وحدة البحث والإنقاذ هولزدورفوحدة البحث والإنقاذ · الجيش: طائرات إيرباص المروحية H145 LUH للبحث والإنقاذ

لاوبهايم · إيثلHubschraubergeschwader 64

Hubschraubergeschwader 64جناح طائرة هليكوبتر · عادي: سيكورسكي CH-53GA/GS/GE، إيرباص هليكوبترز H145M
1. Fliegende Staffel HSG 64سرب طائرات الهليكوبتر للنقل المتوسط · نظامي: سيكورسكي CH-53GA/GS/GE
2. Fliegende Staffel HSG 64سرب طائرات الهليكوبتر للنقل المتوسط · نظامي: سيكورسكي CH-53GA/GS/GE
4. Fliegende Staffel HSG 64سرب طائرات الهليكوبتر للعمليات الخاصة · نظامي: طائرات الهليكوبتر إيرباص H145M LUH SOF
المجموعة التقنية HSG 64مجموعة فنية · منتظم: —

مطار كولونيا/بون، الجانب العسكري · EDDKFlugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung

Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigungالجناح الوزاري والحكومة للنقل · منتظم: إيرباص A350-900، إيرباص A321LR، إيرباص A321، إيرباص A319CJ، بومباردييه غلوبال 5000/6000
1. طاقم النقل الجويسرب النقل الجوي (الأسطول الرمادي) · نظامي: إيرباص A321LR، إيرباص A319CJ، بومباردييه غلوبال 5000/6000
2. طاقم النقل الجويسرب النقل الجوي (الأسطول الأبيض) · نظامي: إيرباص A350-900، إيرباص A321
أسطول DDO/DtA متعدد الجنسيات MRTTمفرزة ألمانية، وحدة نقل ناقلات متعددة المهام متعددة الجنسيات · نظامية: إيرباص A330 MRTT
لوفتوافنتروبينكوماندوقيادة القوات الجوية · نظامية: —
منظمة إدارة صلاحية الطيران المستمرة التابعة للجيش الألمانيمنظمة إدارة صلاحية الطائرات للطيران · منتظمة: —
مكتب الطيران التابع للجيش الألمانيهيئة الطيران العسكري · منتظم: —
Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffeمركز طب الفضاء · منتظم: —

مطار برلين براندنبورغ، المنطقة العسكرية · EDDBFlugbereitschaft des BMVg، Außenstelle

3. طاقم النقل الجويسرب طائرات الهليكوبتر الحكومي · نظامي: يوروكوبتر AS532U2 كوغار

هون · إي تي إن إتشTaktisches Luftwaffengeschwader 51 مفرزة

Taktisches Luftwaffengeschwader 51 مفرزةعنصر مطار منفصل · عادي: —
الجناح 63 للنقل الجوي1961–2021: ترانسال سي-160 دي

ليتشفيلد · ETSLFlugplatzstaffel Lechfeld، Taktisches Luftwaffengeschwader 74

مطار ليشفيلدسرب المطار · نظامي: —
Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensystemeمركز الحرب الإلكترونية المحمول جواً · منتظم: —
سرب قاذفات القنابل 321958–2013: بانافيا تورنادو ECR، لوكهيد إف-104 جي ستارفايتر

مطار إنجولشتات مانشينج · ETSIWehrtechnische Dienststelle 61

Wehrtechnische Dienststelle 61مركز اختبار الطيران · منتظم: يوروفايتر تايفون، بانافيا تورنادو، إيرباص A400M
Waffensystemunterstützungszentrum 1مركز دعم أنظمة الأسلحة · منتظم: —

ديبولز · إي تي إن ديWaffensystemunterstützungszentrum 2

Waffensystemunterstützungszentrum 2مركز دعم أنظمة الأسلحة · منتظم: —
Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64سرب صيانة منفصل · نظامي: —

هوسوم-شفيزينغ · EDXJسرب طائرات الحرب الإلكترونية 1

سرب طائرات الحرب الإلكترونية 1جناح صواريخ الدفاع الجوي · منتظم: MIM-104 باتريوت
مجموعة سلاح الجو 26مجموعة وطنية · منتظم: MIM-104 باتريوت
مركز التدريب FlaRakمركز تدريب الدفاع الجوي · منتظم: —

كالكر وأويديم · قيادة القوات الجوية

قيادة المكونات الجوية في Luftwaffeقيادة العمليات الجوية · نظامي: —
مركز عمليات القوات الجوية المشتركة التابع لحلف الناتو في أوديممركز عمليات حلف شمال الأطلسي الجوي · منتظم: —
Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraumالمركز الوطني للأمن الجوي · منتظم: —
Weltraumkommando der Bundeswehrقيادة الفضاء · عادي: —

إرندتبروك · منطقة العمليات 2

منطقة العمليات 2مركز التحكم والإبلاغ · منتظم: —

جيش فاسبرغ · مدرسة إيثسالنقل Hubschrauber فوج 10

Transporthubschrauber، فوج 10 "Lüneburger Heide""فوج طائرات الهليكوبتر للنقل التابع للجيش · الجيش: NH90 TTH
Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Nordمركز التدريب الفني التابع للقوات الجوية · منتظم: —

جيش روث · إيثرمدرسة ضباط سلاح الجو

مدرسة ضباط سلاح الجومدرسة الضباط · نظامي: —
Luftwaffenausbildungsbataillonكتيبة التدريب الأساسي · نظامي: —

جيش نيدرستيتن · ETHNالنقل Hubschrauberفوج 30

النقل Hubschrauberفوج 30فوج طائرات الهليكوبتر للنقل التابع للجيش · الجيش: NH90 TTH
وحدة البحث والإنقاذ في نيدرستيتنوحدة البحث والإنقاذ · الجيش: طائرات إيرباص المروحية H145 LUH للبحث والإنقاذ

جيش بوكيبورغ · ETHBInternationales Hubschrauberausbildungszentrum

Internationales Hubschrauberausbildungszentrumمركز تدريب دولي على طائرات الهليكوبتر · مشترك: طائرات الهليكوبتر إيرباص H135، يوروكوبتر EC135
عنصر محاكاة HSG 64 CH-53وحدة محاكاة منفصلة · عادية: —

جيش سيل · إي تي إتش سيAusbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit

Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeitمركز تدريب وتمرينات النقل الجوي · الجيش: —
الجناح 62 للنقل الجوي1959–1963: نورد 2501 نوراتلاس

جيش فريتزلار · ETHFفوج القتال 36

كامبفهوبسكراوبر، الفوج 36 "كورهيسن""فوج طائرات الهليكوبتر الهجومية بالجيش · الجيش: يوروكوبتر تايجر يو إتش تي

رامشتاين · إيتارالقوات الجوية الأمريكية في أوروبا؛ قيادة القوات الجوية المتحالفة لحلف الناتو

الجناح 86 للنقل الجويجناح النقل الجوي التابع للقوات الجوية الأمريكية: لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هيركوليز، بوينغ سي-40، ليرجيت سي-21
قيادة القوات الجوية المتحالفة لحلف الناتوقيادة القوات الجوية لحلف الناتو · الناتو: —
القوات الجوية الأمريكية في أوروبا – القوات الجوية في أفريقيامقر قيادة القوات الجوية الأمريكية المرقمة · القوات الجوية الأمريكية: —

سبانغدالم · إي تي إيه ديالجناح المقاتل الثاني والخمسون، القوات الجوية الأمريكية

الجناح المقاتل الثاني والخمسونجناح المقاتلات التابع للقوات الجوية الأمريكية: طائرة جنرال دايناميكس إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون

جيش فيسبادن · ETOUجيش الولايات المتحدة في أوروبا وأفريقيا

جيش الولايات المتحدة في أوروبا وأفريقيامقر قيادة جيش الولايات المتحدة · الجيش الأمريكي: —

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو الألماني، من عام 1914 حتى اليوم

1910

شكّل الجيشان البروسي والبافاري أولى وحداتهما الجوية ضمن فرع الهندسة. وفي 8 أكتوبر 1916، أُعيد تنظيمها تحت مسمى "لوفتسترايتكرافت" بقيادة الجنرال إرنست فون هوبنر، لتكون بذلك أول قيادة جوية موحدة لأي قوة عظمى، مع بقائها جزءاً من الجيش.

1917

25 مايو: هاجمت قاذفات غوتا مدينة فولكستون، مُدشّنةً بذلك أول حملة قصف استراتيجي مُطوّلة ضدّ السكان المدنيين. أسفرت غارات غوتا وريزنفلوغزويغ على بريطانيا عن مقتل 857 شخصًا، ضمن حملة جوية أوسع نطاقًا أودت بحياة 1414 شخصًا، بمن فيهم ضحايا منطاد زبلين، وأجبرت على إنشاء نظام دفاع جوي بريطاني مُتعدد الطبقات، وأدت مُباشرةً إلى تشكيل سلاح الجو الملكي كفرع مستقل في 1 أبريل 1918.

1920

ألغت معاهدة فرساي الطيران العسكري الألماني. واستمر التدريب سراً، لا سيما في ليبيتسك بالاتحاد السوفيتي منذ عام 1925 بموجب اتفاقية الرايخسفير، وفي نوادي الطيران الشراعي وشركة الطيران لوفتهانزا في الداخل.

1935

في الأول من مارس، أعلن هيرمان غورينغ عن وجود سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، في انتهاك صريح لمعاهدة فرساي. ومنذ عام 1936، خاضت فرقة كوندور القتالية معارك في إسبانيا؛ وأسفر قصفها لمدينة غيرنيكا في 26 أبريل 1937 عن مقتل ما بين 150 و1650 شخصًا - ولا يزال هذا الرقم محل جدل - ليصبح رمزًا للقرن العشرين لاستخدام القوة الجوية ضد المدنيين.

1940

من يوليو إلى أكتوبر، فشل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في تحقيق التفوق الجوي فوق جنوب إنجلترا، مسجلاً بذلك أول هزيمة لقوات ألمانية في الحرب، وأول حملة جوية استراتيجية تُمنى بالفشل. ومنذ عام 1943، دُمّر سلاح الجو الألماني دفاعاً عن الرايخ؛ ووصلت طائراته النفاثة في عام 1944، متأخرةً جداً وبأعداد قليلة للغاية، وقد بُنيت جزئياً بأيدي عمال معسكرات الاعتقال.

1956

في التاسع من يناير، تأسس سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) التابع للجيش الألماني (البوندسفير)، بعد أحد عشر عامًا من حلّ الفيرماخت، كخدمة جديدة لا امتدادًا للخدمة القديمة. ومنذ اليوم الأول، أصبح سلاح جو تابعًا لحلف الناتو: طائرات أمريكية، وعقيدة أمريكية، وطيارون مدربون في الولايات المتحدة.

1960

بدأت ألمانيا باستلام طائرات لوكهيد إف-104 ستارفايتر، وشغّلت في نهاية المطاف 916 طائرة منها، وهو عدد يفوق أي قوة جوية أخرى. فُقد 292 طائرة وقُتل 116 طيارًا، 108 منهم ألمان وثمانية أمريكيون. أطلقت الصحافة عليها اسم "مُحارب الشفقة". استقال المفتش فيرنر بانيتزكي عام 1966، وأوقف يوهانس شتاينهوف الأسطول عن الطيران وأعاد بناء نظام التدريب.

1969

أدخل سلاح الجو الألماني صواريخ بيرشينغ 1A إلى الخدمة، حيث امتلك في نهاية المطاف 72 منصة إطلاق موزعة على سربين من القوات الجوية الألمانية، مزودة بطواقم ألمانية ورؤوس حربية أمريكية. وأصبح هذا الأسطول محور قرار حلف شمال الأطلسي ذي المسارين لعام 1979 والاحتجاجات الجماهيرية في أوائل الثمانينيات، وتم التخلي عنه بعد معاهدة الصواريخ النووية متوسطة المدى لعام 1987 - ليس بموجب المعاهدة نفسها، التي اقتصرت على الصواريخ الأمريكية والسوفيتية، بل بموجب تعهد أحادي الجانب من المستشار كول في أغسطس 1987؛ وتم تدمير الصواريخ في عام 1991.

1980

دخلت طائرة بانافيا تورنادو الخدمة الألمانية، حيث تم تصنيعها في مانشينغ وتقاسمها مع بريطانيا وإيطاليا. وقد منحت هذه الطائرة سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) لأول مرة طائرة هجومية منخفضة الارتفاع قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية، ومنذ عام 1985، تولى سرب القاذفات 33 في بوشيل دور المشاركة النووية الألمانية معها.

1990

في 3 أكتوبر، استوعبت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) القوات الجوية التابعة للجيش الشعبي الوطني، والتي تضم حوالي 700 طائرة ونحو 20800 جندي، بالإضافة إلى حوالي 8000 موظف مدني. تم تفكيك أو بيع معظم المعدات، باستثناء 24 طائرة من طراز ميغ-29، تم تحديثها لتصبح ميغ-29G، وقادت من لاغه بعلامات ألمانية - وهي أهم المعلومات الاستخباراتية التي حصل عليها حلف الناتو في ذلك العام.

1995

تقوم طائرات تورنادو إي سي آر التابعة لسرب القاذفات 32 بطلعات استطلاع وقمع دفاعي فوق البوسنة، وهي أولى المهام القتالية الألمانية منذ عام 1945. وفي عام 1999 شاركت الطائرات الألمانية في عملية قوة الحلفاء ضد صربيا، في أول حرب خاضتها جمهورية ألمانيا الاتحادية.

2013

13 مايو: أُلغي برنامج يورو هوك بعد إنفاق ما يقارب 700 مليون يورو، لعدم حصول الطائرة على شهادة صلاحية الطيران في المجال الجوي الأوروبي. وأصبح هذا البرنامج مثالاً صارخاً على فشل ألمانيا في مجال المشتريات، ما أدى إلى فتح تحقيق من قبل البرلمان الألماني (البوندستاغ). وتلت ذلك محاولتان لاستبداله؛ أما المحاولة الثالثة، بيغاسوس، فكان من المقرر إطلاقها عام 2027.

2018

يُعيد قرار "تراديشينسيرلاس" الصادر في 28 مارس 2018 التأكيد كتابةً على ما يمكن للجيش الألماني اعتباره تقليدًا. ويُستثنى من ذلك الجيش الألماني كمؤسسة؛ إذ يُمكن تكريم الأعمال الفردية الشجاعة والإنجازات المهنية على أساس كل حالة على حدة، وهو الأساس الذي تُحفظ وتُدافع عنه أسماء بويلكه وريشتوفن وستاينهوف.

2022

27 فبراير: بعد ثلاثة أيام من الغزو الروسي لأوكرانيا، أعلن المستشار أولاف شولتز عن برنامج "التحول الزمني" (Zeitenwende) وميزانية "التمويل الخاص" (Sondervermögen) بقيمة 100 مليار يورو. وخلال عام واحد، تم شراء 35 طائرة من طراز F-35A لأغراض نووية، ثم تم تمويل شراء 60 مروحية من طراز CH-47F شينوك، وصواريخ IRIS-T SLM، وصواريخ Arrow 3، و20 طائرة يوروفايتر إضافية، بالإضافة إلى طائرة يوروفايتر EK.

2026

١٧ أبريل: هبوط الطائرة A400M رقم ٥٣ والأخيرة في وونستورف. ٣ ديسمبر ٢٠٢٥: دخول أول بطارية من طراز آرو ٣ الخدمة في هولزدورف. يونيو ٢٠٢٦: تحليق بوشيل مجدداً بعد إعادة بنائها، وإنهاء ألمانيا وفرنسا برنامج المقاتلات FCAS. ١٨ سبتمبر ٢٠٢٦: تسليم أول طائرة ألمانية من طراز F-35A في تكساس.

من المجلة

أخبار القوات الجوية الألمانية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الألمانية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

20 سبتمبر 2026سيلفر ووتان: ألمانيا والسويد تتدربان على معركة غوتلاندغوتلاند عبارة عن كتلة طويلة ومنخفضة من الحجر الجيري تقع تقريبًا في منتصف بحر البلطيق. يبلغ عدد سكانها بضعة عشرات الآلاف، وتضم مدينة فيسبي المسورة التي تعود للعصور الوسطى، و...اقرأ القصة 19 سبتمبر 2026تسليم أول طائرة من طراز إف-35 إيه إلى ألمانيا في فورت وورثكشفت شركة لوكهيد مارتن عن الطائرة 35+01 وقدمتها رسمياً للحكومة الألمانية. ستبقى الطائرات الثماني الأولى في أركنساس، بينما ستتسلم ألمانيا طائراتها الخاصة في أواخر عام 2027.اقرأ القصة 18 سبتمبر 2026بير-أوردر 61: فقدان طائرتين تابعتين لسلاح الجو الألماني فوق ألمانيا الشرقيةفي سبتمبر 1961، ضلت طائرتان من طراز إف-84إف تابعتان لسلاح الجو الألماني طريقهما فوق ألمانيا الشرقية، وتفوقتا على المقاتلات السوفيتية في السحب، وهبطتا في برلين. دفنهما الفرنسيون. أصدر وزير الدفاع أمرًا...اقرأ القصة 10 سبتمبر 2026أول طائرة ألمانية من طراز إف-35 إيه: 35+01 تحلق في فورت وورثحلّقت أول طائرة ألمانية من طراز إف-35 إيه من فورت وورث في 8 سبتمبر، قبل عشرة أيام من حفل تدشينها الرسمي. وهي الطائرة التي ورثت مهمة تورنادو النووية.اقرأ القصة 4 سبتمبر 2026انهيار صفقة صواريخ باتريوت السويسرية مع ألمانيا، وقد تتضاعف التكاليف ثلاث مراتأكدت شركة أرماسويس إلغاء خيار الجسر الألماني. وتواجه سويسرا الآن تكاليف إضافية تتراوح بين 1.7 و4.3 مليار فرنك سويسري، ولن تحصل على وحدة إطفاء باتريوت قبل عام 2032.اقرأ القصة 25 أغسطس 2026أول رحلة تجريبية لطائرة كوبرا 600: انطلاق طائرة IRIS-T الألمانية المسيرة الصاروخيةأجرت شركتا ديهل ديفنس وبولاريس أول تجربة طيران لطائرة كوبرا 600 في 22 أغسطس. تحمل الطائرة صاروخًا واحدًا من طراز IRIS-T بمدى 250 ميلًا، وتعتمد على رادار أرضي لإطلاق النار.اقرأ القصة

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الألمانية

ما هي الطائرات التي يستخدمها سلاح الجو الألماني؟

يبلغ عدد الأسطول القتالي 141 يوروفايتر تايفون, 68 بانافيا تورنادو طائرات هجومية واستطلاعية، و21 طائرة تورنادو إي سي آر لقمع الدفاعات، وأولى إف-35 إيه لايتنينغ 2, تم تسليمها في 18 سبتمبر 2026. وخلفها 53 طائرة نقل من طراز A400M أطلس في وونستورف، وست طائرات من طراز C-130J وKC-130J هيركوليز ضمن سرب مشترك مع فرنسا في إيفرو، و66 مروحية من طراز CH-53، وأسطول النقل الحكومي من طائرات A350 وA321 وA319 وطائرات رجال الأعمال من طراز غلوبال في كولن-فان، وخمس طائرات مسيرة من طراز هيرون TP مستأجرة. كما يمتلك سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) منظومة الدفاع الجوي الأرضية الألمانية بالكامل: باتريوت، وآيريس-تي إس إل إم، وأرو 3.

هل سلاح الجو الألماني اليوم هو نفسه سلاح الجو الألماني في عهد هتلر؟

لا، والجيش الألماني (البوندسفير) واضحٌ في هذا الشأن. أُعلن عن سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) التابع للرايخ الثالث في مارس 1935، وحُلّ مع الفيرماخت في عام 1945. تأسس سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بشكل منفصل في 9 يناير 1956 كخدمة تابعة لدولة ديمقراطية، ملتزمًا بالدستور ومبدأ القيادة الداخلية (Innere Führung). الاسم هو الكلمة الألمانية الدارجة لسلاح الجو، ولم يكن من الممكن تجنبه. حددت لوائح التقاليد لعامي 1982 و2018 كتابةً ما يمكن للبوندسفير اعتباره تقليدًا: يُستثنى الفيرماخت كمؤسسة، بينما يُمكن تكريم الإنجازات المهنية الفردية كل حالة على حدة.

لماذا تحمل أجنحة الدجاج الألمانية أسماء ريشتوفن، وبويلكه، وستاينهوف؟

لأن الجيش الألماني (البوندسفير) اتخذ القرار، واضطر للدفاع عنه مرارًا وتكرارًا. ينتمي مانفريد فون ريشتهوفن وأوزوالد بويلكه إلى الحرب العالمية الأولى وإلى التاريخ المهني للطيران العسكري: فقد كتب بويلكه أول مجموعة من قواعد القتال الجوي، والمعروفة باسم "مبادئ بويلكه"، والتي لا تزال تُدرّس حتى اليوم. أما يوهانس شتاينهوف، فهو حالة أكثر تعقيدًا - طيار مقاتل في الفيرماخت احترقت طائرته بشكل شبه كامل عام 1945، ثم أمضى عامين في إعادة الإعمار، وساعد في بناء سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، وأصبح مفتشًا له في خضم أزمة طائرات ستارفايتر، ثم ترأس اللجنة العسكرية لحلف الناتو. الأجنحة التي تحمل هذه الأسماء هي: الجناح التكتيكي للسلاح الجوي 71 في فيتموندهافن، والجناح 31 في نورفينيتش، والجناح 73 في لاغه.

هل تمتلك ألمانيا أسلحة نووية؟

لا تمتلك ألمانيا أسلحة نووية، وهي طرف في معاهدة عدم انتشار الأسلحة النووية كدولة غير نووية. وتشارك في برنامج تقاسم الأسلحة النووية لحلف الناتو: ويُعتقد أن قنابل B61 الأمريكية موجودة في بوشيل تحت حراسة الولايات المتحدة، ومن المقرر تسليمها في الحرب بواسطة طائرات ألمانية تابعة للسرب التكتيكي للأسلحة الجوية رقم 33. لم تؤكد برلين وواشنطن وجود الأسلحة ولم تنفياه، لكن سرب دعم الذخائر رقم 702 التابع للقوات الجوية الأمريكية متمركز علنًا في بوشيل، ولم يُنكر أحد مهمة الجناح النووية. يمكن للمخازن استيعاب ما يصل إلى 44 سلاحًا؛ بينما يقدر اتحاد العلماء الأمريكيين العدد بحوالي 20 سلاحًا. ينتقل هذا الدور من طائرة تورنادو إلى طائرة إف-35 إيه.

لماذا تحطمت العديد من مقاتلات ستارفايتر الألمانية؟

لأن ألمانيا اشترت 916 طائرة منها - أكثر من أي مشغل آخر - واستخدمت طائرة مصممة كطائرة اعتراضية عالية الارتفاع في الطقس الصافي لشن ضربات منخفضة الارتفاع في جميع الأحوال الجوية فوق شمال أوروبا، مع دور نووي، بينما قامت بتحويل أطقمها مباشرة من طائرات دون سرعة الصوت في خدمة تتوسع بوتيرة أسرع من قدرتها على التدريب. 292 طائرات إف-104 فُقدت طائرات - وتشير المصادر الألمانية أيضًا إلى 269 طائرة - وقُتل 116 طيارًا، 108 منهم ألمان وثمانية أمريكيون، أي ما يعادل ثلث أسطول الطائرات تقريبًا على مدى ثلاثين عامًا. أطلقت الصحافة على هذه الكارثة اسم "مُحطِّم الثروات". استقال مفتش سلاح الجو الألماني، فيرنر بانيتزكي، عام 1966 على خلفية هذه الكارثة؛ وقام خليفته، يوهانس شتاينهوف، بإيقاف الأسطول عن الطيران وإعادة بناء نظام التدريب، فانخفض معدل الحوادث. أظهرت تحقيقات الرشوة اللاحقة التي أجرتها شركة لوكهيد أن الشركة دفعت عمولات كبيرة في عدة دول، لكن التحقيق البرلماني الألماني لم يتمكن من إثبات أن قرار الشراء الألماني قد تم شراؤه.

ماذا حدث لسلاح الجو في ألمانيا الشرقية؟

تم دمج القوات الجوية التابعة للجيش الشعبي الوطني في الجيش الألماني (البوندسفير) في 3 أكتوبر 1990: حوالي 700 طائرة وحوالي 20800 جندي، بالإضافة إلى حوالي 8000 موظف مدني. وتم نقل جميع المعدات تقريبًا - 251 طائرات ميغ-21, 65 طائرات ميغ-23, 54 سو-22 و52 إل-39 ألباتروس تم تفكيك الأحذية الرياضية أو بيعها أو إهداؤها للمتاحف. أربعة وعشرون طائرات ميغ-29 تم الاحتفاظ بها، وتحديثها لتتوافق مع المعايير الغربية كطائرات ميغ-29 جي، وحلقت بشعارات سلاح الجو الألماني من لاغه حتى عام 2004، عندما بيعت 22 طائرة منها إلى بولندا بسعر رمزي. لم يتم توظيف سوى نسبة ضئيلة من ضباط جيش فيتنام الشمالي، ولم يتم توظيف أي منهم تقريبًا ممن تجاوزوا رتبة معينة.

هل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) مستعد فعلاً للقتال؟

هذا هو الموقف الألماني، وهو موقف لم يُحسم بعد. خلال العقد الثاني من الألفية، وثّقت التقارير السنوية لمفوض الجيش الألماني (البوندستاغ)، الذي يتمتع بصلاحية التعبير عن رأيه بصراحة لا تتمتع بها أي وزارة، عجز الجيش عن توفير عدد كافٍ من الطائرات الجاهزة للعمل. وأشارت ردود البوندستاغ في عامي 2017 و2018 إلى أن عدد طائرات اليوروفايتر الجاهزة للعمليات لم يتجاوز العشر في بعض فترات العام، مقابل أسطول يزيد عن 120 طائرة. وبررت الوزارة هذا الرقم بأنه يشمل جاهزية أنظمة الأسلحة بالكامل، وليس الطائرات القابلة للطيران، وكلا الأمرين صحيح، ولذلك لم يُحسم هذا الجدل. وقد كثّفت عملية التحول الزمني (Zeitenwende) شراء الطائرات والذخائر والدفاع الجوي بعد فبراير 2022. ولا يزال السؤال مطروحًا: هل استطاعت هذه العملية إنتاج قوة قادرة على خوض حرب أوروبية؟ ولا تزال تقارير الجيش الألماني نفسها تُجيب عليه دون إجابة قاطعة.

هل يمكنك زيارة قاعدة جوية ألمانية، أو رؤية طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)؟

ليس بمجرد الحضور. قواعد الطيران الألمانية (Fliegerhorste) منشآت مغلقة، ولا يوجد في ألمانيا فريق استعراض جوي تابع لسلاح الجو، كما أن أيام الطيران المفتوحة للجمهور قليلة جدًا؛ وقد أصبحت أيام الطيران المفتوحة الكبيرة نادرة منذ عام 1988، عندما اصطدمت ثلاث طائرات إيطالية من طراز "فريتشي تريكولوري" (Frecce Tricolori) في يوم رامشتاين للطيران (Ramstein Flighttag)، وسقطت إحداها على الحشد، مما أسفر عن مقتل سبعين شخصًا. ما يمكنك رؤيته هو متحف التاريخ العسكري في مطار برلين-جاتوف، وهو متحف سلاح الجو الألماني في قاعدة جاتوف الجوية الملكية البريطانية القديمة، ويضم أكثر من مائتي طائرة، بما في ذلك إحدى طائرات ميغ-29 التابعة لسلاح الجو الألماني (Luftwaffe)؛ ومتحف الطيران في نوردولز؛ والمتحف الألماني للطيران في شلايسهايم. ويمكنك أيضًا تجربة الطيران. إل-39 ألباتروس, ، الطائرة التدريبية النفاثة التشيكية التي تعلم عليها كل طيار في الجيش الشعبي الوطني، مع طائرة MiGFlug.

واصل الجولة

اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية الألمانية

كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.

يوروفايتر تايفون - الشريحة 1/2/3أفي الخدمةلوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2في الخدمةنظام الكشف عن المعلومات والاستطلاع لطائرة بانافيا تورنادوفي الخدمةبانافيا تورنادو إي سي آرفي الخدمةماكدونيل دوغلاس إف-4إف فانتوم 21973–2013بيل يو إتش-1 دي إيروكوا1967–2012ميكويان ميج 29A / ميج 29G و ميج 29UB / ميج 29GT1990–2004داسو بريجيت / دورنير ألفا جيت أ1979–1997ماكدونيل دوغلاس آر إف-4 إي فانتوم 21971–1994لوكهيد إف-104 جي، آر إف-104 جي، تي إف-104 جي وإف-104 إف ستارفايتر1960–1991ميكويان-غوريفيتش ميغ-211962–1990ميكويان جورفيتش ميج 23 و ميج 23BN1978–1990سوخوي Su-22M4 و Su-22UM3K1984–1990طائرة Aero L-39ZO Albatros1977–1990فيات G.91R/3، G.91T/3 و G.91R/4 جينا1960–1982لوكهيد تي-33 إيه تي-بيرد1956–1976طائرة ريبابليك إف-84 إف ثندربيرد1956–1967ريبابليك آر إف-84 إف ثاندر فلاش1958–1966طائرات كانادير سي إل-13 بي سابر مارك 5 ومارك 61958–1966طائرة نورث أمريكان إف-86ك سابر دوغ1959–1966ميسرشميت بي إف 1091937–1945فوك وولف إف دبليو 1901941–1945يونكرز يو 87 ستوكا1937–1945هاينكل هي 1111935–1945

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

الجيش الألماني: لوفتفافهالصفحات الرسمية للخدمة؛ موقع الخدمة نفسه luftwaffe.de يمنع الوصول الآلي
الجيش الألماني: Unsichtbar و Fortschrittlich — F-35 لـ Tornadoعدد طائرات إف-35 إيه، وتكلفتها، وتمركزها في بوشيل، والتدريب في قاعدة إيبينغ الجوية الوطنية، وتاريخ خروج طائرات تورنادو من الخدمة
الجيش الألماني: Luftwaffe erhält den 53. وآخر طائرة A400M17 أبريل 2026، تسليم 54+63، إجمالي الأسطول، عرض سعر المفتش
Bundeswehr: أسطول نقل ناقلات النفط متعدد الجنسيات DDO/DtAحصة ألمانيا من قوات مشاة البحرية متعددة الجنسيات، والأفراد، وكولونيا/بون كقاعدة عمليات أمامية
الجيش الألماني: 60 طائرة CH-47F للقوات المسلحة الألمانيةكمية طائرات شينوك، وتكلفتها، وفترة تسليمها، ومواقع تمركزها في هولزدورف، ولاوبهايم، ومانشينغ.
الجيش الألماني: وصول نظام PEGASUS إلى المرحلة التاليةثلاث طائرات من طراز غلوبال 6000، تابعة لشركة لوفتهانزا تكنيك وهينسولدت، سيتم تسليمها في عام 2027، وستكون قاعدتها في ياغل.
الجيش الألماني: إيرباص A330 MRTTاستخدام ألمانيا لأسطول ناقلات النفط المشترك
Bundesministerium der Verteidigung: Verteidigungshaushalt 2025ميزانية الدفاع لعام 2025
الأمن الأوروبي والتقنية: Verteidigungshaushalt 2025 بقيمة 62,4 مليار يورو62.4 مليار يورو Einzelplan 14 بالإضافة إلى 24.1 مليار يورو من Sondervermögen، 2.4 في المائة من حصة الناتو
الأمن الأوروبي والتقنية: 53.A400M لطائرات Luftwaffe المجهزةالتسليم النهائي لطائرة A400M، 17 أبريل 2026
الأمن الأوروبي والتقنية: Anfangsbefähigung mit dem Flugabwehrsystem Arrowالقدرة الأولية لشركة آرو
الأمان الأوروبي والتقنية: MMU — الناقلة البحرية الأوروبية Meldet volle Einsatzbereitschaftتسع طائرات من طراز A330 MRTT تدخل الخدمة، فبراير 2026
الأمن الأوروبي والتقنية: CAMOBw — Standardisierung bei der Lufttüchtigkeit aller Teilstreitkräfteتأسيس منظمة صلاحية الطائرات للطيران في 1 أغسطس 2025
الأمن الأوروبي والتقنية: دعم أنظمة الطيران الجوية المحددة IRIS-T SLM من خلال Vertragست وحدات إطفاء، بتكلفة 950 مليون يورو، ومن المقرر تسليمها بحلول عام 2027
Europäische Sicherheit & Technik: Eurofighter EK تنطلق من Nachfolge der Tornado ECR وخلافة إي سي آر
جينز: ألمانيا توقع على صفقة لشراء طائرات يوروفايتر إضافية وتحديث طائرات يوروفايتر إي كي20 طائرة من الشريحة الخامسة مقابل 3.75 مليار يورو، و15 طائرة يوروفايتر إي كي مقابل 1.21 مليار يورو، 15 أكتوبر 2025
جينز: سلاح الجو الألماني يستأنف عمليات الطيران من قاعدة بوشيل الجوية بعد تجديد طائرات إف-35استؤنفت الرحلات الجوية في بوشيل، يونيو 2026
جينز: سلاح الجو الألماني سيقيم قاعدة لنظام أسلحة آرو في جنوب ألمانيامواقع أخرى تابعة لشركة آرو
فلايت غلوبال: ألمانيا توقع عقد الشريحة الخامسة لتشغيل 20 طائرة يوروفايتر إضافية ابتداءً من عام 2031الكمية وفترة التسليم 2031-2034
فلايت جلوبال: ألمانيا تمنح شركة توب إيسز تمديداً لعقدها لمدة 10 سنوات لخدمات التدريب على الطيران المعاديتم تمديد عقد استخدام الطائرات المعادية في قاعدة فيتموندهافن الجوية حتى عام 2035، يناير 2026
الأمن والدفاع الأوروبي: ألمانيا تؤكد طلبية 20 طائرة من طراز يوروفايتر من الدفعة الخامسة3.75 مليار يورو، موافقة لجنة الميزانية في 8 أكتوبر 2025، إعلان شركة إيرباص في 15 أكتوبر 2025
أخبار بيانات الطيران: أول طائرة ألمانية من طراز إف-35 إيه تقوم برحلتها التجريبية الأولى قبل إطلاقها الرسميأول رحلة تجريبية للطائرة MG-01 / 35+01 في 8 سبتمبر 2026، وبدء تشغيلها في 18 سبتمبر 2026، وتدريبها في قاعدة إيبينغ الجوية التابعة للحرس الوطني الجوي.
إيرباص: أسطول طائرات A330 متعددة الجنسيات - ست سنوات من التعاون الاستراتيجي الأوروبيعشر طائرات، تسع دول مشاركة، قواعد في أيندهوفن وكولونيا وكاروب، والتوسع إلى اثنتي عشرة طائرة بحلول عام 2029
إيرباص: إيرباص تسلم الطائرة السابعة من طراز H145 لخدمة البحث والإنقاذ التابعة للقوات المسلحة الألمانيةسبع طائرات، محطات في نيدرستيتن ونورفينيتش وهولزدورف، التسليم النهائي 19 مارس 2021
تقدير الجيش: القوات الجوية الألمانية تتسلم أول نظام دفاع جوي من طراز IRIS-T SLM بتكوين وطنيالتسليم في 13 فبراير 2026 إلى مجموعة سلاح الجو رقم 61 في تودندورف
Norsk Luftvern: استحواذ ألمانيا على Arrow 3 – من Zeitenwende إلى الواقع التشغيليعقد بتاريخ 23 نوفمبر 2023، بقيمة 4 مليارات يورو، القدرة الأولية لهولتزدورف في 3 ديسمبر 2025، تركيبة البطارية
تكنولوجيا القوات الجوية: القوات الجوية الألمانية تختار لوفتهانزا للتدريب الأولي للطيارينيبدأ التدريب الأولي على الطيران في روستوك-لاج اعتبارًا من 1 فبراير 2027، على متن طائرة DA40 NG، بواقع حوالي خمسين متدربًا سنويًا.
شيبارد ميديا: انضمام الطيارين الألمان إلى الاتحاد الدولي لتدريب الطيارينتقييم ألماني للمدرسة الإيطالية الدولية لتدريب الطيران على طائرة M-346؛ ولا يزال التدريب الألماني على الطائرات النفاثة السريعة قائماً في قاعدة شيبارد الجوية.
Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)المرجع المعتمد لرموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) العسكرية الألمانية، ورموز مدارج الطائرات، وأطوالها، وأنواع أسطحها؛ ويُستخدم هنا من خلال جداول Fliegerhorst التي تستشهد به، لأن المنشور نفسه غير متاح للعموم.
بيانات OurAirports المفتوحة (airports.csv و runways.csv)إحداثيات وارتفاعات نقاط مرجعية للمطار، تم التحقق منها بالرجوع إلى مقالات المطارات الألمانية؛ تُستخدم لكل إحداثية أساسية في مجموعة البيانات هذه
OpenNav: نقاط مرجعية للمطارات الألمانيةتُستخدم هذه الطريقة للتأكد من أن الإحداثيات المذكورة هنا تتطابق مع إحداثيات ARP المنشورة بدقة ثانية قوسية لكل من ETSB وETNT
موقع "ذا أفييشنست": ألمانيا توقع صفقة يوروفايتر - الشريحة الخامسةعقد الشريحة الخامسة لشهر أكتوبر 2025
موقع "ذا أفييشنست": فرنسا وألمانيا على وشك إنهاء برنامج نظام القتال الجوي المستقبلينهاية مقاتلة FCAS في يونيو 2026
FlugRevue: Deutschlands letterzter Airbus A400M ist daاكتمال أسطول طائرات A400M
FlugRevue: طائرات هليكوبتر إيرباص H145 في SAR-Dienst der Bundeswehrيؤكد أن طائرة H145 LUH SAR تابعة للجيش الألماني (الهير)، وليس لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، على الرغم من تحليقها من قواعد جوية تابعة لسلاح الجو.
Key.Aero: إعادة تنظيم مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي لأوروباإعادة تنظيم FCAS
شركات تشغيل مدنية متعاقدة في المطارات العسكرية الألمانيةتُعتبر كل من Top Aces في ويتموندهافن، وCAE في بريمن، وGrob في جوديير، وLufthansa Aviation Training في لاغه شركات متعاقدة وليست وحدات تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، ويتم تمييزها على هذا النحو.
اتحاد العلماء الأمريكيين: الأسلحة النووية الأمريكية في أوروباتشير التقديرات المتاحة للعموم إلى وجود حوالي عشرين سلاحاً من طراز B61 في بوشيل؛ ولم تؤكد الحكومتان الألمانية والأمريكية ذلك ولم تنفياه.
Deutscher Bundestag: Jahresbericht des Wehrbeauftragtenالتقارير السنوية للمفوض البرلماني للقوات المسلحة، المصدر العام الدائم بشأن جاهزية القوات المسلحة الألمانية وقدرتها على الخدمة وأفرادها
Bundesministerium der Verteidigung: Bericht zu Rüstungsangelegenheitenتقرير التسلح نصف السنوي، وسلطة تحديد حالة البرنامج والكميات المتعاقد عليها
Bundesministerium der Verteidigung: Traditionserlass 2018المرسوم الوزاري الصادر في 28 مارس 2018 بشأن ما يمكن أن يعتبره الجيش الألماني تقليدًا، والذي يحكم أسماء الشرف Boelcke وRichthofen وSteinhoff
كريستنسن، كوردا وجونز، "مشاركة الأسلحة النووية، 2023" (مفكرة نووية)أحد عشر ملجأً واقياً للطائرات في بوشيل مجهزة بخزائن WS3، وأربعة أسلحة لكل خزانة، وتقدير بوجود ما بين 10 إلى 15 قنبلة B61 في بوشيل وحوالي 100 قنبلة في أوروبا في ست قواعد في خمس دول، وإعادة بناء المدرج جارية منذ سبتمبر 2022
nuclearsharing.eu: النشر الحاليأحد عشر مخزناً في بوشيل، يحتوي كل منها على أربعة أسلحة، بسعة إجمالية تبلغ 44 سلاحاً، وتقديرات كريستنسن وكوردا لعام 2021 لكل قاعدة، بإجمالي حوالي 100 رأس حربي في أوروبا
Bundestag Drucksache 19/19884: Antwort der Bundesregierung — Das Waffensystem "Tornado"، die Nachfolge und die nucleare Teilhabeالصيغة القياسية الحرفية التي ترفض بموجبها الحكومة الفيدرالية جميع الأسئلة المتعلقة بالقوات النووية لحلف الناتو، 5 أغسطس 2020
Bundestag Drucksache 18/5765: Kleine Anfrage — Tornado-Abstürze am Atomwaffenstandort Büchelقائمة طائرات تورنادو التي تم شطبها في بوشيل في 10 يوليو 2003، و17 أكتوبر 2006، و23 مارس 2009، و16 يناير 2014، وأعمار الطائرات، و837 طنًا من التربة الملوثة، ورفض الحكومة مناقشة الأسلحة.
Bundestag Drucksache 17/1159: أنتراج — Deutschland muss deutliche Zeichen für eine Welt frei von Atomwaffen setzenالاقتراح المقدم في 24 مارس 2010 من قبل الاتحاد الديمقراطي المسيحي/الاتحاد الاجتماعي المسيحي، والحزب الديمقراطي الاجتماعي، والحزب الديمقراطي الحر، وتحالف 90/الخضر، والذي يطالب البند الخامس منه الحكومة بالضغط من أجل سحب الأسلحة النووية الأمريكية من ألمانيا؛ تم اعتماده في 26 مارس 2010
IPPNW: في ألمانيا بدأت Vorbereitungen für nucleare Aufrüstungرد الحكومة في مارس 2021 على حزب اليسار بشأن أعمال البناء في بوشيل، والجدول الزمني لبرنامج المدرج، وصيغة السرية المتكررة
DFG-VK راينلاند-بفالز: عملية العمل على Atomwaffenسجل المحاكمات والأحكام في كوخيم وكوبلنز، حيث تم توجيه الاتهام إلى 99 شخصًا على الأقل منذ عام 1997، و17 شكوى دستورية، وحوالي 13 فترة سجن، وأحكام سوزان كرين وسوزان فان دير هايدن، وتبرئة ثيسن.
aixpaix.de: Sicherheitskonzept der Atomwaffen-Militärbasis Büchel gescheitertقطع السياج في 10 يوليو 2019، والناشطون الأربعة المذكورون بالاسم وأعمارهم، وقواطع الأسلاك التي يبلغ سعرها 15.99 يورو، والاحتجاز طوال الليل
Augen geradeaus!: Bundeswehr-Tornado über der Eifel abgestürztحادث تحطم الطائرة في 16 يناير 2014 الساعة 21:20 على بعد خمسة كيلومترات من القاعدة، حيث قفز كلا الطاقمين بالمظلات، وأصيب أحدهما بجروح طفيفة، وبيان سلاح الجو الألماني (لوفتفافه).
BMVg: بيستوريوس مسؤول رسميًا عن طائرة F-35A-Kampfjet للقوات المسلحة الألمانيةيشمل ذلك تسليم الطائرات في 18 سبتمبر 2026 في فورت وورث، وعروض أسعار بيستوريوس، وطلبية 35 طائرة، والجاهزية التشغيلية الكاملة في عام 2029، وبنية تحتية بقيمة ملياري يورو تقريبًا في بوشيل.
التقنية العسكرية: F-35A-Standort Büchel kurz erklärtبرامج البناء الخمسة، والتدريب في قاعدة إيبينغ الجوية التابعة للحرس الوطني الجوي في أركنساس، والتسليمات الأولى إلى بوشيل في خريف عام 2027، والتشغيل الأولي في نهاية عام 2028، وخدمة طائرات تورنادو حتى نهاية عام 2030، ووجود 46 طائرة من أصل 85 طائرة تورنادو في بوشيل في مايو 2025.
Aerobuzz: الأعاصير الأولى من TLG 33 تقع خلف Büchel zurückgekehrtعودة أول طائرتين من طراز تورنادو في 15 و16 يونيو 2026 بعد أربع سنوات في نورفينيتش
الجيش الألماني: 60 عامًا من Richthofengeschwader - Verband mit Traditionرواية سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) الخاصة بتشكيل القاعدة في 6 يونيو 1959، والانتقال إلى فيتموندهافن في 29 أبريل 1963، والاسم الشرفي في 21 أبريل 1961، وتسلسل الطائرات
أوجن جيرادو!: الجيش الألماني والتقاليد — zum Beispiel Richthofenتقرير 3 يوليو 2017 عن شعار Richthofentreffen، Oberstleutnant Gero Finke، والنص الحرفي للرسالة الموجهة من القائد العام der Luftwaffe
BMVg: Die Tradition der Bundeswehr — Richtlinien zum Traditionsverständnis und zur Traditionspflege، 28 مارس 2018الفقرة 3.4.1 بشأن الفيرماخت كمؤسسة وبشأن قبول أعضاء الفيرماخت الأفراد على أساس كل حالة على حدة، والفقرة 4.15 بشأن إجراءات التسمية
Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste: Synopse der Traditionserlasse der Bundeswehr vom 20. سبتمبر 1982 و vom 28. مارس 2018 (WD 2-035/18)المقارنة جنبًا إلى جنب بين مرسوم أبيل لعام 1982 ومرسوم فون دير لاين لعام 2018، بما في ذلك صيغة عام 1982 بشأن تورط الجيش جزئيًا بشكل مذنب وإساءة استخدامه جزئيًا دون لوم، وقواعد تسمية الوحدات بأسماء الأفراد
Nds. Landesamt für Bau und Liegenschaften: Aus- und Umbau des الناتو-Flugplatzes Wittmundhafenتشمل التكاليف التفصيلية للإنشاءات ما مجموعه حوالي 351 مليون يورو، ووصفًا لإعادة تسوية ما يقرب من 3 كيلومترات من مدرج المطار بعرض 30 مترًا، وتعليق الطيران اعتبارًا من أوائل عام 2022، والعودة في يوليو 2025
Nds. Landesamt für Bau und Liegenschaften: أول طائرة يوروفايتر تقع في Wittmundhafen zurückgekehrtستعود أربع طائرات في 17 يوليو 2025، وسيتم الانتهاء من الأعمال في عام 2025، مع استثمار مخطط له يبلغ حوالي 774 مليون يورو للفترة من 2020 إلى 2031، ومن المتوقع بدء العمليات الكاملة في الربع الأخير من عام 2026.
مجلة الدوري الألماني: Luftwaffe verlegt 19 Eurofighter von Wittmund nach Laageالمغادرة الأولى في 6 يناير 2022، واستكمال عملية النقل بحلول نهاية يناير، 19 طائرة، وحوالي 240 فرداً يتناوبون كل أسبوعين، وبقاء زوج التأهب الجنوبي في نويبورغ
نوردويست تسايتونج: 100 عام من Wittmundhafen — بالإضافة إلى Passagier durch den Sturmمحطة المنطاد بين عامي 1916 و1920، ورواية إميل كرافت عن تسلله على متن رحلة الاختبار الأخيرة للمنطاد L 61 التي استغرقت 13 ساعة إلى ارتفاع 3000 متر، وتسليم المنطاد إلى إيطاليا كتعويضات.
موقع الدفاع: ألمانيا تختار نخبة الطيارين المتميزين للتدريب المتقدم على القتال الجويالعقد الذي يمتد لعشر سنوات والذي أُعلن عنه في 19-20 يناير 2026، بقيمة تصل إلى 420 مليون يورو، يغطي تدريب القوات الجوية المشتركة وتدريب طائرات A-4N Skyhawk و Alpha Jet على مواجهة الطائرات المعادية باستخدام رادار AESA ونظام مهمة المهاجم المتقدم
Bundeswehr: Alles für den Eurofighter — Flughafen wird fit gemachtنطاق إعادة البناء، والبنية التحتية التي يبلغ عمرها ستين عامًا، وقاعة كتم الصوت التي ستكتمل في أكتوبر 2023، ومبنى المأوى والإنذار الذي يتسع لأربع طائرات، وتوقع بدء عمليات طائرات يوروفايتر بالكامل في عام 2026
FLUG REVUE: حركة جديدة لـ Skyhawk وAlpha Jet — أفضل ارسالات ساحقة لـFlugzieldarstellungيشمل العقد السابق، الذي دخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2022، سبع طائرات من طراز A-4N سكاي هوك وعدة طائرات من طراز ألفا جيت متمركزة في فيتموند، ونظام مهمة المهاجم المتقدم المزود برادار AESA ونظام IRST، واستثمارًا يزيد عن 100 مليون دولار كندي.
الجيش الألماني: 60 عامًا من التكتيكات الجوية 74أول هبوط عام 1912، وبناء مدرسة الطيران والأسلحة عام 1935 ومدرسة الطيران والأسلحة عام 1937، وغارات 21 و24 مارس 1945 بـ 366 قاذفة و800 طن، وإعادة البناء الأمريكية في الفترة 1955-1957، وتسلسل الطائرات، وشرط التأهب لمدة 15 دقيقة، والاسم الشرفي عام 1973 وإزالته في 11 مارس 2005
مجلة Bundeswehr: Viel Arbeit für die Eurofighter-Alarmrottenالأرقام التي قدمها سكرتير الدولة البرلماني رالف براوكسيب في 18 يناير 2016 - 7 و10 و18 حالة من حالات ألفا سكرامبل و1066 و1087 و1063 حالة من حالات تانغو سكرامبل للفترة من 2013 إلى 2015 - والحالات الست المنشقة التي كانت جميعها كاذبة، والأرقام الإجمالية الأعلى للشرطة الفيدرالية التي نشرتها صحيفة دي فيلت في 24 يناير 2016
مجلة Bundeswehr: Eurofighter-Alarmrotten auch 2016 häufig gefordert14 عملية إقلاع مفاجئ من طراز ألفا و798 عملية إقلاع مفاجئ من طراز تانغو بين 1 يناير 2016 و16 فبراير 2017، سؤال من توبياس ليندنر، والسرد الكامل لعملية اعتراض طائرة بوينغ 777 التابعة لشركة جيت إيرويز في 16 فبراير 2017 من قبل كلا الزوجين المتأهبين.
الجيش الألماني: الأمن في Luftraum – لا يوجد شيء على الإطلاق في Luftwaffeإطلاق الإنذارات الحقيقية مرة أو مرتين شهرياً، وقاعدتا الإنذار، وتأسيس المركز الوطني للأمن الجوي في أوديم في يوليو 2003، وشرط تحديد الهوية خلال دقيقتين، ووجود 18 راداراً عسكرياً وأكثر من 50 راداراً مدنياً.
البوابة العسكرية: القوالب والنهاية؟طلب العقيد إرلمان بتاريخ 4 مايو 1973، وقرار البوندستاغ الصادر في 24 أبريل 1998 بشأن فيلق كوندور وظروف التصويت، وتقرير MGFA لعام 2004 الذي أعده فولفغانغ شميدت، وأمر ستراك الصادر في يناير 2005، وحفل 11 مارس 2005، واقتباس فينستر الحرفي، وإعلان الاحتجاج الذي نشره أكثر من ستين ضابطًا متقاعدًا
Bundeswehr: Sommerreise — Ministerin be sucht Taktisches Luftwaffengeschwader 74زيارة كريستين لامبرخت إلى نويبورغ في 22 يوليو 2022، وبيانها الحرفي بشأن أول انتشار في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، وقائد الجناح في ذلك الوقت، العقيد غوردون شنيتغر
الجيش الألماني: Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""الأرقام الرسمية الحالية - 907 عسكريين و226 مدنياً، وحوالي 30 طائرة يوروفايتر، وواحدة من أربع قواعد ألمانية لليوروفايتر - ودور الجناح كوحدة لوفتفافه الرائدة لقدرة اليوروفايتر على الهجوم الأرضي ودمج قنبلة GBU-48
Aerobuzz: Das TLG 31 "Boelcke" استحوذت على 50.000 يوروفايتر-فلوجستوندنبلغ عدد ساعات طيران طائرات يوروفايتر 50,000 ساعة في 31 أغسطس 2026، وشعار الزعنفة التذكاري، وحوالي 30 طائرة منذ ديسمبر 2009، ومتوسط ساعات طيران يبلغ حوالي 1,667 ساعة لكل طائرة، والجناح باعتباره الوحدة الألمانية الوحيدة التي تجمع بين الاستطلاع الجوي، والاستطلاع الأرضي، والاستطلاع الخفيف (RECCE Lite) في موقع واحد.
الجيش الألماني: Temporäre Tornadoverlegung von Büchel nach Nörvenichالإعلان الرسمي عن النقل المؤقت لعمليات طيران طائرات تورنادو التابعة لسرب TaktLwG 33 من بوشيل إلى نورفينيتش خلال فترة إعادة إعمار بوشيل
Nordkurier: طيار حربي ألماني مع مقاتلة MiG-29 المقاتلةحادث تحطم الطائرة 29+09 في 25 يونيو 1996 بالقرب من برودرسدورف: الدوران المسطح، والقذف من على ارتفاع كيلومتر تقريبًا، وعمر الطيار وإصاباته، واختلاف قيادته عن مدخلات التحكم، وكونها الطائرة المقاتلة الوحيدة المصنعة في الاتحاد السوفيتي التي فُقدت أثناء خدمة الجيش الألماني (البوندسفير).
المزيد من الخير!: Zwei Eurofighter der Luftwaffe zusammengestossen، ein Pilot totوقت ومكان الاصطدام في 24 يونيو 2019، ومستوى خبرة الطيارين، وانتشال أحدهما من شجرة بالقرب من كوخ نوسينتينر، ووفاة الآخر بالقرب من سيلز.
مجلة Bundeswehr: Eurofighter-Absturz — "Ein schwerer Tag für die Bundeswehr""البيانات الحرفية لأورسولا فون دير لاين والجنرال إينغو غيرهارتز في يوم الحادث، والتفاصيل التي تفيد بأن كلتا الطائرتين كانتا طائرتين غير مسلحتين بمقعد واحد في تدريب على القتال الجوي
مجلة Bundeswehr: Waffenschule der Luftwaffe feierlich in Dienst gestelltبدء التشغيل في لاج في 1 أكتوبر 2019، ودورة مدربي الأسلحة التي تستغرق حوالي 140 يومًا، والطاقم الأولي المكون من تسعة أفراد ونحو عشرين طالبًا سنويًا، والتوسع المخطط له إلى حوالي ثلاثين وظيفة، وأول قائد هو المقدم ديرك بينجل
مجلة الدوري الألماني: Luftwaffe verlegt 19 Eurofighter von Wittmund nach Laageبدأت عملية النقل في 6 يناير 2022، بمشاركة 19 طائرة وحوالي 240 فرداً، على أن تكتمل بحلول نهاية يناير، مع تناوب كل أسبوعين، وبدء الاستجابة السريعة للعمل فوراً مع انطلاق طائرة أو اثنتين من طراز تانغو يومياً، وخطة العودة في عام 2024.
نوردويست تسايتونج: Rückkehr der Alarmrotte — يوروفايتر ويدر في فيتموندعودة نظام الإنذار السريع إلى فيتموندهافن في 13 يوليو 2026 بعد ثلاث سنوات ونصف في لاغه، والاستخدام المؤقت لحلقة المأوى الغربية، وهدف الإنجاز في عام 2032، وتكلفة 774 مليون يورو
المنطقة العسكرية: وصلت طائرات إف-15 جيه التابعة لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية إلى ألمانيا لأول مرةالوصول إلى لاج في 23 سبتمبر 2025، وبدء انتشار طائرات أتلانتيك إيجلز في 14 سبتمبر، والتوقف السابق في المملكة المتحدة، وحضور الفريق هولجر نيومان عند الوصول.
Wunstorfer Auepost: Als Wunstorf West-Berlin rettete — 75 عامًا من برلينر الجويةأول رحلة لطائرة داكوتا في 28 يونيو 1948، والطائرات السبعة عشر الأولى، و2072 فرداً من سلاح الجو الملكي البريطاني، ونحو ألف من مساعدي النقل الجوي الألمان، وأكثر من 5000 شخص في القاعدة، و4800 وجبة يومياً، والحصائر الفولاذية وخط السكة الحديد الجانبي، وحصة تقارب سدس إجمالي حمولة النقل الجوي، والمليون طن في 18 فبراير 1949، وهبوط طائرة كل 62 ثانية في جاتوف في 16 أبريل 1949، والوفيات العشر في وونستورف
الجيش الألماني: Zehn Jahre Lufttransport mit dem A400Mوصول الكتيبة 54+01 في 19 ديسمبر 2014، وأكثر من 50,000 ساعة طيران بحلول الذكرى السنوية العاشرة، وأول رحلة داخلية في فبراير 2015، ومقارنة واشنطن بين حمولة 15 طنًا في يوم واحد مقابل 6 أطنان في ثلاثة أيام، والرحلة السريعة حول المحيط الهادئ في عام 2022، و394 طنًا في تركيا في فبراير 2023، و21 مهمة إلى غزة وأكثر من 220 طنًا في عام 2024، واقتباسات من العقيد ماركوس نول والفريق غونتر كاتز
الجيش الألماني: Vor einem Jahr — die Luftbrücke aus Kabul läuft anخلال العملية التي استمرت من 16 إلى 26 أغسطس 2021، تم إجلاء 5347 شخصًا بواسطة طائرات A400M وA310، بما في ذلك ما يصل إلى 600 فرد من القوات الألمانية بقيادة العميد ينس آرلت، بالإضافة إلى نازحين من 45 دولة ومركز إجلاء طشقند.
مراجعة FLUG: Flucht aus Kabul — Wettlauf gegen die Uhrمغادرة طائرتي A400M من وونستورف في 16 أغسطس 2021، والهبوط في الساعة 21:57 والإقلاع في الساعة 22:42 مع أول سبعة أشخاص تم إجلاؤهم، ومدة الانتظار على الأرض لمدة ثلاثين دقيقة، وسبع طائرات تنقل الركاب إلى طشقند، و37 رحلة جوية، و4129 أفغانيًا و469 ألمانيًا، وتحميل ما يصل إلى 230 شخصًا تم إجلاؤهم مقابل حد أقصى طبيعي يبلغ 116 شخصًا.
نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً التابع لحلف الناتو: المكون E-3Aحوالي 1400 فرد عسكري ومدني، وأطقم متعددة الجنسيات من 19 دولة عضو في حلف الناتو، و14 طائرة من طراز E-3A، والأجنحة الثلاثة وسربين عملياتيين بالإضافة إلى سرب تدريب، وقائد برتبة عميد يتناوب بين القوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) مع نائب من القوات الجوية الملكية الهولندية، وقواعد العمليات الأمامية في قونية وأكتيون وتراباني، وموقع العمليات الأمامي في أورلاند مع حوالي 20 فرداً في كل منها، ومتطلبات انتشار قوة الرد السريع التابعة لحلف الناتو لمدة خمسة أيام
حلف شمال الأطلسي: طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (أواكس) - عيون حلف شمال الأطلسي في السماءأربعة عشر طائرة من طراز E-3A، وطاقم طيران مكون من ثلاثة أفراد، وطاقم مهمة مكون من حوالي اثني عشر فردًا مُجهزين خصيصًا لهذه المهمة، والأعضاء الستة عشر الكاملين في برنامج إدارة عمليات الطيران التابع لحلف الناتو (NAPMO)، وبرنامج التمديد النهائي للعمر التشغيلي الذي تبلغ قيمته حوالي مليار دولار أمريكي، والذي يُبقي الأسطول في الخدمة حتى عام 2035، والإعلان في قمة الناتو لعام 2026 بأن أحد عشر حليفًا سيشترون بشكل مشترك ما يصل إلى عشر طائرات من طراز Saab GlobalEye
صحيفة حقائق صادرة عن مقر قيادة قوة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً التابعة لحلف الناتو، أكتوبر 2018حوالي 1400 فرد وسبع عشرة دولة مشاركة، ست عشرة منها تُقدّم أفرادًا عسكريين، وثلاث طائرات تدريب وشحن تم تشغيلها من عام 1985 إلى ديسمبر 2011، وترتيبات القيادة على مستوى القوات والمكونات، وقواعد العمليات الأمامية
أرشيف مكتب حوادث الطائرات: تحطم طائرة بوينغ E-3A سينتري في بريفيزاحادثة 14 يوليو 1996 للطائرة LX-N90457 في بريفيزا-أكتيون: الإقلاع المرفوض بعد سرعة V1، والانحراف إلى السد والبحر، ونجاة جميع أفراد الطاقم الخمسة والركاب الأحد عشر دون إصابات، وعدم وجود أي دليل على اصطدام طائر
أرشيف مكتب حوادث الطائرات: تحطم طائرة بوينغ KC-135E ستراتوتانكر في غيلينكيرشنتحطم الطائرة رقم 59-1452 التابعة للجناح 141 للتزود بالوقود الجوي، الحرس الوطني الجوي لولاية واشنطن، في تمام الساعة 20:55 يوم 13 يناير 1999، ومحاولة الإقلاع من جديد، وارتفاع مقدمة الطائرة، وتوقفها، ووقوع أربع وفيات، واكتشاف خلل في محرك التوازن.
أخبار الدفاع: قاعدة جوية ألمانية تابعة لحلف الناتو تخفض مستوى الأمن بعد "تهديد محتمل"’تم رفع مستوى الأمن في وقت متأخر من يوم 22 أغسطس 2024، ثم خُفِّض بعد ظهر يوم 23 أغسطس، وأُعيد الموظفون غير الأساسيين إلى منازلهم، دون الكشف عن طبيعة التهديد، واكتفت الجهة المعنية ببيان أن جميع العمليات المقررة تسير وفقًا للخطة الموضوعة.
موقع "بريكينج ديفنس": حلفاء الناتو يلغون طلبية طائرات E-7A Wedgetail ويدرسون استبدالها، بحسب هولندا.إلغاء ثمانية حلفاء لصفقة شراء ست طائرات من طراز E-7A التي أُعلن عنها في 14 نوفمبر 2025، وانسحاب القوات الجوية الأمريكية لأسباب تتعلق بالتكلفة وقابلية البقاء، والبدائل قيد التقييم بما في ذلك طائرات Saab GlobalEye وE-2D وBombardier Global 6500، واقتباسات مارك روت وجيس توينمان
الأمن والدفاع الأوروبي: شركاء الناتو في نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (أواكس) يلغون خطط شراء طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (إي-7 ويدجتيل).خطة الطائرات الست، والتصريح الهولندي بأن الأسس الاستراتيجية والمالية للبرنامج السابق قد فُقدت، ووصول طائرات E-3A الأربعة عشر المتبقية إلى نهاية عمرها التشغيلي في عام 2035، ومشكلة الضوضاء التي ذُكرت كسبب لاستبدالها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-09-20. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: صورة لسلاح الجو الأمريكي التقطها الرقيب الفني إيمرسون نونيز / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: جوليان هيرتسوغ (موقع إلكتروني) / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صور: سلاح الجو الأمريكي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ستيف لينز من ساندهيرست، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: مارسيل إكس 42 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: صورة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية التقطها العريف لانس. داهكارو بريتشيت / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: N509FZ / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: فابريس رام / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: أندريه جيروينج / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: بيورن ستري / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: ZLEA / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: كليمنس فاسترز من فيرسن، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: ماتي بلوم / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: سلاح الجو الأمريكي 163DAW بواسطة الرقيب الفني. جوزيف باغان / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: آلان ويلسون من بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: بيني ريوبو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ماكس سبيد / جروب إيركرافت إيه جي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: فالك2 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: آلان ويلسون من ستيلتون، بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: كليمنس فاسترز من فيرسن، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: الرقيب أول. صورة إتش دي روبنسون، سلاح الجو الأمريكي 342-C-KE-62474 / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: أنك كومار / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Raboe001 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0 de) · صورة: Cobatfor / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: كولين كوك فوتو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: bomberpilot / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: Aero Icarus من زيورخ، سويسرا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: BriYYZ من تورنتو، كندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: الرقيب أول. إتش. روبنسون، القوات الجوية الأمريكية (الصورة 342-C-KE-66630) / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: جوب فان بيلسن لـ Anefo / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: أناجوريا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: MoRsE / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: ألففان بيم / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: Steelhead 2010 / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: مايكل باريرا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Sot.virk. إينو نورمي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Pseudopanax في ويكيبيديا الإنجليزية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: مصور سلاح الجو الألماني / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Ducatipierre / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: روني ماكدونالد من تشيلمسفورد، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: توني هيسجيت من برمنغهام، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: Vv pro10 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: SA-kuva هو موقع أرشيف صور يخزن فقط صورًا من القرن العشرين / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Jacobsen، صور التقطتها شركات الدعاية بالجيش الألماني - الألبوم 2، صورة / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: صورة فوتوغرافية لمايك بيل (www.mikepeel.net). / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: مؤلف مجهول / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: tormentor4555 / ويكيميديا كومنز (مالك PDM) · صورة: HawkeyeUK / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: Autor nieznany / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Wuzur / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: Vänrikki V.Hollming / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Oren Rozen / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Smolik / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Hotolmo22 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Wuselig / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Van Beek / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: مؤلف مجهول / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)

القوات الجوية الألمانية

القوات الجوية الألمانية

قصة سلاح الجو الألماني: ثلاث قوات جوية، اسم واحد، والجدل حول أي منها له الأولوية

1910-1918: سلاح الجو (Fliegertruppe)، أول حملة قصف استراتيجي، وأسطورة الطيار البارع

1935-1945: سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) التابع للرايخ الثالث، ولماذا لا يتبناه الجيش الألماني (البوندسفير)

1956-1970: إعادة التسلح، 916 مقاتلة من طراز Starfighters وWitwenmacher

1970-1990: طائرات فانتوم، تورنادو، بيرشينغ، والمراقبة الطويلة على الحدود الألمانية الداخلية

1990–2013: استيعاب الجيش الشعبي الوطني، وإطلاق أولى الطلقات منذ عام 1945

2014-2026: فضائح الجاهزية، والتحول الزمني، وطائرة إف-35، والجدل الذي لم يُحسم بعد.

القوات الجوية الألمانية بالأرقام

خدمة

قوة

بنية تحتية

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الألمانية

كوماندو لوفتوافا

قيادة القوات الجوية

لوفتوافنتروبينكوماندو

Weltraumkommando der Bundeswehr

مكتب الطيران التابع للجيش الألماني

منظمة إدارة صلاحية الطيران المستمرة التابعة للجيش الألماني

التكتيكية Luftwaffengeschwader

جناح النقل الجوي 62 وFlugbereitschaft BMVg

Hubschraubergeschwader 64

سرب طائرات الحرب الإلكترونية 1

خدمة إينزاتزفوهرونغسينست

Objektschutzregiment der Luftwaffe "فريزلاند""

المدارس ووحدات التدريب

Waffensystemunterstützungszentren

ما الذي تطير به القوات الجوية الألمانية اليوم؟

عند الطلب

كل نوع من أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية الألمانية من الخدمة

من أين تحلق طائرات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)

من يتمركز في أي مكان في القوات الجوية الألمانية؟

معالم بارزة في سلاح الجو الألماني، من عام 1914 حتى اليوم

أخبار القوات الجوية الألمانية من موقع أفتربيرنر

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الألمانية

اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية الألمانية

كل حقيقة، تم التحقق منها

أحدث المقالات