القاطرات أولاً

كانت شركة هينشل تُصنّع منتجاتها في كاسل منذ عام 1810، عندما أسس جورج كريستيان كارل هينشل مصنعًا للسباكة هناك. صنعت أول قاطرة لها عام 1848، وبحلول القرن العشرين أصبحت أكبر شركة مصنعة للقاطرات في ألمانيا؛ ولاحقًا أصبحت المُصنِّع الوحيد لدبابة تايجر 1. في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، حاولت الشركة دخول مجال الطيران من خلال مفاوضات مع شركات يونكرز، وأرادو، وبي إف دبليو، وروهرباخ، لكن جميع هذه المحاولات باءت بالفشل. ثم دعم إرهارد ميلش، وزير الدولة في وزارة الطيران الجديدة، بداية جديدة، وفي 30 مارس 1933 شركة هينشل فلوغزويغ-فيرك إيه جي تأسست الشركة برئاسة أوسكار روبرت هينشل وعضوية والتر هورميل كمدير.

مصنع على أرض مصادرة

بدأت الشركة أعمالها في مبانٍ مستأجرة في يوهانيستال وفي قاعات نادي أمبي-بود لرياضة كمال الأجسام في شونيفيلد، جنوب برلين. وظلت تصاميمها الأولى، وهما حذاءا التدريب Hs 121 وHs 125، نماذج أولية. وفي 15 أكتوبر 1934، استحوذت هينشل على أرض في شونيفيلد من تركة كارل فريدي., مصادرة باسم الدفاع الوطني, وبحلول عام 1936، كانت الشركة قد أنشأت مصانعها الرئيسية هناك. وكان أول إنتاج لها عبارة عن 24 قاذفة من طراز دورنير دو 23 بموجب ترخيص، واستمرت أعمال الترخيص لشركات فوك وولف ودورنير ويونكرز في توفير جزء كبير من إيراداتها. وفي عام 1937، افتُتحت مدرسة تدريب ضخمة لعمال صناعة الطائرات المعدنية في شونيفيلد.

طائرات ستوكا، وأجهزة رصد، وقاذفات دبابات

صُممت طائرات هينشل لتقديم الدعم المباشر للجيش. حلقت قاذفة القنابل الانقضاضية ثنائية السطح Hs 123 لأول مرة في 1 أبريل 1935، وعرضها إرنست أوديت في مايو من العام نفسه، وخدمت مع فيلق كوندور في إسبانيا، وخاضت معارك من بولندا إلى روسيا؛ وقد تم بناء حوالي 265 طائرة منها. دخلت طائرة الاستطلاع Hs 126 ذات الأجنحة المظلية حيز الإنتاج في يوهانيستال عام 1938، واستمرت في الخدمة حتى عام 1943. أما طائرة Hs 129 ذات المحركين، والتي حلقت لأول مرة في 29 مايو 1939، فكانت... مدمرة الدبابات الطائرة مع قمرة قيادة مدرعة؛ خرجت الطائرة ثقيلة الوزن وضعيفة القوة، وتم إعادة تزويدها بمحركات شعاعية فرنسية من طراز Gnome-Rhône تم الاستيلاء عليها.

الصواريخ وأجهزة كمبيوتر زوس

منذ عام 1940، عمل قسم F في شركة هينشل على تطوير الأسلحة الموجهة، وصنع التاريخ. كانت قنبلة Hs 293 الانزلاقية المعززة بالصواريخ، والموجهة لاسلكيًا من طائرة الإطلاق، أول صاروخ مضاد للسفن يُستخدم عمليًا: ففي 25 أغسطس 1943، أصابت إحداها السفينة الحربية HMS Bideford، في أول هجوم ناجح بصاروخ موجه، وفي 26 نوفمبر، أغرقت أخرى سفينة نقل الجنود HMT Rohna، مما أسفر عن مقتل أكثر من 1000 شخص. تم بناء أكثر من 1000 صاروخ. ولتسريع إنتاج Hs 293، قام المهندس كونراد تسوزه ببناء HS-1 لصالح هينشل., حاسوب رقمي كهروميكانيكي, ولاحقًا جهاز HS-2، الذي تضمن ما تم وصفه بأنه أول محول تناظري إلى رقمي.

العمل القسري ومطار جديد

بحلول عام 1944، امتلكت شركة هينشل ثمانية مصانع في برلين وكاسل، يعمل بها 17100 عامل، وكان معظمهم من العمالة القسرية. بُني معسكر اعتقال فرعي داخل مصانع شونيفيلد، في البداية لنحو 400 امرأة من معسكر رافنسبروك؛ وبحلول ديسمبر 1944، كان نحو 1100 سجين، معظمهم من النساء اليهوديات المجريات، يصنعون أكثر من 93% من قطع غيار الطائرات للشركة، ويعملون من 12 إلى 17 ساعة يوميًا، ويتوفى نحو 30 منهم يوميًا. استولى الجيش الأحمر على المصنع في 22 أبريل 1945، وحُلّت الشركة في 21 أكتوبر 1945. وأصبحت أرض المصنع مطار شونيفيلد، وهو الآن مطار برلين براندنبورغ, ، حيث تم افتتاح معرض عن تاريخها النازي في عام 2021.

المصانع

• أعمال شونفيلد · شونيفيلد، برلين – الأعمال الرئيسية من عام 1934 إلى عام 1936؛ الآن مطار برلين براندنبورغ
• يوهانيستال ويرك 2 • برلين-يوهانيستال — إنتاج Hs 126 منذ عام 1938
• هينشل فلوجموتورنباو، ألتنباونا باوناتال، بالقرب من كاسل - مصنع لمحركات الطائرات تأسس عام 1936؛ أصبح فيما بعد مصنع فولكس فاجن كاسل

الناس

• أوسكار روبرت هينشل رئيس مجلس الإدارة - رئيس شركة هينشل آند سون ورئيس مجلس إدارة شركة الطائرات
• والتر هورميل · المدير الإداري — قام بتسليم مصانع شونيفيلد إلى الجيش الأحمر في أبريل 1945
• كونراد تسوزه مهندس - قام ببناء حاسوبي HS-1 وHS-2 لإنتاج Hs 293

الأرقام القياسية والأولويات

• Hs 293: أول صاروخ مضاد للسفن عملي وأول هجوم ناجح بصاروخ موجه، 25 أغسطس 1943
• HS-2: يوصف بأنه يحتوي على أول محول تناظري إلى رقمي