Slagorde · Duitsland

Duitse luchtmacht

Q: Welke vliegtuigen gebruikt de Duitse luchtmacht?

De gevechtsvloot bestaat uit 141 Eurofighter Typhoons, 68 Panavia Tornado aanvals- en verkenningsvliegtuigen, 21 Tornado ECR's voor het onderdrukken van de luchtverdediging en de eerste F-35A Lightning II, die op 18 september 2026 wordt overgedragen. Daarachter bevinden zich 53 A400M Atlas transportvliegtuigen in Wunstorf, zes C-130J en KC-130J Hercules in een gezamenlijk squadron met Frankrijk in Évreux, 66 CH-53 helikopters, de transportvloot van de regering bestaande uit A350's, A321's, A319's en Global zakenjets in Köln-Wahn, en vijf geleasede Heron TP drones. De Luftwaffe is tevens eigenaar van de volledige grondgebonden luchtverdediging van Duitsland: Patriot, IRIS-T SLM en Arrow 3.

Q: Waarom stortten er zoveel Duitse Starfighters neer?

Omdat Duitsland er 916 kocht – meer dan welke andere gebruiker dan ook – en een toestel dat ontworpen was als onderscheppingsvliegtuig voor hoge hoogtes bij helder weer, inzette voor aanvallen op lage hoogte boven Noord-Europa onder alle weersomstandigheden, met een nucleaire rol, terwijl bemanningen rechtstreeks van subsonische toestellen werden omgeschoold in een dienst die sneller groeide dan het personeel kon opleiden. 292 F-104's gingen verloren – Duitse bronnen spreken ook van 269 – en 116 piloten kwamen om het leven, 108 Duitsers en acht Amerikanen, een verliespercentage van ongeveer een derde van de vloot over dertig jaar. De pers noemde het "der Witwenmacher" (de getuige). Inspecteur van de Luftwaffe Werner Panitzki nam hierom in 1966 ontslag; zijn opvolger Johannes Steinhoff zette de vloot aan de grond en herstructureerde het trainingssysteem, waarna het aantal ongelukken daalde. De latere omkopingsonderzoeken naar Lockheed toonden aan dat het bedrijf in verschillende landen grote commissies had betaald, maar het Duitse parlementaire onderzoek kon niet vaststellen dat de Duitse aankoopbeslissing was omgekocht.

Q: Wat is er met de Oost-Duitse luchtmacht gebeurd?

De Luftstreitkräfte van de Nationale Volksarmee werden op 3 oktober 1990 opgenomen in de Bundeswehr: ongeveer 700 vliegtuigen en zo'n 20.800 soldaten, met ongeveer 8.000 burgerpersoneelsleden. Vrijwel alle uitrusting ging weg — 251 MiG-21's, 65 MiG-23's, 54 Su-22's en 52 L-39 Albatros-trainingsvliegtuigen werden gesloopt, verkocht of aan musea geschonken. Vierentwintig MiG-29's werden behouden, gemoderniseerd tot westerse standaarden als de MiG-29G, en vlogen in Luftwaffe-kleuren vanaf Laage tot 2004, toen 22 exemplaren voor een symbolische prijs aan Polen werden verkocht. Slechts een klein deel van de NVA-officieren werd aangenomen, en vrijwel niemand boven een bepaalde rang.

Luftwaffe

De Luftwaffe werd op 9 januari 1956 opnieuw opgericht als een bewust nieuwe krijgsmacht, grondwettelijk en institutioneel gescheiden van de luchtmacht van de Wehrmacht die dezelfde naam droeg. Zeventig jaar later is het een van de grootste luchtmachten in NAVO-Europa, met ongeveer 27.600 mensen die zo'n 230 gevechtsvliegtuigen besturen. De Luftwaffe voert de NAVO-missie voor de overdracht van kernwapens aan Duitsland uit vanuit Büchel, beheert de grootste A400M-vloot van Europa vanuit Wunstorf en heeft zichzelf herbouwd in het kader van de Zeitenwende, na twee decennia waarin haar eigen parlementaire commissaris herhaaldelijk meldde dat er niet genoeg vliegtuigen in de lucht konden worden gehouden.

Nationale markeringHet Eisernes Kreuz, te water gelaten door bondspresident Theodor Heuss in 1956 en met de Duitse vlag op de vin.

Slechte zichtbaarheidEen ingetogen grijs kruis op de Eurofighter, Tornado en A400M sinds de jaren 90.

SerieelTwee blokken van twee cijfers, gescheiden door een kruis, geschreven met een plusteken — 30+25 voor een Eurofighter, 45+76 voor een Tornado. Het systeem dateert uit 1968; daarvoor gaf de code de dienst, de rol en het squadron aan.

142Gevechtsvliegtuigen

29Actieve luchtbases

1956Opgericht

63Typen gepensioneerd

Foto: Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Tech. Sgt. Emerson Nuñez / Wikimedia Commons (Publiek domein)

LandDuitslandOpgericht1956StatusActiefHoofdkwartierKommando Luftwaffe, Berlijn-GatowCommandantGeneralleutnant Holger Neumann

Het verhaal

Het verhaal van de Luftwaffe: drie luchtmachten, één naam en de discussie over welke van hen de belangrijkste is.

1910-1918: het vliegkorps (Fliegertruppe), de eerste strategische bombardementscampagne en de mythe van de aasvlieger

De Duitse militaire luchtvaart vond zijn oorsprong in het leger, niet in een luchtmacht. De Pruisische en Beierse vliegkorpsen (Fliegertruppe) werden tussen 1910 en 1913 opgericht als een onderdeel van de genie van het leger, en op 8 oktober 1916 werden ze gereorganiseerd tot de Luftstreitkräfte onder leiding van de Kommandierender General der Luftstreitkräfte, Ernst von Hoeppner – de meest onafhankelijke luchtmachteenheid die een land destijds bezat. De Eerste Wereldoorlog bracht twee Duitse primeurs voort die het onderwerp nog steeds bepalen: de Jagdstaffel en de strategische bombardementen op steden. De aanvallen van Gotha GV en Riesenflugzeug op Groot-Brittannië vanaf 1917 eisten 857 levens, onderdeel van een bredere luchtcampagne die 1414 doden eiste, inclusief de Zeppelin-aanvallen, en die de Britten dwong een luchtverdedigingssysteem en, in 1918, een onafhankelijke luchtmacht op te bouwen. Het bracht ook de cultus rond de aasvliegers voort: Manfred von Richthofen met 80 overwinningen, Oswald Boelcke met 40 en een set van acht regels, de Dicta Boelcke, die nog steeds worden onderwezen. Het Verdrag van Versailles schafte de Duitse militaire luchtvaart in 1920 volledig af.

1935-1945: de Luftwaffe van het Derde Rijk, en waarom de Bundeswehr er geen aanspraak op maakt.

De Luftwaffe van 1935-1945 werd in het geheim opgebouwd gedurende de jaren 20 en begin jaren 30, onthuld door Hermann Göring op 1 maart 1935 in een openlijke schending van het Verdrag van Versailles, en bloedde boven Spanje met het Legioen Condor, waarvan het bombardement op Guernica op 26 april 1937 tussen de 150 en 1650 mensen het leven kostte – het exacte aantal is nog steeds onderwerp van discussie – en Europa leerde wat luchtmacht inhield. Het was ontworpen als een tactische eenheid ter ondersteuning van grondcampagnes en was daar in 1939-1941 uitermate geschikt voor. Het was nooit de bedoeling dat de Luftwaffe in haar eentje een oorlog zou winnen, wat wel van haar werd verwacht boven Groot-Brittannië in 1940, maar waartoe ze niet in staat was. Vanaf 1943 werd ze vernietigd in de verdediging van het Derde Rijk; vanaf 1944 arriveerden haar straaljagers, de Me 262 en Me 163, te laat, in te kleine aantallen en werden ze deels gebouwd door dwangarbeiders in Mittelbau-Dora en elders. De Bundeswehr beschouwt deze strijdmacht niet als haar voorloper. Dat staat ook schriftelijk vermeld in de Traditionserlasse van 1982 en 2018.

1956–1970: herbewapening, 916 Starfighters en de Witwenmacher

De Luftwaffe van de Bundeswehr werd op 9 januari 1956 opgericht, elf jaar na de ontbinding van de oude, en was vanaf het begin een NAVO-luchtmacht: Amerikaanse vliegtuigen, Amerikaanse doctrine, Amerikaanse training en piloten die naar Texas en Arizona werden gestuurd om te leren. De herbewapening was enorm en verliep rampzalig. Duitsland kocht 916 Lockheed F-104 Starfighters – meer dan welke andere gebruiker dan ook – en paste een vliegtuig dat ontworpen was als onderscheppingsvliegtuig voor hoge hoogtes bij helder weer aan voor laagvliegende aanvallen boven Noord-Europa bij slecht weer, waarbij de bemanningen rechtstreeks van subsonische types werden omgeschoold. 292 toestellen gingen verloren en 116 piloten kwamen om het leven, 108 van hen Duitsers en acht Amerikanen. De pers noemde het "der Witwenmacher", de weduwenmaker, en "der fliegende Sarg". Uit de Lockheed-omkopingsonderzoeken van 1975-1976 bleek dat het bedrijf tientallen miljoenen dollars aan commissies had betaald in verschillende landen; Het Duitse parlementaire onderzoek kon niet vaststellen dat het Duitse aankoopbesluit was gekocht, en de archieven over dit punt zijn nog steeds onvolledig.

1970-1990: Phantoms, Tornados, Pershings en de lange wacht aan de binnen-Duitse grens

De strijdkrachten die in de jaren zeventig ontstonden, waren de strijdkrachten waarmee de Koude Oorlog daadwerkelijk werd uitgevochten: F-4F Phantoms in Wittmund, Neuburg, Pferdsfeld en Rheine-Hopsten, RF-4E's in Bremgarten en Leck, Alpha Jets ter vervanging van de Fiat G.91, en vanaf 1980 de Panavia Tornado, het Brits-Duits-Italiaanse vliegtuig dat de Luftwaffe een echte all-weather aanvalscapaciteit op lage hoogte gaf. De Luftwaffe beschikte ook over de grondgebonden luchtverdediging – Nike Hercules- en Hawk-gordels langs het centrale front – en, vanaf eind jaren zestig, over de Pershing 1A-ballistische raketten van twee Flugkörpergeschwader, bemand door Duitse bemanningen met Amerikaanse kernkoppen, die de meest politiek explosieve wapens waren die de luchtmacht ooit in bezit heeft gehad. Ze vielen niet onder het INF-verdrag van 1987, dat alleen de supermachten bond; Bondskanselier Helmut Kohl nam in augustus 1987 eenzijdig het besluit om ze te ontmantelen zodra Washington en Moskou de hunne hadden uitgeschakeld, en ze werden in 1991 vernietigd. Op haar hoogtepunt telde de Luftwaffe zo'n 100.000 manschappen en een gevechtsvloot die vele malen groter was dan de huidige; de hele structuur bestond om een oorlog op Duits grondgebied te voeren waarvan iedereen verwachtte dat die binnen enkele dagen nucleair zou worden.

1990–2013: de overname van het Nationale Volksarmee en de eerste schoten sinds 1945.

Op 3 oktober 1990 nam de Luftwaffe de Luftstreitkräfte der NVA over, een eenheid bestaande uit ongeveer 700 vliegtuigen en zo'n 20.800 soldaten, aangevuld met zo'n 8.000 burgerpersoneelsleden. Bijna alles werd gesloopt, verkocht of weggegeven – 251 MiG-21's, 65 MiG-23's en 54 Su-22's – maar 24 MiG-29's werden behouden. Deze werden gemoderniseerd tot westerse standaarden als de MiG-29G, vlogen dertien jaar lang in Luftwaffe-kleuren vanaf Laage, werden ingezet als tegenstanders in gevechten met andere typen vliegtuigen door elke luchtmacht die in de buurt kon komen, en werden in 2003-2004 voor een symbolische prijs aan Polen verkocht. In 1991 werden Duitse Alpha Jets naar Turkije gestuurd; in 1995 voerden Tornado ECR's de eerste Duitse gevechtsmissies sinds 1945 uit boven Bosnië; in 1999 namen ze deel aan Operatie Allied Force tegen Servië. Dat was de kern van de zaak: of een Duitse luchtmacht überhaupt ingezet kon worden, en het antwoord, eenmaal gegeven, is niet meer teruggetrokken.

2014-2026: paraatheidsschandalen, de Zeitenwende, de F-35 en de discussie die nog niet beslecht is.

De jaren 2010 waren ellendig. Jaarverslagen van de Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages – de parlementaire commissaris, die zich op een manier die geen enkel ministerie toestaat, rechtstreeks uit te spreken – documenteerden een dienst die niet genoeg vliegtuigen in de lucht kon houden: op een gegeven moment werd slechts een handvol Eurofighters als volledig operationeel beschouwd, en de Euro Hawk werd in 2013 na ongeveer 700 miljoen euro geannuleerd omdat het toestel niet gecertificeerd kon worden om in het Europese luchtruim te vliegen. Toen kwam 24 februari 2022. De Sondervermögen, met een budget van 100 miljard euro, kocht 35 F-35A's voor de nucleaire missie, 60 CH-47F Chinooks, zes IRIS-T SLM-vuureenheden, Arrow 3, nog eens 20 Eurofighters en de Eurofighter EK. De eerste Duitse F-35A vloog op 8 september 2026 en werd op 18 september in Texas overgedragen. Of dit alles al een luchtmacht heeft opgeleverd die een Europese oorlog zou kunnen voeren, is de vraag die de Zeitenwende had moeten beantwoorden, en die vraag is niet beantwoord.

De Luftwaffe van 1935-1945 werd in het geheim opgebouwd gedurende de jaren twintig en begin jaren dertig, onthuld door Hermann Göring op 1 maart 1935 in een openlijke schending van het Verdrag van Versailles, en bloedde boven Spanje met het Legioen Condor, waarvan het bombardement op Guernica op 26 april 1937 tussen de 150 en 1650 mensen het leven kostte – het exacte aantal is nog steeds onderwerp van discussie – en Europa leerde wat luchtmacht inhield.Duitse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-20

In één oogopslag

De Duitse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam

LuftwaffeLetterlijk "luchtwapen". De naam is dezelfde als die van de luchtmacht uit de periode 1935-1945, maar de Luftwaffe van de Bundeswehr werd op 9 januari 1956 afzonderlijk opgericht en is niet de wettelijke of institutionele opvolger ervan. Het dienstinsigne is een gestileerde adelaarsvleugel, de Schwinge; het nationale embleem is het Eisernes Kreuz, dat in 1956 door bondspresident Theodor Heuss werd ingesteld.

Opgericht

9 januari 1956De Duitse militaire luchtvaart was onderverdeeld in drie afzonderlijke onderdelen: het legervliegkorps (Fliegertruppe) van 1910-1913, dat in oktober 1916 werd gereorganiseerd tot de Luftstreitkräfte en in 1920 werd opgeheven door het Verdrag van Versailles; de Luftwaffe van het Derde Rijk, die op 1 maart 1935 officieel werd opgericht en in 1945 samen met de Wehrmacht werd ontbonden; en de Luftwaffe van de Bundeswehr vanaf 1956. De Luftstreitkräfte/Luftverteidigung van de Nationale Volksarmee bestond van 1956 tot 3 oktober 1990, toen deze werd opgenomen.

Onderdeel van

BundeswehrEen van de militaire onderdelen van de Bundeswehr, naast de Heer, de Marine, de Streitkräftebasis, de Zentraler Sanitätsdienst en de Cyber- und Informationsraum. De marine-luchtmacht valt onder de Marine en de landmacht onder de Heer; de Luftwaffe beheert de volledige Duitse grondgebonden luchtverdediging, die zij in 2012 van het leger overnam.

Hoofdkwartier

Kommando Luftwaffe, Berlijn-GatowDe luchtstaf zit in de General-Steinhoff-Kaserne op het voormalige vliegveld RAF Gatow in Berlijn, naast het Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow. Het strijdkrachtengenererende hoofdkwartier, het Luftwaffentruppenkommando, bevindt zich aan de Luftwaffenkaserne Wahn naast de luchthaven Keulen/Bonn.

Hoge commando's

Luchtcomponentcommando — luchtoperaties, nationale luchtverdediging en het permanente gezamenlijke hoofdkwartier van de luchtcomponent van de strijdkrachten, Kalkar en Uedem
Luftwaffentruppenkommando — alle vliegende eenheden, de luchtdoelraketeenheid en de ondersteunende eenheden, Köln-Wahn
Weltraumkommando der Bundeswehr — ruimte, Uedem
Luftfahrtamt der Bundeswehr — luchtwaardigheid, vergunningverlening en vliegveiligheid, Köln-Wahn
Continuing Airworthiness Management Organization der Bundeswehr - kwam op 1 augustus 2025 op voor alle Bundeswehr-vliegtuigen, Köln-Wahn

De Inspekteur der Luftwaffe voert het bevel over het Kommando Luftwaffe in Berlijn-Gatow en rapporteert aan de Generalinspekteur der Bundeswehr. Het Luftfahrtamt werd op 1 oktober 2024 onder de Inspekteur geplaatst, nadat het eerder verantwoording had afgelegd aan het ministerie.

stafchef

Generaal-luitenant Holger NeumannIn functie sinds 27 mei 2025, de zeventiende Inspekteur der Luftwaffe. Een voormalige Tornadopiloot van Jagdbombergeschwader 34 in Memmingen.

Aerobatic team

GeenDe Bundeswehr heeft geen aerobatic-demonstratieteam en heeft er ook nooit een gehad — een bewuste keuze na 1956, en een van de duidelijkste verschillen tussen de Luftwaffe en vrijwel alle andere grote luchtmachten. Demonstraties worden uitgevoerd door solo-Eurofighter-demonstraties van de operationele squadrons.

Kracht

Militair personeel

ongeveer 27.600In januari 2025 telde de Bundeswehr 27.642 soldaten, van wie 2.829 vrouwen – de op één na grootste krijgsmachtonderdeel na de Heer. De Luftwaffe was op het hoogtepunt van de Koude Oorlog ongeveer vier keer zo groot, met zo'n 100.000 manschappen; Duitsland publiceert geen enkel gecontroleerd piekcijfer. De Neuausrichtung van 2011 stelde een maximum van 23.000 militaire functies vast; de Trendwende Personal van 2016 liet dit maximum los en sindsdien is de krijgsmacht langzaam gegroeid.

Burgerpersoneel

ongeveer 5.950 geplandDe geplande vestiging van ambtenaren en medewerkers verbonden aan de Luftwaffe, geconcentreerd in de onderhouds- en vliegveldbrandweer. Duitsland publiceert geen maandelijks gecontroleerd burgerpersoneelscijfer per krijgsmachtonderdeel.

Gevechtsvliegtuigen

ongeveer 231

Eurofighter Typhoon — 141
Tornado IDS en Recce — 68
Tornado ECR — 21
F-35A Lightning II — 1

Opgeslagen, niet beschikbaar. De jaarverslagen van de Wehrbeauftragte laten herhaaldelijk zien dat het percentage daadwerkelijk operationele vliegtuigen veel lager ligt dan het totale aantal in de vloot, en het Tornado-cijfer omvat ook toestellen die worden bewaard voor onderdelenwinning, in afwachting van de uitfasering van dit type in 2030.

Totale vliegtuigen

ongeveer 440Gevechts-, transport-, tank-, overheidstransport-, trainings-, helikopter- en onbemande vloot, waarbij alleen de vliegtuigen van Duitse makelij worden meegeteld. De tien A330 MRTT's van de multinationale MRTT-vloot, die eigendom zijn van het NAVO-aankoopagentschap en Nederlandse registraties dragen, en de T-6A Texan II's op Sheppard, die Amerikaanse vliegtuigen zijn, zijn hier niet bij inbegrepen.

Bruikbaarheid

voortdurend betwistDe meest gerapporteerde Duitse defensiestatistiek van de jaren 2010. Antwoorden van de Bondsdag in 2017-2018 gaven op bepaalde momenten in het jaar een aantal Eurofighters aan die operationeel inzetbaar waren, tegenover een vloot van meer dan 120 toestellen. Het ministerie betoogde dat dit cijfer de volledige beschikbaarheid van de wapensystemen betrof, en niet het aantal vliegbare vliegtuigen. Beide beweringen waren juist, waardoor de discussie nooit is beslecht. De rapporten van de Wehrbeauftragte blijven de beste openbare bron.

Defensiebudget

€86,5 miljard (2025, alle diensten)Einzelplan 14, het defensiehoofdstuk van de federale begroting, steeg naar € 62,4 miljard voor 2025, en nog eens € 24,1 miljard werd onttrokken aan de Sondervermögen Bundeswehr van € 100 miljard, die in juni 2022 werd opgericht, wat een totaal van € 86,5 miljard opleverde en een NAVO-geteld percentage van 2,4 procent van het bbp. Duitsland publiceert geen aparte begrotingspost voor de luchtmacht; vliegtuigen worden aangeschaft via de aanbestedingsinstantie BAAINBw en item voor item goedgekeurd door de begrotingscommissie van de Bondsdag. Daarom is vrijwel elke Duitse vliegtuigbestelling voorzien van een aantoonbare parlementaire stemming.

Infrastructuur

Luchtbases

9 Fliegerhorste plus 3 gedeelde burgerluchthavens

Gevechtsbases: Büchel, Nörvenich, Neuburg, Wittmundhafen, Laage, Sleeswijk-Jagel
Transport en helikopters: Wunstorf, Holzdorf, Laupheim
Gedeeld met civiele operators: Keulen/Bonn, Berlijn Brandenburg, Rostock-Laage
Geilenkirchen is van de NAVO, niet van Duitsland; Ramstein en Spangdahlem zijn van de Amerikaanse luchtmacht.

De Luftwaffe zelf telt ze ook. Hohn, Lechfeld, Diepholz en Manching worden nog steeds gebruikt voor detachement, onderhoud en testvluchten, maar er is geen vliegende eenheid gestationeerd. Meer dan veertig Fliegerhorste zijn sinds 1990 buiten gebruik gesteld, waaronder het volledige netwerk van de Nationale Volksarmee.

Snel reactiealarm

Twee honken, 24/7Noordelijk alarm wordt gehouden door Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen", zuidelijk alarm door Taktisches Luftwaffengeschwader 74 in Neuburg. Het noordelijke paar zat vanaf januari 2022 in Laage, terwijl Wittmundhafen werd herbouwd en op 13 juli 2026 werd teruggetrokken. Alarmvliegtuigen worden bestuurd door het Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum in Uedem, een gezamenlijk civiel-militair centrum, en door de Einsatzführungsbereiche in Erndtebrück en Schönewalde.

De rol van kernenergie

Büchel, onder NAVO-delingDuitsland bevestigt noch ontkent dat er Amerikaanse B61-bommen in Büchel worden opgeslagen, maar de aanwezigheid van het 702e Munitions Support Squadron van de Amerikaanse luchtmacht wordt niet ontkend, en Taktisches Luftwaffengeschwader 33 wordt openlijk beschreven als de enige Duitse vliegeenheid die is opgeleid voor de nucleaire missie. De kluizen in de bunkers kunnen tot 44 wapens bevatten; de Federation of American Scientists schat het werkelijke aantal op ongeveer 20. De rol wordt overgenomen van de Tornado door de F-35A.

Langste landingsbaan

2.507 m bij BüchelDe langste landingsbaan op een Luftwaffe-jachtvliegtuigbasis is bescheiden naar internationale maatstaven, omdat Duitse jachtvliegtuigbases gebouwd waren voor spreiding en operaties op korte landingsbanen. Langere landingsbanen in de Duitse gevechtsorde zijn voor andere doeleinden of doeleinden: ongeveer 3050 meter in Geilenkirchen, dat van de NAVO is, 3200 meter in Ramstein, dat Amerikaans is, 2940 meter in Manching, dat toebehoort aan de testfaciliteit, en 4000 meter in Berlijn-Brandenburg, dat civiel is.

Grondgebonden luchtverdediging

Patriot, IRIS-T SLM, Arrow 3De Luftwaffe nam in 2012 de volledige Duitse grondgebonden luchtverdediging over toen de Heeresflugabwehrtruppe van het leger werd ontbonden. Flugabwehrraketengeschwader 1 in Husum beheert de Patriot-systemen via Flugabwehrraketengruppen 21, 24 en 26; Flugabwehrraketengruppe 61 in Todendorf, die sinds 4 april 2018 onder Nederlands operationeel commando staat, beheert IRIS-T SLM- en Ozelot-systemen; de eerste Arrow 3-batterij werd op 3 december 2025 in Holzdorf in gebruik genomen.

Structuur

Hoe de Duitse luchtmacht is georganiseerd

Eén dienstcommando in Berlijn-Gatow boven vier ondergeschikte commando's. De eigenaardigheid van Duitsland is dat de Luftwaffe de volledige grondgebonden luchtverdediging van het land bezit — Patriot, IRIS-T SLM en Arrow 3 — omdat de luchtverdedigingseenheid van het leger in 2012 werd opgeheven en de uitrusting werd overgedragen.

Generaal-luitenantGeneralleutnant Holger NeumannInspekteur der Luftwaffe · in functie sinds 2025

Kommando LuftwaffeLuftwaffe

Personeel

Kommando Luftwaffe

Kdo Lw

Berlijn-Gatow

De Inspekteur der Luftwaffe en de luchtmachtstaf in de General-Steinhoff-Kaserne in Berlijn-Gatow: doctrine, programma, budget en de link met de Generalinspekteur der Bundeswehr. Het Luftfahrtamt der Bundeswehr rapporteert rechtstreeks aan de Inspekteur, een wijziging die op 1 oktober 2024 is doorgevoerd om de luchtwaardigheid en vliegveiligheid technisch onafhankelijk te houden, terwijl de diensteigenaar er wel verantwoordelijk voor blijft.

Operaties

Luchtcomponentcommando

ACC

Kalkar en Uedem

Het centrum plant en voert de Duitse lucht- en ruimteoperaties uit vanuit de Von-Seydlitz-Kaserne in Kalkar en de basis in Uedem. Het is voortgekomen uit het Zentrum Luftoperationen en heeft het nationale luchtverdedigingscentrum, het centrum voor ruimtelijke situatiebewaking en het operationele centrum van de luchtmacht samengevoegd in één operationele ruimte. Het hoofdkwartier van de Joint Force Air Component, dat voorheen alleen werd geactiveerd wanneer nodig, functioneert sinds 2025 als permanent hoofdkwartier.

Krachtopwekking

Luftwaffentruppenkommando

LwTrKdo

Köln-Wahn

Het is eigenaar van alle vliegvleugels, de luchtdoelraketvleugel, de scholen en de ondersteunende eenheden, en is verantwoordelijk voor de beschikbaarheid van getrainde en uitgeruste strijdkrachten. Het voert geen commando's uit tijdens operaties – dat gebeurt door het NAVO- of EU-hoofdkwartier, of op nationaal niveau door het Einsatzführungskommando. Het is in zijn huidige vorm opgericht op 1 juli 2015.

Ruimte

Weltraumkommando der Bundeswehr

WRKdo

Uedem

Brengt de ruimteactiviteiten van de Bundeswehr onder één dak, in twee takken: ruimtelijke situatiebewaking en de planning en uitvoering van ruimteoperaties. Opgericht in 2021 en gevestigd bij het Luchtcomponentcommando in Uedem.

Luchtwaardigheid

Luftfahrtamt der Bundeswehr

LufABw

Köln-Wahn

De General Flugsicherheit certificeert vliegtuigen van de Bundeswehr, stelt de vluchtvoorschriften en luchtverkeersregels op, verleent licenties aan bemanningsleden en technici, stelt normen vast voor de luchtvaartgeneeskunde en registreert vliegbewegingen. De General Flugsicherheit kan elke eenheid inspecteren. Sinds 1 oktober 2024 is de General Flugsicherheit ondergeschikt aan de Inspekteur der Luftwaffe.

Luchtwaardigheidsbeheer

Managementorganisatie voor permanente luchtwaardigheid der Bundeswehr

CAMOBw

Köln-Wahn

Opgericht op 1 augustus 2025 in de Luftwaffenkaserne te Köln-Wahn, met militair en burgerpersoneel van alle onderdelen van de Bundeswehr, en verantwoordelijk voor de voortdurende luchtwaardigheid van alle vliegtuigen van de Bundeswehr – vliegtuigen met vaste vleugels, helikopters en onbemande toestellen.

Vechters

Taktische Luftwaffengeschwader

TaktLwG

zes honken

Zes tactische luchtmachteskaders: 31 "Boelcke" in Nörvenich, 33 in Büchel, 51 "Immelmann" in Schleswig-Jagel, 71 "Richthofen" in Wittmundhafen, 73 "Steinhoff" in Laage en 74 in Neuburg. Vier eskaders vliegen met de Eurofighter, twee met de Tornado, en Büchel is bezig met de omschakeling naar de F-35A.

Luchttransport

Luchtvervoervleugel 62 en Flugbereitschaft BMVg

LTG 62 / FlBschft

Wunstorf en Köln-Wahn

De A400M-vleugel in Wunstorf en de ministeriële transportvleugel in Keulen-Wahn en Berlijn-Brandenburg. Beide zijn belast met operaties via het Europees Luchttransportcommando in Eindhoven, het multinationale luchttransportcommando dat Duitsland samen met Frankrijk, België, Nederland, Luxemburg, Spanje en Italië heeft opgericht.

Helikopters

Hubschraubergeschwader 64

HSG 64

Laupheim en Holzdorf

De enige helikoptervleugel van de Luftwaffe, met het hoofdkwartier, de vlieggroep en de technische groep in Laupheim, de transportgroep in Holzdorf bij Schönewalde, een onderhoudseskader in Diepholz en de CH-53-simulator in Bückeburg. De vleugel vliegt met de CH-53GA, GS en GE en de H145M LUH SOF voor de speciale eenheden van het leger, en zal de CH-47F ontvangen.

Luchtverdediging

Flugabwehrraketengeschwader 1

FlaRakG 1

Husum

De Patriot-vleugel, met 255 vaste posten in Husum en de bijbehorende schietgroepen in Sanitz, Bad Sülze en Husum, plus het luchtverdedigingstrainingscentrum. Vliegveldgroep 61 in Todendorf, waar IRIS-T SLM en Ozelot gestationeerd zijn, valt sinds 4 april 2018 onder het Nederlandse Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando.

Luchtbewaking

Einsatzführungsdienst

EinsFüBer

Erndtebrück en Schönewalde

De radar- en controlerapporterende organisatie: Einsatzführungsbereich 2 in Erndtebrück en Einsatzführungsbereich 3 in Schönewalde, met vaste HADR-, RRP-117- en Ground Master 406F-radars, inzetbare RAT-31DL en twintig ASR-S-vliegveldbewakingsradars die de Fliegerhorste binnenkomen.

Bescherming van de strijdkrachten

Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland""

ObjSRgt Lw

Schortens

Het grondgevechtsregiment van de Luftwaffe, dat de vliegvelden van de ingezette troepen beveiligt en aan bijna elke Duitse overzeese operatie heeft deelgenomen. Gevestigd in Schortens op de voormalige vliegbasis Jever in Friesland.

Opleiding

Scholen en opleidingscentra

—

Roth, Appen, Sheppard AFB

De Offizierschule der Luftwaffe bij Roth, de Unteroffizierschule bij Appen en Heide, de Luftwaffenausbildungsbataillon bij Roth en Germersheim, het Technisches Ausbildungszentrum bij Kaufbeuren en Faßberg, en de overzeese commando's: het Taktisches Ausbildungskommando der Luftwaffe USA bij Sheppard AFB in Texas, de 3. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel bij Goodyear in Arizona, wapensysteemofficieren bij NAS Pensacola en het luchtverdedigingstrainingscentrum in Fort Bliss.

Engineering

Waffensystemunterstützungszentren

WaSysUstgZ

Manching en Diepholz

Ondersteuning op depotniveau voor de vloten: Waffensystemunterstützungszentrum 1 in Manching, naast het vluchttestcentrum Wehrtechnische Dienststelle 61, en Waffensystemunterstützungszentrum 2 in Diepholz. Het Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme in Kleinaitingen, naast Lechfeld, verzorgt de elektronische oorlogsvoering in de lucht.

In dienst

Wat de Duitse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type	Rol	In dienst	Sinds	Eenheden	Notities
Eurofighter Typhoon Tranche 1/2/3AIn dienst	Multifunctioneel gevechtsvliegtuig; nationale snelle reactie-alarm	141	2003	Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke", Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen", Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff", Taktisches Luftwaffengeschwader 74	141 personen die in 2026 in de problemen komen: 33 tranche 1, 77 tranche 2 en 31 tranche 3A. Meer Duitsland bestelde 180 toestellen in drie tranches, reduceerde de derde tranche van 68 naar 31 vliegtuigen als Tranche 3A in juli 2009 en nam er 143 in ontvangst tussen 2003 en 2019; twee toestellen van Tranche 2 werden vernietigd bij een botsing in de lucht boven Mecklenburg op 24 juni 2019. De 33 toestellen van Tranche 1 worden één op één vervangen door 38 toestellen van Tranche 4 in het kader van project Quadriga.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIIn dienst	Multifunctionele stealth-jager; NAVO-aanval in het kader van nucleaire samenwerking	1	2026	Taktisches Luftwaffengeschwader 33	Een van de vliegtuigen, 35+01, werd op 18 september 2026 in Fort Worth overgedragen na de eerste vlucht op 8 september. Meer Op 14 december 2022 werden er 35 besteld bij Sondervermögen voor een bedrag van ongeveer €10 miljard. De eerste acht blijven in de Verenigde Staten voor de opleiding van bemanningsleden en technici op de Ebbing Air National Guard Base in Fort Smith, Arkansas; de vliegtuigen voor Duitsland worden vanaf 2027 in Büchel verwacht.
Panavia Tornado IDS en RecceIn dienst	Interceptie, aanval en tactische verkenning; NAVO-aanval in het kader van nucleaire samenwerking	68	1980	Taktisches Luftwaffengeschwader 33, Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""	In 2026 waren er 68 Tornado IDS- en verkenningsvliegtuigen in gebruik, van de 334 die sinds 1980 aan Duitsland zijn geleverd voor de Luftwaffe, de Marineflieger en de testfaciliteiten. Meer Het aantal daalt elk jaar en omvat ook vliegtuigen die worden bewaard voor hergebruik van reserveonderdelen; het type wordt in 2030 uit dienst genomen.
Panavia Tornado ECRIn dienst	Onderdrukking en vernietiging van vijandelijke luchtafweer; elektronische verkenning	21	1990	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""	Van de 35 Tornado ECR's die sinds 1990 aan Duitsland zijn geleverd, zijn er in 2026 nog 21 in gebruik. De ECR-rol wordt overgenomen door 15 Eurofighter EK-vliegtuigen, waarvoor in oktober 2025 een contract is afgesloten ter waarde van € 1,21 miljard.
Airbus A400M AtlasIn dienst	Strategisch en tactisch luchttransport, bijtanken in de lucht, medische evacuatie per vliegtuig.	53	2014	Luchttransportvleugel 62	Alle 53 bestelde schepen zijn geleverd. Het eerste schip arriveerde in december 2014 in Wunstorf en het laatste, nummer 54+63, landde daar op 17 april 2026 om 12:30 uur, elf jaar na het eerste. Meer Het is de grootste A400M-vloot ter wereld; de andere gebruikers zijn Frankrijk, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Turkije, België, Luxemburg en Maleisië, en Kazachstan heeft een bestelling geplaatst.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesIn dienst	Tactisch luchttransport voor speciale operaties	3	2022	—	Drie C-130J-30 transportvliegtuigen, die allemaal vóór april 2024 worden geleverd, samen met drie KC-130J tankvliegtuigen.
Lockheed Martin KC-130J Super HerculesIn dienst	Tactisch bijtanken in de lucht, met name van helikopters.	3	2022	—	Drie KC-130J tankvliegtuigen, waarvan de laatste in april 2024 werd geleverd, completeren de zes vliegtuigen tellende Duitse helft van het binationale squadron.
Airbus A330 MRTT (multinationale MRTT-vloot)In dienst	Luchtbijtanken, strategisch transport, medische evacuatie per vliegtuig	0	2020	DDO/DtA Multinationale MRTT-vloot	Duitsland bezit geen van deze vliegtuigen. Meer Ze behoren tot het NAVO-agentschap voor ondersteuning en inkoop, hebben Nederlandse registraties en worden gevlogen door de Multinational Multirole Tanker Transport Unit. Duitsland financiert 5.500 van de 11.000 jaarlijkse vlieguren van de vloot – het grootste aandeel, gelijk aan vijf van de tien vliegtuigen – en levert ongeveer 62 procent van het personeel van de eenheid. Negen vliegtuigen waren in februari 2026 in gebruik, de tiende zou in september 2026 in gebruik worden genomen en de vloot moet in 2029 uit twaalf vliegtuigen bestaan.
Airbus A350-900 ACJIn dienst	Overheids- en VIP-vervoer	3	2020	2. Lufttransportstaffel	Drie vliegtuigen, 10+01 tot en met 10+03, besteld in januari 2019 voor ongeveer €180 miljoen per stuk en circa €280 miljoen per stuk na de VIP-ombouw en speciale uitrusting. Meer Ze vervingen de twee A340-313X VIP-vliegtuigen, die in 2023 uit de vaart werden genomen na herhaalde technische storingen tijdens vluchten voor ministers en bondskanseliers.
Airbus A321LRIn dienst	Personeels- en medisch luchttransport	2	2022	1. Lufttransportstaffel	Twee vliegtuigen, 15+10 en 15+11, werden in juni en augustus 2022 geleverd na een aanbestedingsprocedure die slechts twee jaar duurde – ongebruikelijk snel naar Duitse maatstaven en ook expliciet als zodanig gepresenteerd.
Airbus A321-200In dienst	Overheids- en personenvervoer	1	2018	1. Lufttransportstaffel	Eén vliegtuig, 15+04, een voormalig lijnvliegtuig dat in 2018 in gebruik is genomen.
Airbus A319CJ en A319 Open SkiesIn dienst	VIP-vervoer; naleving van het Open Skies-verdrag	3	2010	1. Lufttransportstaffel, 2. Lufttransportstaffel	Drie vliegtuigen, 15+01 tot 15+03. Meer Twee ervan zijn VIP-transportvliegtuigen; het derde, dat in juni 2019 werd geleverd, is uitgerust voor observatievluchten in het kader van het Verdrag inzake Open Luchtruim en draagt de woorden "Offener Himmel" op de staartvin.
Bombardier Global 6000In dienst	Overheids- en VIP-vervoer	3	2019	1. Lufttransportstaffel	Drie vliegtuigen, 14+05 tot en met 14+07, werden vóór december 2019 geleverd.
Bombardier Global 5000In dienst	Overheids- en VIP-vervoer	3	2011	1. Lufttransportstaffel	Drie van de vier die in 2011 zijn geleverd, zijn nog steeds beschikbaar.
Airbus Helicopters H145M LUH SOFIn dienst	Transport en ondersteuning van speciale eenheden	15	2015	4. Fliegende Staffel HSG 64	Vijftien toestellen zijn geleverd sinds 2015 en operationeel sinds 2017; nog eens vijf worden geleverd uit een latere bestelling van de Bundeswehr voor 62 H145M's.
Airbus Helicopters H145M LKH SOFIn dienst	Transport en ondersteuning van speciale eenheden	2	2026	4. Fliegende Staffel HSG 64	De leveringen begonnen in 2026 op basis van een bestelling van vijf; in september 2026 waren er minstens twee in gebruik. Het aantal loopt maandelijks op en de Bundeswehr publiceert geen doorlopend totaal.
Sikorsky CH-53GA, CH-53GS en CH-53GEIn dienst	Middelzwaar transport, zoek- en reddingsoperaties in gevechtssituaties, medische evacuatie per vliegtuig	66	2013	1. Fliegende Staffel HSG 64, 2. Fliegende Staffel HSG 64, 3. Fliegende Staffel HSG 64	Van de 112 die sinds 1972 zijn geleverd, zijn er nog 66 over. Meer De Bundeswehr geeft de verdeling als 40 CH-53GA, 20 CH-53GS en 6 CH-53GE; andere bronnen spreken van 22 GS, en de subtotalen komen niet overeen met de 66 toestellen die in gebruik zijn. De vloot is in 2013 overgedragen van de Heer aan de Luftwaffe via de Fähigkeitstransfer Hubschrauber en zal naar verwachting rond 2030 het einde van haar levensduur bereiken.
Eurocopter AS532U2 Cougar Mk IIIn dienst	Helikoptertransport voor de overheid en VIP's	3	1997	3. Lufttransportstaffel	Drie vliegtuigen, 82+01 tot en met 82+03, in gebruik sinds 1997.
Northrop T-38C TalonIn dienst	Geavanceerde training voor straaljagerpiloten	41	1968	—	Van de 46 geleverde exemplaren zijn er nog 41 over. Meer De vliegtuigen behoren tot de Luftwaffe, maar vliegen met de markeringen van de Amerikaanse luchtmacht en onder Amerikaanse registratie, omdat ze deel uitmaken van het Euro-NAVO Joint Jet Pilot Training-programma.
Beechcraft T-6A Texan IIIn dienst	Basis- en gevorderde training tot straaljagerpiloot	0	2001	—	Duitsland bezit er geen. De T-6A's op Sheppard zijn eigendom van de Amerikaanse luchtmacht; Duitsland betaalt een deel van de kosten dat evenredig is aan het aantal Duitse studenten dat de cursus volgt.
Grob G 120TP-AIn dienst	Vluchtscreening en elementaire pilotenopleiding	5	2013	—	Vijf vliegtuigen, geleverd door Grob Aircraft op basis van een servicecontract en niet in eigendom van de Luftwaffe, en gevlogen op Goodyear in Arizona.
IAI Heron TP (Duitse reiger TP)In dienst	Verkenning op middelhoge hoogte met een groot uithoudingsvermogen; bewapende capaciteit	7	2024	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""	Het toestel wordt geleased van Israel Aerospace Industries via Airbus op basis van een besluit van de Bondsdag uit 2018 en is sinds 2024 in gebruik. Meer De bronnen verschillen over de samenstelling van de vloot: in juni 2025 werd gesproken over vijf geleasede vliegtuigen plus drie die via een overheidscontract waren aangekocht, waarvan zes bij Jagel en twee bij Tel Nof. In december 2025 werd gesproken over zeven vliegtuigen, allemaal in Duitsland, met een contract van negen jaar ter waarde van ongeveer €900 miljoen, en de planning voor nog drie. De leaseovereenkomst uit 2018 zelf werd gerapporteerd voor US$1,4 miljard, oftewel 600 miljoen.
MIM-104 PatriotIn dienst	Lucht- en raketverdediging op lange afstand vanaf de grond	7	1989	Flugabwehrraketengruppe 26	Zeven brandweereenheden in actie. Meer Duitsland bezat er twaalf aan het begin van de oorlog in Oekraïne; drie waren in juli 2024 naar Kiev overgebracht en de federale regering besloot in augustus 2025 om er nog twee over te dragen, waarbij de Verenigde Staten versnelde leveringen van nieuw gebouwde systemen beloofden. Van de zeven die overblijven, zijn er twee in Polen gestationeerd en één wordt gebruikt voor training en industriële werkzaamheden, dus vijf bevinden zich in Duitsland. Vier extra exemplaren werden besteld in maart 2024 en nog eens vier in juli 2024.
IRIS-T SLMIn dienst	Middellangeafstands grondgebonden luchtverdediging	1	2024	—	Eén brandweerwagen in bedrijf. Meer In juni 2023 werden er zes besteld bij Sondervermögen voor een bedrag van ongeveer €950 miljoen, met een optie voor nog twee. De eerste werd officieel in gebruik genomen op 4 september 2024, de eerste eenheid in de Duitse nationale configuratie werd op 13 februari 2026 overgedragen aan Flugabwehrraketengruppe 61 in Todendorf, en de serieleveringen lopen door tot 2027.
Pijl 3In dienst	Exo-atmosferische ballistische raketverdediging	1	2025	Arrow wapensysteem batterij	Eén accu in gebruik. Meer Het contract werd op 23 november 2023 ondertekend voor ongeveer €4 miljard, oplopend tot circa €5 miljard inclusief onderhoudskosten, na goedkeuring door de begrotingscommissie van de Bondsdag op 18 oktober 2023. Er zijn drie batterijen gepland, die tegen het einde van dit decennium volledig operationeel moeten zijn.
Wiesel 2 OzelotIn dienst	Luchtdoelverdediging vanaf de grond met een zeer kort bereik	3	2001	—	Drie systemen met Flugabwehrraketengruppe 61.

Tyfoon141

Tornado IDS68

CH-53G66

A400M53

T-38C41

Tornado ECR21

H145M15

Reiger TP7

Op bestelling

Type	Besteld	Eerste levering	Notities
Lockheed Martin F-35A Lightning IIOp bestelling	34	2026	Vijfendertig toestellen werden op 14 december 2022 besteld bij de Sondervermögen Bundeswehr voor een bedrag van ongeveer €10 miljard; het eerste toestel, 35+01, werd op 18 september 2026 in Fort Worth overgedragen, waardoor er nog 34 volgen. Meer De eerste acht toestellen blijven in de Verenigde Staten voor training op de Ebbing Air National Guard Base in Arkansas; de vliegtuigen voor Duitsland worden vanaf 2027 in Büchel verwacht. Ze vervangen de Tornado in de rol van nucleaire wapenwedloop binnen de NAVO, een rol die voor de Tornado in 2030 afloopt.
Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Quadriga)Op bestelling	38	2026	Achtendertig vliegtuigen, goedgekeurd door de Bondsdag op 5 november 2020 en gecontracteerd op 11 november 2020, ter vervanging van de 33 toestellen van Tranche 1, met vijf reservetoestellen. Meer De eerste Quadriga-vliegtuigen begonnen in juli 2026 met de testvluchten. Ze zijn uitgerust met de Captor-E actieve elektronisch gescande array-radar, die de Tranche 1 nooit had.
Eurofighter Typhoon Tranche 5Op bestelling	20	2031	Twintig vliegtuigen voor ongeveer € 3,75 miljard, goedgekeurd door de begrotingscommissie van de Bondsdag op 8 oktober 2025 en aangekondigd door Airbus op 15 oktober 2025, voor levering tussen 2031 en 2034. Meer Datzelfde pakket financierde de ombouw van de Eurofighter EK voor €1,21 miljard.
Eurofighter EKOp bestelling	15		Vijfendertig vliegtuigen in twee fasen — vijftien uit de vierde serie Quadriga's en twintig uit de vijfde serie — uitgerust voor de onderdrukking en vernietiging van vijandelijke luchtafweer, ter vervanging van de Tornado ECR. Meer De ombouw ter waarde van € 1,21 miljard werd in oktober 2025 gecontracteerd, tegelijk met de vijfde tranche van de order; het elektronische oorlogsvoeringpakket is gebaseerd op Saab's AREXIS en Helsing's Cirra. Duitsland zou de enige Europese gebruiker zijn van een speciaal voor SEAD ontworpen Eurofighter.
Boeing CH-47F Block II ChinookOp bestelling	60	2027	In juli 2023 werden zestig helikopters besteld bij Sondervermögen voor ongeveer 7 miljard euro. Deze directe aankoop van de Amerikaanse overheid door de commissies van de Bondsdag werd op 5 juli 2023 goedgekeurd. Meer De eerste levering staat gepland voor het vierde kwartaal van 2027 en de laatste voor het vierde kwartaal van 2032. De meeste gaan naar Schönewalde/Holzdorf, de rest naar Laupheim, en één naar de Wehrtechnische Dienststelle 61 in Manching.
Bombardier Global 6000 PEGASUSOp bestelling	3	2027	Drie Global 6000-vliegtuigen worden door Lufthansa Technik in Hamburg omgebouwd tot een systeem voor signaalverkenning, met sensoren van Hensoldt en zo'n dertig andere bedrijven. Meer Twee vliegtuigen werden eind 2025 vanuit de Verenigde Staten naar Duitsland gevlogen; de overdracht aan de Bundeswehr is gepland voor 2027 en de eerste operationele inzet voor 2028. Ze zullen vliegen bij Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" op Schleswig-Jagel.
Airbus A330 MRTT (uitbreiding van de multinationale MRTT-vloot)Op bestelling	2	2029	De gezamenlijke NAVO-vloot groeit van tien naar twaalf vliegtuigen in 2029. Meer Duitsland is geen eigenaar van de vliegtuigen; het koopt vlieguren, en er is een derde operationele basis gepland in Karup in Denemarken, naast Eindhoven en Keulen/Bonn.
Airbus Helicopters H145M LKH SOFOp bestelling	3	2026	Vijf toestellen besteld voor het ondersteuningseskader van de speciale eenheden van Hubschraubergeschwader 64, waarvan er ten minste twee in september 2026 waren geleverd. Meer Ze komen uit een grotere bestelling van de Bundeswehr uit december 2023 voor maximaal 82 H145M's, verdeeld over de verschillende krijgsmachtonderdelen.
IRIS-T SLMOp bestelling	5	2025	Vijf van de zes brandweerwagens die in juni 2023 voor ongeveer €950 miljoen zijn besteld, moeten nog worden geleverd. De serieleveringen lopen van eind 2025 tot 2027, met een optie voor nog twee extra wagens. Meer Een aanvullend defensiepakket van €3,85 miljard omvatte circa €1 miljard voor de uitbreiding van de IRIS-T SLM-voorraden.
Pijl 3Op bestelling	2	2027	Twee extra batterijen van de drie die op 23 november 2023 zijn besteld, zullen in Sleeswijk-Holstein en Beieren worden geplaatst, zodat het systeem Duitsland van de Baltische Zee tot de Alpen bestrijkt. Meer De volledige operationele capaciteit moet tegen het einde van dit decennium bereikt zijn; in november 2025 werd melding gemaakt van onderhandelingen over extra onderscheppingsvliegtuigen en mogelijk meer vuursteuneenheden.
MIM-104 PatriotOp bestelling	8		In maart 2024 werden vier brandweereenheden besteld en in juli 2024 nog eens vier, om de strijdkracht na de overplaatsingen naar Oekraïne weer op te bouwen. Meer De Verenigde Staten hebben in augustus 2025 toegezegd de levering van nieuw gebouwde systemen te versnellen in ruil voor twee extra Duitse eenheden die naar Oekraïne zouden gaan.
Europese MANNELIJKE RPAS (Eurodrohne)Op bestelling	21	2030	Eenentwintig luchtvaartuigen in zeven systemen, afkomstig uit het vierlandenprogramma met Frankrijk, Italië en Spanje, ter vervanging van de geleasede Heron TP vanaf circa 2030. Meer Het programma is herhaaldelijk uitgesteld en de ingebruiknamedatum moet eerder als een planning dan als een vaste datum worden beschouwd.

Voorheen in bedrijf

Elk type is door de Duitse luchtmacht buiten gebruik gesteld.

63 types, van de Fokker EI tot de E.IV Eindecker en de Airbus A340-313X VIP. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type	Rol	Piek	Geserveerd	Vervangen door	Notities
Airbus A340-313X VIP	Overheids- en VIP-vervoer	2	2010–2023	A350-900 ACJ	Twee vliegtuigen, 16+01 en 16+02, waren in gebruik vanaf 2010 en werden in 2023 buiten dienst gesteld.
Airbus A310-304 MRTT	Luchtbijtanken, transport en medische evacuatie per vliegtuig.	4	1999–2022	A330 MRTT van de multinationale MRTT-vloot	Vier vliegtuigen, omgebouwd van voormalige Interflug- en Lufthansa-rompen, in gebruik sinds 1999.
Transall C-160D	Tactisch luchttransport, parachutespringen en medische evacuatie per vliegtuig	110	1968–2021	A400M Atlas	110 Duitse vliegtuigen uit een Frans-Duits programma; 20 daarvan werden in 1971 aan Turkije verkocht.
Airbus A310-304 VIP en passagiers	Overheids- en personenvervoer	3	1991–2021	A321LR	Drie vliegtuigen overgenomen van de Oost-Duitse luchtvaartmaatschappij Interflug in 1991.
McDonnell Douglas F-4F Phantom II	Onderscheppingsvliegtuig en jachtbommenwerper	175	1973–2013	Eurofighter Typhoon	175 vliegtuigen, vereenvoudigd voor Duitse eisen en geassembleerd in de Verenigde Staten vanaf 1973; 110 daarvan werden vanaf 1991 gemoderniseerd in het kader van het ICE-programma met de AN/APG-65 radar en de AIM-120 AMRAAM.
Bell UH-1D Iroquois	Algemeen transport, zoek- en reddingsoperaties, VIP-transport	356	1967–2012	H145 LUH SAR (Heer)	356 vliegtuigen, bijna allemaal in licentie gebouwd door Dornier in Oberpfaffenhofen. Meer De Luftwaffe vloog ermee tot 2012, toen de zoek- en reddingstaken en de overgebleven toestellen werden overgedragen aan de Heer; het leger nam de laatste in 2021 buiten dienst.
Cessna T-37B Tweet	Basisopleiding tot straaljagerpiloot in de Verenigde Staten	47	1967–2009	T-6A Texan II	47 vliegtuigen uit 1967, gevlogen met Amerikaanse markeringen.
Mikoyan MiG-29A / MiG-29G en MiG-29UB / MiG-29GT	Luchtverdedigingsjager	24	1990–2004	Eurofighter Typhoon	Op 3 oktober 1990 werden 24 vliegtuigen overgenomen van de Nationale Volksarmee: 20 eenzits MiG-29A's, omgebouwd tot MiG-29G-standaard met westerse radio's, navigatie en IFF, en 4 tweezits MiG-29UB's, gemodificeerd tot MiG-29GT. Meer Tweeëntwintig exemplaren werden in 2003-2004 voor een symbolisch bedrag aan Polen verkocht; één ging verloren bij een vliegtuigongeluk en één bevindt zich in het museum in Berlijn-Gatow.
MIM-23 Hawk	Grondgebonden luchtverdediging op middelhoge hoogte	—	1965–2001	Patriot	In dienst bij de Luftwaffe van 1965 tot 2001. De gepubliceerde aantallen lanceerinstallaties variëren en konden voor deze dataset niet worden bevestigd, daarom wordt er geen cijfer gegeven.
Antonov An-26, Tupolev Tu-134A, Tu-154M, Ilyushin Il-62M en Let L-410	Vervoer, VIP-vervoer, kalibratie en observatie in de openlucht.	32	1990–2000	—	12 An-26 tot 1994, 3 Tu-134A tot 1992, 2 Tu-154M tot 1997, 3 Il-62M tot 1993 en 12 L-410UVP tot 2000.
Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet A	Lichte aanval, wapentraining en geavanceerde training	175	1979–1997	Tornado, Eurofighter	175 Duitse vliegtuigen, gezamenlijk gebouwd met Frankrijk. Duitsland nam de grondaanvalsversie A; Frankrijk nam de trainingsversie E.
Mil Mi-8S, Mi-8T en Mi-8TB	Transport- en aanvalshelikopter	91	1990–1997	—	In 1990 werden 91 vliegtuigen overgenomen, die tot 1997 door de Heer, de Luftwaffe en de Marine werden gebruikt.
Dornier Do 28D Skyservant	Licht vervoer, verbindingsvervoer en VIP-vervoer	121	1971–1995	—	121 vliegtuigen uit 1971 bij de Luftwaffe en de Marine.
McDonnell Douglas RF-4E Phantom II	Tactische verkenning	88	1971–1994	Tornado-verkenning	Er werden 88 vliegtuigen geleverd vanaf 1971, de onbewapende verkenningsversie met camera in de neus.
HFB 320 Hansa Jet en HFB 320M ECM	VIP-transport; training in elektronische oorlogsvoering	16	1976–1994	—	Acht VIP-transportvliegtuigen uit 1976 en acht elektronische oorlogsvoeringstrainingsvliegtuigen met naar voren gerichte vleugels uit 1977.
Mil Mi-24D en Mi-24P Hind	Aanvalshelikopter	51	1990–1993	—	Vliegtuig 51 werd in 1990 overgenomen en tot 1993 alleen voor evaluatiedoeleinden gebruikt.
Lockheed F-104G, RF-104G, TF-104G en F-104F Starfighter	Onderscheppingsvliegtuig, aanvalsvliegtuig, verkenningsvliegtuig en nucleaire aanvalsvliegtuig.	916	1960–1991	Tornado, F-4F Phantom II	916 vliegtuigen: 586 F-104G, 163 RF-104G, 137 TF-104G tweezitters en 30 F-104F trainingsvliegtuigen. Meer Duitsland was verreweg de grootste gebruiker en de meeste toestellen werden in Europa onder licentie gebouwd, vaak door een Duits consortium. 292 toestellen gingen verloren bij ongelukken en 116 piloten kwamen om het leven, waarvan 108 Duitsers en acht Amerikanen.
MGM-31 Pershing 1A	nucleair bewapende theaterballistische raket	72	1971–1991	—	72 lanceerinstallaties, 36 in elk van de twee Luftwaffe Flugkörpergeschwader, vanaf 1971. De raketten werden bemand door Duitsers; de kernkoppen bleven onder Amerikaans toezicht. Meer De Duitse raketten vielen buiten het INF-verdrag van 1987, dat alleen de supermachten bond; bondskanselier Kohl beloofde in augustus 1987 ze op te geven zodra Washington en Moskou de hunne hadden vernietigd, en ze werden in 1991 vernietigd. Flugkörpergeschwader 1 werd op 31 december 1991 ontbonden.
Piaggio P.149D	Elementaire pilotenopleiding en contactlegging	266	1957–1990	Grob G 115	266 vliegtuigen, waarvan de meeste in licentie gebouwd zijn door Focke-Wulf in Bremen.
Mikoyan-Gurevich MiG-21	Luchtverdedigingsjager en jachtbommenwerper	251	1962–1990	—	In 1989 bevonden zich 251 vliegtuigen in de inventaris van de Nationale Volksarmee, in de uitvoeringen MF, bis, SPS, PFM, U en UM. Meer Geen enkel toestel werd in dienst genomen door de Luftwaffe; ze werden gesloopt, verkocht aan verzamelaars en musea, of gebruikt als poortwachters en schietschijven.
Mikoyan-Gurevich MiG-23 en MiG-23BN	Onderscheppingsvliegtuig en jachtbommenwerper	65	1978–1990	—	In 1989 werden 47 MiG-23 onderscheppingsvliegtuigen en 18 MiG-23BN jachtbommenwerpers geproduceerd. Geen daarvan is daadwerkelijk in dienst getreden bij de Luftwaffe.
Sukhoi Su-22M4 en Su-22UM3K	Jachtbommenwerper en verkenningsvliegtuig	54	1984–1990	—	54 vliegtuigen in 1989 bij de Nationale Volksarmee. Niemand kwam in dienst bij de Luftwaffe.
Aero L-39ZO Albatros	Straaljagertraining en lichte aanvalsvliegtuigen	52	1977–1990	—	In 1989 werden 52 vliegtuigen opgeleid door de opleidingsscholen van het Nationale Volksarmee. Geen enkel vliegtuig werd in dienst genomen door de Luftwaffe.
MIM-14 Nike Hercules	Luchtdoelverdediging op grote hoogte vanaf de grond; geschikt voor nucleaire wapens.	—	1962–1989	Patriot	De Luftwaffe hield Nike Hercules-vliegtuigen op vaste locaties van begin jaren zestig tot eind jaren tachtig. Meer Voor deze dataset kon geen geverifieerd totaal aantal Duitse lanceerinstallaties voor een bepaald jaar worden vastgesteld. Daarom wordt er geen cijfer gegeven, maar een schatting.
Fiat G.91R/3, G.91T/3 en G.91R/4 Gina	Lichte aanval, tactische verkenning en wapentraining	461	1960–1982	Alpha Jet	345 G.91R/3 eenzitters, 66 G.91T/3 tweezits trainingsvliegtuigen en 50 G.91R/4, waarvan de meeste in licentie in Duitsland werden gebouwd door Dornier, Messerschmitt en Heinkel.
Dornier Do 27A en Do 27B	Contacten leggen, licht transport verzorgen, observatie en training.	428	1957–1980	Doe 28D Skyservant	322 Do 27A en 106 Do 27B, de grootste individuele Duitse vliegtuigbestelling van de jaren vijftig.
Lockheed T-33A T-Bird	Pilotenopleiding en contactbeheer	192	1956–1976	Alpha Jet	192 vliegtuigen uit 1956.
Sikorsky H-34G Choctaw	Transport, training, onderzeebootbestrijding en reddingsoperaties.	191	1957–1975	UH-1D Iroquois	191 vliegtuigen verdeeld over de Heer, de Luftwaffe en de Marine vanaf 1957.
Nord 2501 Noratlas	Vervoer, training en medische evacuatie per vliegtuig	186	1956–1971	Transall C-160D	186 vliegtuigen, waarvan de meeste in licentie in Duitsland zijn gebouwd.
MGM-1 Matador en MGM-13 Mace	Kernwapen-kruisraket	—	1958–1971	Pershing 1A	Flugkörpergeschwader 1 werd in 1958 opgericht met de MGM-1 Matador met zes lanceerinstallaties, een aantal dat in 1965 werd uitgebreid tot acht. Meer Er kon geen gecontroleerd totaalbedrag voor de Duitse Matador- en Mace-inventaris worden geverifieerd, daarom wordt er geen bedrag vermeld.
Fouga CM.170R Magister	Opleiding tot straaljagerpiloot	234	1957–1969	T-37B Texan/Tweet in de Verenigde Staten	234 vliegtuigen in dienst van de Luftwaffe en de marine, waarvan vele in licentie in Duitsland zijn gebouwd.
Republic F-84F Thunderstreak	Jachtbommenwerper- en wapentraining	450	1956–1967	F-104G Starfighter	De 450 werd vanaf 1956 in gebruik genomen en was het eerste straaljagergevechtsvliegtuig van de nieuwe Luftwaffe.
Republic RF-84F Thunderflash	Tactische verkenning	108	1958–1966	RF-104G Starfighter	108 exemplaren geleverd vanaf 1958.
Canadair CL-13B Sabre Mk.5 en Mk.6	Dagtraining voor gevechts- en wapentraining	300	1958–1966	F-104G Starfighter	75 Sabre Mk.5 en 225 Sabre Mk.6, de in Canada onder licentie gebouwde F-86E met de Orenda-motor.
North American F-86K Sabre Dog	Onderscheppingsvoertuig voor alle weersomstandigheden	88	1959–1966	F-104G Starfighter	88 exemplaren geleverd vanaf 1959, geassembleerd door Fiat in Italië.
Messerschmitt Bf 109	Eenpersoons gevechtsvliegtuig	33,984	1937–1945	—	Er werden er tussen 1936 en 1945 ongeveer 33.984 gebouwd, waarmee het het meest geproduceerde gevechtsvliegtuig in de geschiedenis is. Meer Dit betreft de totale productie, niet het aantal toestellen: de Luftwaffe van 1935-1945 beschikte nooit over meer dan een fractie van dat aantal tegelijk.
Focke-Wulf Fw 190	Jachtvliegtuig en jachtbommenwerper	20,000	1941–1945	—	Er zijn er meer dan 20.000 gebouwd sinds 1941. Dit betreft de totale productie, niet het aantal exemplaren.
Junkers Ju 87 Stuka	Duikbommenwerper en grondaanval	6,500	1937–1945	—	Ongeveer 6.500 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Heinkel He 111	Middelzware bommenwerper en transportvliegtuig	6,500	1935–1945	—	Ongeveer 6.500 exemplaren werden in Duitsland gebouwd, plus de Spaanse CASA 2.111-licentieproductie die tot 1956 duurde. Dit is de totale productie, niet het werkelijke aantal.
Junkers Ju 52/3m	Transportmiddel, parachutistentransportmiddel en vroege bommenwerper	4,845	1935–1945	—	Ongeveer 4.845 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Messerschmitt Bf 110	Zware jager, nachtjager en jachtbommenwerper	6,170	1937–1945	—	6.170 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Messerschmitt Me 262 Schwalbe	Straaljager en jachtbommenwerper	1,430	1944–1945	—	Er werden er ongeveer 1430 gebouwd, waarvan slechts een fractie ooit tegelijkertijd operationeel was. Dit betreft de totale productie, niet het aantal daadwerkelijk in gebruik genomen schepen.
Messerschmitt Me 410 Hornisse	Zware jager en snelle bommenwerper	1,160	1943–1945	—	Ongeveer 1.160 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Messerschmitt Me 163 Komet	Raketaangedreven puntverdedigingsonderscheppingsvliegtuig	370	1944–1945	—	Ongeveer 370 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Dornier Do 17	Middelzware bommenwerper en verkenningsvliegtuig	2,139	1937–1945	—	Ongeveer 2.139 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Dornier Do 217	Zware bommenwerper, nachtjager en raketdrager	1,905	1941–1945	—	1.905 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Arado Ar 234 Blitz	Straaljagers en bommenwerpers	210	1944–1945	—	Ongeveer 210 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Heinkel He 219 Uhu	Nachtjager	290	1943–1945	—	Er zijn er naar schatting tussen de 268 en 300 gebouwd; het exacte aantal is omstreden. Het betreft de totale productie, niet het aantal exemplaren.
Henschel Hs 129	Antitank grondaanvalsvliegtuig	865	1942–1945	—	Ongeveer 865 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Fieseler Fi 156 Storch	Contact, observatie en evacuatie van gewonden	2,900	1937–1945	—	Er werden er ongeveer 2900 gebouwd, inclusief de Franse en Tsjechische productie die na de oorlog werd voortgezet. Dit is de totale productie, niet het aantal exemplaren dat daadwerkelijk is gebouwd.
Focke-Wulf Fw 189 Uhu	Tactische verkenning en observatie	864	1940–1945	—	864 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Junkers Ju 88	Bommenwerper, nachtjager, verkenningsvliegtuig en zware jager	15,000	1939–1945	—	Ongeveer 15.000 exemplaren gebouwd in meer dan zestig varianten, na de Bf 109 het meest geproduceerde Duitse vliegtuig. Dit betreft de totale productie, niet het aantal exemplaren dat daadwerkelijk is gebouwd.
Heinkel He 177 Greif	Zware bommenwerper	1,169	1942–1944	—	1.169 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Henschel Hs 123	Grondaanvalsbiplane	265	1936–1944	—	Ongeveer 265 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Arado Ar 68	Tweedekker gevechtsvliegtuig	500	1936–1940	—	Ongeveer 500 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Heinkel He 51	Tweedekker jachtvliegtuig en grondaanvalsvliegtuig	700	1935–1938	—	Ongeveer 700 gebouwd. Totale productie, geen sterktecijfer.
Albatros D.III	Eenpersoons gevechtsvliegtuig	1,866	1917–1918	—	1.866 exemplaren werden in Duitsland gebouwd, plus de Oostenrijks-Hongaarse Oeffag-licentieproductie.
Fokker Dr.I Dreidecker	Eenpersoons gevechtsvliegtuig	320	1917–1918	—	320 gebouwd in 1917-1918.
Fokker D.VII	Eenpersoons gevechtsvliegtuig	1,700	1918–1918	—	Er werden er ongeveer 3300 besteld en circa 1700 bereikten het front vóór de wapenstilstand.
Fokker D.VIII (EV)	Eenpersoons gevechtsvliegtuig met parasolvleugels	285	1918–1918	—	381 besteld; ongeveer 285 gebouwd vóór de wapenstilstand.
Gotha G.IV en GV	Zware bommenwerper	205	1917–1918	—	Ongeveer 205 GV's gebouwd, na circa 230 GIV's.
Albatros DI en D.II	Eenpersoons gevechtsvliegtuig	325	1916–1917	—	Er zijn ongeveer 50 DI's en 275 D.II's gebouwd vanaf 1916.
Fokker EI naar E.IV Eindecker	Eenpersoons gevechtsvliegtuig	416	1915–1916	—	Ongeveer 416 exemplaren werden gebouwd tussen 1915 en 1916.

Luchtbases

Waar de Luftwaffe vandaan vliegt

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. De holle spelden vertellen het verhaal: een netwerk van meer dan veertig Fliegerhorste aan beide zijden van de Duitse binnengrens, dat tijdens de Koude Oorlog bestond, is gekrompen tot tien, en het grootste deel van wat na 1990 werd gesloten, behoorde tot de Nationale Volksarmee.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Baseren	ICAO	Status	Startbaan	Eenheden en vliegtuigen
Luchthaven Berlijn Brandenburg, militair gebiedBrandenburg	EDDB	Actief	06L/24R3.600 m06R/24L4.000 mconcreet	3. Lufttransportstaffel: Eurocopter AS532U2 Cougar
BüchelRijnland-Pfalz	ETSB	Actief	03/212.507 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 33: Panavia Tornado IDS, F-35A Lightning II Fliegende Gruppe TaktLwG 33: Panavia Tornado IDS Technische Gruppe TaktLwG 33 Fliegerhorstgruppe TaktLwG 33 702e Munitieondersteuningseskader
Leger van BückeburgNiedersachsen	ETHB	Actief	08/261.831 m	Internationales Hubschrauberausbildungszentrum: Airbus Helicopters H135, Eurocopter EC135 HSG 64 CH-53 simulatorelement
Celle LegerNiedersachsen	ETHC	Actief	08/261.831 m	Ausbildungs- en Übungszentrum Luftbeweglichkeit Luchttransportvleugel 62: Nord 2501 Noratlas
Luchthaven Keulen/Bonn, militaire zijdeNoordrijn-Westfalen	EDDK	Actief	13L/31R3.815 m06/242.459 mconcreet13R/31L1.863 m	Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung: Airbus A350-900, Airbus A321LR, Airbus A321, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000 1. Lufttransportstaffel: Airbus A321LR, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000 2. Lufttransportstaffel: Airbus A350-900, Airbus A321 DDO/DtA Multinationale MRTT-vloot: Airbus A330 MRTT Luftwaffentruppenkommando Managementorganisatie voor permanente luchtwaardigheid der Bundeswehr Luftfahrtamt der Bundeswehr Zentrum voor Luft- en Raumfahrtmedizin der Luftwaffe
DiepholzNiedersachsen	ETND	Actief	08/261.283 m	Waffensystemunterstützungszentrum 2 Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64
ErndtebrückNoordrijn-Westfalen		Actief	—	Einsatzführungsbereich 2
Faßberg LegerNiedersachsen	ETHS	Actief	09/272.440 m09L/27R1.000 mgras	Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide"": NH90 TTH Technische Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Nord
Fritzlar-legerHessen	ETHF	Actief	11/291.043 m	Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen"": Eurocopter Tiger UHT
HohnSchleswig-Holstein	ETNH	Actief	08/262.440 mconcreet	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 detachement Luchttransportvleugel 63: Transall C-160D
HolzdorfSaksen-Anhalt	ETSH	Actief	09/272.419 masfalt en beton	Luchttransportgroep HSG 64: Sikorsky CH-53GA 3. Fliegende Staffel HSG 64: Sikorsky CH-53GA Arrow wapensysteem batterij: Pijl 3 Einsatzführungsbereich 3 SAR-Kommando Holzdorf: Airbus Helicopters H145 LUH SAR
Husum-SchwesingSchleswig-Holstein	EDXJ	Actief	14/32800 mgras	Flugabwehrraketengeschwader 1: MIM-104 Patriot Flugabwehrraketengruppe 26: MIM-104 Patriot Ausbildungszentrum FlaRak
Luchthaven Ingolstadt ManchingBayern	ETSI	Actief	07R/25L2.940 mbeton en asfalt07L/25R2.439 mbeton en asfalt	Wehrtechnische Dienststelle 61: Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado, Airbus A400M Waffensystemunterstützungszentrum 1
Kalkar en UedemNoordrijn-Westfalen		Actief	—	Commandant van de luchtcomponent van de Luftwaffe NAVO-centrum voor gecombineerde luchtoperaties Uedem Nationales Lage- en Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum Weltraumkommando der Bundeswehr
Laage / Luchthaven Rostock-LaageMecklenburg-Vorpommern	ETNL	Actief	10/282.520 mbeton en asfalt	Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff"": Eurofighter Typhoon 1. Staffel TaktLwG 73: Eurofighter Typhoon 2. Staffel TaktLwG 73: Eurofighter Typhoon Taktisches Luftwaffengeschwader 71 detachement: Eurofighter Typhoon Lufthansa Aviation Training initiële vliegopleidingscentrum: Diamond DA40 NG Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher"": Sukhoi Su-22M4 Jagdgeschwader 73 MiG-29-element: MiG-29G, MiG-29GT
LaupheimBaden-Württemberg	ETHL	Actief	09/271.646 m03/21600 mgras	Hubschraubergeschwader 64: Sikorsky CH-53GA/GS/GE, Airbus Helicopters H145M 1. Fliegende Staffel HSG 64: Sikorsky CH-53GA/GS/GE 2. Fliegende Staffel HSG 64: Sikorsky CH-53GA/GS/GE 4. Fliegende Staffel HSG 64: Airbus Helicopters H145M LUH SOF Technische Groep HSG 64
LechfeldBayern	ETSL	Actief	03/212.678 m	Flugplatzstaffel Lechfeld Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme Jagdbombergeschwader 32: Panavia Tornado ECR, Lockheed F-104G Starfighter
NAVO GeilenkirchenNoordrijn-Westfalen	ETNG	Actief	09/273.051 masfalt, 30 cm dik	NAVO-luchtmacht voor vroegtijdige waarschuwing en controle, E-3A-component: Boeing E-3A Sentry Operatievleugel: Boeing E-3A Sentry Logistieke afdeling Basissteunvleugel
NeuburgBayern	ETSN	Actief	09/272.440 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 74: Eurofighter Typhoon 1. Staffel TaktLwG 74: Eurofighter Typhoon 2. Staffel TaktLwG 74: Eurofighter Typhoon Technische Gruppe TaktLwG 74
Leger van NiederstettenBaden-Württemberg	ETHN	Actief	07/251.012 m	Transporthubschrauberregiment 30: NH90 TTH SAR-Kommando Niederstetten: Airbus Helicopters H145 LUH SAR
Nordholz NavalNiedersachsen	ETMN	Actief	08/262.440 mconcreet	Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin"": Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228-212 LM, Dornier 228NG LM 1. Fliegende Staffel MFG 3: Boeing P-8A Poseidon 2. Fliegende Staffel MFG 3: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM Marinefliegergeschwader 5: Westland Sea Lynx Mk.88A, NH90 NTH Zeeleeuw Fliegende Staffel Mk.88 Sea Lynx: Westland Sea Lynx Mk.88A Fliegende Staffel NTH Zeeleeuw: NH90 NTH Zeeleeuw P-3C Orion-element: Lockheed P-3C Orion
NörvenichNoordrijn-Westfalen	ETNN	Actief	06/242.439 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke"": Eurofighter Typhoon Fliegende Gruppe TaktLwG 31: Eurofighter Typhoon Technische Gruppe TaktLwG 31 Taktisches Luftwaffengeschwader 33 detachement: Panavia Tornado IDS
RamsteinRijnland-Pfalz	ETAR	Actief	08/263200 m09/273.000 m	86e Luchttransportvleugel: Lockheed Martin C-130J Super Hercules, Boeing C-40, Learjet C-21 NAVO-luchtmachtcommando Amerikaanse luchtmacht in Europa – Luchtmacht Afrika
Roth-legerBayern	ETHR	Actief	09/27535 m	Offizierschule der Luftwaffe Luftwaffenausbildungsbataillon
SleeswijkSchleswig-Holstein	ETNS	Actief	04/222.439 mbeton en asfalt07/252.460 mbeton en asfalt	Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann"": Panavia Tornado ECR, Panavia Tornado IDS Recce, IAI Heron TP Heron TP-element: IAI Heron TP PEGASUS-element: Bombardier Global 6000 PEGASUS
SpangdahlemRijnland-Pfalz	ETAD	Actief	05/233.060 m	52e Jachtvleugel: General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon
Leger van WiesbadenHessen	ETOU	Actief	07/252.155 m	Het Amerikaanse leger in Europa en Afrika
WittmundhafenNiedersachsen	ETNT	Actief	07/252.440 m	Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen"": Eurofighter Typhoon Fliegende Gruppe TaktLwG 71: Eurofighter Typhoon Technische Gruppe TaktLwG 71 Top Aces Duitse detachement: Douglas A-4N Skyhawk, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
WunstorfNiedersachsen	ETNW	Actief	08/262.499 m02/201.699 m	Luchttransportvleugel 62: Airbus A400M Atlas 1. Fliegende Staffel LTG 62: Airbus A400M Atlas 2. Fliegende Staffel LTG 62: Airbus A400M Atlas 3. Fliegende Staffel LTG 62: Airbus A400M Atlas 4. Fliegende Staffel LTG 62 Technische Gruppe LTG 62
AhlhornNiedersachsen	ETNA	Gesloten in 2021	09/272.101 mconcreet	Jagdgeschwader 71 "Richthofen"": Canadair CL-13B Sabre Mk.6
Berlijn-TegelBerlijn	EDDT	Gesloten in 2020	08R/26L2.428 m	Flugbereitschaft des BMVg, Außenstelle Berlijn: Eurocopter AS532U2 Cougar
Cottbus-DrewitzBrandenburg	EDCD	Gesloten in 2020	07/252.484 mconcreet	Jagdfliegergeschwader 7 "Wilhelm Pieck"": MiG-21
Landsberg/LechBayern	ETSA	Gesloten in 2020	07/252.066 mconcreet	Luchttransportvleugel 61: Transall C-160D, Nord 2501 Noratlas Flugkörpergeschwader 1: MGM-1 Matador, MGM-31 Pershing 1A
ErdingBayern	ETSE	Gesloten in 2014.	08/262.521 mconcreet	Luftwaffenmateriaaldepot en Waffensystemunterstützungszentrum
LeipheimBayern	EDSD	Gesloten in 2014.	07/252.000 mconcreet	Leichtes Kampfgeschwader 43: Fiat G.91R/3
GüterslohNoordrijn-Westfalen	ETUO	Gesloten in 2013.	09/272.252 m	Koninklijke Luchtmacht Gütersloh: Hawker Siddeley Harrier, Panavia Tornado
JeverNiedersachsen	ETNJ	Gesloten in 2013.	10/282.480 mconcreet	Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland"" Jagdbombergeschwader 38 "Friesland"": Lockheed F-104G Starfighter, Panavia Tornado IDS Koninklijke Luchtmacht Jever: Gloster Meteor, Hawker Hunter
FürstenfeldbruckBayern	ETSF	Gesloten in 2010.	09R/27L2.744 mconcreet	Offizierschule der Luftwaffe Jagdbombergeschwader 49: Fiat G.91, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
MendigRijnland-Pfalz	EDRE	Gesloten in 2007.	07/251.615 m	Heeresfliegerregiment 35: Sikorsky CH-53G
Rheine-BentlageNoordrijn-Westfalen	ETHE	Gesloten in 2007.	08/26510 m	Heeresfliegerregiment 15: Sikorsky CH-53G, Bell UH-1D
HopstenNoordrijn-Westfalen	ETNP	Gesloten in 2006.	01/193.000 mconcreet	Jagdgeschwader 72 "Westfalen"": McDonnell Douglas F-4F Phantom II, Lockheed F-104G Starfighter
Eggebek NavalSchleswig-Holstein	ETME	Gesloten in 2005.	01/192400 mconcreet	Marinefliegergeschwader 2: Panavia Tornado IDS, Lockheed F-104G Starfighter
KaufbeurenBayern		Gesloten in 2003.	02/201.833 m	Technische Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Süd
MemmingbergBayern	EDJA	Gesloten in 2003.	06/242.630 m	Jagdbombergeschwader 34 "Allgäu"": Panavia Tornado IDS, Lockheed F-104G Starfighter
PaardenveldRijnland-Pfalz	ETSP	Gesloten in 1997.	09/272.435 m	Jagdbombergeschwader 35: McDonnell Douglas F-4F Phantom II, Fiat G.91
Berlijn-GatowBerlijn	EDBG	Gesloten in 1994.	08R/26L1.842 m	Kommando Luftwaffe Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlijn-Gatow Koninklijke luchtmacht Gatow
BremgartenBaden-Württemberg	EDTG	Gesloten in 1994.	05/231.650 m05/23600 mgras	Aufklärungsgeschwader 51 "Immelmann"": McDonnell Douglas RF-4E Phantom II
OldenburgNiedersachsen	ETNO	Gesloten in 1994.	—	Waffenschule der Luftwaffe 10: Canadair Sabre, Lockheed F-104F Starfighter
PreschenBrandenburg	ETNR	Gesloten in 1994.	07/252500 mconcreet	Jagdfliegergeschwader 3 "Wladimir Komarow"": MiG-21
LeckSchleswig-Holstein	EDXK	Gesloten in 1993.	12/30820 mgras	Aufklärungsgeschwader 52: McDonnell Douglas RF-4E Phantom II
NeuhardenbergMarxwaldeBrandenburg	EDON	Gesloten in 1990.	08/262400 mconcreet	Jagdfliegergeschwader 8 "Hermann Matern"": MiG-21
PeenemündeMecklenburg-Vorpommern	EDCP	Gesloten in 1990.	13/312400 mconcreet	Jagdfliegergeschwader 9 "Heinrich Rau"": MiG-23ML, MiG-21

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Duitse luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de vleugel waartoe elke eenheid behoort. De Duitse squadrons heten Geschwader en hun nummering is weloverwogen: 31 draagt Boelcke, 71 draagt Richthofen, 73 draagt Steinhoff, en elk van deze namen is toegekend bij een formeel besluit dat de dienst publiekelijk heeft moeten verdedigen.

Luchtmachtbasis Büchel · ETSBTaktisches Luftwaffengeschwader 33

Taktisches Luftwaffengeschwader 33Tactische luchtmachtvleugel · regulier: Panavia Tornado IDS, F-35A Lightning II
Fliegende Gruppe TaktLwG 33Vlieggroep · regelmatig: Panavia Tornado IDS
Technische Gruppe TaktLwG 33Technische groep · regelmatig: —
Fliegerhorstgruppe TaktLwG 33Vliegveldgroep · regelmatig: —
702e MunitieondersteuningseskaderMunitie-eskader van de Amerikaanse luchtmacht · regulier: —

Luchtmachtbasis Wittmundhafen · ETNTTaktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""

Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""Richthofen · Tactische luchtmachteenheid · regulier: Eurofighter Typhoon
Fliegende Gruppe TaktLwG 71Vlieggroep · regelmatig: Eurofighter Typhoon
Technische Gruppe TaktLwG 71Technische groep · regelmatig: —
Top Aces Duitse detachementContractuele vijandelijke luchttraining · contract: Douglas A-4N Skyhawk, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet

Luchtmachtbasis Neuburg · ETSNTaktisches Luftwaffengeschwader 74

Taktisches Luftwaffengeschwader 74Tactische luchtmachtvleugel · regulier: Eurofighter Typhoon
1. Staffel TaktLwG 74Jachtvliegtuigeskader · regulier: Eurofighter Typhoon
2. Staffel TaktLwG 74Jachtvliegtuigeskader · regulier: Eurofighter Typhoon
Technische Gruppe TaktLwG 74Technische groep · regelmatig: —

Luchtmachtbasis Nörvenich · ETNNTaktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""

Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""Zirkus Boelcke · Tactische luchtmachteenheid · regulier: Eurofighter Typhoon
Fliegende Gruppe TaktLwG 31Vlieggroep · regelmatig: Eurofighter Typhoon
Technische Gruppe TaktLwG 31Technische groep · regelmatig: —
Taktisches Luftwaffengeschwader 33 detachement2022–2026: Panavia Tornado IDS

Vliegbasis Laage / Luchthaven Rostock-Laage · ETNLTaktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""

Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""Steinhoff · Tactische luchtmachteenheid en Eurofighter-trainingseenheid · regulier: Eurofighter Typhoon
1. Staffel TaktLwG 73Jachtvliegtuigeskader · regulier: Eurofighter Typhoon
2. Staffel TaktLwG 73Eurofighter-conversie squadron · regulier: Eurofighter Typhoon
Taktisches Luftwaffengeschwader 71 detachementLosse gevechtsvleugel · regulier: Eurofighter Typhoon
Lufthansa Aviation Training initiële vliegopleidingscentrumContractuele elementaire vliegopleiding · contract: Diamond DA40 NG
Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher""1984–1990: Sukhoi Su-22M4
Jagdgeschwader 73 MiG-29-element1991–2004: MiG-29G, MiG-29GT

Wunstorf luchtmachtbasis · ETNWLuchttransportvleugel 62

Luchttransportvleugel 62 (Lufttransportgeschwader 62)Luchttransportvleugel · regulier: Airbus A400M Atlas
1. Fliegende Staffel LTG 62Logistiek luchttransport- en tankeskader · regulier: Airbus A400M Atlas
2. Fliegende Staffel LTG 62Tactisch luchttransporteskader · regulier: Airbus A400M Atlas
3. Fliegende Staffel LTG 62Speciale operaties luchttransport squadron · regulier: Airbus A400M Atlas
4. Fliegende Staffel LTG 62Elementaire vliegopleiding squadron · regulier: —
Technische Gruppe LTG 62Technische groep · regelmatig: —

NAVO-luchtmachtbasis Geilenkirchen · ETNGNAVO-luchtmacht voor vroegtijdige waarschuwing en controle, E-3A-component

NAVO-luchtmacht voor vroegtijdige waarschuwing en controle, E-3A-componentMultinationale luchtbewakingseenheid · regulier: Boeing E-3A Sentry
OperatievleugelOperatievleugel · regulier: Boeing E-3A Sentry
Logistieke afdelingLogistieke afdeling · regulier: —
BasissteunvleugelBasissteunvleugel · regulier: —

Nordholz Naval · ETMNMarinefliegerkommando

Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin""Graf Zeppelin · Marinepatrouille-eenheid · regulier: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228-212 LM, Dornier 228NG LM
1. Fliegende Staffel MFG 3Maritieme patrouille-eskader · regulier: Boeing P-8A Poseidon
2. Fliegende Staffel MFG 3Maritieme patrouille-eskader · regulier: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
Marinefliegergeschwader 5Marinehelikoptereskader · regulier: Westland Sea Lynx Mk.88A, NH90 NTH Zeeleeuw
Fliegende Staffel Mk.88 Sea LynxScheepshelikoptereskader · regulier: Westland Sea Lynx Mk.88A
Fliegende Staffel NTH ZeeleeuwZoek- en reddings- en ondersteuningseskader · regulier: NH90 NTH Zeeleeuw
P-3C Orion-element2006–2025: Lockheed P-3C Orion

Schleswig · ETNSTaktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""

Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""Immelmann · Tactische luchtmachteenheid · regulier: Panavia Tornado ECR
Heron TP-elementOnbemand verkenningsonderdeel · regulier: IAI Heron TP
PEGASUS-elementInlichtingeneenheid voor signalen · regulier: Bombardier Global 6000 PEGASUS

Holzdorf · ETSHHubschraubergeschwader 64, Lufttransportgruppe

Luchttransportgroep HSG 64Luchtvervoersgroep · regulier: Sikorsky CH-53GA
3. Fliegende Staffel HSG 64Squadron van middelgrote transporthelikopters · regulier: Sikorsky CH-53GA
Arrow wapensysteem batterijBallistische raketverdedigingsbatterij · regulier: Pijl 3
Einsatzführungsbereich 3Controle- en rapportagecentrum · regelmatig: —
SAR-Kommando HolzdorfZoek- en reddingseenheid · leger: Airbus Helicopters H145 LUH SAR

Laupheim · ETHLHubschraubergeschwader 64

Hubschraubergeschwader 64Helikoptervleugel · normaal: Sikorsky CH-53GA/GS/GE, Airbus Helicopters H145M
1. Fliegende Staffel HSG 64Squadron van middelgrote transporthelikopters · regulier: Sikorsky CH-53GA/GS/GE
2. Fliegende Staffel HSG 64Squadron van middelgrote transporthelikopters · regulier: Sikorsky CH-53GA/GS/GE
4. Fliegende Staffel HSG 64Speciale operatiehelikoptereskader · regulier: Airbus Helicopters H145M LUH SOF
Technische Groep HSG 64Technische groep · regelmatig: —

Luchthaven Keulen/Bonn, militair gedeelte · EDDKFlugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung

Flugbereitschaft des Bundesministeriums der VerteidigungMinisterieel en overheidsvervoersdepartement · regulier: Airbus A350-900, Airbus A321LR, Airbus A321, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000
1. LufttransportstaffelLuchttransporteskader (grijze vloot) · regulier: Airbus A321LR, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000/6000
2. LufttransportstaffelLuchttransporteskader (witte vloot) · regulier: Airbus A350-900, Airbus A321
DDO/DtA Multinationale MRTT-vlootDuitse detachement, Multinationale Multifunctionele Tankertransporteenheid · regulier: Airbus A330 MRTT
LuftwaffentruppenkommandoCommando van de luchtmacht · regulier: —
Managementorganisatie voor permanente luchtwaardigheid der BundeswehrLuchtwaardigheidsbeheerorganisatie · regelmatig: —
Luftfahrtamt der BundeswehrMilitaire luchtvaartautoriteit · regulier: —
Zentrum voor Luft- en Raumfahrtmedizin der LuftwaffeCentrum voor luchtvaartgeneeskunde · regulier: —

Luchthaven Berlijn Brandenburg, militair gebied · EDDBFlugbereitschaft des BMVg, Außenstelle

3. LufttransportstaffelOverheidshelikoptereskader · regulier: Eurocopter AS532U2 Cougar

Hohn · ETNHTaktisches Luftwaffengeschwader 51 detachement

Taktisches Luftwaffengeschwader 51 detachementLosstaand vliegveldelement · regulier: —
Luchttransportvleugel 631961–2021: Transall C-160D

Lechfeld · ETSLFlugplatzstaffel Lechfeld, Taktisches Luftwaffengeschwader 74

Flugplatzstaffel Lechfeldvliegveld squadron · regulier: —
Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende WaffensystemeLuchtvaartcentrum voor elektronische oorlogsvoering · regulier: —
Jagdbombergeschwader 321958–2013: Panavia Tornado ECR, Lockheed F-104G Starfighter

Ingolstadt Manching Airport · ETSIWehrtechnische Dienststelle 61

Wehrtechnische Dienststelle 61Vluchttestcentrum · regulier: Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado, Airbus A400M
Waffensystemunterstützungszentrum 1Ondersteuningscentrum voor wapensystemen · regulier: —

Diepholz · ETNDWaffensystemunterstützungszentrum 2

Waffensystemunterstützungszentrum 2Ondersteuningscentrum voor wapensystemen · regulier: —
Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64Afzonderlijk onderhoudseskader · regulier: —

Husum-Schwesing · EDXJFlugabwehrraketengeschwader 1

Flugabwehrraketengeschwader 1Luchtdoelraketvleugel · regulier: MIM-104 Patriot
Flugabwehrraketengruppe 26Patriottengroep · regelmatig: MIM-104 Patriot
Ausbildungszentrum FlaRakLuchtverdedigingstrainingscentrum · regelmatig: —

Kalkar en Uedem · Luchtcomponentcommando

Commandant van de luchtcomponent van de LuftwaffeLuchtoperatiecommando · regulier: —
NAVO-centrum voor gecombineerde luchtoperaties UedemNAVO-luchtoperatiecentrum · regulier: —
Nationales Lage- en Führungszentrum für Sicherheit im LuftraumNationaal luchtveiligheidscentrum · regelmatig: —
Weltraumkommando der BundeswehrRuimtecommando · normaal: —

Erndtebrück · Einsatzführungsbereich 2

Einsatzführungsbereich 2Controle- en rapportagecentrum · regelmatig: —

Faßberg Leger · ETHSTransporthubschrauberregiment 10

Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide""Regiment legertransporthelikopters · leger: NH90 TTH
Technische Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung NordTechnisch opleidingscentrum van de luchtmacht · regulier: —

Roth-leger · ETHROffizierschule der Luftwaffe

Offizierschule der LuftwaffeOfficiersopleiding · regulier: —
LuftwaffenausbildungsbataillonBasisopleidingsbataljon · regulier: —

Leger van Niederstetten · ETHNTransporthubschrauberregiment 30

Transporthubschrauberregiment 30Regiment legertransporthelikopters · leger: NH90 TTH
SAR-Kommando NiederstettenZoek- en reddingseenheid · leger: Airbus Helicopters H145 LUH SAR

Leger van Bückeburg · ETHBInternationales Hubschrauberausbildungszentrum

Internationales HubschrauberausbildungszentrumInternationaal trainingscentrum voor helikopters · gezamenlijk: Airbus Helicopters H135, Eurocopter EC135
HSG 64 CH-53 simulatorelementSimulatorafkoppeling · regulier: —

Celle Army · ETHCAusbildungs- en Übungszentrum Luftbeweglichkeit

Ausbildungs- en Übungszentrum LuftbeweglichkeitTrainings- en oefencentrum voor luchtmobiliteit · leger: —
Luchttransportvleugel 621959–1963: Nord 2501 Noratlas

Fritzlar Leger · ETHFKampfhubschrauberregiment 36

Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen""Regiment aanvalshelikopters van het leger · leger: Eurocopter Tiger UHT

Ramstein · ETARAmerikaanse luchtmacht in Europa; NAVO-luchtmachtcommando

86e LuchttransportvleugelLuchttransportvleugel van de Amerikaanse luchtmacht · usaf: Lockheed Martin C-130J Super Hercules, Boeing C-40, Learjet C-21
NAVO-luchtmachtcommandoNAVO-luchtmachtcommando · NAVO: —
Amerikaanse luchtmacht in Europa – Luchtmacht Afrikahoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht (USAF): —

Spangdahlem · ETAD52e Jachtvleugel, Luchtmacht van de Verenigde Staten

52e Jachtvleugelgevechtsvleugel van de Amerikaanse luchtmacht · usaf: General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon

Leger van Wiesbaden · ETOUHet Amerikaanse leger in Europa en Afrika

Het Amerikaanse leger in Europa en AfrikaHoofdkwartier van het Amerikaanse leger · usarmy: —

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Duitse luchtmacht, van 1914 tot heden

1910

De Pruisische en Beierse legers vormen hun eerste vliegende eenheden binnen de genie. Op 8 oktober 1916 worden ze gereorganiseerd tot de Luftstreitkräfte onder een Kommandierender General, Ernst von Hoeppner – het eerste verenigde luchtcommando van een grote mogendheid, hoewel het nog steeds deel uitmaakt van het leger.

1917

25 mei: Gotha-bommenwerpers vallen Folkestone aan, waarmee de eerste aanhoudende strategische bombardementscampagne tegen een burgerbevolking van start gaat. De Gotha- en Riesenflugzeug-aanvallen op Groot-Brittannië eisen 857 levens, als onderdeel van een bredere luchtkampagne waarbij 1414 mensen omkomen, inclusief de Zeppelin-aanvallen. Deze aanvallen dwingen tot de ontwikkeling van een gelaagd Brits luchtverdedigingssysteem en leiden direct tot de oprichting van de Royal Air Force als onafhankelijke krijgsmacht op 1 april 1918.

1920

Het Verdrag van Versailles schaft de Duitse militaire luchtvaart af. De training werd in het geheim voortgezet, met name in Lipetsk in de Sovjet-Unie vanaf 1925 op basis van een overeenkomst met de Reichswehr, en in zweefvliegclubs en bij de luchtvaartmaatschappij Lufthansa in Duitsland.

1935

1 maart: Hermann Göring kondigt het bestaan van de Luftwaffe aan, een openlijke schending van het Verdrag van Versailles. Vanaf 1936 vecht het Legioen Condor in Spanje; het bombardement op Guernica op 26 april 1937 eist tussen de 150 en 1650 levens – het exacte aantal is nog steeds onderwerp van discussie – en wordt het symbool van de twintigste eeuw voor luchtmacht tegen burgers.

1940

Van juli tot oktober slaagt de Luftwaffe er niet in de luchtovermacht boven Zuid-Engeland te verwerven, de eerste nederlaag van een Duitse strijdmacht in de oorlog en de eerste strategische luchtkampagne die verloren gaat. Vanaf 1943 wordt de Luftwaffe vernietigd in de verdediging van het Rijk; de straaljagers arriveren in 1944, te laat en in te kleine aantallen, deels gebouwd met behulp van dwangarbeid in concentratiekampen.

1956

9 januari: de Luftwaffe van de Bundeswehr wordt opgericht, elf jaar na de ontbinding van de Wehrmacht, als een nieuwe krijgsmacht en niet als een voortzetting van de oude. Het is vanaf de eerste dag een NAVO-luchtmacht: Amerikaanse vliegtuigen, Amerikaanse doctrine en piloten opgeleid in de Verenigde Staten.

1960

Duitsland begint met de levering van de Lockheed F-104 Starfighter en heeft er uiteindelijk 916 in gebruik – meer dan welke andere luchtmacht dan ook. 292 toestellen gaan verloren en 116 piloten komen om het leven, 108 Duitsers en acht Amerikanen. De pers noemt het toestel 'der Witwenmacher' (de getuige). Inspecteur Werner Panitzki neemt in 1966 ontslag en Johannes Steinhoff zet de vloot aan de grond en herstructureert het trainingssysteem.

1969

De Luftwaffe nam de Pershing 1A in gebruik en uiteindelijk beschikte het militair squadron over 72 lanceerinstallaties, verdeeld over twee Flugkörpergeschwader, met Duitse bemanningen en Amerikaanse kernkoppen. De raket werd het middelpunt van het NAVO-besluit 'Double-Track Decision' in 1979 en de massale protesten van begin jaren tachtig. Na het INF-verdrag van 1987 werd de raket afgeschreven – niet door het verdrag zelf, dat alleen Amerikaanse en Sovjetraketten omvatte, maar door eenzijdige toezegging van bondskanselier Kohl in augustus 1987; de raketten werden in 1991 vernietigd.

1980

De Panavia Tornado wordt in Duitse dienst genomen, gebouwd in Manching en gedeeld met Groot-Brittannië en Italië. Het geeft de Luftwaffe voor het eerst een aanvalsvliegtuig voor lage hoogtes dat onder alle weersomstandigheden kan opereren, en vanaf 1985 neemt Jagdbombergeschwader 33 in Büchel de Duitse rol in de nucleaire samenwerking met het toestel op zich.

1990

3 oktober: de Luftwaffe absorbeert de Luftstreitkräfte van de Nationale Volksarmee, ongeveer 700 vliegtuigen en zo'n 20.800 soldaten, plus zo'n 8.000 burgerpersoneelsleden. Bijna alles wordt gesloopt of verkocht, maar 24 MiG-29's worden behouden, gemoderniseerd tot de MiG-29G en vanaf Laage in Duitse kleuren ingezet — de meest waardevolle inlichtingen die de NAVO dat jaar ontving.

1995

Tornado ECR's van Jagdbombergeschwader 32 voeren verkennings- en verdedigingsonderdrukkingsvluchten uit boven Bosnië, de eerste Duitse gevechtsmissies sinds 1945. In 1999 nemen Duitse vliegtuigen deel aan Operatie Allied Force tegen Servië, de eerste oorlog waaraan de Bondsrepubliek deelnam.

2013

13 mei: het Euro Hawk-programma wordt na ongeveer 700 miljoen euro geannuleerd, omdat het toestel niet gecertificeerd kan worden voor het Europese luchtruim. Het wordt hét voorbeeld van een mislukte Duitse aanbesteding en leidt tot een onderzoek door de Bondsdag. Twee pogingen om het te vervangen volgen; de derde, PEGASUS, moet in 2027 gereed zijn.

2018

Het Traditionserlass van 28 maart 2018 bevestigt schriftelijk wat de Bundeswehr als traditie mag beschouwen. De Wehrmacht als institutie is hiervan uitgezonderd; individuele daden van moed en professionele prestaties kunnen per geval worden geëerd, en dat is de basis waarop de namen Boelcke, Richthofen en Steinhoff behouden en verdedigd worden.

2022

27 februari: drie dagen na de Russische invasie van Oekraïne kondigt bondskanselier Olaf Scholz de Zeitenwende en een Sondervermögen van €100 miljard aan. Binnen een jaar koopt het land 35 F-35A's voor de nucleaire rol en financiert het vervolgens 60 CH-47F Chinooks, IRIS-T SLM's, Arrow 3's, nog eens 20 Eurofighters en de Eurofighter EK.

2026

17 april: de 53e en laatste A400M landt in Wunstorf. 3 december 2025: de eerste Arrow 3-batterij wordt in Holzdorf in gebruik genomen. Juni 2026: Büchel vliegt weer na de revisie, en Duitsland en Frankrijk beëindigen het FCAS-gevechtsvliegtuigprogramma. 18 september 2026: de eerste Duitse F-35A wordt in Texas overgedragen.

Uit het tijdschrift

Nieuws van de Duitse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Duitse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

20 september 2026Silver Wotan: Duitsland en Zweden oefenen de strijd om Gotland.Gotland is een langgerekte, lage kalkstenen plaat die vrijwel precies in het midden van de Oostzee ligt. Het eiland telt enkele tienduizenden inwoners, heeft een ommuurde middeleeuwse stad in Visby en een...Lees het verhaal 19 september 2026De eerste Duitse F-35A is overgedragen in Fort Worth.Lockheed Martin heeft de 35+01 onthuld en officieel aan de Duitse regering overhandigd. De eerste acht toestellen blijven in Arkansas; Duitsland ontvangt zijn eigen exemplaar eind 2027.Lees het verhaal 18 september 2026Bier-Order 61: Twee Luftwaffe-straaljagers verloren boven Oost-DuitslandIn september 1961 dwaalden twee F-84F's van de Luftwaffe af boven Oost-Duitsland, ontweken Sovjetjagers in de wolken en landden in Berlijn. De Fransen begroeven ze. De minister van Defensie gaf een bevel...Lees het verhaal 10 september 2026De eerste Duitse F-35A: 35+01 vliegt in Fort Worth.De eerste Duitse F-35A vloog op 8 september vanaf Fort Worth, tien dagen voor de officiële onthullingsceremonie. Dit toestel neemt de nucleaire missie van de Tornado over.Lees het verhaal 4 september 2026Deal tussen Swiss Patriot en Duitsland mislukt, kosten dreigen te verdrievoudigenArmasuisse bevestigt dat de Duitse brugconstructie-optie van de baan is. Zwitserland wordt nu geconfronteerd met 1,7 tot 4,3 miljard Zwitserse frank aan extra kosten en zal vóór 2032 geen Patriot-raketeenheid ontvangen.Lees het verhaal 25 augustus 2026Eerste vlucht van de Cobra 600: Duitse IRIS-T-raketdrone stijgt op.Diehl Defence en Polaris hebben de Cobra 600 op 22 augustus voor het eerst laten vliegen. Het toestel kan één IRIS-T-raket over een afstand van 250 mijl vervoeren, waarna een grondradar de lancering uitvoert.Lees het verhaal

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Duitse luchtmacht

Welke vliegtuigen gebruikt de Duitse luchtmacht?

De gevechtsvloot bestaat uit 141 personen. Eurofighter Typhoons, 68 Panavia Tornado aanvals- en verkenningsvliegtuigen, 21 Tornado ECR's voor het onderdrukken van de verdediging, en de eerste F-35A Lightning II, overgedragen op 18 september 2026. Daarachter staan 53 A400M Atlas-transportvliegtuigen in Wunstorf, zes C-130J en KC-130J Hercules in een gezamenlijk squadron met Frankrijk in Évreux, 66 CH-53-helikopters, de transportvloot van de regering bestaande uit A350's, A321's, A319's en Global-zakenjets in Köln-Wahn, en vijf geleasede Heron TP-drones. De Luftwaffe bezit ook de volledige grondgebonden luchtverdediging van Duitsland: Patriot, IRIS-T SLM en Arrow 3.

Is de huidige Luftwaffe hetzelfde als Hitlers Luftwaffe?

Nee, en de Bundeswehr is daar expliciet over. De Luftwaffe van het Derde Rijk werd in maart 1935 opgericht en samen met de Wehrmacht in 1945 ontbonden. De Luftwaffe van de Bundeswehr werd op 9 januari 1956 afzonderlijk opgericht als een dienst van een democratische staat, gebonden aan de grondwet en de doctrine van Innere Führung. De naam is het gewone Duitse woord voor luchtmacht en werd als onvermijdelijk beschouwd. De Traditionserlasse van 1982 en 2018 hebben schriftelijk vastgelegd wat de Bundeswehr als traditie mag beschouwen: de Wehrmacht als institutie is hiervan uitgezonderd, terwijl individuele professionele prestaties per geval kunnen worden geëerd.

Waarom dragen Duitse vleugelteams de namen Richthofen, Boelcke en Steinhoff?

Omdat de Bundeswehr die beslissing nam en die beslissing herhaaldelijk heeft moeten verdedigen. Manfred von Richthofen en Oswald Boelcke behoren tot de Eerste Wereldoorlog en tot de professionele geschiedenis van de militaire luchtvaart: Boelcke schreef de eerste set luchtgevechtsregels, de Dicta Boelcke, die nog steeds worden onderwezen. Johannes Steinhoff is een lastiger geval – een Wehrmacht-gevechtspiloot die in 1945 bijna onherkenbaar verbrand raakte, vervolgens twee jaar revalideerde, hielp bij de opbouw van de Luftwaffe van de Bundeswehr, inspecteur werd tijdens de Starfighter-crisis en daarna voorzitter van het militaire comité van de NAVO. De squadrons die deze namen dragen zijn Taktisches Luftwaffengeschwader 71 in Wittmundhafen, 31 in Nörvenich en 73 in Laage.

Beschikt Duitsland over kernwapens?

Duitsland bezit geen kernwapens en is als niet-kernwapenstaat partij bij het Non-proliferatieverdrag. Het neemt deel aan de nucleaire samenwerking binnen de NAVO: er zouden Amerikaanse B61-bommen in Duitsland worden bewaard. Büchel Onder Amerikaans toezicht, bestemd om in oorlogstijd te worden afgeleverd door Duitse vliegtuigen van het Taktisches Luftwaffengeschwader 33. Berlijn en Washington bevestigen noch ontkennen de aanwezigheid van de wapens, maar het 702e Munitions Support Squadron van de Amerikaanse luchtmacht is openlijk gestationeerd in Büchel en de nucleaire missie van het squadron wordt niet ontkend. De kluizen kunnen tot 44 wapens bevatten; de Federation of American Scientists schat het aantal op ongeveer 20. De rol wordt overgedragen van de Tornado naar de F-35A.

Waarom stortten er zoveel Duitse Starfighters neer?

Omdat Duitsland er 916 van kocht – meer dan welke andere gebruiker dan ook – en een vliegtuig dat ontworpen was als onderscheppingsvliegtuig voor hoge hoogtes bij helder weer, gebruikte voor aanvallen op lage hoogte boven Noord-Europa onder alle weersomstandigheden, met een nucleaire rol, terwijl bemanningen rechtstreeks van subsonische vliegtuigen werden omgeschoold in een dienst die sneller groeide dan het personeel kon opleiden. 292 F-104's Er gingen er 269 verloren — Duitse bronnen spreken ook van 269 — en 116 piloten kwamen om het leven, 108 Duitsers en acht Amerikanen, een verliespercentage van ongeveer een derde van de vloot over een periode van dertig jaar. De pers noemde het 'der Witwenmacher' (de oorlogsmisdadiger). Inspecteur van de Luftwaffe Werner Panitzki nam er in 1966 ontslag om die reden; zijn opvolger Johannes Steinhoff zette de vloot aan de grond en herstructureerde het trainingssysteem, waarna het aantal ongelukken daalde. De latere omkopingsonderzoeken bij Lockheed toonden aan dat het bedrijf in verschillende landen grote commissies had betaald, maar het Duitse parlementaire onderzoek kon niet vaststellen dat de Duitse aankoopbeslissing was gekocht.

Wat is er met de Oost-Duitse luchtmacht gebeurd?

De luchtmachteenheden van het Nationale Volksarmee werden op 3 oktober 1990 opgenomen in de Bundeswehr: ongeveer 700 vliegtuigen en circa 20.800 soldaten, met zo'n 8.000 burgerpersoneelsleden. Bijna alle uitrusting ging mee — 251 MiG-21's, 65 MiG-23's, 54 Su-22's en 52 L-39 Albatros De sportschoenen werden afgedankt, verkocht of aan musea geschonken. Vierentwintig MiG-29's Ze werden behouden, gemoderniseerd tot westerse standaarden als de MiG-29G, en vlogen in Luftwaffe-kleuren vanaf Laage tot 2004, toen 22 exemplaren voor een symbolische prijs aan Polen werden verkocht. Slechts een klein deel van de NVA-officieren werd aangenomen, en vrijwel niemand boven een bepaalde rang.

Is de Luftwaffe wel echt klaar om te vechten?

Dat is het Duitse standpunt, en het is nog niet beslecht. Gedurende de jaren 2010 documenteerden de jaarverslagen van de Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages – de parlementaire commissaris, die zich op een manier die geen enkel ministerie toestaat, rechtstreeks uit te spreken – een krijgsmacht die niet genoeg vliegtuigen in de lucht kon houden. Antwoorden van de Bondsdag in 2017 en 2018 vermeldden op bepaalde momenten in het jaar een klein aantal operationele Eurofighters, tegenover een vloot van meer dan 120. Het ministerie betoogde dat dit aantal de volledige beschikbaarheid van de wapensystemen betrof, en niet het aantal vliegbare vliegtuigen, en beide beweringen waren juist. Daarom is de discussie nooit beslecht. De Zeitenwende zorgde na februari 2022 voor een snelle aanschaf van vliegtuigen, munitie en luchtverdediging. Of dit een strijdkracht heeft opgeleverd die een Europese oorlog zou kunnen volhouden, is een vraag die de eigen rapportages van de Bundeswehr nog steeds niet met een bevestigend 'ja' beantwoorden.

Kun je een Duitse luchtmachtbasis bezoeken of een vliegtuig van de Luftwaffe zien?

Niet door zomaar langs te komen. Duitse vliegbasissen zijn gesloten installaties en Duitsland heeft geen aerobaticteam van de luchtmacht en er zijn maar weinig openbare vliegdagen; grote open dagen zijn zeldzaam geworden sinds 1988, toen drie Italiaanse Frecce Tricolori-vliegtuigen botsten tijdens de Ramstein Flugtag en er één neerstortte in de menigte, waarbij zeventig mensen omkwamen. Wat je wel kunt zien, is het Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow, het Duitse luchtmachtmuseum op het oude RAF-vliegveld Gatow, met meer dan tweehonderd vliegtuigen, waaronder een MiG-29 van de Luftwaffe; het Aeronauticum in Nordholz; en het Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim. En je kunt er vliegen. L-39 Albatros, het Tsjechische straaltrainingsvliegtuig waarop elke piloot van het Nationale Volksarmee leerde vliegen, met MiGFlug.

Vervolg de rondleiding

Lees over de vliegtuigen waarmee de Duitse luchtmacht vloog.

Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.

Eurofighter Typhoon Tranche 1/2/3AIn dienstLockheed Martin F-35A Lightning IIIn dienstPanavia Tornado IDS en RecceIn dienstPanavia Tornado ECRIn dienstMcDonnell Douglas F-4F Phantom II1973–2013Bell UH-1D Iroquois1967–2012Mikoyan MiG-29A / MiG-29G en MiG-29UB / MiG-29GT1990–2004Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet A1979–1997McDonnell Douglas RF-4E Phantom II1971–1994Lockheed F-104G, RF-104G, TF-104G en F-104F Starfighter1960–1991Mikoyan-Gurevich MiG-211962–1990Mikoyan-Gurevich MiG-23 en MiG-23BN1978–1990Sukhoi Su-22M4 en Su-22UM3K1984–1990Aero L-39ZO Albatros1977–1990Fiat G.91R/3, G.91T/3 en G.91R/4 Gina1960–1982Lockheed T-33A T-Bird1956–1976Republic F-84F Thunderstreak1956–1967Republic RF-84F Thunderflash1958–1966Canadair CL-13B Sabre Mk.5 en Mk.61958–1966North American F-86K Sabre Dog1959–1966Messerschmitt Bf 1091937–1945Focke-Wulf Fw 1901941–1945Junkers Ju 87 Stuka1937–1945Heinkel He 1111935–1945

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Bundeswehr: Luftwaffeofficiële servicepagina's; de eigen website van de dienst, luftwaffe.de, blokkeert geautomatiseerde toegang.
Bundeswehr: Unsichtbar en fortschrittlich — F-35 folgt TornadoAantal F-35A's, kosten, stationering in Büchel, training bij Ebbing ANGB, datum waarop de Tornado uit dienst wordt genomen
Bundeswehr: Luftwaffe heeft de 53. en laatste letzten A400M verwijderd17 april 2026 levering van 54+63, totaal aantal voertuigen voor de vloot, offerte van de Inspecteur
Bundeswehr: DDO/DtA multinationale multifunctionele tankertransportvlootDuits aandeel in de MMF, personeel, Keulen/Bonn als vooruitgeschoven operationele basis
Bundeswehr: 60 CH-47F voor de BundeswehrAantal Chinook-varianten, kosten, levertijd en standplaats Holzdorf, Laupheim en Manching.
Bundeswehr: Aufklärungssystem PEGASUS gaat in de volgende fasedrie Global 6000-vliegtuigen, van Lufthansa Technik en Hensoldt, oplevering in 2027, gestationeerd op Jagel
Bundeswehr: Airbus A330 MRTTHet Duitse gebruik van de gezamenlijke tanker vloot
Bundesministerium der Verteidigung: Verteidigungshaushalt 2025het defensiebudget voor 2025
Europese Sicherheit & Technik: Verteidigungshaushalt 2025 steigt op 62,4 miljard euro€ 62,4 miljard Einzelplan 14 plus € 24,1 miljard van de Sondervermögen, 2,4 procent NAVO-quotum
Europäische Sicherheit & Technik: 53. A400M voor de Luftwaffe getroffenLaatste levering A400M: 17 april 2026
Europese Sicherheit & Technik: Anfangsbefähigung mit dem Flugabwehrsystem ArrowArrow initiële capaciteit
Europäische Sicherheit & Technik: MMU — Europas Tankerflotte meldet volle EinsatzbereitschaftNegen A330 MRTT's in dienst, februari 2026
Europäische Sicherheit & Technik: CAMOBw — Standaardisering van de luchtmacht voor alle teilstreitkräfteoprichting van de luchtwaardigheidsorganisatie op 1 augustus 2025
Europese Sicherheit & Technik: Beschaffung von sechs Luftverteidigungssystemen IRIS-T SLM onder Vertragzes brandweereenheden, €950 miljoen, levering tot 2027
Europese Sicherheit & Technik: Eurofighter EK tritt de Nachfolge der Tornado ECR ende ECR-opvolging
Janes: Duitsland tekent contract voor extra Eurofighters en upgrade van de Eurofighter EK20 vliegtuigen van tranche 5 voor €3,75 miljard, 15 Eurofighter EK's voor €1,21 miljard, 15 oktober 2025
Janes: Luftwaffe hervat vliegoperaties vanaf luchtmachtbasis Büchel na renovatie van F-35'sHet vliegverkeer in Büchel wordt hervat in juni 2026.
Janes: Luftwaffe plaatst Arrow-wapensysteem in Zuid-Duitslandverdere Arrow-locaties
FlightGlobal: Duitsland tekent contract voor tranche 5, waarmee vanaf 2031 nog eens 20 Eurofighters in gebruik worden genomen.hoeveelheid en leveringsperiode 2031–2034
FlightGlobal: Duitsland verlengt contract van 10 jaar met Top Aces voor trainingsdoeleinden in vijandelijke vliegtuigenHet contract voor vijandelijke luchtmacht in Wittmundhafen is verlengd tot 2035, januari 2026.
Europese veiligheid en defensie: Duitsland bevestigt bestelling van 20 Eurofighters van de vijfde tranche€3,75 miljard, goedkeuring door de begrotingscommissie op 8 oktober 2025, aankondiging door Airbus op 15 oktober 2025
Air Data News: De eerste Duitse F-35A maakt zijn eerste vlucht voorafgaand aan de officiële presentatie.MG-01 / 35+01 eerste vlucht 8 september 2026, uitrol 18 september 2026, Ebbing ANGB-training
Airbus: A330 multinationale MRTT-vloot — zes jaar strategische samenwerking met Europatien vliegtuigen, negen deelnemende landen, bases in Eindhoven, Keulen en Karup, uitbreiding naar twaalf in 2029.
Airbus: Airbus levert zevende H145 aan de zoek- en reddingsdienst van de Duitse strijdkrachtenzeven vliegtuigen, stations in Niederstetten, Nörvenich en Holzdorf, definitieve levering 19 maart 2021
Erkenning door het leger: de Duitse luchtmacht ontvangt het eerste IRIS-T SLM-luchtverdedigingssysteem in nationale configuratie.Levering op 13 februari 2026 aan Flugabwehrraketengruppe 61 in Todendorf.
Norsk Luftvern: de Duitse Arrow 3-overname – van Zeitenwende naar operationele realiteitContract van 23 november 2023, €4 miljard, initiële capaciteit Holzdorf 3 december 2025, batterijsamenstelling
Luchtmachttechnologie: Duitse luchtmacht kiest Lufthansa voor initiële pilotenopleidingDe initiële vliegopleiding start op 1 februari 2027 in Rostock-Laage met de DA40 NG, ongeveer vijftig cursisten per jaar.
Shephard Media: Duitse piloten sluiten zich aan bij de IFTSDuitse evaluatie van de Italiaanse Internationale Vliegopleidingsschool voor de M-346; de Duitse straaljageropleiding blijft plaatsvinden op Sheppard AFB.
Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)De autoriteit voor Duitse militaire ICAO-codes, baanaanduidingen, lengtes en oppervlakken; hier gebruikt via de Fliegerhorst-tabellen die ernaar verwijzen, omdat de publicatie zelf niet openbaar toegankelijk is.
Openbare data van OurAirports (airports.csv en runways.csv)Referentiecoördinaten en hoogtes van het vliegveld, gecontroleerd aan de hand van de Duitse vliegveldartikelen; gebruikt voor elke basiscoördinaat in deze dataset.
OpenNav: Duitse vliegveldreferentiepuntengebruikt om te bevestigen dat de hier vermelde coördinaten overeenkomen met de gepubliceerde ARP tot op de boogseconde nauwkeurig voor ETSB en ETNT.
The Aviationist: Duitsland tekent contract voor Eurofighter tranche 5het contract van tranche 5 van oktober 2025
The Aviationist: Frankrijk en Duitsland beëindigen Future Combat Air System-programmahet einde van de FCAS-strijder in juni 2026
FlugRevue: Deutschlands brief Airbus A400M ist dade voltooiing van de A400M-vloot
FlugRevue: Airbus Helicopters H145 bij de SAR-Dienst der Bundeswehrbevestigt dat de H145 LUH SAR tot de Heer behoort en niet tot de Luftwaffe, ondanks dat het toestel vanaf vliegvelden van de luchtmacht opereert.
Key.Aero: Heroriëntatie van het project voor het toekomstige gevechtsvliegtuigsysteem van Europade FCAS-herstructurering
Civiele operators met een contract op Duitse militaire vliegveldenTop Aces in Wittmundhafen, CAE in Bremen, Grob in Goodyear en Lufthansa Aviation Training in Laage zijn contractanten, geen eenheden van de Luftwaffe, en zijn als zodanig gemarkeerd.
Federatie van Amerikaanse Wetenschappers: Kernwapens van de Verenigde Staten in EuropaDe schatting uit openbare bronnen betreft ongeveer twintig B61-wapens in Büchel; de Duitse en Amerikaanse regeringen bevestigen noch ontkennen dit.
Deutscher Bundestag: Jahresbericht des Wehrbeauftragtende jaarverslagen van de parlementaire commissaris voor de strijdkrachten, de permanente openbare bron over de Duitse paraatheid, inzetbaarheid en personeelsbezetting
Bundesministerium der Verteidigung: Bericht zu Rüstungsangelegenheitenhet halfjaarlijkse wapenrapport, de autoriteit voor de programmastatus en de gecontracteerde hoeveelheden
Bundesministerium der Verteidigung: Traditionserlass 2018het ministerieel besluit van 28 maart 2018 betreffende wat de Bundeswehr als traditie mag beschouwen, dat de erebenamingen Boelcke, Richthofen en Steinhoff regelt
Kristensen, Korda en Johns, "Het delen van kernwapens, 2023" (Nuclear Notebook)Elf beschermende vliegtuigloodsen in Büchel, uitgerust met WS3-kluizen, vier wapens per kluis, naar schatting 10 tot 15 B61-bommen in Büchel en ongeveer 100 in Europa op zes bases in vijf landen, en de reconstructie van de landingsbaan die sinds september 2022 gaande is.
nuclearsharing.eu: Huidige implementatieElf kluizen in Büchel met elk vier wapens, goed voor een capaciteit van 44, en de schattingen van Kristensen en Korda uit 2021 komen uit op ongeveer 100 kernkoppen per basis in Europa.
Bundestag Drucksache 19/19884: Antwort der Bundesregierung — Das Waffensystem "Tornado", de Nachfolge en de nucleaire TeilhabeDe letterlijke standaardformule waarmee de federale overheid alle vragen over de nucleaire strijdkrachten van de NAVO afwijst, 5 augustus 2020
Bundestag Drucksache 18/5765: Kleine Anfrage — Tornado-Abstürze am Atomwaffenstandort BüchelDe lijst met afgeschreven Tornado's in Büchel op 10 juli 2003, 17 oktober 2006, 23 maart 2009 en 16 januari 2014, de leeftijd van de vliegtuigen, de 837 ton verontreinigde grond en de weigering van de regering om de wapens te bespreken.
Bundestag Drucksache 17/1159: Antrag — Deutschland muss deutliche Zeichen für eine Welt frei von Atomwaffen setzenDe motie van 24 maart 2010 van CDU/CSU, SPD, FDP en Bündnis 90/Die Grünen, waarvan punt vijf de regering oproept aan te dringen op de terugtrekking van de Amerikaanse kernwapens uit Duitsland; aangenomen op 26 maart 2010.
IPPNW: In Duitsland begint Vorbereitungen für nucleaire AufrüstungHet antwoord van de regering in maart 2021 aan Die Linke over de bouw in Büchel, het tijdschema van het landingsbaanprogramma en de herhaalde geheimhoudingsformule.
DFG-VK Rijnland-Pfalz: Prozesse wegen Aktionen tegen AtomwaffenHet proces- en vonnisdossier in Cochem en Koblenz, minstens 99 mensen aangeklaagd sinds 1997, 17 constitutionele klachten, ongeveer 13 gevangenisstraffen, de veroordelingen van Susan Crane en Susan van der Hijden en de vrijspraak van Theisen.
aixpaix.de: Sicherheitskonzept der Atomwaffen-Militärbasis Büchel gescheitertHet doorknippen van het hek op 10 juli 2019, de vier genoemde activisten en hun leeftijden, de boutensnijder van 15,99 euro en de detentie gedurende de nacht.
Augen geradeaus!: Bundeswehr-Tornado über der Eifel abgestürztDe crash op 16 januari 2014 om 21:20 uur op vijf kilometer van de basis, waarbij beide bemanningsleden zich met de schietstoel schoten, één van hen lichtgewond raakte, en de verklaring van de Luftwaffe.
BMVg: Pistorius übernimmt offiziell ersten F-35A-Kampfjet voor de BundeswehrDe overdracht op 18 september 2026 in Fort Worth, de offertes van Pistorius, de bestelling van 35 vliegtuigen, volledige operationele gereedheid in 2029 en ongeveer twee miljard euro aan infrastructuur in Büchel.
Wehrtechnik: F-35A-Standort Büchel kurz erklärtde vijf bouwprogramma's, training bij Ebbing ANGB in Arkansas, eerste leveringen aan Büchel in het najaar van 2027, IOC eind 2028, Tornado-dienst tot eind 2030 en 46 van de 85 Tornado's in Büchel in mei 2025.
Aerobuzz: De eerste Tornados van de TLG 33 zijn na de Büchel zurückgekehrtde terugkeer van de eerste twee Tornado's op 15 en 16 juni 2026 na vier jaar in Nörvenich.
Bundeswehr: 60 Jahre Richthofengeschwader — Verband mit TraditionHet eigen verslag van de Luftwaffe over de oprichting op 6 juni 1959, de verplaatsing naar Wittmundhafen op 29 april 1963, de erebenaming op 21 april 1961 en de volgorde van de vliegtuigen.
Augen geradeaus!: Bundeswehr und Tradition — zum Beispiel Richthofenhet rapport van 3 juli 2017 over het motto van Richthofentreffen, Oberstleutnant Gero Finke, en de woordelijke tekst van de brief van de Kommandierender General der Luftwaffe
BMVg: Die Tradition der Bundeswehr — Richtlinien zum Traditionsverständnis und zur Traditionspflege, 28 maart 2018Paragraaf 3.4.1 over de Wehrmacht als institutie en over de toelating van individuele Wehrmacht-leden per geval, en paragraaf 4.15 over de naamgevingsprocedure.
Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste: Synopse der Traditionserlasse der Bundeswehr vom 20. September 1982 en vom 28. März 2018 (WD 2-035/18)De vergelijking van het Apel-decreet van 1982 en het Von der Leyen-decreet van 2018, inclusief de formulering uit 1982 over het feit dat het leger deels verwijtbaar betrokken is en deels onschuldig misbruikt wordt, en de regels voor het benoemen van eenheden naar individuen.
Nds. Landesamt voor Bau en Liegenschaften: Aus- en Umbau des NATO-Flugplatzes WittmundhafenDe gespecificeerde bouwkosten bedragen in totaal ongeveer 351 miljoen euro, de beschrijving van het vernieuwen van circa 3 km landingsbaanverharding van 30 m breed, de opschorting van het vliegen vanaf begin 2022 en de hervatting in juli 2025.
Nds. Landesamt voor Bau en Liegenschaften: Erste Eurofighter sind nach Wittmundhafen zurückgekehrtVier vliegtuigen keren terug op 17 juli 2025, de werkzaamheden worden in 2025 afgerond, er is een investering van ongeveer 774 miljoen euro gepland voor de periode 2020 tot 2031 en de volledige operationele status wordt verwacht in het vierde kwartaal van 2026.
bundeswehr-journal: Luftwaffe verlegt 19 Eurofighter von Wittmund nach LaageHet eerste vertrek op 6 januari 2022, voltooiing van de verhuizing eind januari, 19 vliegtuigen, ongeveer 240 personeelsleden die om de twee weken rouleren, en het zuidelijke alarmpaar dat in Neuburg blijft.
Nordwest-Zeitung: 100 Jahre Wittmundhafen — als blinder Passagier durch den Sturmhet luchtschipstation tussen 1916 en 1920, Emil Krafts verslag van zijn verstekeling tijdens de laatste dertien uur durende testvlucht van de L 61 naar 3000 meter, en de levering van het luchtschip aan Italië als herstelbetaling.
The Defense Post: Duitsland selecteert topvliegers voor geavanceerde luchtgevechtstrainingHet tienjarige contract, aangekondigd op 19-20 januari 2026, heeft een waarde van maximaal 420 miljoen euro en omvat trainingen met de A-4N Skyhawk en Alpha Jet vijandelijke vliegtuigen en gezamenlijke strijdkrachten, uitgerust met AESA-radar en het Advanced Aggressor Mission System.
Bundeswehr: Alles voor de Eurofighter — Flughafen zou fit wordenDe omvang van de herbouw, de zestig jaar oude infrastructuur, de voltooiing van de geluidsdempingshal in oktober 2023, het vierpack-schuil- en alarmgebouw en de verwachting dat de volledige Eurofighter-operaties in 2026 van start zullen gaan.
FLUG REVUE: Neuer Auftrag für Skyhawk en Alpha Jet — Top Aces gewonnen FlugzieldarstellungHet eerdere contract, dat inging op 1 januari 2022, omvatte zeven A-4N Skyhawks en diverse Alpha Jets gestationeerd in Wittmund, het Advanced Aggressor Mission System met AESA-radar en IRST, en een investering van meer dan 100 miljoen Canadese dollar.
Bundeswehr: 60 Jahre Taktisches Luftwaffengeschwader 74De eerste landing in 1912, de bouw in 1935 en de Fliegerwaffenschule in 1937, de bombardementen van 21 en 24 maart 1945 met 366 bommenwerpers en 800 ton aan bommen, de Amerikaanse herbouw in 1955-1957, de volgorde van de vliegtuigen, de 15-minuten alertplicht, de erebenaming in 1973 en de verwijdering ervan op 11 maart 2005.
bundeswehr-journal: Viel Arbeit für die Eurofighter-Alarmrottende cijfers die parlementair staatssecretaris Ralf Brauksiepe op 18 januari 2016 noemde — 7, 10 en 18 Alpha-Scrambles en 1.066, 1.087 en 1.063 Tango-Scrambles voor de periode 2013-2015 — de zes gevallen van afvalligheid die allemaal vals bleken te zijn, en de hogere totalen van de federale politie die Die Welt op 24 januari 2016 meldde.
bundeswehr-journal: Eurofighter-Alarmrotten auch 2016 häufig gefordert14 Alpha-Scrambles en 798 Tango-Scrambles tussen 1 januari 2016 en 16 februari 2017, de vraag van Tobias Lindner, en het volledige verslag van de onderschepping van de Boeing 777 van Jet Airways op 16 februari 2017 door beide alert-paren.
Bundeswehr: Sicherheit im Luftraum — der Luftwaffe niet langerHet aantal daadwerkelijke alarmlanceringen, dat één of twee keer per maand plaatsvindt, de twee alarmbases, de oprichting in juli 2003 van het nationale luchtveiligheidscentrum in Uedem, de identificatieplicht van twee minuten en de 18 militaire en meer dan 50 civiele radars.
Portal Militärgeschichte: Mölders en kein Ende?Het verzoek van kolonel Erlemann van 4 mei 1973, de resolutie van de Bondsdag van 24 april 1998 over het Legioen Condor en de omstandigheden van de stemming, het MGFA-rapport van Wolfgang Schmidt uit 2004, het bevel van Struck uit januari 2005, de ceremonie van 11 maart 2005, het letterlijke citaat van Finster en de protestadvertentie van meer dan zestig gepensioneerde officieren.
Bundeswehr: Sommerreise — Ministerin besucht Taktisches Luftwaffengeschwader 74Het bezoek van Christine Lambrecht aan Neuburg op 22 juli 2022, haar letterlijke verklaring over de eerste uitzending naar de Indo-Pacifische regio, en de toenmalige commandant van de eenheid, Oberst Gordon Schnitger.
Bundeswehr: Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""De officiële cijfers luiden als volgt: 907 militairen en 226 burgerpersoneelsleden, ongeveer 30 Eurofighters, een van de vier Duitse Eurofighter-bases, en de rol van de wing als de belangrijkste eenheid van de Luftwaffe voor de lucht-grondcapaciteit van de Eurofighter en de integratie van de GBU-48.
Aerobuzz: Das TLG 31 "Boelcke" erreicht 50.000 Eurofighter-Flugstunden50.000 vlieguren van de Eurofighter bereikt op 31 augustus 2026, het herdenkingslogo op de staartvin, ongeveer 30 vliegtuigen sinds december 2009, het berekende gemiddelde van ongeveer 1.667 uur per toestel, en de wing als enige Duitse eenheid die lucht-lucht-, lucht-grond- en RECCE Lite-verkenning op één locatie combineert.
Bundeswehr: Temporäre Tornadoverlegung von Büchel nach NörvenichDe officiële aankondiging van de tijdelijke verplaatsing van de vliegoperaties van TaktLwG 33 Tornado van Büchel naar Nörvenich tijdens de reconstructiewerkzaamheden in Büchel.
Nordkurier: Warum een Bundeswehr-Pilot met de legendarische MiG-29 abstürzteDe crash van de 29+09 op 25 juni 1996 nabij Brudersdorf: de vlakke spiraalvlucht, de schietstoeluitstoting op ongeveer een kilometer hoogte, de leeftijd en verwondingen van de piloot, de bevindingen die in strijd waren met zijn stuurcommando's, en het feit dat het het enige Sovjet-gevechtsvliegtuig is dat in dienst van de Bundeswehr verloren is gegaan.
Augen geradeaus!: Zwei Eurofighter der Luftwaffe zusammengestoßen, een piloot totHet tijdstip en de plaats van de botsing op 24 juni 2019, de ervaringsniveaus van de twee piloten, de redding van een van hen uit een boom bij Nossentiner Hütte en de dood van de ander bij Silz.
bundeswehr-journal: Eurofighter-Absturz - "Ein schwerer Tag für die Bundeswehr""De letterlijke verklaringen van Ursula von der Leyen en luitenant-generaal Ingo Gerhartz op de dag van het ongeluk, en het detail dat beide vliegtuigen onbewapende eenzitters waren die deelnamen aan een luchtgevechtstraining.
bundeswehr-journal: Waffenschule der Luftwaffe feierlich in Dienst gestelltDe indienststelling in Laage op 1 oktober 2019, de ongeveer 140 dagen durende opleiding tot wapeninstructeur, de negen eerste medewerkers en circa twintig cursisten per jaar, de geplande uitbreiding naar ongeveer dertig functies en de eerste commandant, Oberstleutnant Dirk Pingel.
bundeswehr-journal: Luftwaffe verlegt 19 Eurofighter von Wittmund nach LaageDe verplaatsing begon op 6 januari 2022, met negentien vliegtuigen en ongeveer 240 personeelsleden, en werd eind januari afgerond. Er was een rotatie om de twee weken, een snel reactiesysteem dat direct aan de slag ging met één of twee Tango-uitrukken per dag, en het plan was om in 2024 terug te keren.
Nordwest-Zeitung: Rückkehr der Alarmrotte — Eurofighter wieder in WittmundDe terugkeer van het snelreactiealarm naar Wittmundhafen op 13 juli 2026 na drieënhalf jaar in Laage, het tussentijdse gebruik van de westelijke schuilplaatslus, de beoogde voltooiing in 2032 en de kosten van 774 miljoen euro.
Zona Militar: F-15J's van de Japanse luchtmacht zijn voor het eerst in Duitsland aangekomen.De aankomst in Laage op 23 september 2025, de inzet van de Atlantic Eagles vanaf 14 september, de voorafgaande tussenstop in het Verenigd Koninkrijk en de aanwezigheid van Generalleutnant Holger Neumann bij aankomst.
Wunstorfer Auepost: Als Wunstorf West-Berlijn rettete — 75 Jahre Berliner LuftbrückeDe eerste Dakota-vlucht op 28 juni 1948, de zeventien eerste vliegtuigen, 2072 RAF-personeelsleden en ongeveer duizend Duitse Luftbrückenhelfer, meer dan 5000 mensen op de basis en 4800 maaltijden per dag, de stalen matten en het spoorwegemplacement, het aandeel van ongeveer een zesde van het totale luchttransporttonnage, de miljoenste ton op 18 februari 1949, één landing elke 62 seconden in Gatow op 16 april 1949, en de tien doden bij Wunstorf.
Bundeswehr: Zehn Jahre Lufttransport met de A400MDe aankomst van 54+01 op 19 december 2014, meer dan 50.000 vlieguren tegen de tiende verjaardag, de eerste binnenlandse vlucht in februari 2015 en de vergelijking in Washington van vijftien ton per dag tegen zes ton in drie dagen, de snelle omvaart rond de Stille Oceaan in 2022, 394 ton naar Turkije in februari 2023, de 21 missies naar Gaza en meer dan 220 ton in 2024, en de citaten van Oberst Markus Knoll en Generalleutnant Günter Katz.
Bundeswehr: Vor einem Jahr — de Luftbrücke uit Kabul läuft anTijdens de operatie, die plaatsvond van 16 tot 26 augustus 2021, werden 5.347 mensen geëvacueerd met A400M- en A310-vliegtuigen, tot 600 Duitse militairen onder leiding van brigadegeneraal Jens Arlt, geëvacueerden uit 45 landen en de evacuatiebasis in Tasjkent.
FLUG REVUE: Flucht aus Kabul — Wettlauf gegen die UhrDe twee A400M's die op 16 augustus 2021 vanuit Wunstorf vertrokken, de landing om 21:57 en het vertrek om 22:42 met de eerste zeven geëvacueerden, de dertig minuten wachttijd op de grond, de zeven vliegtuigen die naar Tasjkent pendelden, de 37 vluchten, de 4.129 Afghanen en 469 Duitsers, en het laden van maximaal 230 geëvacueerden tegen een normale limiet van 116.
NAVO AWACS: E-3A-componentOngeveer 1400 militairen en burgers, multinationale bemanningen uit 19 NAVO-lidstaten, veertien E-3A's, de drie wings en twee operationele squadrons plus een trainingssquadron, de commandant-brigadegeneraal die afwisselend de leiding heeft over de Amerikaanse luchtmacht en de Luftwaffe, met een plaatsvervanger van de Koninklijke Nederlandse Luchtmacht, de vooruitgeschoven operationele bases in Konya, Aktion en Trapani en de vooruitgeschoven operationele locatie in Ørland met elk ongeveer twintig personeelsleden, en de vijfdaagse inzetvereiste van de NAVO-responsmacht.
NAVO: AWACS — De ogen van de NAVO in de luchtVeertien E-3A's, een vliegbemanning van drie en een missiebemanning van ongeveer twaalf personen, afgestemd op de taak, de zestien volwaardige NAPMO-leden, het Final Lifetime Extension Programme ter waarde van ongeveer één miljard dollar dat de vloot tot 2035 in de lucht houdt, en de aankondiging tijdens de NAVO-top van 2026 dat elf bondgenoten gezamenlijk tot tien Saab GlobalEye-vliegtuigen zouden aanschaffen.
Factsheet van het NAVO Airborne Early Warning and Control Headquarters, oktober 2018ongeveer 1400 personeelsleden en zeventien deelnemende landen, waarvan zestien militair personeel leveren, de drie trainingsvrachtvliegtuigen die van 1985 tot december 2011 in gebruik waren, de commandostructuren op troepen- en componentniveau, en de vooruitgeschoven operationele bases.
Archief van het Bureau voor Vliegtuigongelukken: Crash van een Boeing E-3A Sentry in PrevezaHet ongeval van 14 juli 1996 met vlucht LX-N90457 op Preveza-Aktion: de afgebroken start na V1, het doorschieten in de dijk en de zee, vijf bemanningsleden en elf passagiers bleven ongedeerd, en er werden geen aanwijzingen gevonden voor een aanvaring met een vogel.
Archief van het Bureau voor Vliegtuigongelukken: Crash van een Boeing KC-135E Stratotanker bij GeilenkirchenDe crash om 20:55 uur op 13 januari 1999 van 59-1452 van de 141st Air Refueling Wing, Washington Air National Guard, de doorstart, het omhoogtrekken en de overtrek, de vier dodelijke slachtoffers en het op hol geslagen trimmotor.
Defensienieuws: Duitse NAVO-luchtmachtbasis verlaagt beveiligingsniveau na 'potentiële dreiging'’Het veiligheidsniveau werd laat op 22 augustus 2024 verhoogd en op de middag van 23 augustus weer verlaagd. Niet-essentieel personeel werd naar huis gestuurd, de aard van de dreiging werd niet bekendgemaakt en de betreffende eenheid verklaarde dat alle geplande operaties volgens plan verliepen.
Defensienieuws: NAVO-bondgenoten annuleren bestelling E-7A Wedgetail en vervanging van cameralens, aldus NederlandDe annulering door acht bondgenoten van de aankoop van zes E-7A-toestellen, aangekondigd op 14 november 2025, de terugtrekking van de Amerikaanse luchtmacht vanwege kosten en beperkte overlevingskansen, de alternatieven die worden onderzocht, waaronder de Saab GlobalEye, de E-2D en de Bombardier Global 6500, en de citaten van Mark Rutte en Gijs Tuinman.
Europese veiligheid en defensie: NAVO AWACS-partners annuleren plannen voor de aanschaf van de E-7 Wedgetail.Het plan voor zes vliegtuigen, de Nederlandse verklaring dat de strategische en financiële basis van het vorige programma verloren was gegaan, het feit dat de veertien resterende E-3A's in 2035 het einde van hun levensduur bereiken, en het geluidsprobleem dat als reden voor vervanging werd aangevoerd.

Cijfers geverifieerd op 20-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Tech. Sgt. Emerson Nuñez / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto's: Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Steve Lynes uit Sandshurst, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto van het Amerikaanse Korps Mariniers door Lance Cpl. Dahkareo Pritchett / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: N509FZ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fabrice Ram / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Björn Strey / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Clemens Vasters uit Viersen, Duitsland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: US Air Force 163DAW door Tech. Sgt. Joseph Pagan / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Alan Wilson uit Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MaxSpeed / Grob Aircraft AG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Falk2 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Clemens Vasters uit Viersen, Duitsland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Master Sgt. HD Robinson, foto van de Amerikaanse luchtmacht 342-C-KE-62474 / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Raboe001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · Foto: Cobatfor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: bomberpilot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aero Icarus uit Zürich, Zwitserland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: BriYYZ uit Toronto, Canada / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Master Sgt. H. Robinson, Amerikaanse luchtmacht (foto 342-C-KE-66630) / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Joop van Bilsen voor Anefo / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Anagoria / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MoRsE / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Steelhead 2010 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Michael Barera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sot.virk. Eino Nurmi / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Pseudopanax op de Engelstalige Wikipedia / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Fotograaf van de Duitse luchtmacht / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Ducatipierre / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ronnie Macdonald uit Chelmsford, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tony Hisgett uit Birmingham, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Vv pro10 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SA-kuva is een fotoarchiefsite met uitsluitend foto's uit de 20e eeuw / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Jacobsen, Foto's gemaakt door Duitse legerpropagandabedrijven – Album 2, foto / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto door Mike Peel (www.mikepeel.net). / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Onbekende auteur / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: tormentor4555 / Wikimedia Commons (PDM-eigenaar) · Foto: HawkeyeUK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Onbekende auteur / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Wuzur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Vänrikki V.Hollming / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hotolmo22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wuselig / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Van Beek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Onbekende auteur Onbekende auteur of niet opgegeven / Wikimedia Commons (Public domain)

Duitse luchtmacht

Duitse luchtmacht

Het verhaal van de Luftwaffe: drie luchtmachten, één naam en de discussie over welke van hen de belangrijkste is.

1910-1918: het vliegkorps (Fliegertruppe), de eerste strategische bombardementscampagne en de mythe van de aasvlieger

1935-1945: de Luftwaffe van het Derde Rijk, en waarom de Bundeswehr er geen aanspraak op maakt.

1956–1970: herbewapening, 916 Starfighters en de Witwenmacher

1970-1990: Phantoms, Tornados, Pershings en de lange wacht aan de binnen-Duitse grens

1990–2013: de overname van het Nationale Volksarmee en de eerste schoten sinds 1945.

2014-2026: paraatheidsschandalen, de Zeitenwende, de F-35 en de discussie die nog niet beslecht is.

De Duitse luchtmacht in cijfers

Dienst

Kracht

Infrastructuur

Hoe de Duitse luchtmacht is georganiseerd

Kommando Luftwaffe

Luchtcomponentcommando

Luftwaffentruppenkommando

Weltraumkommando der Bundeswehr

Luftfahrtamt der Bundeswehr

Managementorganisatie voor permanente luchtwaardigheid der Bundeswehr

Taktische Luftwaffengeschwader

Luchtvervoervleugel 62 en Flugbereitschaft BMVg

Hubschraubergeschwader 64

Flugabwehrraketengeschwader 1

Einsatzführungsdienst

Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland""

Scholen en opleidingscentra

Waffensystemunterstützungszentren

Wat de Duitse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Op bestelling

Elk type is door de Duitse luchtmacht buiten gebruik gesteld.

Waar de Luftwaffe vandaan vliegt

Wie is waar gestationeerd binnen de Duitse luchtmacht?

Mijlpalen van de Duitse luchtmacht, van 1914 tot heden

Nieuws van de Duitse luchtmacht via Afterburner

Alles wat mensen vragen over de Duitse luchtmacht

Lees over de vliegtuigen waarmee de Duitse luchtmacht vloog.

Alle feiten gecontroleerd

Recente berichten