Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly

Pořadí bitvy · Nizozemsko

Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly

Koninklijke Luchtmacht · Komando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten

Nizozemské královské vzdušné a kosmické síly (Královské nizozemské letectvo a kosmické síly) vznikly v roce 1913 v Soesterbergu se čtyřmi piloty a jedním letadlem, v květnu 1940 byly během pěti dnů téměř zničeny, bojovaly ve dvou koloniálních válkách, které nedokázaly vyhrát, v roce 1999 dosáhly svého prvního sestřelu vzduchem od roku 1940 nad Srbskem a v roce 2026 jsou to stíhací síly složené výhradně z F-35, které se přejmenovaly na vesmírné účely a své F-16 dodaly Ukrajině a Rumunsku.

Národní značeníRondel: oranžový střed uvnitř kruhů modré, bílé a červené, červený vnější
Nízká viditelnostStejné zvonění v tlumených tónech
52Bojová letadla
7Aktivní letecké základny
1913Založeno
23Typy vyřazené z provozu
Foto: Defensie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměNizozemíZaloženo1913PostaveníAktivníVelitelstvíBredaVelitelAndré Steur
Příběh

Příběh nizozemského královského letectva a vesmírných sil: čtyři piloti, pět dní v květnu 1940 a nové jméno pro vesmír

1913–1939: čtyři piloti, jeden Brik a neutrální země

Nizozemské vojenské letectvo vzniklo 1. července 1913, kdy byla v Soesterbergu zřízena armádní Luchtvaartafdeeling se čtyřmi piloty a jediným letadlem Brik; během několika měsíců následovaly tři francouzské Farmany HF.20. Nizozemsko zůstalo během první světové války neutrální a ruční dělostřelecká armáda strávila tato léta výcvikem pilotů a otevíráním letišť, spíše než boji, mimo jiné v Arnhemu, Gilze-Rijen, Venlo a Vlissingen. Meziválečná léta byla chudá. Rozpočty byly škrtány a znovuvyzbrojení přišlo pozdě: ministerstvo obrany datuje přejmenování na Wapen der Militaire Luchtvaart do roku 1938 a v červenci 1939 se létající jednotky staly Luchtvaartbrigade. Při mobilizaci v srpnu 1939 bylo bitevní pořadí z velké části domácí výroby – 36 stíhaček Fokker D.XXI, 35 těžkých stíhaček Fokker GI s dvojitým ramenem, 16 televizních bombardérů Fokker, dvouplošníky Fokker CV a CX a letouny Koolhoven FK.51 – se 17 americkými útočnými letouny Douglas DB-8A. Některá z těchto letadel byla dobrá. Bylo jich prostě příliš málo a příliš málo vycvičených posádek, aby s nimi mohly létat.

Květen 1940: pět dní

Když Německo 10. května 1940 napadlo Německo, měli Nizozemci asi 155 letadel, z nichž 125 bylo provozuschopných a 74 z nich dvouplošníky. Překvapivé nálety na letiště zničily velkou část jednotky hned první ráno a do večera zbývalo asi 70 letadel; z 28 provozuschopných D.XXI bylo po skončení bojů způsobilých k letu pouze osm. Nizozemci zasáhli nejsilněji tam, kde byli Němci nejvíce vystaveni, na výsadcích kolem Haagu a Rotterdamu. Ministerstvo obrany Nizozemcům připisuje zničení více než 220 německých transportních letadel a ztráty německých Ju 52 během celé kampaně se odhadují na 224 ze 430 nasazených – stíhačkami, protiletadlovou palbou a nouzovými přistáními na polích i plážích. Tvrzení o nizozemských stíhacích pilotech se v jednotlivých zdrojích liší. Po bombardování Rotterdamu 14. května se hlavní nizozemské síly vzdaly; v květnových dnech zemřelo více než 2 300 nizozemských vojáků. Byla to statečná a krátká bitva, která dokázala, že odvaha nemůže vynahradit desetiletí zanedbávání.

1940–1962: exil, Indie a dvě koloniální války

Nizozemští letci bojovali pod britským velením. 320. a 321. peruť byly zformovány 1. června 1940 námořními letci, kteří uprchli na svých hydroplánech Fokker T.VIII – přesněji řečeno, šlo o jednotky námořnictva a později o jednotky námořnictva – a 322. peruť, zformovaná ze Spitfirů ve Woodvale 12. června 1943, je vlastním spojením letectva s RAF: v roce 1944 jí bylo připsáno 108,5 létajících bomb V-1 a létá dodnes. Ve Východní Indii bylo armádní letectvo ML-KNIL v roce 1942 přemoženo Japonskem; přeživší se znovu zformovali v Austrálii s bombardéry B-25 Mitchell a Kittyhawk. Po roce 1945 se tyto letky obrátily proti indonéským nacionalistům a v “policejních akcích” v letech 1947 a 1948–49 – válce, kterou Nizozemsko prohrálo a jejíž průběh je stále předmětem debat – nasadily 40 stíhaček P-51D Mustang. ML-KNIL byla rozpuštěna v roce 1950. V roce 1960 bylo dvanáct letounů Hunter odesláno do Biaku, aby bránily Nizozemskou Novou Guineu; po Newyorské dohodě z 15. srpna 1962 se vrátily domů a území připadlo Indonésii.

1953–1991: nezávislá služba v první linii NATO

Letectvo se stalo nezávislou složkou v březnu 1953 s královskou příponou Koninklijke; zdroje se liší v tom, zda se jednalo o 11. nebo 27. den. Americká pomoc a nizozemská licenční výroba poté vybudovaly rozsáhlé síly NATO: Meteory od roku 1948, F-84G Thunderjety a F-84F Thunderstreaky, Huntery do roku 1968, 63 letounů Sabre F-86K do každého počasí, F-104G Starfightery od roku 1962 do roku 1984 a 105 NF-5 od roku 1969 do roku 1991. Nákup Starfighterů zanechal skvrnu: v srpnu 1976 byl princ Bernhard, manžel královny, nucen odstoupit z funkce generálního inspektora ozbrojených sil poté, co byl obviněn z krádeže přibližně 1,1 milionu dolarů od společnosti Lockheed. Všechny je nahradil F-16. Nizozemsko objednalo 213 kusů, částečně vyrobených společností Fokker, a první převzalo v červnu 1979. Od 60. let 20. století Volkel také nesl roli NATO v oblasti sdílení jaderných zbraní, což nizozemská vláda ani nepotvrdila, ani nevyvrátila; závoj tajemství spadl v roce 2013, kdy bývalý premiér Ruud Lubbers hovořil o 22 bombách.

1993–2016: Srebrenica, MiG-29 a Hawija

Po studené válce se F-16 opakovaně účastnily války. Nad Bosnou od dubna 1993 vynucovaly bezletovou zónu a 11. července 1995 provedly dva nizozemské F-16 jediný útok, který NATO vzlétlo k záchraně Srebrenice. Bombardovaly srbské obrněné vozy za městem, než byly údery odvolány pod hrozbami nizozemských rukojmí – město padlo a tisíce lidí byly zavražděny a Kokův kabinet kvůli tomuto neúspěchu v dubnu 2002 rezignoval. 24. března 1999, první noc nad Jugoslávií, sestřelil major Peter Tankink srbský MiG-29 raketovým systémem AMRAAM, což byl první nizozemský sestřel vzduch-vzduch od roku 1940; nizozemská letadla v této kampani provedla 1194 bojových letů. V letech 2002 až 2014 následoval Afghánistán s více než 10 000 misemi F-16 a jedním pilotem, kapitánem Michaelem Donkervoortem, který v roce 2006 zahynul. Libye v roce 2011 byla misí pouze v bezletové zóně. Nad Irákem a Sýrií provedly letouny F-16 přibližně 2 100 misí a jedna z nich, útok na Havaj 3. června 2015, zabila nejméně 70 civilistů – o této skutečnosti se parlament dozvěděl až v roce 2019.

2013–2026: F-35, posmrtný život F-16 a nové jméno

F-35 byl nejvíce diskutovaným nákupem v historii nizozemské obrany. Nizozemsko se k programu připojilo v roce 2002 a kdysi plánovalo 85 letadel; v září 2013 se vláda dohodla na 37 kusech v rámci stropu 4,5 miliardy eur a pozdější rozhodnutí zvýšila objednávku na 52 v roce 2022 a 57 do roku 2025. Algemene Rekenkamer sledovala projekt více než dvacet let a shrnula nizozemský postoj jako volbu, zda nastoupit do autobusu, nebo ho nechat projet. První operační F-35A přistál v Leeuwardenu 31. října 2019, plná operační schopnost následovala 26. září 2024 a F-16 byl následující den po 45 letech vyřazen z provozu. Dvacet čtyři jich putovalo na Ukrajinu a 18 do výcvikového střediska F-16 v Rumunsku, které se v listopadu 2025 ujalo vlastnictví za jedno euro. Nizozemské stíhačky F-35 sestřelily v září 2025 ruské drony nad Polskem. 1. července 2025 bylo velení přejmenováno na Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten – Nizozemské královské vzdušné a kosmické síly – aby se vesmír stal plnohodnotnou vojenskou doménou.

Když Německo 10. května 1940 napadlo Nizozemce, měli asi 155 letadel, z nichž 125 bylo provozuschopných a 74 z nich byly dvojplošníky.Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly · ověřeno 28. 9. 2026
Na první pohled

Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly v číslech

Servis

Rodné jméno
Komando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten (CLRS)Název velení od 1. července 2025. Historický název Koninklijke Luchtmacht je zachován: ministerstvo uvádí, že Koninklijke Luchtmacht vede velitel Vzdušných a kosmických sil. Před přejmenováním se velení jmenovalo Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK).
Anglický název
Nizozemské královské vzdušné a vesmírné sílyPoužíváno anglickými stránkami ministerstva od přejmenování v roce 2025; Královské nizozemské letectvo (RNLAF) zůstává běžným dřívějším názvem.
Založeno
1. července 1913Armádní Luchtvaartafdeeling byl zřízen v Soesterbergu se čtyřmi piloty a jedním letadlem. Letectvo se stalo nezávislou složkou s předponou Koninklijke v březnu 1953; zdroje uvádějí buď 11. nebo 27. března.
Část
Nizozemské ozbrojené sílyVelitel je podřízen náčelníkovi obrany (Commandant der Strijdkrachten). Velitelství vrtulníků obrany, kdysi společné velitelství, je součástí vzdušných a kosmických sil.
Velitelství
BredaŘeditelství pro operace, materiální logistiku a údržbu a personální a obchodní operace; čtyři funkční velitelství: vzdušný boj, letecká mobilita, obranný vrtulník a letecká podpora
Velitel
Generálporučík André SteurVelitel Vzdušných a kosmických sil od 14. dubna 2023
Ministr obrany
Dilan Yeşilgöz-ZegeriusTaké první místopředseda vlády v Jettenově kabinetu; Státní tajemník Derk Boswijk

Pevnost

Personál
Přibližně 9 500 (2025)7 051 vojáků, 1 349 civilistů a 1 067 záložníků, celkem 9 467, jak uvádí Wikipedie z personální stránky ministerstva, kterou se pro tento soubor dat nepodařilo načíst. V roce 2020 to bylo 8 291.
Bojová letadla

Do konce roku 2024 jich bylo dodáno 40 a dalších osm mělo dorazit v roce 2025; zbytek dorazí do roku 2028. F-16 opustil službu 27. září 2024.

Vrtulníky
  • AH-64E Apache — 28
  • CH-47F Chinook — 20
  • NH90 NFH — 19
  • AS532U2 Cougar — 12 až 17

Vše ve Velitelství obranných vrtulníků. Počty Cougarů se v jednotlivých zdrojích liší; od roku 2030 je má nahradit 12 vrtulníků H225M Caracal.

Doprava a cisterna
  • A330 MRTT — 10 v mezinárodním poolu v Eindhovenu, další 2 objednány
  • C-130H a C-130H-30 Hercules – 4
  • Gulfstream — 1 vládní a velitelská dopravní letadla

Vrtulníky MRTT vlastní NATO a provozuje je mnohonárodní jednotka MRTT pro šest partnerských zemí; Hercules má být od konce roku 2027 nahrazen vrtulníky C-390.

Bezpilotní letadla
Blok žací jednotky MQ-9A 5 — 8Jeden systém osmi letadel a čtyř pozemních stanic, pilotovaný 306. perutí v Leeuwardenu; zbraně plně použitelné do roku 2028
Trenéři
Pilatus PC-7 — 13131. peruť ve Woensdrechtu; osm PC-7 MKX od května 2027. Přeškolovací výcvik na F-35 probíhá na letecké základně Luke v Arizoně.
Výdaje na obranu
Cíl NATO ve výši 3,5 procenta HDP na obranu do roku 2035Dohodnuto se všemi spojenci na summitu v Haagu 25. června 2025, plus až 1,5 procenta na odolnost a související výdaje. Samostatný údaj o rozpočtu letectva nebyl potvrzen.
Plocha
První funkční radarový satelit na oběžné drázeMinisterstvo označilo přejmenování odkazem na první nizozemskou operační radarovou průzkumnou družici; Wikipedie uvádí jednu družici ICEYE SAR a další tři jsou v objednávce.

Infrastruktura

Letecké základny
  • Leeuwarden – F-35 (322, 323 Sqn), MQ-9 (306 Sqn)
  • Volkel – F-35 (312, 313 Sqn)
  • Eindhoven — C-130, Gulfstream, MRTT, EATC
  • Gilze-Rijen — Apache, Chinook, Cougar
  • Woensdrecht — PC-7, letecké skladiště
  • De Kooy — NH90
  • Deelen - cvičiště pro vrtulníky, žádná základna
Dnes schopný tryskového letadla
2 stíhací základnyLeeuwarden a Volkel; Eindhoven se stará o těžké přepravy a tankery
Uzavřené nebo civilní
  • Soesterberg - rodiště služby v roce 1913, nyní domov pro Nationaal Militair Museum
  • Twenthe — kde se v roce 1946 znovu zformovala 322. peruť a do služby vstoupily letouny NF-5
  • De Peel – letiště uzavřeno, skupina s řízenými zbraněmi zůstává
Letky v zahraničí
  • Výcvikový oddíl F-35 - letecká základna Luke, Arizona
  • 302. peruť - Fort Hood, Texas, výcvik Apache a Chinook
Upozornění na rychlou reakci
Sdíleno s Belgií od 1. ledna 2017Obě země se střídají v ochraně vzdušného prostoru Beneluxu
Sdílení jaderných zdrojů
VolkelOficiálně ani potvrzeno, ani vyvráceno; bývalí premiéři hovořili v roce 2013 o 22 bombách B61 a v roce 2019 o parlamentním návrhu NATO s názvem Volkel.
Struktura

Jak je organizováno Nizozemské královské letectvo a vesmírné síly

Jedno velitelství v Bredě nad čtyřmi funkčními velitelstvími. Vzdušné bojové velitelství (Air Combat Command) drží základny F-35 v Leeuwardenu a Volkelu, Velitelství vzdušné mobility (Air Mobility Command) dopravní uzel v Eindhovenu, Velitelství letecké podpory (Air Support Command) výcvikovou a depotní základnu ve Woensdrechtu a Velitelství obranných vrtulníků (Defense Helicopter Command) všechny nizozemské vojenské vrtulníky. Velitel podává zprávy náčelníkovi obrany.

AS

Generálporučík (luitenant-generaal)André SteurVelitel vzdušných a kosmických sil (velitel Luchten-en Ruimtestrijdkrachten) · ve funkci od roku 2023
Nizozemské královské vzdušné a vesmírné sílyKomando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten
Velitelství

Komando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten

CLRS
Breda

Velitelství letectva v Bredě s ředitelstvími pro operace, materiální logistiku a údržbu a personální a obchodní operace. Velitel letectva a kosmických sil je podřízen náčelníkovi obrany; velení přijalo svůj současný název 1. července 2025.

Přední linie

Vzdušné bojové velení

Leeuwarden a Volkel

Dvě stíhací základny: Leeuwarden s 322. a 323. perutí na stíhačkách F-35A a 306. perutí na stíhačkách MQ-9A Reaper a Volkel s 312. a 313. perutí na stíhačkách F-35A. Obě sdílejí s Belgií rychlou reakci v Beneluxu.

Doprava

Velitelství vzdušné mobility

Eindhoven

Dopravní uzel v Eindhovenu: 336. peruť s letouny C-130 Hercules a 334. peruť s vládními letouny Gulfstream. Na základně sídlí také mnohonárodní jednotka A330 MRTT a Evropské velitelství letecké dopravy.

Vrtulníky

Velitelství vrtulníků obrany

Obranné vrtulníkové komando
Gilze-Rijen

Každý nizozemský vojenský vrtulník: eskadry Chinook, Cougar a Apache v Gilze-Rijen, námořní vrtulníky NH90 v De Kooy, cvičiště v Deelen a 302. peruť ve Fort Hood v Texasu. V Gilze-Rijen od července 2008.

Školení a podpora

Velitelství letecké podpory

Woensdrecht

Školní budova a dílna ve Woensdrechtu: 131. peruť cvičí všechny nizozemské vojenské piloty na PC-7, spolu s Královským leteckým vzdělávacím a výcvikovým střediskem a depotními perutěmi 980 až 983, které flotilu generálně opravují.

V provozu

Co dnes létá Nizozemské královské letectvo a vesmírné síly

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu Víceúčelový stealth stíhač 52 2019 Podle inventáře Wikipedie je v provozu 52; zpráva ministerstva o pokroku z června 2025 uvádí, že do konce roku 2024 jich bude dodáno 40, osm v roce 2025 a celkem 57 do roku 2028.
General Atomics MQ-9A Reaper Block 5V provozu Ozbrojený průzkumný dron 8 Jeden systém osmi letadel a čtyř pozemních řídicích stanic.
Airbus A330 MRTT (nadnárodní flotila MRTT)V provozu Cisterna a doprava 10 Deset v nadnárodním poolu a další dva objednané, podle inventáře Wikipedie.

Více

Letadla vlastní NATO a sdílí je šest zemí; nizozemský podíl nalétaných hodin není pevně stanovený počet draků letadel.
Lockheed C-130H a C-130H-30 HerculesV provozu Taktická doprava 4 Dva C-130H a dva prodloužené C-130H-30, registrované G-273, G-275, G-781 a G-988.
Gulfstream G650ERV provozu Vládní a velitelská doprava 1 Jedno letadlo. Na stránkách samotného ministerstva je popsáno jako Gulfstream IV a Gulfstream VI; Wikipedie uvádí G650ER, který je zde použit.
Boeing AH-64E Apache GuardianV provozu Útočný vrtulník 28 28 podle Wikipedie; ministerstvo velikost flotily nezveřejňuje.
Boeing CH-47F ChinookV provozu Těžký transportní vrtulník 20 20 podle Wikipedie; ministerstvo velikost flotily nezveřejňuje.
NHIndustries NH90 NFHV provozu Námořní vrtulník 19 19 v provozu a tři další objednané, podle Wikipedie.
Eurocopter AS532U2 CougarV provozu Transportní vrtulník pro speciální operace 12 Zdroje se liší: aktuální inventář Wikipedie uvádí 12, zatímco 17 je číslo obvykle uváděné pro flotilu v dodaném stavu; typografická stránka ministerstva číslo neuvádí.

Více

NEOVĚŘENO, což je aktuální.
Pilatus PC-7V provozu Základní trenér 13 13 letadel první generace.
F-35A52
AH-64E28
CH-47F20
NH9019
PC-713
AS532U212
A330 MRTT10
MQ-9A8

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IINa objednávku 5 Zbývajících 57 letadel je uvedeno ve zprávě o pokroku z června 2025; zbývající letadla mají být dodána do roku 2028.
Embraer C-390 MillenniumNa objednávku 5 2027 Zakoupeno společně s Rakouskem a Švédskem jako náhrada za C-130. První letoun se očekává na konci roku 2027 a poslední v roce 2029 pro 336. peruť v Eindhovenu.

Více

Množství je z Wikipedie; stránka ministerstva ho neuvádí.
Airbus H225M CaracalNa objednávku 12 2030 Nahrazuje Cougar u 300. perutě speciálních operací v Gilze-Rijen; dodávky od roku 2030, poslední v roce 2032.
Pilatus PC-7 MKXNa objednávku 8 2027 Vybráno v říjnu 2024 se dvěma simulátory a podepsáno v únoru 2025. První letadlo v květnu 2027; všechna letadla, simulátory a výcvikové pomůcky do září 2027.
NHIndustries NH90 NFH (další)Na objednávku 3 2030 Ministerstvo uvádí, že pro rok 2030 kupuje několik dalších NH90; Wikipedie uvádí tři.
Airbus A330 MRTT (nadnárodní pool)Na objednávku 2 Dva další letouny pro flotilu vlastněnou NATO, dle inventáře Wikipedie; nizozemský podíl není fixní počet draků letadel.
Dříve provozováno

Každý typ, který vyřadily z provozu nizozemské královské vzdušné a kosmické síly

23 typů, od Briku až po Boeing AH-64D Apache Longbow. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Boeing AH-64D Apache Longbow Útočný vrtulník AH-64E Číslo NEOVĚŘENO; celá flotila byla v roce 2025 přestavěna na AH-64E.
General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon (MLU) Víceúčelový stíhač 213 1979–2024 F-35A 213 kusů zakoupeno ve dvou objednávkách, poté 102 (177 F-16A a 36 F-16B); 138 bylo upgradováno na standard Mid-Life Update podle počtu TWZ (z plánovaných 170 kusů) a 108 podle Wikipedie.
McDonnell Douglas KDC-10 Cisterna a doprava A330 MRTT
Canadair NF-5A/B Freedom Fighter Lehký stíhací bombardér a cvičný letoun 105 1969–1991 F-16 75 jednomístných NF-5A a 30 dvoumístných NF-5B, dodáno mezi 7. říjnem 1969 a 20. březnem 1972.
Lockheed F-104G Starfighter Úderný, průzkumný a stíhací letoun 1962–1984 F-16 Celkový počet nepotvrzen z primárního zdroje; sčítání amatérů uvádí přibližně 138 všech verzí. NEOVĚŘENO.
Letouny Republic F-84F Thunderstreak a RF-84F Thunderflash Stíhací bombardér a průzkumný letoun 204 1955–1970 NF-5 180 F-84F a 24 RF-84F.
Hawker Hunter F.4, F.6 a T.7 Denní stíhačka 1955–1968 F-104G Zcela NEOVĚŘENO; Fokker stavěl Huntery na základě licence pro nizozemské a belgické letectvo.
Severoamerický F-86K Sabre Záchytný letoun do každého počasí 63 1955–1964 F-104G 57 letadel vyrobených v USA a šest letadel vyrobených společností Fiat.
Republic F-84E/G Thunderjet Stíhací bombardér 200 1952–1956 F-84F Wikipedie uvádí 21 F-84E a 179 F-84G; sčítání amatérů uvádí 187, takže celkový počet se pohybuje mezi 187 a 200 v závislosti na tom, jak se počítají převody.
North American P-51D Mustang (ML-KNIL) Stíhací bombardér 40 40 obdrželo letectvo Nizozemské východoindické armády; 26 bylo předáno Indonésii.
North American B-25 Mitchell Střední bombardér 1942–1950 Číslo NEOVĚŘENO.
Lockheed Hudson Námořní hlídka 1940–1942 Mitchell Číslo NEOVĚŘENO.
Fokker D.XXI Bojovník 36 36 v plné síle v srpnu 1939; 28 provozuschopných k 10. květnu 1940, osm stále způsobilých k letu na konci bojů.
Fokker GI Těžký stíhač 35 35 v síle v srpnu 1939; počet v květnu 1940 se v jednotlivých zdrojích liší.
Fokker TV Střední bombardér 16 16. srpna 1939.
Fokker CV a CX Průzkumný a lehký bombardér 53 33 CV a 20 CX v srpnu 1939.
Douglas DB-8A-3N Útočné letadlo 17 17. srpna 1939.
Fokker T.VIII Torpédový a hlídkový hydroplán 8 1940–1940 Anson a Hudson Osm z nich uprchlo do Británie v květnu 1940.
Gloster Meteor F.4, T.7 a F.8 Denní stíhačka 1948– Lovec 38 F.4 z roku 1948 a 160 F.8 podle Wikipedie, plus cvičné T.7; F.8 byly licenčně vyráběny společností Fokker. Počty F.4 u amatérských fanoušků jsou vyšší. Celkem NEOVĚŘENO.
Supermarine Spitfire Bojovník 1943– Meteor Číslo NEOVĚŘENO.
Curtiss P-40 Kittyhawk Bojovník Číslo NEOVĚŘENO.
Brik Raná vojenská letadla 1 1913– Farman HF.20 Jediné letadlo nové služby v roce 1913.
Lockheed T-33 Proudový cvičný letoun NF-5B Číslo NEOVĚŘENO.
Letecké základny

Odkud létá Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Spojenecké a mnohonárodní jednotky – muniční letka amerického letectva ve Volkelu, tankovací jednotka A330 v Eindhovenu a do roku 1994 americká stíhací letka v Soesterbergu – jsou uvedeny spolu se základnou, která je hostí, a označeny jako spojenecké. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Námořní letecká základna De KooySeverní Holandsko (Noord-Holland) EHKD Aktivní 03/211 275 masfalt/beton
  • 860. letka: NH90 NFH
DeelenGelderland EHDL Aktivní 01/191 046 masfalt/beton
EindhovenSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHEH Aktivní 03/213 000 masfaltovat
Gilze-RijenSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHGR Aktivní 10/282 768 masfalt/beton02/201 996 masfalt/beton
LeeuwardenFriesland (Fryslân) EHLW Aktivní 05/232 452 masfalt/beton09/272 000 masfalt/beton
VolkelSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHVK Aktivní 06L/24R3 024 masfalt/beton06R/24L3 027 masfalt/beton
  • 312. peruť: F-35A Lightning II
  • 313. peruť: F-35A Lightning II
  • 703. muniční podpůrná letka (americké letectvo)
  • 327. peruť
  • 328. peruť
  • 311. peruť
  • 306. fotografická průzkumná letka
WoensdrechtSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHWO Aktivní 07R/25L2 442 masfalt/beton07L/25R2 180 masfaltovat
SoesterbergUtrecht Uzavřeno 2008
  • Vzdušné obchodování
  • 32. stíhací peruť, americké letectvo (Camp New Amsterdam): F-86F Sabre, F-100C Super Sabre, F-102A Delta Dagger, F-4E Phantom II, F-15 Eagle
  • 334. peruť: Fokker F27 Přátelství
  • 298. peruť: Alouette III
DvacetOverijssel EHTW Uzavřeno 2007 05/232 406 m
Námořní operace ValkenburgJižní Holandsko (Zuid-Holland) EHVB Uzavřeno 2006
  • Námořní hlídkový letoun (Marine Luchtvaartdienst): Lockheed P-3C Orion
De PeelLimburg EHDP Zavřeno 1993
YpenburgJižní Holandsko (Zuid-Holland) Zavřeno v roce 1992

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v Nizozemském královském letectvu a vesmírných silách

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Pokud se oficiální stránky a sekundární zdroje neshodují v datu nebo variantě letadla, poznámka k jednotce to uvádí, nikoliv volí. Říkají to spojenecké i mnohonárodní jednotky.

Letecká základna Leeuwarden · EHLWLetecké bojové velitelství, Vliegbasis Leeuwarden
322. peruťStíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II
323. peruť (Vývojové centrum vzdušného boje)Stíhací letka a centrum pro vývoj taktiky · aktivní
F-35A Lightning II
306. peruťletka dálkově pilotovaných letadel · aktivní
MQ-9A Žací stroj
Letecká základna Volkel · EHVKLetecké bojové velitelství, Vliegbasis Volkel
312. peruťStíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II
313. peruťStíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II
703. muniční podpůrná letka (americké letectvo)Eskadra pro podporu munice · spojenecká
327. peruť1951–
328. peruť1951–
311. peruť1951–
Letecká základna v Eindhovenu · EHEHVelitelství vzdušné mobility, Vliegbasis Eindhoven
334. peruťTransportní letka · aktivní
Gulfstream G650ER
336. peruťTaktická transportní letka · aktivní
C-130H / C-130H-30 Hercules
Mnohonárodní jednotka MRTT (MMU)Mnohonárodní tankerová přepravní jednotka · spojenecká
Airbus A330 MRTT
314. peruť1952–
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
315. peruť1952–1970
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
316. peruť1952–1994
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak, NF-5A/B, F-16A/B Fighting Falcon
Letecká základna Gilze-Rijen · EHGRObranné vrtulníkové komando
298. peruťletka transportních vrtulníků · aktivní
CH-47F Chinook
300. letka speciálních operacívrtulníková letka speciálních operací · aktivní
AS532 U2 Cougar
301. peruťletka útočných vrtulníků · aktivní
AH-64E Apache
314. peruť
NF-5A/B, F-16A/B Fighting Falcon
Woensdrecht · EHWOVelitelství letecké podpory, Vliegbasis Woensdrecht
131. letkaLetecký výcvik · aktivní
Pilatus PC-7
Námořní letecká stanice De Kooy · EHKDDefensie Helikopter Commando, Maritiem Vliegkamp De Kooy
860. letkaNámořní vrtulníková letka · aktivní
NH90 NFH

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky Nizozemského královského letectva a vesmírných sil, 1914 až současnost

1913

1. července: v Soesterbergu je zřízena armádní Luchtvaartafdeeling se čtyřmi piloty a jedním letadlem Brik; během několika měsíců následují tři Farmany HF.20.

1915

Nizozemská východoindická armáda zahajuje vlastní leteckou službu, předchůdce ML-KNIL, která toto jméno přijímá 30. března 1939.

1939

Červenec: Luchtvaartafdeeling se stává Luchtvaartbrigade. Po mobilizaci v srpnu slouží stíhačky Fokker D.XXI a GI, televizní bombardéry a dvouplošníky CV a CX.

1940

10.–14. května: Luftwaffe zničila většinu letectva během pěti dnů; Holanďané měli na kontě více než 220 německých transportních letadel. 1. června námořní letci formovali v Británii 320. a 321. peruť.

1942

ML-KNIL je na Jávě přemožena; přeživší tvoří letky NEI v Austrálii, č. 18 s B-25 Mitchell od dubna 1942 a č. 120 s Kittyhawky.

1943

12. června: Na základně RAF Woodvale se formuje 322. (nizozemská) peruť se Spitfiry.

1944

8. července: Letecký důstojník Rudy Burgwal z 322. perutě si během jednoho 90minutového letu nárokuje pět stíhaček V-1; celkový počet sestřelů perutě tak dosahuje 108,5.

1946

27. září: 322. peruť je v Twente přeformována jako nizozemská jednotka.

1947

Letouny P-51 Mustang, Mitchell a Kittyhawk z letky ML-KNIL létaly v první “policejní akci”, Operation Product; druhá, Operation Kraai, následovala v letech 1948–49.

1950

ML-KNIL je rozpuštěna po převodu suverenity na Indonésii; 26 Mustangů přechází do indonéského letectva.

1953

Březen: letectvo se stává nezávislou složkou, Koninklijke Luchtmacht; přesný den je uváděn jako 11. nebo 27. března.

1960

21. října: 322. peruť uskutečnila první bojový let Hunter v Biaku v Nizozemsku na Nové Guineji.

1962

15. srpna: Newyorská dohoda ukončuje spor o Novou Guineu; letouny Hunter byly staženy v říjnu. Do služby vstupuje stíhačka F-104G Starfighter.

1969

7. října: dodání prvního letounu NF-5 vyrobeného společností Canadair.

1976

26. srpna: Princ Bernhard rezignuje na funkci generálního inspektora ozbrojených sil kvůli úplatkářské aféře Lockheed.

1979

Červen: dodána první F-16; nakonec je zakoupeno 213 kusů.

1995

11. července: dva nizozemské letouny F-16 bombardují srbské obrněné vozy ve Srebrenici, než NATO údery odvolá pod hrozbou nizozemských rukojmích.

1999

24. března: Maj. Peter Tankink sestřelil srbský MiG-29 pomocí raketometu AMRAAM první noc operace Allied Force.

2002

F-16 a KDC-10 byly nasazeny do Manasu v Kyrgyzstánu pro Afghánistán; mise trvá do roku 2014.

2013

17. září: vláda se zavázala k koupi 37 letounů F-35A v rámci limitu 4,5 miliardy eur.

2015

3. června: v roce 2019 byl parlament informován o útoku nizozemských stíhaček F-16 na továrnu na bomby Islámského státu v irácké Hawiji, při kterém zahynulo nejméně 70 civilistů.

2019

31. října: první operační nizozemský letoun F-35A přistál v Leeuwardenu.

2024

26. září: F-35 dosahuje plné operační schopnosti; 27. září: F-16 je po 45 letech vyřazen z provozu.

2025

1. července: velení je přejmenováno na Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten, Královské nizozemské vzdušné a vesmírné síly. V září nizozemské letouny F-35 sestřelují ruské drony nad Polskem; 3. listopadu 18 bývalých nizozemských letounů F-16 přechází do Rumunska za jedno euro.

Bojový záznam

Každá válka, kterou vedly nizozemské královské vzdušné a kosmické síly

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

11konflikty
1940První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Německá invaze do Nizozemska 1940 Luchtvaartbrigade bojovala proti invazi Luftwaffe s přibližně 125 provozuschopnými letadly a útočila na německé výsadkové výsadky a jejich transportní flotilu.
  • Obrana Nizozemské východní Indie 1941–1942 Letecká složka Nizozemské východní Indie (ML-KNIL) bojovala proti japonské invazi bombardéry a stíhačkami po boku spojeneckých leteckých jednotek a poté evakuovala, co mohla, do Austrálie.
  • Nizozemské letky u RAF 1940–1945 Nizozemští letci, kteří uprchli v roce 1940, létali ve vlastních perutech v rámci RAF: dvě námořní perutě v Pobřežním velitelství a později 2. taktickém letectvu a od roku 1943 nizozemská peruť Spitfirů.
  • Indonéská válka za nezávislost 1945–1949 Transportní letadla ML-KNIL a letectvo podporovaly nizozemské pokusy o obnovení koloniální vlády proti Indonéské republice, prováděly pozemní útoky, průzkum a dopravu a podporovaly výsadkové nálety.
  • Obrana Nizozemska a Nové Guineje 1958–1962 Od roku 1958 zajišťoval protivzdušnou obranu Biaku oddíl letectva; od roku 1960 tvořily lovecké letouny 322. perutě stíhací prvek velení protivzdušné obrany Nové Guineje.

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Zobrazovací týmy nizozemského královského letectva a vesmírných sil

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Tým vrtulníků · 1973–1995KobylkyNizozemský čtyřlodní tým Alouette III z Deelenu, obdivovaný po celé Evropě, skončil v roce 1995 po letech s vyřazením tohoto typu…Přečtěte si stránku o kobylkáchSamostatná výstava · 1979–2018Samostatný demonstrační tým RNLAF F-16Nizozemská sólová ukázka letounu F-16, která více než tři desetiletí objížděla evropské výstavy, střídala se mezi letkami a končila oranžovým letounem “Oranžový lev”.Přečtěte si stránku týmu RNLAF F-16 Solo Display TeamTým vrtulníků · od roku 2002Sólový tým RNLAF ApacheSólová ukázka letounu AH-64D nizozemského letectva z Gilze-Rijen, označovaná za první specializovaný demonstrační tým Apache na světě a oceněná ve Fairfordu, vzlétla…Přečtěte si stránku týmu RNLAF Apache Solo Display Team
Výrobci

Kdo postavil flotilu Nizozemského královského letectva a vesmírných sil

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy o nizozemském královském letectvu a vesmírných silách z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o Nizozemském královském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o nizozemském královském letectvu a vesmírných silách

Jak se nyní nazývá Nizozemské královské vzdušné a kosmické síly?
Od 1. července 2025 se nizozemské letectvo nazývá Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten (CLRS), anglicky Královské nizozemské vzdušné a vesmírné síly (Royal Netherlands Air and Space Force). Změna byla provedena v Národním vojenském muzeu v Soesterbergu, aby se vesmír stal plně vojenskou doménou. Historický název Koninklijke Luchtmacht je zachován a ministerstvo obrany stále popisuje velitele jako vedoucího Koninklijke Luchtmacht. Před přejmenováním se velení jmenovalo Commando Luchtstrijdkrachten a anglicky se tato služba jmenovala Královské nizozemské letectvo (RNLAF), což je název, který se stále široce používá.
S jakými letadly létá nizozemské letectvo v roce 2026?
Bojová flotila je celá F-35A Lightning II52 v provozu a 57 na smlouvu. Velitelství vrtulníků obrany létá 28 AH-64E Apaches, 20 CH-47F Chinooks, 19 námořních vrtulníků NH90 NFH a 12 až 17 vrtulníků AS532U2 Cougars. Transportní a podpůrné letouny jsou čtyři C-130H Hercules, Gulfstream, podíl z desetiletého mezinárodního parku A330 MRTT v Eindhovenu, osm MQ-9A Žací stroj drony a 13 Pilatus PC-7 trenéři.
Létá Nizozemsko stále s F-16?
Ne. Ten F-16 byl vyřazen z provozu 27. září 2024, den poté, co F-35 dosáhl plné operační schopnosti po 45 letech v nizozemských službách. Nizozemsko jich koupilo 213. Dvacet čtyři bylo věnováno Ukrajině a 18 putovalo do Evropského výcvikového střediska F-16 v Rumunsku, které je v listopadu 2025 převzalo za symbolické jedno euro.
Kolik má Nizozemsko stíhaček F-35?
Zpráva o pokroku pro Parlament z června 2025 uvádí celkem 57 F-35As, přičemž 40 jich bude dodáno do konce roku 2024, dalších osm má být dodáno v roce 2025 a zbytek do roku 2028. Objednávka se rozrůstala postupně: vláda se v září 2013 zavázala k 37 kusům, v roce 2022 zvýšila celkový počet na 52 a později na 57. Létají s 322. a 323. perutí v Leeuwardenu, 312. a 313. perutí ve Volkelu a výcvikovým oddílem na letecké základně Luke v Arizoně.
Proč byl nákup nizozemských F-35 tak kontroverzní?
Protože to trvalo dvacet let, stálo to více, než se plánovalo, a než se to rozrostlo, zmenšilo se. Nizozemsko se k programu připojilo v roce 2002 s očekáváním přibližně 85 letadel a do roku 2013 si mohlo dovolit pouze 37 v rámci limitu 4,5 miliardy eur; parlament v jednu chvíli hlasoval proti nákupu testovacích letadel. Algemene Rekenkamer, národní kontrolní úřad, sledoval projekt více než dvě desetiletí, našel chyby ve fakturách USA a shrnul nizozemský postoj jako volbu, zda do autobusu nastoupit, nebo ho nechat projet.
Kdy vzniklo nizozemské letectvo?
1. července 1913, kdy byl v Soesterbergu zřízen armádní Luchtvaartafdeeling se čtyřmi piloty a jediným letadlem, Brik. V březnu 1953 se stal nezávislou službou s předponou Koninklijke (Královský); zdroje se neshodují v tom, zda to byl 11. nebo 27. března.
Co se stalo s nizozemským letectvem v květnu 1940?
Během pěti dnů byla téměř zničena. 10. května 1940 měla asi 155 letadel, z toho 74 dvouplošníků; do večera jich zbývalo asi 70 a boje přežilo pouze osm z 28 provozuschopných stíhaček Fokker D.XXI. Tvrdě se odvrátila od německých výsadků: ministerstvo obrany připisuje Nizozemcům zničení více než 220 německých transportních letadel. Armáda se 14. května po bombardování Rotterdamu vzdala.
Byly v RAF nizozemské letky?
Ano, tři. Perutě č. 320 a 321 byly zformovány 1. června 1940 námořními letci, kteří uprchli na hydroplánech Fokker T.VIII; létali na letounech Hudson a později na bombardérech B-25 Mitchell. Peruť č. 322 (nizozemská) byla zformována s Spitfires dne 12. června 1943 a v roce 1944 jí bylo připsáno 108,5 létajících bomb V-1. 322. peruť stále existuje a létá s F-35 z Leeuwardenu.
Co byl ML-KNIL?
Armádní letectvo Nizozemské východní Indie, oddělené od domácího letectva. Bojovalo proti Japonsku v letech 1941–42, znovu se formovalo v Austrálii s... B-25 Mitchella Kittyhawks a po roce 1945 létal P-51 Mustangproti Indonéské republice během dvou policejních akcí. V roce 1950 byla rozpuštěna a 26 jejích Mustangů šlo do rukou indonéského letectva.
Bojovalo nizozemské letectvo na Nové Guineji?
Bránilo ho. Od roku 1958 Biak střežil oddíl letectva a od roku 1960 dvanáct Lovec jestřábůJednotky 322. perutě, vyslané na letadlové lodi Karel Doorman, tam létaly jako stíhací prvek velení protivzdušné obrany Nové Guineje. Když Indonésie v roce 1962 připravovala plnohodnotný útok, Nizozemci usoudili, že nemohou udržet útok, přijali Newyorskou dohodu z 15. srpna 1962 a v říjnu stáhli jednotky Hunter.
Sestřelil nizozemský F-16 MiG-29?
Ano. 24. března 1999, první noc kampaně NATO proti Jugoslávii, pilotoval major Peter Tankink F-16AM z italské Amendoly sestřelil MiG-29 majora Predraga Milutinoviće raketou AMRAAM; srbský pilot se katapultoval. Bylo to první nizozemské vítězství ve vzduchu od druhé světové války. Nizozemci v této kampani absolvovali 1194 bojových letů.
Co dělaly nizozemské F-16 ve Srebrenici?
Dne 11. července 1995 provedly dva nizozemské letouny F-16 jediný letecký útok NATO během krize ve Srebrenici, když bombardovaly srbské obrněné vozy na okraji města poté, co nizozemský prapor požádal o leteckou podporu. Útoky byly poté odvolány, když Srbové pohrozili zabitím nizozemských rukojmích a ostřelováním uprchlíků, a město padlo ještě tentýž den. Neschopnost ochránit enklávu vedla nizozemský kabinet Wima Koka k rezignaci 16. dubna 2002.
Co byla stávka na Hawiji?
Dne 3. června 2015 dva nizozemské letouny F-16 bombardovaly továrnu na bomby Islámského státu v iráckém Hawiji; při sekundární explozi zemřelo podle koalice nejméně 70 civilistů a podle nezávislého výzkumu nejméně 85. Parlamentu bylo v té době sděleno, že o žádném zapojení Nizozemska do civilních obětí není známo, a pravda vyšla najevo až v říjnu 2019. Vláda vyčlenila 4,5 milionu eur na komunitní projekty ve městě.
Má Nizozemsko ve Volkelu jaderné zbraně?
Vláda to ani nepotvrzuje, ani nevyvrací. Volkel plní roli NATO v oblasti sdílení jaderných zbraní po celá desetiletí a letouny F-35, které tam byly umístěny, převzaly v roce 2024 všechny úkoly F-16. Bývalý premiér Ruud Lubbers v roce 2013 uvedl, že tam je skladováno 22 amerických jaderných bomb, a návrh parlamentní zprávy NATO z roku 2019 jmenoval Volkel mezi šesti evropskými lokalitami, které obsahovaly asi 150 amerických bomb B61, než byl tento odkaz odstraněn.
Kde jsou nizozemské letecké základny?
Leeuwarden (F-35 a MQ-9), Volkel (F-35), Eindhoven (doprava, tankery a evropské velitelství letecké dopravy), Gilze-Rijen (Apache, Chinook a Cougar), Woensdrecht (výcvik na PC-7 a letecké skladiště) a De Kooy (NH90), s Deelen jako cvičiště pro vrtulníky. Ředitelství je v Bredě. Soesterberg, kde to všechno začalo, již není leteckou základnou; místo je domovem Nationaal Militair Museum.
Kdo velí Nizozemskému královskému letectvu a vesmírným silám?
Generálporučík André Steur, velitel Vzdušných a kosmických sil od 14. dubna 2023. Podléhá náčelníkovi obrany a vede službu z jejího velitelství v Bredě. Ministrem obrany je Dilan Yeşilgöz-Zegerius.
Kolik lidí slouží v nizozemském letectvu?
Přibližně 9 500. Wikipedie s odvoláním na ministerstvo obrany uvádí za rok 2025 číslo 9 467: 7 051 vojáků, 1 349 civilistů a 1 067 záložníků. Toto číslo vzrostlo z přibližně 8 300 v roce 2020.
Co se stalo s nizozemskými stíhačkami F-16 po vyřazení z provozu?
Většina z nich putovala na Ukrajinu a do Rumunska. Nizozemsko v roce 2023 slíbilo Ukrajině své stíhačky F-16 a dodalo jich 24; dalších 18 putovalo do Evropského výcvikového střediska F-16 ve Fetești v Rumunsku, kde cvičí ukrajinští a rumunští piloti, a 3. listopadu 2025 bylo do Rumunska převezeno za jedno euro.
Létá nizozemské letectvo s drony?
Ano, osm MQ-9A Žací strojse čtyřmi pozemními stanicemi, které provozuje 306. peruť z Leeuwardenu. Do Rumunska byly nasazeny v roce 2024 za účelem shromažďování zpravodajských informací. Jsou vyzbrojovány a ministerstvo očekává, že zbraně budou plně použitelné do roku 2028.
Které nizozemské letadlo nahrazuje C-130 a Cougar?
Embraer C-390 Millennium nahrazuje čtyři C-130s, zakoupených společně s Rakouskem a Švédskem, přičemž první má být dodán koncem roku 2027 a poslední v roce 2029. Dvanáct Airbusů H225M Caracal nahradí v letech 2030 až 2032 letouny Cougar u 300. perutě speciálních operací a osm Pilatusů PC-7 MKX nahradí PC-7 od května 2027.
Je Velitelství vrtulníků obrany součástí letectva?
Ano. Vrtulníkové komando Defensie v Gilze-Rijen, kdysi společné velitelství s námořnictvem, je součástí Nizozemského královského letectva a vesmírných sil. Pro námořnictvo létá s vrtulníky Apache, Chinook a Cougar z Gilze-Rijen a s vrtulníkem NH90 z De Kooy, přičemž 302. peruť cvičí ve Fort Hood v Texasu.
Co byla ta aféra Lockheed?
Úplatkářský skandál, který se dostal až k nizozemské královské rodině. Vyšetřování amerického Senátu z roku 1976 zjistilo, že společnost Lockheed platila úplatky v zahraničí za prodej letadel, včetně... F-104 Starfighter, a 26. srpna 1976 byl princ Bernhard, manžel královny, donucen rezignovat na funkci generálního inspektora ozbrojených sil poté, co byl obviněn z přijetí přibližně 1,1 milionu dolarů.
S jakými stíhačkami létali Holanďané před F-16?
Po válce přišlo Gloster Meteor, pak F-84G Thunderjet a F-84F Thunderstreak Lovec jestřábů do roku 1968, 63 F-86K Sabre stíhačky do každého počasí až do roku 1964, F-104G Starfighter od roku 1962 do roku 1984 a 105 letadel postavených společností Canadair NF-5od roku 1969 do roku 1991. F-16 nahradil Starfighter a NF-5.
Kdo chrání nizozemský vzdušný prostor?
Nizozemsko a Belgie se střídají. Od 1. ledna 2017 se obě vzdušné síly střídají v rychlé reakci a pohotovosti pro celý Benelux, takže nizozemské F-35 v Leeuwardenu a Volkelu a belgické stíhačky sdílejí jeden seznam pohotovosti.
Kolik Nizozemsko utrácí za obranu?
Nizozemsko se, stejně jako každý spojenec NATO, na summitu v Haagu 25. června 2025 zavázalo vynaložit do roku 2035 5 procent HDP na obranu, z čehož 3,5 procenta na základní obranu a až 1,5 procenta na odolnost a související výdaje. Samostatný údaj o rozpočtu letectva nebyl pro tuto stránku potvrzen.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 28. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Defensie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Mediacentrum Defensie – Jan Dijkstra / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Nizozemské ministerstvo obrany – Mike De Graaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: MarcelX42 / Mark BY Harmony/Wikimedia 0 Wikimedia Commons: Wikimedia (CC BY 2.0) · Fotografie: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Defensie Nederland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Airwolfhound z Hertfordshire, Velká Británie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: CCBY: Steve Lynes z Království Sandshur 0) Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Rob Schleiffert z Holandska / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tim Felce / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alf van Beem / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto (na obrázku belgický F-84G): Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Jim.van.de.Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Onbekend / Koninklijke Luchtmacht / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotoafdrukken Koninklijke Marine / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotograaf Onbekend / DLC / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: USAAF / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Fokker factory / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Vliegbasis Soesterberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Collectie Fotoafdrukken BY-Kontinklijke Wiki 4.0) · Fotografie: Collectie Van Beek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Jemr69 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie (zobrazeno belgické T-33: Alan Commons, Cam Wilson, Stilbyton, Spojené království 2.0)