Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly

Pořadí bitvy · Nizozemsko

Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly

Koninklijke Luchtmacht · Komando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten

Nizozemské královské vzdušné a kosmické síly (Královské nizozemské letectvo a kosmické síly) vznikly v roce 1913 v Soesterbergu se čtyřmi piloty a jedním letadlem, v květnu 1940 byly během pěti dnů téměř zničeny, bojovaly ve dvou koloniálních válkách, které nedokázaly vyhrát, v roce 1999 dosáhly svého prvního sestřelu vzduchem od roku 1940 nad Srbskem a v roce 2026 jsou to stíhací síly složené výhradně z F-35, které se přejmenovaly na vesmírné účely a své F-16 dodaly Ukrajině a Rumunsku.

Národní značeníRondel: oranžový střed uvnitř kruhů modré, bílé a červené, červený vnější
Nízká viditelnostStejné zvonění v tlumených tónech
52Bojová letadla
7Aktivní letecké základny
1913Založeno
23Typy vyřazené z provozu
Foto: Defensie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměNizozemíZaloženo1913PostaveníAktivníVelitelstvíBredaVelitelAndré Steur
Příběh

Příběh nizozemského královského letectva a vesmírných sil: čtyři piloti, pět dní v květnu 1940 a nové jméno pro vesmír

1913–1939: čtyři piloti, jeden Brik a neutrální země

Nizozemské vojenské letectvo vzniklo 1. července 1913, kdy byla v Soesterbergu zřízena armádní Luchtvaartafdeeling se čtyřmi piloty a jediným letadlem Brik; během několika měsíců následovaly tři francouzské Farmany HF.20. Nizozemsko zůstalo během první světové války neutrální a ruční dělostřelecká armáda strávila tato léta výcvikem pilotů a otevíráním letišť, spíše než boji, mimo jiné v Arnhemu, Gilze-Rijen, Venlo a Vlissingen. Meziválečná léta byla chudá. Rozpočty byly škrtány a znovuvyzbrojení přišlo pozdě: ministerstvo obrany datuje přejmenování na Wapen der Militaire Luchtvaart do roku 1938 a v červenci 1939 se létající jednotky staly Luchtvaartbrigade. Při mobilizaci v srpnu 1939 bylo bitevní pořadí z velké části domácí výroby – 36 stíhaček Fokker D.XXI, 35 těžkých stíhaček Fokker GI s dvojitým ramenem, 16 televizních bombardérů Fokker, dvouplošníky Fokker CV a CX a letouny Koolhoven FK.51 – se 17 americkými útočnými letouny Douglas DB-8A. Některá z těchto letadel byla dobrá. Bylo jich prostě příliš málo a příliš málo vycvičených posádek, aby s nimi mohly létat.

Květen 1940: pět dní

Když Německo 10. května 1940 napadlo Německo, měli Nizozemci asi 155 letadel, z nichž 125 bylo provozuschopných a 74 z nich dvouplošníky. Překvapivé nálety na letiště zničily velkou část jednotky hned první ráno a do večera zbývalo asi 70 letadel; z 28 provozuschopných D.XXI bylo po skončení bojů způsobilých k letu pouze osm. Nizozemci zasáhli nejsilněji tam, kde byli Němci nejvíce vystaveni, na výsadcích kolem Haagu a Rotterdamu. Ministerstvo obrany Nizozemcům připisuje zničení více než 220 německých transportních letadel a ztráty německých Ju 52 během celé kampaně se odhadují na 224 ze 430 nasazených – stíhačkami, protiletadlovou palbou a nouzovými přistáními na polích i plážích. Tvrzení o nizozemských stíhacích pilotech se v jednotlivých zdrojích liší. Po bombardování Rotterdamu 14. května se hlavní nizozemské síly vzdaly; v květnových dnech zemřelo více než 2 300 nizozemských vojáků. Byla to statečná a krátká bitva, která dokázala, že odvaha nemůže vynahradit desetiletí zanedbávání.

1940–1962: exil, Indie a dvě koloniální války

Nizozemští letci bojovali pod britským velením. 320. a 321. peruť byly zformovány 1. června 1940 námořními letci, kteří uprchli na svých hydroplánech Fokker T.VIII – přesněji řečeno, šlo o jednotky námořnictva a později o jednotky námořnictva – a 322. peruť, zformovaná ze Spitfirů ve Woodvale 12. června 1943, je vlastním spojením letectva s RAF: v roce 1944 jí bylo připsáno 108,5 létajících bomb V-1 a létá dodnes. Ve Východní Indii bylo armádní letectvo ML-KNIL v roce 1942 přemoženo Japonskem; přeživší se znovu zformovali v Austrálii s bombardéry B-25 Mitchell a Kittyhawk. Po roce 1945 se tyto letky obrátily proti indonéským nacionalistům a v “policejních akcích” v letech 1947 a 1948–49 – válce, kterou Nizozemsko prohrálo a jejíž průběh je stále předmětem debat – nasadily 40 stíhaček P-51D Mustang. ML-KNIL byla rozpuštěna v roce 1950. V roce 1960 bylo dvanáct letounů Hunter odesláno do Biaku, aby bránily Nizozemskou Novou Guineu; po Newyorské dohodě z 15. srpna 1962 se vrátily domů a území připadlo Indonésii.

1953–1991: nezávislá služba v první linii NATO

Letectvo se stalo nezávislou složkou v březnu 1953 s královskou příponou Koninklijke; zdroje se liší v tom, zda se jednalo o 11. nebo 27. den. Americká pomoc a nizozemská licenční výroba poté vybudovaly rozsáhlé síly NATO: Meteory od roku 1948, F-84G Thunderjety a F-84F Thunderstreaky, Huntery do roku 1968, 63 letounů Sabre F-86K do každého počasí, F-104G Starfightery od roku 1962 do roku 1984 a 105 NF-5 od roku 1969 do roku 1991. Nákup Starfighterů zanechal skvrnu: v srpnu 1976 byl princ Bernhard, manžel královny, nucen odstoupit z funkce generálního inspektora ozbrojených sil poté, co byl obviněn z krádeže přibližně 1,1 milionu dolarů od společnosti Lockheed. Všechny je nahradil F-16. Nizozemsko objednalo 213 kusů, částečně vyrobených společností Fokker, a první převzalo v červnu 1979. Od 60. let 20. století Volkel také nesl roli NATO v oblasti sdílení jaderných zbraní, což nizozemská vláda ani nepotvrdila, ani nevyvrátila; závoj tajemství spadl v roce 2013, kdy bývalý premiér Ruud Lubbers hovořil o 22 bombách.

1993–2016: Srebrenica, MiG-29 a Hawija

Po studené válce se F-16 opakovaně účastnily války. Nad Bosnou od dubna 1993 vynucovaly bezletovou zónu a 11. července 1995 provedly dva nizozemské F-16 jediný útok, který NATO vzlétlo k záchraně Srebrenice. Bombardovaly srbské obrněné vozy za městem, než byly údery odvolány pod hrozbami nizozemských rukojmí – město padlo a tisíce lidí byly zavražděny a Kokův kabinet kvůli tomuto neúspěchu v dubnu 2002 rezignoval. 24. března 1999, první noc nad Jugoslávií, sestřelil major Peter Tankink srbský MiG-29 raketovým systémem AMRAAM, což byl první nizozemský sestřel vzduch-vzduch od roku 1940; nizozemská letadla v této kampani provedla 1194 bojových letů. V letech 2002 až 2014 následoval Afghánistán s více než 10 000 misemi F-16 a jedním pilotem, kapitánem Michaelem Donkervoortem, který v roce 2006 zahynul. Libye v roce 2011 byla misí pouze v bezletové zóně. Nad Irákem a Sýrií provedly letouny F-16 přibližně 2 100 misí a jedna z nich, útok na Havaj 3. června 2015, zabila nejméně 70 civilistů – o této skutečnosti se parlament dozvěděl až v roce 2019.

2013–2026: F-35, posmrtný život F-16 a nové jméno

F-35 byl nejvíce diskutovaným nákupem v historii nizozemské obrany. Nizozemsko se k programu připojilo v roce 2002 a kdysi plánovalo 85 letadel; v září 2013 se vláda dohodla na 37 kusech v rámci stropu 4,5 miliardy eur a pozdější rozhodnutí zvýšila objednávku na 52 v roce 2022 a 57 do roku 2025. Algemene Rekenkamer sledovala projekt více než dvacet let a shrnula nizozemský postoj jako volbu, zda nastoupit do autobusu, nebo ho nechat projet. První operační F-35A přistál v Leeuwardenu 31. října 2019, plná operační schopnost následovala 26. září 2024 a F-16 byl následující den po 45 letech vyřazen z provozu. Dvacet čtyři jich putovalo na Ukrajinu a 18 do výcvikového střediska F-16 v Rumunsku, které se v listopadu 2025 ujalo vlastnictví za jedno euro. Nizozemské stíhačky F-35 sestřelily v září 2025 ruské drony nad Polskem. 1. července 2025 bylo velení přejmenováno na Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten – Nizozemské královské vzdušné a kosmické síly – aby se vesmír stal plnohodnotnou vojenskou doménou.

Když Německo 10. května 1940 napadlo Nizozemce, měli asi 155 letadel, z nichž 125 bylo provozuschopných a 74 z nich byly dvojplošníky.Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly · ověřeno 28. 9. 2026
Na první pohled

Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly v číslech

Servis

Rodné jméno
Komando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten (CLRS)Název velení od 1. července 2025. Historický název Koninklijke Luchtmacht je zachován: ministerstvo uvádí, že Koninklijke Luchtmacht vede velitel Vzdušných a kosmických sil. Před přejmenováním se velení jmenovalo Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK).
Anglický název
Nizozemské královské vzdušné a vesmírné sílyPoužíváno anglickými stránkami ministerstva od přejmenování v roce 2025; Královské nizozemské letectvo (RNLAF) zůstává běžným dřívějším názvem.
Založeno
1. července 1913Armádní Luchtvaartafdeeling byl zřízen v Soesterbergu se čtyřmi piloty a jedním letadlem. Letectvo se stalo nezávislou složkou s předponou Koninklijke v březnu 1953; zdroje uvádějí buď 11. nebo 27. března.
Část
Nizozemské ozbrojené sílyVelitel je podřízen náčelníkovi obrany (Commandant der Strijdkrachten). Velitelství vrtulníků obrany, kdysi společné velitelství, je součástí vzdušných a kosmických sil.
Velitelství
BredaŘeditelství pro operace, materiální logistiku a údržbu a personální a obchodní operace; čtyři funkční velitelství: vzdušný boj, letecká mobilita, obranný vrtulník a letecká podpora
Velitel
Generálporučík André SteurVelitel Vzdušných a kosmických sil od 14. dubna 2023
Ministr obrany
Dilan Yeşilgöz-ZegeriusTaké první místopředseda vlády v Jettenově kabinetu; Státní tajemník Derk Boswijk

Pevnost

Personál
Přibližně 9 500 (2025)7 051 vojáků, 1 349 civilistů a 1 067 záložníků, celkem 9 467, jak uvádí Wikipedie z personální stránky ministerstva, kterou se pro tento soubor dat nepodařilo načíst. V roce 2020 to bylo 8 291.
Bojová letadla

Do konce roku 2024 jich bylo dodáno 40 a dalších osm mělo dorazit v roce 2025; zbytek dorazí do roku 2028. F-16 opustil službu 27. září 2024.

Vrtulníky
  • AH-64E Apache — 28
  • CH-47F Chinook — 20
  • NH90 NFH — 19
  • AS532U2 Cougar — 12 až 17

Vše ve Velitelství obranných vrtulníků. Počty Cougarů se v jednotlivých zdrojích liší; od roku 2030 je má nahradit 12 vrtulníků H225M Caracal.

Doprava a cisterna
  • A330 MRTT — 10 v mezinárodním poolu v Eindhovenu, další 2 objednány
  • C-130H a C-130H-30 Hercules – 4
  • Gulfstream — 1 vládní a velitelská dopravní letadla

Vrtulníky MRTT vlastní NATO a provozuje je mnohonárodní jednotka MRTT pro šest partnerských zemí; Hercules má být od konce roku 2027 nahrazen vrtulníky C-390.

Bezpilotní letadla
Blok žací jednotky MQ-9A 5 — 8Jeden systém osmi letadel a čtyř pozemních stanic, pilotovaný 306. perutí v Leeuwardenu; zbraně plně použitelné do roku 2028
Trenéři
Pilatus PC-7 — 13131. peruť ve Woensdrechtu; osm PC-7 MKX od května 2027. Přeškolovací výcvik na F-35 probíhá na letecké základně Luke v Arizoně.
Výdaje na obranu
Cíl NATO ve výši 3,5 procenta HDP na obranu do roku 2035Dohodnuto se všemi spojenci na summitu v Haagu 25. června 2025, plus až 1,5 procenta na odolnost a související výdaje. Samostatný údaj o rozpočtu letectva nebyl potvrzen.
Plocha
První funkční radarový satelit na oběžné drázeMinisterstvo označilo přejmenování odkazem na první nizozemskou operační radarovou průzkumnou družici; Wikipedie uvádí jednu družici ICEYE SAR a další tři jsou v objednávce.

Infrastruktura

Letecké základny
  • Leeuwarden – F-35 (322, 323 Sqn), MQ-9 (306 Sqn)
  • Volkel – F-35 (312, 313 Sqn)
  • Eindhoven — C-130, Gulfstream, MRTT, EATC
  • Gilze-Rijen — Apache, Chinook, Cougar
  • Woensdrecht — PC-7, letecké skladiště
  • De Kooy — NH90
  • Deelen - cvičiště pro vrtulníky, žádná základna
Dnes schopný tryskového letadla
2 stíhací základnyLeeuwarden a Volkel; Eindhoven se stará o těžké přepravy a tankery
Uzavřené nebo civilní
  • Soesterberg - rodiště služby v roce 1913, nyní domov pro Nationaal Militair Museum
  • Twenthe — kde se v roce 1946 znovu zformovala 322. peruť a do služby vstoupily letouny NF-5
  • De Peel – letiště uzavřeno, skupina s řízenými zbraněmi zůstává
Letky v zahraničí
  • Výcvikový oddíl F-35 - letecká základna Luke, Arizona
  • 302. peruť - Fort Hood, Texas, výcvik Apache a Chinook
Upozornění na rychlou reakci
Sdíleno s Belgií od 1. ledna 2017Obě země se střídají v ochraně vzdušného prostoru Beneluxu
Sdílení jaderných zdrojů
VolkelOficiálně ani potvrzeno, ani vyvráceno; bývalí premiéři hovořili v roce 2013 o 22 bombách B61 a v roce 2019 o parlamentním návrhu NATO s názvem Volkel.
Struktura

Jak je organizováno Nizozemské královské letectvo a vesmírné síly

Jedno velitelství v Bredě nad čtyřmi funkčními velitelstvími. Vzdušné bojové velitelství (Air Combat Command) drží základny F-35 v Leeuwardenu a Volkelu, Velitelství vzdušné mobility (Air Mobility Command) dopravní uzel v Eindhovenu, Velitelství letecké podpory (Air Support Command) výcvikovou a depotní základnu ve Woensdrechtu a Velitelství obranných vrtulníků (Defense Helicopter Command) všechny nizozemské vojenské vrtulníky. Velitel podává zprávy náčelníkovi obrany.

AS

Generálporučík (luitenant-generaal)André SteurVelitel vzdušných a kosmických sil (velitel Luchten-en Ruimtestrijdkrachten) · ve funkci od roku 2023
Nizozemské královské vzdušné a vesmírné sílyKomando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten
Velitelství

Komando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten

CLRS
Breda

Velitelství letectva v Bredě s ředitelstvími pro operace, materiální logistiku a údržbu a personální a obchodní operace. Velitel letectva a kosmických sil je podřízen náčelníkovi obrany; velení přijalo svůj současný název 1. července 2025.

Přední linie

Vzdušné bojové velení

Leeuwarden a Volkel

Dvě stíhací základny: Leeuwarden s 322. a 323. perutí na stíhačkách F-35A a 306. perutí na stíhačkách MQ-9A Reaper a Volkel s 312. a 313. perutí na stíhačkách F-35A. Obě sdílejí s Belgií rychlou reakci v Beneluxu.

Doprava

Velitelství vzdušné mobility

Eindhoven

Dopravní uzel v Eindhovenu: 336. peruť s letouny C-130 Hercules a 334. peruť s vládními letouny Gulfstream. Na základně sídlí také mnohonárodní jednotka A330 MRTT a Evropské velitelství letecké dopravy.

Vrtulníky

Velitelství vrtulníků obrany

Obranné vrtulníkové komando
Gilze-Rijen

Každý nizozemský vojenský vrtulník: eskadry Chinook, Cougar a Apache v Gilze-Rijen, námořní vrtulníky NH90 v De Kooy, cvičiště v Deelen a 302. peruť ve Fort Hood v Texasu. V Gilze-Rijen od července 2008.

Školení a podpora

Velitelství letecké podpory

Woensdrecht

Školní budova a dílna ve Woensdrechtu: 131. peruť cvičí všechny nizozemské vojenské piloty na PC-7, spolu s Královským leteckým vzdělávacím a výcvikovým střediskem a depotními perutěmi 980 až 983, které flotilu generálně opravují.

V provozu

Co dnes létá Nizozemské královské letectvo a vesmírné síly

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu Víceúčelový stealth stíhač 52 2019 Podle inventáře Wikipedie je v provozu 52; zpráva ministerstva o pokroku z června 2025 uvádí, že do konce roku 2024 jich bude dodáno 40, osm v roce 2025 a celkem 57 do roku 2028.
General Atomics MQ-9A Reaper Block 5V provozu Ozbrojený průzkumný dron 8 Jeden systém osmi letadel a čtyř pozemních řídicích stanic.
Airbus A330 MRTT (nadnárodní flotila MRTT)V provozu Cisterna a doprava 10 Deset v nadnárodním poolu a další dva objednané, podle inventáře Wikipedie.

Více

Letadla vlastní NATO a sdílí je šest zemí; nizozemský podíl nalétaných hodin není pevně stanovený počet draků letadel.
Lockheed C-130H a C-130H-30 HerculesV provozu Taktická doprava 4 Dva C-130H a dva prodloužené C-130H-30, registrované G-273, G-275, G-781 a G-988.
Gulfstream G650ERV provozu Vládní a velitelská doprava 1 Jedno letadlo. Na stránkách samotného ministerstva je popsáno jako Gulfstream IV a Gulfstream VI; Wikipedie uvádí G650ER, který je zde použit.
Boeing AH-64E Apache GuardianV provozu Útočný vrtulník 28 28 podle Wikipedie; ministerstvo velikost flotily nezveřejňuje.
Boeing CH-47F ChinookV provozu Těžký transportní vrtulník 20 20 podle Wikipedie; ministerstvo velikost flotily nezveřejňuje.
NHIndustries NH90 NFHV provozu Námořní vrtulník 19 19 v provozu a tři další objednané, podle Wikipedie.
Eurocopter AS532U2 CougarV provozu Transportní vrtulník pro speciální operace 12 Zdroje se liší: aktuální inventář Wikipedie uvádí 12, zatímco 17 je číslo obvykle uváděné pro flotilu v dodaném stavu; typografická stránka ministerstva číslo neuvádí.

Více

NEOVĚŘENO, což je aktuální.
Pilatus PC-7V provozu Základní trenér 13 13 letadel první generace.
F-35A52
AH-64E28
CH-47F20
NH9019
PC-713
AS532U212
A330 MRTT10
MQ-9A8

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IINa objednávku 5 Zbývajících 57 letadel je uvedeno ve zprávě o pokroku z června 2025; zbývající letadla mají být dodána do roku 2028.
Embraer C-390 MillenniumNa objednávku 5 2027 Zakoupeno společně s Rakouskem a Švédskem jako náhrada za C-130. První letoun se očekává na konci roku 2027 a poslední v roce 2029 pro 336. peruť v Eindhovenu.

Více

Množství je z Wikipedie; stránka ministerstva ho neuvádí.
Airbus H225M CaracalNa objednávku 12 2030 Nahrazuje Cougar u 300. perutě speciálních operací v Gilze-Rijen; dodávky od roku 2030, poslední v roce 2032.
Pilatus PC-7 MKXNa objednávku 8 2027 Vybráno v říjnu 2024 se dvěma simulátory a podepsáno v únoru 2025. První letadlo v květnu 2027; všechna letadla, simulátory a výcvikové pomůcky do září 2027.
NHIndustries NH90 NFH (další)Na objednávku 3 2030 Ministerstvo uvádí, že pro rok 2030 kupuje několik dalších NH90; Wikipedie uvádí tři.
Airbus A330 MRTT (nadnárodní pool)Na objednávku 2 Dva další letouny pro flotilu vlastněnou NATO, dle inventáře Wikipedie; nizozemský podíl není fixní počet draků letadel.
Dříve provozováno

Každý typ, který vyřadily z provozu nizozemské královské vzdušné a kosmické síly

23 typů, od Briku až po Boeing AH-64D Apache Longbow. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Boeing AH-64D Apache Longbow Útočný vrtulník AH-64E Číslo NEOVĚŘENO; celá flotila byla v roce 2025 přestavěna na AH-64E.
General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon (MLU) Víceúčelový stíhač 213 1979–2024 F-35A 213 kusů zakoupeno ve dvou objednávkách, poté 102 (177 F-16A a 36 F-16B); 138 bylo upgradováno na standard Mid-Life Update podle počtu TWZ (z plánovaných 170 kusů) a 108 podle Wikipedie.
McDonnell Douglas KDC-10 Cisterna a doprava A330 MRTT
Canadair NF-5A/B Freedom Fighter Lehký stíhací bombardér a cvičný letoun 105 1969–1991 F-16 75 jednomístných NF-5A a 30 dvoumístných NF-5B, dodáno mezi 7. říjnem 1969 a 20. březnem 1972.
Lockheed F-104G Starfighter Úderný, průzkumný a stíhací letoun 1962–1984 F-16 Celkový počet nepotvrzen z primárního zdroje; sčítání amatérů uvádí přibližně 138 všech verzí. NEOVĚŘENO.
Letouny Republic F-84F Thunderstreak a RF-84F Thunderflash Stíhací bombardér a průzkumný letoun 204 1955–1970 NF-5 180 F-84F a 24 RF-84F.
Hawker Hunter F.4, F.6 a T.7 Denní stíhačka 1955–1968 F-104G Zcela NEOVĚŘENO; Fokker stavěl Huntery na základě licence pro nizozemské a belgické letectvo.
Severoamerický F-86K Sabre Záchytný letoun do každého počasí 63 1955–1964 F-104G 57 letadel vyrobených v USA a šest letadel vyrobených společností Fiat.
Republic F-84E/G Thunderjet Stíhací bombardér 200 1952–1956 F-84F Wikipedie uvádí 21 F-84E a 179 F-84G; sčítání amatérů uvádí 187, takže celkový počet se pohybuje mezi 187 a 200 v závislosti na tom, jak se počítají převody.
North American P-51D Mustang (ML-KNIL) Stíhací bombardér 40 40 obdrželo letectvo Nizozemské východoindické armády; 26 bylo předáno Indonésii.
North American B-25 Mitchell Střední bombardér 1942–1950 Číslo NEOVĚŘENO.
Lockheed Hudson Námořní hlídka 1940–1942 Mitchell Číslo NEOVĚŘENO.
Fokker D.XXI Bojovník 36 36 v plné síle v srpnu 1939; 28 provozuschopných k 10. květnu 1940, osm stále způsobilých k letu na konci bojů.
Fokker GI Těžký stíhač 35 35 v síle v srpnu 1939; počet v květnu 1940 se v jednotlivých zdrojích liší.
Fokker TV Střední bombardér 16 16. srpna 1939.
Fokker CV a CX Průzkumný a lehký bombardér 53 33 CV a 20 CX v srpnu 1939.
Douglas DB-8A-3N Útočné letadlo 17 17. srpna 1939.
Fokker T.VIII Torpédový a hlídkový hydroplán 8 1940–1940 Anson a Hudson Osm z nich uprchlo do Británie v květnu 1940.
Gloster Meteor F.4, T.7 a F.8 Denní stíhačka 1948– Lovec 38 F.4 z roku 1948 a 160 F.8 podle Wikipedie, plus cvičné T.7; F.8 byly licenčně vyráběny společností Fokker. Počty F.4 u amatérských fanoušků jsou vyšší. Celkem NEOVĚŘENO.
Supermarine Spitfire Bojovník 1943– Meteor Číslo NEOVĚŘENO.
Curtiss P-40 Kittyhawk Bojovník Číslo NEOVĚŘENO.
Brik Raná vojenská letadla 1 1913– Farman HF.20 Jediné letadlo nové služby v roce 1913.
Lockheed T-33 Proudový cvičný letoun NF-5B Číslo NEOVĚŘENO.
Letecké základny

Odkud létá Nizozemské královské vzdušné a vesmírné síly

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Spojenecké a mnohonárodní jednotky – muniční letka amerického letectva ve Volkelu, tankovací jednotka A330 v Eindhovenu a do roku 1994 americká stíhací letka v Soesterbergu – jsou uvedeny spolu se základnou, která je hostí, a označeny jako spojenecké. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Námořní letecká základna De KooySeverní Holandsko (Noord-Holland) EHKD Aktivní 03/211 275 masfalt/beton
  • 860. letka: NH90 NFH
DeelenGelderland EHDL Aktivní 01/191 046 masfalt/beton
EindhovenSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHEH Aktivní 03/213 000 masfaltovat
Gilze-RijenSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHGR Aktivní 10/282 768 masfalt/beton02/201 996 masfalt/beton
LeeuwardenFriesland (Fryslân) EHLW Aktivní 05/232 452 masfalt/beton09/272 000 masfalt/beton
VolkelSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHVK Aktivní 06L/24R3 024 masfalt/beton06R/24L3 027 masfalt/beton
  • 312. peruť: F-35A Lightning II
  • 313. peruť: F-35A Lightning II
  • 703. muniční podpůrná letka (americké letectvo)
  • 327. peruť
  • 328. peruť
  • 311. peruť
  • 306. fotografická průzkumná letka
WoensdrechtSeverní Brabantsko (Noord-Brabant) EHWO Aktivní 07R/25L2 442 masfalt/beton07L/25R2 180 masfaltovat
SoesterbergUtrecht Uzavřeno 2008
  • Vzdušné obchodování
  • 32. stíhací peruť, americké letectvo (Camp New Amsterdam): F-86F Sabre, F-100C Super Sabre, F-102A Delta Dagger, F-4E Phantom II, F-15 Eagle
  • 334. peruť: Fokker F27 Přátelství
  • 298. peruť: Alouette III
DvacetOverijssel EHTW Uzavřeno 2007 05/232 406 m
Námořní operace ValkenburgJižní Holandsko (Zuid-Holland) EHVB Uzavřeno 2006
  • Námořní hlídkový letoun (Marine Luchtvaartdienst): Lockheed P-3C Orion
De PeelLimburg EHDP Zavřeno 1993
YpenburgJižní Holandsko (Zuid-Holland) Zavřeno v roce 1992

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v Nizozemském královském letectvu a vesmírných silách

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Pokud se oficiální stránky a sekundární zdroje neshodují v datu nebo variantě letadla, poznámka k jednotce to uvádí, nikoliv volí. Říkají to spojenecké i mnohonárodní jednotky.

Letecká základna Leeuwarden · EHLWLetecké bojové velitelství, Vliegbasis Leeuwarden
322. peruťStíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II
323. peruť (Vývojové centrum vzdušného boje)Stíhací letka a centrum pro vývoj taktiky · aktivní
F-35A Lightning II
306. peruťletka dálkově pilotovaných letadel · aktivní
MQ-9A Žací stroj
Letecká základna Volkel · EHVKLetecké bojové velitelství, Vliegbasis Volkel
312. peruťStíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II
313. peruťStíhací letka · aktivní
F-35A Lightning II
703. muniční podpůrná letka (americké letectvo)Eskadra pro podporu munice · spojenecká
327. peruť1951–
328. peruť1951–
311. peruť1951–
Letecká základna v Eindhovenu · EHEHVelitelství vzdušné mobility, Vliegbasis Eindhoven
334. peruťTransportní letka · aktivní
Gulfstream G650ER
336. peruťTaktická transportní letka · aktivní
C-130H / C-130H-30 Hercules
Mnohonárodní jednotka MRTT (MMU)Mnohonárodní tankerová přepravní jednotka · spojenecká
Airbus A330 MRTT
314. peruť1952–
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
315. peruť1952–1970
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
316. peruť1952–1994
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak, NF-5A/B, F-16A/B Fighting Falcon
Letecká základna Gilze-Rijen · EHGRObranné vrtulníkové komando
298. peruťletka transportních vrtulníků · aktivní
CH-47F Chinook
300. letka speciálních operacívrtulníková letka speciálních operací · aktivní
AS532 U2 Cougar
301. peruťletka útočných vrtulníků · aktivní
AH-64E Apache
314. peruť
NF-5A/B, F-16A/B Fighting Falcon
Woensdrecht · EHWOVelitelství letecké podpory, Vliegbasis Woensdrecht
131. letkaLetecký výcvik · aktivní
Pilatus PC-7
Námořní letecká stanice De Kooy · EHKDDefensie Helikopter Commando, Maritiem Vliegkamp De Kooy
860. letkaNámořní vrtulníková letka · aktivní
NH90 NFH

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky Nizozemského královského letectva a vesmírných sil, 1914 až současnost

1913

1. července: v Soesterbergu je zřízena armádní Luchtvaartafdeeling se čtyřmi piloty a jedním letadlem Brik; během několika měsíců následují tři Farmany HF.20.

1915

Nizozemská východoindická armáda zahajuje vlastní leteckou službu, předchůdce ML-KNIL, která toto jméno přijímá 30. března 1939.

1939

Červenec: Luchtvaartafdeeling se stává Luchtvaartbrigade. Po mobilizaci v srpnu slouží stíhačky Fokker D.XXI a GI, televizní bombardéry a dvouplošníky CV a CX.

1940

10.–14. května: Luftwaffe zničila většinu letectva během pěti dnů; Holanďané měli na kontě více než 220 německých transportních letadel. 1. června námořní letci formovali v Británii 320. a 321. peruť.

1942

ML-KNIL je na Jávě přemožena; přeživší tvoří letky NEI v Austrálii, č. 18 s B-25 Mitchell od dubna 1942 a č. 120 s Kittyhawky.

1943

12. června: Na základně RAF Woodvale se formuje 322. (nizozemská) peruť se Spitfiry.

1944

8. července: Letecký důstojník Rudy Burgwal z 322. perutě si během jednoho 90minutového letu nárokuje pět stíhaček V-1; celkový počet sestřelů perutě tak dosahuje 108,5.

1946

27. září: 322. peruť je v Twente přeformována jako nizozemská jednotka.

1947

Letouny P-51 Mustang, Mitchell a Kittyhawk z letky ML-KNIL létaly v první “policejní akci”, Operation Product; druhá, Operation Kraai, následovala v letech 1948–49.

1950

ML-KNIL je rozpuštěna po převodu suverenity na Indonésii; 26 Mustangů přechází do indonéského letectva.

1953

Březen: letectvo se stává nezávislou složkou, Koninklijke Luchtmacht; přesný den je uváděn jako 11. nebo 27. března.

1960

21. října: 322. peruť uskutečnila první bojový let Hunter v Biaku v Nizozemsku na Nové Guineji.

1962

15. srpna: Newyorská dohoda ukončuje spor o Novou Guineu; letouny Hunter byly staženy v říjnu. Do služby vstupuje stíhačka F-104G Starfighter.

1969

7. října: dodání prvního letounu NF-5 vyrobeného společností Canadair.

1976

26. srpna: Princ Bernhard rezignuje na funkci generálního inspektora ozbrojených sil kvůli úplatkářské aféře Lockheed.

1979

Červen: dodána první F-16; nakonec je zakoupeno 213 kusů.

1995

11. července: dva nizozemské letouny F-16 bombardují srbské obrněné vozy ve Srebrenici, než NATO údery odvolá pod hrozbou nizozemských rukojmích.

1999

24. března: Maj. Peter Tankink sestřelil srbský MiG-29 pomocí raketometu AMRAAM první noc operace Allied Force.

2002

F-16 a KDC-10 byly nasazeny do Manasu v Kyrgyzstánu pro Afghánistán; mise trvá do roku 2014.

2013

17. září: vláda se zavázala k koupi 37 letounů F-35A v rámci limitu 4,5 miliardy eur.

2015

3. června: v roce 2019 byl parlament informován o útoku nizozemských stíhaček F-16 na továrnu na bomby Islámského státu v irácké Hawiji, při kterém zahynulo nejméně 70 civilistů.

2019

31. října: první operační nizozemský letoun F-35A přistál v Leeuwardenu.

2024

26. září: F-35 dosahuje plné operační schopnosti; 27. září: F-16 je po 45 letech vyřazen z provozu.

2025

1. července: velení je přejmenováno na Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten, Královské nizozemské vzdušné a vesmírné síly. V září nizozemské letouny F-35 sestřelují ruské drony nad Polskem; 3. listopadu 18 bývalých nizozemských letounů F-16 přechází do Rumunska za jedno euro.

Bojový záznam

Každá válka, kterou vedly nizozemské královské vzdušné a kosmické síly

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

11konflikty
1940První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Německá invaze do Nizozemska 1940 Luchtvaartbrigade bojovala proti invazi Luftwaffe s přibližně 125 provozuschopnými letadly a útočila na německé výsadkové výsadky a jejich transportní flotilu.
  • Obrana Nizozemské východní Indie 1941–1942 Letecká složka Nizozemské východní Indie (ML-KNIL) bojovala proti japonské invazi bombardéry a stíhačkami po boku spojeneckých leteckých jednotek a poté evakuovala, co mohla, do Austrálie.
  • Nizozemské letky u RAF 1940–1945 Nizozemští letci, kteří uprchli v roce 1940, létali ve vlastních perutech v rámci RAF: dvě námořní perutě v Pobřežním velitelství a později 2. taktickém letectvu a od roku 1943 nizozemská peruť Spitfirů.
  • Indonéská válka za nezávislost 1945–1949 Transportní letadla ML-KNIL a letectvo podporovaly nizozemské pokusy o obnovení koloniální vlády proti Indonéské republice, prováděly pozemní útoky, průzkum a dopravu a podporovaly výsadkové nálety.
  • Obrana Nizozemska a Nové Guineje 1958–1962 Od roku 1958 zajišťoval protivzdušnou obranu Biaku oddíl letectva; od roku 1960 tvořily lovecké letouny 322. perutě stíhací prvek velení protivzdušné obrany Nové Guineje.

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

The Royal Netherlands Air and Space Force display teams

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Helicopter display team · 1973–1995GrasshoppersThe Dutch air force’s four-ship Alouette III team from Deelen, admired across Europe, which ended with the type’s run-down in 1995 after flying…Read the Grasshoppers pageSolo display · 1979–2018RNLAF F-16 Solo Display TeamThe Dutch solo F-16 display that toured European shows for more than three decades, rotating between squadrons and ending with the orange “Orange Lion” jet.Read the RNLAF F-16 Solo Display Team pageHelicopter display team · since 2002RNLAF Apache Solo Display TeamThe Dutch air force’s solo AH-64D display from Gilze-Rijen, billed as the world’s first dedicated Apache demo team and an award winner at Fairford, flown in…Read the RNLAF Apache Solo Display Team page
Z časopisu

Zprávy o nizozemském královském letectvu a vesmírných silách z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o Nizozemském královském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o nizozemském královském letectvu a vesmírných silách

Jak se nyní nazývá Nizozemské královské vzdušné a kosmické síly?
Od 1. července 2025 se nizozemské letectvo nazývá Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten (CLRS), anglicky Královské nizozemské vzdušné a vesmírné síly (Royal Netherlands Air and Space Force). Změna byla provedena v Národním vojenském muzeu v Soesterbergu, aby se vesmír stal plně vojenskou doménou. Historický název Koninklijke Luchtmacht je zachován a ministerstvo obrany stále popisuje velitele jako vedoucího Koninklijke Luchtmacht. Před přejmenováním se velení jmenovalo Commando Luchtstrijdkrachten a anglicky se tato služba jmenovala Královské nizozemské letectvo (RNLAF), což je název, který se stále široce používá.
S jakými letadly létá nizozemské letectvo v roce 2026?
Bojová flotila je celá F-35A Lightning II52 v provozu a 57 na smlouvu. Velitelství vrtulníků obrany létá 28 AH-64E Apaches, 20 CH-47F Chinooks, 19 námořních vrtulníků NH90 NFH a 12 až 17 vrtulníků AS532U2 Cougars. Transportní a podpůrné letouny jsou čtyři C-130H Hercules, Gulfstream, podíl z desetiletého mezinárodního parku A330 MRTT v Eindhovenu, osm MQ-9A Žací stroj drony a 13 Pilatus PC-7 trenéři.
Létá Nizozemsko stále s F-16?
Ne. Ten F-16 byl vyřazen z provozu 27. září 2024, den poté, co F-35 dosáhl plné operační schopnosti po 45 letech v nizozemských službách. Nizozemsko jich koupilo 213. Dvacet čtyři bylo věnováno Ukrajině a 18 putovalo do Evropského výcvikového střediska F-16 v Rumunsku, které je v listopadu 2025 převzalo za symbolické jedno euro.
Kolik má Nizozemsko stíhaček F-35?
Zpráva o pokroku pro Parlament z června 2025 uvádí celkem 57 F-35As, přičemž 40 jich bude dodáno do konce roku 2024, dalších osm má být dodáno v roce 2025 a zbytek do roku 2028. Objednávka se rozrůstala postupně: vláda se v září 2013 zavázala k 37 kusům, v roce 2022 zvýšila celkový počet na 52 a později na 57. Létají s 322. a 323. perutí v Leeuwardenu, 312. a 313. perutí ve Volkelu a výcvikovým oddílem na letecké základně Luke v Arizoně.
Proč byl nákup nizozemských F-35 tak kontroverzní?
Protože to trvalo dvacet let, stálo to více, než se plánovalo, a než se to rozrostlo, zmenšilo se. Nizozemsko se k programu připojilo v roce 2002 s očekáváním přibližně 85 letadel a do roku 2013 si mohlo dovolit pouze 37 v rámci limitu 4,5 miliardy eur; parlament v jednu chvíli hlasoval proti nákupu testovacích letadel. Algemene Rekenkamer, národní kontrolní úřad, sledoval projekt více než dvě desetiletí, našel chyby ve fakturách USA a shrnul nizozemský postoj jako volbu, zda do autobusu nastoupit, nebo ho nechat projet.
Kdy vzniklo nizozemské letectvo?
1. července 1913, kdy byl v Soesterbergu zřízen armádní Luchtvaartafdeeling se čtyřmi piloty a jediným letadlem, Brik. V březnu 1953 se stal nezávislou službou s předponou Koninklijke (Královský); zdroje se neshodují v tom, zda to byl 11. nebo 27. března.
Co se stalo s nizozemským letectvem v květnu 1940?
Během pěti dnů byla téměř zničena. 10. května 1940 měla asi 155 letadel, z toho 74 dvouplošníků; do večera jich zbývalo asi 70 a boje přežilo pouze osm z 28 provozuschopných stíhaček Fokker D.XXI. Tvrdě se odvrátila od německých výsadků: ministerstvo obrany připisuje Nizozemcům zničení více než 220 německých transportních letadel. Armáda se 14. května po bombardování Rotterdamu vzdala.
Byly v RAF nizozemské letky?
Ano, tři. Perutě č. 320 a 321 byly zformovány 1. června 1940 námořními letci, kteří uprchli na hydroplánech Fokker T.VIII; létali na letounech Hudson a později na bombardérech B-25 Mitchell. Peruť č. 322 (nizozemská) byla zformována s Spitfires dne 12. června 1943 a v roce 1944 jí bylo připsáno 108,5 létajících bomb V-1. 322. peruť stále existuje a létá s F-35 z Leeuwardenu.
Co byl ML-KNIL?
Armádní letectvo Nizozemské východní Indie, oddělené od domácího letectva. Bojovalo proti Japonsku v letech 1941–42, znovu se formovalo v Austrálii s... B-25 Mitchella Kittyhawks a po roce 1945 létal P-51 Mustangproti Indonéské republice během dvou policejních akcí. V roce 1950 byla rozpuštěna a 26 jejích Mustangů šlo do rukou indonéského letectva.
Bojovalo nizozemské letectvo na Nové Guineji?
Bránilo ho. Od roku 1958 Biak střežil oddíl letectva a od roku 1960 dvanáct Lovec jestřábůJednotky 322. perutě, vyslané na letadlové lodi Karel Doorman, tam létaly jako stíhací prvek velení protivzdušné obrany Nové Guineje. Když Indonésie v roce 1962 připravovala plnohodnotný útok, Nizozemci usoudili, že nemohou udržet útok, přijali Newyorskou dohodu z 15. srpna 1962 a v říjnu stáhli jednotky Hunter.
Sestřelil nizozemský F-16 MiG-29?
Ano. 24. března 1999, první noc kampaně NATO proti Jugoslávii, pilotoval major Peter Tankink F-16AM z italské Amendoly sestřelil MiG-29 majora Predraga Milutinoviće raketou AMRAAM; srbský pilot se katapultoval. Bylo to první nizozemské vítězství ve vzduchu od druhé světové války. Nizozemci v této kampani absolvovali 1194 bojových letů.
Co dělaly nizozemské F-16 ve Srebrenici?
Dne 11. července 1995 provedly dva nizozemské letouny F-16 jediný letecký útok NATO během krize ve Srebrenici, když bombardovaly srbské obrněné vozy na okraji města poté, co nizozemský prapor požádal o leteckou podporu. Útoky byly poté odvolány, když Srbové pohrozili zabitím nizozemských rukojmích a ostřelováním uprchlíků, a město padlo ještě tentýž den. Neschopnost ochránit enklávu vedla nizozemský kabinet Wima Koka k rezignaci 16. dubna 2002.
Co byla stávka na Hawiji?
Dne 3. června 2015 dva nizozemské letouny F-16 bombardovaly továrnu na bomby Islámského státu v iráckém Hawiji; při sekundární explozi zemřelo podle koalice nejméně 70 civilistů a podle nezávislého výzkumu nejméně 85. Parlamentu bylo v té době sděleno, že o žádném zapojení Nizozemska do civilních obětí není známo, a pravda vyšla najevo až v říjnu 2019. Vláda vyčlenila 4,5 milionu eur na komunitní projekty ve městě.
Má Nizozemsko ve Volkelu jaderné zbraně?
Vláda to ani nepotvrzuje, ani nevyvrací. Volkel plní roli NATO v oblasti sdílení jaderných zbraní po celá desetiletí a letouny F-35, které tam byly umístěny, převzaly v roce 2024 všechny úkoly F-16. Bývalý premiér Ruud Lubbers v roce 2013 uvedl, že tam je skladováno 22 amerických jaderných bomb, a návrh parlamentní zprávy NATO z roku 2019 jmenoval Volkel mezi šesti evropskými lokalitami, které obsahovaly asi 150 amerických bomb B61, než byl tento odkaz odstraněn.
Kde jsou nizozemské letecké základny?
Leeuwarden (F-35 a MQ-9), Volkel (F-35), Eindhoven (doprava, tankery a evropské velitelství letecké dopravy), Gilze-Rijen (Apache, Chinook a Cougar), Woensdrecht (výcvik na PC-7 a letecké skladiště) a De Kooy (NH90), s Deelen jako cvičiště pro vrtulníky. Ředitelství je v Bredě. Soesterberg, kde to všechno začalo, již není leteckou základnou; místo je domovem Nationaal Militair Museum.
Kdo velí Nizozemskému královskému letectvu a vesmírným silám?
Generálporučík André Steur, velitel Vzdušných a kosmických sil od 14. dubna 2023. Podléhá náčelníkovi obrany a vede službu z jejího velitelství v Bredě. Ministrem obrany je Dilan Yeşilgöz-Zegerius.
Kolik lidí slouží v nizozemském letectvu?
Přibližně 9 500. Wikipedie s odvoláním na ministerstvo obrany uvádí za rok 2025 číslo 9 467: 7 051 vojáků, 1 349 civilistů a 1 067 záložníků. Toto číslo vzrostlo z přibližně 8 300 v roce 2020.
Co se stalo s nizozemskými stíhačkami F-16 po vyřazení z provozu?
Většina z nich putovala na Ukrajinu a do Rumunska. Nizozemsko v roce 2023 slíbilo Ukrajině své stíhačky F-16 a dodalo jich 24; dalších 18 putovalo do Evropského výcvikového střediska F-16 ve Fetești v Rumunsku, kde cvičí ukrajinští a rumunští piloti, a 3. listopadu 2025 bylo do Rumunska převezeno za jedno euro.
Létá nizozemské letectvo s drony?
Ano, osm MQ-9A Žací strojse čtyřmi pozemními stanicemi, které provozuje 306. peruť z Leeuwardenu. Do Rumunska byly nasazeny v roce 2024 za účelem shromažďování zpravodajských informací. Jsou vyzbrojovány a ministerstvo očekává, že zbraně budou plně použitelné do roku 2028.
Které nizozemské letadlo nahrazuje C-130 a Cougar?
Embraer C-390 Millennium nahrazuje čtyři C-130s, zakoupených společně s Rakouskem a Švédskem, přičemž první má být dodán koncem roku 2027 a poslední v roce 2029. Dvanáct Airbusů H225M Caracal nahradí v letech 2030 až 2032 letouny Cougar u 300. perutě speciálních operací a osm Pilatusů PC-7 MKX nahradí PC-7 od května 2027.
Je Velitelství vrtulníků obrany součástí letectva?
Ano. Vrtulníkové komando Defensie v Gilze-Rijen, kdysi společné velitelství s námořnictvem, je součástí Nizozemského královského letectva a vesmírných sil. Pro námořnictvo létá s vrtulníky Apache, Chinook a Cougar z Gilze-Rijen a s vrtulníkem NH90 z De Kooy, přičemž 302. peruť cvičí ve Fort Hood v Texasu.
Co byla ta aféra Lockheed?
Úplatkářský skandál, který se dostal až k nizozemské královské rodině. Vyšetřování amerického Senátu z roku 1976 zjistilo, že společnost Lockheed platila úplatky v zahraničí za prodej letadel, včetně... F-104 Starfighter, a 26. srpna 1976 byl princ Bernhard, manžel královny, donucen rezignovat na funkci generálního inspektora ozbrojených sil poté, co byl obviněn z přijetí přibližně 1,1 milionu dolarů.
S jakými stíhačkami létali Holanďané před F-16?
Po válce přišlo Gloster Meteor, pak F-84G Thunderjet a F-84F Thunderstreak Lovec jestřábů do roku 1968, 63 F-86K Sabre stíhačky do každého počasí až do roku 1964, F-104G Starfighter od roku 1962 do roku 1984 a 105 letadel postavených společností Canadair NF-5od roku 1969 do roku 1991. F-16 nahradil Starfighter a NF-5.
Kdo chrání nizozemský vzdušný prostor?
Nizozemsko a Belgie se střídají. Od 1. ledna 2017 se obě vzdušné síly střídají v rychlé reakci a pohotovosti pro celý Benelux, takže nizozemské F-35 v Leeuwardenu a Volkelu a belgické stíhačky sdílejí jeden seznam pohotovosti.
Kolik Nizozemsko utrácí za obranu?
Nizozemsko se, stejně jako každý spojenec NATO, na summitu v Haagu 25. června 2025 zavázalo vynaložit do roku 2035 5 procent HDP na obranu, z čehož 3,5 procenta na základní obranu a až 1,5 procenta na odolnost a související výdaje. Samostatný údaj o rozpočtu letectva nebyl pro tuto stránku potvrzen.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 28. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Defensie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Mediacentrum Defensie – Jan Dijkstra / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Nizozemské ministerstvo obrany – Mike De Graaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: MarcelX42 / Mark BY Harmony/Wikimedia 0 Wikimedia Commons: Wikimedia (CC BY 2.0) · Fotografie: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Defensie Nederland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Airwolfhound z Hertfordshire, Velká Británie / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: CCBY: Steve Lynes z Království Sandshur 0) Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Rob Schleiffert z Holandska / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tim Felce / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alf van Beem / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto (na obrázku belgický F-84G): Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Jim.van.de.Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Onbekend / Koninklijke Luchtmacht / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotoafdrukken Koninklijke Marine / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fotograaf Onbekend / DLC / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: USAAF / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Fokker factory / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Vliegbasis Soesterberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Collectie Fotoafdrukken BY-Kontinklijke Wiki 4.0) · Fotografie: Collectie Van Beek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Jemr69 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie (zobrazeno belgické T-33: Alan Commons, Cam Wilson, Stilbyton, Spojené království 2.0)