Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos
La Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos comenzó con cuatro pilotos y un avión en Soesterberg en 1913, fue prácticamente destruida en cinco días en mayo de 1940, libró dos guerras coloniales que no pudo ganar, logró su primer derribo aire-aire desde 1940 sobre Serbia en 1999, y en 2026 es una fuerza compuesta exclusivamente por cazas F-35 que cambió su nombre para el espacio y cedió sus F-16 a Ucrania y Rumania.
La historia de la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos: cuatro pilotos, cinco días en mayo de 1940 y un nuevo nombre para el espacio.
1913–1939: cuatro pilotos, un Brik y un país neutral.
La aviación militar neerlandesa comenzó el 1 de julio de 1913, cuando se creó la Luchtvaartafdeeling del ejército en Soesterberg con cuatro pilotos y un solo avión, el Brik; tres Farman HF.20 franceses le siguieron en los meses siguientes. Los Países Bajos se mantuvieron neutrales durante la Primera Guerra Mundial, y la fuerza aérea dedicó esos años a entrenar pilotos y abrir aeródromos en lugar de combatir, en Arnhem, Gilze-Rijen, Venlo y Vlissingen, entre otros. El período de entreguerras fue difícil. Se recortaron los presupuestos y el rearme llegó tarde: el Ministerio de Defensa fecha el cambio de nombre a Wapen der Militaire Luchtvaart en 1938, y en julio de 1939 las unidades aéreas se convirtieron en la Luchtvaartbrigade. En el momento de la movilización en agosto de 1939, la flota estaba compuesta en gran parte por aviones de fabricación nacional: 36 cazas Fokker D.XXI, 35 cazas pesados Fokker GI de doble botalón, 16 bombarderos Fokker TV, biplanos Fokker CV y CX y Koolhoven FK.51, además de 17 aviones de ataque estadounidenses Douglas DB-8A. Algunos de estos eran buenos aviones. Simplemente, había muy pocos y muy pocas tripulaciones entrenadas para pilotarlos.
Mayo de 1940: cinco días
Cuando Alemania invadió el 10 de mayo de 1940, los holandeses contaban con unos 155 aviones, 125 de ellos operativos y 74 biplanos. Los ataques sorpresa a los aeródromos diezmaron gran parte de la flota la primera mañana, y para esa misma tarde solo quedaban unos 70 aviones; de los 28 D.XXI operativos, solo ocho seguían en condiciones de volar cuando cesaron los combates. Los holandeses contraatacaron con mayor contundencia donde los alemanes estaban más expuestos: en los desembarcos aéreos alrededor de La Haya y Róterdam. El Ministerio de Defensa atribuye a los holandeses la destrucción de más de 220 aviones de transporte alemanes, y las pérdidas de los Ju 52 alemanes durante toda la campaña se sitúan en 224 de los 430 desplegados, debido a cazas, fuego antiaéreo y aterrizajes forzosos en campos y playas. Las cifras sobre los pilotos de caza holandeses varían según las fuentes. Tras el bombardeo de Róterdam el 14 de mayo, las principales fuerzas holandesas se rindieron; más de 2300 militares holandeses murieron durante los días de mayo. Fue un acto valiente y breve, y demostró que el coraje no puede compensar una década de abandono.
1940-1962: el exilio, las Indias y dos guerras coloniales
Los aviadores holandeses continuaron luchando bajo mando británico. Los escuadrones 320 y 321 se formaron el 1 de junio de 1940 con aviadores navales que habían escapado con sus hidroaviones Fokker T.VIII (unidades navales, estrictamente hablando, y posteriormente de la marina). El escuadrón 322, formado con Spitfires en Woodvale el 12 de junio de 1943, es el vínculo de la fuerza aérea con la RAF: se le atribuyen 108,5 bombas volantes V-1 en 1944 y aún sigue en servicio. En las Indias Orientales, la fuerza aérea del ejército, la ML-KNIL, fue derrotada por Japón en 1942; los supervivientes se reagruparon en Australia con B-25 Mitchell y Kittyhawk. Después de 1945, esos escuadrones se volvieron contra los nacionalistas indonesios, volando 40 P-51D Mustang en las "acciones policiales" de 1947 y 1948-49, una guerra que los Países Bajos perdieron y cuya conducta aún se debate. El ML-KNIL se disolvió en 1950. En 1960, doce Hunters fueron enviados a Biak para defender la Nueva Guinea Neerlandesa; después del Acuerdo de Nueva York del 15 de agosto de 1962, regresaron a casa y el territorio pasó a formar parte de Indonesia.
1953–1991: un servicio independiente en la primera línea de la OTAN.
La fuerza aérea se convirtió en un servicio independiente en marzo de 1953, con el prefijo real Koninklijke; las fuentes difieren sobre si el día fue el 11 o el 27. La ayuda estadounidense y la producción bajo licencia holandesa crearon entonces una gran fuerza de la OTAN: Meteors desde 1948, F-84G Thunderjets y F-84F Thunderstreaks, Hunters hasta 1968, 63 F-86K Sabres para todo tiempo, F-104G Starfighters de 1962 a 1984 y 105 NF-5 de 1969 a 1991. La compra de los Starfighters dejó una mancha: en agosto de 1976, el príncipe Bernardo, esposo de la reina, fue destituido como inspector general de las fuerzas armadas tras ser acusado de recibir alrededor de 1,1 millones de dólares de Lockheed. El F-16 los reemplazó a todos. Los Países Bajos encargaron 213 aviones, construidos en parte por Fokker, y recibieron el primero en junio de 1979. Desde la década de 1960, Volkel también desempeñó el papel de proveedor de armas nucleares de la OTAN, algo que los gobiernos neerlandeses no han confirmado ni negado; la verdad salió a la luz en 2013 cuando el ex primer ministro Ruud Lubbers habló de 22 bombas allí almacenadas.
1993–2016: Srebrenica, el MiG-29 y Hawija
Tras la Guerra Fría, los F-16 participaron repetidamente en combates. Sobre Bosnia, desde abril de 1993, impusieron la zona de exclusión aérea, y el 11 de julio de 1995, dos F-16 neerlandeses realizaron el único ataque de la OTAN para salvar Srebrenica, bombardeando blindados serbios en las afueras de la ciudad antes de que los ataques fueran suspendidos bajo amenazas a los rehenes neerlandeses. La ciudad cayó y miles de personas fueron asesinadas, y el gabinete de Kok dimitió en abril de 2002 por el fracaso. El 24 de marzo de 1999, la primera noche sobre Yugoslavia, el mayor Peter Tankink derribó un MiG-29 serbio con un misil AMRAAM, la primera victoria aérea neerlandesa desde 1940; los aviones neerlandeses realizaron 1194 salidas durante la campaña. Afganistán fue escenario de más de 10 000 misiones de F-16 entre 2002 y 2014, con un piloto, el capitán Michael Donkervoort, fallecido en 2006. La misión en Libia en 2011 se limitó a zonas de exclusión aérea. Sobre Irak y Siria, los F-16 realizaron unas 2100 misiones, y una de ellas, el ataque a Hawija el 3 de junio de 2015, causó la muerte de al menos 70 civiles, un hecho que el Parlamento no conoció hasta 2019.
2013–2026: el F-35, el legado del F-16 y un nuevo nombre.
El F-35 fue la compra más controvertida en la historia de la defensa neerlandesa. Los Países Bajos se unieron al programa en 2002 y en un principio planearon 85 aviones; en septiembre de 2013, el gobierno se decidió por 37 dentro de un límite de 4.500 millones de euros, y decisiones posteriores aumentaron el pedido a 52 en 2022 y a 57 para 2025. La Cámara de Representantes General siguió el proyecto durante más de veinte años y resumió la postura neerlandesa como una disyuntiva entre subirse al autobús o dejarlo pasar. El primer F-35A operativo aterrizó en Leeuwarden el 31 de octubre de 2019, la plena capacidad operativa se alcanzó el 26 de septiembre de 2024, y el F-16 fue retirado al día siguiente tras 45 años de servicio. Veinticuatro fueron enviados a Ucrania y 18 al centro de entrenamiento de F-16 en Rumania, que los adquirió por un euro en noviembre de 2025. Aviones F-35 neerlandeses derribaron drones rusos sobre Polonia en septiembre de 2025. El 1 de julio de 2025, el comando pasó a llamarse Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten (Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos) para convertir el espacio en un dominio militar completo.
La Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten (CLRS)El nombre del comando desde el 1 de julio de 2025. Se conserva el nombre histórico Koninklijke Luchtmacht: el ministerio afirma que el Comandante de la Fuerza Aérea y Espacial dirige la Koninklijke Luchtmacht. Antes del cambio de nombre, el comando se llamaba Commando Luchtstrijdkrachten (CLSK).
- nombre inglés
- Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países BajosUtilizado por el sitio web en inglés del ministerio desde el cambio de nombre de 2025; Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF) sigue siendo el nombre anterior común.
- Fundado
- 1 de julio de 1913La Luchtvaartafdeeling del ejército se estableció en Soesterberg con cuatro pilotos y un avión. La fuerza aérea se convirtió en un servicio independiente con el prefijo Koninklijke en marzo de 1953; las fuentes indican el 11 o el 27 de marzo.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de los Países BajosEl comandante rinde cuentas al Jefe de Defensa (Commandant der Strijdkrachten). El Mando de Helicópteros de Defensa, que en su día fue un mando conjunto, forma parte de la fuerza aérea y espacial.
- Sede
- BredaDirecciones de operaciones, logística y mantenimiento de material, y operaciones de personal y comerciales; cuatro comandos funcionales: Combate Aéreo, Movilidad Aérea, Helicópteros de Defensa y Apoyo Aéreo.
- Comandante
- Teniente general André SteurComandante de la Fuerza Aérea y Espacial desde el 14 de abril de 2023.
- Ministro de Defensa
- Dilan Yeşilgöz-ZegeriusTambién primer viceprimer ministro del gabinete Jetten; Secretario de Estado Derk Boswijk
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 9.500 (2025)7.051 militares, 1.349 civiles y 1.067 reservistas, un total de 9.467, según Wikipedia, a partir de la página de personal del ministerio, que no se pudo recuperar para este conjunto de datos. En 2020 la cifra fue de 8.291.
- Aviones de combate
-
- F-35A Lightning II — 52 en servicio, 57 con contrato
A finales de 2024 se habían entregado 40 unidades y se esperaban ocho más en 2025; el resto llegaría antes de 2028. El F-16 dejó de estar en servicio el 27 de septiembre de 2024.
- Helicópteros
-
- AH-64E Apache — 28
- CH-47F Chinook — 20
- NH90 NFH — 19
- AS532U2 Cougar — 12 a 17
Todo ello en el Comando de Helicópteros de Defensa. Las cifras de helicópteros Cougar varían según las fuentes; 12 H225M Caracal los reemplazarán a partir de 2030.
- Transporte y buque cisterna
-
- A330 MRTT: 10 en el consorcio multinacional en Eindhoven, 2 más encargados.
- C-130H y C-130H-30 Hércules - 4
- Gulfstream: el transporte gubernamental y de mando número 1
Los MRTT son propiedad de la OTAN y son operados por una Unidad Multinacional de MRTT para seis naciones asociadas; los Hércules serán reemplazados por los C-390 a partir de finales de 2027.
- aeronaves no tripuladas
- MQ-9A Reaper Bloque 5 — 8Un sistema compuesto por ocho aeronaves y cuatro estaciones terrestres, operado por el Escuadrón 306 en Leeuwarden; armamento plenamente operativo para 2028.
- Zapatos de deporte
- Pilatus PC-7 — 13Escuadrón 131 en Woensdrecht; ocho PC-7 MKX a partir de mayo de 2027. El entrenamiento de conversión al F-35 se realiza en la Base Aérea Luke, Arizona.
- Gasto en defensa
- La OTAN fija como objetivo destinar el 3,5% del PIB a la defensa básica para 2035.Acordado con todos los aliados en la cumbre de La Haya del 25 de junio de 2025, más hasta un 1,5 por ciento para resiliencia y gastos relacionados. No se confirmó una cifra presupuestaria separada para la fuerza aérea.
- Espacio
- Primer satélite radar operativo en órbitaEl ministerio conmemoró el cambio de nombre haciendo referencia al primer satélite holandés de reconocimiento por radar operativo; Wikipedia menciona un satélite ICEYE SAR y otros tres están en proceso de pedido.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Leeuwarden - F-35 (322, 323 Escuadrones), MQ-9 (306 Escuadrones)
- Volkel - F-35 (312, 313 Escuadrones)
- Eindhoven — C-130, Gulfstream, MRTT, EATC
- Gilze-Rijen: apache, chinook, puma
- Woensdrecht - PC-7, depósito aéreo
- De Kooy — NH90
- Deelen: campo de entrenamiento de helicópteros, sin unidad base.
- Con capacidad para aviones a reacción en la actualidad.
- 2 bases de cazasLeeuwarden y Volkel; Eindhoven se encarga del transporte pesado y de los camiones cisterna.
- Cerrado o civil
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- Soesterberg: lugar de nacimiento del servicio en 1913, ahora sede del Museo Nacional Militar
- Twenthe, donde el Escuadrón 322 se reconstituyó en 1946 y el NF-5 entró en servicio.
- De Peel — Aeródromo cerrado, grupo de armas guiadas permanece
- Escuadrones en el extranjero
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- Destacamento de entrenamiento del F-35 — Base Aérea Luke, Arizona
- Escuadrón 302 — Fort Hood, Texas, entrenamiento con helicópteros Apache y Chinook
- Alerta de reacción rápida
- Compartido con Bélgica desde el 1 de enero de 2017.Los dos países se turnan para vigilar el espacio aéreo del Benelux.
- Compartir el núcleo
- VolkelOficialmente, ni confirmado ni desmentido; ex primeros ministros hablaron de unas 22 bombas B61 en 2013 y de un proyecto de ley parlamentario de la OTAN llamado Volkel en 2019.
Cómo está organizada la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos.
Un único cuartel general en Breda, que gestiona cuatro comandos funcionales. El Mando de Combate Aéreo controla las bases de los F-35 en Leeuwarden y Volkel, el Mando de Movilidad Aérea el centro de transporte en Eindhoven, el Mando de Apoyo Aéreo la base de entrenamiento y depósito en Woendrecht, y el Mando de Helicópteros de Defensa todos los helicópteros militares holandeses. El comandante rinde cuentas al Jefe de Defensa.
Commando Lucht-en Ruimtestrijdkrachten
El cuartel general de la fuerza aérea en Breda cuenta con direcciones de operaciones, logística y mantenimiento de material, y personal y operaciones administrativas. El comandante de la Fuerza Aérea y Espacial rinde cuentas al jefe de la Defensa; el mando adoptó su nombre actual el 1 de julio de 2025.
Comando de Combate Aéreo
Las dos bases de cazas son: Leeuwarden, con los escuadrones 322 y 323 de F-35A y el escuadrón 306 de MQ-9A Reaper, y Volkel, con los escuadrones 312 y 313 de F-35A. Ambas comparten con Bélgica el sistema de alerta de reacción rápida del Benelux.
Comando de Movilidad Aérea
El centro de transporte de Eindhoven alberga al Escuadrón 336 con el C-130 Hercules y al Escuadrón 334 con el Gulfstream del gobierno. La base también acoge a la unidad multinacional A330 MRTT y al Mando Europeo de Transporte Aéreo.
Comando de Helicópteros de Defensa
Todos los helicópteros militares holandeses: los escuadrones Chinook, Cougar y Apache en Gilze-Rijen, los helicópteros marítimos NH90 en De Kooy, el campo de ejercicios en Deelen y el escuadrón 302 en Fort Hood en Texas. En Gilze-Rijen desde julio de 2008.
Comando de Apoyo Aéreo
La escuela y taller de Woensdrecht: el Escuadrón 131 entrena a todos los pilotos militares holandeses en el PC-7, junto con el Centro Real de Educación y Entrenamiento Aéreo y los escuadrones de depósito, del 980 al 983, que se encargan del mantenimiento de la flota.
Lo que utiliza hoy la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A Lightning IIEn servicio | Caza furtivo polivalente | 52 | 2019 | Según el inventario de Wikipedia, hay 52 en servicio; el informe de progreso del ministerio de junio de 2025 indica que se entregarán 40 para finales de 2024, ocho en 2025 y un total de 57 para 2028. | ||
| General Atomics MQ-9A Reaper Block 5En servicio | dron de reconocimiento armado | 8 | Un sistema compuesto por ocho aeronaves y cuatro estaciones de control terrestre. | |||
| Airbus A330 MRTT (Flota Multinacional MRTT)En servicio | Transporte de cisternas | 10 | Diez en la flota multinacional y dos más encargadas, según el inventario de Wikipedia.
MásLos aviones son propiedad de la OTAN y son compartidos por seis naciones; la proporción de horas de vuelo que le corresponde a los Países Bajos no es un número fijo de aeronaves. |
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| Lockheed C-130H y C-130H-30 HerculesEn servicio | Transporte táctico | 4 | Dos C-130H y dos C-130H-30 alargados, registrados como G-273, G-275, G-781 y G-988. | |||
| Gulfstream G650EREn servicio | Transporte gubernamental y de mando | 1 | Un solo avión. Las páginas del propio ministerio lo describen como un Gulfstream IV y un Gulfstream VI; Wikipedia lo identifica como un G650ER, que es el que se utiliza aquí. | |||
| Boeing AH-64E Apache GuardianEn servicio | Helicóptero de ataque | 28 | Según Wikipedia, la flota asciende a 28 personas; el ministerio no publica el tamaño de la flota. | |||
| Boeing CH-47F ChinookEn servicio | Helicóptero de transporte pesado | 20 | Según Wikipedia, son 20; el ministerio no publica el tamaño de la flota. | |||
| NHIndustries NH90 NFHEn servicio | Helicóptero marítimo | 19 | Según Wikipedia, hay 19 en servicio y tres más encargados. | |||
| Eurocopter AS532U2 CougarEn servicio | Helicóptero de transporte para operaciones especiales | 12 | Las fuentes difieren: el inventario actual de Wikipedia da 12, mientras que 17 es la cifra que se suele dar para la flota tal como fue entregada; la página de tipos del ministerio no publica ningún número.
MásNO VERIFICADO que es actual. |
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| Pilatus PC-7En servicio | Entrenador básico | 13 | 13 aeronaves de primera generación. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A Lightning IIBajo pedido | 5 | El resto de las 57 aeronaves figuran en el informe de progreso de junio de 2025; las aeronaves restantes se entregarán antes de 2028. | ||
| Embraer C-390 MillenniumBajo pedido | 5 | 2027 | Adquirido conjuntamente con Austria y Suecia para sustituir al C-130. Se espera que el primer avión llegue a finales de 2027 y el último en 2029, destinados al Escuadrón 336 en Eindhoven.
MásLa cantidad la proporciona Wikipedia; la página del ministerio no la especifica. |
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| Airbus H225M CaracalBajo pedido | 12 | 2030 | Sustituye al Cougar en el 300 Escuadrón de Operaciones Especiales en Gilze-Rijen; las entregas comienzan en 2030, la última en 2032. | |
| Pilatus PC-7 MKXBajo pedido | 8 | 2027 | Seleccionada en octubre de 2024 con dos simuladores y con contrato firmado en febrero de 2025. Primera aeronave en mayo de 2027; todas las aeronaves, simuladores y ayudas para el entrenamiento en septiembre de 2027. | |
| NHIndustries NH90 NFH (adicional)Bajo pedido | 3 | 2030 | El ministerio afirma que está comprando varios autobuses NH90 adicionales para 2030; Wikipedia menciona tres. | |
| Airbus A330 MRTT (grupo multinacional)Bajo pedido | 2 | Según el inventario de Wikipedia, se añadirán dos aeronaves más al parque propiedad de la OTAN; la participación holandesa no es un número fijo de fuselajes. |
Todos los tipos que la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos ha retirado
23 tipos, desde el Brik hasta el Boeing AH-64D Apache Longbow. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing AH-64D Apache Longbow | Helicóptero de ataque | AH-64E | Número NO VERIFICADO; toda la flota fue reconstruida como AH-64E en 2025. | |||
| General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon (MLU) | luchador polivalente | 213 | 1979–2024 | F-35A | Se compraron 213 en dos pedidos, 102 y luego 111 (177 F-16A y 36 F-16B); 138 fueron actualizados al estándar de Actualización de Media Vida según el recuento de TWZ (de los 170 que se planearon en un principio), 108 según Wikipedia. | |
| McDonnell Douglas KDC-10 | Transporte de cisternas | A330 MRTT | ||||
| Canadair NF-5A/B Freedom Fighter | Cazabombardero ligero y avión de entrenamiento | 105 | 1969–1991 | F-16 | Se entregaron 75 aviones monoplaza NF-5A y 30 aviones biplaza NF-5B entre el 7 de octubre de 1969 y el 20 de marzo de 1972. | |
| Caza estelar Lockheed F-104G | Ataque, reconocimiento e interceptación | 1962–1984 | F-16 | Total no confirmado por una fuente primaria; los recuentos de aficionados indican aproximadamente 138 versiones en total. SIN VERIFICAR. | ||
| Republic F-84F Thunderstreak y RF-84F Thunderflash | Cazabombarderos y aviones de reconocimiento | 204 | 1955–1970 | NF-5 | 180 F-84F y 24 RF-84F. | |
| Hawker Hunter F.4, F.6 y T.7 | Luchador diurno | 1955–1968 | F-104G | Totalmente SIN VERIFICAR; Fokker fabricó aviones Hunter bajo licencia para las fuerzas aéreas holandesas y belgas. | ||
| F-86K Sabre de Norteamérica | Interceptor para todo tipo de clima | 63 | 1955–1964 | F-104G | 57 aviones fabricados en Estados Unidos y seis fabricados por Fiat. | |
| Republic F-84E/G Thunderjet | cazabombardero | 200 | 1952–1956 | F-84F | Wikipedia menciona 21 F-84E y 179 F-84G; un recuento de aficionados da 187, por lo que el total oscila entre 187 y 200 dependiendo de cómo se contabilicen las transferencias. | |
| Mustang P-51D norteamericano (ML-KNIL) | cazabombardero | 40 | 40 fueron recibidos por la fuerza aérea del ejército de las Indias Orientales Neerlandesas; 26 fueron entregados a Indonesia. | |||
| Bombardero B-25 Mitchell norteamericano | Bombardero mediano | 1942–1950 | Número NO VERIFICADO. | |||
| Lockheed Hudson | Patrulla marítima | 1940–1942 | Mitchell | Número NO VERIFICADO. | ||
| Fokker D.XXI | Combatiente | 36 | 36 aviones en servicio en agosto de 1939; 28 operativos el 10 de mayo de 1940, ocho aún en condiciones de volar al final de los combates. | |||
| Fokker GI | Caza pesado | 35 | En agosto de 1939 contaba con 35 efectivos; la cifra de mayo de 1940 difiere según las fuentes. | |||
| Televisor Fokker | Bombardero mediano | 16 | 16 en agosto de 1939. | |||
| Fokker CV y CX | Bombardero ligero y de reconocimiento | 53 | 33 CV y 20 CX en agosto de 1939. | |||
| Douglas DB-8A-3N | Aviones de ataque | 17 | 17 en agosto de 1939. | |||
| Fokker T.VIII | Hidroavión torpedero y de patrulla | 8 | 1940–1940 | Anson y Hudson | Ocho de ellos lograron escapar a Gran Bretaña en mayo de 1940. | |
| Gloster Meteor F.4, T.7 y F.8 | Luchador diurno | 1948– | Cazador | Según Wikipedia, se fabricaron 38 F.4 en 1948 y 160 F.8, además de los aviones de entrenamiento T.7; los F.8 fueron fabricados bajo licencia por Fokker. Los recuentos de aficionados de los F.4 son superiores. Total NO VERIFICADO. | ||
| Supermarine Spitfire | Combatiente | 1943– | Meteorito | Número NO VERIFICADO. | ||
| Curtiss P-40 Kittyhawk | Combatiente | Número NO VERIFICADO. | ||||
| Ladrillo | Aviones militares primitivos | 1 | 1913– | Farman HF.20 | El único avión del nuevo servicio en 1913. | |
| Lockheed T-33 | Entrenador a reacción | NF-5B | Número NO VERIFICADO. |
Desde dónde vuela la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Las unidades aliadas y multinacionales —el escuadrón de municiones de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Volkel, la unidad de aviones cisterna A330 en Eindhoven y, hasta 1994, el escuadrón de cazas estadounidense en Soesterberg— figuran en la lista junto con la base que las alberga y están marcadas como aliadas. Las entradas sin datos de aeródromo publicados no tienen identificador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Estación Aeronaval De KooyHolanda Septentrional (Noord-Holland) | EHKD | Activo | 03/211.275 masfalto/hormigón |
|
| CompartirGelderland | EHDL | Activo | 01/191.046 masfalto/hormigón | |
| EindhovenBrabante Septentrional (Noord-Brabant) | EHEH | Activo | 03/213.000 metrospista |
|
| Gilze-RijenBrabante Septentrional (Noord-Brabant) | EHGR | Activo | 10/282.768 metrosasfalto/hormigón02/201.996 masfalto/hormigón |
|
| LeeuwardenFrisia (Fryslân) | EHLW | Activo | 05/232.452 masfalto/hormigón09/272.000 metrosasfalto/hormigón |
|
| VolkelBrabante Septentrional (Noord-Brabant) | EHVK | Activo | 06L/24R3.024 masfalto/hormigón06R/24L3.027 masfalto/hormigón |
|
| WoensdrechtBrabante Septentrional (Noord-Brabant) | EHWO | Activo | 07R/25L2.442 masfalto/hormigón07L/25R2.180 metrospista |
|
| SoesterbergUtrecht | Cerrado en 2008 |
|
||
| VeinteOverijssel | EHTW | Cerrado en 2007 | 05/232.406 m |
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| Valkenburg NavalHolanda Meridional (Zuid-Holland) | EHVB | Cerrado en 2006 |
|
|
| De PeelLimburgo | EHDP | Cerrado en 1993 | ||
| YpenburgHolanda Meridional (Zuid-Holland) | Cerrado en 1992 |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Cuando las páginas oficiales y las fuentes secundarias discrepan sobre una fecha o una variante de aeronave, la nota de la unidad lo indica en lugar de elegir una. Las unidades aliadas y multinacionales así lo afirman.
- Escuadrón 322Escuadrón de cazas · activo
- F-35A Lightning II
- Escuadrón 323 (Centro de Desarrollo de Combate Aéreo)Centro de desarrollo de tácticas y escuadrones de caza · activo
- F-35A Lightning II
- Escuadrón 306Escuadrón de aeronaves pilotadas a distancia · activo
- MQ-9A Reaper
- Escuadrón 312Escuadrón de cazas · activo
- F-35A Lightning II
- Escuadrón 313Escuadrón de cazas · activo
- F-35A Lightning II
- 703.º Escuadrón de Apoyo a Municiones (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)escuadrón de apoyo de municiones · aliado
- Escuadrón 3271951–
- Escuadrón 3281951–
- Escuadrón 3111951–
- Escuadrón 334Escuadrón de transporte · activo
- Gulfstream G650ER
- Escuadrón 336Escuadrón de transporte táctico · activo
- C-130H / C-130H-30 Hércules
- Unidad Multinacional de Transporte y Radio (MMU)Unidad multinacional de transporte de buques cisterna · aliado
- Airbus A330 MRTT
- Escuadrón 3141952–
- F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
- Escuadrón 3151952–1970
- F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
- Escuadrón 3161952–1994
- F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak, NF-5A/B, F-16A/B Fighting Falcon
- Escuadrón 298Escuadrón de helicópteros de transporte · activo
- CH-47F Chinook
- 300 Escuadrón de Operaciones Especialesescuadrón de helicópteros de operaciones especiales · activo
- AS532 U2 Cougar
- Escuadrón 301Escuadrón de helicópteros de ataque · activo
- Apache AH-64E
- Escuadrón 314
- NF-5A/B, F-16A/B Fighting Falcon
- Escuadrón 131Escuadrón de entrenamiento de vuelo · activo
- Pilatus PC-7
- Escuadrón 860Escuadrón de helicópteros marítimos · activo
- NH90 NFH
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos, desde 1914 hasta la actualidad.
1 de julio: se crea en Soesterberg la Luchtvaartafdeeling del ejército con cuatro pilotos y un avión, el Brik; tres Farman HF.20 le siguen en los meses siguientes.
El ejército de las Indias Orientales Neerlandesas pone en marcha su propio servicio aéreo, antecesor del ML-KNIL, que adopta ese nombre el 30 de marzo de 1939.
Julio: la Luchtvaartafdeeling se convierte en la Luchtvaartbrigade. En la movilización de agosto, el servicio cuenta con cazas Fokker D.XXI y GI, bombarderos TV y biplanos CV y CX.
Del 10 al 14 de mayo: la Luftwaffe destruye la mayor parte de la fuerza aérea en cinco días; los holandeses derriban más de 220 aviones de transporte alemanes. El 1 de junio, aviadores navales forman los escuadrones 320 y 321 en Gran Bretaña.
El ML-KNIL es derrotado en Java; los supervivientes forman escuadrones del NEI en Australia, el n.º 18 con B-25 Mitchell a partir de abril de 1942 y el n.º 120 con Kittyhawk.
12 de junio: Se forma el Escuadrón 322 (holandés) en la base aérea de RAF Woodvale con aviones Spitfire.
8 de julio: El oficial de vuelo Rudy Burgwal, del Escuadrón 322, reclama cinco misiles V-1 derribados en un vuelo de 90 minutos; el total del escuadrón alcanza los 108,5.
27 de septiembre: El Escuadrón 322 se reconstituye como unidad holandesa en Twente.
Los P-51 Mustang, Mitchell y Kittyhawk del ML-KNIL participan en la primera "acción policial", la Operación Product; la segunda, la Operación Kraai, tiene lugar entre 1948 y 1949.
El ML-KNIL se disuelve tras la transferencia de soberanía a Indonesia; 26 Mustangs pasan a la fuerza aérea indonesia.
Marzo: la fuerza aérea se convierte en un servicio independiente, la Koninklijke Luchtmacht; la fecha exacta se sitúa entre el 11 y el 27 de marzo.
21 de octubre: El Escuadrón 322 realiza el primer vuelo de reconocimiento con un Hunter en Biak, Nueva Guinea Neerlandesa.
15 de agosto: el Acuerdo de Nueva York pone fin a la disputa de Nueva Guinea; los Hunters son retirados en octubre. El F-104G Starfighter entra en servicio.
7 de octubre: se entrega el primer NF-5 fabricado por Canadair.
26 de agosto: El príncipe Bernhard dimite como inspector general de las fuerzas armadas por el escándalo de sobornos de Lockheed.
Junio: se entrega el primer F-16; finalmente se compran 213 unidades.
11 de julio: dos F-16 holandeses bombardean blindados serbios en Srebrenica antes de que la OTAN suspenda los ataques ante las amenazas contra los rehenes holandeses.
24 de marzo: El mayor Peter Tankink derriba un MiG-29 serbio con un misil AMRAAM en la primera noche de la Operación Fuerza Aliada.
Aviones F-16 y un KDC-10 se despliegan en Manas, Kirguistán, para la misión en Afganistán; la misión durará hasta 2014.
17 de septiembre: el gobierno se compromete a adquirir 37 F-35A dentro de un límite de 4.500 millones de euros.
3 de junio: un ataque aéreo de F-16 holandés contra una fábrica de bombas del Estado Islámico en Hawija, Irak, mata al menos a 70 civiles; así se informa al Parlamento en 2019.
31 de octubre: el primer F-35A holandés operativo aterriza en Leeuwarden.
26 de septiembre: el F-35 alcanza su plena capacidad operativa; 27 de septiembre: el F-16 se retira tras 45 años de servicio.
1 de julio: el comando pasa a llamarse Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten, la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos. En septiembre, los F-35 neerlandeses derriban drones rusos sobre Polonia; el 3 de noviembre, 18 antiguos F-16 neerlandeses son transferidos a Rumania por un euro.
Todas las guerras en las que ha luchado la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La invasión alemana de los Países Bajos 1940 La Luchtvaartbrigade combatió la invasión de la Luftwaffe con unos 125 aviones operativos, atacando los desembarcos aerotransportados alemanes y su flota de transporte.
- La defensa de las Indias Orientales Neerlandesas 1941–1942 La fuerza aérea del ejército de las Indias Orientales Neerlandesas (ML-KNIL) combatió la invasión japonesa con bombarderos y cazas junto a las unidades aéreas aliadas, y luego evacuó lo que pudo a Australia.
- Escuadrones holandeses con la RAF 1940–1945 Los aviadores holandeses que escaparon en 1940 volaron en sus propios escuadrones dentro de la RAF: dos escuadrones navales en el Comando Costero y más tarde en la 2.ª Fuerza Aérea Táctica, y un escuadrón holandés de Spitfire desde 1943.
- La guerra de independencia de Indonesia 1945–1949 El ML-KNIL y los transportes de la fuerza aérea apoyaron los intentos holandeses de restaurar el dominio colonial contra la República de Indonesia, realizando ataques terrestres, reconocimiento y transporte, y apoyando las incursiones aéreas.
- La defensa de Nueva Guinea Neerlandesa 1958–1962 Un destacamento de la fuerza aérea proporcionó la defensa aérea de Biak desde 1958; desde 1960, los Hunters del Escuadrón 322 formaron el componente de cazas de un comando de defensa aérea de Nueva Guinea.
The Royal Netherlands Air and Space Force display teams
Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.
Noticias de la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos procedentes de Afterburner.
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos y las aeronaves que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos.
¿Cómo se llama ahora la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos?
¿Qué aeronaves utilizará la fuerza aérea holandesa en 2026?
¿Siguen utilizando los Países Bajos los aviones F-16?
¿Cuántos F-35 tiene Países Bajos?
¿Por qué fue tan polémica la compra de los F-35 por parte de los Países Bajos?
¿Cuándo se creó la fuerza aérea holandesa?
¿Qué le ocurrió a la fuerza aérea holandesa en mayo de 1940?
¿Existieron escuadrones holandeses en la RAF?
¿Qué era el ML-KNIL?
¿Combatió la fuerza aérea holandesa en Nueva Guinea?
¿Derribó un F-16 holandés un MiG-29?
¿Qué hicieron los F-16 holandeses en Srebrenica?
¿Qué fue la huelga de Hawija?
¿Posee los Países Bajos armas nucleares en Volkel?
¿Dónde se encuentran las bases de la fuerza aérea holandesa?
¿Quién comanda la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos?
¿Cuántas personas prestan servicio en la fuerza aérea holandesa?
¿Qué ocurrió con los F-16 holandeses tras su retirada?
¿Utiliza drones la fuerza aérea holandesa?
¿Qué aviones holandeses sustituirán al C-130 y al Cougar?
¿El Comando de Helicópteros de Defensa forma parte de la fuerza aérea?
¿Qué fue el caso Lockheed?
¿Qué cazas utilizaban los holandeses antes del F-16?
¿Quién protege el espacio aéreo holandés?
¿Cuánto gasta Países Bajos en defensa?
Lea sobre los aviones que voló la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Koninklijke Luchtmacht — Defensie.nlpágina de servicio oficial
- Comandante Lucht- en Ruimtestrijdkrachten — Defensie.nlcomandante teniente general André Steur desde el 14 de abril de 2023; role
- Geschiedenis van de Koninklijke Luchtmacht — Defensie.nlResumen histórico oficial: 1913, 1938, mayo de 1940, 1953, 1962, 1991, Bosnia, Kosovo, Afganistán, Libia
- Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos — english.defensie.nlnombre actual en inglés
- Luchtmacht verder als Commando Lucht- en Ruimtestrijdkrachten — noticias de Defensie.nl, 1 de julio de 2025cambio de nombre, ceremonia en el Museo Nacional Militar, primer satélite radar
- Vliegtuigen y helicópteros — Defensie.nllista de tipos actuales
- F-35 Lightning II — Defensie.nlen servicio desde otoño de 2019; Leeuwarden, Volkel, Luke AFB; Variante F-35A; ceremonias
- Cámara 26488 nr. 478: 25.º y último informe de progreso del F-35, 4 de junio de 202557 en total, 40 entregadas a finales de 2024, 8 en 2025 y el resto en 2028; FOC 26 de septiembre de 2024
- Zona de guerra: el último comandante del Viper habla sobre la retirada del F-16 holandés (27 de septiembre de 2024)213 F-16 en dos pedidos, MLU, primer vuelo 3 de mayo de 1979, retiro
- MQ-9 Reaper — Defensie.nl8 aeronaves, 4 bases terrestres, Escuadrón 306, Rumania 2024, armamento para 2028.
- Apache AH-64 — Defensie.nlConversión del AH-64E en 2025, Escuadrones 301 y 302
- CH-47F Chinook — Defensie.nlEscuadrón 298, Escuadrón 302 en Fort Hood
- NH90 — Defensie.nlDe Kooy, NH90 adicionales 2030, actualización de mediana edad 2028
- Cougar — Defensie.nl300 SOS, H225M de 2030 a 2032
- C-130 Hércules — Defensie.nlG-273, G-275, G-781, G-988; C-390 finaliza entre 2027 y 2029
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer — Defensie.nlWoensdrecht; PC-7 MKX mayo a septiembre de 2027
- Vliegbases en luchtmachtonderdelen — Defensie.nlLista de bases y unidades
- Hoofdkwartier luchtmacht — Defensie.nlSede central en Breda, direcciones, Luchtmachtraad
- Vliegbasis Eindhoven — Defensie.nlC-130, Gulfstream, MMU, EATC, MCCE; historial del KDC-10 (según la consulta anterior)
- Vliegbasis Volkel — Defensie.nlBenelux QRA compartido desde el 1 de enero de 2017
- Vliegbasis Leeuwarden — Defensie.nlEscuadrones 322, 323 y 306 (obtenido el 28 de septiembre de 2026 por las estaciones operadas)
- Vliegbasis Gilze-Rijen — Defensie.nlComando de Helicópteros de Defensa, Escuadrones 298, 300, 301 (obtenido el 28 de septiembre de 2026 por las estaciones ejecutadas)
- Vliegbasis Woensdrecht — Defensie.nlEscuadrón 131 PC-7, depósito aéreo (obtenido el 28 de septiembre de 2026 por las estaciones operadas)
- Maritiem Vliegkamp De Kooy — Defensie.nlHelicóptero NH90 del Escuadrón 860 (obtenido el 28 de septiembre de 2026 por las estaciones operadas)
- Vliegbasis Deelen — Defensie.nlCampo de entrenamiento de helicópteros, sin unidad base (obtenido el 28 de septiembre de 2026 por las estaciones operadas)
- MilAIP Países Bajos 26/09, AD parte 1 — DefensieDe Peel cerró; Datos del aeródromo de Deelen, Eindhoven, Gilze-Rijen, De Kooy
- MilAIP Países Bajos 26/09, AD parte 2 — DefensieDatos de los aeródromos de Leeuwarden, Volkel y Woensdrecht
- Blauw y Fleuren, “Hunters van de Koninklijke Luchtmacht in Nederlands Nieuw-Guinea”, Militaire Spectator, julio de 196212 Hunter F.4 transportados por avión desde mayo de 1960; primera misión en Biak el 21 de octubre de 1960.
- 20 años en Afganistán — Defensie.nlManas 2002, Kandahar 2004, más de 10.000 misiones de F-16, 25 muertes, finaliza en junio de 2021.
- Verhalen uit de Meidagen van 1940 — Defensie.nlMás de 2.300 militares holandeses murieron en mayo de 1940.
- Enciclopedia internacional de operaciones — NIMHFechas de inicio de las operaciones: Operación Air Weapon sobre Bosnia, 12 de abril de 1993; Operación Allied Force, 24 de marzo de 1999; Operación Unified Protector, 23 de marzo de 2011; Misión de F-16 en el Báltico desde Polonia, 5 de septiembre de 2014.
- NOS: NAVO-rapport noemt Volkel als opslagplaats kernwapens, 16 de julio de 2019Borrador de informe parlamentario de la OTAN que menciona a Volkel; el gobierno no confirma ni niega.
- Declaración de la Cumbre de La Haya, OTAN, 25 de junio de 20255 por ciento del PIB para 2035, 3,5 por ciento de defensa básica
- Algemene Rekenkamer — DefensieAuditorías de JSF: procesos financieros 2018 (errores en las facturas), lecciones aprendidas 2019
- Algemene Rekenkamer: Lessen van de JSF, 6 de marzo de 2019Más de 20 años de vigilancia; de 85 a 37; sube al autobús o déjalo pasar.
- Bewindspersonen — Rijksoverheid.nlel ministro de Defensa, Dilan Yeşilgöz-Zegerius; el secretario de Estado, Derk Boswijk; PM Rob Jetten
- eAIP Países Bajos (LVNL), AIRAC AMDT 09-2026, efectivo a partir del 3 de septiembre de 2026, EHTW Twente AD 2Información aeronáutica civil; se utiliza para el punto de referencia, la elevación y la pista de aterrizaje de Twente (EHTW). Los valores corresponden a la primera prueba de investigación del 28 de septiembre de 2026; la página AD 2 se encuentra dentro del marco de la edición.
- Defensa: Vliegbasis LeeuwardenBase del F-35; MQ-9 Reaper desde 2022; Curso de Instructor de Armamento; parte del Comando de Combate Aéreo.
- Defensa: Vliegbasis Leeuwarden, geschiedenisAeródromo oficial en 1938; Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial; transferido de KLM en 1949; Meteor hasta 1956, Hunter hasta 1964, F-104, primera base de F-16 en 1979.
- Defensie: Vliegbasis Leeuwarden, escuadrones322 (formado el 12 de junio de 1943 en Inglaterra), 323 (15 de noviembre de 1948, ACDC), 306 (1953, reactivado en septiembre de 2018, MQ-9).
- Defensa: Vliegbasis VolkelBase del F-35; la base de respuesta rápida del Benelux se comparte con Bélgica desde el 1 de enero de 2017, rotando con Leeuwarden.
- Defensa: Vliegbasis Volkel, geschiedenisPistas alemanas de agosto de 1940; Huerta 1944; Eerste Tactische Vliegbasis 1951; 327, 328, 311, 312 Escuadrones; 306 en 1953; F-104 1965; F-16 1982-86; 313 primer escuadrón F-35 2022.
- Defensie: Vliegbasis Volkel, escuadrones312 (1951; F-16 1984 a septiembre de 2024, ahora F-35) y 313 (1952; F-16 1988-2021, F-35 desde 2022; trasladado desde Twenthe en diciembre de 2005).
- Defensie: Vliegbasis Eindhoven (Comando de Movilidad Aérea)C-130, Gulfstream, A330 MRTT de la Unidad Multinacional MRTT (seis socios de la OTAN); EATC y MCCE.
- Defensa: Vliegbasis Eindhoven, geschiedenisBase civil en Welschap desde 1932; fuerza aérea desde 1952 (escuadrones 314, 315 y 316); 334 desde Soesterberg en mayo de 1992; KDC-10 retirado a finales de 2021.
- Defensie: Vliegbasis Eindhoven, escuadronesEscuadrón 334 (Gulfstream IV según esta página) y Escuadrón 336 (C-130).
- Defensa: Vliegbasis Gilze-RijenBase de helicópteros de la fuerza aérea; Comando de Helicópteros de Defensa; Apache, Chinook, Cougar.
- Defensa: Vliegbasis Gilze-Rijen, historiaVuelos militares desde el 11 de agosto de 1913 (Teniente Versteegh); Luftwaffe, 16 de mayo de 1940; NF-5, 1972; F-16, de 1991 al 1 de julio de 1995; Apache, 1996; DHC, julio de 2008.
- Defensie: escuadrones Defensie Helikopter Commando298 (CH-47F), 300 SOS (Cougar), 301 (AH-64E), 860 (NH90, De Kooy), 302 (Fort Hood) y escuadrones de apoyo.
- Defensie: Vliegbasis Woensdrecht (Comando de Apoyo Aéreo)Aviones de entrenamiento de la fuerza aérea; Centro Real de Educación y Entrenamiento Aéreo; Depósito Aéreo y Gestión de Programas.
- Defensie: Vliegbasis Woensdrecht, escuadronesEscuadrón 131 (entrenamiento básico y avanzado de pilotos); Escuadrones 980-983 (mantenimiento y suministro en depósito).
- Defensa: Vliegbasis DeelenParte del DHC; campo de entrenamiento para helicópteros de la 11.ª Brigada Aeromóvil y fuerzas especiales.
- Defensa: Maritiem Vliegkamp De KooySede de la NH90; fundada en 1918; cerrada tras el bombardeo de 1944; pista de hormigón construida en 1960; compartida con usuarios civiles desde la década de 1980.
- Museo Militar Nacional: Fliegerhorst Soesterberg 1940-1945Uso alemán del Soesterberg entre 1940 y 1945, incluyendo bombarderos pesados enviados contra Londres.
- The Aviationist: El gobierno holandés afirma que sus aviones de combate F-35 podrían transportar armas nucleares (17 de enero de 2014)Respuesta del Ministerio a una moción parlamentaria: la tarea nuclear es un compromiso de la OTAN.
- The Aviationist: Los F-35 asumirán el papel nuclear de los Países Bajos dentro de la OTAN a partir de mañana (31 de mayo de 2024).Transición el 1 de junio de 2024; declaración del Ministerio de Defensa neerlandés sobre la disuasión nuclear de la OTAN.
- The Aviationist: La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos ha declarado operativo su F-35A (27 de diciembre de 2021).COI 27 de diciembre de 2021; 24 entregados; 55 pilotos, 262 técnicos de mantenimiento; octavo país; cotización de Lauderdale.
- Soesterberg Movements: Listado de números de serie F-86FSe entregaron 27 F-86F el 1 de noviembre de 1954 al 512.º Escuadrón de Caza Diurno; el 32.º se activó el 8 de septiembre de 1955; el 25.º aniversario se celebró el 16 de noviembre de 1979.
- Defensa: Gulfstream G650ERV-117, Escuadrón 334, Eindhoven; construido en 2014; 15 pasajeros.
- OTAN: Transporte aéreo estratégicoMMF: Chicago 2012; lanzamiento 2016; primera entrega junio de 2020; IOC marzo de 2023; Dinamarca y Suecia junio de 2025; FOC marzo de 2026; MOB Eindhoven, FOB Colonia, Karup próximamente; aeronaves 11 y 12 2028-2029.
- OTAN: Los aliados de la OTAN amplían su capacidad de transporte aéreo estratégico (7 de julio de 2026)Finlandia se une a la MMF; nueve miembros; el décimo A330 MRTT es inminente; capacidad total 12.
- F-16.net: Escuadrón 316 de la Real Fuerza Aérea de los Países BajosFormada en Eindhoven en 1952; F-84G, F-84F 1956, NF-5A 1971, F-16A 1991; disuelta el 1 de abril de 1994 tras el Libro Blanco de Defensa de 1993; emblema y lema del halcón.
- F-16.net: Escuadrón 314 de la Real Fuerza Aérea de los Países BajosFormada en Eindhoven 1952; NF-5A 1970; en Gilze-Rijen en 1988; se disolvió el 6 de julio de 1995.
- Aeropuerto de Eindhoven: OrganizaciónAnuncia el cierre del aeropuerto desde el 1 de febrero hasta el 19 de julio de 2027 por obras de renovación de la pista.
- The Aviationist: Los holandeses se despiden de los helicópteros AH-64D Apache (18 de enero de 2024)Se arrendaron 12 AH-64A; se encargaron 30 AH-64D en mayo de 1995 y se entregaron entre 1998 y 2002; se perdió un Q-20 en agosto de 2004; se perdió un Q-15 en Mali (fechado en marzo de 2014, lo que contradice otras fuentes); se remanufacturaron 28.
Cifras verificadas el 28/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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