Paraguayské letectvo
Paraguayské letectvo (Fuerza Aérea Paraguaya) vyrostlo z armádního letectva, které létalo po celou dobu války v Chacu v letech 1932–1935, dalo Paraguayi první tryskáče až v roce 1979, pomohlo v roce 1989 svrhnout Alfreda Stroessnera nízkými přelety dvou Xavante – a po dvou desetiletích bez tryskáče nebo nových bojových letadel obdrželo v letech 2025–2026 šest Embraerů A-29 Super Tucano, aby hlídaly oblohu křižovanou pašeráckými lety.
Příběh paraguayského letectva: válka v Chaco, Xavantes proti diktátorovi a Super Tucanos pro oblohu kříženou pašeráckými lety
1922–1935: od najatých pilotů k válce v Chaco
Paraguayské vojenské létání začalo v občanské válce. V povstání v roce 1922 bylo podle anglické Wikipedie použito jen několik letadel, převážně zahraničních pilotů. Do konce 20. let 20. století měla armáda první stíhací letku s letouny Wibault 7 C.1 a průzkumnou a bombardovací letku s letouny Potez 25 A.2, obojí zakoupenými z Francie. Když v září 1932 začala válka o Chaco s Bolívií, paraguayské letectvo bylo mnohem menší než bolivijské: Wikipedie uvádí 14 Potez 25 proti nejméně 20 bolivijským Curtiss-Wright Osprey a bolivijské transportní letouny Junkers. Druhá letka Potez se zformovala koncem roku 1932 a v dubnu 1933 převzala 11. stíhací letka Los Indios stíhačky Fiat CR.20bis. Španělská Wikipedie uvádí, že letectvo létalo od prvního dne války do posledního, 12. června 1935; Služba si stále připomíná svůj den v den výročí letecké bitvy u Balliviánu.
1935–1954: občanská válka a dlouhé období neúspěchů
Válka skončila ve prospěch Paraguaye – smlouva z roku 1938 jí dala asi tři čtvrtiny sporného Chaca – a koncem 30. let 20. století bylo z Itálie dovezeno pět stíhaček Fiat CR.32 a sedm útočných letounů Caproni AP.1. Spojené státy darovaly další letadla s koncem druhé světové války a anglická Wikipedie datuje samotné paraguayské letectvo do roku 1946. O rok později bylo ve válce samo se sebou. V občanské válce od března do srpna 1947 se část letectva postavila na stranu rebelů v Concepciónu, který poté bombardovala vládní letadla; španělská Wikipedie uvádí, že malé letectvo rebelů bylo v době, kdy jejich kolony dosáhly Villeta, téměř zničeno. Po dlouhou dobu poté, jak uvádí španělská Wikipedie, paraguayské vojenské letectvo nemělo prakticky žádná bojová letadla a jeho stíhací piloti se cvičili v zahraničí.
1954–1989: Stroessnerova léta a první tryskáče
Generál Alfredo Stroessner se ujal moci pučem 4. května 1954 a vládl až do února 1989. Jeho vláda je předmětem závažných zjištění: odhady uvedené na anglické Wikipedii uvádějí 3 000–4 000 zavražděných, 400–500 zmizelých a 18 000–20 000 mučených a Paraguay byl předním účastníkem operace Condor. Letectvo v těchto letech bylo malé. V 70. letech 20. století obdrželo darem asi tucet ozbrojených letounů T-6 Texan, které mu umožnily opět cvičit bojové piloty doma, a v prosinci 1979 přistály v Asunciónu první tři z deseti Embraerů AT-26 Xavante, brazilských MB-326 – první paraguayský proudový bojový letoun. V roce 1987 následovalo šest letounů EMB-312 Tucano. Nové mezinárodní letiště, otevřené 20. března 1980, neslo diktátorovo jméno.
1989–2010: jak se vypořádat s diktaturou
Xavante zažily svou nejslavnější hodinu 2. a 3. února 1989, kdy generál Andrés Rodríguez svrhl Stroessnera. Španělská Wikipedie jmenuje dva nadporučíky, Juana Antonia Rojase Durého a Gerarda Miguela Ángela Maldonada Gómeze, kteří létali nízkými zastrašujícími lety na podporu Rodríguezových sil, a připisuje jim zásluhy za zlomení morálky obránců; oficiální počet obětí převratu byl 31, jiné odhady se pohybují kolem 150–250. Demokracie nepřinesla peníze. Tchaj-wan daroval šest stíhaček T-33, první dorazil v roce 1991, a oznámil dvanáct F-5E/F, které nikdy nebyly dodány. Xavante byly vyřazeny v roce 2004 po 25 letech a 32 641 letových hodinách, takže Tucano zůstalo jediným vyzbrojeným letadlem; tři byly ztraceny při nehodách a Brazílie dodala další tři v listopadu 2010.
2022–2026: Super Tucanos, tchajwanské Hueys a nový transport
Deset let poté se neslo o dohánění zameškaného. Šest cvičných letounů T-35 Pillán bylo v Chile přestavěno na základě kontraktu v hodnotě 6,8 milionu USD ze srpna 2022, Tchaj-wan dodal v srpnu 2025 další čtyři vrtulníky UH-1H a v roce 2021 se k transportní skupině připojilo pět vrtulníků Cessna Grand Caravan EX. Velkým krokem byla objednávka šesti letounů Embraer A-29 Super Tucano: čtyři dorazily 30. června 2025, pátý 21. srpna 2026 a šestý se očekával na konci září 2026. Zona Militar uvádí náklady v jedné zprávě na 105 milionů USD a v jiné na více než 96 milionů USD. V listopadu 2025 provedly svůj první skutečný zásah proti nepravidelnému letu poblíž brazilských hranic. Zbývající slabá místa jsou zřejmá: v září 2026 létaly pouze dva z pěti transportních letounů C-212 a první Cessna 408 SkyCourier teprve nyní dorazí, aby je nahradil.
Paraguayské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Fuerza Aérea ParaguayaŠpanělština; zkráceně FAP. Oficiální název Guaraní nebyl v kontrolovaných zdrojích nalezen.
- Založeno
- 1946Datum vzniku letectva jako služby na anglické Wikipedii; vojenská letadla byla používána od roku 1922 a armáda měla stíhací a bombardovací letky do konce 20. let 20. století.
- Část
- Ozbrojené síly národa (Fuerzas Armadas de la Nación)Prezident republiky Santiago Peña je vrchním velitelem
- Velitelství
- Ñu Guasu, LuqueLetecká základna sdílející ranvej mezinárodního letiště Silvio Pettirossi, Greater Asunción; 1. letecká brigáda
- Velitel
- Generál del Aire Julio Rubén Fullaondo CéspedesJmenován velitelem ve zprávách ze srpna 2025 a srpna 2026; datum převzetí nebylo potvrzeno. Jeho předchůdce, generál Arturo Javier González Ocampo, byl ve funkci v dubnu 2023.
- Ministr obrany
- Generál Óscar GonzálezJak bylo pojmenováno v srpnu 2025
Pevnost
- Bojová letadla
-
- Embraer A-29 Super Tucano — 5 dodáno do 21. srpna 2026, 6 objednáno
- Embraer EMB-312 (AT-27) Tucano — 6
Lehké útoky a zachycení nepravidelných letů; žádné proudové bojové letouny od roku 2004
- Doprava
-
- CASA C-212 — 5 (2 v provozu)
- Cessna 208B Grand Caravan EX — 5
- Cessna 408 SkyCourier — 1. dodaný v říjnu 2026
- King Air, Twin Otter, Citation a další – viz flotila
Vojenská letecká dopravní služba (SETAM) létá nízkonákladovými lety do odlehlých oblastí
- Vrtulníky
-
- Bell UH-1H — 8
- AS350/H125 Esquilo — 4 (Wikipedie)
- Bell 407 a Bell 427 — po 1 kusu (Wikipedie)
Wikipedie uvádí 12 UH-1H; Zona Militar darovala 8 po daru v roce 2025
- Trenéři
-
- ENAER T-35 Pillán — nejméně 6 modernizovaných
- Neiva T-25 Univerzální
Wikipedie uvádí 12 tanků T-35; šest z nich bylo modernizováno v Chile v letech 2023–2025
Infrastruktura
- Hlavní základna
- Ñu Guasu (Luque)Sdílí ranvej mezinárodního letiště v Asunciónu; je zde umístěna aerotatická skupina Grupo Aerotáctico, výcviková skupina a muzeum letectva.
- Základna Chaco
- Mariscal Estigarribia3 500 m dlouhá dráha, nejdelší v Paraguayi; pátý A-29 zde byl přijat v srpnu 2026
- Další letecké základny
- Asi tucetWikipedie uvádí 15 leteckých základen a vojenských letišť, z nichž většina jsou civilní letiště s jednotkou letectva.
- Radar
- Nový radar má být dodán začátkem roku 2027Jako doplněk k A-29 pro řízení vzdušného prostoru byl dříve představen letoun ELTA EL/M-2106 NG.
Jak je organizováno paraguayské letectvo
Malá služba ozbrojených sil národa s velitelstvím a 1. leteckou brigádou v Ñu Guasu, na vzdálené straně ranveje od letadel Asunción. Jeho jedinými bojovými letadly jsou turbovrtulové letouny: pět A-29 Super Tucanos z 2. stíhací perutě Indios, dodaných do 21. srpna 2026 ze šesti objednaných, a šest EMB-312 Tucanos z 3. stíhací perutě Moros. Paraguay nemá žádné proudové bojové letouny od doby, kdy byl v roce 2004 vyřazen z provozu letoun AT-26 Xavante.
Paraguayské letectvo
Jedna ze složek ozbrojených sil národa pod vedením prezidenta Santiaga Peñy jako vrchního velitele, s velitelstvím a 1. leteckou brigádou v Ñu Guasu, vedle mezinárodního letiště Silvia Pettirossiho. Generál del Aire Julio Rubén Fullaondo Céspedes byl jmenován velitelem v srpnu 2025 a srpnu 2026 a anglická Wikipedie ho označuje za prozatímního; datum, kdy převzal velení, nebylo potvrzeno.
2. stíhací peruť, Indios
Létá s Embraery A-29 Super Tucano: čtyři dorazily 30. června 2025 a pátý byl přijat v Mariscal Estigarribia 21. srpna 2026 ze šesti objednaných. Svůj první skutečný zásahový let uskutečnily v listopadu 2025 v rámci operace Escudo Guaraní proti nepravidelnému letu poblíž brazilských hranic. Stálá domovská základna nebyla zveřejněna.
3. stíhací peruť, Moros
Šest letounů EMB-312 (AT-27) Tucano, zakoupených v roce 1987 a v listopadu 2010 rozšířených o tři z Brazílie na šest, modernizovaných avionikou Garmin, kamerami FLIR a kanóny ráže .50 z vyřazených letounů Xavante. Společnost Pucará Defensa umístila letku v Luque/Ñu Guasu v lednu 2025. Wikipedie uvádí, že tam byla Grupo Aerotáctico s letouny A-29 a Tucano; její 1. stíhací letka Guaraní je deaktivována.
Letecká instruktážní skupina
Výcviková skupina 1. letecké brigády, létající na šesti cvičných letounech T-35 Pillán, které byly v Chile přestavěny společností ENAER za 6,8 milionu USD, poslední předán 25. června 2025. Wikipedie uvádí její letku Fénix jako T-25 Universal a letky Antares, Pantera a Halcón jako T-35.
Letecká skupina vrtulníků
Osm letounů UH-1H Huey, po čtyřech darovaných Tchaj-wanem, bylo 22. srpna 2025 uvedeno do provozu na letišti Ñu Guasu (Wikipedie uvádí 12) spolu s letouny HB350/H125 Esquilos pro lékařskou evakuaci, hašení požárů, boj proti drogám a pátrání a záchranu. To, že skupina má v Ñu Guasu trvalou základnu, vyplývá ze ceremoniálu, nikoliv přímo zdůrazněno.
Grupo de Transporte Aéreo a SETAM
Pět letounů CASA C-212, z nichž v září 2026 byly v provozu pouze dva, a pět letounů Cessna Grand Caravan EX z roku 2021; Vojenská letecká dopravní služba (Veterans Air Transport Service) létá nízkonákladově do odlehlých oblastí. První letoun Cessna 408 SkyCourier, zakoupený za přibližně 10 milionů USD, který měl začít nahrazovat letouny C-212, měl být dodán v prvním říjnovém týdnu roku 2026.
Co dnes létá paraguayské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer A-29 Super TucanoV provozu | Lehký útok a zachycení | 5 | 2025 | Pět kusů dodáno do 21. srpna 2026 (čtyři 30. června 2025, jeden 21. srpna 2026); šest objednáno, šestý se očekává na konci září 2026, ale v době psaní tohoto článku nebylo dodání potvrzeno. | ||
| Embraer EMB-312 Tucano (AT-27)V provozu | Lehký útok a pokročilý výcvik | 6 | 1987 | Šest kusů zakoupeno v roce 1987; tři ztraceny při nehodách; další tři dodala Brazílie v listopadu 2010. | ||
| ENAER T-35 PillánV provozu | Základní trenér | 6 | Šest modernizovaných na standard T-35B(E) společností ENAER, dodáno od srpna 2023 do 25. června 2025; Wikipedie uvádí 12 v provozu. | |||
| Neiva T-25 UniverzálníV provozu | Hlavní trenér | |||||
| CASA C-212 AviocarV provozu | Taktická doprava a výsadkáři | 5 | Pět v plné síle, dva v provozu v září 2026; Wikipedie uvádí tři verze -200 a -400. | |||
| Cessna 208B Grand Caravan EXV provozu | Doprava veřejných služeb a evakuace | 5 | 2021 | Pět. | ||
| Beechcraft King Air (350 a C90)V provozu | VIP doprava a dohled | 2 | Dva, podle Wikipedie. | |||
| Cessna 680 Citation SovereignV provozu | Prezidentská a VIP doprava | 1 | 2019 | Jeden. | ||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterV provozu | Utilita STOL | 1 | Jeden, podle Wikipedie. | |||
| Diamond DA62 MPPV provozu | Dohled a prohlídka | 1 | Jeden, podle Wikipedie. | |||
| Beechcraft Baron 58V provozu | Výcvik a užitkové služby pro vícemotorové letouny | 2 | Dva, podle Wikipedie. | |||
| Bell UH-1H IroquoisV provozu | Užitkový vrtulník | 8 | Osm z nich daroval v srpnu 2025 Tchaj-wan (Zona Militar); Wikipedie jich uvádí 12. | |||
| Helibras HB350 / Airbus H125 EsquiloV provozu | Lehký vrtulník | 4 | Čtyři, podle Wikipedie. | |||
| Zvon 407V provozu | VIP a zdravotní vrtulník | 1 | Jeden, podle Wikipedie. | |||
| Zvon 427V provozu | VIP a zdravotní vrtulník | 1 | Jeden, podle Wikipedie. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Embraer A-29 Super TucanoNa objednávku | 1 | 2025 | Šestý a poslední letoun z objednávky se očekával koncem září 2026; jeho příjezd nebyl v době psaní tohoto článku potvrzen. | |
| Cessna 408 SkyCourierNa objednávku | 1 | 2026 | Přibližně 10 milionů USD; již natřeno a splatné v prvním týdnu října 2026. První náhrada za C-212; 22 cestujících nebo šest nosítek.
VíceZpráva Zona Militar z července 2026 již popsala tento typ jako v provozu. |
|
| Cvičné letouny a vrtulníky z Tchaj-wanu (typy nezveřejněny)Na objednávku | Oznámeno prezidentem Peñou 10. července 2026; letectvo typy nejmenovalo. |
Každý typ, který paraguayské letectvo vyřadilo z provozu
13 typů, od Fiatu CR.20bis až po Embraer EMB-326GB Xavante (AT-26). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer EMB-326GB Xavante (AT-26) | Lehký útočný tryskáč | 10 | 1979–2004 | EMB-312 Tucano | Deset; první tři dorazily v prosinci 1979. | |
| Lockheed T-33A Shooting Star | Proudový cvičný letoun | 6 | 1991– | Šest, darovaných Tchaj-wanem. | ||
| Severoamerický T-6 Texan | Ozbrojený trenér | 12 | Asi tucet, darováno. | |||
| Potez 25 A.2 a TOE | Průzkumník a bombardér | 14 | 14 na začátku války v Chaco, podle anglické Wikipedie. | |||
| Wibault 7 C.1 | Bojovník | |||||
| Fiat CR.20bis | Bojovník | 1933– | ||||
| Fiat CR.32 | Bojovník | 5 | Pět. | |||
| Caproni AP.1 | Útok | 7 | Sedm. | |||
| Konsolidovaný PBY Catalina | Přeprava obojživelníků | |||||
| Douglas C-47 | Doprava | |||||
| Boeing 707 | Doprava | |||||
| Bell H-13 Sioux | Lehký vrtulník | |||||
| Fokker S.11 | Trenér |
Odkud létá paraguayské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny; ani jedno ze dvou uvedených letišť není uzavřeno. Ñu Guasu, sídlo a hlavní základna, sdílí svou ranvej o délce 3 353 m s mezinárodním letištěm Silvia Pettirossiho, které bylo otevřeno v roce 1980 pod Stroessnerovým jménem; Mariscal Estigarribia v Chaco má nejdelší ranvej v Paraguayi, 3 500 m. Wikipedie uvádí 15 leteckých základen a vojenských letišť, většinou civilních letišť s jednotkou letectva, která zde nejsou zmapována. Souřadnice a ranveje pocházejí z anglické Wikipedie, protože DINAC AIP nebylo možné přečíst.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Ñu GuasuCentrální oddělení (Departamento Central) | SGAS | Aktivní | 02/203 353 m |
|
| Mariscal EstigarribiaDepartment Boquerón | SGME | Aktivní | 01/193 500 mkonkrétní |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v paraguayském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Paraguayské letky nesou jména i čísla: 1. stíhací letka, Guaraní, je deaktivována, 2., Indios, létá na A-29 a 3., Moros, na Tucanu. Jednotka AT-26 Xavante z let 1979–2004 je uvedena jako bývalá jednotka, její název není potvrzen. Pokud není v pramenech uvedena základna jednotky, je to uvedeno v záznamu.
- Grupo Aerotáctico (GAT)Bojová skupina · aktivní
- A-29 Super Tucano, EMB-312 (AT-27) Tucano
- 3. stíhací peruť (3° Escuadrón de Caza)Moros · Lehká útočná letka · aktivní
- EMB-312 (AT-27) Tucano (6)
- 2. stíhací peruť (2° Escuadrón de Caza)Indios · Lehká útočná a záchytná letka · aktivní
- A-29 Super Tucano
- Grupo Aéreo de Instrucción (GAI)Skupina leteckého výcviku · aktivní
- ENAER T-35 Pillán, Neiva T-25 Universal
- Grupo Aéreo de Helicópteros (GAH)Skupina vrtulníků · aktivní
- Bell UH-1H (8), HB350/H125 Esquilo
- Grupo de Transporte Aéreo (GTA) a SETAMDopravní skupina · aktivní
- CASA C-212, Cessna 208B Grand Caravan EX
- Stíhací jednotka AT-26 Xavante1979–2004
- EMB-326GB (AT-26) Xavante
- Oddělení letectva (operace A-29)Předsunutá operační základna · aktivní
- A-29 Super Tucano
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky paraguayského letectva, 1914 až současnost
Letadla se používají v občanské válce a pilotují je převážně zahraniční piloti.
Koncem 20. let 20. století měla armáda 1. stíhací peruť (Wibault 7) a 1. průzkumnou a bombardovací peruť (Potez 25), obě postavené ve Francii; přesný rok výroby není potvrzen.
9. září: začíná válka s Bolívií v okrese Chaco. 22. prosince: tři bolivijské lodě Vickers Vespa přepadly Bahía Negra; jedna byla sestřelena dělovým člunem Tacuary.
Duben: 11. stíhací peruť v Los Indios se formuje ze stíhaček Fiat CR.20bis.
22. prosince: hydroplány námořnictva zaútočily na Vitriones a San Juan, což byl první noční letecký útok v Jižní Americe.
12. června: Příměří ve válce v Chacu. Smlouva z roku 1938 dává Paraguayi asi tři čtvrtiny Chaca.
11. června: Letiště Asunción je slavnostně otevřeno na místě, které dnes zabírá Grupo Aerotáctico.
Paraguayské letectvo bylo vytvořeno jako ozbrojená síla, uvádí datum anglická Wikipedie.
Občanská válka od března do srpna: vládní letadla bombardovala Concepción ovládaný rebely; malé letectvo rebelů je zničeno.
4. května: Generál Alfredo Stroessner se chopil moci; vládl do roku 1989.
Prosinec: v Asunciónu přistály první tři z deseti letounů AT-26 Xavante, prvních paraguayských proudových bojových letadel.
Je zakoupeno šest letounů EMB-312 Tucano.
2.–3. února: Xavantes létají zastrašujícími průsmyky na podporu puče generála Andrése Rodrígueze proti Stroessnerovi.
První ze šesti tanků T-33 darovaných Tchaj-wanem dorazil.
Xavante je po 25 letech a 32 641 hodinách vyřazen z provozu.
Listopad: Brazílie dodává tři letouny EMB-312 Tucano, které nahrazují tři ztracené při nehodách.
30. června: dorazily první čtyři stíhačky A-29 Super Tucano. 22. srpna: do služby byly uvedeny čtyři stíhačky UH-1H darované Tchaj-wanem. Listopad: první skutečný zásah letounu A-29.
Červen–červenec: V Salitre v Chile se konala mezinárodní premiéra letounů A-29. 21. srpna: dodáno páté letadlo A-29. Září: společnost SkyCourier zakoupila první letoun Cessna 408.
Každá válka, kterou paraguayské letectvo bojovalo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Občanská válka v letech 1922–1923 1922–1923 Letadla byla používána v malém počtu a pilotovali je převážně zahraniční piloti.
- Válka v Chacu 1932–1935 Průzkum, bombardování, stíhací doprovod, spojení a evakuace zraněných od prvního dne války do konce
- Občanská válka v roce 1947 1947 Vládní letadla bombardovala povstaleckou baštu Concepción; odtud operovala povstalecká letecká jednotka
- Převrat proti Stroessnerovi 1989 Dva letouny AT-26 Xavante provedly nízké, zastrašující průlety na podporu sil generála Andrése Rodrígueze.
- Řízení vzdušného prostoru a zachycování nepravidelných letů 2025– Detekce a zachycení nepravidelných lehkých letadel, z nichž mnohá souvisejí s obchodováním s drogami
Kdo postavil flotilu paraguayského letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Zvonek, Cessna, Embraer, Beechcraft, Vrtulníky Airbusu, DŮM, Diamantová letadla, ENAER, Helibras, Neiva, de Havilland Kanada
Bývalá flotila
Fiat Aviazione, Boeing, Caproni, Konsolidovaná letadla, Douglas, Fokker, Lockheed, Severoamerické letectví, Potez, Wibault
Zprávy paraguayského letectva z Afterburneru
Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o paraguayském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají o paraguayském letectvu
Jak se španělsky nazývá paraguayské letectvo?
S jakými letadly létá paraguayské letectvo v roce 2026?
Má Paraguay stíhačky?
Kdy Super Tucanos dorazili do Paraguaye?
Co dělalo letectvo ve válce o Chaco?
Jakou roli sehrálo letectvo při pádu Stroessnera?
Kde sídlí paraguayské letectvo?
Je v Mariscal Estigarribia americká vojenská základna?
Proč Tchaj-wan dává letadla paraguayskému letectvu?
Přečtěte si letadlo, které létalo paraguayské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Pucará Defensa: Nuevas armas y capacidades para los Tucano del Paraguay (23. ledna 2025)Šest strojů EMB-312 zakoupených v roce 1987, tři ztracené při nehodách, další tři z Brazílie v listopadu 2010; 3. stíhací peruť Moros v Luque/Ñu Guasu; modernizace.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Paraguaya sumó su quinto A-29 Super Tucano (21. srpna 2026)Šest letounů A-29 za 105 milionů USD; první čtyři dorazily 30. června 2025, pátý 21. srpna 2026, šestý se očekává koncem září 2026; 2. stíhací peruť Indios; nový radar má být dodán v prvním čtvrtletí roku 2027.
- Vojenská zóna: Ejercicio Salitre: la Fuerza Aérea Paraguaya dirá presente en Chile (21. června 2026)Čtyři A-29 a jeden C-212 do operace Salitre 2026, přibližně 40 osob; náklady se odhadují na více než 96 milionů USD; první skutečný zásah v rámci operace Escudo Guaraní v listopadu 2025.
- Zona Militar: El Presidente Peña anunció aeronaves de entrenamiento y nuevos helicópteros (10. července 2026)92. výročí letecké bitvy u Balliviánu; oznámeny cvičné vrtulníky a vrtulníky z Tchaj-wanu, typy nebyly zveřejněny.
- Vojenská zóna: La Fuerza Aérea Paraguaya celebró la incorporación de cuatro helicópteros Bell UH-1H donados por Taiwán (22. srpna 2025)Čtyři UH-1H, flotila osmi; ceremoniál v Ñu Guasu s prezidentem Peñou, ministrem obrany generálem Óscarem Gonzálezem a velitelem FAP generálem Juliem Fullaondem; UH-1H od 90. let, přes 20 000 hodin.
- Vojenská zóna: La Fuerza Aérea Paraguaya avanza en el reemplazo de sus CASA C-212 s kompra de su primer Cessna 408 SkyCourier (24. září 2026)Jeden SkyCourier za přibližně 10 milionů USD, splatný v prvním týdnu října 2026; pět C-212, z nichž dva jsou v provozu; pět Grand Caravan EX zakoupených v roce 2021.
- Infodefensa: Enaer entrega a la Fuerza Aérea Paraguaya el ultimo avión Pillán modernizado (26. června 2025)Šest T-35 modernizovaných na T-35B(E) za 6,8 milionu USD na základě smlouvy ze 17. srpna 2022; dodávky od srpna 2023 do 25. června 2025; Grupo Aéreo de Instrucción, 1. letecká brigáda, Ñu Guasu.
- Argentina.gob.ar: La Fuerza Aérea Paraguaya formalizó una declaración para adquirir el avión IA100 (24. dubna 2023)Prohlášení o zájmech podepsané velitelem FAP, generálem Arturem Javierem Gonzálezem Ocampem, a FAdeA; množství neuvedeno.
- GlobalSecurity.org: Mariscal EstigarribiaPostaveno v letech 1977–1986 paraguayskými vojenskými inženýry; dohoda o cvičení s USA z roku 2005 a popření americké základny oběma vládami.
- DINAC: AIP Paraguay (AMDT AIRAC 01/2026)Národní AIP je publikován pouze jako archiv RAR, který nebylo možné pro tento soubor dat přečíst; data o letištích zde proto nepocházejí z AIP.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Starší letka Julia Ahaesy / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ad Meskens Tento obrázek můžete volně použít k jakémukoli účelu, pokud uvedete jeho autora / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Guilherme Borges dos Santos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Greg Goebel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Civil Aviation Historical Society, Melbourne, Austrálie, původní fotograf Neznámý / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Alan Wilson z Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Národní garda / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)