Španělské vzdušné a vesmírné síly
Španělské vzdušné a vesmírné síly, Ejército del Aire y del Espacio, vznikly z armádního letectva, které do prosince 1913 bombardovalo Maroko, bojovalo na obou stranách občanské války, po Madridské dohodě z roku 1953 bylo přestavěno americkými letadly a v roce 2026 nahrazují své Hornety novými Eurofightery poté, co evropský stíhací projekt, ke kterému se připojily, ztratil svůj pilotovaný letoun.
Příběh španělských vzdušných a vesmírných sil: Maroko, občanská válka, americké základny a ztracená evropská stíhačka
1911–1927: Cuatro Vientos, Maroko a plynová válka
Španělské vojenské létání začalo v roce 1911 na letišti Cuatro Vientos nedaleko Madridu, nejstarším letišti v zemi, a královským dekretem z 28. února 1913 byla zřízena armádní služba Servicio de Aeronáutica Militar. V prosinci téhož roku byly její letadla v akci ve španělském protektorátu v Maroku, jakožto mezi prvními leteckými jednotkami, které kdekoli bojovaly. Válka proti Abd el-Krimově republice Ríf po katastrofě u Annualu v červenci 1921, kdy bylo zabito nebo pohřešováno asi 8 000 z asi 20 000 španělských vojáků, udělala z Maroka školu letectva. Zároveň se zde odehrála i její nejtemnější kapitola: od roku 1924 španělská letadla shazovala na vesnice, trhy a řeky v Rífu hořčičný plyn a další chemické látky vyrobené v La Marañosa poblíž Madridu s německou technickou pomocí. Historik Sebastian Balfour, pracující se španělskými vojenskými archivy, to nazývá masivním použitím hořčičného plynu na civilisty. Španělsko to nikdy formálně neuznalo; parlamentní návrh z roku 2007, který jej o to požádal, byl zamítnut.
1936–1939: dvě vzdušné síly a čtyři zahraniční
Občanská válka v červenci 1936 rozdělila armádu. Republika si ponechala většinu letadel a mužů, ale málo moderního vybavení; od října 1936 sovětské stíhačky I-15, I-16 a bombardéry SB a asi 772 sovětských letců daly jejímu letectvu (FARE) krátkou převahu. Nacionalisté měli místo toho něco rozhodujícího: německou legii Condor, která rotovala asi 19 000 mužů přes Španělsko, a italskou Aviazione Legionaria, která vyslala asi 764 letadel. Válka byla laboratoří. Legie Condor bombardovala 26. dubna 1937 Guernicu; italské bombardéry létající z Mallorky se španělskými značkami zasáhly Barcelonu sedmnáctkrát v březnu 1938 na Mussoliniho rozkaz a bez informování Franca. Počet obětí při obou náletech je stále předmětem sporů a stránka je uvádí jako rozmezí. Nacionalistické eso Joaquín García Morato zaznamenal 36 ze svých 40 vítězství ve Fiatu CR.32 a v dubnu 1939, na konci války, zahynul při nehodě.
1939–1970: Ejército del Aire, Franco a Američané
Francův režim vytvořil 7. října 1939 nezávislou službu Ejército del Aire z vítězného nacionalistického letectva a letadel obou stran. Po roce 1945 byla tato letecká skupina izolována a po dvě desetiletí létala s licenčně vyrobenými německými letouny: CASA 2.111 Heinkel, CASA 352 Junkers a HA-1112 Buchón, drakem Bf 109 s motorem Rolls-Royce Merlin, který zůstal v provozu až do 27. prosince 1965. Madridská dohoda z 23. září 1953 všechno změnila. Výměnou za americké letecké základny v Torrejónu, Zaragoze a Morónu získalo Španělsko 270 stíhaček F-86F Sabre, T-33, T-6 a později F-104 a F-4. Byla to dohoda, která zachránila zchátralé letectvo a připoutala Francovu diktaturu k Západu; také dopravila americké bombardéry na španělskou půdu. Válka mezi Ifni a Saharou v letech 1957–58 se odehrála s použitím tanků T-6, CASA 2.111 a výsadků CASA 352.
1970–1999: Fantomy, Miragy, Sršně a NATO
Sedmdesátá léta přinesla stíhačky první linie: 24 stíhaček Mirage IIIEE z roku 1970, 36 bývalých USAF F-4C Phantom – jediné modely C, které kdy byly exportovány – z roku 1971 a Mirage F1 v Albacete z roku 1975, spolu s stíhačkami F-5 vyrobenými společností CASA, které údajně z Ganda nalétaly více než 500 bojových misí nad Saharou. Demokracie, členství v NATO a referendum v roce 1986 změnily podobu této služby. Španělsko si vybralo F/A-18 Hornet, objednalo si 72 EF-18A/B a první převzalo v listopadu 1985, a trvalo na tom, aby 401. taktická stíhací peruť USA opustila Torrejón; Základna byla vrácena zpět 21. května 1992. Domácí cvičný letoun CASA C-101, v provozu od roku 1980, poskytl akademii v San Javier v roce 1985 demonstrační tým Patrulla Águila. Španělské Hornets shodily v květnu 1995 laserově naváděné bomby na bosensko-srbský muniční sklad v Pale a v roce 1999 létaly v úderných a protivzdušných misích nad Kosovem.
2000–2022: Eurofighter, A400M a nové jméno
Španělsko se znovu připojilo ke konsorciu Eurofighter v roce 1985 a svůj první letoun obdrželo v roce 2004, se základnou v Morónu a později v Albacete, kde v roce 2013 nahradil Mirage F1. A400M, montovaný v Seville, dal Španělsku průmyslovou cenu a zároveň bolestný neúspěch: 9. května 2015 se tam zřítil testovací letoun Airbusu pro Turecko, při kterém zahynuli čtyři ze šesti členů posádky Airbusu poté, co byla u tří motorů vymazána data softwaru pro řízení motoru. Španělsko objednalo 27 letounů A400M, ale zpočátku se rozhodlo ponechat si pouze 14, což odráželo růst nákladů. Španělské tryskáče hlídaly pobaltský vzdušný prostor od roku 2006 a Hornets v roce 2011 vynucovaly bezletovou zónu nad Libyí. Dne 30. června 2022 královský dekret přejmenoval službu na Ejército del Aire y del Espacio a 9. ledna 2024 následovalo Vesmírné velitelství.
2022–2026: Halcón, Hürjet a konec evropské stíhačky
Dnes se flotila skládá ze dvou typů stíhaček, Eurofighterů a Hornetů, podpořených stárnoucími cvičnými letouny F-5M, 40 stíhačkami Pilatus PC-21, transportními letouny A400M a C295, dvěma tankovacími letouny A330 MRTT a čtyřmi drony MQ-9A. Programy Halcón – 20 nových Eurofighterů podepsaných v červnu 2022 pro Kanárské ostrovy a dalších 25 v prosinci 2024 – mají nahradit Hornety. Konverze Gando začala bez nich: 8 Eurofighterů dorazilo do Gando 26. června 2026, uvádí sekundární zdroj z blogu; jednalo se o starší letouny Tranche 3 od Ala 14 a Ala 11, nikoli o nové letouny Halcón. Výcvikový systém ITS-C, založený na tureckém Hürjetu, byl schválen v říjnu 2025 v odhadované hodnotě 3,12 miliardy eur, aby nahradil F-5. Španělsko si neobjednalo F-35 a francouzsko-německé zrušení dodávky pilotované stíhačky FCAS v červnu 2026 nechalo španělského partnera, který se připojil v roce 2019, bez letounu, který plánoval jako nástupce Eurofighteru. Výdaje na obranu dosáhly v roce 2025 odhadovaných 2 procent HDP, oproti 1,43 procenta o rok dříve, přičemž nový závazek NATO z Haagu slibuje, že do roku 2035 budou mnohem vyšší.
Španělské vzdušné a vesmírné síly v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Ejército del Aire y del EspacioNázev od 30. června 2022, stanovený Real Decreto 524/2022 ze dne 27. června 2022 (BOE 29. června 2022): "el Ejército del Aire se denominará Ejército del Aire y del Espacio". Předtím Ejército del Aire z roku 1939
- Založeno
- 7. října 1939Nezávislá Ejército del Aire vznikla 7. října 1939. Její historie sahá až k armádní Servicio de Aeronáutica Militar, zřízené královským dekretem 28. února 1913, a k létání v Cuatro Vientos od roku 1911.
- Část
- Španělské ozbrojené sílyVedle armády a námořnictva je král nejvyšším velitelem. Armádní vrtulníky (FAMET) a námořní letectvo jsou samostatné složky a zde se nezapočítávají.
- Velitelství
- MadridCuartel General del Ejército del Aire y del Espacio. Středisko kombinovaných leteckých operací NATO v Torrejónu pokrývá vzdušný prostor Aliance jižně od Alp
- Náčelník štábu (JEMA)
- Generál Francisco Braco CarbóVe funkci od 25. července 2024; dopravní pilot s více než 9 000 hodinami, dříve velitel společného Mando de Operaciones
- Ministr obrany
- Margarita RoblesVe funkci od června 2018 a na stránce kabinetu španělské vlády je stále uveden jako ministr obrany (zkontrolováno 29. září 2026).
Pevnost
- Personál
- Asi 20 000 až 27 000Ministr v červenci 2024 hovořil o "více než 20 000" mužích a ženách; Wikipedie uvádí za rok 2025 26 953. Tato dvě čísla se pravděpodobně počítají odlišně (civilisté, záložníci), takže je uvedeno rozmezí.
- Bojová letadla
-
- Eurofighter C.16 — asi 67–70
- EF-18 Hornet C.15 — asi 67
- F-5M (úvodní cvičný stíhací letoun) – asi 20
V září 2026. Počty se liší mezi Wikipedií a blogem nadšenců Aeronaves Militares Españolas; 8 Eurofighterů dorazilo do Gando 26. června 2026, uvádí sekundární zdroj blogu; jednalo se o starší letouny Tranche 3 z Ala 14 a Ala 11, nikoli o nové letouny Halcón a F-5M je cvičný letoun, nikoli stíhač pro frontovou linii.
- Trenéři
-
- Pilatus PC-21 E.27 — 40
- CASA C-101 E.25 – stahuje se
PC-21 nahradil od roku 2021 v základním a pokročilém výcviku C-101; ITS-C (Hürjet) má od roku 2028 nahradit F-5M.
- Doprava a cisterny
-
- A400M T.23 — 14
- C295 T.21 — 13
- CN-235 — 15
- A330 MRTT — 2, třetí v přestavbě
Španělsko si objednalo 27 letounů A400M, ale prozatím si jich ponechává 14; zbytek bude odložen nebo exportován. Šestnáct námořních letadel C295 je objednáno.
- Bezpilotní letadla
- MQ-9A Predator B — 4NR.05, létá od roku 2020 u 233. perutě Ala 23 v Talavera la Real. Objednáno je dvanáct Eurodronů.
- Obranný rozpočet
- Přibližně 33,1 miliard eur (odhad z roku 2025)NATO odhaduje, že Španělsko bude v roce 2025 vynakládat 2,00 procenta HDP, což je nárůst oproti 1,43 procenta v roce 2024 a 0,92 procenta v roce 2014. Jedná se o celý rozpočet na obranu, nikoli o podíl letectva.
Infrastruktura
- Stíhací křídla
-
- Ala 11 — Morón, Eurofighter
- Ala 12 — Torrejón, EF-18
- Ala 14 — Albacete-Los Llanos, Eurofighter
- Ala 15 — Zaragoza, EF-18
- Ala 46 — Gando, Gran Canaria, EF-18 přecházející na Eurofighter
Fakta o jednotlivých jednotkách z článků o základnách a blogu nadšenců; znovu zkontrolujte podle národního AIP a oficiálních stránek jednotek
- Transportní a speciální křídla
-
- Ala 31 — Zaragoza, A400M
- Ala 35 — Getafe, C295
- Ala 45 – Torrejón, VIP a A330 MRTT
- Ala 23 — Talavera la Real, F-5M a MQ-9A
Jak je uvedeno výše; letka Ala 45 452 létá na letounu A330 MRTT.
- Akademie
- Academia General del Aire y del Espacio, San JavierVýcvik důstojníků na PC-21; domov demonstračního týmu Patrulla Águila od roku 1985
- Zobrazovací týmy
- Patrulla Águila (C-101, uvedený jako bývalý od roku 2025) a Patrulla Aspa (vrtulníky EC120)Águila letěla se sedmi C-101 a byla jediným týmem, který používal žlutý kouř.
- Lokality NATO
- CAOC Torrejón; Program taktického vedení v AlbaceteTLP se v červenci 2009 přestěhovala z Florennes v Belgii do Los Llanos.
- Americká přítomnost dnes
- Morón (s americkým námořnictvem v Rotě)Dohoda z května 2015 umožňuje umístění až 3 000 amerických vojáků a 40 letadel v Morónu. USAF opustilo Torrejón v roce 1992 a Zaragozu v roce 1992.
Jak jsou organizovány španělské vzdušné a vesmírné síly
Jeden náčelník štábu v Madridu nad křídly, školami a novým Vesmírným velitelstvím. Čtyři stíhací perutě z pevniny a Ala 46 na Kanárských ostrovech drží přední linii; stíhačky operačně podléhají Mando Aéreo de Combate a organicky velením, která je vlastní. Armádní vrtulníky a námořní letectvo jsou samostatné složky a nejsou zde započítány.
Náčelník štábu Vzdušných a kosmických sil
Generál Francisco Braco Carbó od 25. července 2024 v Cuartel General v Madridu. Král má nejvyšší velení ozbrojených sil.
Bojový man
Operační velení stíhacích křídel, mezi nimiž jsou Ala 15 v Zaragoze a Ala 46 v Gandu. Kombinované letecké operační středisko NATO v Torrejónu řídí alianční dohled nad vzdušným prostorem jižně od Alp.
stíhací křídla z pevniny
Ala 11 v Morónu a Ala 14 v Albacete létají na Eurofighterech; Ala 12 v Torrejónu a Ala 15 v Zaragoze létají na EF-18 Hornet, které mají nahradit Eurofightery Halcón II.
Ala 46
Křídlo Hornet v Gandu, které drží nepřetržitou pohotovost nad Kanárskými ostrovy a pod velením Halcóna I se přestavuje na Eurofighter. Jeho organickým velením je Mando Aéreo de Canarias.
Transportní a speciální křídla
Ala 31 s A400M v Zaragoze, Ala 35 s C295 a CN-235 v Getafe a Ala 45 v Torrejónu s VIP dopravou a A330 MRTT.
Academia General del Aire y del Espacio a Ala 23
Výcvik důstojníků a pilotů na PC-21 v San Javieru, poté úvodní výcvik stíhaček na F-5M s Ala 23 v Talavera la Real, která také létá na MQ-9A.
Vesmírné velení
Založena 9. ledna 2024 poté, co byla služba dne 30. června 2022 přejmenována na Ejército del Aire y del Espacio.
Co dnes létá španělské letectvo a vesmírné síly
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurofighter EF-2000 Typhoon (C.16 / CE.16)V provozu | Víceúčelový stíhač | 70 | 2004 | 73 kusů zakoupeno v tranších 1–3 (z toho 14 dvoumístných) a 70 v provozu podle blogu nadšenců Aeronaves Militares Españolas; Wikipedie uvádí 67.
VíceNová letadla Halcón jsou započítána do objednávek. |
||
| McDonnell Douglas EF-18A/B Hornet, EF-18M/BM (C.15 / CE.15)V provozu | Víceúčelový stíhač | 67 | 1985 | Údaje z blogu: 49 EF-18M, 12 EF-18BM a 6 F/A-18A. Tabulka Wikipedie uvádí 81 (69 + 12), což zřejmě zahrnuje i starší data. Celkem bylo dodáno 96 kusů: 72 nových a 24 bývalých amerických námořnictev. | ||
| CASA-Northrop SF-5A/B, nyní F-5M (AE.9)V provozu | Úvodní trenér stíhaček | 20 | 1969 | Podle Wikipedie jich zbývá asi 20; v původní smlouvě bylo 70, z nichž 62 postavila společnost CASA v Getafe. | ||
| Pilatus PC-21 (E.27)V provozu | Základní a pokročilý trenér | 40 | 2021 | 24 objednáno v lednu 2020 a dalších 16 oznámeno v roce 2023. | ||
| Airbus A400M Atlas (T.23 / TK.23)V provozu | Strategická a taktická doprava, tanker | 14 | 2016 | 27 objednáno; 14 v provozu (blog uvádí devět T.23 a pět TK.23). Očekává se, že dalších šest bude ponecháno kolem roku 2029 a zbytek bude nabídnut k exportu. | ||
| Airbus C295 (T.21)V provozu | Taktická doprava | 13 | 2001 | 13 v transportní roli; 16 námořních verzí je objednáno. | ||
| Dům CN-235 (T.19 / D.4)V provozu | Doprava a námořní dohled | 15 | Inventární údaj z Wikipedie, verze pro dopravu a hlídky dohromady. | |||
| Airbus A330 MRTT (T.24 / TK.24)V provozu | Cisternová doprava | 2 | 2021 | Zakoupeny tři bývalé letouny Iberia A330-200; dva byly přestavěny na MRTT, třetí má být dodán v listopadu 2026, uvádí blog. | ||
| General Atomics MQ-9A Predator B Block 5 (NR.05)V provozu | Dron s dlouhou výdrží pro střední výšku | 4 | 2020 | Čtyři letadla a tři pozemní stanice. | ||
| NHIndustries NH90 (HD.29)V provozu | Univerzální a bojový pátrací a záchranný vrtulník | 14 | Údaje o inventáři na Wikipedii. | |||
| Aérospatiale AS332 Super Puma / H215M Cougar (HD.21)V provozu | Pátrací a záchranný vrtulník | 10 | Údaje z Wikipedie: 802. peruť v Gandu má čtyři H215M. | |||
| Eurocopter EC120 Colibrí (HE.25)V provozu | Cvičný vrtulník | 15 | Údaje o inventáři na Wikipedii. | |||
| Canadair CL-215 / Bombardier CL-415V provozu | Hašení požáru | Číslo nebylo ověřeno. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Halcón I)Na objednávku | 20 | 16 jednomístných a 4 dvoumístná letadla byla smluvně zadána 23. června 2022, aby nahradila Hornety společnosti Ala 46 na Kanárských ostrovech.
VíceRada ministrů dne 14. prosince 2021 schválila víceleté výdaje na projekt Halcón. Do září 2026 nebyla žádná dodávka Halcónu pro Gando potvrzena: 8 Eurofighterů dorazilo do Gando 26. června 2026, uvádí sekundární zdroj z blogu; jednalo se o starší letadla Tranche 3 z Ala 14 a Ala 11, nikoli o nová letadla Halcón. Kdy letadla Tranche 4 dorazí, nebylo potvrzeno. |
||
| Eurofighter Typhoon Tranche 4+ (Halcón II)Na objednávku | 25 | 21 jednomístných a 4 dvoumístná letadla, podepsaná 20. prosince 2024, která mají na pevnině nahradit letouny EF-18 Hornet. Hodnota smlouvy ani harmonogram dodávek nebyly v tomto výzkumu ověřeny. | ||
| TAI Hürjet (integrovaný výcvikový systém ITS-C)Na objednávku | 30 | 2028 | Rada ministrů schválila 28. října 2025 kontrakt na ITS-C v odhadované hodnotě 3,12 miliardy eur s platností do 30. listopadu 2035, který má nahradit letouny F-5M.
VíceToto číslo je sporné: objevuje se 24 (dohoda z května 2025), 45 (zprávy z října 2025) a 30 (zprávy z prosince 2025); text Rady neuvádí žádné. Španělským průmyslovým partnerem je Airbus. |
|
| Airbus C295 MPA a MSANa objednávku | 16 | Šest námořních hlídkových a deset námořních sledovacích letadel schválených v červnu 2023 jako náhrada za vyřazené letouny P-3 Orion a CN-235 D.4. | ||
| Eurodrone (evropský MALE RPAS)Na objednávku | 12 | Dvanáct letadel ve čtyřech systémech, podle Wikipedie; data dodání nebyla ověřena. | ||
| Airbus A330 MRTT (společný nákup s Polskem)Na objednávku | Rámcová dohoda o společné španělsko-polské akvizici schválená Radou ministrů dne 25. srpna 2026, odhadovaná na 5,4 miliardy eur během sedmi let a financovaná prostřednictvím nástroje EU SAFE.
Více |
Každý typ, který španělské letectvo a vesmírné síly vyřadily z provozu
17 typů, od Polikarpova I-16 Mosca (C.8) až po Lockheed P-3A/B/M Orion. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3A/B/M Orion | Námořní hlídka | 6 | 1971–2022 | C295 MPA | Dva P-3A a čtyři bývalé norské P-3B modernizované na P-3M. | |
| Dassault Mirage F1CE, F1EE, F1BE, F1EDA/DDA (C.14) | Bojovník | 1975–2013 | Eurofighter | Dávky po 15 (1975), 10 (1976) a 48 dalších nových letadel plus 12 bývalých katarských F1EDA/DDA; celkový počet 75 kusů uvedený na Wikipedii neodpovídá dávkám, takže není uveden žádný jednotný údaj.
VíceV roce 2009 zbylo 38 modernizovaných F1M. |
||
| McDonnell Douglas F-4C Phantom II a RF-4C (C.12 / CR.12) | Stíhačka a průzkumnice | 52 | 1971–2002 | EF-18 Hornet | 36 F-4C v letech 1971–1972, další čtyři F-4C a čtyři RF-4C v říjnu 1978, osm dalších RF-4C v roce 1989. | |
| Hispano HA-200 Saeta (E.14) a HA-220 Super Saeta (C.10) | Proudový cvičný letoun a lehký útok | CASA C-101 | Podle Wikipedie bylo použito asi 30 kusů HA-200A a 55 kusů HA-200D, přičemž 40 kusů bylo později přestavěno na HA-200E; celkový počet není uveden jako jedno číslo. | |||
| Severoamerický F-86F Sabre (C.5) | Bojovník | 270 | 1955–1972 | 270 amerických letounů F-86F, dodaných v letech 1955–1958. | ||
| Hispano HA-1112-K1L Tripala a HA-1112-M1L Buchón | Stíhací bombardér | 237 | 1951–1965 | 65 Tripala s Hispano-Suiza 12Z z plánovaných 200, poté 172 Buchón s Rolls-Royce Merlin 500-45. | ||
| Fiat CR.32 a Hispano HA-132-L Chirri (C.1) | Bojovník | 1936–1953 | 365–405 odesláno z Itálie; nejméně 100 dalších postaveno společností Hispano jako HA-132-L. | |||
| Polikarpov I-16 Moskva (C.8) | Bojovník | 276 | 1936–1952 | 276 dodáno republice v letech 1936–38; 187 ztraceno do 1. dubna 1939; asi 30 dalších vyrobeno ve Španělsku. | ||
| Heinkel He-51 | Stíhačka, poté pozemní útok | 1936–1952 | Asi 46 přeživších plus 15 nově postavených po válce. | |||
| Dassault Mirage IIIEE a IIIDE (C.11 / CE.11) | Bojovník | 31 | 1970– | 24 dvoumístných letadel IIIEE a 7 dvoumístných letadel IIIDE. | ||
| Lockheed F-104G Starfighter | Interceptor | Číslo nebylo v tomto výzkumu ověřeno. | ||||
| Lockheed T-33 Shooting Star | Proudový cvičný letoun | Číslo nebylo ověřeno. | ||||
| Severoamerický T-6 Texan | Cvičné a protipovstalecké letouny | Číslo nebylo ověřeno. | ||||
| CASA C-101 Aviojet (E.25 Mirlo) | Proudový cvičný letoun | 88 | 1980– | Pilatus PC-21 a ITS-C | Počáteční objednávka na 88 tenisek. | |
| CASA 2.111 (licencovaný Heinkel He 111H-16) | Bombardér a transportér | 236 | 1945– | 236 vyrobených v letech 1945 až 1956. | ||
| CASA 352 / 352L (Junkers Ju 52/3m, T.2B, licenčně vyrobený) | Doprava | 170 | Postaveno 106 kusů CASA 352 a 64 kusů CASA 352L. | |||
| Lockheed C-130H / KC-130H Hercules (T.10 / TK.10) | Doprava a cisterna | Airbus A400M | Číslo nebylo v tomto výzkumu ověřeno. |
Odkud létá španělské letectvo a vesmírné síly
Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Torrejón, Zaragoza a Morón byly sdíleny se Spojenými státy na základě Madridského paktu z roku 1953 a americké síly jsou stále v Morónu. Gando leží v Atlantiku, takže druhá mapa zobrazuje pevninu a Baleárské ostrovy v čitelném měřítku.
Pevninské Španělsko a Baleárské ostrovy
Jedna z výše uvedených 16 základen se nachází mimo pevninskou část Španělska a Baleárské ostrovy, takže mapa světa se musí posunout zpět, dokud se od sebe nedají rozeznat domovská letiště. Stejné body, ale bez zámořské základny.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Albacete-Los LlanosKastilie-La Mancha | LEAB | Aktivní | 09/272 700 masfaltový beton |
|
| AlcantarillaRegion Murcia | LERI | Aktivní | 06/24938 m | |
| ArmillaAndalusie | LEGA | Aktivní | 18/361 300 mzhutněná zemina asfaltem |
|
| Čtyři větryMadridské společenství | LECU | Aktivní | 09/271 500 m | |
| GandoKanárské ostrovy | GCLP | Aktivní | 03L/21R3 100 masfaltový beton03R/21L3 099 masfaltový beton |
|
| GetafeMadridské společenství | LEGT | Aktivní | 04/222 477 m |
|
| MatacánKastilie a León | LESA | Aktivní | 03/212 513 m07/251 864 mtvrdá půda (pouze pro vojenské účely) |
|
| MorónAndalusie | LEMO | Aktivní | 02/203 596 m |
|
| San JavierGenerální akademie letectvíRegion Murcia | LELC | Aktivní | 04R/22L2 320 m04L/22R1 577 masfalt (pouze pro vojenské použití) |
|
| Syn San JuanBaleárské ostrovy | LEPA | Aktivní | 06L/24R3 270 m06R/24L3 000 m | |
| Talavera la RealExtremadura | LEBZ | Aktivní | 13/312 852 masfaltový beton |
|
| TorrejónMadridské společenství | LETO | Aktivní | 04/223 658 m |
|
| VillanublaKastilie a León | LEVD | Aktivní | 05/233 005 m14/32907 metrůtvrdá půda (pouze pro vojenské účely) |
|
| ZaragozaAragon | LEZG | Aktivní | 12L/30R3 032 m12R/30L3 718 m |
|
| ReusKatalánsko | LERS | ZAVŘENO | 07/252 459 m | |
| ManisesValencijské společenství | LEVC | Uzavřeno v roce 1999 | 12/303 215 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn ve španělských vzdušných a vesmírných silách
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Španělské perutě přebírají svá čísla ze svého křídla – 121 a 122 v Ala 12, 151 až 153 v Ala 15, 462 v Ala 46 – a několik z nich nese rádiové volací znaky jako Póker, Tenis a Toro. Americké jednotky jsou označeny jako spojenecké.
- 121 Escuadrón (Ala 12)Stíhací letka · aktivní
- EF-18 Hornet (C.15 / C.15M)
- 122 Escuadrón (Ala 12)Stíhací letka · aktivní
- EF-18 Hornet (C.15 / C.15M)
- 43 SkupinaLetecká hasičská skupina · aktivní
- Canadair CL-215
- Ala 45 (452 Escuadrón, dříve 45 Grupo)VIP doprava a cisterna · aktivní
- Airbus A330-200 (T.24), Airbus A330 MRTT (TK.24)
- 47 Grupo MixtoElektronický boj a zpravodajství · aktivní
- 54 Grupo (letové zkoušky)Skupina pro letové testy · aktivní
- 123 Escuadrón (Ala 12)
- RF-4C Phantom II
- Ala 12 a předchůdci: rané typy stíhaček1958–2002
- F-86F Sabre, F-104G Starfighter, F-4C Phantom II
- 401. taktické stíhací křídlo (USAF)1966–1992
- F-100D/F Super Sabre, F-4C/D Phantom II, F-16A/B Fighting Falcon, F-16C/D Fighting Falcon
- 111 Escuadrón (Ala 11)Stíhací letka · aktivní
- Eurofighter Typhoon (C.16)
- 113 Escuadrón (Ala 11)Stíhací letka · aktivní
- Eurofighter Typhoon (C.16)
- 496. letecká základna (USAF)spojenecká letecká základna · spojenecká letka
- Speciální úkolová skupina pro krizovou reakci na letecko-pozemní námořní pěchotu – Afrika (USMC)2013–2021
- MV-22B Osprey, KC-130J Hercules
- Oddělení reflexů strategického letectva (USAF)1958–1966
- Boeing B-47 Stratojet
- 151 Escuadrón (Ala 15)Toro · Stíhací letka · aktivní
- EF-18 Hornet (C.15)
- 152 Escuadrón (Ala 15)Marte · Stíhací letka · aktivní
- EF-18 Hornet (C.15)
- 153 Escuadrón (Ala 15)Ebro · Konverzní letka Hornetů · aktivní
- EF-18 Hornet (C.15)
- Ala 31 (311 a 312 Escuadrón)Transportní křídlo · aktivní
- Airbus A400M Atlas
- Ala 31, 311 a 312 Escuadrón (Herkulova éra)1973–2020
- Lockheed C-130H a C-130H-30 Hercules (T.10), Lockheed KC-130H Hercules
- Letectvo Spojených států v Zaragoze1958–1992
- 431. stíhací stíhací peruť (USAF)1958–1964
- F-86D Sabre, F-102A Delta Dagger
- 142 Escuadrón (Ala 14)Stíhací letka · aktivní
- Eurofighter Typhoon (C.16)
- 141 Escuadrón (Ala 14)Stíhací letka · aktivní
- Eurofighter Typhoon (C.16)
- Program taktického vedení (NATO)Mnohonárodní taktická výcviková škola · spojenecká
- Ala 14 (éra Mirage F1)1975–2013
- Dassault Mirage F1
- 462 Escuadrón (Ala 46)Stíhací letka · aktivní
- Eurofighter Typhoon (C.16), 3. tranše
- 802 EscuadrónPátrací, záchranná a transportní letka · aktivní
- CN235-100 MSA, C295 MSA/SAR (od června 2026), AS332 Super Puma (HD.21) nebo H215M
- 462 Escuadrón (Ala 46), Sršní éra1999–2026
- EF-18A+ Hornet (C.15)
- 462 Escuadrón (éra Mirage F1)1982–1999
- Dassault Mirage F1
- 29 Grupo Expedicionario de Caza1940–
- Fiat CR.32
- Ala 23Výcvikové křídlo stíhacích útoků · aktivní
- Northrop F-5B (SF-5)
- Escuela de Reactores1954–1987
- Lockheed T-33, severoamerický F-86 Sabre
- Ala 35Transportní křídlo · aktivní
- CASA/IPTN CN-235, Airbus C295
- Academia General del Aire: základní a pokročilý letecký výcvikLetecký výcvik · aktivní
- Pilatus PC-21
- Patrulla Águila1985–
- CASA C-101 Aviojet
- 741 EscuadrónEskadra · aktivní
- 371 Escuadrón (Ala 37)Transportní letka · aktivní
- CASA C-212 Aviocar (T.12)
- 422 Escuadrón (Ala 37)Výcviková letka · aktivní
- Beechcraft F33C Bonanza (E.24)
- Ala 37 (éra karibu)1968–1991
- de Havilland Canada DHC-4 Caribou (T.9)
- 781 Escuadrón (Ala 78)vrtulníková cvičná letka · aktivní
- Sikorsky S-76C (HE.24)
- 782 Escuadrón (Ala 78)vrtulníková cvičná letka · aktivní
- Eurocopter EC120B Colibrí (HE.25)
- Patrulla ASPATým vrtulníků · aktivní
- Eurocopter EC120B Colibrí (HE.25)
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky španělského letectva a vesmírných sil, 1914 až současnost
Vojenské létání začíná na letišti Cuatro Vientos v Madridu, dnes nejstarším letišti ve Španělsku.
28. února: královský dekret vytváří Servicio de Aeronáutica Militar. Od prosince létají její letouny na bojové mise v Maroku.
1. července: katastrofa u Annual; asi 8 000 z asi 20 000 španělských vojáků je zabito nebo pohřešováno a válka v Rifských aglomeracích se vyostřuje.
Španělská letadla začínají v oblasti Rifu shazovat yperit a další chemické látky, což je první rozsáhlé použití plynové války po první světové válce.
Září: vylodění v Alhucemas, první obojživelné vylodění s použitím tanků a letadel, s podporou asi 150 francouzsko-španělských letadel.
22. ledna: Dornier Wal Plus Ultra Ramóna Franca opouští Palos de la Frontera a dosahuje Buenos Aires po 10 270 km a 59 hodinách a 39 minutách letu. 27. května: Abd el-Krim se vzdává.
Občanská válka rozděluje letectvo. Šest německých He 51 dorazí k nacionalistům 6. srpna; sovětská letadla dorazí do republiky od října.
26. dubna: Legie Condor a Aviazione Legionaria bombardují Guernicu.
16.–18. března: sedmnáct italských náletů na Barcelonu zabilo až 1300 lidí.
1. dubna: konec občanské války. 7. října: vzniká Ejército del Aire jako nezávislá služba.
23. září: Madridský pakt otevírá Torrejón, Zaragozu a Morón americkému letectvu výměnou za pomoc, která zahrnuje stíhačky F-86 Sabre, T-33 a T-6.
12. srpna: HA-200 Saeta, první španělský proudový letoun, uskutečnil svůj první let. Dodávky F-86F probíhaly v letech 1955 až 1958.
25. listopadu: Bomby CASA 2.111 a CASA 352 shodily 75 parašutistů na Tiliuín během války u Ifni, která trvala do 30. června 1958.
27. prosince: poslední HA-1112 Buchón je vyřazen z provozu.
Říjen: první z 36 bývalých stíhaček F-4C Phantom od USAF dorazil na výcvik Ala 12 v Torrejónu.
Ala 14 v Albacete přijímá Mirage F1.
4. července: v San Javieru je s C-101 zformována Patrulla Águila. 22. listopadu: začínají dodávky letounů EF-18 Hornet.
21. května: USAF po odchodu 401. taktického stíhacího křídla vrací Torrejón Španělsku.
Květen: Španělské stíhačky EF-18 bombardovaly bosensko-srbský muniční sklad v Pale během operace Deny Flight.
Květen: dorazily první Eurofightery; Španělsko se k programu znovu připojilo v roce 1985. Létaly s nimi letouny Ala 11 v Morónu a později Ala 14 v Albacete.
26. ledna: řecký letoun F-16 havaroval při vzletu v Albacete a zabil dva členy posádky a devět lidí na zemi. 9. května: testovací letoun Airbus A400M určený pro Turecko havaroval v Seville a zabil čtyři ze šesti členů posádky Airbusu.
23. června: Halcón I, 20 Eurofighterů pro Kanárské ostrovy. 30. června: ze služby se stává Ejército del Aire y del Espacio. 16. prosince: P-3 Orion je vyřazen.
9. ledna: Je zřízeno Vesmírné velitelství. 25. července: Generál Francisco Braco Carbó se stává členem JEMA. 20. prosince: Je podepsána smlouva o Halcónu II, dalších 25 Eurofighterů.
Červen: Francie a Německo ruší dodávky pilotovaných stíhaček FCAS, ke kterým se Španělsko připojilo v roce 2019. 26. června: Do Gando dorazilo 8 Eurofighterů, podle sekundárního zdroje blogu se jedná o starší letadla Tranche 3 od Ala 14 a Ala 11, nikoli o nová letadla Halcón. 25. srpna: Schválen společný nákup MRTT s Polskem.
Každá válka, kterou španělské vzdušné a vesmírné síly bojovaly
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Válka v Rifu 1921–1927 Průzkum, bombardování a zásobování obléhaných pozic; od roku 1924 letecké dodávky chemických zbraní proti obyvatelstvu Rífu; letecká podpora vylodění v Alhucemas v roce 1925
- Španělská občanská válka 1936–1939 Obě poloviny španělského letectva proti sobě bojovaly, každá se zahraniční podporou: sovětská letadla a letci za republiku, německá legie Condor a italská Aviazione Legionaria za nacionalisty.
- Válka mezi Ifni a Saharou 1957–1958 Bombardování, blízká podpora a výsadky parašutistů proti Marocké osvobozenecké armádě, včetně společné francouzsko-španělské letecké ofenzívy v únoru 1958
- Bosna: Zákaz útěku a úmyslné použití síly 1993–1995 Španělské letouny EF-18 létaly v rámci vynucování bezletové zóny OSN ze strany NATO a při leteckých úderech; transportní letadla podporovala UNPROFOR
- Kosovo: Operace Spojenecké síly 1999 Španělské letouny EF-18 létaly pod velením NATO k pozemním útokům, potlačování protivzdušné obrany a hlídkování ve vzduchu, podporované tankery KC-130.
The Spanish Air and Space Force display teams
Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.
Zprávy španělského letectva a vesmírných sil z Afterburneru
Vše, co časopis MiGFlug publikoval o španělských vzdušných a vesmírných silách a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají ohledně španělských vzdušných a vesmírných sil
Jak se nyní nazývá španělské letectvo?
Proč bylo španělské letectvo v roce 2022 přejmenováno?
Jaké stíhačky létá španělské letectvo a vesmírné síly?
Létá Španělsko s F-35?
Kdo velí španělským vzdušným a vesmírným silám?
Kdy bylo založeno španělské letectvo?
Použilo Španělsko ve válce v Rifské aréně chemické zbraně ze vzduchu?
Kdo bombardoval Guernicu a kolik lidí zemřelo?
Co byla Kondorova legie?
Jaká letadla používala Španělská republika v občanské válce?
Kdo byl nejlepší španělské stíhací eso?
Co byl Madridský pakt?
Kdy americké letectvo opustilo Torrejón?
Létalo Španělsko s F-4 Phantomem?
Co byl Hispano Buchón?
Co byl CASA 2.111?
Co se stalo ve válce u Ifni?
Co způsobilo havárii letadla A400M v Seville?
Co je program Halcón?
Jaké cvičné letouny používá španělské letectvo?
Kupuje Španělsko Hürjet?
Co se stalo s FCAS?
Jaké drony létá španělské letectvo?
Co je Patrulla Águila?
Podílí se španělské letectvo na kontrole vzdušného prostoru NATO?
Kolik Španělsko utrácí za obranu?
Kde se nachází muzeum španělského letectva?
Co byl let Plus Ultra?
Přečtěte si letadlo, které létaly španělské vzdušné a vesmírné síly
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Tisková zpráva ministra obrany DGC-240725: Robles předsedá nástupu do funkce generálporučíka Francisca Braca Carbóa do funkce člena JEMA.25. července 2024; dříve velitel Mando de Operaciones od 25. září 2020; více než 9 000 letových hodin na C-130, Falconu 900 a Airbusu 310; nastoupil v roce 1978; nahradil generála Javiera Salto Martíneze-Aviala (JEMA od 1. dubna 2017)
- BOE: Real Decreto 524/2022, de 27 de junio, por el que se dispone el cambio de denominación del Ejército del Aire por la de Ejército del Aire y del EspacioBOE-A-2022-10787, zveřejněno 29. června 2022; přejmenování
- La Moncloa: Odkaz na Radu ministrů, 14. prosince 2021výdajové závazky na období 2022–2035 na modernizaci EF-2000, ponorku S-80 a projekt Halcón
- La Moncloa: Odkaz na Radu ministrů, 28. října 2025Integrovaný systém pro výcvik stíhacích a útočných letounů ITS-C, který nahradí AE.09 (F-5), odhadovaná cena 3 120 milionů eur, do 30. listopadu 2035
- La Moncloa: Odkaz na Radu ministrů, 25. srpna 2026rámcová dohoda o společné španělsko-polské akvizici letadel MRTT v odhadované hodnotě 5 400 milionů eur během sedmi let s využitím nástroje EU SAFE
- NATO: Obranné výdaje zemí NATO (2014–2025)Španělsko 0,921 TP3T HDP v roce 2014, 1,431 TP3T v roce 2024, odhad 2,001 TP3T pro rok 2025 (33 123 milionů eur); uzávěrka 3. června 2025
- NATO: Stránka s tématem Financování NATO / výdaje na obranuHaagský závazek 5% do roku 2035
- NATO: Air policing – zabezpečení vzdušného prostoru NATOBaltské letecké policejní oddělení od roku 2004; CAOC Torrejón pokrývá vzdušný prostor jižně od Alp
- Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATO: Dohled nad vzdušným prostoremjak mise funguje; žádné národní podrobnosti
- Airbus: Airbus získal kontrakt na zabezpečenou komunikační družici SpainSat NG-III (31. července 2026)zákazník Hisdesat; SpainSat NG-I spuštěn v roce 2025
- Oxford University Press: Sebastian Balfour, Smrtící objetí: Maroko a cesta ke španělské občanské válce (2002)hořčičný plyn shozený na civilisty, ze španělských vojenských archivů a od přeživších
- Encyklopedie Britannica: Guernica, Španělsko26. dubna 1937 bombardování německými letadly; Picasso
- Aeronaves Militares Españolas (blog), domovská stránkaBlog nadšence, pouze sekundární zdroj; údaje nejsou oficiální. Rejstřík typových stránek
- Aeronaves Militares Españolas (blog): EurofighterBlog nadšence, pouze sekundární zdroj; čísla nejsou oficiální. 73 koupeno, 70 v provozu; Halcón I a II
- Aeronaves Militares Españolas (blog): F-18 Ejército del AireBlog nadšence, pouze sekundární zdroj; čísla nejsou oficiální. 67 v provozu; penzijní plán Gando
- Aeronaves Militares Españolas (blog): MQ-9 Predator BBlog nadšence, pouze sekundární zdroj; čísla nejsou oficiální. čtyři letadla, Talavera la Real
- Aeronaves Militares Españolas (blog): A330Blog nadšence, pouze sekundární zdroj; čísla nejsou oficiální. Tři ex-Iberia A330-200, konverze MRTT
- Aeronaves Militares Españolas (blog): A400Blog nadšence, pouze sekundární zdroj; čísla nejsou oficiální. 14 zachováno, Ala 31
- Aeronaves Militares Españolas (blog): Novedades en el Ala 46 de la base aérea de Gando, 3. srpna 2026Blog nadšenců, sekundární. Osm Eurofighterů 3. tranše z Ala 14 a Ala 11 dne 26. června 2026; šest Hornetů do Ala 15; C295 D.6-01/802-01 dne 24. června 2026.
- La Moncloa: Composición del GobiernoOficiální seznam členů vlády; Margarita Robles Fernándezová uvedena jako Ministra de Defensa, zkontrolováno 29. září 2026.
- AIP España (ENAIRE), rejstříková stránkaUvádí aktuální cyklus: 03.09.26, zahrnující AIRAC 08/26 a AMDT 410/26. Používá se k nalezení stránky AD 2 každého letiště.
- AIP España, AD 2 LETO Madrid/TorrejónENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEMO Sevilla/MorónENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEZG ZaragozaENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEAB AlbaceteENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 GCLP Gran Canaria (Gando)ENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEBZ Badajoz/Talavera la RealENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEGT Madrid/GetafeENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LECU Madrid/Cuatro Vientos (LECU/LEVS)ENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LELC Murcia/San JavierENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LESA Salamanca/MatacánENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEVD Valladolid/VillanublaENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEGA Granada/ArmillaENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEPA Palma de Mallorca (Son San Juan, LESJ)ENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LERI Murcia/AlcantarillaENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP Španělsko, AD 2 LERS ReusENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- AIP España, AD 2 LEVC ValencieENAIRE AIP España AD 2, platné od 3. září 2026 (AIRAC 08/26); referenční bod a nadmořská výška AD 2.2, ranveje AD 2.12. Znovu vyzvednuto 28. září 2026.
- Ejército del Aire y del Espacio, strana jednotky: Ala 12Oficiální historie jednotky: letky a volací znaky, letadla od F-86F po C.15 Hornet, americká přítomnost v Torrejónu do května 1993, Destacamento Ícaro v Avianu 1994–2002.
- Ejército del Aire y del Espacio, strana jednotky: Ala 15Oficiální historie jednotky: založena 16. prosince 1985, první F-18 10. července 1986, letky 151, 152 a 153, členství v NATO Tiger Meet od roku 2008.
- Ejército del Aire y del Espacio, strana jednotky: Ala 23Oficiální historie jednotky: Escuela de Reactores od prosince 1954, období T-33, F-86 a F-5, přejmenována na Ala 23 v roce 1987.
- Ejército del Aire y del Espacio, strana jednotky: Ala 37Oficiální historie jednotky: vytvořena v září 1962 v Los Llanos, přesunuta do Villanubly 8. srpna 1974; 371. a 422. peruť.
- Ejército del Aire y del Espacio, strana jednotky: Ala 46Oficiální historie jednotky a základny Gando: první přistání 1924, Fiaty CR.32 1940, Mirage F1 1982, F-18 od roku 1999, nepřetržitá pohotovost.
- Ejército del Aire y del Espacio, strana jednotky: Ala 78Oficiální historie jednotky: vrtulníková škola v Armille, letky 781 a 782, Patrulla ASPA od roku 2004, letiště slavnostně otevřeno v roce 1922.
- Program taktického vedení, oficiální webové stránkyTLP se nachází na letecké základně Albacete a čerpá personál z 12 zúčastněných zemí NATO.
- Hvězdy a pruhy: Volný kontrolní seznam mohl způsobit smrtící havárii řeckého letounu F-16 ve ŠpanělskuJedenáct zabitých (dva řečtí členové posádky, devět francouzských letců na zemi); příčina a kontext TLP.
- El País: EE UU traslada su fuerza de reacción para África desde la base de Morón a Italia (2. listopadu 2021)Pouze titulek; článek se nepodařilo načíst (stránka zablokována), citováno ze španělské Wikipedie
- GlobalSecurity.org: Letecká základna ZaragozaSekundární: Rotační pohotovost SAC B-47 ve Španělsku do dubna 1965; velká americká přítomnost skončila v roce 1994 (na rozdíl od roku 1992 jinde).
- Hispaviación: Despedida de los Mirage F-1 del Ala 14Rozloučení 23. června 2013, 200 000 hodin, 14 pilotů zabitých při F1, průlet 13 letadel.
- Program taktického vedení: oficiální webové stránky12 států NATO, 46letá historie v Německu, Belgii a Španělsku, předání 10. července 2026.
- Aeronaves Militares Españolas (blog): AS332 Super PumaBlog nadšenců, sekundární. Čtyři HD.21 Super Pumy pro 802 Escuadrón v letech 1983–1984, které nahradily AB-205.
Údaje ověřeny 28. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Fotografie: Ejército del Aire Ministerio de Defensa España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Javier Roda Commons, Palma Commons Esprígueñ (CC BY-SA 2.0) · Foto: PabtheSpanish / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Já (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (na obrázku finský C-295M): Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Andrzej Otrębski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (na obrázku nizozemský MQ-9A): Nizozemské ministerstvo obrany – Mike De Graaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Nicky Boogaard z Hardinxveld-Giessendam, Nizozemsko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie (na obrázku civilní EC120): François de Dijon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Contando Estrelas z Viga, Španělsko / Španělsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Jim van de Burgt z Wijk bij Duurstede, Nizozemsko / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Groumfy69 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Curimedia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Garrapata / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Darz Mol / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3. Wikimedia Commons) (CC BY-SA 3. Wikimedia 3 Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson ze Stilton, Peterborough, Cambs, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Blende22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)