İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri

Savaş Düzeni İspanya

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri

Ejército del Aire y del Espacio

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri (Ejército del Aire y del Espacio), Aralık 1913'te Fas'ta bombalama yapan bir ordu hava hizmetinden doğdu, İç Savaş'ın her iki tarafında da savaştı, 1953 Madrid Paktı'ndan sonra Amerikan uçaklarıyla yeniden inşa edildi ve 2026'da, katıldığı Avrupa savaş uçağı projesinin insanlı jetini kaybetmesinin ardından Hornet'lerini yeni Eurofighter'larla değiştiriyor.

Ulusal işaretlemeUlusal bayrağın renklerinde, dış halkası kırmızı, ortası sarı ve ortası kırmızı olan yuvarlak amblem.
Yüzgeç işaretlemesiBeyaz zemin üzerinde siyah bir Aziz Andrew haçı.
137Savaş uçağı
14Aktif hava üsleri
1939Kurulan
17Emekli olan türler
Fotoğraf: Ejército del Aire Ministerio de Defensa España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
ÜlkeİspanyaKurulan1939DurumAktifMerkez OfisMadridKomutanFrancisco Braco Carbó
Hikaye

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin öyküsü: Fas, iç savaş, Amerikan üsleri ve kayıp bir Avrupa savaş uçağı

1911–1927: Cuatro Vientos, Fas ve gaz savaşı

İspanyol askeri havacılığı, 1911 yılında Madrid yakınlarındaki ülkenin en eski havaalanı olan Cuatro Vientos'ta başladı ve 28 Şubat 1913 tarihli bir kraliyet kararnamesiyle ordunun Askeri Havacılık Servisi kuruldu. O yılın Aralık ayına kadar uçakları, savaşan ilk hava birlikleri arasında yer alarak Fas'taki İspanyol himayesinde görev yapmaya başladı. Temmuz 1921'deki Annual felaketinden sonra, yaklaşık 20.000 İspanyol askerinden 8.000'inin öldürüldüğü veya kaybolduğu olaydan sonra, Abd el-Krim'in Rif Cumhuriyeti'ne karşı savaş, Fas'ı hava kuvvetlerinin okulu haline getirdi. Aynı zamanda en karanlık bölümünü de ortaya çıkardı: 1924'ten itibaren İspanyol uçakları, Alman teknik yardımıyla Madrid yakınlarındaki La Marañosa'da üretilen hardal gazı ve diğer kimyasal maddeleri Rif köylerine, pazarlarına ve nehirlerine attı. İspanyol askeri arşivlerinden yola çıkan tarihçi Sebastian Balfour, bunu siviller üzerinde kitlesel hardal gazı kullanımı olarak adlandırıyor. İspanya bunu hiçbir zaman resmen kabul etmedi; 2007'de bu yönde bir talepte bulunan parlamento önergesi reddedildi.

1936–1939: iki hava kuvveti ve dört yabancı hava kuvveti

İç Savaş, Temmuz 1936'da hizmeti ikiye böldü. Cumhuriyet, uçakların ve personelin çoğunu elinde tuttu, ancak modern ekipmanın çok azını korudu; Ekim 1936'dan itibaren Sovyet I-15'leri, I-16'ları ve SB bombardıman uçakları ve yaklaşık 772 Sovyet havacısı, hava kuvvetlerine (FARE) kısa süreli bir üstünlük sağladı. Milliyetçilerin ise belirleyici bir gücü vardı: İspanya'da yaklaşık 19.000 kişiyi görevlendiren Almanya'nın Condor Lejyonu ve yaklaşık 764 uçak gönderen İtalya'nın Aviazione Legionaria'sı. Savaş bir laboratuvar gibiydi. Condor Lejyonu 26 Nisan 1937'de Guernica'yı bombaladı; İspanyol işaretleriyle Mallorca'dan uçan İtalyan bombardıman uçakları, Mussolini'nin emriyle ve Franco'ya haber vermeden Mart 1938'de Barselona'yı on yedi kez vurdu. Her iki baskının da ölü sayısı hala tartışılıyor ve sayfa bunları aralıklar olarak veriyor. Milliyetçi pilot Joaquín García Morato, 40 zaferinden 36'sını Fiat CR.32 ile elde etti ve savaşın sona erdiği Nisan 1939'da bir kaza sonucu hayatını kaybetti.

1939–1970: Ejército del Aire, Franco ve Amerikalılar

Franco rejimi, 7 Ekim 1939'da galip Milliyetçi hava kuvvetlerinden ve her iki tarafın uçaklarından bağımsız bir hizmet olarak Hava Kuvvetleri'ni (Ejército del Aire) kurdu. 1945'ten sonra izole edilen bu kuvvet, yirmi yıl boyunca lisanslı Alman tasarımlarını kullandı: CASA 2.111 Heinkel, CASA 352 Junkers ve 27 Aralık 1965'e kadar hizmette kalan Rolls-Royce Merlin motorlu bir Bf 109 gövdesi olan HA-1112 Buchón. 23 Eylül 1953 tarihli Madrid Paktı her şeyi değiştirdi. Torrejón, Zaragoza ve Morón'daki Amerikan hava üsleri karşılığında İspanya, 270 adet F-86F Sabre, T-33, T-6 ve daha sonra F-104 ve F-4 aldı. Bu, yıpranmış bir hava kuvvetini kurtaran ve Franco diktatörlüğünü Batı'ya bağlayan bir anlaşmaydı; ayrıca ABD bombardıman uçaklarını İspanyol topraklarına getirdi. 1957-58 Ifni-Sahara savaşı, T-6 tankları, CASA 2.111 ve CASA 352 paraşütçü indirmeleriyle yapıldı.

1970–1999: Phantomlar, Miragelar, Hornet'ler ve NATO

1970'ler ön cephe jetlerini getirdi: 1970'ten itibaren 24 Mirage IIIEE savaş uçağı, 1971'den itibaren eski ABD Hava Kuvvetleri'nden 36 F-4C Phantom (ihraç edilen tek C modelleri) ve 1975'ten itibaren Albacete'de Mirage F1'ler, ayrıca Gando'dan Sahra üzerinde 500'den fazla muharebe görevi uçtuğu bildirilen CASA yapımı F-5'ler. Demokrasi, NATO üyeliği ve 1986 referandumu hizmeti yeniden şekillendirdi. İspanya, F/A-18 Hornet'i seçti, 72 EF-18A/B sipariş etti ve ilkini Kasım 1985'te teslim aldı ve ABD'nin 401. Taktik Savaş Kanadı'nın Torrejón'dan ayrılmasında ısrar etti; Üs 21 Mayıs 1992'de geri verildi. 1980'den beri hizmette olan yerli üretim CASA C-101 jet eğitim uçağı, 1985'te San Javier'deki akademiye Patrulla Águila gösteri ekibini kazandırdı. İspanyol Hornet uçakları Mayıs 1995'te Pale'deki bir Bosnalı Sırp mühimmat deposuna lazer güdümlü bombalar attı ve 1999'da Kosova üzerinde saldırı ve hava savunma bastırma görevleri gerçekleştirdi.

2000–2022: Eurofighter, A400M ve yeni bir isim

İspanya, 1985'te Eurofighter konsorsiyumuna yeniden katıldı ve ilk uçağını 2004'te Morón'da ve daha sonra Albacete'de teslim aldı; burada 2013'te Mirage F1'lerin yerini aldı. Sevilla'da monte edilen A400M, İspanya'ya endüstriyel bir ödül kazandırdı ancak aynı zamanda acı bir geri adım da getirdi: 9 Mayıs 2015'te, Türkiye için bir Airbus test uçağı orada düştü ve üç motorun motor kontrol yazılımı verilerinin silinmesi sonucu altı Airbus mürettebatından dördü hayatını kaybetti. İspanya 27 adet A400M sipariş etti ancak başlangıçta sadece 14 tanesini elinde tutmayı tercih etti; bu, maliyetin ne kadar arttığının bir göstergesiydi. İspanyol jetleri 2006'dan itibaren Baltık hava sahasını denetledi ve Hornet'ler 2011'de Libya uçuşa yasak bölgesini uyguladı. 30 Haziran 2022'de bir kraliyet kararnamesiyle hizmetin adı Hava ve Uzay Kuvvetleri olarak değiştirildi ve 9 Ocak 2024'te bir Uzay Komutanlığı kuruldu.

2022–2026: Halcón, Hürjet ve bir Avrupa savaş uçağının sonu

Bugün filo, Eurofighter ve Hornet olmak üzere iki savaş uçağı tipinden oluşuyor ve bunlara yaşlanan F-5M eğitim uçakları, 40 adet Pilatus PC-21, A400M ve C295 nakliye uçakları, iki adet A330 MRTT tanker ve dört adet MQ-9A insansız hava aracı eşlik ediyor. Halcón programları (Haziran 2022'de Kanarya Adaları için 20 yeni Eurofighter ve Aralık 2024'te 25 daha) Hornet'lerin yerini alacak. Gando'nun dönüşümü bunlar olmadan başladı: İkinci bir blog kaynağına göre, 26 Haziran 2026'da Gando'ya 8 Eurofighter geldi; bunlar yeni Halcón uçakları değil, Ala 14 ve Ala 11'den gelen daha eski Tranche 3 uçaklarıydı. Türk Hürjet'e dayalı ITS-C eğitim sistemi, F-5'lerin yerini almak üzere Ekim 2025'te tahmini 3,12 milyar euro ile onaylandı. İspanya F-35 siparişi vermedi ve Haziran 2026'da Fransa-Almanya'nın FCAS insanlı savaş uçağı projesini iptal etmesi, 2019'da katılan İspanyol ortağını, Eurofighter'ın halefi olarak planladığı uçaktan mahrum bıraktı. Savunma harcamaları, bir önceki yıla göre %1,43'ten 2025'te GSYİH'nin tahmini %2'sine ulaştı; NATO'nun yeni Lahey taahhüdü ise 2035'e kadar çok daha yüksek bir seviyeye işaret ediyor.

İç Savaş, Temmuz 1936'da hizmeti ikiye böldü. Cumhuriyet, uçakların ve personelin çoğunu elinde tuttu, ancak modern ekipmanın çok azını korudu; Ekim 1936'dan itibaren Sovyet I-15'leri, I-16'ları ve SB bombardıman uçakları ve yaklaşık 772 Sovyet havacısı, hava kuvvetlerine (FARE) kısa süreliğine bir üstünlük sağladı.İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri · 28.09.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
Ejército del Aire y del Espacio30 Haziran 2022'den bu yana, 27 Haziran 2022 tarihli Real Decreto 524/2022 (BOE 29 Haziran 2022) tarafından belirlenen ad: "el Ejército del Aire se denominará Ejército del Aire y del Espacio". Bundan önce, 1939'dan Ejército del Aire
Kurulan
7 Ekim 1939Bağımsız Hava Kuvvetleri (Ejército del Aire) 7 Ekim 1939'da kurulmuştur. Kökeni, 28 Şubat 1913'te kraliyet kararnamesiyle kurulan ordunun Askeri Havacılık Servisi'ne (Servicio de Aeronáutica Militar) ve 1911'den itibaren Cuatro Vientos'taki uçuşlara kadar uzanmaktadır.
Bir parçası
İspanyol Silahlı KuvvetleriOrdu ve Donanmanın yanı sıra, Kral da en yüksek komutan konumundadır. Ordu helikopterleri (FAMET) ve deniz havacılığı ayrı hizmetlerdir ve burada sayılmamaktadır.
Merkez Ofis
MadridCuartel General del Ejército del Aire y del Espacio. Torrejón'daki NATO Birleşik Hava Operasyonları Merkezi, Alpler'in güneyindeki İttifak hava sahasını kapsıyor
Genelkurmay Başkanı (JEMA)
General Francisco Braco Carbó25 Temmuz 2024'ten beri görevde; 9.000 saatten fazla uçuş deneyimine sahip bir nakliye pilotu, daha önce Müşterek Operasyonlar Komutanlığı'nın komutanı.
Savunma Bakanı
Margarita RoblesHaziran 2018'den beri görevde ve İspanya Hükümeti'nin kabine sayfasında hala Savunma Bakanı olarak listeleniyor (29 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi).

Kuvvet

Personel
Yaklaşık 20.000 ila 27.000Bakan, Temmuz 2024'te "20.000'den fazla" erkek ve kadından bahsetti; Wikipedia ise 2025 için 26.953 rakamını veriyor. İki rakam muhtemelen farklı şekilde sayılıyor (siviller, yedek askerler), bu nedenle aralık verilmiştir.
Savaş uçağı
  • Eurofighter C.16 — yaklaşık 67-70 yılları arasında
  • EF-18 Hornet C.15 — yaklaşık 67
  • F-5M (savaş uçağı hazırlık eğitim uçağı) — yaklaşık 20

Eylül 2026 itibarıyla. Wikipedia ve havacılık meraklıları blogu Aeronaves Militares Españolas arasında sayılar farklılık gösteriyor; ikincil bir blog kaynağına göre 26 Haziran 2026'da Gando'ya 8 Eurofighter geldi; bunlar yeni Halcón uçakları değil, Ala 14 ve Ala 11'den gelen daha eski Tranche 3 uçaklarıydı ve F-5M bir eğitim uçağıdır, ön cephe savaş uçağı değil.

Eğitmenler
  • Pilatus PC-21 E.27 — 40
  • CASA C-101 E.25 — hizmetten çekiliyor

PC-21, 2021'den itibaren temel ve ileri eğitimde C-101'in yerini aldı; ITS-C (Hürjet) ise 2028'den itibaren F-5M'nin yerini alacak.

Nakliye ve tankerler
  • A400M T.23 — 14
  • C295 T.21 — 13
  • CN-235 — 15
  • A330 MRTT — 2, üçte biri dönüştürme aşamasında

İspanya 27 adet A400M sipariş etti ancak şimdilik 14 tanesini elinde tutuyor; geri kalanının teslimatı ertelenecek veya ihraç edilecek. Ayrıca 16 adet C295 deniz uçağı siparişi de verilmiş durumda.

İnsansız hava aracı
MQ-9A Predator B — 4NR.05, 2020'den beri Talavera la Real'deki Ala 23'ün 233. Filosu tarafından uçuruluyor. On iki Eurodrone siparişi verilmiş durumda.
Savunma bütçesi
Yaklaşık 33,1 milyar euro (2025 tahmini)NATO, İspanya'nın GSYİH'deki payının 2025'te %2,00 olacağını tahmin ediyor; bu oran 2024'te %1,43 ve 2014'te %0,92 idi. Bu, hava kuvvetlerinin payı hariç, tüm savunma bütçesidir.

Altyapı

Savaşçı kanatları
  • Ala 11 - Morón, Eurofighter
  • Ala 12 — Torrejón, EF-18
  • Ala 14 — Albacete-Los Llanos, Eurofighter
  • Ala 15 — Zaragoza, EF-18
  • Ala 46 — Gando, Gran Canaria, EF-18, Eurofighter'a dönüşüyor

Üs makalelerinden ve meraklı blogundan alınan birim-üs bilgileri; ulusal AIP ve resmi birim sayfalarıyla tekrar kontrol edin.

Ulaştırma ve özel kanatlar
  • Ala 31 — Zaragoza, A400M
  • Ala 35 — Getafe, C295
  • Ala 45 - Torrejón, VIP ve A330 MRTT
  • Ala 23 - Talavera la Real, F-5M ve MQ-9A

Yukarıda belirtildiği gibi; Ala 45 452 Filosu A330 MRTT uçağını kullanmaktadır.

Akademi
Academia General del Aire y del Espacio, San JavierPC-21'de subay eğitimi; 1985'ten beri Patrulla Águila gösteri ekibinin yuvası.
Ekran ekipleri
Patrulla Águila (C-101, 2025'ten itibaren eski olarak listelenmiştir) ve Patrulla Aspa (EC120 helikopterleri)Águila ekibi yedi adet C-101 uçağıyla uçtu ve sarı duman kullanan tek ekip oldu.
NATO tesisleri
CAOC Torrejon; Albacete'de Taktik Liderlik ProgramıTLP grubu Temmuz 2009'da Belçika'nın Florennes kentinden Los Llanos'a taşındı.
ABD'nin bugünkü varlığı
Morón (Rota'daki ABD Donanması'nda)Mayıs 2015'te yapılan bir anlaşma, Morón'da 3.000'e kadar ABD personelinin ve 40 uçağın bulunmasına izin veriyor. ABD Hava Kuvvetleri 1992'de Torrejón'dan ve 1992'de Zaragoza'dan ayrıldı.
Yapı

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri nasıl örgütleniyor?

Madrid'deki bir genelkurmay başkanı, kanatlar, okullar ve yeni bir Uzay Komutanlığı'ndan sorumlu. Anakaradaki dört savaş uçağı filosu ve Kanarya Adaları'ndaki Ala 46 ön cepheyi tutuyor; savaş uçakları operasyonel olarak Mando Aéreo de Combate'ye ve organik olarak da kendilerine bağlı komutanlıklara bağlıdır. Kara kuvvetlerine ait helikopterler ve deniz havacılığı ayrı hizmetlerdir ve burada sayılmamaktadır.

FB

General del Aire (Hava Generali)Francisco Braco CarbóHava ve Uzay Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı (Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, JEMA) · 2024'ten beri görevde
Hava ve Uzay Kuvvetleri Kurmay BaşkanıJefe de Estado Belediye Başkanı del Ejército del Aire y del Espacio
Kadro

Hava ve Uzay Kuvvetleri Kurmay Başkanı

JEMA
Madrid

General Francisco Braco Carbó, 25 Temmuz 2024'ten beri Madrid'deki Genel Merkez'de görev yapmaktadır. Kral, silahlı kuvvetlerin en yüksek komuta yetkisine sahiptir.

Operasyonlar

Mando Aéréo de Combate

Zaragoza'daki Ala 15 ve Gando'daki Ala 46 da dahil olmak üzere savaş uçağı filolarının operasyonel komutası. Torrejón'daki NATO Birleşik Hava Operasyonları Merkezi, Alpler'in güneyindeki İttifak hava polisliğini yönetiyor.

Ön cephe

Anakara savaş uçağı filoları

Morón, Torrejón, Zaragoza, Albacete

Morón'daki Ala 11 ve Albacete'deki Ala 14, Eurofighter uçaklarını kullanırken; Torrejón'daki Ala 12 ve Zaragoza'daki Ala 15 ise Halcón II Eurofighter'ların yerini alacak olan EF-18 Hornet uçaklarını kullanıyor.

Kanarya Adaları

Ala 46

Gando

Gando'daki Hornet filosu, Kanarya Adaları üzerinde 7/24 teyakkuz halinde bulunuyor ve Halcón I komutası altında Eurofighter'a geçiş yapıyor. Filo komutanlığı Kanarya Adaları Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na (Mando Aéreo de Canarias) aittir.

Ulaşım

Ulaştırma ve özel kanatlar

Zaragoza, Getafe, Torrejón

Zaragoza'da A400M ile Ala 31, Getafe'de C295 ve CN-235 ile Ala 35 ve Torrejón'da VIP taşımacılığı ve A330 MRTT ile Ala 45.

Eğitim

Academia General del Aire y del Espacio ve Ala 23

San Javier, Talavera la Real

San Javier'de PC-21'de subay ve pilot eğitimi, ardından Talavera la Real'de Ala 23 ile F-5M'de savaş uçağı hazırlık eğitimi; bu üs aynı zamanda MQ-9A'yı da kullanıyor.

Uzay

Uzay Komutanlığı

Hizmetin adı 30 Haziran 2022'de Ejército del Aire y del Espacio olarak değiştirildikten sonra 9 Ocak 2024'te kuruldu.

Hizmette

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin bugün uçtuğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
Eurofighter EF-2000 Typhoon (C.16 / CE.16)Hizmette Çok amaçlı savaş uçağı 70 2004 Havacılık meraklıları blogu Aeronaves Militares Españolas'a göre 1-3. partiler halinde 73 adet satın alındı (bunlardan 14'ü iki kişilik) ve 70'i hizmette; Wikipedia ise 67 veriyor.

Daha

Yeni Halcón uçakları sipariş edilmiş durumda.
McDonnell Douglas EF-18A/B Hornet, EF-18M/BM (C.15 / CE.15)Hizmette Çok amaçlı savaş uçağı 67 1985 Blogdaki rakam: 49 EF-18M, 12 EF-18BM ve 6 F/A-18A. Wikipedia'nın tablosu 81 (69 + 12) veriyor ki bu daha eski verileri sayıyor gibi görünüyor. Toplamda 96 adet teslim edildi: 72'si yeni ve 24'ü eski ABD Donanması'na ait.
CASA-Northrop SF-5A/B, şimdi F-5M (AE.9)Hizmette Dövüşçü hazırlık antrenörü 20 1969 Wikipedia'ya göre yaklaşık 20 tanesi kaldı; orijinal sözleşmede 70 adet vardı ve bunların 62'si CASA tarafından Getafe'de inşa edilmişti.
Pilatus PC-21 (E.27)Hizmette Temel ve ileri seviye eğitmen 40 2021 Ocak 2020'de 24 adet sipariş verildi ve 2023'te 16 adet daha sipariş verileceği duyuruldu.
Airbus A400M Atlas (T.23 / TK.23)Hizmette Stratejik ve taktiksel nakliye, tanker 14 2016 27 adet sipariş verildi; 14'ü hizmette (blogda dokuz T.23 ve beş TK.23 listeleniyor). Yaklaşık altı tanesinin daha 2029 civarında hizmette tutulması ve geri kalanının ihracata sunulması bekleniyor.
Airbus C295 (T.21)Hizmette Taktiksel ulaşım 13 2001 13'ü nakliye amaçlı; 16 denizcilik versiyonu ise sipariş edilmiş durumda.
CASA CN-235 (T.19 / D.4)Hizmette Ulaşım ve denizcilik gözetimi 15 Wikipedia envanter figürü, nakliye ve devriye versiyonları birlikte.
Airbus A330 MRTT (T.24 / TK.24)Hizmette Tanker taşımacılığı 2 2021 Blogda yer alan bilgilere göre, eski Iberia'ya ait üç adet A330-200 satın alındı; ikisi MRTT'ye dönüştürüldü, üçüncüsünün ise Kasım 2026'da dönüştürülmesi planlanıyor.
General Atomics MQ-9A Predator B Blok 5 (NR.05)Hizmette Orta irtifada uzun süre havada kalabilen insansız hava aracı 4 2020 Dört uçak ve üç yer istasyonu.
NHIndustries NH90 (HD.29)Hizmette Genel amaçlı ve muharebe arama kurtarma helikopteri 14 Wikipedia envanter rakamı.
Aérospatiale AS332 Süper Puma / H215M Puma (HD.21)Hizmette Arama kurtarma helikopteri 10 Wikipedia envanter verilerine göre; Gando'daki 802 Filosu'nun dört adet H215M uçağı bulunuyor.
Eurocopter EC120 Colibrí (HE.25)Hizmette Eğitim helikopteri 15 Wikipedia envanter rakamı.
Canadair CL-215 / Bombardier CL-415Hizmette Yangınla Mücadele Numara doğrulanmadı.
Eurofighter70
EF-18 Hornet67
PC-2140
F-5M20
CN-23515
EC12015
A400M14
NH9014

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Halcón I)Sipariş üzerine 20 Kanarya Adaları'ndaki Ala 46'nın Hornet uçaklarının yerini almak üzere 23 Haziran 2022'de 16 adet tek kişilik ve 4 adet çift kişilik uçak için sözleşme imzalandı.

Daha

14 Aralık 2021 tarihli Bakanlar Kurulu, Halcón projesi için çok yıllık harcamaları onaylamıştı. Eylül 2026 itibarıyla Gando'ya Halcón uçaklarının teslimatı teyit edilmemişti: İkinci bir blog kaynağına göre, 26 Haziran 2026'da Gando'ya 8 Eurofighter geldi; bunlar Ala 14 ve Ala 11'den gelen eski Tranche 3 uçaklarıydı, yeni Halcón uçakları değildi. Tranche 4 uçaklarının ne zaman geleceği ise teyit edilmemişti.
Eurofighter Typhoon Dilim 4+ (Halcón II)Sipariş üzerine 25 Çin anakarasındaki EF-18 Hornet'lerin yerini alacak 21 adet tek kişilik ve 4 adet çift kişilik uçak için 20 Aralık 2024 tarihinde imzalanan sözleşme. Sözleşme değeri ve teslimat takvimi bu araştırmada doğrulanmamıştır.
TAI Hürjet (ITS-C entegre eğitim sistemi)Sipariş üzerine 30 2028 Bakanlar Kurulu, F-5M'nin yerini alacak olan ve tahmini 3,12 milyar euro tutarındaki ITS-C sözleşmesini 28 Ekim 2025'te, 30 Kasım 2035'e kadar geçerli olmak üzere onayladı.

Daha

Bu sayı tartışmalı: 24 (Mayıs 2025 anlaşması), 45 (Ekim 2025 raporları) ve 30 (Aralık 2025 raporları) rakamlarının hepsi geçiyor; Konsey metninde ise bu rakamdan bahsedilmiyor. Airbus, İspanyol sanayi ortağıdır.
Airbus C295 MPA ve MSASipariş üzerine 16 Haziran 2023'te, emekliye ayrılan P-3 Orion ve CN-235 D.4 uçaklarının yerini alacak altı adet deniz devriye uçağı ve on adet deniz gözetleme uçağı onaylandı.
Eurodrone (Avrupa ERKEK RPAS'ı)Sipariş üzerine 12 Wikipedia'ya göre dört sistemde on iki uçak; teslimat tarihleri doğrulanmadı.
Airbus A330 MRTT (Polonya ile ortak satın alma)Sipariş üzerine İspanya-Polonya ortak satın alımına ilişkin çerçeve anlaşması, Bakanlar Kurulu tarafından 25 Ağustos 2026'da onaylandı ve yedi yıl içinde 5,4 milyar euro olarak tahmin ediliyor ve AB SAFE aracıyla finanse ediliyor.

Daha

Daha önce işletiliyordu

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür

Polikarpov I-16 Mosca (C.8)'den Lockheed P-3A/B/M Orion'a kadar 17 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
Lockheed P-3A/B/M Orion Deniz devriyesi 6 1971–2022 C295 MPA İki adet P-3A ve dört adet eski Norveç P-3B uçağı P-3M'ye yükseltildi.
Dassault Mirage F1CE, F1EE, F1BE, F1EDA/DDA (C.14) Savaşçı 1975–2013 Eurofighter 15'erli (1975), 10'arlı (1976) ve 48'erli yeni uçak partileri, ayrıca Katar'a ait 12 adet F1EDA/DDA; Wikipedia'nın kendi verdiği 75 sayısı partilerle uyuşmadığı için tek bir rakam verilmemiştir.

Daha

2009 yılında 38 adet modernize edilmiş F1M modeli kalmıştı.
McDonnell Douglas F-4C Phantom II ve RF-4C (C.12 / CR.12) Savaş uçağı ve keşif uçağı 52 1971–2002 EF-18 Hornet 1971-1972'de 36 adet F-4C, Ekim 1978'de dört adet daha F-4C ve dört adet RF-4C, 1989'da ise sekiz adet daha RF-4C.
Hispano HA-200 Saeta (E.14) ve HA-220 Süper Saeta (C.10) Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı CASA C-101 Wikipedia'ya göre yaklaşık 30 adet HA-200A ve 55 adet HA-200D üretilmiş olup, bunlardan 40'ı daha sonra HA-200E'ye dönüştürülmüştür; toplam sayı tek bir rakam olarak belirtilmemiştir.
Kuzey Amerika F-86F Sabre (C.5) Savaşçı 270 1955–1972 1955-1958 yılları arasında ABD'de üretilen 270 adet F-86F teslim alındı.
Hispano HA-1112-K1L Tripala ve HA-1112-M1L Buchón Avcı-bombardıman uçağı 237 1951–1965 Planlanan 200 araçtan 65'i Hispano-Suiza 12Z motorlu Tripala, ardından 172'si Rolls-Royce Merlin 500-45 motorlu Buchón.
Fiat CR.32 ve Hispano HA-132-L Chirri (C.1) Savaşçı 1936–1953 İtalya'dan 365-405 adet gönderildi; Hispano tarafından HA-132-L olarak en az 100 adet daha üretildi.
Polikarpov I-16 Mosca (C.8) Savaşçı 276 1936–1952 1936-38 yılları arasında Cumhuriyete 276 adet teslim edildi; 1 Nisan 1939'a kadar 187 adet kaybedildi; İspanya'da yaklaşık 30 adet daha üretildi.
Heinkel He 51 Önce dövüşçü, sonra yer saldırısı 1936–1952 Yaklaşık 46 hayatta kalan gemi ve savaştan sonra inşa edilen 15 yeni gemi.
Dassault Mirage IIIEE ve IIIDE (C.11 / CE.11) Savaşçı 31 1970– 24 adet IIIEE ve 7 adet IIIDE çift kişilik uçak.
Lockheed F-104G Yıldız Savaşçısı Önleyici Bu araştırma kapsamında sayı doğrulanmamıştır.
Lockheed T-33 Shooting Star Jet eğitim uçağı Numara doğrulanmadı.
Kuzey Amerika T-6 Teksaslı Eğitim ve isyanla mücadele uçakları Numara doğrulanmadı.
CASA C-101 Aviojet (E.25 Mirlo) Jet eğitim uçağı 88 1980– Pilatus PC-21 ve ITS-C İlk sipariş 88 adet spor ayakkabı içindir.
CASA 2.111 (lisanslı üretim Heinkel He 111H-16) Bombardıman uçağı ve nakliye uçağı 236 1945– 1945 ile 1956 yılları arasında 236 adet üretildi.
CASA 352 / 352L (lisanslı üretilmiş Junkers Ju 52/3m, T.2B) Ulaşım 170 106 adet CASA 352 ve 64 adet CASA 352L üretildi.
Lockheed C-130H / KC-130H Hercules (T.10 / TK.10) Nakliye ve tanker Airbus A400M Bu araştırma kapsamında sayı doğrulanmamıştır.
Hava üsleri

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer

Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Torrejón, Zaragoza ve Morón, 1953 Madrid Paktı uyarınca Amerika Birleşik Devletleri ile paylaşıldı ve ABD kuvvetleri hala Morón'da bulunuyor. Gando Atlantik Okyanusu'nda yer aldığından, ikinci harita anakarayı ve Balear Adaları'nı okunabilir bir ölçekte göstermektedir.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.

İspanya anakarası ve Balear Adaları

Yukarıdaki 16 üsten biri İspanya anakarası ve Balear Adaları dışında yer alıyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geri çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç tekrar kullanılıyor.

Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
Albacete-Los LlanosKastilya-La Mancha YAPRAK Aktif 09/272.700 masfalt beton
AlcantarillaMurcia Bölgesi LERI Aktif 06/24938 m
ArmillaEndülüs LEGA Aktif 18/361.300 masfaltla sıkıştırılmış toprak
  • 781 Escuadrón (Ala 78): Sikorsky S-76C (HE.24)
  • 782 Escuadrón (Ala 78): Eurocopter EC120B Colibrí (HE.25)
  • Patrulla ASPA: Eurocopter EC120B Colibrí (HE.25)
Cuatro VientosMadrid Özerk Bölgesi LECU Aktif 09/271.500 m
GandoKanarya Adaları GCLP Aktif 03L/21R3.100 masfalt beton03R/21L3.099 masfalt beton
GetafeMadrid Özerk Bölgesi LEGT Aktif 04/222.477 m
  • Ala 35: CASA/IPTN CN-235, Airbus C295
MatacánKastilya ve León LESA Aktif 03/212.513 m07/251.864 msert toprak (sadece askeri kullanım için)
  • 741 Escuadrón
MoronEndülüs LEMO Aktif 02/203.596 m
  • 111 Escuadrón (Ala 11): Eurofighter Typhoon (C.16)
  • 113 Escuadrón (Ala 11): Eurofighter Typhoon (C.16)
  • 496. Hava Üssü Filosu (ABD Hava Kuvvetleri)
  • Özel Amaçlı Deniz Piyade Hava-Kara Görev Gücü Kriz Müdahale Birimi – Afrika (ABD Deniz Piyadeleri): MV-22B Osprey, KC-130J Hercules
  • Stratejik Hava Komutanlığı Refleks Müfrezesi (ABD Hava Kuvvetleri): Boeing B-47 Stratojet
San JavierAcademia General del AireMurcia Bölgesi LELC Aktif 04R/22L2.320 m04L/22R1.577 masfalt (sadece askeri kullanım için)
  • Academia General del Aire: temel ve ileri uçuş eğitimi: Pilatus PC-21
  • Patrulla Águila: CASA C-101 Aviojet
Son San JuanBalear Adaları LEPA Aktif 06L/24R3.270 m06R/24L3.000 m
Talavera la RealEkstremadura LEBZ Aktif 13/312.852 masfalt beton
TorrejónMadrid Özerk Bölgesi LETO Aktif 04/223.658 m
VillanublaKastilya ve León LEVD Aktif 05/233.005 m14/32907 msert toprak (sadece askeri kullanım için)
  • 371 Escuadrón (Ala 37): CASA C-212 Aviocar (T.12)
  • 422 Escuadrón (Ala 37): Beechcraft F33C Bonanza (E.24)
  • Ala 37 (Karibu dönemi): de Havilland Canada DHC-4 Caribou (T.9)
ZaragozaAragon LEZG Aktif 12L/30R3.032 m12R/30L3.718 m
ReusKatalonya LERS Kapalı 07/252.459 m
ManisesValensiya Topluluğu LEVC 1999'da kapatıldı 12/303.215 m

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. İspanyol filoları numaralarını kanatlarından alırlar — Ala 12'de 121 ve 122, Ala 15'te 151 ila 153, Ala 46'da 462 — ve birçoğu Póker, Tenis ve Toro gibi telsiz çağrı işaretleri taşır. Amerikan birlikleri müttefik olarak işaretlenmiştir.

Torrejón Hava Üssü LETOAla 12 ve Torrejón üssünün diğer birimleri; AIP, Ejército del Aire y del Espacio'yu operatör olarak adlandırıyor
121 Escuadrón (Ala 12)Savaş uçağı filosu · aktif
EF-18 Hornet (C.15 / C.15M)
122 Escuadrón (Ala 12)Savaş uçağı filosu · aktif
EF-18 Hornet (C.15 / C.15M)
43 GrupoHava yoluyla yangın söndürme grubu · aktif
Canadair CL-215
Ala 45 (452 Escuadrón, eski adıyla 45 Grupo)VIP taşımacılığı ve tanker · aktif
Airbus A330-200 (T.24), Airbus A330 MRTT (TK.24)
47 Grupo MixtoElektronik savaş ve istihbarat · aktif
54 Grupo (uçuş testi)Uçuş test grubu · aktif
123 Escuadrón (Ala 12)
RF-4C Phantom II
Ala 12 ve öncülleri: erken dönem savaş uçağı tipleri1958–2002
F-86F Sabre, F-104G Starfighter, F-4C Phantom II
401. Taktik Savaş Uçağı Kanadı (ABD Hava Kuvvetleri)1966–1992
F-100D/F Super Sabre, F-4C/D Phantom II, F-16A/B Fighting Falcon, F-16C/D Fighting Falcon
Morón Hava Üssü · LEMOAla 11; AIP, havaalanını yalnızca askeri kullanım için listeliyor, H24
111 Escuadrón (Ala 11)Savaş uçağı filosu · aktif
Eurofighter Typhoon (C.16)
113 Escuadrón (Ala 11)Savaş uçağı filosu · aktif
Eurofighter Typhoon (C.16)
496. Hava Üssü Filosu (ABD Hava Kuvvetleri)Müttefik hava üssü filosu · müttefik
Özel Amaçlı Deniz Piyade Hava-Kara Görev Gücü Kriz Müdahale Birimi – Afrika (ABD Deniz Piyadeleri)2013–2021
MV-22B Osprey, KC-130J Hercules
Stratejik Hava Komutanlığı Refleks Müfrezesi (ABD Hava Kuvvetleri)1958–1966
Boeing B-47 Stratojet
Zaragoza Hava Üssü · LEZGAla 15
151 Escuadrón (Ala 15)Toro · Savaş uçağı filosu · aktif
EF-18 Hornet (C.15)
152 Escuadrón (Ala 15)Marte · Savaş uçağı filosu · aktif
EF-18 Hornet (C.15)
153 Escuadrón (Ala 15)Ebro · Hornet dönüşüm filosu · aktif
EF-18 Hornet (C.15)
Ala 31 (311 ve 312 Escuadrón)Ulaşım kanadı · aktif
Airbus A400M Atlas
Ala 31, 311 ve 312 Escuadrón (Herkül dönemi)1973–2020
Lockheed C-130H ve C-130H-30 Hercules (T.10), Lockheed KC-130H Hercules
Zaragoza'daki Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri1958–1992
431. Avcı-Önleme Filosu (ABD Hava Kuvvetleri)1958–1964
F-86D Sabre, F-102A Delta Dagger
Albacete-Los Llanos Hava Üssü · YAPRAKAla 14; ortak sivil
142 Escuadrón (Ala 14)Savaş uçağı filosu · aktif
Eurofighter Typhoon (C.16)
141 Escuadrón (Ala 14)Savaş uçağı filosu · aktif
Eurofighter Typhoon (C.16)
Taktiksel Liderlik Programı (NATO)Çokuluslu taktik eğitim okulu · müttefik
Ala 14 (Mirage F1 dönemi)1975–2013
Dassault Mirage F1
Gando Hava Üssü · GCLPAla 46
462 Escuadrón (Ala 46)Savaş uçağı filosu · aktif
Eurofighter Typhoon (C.16), Tranche 3
802 EscuadrónArama kurtarma ve nakliye filosu · aktif
CN235-100 MSA, C295 MSA/SAR (Haziran 2026'dan itibaren), AS332 Super Puma (HD.21) veya H215M
462 Escuadrón (Ala 46), Hornet dönemi1999–2026
EF-18A+ Hornet (C.15)
462 Escuadrón (Mirage F1 dönemi)1982–1999
Dassault Mirage F1
29 Grupo Expedicionario de Caza1940–
Fiat CR.32
Talavera la Real · LEBZAla 23, dövüşçü ve saldırı eğitim okulu
Ala 23Savaş uçağı eğitim kanadı · aktif
Northrop F-5B (SF-5)
Reaktörler Okulu1954–1987
Lockheed T-33, North American F-86 Sabre
Getafe · LEGTAla 35; AIP, Ejército del Aire y del Espacio'yu operatör olarak adlandırıyor
Ala 35Ulaşım kanadı · aktif
CASA/IPTN CN-235, Airbus C295
San Javier (Academia General del Aire) · LELCAcademia General del Aire; Aena'nın sivil operasyonları
Academia General del Aire: temel ve ileri uçuş eğitimiUçuş eğitimi · aktif
Pilatus PC-21
Patrulla Águila1985–
CASA C-101 Aviojet
Matacán · LESAAérea de Matacan Üssü; AIP, Ejército del Aire y del Espacio'yu operatör olarak adlandırıyor
741 EscuadrónFilo · aktif
Villanubla · LEVDAla 37; AIP, Ejército del Aire y del Espacio'yu operatör olarak adlandırıyor
371 Escuadrón (Ala 37)Ulaştırma filosu · aktif
CASA C-212 Aviocar (T.12)
422 Escuadrón (Ala 37)Eğitim filosu · aktif
Beechcraft F33C Bonanza (E.24)
Ala 37 (Karibu dönemi)1968–1991
de Havilland Canada DHC-4 Caribou (T.9)
Armilla · LEGAAla 78
781 Escuadrón (Ala 78)Helikopter eğitim filosu · aktif
Sikorsky S-76C (HE.24)
782 Escuadrón (Ala 78)Helikopter eğitim filosu · aktif
Eurocopter EC120B Colibrí (HE.25)
Patrulla ASPAHelikopter gösteri ekibi · aktif
Eurocopter EC120B Colibrí (HE.25)

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.

1911

Askeri uçuşlar, günümüzde İspanya'nın en eski havaalanı olan Madrid'deki Cuatro Vientos'ta başladı.

1913

28 Şubat: Kraliyet kararnamesi Servicio de Aeronáutica Militar'ı kurdu. Aralık ayından itibaren uçakları Fas'ta muharebe uçuşları gerçekleştirecek.

1921

1 Temmuz: Annual felaketi; yaklaşık 20.000 İspanyol askerinden 8.000'i öldü veya kayboldu ve Rif Savaşı tırmandı.

1924

İspanyol uçakları Rif bölgesine hardal gazı ve diğer kimyasal maddeler atmaya başladı; bu, Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra gaz savaşının ilk yaygın kullanımıydı.

1925

Eylül: Alhucemas çıkarması, tank ve uçakların kullanıldığı ilk amfibi çıkarma operasyonu olup, yaklaşık 150 Fransız-İspanyol uçağı destek vermiştir.

1926

22 Ocak: Ramón Franco'nun Dornier Wal Plus Ultra'sı Palos de la Frontera'dan ayrılıyor ve 10.270 km ve 59 saat 39 dakikalık uçuştan sonra Buenos Aires'e ulaşıyor. 27 Mayıs: Abd el-Krim teslim oldu.

1936

İç savaş hava kuvvetlerini ikiye böldü. 6 Ağustos'ta Milliyetçiler için altı Alman He-51 uçağı geldi; Sovyet uçakları ise Ekim ayından itibaren Cumhuriyet'e ulaştı.

1937

26 Nisan: Condor Lejyonu ve Aviazione Legionaria Guernica'yı bombaladı.

1938

16-18 Mart: İtalya'nın Barselona'ya düzenlediği on yedi baskında 1300'e yakın kişi öldü.

1939

1 Nisan: İç Savaş sona erer. 7 Ekim: Bağımsız bir kuvvet olarak Hava Kuvvetleri (Ejército del Aire) kurulur.

1953

23 Eylül: Madrid Paktı, F-86 Sabre, T-33 ve T-6 tanklarını içeren yardım karşılığında Torrejón, Zaragoza ve Morón'u ABD Hava Kuvvetleri'ne açtı.

1955

12 Ağustos: İspanya'nın ilk jet uçağı olan HA-200 Saeta ilk uçuşunu gerçekleştirdi. F-86F teslimatları 1955'ten 1958'e kadar sürdü.

1957

25 Kasım: CASA 2.111'ler bombaladı ve CASA 352'ler Ifni Savaşı'nda Tiliuín'e 75 paraşütçü indirdi. Savaş 30 Haziran 1958'e kadar sürdü.

1965

27 Aralık: Son HA-1112 Buchón hizmetten çıkarıldı.

1971

Ekim: Eski ABD Hava Kuvvetleri'ne ait 36 adet F-4C Phantom uçağından ilki Torrejón'daki Ala 12 üssüne geldi.

1975

Albacete'deki Ala 14 pisti, Mirage F1 uçağını teslim aldı.

1985

4 Temmuz: C-101 uçaklarıyla San Javier'de Patrulla Águila filosu kuruldu. 22 Kasım: EF-18 Hornet uçaklarının teslimatları başladı.

1992

21 Mayıs: 401. Taktik Savaş Uçağı Filosu'nun ayrılmasının ardından ABD Hava Kuvvetleri Torrejón'u İspanya'ya geri verdi.

1995

Mayıs: İspanyol EF-18 uçakları, Deny Flight Operasyonu sırasında Pale'deki bir Bosna Sırp mühimmat deposunu bombaladı.

2004

Mayıs: İlk Eurofighter'lar geldi; İspanya 1985'te programa yeniden katılmıştı. Morón'daki Ala 11 ve daha sonra Albacete'deki Ala 14 bu uçakları kullanıyor.

2015

26 Ocak: Yunanistan'a ait bir F-16 uçağı Albacete'de kalkış sırasında düştü, iki mürettebat üyesi ve yerdeki dokuz kişi hayatını kaybetti. 9 Mayıs: Türkiye için test amaçlı kullanılan bir Airbus A400M uçağı Sevilla'da düştü, altı kişilik Airbus mürettebatından dördü öldü.

2022

23 Haziran: Halcón I, Kanaryalar için 20 Eurofighters. 30 Haziran: hizmet Ejército del Aire y del Espacio olur. 16 Aralık: P-3 Orion emekliye ayrıldı.

2024

9 Ocak: Uzay Komutanlığı kuruldu. 25 Temmuz: General Francisco Braco Carbó, JEMA oldu. 20 Aralık: 25 adet daha Eurofighter içeren Halcón II anlaşması imzalandı.

2026

Haziran: Fransa ve Almanya, İspanya'nın 2019'da katıldığı FCAS insanlı savaş uçağı projesini iptal etti. 26 Haziran: İkinci bir blog kaynağına göre, Gando'ya 8 Eurofighter geldi; bunlar Ala 14 ve Ala 11'den gelen eski Tranche 3 uçaklarıydı, yeni Halcón uçakları değildi. 25 Ağustos: Polonya ile ortak bir MRTT alımı onaylandı.

Savaş kaydı

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetlerinin katıldığı her savaş

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

7çatışmalar
1921Birinci
0Uçak kayboldu
0Öldürüldü
  • Rif Savaşı 1921–1927 Kuşatma altındaki mevzilerin keşfi, bombalanması ve ikmal edilmesi; 1924'ten itibaren Rif halkına karşı havadan kimyasal silah taşınması; 1925'teki Alhucemas çıkarmasına hava desteği.
  • İspanya İç Savaşı 1936–1939 İspanyol hava kuvvetlerinin iki yarısı da birbirleriyle savaştı ve her iki taraf da yabancı destekler aldı: Cumhuriyet için Sovyet uçakları ve pilotları, Milliyetçiler için ise Alman Condor Lejyonu ve İtalyan Aviazione Legionaria.
  • Ifni-Sahara Savaşı 1957–1958 Fas Kurtuluş Ordusu'na karşı bombalama, yakın destek ve paraşütçü indirmeleri, Şubat 1958'deki ortak Fransız-İspanyol hava saldırısı da dahil olmak üzere gerçekleştirildi.
  • Bosna Hersek: Kaçışı ve Kasıtlı Güç Kullanımını Reddet 1993–1995 İspanyol EF-18 uçakları, NATO'nun BM uçuşa yasak bölgesini uygulama operasyonlarında ve hava saldırılarında görev aldı; nakliye uçakları ise UNPROFOR'u destekledi.
  • Kosova: Müttefik Kuvvetler Operasyonu 1999 İspanyol EF-18 uçakları, NATO komutası altında, KC-130 tanker uçaklarının desteğiyle kara saldırısı, hava savunma bastırma ve muharebe hava devriyesi görevleri gerçekleştirdi.

Tüm savaş kaydını açın.

Ekran ekipleri

The Spanish Air and Space Force display teams

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Helicopter display team · ActivePatrulla ASPAOne of the few helicopter-only aerobatic teams, flying five EC120 Colibrís from Armilla since 2003 and due to move to the H135 from 2027.Read the Patrulla ASPA pageFormation aerobatic team · ActiveFormación MirloFive PC-21 turboprops from the Air and Space Academy at San Javier that took over the Patrulla Águila’s role of painting the Spanish flag in the sky in 2025.Read the Formación Mirlo pageFormation aerobatic team · 1985–2025Patrulla ÁguilaSpain’s jet display team for 40 years: Air Academy instructors flying seven CASA C-101s from San Javier, painting the national flag in red and yellow smoke, until…Read the Patrulla Águila page
Dergiden

Afterburner'dan İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri haberleri

MiGFlug dergisinin İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.

Afterburner'daki tüm hikayeler

Sorular ve Cevaplar

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey

İspanyol Hava Kuvvetleri'nin güncel adı nedir?
Resmi adı Ejército del Aire y del Espacio, yani İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'dir. 27 Haziran 2022 tarihli ve 524/2022 sayılı Kraliyet Kararnamesi, 29 Haziran'da Boletín Oficial del Estado'da (BOE-A-2022-10787) yayımlanarak, 30 Haziran 2022 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere Ejército del Aire olarak yeniden adlandırılmıştır. Eski adlar, Ejército del Aire ve İspanyol Hava Kuvvetleri, hala yaygın olarak kullanılmakta ve aynı hizmeti ifade etmektedir. Resmi ad yalnızca İspanyolca olarak verilmiştir; kullanılan resmi kaynaklarda bölgesel bir eş resmi ad bulunamamıştır.
İspanyol Hava Kuvvetleri'nin adı 2022'de neden değiştirildi?
Hizmetin edindiği yeni uzay yeteneklerini yansıtacak şekilde yeniden adlandırıldı. Bu isim değişikliğinin ardından, 9 Ocak 2024'te hizmet bünyesinde resmi olarak bir Uzay Komutanlığı kuruldu.
İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
İki ön cephe tipi: Eurofighter Typhoon (C.16), bunların yaklaşık 67 ila 70'i Morón ve Albacete'deydi ve EF-18 Hornet (C.15), Torrejón, Zaragoza ve Gando'da yaklaşık 67. Yaklaşık 20 F-5MEurofighter'lar, savaş uçağı eğitim uçağı olarak görev yapmaktadır. Halcón I ve II programları kapsamında kırk beş yeni Eurofighter siparişi verilmiştir.
İspanya F-35 uçağı kullanıyor mu?
Hayır. Hava kuvvetlerinin F-35 siparişi yok ve 2022 ve 2024 yıllarında verilen Eurofighter Halcón I ve II siparişleri, Hornet'lerin yerini alıyor. 2025'teki basın haberlerinde hükümetin F-35'i elediği belirtilmişti; ancak bu karar, bu sayfa için yapılan araştırmada resmi bir belgeyle doğrulanmadı.
İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin komutanı kimdir?
General Francisco Braco Carbó, 25 Temmuz 2024'ten beri Ortak Operasyonlar Komutanlığı (JEMA) görevini yürütmektedir. 1978'de orduya katılan bir nakliye pilotu olan Carbó, C-130, Falcon 900 ve Airbus 310 uçaklarında 9.000 saatten fazla uçuş yapmış ve 2020'den beri Ortak Operasyonlar Komutanlığı'nı komuta etmiştir. Kendisi, General Javier Salto Martínez-Avial'ın yerine geçmiştir.
İspanyol Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Bağımsız Ejército del Aire, İç Savaş'tan sonra 7 Ekim 1939'da kuruldu. Askeri havacılık daha eskidir: Uçuş 1911'de Cuatro Vientos'ta başladı ve 28 Şubat 1913 tarihli bir kraliyet kararnamesi, Aralık 1913'te Fas'ta savaş halinde olan ordunun Servicio de Aeronáutica Militar'ını oluşturdu.
İspanya Rif Savaşı'nda havadan kimyasal silah kullandı mı?
Evet. 1924'ten itibaren İspanyol uçakları, Madrid yakınlarındaki La Marañosa'da Alman teknik yardımıyla üretilen maddeler kullanılarak Rif bölgesindeki köylere, pazarlara ve nehirlere hardal gazı, fosgen, difosgen ve kloropikrin attı. Tarihçiler Rudibert Kunz ve Rolf-Dieter Müller (1990) ve Sebastian Balfour (Ölümcül Kucaklaşma, 2002) bunu İspanyol, Fransız ve İngiliz arşivlerinden belgelediler. Kurban sayısı bilinmiyor ve İspanya'nın bunu kabul etmesini isteyen 2007 tarihli bir parlamento önergesi reddedildi.
Guernica'yı kim bombaladı ve kaç kişi öldü?
Alman Condor Lejyonu'na ait uçaklar, İtalyan Aviazione Legionaria'ya ait üç SM.79 uçağıyla birlikte, Condor Lejyonu kurmay başkanı Wolfram von Richthofen komutasında, 26 Nisan 1937'de Rügen Operasyonu kod adlı bir saldırıyla Guernica'yı bombaladı. Ölü sayısı tartışmalıdır: Bask hükümeti 1937'de 1.654 olduğunu söylerken; yerel tarih grubu Gernikazarra 126, daha sonra 153; Raúl Arias Ramos 250, Villarroya ve Solé i Sabaté ise 300 sayısını vermektedir. Birçok tarihçi günümüzde 170 ila 300 arasında bir sayı vermektedir. İspanyol hava kuvvetleri bu baskında yer almamıştır.
Condor Lejyonu neydi?
Almanya'nın İç Savaş'ta Franco'nun Milliyetçileri için oluşturduğu hava seferberliği, Temmuz 1936'da kuruldu. Yaklaşık 19.000 kişi dönüşümlü olarak görev yaptı ve He 51 uçaklarını kullandı., Ju 52, İbraniler 111, Doktrin 17, Bf 109 ve Ju 87 uçaklarını kullandı. 320 Cumhuriyetçi uçağı imha ettiğini iddia etti ve 72'sini düşman saldırısı sonucu, 160'ını ise kazalarda kaybetti. Geleceğin Luftwaffe asları Adolf Galland ve Werner Mölders de bu uçakta görev yaptı.
İspanyol Cumhuriyeti İç Savaş sırasında hangi uçakları kullandı?
Çoğunlukla Ekim 1936'dan kalma Sovyet tipi uçaklar: Polikarpov I-16 Mosca, I-15 Chato, Tupolev SB Katiuska bombardıman uçağı ve R-5 ile RZ. Sovyetler Birliği 276 adet I-16 gönderdi ve yaklaşık 772 Sovyet havacı görev yaptı, bunlardan 99'u hayatını kaybetti.
İspanya'nın en iyi boksörü kimdi?
Milliyetçi hava kuvvetlerinden Joaquín García Morato, İç Savaş'ta 40 zafer elde etti, bunların 36'sı savaşta kazanıldı. Fiat CR.32. 1939 Nisan'ında bir uçak kazasında hayatını kaybetti.
Madrid Paktı neydi?
23 Eylül 1953'te imzalanan anlaşmalar uyarınca, Amerika Birleşik Devletleri Torrejón, Zaragoza ve Morón'da hava üsleri ile Rota'da deniz üssünü elde ederken, Franco'nun İspanyası da ekonomik ve askeri yardım aldı. Hava kuvvetleri için bu, 270 uçaklık bir artış anlamına geliyordu. F-86F Kılıçları, T-33 ve T-6 eğitim uçakları ve daha sonra F-104 Ve F-4 Hayalet.
ABD Hava Kuvvetleri Torrejón'dan ne zaman ayrıldı?
Torrejón'daki ABD Hava Kuvvetleri'ne ait kısım 21 Mayıs 1992'de İspanya'ya geri verildi. 1986 NATO referandumu hükümeti ABD varlığını azaltmaya mecbur etti ve Ocak 1988'deki bir anlaşma, 401. Taktik Savaş Kanadı ve F-16'larının ayrılmasını gerektirdi. ABD kuvvetleri, 2015 tarihli bir anlaşmayla 3.000 personele kadar izin verilen Morón'da kalmaya devam ediyor.
İspanya F-4 Phantom uçağını kullandı mı?
Evet. İspanya, Ekim 1971'den itibaren Torrejón'daki Ala 12 üssü için ABD Hava Kuvvetleri'nden 36 adet F-4C Phantom uçağı aldı (ihraç edilen tek F-4C'ler bunlardı), ardından 1978'de dört F-4C daha, 1989'da ise sekiz RF-4C daha aldı. Son keşif Phantom'ları 2002'de emekliye ayrıldı.
Hispano Buchón neydi?
HA-1112-M1L Buchón, İspanyol yapımı bir uçaktı. Messerschmitt Bf 109 Rolls-Royce Merlin motoruyla donatılmıştı. 172 adet üretildi, 1954'te hizmete girdi ve sonuncusu 27 Aralık 1965'te emekliye ayrıldı. Buchón uçakları, Britanya Savaşı filminde Alman savaş uçaklarını canlandırdı ve birçoğu hala uçuyor.
CASA 2.111 neydi?
İspanyol lisansı altında inşa edilmiş bir Heinkel He 111. 1945'ten itibaren 236 adet üretildi, birçoğuna daha sonra Merlin motorları takıldı. 1957'deki Ifni Savaşı'nda bombalama görevinde bulundular ve 1960'ların sonlarına kadar, nakliye uçakları ise 1970'lerin başlarına kadar hizmet verdiler.
Ifni Savaşı'nda neler oldu?
Faslı düzensiz birlikler 23 Kasım 1957'den itibaren İspanyol Ifni ve Sahra'ya saldırdı. Hava kuvvetleri, 25 Kasım'da CASA 2.111 bombardıman uçakları ve CASA 352'lerden indirilen 75 paraşütçü ile Tiliuín'i rahatlattı, T-6'ları saldırı uçağı olarak kullandı ve Şubat 1958'de 150 uçaklık bir taarruzda Fransa'ya katıldı. Savaş 30 Haziran 1958'de sona erdi; İspanyol kuvvetleri 190 ölü, 500 yaralı ve 80 kayıp verdi.
Sevilla'daki A400M kazasına ne sebep oldu?
9 Mayıs 2015'te Türkiye için üretilen bir Airbus A400M test uçağı Sevilla yakınlarında düştü ve altı kişilik Airbus mürettebatından dördü hayatını kaybetti. Motor kontrol yazılımı yüklenirken dört motordan üçünün tork kalibrasyon verileri yanlışlıkla silinmişti, bu nedenle kontrol üniteleri normal şekilde çalışamıyordu. İspanya'nın askeri kaza inceleme kurumu CITAAM soruşturma başlattı. Uçağın İspanyol hava kuvvetlerine ait olmadığı belirlendi.
Halcón programı nedir?
Halcón I, Kanarya Adaları'ndaki Ala 46'nın Hornet'lerinin yerini almak üzere 20 adet Tranche 4 Eurofighter (16 tek kişilik, 4 çift kişilik) siparişidir ve 23 Haziran 2022'de imzalanmıştır; 20 Aralık 2024'te imzalanan Halcón II ise anakaradaki Hornet'lerin yerini almak üzere 25 adet daha (21 ve 4) uçak eklemektedir. Eylül 2026'ya kadar Gando'da hiçbirinin varlığı teyit edilmemişti: İkinci bir blog kaynağına göre, 26 Haziran 2026'da Gando'ya 8 Eurofighter geldi; bunlar yeni Halcón uçakları değil, Ala 14 ve Ala 11'den gelen daha eski Tranche 3 uçaklarıydı.
İspanyol Hava Kuvvetleri hangi eğitim uçağını kullanıyor?
Pilotlar 40 yaşında eğitim alıyor. Pilatus PC-21San Javier'deki Academia General del Aire'de bulunan ve 2021'den itibaren CASA C-101'in yerini alan s (E.27) savaş uçağı ön hazırlık eğitimi devam etmektedir. F-5M Türk Hürjet'i temel alan ITS-C sistemi 2028'den itibaren gelene kadar Talavera la Real'de konuşlandırılacak.
İspanya Hürjet'i mi satın alıyor?
Evet. Bakanlar Kurulu, 28 Ekim 2025'te, F-5M'nin yerini alacak olan ve İspanyol ortağı Airbus olan ITS-C savaş uçağı ve saldırı eğitim sistemini yaklaşık 3,12 milyar euro bütçeyle onayladı. Bildirilen uçak sayısı 24, 30 ve 45 arasında değişmektedir; resmi Kurul metninde ise herhangi bir sayı verilmemiştir.
FCAS'a ne oldu?
İspanya, Haziran 2019'da Indra'nın ulusal liderliğinde ve 2022 Faz 1B için 600 milyon Euro'nun üzerinde bir sözleşmeyle Fransız-Alman Gelecek Savaş Hava Sistemi'ne (FCAS) katıldı. Haziran 2026'da Fransa ve Almanya insanlı savaş uçağı projesini iptal etti; "savaş bulutu" veri ağı FCAS adı altında devam ediyor. Dolayısıyla İspanya'nın Eurofighter sonrası geleceği belirsiz.
İspanyol Hava Kuvvetleri hangi insansız hava araçlarını kullanıyor?
Dört MQ-9A NR.05 olarak adlandırılan Predator B Block 5 insansız hava araçları, 2020'den beri Talavera la Real'deki 233. Filo tarafından uçuruluyor. Bu araçlara Hellfire füzeleri takılması için Kasım 2023'te bir sözleşme onaylandı. On iki adet Eurodrone siparişi verildi.
Patrulla Águila nedir?
İspanyol Hava Kuvvetleri'nin jet gösteri ekibi, 4 Temmuz 1985'te San Javier'deki akademide yedi adet CASA C-101 uçağıyla kuruldu. Sarı duman kullanan tek ekip olan bu ekip, formasyon inişleriyle tanınıyordu. C-101'lerin emekliye ayrılmasıyla birlikte, 2025 yılından itibaren eski bir ekip olarak listeleniyor. Selefi olan Patrulla Ascua ise 1958'den itibaren Manises'ten F-86 Sabre uçaklarıyla gösteri uçuşları yapıyordu.
İspanyol Hava Kuvvetleri NATO hava polisliği faaliyetlerine katılıyor mu?
Evet. İspanya, Ağustos 2006'dan beri Litvanya'daki Šiauliai ve Estonya'daki Ämari üslerinden Mirage F1, Eurofighter ve Hornet uçaklarıyla Baltık Hava Polisliği rotasyonları gerçekleştiriyor; 27 Kasım 2025'te Šiauliai'de on bir Hornet'ten oluşan bir birlik göreve başladı. NATO'nun Torrejón'daki Birleşik Hava Operasyonları Merkezi, Alplerin güneyindeki hava polisliğini yönetiyor.
İspanya savunmaya ne kadar harcıyor?
NATO, İspanya'nın savunma harcamalarını 2025 yılında GSYİH'nin %2,00'ı, yani yaklaşık 33,1 milyar euro olarak tahmin etti; bu oran 2024'te %1,43 ve 2014'te %0,92 idi. Bu, hava kuvvetlerinin payı hariç, tüm savunma bütçesidir.
İspanyol Hava Kuvvetleri müzesi nerede?
Museo de Aeronáutica y Astronáutica, İspanyol askeri havacılığının 1911'de başladığı Madrid'deki Cuatro Vientos havaalanının güney tarafında yer almaktadır.
Plus Ultra uçuşu neydi?
Ocak 1926'da askeri havacıların mürettebatıyla Dornier Wal uçan tekne Plus Ultra, Ramón Franco, Julio Ruiz de Alda, Juan Manuel Durán ve tamirci Pablo Rada ile Palos de la Frontera'dan Buenos Aires'e uçtu: 59 saat 39 dakikada 10.270 km uçtu. Uçak Arjantin'in Luján kentinde korunuyor.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 28.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: Ejército del Aire Ministerio de Defensa España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Javier Rodríguez, Palma de Mallorca, España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: PabtheSpanish / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Kendim (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Finlandiya C-295M gösteriliyor): Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Andrzej Otrębski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Hollanda MQ-9A gösteriliyor): Hollanda Savunma Bakanlığı – Mike De Graaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Nicky Boogaard, Hardinxveld-Giessendam, Hollanda / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (sivil EC120 gösteriliyor): François de Dijon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Contando Estrelas Vigo, España / İspanya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Jim van de Burgt, Wijk bij Duurstede, Hollanda / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Groumfy69 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Curimedia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Garrapata / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Darz Mol / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Magic Aviation / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Chelmsford ve Largs, Birleşik Krallık'tan Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Birleşik Krallık'tan Paul / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Umeyou / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Stilton, Peterborough, Cambs, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons'tan Alan Wilson (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Blende22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)