Nikaragujské letectvo
Nikaragujské letectvo (Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua) bylo založeno 31. července 1979 z trosek Somozovy Národní gardy, ve válce s Contras se stalo vrtulníkovou silou vybavenou Sověty, po roce 1990 bylo zmenšeno na zlomek své velikosti a opět dostává ruské vrtulníky a transportní letadla.
Příběh nikaragujského letectva: letectvo Národní gardy, Hinds proti Contras a znovu ruské vrtulníky
1920–1979: letectvo Národní gardy
Vojenské letectvo v Nikaragui se rozvíjelo pod americkým vedením. Anglická Wikipedie uvádí čtyři Curtiss JN-4 ze Spojených států v roce 1920 a první bojové použití letadel v zemi 5. července 1927, kdy pět amerických námořních pěchoty DH.4 zaútočilo na síly Augusta C. Sandina v Ocotalu. Letecká složka Národní gardy rodiny Somozů byla formálně zorganizována v roce 1938 a do roku 1945 měla asi 20 letadel. Americká letecká mise dorazila v roce 1952, následovaná P-38, P-47 a P-51; španělská Wikipedie uvádí 26 Mustangů zakoupených ze Švédska v roce 1954 a 30 ze Spojených států, které byly od roku 1964 nahrazeny T-28 Trojan, a čtyři až šest AT-33A po operaci v Zátoce sviní v roce 1961, kterou CIA zahájila částečně z Puerto Cabezas s pomocí Somozovy vlády. Wikipedie uvádí, že po několik let to bylo nejsilnější letectvo Střední Ameriky.
1978–1979: bombardování měst
Letadla Gardy byla namířena proti nikaragujským městům během povstání v září 1978. Meziamerická komise pro lidská práva, která zemi na podzim toho roku navštívila, zaznamenala svědky v Chinandeze, Leónu a Estelí, kteří popisovali letadla a vrtulníky střemhlav se vrhající se dolů, aby odpálily rakety a shodily bomby na obytné čtvrti, a útok vrtulníku, při kterém zahynuli dva lidé v pick-upu Červeného kříže. Ve své zprávě ze 17. listopadu 1978 Komise uvedla, že je zcela přesvědčena, že Garda použila svou palebnou sílu bez rozdílu, což způsobilo velký počet obětí a obrovské utrpení, a nařídila lidem, aby před bombardováním zůstali ve svých domovech. Vláda Anastasia Somozy Debayleho nepřežila následující rok: 17. července 1979 rezignoval a sandinisté vstoupili do Managuy 19. července. Většina pilotů Gardy vycvičených v Americe opustila zemi.
1979–1990: sandinistické letectvo a Hinds
Nové sandinistické letectvo a protivzdušná obrana (Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea, FAS-DAA) bylo založeno 31. července 1979 z několika opuštěných letadel, jak sama armáda sama označuje. Velitel Raúl Venerio Granera mu vedl až do roku 1984. V roce 1980 dorazily sovětské vrtulníky Mi-8, nejprve používané k podpoře kampaně na podporu gramotnosti; následovaly Antonovy An-2, hrstka Bell UH-1H, SIAI-Marchetti SF-260 a Alouette III a od roku 1982 československé cvičné proudové letouny L-39. Do roku 1984 síly létaly s vrtulníky Mi-8, Mi-17, Mi-2 a Mi-25 a transportními letouny An-26. Co však nikdy nedostaly, byly stíhačky: pro MiGy-21 byla postavena dlouhá ranvej v Punta Huete, ale Spojené státy varovaly před moderními bojovými letouny ve Střední Americe a žádný nepřišel.
Válka Contras ve vzduchu
Válka Contras, vedená z honduraského a kostarického území s podporou USA, udělala z vrtulníku klíčovou zbraň sandinistů. Anglická Wikipedie uvádí 12 bitevních letounů Mi-25 dodaných v polovině 80. let, některé zdroje uvádějí 18; útočily na kolony Contras a byly dostatečně rychlé na to, aby dostihly lehká zásobovací letadla povstalců. Contras odpověděli americkými ručními raketami; dva Mi-25 jsou údajně sestřeleny, třetí byl poškozen honduraskými F-86 a A-37 poblíž hranic a čtvrtý byl v prosinci 1988 letecky přepraven do Hondurasu přeběhlým pilotem. Nejznámější sestřel se odehrál opačně: 5. října 1986 sestřelil sandinistický SA-7 zásobovací letoun C-123, jehož přeživší člen posádky Eugene Hasenfus odhalil tajnou zásobovací síť. Lidské oběti války a zneužívání na obou stranách jsou uvedeny níže, jak je zaznamenaly každá strana a vyšetřovatelé.
Po roce 1990: z 3 000 na 1 200
Mír a zvolení Violety Chamorro v roce 1990 ukončily podporu Sovětů. Početní síla letectva klesla z 3 000 lidí v roce 1990 na 1 200 v roce 1993; bojové letouny byly zredukovány na jednu smíšenou letku Cessna 337, L-39 a SF-260 s pochybnou provozuschopností a v roce 1992 byla do Peru prodána řada vrtulníků, mezi nimi čtyři Mi-24D a tři Mi-25D, a šest radarových jednotek. Služba byla přejmenována v polovině 90. let: španělská Wikipedie datuje současný název do června 1995, anglická Wikipedie do roku 1996. Jejími úkoly se staly boj proti drogám, hlídkování v oblasti rybolovu, pomoc při katastrofách a pátrání a záchrana. Zprávy z roku 2015 o nákupu MiGů-29 se ukázaly jako neúspěšné.
Rusko se vrací
V roce 2010 se Rusko opět stalo hlavním dodavatelem zbraní pro Nikaraguu. Nadace Jamestown s odvoláním na ruská média informovala o otevření ruského výcvikového střediska v roce 2013 a o tom, že v zemi do roku 2016 působilo téměř 400 ruských vojáků a také stanice GLONASS. Nikaragujská vláda prezentuje své vazby s Ruskem jako spolupráci v boji proti obchodu s drogami a organizovanému zločinu. Dne 11. února 2025 bylo v Manague předáno pět vrtulníků Mi-17 a tři transportní letouny An-26, přičemž generál Julio César Avilés Castillo prohlásil, že ruské dodávky jsou nesmírně důležité v boji proti organizovanému zločinu a obchodu s drogami. Podle údajů agentury FlightGlobal z roku 2026, které shrnula Wikipedie, má letectvo k dispozici 17 letadel, z nichž deset jsou vrtulníky Mi-8/Mi-17.
Nikaragujské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Fuerza Aérea del Ejército de NikaraguaJak je uvedeno na oficiálních stránkách armády (ejercito.mil.ni), kde se název nazývá také jednoduše Fuerza Aérea. Anglická Wikipedie uvádí Fuerza Aérea Nicaragüense (FAN).
- Založeno
- 31. července 1979Jako Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea (FAS-DAA). Předchůdce: letectvo Národní gardy, organizované v roce 1938
- Část
- Nikaragujská armádaLetectvo je součástí armády; vrchní velitel armády generál Julio César Avilés Castillo
- Velitelství
- ManaguaVelitelství letectva na mezinárodním letišti Augusta C. Sandina, kde byly předány dodávky z roku 2025
- Velitel
- Gen. de Brigada Efrén Alejandro Marín SerranoJmenováno na oficiální stránce letectva (říjen 2026); datum zahájení nenalezen
Pevnost
- Personál
- Asi 2 000Číslo ze španělské Wikipedie; oficiálně nepotvrzeno. Letectvo mělo v roce 1990 3 000 lidí a v roce 1993 1 200.
- Celkem letadel
- 17 (2026)Světové vzdušné síly FlightGlobal 2026 dle tabulky anglické Wikipedie
- Vrtulníky
-
- Mil Mi-8 — 8
- Mil Mi-17 — 2
- Zvon 206 — 1
- Robinson R44 — 1 (trenér)
Rusko předalo pět letounů Mi-17 11. února 2025; jak je rozděleno mezi Mi-8 a Mi-17 v počtu FlightGlobal, není vysvětleno.
- Doprava
-
- Antonov An-26 — 4
- Beechcraft King Air 90 — 1
Tři letouny An-26 byly předány v únoru 2025
- Bojová letadla
- ŽádnéŽádné stíhačky ani ozbrojené letouny v počtu FlightGlobal z roku 2026. Hlášené plány na MiG-29 (2015) a Jak-130 nebyly potvrzeny.
Infrastruktura
- Hlavní základna
- Managua (mezinárodní letiště Augusta C. Sandina)Velitelství letectva
- Další letiště
-
- Puerto Cabezas
- Modrá pole
- Montelimar
- Puerto Sandino
- Punta Huete (postaveno pro MiGy-21, stíhačky nikdy nepoužívané)
Bluefields, Montelimar, Puerto Cabezas, Puerto Sandino a Managua zůstaly podle Wikipedie v provozu i po roce 1990; současné vojenské použití každého z nich nebylo potvrzeno
Jak je organizováno nikaragujské letectvo
Součást nikaragujské armády pod velením brigádního generála v Manague, bez publikovaných letek a bojových letadel. Jde o vrtulníkové a transportní síly: podle údajů FlightGlobal z roku 2026, které Wikipedie uvedla, má 17 letadel, z toho deset vrtulníků Mi-8 a Mi-17 a čtyři transportní letouny An-26, a Rusko předalo pět vrtulníků Mi-17 a tři An-26 11. února 2025. Jeho úkoly od 90. let zahrnují boj proti drogám, hlídkování v oblasti rybolovu, pomoc při katastrofách a pátrání a záchranu.
Nikaragujské letectvo
Součást nikaragujské armády, jejímž vrchním velitelem je generál Julio César Avilés Castillo. Oficiální stránka armádního letectva uvádí jako velitele brigádního generála Efréna Alejandra Marína Serrana; datum jeho převzetí nebylo nalezeno a na stránce s historií stejného webu je od roku 2011 stále uveden jeho předchůdce. Její velitelství se nachází na vojenské straně mezinárodního letiště Augusto C. Sandino. Nejsou zveřejněny žádné letky.
Vrtulníky Mi-8 a Mi-17
Podle údajů společnosti FlightGlobal z roku 2026, které Wikipedie shrnula, je zde osm stíhaček Mi-8, dva Mi-17 a jeden Bell 206. Rusko předalo v Manague 11. února 2025 pět stíhaček Mi-17 a velitel armády uvedl, že byly určeny k boji proti organizovanému zločinu a obchodu s drogami; jak jsou v tomto počtu rozděleny mezi obě skupiny, není vysvětleno. Denní rozmístění letadel není zveřejněno.
Transportéry An-26
Čtyři letouny An-26 a jeden King Air 90 podle údajů FlightGlobal z roku 2026, dle Wikipedie; Rusko předalo tři letouny An-26 v Manague 11. února 2025. Letectvo létá s letouny An-26 od roku 1984, uvádí historie armády.
Výcvik na vrtulníku
Jeden cvičný vrtulník Robinson R44 v počtu FlightGlobal z roku 2026. Letectvo nemá žádné bojové letouny: letouny L-39 a SF-260 z 80. let skončily po roce 1990 v jediné smíšené letce s pochybnou provozuschopností a zprávy o MiGech-29 z roku 2015 a Jakech-130 nebyly potvrzeny.
Co dnes létá nikaragujské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8 a Mi-17V provozu | Transportní vrtulník | 10 | 1980 | FlightGlobal 2026 (přes Wikipedii): 8 Mi-8 a 2 Mi-17. Pět Mi-17 bylo Ruskem předáno 11. února 2025; rozdělení mezi oběma označeními není vysvětleno. | ||
| Antonov An-26V provozu | Doprava | 4 | 1984 | Čtyři ve FlightGlobal 2026 (přes Wikipedii); tři předalo Rusko 11. února 2025. | ||
| Beechcraft King Air 90V provozu | Užitková doprava | 1 | Jeden (FlightGlobal 2026 přes Wikipedii). | |||
| Zvon 206V provozu | Lehký užitkový vrtulník | 1 | Jeden (FlightGlobal 2026 přes Wikipedii). | |||
| Robinson R44V provozu | Cvičný vrtulník | 1 | Jeden (FlightGlobal 2026 přes Wikipedii). |
Každý typ, který nikaragujské letectvo vyřadilo z provozu
14 typů, od Curtiss JN-4 až po Mil Mi-25 (exportní Mi-24D) Hind. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-25 (exportní Mi-24D) Hind | Útočný vrtulník | 1984–1992 | 12 podle anglické Wikipedie, 18 podle některých zdrojů; dodáno v polovině 80. let. | |||
| Severoamerický P-51D Mustang | Stíhací bombardér | 56 | 1954–1964 | T-28 | 26 ze Švédska (1954) a 30 ze Spojených států, podle španělské Wikipedie; jinde nepotvrzeno. | |
| Mil Mi-2 | Lehký vrtulník | Čísla nenalezena. | ||||
| Bell UH-1H Iroquois | Užitkový vrtulník | 1981– | Čísla nenalezena. | |||
| Aérospatiale Alouette III | Lehký vrtulník | 1981– | Čísla nenalezena. | |||
| Aero L-39 Albatros | Proudový cvičný letoun a lehký útok | 1982– | Čísla nenalezena. | |||
| SIAI-Marchetti SF-260A | Trenér a lehký útok | 1982– | Čísla nenalezena. | |||
| Antonov An-2 | Užitková doprava | 1981– | Čísla nenalezena. | |||
| Cessna 337 Skymaster | Lehký útok a spojení | Čísla nenalezena. | ||||
| Lockheed AT-33A Shooting Star | Proudový cvičný letoun a útok | 1961– | Čtyři až šest, obdržených po operaci v Zátoce sviní v roce 1961 (španělská Wikipedie). | |||
| Severoamerický T-28 Trojan | Trenér a lehký útok | 1964– | Čísla nenalezena. | |||
| Republic P-47 Thunderbolt | Stíhací bombardér | 1952– | Čísla nenalezena. | |||
| Lockheed P-38 Lightning | Bojovník | 1952– | Čísla nenalezena. | |||
| Curtiss JN-4 | Trenér | 4 | 1920– | Čtyři obdržely v roce 1920. |
Odkud létá nikaragujské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné ze tří uvedených letišť nebylo uzavřeno, ačkoli Punta Huete je rezervní letiště a Puerto Cabezas civilní letiště. Letectvo má velitelství na vojenské straně mezinárodního letiště v Managui; Punta Huete na jezeře Managua byla postavena v 80. letech pro MiGy-21, které nikdy nepřišly na palubu, a Puerto Cabezas na karibském pobřeží je místem, kde CIA v roce 1961 s pomocí Somozovy vlády zinscenovala invazi do Zátoky sviní. Wikipedie uvádí Bluefields, Montelimar, Puerto Cabezas, Puerto Sandino a Managua jako základny, které zůstaly v provozu i po roce 1990; současné vojenské využití každé z nich nebylo potvrzeno. Souřadnice a ranveje pocházejí z Wikipedie, protože nikaragujské AIP se nepodařilo dosáhnout.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| ManaguaMezinárodní letiště Augusto C. SandinoManagua Department | MNMG | Aktivní | 10/282 442 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v nikaragujském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Armáda nezveřejňuje žádné rozdělení podle letek, takže letectvo je uvedeno jako jedna jednotka s velitelstvím v Manague, kde byly ruské letouny Mi-17 a An-26 předány v únoru 2025. V Punta Huete ani v Puerto Cabezas není potvrzena žádná aktuální jednotka a záznamy ji nepřiřazují.
- Velitelství letectva (Fuerza Aérea del Ejército de Nikaragua)Velitelství letectva s jednotkami s pevnými a rotačními křídly · aktivní
- Mil Mi-8/Mi-17
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky nikaragujského letectva, 1914 až současnost
Čtyři Curtiss JN-4 dorazily ze Spojených států, uvádí Wikipedie.
5. července: Americké námořní pěchoty DH.4 zaútočily na Sandinovy síly v Ocotalu, což bylo první bojové použití letadel v Nikaragui.
Vzniká letectvo Národní gardy (Fuerza Aérea de la Guardia Nacional).
Přilétá americká letecká mise; následují ji stíhačky P-38, P-47 a P-51.
Duben: lodě CIA v Zátoce prasat vyplouvají a odlétají z Puerto Cabezas, zázemí poskytuje Somozova vláda.
Podle španělské Wikipedie začínají trojské vozy T-28 nahrazovat Mustangy.
Září: Národní garda bombarduje povstalecká města; zpráva IACHR ze 17. listopadu shledává její palebnou sílu používanou bez rozdílu.
19. července: Sandinisté dobyli Managuu. 31. července: Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea byla založena pod vedením Comandante Raúla Venerio Granery.
Přilétají první sovětské vrtulníky Mi-8.
Podle Wikipedie začínají přilétat SF-260 a L-39.
Síla létá s vrtulníky Mi-8, Mi-17, Mi-25 a Mi-2 a transportními letouny An-26 a An-2.
5. října: sandinistický SA-7 sestřelil C-123 zásobovací sítě Contras; Eugene Hasenfus je zajat.
Prosinec: pilot sandinistů přeběhl do Hondurasu v Mi-25.
Po volbách se počet složek začal zmenšovat z 3 000 lidí; do roku 1993 jich mělo 1 200.
Vrtulníky, včetně sedmi letounů Mi-24D/Mi-25D, a šest radarů byly prodány Peru.
Červen: současný název, Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua, podle španělské Wikipedie (anglická Wikipedia uvádí 1996).
11. února: v Manague bylo předáno pět letounů Mi-17 a tři letouny An-26 z Ruska.
Každá válka, kterou nikaragujské letectvo vedlo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Nikaragujská revoluce 1978–1979 Bombardované a raketově napadené čtvrti nikaragujských měst ovládané povstalci na podporu Národní gardy
- Válka Contras 1981–1990 Vrtulníkový útok, podpora bitevními letouny a doprava pro Sandinistickou lidovou armádu; zachycení zásobovacích letadel Contras; pozemní protivzdušná obrana
Kdo postavil flotilu nikaragujského letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Bývalá flotila
Lockheed, Severoamerické letectví, Aérospatiale, Aero Vodochody, Cessna, Curtiss, Republikánské letectví, SIAI-Marchetti
Všechno, na co se lidé ptají o nikaragujském letectvu
Jak se španělsky nazývá nikaragujské letectvo?
S jakými letadly létá nikaragujské letectvo?
Má Nikaragua stíhačky?
Létala Nikaragua vrtulníky Mi-24 Hind?
Jaká nová letadla dostala Nikaragua od Ruska?
Jsou v Nikaragui ruští vojáci?
Co dělalo letectvo Národní gardy v roce 1978?
Co byla aféra Hasenfus?
Kdo velí nikaragujskému letectvu?
Přečtěte si letadlo, které létalo nikaragujské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Ejército de Nikaragua: Fuerza AéreaOficiální stránka letectva; velitel generál de Brigada Efrén Alejandro Marín Serrano (kontrolováno 1. října 2026); Účast SICOFAA.
- Ejército de Nikaragua: Fuerza Aérea – Reseña históricaOficiální historie: založena 31. července 1979 jako Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea (FAS-DAA) s opuštěnými letadly Guard; Mi-8 od roku 1980; An-2, UH-1H, Marchetti a Alouette 1981–1984; Mi-8, Mi-17, Mi-25, Mi-2, An-26 a An-2 do roku 1984; výrazné snížení počtu vojáků po roce 1990; seznam sedmi velitelů 1979–2011.
- Ejército de Nikaragua: oficiální stránky (domovská stránka)Tisková zpráva č. 183/2026 o řízení vzdušného prostoru v rámci Systému spolupráce amerických vzdušných sil (SICOFAA).
- VPK.name: VVS Nikaragua poluchili 5 Mi-17, 3 An-26 i 18 ZU-23AE (12. února 2025), cituje TsAMTO a InfodefensaDodání pěti stíhaček Mi-17, tří stíhaček An-26 a 18 kanónů ZU-23AE z Ruska dne 11. února 2025 na mezinárodním letišti Augusta C. Sandina; prohlášení generála Julia Césara Avilése Castilla.
- Nadace Jamestown: Stane se Nikaragua ruskou Kubou 21. století? (Sergej Sukhankin, 7. srpna 2018)Tvrzení s odvoláním na agenturu Interfax a ruská média: ruské výcvikové středisko otevřené generálem Valerijem Gerasimovem v roce 2013; téměř 400 ruských vojáků do roku 2016; stanice GLONASS; mezi vybavením uvádí Jak-130 a Mi-17.
- Meziamerická komise pro lidská práva: Zpráva o situaci v oblasti lidských práv v Nikaragui (17. listopadu 1978), kapitola IIZjištění, že Národní garda v září 1978 bez rozdílu použila proti městům letecké bombardování a těžké dělostřelectvo, na základě svědectví Chinandegy, Leónu a Estelí.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména)