1920–1979: سلاح الجو التابع للحرس الوطني

نشأ الطيران العسكري في نيكاراغوا تحت إشراف الولايات المتحدة. تشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى وصول أربع طائرات من طراز كورتيس JN-4 من الولايات المتحدة عام 1920، وأول استخدام قتالي للطائرات في البلاد في 5 يوليو 1927، عندما هاجمت خمس طائرات من طراز DH.4 تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية قوات أوغوستو ساندينو في أوكوتال. تم تنظيم سلاح الجو التابع للحرس الوطني لعائلة سوموزا رسميًا عام 1938، وبلغ عدد طائراته حوالي 20 طائرة بحلول عام 1945. وصلت بعثة طيران أمريكية عام 1952، تلتها طائرات من طراز P-38 وP-47 وP-51. أما ويكيبيديا الإسبانية فتشير إلى شراء 26 طائرة موستانج من السويد عام 1954، و30 طائرة من الولايات المتحدة، استُبدلت بدءًا من عام 1964 بطائرات T-28 تروجان، بالإضافة إلى ما بين أربع إلى ست طائرات من طراز AT-33A بعد عملية خليج الخنازير عام 1961، التي أطلقتها وكالة المخابرات المركزية الأمريكية جزئيًا من بويرتو كابيزاس بمساعدة حكومة سوموزا. وتقول ويكيبيديا إنها كانت لسنوات عديدة أقوى قوة جوية في أمريكا الوسطى.

1978-1979: قصف المدن

استُخدمت طائرات الحرس الوطني لقصف المدن النيكاراغوية خلال انتفاضة سبتمبر/أيلول 1978. وسجلت لجنة البلدان الأمريكية لحقوق الإنسان، التي زارت البلاد في خريف ذلك العام، شهادات شهود عيان في تشينانديغا وليون وإستيلي يصفون طائرات ومروحيات تنقض لإطلاق صواريخ وإلقاء قنابل على الأحياء السكنية، بالإضافة إلى هجوم بمروحية أسفر عن مقتل شخصين كانا في شاحنة تابعة للصليب الأحمر. وفي تقريرها الصادر في 17 نوفمبر/تشرين الثاني 1978، أكدت اللجنة اقتناعها التام بأن الحرس الوطني استخدم قوته النارية بشكل عشوائي، مما تسبب في عدد كبير من الضحايا ومعاناة هائلة، وأنه أمر السكان بالبقاء في منازلهم قبل القصف. لم تصمد حكومة أناستاسيو سوموزا ديبايل في العام التالي، إذ استقال في 17 يوليو/تموز 1979، ودخل الساندينيون ماناغوا في 19 يوليو/تموز. وغادر معظم طياري الحرس الوطني، الذين تلقوا تدريبهم في الولايات المتحدة، البلاد.

1979-1990: القوات الجوية الساندينية وطائرات الهيندز

تأسست القوات الجوية والدفاع الجوي الساندينية الجديدة (Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea, FAS-DAA) في 31 يوليو 1979، مستخدمةً، كما يصفها تاريخ الجيش نفسه، عددًا قليلًا من الطائرات المهجورة. قادها القائد راؤول فينيريو غرانيرا حتى عام 1984. وصلت مروحيات Mi-8 السوفيتية عام 1980، واستُخدمت في البداية لدعم حملة محو الأمية؛ تلتها طائرات أنتونوف An-2، وعدد قليل من طائرات بيل UH-1H، وطائرات SIAI-Marchetti SF-260، وطائرات ألوت III، ثم طائرات التدريب النفاثة التشيكوسلوفاكية L-39 بدءًا من عام 1982. وبحلول عام 1984، كانت القوات تُشغّل مروحيات Mi-8 وMi-17 وMi-2 وMi-25، بالإضافة إلى طائرات النقل An-26. ما لم تحصل عليه قط هو الطائرات المقاتلة: فقد تم بناء مدرج طويل في بونتا هوتي لطائرات ميغ-21، لكن الولايات المتحدة حذرت من وجود طائرات مقاتلة حديثة في أمريكا الوسطى ولم تأتِ أي منها.

حرب الكونترا في الجو

جعلت حرب الكونترا، التي دارت رحاها من أراضي هندوراس وكوستاريكا بدعم أمريكي، من المروحية سلاحًا رئيسيًا للساندينيين. وتشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى تسليم 12 مروحية من طراز Mi-25 في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، بينما تزعم بعض المصادر تسليم 18 مروحية؛ هاجمت هذه المروحيات أرتال الكونترا وكانت سريعة بما يكفي لاعتراض طائرات الإمداد الخفيفة التابعة للمتمردين. وردّ الكونترا بصواريخ محمولة على الكتف أمريكية الصنع؛ وأُفيد بإسقاط مروحيتين من طراز Mi-25، وتضررت ثالثة بنيران طائرات F-86 وA-37 هندوراسية قرب الحدود، بينما نُقلت الرابعة إلى هندوراس بواسطة طيار منشق في ديسمبر 1988. أما أشهر عملية إسقاط فكانت في الاتجاه المعاكس: ففي 5 أكتوبر 1986، أسقطت مروحية SA-7 تابعة للساندينيين طائرة إمداد من طراز C-123، وكشف أحد أفراد طاقمها الناجين، يوجين هاسنفوس، شبكة الإمداد السرية. تم توضيح التكلفة البشرية للحرب، والانتهاكات التي ارتكبها كلا الجانبين، أدناه كما سجلها كل جانب والمحققون.

بعد عام 1990: من 3000 إلى 1200

أنهى السلام وانتخاب فيوليتا تشامورو عام 1990 الدعم السوفيتي. انخفض قوام القوات الجوية من 3000 فرد عام 1990 إلى 1200 عام 1993؛ واقتصرت الطائرات المقاتلة على سرب مختلط واحد من طائرات سيسنا 337 وإل-39 وإس إف-260 ذات صلاحية مشكوك فيها، وفي عام 1992، بيع عدد من المروحيات، من بينها أربع مروحيات من طراز مي-24 دي وثلاث مروحيات من طراز مي-25 دي، وست وحدات رادار إلى بيرو. أُعيد تسمية القوات الجوية في منتصف التسعينيات: تشير ويكيبيديا الإسبانية إلى أن الاسم الحالي يعود إلى يونيو 1995، بينما تشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى عام 1996. أصبحت مهامها مكافحة المخدرات، ودوريات الصيد، والإغاثة في حالات الكوارث، والبحث والإنقاذ. لم تتحقق التقارير التي نُشرت عام 2015 حول نيتها شراء طائرات ميغ-29.

روسيا تعود

في العقد الثاني من الألفية، عادت روسيا لتصبح المورد الرئيسي للأسلحة إلى نيكاراغوا. وذكرت مؤسسة جيمستاون، نقلاً عن وسائل إعلام روسية، افتتاح مركز تدريب روسي عام 2013، ووجود ما يقارب 400 عسكري روسي في البلاد بحلول عام 2016، بالإضافة إلى محطة نظام غلوناس. وتُسوّق الحكومة النيكاراغوية علاقاتها مع روسيا على أنها تعاون في مكافحة تهريب المخدرات والجريمة المنظمة. وفي 11 فبراير/شباط 2025، تم تسليم خمس مروحيات من طراز Mi-17 وثلاث طائرات نقل من طراز An-26 في ماناغوا، حيث صرّح الجنرال خوليو سيزار أفيليس كاستيلو بأن الإمدادات الروسية بالغة الأهمية في مكافحة الجريمة المنظمة وتهريب المخدرات. ويُشير إحصاء فلايت غلوبال لعام 2026، كما هو مُدوّن في ويكيبيديا، إلى امتلاك القوات الجوية 17 طائرة، عشر منها مروحيات من طراز Mi-8/Mi-17.

الأسطول الحالي والطلبات

أنتونوف, بيتشكرافت, جرس, ميل, روبنسون

الأسطول السابق

لوكهيد, شركة نورث أمريكان للطيران, إيروسباسيال, أيرو فودوتشودي, سيسنا, كورتيس, شركة ريبابليك للطيران, SIAI-Marchetti