Argentinské námořní letectvo
Argentinské námořní letectvo – Comando de la Aviación Naval, které je součástí Armady a bylo oficiálně založeno 17. října 1919 – létalo s tryskáči ze dvou letadlových lodí, v roce 1982 potopilo HMS Sheffield a Atlantic Conveyor s letouny Exocets a v roce 2026 se jedná o beznosičovou námořní hlídkovou a vrtulníkovou sílu, která se znovu buduje kolem bývalých norských P-3C Orion poté, co byly její Super Étendardy a Trackery vyřazeny z provozu.
Příběh argentinského námořního letectva: dvě letadlové lodě, Exocety z roku 1982 a jejich oživení na lodi Orion
1912–1955: hydroplány, Fuerte Barragán a vlastní služba
Anglická Wikipedie datuje argentinské námořní létání k 22. říjnu 1912, kdy se poručík Melchor Escola stal prvním námořním pilotem, a k 11. únoru 1916, kdy byla na Fuerte Barragán poblíž La Platy zřízena námořní letecká stanice a škola. V roce 1917 odešli tři námořní poručíci na americkou námořní leteckou základnu v Pensacole a Námořní letecká služba byla oficiálně založena 17. října 1919 – datum založení použité na této stránce. Samotné námořnictvo si ve svém kalendáři výročí připomíná 4. květen, den útoku na Sheffield v roce 1982, jako Den námořního letectva, zatímco Wikipedie uvádí 11. únor. V roce 1928 následovala základna v Punta Indio a 16. června 1939 Comandante Espora poblíž Bahía Blanca; do roku 1955 služba létala na cvičných letounech AT-6, bombardérech AT-11 a hydroplánech Catalina.
1955–1963: bomby na Plaza de Mayo a vzpoura námořnictva
Její první boj byl proti vlastní zemi. Podle Wikipedie se 16. června 1955 připojilo 30 námořních letadel – 22 stíhaček AT-6 Texan, pět stíhaček AT-11 a tři Catalina – k povstaleckým letectvům při bombardování a ostřelování náměstí Plaza de Mayo v Buenos Aires ve snaze zabít prezidenta Juana Peróna. Bylo shozeno 9,5 až 13,8 tuny. Policejní zpráva z 22. června 1955 počítala se 136 mrtvými; pozdější počty citované Wikipedií se pohybují od 150 do 364, přičemž více než 800 bylo zraněno. Útok selhal a nejméně 32 letadel uprchlo do Uruguaye; Perón podlehl puči v září 1955. V dubnu 1963 se Punta Indio připojilo k povstání námořnictva: Wikipedie zaznamenává útok povstaleckých námořních letadel na loajalistický 8. tankový pluk a úder letectva, který zničil pět letadel námořnictva na zemi, než povstání postoupilo.
1959–1982: dvě letadlové lodě, Skyhawks a krize Beaglů
Éra letadlových lodí začala s ARA Independencia, bývalou HMS Warrior, která byla uvedena do provozu 8. července 1959 s stíhačkami Corsair, Texan a prvními S-2 Tracker. Její katapult nemohl vypustit stíhačky F9F Panther, které dorazily v srpnu 1963, takže skutečným krokem byla ARA Veinticinco de Mayo, bývalá HMS Venerable a holandská Karel Doorman, zakoupená 15. října 1968 a uvedená do provozu 12. března 1969. V roce 1972 námořnictvo obdrželo 16 letounů A-4Q Skyhawk, přestavěných z A-4B, aby z ní létaly po boku Trackerů a Sea Kingů. V prosinci 1978, během krize Beagle s Chile, vyplula s flotilou na operaci Soberanía, která byla plánována na 22. prosince; papežská mediace ji podle Wikipedie zastavila několik hodin před vyloděním. V roce 1979 si námořnictvo objednalo 14 letounů Dassault Super Étendard a pět letadel s pěti letouny AM39 Exocets dorazilo do Argentiny mezi srpnem a listopadem 1981.
1982: válka s Exocet, jak ji vypráví každá ze stran
Ve válce v roce 1982 o ostrovy, které Británie nazývá Falklandské ostrovy a Argentina Malvíny, objevily sledovací lodě britskou flotilu 1. května, ale úsvitný úder osmi stíhaček A-4Q nikdy nebyl zahájen – podle článku v Námořním letectví kvůli nedostatku větru, protože flotila nemohla být podle článku samotné stíhačky přemístěna. Z Río Grande 4. května zasáhly dva Super Étendardy HMS Sheffield, což námořnictvo nazývá koordinovanou akcí s SP-2H Neptune; zahynulo 20 členů posádky. 25. května dva Exocety zasáhly Atlantic Conveyor a zabily 12 lidí. 30. května Argentina uvádí, že poslední Exocet poškodil HMS Invincible; Británie tvrdí, že žádná loď nebyla zasažena. A-4Q bombardovaly 21. května HMS Ardent a ze Stanley letěly MB-339 a Turbo Mentory. Zahynuli čtyři námořní letci a podle Wikipedie bylo ztraceno 14 letadel.
1976–1983 a poté: smrtící lety u soudu
Nejtemnější kapitolou není válka. Argentinské a španělské soudy odsoudily námořní důstojníky za "lety smrti" vojenské vlády v letech 1976–1983, při nichž byli vězni házeni z letadel do řeky Plate a do moře. Bývalý námořní důstojník Adolfo Scilingo tyto lety veřejně popsal v polovině 90. let a v roce 2005 byl španělským soudem odsouzen za zločiny proti lidskosti. V Argentině skončil proces s ESMA 29. listopadu 2017 29 doživotními tresty a podle shrnutí rozsudku na Wikipedii byli piloti Mario Daniel Arrú a Alejandro Domingo D'Agostino odsouzeni za oběti letu zaznamenaného 14. prosince 1977. Dříve, 22. srpna 1972, bylo na námořní letecké základně Almirante Zar v Trelew zastřeleno 16 vězňů; námořnictvo to označilo za pokus o útěk, tři přeživší vypověděli, že byli zastřeleni, když leželi tváří dolů.
1983–2026: žádná letadlová loď, uzemněné tryskáče a oživení Orionu
Po roce 1983 toto odvětví nakoupilo letouny P-3B Orion, Fennec a nové Sea King, nahradilo ztracené MB-339 brazilskými Xavante a v roce 1991 vyslalo do Perského zálivu na argentinských válečných lodích letouny Alouette III. Veinticinco de Mayo však byl v roce 1990 nefunkční a v roce 1997 vyřazen z provozu. Od té doby létají letadlové lodě s kvalifikací pro tuto pozici na brazilských i amerických palubách. Pět letounů Super Étendard Modernisé, které byly zakoupeny od Francie za 12,5 milionu eur (v roce 2017 nebo 2018, v závislosti na zdroji), dorazilo v roce 2019 a v Argentině nikdy nelétaly, protože byly blokovány náboji z vystřelovacích sedadel. Poslední sledovací letoun S-2T byl vyřazen z provozu 2. prosince 2025. Oživení spočívá na čtyřech bývalých norských letounech Orion, z nichž první byl dodán v roce 2024, a na plánu Dédalo oznámeném v Punta Indio 20. srpna 2026: vrtulnících AW109M, hlídkových letounech King Air 360ER a dronech V-BAT, jak informovala Zona Militar.
Argentinské námořní letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Comando de la Aviación Naval (COAN)Aviación Naval Argentina je obecný název; velení je Comando de la Aviación Naval. Anglický článek na Wikipedii se jmenuje "Argentine Naval Aviation"
- Založeno
- 17. října 1919Oficiální založení Námořní letecké služby podle Wikipedie. První námořní pilot 22. října 1912; námořní letecká základna Fuerte Barragán 11. února 1916
- Den námořního letectva
- 4. květnaKalendář výročí námořnictva označuje 4. květen (útok na HMS Sheffield v roce 1982) jako Día de la Aviación Naval; Anglická Wikipedie uvádí 11. únor, výročí Fuerte Barragán
- Část
- Armada Argentina (argentinské námořnictvo)Organizované jako tři námořní letectvo (Fuerzas Aeronavales 1, 2 a 3) pod Comando de la Aviación Naval, na Wikipedii
- Velitelství
- Comandante Espora, Bahía BlancaHlavní základna; domov Fuerza Aeronaval 2 (naloděná letadla a vrtulníky)
- Náčelník námořnictva
- Admirál Juan Carlos RomayJmenován na domovské stránce námořnictva 1. října 2026; velitel námořního letectva nebyl na oficiální stránce potvrzen
Pevnost
- Námořní hlídka
-
- P-3C Orion — 2 (4 zakoupeno)
- Beechcraft B200 Cormorán / King Air 200 — asi 8
- Beechcraft TC-12B Huron — 2
Dva P-3C v provozu (6-P-57 a 6-P-58), třetí v rekonstrukci v USA, čtvrtý (P-3N) má být dodán v roce 2027 podle Zona Militar. Šest P-3B létajících od roku 1997 je mimo provoz.
- Trenéři
- Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor — asi 10Námořní letecká škola v Punta Indio; počet z tabulky flotily na Wikipedii
- Vrtulníky
-
- SH-3H / UH-3H / AS-61D Sea King — asi 6
- AS555 Fennec — 1
Počty z tabulky flotily na Wikipedii. Plán Dédalo vyřazuje Fennec v roce 2027 a Sea Kings později (2027 nebo od roku 2031, v závislosti na zprávě Zona Militar).
- Bojové tryskáče
- Žádné létáníPět Super Étendard Modernisé v Argentině nikdy neletělo; jejich odchod do důchodu byl potvrzen plánem Dédalo v srpnu 2026
- Celkem letadel
- Asi 20údaj z infoboxu Wikipedie; nebyl nalezen žádný oficiální součet
- Personál
- Nebyly nalezeny žádné oficiální údaje o personálu velení.
Infrastruktura
- Hlavní letecké základny
-
- Comandante Espora (Bahía Blanca)
- Punta Indio (provincie Buenos Aires)
- Almirante Zar (Trelew)
- Almirante Quijada (Río Grande)
- Námořní letecká základna Ezeiza
Podle Wikipedie bylo Río Grande stávkovou základnou v roce 1982.
- Letadlová loď
- Žádné od roku 1997Veinticinco de Mayo byla v roce 1990 nefunkční a vyřazena z provozu v roce 1997; kvalifikace letadlových lodí od roku 2001 na brazilské São Paulo a amerických letadlových lodích.
- Bývalí dopravci
-
- Independencia (ex-HMS Warrior) — 1959-1970
- Veinticinco de Mayo (ex-HMS Venerable) - 1969-1997
Obě byly britské lehké lodě třídy Colossus
- Lodě s vrtulníky
- Torpédoborce, korvety a ledoborec Almirante IrízarFenneky na torpédoborcích MEKO 360; Sea Kings na Irízaru během letní antarktické kampaně
- Dnes schopný tryskového letadla
- Žádné založenoPodle Zona Militar nelétaly žádné námořní tryskáče od doby, kdy byly před více než deseti lety uzemněny původní Super Étendardy.
- Úloha Antarktidy
- Oddíl Sea King každé létoPřibližně 200 letových hodin zásobujících šest antarktických základen v letech 2025/26
- Výběrová řízení na vybavení 2026
- Rádia a brýle pro noční viděníServer Zona Militar informoval o výběrových řízeních námořnictva na rádia L3Harris FALCON III (červenec 2026) a nové brýle pro noční vidění (červen 2026) pro Comando de Aviación Naval a simulátor P-3C od roku 2029 v rámci spolupráce s USA.
Jak je organizováno argentinské námořní letectvo
Jedno velení, Comando de la Aviación Naval, nad třemi námořními vzdušnými silami: Fuerza Aeronaval 1 v Punta Indio se školou a sledovacím letadlem, Fuerza Aeronaval 2 v Comandante Espora s nasazenými letadly a vrtulníky a Fuerza Aeronaval 3 v Trelew pro námořní kontrolu a vyhledávání a záchranu. Vzhledem k tomu, že od roku 1997 neexistuje žádná letadlová loď, nelétají žádné tryskáče a poslední S-2T Tracker byl vyřazen z provozu 2. prosince 2025, je v první linii dva bývalé norské P-3C Oriony, přičemž další dva by měly být dodány do června 2027. Argentinské letectvo je samostatnou složkou a zde se nepočítá.
Velitelství námořního letectva
Letectvo Armady je podle Wikipedie organizováno jako tři námořní vzdušné síly pod jedním velením s hlavní základnou v Comandante Espora. Její vlastní velitel, Comandante de la Aviación Naval, nebyl na oficiálních stránkách potvrzen. Velitelem námořnictva je admirál Juan Carlos Romay, který byl na domovské stránce námořnictva 1. října 2026 jmenován náčelníkem štábu námořnictva; datum, kdy převzal velení, nebylo nalezeno.
Námořní průzkumná letka
Dva bývalé norské P-3C Oriony v provozu, celkem čtyři kusy, zakoupené v roce 2023: první byl dodán v září 2024 podle Wikipedie a druhý byl představen v Aeroparque 6. listopadu 2025. Zona Militar uvádí, že třetí má být dodán v říjnu 2026 a P-3N v červnu 2027 a třetí bude zařazen do služby u Comandante Espora, takže domovské místo letky v roce 2026 není jisté. Šest P-3B létajících od roku 1997 je mimo službu.
Námořní dohledová letka
Podle Wikipedie se jedná o osm letounů Beechcraft B200 Cormorán a King Air 200 a dva TC-12B Huron. Plán Dédalo, oznámený v Punta Indio 20. srpna 2026, podle Zona Militar vyřazuje B200 z provozu bez zveřejněného data a od roku 2027 zavádí hlídkové letouny King Air 360ER.
Druhá námořní vrtulníková letka
Asi šest vrtulníků Sea King, mezi nimiž jsou dva vrtulníky SH-3H repasované společností Carson Helicopters, které dorazily 11. října 2022. Z ledoborce Almirante Irízar létá každé antarktické léto jeden oddíl, v letech 2025/26 nalétal přibližně 200 hodin. Společnost Zona Militar oznámila začátek jejich vyřazování z provozu v letech 2027 i 2031; náhrada dosud nebyla vybrána.
První námořní vrtulníková letka
Jeden AS555 Fennec pro torpédoborce MEKO 360, podle počtu Wikipedie. Plan Dédalo jej vyřadí z provozu v roce 2027 a podle Zona Militar přinese čtyři stíhačky Leonardo AW109M, dva v říjnu 2027 a dva začátkem roku 2029.
Námořní letecká škola
Asi deset letounů Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor, podle tabulky flotily Wikipedie. Námořní Turbo Mentory vzlétly z ostrovů v roce 1982 a čtyři byly zničeny při náletu SAS na Pebble Island ve dnech 14. a 15. května.
Druhá námořní stíhací a útočná letka
Eskadra Exocet z roku 1982, která létala na svých Super Étendardech z Río Grande. Žádný letoun nelétal už léta: pět Super Étendardů Modernisé dodaných z Francie v roce 2019 nikdy v Argentině nelétalo a Plan Dédalo potvrdil vyřazení tohoto typu z provozu v srpnu 2026, uvádí Zona Militar. Co se s letkou stane, nebylo zveřejněno.
Co dnes létá argentinské námořní letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3C Orion (bývalé Norské královské letectvo)V provozu | Námořní hlídkové a protiponorkové letouny | 2 | 2024 | Dva v provozu (6-P-57 a 6-P-58) do srpna 2026; třetí (norský 3298) v rekonstrukci ve Spojených státech s plánovaným odbavením v říjnu 2026; čtvrtý, P-3N, má být podle Zona Militar dodán v červnu 2027. | ||
| Beechcraft B200 King Air / B200 CormoránV provozu | Námořní dohled, průzkum a užitečnost | Asi osm: Tabulka flotily na Wikipedii uvádí pět bombardérů B200 Cormorán, dva King Air 200 pro průzkum a jeden pro dopravu. | ||||
| Beechcraft TC-12B HuronV provozu | Dohled nad inženýrskými sítěmi a námořní dohled | 2 | 2023 | Dva, podle tabulky flotily na Wikipedii. | ||
| Beechcraft T-34C-1 Turbo MentorV provozu | Základní trenér a lehký útok | 10 | Asi deset, podle tabulky flotily na Wikipedii; žádný oficiální počet nebyl nalezen. | |||
| Sikorsky SH-3H / UH-3H a Agusta AS-61D Sea KingV provozu | Protiponorkový, transportní a antarktický podpůrný vrtulník | 6 | Asi šest, podle Wikipedie; dva vrtulníky SH-3H (2-H-244 a 2-H-245) repasované společností Carson Helicopters dorazily do Comandante Espora 11. října 2022 za 12,8 milionu dolarů. | |||
| Eurocopter (vrtulníky Airbus) AS555SN FennecV provozu | Naloděný lehký vrtulník | 1 | Jeden, podle tabulky flotily na Wikipedii. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo AW109MNa objednávku | 4 | 2027 | Dva v říjnu 2027 a dva na začátku roku 2029, které nahradí Fennec, podle zprávy Zona Militar o plánu Dédalo; Wikipedie také uvádí čtyři objednané. | |
| Beechcraft King Air 360ER (námořní hlídka)Na objednávku | 2 | 2027 | Dvě námořní hlídková letadla se očekávají v roce 2027 a další dvě jsou plánována pro logistiku v rámci plánu Dédalo; Zona Militar dříve informovala až o čtyřech s pomocí USA. | |
| Lockheed P-3C / P-3N Orion (bývalý norský)Na objednávku | 2 | 2026 | Třetí letoun (P-3C) měl být dodán v říjnu 2026 a čtvrtý (P-3N) v červnu 2027, uvádí Zona Militar. Za třetí byl v únoru 2026 zaplacen 18 miliony dolarů. | |
| Štít AI V-BATNa objednávku | 4 | 2028 | Čtyři drony s vertikálním vzletem pro lodě, 2028–2029, podle zprávy Zona Militar o plánu Dédalo; žádná smlouva nebyla k vidění. |
Každý typ, který argentinské námořní letectvo vyřadilo z provozu
25 typů, od Grumman S-2A, S-2E a IAI S-2T Turbo Tracker až po Dassault Super Étendard Modernisé. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Super Étendard Modernisé | Úderný stíhací letoun z letadlové lodi (v Argentině nikdy nelétal) | 5 | 2019–2026 | Pět letadel bývalého francouzského námořnictva, včetně SEM 31 a SEM 44. | ||
| Dassault-Breguet Super Étendard | Palubní stíhačka s AM39 Exocet | 14 | 1981–2026 | 14 objednáno v roce 1979; pět a pět Exocetů dorazilo mezi srpnem a listopadem 1981, zbytek do roku 1984. Druhá námořní stíhací a útočná peruť.
VíceČtyři z nich vzlétly v roce 1982 z Río Grande (jeden byl rozebrán na náhradní díly). Než Plan Dédalo potvrdil vyřazení tohoto typu, byl více než deset let uzemněn; letoun 3-A-202 ze Sheffieldu je nyní uchováván v Comandante Espora. |
||
| Pilatus PC-6B2/H2 Turbo Porter | Užitková hodnota | Podle Wikipedie umístěno do rezervace v roce 2026. | ||||
| Turbo sledovací letouny Grumman S-2A, S-2E a IAI S-2T | Palubní protiponorkový letoun | 1962–2025 | P-3C Orion | Šest S-2A od 31. května 1962 a šest S-2E v roce 1978, dle Zona Militar; počet přepočítaný na S-2T nebyl v přečtených zdrojích zveřejněn. | ||
| Lockheed P-3B Orion | Námořní hlídkové letadlo | 6 | 1997–2019 | P-3C Orion | Sídlo: Almirante Zar, Trelew. Článek o Orionu na Wikipedii datuje provoz do let 1997–2019 a označuje jej za nefunkční, ačkoli byl v roce 2021 zrekonstruován. | |
| Bell UH-1H Iroquois | Univerzální vrtulník pro námořní pěchotu | Zakoupeno po roce 1983 pro argentinskou námořní pěchotu; Třetí námořní vrtulníková letka, v záloze od roku 2008 a později předána armádě, uvádí Wikipedie. | ||||
| McDonnell Douglas A-4Q Skyhawk | Bojové letouny z paluby letadel | 16 | 1972–1988 | Super Étendard | 16 letounů A-4B přestavěných na standard A-4Q, dodáno v roce 1972. Třetí námořní stíhací a útočná peruť, převážně na palubě Veinticinco de Mayo. Deset jich vzlétlo v roce 1982 z Río Grande a 21. května zasáhlo HMS Ardent.
VíceZtráty v roce 1982 jsou v článku o Skyhawku na Wikipedii uvedeny jako tři a v článku o argentinských vzdušných silách jako dvě. |
|
| Lockheed SP-2H Neptun | Námořní hlídka | 2 | EMB 111, poté L-188 Electra a P-3B | Dva odešli v roce 1982. | ||
| Aermacchi MB-339A | Pokročilý trenér a lehký útok | 10 | 1981– | EMB-326 Xavante | Deset kusů objednaných v roce 1980 a dodáných v roce 1981; šest bylo ve Stanley v roce 1982.
VícePoručík Benítez zahynul při nehodě 3. května a poručík Miguel 27. května (Blowpipe, Goose Green); tři byli zajati. Stažen v 90. letech (rok neuveden). |
|
| Embraer EMB-326 Xavante (Aermacchi MB-326) | Trenér a lehký útok | Letadla brazilské výroby získaná po roce 1982 jako náhrada za ztracené MB-339, dle Wikipedie; čísla a data nenalezena. | ||||
| Grumman F9F Panther | Palubní stíhačka | 1963– | A-4Q Skyhawk | První námořní stíhačky dorazily v srpnu 1963; katapult Independencie je nedokázal odpálit. Podle Wikipedie byly použity ve vnitřních konfliktech v letech 1962–1963. | ||
| Grumman F9F Cougar (TF-9J) | Proudový cvičný letoun | Wikipedie jej označuje za první tryskáč, který překonal zvukovou bariéru v Argentině. | ||||
| Vought F4U Corsair | Palubní stíhací bombardér | Od roku 1959 se pustil do Independencie; létal ve vnitřních konfliktech v letech 1962–1963 na Wikipedii. | ||||
| Severoamerický AT-6 / SNJ-5C Texan | Trenér a lehký útok | 22 stíhaček AT-6 se 16. června 1955 zúčastnilo bombardování náměstí Plaza de Mayo; stíhačky SNJ-5C se vydaly na cestu k Independencii. | ||||
| Beechcraft AT-11 Kansan | Cvičný bombardér | Pět se zúčastnilo útoku 16. června 1955. | ||||
| Konsolidovaný PBY Catalina | Hydroplán | Útoku 16. června 1955 se zúčastnili tři. | ||||
| Embraer EMB 111 Bandeirante (pronajatý) | Námořní hlídka | 2 | 1982– | Dva pronajaté od brazilského letectva během války v roce 1982, aby nahradily Neptuny. | ||
| Lockheed L-188 Electra | Námořní hlídka a doprava | P-3B Orion | Wikipedie uvádí mezi typy námořních hlídek; data nenalezena. | |||
| Společenstvo Fokker F28 | Doprava a námořní hlídka | Uvedeno Wikipedií; data nenalezena. | ||||
| Douglas C-47 Dakota | Doprava a podpora Antarktidy | Hojně se používá v Antarktidě; Wikipedie připisuje kapitánu Hermesu Quijadovi první přistání Argentince na jižním pólu v roce 1962, když letěl ze stanice Ellsworth. | ||||
| Severoamerický T-28 Trojan | Lehký útok trenéra a letadlové lodi | Pustil se do Independencia, podle Wikipedie. | ||||
| Aérospatiale Alouette III | Naloděný lehký vrtulník | AS555 Fennec | Nalodila se na Veinticinco de Mayo; jedna byla ztracena s křižníkem General Belgrano v roce 1982; nasazena na argentinských válečných lodích ve válce v Perském zálivu v roce 1991. | |||
| Rys západní (mořský rys) | Naloděný vrtulník | Uvedeno Wikipedií; čísla a data nenalezena. | ||||
| Sikorsky S-51 a S-55 | Rané vrtulníky | Wikipedie jej uvádí mezi ranými vrtulníky; data nenalezena. | ||||
| Grumman J2F Duck | Obojživelný průzkum | Uvedeno Wikipedií; data nenalezena. |
Odkud létá argentinské námořní letectvo
Černé kolíky jsou aktivní základny. Hlavní základnou a velitelstvím je Comandante Espora, od roku 1939 poblíž Bahía Blanca; v Punta Indio se nachází škola a sledovací letadla, v Almirante Zar v Trelewu Orions podle Wikipedie a Río Grande v Tierra del Fuego byla úderná základna, ze které Super Étendardi létali při všech misích Exocetů v roce 1982. Ostrov Stanley a Pebble Island jsou uvedeny pouze pro válku v roce 1982; svrchovanost Falklandských ostrovů (Islas Malvinas) je sporná mezi Argentinou a Spojeným královstvím. Záznamy bez zveřejněných údajů o letištích nemají žádný PIN kód.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Almirante Zar NavalTrelewProvincie Čubut (Trelew) | SAVT | Aktivní | 07/252 560 mkonkrétní |
|
| Velitel námořní esporyProvincie Buenos Aires (Bahía Blanca) | SAZB | Aktivní | 06/242 030 m17L/35R2 616 m17R/35L1 498 m |
|
| Námořní letecká základna EzeizaProvincie Buenos Aires (Ezeiza) | Aktivní | |||
| Námořní přístav Punta IndioProvincie Buenos Aires | SAAI | Aktivní | 06/242 121 m07/251 400 m12/301 195 m |
|
| Río Grande NavalAlmirante QuijadaProvincie Tierra del Fuego (Río Grande) | SAWE | Aktivní | 08/262 000 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v argentinském námořním letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Argentinské námořní letky jsou escuadrillas, číslované v rámci své role – První a Druhá námořní vrtulníková letka, Druhá námořní stíhací a útočná letka – nebo pojmenované podle svého úkolu, jako například Námořní průzkumná letka Orionů. Oddíly z roku 1982 v Río Grande, Stanley a Pebble Island jsou uvedeny jako bývalé jednotky. Pokud je základna nebo status letky uveden pouze na Wikipedii, je to uvedeno v záznamu.
- 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (druhá námořní stíhačka a útočná eskadra)Úderná letka letadlových lodí · aktivní
- Dassault-Breguet Super Étendard, Dassault Super Étendard Modernisé
- 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (druhá letka námořních vrtulníků)Střední vrtulníková letka · aktivní
- Sikorsky SH-3H / UH-3H a Agusta AS-61D Sea King
- 1.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (první námořní helikoptéra)Naloděná letka lehkých vrtulníků · aktivní
- Eurocopter AS555SN Fennec
- Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (Námořní protiponorková eskadra)Protiponorková letka · aktivní
- Grumman S-2A/S-2E a IAI S-2T Turbo Tracker, Pilatus PC-6 Turbo Porter
- 3.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (Třetí námořní helikoptéra)
- Bell UH-1H Iroquois
- Escuela de Aviación Naval (Naval Aviation School, ESAN)Škola leteckého výcviku · aktivní
- Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor
- Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (Naval Maritime Surveillance Squadron)Námořní sledovací letka · aktivní
- Beechcraft B200 King Air / B200 Cormorán, Beechcraft TC-12B Huron
- 1.ª Escuadrilla Aeronaval de Ataque (první námořní útočná eskadra)1981–2008
- Aermacchi MB-339A, Embraer EMB-326 Xavante
- Escuadrilla Aeronaval de Exploración (Naval Exploration Squadron)Námořní hlídková letka · aktivní
- Lockheed P-3C Orion, Lockheed P-3B Orion
- 2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (rozmístění v roce 1982)1982–1982
- Dassault-Breguet Super Étendard
- 3.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (rozmístění v roce 1982)1982–1982
- McDonnell Douglas A-4Q Skyhawk
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky argentinského námořního letectva, 1914 až současnost
22. října: Poručík Melchor Escola promoval jako první argentinský námořní pilot.
11. února: na Fuerte Barragán poblíž La Platy je zřízena námořní letecká základna a škola.
17. října: oficiálně založena Námořní letecká služba.
Je založena námořní letecká základna Punta Indio.
16. června: Base Aeronaval Comandante Espora se otevírá poblíž Bahía Blanca.
16. června: 30 námořních letadel se připojilo k bombardování Plaza de Mayo proti prezidentu Perónovi; zářijový převrat ho odstranil.
8. července: do služby je uvedena lehká loď Independencia (dříve HMS Warrior); první sledovací lodě S-2 následovaly 31. května 1962.
Duben: Punta Indio se připojuje k povstání námořnictva a úder letectva zničí pět námořních letadel. Srpen: dorazí první stíhačky F9F Panther.
12. března: Veinticinco de Mayo (ex-HMS Venerable) je uveden do provozu; 16 A-4Q Skyhawks následuje v roce 1972.
Prosinec: letadlová loď vyplula na operaci Soberanía proti Chile, která byla 22. prosince po papežské mediaci zrušena.
Srpen – listopad: dorazí prvních pět Super Étendardů a pět Exocetů AM39.
4. května: Útok Exocetů na HMS Sheffield. 21. května: Letouny A-4Q bombardují HMS Ardent. 25. května: Zasažen Atlantic Conveyor. Ve válce zemřeli čtyři námořní letci.
Veinticinco de Mayo je vyřazen z provozu; P-3B Orion vstupuje do služby v Trelew.
29. listopadu: rozsudek soudu ESMA usvědčil policisty včetně dvou pilotů z letů s následkem smrti.
Pět Super Étendard Modernisé přijíždí z Francie; v Argentině nikdo nelétá.
Září: dodání prvního bývalého norského P-3C Orion.
6. listopadu: v Aeroparque je představen druhý P-3C. 2. prosince: v Comandante Espora je vyřazen z provozu poslední S-2T Turbo Tracker.
20. srpna: V Punta Indio oznámen plán Dédalo – potvrzeno vyřazení Super Étendardu z provozu, plánovány AW109M, King Air 360ER a V-BAT.
Každá válka a ozbrojená akce argentinského námořního letectva
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Bombardování Plaza de Mayo a převrat v roce 1955 1955 Rebelské námořní letadlo spolu s tryskáči povstaleckého letectva bombardovalo a ostřelovalo náměstí Plaza de Mayo a Casa Rosada ve snaze zabít prezidenta Juana Peróna.
- Vnitřní konflikty v letech 1962–1963 a vzpoura námořnictva 1962–1963 Námořní letadla se zapojila do střetů mezi vojenskými frakcemi; v dubnu 1963 zaútočila povstalecká letadla z Punta Indio na loajalistický 8. tankový pluk
- Operace Soberanía (krize Beagle) 1978 Nosná loď Veinticinco de Mayo vyplula s letouny A-4Q, Trackery a Sea Kings pro plánovanou operaci proti Chile; Trackery také létaly v prosincovém nasazení.
- Falklandská válka (Guerra de Malvinas) 1982 Exocet útočí s letouny Super Étendard, bombarduje s A-4Q, provádí ozbrojený průzkum a lehký útok s MB-339 a Turbo Mentory z ostrovů, zajišťují námořní hlídky a podporu vrtulníků.
- Nasazení ve válce v Perském zálivu v letech 1990–1991 1990–1991 Vrtulníky Alouette III nalodily na argentinské válečné lodě s podporou nákladních letadel na základě mandátu OSN
Kdo postavil flotilu argentinského námořního letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Beechcraft, Lockheed, Agusta, Eurocopter, Leonardo, Štít AI, Sikorsky
Zprávy argentinského námořního letectva z Afterburneru
Vše, co časopis MiGFlug publikoval o argentinském námořním letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají ohledně argentinského námořního letectva
Jak se španělsky nazývá argentinské námořní letectvo?
Kdy bylo založeno argentinské námořní letectvo?
Jaká letadla létá v roce 2026 v argentinském námořnictvu?
Letí Argentina stále Super Étendard?
Potopily argentinské námořnictvo v roce 1982 britské lodě?
Poškodila Argentina HMS Invincible?
Má Argentina letadlovou loď?
Jakou roli sehrálo námořní letectvo při bombardování Plaza de Mayo v roce 1955?
Byly při smrtících letech použity námořní letadla?
Kde jsou základny letadel argentinského námořnictva?
Přečtěte si letadlo, které létalo argentinské námořní letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Argentina.gob.ar: Armada Argentina (domovská stránka)Přečtěte si 1. října 2026: Náčelník generálního štábu námořnictva Almirante Juan Carlos Romay; spojení s Aviación Naval, Gesta de Malvinas a Efemérides Navales.
- Argentina.gob.ar: Armada Argentina – Aviación NavalVlastní stránka námořnictva o námořním letectvu; uvedena pro čtenáře. Načtení bylo odmítnuto s chybou HTTP 429 a její obsah nebyl použit.
- Argentina.gob.ar: Armada Argentina – Gesta de MalvinasOficiální zpráva námořnictva: útok na HMS Sheffield ze 4. května 1982 jako koordinovaná akce mezi SP-2H Neptune a dvěma Super Étendardy, popsaná jako bezprecedentní taktika.
- Argentina.gob.ar: Armada Argentina – Efemérides Navales, květen"4. května – Den námořní letecké dopravy": Bedacarratz a Mayora, druhá námořní stíhací a útočná peruť, útok Exocetů na HMS Sheffield s doplňováním paliva pro KC-130; 21. května 1982 útok Aermacchi od Crippy, který podle námořnictva poškodil HMS Argonaut.
- Argentina.gob.ar: Armada Argentina – Efemérides Navales (index a kniha)Rejstřík kalendáře námořních výročí námořnictva; celá kniha na https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/efemerides_navales.pdf (nečteno).
- Zona Militar: Con la consolidación de los P-3C Orion, es hora que la Aviación Naval Argentina zotavení la capacidad antibuque y antisubmarina (13. dubna 2026)Dva P-3C v provozu a třetí čeká na výzvu; S-2T stažena z provozu; Super Étendard Modernisé považována za nezvratnou; P-3C jediná zbývající protilodní a protiponorková platforma.
- Zona Militar: Con los trabajos de pintura avanza en EE.UU. la puesta a punto del tercer P-3C Orion de la Armada Argentina (7. srpna 2026)Třetí P-3C (norský 3298): 18 milionů dolarů zaplaceno v únoru 2026, inspekce od března 2026, lakování v Meně v Arkansasu; destinace Comandante Espora; 6-P-57 a 6-P-58 v provozu; očekáván King Air 360ER.
- Zona Militar: Cobertura – La Armada Argentina představuje oficiální současnou verzi letadla P-3C Orión (6. listopadu 2025)6-P-58 představený v Aeroparque 6. listopadu 2025 ministru obrany Luisi Petrimu a náčelníkovi námořnictva viceadmirálovi Carlosu Maríi Allievimu; kontrakt z roku 2023 na tři P-3C a jeden P-3N.
- Zona Militar: Sin alternativeas, la Armada Argentina evalúa la radiación de los cazas Super Étendard Modernisé adquiridos a Francia en 2019 (9. května 2025)Žádný zkušební let od dodání; jeden pozemní test motoru v polovině roku 2024; blokován kazetami sedadel Martin-Baker, padáky, drobnými prasklinami a motory; vyřazení z provozu je v procesu hodnocení.
- Zona Militar: A la espera de apoyo para su vuelta al servicio, la Armada Argentina exhibe a dos Super Étendard en la Base Aeronaval Comandante Espora (28. března 2024)Vystaveny letouny 3-A-202 a SEM 44; SEM 31 a SUE 3-A-209 rovněž čekají na řešení ohledně sedadel; dohoda SEM z ledna 2018, pět letadel za 12,5 milionu eur v březnu 2018, dodání v roce 2019.
- Zona Militar: Super Étendard, Fennec, Sea King a B-200: las bajas potvrzení pro argentinskou armádu a oznámení o plánu Dédalo (20. srpna 2026)Plán Dédalo prezentovaný v Punta Indio: vyřazení Super Étendardu, Fennecu (2027), B-200 a Sea Kingu; čtyři AW109M, dva King Air 360ER (plus dva další), čtyři P-3C/N, čtyři drony V-BAT.
- Zona Militar: La Armada Argentina busca adquirir un nuevo helicóptero mediano ante la futura baja de sus Sea King SH-3 (21. srpna 2026)Vyřazení Sea King z provozu začne v roce 2031; náhrada nebyla vybrána; Fennec bude nahrazen AW109 do roku 2027.
- Zona Militar: Los Sea King modernizados de la Armada Argentina arribaron a la Base Aeronaval Comandante Espora (11. října 2022)Letouny 2-H-244 a 2-H-245 repasované společností Carson Helicopters za 12 835 000 dolarů od FONDEF.
- Zona Militar: Los helicópteros Sea King de la Armada Argentina regresaron a su base tras tras tras la Campaña Antártica 2025/2026 (7. dubna 2026)SH-3H druhé vrtulníkové letky na ledoborci Almirante Irízar: přibližně 200 hodin během čtyř měsíců; zásobeno šest antarktických základen; 40 osob.
- Zona Militar: Después de más de 60 años de servicio, la Armada Argentina retiró al ultimo de sus aviones de guerra antisubmarina S-2T Turbo Tracker (2. prosince 2025)Slavnostní ceremoniál v Comandante Espora pro 2-AS-23; šest S-2A od 31. května 1962, šest S-2E v roce 1978, konverze turbovrtulové motory v Izraeli od roku 1993.
- Zona Militar: A la espera de los P-3C Orion, la Armada Argentina analyzovaná rekuperace a los S-2T Turbotracker (16. února 2024)Pouze nadpis a datum.
- Zona Militar: Southern Seas 2026 – Los helicópteros Sea King de la Armada Argentina a operující na jaderné lodi USS Nimitz (28. dubna 2026)Pouze nadpis a datum.
- Zona Militar: La Armada Argentina realizó ejercicios de lanzamiento de torpédo con sus helicópteros Sea King (24. června 2026)Pouze nadpis a datum.
- Vojenská zóna: La Fuerza Aérea y la Armada Argentina a základní operační integrace mezi systémy F-16 a letouny P-3C Orión (28. srpna 2026)Pouze nadpis a datum.
- Vojenská zóna: La Armada Argentina začleněná do roku 2029 na simulátoru pro P-3C Orión (22. května 2026)Pouze titulek a datum: simulátor z roku 2029 v rámci programu spolupráce se Spojenými státy.
- Vojenská zóna: La Armada Argentina modernizar planea uno de sus helicópteros UH-3H Sea King para reforzar su capacidad de reabastecimiento antártico (23. února 2026)Pouze nadpis a datum.
- Vojenská zóna: La Armada Argentina licencovaná pro kompra de equipos de comunicación L3Harris FALCON III pro Comando de Aviación Naval (13. července 2026)Pouze nadpis a datum.
- Vojenská zóna: La Armada Argentina povolená pro nové noční vidění v Comando de Aviación Naval (30. června 2026)Pouze nadpis a datum.
- Ministerio de Transporte: Aeródromos, seznam a podrobnosti (datos.transporte.gob.ar, aktualizováno 12. dubna 2023)Oficiální otevřená datová sada (CC BY 4.0), CSV na https://datos.transporte.gob.ar/dataset/62b3fe5f-ffe6-4d8f-9d59-bfabe75d1ee8/resource/eb54e49e-9a5a-4614-91f4-526c650d0105/download/aeropuertos_detalle.csv. Referenční body a nadmořské výšky: SAZB Bahía Blanca/Comandante Espora 38°43'39"J 62°09'12"Z, 75 m, společné užívání; SAVT Trelew 43°13'12"J 65°16'59"Z, 39 m; SAWE Río Grande 53°46'39"J 67°44'58"Z, 20 m. Punta Indio není v seznamu.
- ANAC Argentina: Servicio de Información Aeronáutica (AIP a MADHEL)Národní portál AIP. Jeho stránky letišť se nepodařilo načíst (index AIP načítá sekce skriptem a stránka MADHEL vrátila smyčku přesměrování), takže žádný údaj o dráze na této stránce nepochází z AIP.
- Zona Militar: Base Naval Integrada Ushuaia (12. září 2026)Plánovaná integrovaná námořní základna poblíž letiště Ushuaia s blíže neurčenými "leteckými kapacitami"; funguje od poloviny roku 2027 do roku 2029; námořní letecká jednotka nebyla pojmenována.
- Zona Militar: Galería – Jornadas de puertas abiertas en la Base Aeronaval Comandante Espora (9. května 2023)Pouze nadpis a datum.
- Zona Militar: Finalizó en la Base Aeronaval Comandante Espora el Curso de Paracaidismo Militar Avanzado 2023 (1. srpna 2023)Pouze titulek a datum (kurz začal 12. července 2023).
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Fotografie: Eric Friedebach / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Olga Ernst / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0. 4.) · Fotografie: CC BY 2.0. Foto: Fotografie amerického námořnictva od specialisty na masovou komunikaci 3. třídy Max Biesecker / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie: fotografie amerického námořnictva od fotografa Mate Airmana Konstandinose Goumenidise / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie: JDrewes (viz www.jandrewes.de), mírná úprava od Alvesgaspar / RaBY- Wikimedia Commons (Public domain) Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Julio Benitez / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)