Gabonské letectvo

Gabonské letectvo

Gabonská letecká armáda

Gabonské letectvo se z malého leteckého sboru po získání nezávislosti rozrostlo dekretem z 25. ledna 1972 do samostatné služby, od roku 1980 létalo s Mirage 5 a od roku 2006 s použitými jihoafrickými Mirage F1AZ a v roce 2026 zůstává jedním z mála středoafrických letectev s proudovými stíhačkami v provozu – ačkoli žádný zdroj nepotvrzuje, kolik jich stále létá – spolu s novým C295, CN-235 a smíšenou flotilou vrtulníků.

6Bojová letadla
2Aktivní letecké základny
1972Založeno
7Typy vyřazené z provozu
Foto: 89thairliftwing / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměGabonZaloženo1972PostaveníAktivníVelitelstvíLibrevilleVelitelJean Martin
Příběh

Příběh gabonského letectva: Mirage 5, jihoafrické Mirage F1 a nový C295 v předvečer změny moci

1960–1972: od armádního letectva k letectvu

Gabon se osamostatnil od Francie v roce 1960 a jeho letectvo, podle Wikipedie, sahá až do prvních let po získání nezávislosti; výcvikové středisko v Mouile bylo založeno v roce 1966. Dne 25. ledna 1972 prezidentský dekret podepsaný prezidentem Omarem Bongem učinil z gabonského letectva oficiální složku ozbrojených sil a v lednu 1980, jak uvádí Wikipedie, přijalo z Bongovy iniciativy bojovou strukturu. Jeho raná flotila byla francouzská a praktická: Wikipedie uvádí mezi dřívějšími typy cvičné proudové letouny Fouga CM.170 Magister, transportní letouny Nord 262 a Embraer EMB 110, Fokker F28, letouny Cessna 337 vyrobené v Remeši, vrtulníky Alouette II a transportní letouny C-130H Hercules. Jeho velitelství se nachází v hlavním městě Libreville.

1980–2008: Mirage 5 let

Prvními gabonskými stíhačkami byly Dassault Mirage 5. Podle článku o Mirage 5 na Wikipedii si Gabon původně objednal tři stíhačky Mirage 5G, dva průzkumné letouny Mirage 5RG a dva dvoumístné cvičné letouny Mirage 5DG; dodávky byly dokončeny v roce 1978 a letadla dorazila do Libreville v roce 1980. V roce 1982 Gabon zadal následnou objednávku na čtyři Mirage 5G-II a dva Mirage 5DG-II, dodávané do roku 1984. Ověřené zdroje nezaznamenávají žádné bojové použití Mirage a Wikipedie uvádí, že byly oficiálně vyřazeny z provozu v letech 2006–2008, kdy je začaly nahrazovat použité Mirage F1. Kolik Mirage 5 bylo v posledních letech letuschopných, není v ověřených zdrojích zdokumentováno.

2006–2013: Mirage F1AZ z Jižní Afriky

Náhrada přišla z Jihoafrické republiky. Když jihoafrické letectvo vyřadilo z provozu své Mirage F1AZ, skupina Paramount odkoupila přebytečnou flotilu, zrekonstruovala letadla se společností Aerosud a dále je prodala v Africe. Gabon obdržel dva F1AZ v srpnu 2006 a další dva v listopadu 2007, informoval defenceWeb, a do srpna 2010 jich bylo dodáno šest. Dne 17. srpna 2010, u příležitosti padesátého výročí nezávislosti, jich pět přeletělo nad vojenskou přehlídkou na pobřeží Libreville, všechny pilotovali gabonští piloti, informoval defenceWeb. V roce 2013 dodala Jihoafrická republika také dva tryskáče MB-326 Impala pro výcvik pilotů, uvádí defenceWeb. Kongo a Brazzaville obdržely v roce 2010 dva letouny ze stejné flotily.

2023: nová doprava a změna moci

Dne 26. června 2023 schválil kabinet prezidenta Aliho Bonga Ondimby půjčku ve výši 31 miliard franků CFA (52 milionů amerických dolarů) od španělské banky Santander na transportní letoun Airbus C295, informoval defenceWeb. Letadlo s označením TR-KJF opustilo Španělsko 8. srpna a přistálo v Libreville 11. srpna 2023. V tomto okamžiku defenceWeb popsal zbytek flotily: CN-235M, který poprvé vzlétl v roce 1991 a nedávno byl ve Španělsku generálně opraven společností Airbus, několik letounů C-130 Hercules a L-100 ve skladu, šest letounů F1AZ, dva letouny Impala, Pumu, tři Gazely, ATR 42 a Falcon 900 pro VIP použití; Republikánská garda létala s vlastními letouny EC135, EC120 a EC225 Super Puma. Devatenáct dní po přistání C295, 30. srpna 2023, se Brice Clotaire Oligui Nguema a Republikánská garda chopili moci bez odporu, uvádí Wikipedie.

2024–2026: co je známo a co ne

Od té doby jsou veřejné záznamy o letectvu tenké. Oligui Nguema byl jmenován přechodným prezidentem 4. září 2023, zvolen v dubnu 2025 s téměř 95 procenty hlasů a inaugurován 3. května 2025. Wikipedie v roce 2026 uvádí šest Mirage F1, jeden ATR 42, jeden CN-235, jeden C295, jeden C-130H a vrtulníky (pět Pum, tři Gazely, dva Alouette III, jeden Super Puma a EC135 a EC120, které defenceWeb připisuje Republikánské gardě). Zprávy o tom, že Mirage F1 byl vyřazen z provozu, se nepodařilo potvrdit: v kontrolovaných zdrojích nebylo nalezeno žádné oficiální prohlášení ani zveřejněná zpráva o vyřazení a typ je stále uveden jako aktuální. Kolik Mirage je způsobilých k letu, není zveřejněno. Francouzská vojenská zařízení v Libreville jsou uvedena v datové sadě stanic.

Prvními gabonskými stíhačkami byly Dassault Mirage 5. Podle článku o Mirage 5 na Wikipedii si Gabon původně objednal tři stíhačky Mirage 5G, dva průzkumné letouny Mirage 5RG a dva dvoumístné cvičné letouny Mirage 5DG; dodávky byly dokončeny v roce 1978 a letadla dorazila do Libreville v roce 1980.Gabonské letectvo · ověřeno 1. října 2026

Na první pohled

Gabonské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Gabonská letecká armádaJak uvádí Wikipedie; defenceWeb použil Forces Aériennes Gabonaises
Založeno
25. ledna 1972Prezidentský dekret Omara Bonga, kterým se letectvo stalo oficiální složkou armády; počátky na počátku 60. let 20. století, s výcvikovým střediskem v Mouile od roku 1966
Velitelství
LibrevilleLetecká základna 01 Libreville; Wikipedie také uvádí Leteckou základnu 02 ve Franceville
Velitel
Generál Jean MartinPodle Wikipedie; nepotvrzeno oficiálním zdrojem
Vrchní velitel
Prezident Brice Clotaire Oligui NguemaU moci od 30. srpna 2023; zvolen v dubnu 2025, inaugurován 3. května 2025

Pevnost

Personál
Asi 1 500Informační rámeček Wikipedie; nenalezeny žádné oficiální údaje
Bojová letadla
  • Dassault Mirage F1AZ — 6 (letová způsobilost nezveřejněna)

Uvedeno Wikipedií v roce 2026 a defenceWebem v roce 2023; odchod do důchodu nebyl potvrzen.

Proudové cvičné letouny
  • MB-326 Impala — 2

Dodano Jihoafrickou republikou v roce 2013, dle defenceWeb; neuvedeno na Wikipedii

Doprava
  • Airbus C295W — 1
  • CN-235M — 1
  • C-130H Hercules — 1 (další v rezervaci)
  • ATR 42 (VIP) — 1
  • Falcon 900 (VIP) — 1

Wikipedie a defenceWeb; Falcon 900 je uveden pouze na Wikipedii a defenceWebu

Vrtulníky
  • SA 330 Puma — 1–5
  • SA 342 Gazela — 3
  • Alouette III — 2
  • AS 332 Super Puma — 1

Wikipedie uvádí pět Pum, defenceWeb jednu; Wikipedie také uvádí EC135 a EC120, které defenceWeb umisťuje do Republikánské gardy.

Infrastruktura

Letecké základny
  • Letecká základna 01, Libreville – velitelství
  • Letecká základna 02, Franceville

Podle Wikipedie; podrobnosti v datové sadě stanic

Zahraniční přítomnost
Francouzské síly v LibrevilleFrancouzská základna je zahrnuta v datové sadě stanic; zde nejsou uvedeny žádné údaje.

Struktura

Jak je organizováno gabonské letectvo

Samostatná služba od dekretu z 25. ledna 1972, se sídlem v Libreville, přibližně 1 500 zaměstnanci podle Wikipedie a dvěma leteckými základnami, BA01 Libreville a BA02 Franceville. Je to jedno z mála středoafrických letectev, které má v eskaptech proudové stíhačky, šest bývalých jihoafrických Mirage F1AZ dodaných od roku 2006, ačkoli žádný zdroj nepotvrzuje, kolik jich stále létá. Jeho nejnovějším letadlem je Airbus C295W, který přistál 11. srpna 2023, devatenáct dní před převzetím, které přivedlo k moci Brice Clotaire Oligui Nguemu.

JM

GenerálJean MartinVelitel letectva
Gabonské letectvoGabonská letecká armáda
Velitelství

Gabonské letectvo

Gabonská letecká armáda
Libreville

Dekretem prezidenta Omara Bonga ze dne 25. ledna 1972 se oficiálně staly složkou gabonských ozbrojených sil se sídlem v Libreville a přibližně 1 500 zaměstnanci (uvádí Wikipedie). Wikipedie jmenuje velitelem generála Jeana Martina; oficiální zdroj ani datum jmenování nebyl nalezen. Vrchním velitelem je prezident Brice Clotaire Oligui Nguema, který vedl převzetí moci 30. srpna 2023 a byl inaugurován 3. května 2025.

Přední linie

Stíhací peruť 1-02 Leyou

Franceville (M'Vengue)

Umístěno Wikipedií na leteckou základnu 02 Franceville, bez přiděleného letadla. Jedinými stíhačkami služby je šest bývalých jihoafrických Mirage F1AZ dodaných v letech 2006 až 2010, z nichž pět přeletělo nad Libreville 17. srpna 2010 s gabonskými piloty; Wikipedie stále uvádí všech šest v roce 2026, čísla letuschopnosti nejsou zveřejněna a nebylo potvrzeno žádné vyřazení z provozu. Dva cvičné proudové letouny MB-326 Impala přišly z Jižní Afriky v roce 2013.

Doprava

Eskadra těžké dopravy

Libreville

Umístěno Wikipedií na leteckou základnu 01 Libreville, bez přiděleného letadla. Transportní flotila se skládá z Airbusu C295W TR-KJF, který přistál v Libreville 11. srpna 2023, CN-235M po generální opravě Airbusem ve Španělsku a jednoho C-130H v provozu, další C-130 a L-100 jsou podle defenceWebu ve skladu.

VIP a styčný/á

Ministerská styčná skupina pro letectvo

Groupe de Liaison Aérien Ministériel (GLAM)
Libreville

Spojovací let ministrů, uvedený Wikipedií na letecké základně 01 Libreville. VIP letadla služby jsou ATR 42 a Falcon 900, přičemž Falcon je uveden pouze na defenceWebu; která jednotka je létá, není uvedeno.

Vrtulníky

Flotila vrtulníků

Jedna až pět Pum (Wikipedie pět, defenceWeb jedna), tři Gazely, dvě Alouette III a jedna Super Puma; Wikipedie také uvádí dva EC135 a dva EC120, které defenceWeb umisťuje k Republikánské gardě. Jméno vrtulníkové jednotky ani základny není uvedeno.


V provozu

Co dnes létá gabonské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Dassault Mirage F1AZV provozu Stíhací bombardér 6 2006 Šest dodáno: dva v srpnu 2006, dva v listopadu 2007 a další dva do srpna 2010. Stále uvedeny na Wikipedii v roce 2026; čísla způsobilých k letu nebyla zveřejněna.
Atlas MB-326 ImpalaV provozu Proudový cvičný letoun 2 2013 Dva, dodané Jihoafrickou republikou v roce 2013, podle defenceWebu.
Airbus C295WV provozu Taktická doprava 1 2023 Jedna, TR-KJF.
CASA/IPTN CN-235MV provozu Taktická doprava 1 Jeden; poprvé vzlétl v roce 1991.
Lockheed C-130H Hercules a L-100V provozu Doprava 1 Wikipedie uvádí jeden C-130H v provozu; defenceWeb (2023) uvádí, že několik C-130 a L-100 je ve skladu. Wikipedie také uvádí C-130H mezi bývalými typy.
ATR 42V provozu VIP doprava 1 Jeden.
Dassault Falcon 900V provozu VIP doprava 1 Pouze jeden na defenceWeb.
Aérospatiale SA 330 PumaV provozu Transportní vrtulník 1–5: Wikipedie uvádí pět, defenceWeb (2023) jeden.
Aérospatiale SA 342 GazelleV provozu Lehký vrtulník 3 Tři, podle Wikipedie a defenceWebu.
Aérospatiale Alouette IIIV provozu Lehký vrtulník 2 Dva, podle Wikipedie.
Eurocopter AS 332 Super PumaV provozu Transportní vrtulník 1 Jeden z nich, podle Wikipedie. defenceWeb připisuje Republikánské gardě tank EC225LP Super Puma.
Eurocopter EC135 a EC120V provozu Lehké vrtulníky 4 Dva EC135 a dva EC120, které Wikipedie uvádí pod letectvem; defenceWeb (2023) uvádí, že patří Republikánské gardě (Garde Républicaine).
Mirage F16
EC135/EC1204
Gazela3
Impala2
Alouette III2
C2951
CN-2351
C-130H1

Dříve provozováno

Každý typ, který gabonské letectvo vyřadilo z provozu

7 typů, od Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II a 5DG-II až po Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II a 5DG-II. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II a 5DG-II Stíhač, průzkumník a cvičitel 13 1980–2008 Mirage F1AZ Sedm v prvním pořadí (tři 5G, dva 5RG, dva 5DG) a šest v roce 1982 (čtyři 5G-II, dva 5DG-II), uvádí Wikipedie.
Fouga CM.170 Magister Proudový cvičný letoun Číslo nenalezeno.
Embraer EMB 110 Bandeirante Lehká doprava Číslo nenalezeno.
Společenstvo Fokker F28 VIP doprava Číslo nenalezeno.
Aérospatiale N 262 Lehká doprava Číslo nenalezeno.
Remeš-Cessna F337 Spojení Číslo nenalezeno.
Sud Aviation Alouette II Lehký vrtulník Číslo nenalezeno.

Letecké základny

Odkud létá gabonské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Obě základny sdílejí civilní mezinárodní letiště: leteckou základnu 01 na letišti Léon-Mba v Libreville, kde se nachází velitelství a dopravní základna, a leteckou základnu 02 v M'Vengue poblíž Franceville v domovské provincii Omara Bonga, kam Wikipedie umisťuje stíhací letku. Dlouholetá francouzská posádka v Libreville je nyní podle francouzského ministerstva ozbrojených sil společným styčným oddílem o asi 100 příslušnících uvnitř gabonského tábora, přičemž žádné francouzské letadlo není pojmenováno.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Letecká základna 01 LibrevilleMezinárodní letiště Léon-MbaÚstí řeky, Libreville BLÁZEN Aktivní 16/343 000 m
  • Eskadra těžké dopravy
  • Groupe de Liaison Aérien Ministériel (GLAM)
Letecká základna 02 FrancevilleM'VengueHaut-Ogooué, poblíž Franceville FOON Aktivní 15/333 200 m
  • Stíhací peruť 1-02 Leyou

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.


Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v gabonském letectvu

Létající jednotky podle základny. Wikipedie jmenuje tři jednotky: stíhací letku 1-02 Leyou ve Franceville a těžkou transportní letku a styčnou skupinu ministerstev GLAM v Libreville. Neuvádí se, která letadla létá, a není uvedeno žádné vrtulníkové zařízení.

Letecká základna 01 Libreville (Mezinárodní letiště Léon-Mba) · BlázenGabonské letectvo, BA01
Eskadra těžké dopravyTransportní letka · aktivní
Groupe de Liaison Aérien Ministériel (GLAM)VIP a styčný pracovník · aktivní
Letecká základna 02 Franceville (M'Vengue) · FOONGabonské letectvo, BA02
Stíhací peruť 1-02 LeyouStíhací letka · aktivní

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.


Časová osa

Milníky gabonského letectva od roku 1914 do současnosti

1960

Nezávislost na Francii; počátky letectva sahají do prvních let po získání nezávislosti.

1966

V Mouile je zřízeno školicí středisko.

1972

25. ledna: dekret prezidenta Omara Bonga činí z gabonského letectva oficiální složku ozbrojených sil.

1978

Dodávky prvních Mirage 5G, 5RG a 5DG byly dokončeny; letadla dorazila do Libreville v roce 1980.

1980

Leden: letectvo z iniciativy prezidenta Bonga zavádí bojovou strukturu.

1982

Následná objednávka čtyř Mirage 5G-II a dvou 5DG-II, dodávaná do roku 1984.

2006

Srpen: dorazily první dva bývalé jihoafrické Mirage F1AZ. Mirage 5 byly oficiálně vyřazeny z provozu mezi lety 2006 a 2008.

2007

Listopad: dodány další dva letouny Mirage F1AZ.

2010

17. srpna: pět Mirage F1AZ přeletělo nad Libreville u příležitosti padesátého výročí nezávislosti; šest jich již bylo dodáno.

2013

Jihoafrická republika dodává dva cvičné proudové letouny MB-326 Impala.

2023

26. června: schválena půjčka na Airbus C295. 11. srpna: C295 TR-KJF přistává v Libreville.

2023

30. srpna: Brice Clotaire Oligui Nguema a Republikánská garda se ujímají moci; 4. září skládá přísahu jako přechodný prezident.

2025

Duben: Oligui Nguema je zvolen prezidentem s téměř 95 procenty hlasů; inaugurován je 3. května.

2026

Wikipedie stále uvádí šest Mirage F1; v ověřených zdrojích není potvrzeno žádné vyřazení tohoto typu z provozu.


Výrobci

Kdo postavil flotilu gabonského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.


Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o gabonském letectvu

Jak se francouzsky nazývá gabonské letectvo?
Armée de l'air gabonaise, formulář uvedený na Wikipedii; defenceWeb také použil Forces Aériennes Gabonaises. Francouzština je úředním jazykem Gabonu.
Má Gabon stíhačky?
Na papíře ano: Gabon přijal šest bývalých jihoafrických občanů Mirage F1AZmezi lety 2006 a 2010 a Wikipedie jich v roce 2026 stále uvádí všech šest. Kolik z nich je způsobilých k letu, není zveřejněno.
Vyřadil Gabon své Mirage F1 z provozu?
Vyřazení z provozu nebylo možné potvrdit. V kontrolovaných zdrojích nebylo nalezeno žádné oficiální prohlášení ani publikovaná zpráva o vyřazení Mirage F1 z provozu; defenceWeb popsal šest F1AZ jako stíhací sílu Gabonu v roce 2023 a Wikipedie je stále uvádí jako aktuální. Jejich provozuschopnost není zveřejněna.
S jakými letadly létá gabonské letectvo?
Podle Wikipedie a defenceWebu: šest Mirage F1AZs, Airbus C295 dodaný v roce 2023, CN-235M, C-130H (s dalšími uskladněnými), ATR 42 a Falcon 900 pro VIP lety a vrtulníky Puma, Gazelle, Alouette III a Super Puma. defenceWeb také uvádí dva MB-326 Impala trenéři z roku 2013.
Kdy bylo založeno gabonské letectvo?
Jeho počátky sahají do let po získání nezávislosti v roce 1960, s výcvikovým střediskem v Mouile od roku 1966, ale oficiální složkou ozbrojených sil se stal prezidentským dekretem z 25. ledna 1972, uvádí Wikipedie.
Letěl Gabon s Mirage 5?
Ano. Gabon si objednal tři Mirage 5G, dva průzkumné letouny 5RG a dva cvičné letouny 5DG, které dorazily do Libreville v roce 1980, a dalších šest (čtyři 5G-II a dva 5DG-II) v roce 1982, dodávané do roku 1984. Oficiálně byly vyřazeny z provozu v letech 2006–2008, uvádí článek o Mirage 5 na Wikipedii.
Kdy Gabon dostal svůj C295?
Airbus C295 s registrační značkou TR-KJF přistál v Libreville 11. srpna 2023 a byl zaplacen půjčkou ve výši 31 miliard franků CFA od Santanderu schválenou v červnu 2023, uvedl defenceWeb. Připojil se k letounu CN-235M, který poprvé vzlétl v roce 1991.
Kdo velí gabonskému letectvu?
Wikipedie jmenuje velitelem letectva generála Jeana Martina; tuto informaci nebylo možné potvrdit z oficiálního zdroje. Vrchním velitelem je prezident Brice Clotaire Oligui Nguema, který je u moci od srpna 2023 a byl zvolen v dubnu 2025.
Kde sídlí gabonské letectvo?
Její velitelství a hlavní základna se nacházejí v Libreville (letecká základna 01) a Wikipedie uvádí druhou leteckou základnu, leteckou základnu 02, ve Franceville. Francie má také základnu v Libreville, která je uvedena v datové sadě stanic.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: 89thairliftwing / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Šikovatel Dave Casey / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: PACAF / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bob Adams z George, Jihoafrická republika / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)