Fuerza Aérea Gabonesa
La Fuerza Aérea Gabonesa pasó de ser una pequeña rama aérea posterior a la independencia a convertirse en un servicio independiente por decreto el 25 de enero de 1972, voló Mirage 5 desde 1980 y Mirage F1AZ sudafricanos de segunda mano desde 2006, y en 2026 sigue siendo una de las pocas fuerzas aéreas de África Central con cazas a reacción en su flota —aunque ninguna fuente confirma cuántos siguen en servicio— junto con un nuevo C295, un CN-235 y una flota mixta de helicópteros.
La historia de la Fuerza Aérea Gabonesa: Mirage 5, Mirage F1 sudafricanos y un nuevo C295 en vísperas de un cambio de poder.
1960–1972: de rama aérea del ejército a fuerza aérea
Gabón se independizó de Francia en 1960, y su fuerza aérea, según Wikipedia, tiene sus orígenes en los primeros años posteriores a la independencia; en 1966 se estableció un centro de entrenamiento en Mouila. El 25 de enero de 1972, un decreto presidencial firmado por el presidente Omar Bongo convirtió a la Fuerza Aérea Gabonesa en una rama oficial de las fuerzas armadas, y en enero de 1980, según Wikipedia, adoptó una estructura de combate por iniciativa de Bongo. Su flota inicial era francesa y práctica: Wikipedia enumera entre sus antiguos modelos el avión de entrenamiento a reacción Fouga CM.170 Magister, los aviones de transporte Nord 262 y Embraer EMB 110, un Fokker F28, Cessna 337 fabricados en Reims, helicópteros Alouette II y aviones de transporte C-130H Hercules. Su cuartel general se encuentra en Libreville, la capital.
1980–2008: los 5 años del Mirage
Los primeros cazas de Gabón fueron los Dassault Mirage 5. Según el artículo de Wikipedia sobre el Mirage 5, Gabón encargó inicialmente tres cazas Mirage 5G, dos aviones de reconocimiento Mirage 5RG y dos aviones de entrenamiento biplaza Mirage 5DG; las entregas se completaron en 1978 y los aviones llegaron a Libreville en 1980. En 1982, Gabón realizó un pedido adicional de cuatro Mirage 5G-II y dos Mirage 5DG-II, que se entregaron hasta 1984. Las fuentes consultadas no registran ningún uso en combate de los Mirage, y Wikipedia afirma que fueron retirados oficialmente entre 2006 y 2008, cuando los Mirage F1 de segunda mano comenzaron a reemplazarlos. No se documenta en las fuentes consultadas cuántos Mirage 5 estaban en condiciones de volar en sus últimos años.
2006–2013: Mirage F1AZ de Sudáfrica
El reemplazo provino de Sudáfrica. Cuando la Fuerza Aérea Sudafricana retiró sus Mirage F1AZ, el Grupo Paramount compró la flota excedente, reacondicionó las aeronaves con Aerosud y las revendió en África. Gabón recibió dos F1AZ en agosto de 2006 y dos más en noviembre de 2007, informó defenceWeb, y para agosto de 2010 se habían entregado seis. El 17 de agosto de 2010, para el quincuagésimo aniversario de la independencia, cinco de ellos sobrevolaron el desfile militar en el paseo marítimo de Libreville, todos pilotados por pilotos gaboneses, informó defenceWeb. En 2013, Sudáfrica también suministró dos aviones MB-326 Impala para entrenamiento de pilotos, según defenceWeb. Congo-Brazzaville recibió dos aeronaves del mismo lote en 2010.
2023: un nuevo transporte y un cambio de poder
El 26 de junio de 2023, el gabinete del presidente Ali Bongo Ondimba aprobó un préstamo de 31 mil millones de francos CFA (52 millones de dólares estadounidenses) del Banco Santander de España para un avión de transporte Airbus C295, según informó defenceWeb. La aeronave, TR-KJF, partió de España el 8 de agosto y aterrizó en Libreville el 11 de agosto de 2023. En ese momento, defenceWeb describió el resto de la flota: un CN-235M que voló por primera vez en 1991 y que recientemente fue revisado por Airbus en España, varios C-130 Hercules y L-100 almacenados, los seis F1AZ, los dos Impalas, un Puma, tres Gazelles, un ATR 42 y un Falcon 900 para uso VIP; la Guardia Republicana operaba sus propios EC135, EC120 y un EC225 Super Puma. Diecinueve días después del aterrizaje del C295, el 30 de agosto de 2023, Brice Clotaire Oligui Nguema y la Guardia Republicana tomaron el poder sin encontrar resistencia, según Wikipedia.
2024-2026: lo que se sabe y lo que no.
Desde entonces, el registro público sobre la fuerza aérea es escaso. Oligui Nguema juró como presidente de transición el 4 de septiembre de 2023, fue elegido en abril de 2025 con casi el 95 por ciento de los votos y tomó posesión el 3 de mayo de 2025. Wikipedia en 2026 enumera seis Mirage F1, un ATR 42, el CN-235, el C295, un C-130H y helicópteros (cinco Puma, tres Gazelle, dos Alouette III, un Super Puma y EC135 y EC120 que defenceWeb atribuye a la Guardia Republicana). Los informes sobre la retirada del Mirage F1 no pudieron confirmarse: no se encontró ninguna declaración oficial ni informe publicado de una retirada en las fuentes consultadas, y el tipo todavía figura como activo. No se publica cuántos Mirage están en condiciones de volar. Las instalaciones militares francesas en Libreville están incluidas en el conjunto de datos de estaciones.
La Fuerza Aérea Gabonesa en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Ejército del aire gabonésSegún lo dado por Wikipedia; defenceWeb ha utilizado las Fuerzas Aéreas Gabonaises
- Fundado
- 25 de enero de 1972Decreto presidencial de Omar Bongo que convierte a la fuerza aérea en una rama oficial del ejército; sus orígenes se remontan a principios de la década de 1960, con un centro de entrenamiento en Mouila desde 1966.
- Sede
- LibrevilleBase aérea 01 Libreville; Wikipedia también menciona la base aérea 02 en Franceville.
- Comandante
- General Jean MartinSegún Wikipedia; no confirmado por una fuente oficial.
- Comandante en Jefe
- Presidente Brice Clotaire Oligui NguemaEn el poder desde el 30 de agosto de 2023; elegido en abril de 2025, tomó posesión del cargo el 3 de mayo de 2025.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 1.500Ficha informativa de Wikipedia; no se encontró ninguna cifra oficial.
- Aviones de combate
-
- Dassault Mirage F1AZ — 6 (aeronavegabilidad no publicada)
Incluido en Wikipedia en 2026 y en defenceWeb en 2023; no se ha confirmado su retiro.
- aviones de entrenamiento a reacción
-
- MB-326 Impala — 2
Proporcionado por Sudáfrica en 2013, según defenceWeb; no aparece en la lista de Wikipedia.
- Transporte
-
- Airbus C295W — 1
- CN-235M — 1
- C-130H Hércules — 1 (otras almacenadas)
- ATR 42 (VIP) — 1
- Falcon 900 (VIP) — 1
Wikipedia y defenceWeb; el Falcon 900 solo aparece en defenceWeb.
- Helicópteros
-
- SA 330 Puma — 1–5
- SA 342 Gacela — 3
- Alouette III — 2
- AS 332 Super Puma — 1
Wikipedia enumera cinco Pumas, defenceWeb uno; Wikipedia también enumera EC135 y EC120 que defenceWeb ubica en la Guardia Republicana.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Base aérea 01, Libreville — cuartel general
- Base aérea 02, Franceville
Según Wikipedia; detalles en el conjunto de datos de estaciones.
- presencia extranjera
- Fuerzas francesas en LibrevilleLa base francesa está cubierta en el conjunto de datos de estaciones; aquí no se proporcionan cifras.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Gabonesa
Servicio independiente desde decreto del 25 de enero de 1972, con sede en Libreville, unos 1.500 efectivos según Wikipedia y dos bases aéreas, BA01 Libreville y BA02 Franceville. Es una de las pocas fuerzas aéreas de África Central que cuenta con cazas a reacción en su flota: seis Mirage F1AZ, anteriormente de Sudáfrica, entregados a partir de 2006, aunque ninguna fuente confirma cuántos siguen en servicio. Su avión más reciente es un Airbus C295W, que aterrizó el 11 de agosto de 2023, diecinueve días antes de la adquisición que llevó al poder a Brice Clotaire Oligui Nguema.
Fuerza Aérea Gabonesa
Convertida en rama oficial de las Fuerzas Armadas gabonesas por decreto del presidente Omar Bongo el 25 de enero de 1972, con sede en Libreville y aproximadamente 1500 efectivos, según Wikipedia. Wikipedia menciona al general Jean Martin como comandante; no se encontró ninguna fuente oficial ni fecha de nombramiento. El presidente Brice Clotaire Oligui Nguema, quien lideró la toma del poder el 30 de agosto de 2023 y tomó posesión el 3 de mayo de 2025, es el comandante en jefe.
Escuadrón de Caza 1-02 Leyou
Wikipedia lo ubica en la Base Aérea 02 Franceville, sin aeronave asignada. Los únicos cazas del servicio son seis Mirage F1AZ ex-sudafricanos entregados entre 2006 y 2010, cinco de los cuales sobrevolaron Libreville el 17 de agosto de 2010 con pilotos gaboneses; Wikipedia aún los incluye en la lista en 2026, no se publican los números de aeronavegabilidad y no se confirmó su retiro. Dos aviones de entrenamiento a reacción MB-326 Impala llegaron de Sudáfrica en 2013.
Escuadrón de Transporte Pesado
Wikipedia lo ubica en la Base Aérea 01 de Libreville, sin aeronave asignada. La flota de transporte está compuesta por el Airbus C295W TR-KJF, que aterrizó en Libreville el 11 de agosto de 2023, un CN-235M reacondicionado por Airbus en España y un C-130H en servicio, con otros C-130 y L-100 almacenados según defenceWeb.
Grupo de Enlace Aéreo Ministerial
El vuelo de enlace ministerial, según Wikipedia, opera desde la Base Aérea 01 de Libreville. Los aviones VIP del servicio son un ATR 42 y un Falcon 900; solo DefenseWeb menciona el Falcon, pero no se especifica a qué unidad pertenecen.
flota de helicópteros
Entre uno y cinco Puma (Wikipedia cinco, defenceWeb uno), tres Gazelle, dos Alouette III y un Super Puma; Wikipedia también menciona dos EC135 y dos EC120 que defenceWeb ubica en la Guardia Republicana. No se menciona ninguna unidad o base de helicópteros.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Gabonesa en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage F1AZEn servicio | cazabombardero | 6 | 2006 | Se entregaron seis: dos en agosto de 2006, dos en noviembre de 2007 y dos más en agosto de 2010. Todavía figuran en Wikipedia en 2026; no se han publicado cifras sobre unidades en condiciones de vuelo. | ||
| Atlas MB-326 ImpalaEn servicio | Entrenador a reacción | 2 | 2013 | Dos, suministrados por Sudáfrica en 2013, según defenceWeb. | ||
| Airbus C295WEn servicio | Transporte táctico | 1 | 2023 | Uno, TR-KJF. | ||
| CASA/IPTN CN-235MEn servicio | Transporte táctico | 1 | Uno; voló por primera vez en 1991. | |||
| Lockheed C-130H Hercules y L-100En servicio | Transporte | 1 | Wikipedia menciona un C-130H en servicio; defenceWeb (2023) indica que varios C-130 y L-100 se encuentran almacenados. Wikipedia también incluye el C-130H entre los modelos anteriores. | |||
| ATR 42En servicio | Transporte VIP | 1 | Uno. | |||
| Dassault Falcon 900En servicio | Transporte VIP | 1 | Solo una por página web de defensa. | |||
| Aérospatiale SA 330 PumaEn servicio | Helicóptero de transporte | 1–5: Wikipedia enumera cinco, defenceWeb (2023) uno. | ||||
| Aérospatiale SA 342 GazelleEn servicio | Helicóptero ligero | 3 | Tres, según Wikipedia y defenceWeb. | |||
| Aeroespacial Alouette IIIEn servicio | Helicóptero ligero | 2 | Dos, según Wikipedia. | |||
| Eurocopter AS 332 Super PumaEn servicio | Helicóptero de transporte | 1 | Según Wikipedia, DefenseWeb atribuye un EC225LP Super Puma a la Guardia Republicana. | |||
| Eurocopter EC135 y EC120En servicio | helicópteros ligeros | 4 | Dos EC135 y dos EC120, listados por Wikipedia bajo la fuerza aérea; defenceWeb (2023) dice que pertenecen a la Guardia Republicana (Garde Républicaine). |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Gabonesa ha retirado
7 tipos, desde el Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II y 5DG-II hasta el Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II y 5DG-II. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II y 5DG-II | Combatiente, explorador y entrenador | 13 | 1980–2008 | Mirage F1AZ | Siete en la primera fase (tres 5G, dos 5RG, dos 5DG) y seis en 1982 (cuatro 5G-II, dos 5DG-II), según Wikipedia. | |
| Fouga CM.170 Magister | Entrenador a reacción | Número no encontrado. | ||||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Transporte ligero | Número no encontrado. | ||||
| Beca Fokker F28 | Transporte VIP | Número no encontrado. | ||||
| Aeroespacial N 262 | Transporte ligero | Número no encontrado. | ||||
| Reims-Cessna F337 | Enlace | Número no encontrado. | ||||
| Sud Aviation Alouette II | Helicóptero ligero | Número no encontrado. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Gabonesa
Los marcadores negros indican bases activas; ninguno de los aeródromos que aparecen en la lista ha cerrado. Ambas bases comparten aeropuertos internacionales civiles: la Base Aérea 01 en el aeropuerto Léon-Mba de Libreville, sede y base de transporte, y la Base Aérea 02 en M'Vengue, cerca de Franceville, en la provincia natal de Omar Bongo, donde Wikipedia sitúa el escuadrón de cazas. Según el Ministerio de las Fuerzas Armadas francés, la guarnición francesa que llevaba mucho tiempo estacionada en Libreville es ahora un destacamento de enlace conjunto de unos 100 efectivos dentro del campamento gabonés, sin que se haya mencionado ninguna aeronave francesa.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base aérea 01 LibrevilleAeropuerto Internacional León-MbaEstuario, Libreville | TONTO | Activo | 16/343.000 metros |
|
| Base aérea 02 FrancevilleM'VengueAlto Ogooué, cerca de Franceville | FOON | Activo | 15/333.200 m |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Gabonesa?
Unidades aéreas por base. Wikipedia menciona tres unidades: el Escuadrón de Caza 1-02 Leyou en Franceville, y el Escuadrón de Transporte Pesado y el grupo de enlace ministerial, GLAM, en Libreville. No se especifica qué aeronave pilota cada uno, ni se menciona el nombre de ninguna unidad de helicópteros.
- Escuadrón de Transporte PesadoEscuadrón de transporte · activo
- Grupo de Enlace Aérien Ministériel (GLAM)VIP y enlace · activo
- Escuadrón de Caza 1-02 LeyouEscuadrón de cazas · activo
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Gabonesa, desde 1914 hasta la actualidad.
Independencia de Francia; los orígenes de la fuerza aérea se remontan a los primeros años posteriores a la independencia.
Se ha establecido un centro de formación en Mouila.
25 de enero: un decreto del presidente Omar Bongo convierte a la Fuerza Aérea Gabonesa en una rama oficial de las fuerzas armadas.
Se completaron las entregas de los primeros Mirage 5G, 5RG y 5DG; los aviones llegaron a Libreville en 1980.
Enero: la fuerza aérea adopta una estructura de combate por iniciativa del presidente Bongo.
Pedido posterior de cuatro Mirage 5G-II y dos 5DG-II, entregados hasta 1984.
Agosto: llegan los dos primeros Mirage F1AZ procedentes de Sudáfrica. Los Mirage 5 fueron retirados oficialmente entre 2006 y 2008.
Noviembre: se entregan dos Mirage F1AZ más.
17 de agosto: cinco Mirage F1AZ sobrevuelan Libreville con motivo del quincuagésimo aniversario de la independencia; seis de ellos ya han sido entregados.
Sudáfrica suministra dos aviones de entrenamiento a reacción MB-326 Impala.
26 de junio: se aprueba un préstamo para un Airbus C295. 11 de agosto: el C295 TR-KJF aterriza en Libreville.
30 de agosto: Brice Clotaire Oligui Nguema y la Guardia Republicana toman el poder; jura el cargo de presidente de transición el 4 de septiembre.
Abril: Oligui Nguema es elegido presidente con casi el 95 por ciento de los votos; toma posesión del cargo el 3 de mayo.
Wikipedia aún enumera seis Mirage F1; las fuentes consultadas no confirman la retirada de este modelo.
Who built the Gabonese Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Aeroespacial, Dassault Aviation, Eurocóptero, ATR, Aerobús, Atlas Aircraft Corporation, CASA, IPTN, Lockheed
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Gabonesa
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Gabonesa en francés?
¿Tiene Gabón aviones de combate?
¿Ha retirado Gabón sus Mirage F1?
¿Qué aeronaves utiliza la Fuerza Aérea Gabonesa?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Gabonesa?
¿Gabo voló el Mirage 5?
¿Cuándo obtuvo Gabón su C295?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea de Gabón?
¿Dónde tiene su base la Fuerza Aérea Gabonesa?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Gabonesa.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- defenceWeb: Paramount confirma la entrega de los Mirage F1AZ a Congo-Brazzaville y busca futuros clientes (2011)Gabón recibió dos F1AZ en agosto de 2006 y dos en noviembre de 2007.
- defenceWeb: Gabón celebra 50 años de independencia con un desfile aéreo de 5 aviones Mirage F1 (2010)El 17 de agosto de 2010, sobrevuelo de cinco F1AZ con pilotos gaboneses; se entregaron seis; modernización de Paramount y Aerosud.
- defenceWeb: La Fuerza Aérea de Gabón adquirirá un avión de transporte C295 mediante un acuerdo de préstamo, 7 de julio de 2023Préstamo de Santander aprobado el 26 de junio de 2023; resumen de la flota (F1AZ, Impala, CN-235M, C-130 almacenados, aviones VIP, helicópteros de la Guardia Republicana).
- defenceWeb: El C295 gabonés llega a casa, 6 de septiembre de 2023El TR-KJF partió de España el 8 de agosto y aterrizó en Libreville el 11 de agosto de 2023; Ali Bongo fue derrocado el 30 de agosto.
- Nuestros aeropuertos: Aeropuerto Internacional León M'ba de Libreville (FOOL)Datos de la comunidad: coordenadas, elevación 39 pies; pista 16/34 de 3000 m de asfalto (página de pistas).
- Ministère des Armées: Éléments français au GabonPublicado el 14 de febrero de 2022, modificado el 11 de septiembre de 2026. Destacamento de enlace conjunto DLIA-G, de aproximadamente 100 efectivos, integrado en el campamento gabonés de Libreville; entrenamiento en el Campamento de Gaulle.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: 89thairliftwing / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sargento Mayor Dave Casey / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: PACAF / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bob Adams de George, Sudáfrica / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)