Força Aérea Gabonesa
A Força Aérea Gabonesa cresceu de uma pequena força aérea pós-independência para um serviço separado por decreto em 25 de janeiro de 1972, operou Mirage 5s a partir de 1980 e Mirage F1AZs sul-africanos de segunda mão a partir de 2006, e em 2026 permanece uma das poucas forças aéreas da África Central com caças a jato em seus registros — embora nenhuma fonte confirme quantos ainda estão em operação — juntamente com um novo C295, um CN-235 e uma frota mista de helicópteros.
A história da Força Aérea Gabonesa: Mirage 5, Mirage F1 sul-africanos e um novo C295 na véspera de uma mudança de poder.
1960–1972: da força aérea do exército à força aérea
O Gabão tornou-se independente da França em 1960 e sua força aérea, segundo a Wikipédia, remonta aos primeiros anos após a independência; um centro de treinamento em Mouila foi estabelecido em 1966. Em 25 de janeiro de 1972, um decreto presidencial assinado pelo presidente Omar Bongo tornou a Força Aérea Gabonesa um ramo oficial das forças armadas e, em janeiro de 1980, de acordo com a Wikipédia, ela adotou uma estrutura de combate por iniciativa de Bongo. Sua frota inicial era francesa e prática: a Wikipédia lista entre os antigos modelos o jato de treinamento Fouga CM.170 Magister, os aviões de transporte Nord 262 e Embraer EMB 110, um Fokker F28, Cessna 337 fabricados em Reims, helicópteros Alouette II e aviões de transporte C-130H Hercules. Sua sede fica em Libreville, a capital.
1980–2008: os 5 anos do Mirage
Os primeiros caças do Gabão foram os Dassault Mirage 5. De acordo com o artigo da Wikipédia sobre o Mirage 5, o Gabão encomendou inicialmente três caças Mirage 5G, duas aeronaves de reconhecimento Mirage 5RG e dois treinadores bipostos Mirage 5DG; as entregas foram concluídas em 1978 e as aeronaves chegaram a Libreville em 1980. Em 1982, o Gabão fez um novo pedido de quatro Mirage 5G-II e dois Mirage 5DG-II, entregues até 1984. As fontes consultadas não registram uso em combate dos Mirage, e a Wikipédia afirma que eles foram oficialmente aposentados entre 2006 e 2008, quando os Mirage F1 usados começaram a substituí-los. O número de Mirage 5 que estavam em condições de voo em seus últimos anos não está documentado nas fontes consultadas.
2006–2013: Mirage F1AZs da África do Sul
A substituição veio da África do Sul. Quando a Força Aérea Sul-Africana aposentou seus Mirage F1AZ, o Grupo Paramount comprou a frota excedente, reformou as aeronaves com a Aerosud e as revendeu na África. O Gabão recebeu dois F1AZ em agosto de 2006 e mais dois em novembro de 2007, informou o defenceWeb, e em agosto de 2010 seis já haviam sido entregues. Em 17 de agosto de 2010, para o quinquagésimo aniversário da independência, cinco deles sobrevoaram o desfile militar na orla marítima de Libreville, todos pilotados por pilotos gaboneses, segundo o defenceWeb. Em 2013, a África do Sul também forneceu dois jatos MB-326 Impala para treinamento de pilotos, de acordo com o defenceWeb. O Congo-Brazzaville recebeu duas aeronaves do mesmo lote em 2010.
2023: um novo transporte e uma mudança de poder
Em 26 de junho de 2023, o gabinete do presidente Ali Bongo Ondimba aprovou um empréstimo de 31 bilhões de francos CFA (52 milhões de dólares americanos) do Banco Santander da Espanha para um avião de transporte Airbus C295, informou o defenceWeb. A aeronave, de matrícula TR-KJF, partiu da Espanha em 8 de agosto e pousou em Libreville em 11 de agosto de 2023. Nesse momento, o defenceWeb descreveu o restante da frota: um CN-235M, que voou pela primeira vez em 1991 e foi recentemente revisado pela Airbus na Espanha; vários C-130 Hercules e L-100 armazenados; seis F1AZs; dois Impalas; um Puma; três Gazelles; um ATR 42; e um Falcon 900 para uso VIP; a Guarda Republicana operava seus próprios EC135s, EC120s e um EC225 Super Puma. Dezenove dias após o pouso do C295, em 30 de agosto de 2023, Brice Clotaire Oligui Nguema e a Guarda Republicana assumiram o poder sem encontrar resistência, de acordo com a Wikipédia.
2024–2026: o que se sabe e o que não se sabe
Desde então, o registro público sobre a força aérea é escasso. Oligui Nguema tomou posse como presidente de transição em 4 de setembro de 2023, foi eleito em abril de 2025 com quase 95% dos votos e empossado em 3 de maio de 2025. A Wikipédia lista, em 2026, seis Mirage F1, um ATR 42, um CN-235, um C-295, um C-130H e helicópteros (cinco Pumas, três Gazelles, dois Alouette IIIs, um Super Puma e EC135s e EC120s que o defenceWeb atribui à Guarda Republicana). Não foi possível confirmar relatos de que o Mirage F1 teria sido aposentado: nenhuma declaração oficial ou publicação sobre a aposentadoria foi encontrada nas fontes consultadas, e o modelo ainda consta como em operação. Não há informações disponíveis sobre quantos Mirages estão em condições de voo. As instalações militares francesas em Libreville estão incluídas no conjunto de dados das bases.
A Força Aérea Gabonesa em números
Serviço
- Nome nativo
- Exército do ar gaboneseConforme fornecido pela Wikipedia; defenceWeb usou Forças Aéreas Gabonaises
- Fundada
- 25 de janeiro de 1972Decreto presidencial de Omar Bongo que transformou a Força Aérea em um ramo oficial das Forças Armadas; origens no início da década de 1960, com um centro de treinamento em Mouila a partir de 1966.
- Sede
- LibrevilleBase Aérea 01 Libreville; a Wikipédia também lista a Base Aérea 02 em Franceville.
- Comandante
- General Jean MartinDe acordo com a Wikipédia; não confirmado por uma fonte oficial.
- Comandante-em-chefe
- Presidente Brice Clotário Oligui NguemaNo poder desde 30 de agosto de 2023; eleito em abril de 2025, empossado em 3 de maio de 2025.
Força
- Pessoal
- Cerca de 1.500Infobox da Wikipédia; nenhum dado oficial encontrado
- Aeronaves de combate
-
- Dassault Mirage F1AZ — 6 (aeronavegabilidade não divulgada)
Listado pela Wikipédia em 2026 e pelo defenceWeb em 2023; nenhuma aposentadoria confirmada.
- jatos de treinamento
-
- MB-326 Impala — 2
Fornecido pela África do Sul em 2013, segundo o defenceWeb; não listado pela Wikipédia.
- Transporte
-
- Airbus C295W — 1
- CN-235M — 1
- C-130H Hércules — 1 (outros armazenados)
- ATR 42 (VIP) — 1
- Falcon 900 (VIP) — 1
Wikipedia e defenceWeb; o Falcon 900 está listado apenas no defenceWeb.
- Helicópteros
-
- SA 330 Puma — 1–5
- SA 342 Gazelle — 3
- Alouette III — 2
- AS 332 Super Puma — 1
A Wikipédia lista cinco Pumas, o defenceWeb um; a Wikipédia também lista EC135s e EC120s que o defenceWeb coloca na Guarda Republicana.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Base Aérea 01, Libreville — quartel-general
- Base Aérea 02, Franceville
De acordo com a Wikipédia; detalhes no conjunto de dados das estações.
- Presença estrangeira
- Forças francesas em LibrevilleA base francesa está incluída no conjunto de dados das estações; não são apresentados números aqui.
Como está organizada a Força Aérea Gabonesa
Um serviço independente desde um decreto de 25 de janeiro de 1972, com sede em Libreville, cerca de 1.500 funcionários segundo a Wikipédia e duas bases aéreas, BA01 Libreville e BA02 Franceville. É uma das poucas forças aéreas da África Central que possui caças a jato em seu arsenal, seis Mirage F1AZ ex-sul-africanos entregues a partir de 2006, embora nenhuma fonte confirme quantos ainda estão em operação. Sua aeronave mais recente é um Airbus C295W, que pousou em 11 de agosto de 2023, dezenove dias antes da tomada de poder que levou Brice Clotaire Oligui Nguema à presidência.
Força Aérea Gabonesa
O Exército Gaboneso foi oficialmente constituído como um ramo das Forças Armadas do Gabão por decreto do Presidente Omar Bongo em 25 de janeiro de 1972, com sede em Libreville e cerca de 1.500 militares, segundo a Wikipédia. A Wikipédia indica o General Jean Martin como comandante; não foram encontradas fontes oficiais ou data de nomeação. O Presidente Brice Clotaire Oligui Nguema, que liderou a tomada de poder em 30 de agosto de 2023 e tomou posse em 3 de maio de 2025, é o Comandante-em-Chefe.
Esquadrão de Caça 1-02 Leyou
Segundo a Wikipédia, a base aérea está localizada na Base Aérea 02 Franceville, sem aeronaves atribuídas. Os únicos caças da força aérea são seis Mirage F1AZ ex-sul-africanos, entregues entre 2006 e 2010, cinco dos quais sobrevoaram Libreville em 17 de agosto de 2010 com pilotos gaboneses; a Wikipédia ainda lista todos os seis em 2026, os números de aeronaves em condições de voo não são divulgados e nenhuma aposentadoria foi confirmada. Dois jatos de treinamento MB-326 Impala vieram da África do Sul em 2013.
Esquadrão de Transporte Pesado
Segundo a Wikipedia, a Base Aérea 01 de Libreville não possui aeronaves atribuídas. A frota de transporte é composta pelo Airbus C295W TR-KJF, que pousou em Libreville em 11 de agosto de 2023, um CN-235M revisado pela Airbus na Espanha e um C-130H em serviço, além de outros C-130 e L-100 armazenados, de acordo com o defenceWeb.
Grupo Ministerial de Ligação Aérea
O voo de ligação ministerial, listado pela Wikipédia na Base Aérea 01 de Libreville. As aeronaves VIP do serviço são um ATR 42 e um Falcon 900, sendo o Falcon listado apenas pelo defenceWeb; não é especificado qual unidade os opera.
Frota de helicópteros
De um a cinco Pumas (cinco segundo a Wikipédia, um segundo no defenceWeb), três Gazelles, dois Alouette IIIs e um Super Puma; a Wikipédia também lista dois EC135 e dois EC120 que o defenceWeb coloca na Guarda Republicana. Nenhuma unidade ou base de helicópteros é mencionada.
O que a Força Aérea Gabonesa utiliza hoje em seus voos.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage F1AZEm serviço | Caça-bombardeiro | 6 | 2006 | Seis unidades foram entregues: duas em agosto de 2006, duas em novembro de 2007 e mais duas até agosto de 2010. Ainda constam na Wikipédia em 2026; o número de aeronaves em condições de voo não foi divulgado. | ||
| Atlas MB-326 ImpalaEm serviço | Treinador a jato | 2 | 2013 | Duas, fornecidas pela África do Sul em 2013, segundo o defenceWeb. | ||
| Airbus C295WEm serviço | Transporte tático | 1 | 2023 | Um, TR-KJF. | ||
| CASA/IPTN CN-235MEm serviço | Transporte tático | 1 | Um; voou pela primeira vez em 1991. | |||
| Lockheed C-130H Hercules e L-100Em serviço | Transporte | 1 | A Wikipédia lista um C-130H em serviço; o defenceWeb (2023) afirma que vários C-130 e L-100 estão armazenados. A Wikipédia também lista o C-130H entre os modelos antigos. | |||
| ATR 42Em serviço | transporte VIP | 1 | Um. | |||
| Dassault Falcon 900Em serviço | transporte VIP | 1 | Apenas um por defenseWeb. | |||
| Aérospatiale SA 330 PumaEm serviço | helicóptero de transporte | 1–5: A Wikipédia lista cinco, defenceWeb (2023) um. | ||||
| Aérospatiale SA 342 GazelleEm serviço | Helicóptero leve | 3 | Três, de acordo com a Wikipédia e o defenceWeb. | |||
| Aérospatiale Alouette IIIEm serviço | Helicóptero leve | 2 | Dois, segundo a Wikipédia. | |||
| Eurocopter AS 332 Super PumaEm serviço | helicóptero de transporte | 1 | Um deles, segundo a Wikipédia. O defenceWeb atribui um EC225LP Super Puma à Guarda Republicana. | |||
| Eurocopter EC135 e EC120Em serviço | helicópteros leves | 4 | Dois EC135 e dois EC120, listados pela Wikipédia como pertencentes à força aérea; o defenceWeb (2023) afirma que pertencem à Guarda Republicana (Garde Républicaine). |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Gabonesa aposentou.
7 modelos, desde o Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II e 5DG-II até o Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II e 5DG-II. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage 5G, 5RG, 5DG, 5G-II e 5DG-II | Caça, reconhecimento e treinamento | 13 | 1980–2008 | Mirage F1AZ | Segundo a Wikipédia, foram sete unidades na primeira encomenda (três 5G, duas 5RG e duas 5DG) e seis em 1982 (quatro 5G-II e duas 5DG-II). | |
| Fouga CM.170 Magister | Treinador a jato | Número não encontrado. | ||||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Transporte leve | Número não encontrado. | ||||
| Bolsa de Estudos Fokker F28 | transporte VIP | Número não encontrado. | ||||
| Aeroespacial N 262 | Transporte leve | Número não encontrado. | ||||
| Reims-Cessna F337 | Ligação | Número não encontrado. | ||||
| Sud Aviation Alouette II | Helicóptero leve | Número não encontrado. |
De onde partem os voos da Força Aérea Gabonesa.
Os pinos pretos indicam bases ativas; nenhum dos aeródromos listados foi fechado. Ambas as bases compartilham aeroportos civis internacionais: a Base Aérea 01 no aeroporto Léon-Mba de Libreville, que abriga o quartel-general e a base de transporte, e a Base Aérea 02 em M'Vengue, perto de Franceville, na província natal de Omar Bongo, onde a Wikipédia localiza o esquadrão de caças. A guarnição francesa de longa data em Libreville é agora, segundo o Ministério das Forças Armadas da França, um destacamento de ligação conjunto de cerca de 100 pessoas dentro do acampamento gabonês, sem nenhuma aeronave francesa identificada.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aérea 01 LibrevilleAeroporto Internacional Léon-MbaEstuário, Libreville | ENGANAR | Ativo | 16/343.000 m |
|
| Base Aérea 02 FrancevilleM'VengueHaut-Ogooué, perto de Franceville | FOON | Ativo | 15/333.200 m |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Gabonesa?
Unidades voadoras por base. A Wikipédia menciona três unidades: o Esquadrão de Caça 1-02 Leyou em Franceville, e o Esquadrão de Transporte Pesado e o grupo de ligação ministerial, GLAM, em Libreville. Não especifica qual aeronave cada um pilota, e nenhuma unidade de helicópteros é nomeada.
- Esquadrão de Transporte PesadoEsquadrão de transporte · ativo
- Grupo de Ligação Aérea Ministériel (GLAM)VIP e contato · ativo
- Esquadrão de Caça 1-02 LeyouEsquadrão de caça · ativo
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Gabonesa, de 1914 até hoje.
Independência da França; as origens da força aérea remontam aos primeiros anos após a independência.
Um centro de treinamento é estabelecido em Mouila.
25 de janeiro: um decreto do presidente Omar Bongo torna a Força Aérea Gabonesa um ramo oficial das forças armadas.
As entregas dos primeiros Mirage 5G, 5RG e 5DG foram concluídas; as aeronaves chegaram a Libreville em 1980.
Janeiro: a força aérea adota uma estrutura de combate por iniciativa do presidente Bongo.
Encomenda subsequente de quatro Mirage 5G-II e dois 5DG-II, entregues até 1984.
Agosto: chegam os dois primeiros Mirage F1AZ ex-sul-africanos. Os Mirage 5 são oficialmente aposentados entre 2006 e 2008.
Novembro: são entregues mais dois Mirage F1AZ.
17 de agosto: cinco Mirage F1AZ sobrevoam Libreville para o quinquagésimo aniversário da independência; seis já foram entregues.
A África do Sul fornece dois jatos de treinamento MB-326 Impala.
26 de junho: um empréstimo para um Airbus C295 é aprovado. 11 de agosto: o C295 TR-KJF pousa em Libreville.
30 de agosto: Brice Clotaire Oligui Nguema e a Guarda Republicana assumem o poder; ele toma posse como presidente de transição em 4 de setembro.
Abril: Oligui Nguema é eleito presidente com quase 95% dos votos; ele toma posse em 3 de maio.
A Wikipédia ainda lista seis Mirage F1; nenhuma aposentadoria desse modelo foi confirmada nas fontes consultadas.
Who built the Gabonese Air Force fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Aerospatiale, Dassault Aviation, Eurocopter, ATR, Airbus, Atlas Aircraft Corporation, CASA, IPTN, Lockheed
Antiga frota
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Gabonesa.
Como se chama a Força Aérea Gabonesa em francês?
O Gabão possui aviões de combate?
O Gabão aposentou seus Mirage F1?
Que tipo de aeronave a Força Aérea Gabonesa opera?
Quando foi fundada a Força Aérea Gabonesa?
O Gabão chegou a operar o Mirage 5?
Quando o Gabão adquiriu seu C295?
Quem comanda a Força Aérea Gabonesa?
Onde está localizada a base da Força Aérea Gabonesa?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Gabonesa utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- defenceWeb: Paramount confirma entrega de Mirage F1AZ ao Congo-Brazzaville e mira futuros clientes (2011)O Gabão recebeu dois F1AZ em agosto de 2006 e dois em novembro de 2007.
- defenceWeb: Gabão celebra 50 anos de independência com sobrevoo de 5 aeronaves Mirage F1 (2010)Em 17 de agosto de 2010, cinco F1AZs com pilotos gaboneses realizaram um sobrevoo; seis aeronaves foram entregues; modernização da Paramount e da Aerosud.
- defenceWeb: Força Aérea do Gabão adquirirá aeronave de transporte C295 por meio de um acordo de empréstimo, 7 de julho de 2023Empréstimo Santander aprovado em 26 de junho de 2023; visão geral da frota (F1AZ, Impala, CN-235M, C-130s armazenados, aeronaves VIP, helicópteros da Guarda Republicana).
- defenceWeb: C295 gabonês chega em casa, 6 de setembro de 2023TR-KJF deixou a Espanha em 8 de agosto e desembarcou em Libreville em 11 de agosto de 2023; Ali Bongo foi deposto em 30 de agosto.
- Nossos aeroportos: Aeroporto Internacional Leon M'ba de Libreville (FOOL)Dados da comunidade: coordenadas, altitude 39 pés; pista 16/34 de 3.000 m de asfalto (página de pistas).
- Ministère des Armées: Éléments français au GabonPublicado em 14 de fevereiro de 2022, modificado em 11 de setembro de 2026. Destacamento de ligação conjunta DLIA-G, com cerca de 100 pessoas, integrado ao acampamento gabonês em Libreville; treinamento no Campo de Gaulle.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: 89thairliftwing / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Master Sergeant Dave Casey / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: PACAF / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bob Adams de George, África do Sul / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)