القوات الجوية الغابونية
تطورت القوات الجوية الغابونية من سلاح جوي صغير بعد الاستقلال إلى خدمة منفصلة بموجب مرسوم صدر في 25 يناير 1972، وقامت بتشغيل طائرات ميراج 5 منذ عام 1980 وطائرات ميراج F1AZ جنوب أفريقية مستعملة منذ عام 2006، وفي عام 2026 لا تزال واحدة من القوات الجوية القليلة في وسط أفريقيا التي لا تزال تمتلك طائرات مقاتلة نفاثة - على الرغم من عدم وجود مصدر يؤكد عدد الطائرات التي لا تزال تحلق - إلى جانب طائرة C295 جديدة وطائرة CN-235 وأسطول مختلط من طائرات الهليكوبتر.
قصة القوات الجوية الغابونية: طائرات ميراج 5، وطائرات ميراج إف 1 الجنوب أفريقية، وطائرة سي 295 جديدة عشية تغيير السلطة
1960–1972: من سلاح الجو التابع للجيش إلى القوات الجوية
نالت الغابون استقلالها عن فرنسا عام 1960، ويعود تاريخ سلاح الجو الغابوني، وفقًا لموقع ويكيبيديا، إلى السنوات الأولى التي أعقبت الاستقلال؛ حيث أُنشئ مركز تدريب في مويلا عام 1966. وفي 25 يناير 1972، أصدر الرئيس عمر بونغو مرسومًا رئاسيًا جعل القوات الجوية الغابونية فرعًا رسميًا من القوات المسلحة، وفي يناير 1980، بحسب ويكيبيديا، اعتمدت القوات الجوية هيكلًا قتاليًا بمبادرة من بونغو. كان أسطولها المبكر فرنسيًا وعمليًا: إذ تُدرج ويكيبيديا من بين أنواع الطائرات السابقة طائرة التدريب النفاثة فوغا سي إم 170 ماجيستر، وطائرات النقل نورد 262 وإمبراير إي إم بي 110، وطائرة فوكر إف 28، وطائرات سيسنا 337 المصنعة في ريمس، ومروحيات ألوت 2، وطائرات النقل سي-130 إتش هيركوليز. ويقع مقرها الرئيسي في ليبرفيل، العاصمة.
1980–2008: ميراج 5 سنوات
كانت طائرات داسو ميراج 5 أولى المقاتلات التي امتلكتها الغابون. ووفقًا لمقال ميراج 5 على ويكيبيديا، طلبت الغابون في البداية ثلاث طائرات مقاتلة من طراز ميراج 5G، وطائرتي استطلاع من طراز ميراج 5RG، وطائرتي تدريب من طراز ميراج 5DG بمقعدين؛ واكتملت عمليات التسليم في عام 1978، ووصلت الطائرات إلى ليبرفيل في عام 1980. وفي عام 1982، طلبت الغابون لاحقًا أربع طائرات من طراز ميراج 5G-II وطائرتين من طراز ميراج 5DG-II، وتم تسليمها حتى عام 1984. وتشير المصادر التي تم فحصها إلى عدم استخدام طائرات الميراج في القتال، وتقول ويكيبيديا إنها أُخرجت رسميًا من الخدمة في الفترة ما بين 2006 و2008، عندما بدأت طائرات ميراج F1 المستعملة تحل محلها. ولم تُوثّق المصادر التي تم فحصها عدد طائرات ميراج 5 التي كانت صالحة للطيران في سنواتها الأخيرة.
2006–2013: طائرات ميراج F1AZ من جنوب أفريقيا
جاء البديل من جنوب أفريقيا. عندما أحالت القوات الجوية الجنوب أفريقية طائراتها من طراز ميراج إف 1 إيه زد إلى التقاعد، اشترت مجموعة باراماونت الأسطول الفائض، وجددت الطائرات بالتعاون مع شركة إيروسود، ثم أعادت بيعها في أفريقيا. وذكر موقع ديفنس ويب أن الغابون تسلمت طائرتين من طراز إف 1 إيه زد في أغسطس 2006، وطائرتين أخريين في نوفمبر 2007، وبحلول أغسطس 2010، تم تسليم ست طائرات. وفي 17 أغسطس 2010، بمناسبة الذكرى الخمسين للاستقلال، حلقت خمس طائرات منها فوق العرض العسكري على واجهة ليبرفيل البحرية، وكان يقودها جميعًا طيارون غابونيون، وفقًا لما ذكره موقع ديفنس ويب. وفي عام 2013، زودت جنوب أفريقيا أيضًا طائرتين من طراز إم بي-326 إمبالا لتدريب الطيارين، بحسب موقع ديفنس ويب. كما تسلمت الكونغو برازافيل طائرتين من نفس المخزون في عام 2010.
2023: نظام نقل جديد وتغيير في السلطة
في 26 يونيو/حزيران 2023، وافق مجلس وزراء الرئيس علي بونغو أونديمبا على قرض بقيمة 31 مليار فرنك أفريقي (52 مليون دولار أمريكي) من بنك سانتاندير الإسباني لشراء طائرة نقل من طراز إيرباص C295، وفقًا لما أفاد به موقع DefenceWeb. غادرت الطائرة، التي تحمل الرقم التسجيلي TR-KJF، إسبانيا في 8 أغسطس/آب وهبطت في ليبرفيل في 11 أغسطس/آب 2023. وفي ذلك الوقت، وصف موقع DefenceWeb بقية أسطول الطائرات: طائرة CN-235M التي حلقت لأول مرة عام 1991 وخضعت مؤخرًا لعملية صيانة شاملة من قبل شركة إيرباص في إسبانيا، وعدة طائرات من طراز C-130 هيركوليز وL-100 مخزنة، وست طائرات من طراز F1AZ، وطائرتان من طراز إمبالا، وطائرة بوما، وثلاث طائرات من طراز غزال، وطائرة ATR 42، وطائرة فالكون 900 مخصصة لنقل الشخصيات المهمة؛ كما كان الحرس الجمهوري يستخدم طائراته الخاصة من طراز EC135 وEC120 وEC225 سوبر بوما. بعد تسعة عشر يومًا من هبوط الطائرة C295، في 30 أغسطس 2023، استولى بريس كلوتير أوليغي نغويما والحرس الجمهوري على السلطة دون مواجهة أي مقاومة، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
2024-2026: ما هو معروف، وما هو غير معروف
منذ ذلك الحين، المعلومات المتاحة للجمهور عن القوات الجوية شحيحة. أدى أوليغي نغويما اليمين الدستورية رئيسًا انتقاليًا في 4 سبتمبر 2023، وانتُخب في أبريل 2025 بنسبة تقارب 95% من الأصوات، وتولى منصبه رسميًا في 3 مايو 2025. وتشير ويكيبيديا في عام 2026 إلى وجود ست طائرات ميراج إف 1، وطائرة إيه تي آر 42، وطائرة سي إن-235، وطائرة سي 295، وطائرة سي-130 إتش واحدة، بالإضافة إلى مروحيات (خمس طائرات بوما، وثلاث طائرات غزال، وطائرتان ألوات 3، وطائرة سوبر بوما، وطائرات إي سي 135 وإي سي 120 التي ينسبها موقع DefenceWeb إلى الحرس الجمهوري). ولم يتسنَّ تأكيد التقارير التي تفيد بإخراج طائرات ميراج إف 1 من الخدمة، إذ لم يُعثر على أي بيان رسمي أو تقرير منشور يُفيد بذلك في المصادر التي تم فحصها، ولا يزال هذا النوع مُدرجًا ضمن الطائرات العاملة. ولم يُنشر عدد طائرات ميراج الصالحة للطيران. وتُغطي بيانات المحطات المنشآت العسكرية الفرنسية في ليبرفيل.
القوات الجوية الغابونية بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- القوات الجوية الغابونيةكما قدمتها ويكيبيديا؛ وقد استخدم موقع defenceWeb القوات الجوية الغابونية
- تأسست
- 25 يناير 1972مرسوم رئاسي من عمر بونغو يجعل القوات الجوية فرعاً رسمياً؛ تعود أصولها إلى أوائل الستينيات، مع مركز تدريب في مويلا منذ عام 1966
- المقر الرئيسي
- ليبرفيلالقاعدة الجوية رقم 1 في ليبرفيل؛ وتذكر ويكيبيديا أيضًا القاعدة الجوية رقم 2 في فرانسفيل
- قائد
- الجنرال جان مارتنبحسب ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك من مصدر رسمي
- القائد الأعلى للقوات المسلحة
- الرئيس بريس كلوتير أوليغي نغويمايتولى السلطة منذ 30 أغسطس 2023؛ انتُخب في أبريل 2025، وتولى منصبه في 3 مايو 2025
قوة
- الأفراد
- حوالي 1500صندوق معلومات ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على أي شخصية رسمية
- طائرات حربية
-
- داسو ميراج F1AZ — 6 (لم يتم نشر صلاحية الطيران)
أُدرجت في ويكيبيديا عام 2026 وفي موقع DefenceWeb عام 2023؛ ولم يتم تأكيد تقاعدها.
- طائرات التدريب النفاثة
-
- إم بي-326 إمبالا — 2
تم توريدها من قبل جنوب أفريقيا في عام 2013، وفقًا لموقع defenseWeb؛ غير مدرجة في ويكيبيديا
- ينقل
-
- إيرباص C295W — 1
- CN-235M — 1
- طائرة سي-130 إتش هيركوليز - 1 (الطائرات الأخرى مخزنة)
- ATR 42 (VIP) — 1
- فالكون 900 (VIP) — 1
ويكيبيديا وموقع DefenceWeb؛ تم إدراج طائرة فالكون 900 فقط بواسطة موقع DefenceWeb
- طائرات الهليكوبتر
-
- SA 330 بوما — 1–5
- SA 342 غزال — 3
- ألوات 3 - 2
- AS 332 سوبر بوما — 1
تُدرج ويكيبيديا خمس طائرات من طراز بوما، بينما تُدرج ديفنس ويب طائرة واحدة؛ كما تُدرج ويكيبيديا أيضاً طائرات من طراز EC135 وEC120 التي تُشير ديفنس ويب إلى أنها تابعة للحرس الجمهوري.
بنية تحتية
- القواعد الجوية
-
- القاعدة الجوية رقم 1، ليبرفيل - المقر الرئيسي
- القاعدة الجوية 02، فرانسفيل
بحسب ويكيبيديا؛ التفاصيل موجودة في مجموعة بيانات المحطات
- الوجود الأجنبي
- القوات الفرنسية في ليبرفيلتغطي مجموعة بيانات المحطات القاعدة الفرنسية؛ ولم يتم تقديم أي أرقام هنا.
كيف يتم تنظيم القوات الجوية الغابونية
خدمة منفصلة منذ مرسوم 25 يناير 1972، ومقرها الرئيسي في ليبرفيل، ويبلغ عدد أفرادها حوالي 1500 فرد وفقًا لموقع ويكيبيديا، ولها قاعدتان جويتان، BA01 ليبرفيل وBA02 فرانسفيل. وهي واحدة من القوات الجوية القليلة في وسط أفريقيا التي تمتلك طائرات مقاتلة نفاثة في سجلاتها، حيث تم تسليم ست طائرات من طراز ميراج F1AZ جنوب أفريقية سابقة منذ عام 2006، على الرغم من عدم وجود مصدر يؤكد عدد الطائرات التي لا تزال تحلق. أحدث طائراتها هي طائرة إيرباص C295W، والتي هبطت في 11 أغسطس 2023، أي قبل تسعة عشر يومًا من عملية الاستيلاء التي أوصلت بريس كلوتير أوليغي نغويما إلى السلطة.
القوات الجوية الغابونية
أُنشئت هذه الوحدة رسميًا كفرع من القوات المسلحة الغابونية بموجب مرسوم رئاسي صادر عن الرئيس عمر بونغو في 25 يناير 1972، ويقع مقرها الرئيسي في ليبرفيل، ويبلغ قوامها حوالي 1500 فرد وفقًا لموقع ويكيبيديا. ويذكر الموقع أن الجنرال جان مارتن كان قائدها، دون وجود مصدر رسمي أو تاريخ تعيين. أما الرئيس بريس كلوتير أوليغي نغويما، الذي قاد عملية الاستيلاء على السلطة في 30 أغسطس 2023 وتولى منصبه رسميًا في 3 مايو 2025، فهو القائد الأعلى للقوات المسلحة.
سرب المقاتلات 1-02 ليو
بحسب ويكيبيديا، تتمركز هذه الطائرات في قاعدة فرانسفيل الجوية رقم 02، دون تخصيص أي طائرات لها. تتألف أسطول المقاتلات الوحيد في الخدمة من ست طائرات ميراج F1AZ جنوب أفريقية سابقة، تم تسليمها بين عامي 2006 و2010، حلقت خمس منها فوق ليبرفيل في 17 أغسطس 2010 بقيادة طيارين غابونيين؛ ولا تزال ويكيبيديا تُدرج الطائرات الست جميعها في عام 2026، ولم تُنشر أرقام صلاحيتها للطيران، ولم يتم تأكيد إخراجها من الخدمة. وصلت طائرتان تدريبيتان نفاثتان من طراز MB-326 إمبالا من جنوب أفريقيا عام 2013.
سرب النقل الثقيل
بحسب ويكيبيديا، تم وضع الطائرة في قاعدة ليبرفيل الجوية رقم 01، دون تخصيص أي طائرات لها. يتكون أسطول النقل من طائرة إيرباص C295W TR-KJF، التي هبطت في ليبرفيل في 11 أغسطس 2023، وطائرة CN-235M خضعت للصيانة من قبل شركة إيرباص في إسبانيا، وطائرة C-130H واحدة في الخدمة، بالإضافة إلى طائرات C-130 وL-100 أخرى مخزنة، وفقًا لموقع defenseWeb.
مجموعة الاتصال الجوي الوزارية
تُشير ويكيبيديا إلى أن سرب الاتصال الوزاري موجود في قاعدة ليبرفيل الجوية رقم 01. أما طائرات كبار الشخصيات التابعة للخدمة فهي من طراز ATR 42 وطائرة فالكون 900، وقد أدرج موقع DefenceWeb طائرة فالكون فقط؛ ولم يُذكر أي وحدة تُشغّلها.
أسطول طائرات الهليكوبتر
من طائرة إلى خمس طائرات بوما (خمس في ويكيبيديا، وواحدة في موقع DefenceWeb)، وثلاث طائرات غزال، وطائرتان من طراز ألوت 3، وطائرة سوبر بوما؛ كما تذكر ويكيبيديا طائرتين من طراز EC135 وطائرتين من طراز EC120، والتي يضعها موقع DefenceWeb ضمن الحرس الجمهوري. ولم يُذكر اسم أي وحدة أو قاعدة طائرات هليكوبتر.
ما الذي تطير به القوات الجوية الغابونية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| داسو ميراج F1AZفي الخدمة | مقاتلة قاذفة | 6 | 2006 | تم تسليم ست طائرات: اثنتان في أغسطس 2006، واثنتان في نوفمبر 2007، واثنتان أخريان بحلول أغسطس 2010. ولا تزال مدرجة في ويكيبيديا في عام 2026؛ ولم يتم نشر أرقام صلاحية الطيران. | ||
| أطلس إم بي-326 إمبالافي الخدمة | مدرب نفاث | 2 | 2013 | اثنان، تم توريدهما من جنوب إفريقيا في عام 2013، وفقًا لموقع defenseWeb. | ||
| إيرباص C295Wفي الخدمة | النقل التكتيكي | 1 | 2023 | واحد، TR-KJF. | ||
| CASA/IPTN CN-235Mفي الخدمة | النقل التكتيكي | 1 | واحد؛ حلّق لأول مرة في عام 1991. | |||
| لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز و إل-100في الخدمة | ينقل | 1 | تذكر ويكيبيديا وجود طائرة واحدة من طراز C-130H في الخدمة؛ بينما يشير موقع DefenceWeb (2023) إلى وجود عدة طائرات من طراز C-130 وL-100 مخزنة. كما تُدرج ويكيبيديا طائرة C-130H ضمن الطرازات السابقة. | |||
| ATR 42في الخدمة | نقل الشخصيات المهمة | 1 | واحد. | |||
| داسو فالكون 900في الخدمة | نقل الشخصيات المهمة | 1 | واحد فقط لكل موقع من مواقع الدفاع الإلكترونية. | |||
| شركة إيروسباسيال إس إيه 330 بومافي الخدمة | مروحية نقل | 1-5: ويكيبيديا تسرد خمسة، و defenseWeb (2023) واحد. | ||||
| شركة إيروسباسيال إس إيه 342 غزالفي الخدمة | مروحية خفيفة | 3 | ثلاثة، وفقًا لموقع ويكيبيديا وموقع defenseWeb. | |||
| إيروسباسيال ألوت 3في الخدمة | مروحية خفيفة | 2 | اثنان، بحسب ويكيبيديا. | |||
| يوروكوبتر إيه إس 332 سوبر بومافي الخدمة | مروحية نقل | 1 | بحسب ويكيبيديا، ينسب موقع defenseWeb طائرة EC225LP Super Puma إلى الحرس الجمهوري. | |||
| يوروكوبتر EC135 و EC120في الخدمة | طائرات هليكوبتر خفيفة | 4 | اثنان من طراز EC135 واثنان من طراز EC120، مدرجان في ويكيبيديا ضمن القوات الجوية؛ يقول موقع defenseWeb (2023) إنهما ينتميان إلى الحرس الجمهوري (Garde Républicaine). |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الغابونية بإخراجها من الخدمة
7 أنواع، من داسو ميراج 5G، 5RG، 5DG، 5G-II و5DG-II إلى داسو ميراج 5G، 5RG، 5DG، 5G-II و5DG-II. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| داسو ميراج 5G، 5RG، 5DG، 5G-II و5DG-II | مقاتل، استطلاع ومدرب | 13 | 1980–2008 | ميراج F1AZ | سبعة في الترتيب الأول (ثلاثة 5G، اثنان 5RG، اثنان 5DG) وستة في عام 1982 (أربعة 5G-II، اثنان 5DG-II)، وفقًا لموقع ويكيبيديا. | |
| فوغا سي إم 170 ماجيستر | مدرب نفاث | الرقم غير موجود. | ||||
| إمبراير إي إم بي 110 بانديرانتي | النقل الخفيف | الرقم غير موجود. | ||||
| زمالة فوكر إف 28 | نقل الشخصيات المهمة | الرقم غير موجود. | ||||
| إيروسباسيال إن 262 | النقل الخفيف | الرقم غير موجود. | ||||
| ريمس-سيسنا إف 337 | مسؤول الاتصال | الرقم غير موجود. | ||||
| سود أفياسيون ألوت 2 | مروحية خفيفة | الرقم غير موجود. |
من أين تحلق القوات الجوية الغابونية
تشير الدبابيس السوداء إلى القواعد النشطة؛ ولم يتم إغلاق أي من المطارات المدرجة. تشترك القاعدتان في مطارات دولية مدنية: القاعدة الجوية 01 في مطار ليون مبا في ليبرفيل، وهي مقر القيادة وقاعدة النقل، والقاعدة الجوية 02 في إم فينغ بالقرب من فرانسفيل، في مقاطعة عمر بونغو الأصلية، حيث يضع موقع ويكيبيديا سرب المقاتلات. أصبحت الحامية الفرنسية القديمة في ليبرفيل الآن، وفقًا لوزارة القوات المسلحة الفرنسية، عبارة عن مفرزة اتصال مشتركة تضم حوالي 100 فرد داخل المعسكر الغابوني، دون ذكر أي طائرة فرنسية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| القاعدة الجوية رقم 1 ليبرفيلمطار ليون مبا الدوليإستوار، ليبرفيل | أحمق | نشيط | 16/343000 متر |
|
| القاعدة الجوية 02 فرانسفيلإم فينغأوت أوجوي، بالقرب من فرانسفيل | فون | نشيط | 15/333200 متر |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الغابونية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة. يذكر موقع ويكيبيديا ثلاث وحدات: سرب المقاتلات 1-02 ليو في فرانسفيل، وسرب النقل الثقيل ومجموعة الاتصال الوزاري، GLAM، في ليبرفيل. لم يذكر التقرير نوع الطائرة التي يقودها كل فرد، ولم يتم تسمية أي وحدة طائرات هليكوبتر.
- سرب النقل الثقيلسرب النقل · نشط
- مجموعة الاتصال الجوي الوزاري (GLAM)مسؤول الاتصال وكبار الشخصيات · نشط
- سرب المقاتلات 1-02 ليوسرب مقاتل · نشط
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية الغابونية، من عام 1914 حتى اليوم
الاستقلال عن فرنسا؛ تعود أصول القوات الجوية إلى السنوات الأولى التي تلت الاستقلال.
تم إنشاء مركز تدريب في مويلا.
25 يناير: مرسوم صادر عن الرئيس عمر بونغو يجعل القوات الجوية الغابونية فرعاً رسمياً من القوات المسلحة.
تم الانتهاء من تسليم أولى طائرات ميراج 5G و5RG و5DG؛ ووصلت الطائرات إلى ليبرفيل في عام 1980.
يناير: القوات الجوية تتبنى هيكلاً قتالياً بمبادرة من الرئيس بونغو.
طلبية لاحقة لأربع طائرات من طراز Mirage 5G-II وطائرتين من طراز 5DG-II، يتم تسليمها حتى عام 1984.
أغسطس: وصول أول طائرتين من طراز ميراج F1AZ كانتا تابعتين لجنوب أفريقيا. تم إيقاف طائرات ميراج 5 رسمياً عن الخدمة بين عامي 2006 و2008.
نوفمبر: تم تسليم طائرتين إضافيتين من طراز ميراج F1AZ.
17 أغسطس: خمس طائرات من طراز ميراج إف 1 إيه زد تحلق فوق ليبرفيل بمناسبة الذكرى الخمسين للاستقلال؛ وقد تم تسليم ست طائرات منها الآن.
تزود جنوب أفريقيا طائرتين تدريبيتين نفاثتين من طراز إمبالا MB-326.
٢٦ يونيو: تمت الموافقة على قرض لشراء طائرة إيرباص C295. ١١ أغسطس: هبطت طائرة C295 TR-KJF في ليبرفيل.
30 أغسطس: تولى بريس كلوتير أوليغي نغويما والحرس الجمهوري السلطة؛ وأدى اليمين الدستورية كرئيس انتقالي في 4 سبتمبر.
أبريل: تم انتخاب أوليغي نغويما رئيساً بنسبة تقارب 95 في المائة من الأصوات؛ وتم تنصيبه في 3 مايو.
لا تزال ويكيبيديا تسرد ست طائرات من طراز ميراج إف 1؛ ولم يتم تأكيد أي تقاعد لهذا النوع في المصادر التي تم فحصها.
من قام ببناء أسطول القوات الجوية الغابونية
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
إيروسباسيال, داسو للطيران, يوروكوبتر, ATR, إيرباص, شركة أطلس للطائرات, كاسا, شبكة IPTN, لوكهيد
الأسطول السابق
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الغابونية
ما هو اسم القوات الجوية الغابونية باللغة الفرنسية؟
هل تمتلك الغابون طائرات مقاتلة؟
هل قامت الغابون بإخراج طائراتها من طراز ميراج إف 1 من الخدمة؟
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية الغابونية؟
متى تأسست القوات الجوية الغابونية؟
هل استخدمت الغابون طائرة ميراج 5؟
متى حصلت الغابون على طائرتها من طراز C295؟
من يقود القوات الجوية الغابونية؟
أين تتمركز القوات الجوية الغابونية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية الغابونية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- موقع ديفنس ويب: باراماونت تؤكد تسليم طائرات ميراج F1AZ إلى الكونغو برازافيل، وتتطلع إلى عملاء مستقبليين (2011)استلمت الغابون سيارتين من طراز F1AZ في أغسطس 2006 وسيارتين أخريين في نوفمبر 2007.
- موقع defenseWeb: الغابون تحتفل بمرور 50 عاماً على استقلالها باستعراض جوي لخمس طائرات ميراج إف 1 (2010)17 أغسطس 2010 استعراض جوي لخمس طائرات من طراز F1AZ يقودها طيارون غابونيون؛ تم تسليم ست طائرات؛ تحديث من قبل شركتي باراماونت وإيروسود.
- موقع ديفنس ويب: القوات الجوية الغابونية ستستحوذ على طائرة نقل من طراز C295 بموجب اتفاقية إعارة، 7 يوليو 2023تمت الموافقة على قرض سانتاندير في 26 يونيو 2023؛ نظرة عامة على الأسطول (F1AZ، إمبالا، CN-235M، طائرات C-130 مخزنة، طائرات من طراز VIP، طائرات هليكوبتر تابعة للحرس الجمهوري).
- موقع ديفنس ويب: وصول طائرة C295 الغابونية إلى الوطن، 6 سبتمبر 2023غادرت الطائرة TR-KJF إسبانيا في 8 أغسطس، ووصلت إلى ليبرفيل في 11 أغسطس 2023؛ وتم الإطاحة بعلي بونغو في 30 أغسطس.
- مطاراتنا: مطار ليبرفيل ليون مبا الدولي (FOOL)بيانات المجتمع: الإحداثيات، الارتفاع 39 قدمًا؛ المدرج 16/34 بطول 3000 متر من الأسفلت (صفحة المدرجات).
- وزارة القوات المسلحة: العناصر الفرنسية في الجابوننُشر في 14 فبراير 2022، وتم تعديله في 11 سبتمبر 2026. تم دمج وحدة الاتصال المشتركة DLIA-G، التي تضم حوالي 100 فرد، في المعسكر الغابوني في ليبرفيل؛ التدريب في معسكر ديغول.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: 89thairliftwing / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Jakub Hałun / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: الرقيب أول Dave Casey / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: PACAF / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: Bijay Chaurasia / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Acroterion / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: BAI73 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Ank kumar / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Rjcastillo / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Neoreich / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Bob Adams from George, South Africa / ويكيميديا كومنز (CC (CC BY-SA 2.0) · الصورة: جوليان هيرتسوغ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0)