Savaş Düzeni Kanada

Kanada Devlet Hava Hizmetleri

Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri Hizmetleri · Kanada Kraliyet Jandarma Kuvvetleri — Hava Hizmetleri · Québec Eyalet Hükümeti Hizmetleri

Bu bir hava kuvveti değil, tek bir hizmet de değil. Bu, Kanada Silahlı Kuvvetleri dışında Kanada devletinin yaptığı uçuşlardır: yaklaşık otuz uçağı ve on dokuz hava bölümüyle Kanada Kraliyet Atlı Polisi, Ulaştırma Bakanlığı'ndan Milli Savunma Bakanlığı'na yeni taşınan ve Sahil Güvenlik'in yirmi üç helikopterini uçuran federal bir uçuş departmanı ve - asıl önemli olan - aralarında ülkedeki neredeyse tüm su bombardıman uçaklarına sahip olan dokuz eyalet ve üç bölge hava hizmeti. Kanada su bombardıman uçağını tasarladı, Cartierville ve North Bay'de 220 tanesini üretti ve bir sonrakini Calgary dışında üretiyor; yine de bunların hiçbirine kimse komuta etmiyor. RCMP komiseri bir Ontario CL-415'ini görevlendiremiyor, hiçbir başbakan Ottawa'nın Dash 8'lerini kullanamıyor ve sınır hizmeti ile gümrük hizmetinin hiç uçağı yok.

Ulusal bir işaret veya amblem yok.Bu sayfadaki hiçbir uçak askeri işaret taşımamaktadır. Buradaki her uçak, Kanada Havacılık Yönetmelikleri kapsamında CF ve CG bloklarında Kanada sivil tesciliyle uçmaktadır; çoğu ticari hava operatörü sertifikasına sahiptir, bu nedenle bir Sahil Güvenlik Bell 429'u ve bir uçuş kulübüne ait Cessna aynı tescilde yer almaktadır.

Kanada Kraliyet Atlı PolisiGövdesinde hem resmi dillerde yazılı olan, mavi şeritli beyaz bir helikopter; ayrıca Kraliyet Kanada Atlı Polisi ve Kanada Kraliyet Gendarmerie'si de gövdesinde yer alıyor. Kiralık üç Black Hawk helikopteri ise polis renklerini değil, operatörlerinin kendi renklerini taşıyor.

Kanada Sahil GüvenliğiGemilerin kullandığıyla aynı, beyaz çizgili kırmızı renkte ve direğinde "Canadian Coast Guard / Garde côtière canadienne" yazısı bulunan bu bayrak, Sahil Güvenlik'e aitti, 1 Nisan 2026'ya kadar Kanada Ulaştırma Bakanlığı personeli tarafından uçuruldu ve 2 Eylül 2025'ten itibaren Milli Savunma Bakanlığı'na ait bir birimin mülkiyetindedir.

Kanada Ulaştırma BakanlığıBeyaz renkte, üzerinde kırmızı bir şerit ve Kanada logosu bulunan Dash 8'ler, Ulusal Hava Gözetleme Programı kapsamında gövdenin üstünde ve altında bulunan sensör kaplamaları sayesinde her açıdan kolayca ayırt edilebilirler.

İl su bombardıman uçaklarıHer eyalet kendi boya şemasına sahip. Ontario'nun CL-415'leri sarı ve kırmızı renkte olup kuyruklarında filo numarası bulunur; Québec'inkiler sarı ve siyah renkte olup üzerinde zambak çiçeği motifi vardır; Saskatchewan, Manitoba, Alberta ve Newfoundland ve Labrador'unkiler ise birbirinden farklıdır. Kanada'da ortak bir yangın söndürme şeması yoktur ve hiçbir zaman da olmamıştır.

Hava ambulansıOrnge'de turuncu ve beyaz renkler (adı, rengin kasıtlı olarak yanlış yazılmış halidir); STARS'ta kırmızı ve beyaz renkler; ve Saskatoon'daki King Air uçaklarında Saskatchewan hükümetinin kullandığı renk şeması. Bu üçünden sadece sonuncusu hükümete ait bir uçaktır.

Canadair ve filo numarasıKanadalı su bombardıman uçakları, birlik kodu yerine burun veya kuyruk kısmında büyük, iki veya üç haneli bir tanker numarası taşır; çünkü bu numara, hava saldırı subayının telsizle söylediği numaradır. Bu gelenek, başka hiçbir şeyde olmadığı halde, eyalet sınırlarını aşmaktadır.

0Savaş uçağı

27Aktif hava üsleri

1937Kurulan

12Emekli olan türler

Fotoğraf: Quintin Soloviev / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

ÜlkeKanadaKurulan1937DurumAktifMerkez OfisHiçbiri — Federal hizmetler için Ottawa

Hikaye

Kanada devlet havacılığı: kırk beş eyalete ait su bombardıman uçağı, kendi helikopterlerini uçurmayan bir Sahil Güvenlik ve sorumlu kimse yok.

1924: On üç Curtiss deniz uçağı ve türünün ilk örneği olan devlet hava servisi.

Kanada devlet havacılığı Ottawa'da değil, Ontario'da başladı. 1924'te eyalet, orman yangınlarını havadan tespit etmek için on üç Curtiss deniz uçağıyla Ontario Eyalet Hava Servisi'ni kurdu ve bu servis, bir asır sonra bile Sault Ste. Marie'den Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri olarak faaliyet göstermeye devam ediyor. Federal hizmetler daha sonra ve ayrı olarak kuruldu: Ulaştırma Bakanlığı 1936'da Uçak Hizmetleri Müdürlüğü'nü kurdu ve Kanada Kraliyet Atlı Polisi, 1 Nisan 1937'de dört de Havilland DH.90 Dragonfly uçağıyla (CF-MPA'dan CF-MPD'ye kadar kayıtlı) Hava Hizmetleri'ni kurdu ve ilk devriye uçuşunu 22 Mayıs 1937'de Moncton'dan gerçekleştirdi. Savaş, dört uçağı ve mürettebatını da Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne aldı. Bu durum bir sistem olarak planlanmamıştı ve hiçbir zaman da bir sistem haline gelmedi.

Su bombacısı, Kanada'nın bir sorununa Kanada'nın verdiği bir cevaptır.

Su bombacısı, bu hikayenin dünyanın geri kalanının inandığı kısmıdır. Canadair, 1962'de CL-43 ve ardından CL-204 olarak proje çalışmalarına başladı; Québec'in ormancılık hizmeti, dönüştürülmüş Canso deniz uçaklarından bıkmış, daha iyisini istemişti; CL-215 programı 1 Şubat 1966'da onaylandı ve prototip 23 Ekim 1967'de Cartierville'den uçtu. İlk üretim uçağı Haziran 1969'da Fransız Sécurité civile'ye gitti ve Québec on beş tane sipariş etti. 1990 yılına kadar 125 adet üretildi. Türbinli bir dönüşüm olan CL-215T, ilk uçuşunu 8 Haziran 1989'da yaptı ve yeni üretilen türbinli uçak CL-415, 6 Aralık 1993'te uçtu ve 1998'den itibaren Ontario'daki North Bay'de monte edildi. Bombardier, Ekim 2015'te hattı kapatmadan önce 95 adet üretildi.

Su bombalama uçaklarının sahibi kim, kim sadece kiralıyor?

Bu sayfadaki en yanlış anlaşılan şey, hangi eyaletin su bombalama uçaklarına sahip olduğu ve hangisinin sadece kiraladığıdır. Ontario'nun dokuz adet CL-415'i vardır ve bunları kendi mürettebatıyla uçurmaktadır. Québec'in on dört adet su bombalama uçağı vardır - sekiz CL-415, iki CL-215T ve dört pistonlu CL-215 - bunları Devlet Hava Kuvvetleri'nin (Service aérien gouvernemental) hükümet pilotlarıyla uçurmakta ve kar amacı gütmeyen bir orman koruma derneği olan SOPFEU'ya görevlendirmek üzere ödünç vermektedir. Saskatchewan'ın altı CL-215T, üç Convair 580A ve yedi Turbo Commander su bombalama uçağı vardır. Newfoundland ve Labrador'un beş CL-415'i vardır. Alberta'nın dört CL-215T'si vardır ve geri kalan her şeyi sözleşme yoluyla temin etmektedir. Manitoba eyaleti yedi adet Canadair uçağına sahip ancak 2018'de bu uçakların işletmesini Air Spray ve Babcock şirketlerine devretti. Ülkenin en büyük hava yoluyla yangın söndürme operasyonuna sahip olan Britanya Kolumbiyası ise tek bir uçağa bile sahip değil: yaklaşık kırk uçağın tamamı yüklenici firmalara ait. Conair ve Coulson şirketlerdir, hava yolu şirketleri değil.

Ottawa'nın karmaşası: Sahil Güvenlik helikopterleri, Kanada Ulaştırma Bakanlığı pilotları, Milli Savunma Bakanlığı maaş bordrosu.

Federal tablo, okuyucuların neredeyse her zaman yanlış anladığı karmaşık bir durum. Kanada Sahil Güvenliği on altı adet Bell 429 ve yedi adet Bell 412EPI'ye sahip. 2026 yılına kadar bunları uçurmuyordu: Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü pilotları ve mühendisleri sağlıyordu; bu nedenle uçaklar Ulaştırma Bakanlığı belgelerinde Sahil Güvenliği kırmızısı renginde görünüyordu. Ardından hükümet mekanizması iki kez değişti. 2 Eylül 2025 tarihli bir Bakanlar Kurulu kararıyla Sahil Güvenliği, Balıkçılık ve Okyanuslar Bakanlığı'ndan Ulusal Savunma Bakanlığı'na devredildi ve 1 Nisan 2026'da Uçak Hizmetleri Müdürlüğü de Ulaştırma Bakanlığı'ndan Sahil Güvenliği'ne geçti. Ulaştırma Bakanlığı, 1991'den beri su üzerinde petrol arama amacıyla yılda yaklaşık 3.500 saat uçan üç adet Dash 8 ile Ulusal Hava Gözetleme Programını sürdürdü.

Polis ve hastalar: RCMP, il güçleri ve hava ambulansları

Polis uçuşlarının büyük kısmı federal düzeydedir, çünkü RCMP (Kanada Kraliyet Atlı Polisi) sözleşme kapsamında sekiz eyalet ve üç bölgenin tamamında polislik hizmeti vermektedir. Hava birimleri, uzun kuzey hatlarında Pilatus PC-12'ler, gözetleme için hafif Cessna'lar ve yaklaşık dokuz helikopter kullanmaktadır ve 2025 yılında Amerikan sınırını devriye gezmek için Ontario'lu iki operatörden üç Sikorsky UH-60 Black Hawk kiralamıştır. Sadece iki eyalet kendi polis hava birimine sahiptir: Orillia'dan uçuş yapan Ontario Eyalet Polisi ve Sûreté du Québec'in üç helikopterinin Saint-Hubert'teki hükümet hava servisi tarafından işletildiği Quebec. Hava ambulansı ise tamamen farklıdır. Saskatchewan, 1946'dan beri hasta taşıyor ve Kuzey Amerika'daki en eski organize sivil hava ambulans hizmetidir; Ontario'nun Ornge'si, kendi yirmi uçağına sahip, eyalet tarafından finanse edilen bir hayır kurumudur; bozkır eyaletlerindeki STARS ise on Airbus H145'e sahip, bağışçı tarafından finanse edilen bir hayır kurumudur.

2024–2026: DHC-515'in yeniden canlanması, sınırda Black Hawk helikopterleri ve kötü bir yangın yılı

Şu an bir tedarik dalgası ve zorlu bir yangın geçmişi söz konusu. 2016 yılında Viking Air aracılığıyla tip sertifikasını satın alan De Havilland Canada, Calgary'nin doğusundaki Wheatland County'de, temeli 15 Mayıs 2026'da atılan yeni bir tesiste DHC-515 Firefighter'ı üretiyor; ilk 22 uçak altı Avrupa ülkesine gidiyor ve bunların ardından gelen Kanada siparişleri (Manitoba için üç, Ontario için altı, Alberta için beş) 2031'den önce gelmeyecek. Bu arada eski filo çalışmaya devam ediyor. 25 Haziran 2026'da, Kuzeybatı Toprakları'na ait bir yangın söndürme uçağı, Hay River'dan kalkan bir Turbo Commander, Fort Simpson'ın batısında düştü ve üç kişi hayatını kaybetti; Saskatchewan ise aynı modelden üç uçağını yere indirdi. Temmuz 2026'da, yaklaşık 200 yangın devam ederken, Ontario'nun dokuz CL-415 uçağından ikisi tamirdeydi.

Su bombacısı uçağı, dünyanın geri kalanının bu hikayeye inandığı kısımdır.Kanada Devlet Hava Hizmetleri · 21.09.2026 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Kanada Devlet Hava Hizmetleri rakamlarla

Hizmet

Bu nedir?

Üç katmanlı uçuş, tek bir hizmet yok.Kanada Kraliyet Atlı Polisi (RCMP) bünyesindeki federal bir polis hava birimi; 1 Nisan 2026'da Ulaştırma Bakanlığı'ndan Kanada Sahil Güvenliği'ne ve oradan da Milli Savunma Bakanlığı'na geçen federal bir uçuş departmanı; ve Kanada'nın neredeyse tüm su bombardıman uçaklarına sahip olan dokuz eyalet ve Kuzeybatı Toprakları'nın hava hizmetleri. Bunların hiçbiri Kanada Silahlı Kuvvetleri'nin bir parçası değil ve uçakların hiçbiri silahlı değil.

Kurulan

1 Nisan 1937 (RCMP Hava Hizmetleri)Bu hizmetlerin en büyüğünün kurulduğu tarih, 22 Mayıs 1937'de Moncton'dan dört adet de Havilland DH.90 Dragonfly uçağıyla gerçekleştirilen ilk devriye uçuşudur. Ancak en eskisi değildir: Ontario Eyalet Hava Servisi 1924'te on üç Curtiss deniz uçağıyla başlamış ve hala faaliyet göstermektedir; Kanada Ulaştırma Bakanlığı'nın uçak hizmeti ise 1936 yılına dayanmaktadır.

Departmanlar ve bakanlıklar

Kanada Kraliyet Atlı Polisi - Hava Hizmetleri Şubesi, en büyük tek filo
Kanada Ulaştırma Bakanlığı — Ulusal Hava Gözetleme Programı ve sivil havacılık filosu
Kanada Sahil Güvenliği aracılığıyla Milli Savunma — Sahil Güvenliğin 23 helikopteri ve 1 Nisan 2026'dan itibaren eski Kanada Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü
Ulusal Araştırma Konseyi — Ottawa Uçuş Araştırma Laboratuvarı
Dokuz eyalet hükümeti ve Kuzeybatı Toprakları - orman yangını, polis ve hava ambulansı uçuşları; Yukon ve Nunavut her şeyi dışarıdan temin ediyor.

On dört veya daha fazla ayrı tedarik yolu var. Ortak bir eğitim sistemi, ortak bir kayıt bloğu ve tümünü temsil eden bir kurum yok; en yakın olanı, herhangi bir komuta yetkisine sahip olmaktan ziyade iller arasında uçaklara aracılık eden Winnipeg'deki Kanada Kurumlararası Orman Yangınları Merkezi.

Hizmet başkanları

Ottawa'daki RCMP Komiseri — Hava Hizmetleri Şubesinden sorumlu.
RCMP Hava Hizmetleri Genel Direktörü
Kanada Sahil Güvenlik Komiseri - helikopterlerin sahibi ve Eylül 2025'ten beri Milli Savunma Bakanlığı'nın bir parçası.
Her ilin doğal kaynaklar veya ulaştırma bakanlığının müsteşarı, o ilin su bombardıman uçaklarından sorumludur.

Kanada devlet havacılığının tamamına tek bir kişi komuta etmiyor ve bu bir gözden kaçırma değil, anayasal bir gerçektir: Orman yangınlarından korunma, 1867 Anayasası'nın 92. maddesi uyarınca eyaletlerin sorumluluğundadır ve polislik görevi paylaşılmaktadır. Ottawa uçakları finanse edebilir ve ediyor da, ancak bir eyalet yangın söndürme uçağını havaya kaldırma emri veremez.

Kayıtlar ve araç giydirmeleri

CF ve CG bloklarındaki Kanada sivil işaretleri — bu sayfada askeri seri numaraları bulunmamaktadır.
RCMP: beyaz zemin üzerine mavi bir şerit ve teşkilatın adının her iki resmi dilde yazılı olduğu amblem.
Kanada Sahil Güvenliği: gemilerle aynı şemaya sahip, kırmızı gövde ve beyaz şerit.
Eyaletlere özgü su bombardıman uçakları: Ontario'da sarı ve kırmızı, Quebec'te sarı ve siyah, her eyaletin kendine özgü renkleri var.

Her şey sivil tescilli olduğu için, bu uçaklar Kanada Sivil Uçak Sicilinde kırsal kesimdeki işletmeler ve uçuş kulüpleriyle birlikte yer alıyor; bu da yayınlanan filo toplamlarının bu kadar değişkenlik göstermesinin nedenlerinden biri.

Yapmadıkları şeyler

Mücadele edin ve başbakanı destekleyin.Bu sayfada herhangi bir muharebe kaydı bulunmamaktadır. Kanada federal hükümetinin ulaşım araçları da sivil değildir: Başbakan ve genel vali, Ottawa'dan Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri'nin 412. Ulaştırma Filosu'na ait CC-144 Challenger uçaklarıyla uçmaktadır. Silahlı kuvvetler dışındaki tek hükümet uçağı eyalet hükümetine aitti ve sadece birkaç gün kullanıldı; Ontario, Nisan 2026'da bir Challenger 650 satın aldı ve 20 Nisan'da tekrar satacağını duyurdu.

Kuvvet

RCMP uçağı: 31Eylül 2024'te yayınlanan kuvvetin kendi rakamlarına göre, her il ve bölgedeki on dokuz hava bölümünde 22 sabit kanatlı ve 9 döner kanatlı helikopter ve 180 personel bulunmaktadır. Temmuz 2023 tarihli bir sektör profili 34 helikopter saymış ve alt toplamları kendi toplamına uymadığı için burada kuvvetin rakamı kullanılmıştır. Buna ek olarak üç adet kiralık Black Hawk helikopteri de bulunmaktadır.
Sahil Güvenlik helikopterleri: 23Tamamı Quebec'teki Mirabel'de üretilen ve 2015 ile 15 Eylül 2021 tarihleri arasında teslim edilen on altı adet Bell 429 ve yedi adet Bell 412EPI denizaltısı, 338 milyon Kanada dolarından fazla değerindeki bir yenileme programı kapsamında filoya katıldı. Bu denizaltılar, 26 ila 30 yaşında olan on altı adet MBB Bo 105 ve altı adet Bell 212 denizaltısının yerini aldı.
Eyaletlere ait su bombardıman uçakları: 45Ontario'da dokuz CL-415; Quebec'te sekiz CL-415, iki CL-215T ve dört CL-215; Saskatchewan'da altı CL-215T; Manitoba'da dört CL-415 ve üç CL-215; Newfoundland ve Labrador'da beş CL-415; Alberta'da dört CL-215T bulunmaktadır. Saskatchewan'ın üç Convair 580A ve bir Q400AT uçağını da eklersek, eyaletlere ait tanker filosu 49'a ulaşmaktadır. Britanya Kolombiyası, Nova Scotia, New Brunswick, Prens Edward Adası, Yukon ve Nunavut'un ise hiç tankı bulunmamaktadır.
Sipariş edilen uçaklar: 14 DHC-515Ontario için 500 milyon dolardan fazla, Alberta için 400 milyon dolardan fazla ve Manitoba için 80 milyon dolardan fazla maliyetle altı uçak sipariş edildi. Bunlardan hiçbiri 2031'den önce Kanada'da yangın söndürme uçağı olarak uçmayacak, çünkü Calgary hattından çıkan ilk 22 uçak Hırvatistan, Fransa, Yunanistan, İtalya, Portekiz ve İspanya ile sözleşmeli olarak satıldı.
Hava ambulansı uçağı: yaklaşık 38 eyalet veya devlet tarafından finanse edilenOntario'daki Ornge'de yirmi uçak bulunuyor: On iki Leonardo AW139 ve sekiz Pilatus PC-12 NG, bunların tamamı eyalet tarafından finanse edilen bir hayır kurumuna ait; Alberta, Saskatchewan ve Manitoba'daki STARS'ta on adet Airbus H145, bunların tamamı bağışlar ve eyalet hibeleriyle finanse ediliyor; Saskatchewan Hava Ambulansı'nda dört adet King Air B200, bunun bir devlet programı olduğu belirtiliyor; ve Quebec'te iki adet Challenger ve iki adet Dash 8, bunların tamamı devlete ait uçaklar.
Gümrük ve sınır uçakları: HiçbiriKanada Sınır Hizmetleri Ajansı'nın kendi uçağı bulunmamaktadır. Sınır hava operasyonları, 2025 yılında üç adet Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopteri kiralayan ve 60 adet insansız hava aracı satın alan RCMP (Kanada Kraliyet Atlı Polisi) tarafından yürütülmektedir; ayrıca Kanada Silahlı Kuvvetleri'nden de 40'tan fazla insansız hava aracı ödünç alınmıştır. Fransız Gümrük ve Gümrük Dairesi (Douane) ve İtalyan Maliye Muhafızları (Guardia di Finanza) kendi filolarını uçururken, Kanada'nın sınır ve gümrük ajansı RCMP'den yardım istemektedir.

Altyapı

İl ve bölgesel hava hizmetleri

Ontario — Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri, Sault Ste. Marie, 28 uçak
Quebec - Service aérien gouvernemental, Québec City, 21 uçak ve 250'den fazla personel
Saskatchewan — Kamu Güvenliği Ajansı, Prince Albert ve Regina, 17 uçak
Manitoba — 2018'den beri Air Spray tarafından sözleşme kapsamında işletilen, eyalete ait on uçak.
Newfoundland ve Labrador — Gander'de beş adet CL-415 uçağı
Alberta — Slave Lake'te dört adet CL-215T ve ayrıca büyük bir sözleşmeli filo.
Kuzeybatı Toprakları — dört grupta on yangın söndürme uçağı ve dört arama köpeği

Britanya Kolombiyası, tam sezonda yaklaşık kırk uçakla ülkenin en büyük hava yoluyla yangın söndürme operasyonunu yürütüyor ve bunların hiçbirine sahip değil. New Brunswick ise, eyaletin çoğunluk hissedarı olduğu, ne tamamen devlet ne de tamamen özel bir şirket olan Forest Protection Limited aracılığıyla faaliyet gösteriyor.

Sahil Güvenlik helikopter üsleri

dokuzAtlantik bölgesinde Shearwater, St. John's, Stephenville, Charlottetown ve Saint John; orta bölgede Québec City ve Parry Sound; Pasifik'te Victoria ve Prince Rupert. Her yaz Arktik'te buz kırıcı gemilerde iki uçak görevlendiriliyor.

Federal uçuş departmanı

40 uçak, Ottawa'da bir genel merkez ve on dört diğer üs, yaklaşık 325 personel.Kanada Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü'nün 2018 yılında yayınlanan ve kamuoyuna açıklanan son tam verilerine göre: altı Cessna Citation 550, beş King Air C90A, iki Dash 8-100, bir Dash 7 buz keşif uçağı, dört Bell helikopteri ve o dönemde kullandığı 22 Sahil Güvenlik uçağı, yılda yaklaşık 15.000 saat uçuş gerçekleştiriyor. Müdürlüğün tamamı 1 Nisan 2026'da Sahil Güvenlik'e devredildi.

Su bombası üretimi

Kanada'da 220 adet üretildi ve sayı artmaya devam ediyor.1969 ile 1990 yılları arasında Montréal'deki Cartierville'de 125 adet CL-215, Ekim 2015'e kadar 95 adet CL-415 (son montajı 1998'den itibaren Ontario'daki North Bay'de yapıldı) ve şu anda Calgary'de monte edilen DHC-515. Başka hiçbir ülke seri üretimde özel olarak tasarlanmış amfibi su bombardıman uçağı üretmemiştir.

Yapı

Kanada Devlet Hava Hizmetleri nasıl organize ediliyor?

Bir federal polis hava birimi, yedi ay içinde iki kez departman değiştiren bir federal havacılık departmanı ve eyalet ve bölge hava hizmetleri. Tek bir komutan yok, ortak bir eğitim sistemi yok ve sınır ajansı ile gümrük hizmetinin hiç uçağı yok.

Federal departman

Kanada Kraliyet Atlı Polisi

RCMP

Ottawa

Silahlı kuvvetler dışında en büyük devlet havacılık filosuna sahip: Her il ve bölgede 19 hava bölümünde 31 uçak ve 180 personel. Hava Hizmetleri 1 Nisan 1937'de kuruldu. Ayrıca sınır Hava İstihbarat Görev Gücü'nü ve 200'den fazla insansız hava aracını da işletiyor.

Hava şubesi

RCMP Hava Hizmetleri Şubesi

ASB

Ottawa

Merkezi politika yönetimi altında on dokuz yarı özerk hava birliği bulunmaktadır. Pilatus PC-12'ler kuzeydeki görevleri yürütürken, Airbus H125'ler helikopter görevlerini üstleniyor; üç adet kiralık Black Hawk helikopteri ise Amerikan sınırında devriye geziyor.

Federal departman

Kanada Ulaştırma Bakanlığı

Ottawa

Ulusal Hava Gözetleme Programını yürütür ve bu sayfadaki her uçağın uçtuğu Kanada Havacılık Yönetmeliklerini yazar. 1 Nisan 2026'da kendi uçuş departmanını kaybetti.

Program

Ulusal Hava Gözetim Programı

NASP

Ottawa

Ottawa, Moncton ve Vancouver'da bulunan üç adet Dash 8 uçağı, 1991'den beri yılda yaklaşık 3.500 saat boyunca, yan görüşlü radar ve kızılötesi ve ultraviyole hat tarayıcılarıyla donatılmış kirlilik kontrol uçuşları yapıyor.

Federal departman

Ulusal Savunma Bakanlığı

DND

Ottawa

2 Eylül 2025'ten itibaren Kanada Sahil Güvenliği'nden sorumlu departman ve 1 Nisan 2026'dan itibaren de eski Kanada Ulaştırma Bakanlığı uçuş departmanından sorumlu departman. Sahil Güvenlik sivil bir kurum olarak kalmaya devam ediyor.

Federal kurum

Kanada Sahil Güvenliği

CCG

Ottawa

Üç kıyıdaki dokuz üste 23 helikoptere (on altı Bell 429 ve yedi Bell 412EPI) sahip olup, 1 Nisan 2026'dan itibaren bu helikopterleri kullanan pilot ve mühendisleri istihdam etmektedir.

Uçuş departmanı

Uçak Hizmetleri Müdürlüğü

ASD

Ottawa

1936'da kurulan, yaklaşık 40 uçağı, Ottawa'da bir genel merkezi ve on dört diğer üssü bulunan ve son resmi muhasebe kayıtlarında 325 çalışanı olan kuruluş, sekiz müşteri kuruluşu için uçuşlar gerçekleştiriyordu. 1 Nisan 2026'da Kanada Ulaştırma Bakanlığı'ndan Sahil Güvenlik'e devredildi.

Federal kurum

Kanada Ulusal Araştırma Konseyi

NRC

Ottawa

Ottawa'daki Uçuş Araştırma Laboratuvarı: Bir Convair 580 atmosfer laboratuvarı da dahil olmak üzere on araştırma uçağı, iki adet fly-by-wire değişken denge helikopteri, bir Global 6500 savunma test platformu ve Kanada'daki son hükümet T-33 tankı.

Federal kurum

Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı

CBSA

Ottawa

Hiçbir uçağı işletmiyor. Sınır hava operasyonları RCMP tarafından yürütülüyor.

Kar amacı gütmeyen

Kanada Kurumlararası Orman Yangınları Merkezi

CIFFC

Winnipeg

Federal, eyalet ve bölgesel orman yangını ajanslarına ait olan bu birim, yetki alanları arasında uçak ve mürettebat transferi yapmaktadır. 2026'dan itibaren 316,7 milyon dolarlık bir program kapsamında federal hükümet tarafından kiralanan on uçak bu birim aracılığıyla talep edilmektedir. Birimin komuta yetkisi bulunmamaktadır.

İl bakanlığı

Ontario Doğal Kaynaklar Bakanlığı

MNR

Sault Ste. Marie

Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri: 1924'ten beri Sault Ste. Marie'den sevk edilen dokuz CL-415 dahil olmak üzere 28 uçak. Altı adet DHC-515 siparişi verildi. Eyalet, Nisan 2026'da bir Challenger 650'yi tescil ettirdi ve aynı ay satışını duyurdu.

İl bakanlığı

Quebec'in Ulaştırma ve Mobilite Bakanlığı dayanıklı

MTMD

Québec

Québec şehrinde 21 uçak ve 250'den fazla personeliyle yangın söndürme, hava ambulansı tahliyesi ve polis uçuşlarını tek bir kuruluşta birleştiren Service aérien gouvernemental (Devlet Hava Kuvvetleri Servisi). 1960 yılında kurulmuştur.

Kar amacı gütmeyen

Ormanları Koruma Derneği, Feu'ya Karşı

SOPFEU

Québec

Québec'in on dört su bombardıman uçağının hiçbirine sahip olmadan, bu uçakların yönetimini üstleniyor. Proje, eyalet ve orman endüstrisi tarafından finanse ediliyor.

İl ajansı

Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı

SPSA

Regina

2020 yılında kurulmuş ve Saskatchewan Hükümet Havayolları'nın kurumsal mirasçısıdır. On yedi uçaktan oluşmaktadır: altı CL-215T, üç Convair 580A, bir Dash 8-Q400AT ve yedi adet Bird Dog.

İl bakanlığı

Manitoba Orman Yangınları Servisi

MWS

Winnipeg

Dört adet CL-415, üç adet CL-215 ve üç adet av köpeğine sahip olup, 29 Kasım 2018'den beri operasyonlarını Air Spray ve Babcock'a yaptırmaktadır. Üç adet DHC-515 siparişi de bulunmaktadır.

İl bakanlığı

Alberta Ormancılık ve Parklar Müdürlüğü — Alberta Orman Yangınları

AB Orman Yangını

Edmonton

Dört adet CL-215T'ye sahip ve geri kalanını (Electra, Convair ve Air Tractor Fire Boss tipi, dokuzarlı gruplar halinde) sözleşmeyle temin ediyor. 400 milyon dolarlık beş adet DHC-515 siparişi de bulunuyor.

İl hizmeti

BC Orman Yangını Servisi

BCWS

Kamloops

Sezonun en yoğun döneminde yaklaşık kırk uçak bulunuyor ve hiç uçağımız yok. Her şey çoğunlukla ilkbaharın başlarında BC Bid aracılığıyla sözleşmeyle yapılıyor.

İl bakanlığı

NL Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

NL TI

St. John's

Gander'de beş adet CL-415 uçağı bulunuyor ve bunların ikmal üsleri Wabush, Happy Valley-Goose Bay, Deer Lake ve St. John's'da yer alıyor.

Bölgesel departman

GNWT Çevre ve İklim Değişikliği — Orman Yönetimi

GNWT ECC

Yellowknife

Fort Smith, Yellowknife ve Hay River'da dört gruba ayrılmış on adet yangın söndürme uçağı ve dört adet arama uçağı bulunuyor; ayrıca Fort Simpson, Norman Wells ve Inuvik'te de yangın söndürme üsleri mevcut.

Şirket

Orman Koruma Limited Şirketi

FPL

Fredericton

New Brunswick'in havadan yangın söndürme operatörü, eyaletin orman şirketleriyle birlikte hissedarı olduğu bir kuruluştur. Fredericton'dan on bir adet ikmal üssü bulunan Air Tractor AT-802F tipi helikopterler ve diğer eyaletlerle yapılan sözleşmeler mevcuttur.

Hayır kurumu

Turuncu

Mississauga

Ontario Sağlık Bakanlığı tarafından finanse edilen, kar amacı gütmeyen bir kuruluş ve kayıtlı bir hayır kurumu olan şirket, on dört üste on iki AW139 ve sekiz PC-12 NG uçağına sahip olup, yılda yaklaşık 20.000 nakliye gerçekleştiriyor.

Hayır kurumu

Şok Travma Hava Kurtarma Servisi

YILDIZLAR

Calgary

Bağışlarla finanse edilen, 1 Aralık 1985'te Calgary'de kurulan şirket, Calgary, Edmonton, Grande Prairie, Winnipeg, Regina ve Saskatoon'da on adet Airbus H145 uçağına sahiptir. Devlet işletmesi değildir.

Hizmette

Kanada Devlet Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü	Rol	Hizmette	O zamandan beri	Birimler	Notlar
Pilatus PC-12 NG / NGXHizmette	Hizmet ve gözetleme uçağı — RCMP	16		RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü	Temmuz 2023 tarihli bir sektör profiline göre 16. sırada yer alıyor. Daha Kuvvet, uçak tiplerine ilişkin ayrıntılı bir döküm yayınlamıyor; Eylül 2024 verilerine göre toplamda 22 sabit kanatlı uçağı bulunuyor ve bunların büyük çoğunluğunu PC-12 oluşturuyor. 2007 yılında ise on üç uçak envanterdeydi.
Cessna 206 Stationair ve Cessna 208 KaravanHizmette	Hafif gözetleme uçağı — RCMP	7		RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü	Şubenin Temmuz 2023 tarihli sektör profilinde 4 adet Cessna 206 ve 3 adet Cessna 208 Caravan uçağı yer alıyor.
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ve Daher Kodiak 100Hizmette	Hizmet amaçlı nakliye uçağı — RCMP	2		RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü	Temmuz 2023 profilinde her birinden 1 adet bulunuyor. Kodiak, ordunun kullandığı en yeni sabit kanatlı uçak tipidir.
Airbus Helikopterleri H125 (AS350 B3)Hizmette	Hafif hizmet helikopteri — RCMP	6		RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü	Temmuz 2023 profilinde 6 adet bulunan bu filo, Eylül 2024'te dokuz uçak olarak açıklanan döner kanatlı filonun en büyük bölümünü oluşturuyor.
Airbus Helikopterleri H120 Colibri ve H145Hizmette	Hafif helikopter — RCMP	3		RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü	Temmuz 2023 profilinde 2 adet H120 ve 1 adet H145 bulunurken, Eylül 2024'te bu sayı dokuza ulaşacaktı.
Sikorsky UH-60 Black HawkHizmette	Kiralık sınır devriye helikopteri — RCMP	3	2025	—	3 uçak kiralandı, sahip olunan uçaklar değildi; bunlardan ikisi Eylül 2026'da uçuş yapıyordu: üçüncüsü ise Kanada Ulaştırma Bakanlığı'nın düzenleyici endişeleri nedeniyle gönüllü olarak yere indirildi. Daha İki helikopter 2025 yılında Ontario, Carp'taki Helicopter Transport Services şirketinden, bir helikopter ise Ontario, Cochrane'deki Expedition Helicopters şirketinden alındı; 1 Haziran - 30 Kasım 2026 tarihleri arasındaki sözleşme ise Helicopter Transport Services ile yapıldı. 17 Ocak 2025'ten bu yana kiralama sözleşmeleri defalarca yenilendi ve toplam faturanın on milyonlarca dolar olduğu bildiriliyor.
Uzaktan kumandalı uçak sistemleriHizmette	İnsansız Hava Araçları — RCMP	—		RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü	Temmuz 2023'te 200'den fazla sistemin kullanıldığı bildirildi; sınır çalışmaları için 60 adet daha tedarik edildi ve 2025'te Kanada Silahlı Kuvvetleri tarafından 40'tan fazla sistem ödünç verildi. Daha Şu an için tek bir toplam veri yayınlanmadığından, burada herhangi bir rakam verilmemiştir.
Bell 429 GlobalRangerHizmette	Hafif hizmet helikopteri — Kanada Sahil Güvenliği	16	2015	Sahil Güvenlik Havacılığı — Atlantik	2015 ile 15 Eylül 2021 tarihleri arasında 16 adet teslim edildi; bunlardan sonuncusu üretilen 400. Bell 429 oldu. Sahil Güvenlik, bu modelin dünyadaki en büyük kullanıcısıdır. Daha 2018 yılında yapılan bir sayıma göre, hizmette olan uçak sayısı 15'ti.
Bell 412EPIHizmette	Orta boy genel maksat helikopteri — Kanada Sahil Güvenliği	7	2016	Sahil Güvenlik Havacılığı — Atlantik	7 adet anten Nisan 2015'te sipariş edildi ve Mayıs 2017'ye kadar tamamı teslim edilerek altı adet Bell 212 anteninin yerini aldı.
de Havilland Canada DHC-8-100 (Dash 8)Hizmette	Deniz gözetleme uçağı — Kanada Ulaştırma Bakanlığı	3	1991	Ulusal Hava Gözetim Programı	3 adet şirket, Moncton, Ottawa ve Vancouver'da konuşlanmıştır. Daha 2018 yılı itibariyle iki uçak hizmete girmişti ve üçüncü bir uçak olan Dash 8-103, Calgary'deki Avmax firmasından ikinci el olarak satın alınarak 30 Ocak 2020'de dönüştürülmek üzere duyurulmuştu.
de Havilland Canada DHC-7 (Dash 7 IR)Hizmette	Buz keşif uçağı — Kanada Ulaştırma Bakanlığı	1		Uçak Hizmetleri Müdürlüğü	1, müdürlüğün 2018 filosunda yer alan, buz üzerinde keşif için dönüştürülmüş eşsiz bir araç. Daha 2026'da hala uçup uçmadığı DOĞRULANMAMIŞTIR: Burada danışılan hiçbir kaynak 2026'daki devirden sonraki durumunu teyit etmemektedir ve yalnızca emekliye ayrılması açıklanmadığı için mevcut olarak gösterilmektedir.
Cessna Citation 550, Beechcraft King Air C90A ve Bell 407 / 206BHizmette	Kalibrasyon, eğitim ve taşıma jeti — Kanada Ulaştırma Bakanlığı	15		Uçak Hizmetleri Müdürlüğü	Müdürlüğün 2018 yılındaki filo kayıtlarında 6 adet Citation 550, 5 adet King Air C90A ve 4 adet Bell helikopteri bulunuyordu; bu rakamlar, o dönemde Sahil Güvenlik'e ait olan 22 helikopterden ayrıdır.
Convair CV-580Hizmette	Atmosfer Araştırma Laboratuvarı — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1, Kanada'nın en bilinen araştırma uçağı.
Dassault Falcon 20Hizmette	Araştırma uçağı — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1.
Bombardier Global 6500 (AD ASTRA)Hizmette	Savunma araştırmaları test merkezi — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1, NRC filosundaki en yeni ve en yetenekli uçak.
Bell 412 ASRA, Bell 205A-1 ve Bell 206BHizmette	Fly-by-wire hava simülatörü — Ulusal Araştırma Konseyi	3		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	3 araştırma helikopteri: Gelişmiş Sistemler Araştırma Uçağı, daha eski Bell 205 değişken dengeleyici helikopter ve bir Bell 206B.
de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterHizmette	Araştırma uçağı — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1.
Kuzey Amerika Harvard Mk IVHizmette	Eğitim ve gösteri uçağı — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1.
Canadair CT-133 Silver Star (T-33)Hizmette	Yüksek hızlı araştırma jeti — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1.
Cessna 337 (Isı)Hizmette	Hibrit elektrik test platformu — Ulusal Araştırma Konseyi	1		NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı	1. Hibrit Elektrikli Uçak Test Platformu.
Canadair CL-415Hizmette	Amfibik su bombardıman uçağı — Ontario	9		Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri	9 uçaktan ikisi, Temmuz 2026'da kuzeyde yaklaşık 200 yangının çıktığı bir sezonda bakım ve onarım için yere indirildi. Filo, 2024 yılında ortalama 24 yaşındaydı.
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ve DHC-2T Turbo BeaverHizmette	Hizmet amaçlı nakliye uçağı — Ontario	11		Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri	28 uçaklık filo içerisinde yer alan 20 sabit kanatlı uçağın bir parçası olarak 6 adet Twin Otter ve 5 adet Turbo Beaver bulunuyor. Beaver'lardan bazıları yaklaşık 55 yaşında, Twin Otter'lardan bazıları ise yaklaşık 53 yaşında.
Helikopterler (Airbus tipleri)Hizmette	Ontario'da kullanılan hizmet ve yangın söndürme helikopterleri.	8		Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri	28 helikopterden oluşan filonun 8 helikopteri. Daha İl yönetimi bunları yalnızca 7.000 lb'ye kadar yük kaldırabilen Eurocopter'lar olarak tanımlarken; Skies Magazine dergisi bunları EC130 olarak adlandırıyor; bakanlığın kendisi ise herhangi bir tür açıklaması yayınlamıyor.
Airbus Helikopterleri EC135 / H135Hizmette	Polis helikopteri — Ontario Eyalet Polisi	2	2011	OPP Havacılık Hizmetleri	2011 yılında satın alınan 2 adet EC135, daha önceki eski bir çiftin yerini aldı. 15 Eylül 2024'te üç adet H135 daha sipariş edildi ve sipariş aşamasında ayrı olarak taşınıyor.
Pilatus PC-12Hizmette	Hizmet ve nakliye uçağı — Ontario Eyalet Polisi	1		OPP Havacılık Hizmetleri	1 numaralı kişi, birimin 2015 yılındaki kayıtlarında Thunder Bay'de konuşlanmış olarak belirtilmiştir; daha yakın tarihli bir kamu figürüne rastlanmamıştır.
Cessna 206 StationairHizmette	Trafik denetleme uçağı — Ontario Eyalet Polisi	1		OPP Havacılık Hizmetleri	1, Lake Simcoe Bölgesel Havaalanı'nda konuşlanmıştır.
Bombardier Challenger 650Hizmette	Hükümet yetkili uçağı — Ontario	1	2026	—	1 numaralı, C-FBBW tescil numaralı, 2016 yapımı, 28,9 milyon Kanada dolarına ikinci el olarak satın alınan, 7 Nisan 2026'da ithal edilen ve 10 Nisan 2026'da tescil edilen uçak.
Leonardo AW139Hizmette	Hava ambulansı helikopteri — Ornge, Ontario	12		Ornge sabit kanatlı üssü	Ornge'nin kendi bünyesinde sahip olduğu ve işlettiği 12 üs, bir üs ağı üzerinden hizmet veriyor. Ornge yılda yaklaşık 20.000 hasta nakli gerçekleştiriyor.
Pilatus PC-12 NGHizmette	Hava ambulansı uçağı — Ornge, Ontario	8		Ornge sabit kanatlı üssü	Aralık 2024 itibarıyla hizmette olan 8 istasyon, 2030 yılına kadar sürecek 118 milyon dolarlık bir il programı kapsamında yenilenerek 12'ye çıkarılacak.
Canadair CL-415Hizmette	Amfibi su bombardıman uçağı — Québec	8		Servis aérien gouvernemental	Québec hükümetinin 2026 yılında açıkladığı üzere, 14 adet su alma gemisinden oluşan filonun içinde 8 adet CL-415 bulunacak. Daha 2019'da açıklanan 42 milyon dolarlık bir program kapsamında, sekiz uçak Victoria'daki Viking Air bünyesinde en az 25 yıl daha kullanım ömrüne sahip olacak.
Canadair CL-215 ve CL-215THizmette	Amfibi su bombardıman uçağı — Québec	6		Servis aérien gouvernemental	Eyalet tarafından 2026 yılı için belirtilen 14 adet kepçe filosunun 6'sı: dört adet pistonlu CL-215 ve iki adet türbinli CL-215T. Daha Dört pistonlu bu uçaklar, Kanada hükümeti hizmetindeki son radyal motorlu su bombardıman uçaklarıdır.
Bombardier Challenger 601 ve de Havilland Canada Dash 8Hizmette	Hava ambulansı uçağı — Québec	4		Servis aérien gouvernemental	4 adet hava ambulans uçağı: bir Challenger 601-3R, bir Challenger 601-3A ve 200 ile 300 serisinden iki adet Dash 8. Jetlerin yenilenmesi için iki adet Challenger 650 satın alındı.
Airbus H145, Bell 412EP ve Bell 206B - Québec SuresiHizmette	Polis helikopteri - Sûreté du Québec	3	2021	Sûreté du Québec - hava operasyonları	3 helikopter: Ağustos 2020'de yaklaşık 13 milyon Kanada dolarına ikinci el olarak satın alınan ve 7 Mayıs 2021'de teslim edilen bir H145, 2002 model bir Bell 412EP ve 1980 model bir Bell 206B.
Canadair CL-215THizmette	Amfibik su bombardıman uçağı — Saskatchewan	6		Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı — Hava Operasyonları	Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı'na ait, her biri 1.200 İngiliz galonu kapasiteli 6 adet türbinli su toplama aracı.
Convair CV-580AHizmette	Kara konuşlu hava tankeri — Saskatchewan	3		Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı — Hava Operasyonları	Her biri 1.750 İngiliz galonu yangın geciktirici madde taşıyan 3 adet tank. Daha 23 Nisan 2024'te eyalet yönetimi, bu gemilerin 2027'de kullanım ömrlerinin sona ereceği gerekçesiyle değiştirileceğini duyurduğunda filoda dört gemi bulunuyordu.
de Havilland Canada Dash 8-Q400ATHizmette	Kara konuşlu hava tankeri — Saskatchewan	1	2025	Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı — Hava Operasyonları	2025 yazının sonlarında teslim edilen 1 adet Q400 dönüştürülmüş araç, yaklaşık 187,06 milyon Kanada dolarına satın alındı ve bunun 16,29 milyon doları federal fonlardan karşılandı. Daha 2027 yılının sonuna kadar üç tane daha gelmesi planlanıyor ve siparişler beklemede.
Rockwell Turbo Commander (av köpeği)Hizmette	Hava saldırı komuta uçağı — Saskatchewan	7		Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı — Hava Operasyonları	7, herhangi bir Kanada eyaletinin sahip olduğu en büyük av köpeği filosu.
Beechcraft King Air B200Hizmette	Hava ambulansı uçağı — Saskatchewan	4		Saskatchewan Hava Ambulansı	Saskatoon'da tıbbi ekipmanla donatılmış 4 uçak bulunuyor; bunlardan biri 2025 yılında daha büyük bir kapı, yeni bir sedye sistemi ve elektrikli asansörle yeniden inşa edildi.
Canadair CL-215 ve CL-415Hizmette	Amfibi su bombardıman uçağı — Manitoba	7		—	7 adet Canadair helikopteri (dört adet CL-415 ve üç adet CL-215), ayrıca üç adet Turbo Commander av köpeği. Daha On uçağın tamamı eyalete aittir; Air Spray ve Babcock, 29 Kasım 2018'de imzalanan on yıllık bir sözleşme kapsamında uçakların bakım ve muhafazasından sorumludur.
Canadair CL-215THizmette	Amfibi su bombardıman uçağı — Alberta	4		Alberta Orman Yangını — hava tankeri grubu	4 numaralı lokomotif, 1980'lerde inşa edilmiş ve türbine dönüştürülmüştür. Daha İl yönetimi, 2024 yılında yangın söndürme sözleşmesi kapsamında 14 adet daha yangın söndürme uçağı görevlendirdi ve sipariş ettiği beş adet DHC-515 uçağının kendi tanker filosunu iki katından fazla artıracağını belirtti.
Canadair CL-415Hizmette	Amfibik su bombardıman uçağı — Newfoundland ve Labrador	5		NL Hava Hizmetleri	5. Daha Beşinci uçak, Burin Yarımadası'nda petrol ararken aldığı yapısal hasar nedeniyle hizmet dışı kalmıştı; Nisan 2025'te De Havilland'a 14,8 milyon dolarlık bir onarım sözleşmesi verildi ve PAL Aerospace alt yüklenici olarak görevlendirildi; uçak 11 Nisan 2026'da Gander'e geri döndü.
Air Tractor AT-802A Fire BossHizmette	Amfibi hava tankeri — Kuzeybatı Toprakları	8		GNWT Hava Tankeri Grubu 2	Bölgesel filoda 8, Fort Smith'te 4 ve Yellowknife'ta 4 olmak üzere toplam 10 tanker ve 4 av köpeği olmak üzere toplam 10 adet uçak, dört grup halinde konuşlandırılmıştı.
Lockheed L-188 ElectraHizmette	Kara konuşlu hava tankeri — Kuzeybatı Toprakları	2		GNWT Hava Tankeri Grubu 2	2, Hay River'da Grup 3 ve Grup 4'te bulunan 416 ve 417 numaralı tankerler.
Beechcraft King Air 100 ve Turbo Commander (av köpeği)Hizmette	Hava saldırı komuta uçakları — Kuzeybatı Toprakları	4		GNWT Hava Tankeri Grubu 2	4: Fort Smith ve Yellowknife'da 101 ve 102 numaralı King Air uçakları, Hay River'da ise 103 ve 104 numaralı Turbo Commander uçakları görev yaptı.
Airbus Helikopterleri H125Hizmette	Helikopterli su bombacısı — Nova Scotia	4		Nova Scotia hava tanker üssü	15 Aralık 2023'te dört adet satın alma kararı alındıktan sonra, 2024'te duyurulan Airbus ile yapılan 25 milyon dolarlık sözleşme kapsamında 4 adet sipariş verildi. Daha Dört uçağın tamamı Temmuz 2026'ya kadar teslim edilmişti; o tarihte Airbus filo yenilemesinin tamamlandığını duyurmuş, il yönetimi de hizmete giren ve isimleri verilen uçakları açıklamıştı.
Airbus Helikopterleri H145 (D2 ve D3)Hizmette	Hava ambulansı helikopteri — STARS	10		YILDIZLAR Winnipeg	2025'te 10 uçak: beş adet H145 D3 ve beş adet modernize edilmiş H145 D2, 2018'den itibaren eski filonun yerini alacak. Daha Yenileme çalışmalarının büyük bir kısmı federal hükümetin 65 milyon dolarlık katkısı ve eyalet sağlık fonlarıyla karşılandı.
Hava Traktörü AT-802FHizmette	Hava tankeri — Orman Koruma Limited Şirketi, New Brunswick	—		Orman Koruma Limited Şirketi	Doğrulanmamış sayı: Şirket filo sayısını yayınlamamaktadır ve güvenilir bir güncel rakam bulunamamıştır. Daha Son yıllarda dört adet Fire Boss amfibik helikopter filoya katıldı ve 2026 sezonu için Nova Scotia'ya 6,5 milyon dolar karşılığında dört adet AT-802 helikopteri ve bir Cessna Caravan yardımcı uçağı kiralandı.
Rockwell Twin Commander (av köpeği) — ManitobaHizmette	Hava saldırı subayı uçağı — Manitoba	3		—	Manitoba Orman Yangınları Servisi için uçurulan 3 adet Twin Commander tipi yangın söndürme uçağı, dört adet CL-415 ve üç adet CL-215 ile birlikte toplamda on adet eyalet mülkiyetindeki uçaktır.

PC-1216

Bell 42916

TC departman filosu15

AW13912

İkiz Su Samuru / Kunduz11

H14510

CL-4159

Helikopterler8

Sipariş üzerine

Türü	Sipariş edildi	İlk teslimat	Notlar
De Havilland Canada DHC-515 İtfaiyeci (Ontario)Sipariş üzerine	6	2031	500 milyon Kanada dolarını aşan maliyetle altı uçağın, 2030'ların başlarında Ontario filosuna katılması bekleniyor. Daha Bu, söz konusu uçak tipi için Kanada'nın verdiği en büyük sipariş olup, Haziran 2025'te Manitoba'nın ve Şubat 2026'da Alberta'nın verdiği siparişlerden sonra üçüncü sipariştir. Ontario, dokuz adet CL-415 ile önceki neslin en büyük eyalet operatörüdür ve yeni uçakların ilki, önceki nesil uçakların yerini birebir almayacaktır.
De Havilland Canada DHC-515 Firefighter (Alberta)Sipariş üzerine	5	2031	18 Şubat 2026'da duyurulan, 400 milyon Kanada doları değerindeki beş uçaklık projenin ilk uçağının 2031 baharında teslim edilmesi bekleniyor. Daha İl yönetimi, toplam su dağıtım kapasitesini yaklaşık yüzde 60 oranında artıracağını ve şu anda dört adet CL-215T'den oluşan tanker filosunu iki katından fazla artıracağını söylüyor.
De Havilland Canada DHC-515 İtfaiyeci (Manitoba)Sipariş üzerine	3	2031	Üç uçak için, 16 Haziran 2025'te satın alma niyeti açıklandı ve ardından 80 milyon dolarlık bir taahhüt teyit edildi; bunlardan ilki 2031 yangın sezonunda, diğer ikisi ise 2032'de filoya katılacak. Daha Bu uçaklar, eyaletin CL-215 ve CL-415 uçaklarının yerini alıyor. Manitoba, bu uçak tipinin ilk Kanadalı müşterisiydi.
de Havilland Canada Dash 8-Q400AT ve Q400MRE (Saskatchewan)Sipariş üzerine	3	2026	İlk uçağın 2025 yaz sonlarında gelmesinin ardından, dört uçaklık siparişten geriye kalan üç uçak. Daha Satın alma işlemi, iki adet Q400AT tanker uçağı ve tahliye, hasta nakli veya kargo için yeniden yapılandırılabilen iki adet Q400MRE çok amaçlı uçağı kapsıyor; bir Q400AT zaten envanterde bulunuyor, bu nedenle bir Q400AT ve iki Q400MRE daha satın alınmayı bekliyor. Toplam satın alma işlemi yaklaşık 187,06 milyon Kanada doları tutarında olup, bunun 16,29 milyon doları Kanada Doğal Kaynaklar Bakanlığı tarafından karşılanacak ve teslimatlar 2027 yılının sonuna kadar devam edecek. Bu uçaklar, 2024 duyurusu sırasında dört adet olan ve bugün bakanlığın kendi listesinde üç adet bulunan Convair 580 filosunun yerini alacak ve filonun kullanım ömrü 2027'de sona erecek.
Pilatus PC-12 NGX (Turuncu)Sipariş üzerine	4	2025	Kasım 2023'te açıklanan ve 2025 ile 2030 yılları arasında teslimatların yapılması planlanan 118 milyon dolarlık Ontario programı kapsamında, halihazırda hizmette olan sekiz uçağa dört uçak daha eklenerek Ornge filosunun on ikiye çıkması öngörülüyor. Daha Sudbury'deki daha büyük hangar da aynı yatırımın bir parçasıdır.
Pilatus PC-24 (Turuncu)Sipariş üzerine	2	2027	17 Aralık 2024'te açıklanan 93 milyon dolarlık Ontario yatırımı kapsamında iki jet uçağından ilki Aralık 2027'de, ikincisi ise 2028'in başlarında Lake Simcoe Bölgesel Havaalanı'ndaki yeni bir hangara konuşlandırılacak. Daha Bunlar, çocuk, yenidoğan ve obezite vakaları da dahil olmak üzere, kritik durumdaki hastaların çok uzun mesafeli transferleri için tasarlanmıştır.
Airbus Helikopterleri H135 (Ontario İl Polisi)Sipariş üzerine	3		15 Eylül 2024'te Ottawa, Büyük Toronto Bölgesi ve Thunder Bay bölgesi için araç hırsızlığı ve organize suçlarla mücadele amacıyla üç operasyon emri verildi. Daha Ontario, 2024 yılı için toplamda beş yeni helikopter için 134 milyon Kanada doları bütçe ayırdı; kalan iki helikopterin türü henüz açıklanmadı.
Kanada Ulaştırma Bakanlığı'nın Dash 7 buz keşif uçağının yerine geçecek uçakSipariş üzerine	—		Sipariş edilmedi ve burada yer almasının sebebi, bu eksikliğin gerçek olmasıdır. Kanada, Kanada Buz Servisi için buz keşiflerinde dönüştürülmüş bir Dash 7 uçağı kullanıyor ve henüz bir halefini açıklamadı. Daha Uçuş departmanının Nisan 2026'da Sahil Güvenlik'e devredilmesinden sonra uçağın hala uçup uçmadığı DOĞRULANMAMIŞTIR.
Helikopterler (Ontario, türü açıklanmadı)Sipariş üzerine	5		17 Temmuz 2026'da Ontario yangın programı için ayrılan 11 uçaklık, 650 milyon Kanada doları tutarındaki paketin bir parçası olarak duyuruldu: altı su bombacısı ve beş helikopter. Daha İl yönetimi henüz helikopter tipini veya teslimat tarihini açıklamadı.
Bombardier Challenger 650 (Québec, ÉVAQ)Sipariş üzerine	2		Québec'in ücra bölgelerindeki ÉVAQ hava tahliye hizmetini yürüten Service aérien gouvernemental'ın (Hindistan Hava Kuvvetleri) uçaklarını yenilemek için iki adet Challenger 650 satın alındı. Bu uçaklar, iki adet Challenger 601'in yerini alacak.

Daha önce işletiliyordu

Kanada Devlet Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür

Curtiss HS-2L deniz uçaklarından MBB Bo 105'e kadar 12 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü	Rol	Doruğa ulaşmak	Servis edildi	Yerine şu geçti:	Notlar
MBB Bo 105	Hafif hizmet helikopteri — Kanada Sahil Güvenliği	16	—	Bell 429	16 numaralı anten, 2015 ile 2021 yılları arasında Bell 429 ile değiştirildi. Hizmetten çıkarıldıkları sırada 26 ile 30 yaşları arasındaydılar.
Bell 212 Twin Two-Twelve	Orta boy helikopter — Kanada Sahil Güvenliği	6	—	Bell 412EPI	6 adet uçak 2017 yılına kadar kullanıldı ve yerini yedi adet Bell 412EPI aldı.
Beechcraft King Air ve de Havilland Canada Dash 8-103	Alberta'da hükümet yürütme ulaşımı	4	—	—	4: üç King Air ve bir adet 1985 yapımı Dash 8-103. Daha Üç adet King Air uçağı 2015 yılında Kuzey Dakota merkezli bir charter şirketine 6,1 milyon dolara satıldı; bu fiyat, istenen fiyatın yaklaşık 600.000 dolar üzerindeydi; Dash 8 ise yeniden ihaleye çıkarıldı.
Bombardier Challenger 600	Hükümet yetkili uçağı — Ontario	1	1982–1983	—	1, 1982'de satın alındı ve yaklaşık bir yıl sonra satıldı.
Saskatchewan Hükümet Havayolları filosu	Crown havayolu şirketine ait uçaklar — Saskatchewan	—	1947–1965	—	Sayılar burada belirtilmemiştir.
de Havilland DH.90 Dragonfly	Devriye uçağı — RCMP	4	1937–1940	Norseman, Grumman Kazı	4 adet kayıtlı CF-MPA, CF-MPB, CF-MPC ve CF-MPD.
Noorduyn Norseman, Grumman Kaz, DHC-2 Kunduz ve DHC-3 Su Samuru	Devriye ve nakliye uçakları — RCMP	—	1946–	—	Sayılar tek bir rakam olarak yayınlanmadı. Bunlar, şubenin 1945'ten sonra yeniden inşa ettiği ve ormanlık alan döneminde kullandığı uçak tipleriydi.
Bell 47, Bell 206 JetRanger ve LongRanger, Alouette III ve Sikorsky S-61	Daha önceki Sahil Güvenlik helikopterleri	—	—	—	Sayılar tek bir rakam olarak yayınlanmamıştır. Bunlar, Sahil Güvenlik'in Bo 105 ve Bell 212 neslinden önce kullandığı helikopter türleridir.
Curtiss HS-2L uçan botları	Yangın devriye uçan botları — Ontario	13	1924–	—	Hizmetin Curtiss uçan botları olarak tanımladığı 13 uçak; bunlar genellikle 1920'lerde Kanadalı kırsal kesim operatörleri tarafından kullanılan, Amerikan donanmasından artan Curtiss HS-2L tipi devriye uçakları olarak bilinir.
Konsolide PBY Canso	Dönüştürülmüş su bombardıman uçağı — Québec ve Ontario	—	—	Canadair CL-215	Burada sayılar belirtilmemiştir. 1950'lerden Canadair'ler yerlerini alana kadar su bombardımanında kullanılan, savaş zamanından kalma amfibi uçaklar dönüştürülmüştür.
Grumman CS2F İzleyici	Dönüştürülmüş su bombası uçağı — Forest Protection Limited, New Brunswick	—	—	Hava Traktörü AT-802F	Burada rakamlar belirtilmemiştir. Eski Kanada Kraliyet Donanması'na ait denizaltı karşıtı uçaklar, yakıt ikmal uçağına dönüştürülmüştür.
Sikorsky S-76	Hava ambulansı helikopteri — Ornge, Ontario	—	—	Leonardo AW139	Burada rakamlar belirtilmemiştir. Sipariş, 2012 yılında Ontario baş denetçisinin raporuna konu olan bir tedarik sürecinde verilmiştir.

Hava üsleri

Kanada devlet havacılığının kalkış yaptığı yerler

Bu kuruluşların neredeyse hiçbirinin kendi havaalanı yok. Bunlar kiracıdırlar; Ottawa, Vancouver, Québec, Winnipeg ve Toronto'daki uluslararası havaalanlarında, Shearwater'daki Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri kanadında, Debert'teki eski bir savaş dönemi yardım alanında ve Sault Ste. Marie'de ise 1924'ten beri aynı araziyi kullanan bir eyalet hizmeti bulunmaktadır.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.

Temel	ICAO	Durum	Pist	Birimler ve uçaklar
Barrie-Lake Simcoe BölgeselOntario	SİLİNDİRLER	Aktif	10/281.829 m	OPP Havacılık Hizmetleri: Airbus Helicopters EC135, Pilatus PC-12, Cessna 206 Ornge sabit kanatlı üssü: Pilatus PC-24
Billy Bishop Toronto ŞehriOntario	CYTZ	Aktif	08/261.216 m06/24900 m	Turuncu: Leonardo AW139, Pilatus PC-12 NG
CharlottetownPrens Edward Adası	CYYG	Aktif	03/212.134 m10/282.134 m	Sahil Güvenlik Havacılığı — Prens Edward Adası: Bell 429 GlobalRanger
DebertNova Scotia	CCQ3	Aktif	09/271.524 m16/341.524 m05/23914 m	Nova Scotia hava tanker üssü: Air Tractor AT-802F, Cessna 208 Caravan
DrydenOntario	CYHD	Aktif	12/301.827 m	AFFES Dryden: Canadair CL-415
FrederictonYeni Brunswick	CYFC	Aktif	09/272.440 m15/331.829 m	Orman Koruma Limited Şirketi: Air Tractor AT-802F, Cessna 208 Caravan
KazNewfoundland ve Labrador	CYQX	Aktif	03/213.109 m13/312.713 m	NL Hava Hizmetleri: Canadair CL-415
IqaluitNunavut	CYFB	Aktif	16/342.623 m	RCMP Hava Hizmetleri — V Bölümü: Pilatus PC-12 NG
MonctonYeni Brunswick	CYQM	Aktif	06/243.048 m11/292.438 m	Ulusal Hava Gözetleme Programı — Doğu: de Havilland Kanada DHC-8-100
Montréal Saint-HubertQuébec	CYHU	Aktif	06L/24R2.390 m06R/24L1.195 m10/28853 m	Sûreté du Québec - hava operasyonları: Airbus Helikopterleri H145, Bell 412EP, Bell 206B
Ottawa Macdonald-CartierOntario	CYOW	Aktif	14/323.048 m07/252.438 m04/221.006 m	Uçak Hizmetleri Müdürlüğü: Cessna Citation 550, Beechcraft King Air C90A, Bell 407, Bell 206B, Dash 7 IR Ulusal Hava Gözetim Programı: de Havilland Kanada DHC-8-100 NRC Uçuş Araştırma Laboratuvarı: Convair CV-580, Dassault Falcon 20, Bombardier Global 6500, Bell 412 ASRA, Bell 205A-1, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Harvard Mk IV, Canadair CT-133 Silver Star, Cessna 337 HEAT
Prens Albert Cam AlanıSaskatchewan	CYPA	Aktif	08/261.524 m16/34762 mçimen	SPSA Hava Operasyonları — Prens Albert: Canadair CL-215T, Convair CV-580A, Rockwell Turbo Commander
Prens Rupert — Fok KoyuBritanya Kolumbiyası	CBY5	Aktif	—	Sahil Güvenlik Havacılığı — Seal Cove: Bell 429 GlobalRanger
Québec Jean-LesageQuébec	CYQB	Aktif	06/242.743 m11/291.737 m	Servis aérien gouvernemental: Canadair CL-415, Canadair CL-215T, Canadair CL-215, Bombardier Challenger 601, de Havilland Canada Dash 8 Sahil Güvenlik Havacılığı — Merkez: Bell 429 GlobalRanger
ReginaSaskatchewan	CYQR	Aktif	13/312.408 m08/261.890 m	Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı — Hava Operasyonları: Canadair CL-215T, Convair CV-580A, Dash 8-Q400AT, Rockwell Turbo Commander YILDIZLAR Regina: Airbus Helikopterleri H145
RobervalQuébec	CYRJ	Aktif	16/341.524 m	SAG - Roberval'in saldırı temeli: Canadair CL-415, Canadair CL-215T, Canadair CL-215
Saskatoon John G. DiefenbakerSaskatchewan	CYXE	Aktif	09/272.530 m15/331.890 m	Saskatchewan Hava Ambulansı: Beechcraft King Air B200 STARS Saskatoon: Airbus Helikopterleri H145
Sault Ste. MarieOntario	CYAM	Aktif	04/221.829 m12/301.829 m	Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri: Canadair CL-415, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, de Havilland Canada DHC-2T Turbo Beaver, Airbus helikopterleri
Yelkovan kuşuNova Scotia	CYAW	Aktif	16H/34H1.067 m	Sahil Güvenlik Havacılığı — Atlantik: Bell 429 GlobalRanger, Bell 412EPI
Köle GölüAlberta	CYZH	Aktif	10/281.695 m	Alberta Orman Yangını — hava tankeri grubu: Canadair CL-215T
St. John'sNewfoundland ve Labrador	CYYT	Aktif	10/282.591 m16/342.135 m	Sahil Güvenlik Havacılığı — Newfoundland: Bell 429 GlobalRanger, Bell 412EPI
Toronto PearsonOntario	CYYZ	Aktif	05/233.389 masfalt ve beton15L/33R3.368 m06L/24R2.956 m	—
Vancouver UluslararasıBritanya Kolumbiyası	CYVR	Aktif	08R/26L3.505 m08L/26R3.030 mbeton13/312.225 mbeton	Ulusal Hava Gözetleme Programı — Batı: de Havilland Kanada DHC-8-100
VictoriaBritanya Kolumbiyası	CYYJ	Aktif	09/272.134 m03/211.532 m14/321.524 m	Sahil Güvenlik Havacılığı — Pasifik: Bell 429 GlobalRanger, Bell 412EPI
WhitehorseYukon	CYXY	Aktif	14R/32L2.895 m14L/32R2.011 m	RCMP Hava Hizmetleri — M Bölümü: Pilatus PC-12 NG, Airbus Helikopterleri H125
WinnipegManitoba	CYWG	Aktif	18/363.353 m13/312.695 m	RCMP Hava Hizmetleri — D Bölümü: Pilatus PC-12 NG YILDIZLAR Winnipeg: Airbus Helikopterleri H145
YellowknifeKuzeybatı Toprakları	CYZF	Aktif	16/342.286 m10/281.524 m	RCMP Hava Hizmetleri — G Bölümü: Pilatus PC-12 NG, Airbus Helikopterleri H125 GNWT Hava Tankeri Grubu 2: Air Tractor AT-802A Fire Boss, Beechcraft King Air 100

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Kanada Devlet Hava Kuvvetlerinde kim nerede görev yapıyor?

Bölge bazında uçan birlikler, her birinin bağlı olduğu hükümet yetkilileriyle birlikte. Kanada Kraliyet Atlı Polisi (RCMP) bunlara hava bölümleri diyor, Québec kendi kuruluşuna Devlet Hava Servisi (Service aérien gouvernemental) diyor, Ontario ise Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleri (Aviation, Forest Fire and Emergency Services) diyor ve Sahil Güvenlik de ilk kez helikopterlerini uçuran kişileri istihdam ediyor.

Ottawa Macdonald-Cartier · CYOWKanada Sahil Güvenlik Havacılık Hizmetleri ve Ulusal Araştırma Konseyi

Uçak Hizmetleri MüdürlüğüFederal uçuş departmanı · aktif: Cessna Citation 550, Beechcraft King Air C90A, Bell 407, Bell 206B, Dash 7 IR
Ulusal Hava Gözetim ProgramıDeniz gözetleme birimi · aktif: de Havilland Kanada DHC-8-100
NRC Uçuş Araştırma LaboratuvarıAraştırma uçuş birimi · aktif: Convair CV-580, Dassault Falcon 20, Bombardier Global 6500, Bell 412 ASRA, Bell 205A-1, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Harvard Mk IV, Canadair CT-133 Silver Star, Cessna 337 HEAT

Moncton · CYQMUlusal Hava Gözetim Programı

Ulusal Hava Gözetleme Programı — DoğuDeniz gözetleme birliği · aktif: de Havilland Kanada DHC-8-100

Vancouver Uluslararası · CYVRUlusal Hava Gözetim Programı

Ulusal Hava Gözetleme Programı — BatıDeniz gözetleme birliği · aktif: de Havilland Kanada DHC-8-100

Shearwater · CYAWKanada Sahil Güvenlik Havacılık Hizmetleri

Sahil Güvenlik Havacılığı — AtlantikHelikopter birliği · aktif: Bell 429 GlobalRanger, Bell 412EPI

St. John's · CYYTKanada Sahil Güvenlik Havacılık Hizmetleri

Sahil Güvenlik Havacılığı — NewfoundlandHelikopter birliği · aktif: Bell 429 GlobalRanger, Bell 412EPI

Québec Jean-Lesage · CYQBServis aérien gouvernemental

Servis aérien gouvernementalİl hava hizmeti · aktif: Canadair CL-415, Canadair CL-215T, Canadair CL-215, Bombardier Challenger 601, de Havilland Canada Dash 8
Sahil Güvenlik Havacılığı — MerkezHelikopter birliği · aktif: Bell 429 GlobalRanger

Victoria · CYYJKanada Sahil Güvenlik Havacılık Hizmetleri

Sahil Güvenlik Havacılığı — PasifikHelikopter birliği · aktif: Bell 429 GlobalRanger, Bell 412EPI

Prens Rupert — Seal Cove · CBY5Kanada Sahil Güvenlik Havacılık Hizmetleri

Sahil Güvenlik Havacılığı — Seal CoveHelikopter birliği · aktif: Bell 429 GlobalRanger

Charlottetown · CYYGKanada Sahil Güvenlik Havacılık Hizmetleri

Sahil Güvenlik Havacılığı — Prens Edward AdasıHelikopter birliği · aktif: Bell 429 GlobalRanger

Iqaluit · CYFBRCMP Hava Hizmetleri

RCMP Hava Hizmetleri — V BölümüPolis hava birimi · aktif: Pilatus PC-12 NG

Yellowknife · CYZFRCMP Hava Hizmetleri ve GNWT Orman Yönetimi

RCMP Hava Hizmetleri — G BölümüPolis hava birimi · aktif: Pilatus PC-12 NG, Airbus Helikopterleri H125
GNWT Hava Tankeri Grubu 2Bölgesel hava tanker grubu · aktif: Air Tractor AT-802A Fire Boss, Beechcraft King Air 100

Whitehorse · CYXYRCMP Hava Hizmetleri

RCMP Hava Hizmetleri — M BölümüPolis hava birimi · aktif: Pilatus PC-12 NG, Airbus Helikopterleri H125

Winnipeg · CYWGRCMP Hava Hizmetleri ve STARS

RCMP Hava Hizmetleri — D BölümüPolis hava birimi · aktif: Pilatus PC-12 NG
YILDIZLAR WinnipegHava ambulansı üssü · aktif: Airbus Helikopterleri H145

Regina · CYQRSaskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı

Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı — Hava Operasyonlarıİl hava hizmeti · aktif: Canadair CL-215T, Convair CV-580A, Dash 8-Q400AT, Rockwell Turbo Commander
YILDIZLAR ReginaHava ambulansı üssü · aktif: Airbus Helikopterleri H145

Prens Albert Cam Alanı · CYPASaskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı

SPSA Hava Operasyonları — Prens AlbertHava tankeri üssü · aktif: Canadair CL-215T, Convair CV-580A, Rockwell Turbo Commander

Saskatoon John G. Diefenbaker · CYXESaskatchewan Sağlık Otoritesi

Saskatchewan Hava AmbulansıHava ambulansı hizmeti · aktif: Beechcraft King Air B200
STARS SaskatoonHava ambulansı üssü · aktif: Airbus Helikopterleri H145

Köle Gölü · CYZHAlberta Ormancılık ve Parklar

Alberta Orman Yangını — hava tankeri grubuHava tankeri üssü · aktif: Canadair CL-215T

Sault Ste. Marie · CYAMOntario Doğal Kaynaklar Bakanlığı

Havacılık, Orman Yangınları ve Acil Durum Hizmetleriİl hava hizmeti · aktif: Canadair CL-415, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, de Havilland Canada DHC-2T Turbo Beaver, Airbus helikopterleri

Dryden · CYHDOntario Doğal Kaynaklar Bakanlığı

AFFES DrydenSu bombası üssü · aktif: Canadair CL-415

Barrie-Lake Simcoe Bölgesel · CYLSOntario Eyalet Polisi

OPP Havacılık HizmetleriPolis hava birimi · aktif: Airbus Helicopters EC135, Pilatus PC-12, Cessna 206
Ornge sabit kanatlı üssüHava ambulansı üssü · aktif: Pilatus PC-24

Montréal Saint-Hubert · CYHUServis aérien gouvernemental

Sûreté du Québec - hava operasyonlarıPolis hava birimi · aktif: Airbus Helikopterleri H145, Bell 412EP, Bell 206B

Roberval · CYRJServis aérien gouvernemental

SAG - Roberval'in saldırı temeliSu bombası üssü · aktif: Canadair CL-415, Canadair CL-215T, Canadair CL-215

Gander · CYQXNL Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

NL Hava Hizmetleriİl su bombardıman uçağı filosu · aktif: Canadair CL-415

Fredericton · CYFCOrman Koruma Limited Şirketi

Orman Koruma Limited ŞirketiHava yoluyla yangın söndürme şirketi · aktif: Air Tractor AT-802F, Cessna 208 Caravan

Debert · CCQ3Nova Scotia Doğal Kaynaklar Departmanı

Nova Scotia hava tanker üssüSözleşmeli hava tankeri üssü · aktif: Air Tractor AT-802F, Cessna 208 Caravan

Billy Bishop Toronto Şehri · CYTZAktif

TuruncuHava ambulansı hizmeti · aktif: Leonardo AW139, Pilatus PC-12 NG

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Kanada Devlet Hava Hizmetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

1924

Ontario, orman yangınlarını tespit etmek amacıyla Sault Ste. Marie'de on üç adet Curtiss HS-2L tipi deniz uçağıyla Eyalet Hava Servisi'ni kurdu. Tamamen sivil bir misyonla kurulan ilk devlet hava servislerinden biri olan bu servis, halen faaliyet göstermektedir.

1936

Ulaştırma Yasası, ilk federal Ulaştırma Bakanlığı'nı ve bununla birlikte Uçak Hizmetleri Müdürlüğü adını alan uçak hizmetini oluşturur.

1937

1 Nisan: RCMP Hava Hizmetleri kuruldu. Mayıs ayında CF-MPA'dan CF-MPD'ye kadar dört adet de Havilland DH.90 Dragonfly uçağı geldi ve 22 Mayıs'ta Moncton'dan ilk devriye uçuşunu gerçekleştirdi.

1940

RCMP'nin uçakları ve mürettebatı, savaş süresince Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne dahil edilir.

1946

Saskatchewan hasta taşıma uçuşlarına başlıyor: Kuzey Amerika'daki en eski resmi olarak organize edilmiş askeri olmayan hava ambulans programı ve bugün hala bir devlet hizmeti.

1947

15 Ağustos: Saskatchewan Hükümet Havayolları, bir kamu kuruluşu olarak Bakanlar Kurulu kararıyla kuruldu; kuzeye yolcu ve kargo taşımacılığı yaptı ve Kanada'da yangın söndürme amaçlı paraşütle atlama konusunda öncülük etti.

1960

Québec, itfaiye, hava ambulansı ve polis uçuşlarını birlikte yürüten tek Kanada kuruluşu olacak olan Service aérien gouvernemental'ı (Hükümet Hava Servisi) kurdu.

1962

Kanada Sahil Güvenliği kurulur ve helikopter uçuşlarına başlar. Québec ormancılık yetkililerinin dönüştürülmüş bir Canso'dan daha iyisini istemesi üzerine Canadair, su bombardıman uçağı haline gelecek olan CL-204 modelini tasarlar.

1965

Saskatchewan Hükümet Havayolları özel yatırımcılara satılarak Norcanair adını alır. Eyalet uçuşları ise geride kalır ve hava tanker hizmetine dönüşür.

1966

1 Şubat: CL-215 programı Cartierville'de onaylandı.

1967

23 Ekim: CL-215 ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

1969

Haziran: İlk seri üretim CL-215, on adetlik bir sözleşme kapsamında Fransız Sivil Güvenlik Teşkilatı'na teslim edildi. Québec on beş adet sipariş verdi.

1971

Kanada Kraliyet Atlı Polisi (RCMP) ilk helikopterini, bir Bell 212'yi satın alıyor. Ontario'nun hava hizmeti, çoğunluğu de Havilland Canada Beaver ve Otter modellerinden oluşan 44 uçağa ulaşıyor.

1989

8 Haziran: Wright radyal motorlarının yerine Pratt & Whitney Canada PW123AF motorları takılan ilk türbinli CL-215T dönüştürülmüş uçağı uçuşunu gerçekleştirdi.

1990

CL-215 üretimi 125 uçaktan sonra sona eriyor.

1991

Kanada Ulaştırma Bakanlığı Ulusal Hava Gözetleme Programını başlatıyor.

1993

6 Aralık: CL-415 ilk uçuşunu gerçekleştiriyor. Teslimatlar Kasım 1994'te başlıyor ve nihai montaj 1998'de Ontario, North Bay'e taşınıyor.

2005

Edmonton Journal'ın Alberta hükümetine ait hava filosuna ilişkin yaptığı bir araştırma, Edmonton ve Calgary arasında boş uçakların uçtuğunu ortaya çıkardı. Bu skandal, iki başbakanın görev süresini aşacak gibi görünüyor.

2011

15 Mayıs: Rüzgarın etkisiyle çıkan bir orman yangını, Alberta'daki Slave Gölü'nün yaklaşık üçte birini yok etti. Ontario Eyalet Polisi iki adet EC135 satın aldı.

2012

Ontario baş denetçisi Ornge hakkında hazırladığı raporda, bir dizi kurumsal yapıdan ve altı yıl içinde 9,3 milyon dolar maaş alan bir CEO'dan bahsediliyor.

2013

31 Mayıs: Ornge'ye ait bir Sikorsky S-76, Moosonee'den kalktıktan sonra geceleyin düştü ve iki pilot ile iki sağlık görevlisi hayatını kaybetti. 9 Eylül: Sahil Güvenlik'e ait bir Bo 105, M'Clure Boğazı'nda üç kişiyle birlikte kayboldu.

2014

Sahil Güvenlik helikopter yenileme programı başlatıldı, programın değeri 338 milyon doları aşıyor. Alberta, resmi hava filosunu satışa çıkardı.

2015

Ekim: CL-415 üretimi 95 uçaktan sonra sona erdi. Newfoundland ve Labrador, CL-415'e geçişini tamamladı. Alberta, üç adet King Air uçağını 6,1 milyon dolara sattı.

2016

3 Ekim: Viking Air, CL-415 tip sertifikasını alarak amfibi su bombardıman uçağının geleceğine yön verdi.

2018

29 Kasım: Manitoba, eyalete ait yedi Canadair ve üç av köpeğini on yıllığına Air Spray ve Babcock'a işletme sözleşmesi imzaladı ve tüm uçakların mülkiyetini elinde tuttu.

2021

7 Mayıs: Sûreté du Québec'e ait H145 helikopteri Saint-Hubert'e ulaştı. 15 Eylül: On altı Bell 429 helikopterinden sonuncusu teslim edildi ve Sahil Güvenlik'in yedi yıllık yenileme programı tamamlandı.

2022

Mart: O zamanki adıyla De Havilland Canada olan Viking, modernize edilmiş su bombası uçağının adını DHC-515 Firefighter olarak değiştirdi. Altı Avrupa Birliği ülkesi için yirmi iki adet uçak siparişi verildi.

2023

Québec'in su bombalama uçakları, eyaletin kaydedilen en kötü yangın sezonunda yaklaşık 22.000 su bırakma işlemi gerçekleştirdi. Kendi hava yangın söndürme uçağı olmayan Nova Scotia, Tantallon ve Barrington Gölü'nde yangınlarla mücadele ederken, 15 Aralık'ta dört helikopter satın almaya karar verdi.

2025

17 Ocak: Üç adet kiralık Black Hawk helikopteri RCMP için sınır devriyelerine başlıyor. 16 Haziran: Manitoba, DHC-515'in ilk Kanadalı müşterisi oluyor. 2 Eylül: Bir Bakanlar Kurulu kararıyla Kanada Sahil Güvenliği, Ulusal Savunma Bakanlığı'na dahil ediliyor.

2026

10 Mart: İlk DHC-515 Calgary'de bir araya getirildi. 1 Nisan: Kanada Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü Sahil Güvenlik'e devredildi. 15 Mayıs: De Havilland Havaalanı'nın temeli atıldı. 25 Haziran: Kuzeybatı Bölgesi'nde Fort Simpson yakınlarında bir devriye uçağı kazasında üç kişi hayatını kaybetti. Temmuz: Ontario'nun dokuz CL-415 uçağından ikisi, 200 yangın haftası sırasında yere indirildi.

Dergiden

Afterburner'dan Kanada Devlet Hava Hizmetleri haberleri

MiGFlug dergisinin Kanada Devlet Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.

9 Ağustos 2026Yangınlarla Mücadele Eden Dev Uçan TekneAğustos 2024'te, bir yolcu uçağı büyüklüğündeki kırmızı-beyaz bir deniz uçağı, Vancouver Adası'ndaki bir gölden son kez havalandı; yanında dokuz Snowbirds jeti de formasyon halinde uçuyordu.Hikayeyi okuyun 12 Ağustos 2026Be-200 Altair, Rusya'nın Amfibi Su Bombardıman UçağıDalgalara dokunuyor, on dört saniyede on iki ton su içiyor, kendini tekrar gökyüzüne çekiyor ve hepsini alevlerin üzerine boşaltıyor.Hikayeyi okuyun 9 Ağustos 2026Orman Yangınlarıyla Mücadele Eden Jet Uçan BotSu bombası uçaklarının çoğu pervaneli uçaklardır ve bunun iyi bir nedeni vardır. Beriev Be-200 ise tüm işini jet motoruyla yapıyor.Hikayeyi okuyun 31 Temmuz 2026Fransa'nın En Büyük Hava Nakliye Uçağı Su Bombardıman Uçağına DönüştürüldüGironde'nin çam ormanlarının üzerinde, bir su bombardıman uçağı olamayacak kadar büyük bir cisim alçalarak arka kargo rampasını açtı ve ağaçların tepelerine kırmızı bir yangın geciktirici madde şelalesi bıraktı.Hikayeyi okuyun 10 Eylül 2026Sarı Kurdele Operasyonu: Gander'ın 6.600 Yabancıyı Kaçırdığı Gün10.000'den az nüfusa sahip bir Newfoundland kasabasına 38 geniş gövdeli uçak iniş yaptı; bu, sivil uçakların bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük acil durum yönlendirmesi oldu.Hikayeyi okuyun

Afterburner'daki tüm hikayeler

Sorular ve Cevaplar

İnsanların Kanada Devlet Hava Hizmetleri hakkında sorduğu her şey

Kanada devlet havacılığı bir hava kuvveti midir?

Hayır. Bu sayfa, Kanada Silahlı Kuvvetleri dışında Kanada devletinin gerçekleştirdiği uçuşları kapsamaktadır: RCMP'nin Hava Hizmetleri Birimi, 1 Nisan 2026'da Ulaştırma Bakanlığı'ndan Kanada Sahil Güvenliği'ne geçen federal uçuş departmanı, Sahil Güvenliği'nin 23 helikopteri, Ulaştırma Bakanlığı'nın Ulusal Hava Gözetleme Programı, Ulusal Araştırma Konseyi'nin uçan laboratuvarı ve dokuz eyalet ile Kuzeybatı Toprakları'nın hava hizmetleri. Bu uçakların hiçbiri silahlı değildir ve hiçbirinde askeri işaret bulunmamaktadır. Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri ayrı bir sayfada ele alınmıştır.

Hangi eyaletlerin kendi su bombardıman uçakları var?

Altı. Ontario'nun dokuz adet CL-415'i; Québec'in sekiz adet CL-415, iki adet CL-215T ve dört adet pistonlu CL-215'i; Saskatchewan'ın altı adet CL-215T, üç adet Convair 580A ve bir adet Dash 8-Q400AT'si; Manitoba'nın dört adet CL-415 ve üç adet CL-215'i; Newfoundland ve Labrador'un beş adet CL-415'i; ve Alberta'nın dört adet CL-215T'si bulunmaktadır. Kuzeybatı Toprakları on adet hava tankeri ve dört adet kuş avlama uçağına sahiptir. Britanya Kolombiyası, Nova Scotia, New Brunswick, Prens Edward Adası, Yukon ve Nunavut'un ise hiç uçağı yoktur.

Britanya Kolombiyası'nın elinde herhangi bir su bombardıman uçağı var mı?

Hayır, ve bu insanları şaşırtıyor çünkü Britanya Kolombiyası, Kanada'daki en büyük hava yoluyla yangın söndürme operasyonunu yürütüyor. Sezonun en yoğun döneminde BC Wildfire Service için yaklaşık kırk uçak uçuyor - Dash 8-Q400, Avro RJ85 ve Lockheed Electra tankerleri, Air Tractor Fire Boss skimmer'ları, Turbo Commander kuş avcı uçakları, atlama helikopterleri ve büyük bir helikopter filosu - ve bunların her biri, çoğunlukla ilkbaharın başlarında BC Bid aracılığıyla sözleşmeli olarak temin ediliyor. Eyalet, uçak yerine uçuş saatleri satın alıyor.

Conair ve Coulson devlet hava yolu şirketleri mi?

Hayır. Abbotsford merkezli Conair Group ve Port Alberni merkezli Coulson Aviation, British Columbia'ya ait özel şirketlerdir. Eyalet yangın söndürme kurumları, federal acil durum kapasite programı ve yurtdışı için sözleşmeli uçuşlar gerçekleştiriyorlar ve Conair, Saskatchewan dahil olmak üzere diğerleri için Dash 8-Q400'leri tanker uçağına dönüştürüyor. Uçakları eyalet uçağı değildir ve burada bu şekilde sayılmaz. Aynı durum, on yıllık bir sözleşme kapsamında Manitoba'ya ait Canadair uçaklarını işleten ancak bu uçaklara sahip olmayan Red Deer merkezli Air Spray için de geçerlidir.

Kanada Sahil Güvenliği'ne ait helikopterlerin sahibi kim ve onları kim kullanıyor?

Sahil Güvenlik, Québec'teki Mirabel'de üretilen ve 2015 ile 15 Eylül 2021 tarihleri arasında teslim edilen 16 Bell 429 ve 7 Bell 412EPI olmak üzere toplam 23 helikopterin tamamına sahip. 1 Nisan 2026'ya kadar bu helikopterler, pilotları ve uçak bakım mühendislerini sağlayan Kanada Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü tarafından uçurulup bakımı yapılıyordu; bu nedenle birçok kaynakta Kanada Ulaştırma Bakanlığı uçağı olarak geçiyorlar. Bu tarihte tüm müdürlük Sahil Güvenlik'e devredildi, böylece ilk kez sahip ve işletmeci aynı kuruluş oldu. 2 Eylül 2025'ten itibaren Sahil Güvenlik, Balıkçılık ve Okyanuslar Bakanlığı yerine Ulusal Savunma Bakanlığı'na bağlı hale geldi.

Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı'nın uçağı var mı?

Hayır. CBSA hiçbir türde hava aracı işletmiyor. Kanada sınırındaki hava operasyonları, 2025 yılında Ontario'daki iki operatörden üç adet Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopteri kiralayan ve helikopterler, dronlar ve mobil gözetleme kulelerinden oluşan bir Hava İstihbarat Görev Gücü kuran RCMP tarafından yürütülüyor. Kuvvet, sınır güvenliği için 60 dron temin etti ve Kanada Silahlı Kuvvetleri 40'tan fazla dron daha ödünç verdi. Kanada Gelir İdaresi ve CBSA'nın gümrük birimi ise hiçbir hava aracı kullanmıyor.

Kanada Kraliyet Atlı Polisi'nin (RCMP) kaç uçağı var?

Eylül 2024'teki kendi verilerine göre, kuvvetin 31 adet uçağı bulunuyor: Her il ve bölgede on dokuz hava bölümünde 22 sabit kanatlı ve 9 döner kanatlı uçak ve 180 personel. Filo, Pilatus PC-12'nin yanı sıra Cessna 206 ve Caravan, bir Twin Otter, bir Kodiak 100 ve Airbus H125, H120 ve H145 helikopterlerinden oluşuyor. Temmuz 2023'te yayınlanan bir sektör profili 34 uçak saymış ve alt toplamları kendi toplamına ulaşmayan bir tür dağılımı vermişti; bu nedenle burada kuvvetin kendi rakamı kullanılmıştır. Buna 200'den fazla insansız hava aracı ve üç kiralık Black Hawk helikopteri ekleyin.

Sûreté du Québec'in helikopterlerini kim uçuruyor?

Québec hükümetinin hava hizmeti, polis gücü değil. Service aérien gouvernemental (Hükümet Hava Servisi), Saint-Hubert'ten üç uçağın da sahibi ve işletmecisidir: 7 Mayıs 2021'de teslim edilen bir Airbus H145, 2002 model bir Bell 412EP ve 1980 model bir Bell 206B. Ayrıca pilotları ve mühendislik hizmetlerini de sağlamaktadır. Sûreté (Québec Emniyet Müdürlüğü) ise polislik hizmetlerini yürütmektedir. Bu, Kanada'da türünün tek örneğidir; kendi hava birimine sahip diğer bir güç olan Ontario Eyalet Polisi, uçaklarının tamamına sahiptir.

Su bombası uçağı Kanada'da mı icat edildi?

Özel olarak tasarlanmış amfibi su bombardıman uçağı buydu. Ontario, 1940'lı ve 1950'li yıllarda de Havilland Canada Beaver ve Otter uçaklarına yakıt tankları taktı ve daha sonra dönüştürülmüş Canso amfibi uçaklarını kullandı. Québec'in ormancılık hizmeti, bu dönüşümlerden memnun kalmayınca Canadair'i sıfırdan bir şey tasarlamaya zorladı. CL-215 programı 1 Şubat 1966'da onaylandı ve prototip 23 Ekim 1967'de Cartierville'den havalandı. Başka hiçbir ülke seri olarak özel olarak tasarlanmış bir amfibi su bombardıman uçağı üretmedi.

DHC-515 İtfaiyeci nedir ve Kanada ne zaman bu helikopterlerden alacak?

Bu, De Havilland Canada tarafından Mart 2022'de yeniden adlandırılan ve 3 Ekim 2016'da Viking Air aracılığıyla tip sertifikasını alan modernize edilmiş CL-415'tir. Calgary'deki fabrikada Hırvatistan, Fransa, Yunanistan, İtalya, Portekiz ve İspanya için 22 adet üretim aşamasındadır. Kanada siparişleri bunların arkasında yer alıyor: Manitoba için 80 milyon dolarlık üç, Ontario için 500 milyon doların üzerinde altı ve Alberta için 400 milyon dolarlık beş sipariş. Bunların hiçbirinin 2031'den önce teslim edilmesi beklenmiyor, bu da Kanada'nın kendi tasarladığı ve ürettiği bir uçağı alan son önemli müşteri olacağı anlamına geliyor.

Kanada'nın toplam kaç adet su bombardıman uçağı var?

Eyalet hükümetlerine ait yaklaşık 45 adet su püskürtme uçağı bulunuyor ve Saskatchewan'ın karada konuşlu tankerleri de eklendiğinde, eyaletlere ait tanker filosu yaklaşık 49'a ulaşıyor. Bunun üzerine Kuzeybatı Toprakları'nın on tankeri ve dört yangın söndürme uçağı ile çok daha büyük bir sözleşmeli filo ekleniyor; sadece Britanya Kolombiyası'nda sezonun en yoğun döneminde yaklaşık kırk uçak, ayrıca Alberta'nın kiralık grupları ve 2026 için kiralanan on uçaktan oluşan federal acil durum filosu da var. Başka yerlerde yayınlanan toplamlar, sahip olunan ve kiralanan uçakları ve yangın söndürme uçaklarını karıştırdığı için farklılık gösteriyor.

Kanada'nın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gibi bir sahil güvenlik hava birimi var mı?

Amerikan anlamında değil. Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenliği, kendi sabit kanatlı arama ve kurtarma filosuna sahip silahlı bir kuvvettir. Kanada Sahil Güvenliği ise, çoğunlukla seyir yardımı, buz keşfi ve çevresel müdahale için kullanılan 23 sivil tescilli helikopterden oluşan bir sivil kuruluştur. Sabit kanatlı deniz arama ve kurtarma, CC-130 Hercules ve CC-295 Kingfisher uçaklarıyla gerçekleştirilen Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin görevidir; kurtarma operasyonunun kendisi için CH-149 Cormorant helikopterleri kullanılır ve kirlilik devriyesi ise Kanada Ulaştırma Bakanlığı'na ait üç Dash 8 uçağına aittir.

Ornge bir devlet hava ambulansı hizmeti mi?

Tam olarak değil ve bu ayrım önemli. Ornge, Ontario Sağlık Bakanlığı tarafından finanse edilen, kar amacı gütmeyen bir kuruluş ve kayıtlı bir hayır kurumudur ve on iki Leonardo AW139 ve sekiz Pilatus PC-12 NG uçağını on dört üs üzerinden kendi bünyesinde işletmekte ve yılda yaklaşık 20.000 hasta nakli gerçekleştirmektedir. Ne bir devlet hava hizmeti ne de bir yüklenici firmadır. Bozkır eyaletlerindeki STARS ise devletten daha da uzaktır: altı üsten on adet Airbus H145 uçağı uçuran, bağışçıların finanse ettiği bir hayır kurumudur. Saskatchewan Hava Ambulansı ise bunun aksine, tamamen bir devlet programıdır.

Kanada başbakanını kim uçuruyor?

Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne bağlı 412. Ulaştırma Filosu, Başbakan, Genel Vali ve üst düzey yetkililer için Ottawa'dan CC-144 Challenger uçaklarını kullanırken, daha büyük gruplar CC-330 Husky uçaklarıyla seyahat etmektedir. Hiçbir federal sivil kurum, resmi bir uçak işletmemektedir. Ontario, 1982'de satın aldığı Challenger 600'ü sattıktan 43 yıl sonra, Nisan 2026'da C-FBBW tescilli bir Challenger 650 satın aldı ve 20 Nisan 2026'da (günler sonra) onu da satacağını duyurdu.

Kanada Çevre ve İklim Değişikliği Bakanlığı kendi uçaklarını kullanıyor mu?

Hayır. Atmosferik araştırma uçuşları, Kanada'nın standart hava atmosferik laboratuvarı olan Convair 580'in bulunduğu Ottawa'daki Ulusal Araştırma Konseyi Uçuş Araştırma Laboratuvarı ve sözleşmeli uçaklar tarafından gerçekleştirilmektedir. Bakanlık, Kanada Ulaştırma Bakanlığı'nın Ulusal Hava Gözetleme Programı'nda operatör değil, ortaktır. Kanada Buz Servisi için buz keşif uçuşları, Kanada Ulaştırma Bakanlığı uçuş departmanına ait dönüştürülmüş bir Dash 7 ile yapılmaktadır.

Kanada devlet havacılığını kim yönetiyor?

Hiç kimse, ve bu anayasal bir durum, tesadüf değil. Orman yangınlarından korunma eyaletlerin sorumluluğunda, polislik RCMP ve eyaletler arasında paylaşılıyor ve sağlık da eyaletlerin sorumluluğunda. RCMP komiseri bir Ontario CL-415'ini görevlendiremez; hiçbir başbakan Ulaştırma Bakanlığı'nın Dash 8'lerini çağıramaz. Ortak bir kuruma en yakın şey, federal, eyalet ve bölgesel kurumların ortak mülkiyetinde olan ve yetki alanları arasında uçaklara aracılık eden ancak hiçbirine komuta etmeyen Winnipeg'deki Kanada Kurumlararası Orman Yangın Merkezi'dir.

Kanada devlet havacılığında ölümcül kazalar oldu mu?

Evet, ve bunlar kayıtlara geçmeli. 31 Mayıs 2013'te Ornge'ye ait bir Sikorsky S-76, Moosonee'den kalktıktan sonra geceleyin düştü ve iki pilot ile iki sağlık görevlisi hayatını kaybetti; Ulaştırma Güvenliği Kurulu Başkanı Kathy Fox, Ornge hakkında "güvenli bir şekilde ve düzenleyici gereklilikler dahilinde faaliyet gösterme isteğinin, bunu yapma kapasitesini aştığını" söyledi. 9 Eylül 2013'te Kanada Sahil Güvenliği'ne ait bir Bo 105, M'Clure Boğazı'nda üç kişiyle birlikte kayboldu. 25 Haziran 2026'da Kuzeybatı Toprakları'na ait bir kuş av köpeği, Fort Simpson'ın yaklaşık 50 kilometre batısında düştü ve üç kişi hayatını kaybetti; nedeni açıklanmadı.

Kanada devlet uçaklarının neden sivil tescil numaraları var?

Çünkü bunlar sivil uçaklar. Bu sayfadaki her şey, Kanada Havacılık Yönetmelikleri kapsamında CF ve CG bloklarında yer alan Kanada sivil tesciliyle uçmaktadır, askeri seri numarasıyla değil ve çoğu ticari hava operatörü sertifikalarıyla faaliyet göstermektedir. Bu nedenle, bir Sahil Güvenlik Bell 429, bir RCMP Pilatus ve bir Ontario CL-415'in hepsi aynı tescil listesinde kırsal kesim operatörleri ve uçuş kulüpleriyle birlikte yer almaktadır ve bu nedenle yayınlanan filo toplamları kaynaklar arasında çok farklılık göstermektedir.

Tura devam edin

Kanada Devlet Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.

Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.

Canadair CT-133 Silver Star (T-33)HizmetteKonsolide PBY Canso—Grumman CS2F İzleyici—

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

RCMP Gazetesi: "RCMP Hava Hizmetleri, operasyonel talepleri karşılamak için büyüyor""Resmi açıklama, 13 Eylül 2024: Tüm eyalet ve bölgelerdeki 19 üste 31 uçak (22 sabit kanatlı ve 9 döner kanatlı); pilotlar, uçak bakım mühendisleri, taktik uçuş subayları ve uçuş koordinatörleri dahil 180 personel; Nunavut'ta haftanın yedi günü uçan iki PC-12; Hava Hizmetleri, 1937 yılında Komiser Sir James Howden MacBrien yönetiminde Moncton'dan dört uçakla kuruldu.
AirMed&Rescue: Sağlayıcı Profili — RCMP Hava Hizmetleri ŞubesiTicaret basını, 3 Temmuz 2023: Toplamda 34 uçak; 16 adet PC-12, 4 adet Cessna 206, 3 adet Caravan, 1 adet Twin Otter, 1 adet Kodiak 100, 6 adet H125, 2 adet H120 ve 1 adet H145; 19 yarı otonom hava bölümü; 200'den fazla uzaktan kumandalı sistem; Goose Bay, Iqaluit, Yellowknife ve Whitehorse'da üsler bulunmaktadır. Listelenen alt toplamlar ana rakamla uyuşmadığı için burada sadece tip detayı olarak kullanılmıştır.
Kanada Hükümeti: RCMP Hava Hizmetleri 1937–2007, 70 yıllık hizmetResmi arşiv, Mayıs 2007: Hava Hizmetleri 1 Nisan 1937'de kuruldu; dört adet de Havilland Dragonfly CF-MPA'dan CF-MPD'ye kadar uçak Mayıs 1937'de teslim alındı, ilk devriye 22 Mayıs 1937'de gerçekleştirildi; uçaklar ve mürettebat İkinci Dünya Savaşı sırasında RCAF'ye (Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri) katıldı; daha sonra Norseman, Goose, Beaver ve Otter uçakları kullanıldı; ilk Bell 212 1971'de teslim alındı; 2007 yılında 18 üste 40 uçak, 150 personel, 13 PC-12 ve 9 helikopter, yılda 23.000 saatin üzerinde uçuş süresi.
RCMP: Sınır güvenliğini artırmaya yönelik girişimlerResmi, son güncelleme 31 Temmuz 2025: Giriş limanları arasında devriye gezen üç adet kiralık Black Hawk helikopteri; 60 adet insansız hava aracı temin edildi ve 40'tan fazlası Kanada Silahlı Kuvvetleri tarafından sağlandı; helikopterler, insansız hava araçları ve mobil gözetleme kulelerinden oluşan Hava İstihbarat Görev Gücü; mevcut dokuz helikopterlik filo.
Vertical Magazine: RCMP, Black Hawk sınır güvenliği kapasitesini genişletiyorTicaret basını, 15 Nisan 2025: Üç adet UH-60 helikopteri, ikisi Carp'taki Helicopter Transport Services şirketinden, biri Cochrane'deki Expedition Helicopters şirketinden; 30 Haziran 2025'e kadar yaklaşık on üç haftalık sözleşmeler, 11,7 milyon Kanada doları değerinde; dört helikoptere kadar daha uzun vadeli kiralama planlaması
Bell: Sahil Güvenlik'in yenileme planı kapsamında son helikopterin teslimatı gerçekleştirildi.Üretici, 2021: Toplamda 23 helikopter teslim edildi, 16'sı Bell 429 ve 7'si Bell 412EPI; program 2014'te başlatıldı ve 15 Eylül 2021'de tamamlandı; sözleşmelerin değeri 338 milyon dolardan fazla; tümü Mirabel, Québec'te monte edildi; 429'lar yılda yaklaşık 5.500 saat uçuyor; Sahil Güvenlik, dünyanın en büyük Bell 429 operatörüdür.
AirMed&Rescue: Kanada Sahil Güvenliği son Bell 429 helikopterini teslim aldı.Sektör basını: 16 adet Bell 429 ve 7 adet Bell 412EPI, nihai teslimat 15 Eylül 2021, 2014 ve 2015 yıllarında imzalanan 338 milyon Kanada doları tutarındaki sözleşmelerle yedi yıllık yenileme tamamlandı.
Vertical Magazine: Daha İyi, Daha Hızlı, Daha Güçlü — Sahil Güvenlik'in yeni helikopter filosuTicaret basını: Sahil Güvenlik helikopter projesi yöneticisinin açıklamasına göre, filo 26 ila 30 yaşında olan 16 adet MBB Bo 105 ve 6 adet Bell 212'nin yerini aldı; dokuz kalıcı üs; iki uçak mevsimlik olarak Arktik buz kırıcılarında görevlendiriliyor; uçakların sahibi Sahil Güvenlik ve pilotlar ile mühendisler Kanada Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü tarafından sağlandı; doğu kıyısındaki 412 numaralı helikopterin işlerinin yaklaşık yüzde 90'ı havadan inşaat işlerinden oluşuyor.
Kanada Ulaştırma Bakanlığı: Ulusal Hava Gözetim ProgramıResmi bilgi: 1991'den beri faaliyette; Moncton, Vancouver ve Ottawa'da konuşlandırılmış üç Dash 8 uçağı; yılda yaklaşık 3.500 uçuş saati; yandan bakışlı havadan radar, kızılötesi ve ultraviyole çizgi tarayıcıları, elektro-optik kızılötesi kameralar, AIS ve uydu iletişimi; ortakları arasında Balıkçılık ve Okyanuslar Bakanlığı, Sahil Güvenlik ve Kanada Çevre ve İklim Değişikliği Bakanlığı bulunmaktadır.
Kanada Ulaştırma Bakanlığı: Uçak Hizmetleri Müdürlüğü — 85 yıldır güçlü bir şekilde faaliyetine devam ediyor.Resmi bilgiler: 1936'da Ulaştırma Yasası ile kuruldu; 1970'lerde Kanada'nın üçüncü büyük hava yolu operatörüydü; NASP 1991'de faaliyete geçti; 1998'den itibaren tam donanımlı uçuş simülatörlerine sahip bir eğitim merkezi bulunmaktadır; Sahil Güvenlik, DFO, DND, RCAF, RCMP, Ulaştırma Güvenliği Kurulu, Mühendislik Test Kuruluşu ve Ottawa Polis Teşkilatı dahil olmak üzere sekiz müşteri kuruluşu bulunmaktadır; merkezi Ottawa'da olup 14 üste personeli bulunmaktadır.
Skies Dergisi: Göreve UyarlanmakSektör basını, 25 Haziran 2018: 325 personel, yılda yaklaşık 15.000 saat çalışma, 40 uçak — 6 Citation C550, 5 King Air C90A, 2 Dash 8-100, 1 Dash 7 IR, 4 Bell 407 ve 206B ve 22 Sahil Güvenlik helikopteri; Kanada sularında kaydedilen petrol sızıntısı miktarı 1992-93'te 17.816 litreden 2017-18'de 3.796 litreye düştü.
Ulusal Savunma: Kanada Ulaştırma Bakanlığı Uçak Hizmetleri Müdürlüğü'nün Kanada Sahil Güvenliği'ne DevriResmi açıklama: 25 Mart 2026 tarihli ve 1 Nisan 2026'da yürürlüğe giren Bakanlar Kurulu kararıyla, Uçak Hizmetleri Müdürlüğü, Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı Kanada Sahil Güvenliği'ne devredilmiştir.
Kanada Sahil Güvenliği, havacılık hizmetlerinin Savunma Ekibine katılmasından memnuniyet duyuyor.Resmi açıklama, Mart 2026: Devir 1 Nisan 2026'da yürürlüğe girecek; müdürlük 1936'da kuruldu ve pilotları, uçak bakım mühendislerini, uçuş operasyon liderlerini, drone pilotlarını ve teknik danışmanları içeriyor; 2025 Bütçesi'nde duyuruldu; Kanada Ulaştırma Bakanlığı Kanada Havacılık Düzenlemelerini elinde tutuyor.
SI/2025-96: Kanada Sahil Güvenliği'nin Milli Savunma Bakanlığı'na devredilmesine ilişkin emir2 Eylül 2025 tarihli ve PC 2025-639 sayılı yasal düzenleme, 24 Eylül 2025 tarihinde tescil edilmiş olup, Kamu Hizmeti Yeniden Düzenleme ve Görev Devri Yasası uyarınca Kanada Sahil Güvenliği ve Sahil Güvenlik Destek Hizmetleri Grubu'nun kontrol ve denetimini Balıkçılık ve Okyanuslar Bakanlığı'ndan Milli Savunma Bakanlığı'na devretmektedir.
Ulusal Savunma: Kanada Sahil Güvenliğinin EntegrasyonuResmi proaktif bilgilendirme, 2026: Sahil Güvenlik'in Ulusal Savunmaya entegrasyonu ve değişenler ile değişmeyenler
Kanada Ulusal Araştırma Konseyi: Araştırma uçağı filosuResmi açıklama: Ottawa'daki Uçuş Araştırma Laboratuvarı'nda Bell 412 ASRA dört serbestlik dereceli hava simülatörü, Bell 205 fly-by-wire simülatörü, Bell 206B, Global 6500 AD ASTRA savunma araştırma platformu, Convair 580 uçan laboratuvarı, mikro yerçekimi ve alternatif yakıtlar için Falcon 20, Harvard, Twin Otter, 500 KIAS hıza ve -3 ila +7,33 g yerçekim aralığına uygun T-33 ve Cessna 337 hibrit elektrikli test platformu bulunmaktadır.
Ontario Hükümeti: Havacılık HizmetleriResmi açıklama: 9 adet Canadair CL-415 helikopteri 12 saniyede 6.130 litre su alıyor, 5 adet DHC-2T Turbo Beaver, 16 yolcu taşıyan tundra lastikli 6 adet DHC-6 Twin Otter, 7.000 lb'ye kadar yük kaldırabilen Eurocopter helikopterleri; sertifikalı bir CL-415 simülatörü; kuduz aşısı uygulaması, balık stoklama ve havadan keşif dahil olmak üzere 24 saat operasyonlar.
Skies Dergisi: Ontario'nun havacılık birimi orman yangını sezonuna nasıl hazırlanıyor?Sektör basını: Sault Ste. Marie'den Dryden, Thunder Bay ve Smoke Lake dahil olmak üzere yedi kuzey üssüne 28 uçak (20 sabit kanatlı ve 8 helikopter) gönderildi; Ontario Eyalet Hava Servisi 1924'te 13 Curtiss deniz uçağı ve 1971'de 44 uçakla kuruldu; yaklaşık 140 tam zamanlı ve 24 mevsimlik personel; 2021'de 1.198 yangın; pilot başına yılda 24 saat simülatör eğitimi
Küresel Haberler: Ontario, kuzeyde hızla yayılan orman yangınları nedeniyle 2 su bombası uçağını onarım için yere indirdi.21 Temmuz 2026 tarihli haberler: Ontario'nun dokuz ağır su bombası uçağından ikisi, yaklaşık 200 yangının devam ettiği bir haftada bakım ve onarım için yere indirildi; eyalette yaklaşık 80 su bombası uçağı ve helikopter çalışıyor, 40 tanesi de hazır bekliyor; bir uçak takip analisti, dokuz uçaktan en az altısının uçtuğunu doğrulayabildi.
Skies Dergisi: Kuş Bakışı GözetimTicaret basını, 6 Temmuz 2015: OPP Havacılık Hizmetleri, Thunder Bay'de bir adet PC-12NG, Lake Simcoe Bölgesel Havaalanı'nda bir adet Cessna 206 ve Orillia ile Sudbury'de iki adet Airbus H135 uçağıyla hizmet vermektedir; yıllık uçuşların yaklaşık üçte ikisi arama ve kurtarma amaçlıdır; rutin devriye yerine çağrı üzerine hizmet modeli uygulanmaktadır.
Vertical Magazine: Ontario, hava yoluyla kolluk kuvvetleri kullanımı için 3 yeni Airbus H135 siparişi verdi.Ticaret basını, 15 Eylül 2024: Ottawa, Büyük Toronto Bölgesi ve Thunder Bay için üç adet H135 siparişi verildi; OPP'nin mevcut filosunda 2011'de satın alınan iki adet EC135, bir adet PC-12 ve bir adet Cessna 206 bulunuyor; 2024 Ontario bütçesinde beş yeni helikopter için 134 milyon Kanada doları ayrıldı.
ch-aviation: Kanada'nın Ontario eyalet hükümeti kullanılmış bir Challenger 650 satın aldı.Nisan 2026 tarihli sektör basını haberi: 2016 yapımı Challenger 650 tipi C-FBBW (msn 6063) uçağı, 7 Nisan'da ithal edilmiş ve 10 Nisan 2026'da Ontario Doğal Kaynaklar Bakanlığı'na 28,9 milyon Kanada doları karşılığında tescil edilmiştir. Uçak, 12 yolcu kapasitesine sahip olup, başbakanın resmi seyahatleri için kullanılmaktadır. Ontario, 1982'de bir Challenger 600 satın almış ve bir yıl sonra satmıştır.
Helikopter Operasyonları: Ontario, Canadair DHC-515 siparişi verdi.Ticaret basını: Ontario için 500 milyon Kanada dolarının üzerinde bir bedelle altı adet DHC-515 siparişi verildi, teslimatın 2030'ların başlarında gerçekleşmesi bekleniyor; Manitoba'nın üç siparişinden sonra Kanada'dan ikinci sipariş; Calgary fabrikasından ilk uçuşun 2027'de yapılması planlanıyor
Gouvernement du Québec: Pilote d'avion-citerne1 Nisan 2026 tarihli resmi maaş cetveli: Service aérien gouvernemental, Nisan'dan Eylül'e kadar her sezon yaklaşık 600 orman yangınına müdahale eden sekiz CL-415, iki CL-215T ve dört CL-215P olmak üzere on dört su bombardıman uçağı işletiyor; ana liman Québec City Jean-Lesage; Roberval, Baie-Comeau, Havre-Saint-Pierre, Sept-Îles, Maniwaki, Val-d'Or, Chibougamau, Matagami, Manic 5 ve Rivière Bonnard'da on konuşlandırma üssü; işveren bakanlığı des Ulaştırma ve Mobilité dayanıklı
Québec Hükümeti: Bölgede SAG Hava EtkinlikleriResmi açıklamaya göre, Bell 206B, Bell 412EP ve Airbus H145 olmak üzere üç helikopter, Québec Emniyet Müdürlüğü bünyesinde doğal afetlerden sonra kurtarma çalışmaları, büyük kalabalıkların gözetimi, kayıp kişilerin bulunması ve suç soruşturmaları için gece gündüz eyalet genelinde görev yapıyordu.
Kanada Radyosu: Québec ve CL-415 tipi uçak uçaklarının modernizasyonuKamu yayın kuruluşu: Devlet Hava Kuvvetleri Servisi'ne ait ve işletilen 8 adet CL-415 ve 6 adet CL-215 uçağı, SOPFEU ve Orman Bakanlığı'nın kullanımına tahsis edilmiştir; Victoria'daki Viking Air tarafından 42 milyon Kanada doları tutarında bir modernizasyon çalışması yapılarak kullanım ömrü en az 25 yıl uzatılmıştır.
Vertical Magazine: Airbus H145 helikopteri Sûreté du Québec filosuna katıldıSektör basını: C-GSQP, 7 Mayıs 2021'de Saint-Hubert'e geldi; Ağustos 2020'de, onu işleten Devlet Hava Kuvvetleri (Service aérien gouvernemental) aracılığıyla 13 milyon Kanada doları karşılığında ikinci el olarak satın alındı; 2016 yılında inşa edildi ve daha önce İtalya'nın Elifriulia şirketine aitti; 1994'ten beri kullanılan ve Ocak 2020'de bir arama kurtarma operasyonunda imha edilen bir Bell 206LT'nin yerini aldı; SQ'nun ayrıca 1980 yapımı bir Bell 206B ve 2002 yapımı bir Bell 412'si de bulunuyor; kapsama alanı 1,6 milyon kilometrekareden fazla.
Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı: Müdahale operasyonlarıResmi bilgiye göre: 1.750 galon kapasiteli 3 adet Convair 580A, 2.640 galon kapasiteli 1 adet Q400AT, 1.200 galon kapasiteli 6 adet CL-215T ve 7 adet Turbo Commander keşif uçağı, ayrıca helikopter ve sabit kanatlı uçaklar için de sözleşmeler yapılmış durumda; Convair'lerin 2027 yılı sonuna kadar iki adet Q400AT ve iki adet Q400MRE ile değiştirilmesi planlanıyor.
Saskatchewan Hükümeti: SPSA, karada konuşlu yangın söndürme uçağı filosunu yenileyecekResmi açıklama, 23 Nisan 2024: Yaklaşık 187,06 milyon Kanada doları karşılığında iki adet Dash 8-Q400AT ve iki adet Q400MRE; bunun 16,29 milyon Kanada doları Kanada Doğal Kaynaklar Bakanlığı tarafından karşılanacak; 2027'de kullanım ömrünü tamamlayacak dört adet Convair 580'in yerini alacak; ilk uçak 2025 yaz sonlarında, geri kalanı ise 2027 sonuna kadar teslim edilecek; tahmini 25 yıllık kullanım ömrü ve daha düşük emisyon.
Saskatchewan Hükümeti: Saskatchewan Hava Ambulansı 80. yıl dönümünü kutluyor.Resmi açıklama, 1 Mayıs 2026: 1946'da kuruldu, Kuzey Amerika'daki en eski resmi olarak organize edilmiş askeri olmayan hava ambulansı programı; Saskatoon'da dört adet tam donanımlı uçak; 1946'dan beri yaklaşık 78.500 hasta ve yılda yaklaşık 1.500 transfer; Saskatchewan Sağlık Otoritesi, Sağlık Bakanlığı ve SaskBuilds ve Tedarik Bakanlığı tarafından ortaklaşa yürütülüyor.
Saskatchewan Hükümeti: Saskatchewan Hava Ambulansı uçağı modernize edildi.Resmi açıklama, 9 Eylül 2025: Daha büyük bir giriş kapısı, yeni bir destek sistemine sahip daha büyük bir sedye ve elektronik bir asansörle donatılmış bir King Air B200 geri döndü; hizmet dört adet tıbbi donanımlı uçakla faaliyet gösteriyor.
Saskatchewan Havacılık Müzesi: Saskatchewan Hükümet HavayollarıMüze: SGA, 15 Ağustos 1947'de 1200/47 sayılı Bakanlar Kurulu kararıyla bir devlet kuruluşu olarak kuruldu; kuzeye tarifeli yolcu ve kargo uçuşları yaptı, madencilik, ormancılık ve balıkçılığı destekledi ve yangın söndürme uçuşlarında öncü oldu; 1965'te özel yatırımcılara satıldı ve Norcanair oldu.
Skies Dergisi: Air Spray, Manitoba'da havadan yangın söndürme sözleşmesini kazandı.Ticaret basını, 29 Kasım 2018: Manitoba'nın yedi adet Canadair amfibik uçağı (dört CL-415 ve üç CL-215) ve üç adet Twin Commander yangın söndürme uçağı, Air Spray ve Babcock International tarafından on yıllık bir Orman Yangını Söndürme Hizmetleri Sözleşmesi kapsamında yönetiliyor, bakımı yapılıyor ve işletiliyor; Manitoba, uçakların, parçaların, envanterin, aletlerin ve ekipmanların mülkiyetini elinde tutuyor; yılda yaklaşık 1.400 uçuş saati ve 649.950 kilometrekarelik bir alanda 3.750 ilaçlama yapılıyor.
De Havilland Kanada: Manitoba, De Havilland Canadair 515 su bombası uçaklarını satın alma niyetini doğruladı.Üretici firma, 16 Haziran 2025: Manitoba için üç adet DHC-515, eyaletin kullandığı CL-215 ve CL-415'lerin yerini alacak; Manitoba Orman Yangınları Servisi'nin genel müdürü tarafından aktarıldı.
Manitoba Eyaleti: Manitoba hükümeti, yangın söndürme filosunu üç yeni su bombası uçağıyla modernize ediyor.Resmi açıklama: Üç adet DH Canadair-515 helikopteri 80 milyon Kanada doları karşılığında teslim edilecek; ilki 2031 yangın sezonunda, diğer ikisi ise 2032'de hizmete girecek. Helikopterlerde güncellenmiş navigasyon sistemi, artırılmış tank kapasitesi ve daha yakıt tasarruflu motorlar bulunacak. 6,7 milyon Kanada doları ekipman için, 1,1 milyon Kanada doları ise dört yıl boyunca hava durumu ve haritalama sistemleri için ayrılacak.
Skies Dergisi: De Havilland Kanada, Alberta hükümeti için 5 adet yeni CL-515 su bombardıman uçağı üretecek.Ticaret basını, 18 Şubat 2026: 400 milyon Kanada doları değerinde beş uçak, ilkinin 2031 baharında gelmesi bekleniyor; Alberta şu anda 1980'lerde üretilmiş dört adet De Havilland CL-215'e sahip ve yangın söndürme sözleşmeleri kapsamında 14 adet daha yangın söndürme uçağı bulunuyor; toplam su bırakma kapasitesi yaklaşık yüzde 60 artacak; Başbakan Danielle Smith'ten alıntı.
Uluslararası Orman Yangınları Birliği: Alberta'nın çok kaynaklı yangın söndürme uçağı programıProfesyonel birlik: Alberta'nın dokuz grupta yer alan 22 hava tankeri uçağı — 3 Electra L-188, 2 Convair 580, 4 CL-215T, 10 AT-802F Fireboss amfibik ve 3 AT-802F kara tankeri — CL-215T'ler hariç tüm uçaklar hizmet sözleşmesi kapsamında özel mülkiyete ait; Cessna Caravan ve AC-690 Turbo Commander avcı uçakları; Convair, 2000 yılında Alberta'ya getirildiğinde zaten 40 yaşındaydı.
Newfoundland ve Labrador Hükümeti: Beşinci su bombası uçağı Gander'e geri döndü.Resmi açıklama, Nisan 2026: CL-415, Burin Yarımadası'nda su alma sırasında aldığı ciddi yapısal hasarın ardından 11 Nisan 2026 Cuma günü il filosuna geri döndü; 14,8 milyon Kanada doları tutarındaki onarım sözleşmesi Nisan 2025'te De Havilland Aircraft of Canada'ya verildi ve PAL Aerospace alt yüklenici olarak görevlendirildi; Kanada Doğal Kaynaklar Bakanlığı ekipman fonu desteği.
Newfoundland ve Labrador Hükümeti: Su bombası uçağının onarımı için sözleşmeResmi açıklama, Nisan 2025: Eyaletin beşinci CL-415 uçağı için De Havilland ve PAL Aerospace'e 14,8 milyon Kanada doları tutarında yatırım yapılacak. Bu yatırım, Ekim 2024'te açıklanan ve Gander'deki Atlantik Orman Yangınları Merkezi'ni de finanse eden 32 milyon Kanada doları tutarındaki ortak yatırımın bir parçası.
Newfoundland ve Labrador Hükümeti: Yeni su bombası uçağı, eyaletin yangın söndürme kapasitesini artırıyor.Resmi açıklama, Ekim 2015: 17,7 milyon Kanada doları değerindeki bir Bombardier CL-415, 150 milyon Kanada doları tutarındaki yenileme projesi kapsamında eski CL-215'lerden beş uçaklık filoyu tamamlıyor; Gander'de konuşlanmış olup Wabush, Happy Valley-Goose Bay, Deer Lake ve St. John's'da ikmal üsleri bulunmaktadır.
Kuzeybatı Toprakları Hükümeti: Hava tanker filosuResmi açıklama: Dört grupta 10 hava tankeri ve 4 avcı uçağı bulunuyor: Fort Smith ve Yellowknife'da 640 ila 647 numaralı tankerler olarak sekiz AT-802A Fire Boss, Hay River'da 416 ve 417 numaralı tankerler olarak iki Lockheed L-188 Electra, 101 ve 102 numaralı avcı uçakları olarak King Air 100 ve 103 ve 104 numaralı avcı uçakları olarak AC690 Turbo Commander; tanker üsleri Fort Smith, Hay River, Yellowknife, Fort Simpson, Norman Wells ve Inuvik'te bulunuyor.
Global News: Fort Simpson yakınlarında orman yangınıyla mücadele eden uçağın düşmesi sonucu 3 kişi hayatını kaybetti.Haziran 2026 haberleri: Hay River'da konuşlu ve Bird Dog 104 olarak adlandırılan bir Turbo Commander AC960 helikopteri, 23 Haziran'da tespit edilen 100 hektarlık bir yangına müdahale ederken, 25 Haziran 2026 Çarşamba günü saat 19:30 civarında Fort Simpson'ın yaklaşık 50 km batısında düştü; helikopterle birlikte bir L-188 Electra da görev yapıyordu; üç kişi hayatını kaybetti; Ulaştırma Güvenliği Kurulu, RCMP, adli tabip ve bölge hükümeti soruşturma yürütüyor.
Britanya Kolombiya Orman Yangınları Servisi: Britanya Kolombiya Orman Yangınları Servisi'nin havacılık filosunu tanıyınResmi blog: Hava tankerleri, avcı uçakları, helikopterler ve paraşütçü uçakları da dahil olmak üzere yaklaşık 40 uçak; karada konuşlu tankerler Convair CV-580, Avro RJ85, Lockheed L-188 ve Bombardier Q400; AT-802F Fire Boss yer üstü uçakları; Turbo Commander ve Cessna Caravan avcı uçakları; iki sözleşmeli paraşütçü uçak; dört helikopter boyut sınıfı
Britanya Kolombiya Eyaleti: Orman yangını havacılığıResmi bilgiye göre, tam kapasitede çalışan 19 yangın söndürme uçağı ve 8 kuş gözetleme uçağı dahil olmak üzere yaklaşık 40 uçak ve daha fazlasına erişim imkanı mevcut; ayrıca sözleşmeli bir helikopter filosu da var; kaynaklar ilkbaharın başlarında BC Bid aracılığıyla sözleşmeye bağlanmış olup, geri kalanı için karşılıklı yardım anlaşmaları yapılmıştır.
Nova Scotia Hükümeti: Nova Scotia dört adet sabit kanatlı su bombardıman uçağı siparişi verdi.Resmi açıklama, 13 Mayıs 2026: New Brunswick'teki Forest Protection Ltd. şirketinden 13 Mayıs - 30 Eylül 2026 tarihleri arasında kullanılmak üzere 6,5 milyon Kanada doları karşılığında dört adet Air Tractor AT-802 ve bir adet Cessna Caravan tipi yangın söndürme uçağı sözleşmesi imzalandı; uçaklar Debert'te konuşlandırılacak; ekipman ve filo yenilemesi için eyalet bütçesinden 12,8 milyon Kanada doları tutarında ek fon ayrıldı; orman yangını risk sezonu 15 Mart - 15 Ekim tarihleri arasında devam ediyor.
Nova Scotia Hükümeti: Eyalet yeni helikopter tipi su bombası uçakları satın alıyorResmi açıklama, 15 Aralık 2023: Eyaletin 2023 orman yangını sezonundan sonra dört yeni helikopterli su bombacısı satın alma kararı; Nova Scotia H125'ler için Airbus ile 2024 yılında 25 milyon Kanada doları değerinde bir sözleşme imzalandığı bildirildi.
Orman Koruma Limited Şirketi: Havadan yangın söndürmeŞirket: Air Tractor AT-802 uçakları, Fredericton merkezli olup New Brunswick genelinde on bir ikmal üssüyle eyalet ve diğer yetki alanları için ilk saldırıyı sağlamaktadır. Şirket filo sayısını yayınlamamaktadır.
Yukon Hükümeti: Yukon Orman Yangın Yönetimi 2026 yangın sezonuna hazır.Resmi, 2026: Sözleşmeli iki yangın söndürme uçağı grubu (helikopterler ve sabit kanatlı uçaklar dahil); 26 yer ekibi ve 92 destek personeli; Dawson, Mayo, Carmacks, Haines Junction, Whitehorse ve Watson Lake'te altı yangın merkezi; bölgesel mülkiyette uçak yok.
Skies Dergisi: Ornge, iki adet Pilatus PC-24 jeti daha filosuna katıyor.Ticaret basını, 17 Aralık 2024: Ontario'nun 93 milyon Kanada doları tutarındaki yatırımı kapsamında iki adet PC-24 uçağı, ilki Aralık 2027'de, ikincisi ise 2028'in başlarında, Lake Simcoe Bölgesel Havaalanı'ndaki yeni bir hangara konuşlandırılacak; mevcut filo 8 adet PC-12 NG ve 12 adet AW139'dan oluşuyor; PC-12 filosu 118 milyon Kanada doları tutarındaki bir program kapsamında 12'ye çıkarılacak; 2029 yılına kadar 100'den fazla saha personeli istihdam etmek için 25 milyon Kanada doları ayrılacak.
Helikopter Dergisi: Ontario, Ornge'nin yeni Pilatus filosunu genişletecek ve Sudbury'deki üssünü büyütecek.Ticaret basını, 8 Kasım 2023: Sekiz uçağın yerine 12 adet PC-12 NG gelecek ve dört uçak daha eklenecek; teslimatlar 2025-2030 yılları arasında yapılacak; eyalet tarafından 108 milyon Kanada dolarının üzerinde bir yatırım yapılacak; Sudbury'deki daha büyük bir hangar için yaklaşık 10 milyon Kanada doları ayrılacak; 14 üs ve yılda yaklaşık 20.000 nakliye gerçekleştirilecek.
Helis.com: STARS Hava AmbulansıReferans veritabanı: 1 Aralık 1985'te Calgary'de Dr. Gregory Powell tarafından kurulan, büyük ölçüde topluluk bağışlarıyla desteklenen kar amacı gütmeyen bir kuruluş; Calgary, Edmonton, Grande Prairie, Winnipeg, Regina ve Saskatoon'da altı üssü bulunmaktadır; 2025 yılında filosu beş Airbus H145 D3 ve beş modernize edilmiş H145 D2'den oluşmaktadır, yenileme çalışmaları 2018'de başlamıştır.
De Havilland Kanada: De Havilland Canadair 515'in üretim güncellemesiÜretici, 10 Mart 2026: Hırvatistan, İspanya, İtalya, Yunanistan, Portekiz ve Fransa için 22 uçak üretiliyor, ayrıca Manitoba, Ontario ve Alberta ile sözleşmeler mevcut; ön gövde bölümleri birleştirildi ve ilk 28,6 metrelik kanat kutusu tamamlandı; montaj Calgary'de yapılıyor.
Havacılık Haberleri: De Havilland DHC-515 — Havadan yangın söndürmenin geleceği şekilleniyorTicaret basını, Mart 2026: Altı Avrupalı müşteri için 22 uçak, üretim merkezi Calgary'de; Manitoba, Ontario ve Alberta ile sözleşme imzalandı; üretimde olan tek amaca yönelik amfibik yangın söndürme uçağı.
De Havilland Kanada: De Havilland Field'ın temel atma töreniÜretici firma, 15 Mayıs 2026: Alberta, Wheatland County'de üretim, dağıtım ve destek için özel olarak inşa edilmiş bir havacılık kampüsünün temel atma töreni; son on yıllarda Kanada havacılık altyapısına yapılan en önemli yatırımlardan biri olarak tanımlanıyor; şirket 0 Kanada sermayeli olup, tedarik zincirinin 'i Kanada menşeli.
Kanada Kamu Güvenliği Bakanlığı: Kanada Hükümeti, 10 yeni orman yangını söndürme uçağı için fon sağladı.Resmi açıklama, Mayıs 2026: Conair Group, Coldstream Helicopters ve VIH Helicopters'tan Kanada Kurumlararası Orman Yangınları Merkezi aracılığıyla kiralanan dört yangın söndürme uçağı, bir yangın takip uçağı, beş ağır yük helikopteri ve iki destek ekipmanı; 2025 Bütçesi'nden beş yıl için 316,7 milyon Kanada doları; 2026 sezonundan itibaren CIFFC aracılığıyla talep üzerine temin edilebilir.
CBC Haberleri: Skandallarla boğuşan Alberta hükümetine ait uçak filosu nihayet satıldıKamu yayın kuruluşu: Üç adet Beechcraft King Air uçağı, Fargo Jet Centre'a 6,1 milyon Kanada doları karşılığında satıldı; bu, istenen fiyatın yaklaşık 600.000 Kanada doları üzerindeydi. 1985 model bir Dash 8-103 ise satılmadı ve yeniden ihaleye çıkarılacak. Ayrıca, 2005 yılında Edmonton Journal gazetesinin boş uçuşlarla ilgili soruşturması, CBC'nin Başbakan Alison Redford'un uçakları kullanımıyla ilgili soruşturması ve Sayıştay'ın sahte yolcu rezervasyonlarıyla ilgili bulguları da yer aldı.
CBC Haberleri: Kanada ateşli bir geleceğe hazır mı? Tüm su bombası uçaklarının sayısını belirledik.Kamu yayın kuruluşu: Kanada'daki su bombası uçaklarının eyalet bazında sayımı ve yaşları, ayrıca Prens Edward Adası'nda hiç yangın söndürme uçağı bulunmadığı bulgusu da yer alıyor.
Küresel Haberler: Kanada'nın su bombalama uçakları orman yangınlarına hazır mı?Mayıs 2024 haberleri: Filo büyüklükleri; British Columbia'da 39 uçak, Ontario'da 28 ve Alberta'da 18 uçak sözleşmeli; Ontario'nun CL-415'lerinin ortalama ömrü yaklaşık 24 yıl, bazı Twin Otter ve Turbo Beaver'ların ise 53 ila 55 yıl; ilk 22 DHC-515'e sahip altı Avrupa ülkesi.
Havaalanlarımız açık veri tabanı: airports.csv ve runways.csvKanada Uçuş Eki'ne doğrudan ulaşılamadığı durumlarda havaalanı koordinatları, rakımları ve pist boyutları için kullanılan açık veri seti. Rakımlar ve pist uzunlukları kaynakta fit cinsinden yayınlanmış olup burada metreye çevrilmiştir; bunun nedeni, fit-metre dönüşümünde yapılan bir hatanın, pist uzunluğunu üçte bir oranında fazla göstermenin en kolay yolu olmasıdır.
Gouvernement du Québec: Service aérien gouvernemental - soixante-cinq années d'excellence et d'angagementResmi açıklama, Şubat 2025: Kuruluşu 1960 yılına dayanan Devlet Hava Kuvvetleri Servisi altmış beşinci yılını kutluyor.
CTV Haberleri: Ornge hava ambulansı Billy Bishop Havaalanı'nda
SkyVector: Prince Rupert/Seal Cove (Sahil Güvenlik) Helikopter Pisti CBY5
Havacılık ve Uzay Küresel Haberleri: Ontario, C$29m Challenger 650 uçağını satacak
620 CKRM: RCMP, Black Hawk helikopterlerinin sınır devriyelerinin önemli bir parçası olmaya devam edeceğini söylüyor (6 Eylül 2026)
De Havilland Kanada'nın DHC-515 üretimiyle ilgili güncellemesi (10 Mart 2026)
Airbus: Nova Scotia Doğal Kaynaklar Departmanı, dört adet H125 ile filo yenilemesini tamamladı (Temmuz 2026)
Nova Scotia: Yeni helikopterler uçuşa başladı, isimleri açıklandı (14 Temmuz 2026)
Kanada Sahil Güvenliği: helikopter hizmetleri ve üsleri
Vertical Magazine: TSB, 2013 Ornge kazasının sorumluluğunu örgütsel ve düzenleyici eksikliklere bağlıyor.
Küresel Haberler: Ontario'daki su bombardıman uçakları onarım için yere indirildi (21 Temmuz 2026)
Ontario, yangınlarla mücadele için 11 yeni uçak satın aldı (17 Temmuz 2026)
Hava Püskürtme: Manitoba Orman Yangınları Servisi havacılık hizmetleri sözleşmesi

Rakamlar 21.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: Quintin Soloviev / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Fotoğraf: Olga Ernst / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: ozz13x / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Staff Sgt. Ben Houtkooper / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Queensland Polis Teşkilatı / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Avalon Shores / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Lord of the Wings, Toronto, Kanada / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Wikimedia Commons / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Hussein Abdallah / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: RAF-YYC, Calgary, Kanada / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: abdallahh, Montreal, Kanada / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Tequask / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Crisco 1492 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Juergen Matern / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Fotoğraf: Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Rotorua, Yeni Zelanda / Wikimedia Commons'tan Chris Sutton (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Medical Air Service / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Paris, Fransa / Wikimedia Commons'tan Olivier Cabaret (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Pedro Aragao / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0) · Fotoğraf: Reinhold Moeller / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Barcex / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Alasdair McLellan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Fabian Roudra Baroi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Cheltenham'dan James, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Marek Slusarczyk / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: CambridgeBayWeather / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotoğraf: USGS / Wikimedia Commons'ı (Kamu malı) · Fotoğraf: Ronnie Macdonald, Chelmsford, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: JustSomePics / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Clemens Vasters, Viersen, Almanya / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Josephus37 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Topluluk Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: JustSomePics / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Marek Wozniak / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: CambridgeBayWeather / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: SDASM Arşivleri / Wikimedia Commons (Kısıtlama yok)

Kanada Devlet Hava Hizmetleri

Kanada Devlet Hava Hizmetleri

Kanada devlet havacılığı: kırk beş eyalete ait su bombardıman uçağı, kendi helikopterlerini uçurmayan bir Sahil Güvenlik ve sorumlu kimse yok.

1924: On üç Curtiss deniz uçağı ve türünün ilk örneği olan devlet hava servisi.

Su bombacısı, Kanada'nın bir sorununa Kanada'nın verdiği bir cevaptır.

Su bombalama uçaklarının sahibi kim, kim sadece kiralıyor?

Ottawa'nın karmaşası: Sahil Güvenlik helikopterleri, Kanada Ulaştırma Bakanlığı pilotları, Milli Savunma Bakanlığı maaş bordrosu.

Polis ve hastalar: RCMP, il güçleri ve hava ambulansları

2024–2026: DHC-515'in yeniden canlanması, sınırda Black Hawk helikopterleri ve kötü bir yangın yılı

Kanada Devlet Hava Hizmetleri rakamlarla

Hizmet

Kuvvet

Altyapı

Kanada Devlet Hava Hizmetleri nasıl organize ediliyor?

Kanada Kraliyet Atlı Polisi

RCMP Hava Hizmetleri Şubesi

Kanada Ulaştırma Bakanlığı

Ulusal Hava Gözetim Programı

Ulusal Savunma Bakanlığı

Kanada Sahil Güvenliği

Uçak Hizmetleri Müdürlüğü

Kanada Ulusal Araştırma Konseyi

Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı

Kanada Kurumlararası Orman Yangınları Merkezi

Ontario Doğal Kaynaklar Bakanlığı

Quebec'in Ulaştırma ve Mobilite Bakanlığı dayanıklı

Ormanları Koruma Derneği, Feu'ya Karşı

Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı

Manitoba Orman Yangınları Servisi

Alberta Ormancılık ve Parklar Müdürlüğü — Alberta Orman Yangınları

BC Orman Yangını Servisi

NL Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

GNWT Çevre ve İklim Değişikliği — Orman Yönetimi

Orman Koruma Limited Şirketi

Turuncu

Şok Travma Hava Kurtarma Servisi

Kanada Devlet Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar

Sipariş üzerine

Kanada Devlet Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür

Kanada devlet havacılığının kalkış yaptığı yerler

Kanada Devlet Hava Kuvvetlerinde kim nerede görev yapıyor?

Kanada Devlet Hava Hizmetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

Afterburner'dan Kanada Devlet Hava Hizmetleri haberleri

İnsanların Kanada Devlet Hava Hizmetleri hakkında sorduğu her şey

Kanada Devlet Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.

Her bilgi kontrol edildi.

Son Yazılar