Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunması
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunması, 2006-2007 yıllarında eski savaş düşmanlarının hava kuvvetlerinin birleştirilmesiyle oluşturulmuş bir helikopter ve hava savunma tugayıdır; son jetlerini 2006'da kaybetmiş olup, bugün çoğunlukla yangın söndürme ve kurtarma görevlerinde eski Mi-8 ve Huey helikopterlerini kullanmaktadır; ayrıca Türkiye'den bağışlanan iki insansız hava aracı ve ABD onaylı bir helikopter anlaşması da henüz gelmemiştir.
Bosna Hersek hava kuvvetlerinin öyküsü: bir uçak sanayisi, üç ordunun ve iki ayrı bölgenin hava kuvvetlerinden bir tugayın katıldığı bir savaş.
1992 öncesi: bir hava kuvvetleri değil, bir uçak sanayisiydi.
Bosna Hersek'in 2007 yılına kadar kendi hava kuvvetleri yoktu, ancak askeri havacılık konusunda hiçbir zaman eksiklik çekmedi. Yugoslavya döneminde cumhuriyet uçak üretiyordu: 1950'de Mostar'da Zemun'daki Ikarus fabrikasının bir bölümüyle kurulan SOKO, 248 Galeb, 224 Jastreb, yaklaşık 133 Orao, 85 Super Galeb ve 132 lisanslı Gazelle helikopteri üretti. Bihać yakınlarındaki sınırda, Yugoslav hava kuvvetleri 1948 ile 1968 yılları arasında inşa edilen ve MiG-21 avcı ve keşif filolarına ev sahipliği yapan Željava adlı bir mağara üssü kurdu. Bunların hiçbiri dağılmadan sağ çıkamadı. Geri çekilen JNA, 1991'de Željava'nın pistlerini tahrip etti ve Wikipedia'nın anlatımına göre, Sırp güçleri 1992'de kompleksi 56 ton daha patlayıcıyla havaya uçurdu. SOKO'nun üretimi aynı yıl durdu; Tesis hasar gördü ve ekipmanının büyük bir kısmı Sırbistan'a gitti. Bosna'da kalanlar ise cephe hatları boyunca dağıtılmış bir dizi havaalanı ve birkaç düzine uçaktı.
1992–1995: üç ordu, tek gökyüzü ve BM uçuşa yasak bölgesi
Nisan 1992'de başlayan savaş üç ordu tarafından yürütüldü ve her biri elde edebildiği imkanlarla kendi hava kuvvetlerini kurdu. 12 Mayıs 1992'de kurulan Sırp Cumhuriyeti Ordusu (VRS), açık ara en iyi donanıma sahip olanıydı: Wikipedia'nın hava kuvvetleri hakkındaki makalesine göre, Yugoslav hava kuvvetlerinin desteğiyle o Mayıs ayında kurulmuş ve Banja Luka yakınlarındaki Mahovljani'de dokuz J-22 Orao'dan oluşan bir filo bırakmıştı; 2004 yılına gelindiğinde aynı hava kuvvetleri ayrıca Jastreb, Gazelle ve Mi-8 uçaklarını da listelemişti. Hırvat Savunma Konseyi (HVO), 1992'de karma bir filo, sivil hafif uçaklardan oluşan bir gözlem filosu ve bir füze birimiyle bir hava ve uçaksavar birimi kurdu. 15 Nisan 1992'de kurulan Bosna Hersek Cumhuriyeti Ordusu'nun (ARBiH) ise neredeyse hiç uçağı yoktu; incelenen İngilizce kaynaklar organize bir hava kuvvetinden bahsetmiyor. Birleşmiş Milletler, Ekim 1992'de 781 sayılı kararıyla Bosna üzerinde askeri uçuşları yasakladı ve NATO, 12 Nisan 1993'te bu yasağı uygulamaya başladı.
28 Şubat 1994 ve 1995: NATO'nun Bosnalı Sırp hava kuvvetleriyle savaştığı dönem.
Uçuşu Engelleme Operasyonu, üç yıldan kısa bir sürede 5.711 izinsiz helikopter uçuşunu kaydetti, ancak operasyon bir sabahla hatırlanıyor. Vikipedi makalesindeki anlatıma ve atıfta bulunduğu kaynaklara göre, 28 Şubat 1994'te Sırp kontrolündeki Hırvatistan'ın Udbina kentinden kalkan altı J-21 Jastreb, Novi Travnik'teki Bratstvo fabrikasına saldırdı, iki J-22 ise Bugojno'yu vurdu. Amerikan F-16'ları Jastreb'leri engelledi. NATO, ittifakın ilk askeri çatışmasında dört uçağın düşürüldüğünü söylerken, Sırp kaynakları beş uçağın kaybedildiğini kabul etti. Bosnalı Sırp hava savunması daha sonra gerçek bir tehdit haline geldi: Nisan 1994'te Goražde yakınlarında bir Sea Harrier kaybedildi, 2 Haziran 1995'te Mrkonjić Grad yakınlarında bir VRS 2K12 Kub bataryası Yüzbaşı Scott O'Grady'nin F-16'sını düşürdü ve 30 Ağustos 1995'te, Deliberate Force Operasyonu'nun ilk gününde, Pale yakınlarında bir Fransız Mirage 2000N düştü. 3.515 sorti içeren bu harekat, Dayton'da savaşın sona ermesine yardımcı oldu.
1995–2007: İki ayrı hava kuvveti tek bir tugay haline geldi.
Barış, tek bir değil, iki ayrı hava kuvveti bıraktı. Sırp Cumhuriyeti hava kuvvetleri jetlerini Mahovljani'de, helikopterlerini ise Zalužani'de tuttu; Aralık 1997'de HVO'yu bünyesine katan Federasyon Ordusu ise Mi-8'ler, UTVA 75'ler ve 15 Amerikan UH-1H helikopteri uçurdu. 2004 yılına gelindiğinde, Sırp jetlerinin büyük kısmı para ve yedek parça eksikliği nedeniyle yerde kalmıştı. Skandallar süreci hızlandırdı: Wikipedia'nın silahlı kuvvetler hakkındaki makalesine göre, Yüksek Temsilci, Irak'a yetkisiz yardım da dahil olmak üzere çeşitli davalarla ilgili 2002 Orao olayını, tek bir devlet ordusu kurulması için baskı yapmak amacıyla kullandı. İki ayrı hava kuvveti ilk olarak 2004 baharında birlikte tatbikat yaptı; ortak silahlı kuvvetler ise 1 Aralık 2005'te (Stars and Stripes raporunda 1 Ocak 2006) tatbikatlara katıldı. 5 Temmuz 2006 tarihli bir başkanlık kararı yapıyı belirledi ve tugay ilk olarak 17 Eylül 2007'de Zalužani'de toplandı.
Helikopterler, jetler değil: Tugayın bugün yaptığı iş bu.
Sonuç olarak, hava kuvvetlerinin en önemli unsurundan yoksun bir hava kuvveti ortaya çıktı. Son jetler, Sırp Cumhuriyeti hava kuvvetlerine ait J-21 ve J-22'ler, 2006'da emekliye ayrıldı ve 2008'de depoya kaldırıldı ve yerlerine hiçbir şey gelmedi. Tugay bugün iki helikopter filosundan oluşuyor: 1. filo Mahovljani'de, 2. filo Saraybosna'daki Rajlovac'ta; Kozara'da bir radar istasyonu bulunan bir hava gözetleme ve raporlama taburu; Sovyet döneminden kalma füzeler ve Bofors toplarıyla donatılmış bir hava savunma taburu ve bir havacılık destek taburu. Görevleri hava savunması ve hava sahası gözetimi olarak belirtilmiş olsa da, uçuşlarının çoğu siviller için yapılıyor: arama kurtarma, tıbbi tahliye ve her şeyden önce yangın söndürme. Wikipedia'nın sayımına göre, yaklaşık bir düzine Mi-8, bir Mi-17, dokuz Huey ve dört Gazelle'den oluşan filo eski ve karma bir yapıya sahip. Savaş dönemi gelenekleri kurumlar aracılığıyla yaşamaya devam ediyor: Mayıs 2026'da tugay, 3. (Republika Srpska) Piyade Alayı takvimi kapsamında Mahovljani'de VRS hava kuvvetlerinin 34. yıldönümünü kutladı.
2024–2026: İHA'lar, Leonardo ile bir anlaşma ve rekor bir yangın sezonu
2024'ten beri tugay yavaş yavaş değişiyor, ancak iş yükü aynı kalıyor. Albay, şimdi Tuğgeneral olan Radenko Prerad, Şubat 2024'te komutayı devraldı; modernize edilmiş UH-1H-II helikopteri Nisan 2025'te Mahovljani'ye taşındı; Cumhurbaşkanlığı kararıyla Ağustos 2025'te Karadağ'daki yangınlarla mücadele için bir Huey helikopteri kullanıldı. Türkiye 2025 yılında iki Bayraktar TB2 insansız hava aracı bağışladı ve 21 Mayıs 2025'te Washington, Wikipedia'ya göre altı adet Leonardo AW119Kx helikopterinin 100 milyon TL'lik satışını onayladı; sözleşme ve teslimat tarihleri teyit edilmedi. Helikopter projesi şimdi 2032'ye kadar devam ediyor. Bu arada, bakanlığa göre 2026 yangın sezonu rekor kırdı: Mayıs'tan Eylül'e kadar 176 saatten fazla uçuş ve yaklaşık 760.000 litre su kullanıldı. Dürüst değerlendirme şu ki, Bosna'nın ortak hava kuvveti, savaş sonrası devletin sembolü ve bir kurtarma hizmeti olarak çalıştı; Ülke hava sahasının savunması olarak hâlâ radar görüntüsü ve birkaç füzeden ibaret kalıyor.
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunması rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Bir takım engeller ve koruma önlemleriResmi silahlı kuvvetler sitesinde kullanılan isim, kısaltılmış haliyle br ZS i PZO'dur; Sırpça yazılan makalelerde ise Brigada vazdušnih snaga i protivvazdušne odbrane (br VS i PVO) kullanılır. Bu, ayrı bir hizmet birimi değil, müşterek silahlı kuvvetlerin bir tugayıdır. Resmi sitede Hırvatça bir formu teyit edilmemiştir.
- Kurulan
- 17 Eylül 2007Tugayın Eylül 2007'de resmen kurulmasının ardından tüm tugay birliklerinin Banja Luka'daki Zalužani kışlasında ilk kez bir araya geldiği tarih (resmi tarih). Wikipedia 1 Aralık 2006 tarihini veriyor; ortak silahlı kuvvetlerin kendileri ise 1 Aralık 2005 (Wikipedia) veya 1 Ocak 2006 (Stars and Stripes) tarihini esas alıyor.
- Bir parçası
- Bosna Hersek Silahlı Kuvvetleri Operasyonel KomutanlığıOperasyonel Komutanlığın tugaylarından biri, üç piyade tugayı ve Taktik Destek Tugayı ile birlikte görev yapmaktadır. Genelkurmay Başkanı General Gojko Knežević'tir (1 Şubat 2024'ten beri). Bosna Hersek, NATO ortağıdır (Barış İçin Ortaklık 2006, MAP daveti 2010), üye değildir.
- Merkez Ofis
- Banja Luka (Kozara ve Zalužani kışlası)Resmi tarihçeye göre tugay komutanlığı Zalužani'de bulunuyordu ve 2024'teki komuta değişikliği Banja Luka'daki Kozara kışlasında gerçekleşti; Wikipedia ise 2. Helikopter Filosu ve Hava Savunma Taburu'nun konuşlandığı Saraybosna'yı gösteriyor.
- Komutan
- Tuğgeneral Radenko Prerad15 Şubat 2024'te Albay rütbesiyle Tuğgeneral Milorad Krajšumović'ten komutayı devraldı; resmi profilinde vekaleten komutan (vd) olarak geçiyor, Mayıs 2026 raporunda ise tuğgeneral ve komutan olarak adlandırılıyor.
- Savunma Bakanı
- Zukan HelezBakanlığın haber sayfalarına göre, Eylül 2026'da hala görevde olacak.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 700 havacıWikipedia'ya göre 300'den fazla sivil ve 1100 muhafız personeli bulunuyor. Resmi bir tugay gücü bilgisi bulunamadı.
- Savaş uçağı
-
- Hiçbiri
Sırp Cumhuriyeti hava kuvvetlerinden devralınan son jetler olan Soko J-21 ve J-22, 2006'da hizmetten çıkarıldı ve 2008'de depoya kaldırıldı.
- Helikopterler
-
- Mil Mi-8 (Mi-8MTV ve Mi-8T) — 12
- Mil Mi-17 — 1
- Bell UH-1H — 6
- Bell UH-1H Huey II — 3 (biri depoda)
- Aérospatiale/Soko Ceylanı — 4
Veriler Wikipedia tablosundan alınmıştır; bakanlık herhangi bir envanter yayınlamamaktadır. Yangın söndürme ve arama kurtarma görevleri her iki helikopter filosu tarafından da gerçekleştirilmektedir.
- Drone'lar
-
- Baykar Bayraktar TB2 — 2
Türkiye tarafından bağışlanmıştır; Avaz'ın Nisan 2025'te geldiğini, Wikipedia'nın ise Haziran 2025 tarihini belirttiği bildirilmiştir. Hangi birimin bunları işlettiği doğrulanmamıştır.
- Karadan konuşlu hava savunması
- 2K12 Kub, 9K31 Strela-1, Strela-10, MANPADS, 40 mm Bofors ve ZU-23-2Vikipedi, Askeri Denge 2024'e atıfta bulunarak: 20 Kub, 34 Strela-1, 47 Bofors (31 L/60, 16 L/70), 30 ZU-23-2. Tugayın Hava Savunma Taburu, Mayıs 2024'te Bofors L/70 ile gerçek mühimmatlı atış tatbikatı gerçekleştirdi.
- Savunma bütçesi
- Yaklaşık 1.500.400.220 milyon ABD doları (2023)Wikipedia'ya göre, GSYİH'nin yaklaşık 0,21 trilyon 3 trilyon küsuratı. Bakanlar Kurulu, helikopter modernizasyon projesini 2025 yılı için ek fonlarla 2032 yılına kadar uzattı; 2026 yılına ilişkin herhangi bir rakam açıklanmadı.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Mahovljani (Banja Luka) - 1. Helikopter Filosu, Mi-8 ve Nisan 2025'ten beri UH-1H-II
- Rajlovac kışlası (Sarayevo) — 2. Helikopter Filosu, Hava Savunma Taburu, havacılık desteği
Resmi tarihe göre. Wikipedia da Saraybosna, Banja Luka ve Tuzla uluslararası havaalanlarını üs olarak listeliyor. Rajlovac ayrıca, Nisan 2024'te Avrupa Hava Kuvvetleri Akademisi'nin düzenlediği bir güvenlik kursu gibi havacılık kurslarına da ev sahipliği yapıyor.
- Radar
- Prijedor yakınlarındaki Kozara Milli ParkıHava Gözetleme ve Raporlama Taburu, Zalužani'de konuşlanmış olup Kozara'da bir radar istasyonuna sahiptir.
- Kapalı hava üsleri
-
- Željava (Bihać) - Yugoslav mağara üssü, 1992'de havaya uçuruldu
- Mostar — SOKO fabrika havaalanı, üretim 1992'de durduruldu
İkisi de 1992 savaşında uçuş görevlerini kaybetti.
- Hızlı tepki uyarısı
- HiçbiriBosna Hersek'te 2006'dan beri savaş uçağı bulunmuyor; hava sahası radar taburu tarafından izleniyor.
- Arama ve kurtarma, MEDEVAC
- Her iki helikopter filosuResmi görevler arasında arama kurtarma, tıbbi tahliye ve büyük ölçekli yangın söndürme yer almaktadır; EUFOR ile ortak bir MEDEVAC tatbikatı 12 Aralık 2025'te sona ermiştir. 2026 yangın sezonu, kayıtlara geçen en yoğun sezon olmuştur: 176 saatten fazla uçuş ve yaklaşık 760.000 litre su kullanılmıştır. Tugayın kara birlikleri, Ekim 2024'te Dusina'da olduğu gibi sel felaketlerinde de yardımcı olmaktadır.
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunması nasıl organize ediliyor?
Birleşik silahlı kuvvetlerin bir tugayı, ayrı bir kuvvet değil, Banja Luka'dan komuta edilen, iki helikopter filosu, bir hava gözetleme ve raporlama taburu, bir hava savunma taburu ve bir havacılık destek taburundan oluşmaktadır. Tugayda savaş uçağı bulunmamaktadır ve 2006'dan beri jet uçağına sahip değildir: Mi-8'leri, Huey'leri ve Gazelle'leri Banja Luka yakınlarındaki Mahovljani'den ve Saraybosna'dan çoğunlukla yangın söndürme, kurtarma ve tıbbi tahliye görevlerinde uçmaktadır. Türkiye tarafından bağışlanan iki Bayraktar TB2 insansız hava aracı 2025 yılında geldi; hangi birliğin bunları kullandığı henüz doğrulanmadı.
Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Tugayı
Bosna Hersek Müşterek Silahlı Kuvvetleri'ndeki Operasyonel Komutanlığın tugaylarından biri, ayrı bir kuvvet değil. Resmi tarihçe, tugay komutanlığını Banja Luka'daki Zalužani kışlasında gösterirken, Wikipedia Saraybosna'yı belirtiyor. Tuğgeneral Radenko Prerad, 15 Şubat 2024'te albay olarak komutayı devraldı; resmi profilde hala vekaleten komutan olarak listeleniyor.
1. Helikopter Filosu
Banja Luka Uluslararası Havalimanı'nın askeri üssü Mahovljani'de konuşlandırılan Gazelle ve 28 Nisan 2025'ten itibaren UH-1H-II Huey II helikopterleri, en güneydeki Trebinje'ye kadar tıbbi tahliye, kurtarma ve yangın söndürme görevleri yürütüyor.
2. Helikopter Filosu
Saraybosna'da UH-1H ve Huey II helikopterleri; kurtarma uzmanları Rajlovac helikopter pistinde eğitim görüyor. Ağustos 2025'te, Cumhurbaşkanlığı kararıyla Huey II helikopterlerinden biri Karadağ'daki orman yangınlarıyla mücadele etti ve 11 uçuşta 157 ton su bıraktı.
Hava Gözetleme ve Raporlama Taburu
Ülkenin hava sahasını Zalužani'den, Prijedor yakınlarındaki Kozara'da bulunan bir radar istasyonuyla izliyor. 2006'dan beri savaş uçağı bulunmadığı için hızlı müdahale alarmı yok.
Hava Savunma Taburu
Wikipedia'nın Military Balance 2024 verilerine dayanarak verdiği bilgilere göre, Sovyet döneminden kalma 2K12 Kub ve Strela füzeleri, omuzdan fırlatılan füzeler, 40 mm Bofors ve ZU-23-2 topları; tabur, Mayıs 2024'te Bofors L/70 ile gerçek mühimmatlı atış tatbikatı gerçekleştirdi.
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunmasının bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8 (Mi-8MTV ve Mi-8T)Hizmette | Genel amaçlı ve nakliye helikopteri | 12 | 2006 | Vikipedi'ye göre 4 adet Mi-8MTV ve 8 adet Mi-8; bunlardan kaçının uçuşa elverişli olduğu yayınlanmamıştır. Birleşmeden önceki yıllarda Federasyon ordusu 22 adet Mi-8 ve Sırp Cumhuriyeti hava kuvvetleri 11 adet Mi-8'e sahip olduğunu belirtmiştir. | ||
| Mil Mi-17Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 1 | Vikipedi'ye göre bir tane; resmi bir sayfada doğrulanmadı. | |||
| Bell UH-1H IroquoisHizmette | Genel amaçlı helikopter ve MEDEVAC | 6 | Wikipedia'ya göre altı tanesinden ikisi tıbbi tahliye için kullanıldı. Federasyon ordusunun envanterinde 15 adet UH-1H bulunuyor. | |||
| Bell UH-1H Huey IIHizmette | Genel amaçlı, yangın söndürme ve arama kurtarma helikopteri | 3 | 2021 | Wikipedia'ya göre üç tane, biri depoda. | ||
| Aérospatiale/Soko SA341 CeylanHizmette | Hafif hizmet helikopteri | 4 | 1992 | Vikipedi'ye göre 1 adet SA341H ve 3 adet SA341L. 2004 yılı tahminlerine göre Sırp Cumhuriyeti hava kuvvetlerinin 22 adet Gazelle uçağı vardı. | ||
| Baykar Bayraktar TB2Hizmette | Silahlı keşif insansız hava aracı | 2 | 2025 | İki tanesi Türkiye tarafından bağışlandı. Bakan Helez altı tanesi için sözleşmeden bahsetti; Nisan 2025'te dört tanesi daha görüşme aşamasındaydı. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo AW119Kx KoalaSipariş üzerine | 6 | ABD Dışişleri Bakanlığı, 21 Mayıs 2025'te, ana yüklenici olarak Leonardo Helicopters'ı içeren ve Bosna Hersek'te 12 temsilci tarafından beş yıl boyunca verilecek eğitim ve desteği de kapsayan, tahmini 100 milyon dolarlık bir Yabancı Askeri Satış anlaşmasını onayladı.
DahaAltı adetlik miktar bilgisi Wikipedia'dan alınmıştır; GovConWire bunu belirtmemiştir. İmzalı bir sözleşme ve teslimat tarihleri teyit edilmemiştir. |
||
| Baykar Bayraktar TB2Sipariş üzerine | 4 | 2025 | Planlanan altı gemiden ikisi 2025 yılına kadar gelmişti; Avaz, Nisan 2025'te kalan dört gemi için görüşmelerin devam ettiğini bildirdi. Resmi bir sayfada doğrulanmadı. |
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunmasının tüm türleri hizmet dışı bırakıldı.
Soko J-22 Orao'dan Soko J-22 Orao'ya kadar 5 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Soko J-22 Orao | Yer saldırı uçağı | 9 | 1992–2006 | JNA, dokuz filodan oluşan bir birliği Republika Srpska'ya bıraktı; Haziran 2003'te yedi filo kaldı. | ||
| Soko J-21 Jastreb | Hafif saldırı ve keşif | 11 | 1992–2006 | 2004 yılındaki bir tahmine göre 11. En az dördü, Sırp sayımına göre ise beşi 28 Şubat 1994'te kayboldu. | ||
| Soko G-4 Süper Galeb | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 1 | 1992–2006 | 2004 yılındaki bir tahmine göre bu oran bir. | ||
| Soko G-2 Galeb | Jet eğitim uçağı | |||||
| UTVA 75 | İrtibat görevlisi ve temel eğitmen | 13 | Wikipedia'ya göre 11'i Federasyon ordusunda, 2'si ise Republika Srpska hava kuvvetlerinde; bu bilgi resmi olarak doğrulanmadı. |
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunması'nın kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Tugay, Banja Luka Uluslararası Havalimanı'nın askeri bölümü olan Mahovljani'den ve Saraybosna'dan uçuşlar gerçekleştiriyor; Rajlovac ve Zalužani'de kışlaları bulunuyor; ülkenin hiçbir yerinde savaş uçağı konuşlandırılmamış. İşletmecisinin ortak askeri ve sivil havaalanı olarak adlandırdığı Tuzla ve Mostar'da teyit edilmiş bir askeri birlik bulunmamaktadır; Butmir Kampı, Bosna üssü değil, EUFOR'un karargahıdır ve Hırvatistan sınırındaki Yugoslav yeraltı üssü Željava, 1991-1992 yıllarında tahrip edilmiştir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin numarası taşımamaktadır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Butmir KampıBosna Hersek Federasyonu, Saraybosna Kantonu, Ilidža (Saraybosna Uluslararası Havaalanı yanında) | Aktif |
|
||
| MahovljaniBanja LukaSırp Cumhuriyeti, Laktaši belediyesi | LQBK | Aktif |
|
|
| Rajlovac Kışlası ve Helikopter PistiBosna Hersek Federasyonu, Saraybosna Kantonu, Novi Grad Belediyesi | Aktif |
|
||
| Saraybosna Uluslararası HavalimanıButmirBosna Hersek Federasyonu, Saraybosna Kantonu, Ilidža Belediyesi (Butmir) | LQSA | Aktif |
|
|
| TuzlaDubravBosna Hersek Federasyonu, Tuzla Kantonu, Živinice (Gornje Dubrave) | LQTZ | Aktif |
|
|
| Zalužani KışlasıBanja LukaSırp Cumhuriyeti, Banja Luka Şehri | Aktif |
|
||
| Mostar HavalimanıOrtiješBosna Hersek Federasyonu, Hersek-Neretva Kantonu, Mostar | LQMO | Kapalı | ||
| ŽeljavaBihaćBosna Hersek'in Una-Sana Kantonu ve Hırvatistan'ın Lika-Senj İlçesi: Uluslararası sınır bu bölgeden geçmektedir. | 1992'de kapatıldı. |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunmasında kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Tugayın iki numaralı hava birliği bulunmaktadır: Mahovljani'deki 1. Helikopter Filosu ve Saraybosna'daki 2. Helikopter Filosu; Sırp Cumhuriyeti Ordusu hava kuvvetlerinin savaş zamanı birlikleri ile Yugoslav, EUFOR ve IFOR birlikleri, kullandıkları alanlar altında listelenmiş olup, her biri öncül veya Bosnalı olmayan olarak işaretlenmiştir. Savaş zamanı birlik numaraları, Wikipedia'nın kaynak gösterdiği 1995 tarihli bir savaş düzenine dayanmaktadır ve ilgili maddelerde de bu belirtilmiştir.
- 1. Helikopter Filosu (1. helikopterski skvadron)Helikopter filosu · aktif
- SA341/342 Gazelle, UH-1H II Huey II (28 Nisan 2025'ten itibaren), Mi-8T (tanıtım günlerinde sergilendi; 2025 yılında artık uçmadığı açıklandı)
- 7. Lojistik Destek Taburu (destek unsuru)Lojistik destek · aktif
- 92. Hava Tugayı, Sırp Cumhuriyeti Ordusu Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması1992–2006
- Soko J-22 Orao, Soko J-21 Jastreb, Soko G-4 Süper Galeb
- 2. Helikopter Filosu (2. helikopterski skvadron)Helikopter filosu · aktif
- UH-1H / UH-1H II Huey
- EUFOR Althea Operasyonu karargahı, Butmir KampıÇokuluslu genel merkez · müttefik
- 1. Helikopter Filosu UH-1H-II birimi (Nisan 2025'e kadar)2021–2025
- UH-1H II Huey II
- Yugoslav Halk Ordusu Hava Kuvvetleri Akademisi (Vazduhoplovna akademija)
- Sırp Cumhuriyeti Ordusu Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması 11. Helikopter Alayı
- SA341/342 Gazelle, Mi-8
- 350. Keşif Havacılık Filosu (Yugoslav Hava Kuvvetleri)
- IFOR/SFOR Çokuluslu Tümen Kuzey hava üssü (Kartal Üssü)1996–2006
- EUFOR Althea OperasyonuÇokuluslu kuvvet karargahı · müttefik
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunmasının 1914'ten Günümüze Kadar Olan Dönüm Noktaları
SOKO, Ikarus fabrikasının bir bölümüyle Mostar'da kuruldu; Galeb, Jastreb, Orao, Super Galeb lokomotiflerini üretecek ve Gazelle lokomotiflerine lisans verecek.
1948'de başlanan, Bihać yakınlarındaki Željava'daki Yugoslav mağara hava üssü tamamlandı.
Nisan-Mayıs: HVO (8 Nisan), ARBiH (15 Nisan) ve VRS (12 Mayıs) kuruldu; VRS hava kuvvetleri Mayıs ayında faaliyete geçti. Željava havaya uçuruldu ve SOKO'nun Mostar'daki üretimi durduruldu.
Ekim: BM Güvenlik Konseyi'nin 781 sayılı kararı, Bosna Hersek üzerinde askeri uçuşları yasakladı.
31 Mart: 816 sayılı Karar, yaptırım uygulanmasını yetkilendiriyor; NATO'nun Uçuşu Engelleme Operasyonu 12 Nisan'da başlıyor.
28 Şubat: ABD F-16'ları Banja Luka yakınlarında Sırp J-21 Jastreb saldırı uçaklarını düşürdü - NATO'ya göre dört, Sırp tarafınca da beş uçak kaybedildiği kabul edildi.
28 Mayıs: Dışişleri Bakanı Irfan Ljubijankić ve altı kişi, helikopterlerinin Cetingrad üzerinde düşürülmesi sonucu hayatını kaybetti. 2 Haziran: Bir VRS Kub bataryası, Scott O'Grady'nin F-16 uçağını düşürdü; O'Grady 8 Haziran'da kurtarıldı.
30 Ağustos–20 Eylül: Kasıtlı Kuvvet Operasyonu; ilk gün Pale yakınlarında bir Fransız Mirage 2000N uçağı düşürüldü. 14 Aralık: Dayton Anlaşması imzalandı.
Aralık: Hava unsurları da dahil olmak üzere HVO, Federasyon Ordusu'na dahil edildi.
Bahar: İki ülkenin ordularının havacılık unsurları ilk ortak tatbikatlarını gerçekleştirdi.
1 Aralık: Bosna Hersek Birleşik Silahlı Kuvvetleri kuruldu (Wikipedia; Stars and Stripes birleşmeyi 1 Ocak 2006 olarak tarihlendiriyor).
5 Temmuz: Cumhurbaşkanlığı silahlı kuvvetlerin büyüklüğünü, yapısını ve konuşlanacağı yerleri belirler. J-21 savaş uçağı hizmetten çıkarılır; Aralık ayında Bosna Hersek NATO'nun Barış İçin Ortaklık programına katılır.
17 Eylül: Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Tugayı, Banja Luka'daki Zalužani kışlasında ilk tam toplantısını gerçekleştirdi.
Geriye kalan tüm J-22 Orao'lar depoda tutuluyor; tugay bir helikopter ve hava savunma kuvvetidir.
Yılın sonlarına doğru: UH-1H-II Huey II helikopterinde mürettebat eğitimi başlıyor.
15 Şubat: Albay Radenko Prerad tugayın komutasını Tuğgeneral Milorad Krajšumović'ten devraldı.
Nisan: Türkiye tarafından bağışlanan ilk iki Bayraktar TB2 insansız hava aracının teslim edildiği bildirildi; 21 Mayıs: ABD, AW119Kx helikopter satışını onayladı; 13-18 Ağustos: Karadağ'da bir Huey II, orman yangınlarıyla mücadele etti.
Mayıs-Eylül: Savunma Bakanlığı verilerine göre, rekor bir yangın sezonu, 176 saatten fazla uçuş ve yaklaşık 760.000 litre su kullanıldı.
Bosna Hersek hava kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Bosna Savaşı: Üç ordunun hava kuvvetleri 1992–1995 Ağırlıklı olarak helikopterle taşımacılık, VRS hava kuvvetleri tarafından sınırlı kara saldırısı ve VRS birlikleri tarafından kapsamlı karadan havaya savunma gerçekleştiriliyor.
- Banja Luka olayı 1994 BM uçuşa yasak bölgesi içindeki Novi Travnik ve Bugojno'daki silah fabrikalarına kara saldırısı
- VRS hava savunma sistemi, Uçuşu Engelleme Operasyonu'na karşı 1994–1995 NATO uçaklarına karşı, uçuşa yasak bölgeyi uygulayan ve BM güçlerini destekleyen karadan havaya füze savunma sistemi.
- Kasıtlı Güç Operasyonu 1995 VRS entegre hava savunma ağını NATO saldırılarına karşı savundu.
- Ljubijankić helikopterinin düşürülmesi 1995 Kuşatma altındaki Bihać'tan Zagreb'e irtibat uçuşu
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunma filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunması hakkında insanların sorduğu her şey.
Bosna Hersek'in hava kuvvetleri var mı?
Bosna Hava Kuvvetleri'nin adı nedir?
Bosna Hersek hava kuvvetleri hangi uçakları kullanıyor?
Bosna Hersek'in savaş uçağı var mı?
28 Şubat 1994'teki Banja Luka olayında neler oldu?
Scott O'Grady'yi kim vurdu?
Bosna Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Bosna Hersek hava kuvvetleri bugün ne yapıyor?
Bosna Hersek yeni helikopter mi satın alıyor?
Bosna Hersek hava kuvvetlerinin komutanı kim?
Bosna Hersek Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Savunmasının kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- OS BiH: Brigada zračnih snaga i protivzračne odbrane (birim sayfa)Resmi birlik sayfası: 1. ve 2. Helikopter Filoları; görev, sorumluluklar, tarihçe ve komutanla ilgili bağlantılar.
- OS BiH: Historijat Tugayı ZS ve PZOResmi tarihçe: 2004 baharında ilk ortak havacılık tatbikatı; 2005 Savunma Kanunu; 5 Temmuz 2006 tarihli cumhurbaşkanlığı kararı; tugayın Eylül 2007'de kurulması, ilk toplantının 17 Eylül 2007'de Zalužani kışlasında yapılması; birliğin konuşlandığı yerler; Irak, Afganistan, Eritre ve Mali'de havacılık personeli.
- OS BiH: Komandant Tugayı ZS ve PZORadenko Prerad'ın resmi profili: 21 Şubat 1971'de Banja Luka'da doğdu; 1990-1994 yılları arasında askeri pilot eğitimi aldı; 1994-1999 yılları arasında birlik pilotu olarak görev yaptı; 2014-2018 yılları arasında Napoli'de NATO görevlisi olarak çalıştı; 2024'ten itibaren geçici komutan (vd) olarak listelenmiştir.
- OS BH: Zadaći Tugayı ZS ve PZOResmi görev listesi: hava savunması, hava sahası gözetimi, hava desteği, arama kurtarma, tıbbi tahliye, büyük ölçekli yangın söndürme, tahliye ve sivil makamlara insani yardım.
- OS BH: Izvršena primopredaja dužnosti komandanta br ZS i PZO (15 Şubat 2024)Tuğgeneral Milorad Krajšumović, Brig'in huzurunda Banja Luka'daki Kozara kışlasında komutayı Albay Radenko Prerad'a devretti. Orgeneral Mirzet Lubenović.
- OS BiH: Tugay ZS i PZO haber arşivi (2019–2026)Resmi haber listesi, ortak OS BiH–EUFOR helikopter MEDEVAC tatbikatını (12 Aralık 2025), Mahovljani'deki açık günleri (2023–2025), Maryland Ulusal Muhafızlarının ziyaretlerini ve yangın söndürme raporlarını içermektedir.
- OS BiH: Nastavljen angažman helikoptera OS BiH na Čvrsnici (21 Eylül 2026)2. Helikopter Filosu, Čvrsnica yangınına 11 kova, yani 11 ton su bıraktı.
- OS BH: Nastavlja se angažovanje 1. ve 2. helikopterskog skvadrona ve borbi protiv požara (28 Ağustos 2026)Trebinje yangınları üzerinde her iki helikopter filosu da görev yaptı: 3,5 uçuş saati, 42 ton su, üç farklı nokta.
- MO BH: Rekordan angažman resursa Oružanih snaga BH za vrijeme požara (11 Eylül 2026)Bakanlığın 2026 yangın sezonuna ilişkin özeti: Mayıs-Eylül ayları arasında 15 belediyede 176 saatten fazla helikopter uçuşu ve yaklaşık 760.000 litre su kullanımı, rekor düzeyde bir katılım olarak nitelendirildi.
- MO BiH: haber arşivi (Eylül 2026)Bu görselde Zukan Helez'in Eylül 2026'da hala Savunma Bakanı olarak görev yaptığı gösteriliyor.
- OS BiH: Obilježavanje Dana Z i PZO VRS (29 Mayıs 2026)Sırp Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının 34. yıldönümü, Mahovljani'de 3. Piyade (Sırp Cumhuriyeti) Alayı'nın geleneksel takvimine göre kutlandı; Tuğgeneral Radenko Prerad tugay komutanı olarak atandı.
- OS BH: Uspješno obavljena misija pomoći stanovništvu u Crnoj Gori (20 Ağustos 2025)Bosna Hersek Cumhurbaşkanlığı kararıyla 13-18 Ağustos 2025 tarihleri arasında Karadağ'da bulunan 2. Helikopter Filosu'na ait UH-1H II tipi helikopter: 11 uçuş, 157 ton su, altı kişilik mürettebat.
- OS BiH: Rajlovac ve Mahovljani havaalanında UH-1H-II ön baziranje helikopteri (29 Nisan 2025)1. Helikopter Filosu mürettebatının 2021 sonlarından itibaren eğitim alarak bu tip helikopterde yeterlilik kazanmasının ardından, UH-1H-II tipi helikopter 28 Nisan 2025'te Rajlovac'tan Mahovljani'ye taşındı; helikopter sayısı belirtilmedi.
- OS BiH: Dan otvorenih vrata na lokaciji Aerodrom Mahovljani (22 Kasım 2024)Silahlı Kuvvetler Günü'nde halka açık gün: Mi-8T, Gazelle ve emekli bir Soko jeti sergilendi; 350'den fazla ziyaretçi.
- OS BiH: Elementarne nepogode Dusina 2024 (8 Ekim 2024)Tugayın Hava Savunma Taburu'ndan 30 üye, 7 Ekim 2024'te Dusina'da (Fojnica) selden kaynaklanan hasarın giderilmesine yardımcı oldu.
- OS BiH: DCI posjetio br VS i PVO (26 Ocak 2024)Brigada vazdušnih snaga i protivvazdušne odbrane formunu kullanır.
- OS BiH: Kurs za upravljanje sigurnošću u zrakoplovstvu (25 Nisan 2024)IEAFA havacılık güvenliği kursu, Rajlovac, 11-24 Nisan 2024: 12 Bosna Hersekli ve 12 yabancı katılımcı.
- OS BiH: Načelnik Zajedničkog štaba OS BiHGeneral Gojko Knežević, 1 Şubat 2024'te Genelkurmay Başkanlığına atanan beşinci kişi.
- OS BiH: StrukturaResmi yapı: Operasyonel Komutanlık altında Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Tugayı (Banja Luka), helikopter filoları ve hava savunma taburu ile birlikte. Sayfa tam olarak güncellenmemiştir (önceki bir genelkurmay başkanının adı geçmektedir).
- MO BiH: bülten (Temmuz 2011)Metinde, 2. Helikopter Filosu'na ait UH-1H helikopterlerinden ve ABD Yabancı Askeri Satış (FMS) programı aracılığıyla bağışlanan helikopter ekipmanlarından bahsediliyor.
- GovConWire: Dışişleri Bakanlığı, Bosna Hersek'in AW119Kx helikopterleri için yaptığı $100M FMS talebini onayladı (22 Mayıs 2025)21 Mayıs 2025 tarihinde onaylandı, tahmini 100 milyon TL, Leonardo Helicopters ana yüklenici; miktarda makale içinde belirtilmemiştir.
- Ordu Tanıma: Bosna Hersek, Türkiye'den Bayraktar TB-2 insansız hava araçları sipariş etti (2024)Savunma Bakanı Zukan Helez tarafından doğrulanan bilgilere göre, en az altı adet TB2 tipi araçtan ilki Ocak 2025'te teslim edilecek ve mürettebatı Türkiye'de eğitim görecek.
- Avaz: Naoružavanje BiH: usred tenzija stigli Bayraktari, antidronski sistemi i oklopna vozila (26 Nisan 2025)Türkiye tarafından bağışlanan iki adet TB2 geldi, dört tanesi daha görüşme aşamasında; KANGAL insansız hava aracı karşıtı sistemi ve dört adet Kirpi II aracı da geldi.
- Bölgeyi Birleştirmek: Bosna Hersek Silahlı Kuvvetlerinin Modernizasyonunda İlerleme Kaydediyor (31 Aralık 2025)Bakanlar Kurulu çok yıllık modernizasyon projelerini onayladı; helikopter projesi 2032 yılına kadar uzatıldı ve 2025 yılı için ek fon sağlandı.
- Stars and Stripes: Bosna, Sırp ve Müslüman-Hırvat güçlerinin birleşmesiyle etnik bölünmeyi aşıyor (11 Ocak 2006)Birleşme 1 Ocak 2006'da yürürlüğe girdi; kayıtlı 72.000 çalışan sayısı yaklaşık 15.000'e düşürülecek.
- NATO: Bosna Hersek'te barış destek operasyonlarıNisan 1993'ten itibaren uçuş yasağı getirildi; 28 Şubat 1994'te NATO'nun ilk askeri müdahalesinde uçuş yasağını ihlal eden dört uçak düşürüldü; Ağustos-Eylül 1995 hava operasyonları; IFOR ve SFOR.
- NATO: Bosna Hersek ile İlişkilerBarış İçin Ortaklık 2006; Üyelik Eylem Planı daveti 2010; PARP Mayıs 2007'den beri; ilk Bireysel Olarak Uyarlanmış Ortaklık Programı Ekim 2025'te kabul edildi; 2014 sellerinde müttefikler tarafından helikopterler gönderildi.
- Oružane snage BH: Brigada zračnih snaga i protivzračne odbrane (tugay sayfası ve haber arşivi)Resmi. Tugay adresi: Bistrik 5, Saraybosna; 1. ve 2. Helikopter Filoları; haber arşivi 1-20. sayfalarda yer almaktadır.
- Oružane snage BH: Brigada ZS ve PZO — TarihselResmi tarih: 2001'deki savunma reformu, ilk ortak havacılık tatbikatı 2004 baharı, tugay resmi olarak 17 Eylül 2007'de Banja Luka'daki Zalužani kışlasında kuruldu; birim yerleri Zalužani, Rajlovac, Kozara kışlası, Mahovljani havaalanı, Kozara keşif karakolu (Prijedor).
- BH'yi ele geçirmek: ZS ve PZO Tugayları — Yapı ve Bölge Yapıları2 Eylül 2013 tarihli resmi sayfa; birim listesi bu veri seti için görüntülenemedi.
- Oružane snage BH: Brigada ZS ve PZO — ZadaciResmi görev listesi: hava gözetimi, hava savunması, hava desteği, arama kurtarma, tıbbi tahliye, geniş çaplı yangın söndürme.
- Oružane snage BH: Brigada ZS ve PZO - KomandantRadenko Prerad, 21 Şubat 1971'de Banja Luka'da doğdu; Hava Kuvvetleri Askeri Spor Salonu Mostar 1986–1990; Hava Kuvvetleri Harp Okulu 1990–1994.
- Oružane snage BH: UH-1H-II ön helikopteri "Mahovljani" havaalanına "Rajlovac" ile kasarne (29 Nisan 2025)1. Helikopter Filosu UH-1H-II, 2021 yılının sonlarında başlayan eğitim ve sertifikasyon sürecinin ardından 28 Nisan 2025 tarihinde Rajlovac kışlasından Mahovljani'ye taşındı.
- Oružane snage BH: Posjeta gospodina Mirka Okolića 1. helikopterskom skvadronu (28 Nisan 2020)1. Helikopter Filosunu Nisan 2020'de Mahovljani bölgesine yerleştirir.
- Oružane snage BH: Manifestacija "Dan otvorenih vrata" na vojnom aerodromu Mahovljani (23 Kasım 2023)Laktaši yakınlarındaki askeri havaalanı Mahovljani; 1. Helikopter Filosu; yaklaşık 300 çocuk.
- Oružane snage BH: Dan otvorenih vrata na lokaciji Aerodrom Mahovljani povodom Dana OS BiH (22 Kasım 2024)20 Kasım 2024; 1. Helikopter Filosu ve 7. Lojistik Destek Taburu; Mi-8T, Gazelle ve Soko jet helikopterleri sergileniyor; 350'den fazla ziyaretçi.
- Oružane snage BH: Dani otvorenih vrata na lokaciji havaalanı Mahovljani povodom Dana OS BiH (11 Kasım 2025)10 Kasım 2025; Laktaši, Banja Luka ve Srbac'tan yaklaşık 300 çocuk.
- Oružane snage BH: Helikopterske jedinice OS BiH ve EUFOR-a okončale zajedničku MEDEVAC vježbu (12 Aralık 2025)8–12 Aralık 2025, Mahovljani, Rajlovac ve Butmir'de.
- Oružane snage BH: Obuka pripadnika OS BiH ve Zavoda za hitnu medicinsku pomoć Kantona Saraybosna (13 Aralık 2024)Rajlovac'ta "Rajlovac" helikopter pistinde helikopter kullanılarak yapılan hava ambulansı eğitimi; 2. Helikopter Filosu kurtarma uzmanları.
- Oružane snage BH: Oružane snage BH, Trebinja'ya području için koruma sağlayan bir borbu (26 Ağustos 2026)1. Helikopter Filosu, 25 Ağustos 2026: altı saat, 73 ton su.
- Oružane snage BH: Nastavljen angažman helikoptera OS BiH na Čvrsnici (21 Eylül 2026)2. Helikopter Filosu, Čvrsnica'da yangın söndürme çalışması yapıyor.
- BH'de Oružane Snage: Pripadnici 2.HS br ZS ve PZO, Mostara'ya geri dönmeyi başardı (10 Nisan 2020)2. Helikopter Filosu, bir UH-1H ve iki mürettebat, 10 Nisan 2020.
- Međunarodni havaalanı Saraybosna: Historijski razvoj havaalanıResmi havaalanı tarihi: 1930'da Rajlovac askeri havaalanından hizmete başladı; yaklaşık 1947'den itibaren Butmir'de JUSTA (Juvenil Ulusal Hava Kuvvetleri Akademisi) kuruldu; inşaat 1965 sonlarından itibaren başladı; 2 Haziran 1969'da açıldı; 1984'te pist 150 m uzatıldı; 4-5 Nisan 1992 gecesi Rajlovac'tan JNA Hava Kuvvetleri Akademisi üyeleri havaalanını ele geçirdi; üç yıldan fazla bir süre boyunca yaklaşık 13.000 uçuş gerçekleştirildi; Dobrinja-Butmir tüneli öncesinde 800'den fazla kişi hayatını kaybetti; 15 Ağustos 1996'da yeniden açıldı.
- JP Međunarodni Havaalanı Tuzla: Opće information ve ana sayfaResmi bilgi: Uluslararası kamu kullanımına onaylı, ortak askeri/sivil bir havaalanı; 1998 yılında Tuzla Kantonu meclisi tarafından Zračna luka Dubrave olarak kurulan şirket; Gornje Dubrave, Živinice. Ana sayfa harita koordinatları: 44.4642, 18.7104.
- EUFOR Althea Operasyonu: Görev Bilgi Formu (Nisan 2026'da güncellendi)Karargah Butmir Kampı, Saraybosna; operasyon 2 Aralık 2004'te başladı; 24 asker gönderen ülke.
- BHANSA: eAIP Bosna HersekUlusal AIP portalı. Yayın tabloları bir komut dosyası tarafından yükleniyor ve bu veri seti için okunamadığı için AIP koordinatları, yükseklikleri veya pist verileri kullanılmamıştır.
- ABD Ulusal Fotoğraf Yorumlama Merkezi: Yeraltı Havaalanı Raporu, Bihaç (1968), Ulusal Güvenlik Arşivi Elektronik Bilgilendirme Kitabı 439Gizlilik derecesi kaldırıldı; bu serinin Hırvatistan veri setinde özetlendiği gibi. İki kuzeybatı/güneydoğu pisti, dört mağara girişi, inşaat muhtemelen 1959'dan beri devam ediyor.
- MORH: Održana promocija knjige “Prelet za Hrvatsku” (11 Şubat 2020)Hırvatistan savunma bakanlığı: Danijel Borović, 4 Şubat 1992'de Željava'dan Pula'ya bir MiG-21 uçurdu.
- Atlas Obscura: Željava Hava Üssüİkincil kaynak: alandan geçen sınır; 1991 ve 1992 yıkım ücretleri; madenler.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Başçavuş James May / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (ABD işaretli UH-1H): SP5 Ronald Delaurier / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Felky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf (Diğer işaretli Gazelle): Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Diğer işaretli TB2): Kingbjelica / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Sırbistan'da J-21 Jastreb): Dennis G. Jarvis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretli UTVA 75): Cesar Rodriquez / Wikimedia Commons (Kamu malı)