Zemun'da bir planör kulübü

Utva, 5 Haziran 1937'de Belgrad yakınlarındaki Zemun'da bir planör kooperatifi olarak kuruldu ve ilk iki yılında sadece planör üretti. 1939'da tam teşekküllü bir uçak fabrikasına dönüştürüldü ve 1940'ta başkentin kuzeydoğusundaki Pančevo'ya taşındı; burada Alman Bücker Bü 131 Jungmann eğitim uçağını lisans altında monte etti. 1941'de savaş Yugoslavya'ya ulaşmadan önce 39 planör ve yüzden fazla Jungmann üretmişti. Fabrika savaşta hasar gördü ve 1944 ile 1946 yılları arasında yeniden inşa edilerek ilk başta şu şekilde faaliyet gösterdi: bir tamir atölyesi ve ekipman fabrikası.

Yeni hava kuvvetleri için eğitim uçakları

Uçak üretimi 1948'de yeniden başladı ve Utva, Yugoslav Hava Kuvvetleri'nin eğitim uçağı fabrikası haline geldi. İlk uçuşunu 1946'da gerçekleştiren Trojka'yı, 213 Vihor ve 1956'daki ilk uçuşundan sonra 110 adet üretilen Aero 3 izledi. 1966'da üretilen ve zorlu pistlerden kalkış yapabilen sağlam bir STOL irtibat uçağı olan UTVA 66'dan, ambulans, deniz uçağı ve silahlı versiyonları da dahil olmak üzere yaklaşık 130 adet üretildi. İlk uçuşunu 1976'da martı kanadı kapıları ve yan yana koltuklarıyla gerçekleştiren UTVA 75, hava kuvvetlerinin temel eğitim uçağı oldu: 1978 ile 1985 yılları arasında 136 adet teslim edildi ve Yugoslavya'nın dağılmasının ardından Sırbistan, Slovenya, Hırvatistan ve Karadağ'a geçti. Utva toplamda birçok uçak üretti. 900'den fazla uçak.

Orao parçaları ve NATO bombaları

Utva ayrıca Soko J-22 Orao saldırı uçağı ve G-4 Super Galeb eğitim uçağı için de bileşenler üretti ve 1987'de Pančevo'da yeni bir fabrika kompleksi inşa edildi. Bosna Savaşı'nda Mostar'daki Soko fabrikası yerle bir edildiğinde, ekipmanının bir kısmı Utva'ya taşındı. Sonra 1999 geldi. NATO'nun Yugoslavya'yı bombalaması. Pančevo fabrikasına ciddi hasar verdi. ve yeni Lasta spor ayakkabısının prototiplerini imha etti. 1996'da şirket Lola Enstitüsü ile birleşti ve sonraki on yıllar mali sıkıntılar ve azalan personel ile geçti.

Lasta, Sova ve dronlar

Lasta'nın geliştirilmesine 2006 yılında yeniden başlandı ve Lasta 95 ilk uçuşunu 26 Şubat 2009'da gerçekleştirdi. Irak, 20 adet temel eğitim uçağı sipariş etti ve bunlar 2010-2012 yılları arasında teslim edildi. Sırp Hava Kuvvetleri ise Lasta 95V-54'ü aldı; 2022 yılına kadar 37 adet Lasta üretilmişti. Şubat 2017'de devlet silah ihracatçısı Yugoimport-SDPR, şirketin 'sını satın aldı. Utva o zamandan beri, dijital aviyonik ve daha güçlü bir motora sahip, geliştirilmiş bir UTVA 75 olan Sova'yı tanıttı ve insansız hava araçlarına yöneldi: 2008'den itibaren küçük Vrabac, 2011'den itibaren daha büyük Pegaz ve 2022-2023 yıllarında Gavran 145 ve Osica.

Fabrikalar

• Pančevo'nun çalışmaları · Pančevo, Voyvodina — 1940'tan beri evimiz; yeni kompleks 1987; 1999'da hasar gördü