Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması (Ratno vazduhoplovstvo i PVO), kökenlerini 24 Aralık 1912'de Niş'te kurulan bir Havacılık Komutanlığı'na dayandırır, Balkan Savaşları ve Birinci Dünya Savaşı'nda görev yapmıştır, Nisan 1941'de on bir gün içinde Yugoslav Kraliyet Hava Kuvvetleri olarak imha edilmiştir, Batı yardımı, Sovyet MiG'leri ve yerli üretim Soko jetleriyle Soğuk Savaş'ın en büyük Balkan hava gücü haline gelmiştir, Yugoslavya'nın dağılması ve 1999 NATO hava harekatında savaş uçaklarının çoğunu kaybetmiş ve 2017'den beri bağışlanan MiG-29'lar, Çin füzeleri ve insansız hava araçları ve 2024 için verilen 12 Rafale siparişiyle yeniden inşa edilmiştir.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının öyküsü: 1912'de Niş, Nisan 1941'de on bir gün ve sipariş edilen Rafale.
1912–1918: Niş'te Bir Havacılık Komutanlığı, Skadar ve Birinci Dünya Savaşı
Sırp askeri havacılığı, 24 Aralık 1912'de Niş'te bir Havacılık Komutanlığı (Vazduhoplovna komanda) kurulmasına ilişkin imzalanan bir kararla başladı ve bu tarih, hava kuvvetleri tarafından hala kuruluş günü olarak kabul edilmektedir. Sırp Silahlı Kuvvetleri, Sırbistan'ın o dönemde askeri havacılığa sahip yaklaşık on beş ülkeden biri olduğunu ve 1913'teki Skadar (Şkodër) kuşatması sırasında savaşta uçak kullanan ilk beş ülkeden biri olduğunu belirtmektedir. İngilizce Wikipedia, Skadar'daki ilk Sırp keşif uçuşunu 20 Mart 1913 tarihine tarihlendirir ve Çavuş Mihajlo Petrović'i Sırp askeri havacılığının ilk kaybı olarak kaydeder; Niş'teki hava üssü bugün onun adını taşımaktadır. Birinci Dünya Savaşı'nda küçük Sırp hava kuvvetleri Avusturya-Macaristan'a karşı keşif uçuşları yaptı, Mart 1915'te bir Fransız filosu geldi ve Wikipedia'ya göre, tarihteki ilk yaralı hava taşımacılığı o sonbaharda Sırbistan'da gerçekleştirildi. Sırp Silahlı Kuvvetleri kayıtlarına göre, 30 Eylül 1915'te topçu Radomir Raka Ljutovac, doğaçlama bir sahra topuyla bir Alman uçağını düşürdü.
1918–1945: Yugoslav Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Nisan 1941'de on bir gün
1918'den sonra Sırp havacılığı, Wikipedia'ya göre 1930'da Kraliyet Yugoslav Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırılan yeni Krallığın hava kuvvetleri haline geldi. Nisan 1941'e kadar, Wikipedia'nın listelediği gibi, 22 bombardıman ve 19 avcı filosunda 460'tan fazla cephe uçağına sahipti; bu modern ancak karma filo 73 Messerschmitt Bf 109E, 47 Hurricane, 30 Fury II, 11 yerli yapım IK-3, 61 Blenheim, 69 Dornier Do 17K ve 42 SM.79'dan oluşuyordu. Sayıca yaklaşık beşe bir oranında azınlıktaydı. 6 Nisan 1941'de yaklaşık 300 Alman uçağı Belgrad'ı bombaladı ve 204. Hava Tugayı'nın geleneklerini sürdürdüğü 6. Avcı Alayı'nın avcı uçakları onlarla yüzleşmek için havalandı. Yugoslav pilotlar ilk iki günde düzinelerce düşman uçağı düşürdüklerini iddia ettiler, ancak hava kuvvetleri on bir gün içinde yok edildi, birçok uçak yerde kaldı; yaklaşık 70 uçak Yunanistan'a kaçtı ve sadece birkaçı Mısır'a ulaştı. Yugoslav havacılar, Mayıs 1945'te savaş sonrası hava kuvvetlerinin çekirdeğini oluşturan RAF 351 ve 352 filolarında savaşmaya devam ettiler.
1945–1991: Yugoslav Hava Kuvvetleri, Batı jetleri, Sovyet MiG'leri ve Soko
Yugoslav Hava Kuvvetleri, 5 Ocak 1945'te Partizan hava birliklerinden resmen kuruldu ve Sovyet Yak-3, Yak-9 ve Il-2 uçakları ile İngiliz Spitfire ve Hurricane uçaklarını kullanıyordu. Haziran 1948'de Stalin ile yaşanan ayrılık Sovyet tedarikini kesti ve Yugoslavya Batı'ya yöneldi: 1951'den itibaren Mosquito'lar, 150 P-47D Thunderbolt, 10 Mart 1953'ten itibaren T-33'ler ve 219 ile 229 arasında F-84G Thunderjet (kaynaklar farklılık gösteriyor), ardından 121 F-86E ve Canadair Sabre geldi. Hava kuvvetleri ve hava savunması 1959'da birleştirildi. Eylül 1962'den itibaren MiG-21 geldi, 1992'ye kadar on farklı varyantta 261 adet üretildi, yerli sanayi ise Galeb ve Jastreb'i, Romanya ile Orao saldırı jetini ve G-4 Super Galeb eğitim uçağını, ayrıca yaklaşık 140 lisanslı Gazelle'i üretti. 1987'de Yugoslavya, Sovyetler Birliği dışında MiG-29'u uçuran ilk Avrupa ülkesi oldu. Zayıf nokta coğrafi konumdu: Željava'daki mağara kompleksi de dahil olmak üzere büyük üsler, günümüzde Bosna Hersek, Hırvatistan, Slovenya ve Karadağ topraklarında bulunuyordu.
1991–1999: Yugoslavya'nın dağılması ve NATO hava harekatı
1991 yılında federal hava kuvvetleri Yugoslavya'nın dağılmasıyla ilgili savaşlara dahil oldu. Slovenya'da Yugoslav uçakları Brnik havaalanına ve radyo vericilerine saldırdı ve Sloven Bölgesel Savunması iki helikopteri düşürdü. Hırvatistan'da, 7 Ekim 1991'de, Cumhurbaşkanı Tuđman federal cumhurbaşkanı ve başbakanla görüşürken Yugoslav jetleri Zagreb'deki Banski dvori'ye saldırdı; Hırvatistan bunu devlet yapısına yönelik bir saldırı girişimi olarak nitelendirirken, Yugoslav savunma bakanlığı saldırının merkezi komutanlık tarafından yetkilendirilmediğini ve kurgulanmış olabileceğini öne sürdü. Wikipedia, 1991-1992 yılları arasında 46 uçak ve helikopterin kaybedildiğini belirtiyor. Željava 1992'de havaya uçuruldu. 27 Nisan 1992'de kurulan Yugoslavya Federal Cumhuriyeti hava kuvvetleri, 24 Mart - 10 Haziran 1999 tarihleri arasında NATO ile karşı karşıya geldi. Füze mürettebatı 27 Mart'ta bir F-117A ve 2 Mayıs'ta bir F-16 düşürdü, ancak hava muharebesinde altı MiG-29 kaybedildi, bunlardan biri 4 Mayıs'ta Albay Milenko Pavlović'in uçağıydı ve birçok uçak yerde imha edildi.
2006–2024: Sırp Hava Kuvvetleri, bağışlar ve Çin sistemleri sayesinde yeniden yapılanıyor.
Karadağ 2006'da devlet birliğinden ayrıldığında, Sırbistan hava kuvvetlerini ve adını (Ratno vazduhoplovstvo i PVO) devraldı. Bu, gerileme içinde olan bir güçtü: MiG-29'lar, yaptırımlar nedeniyle bakımları yapılamadığı için 2004'te uçmayı bırakmıştı ve son uçuşa elverişli MiG-21, 25 Eylül 2020'de düşerek bu tipin hizmetini sona erdirmişti. Kurtarma, bağışlar ve Batı dışı tedarikçiler sayesinde gerçekleşti. Rusya, Ekim 2017'de altı MiG-29 teslim etti ve Sırbistan bunların bakım masraflarını karşıladı; Belarus ise 25 Şubat 2019'da dört tane daha teslim etti; bunlar Rus, Çin ve Fransız ekipmanlarıyla MiG-29SM+ savaş uçaklarına modernize edildi. 2019'da dört adet Mi-35M saldırı helikopteri ve 2023'te Kıbrıs'tan on bir adet kullanılmış Mi-35P geldi; ayrıca Aralık 2016'dan itibaren Airbus H145M'ler sipariş edildi. Çin, Temmuz 2020'de sergilenen altı adet CH-92A silahlı insansız hava aracı ve Y-20 nakliye uçaklarıyla taşınan ve Nisan 2022'den itibaren hizmete giren FK-3 karadan havaya füze bataryaları tedarik etti; bu, sınıfının Avrupa'ya ihraç edilen ilk Çin sistemi oldu.
Rafale siparişi ve henüz eksik olanlar
29 Ağustos 2024'te, Cumhurbaşkanları Vučić ve Macron'un da hazır bulunduğu törende, Sırbistan, hava kuvvetleri tarihinin en büyük alımı olan 2,7 milyar euro karşılığında 12 Rafale uçağı siparişi verdi; Tango Six, haftalık Radar dergisine atıfta bulunarak, sözleşmenin toplam değerinin 2,745 milyar euro olduğunu, dördüncü taksitin 'ünün Temmuz 2026'nın başlarında ödendiğini ve teslimatların 2028 ile 2030 yılları arasında gerçekleşeceğini belirtiyor. Rafale, askeri açıdan tarafsız Sırbistan'a Batı yapımı bir savaş uçağı kazandırırken, Rus helikopterleri ve Çin füzelerini de elinde tutmaya devam ediyor; bu da lojistik ve eğitimi zorlaştırıyor. O zamana kadar tek savaş uçağı MiG-29'lar olmaya devam ediyor; yedek parçaları o kadar az ki, 2024 yılında Macaristan'dan on beşinci bir uçak bağışçı olarak geldi. Orao ve Super Galeb eski uçaklar; turboprop Kobac eğitim uçağı ise hiç uçmadı. Savunma Bakanlığı, 2012-2026 yılları arasında silahlı kuvvetlere 1,3 trilyon dinar yatırım yapıldığını, 2000-2012 yılları arasında ise bu rakamın 56 milyar dinar olduğunu belirtiyor, ancak kendi hava kuvvetleri bütçesini yayınlamıyor.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Ratno vazduhoplovstvo ve PVO (Ратно ваздухопловство ve ПВО)Sırp Silahlı Kuvvetleri'nin resmi internet sitesinde (vs.rs) kullanılan isim, RV i PVO kısaltmasıyla da anılmaktadır; resmi İngilizce adı ise Serbian Air Force and Air Defence'tir.
- Kurulan
- 24 Aralık 1912Niş'te Havacılık Komutanlığı'nın kurulmasına ilişkin kararın alındığı tarih, hava kuvvetleri günü olarak kutlanmaktadır. İngilizce Wikipedia, tarih metninde 24 Eylül 1912 tarihini vermektedir; mevcut hizmet 2006 yılında şekillenmiştir.
- Bir parçası
- Sırp Silahlı Kuvvetleri (Vojska Srbije)Ordu ile birlikte Genelkurmay Başkanlığı'na bağlı iki kuvvetten biri olan askeri kuvvetin Genelkurmay Başkanı General Milan Mojsilović ve Savunma Bakanı Bratislav Gašić'tir.
- Merkez Ofis
- Zemun, BelgradHava Kuvvetleri ve Hava Savunma Komutanlığı, Glavna 1, 11080 Zemun
- Komutan
- Tümgeneral Tiosav Janković21 Eylül 2026'da yeni komutan olarak atandığı ve halen vs.rs'de gösterilen Tümgeneral Brane Krnjajić'in yerini aldığı bildirildi.
- Motto
- Özgürlük ve Vatan Şerefi İçinZa slobodu i čast Otadžbine, İngilizce Vikipedi'ye göre
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 3.000İngilizce Vikipedi'de 2021 yılı için bir tahmin verilmiştir; hava kuvvetleri için resmi bir rakam bulunamamıştır. Silahlı kuvvetlerin tamamında yaklaşık 22.500 aktif personel bulunmaktadır.
- Savaş uçağı
-
- MiG-29SM+ ve MiG-29UB — 14 adet (11 SM, 3 UB), ayrıca bir adet bağışçı uçak gövdesi.
- J-22 Orao — 17 adet, sekizi J-22M1A'ya modernize edildi.
İngilizce Vikipedi'de alıntılandığı üzere FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025'ten alınan sayılara göre; Tango Six, yedek parça olarak saklanan eski bir Macar uçağı olan on beşinci MiG-29'u da bünyesine katmıştır.
- Eğitmenler
-
- G-4 Süper Galeb — 15–16
- Lasta 95V-54 — 14
- Utva 75 — sayı yayınlanmadı
Wikipedia envanter tablosunda 15 adet G-4M ve tip makalesinde 16 adet G-4 bilgisi vermektedir.
- Helikopterler
-
- Mi-35M ve Mi-35P — 15 (4 Erkek, 11 Kadın)
- H145M — 15–16
- Mi-17V-5 — 5 adet, ayrıca eski Mi-8 modelleri
- SA341/342 Gazelle (Gazela, Gama) — yaklaşık 25
Mi-35 figürleri Tango Six'ten alınmıştır; H145M sayısı Wikipedia makalelerinde farklılık göstermektedir.
- Ulaşım
-
- C-295W — 2
- An-26 — 1
- An-2TD ve Piper Seneca
İlk C-295 uçağı 25 Eylül 2023'te teslim edildi.
- Drone'lar
-
- CH-92A — 6
- CH-95 — 10
- Pegaz — yaklaşık 12
- Hermes 900 — seri numarası yayınlanmadı
Lađevci'deki 353. Keşif Filosu'nda bulunan Çin yapımı silahlı insansız hava araçları; Pegaz ise Sırp tasarımıdır.
- Yerden havaya füzeler
-
- FK-3 (HQ-22) — 4 pil
- HQ-17AE — 2 pil
- Pantsir-S1 — 1 pil
- Kub-M2 — 3 pil
- Neva-M1T (S-125) — 5 pil
İngilizce Vikipedi'ye göre envanter; FK-3 Nisan 2022'den beri hizmette. 2026 yılında bir HQ-9B (FD-2000B) satın alındığı bildirildi.
- Savunma bütçesi
- Yaklaşık 3,1 milyar ABD doları (2026)İngilizce Wikipedia, 2026 için GSYİH'nin %2,7'sini veriyor. Savunma Bakanlığı, 2012-2026 yılları arasında silahlı kuvvetlere 1,3 trilyon dinar yatırım yapıldığını, 2000-2012 yılları arasında ise bu rakamın 56 milyar dinar olduğunu belirtiyor.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Batajnica (Pukovnik pilotu Milenko Pavlović) - 204. Hava Tugayı
- Lađevci (Morava) - 98. Hava Tugayı
- Niş (Narednik pilotu Mihajlo Petrović) - 98. Hava Tugayı
İki hava tugayı üç askeri havaalanından kalkış yapıyor; Niş ve Morava havaalanları sivil havaalanlarıyla ortak kullanılıyor.
- Tugaylar
-
- 204. Hava Tugayı
- 98. Hava Tugayı
- 250. Hava Savunma Füze Tugayı
- 126. Hava Gözetleme, Erken Uyarı ve Yönlendirme Tugayı (VOJIN)
Ayrıca sinyal ve mühendis taburları ve Moma Stanojlović havacılık bakım enstitüsü de bulunmaktadır.
- Radarlar
- 22 adet Thales radarı satın alındı.Kasım 2023'te duyurulan GM60, GM200 ve GM400 serilerinden ilki, daha sonra teslim edildi.
- Yugoslav döneminin kayıp üsleri
-
- Željava, Bihać yakınında - şimdi Bosna-Hersek'te, 1992'de havaya uçuruldu
- Pleso ve Zemunik — şimdiki Hırvatistan
- Cerklje — şimdiki Slovenya
- Golubovci — şimdiki Karadağ
- Slatina (Priştine) - Kosova'da
Sırbistan, Kosova'nın 2008'deki bağımsızlık ilanını tanımıyor; birçok devlet ise tanıyor.
- Müze
- Belgrad Havacılık Müzesi1957'de kurulan ve 21 Mayıs 1989'da Surčin'de açılan müzede, 1999'da düşürülen F-117 ve F-16 uçaklarının enkazları da dahil olmak üzere 200'den fazla uçak sergilenmektedir. EXPO 2027 için üç yeni hangarla yeniden inşa ediliyor.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının örgütlenme şekli
Zemun'daki tek bir komuta merkezi, iki hava tugayı, bir hava savunma füze tugayı ve bir radar tugayından sorumluydu. Batajnica'daki 204. Hava Tugayı'na ait MiG-29'lar, Ağustos 2024'te sipariş edilen ve 2028'den itibaren gelecek olan 12 Rafale uçağına kadar Sırbistan'ın tek savaş uçaklarıdır; 98. Hava Tugayı ise Lađevci'den saldırı jetleri, saldırı helikopterleri ve silahlı insansız hava araçları, Niş'ten ise helikopterler uçurmaktadır. Bu hizmet aynı zamanda uçaklarının bakım ve onarımını yapan Moma Stanojlović havacılık enstitüsünü de işletmektedir.
Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Komutanlığı
Zemun'daki Glavna 1'de, Sırp Silahlı Kuvvetleri'nin Genelkurmay Başkanlığı'na bağlı iki biriminden birinde, Tümgeneral Tiosav Janković'in 21 Eylül 2026'da yeni komutan olarak atandığı, Tuğgeneral Milan Elenkov'un ise yardımcısı olduğu bildirildi; ancak resmi vs.rs sayfasında 30 Eylül 2026'da hala Tümgeneral Brane Krnjajić'in adı görünüyordu.
204. Hava Tugayı
15 Kasım 2011'de kurulan ve Sırbistan'ın tek savaş uçaklarına ev sahipliği yapan 101. Savaş Uçağı Filosu, 14 adet MiG-29 uçağıyla, 252. Filo G-4 Super Galeb ve Lasta uçaklarıyla, 138. Filo C-295 ve An-26 nakliye uçaklarıyla ve 890. Filo Gazelle, Mi-17 ve H145M helikopterleriyle hizmet vermektedir. Tugay, Nisan 1941'de Belgrad'ı savunan 6. Savaş Alayı'nın geleneğini sürdürmektedir.
98. Hava Tugayı
13 Haziran 2007'de kuruldu. Lađevci'de 241. Avcı-Bombardıman Filosu 17 adet J-22 Orao, 714. Zırh Delici Helikopter Filosu 15 adet Mi-35M ve Mi-35P savaş helikopteri ve 353. Keşif Filosu Çin yapımı CH-92A ve CH-95 silahlı insansız hava araçları uçurmaktadır; Niş'te ise 119. Karma Helikopter Filosu Mi-8, Mi-17 ve H145M helikopterleri uçurmaktadır.
250. Hava Savunma Füze Tugayı
3. taburu 27 Mart 1999'da bir F-117A ve 2 Mayıs 1999'da bir F-16 düşüren tugay. Wikipedia'ya göre, Nisan 2022'den beri hizmette olan Çin yapımı FK-3 (HQ-22), HQ-17AE, Pantsir-S1 ve eski Kub ve modernize edilmiş S-125 Neva sistemlerini kullanıyor; 2026'da bir HQ-9B alımı da bildirildi.
126. Hava Gözetleme, Erken Uyarı ve Yönlendirme Tugayı
VOJIN olarak bilinen, kuvvetin radar tugayı. Sırbistan, Kasım 2023'te ilk GM400'ün teslim edilmesiyle birlikte, GM60, GM200 ve GM400 serisinden 22 adet Thales radarının satın alındığını duyurdu.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29SM+ ve MiG-29UBHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 14 | 1987 | FlightGlobal'ın 2025 Dünya Hava Kuvvetleri verilerine göre (Wikipedia'da alıntılanmıştır), 14 adet uçan uçaktan 11'i MiG-29SM ve 3'ü MiG-29UB'dir.
Daha1987 serisinden yaklaşık dört hayatta kalan uçaktan (altısı Rusya'dan (Ekim 2017) ve dördü Belarus'tan (25 Şubat 2019)) yola çıkılarak oluşturuldu. Tango Six, Şubat 2025'te Batajnica'da on beşinci, eski bir Macar 9.12B gövdesini bildirdi; bu uçak 2024 yılında esas olarak yedek parça kaynağı olarak satın alınmıştı. |
||
| Soko J-22 Orao ve NJ-22Hizmette | Kara saldırısı ve keşif | 17 | 1978 | Wikipedia'ya göre, 17 adet J-22 ve NJ-22'den sekizi modernize edilmiş J-22M1A idi. | ||
| Soko G-4 Süper Galeb (G-4 ve G-4M)Hizmette | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 1983 | 15–16: Servis makalesindeki envanter tablosu 15 adet G-4M veriyor; tip makalesi ise Aralık 2025'te 16 adet veriyor ve bu da Sırbistan'ı en büyük operatör yapıyor. | |||
| Utva Lasta 95V-54Hizmette | Temel eğitmen | 14 | 2017 | 2017 yılı itibariyle 14 adet sipariş verilmiş ve hizmete girmiştir. | ||
| Utva 75Hizmette | Baş eğitmen | |||||
| Airbus C-295WHizmette | Taktiksel ulaşım | 2 | 2023 | FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025 raporuna göre, Wikipedia'da iki adet. | ||
| Antonov An-26Hizmette | Ulaşım | 1 | FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025 planına göre her birinden bir adet; Yugoslavya on yedi adet satın aldı. | |||
| Antonov An-2TDHizmette | Hafif ulaşım | |||||
| Piper PA-34 SenecaHizmette | İrtibat ve çok motorlu eğitim | |||||
| Mil Mi-35M ve Mi-35PHizmette | Saldırı helikopteri | 15 | 2019 | 2019'da teslim edilen dört yeni Mi-35M ve Kıbrıs'tan alınan on bir kullanılmış Mi-35P, 23 Kasım 2023'te Batajnica'da sergilendi. Wikipedia'da dört tane daha sipariş edildiği belirtiliyor. | ||
| Mil Mi-17V-5Hizmette | Nakliye helikopteri | 5 | FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025'te beş adet. | |||
| Mil Mi-8THizmette | Nakliye helikopteri | Güncel sayı açıklanmadı; Wikipedia'ya göre Yugoslavya 93 adet Mi-8 satın aldı. | ||||
| Airbus Helikopterleri H145MHizmette | Hafif hizmet ve silahlı helikopter | 15–16.
DahaAralık 2016'da sipariş edilen (altısı hava kuvvetleri için, dördü HForce silah sistemiyle, üçü polis için) bu araçlar, Kasım 2018'de yeniden dağıtıldı; 2024 için Kasım 2023'te HForce ile donatılmış on adet daha duyuruldu. Tip ürün sayısı 15, hizmet ürünü sayısı ise 16'dır. |
||||
| Soko SA341/342 Ceylan (Gazela ve Gama)Hizmette | Hafif hizmet ve tanksavar helikopteri | 25 | FlightGlobal'ın 2025 Dünya Hava Kuvvetleri raporuna göre yaklaşık 25 adet. Mostar'daki Soko şirketi, Yugoslav Hava Kuvvetleri için lisans altında yaklaşık 140 adet üretti (Wikipedia; başka bir kaynakta 190 adet olduğu belirtiliyor). | |||
| CASC CH-92AHizmette | Silahlı keşif insansız hava aracı | 6 | 2020 | Temmuz 2020'de Batajnica'da sergilenen, 18 füze taşıyan altı adet sistem. | ||
| CASC CH-95Hizmette | Silahlı keşif insansız hava aracı | 10 | Wikipedia'ya göre on. | |||
| Elbit Hermes 900Hizmette | Keşif dronu | Wikipedia üç rakam veriyor; resmi bir rakam bulunamadı. | ||||
| Utva PegazHizmette | Silahlı keşif insansız hava aracı | 12 | Vikipedi'ye göre yaklaşık 12. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Dassault RafaleSipariş üzerine | 12 | 2028 | Savunma Bakanı Bratislav Gašić ve Dassault CEO'su Eric Trappier tarafından 29 Ağustos 2024'te Belgrad'da, Cumhurbaşkanları Vučić ve Macron'un huzurunda imzalanan sözleşmeye göre, 2,7 milyar euro (Radar'ın Tango Six aracılığıyla verdiği bilgilere göre, silahlar ve faiz hariç 2,745 milyar euro; kısmen 1,92 milyar euro Fransız banka kredisiyle finanse edildi) karşılığında 12 uçak, ekipman ve hizmetler satın alındı.
DahaTeslimatlar 2028-2030 yılları arasında yapılacak; Temmuz 2026 itibarıyla hiçbir teslimata başlanmamıştı. Tek ve çift kişilik seçenekleri ve standart donanım resmi bir sayfada doğrulanmadı. Sırbistan'ın Utva şirketi, Rafale'nin 30 mm'lik topu için parçalar üretiyor. |
|
| Mil Mi-35MSipariş üzerine | 4 | Wikipedia'da siparişte olduğu belirtilen dört ürün daha var; Rusya'ya uygulanan yaptırımlar nedeniyle teslimat belirsiz ve resmi olarak teyit edilmedi. | ||
| HQ-9B (FD-2000B) uzun menzilli karadan havaya füze sistemiSipariş üzerine | 2026 yılında Sırbistan'ın FK-3'ü tamamlamak için S-400 yerine bu sistemi tercih ettiği bildirilmişti; resmi rakamlara rastlanmadı. |
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının hizmet dışı bıraktığı her tür
Yakovlev Yak-3, Yak-7 ve Yak-9'dan Mikoyan-Gurevich MiG-21'e (on çeşit) kadar 19 tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 (on çeşit) | Önleme uçağı, avcı-bombardıman uçağı ve keşif uçağı | 261 | 1962–2020 | MiG-29 (Rafale siparişi verildi) | Yugoslavya için 261 adede kadar: 41 F-13, 36 PFM, 25 M, 6 MF, 46 bis, 45 bisK, 12 R, 18 U, 25 UM ve 7 US. Sırbistan 2006'da 31 adet uçağı devraldı. | |
| Soko G-2 Galeb | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 132 | 1965–1999 | G-4 | Üretilen 248 uçaktan 132'si Yugoslav Hava Kuvvetlerine gönderildi. | |
| Republic F-84G Thunderjet | Avcı-bombardıman uçağı | 1953–1974 | Soko tipleri ve MiG-21 | 219–229: Tip makalesi 219, hava kuvvetleri makalesi ise 229'u (seri numaraları 10501–10729) vermektedir. | ||
| Kuzey Amerika F-86E ve Canadair CL-13 Sabre | Gündüz savaşçısı | 121 | 1956–1971 | MiG-21 | Vikipedi'ye göre 121. | |
| Hawker Hurricane I (Kraliyet Yugoslav Hava Kuvvetleri) ve IIC/IV (1944–1945) | Savaşçı | 47 | 47 numaralı Hurricane uçağı Nisan 1941'de hizmete girdi; bazıları lisanslı olarak üretildi; 351 ve 352 numaralı filoların daha sonraki Hurricane uçakları sayılmadı. | |||
| Messerschmitt Bf 109E | Savaşçı | 73 | 73 Nisan 1941'de. | |||
| Rogožarski IK-3 | Savaşçı | 11 | Nisan 1941'de 11 adet inşa edildi, daha fazlası yapım aşamasında. | |||
| Şahin Öfkesi II | Savaşçı | 30 | 30 Nisan 1941'de. | |||
| Bristol Blenheim I | Bombacı | 61 | Nisan 1941'de 61 adet üretildi, bunların yaklaşık 40'ı lisansla üretildi. | |||
| Dornier Do 17K | Bombacı | 69 | Nisan 1941'de 69 adet üretildi, bunların 40'tan fazlası lisansla üretildi. | |||
| Savoia-Marchetti SM.79K | Bombacı | 42 | 42 Nisan 1941'de. | |||
| Breguet 19 ve Potez 25 | Keşif ve hafif bombardıman uçağı | 130 | Nisan 1941'de yedi keşif grubunda her iki tipten yaklaşık 130 adet uçak bulunuyordu. | |||
| Soko J-21 Jastreb | Hafif saldırı | 224 | 1968– | 1968 ve 1977 yılları arasında toplam 224 adet üretildi (sadece Yugoslav Hava Kuvvetleri için değil, tüm üretim). | ||
| Lockheed T-33A | Jet eğitim uçağı | 1953– | İlk dört uçak 10 Mart 1953'te geldi; bunlar Yugoslav Hava Kuvvetleri'nin ilk jet uçaklarıydı; toplam sayı teyit edilmedi. | |||
| Cumhuriyet P-47D Thunderbolt | Avcı-bombardıman uçağı | 150 | Wikipedia'ya göre Karşılıklı Yardım Paktı kapsamında 150 ülke. | |||
| de Havilland Mosquito FB.6 | Avcı-bombardıman uçağı | 1951– | ||||
| Yakovlev Yak-3, Yak-7 ve Yak-9 | Savaşçı | 1944– | ||||
| İlyushin Il-2 | Yer saldırısı | 1944– | ||||
| Supermarine Spitfire VB, VC ve IX | Savaşçı | 1944– |
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Uçuşlar üç askeri havaalanından gerçekleştiriliyor: Batajnica savaş uçakları, nakliye uçakları ve eğitim uçakları için; Lađevci Oraos, Mi-35 ve insansız hava araçları için; Niş ise helikopterler için. Yugoslavya'nın 1991 ile 2006 yılları arasında dağılmasıyla Yugoslav hava kuvvetlerine ait altı hava üssü elden çıktı ve şimdi başka ülkelerde bulunuyor: Hırvatistan ve Bosna-Hersek sınırındaki Željava, Hırvatistan'daki Pleso ve Zemunik, Slovenya'daki Cerklje, Karadağ'daki Golubovci ve Kosova'daki Slatina. Kosova'nın 2008'deki bağımsızlık ilanı Sırbistan tarafından tanınmıyor, ancak birçok devlet tarafından tanınıyor. Ponikve 2007'de askeri uçuşlara kapatıldı ve Belgrad'daki eski Zemun havaalanının üzerine binalar inşa edildi. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu içermez.
Sırbistan
Yukarıdaki 11 üssün 4'ü Sırbistan dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üsler hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| BatajnicaBelgrad Şehri (Grad Beograd), Zemun belediyesi | LYBT | Aktif | 12L/30R2.502 m12R/30L2.510 m |
|
| LađevciMoravaRaška Bölgesi (Raški okrug), Kraljevo yakınında | LYKV | Aktif | 13/312.265 mkompozit |
|
| NişNišava Bölgesi (Nišavski okrug), Niş Şehri | LYNI | Aktif | 11/292.500 masfalt uçlar ve kompozit orta bölüm | |
| PonikveZlatibor Bölgesi (Zlatiborski okrug), Užice yakınında | LYUZ | 2007'de kapatıldı. | 10/281.830 m |
|
| GoluboovskiPodgoricaPodgorica, Karadağ | LYPG | 2006'da kapatıldı. | 18/362.500 m |
|
| SlatinaPriştinaPriştine yakınlarındaki Kosova (Sırbistan, Kosova'nın 2008'deki bağımsızlık ilanını tanımıyor; birçok devlet ise tanıyor) | BKPR | 1999'da kapatıldı |
|
|
| ŽeljavaBihaćHırvatistan'ın Lika-Senj ilçesi, Bosna Hersek'in Una-Sana kantonu sınırında, Bihać yakınlarında. | 1992'de kapatıldı. |
|
||
| Cerklje ob KrkiBrežice Belediyesi, Slovenya | LJCE | 1991'de kapatıldı |
|
|
| PlesoZagrebZagreb İlçesi, Hırvatistan, Velika Gorica'da | LDZA | 1991'de kapatıldı |
|
|
| ZemunikZadarZadar İlçesi, Hırvatistan, Zemunik Donji'de | LDZD | 1991'de kapatıldı |
|
|
| Zemuneski Belgrad havaalanıBelgrad şehri (Grad Beograd), günümüzde Yeni Belgrad (Novi Beograd) olarak bilinmektedir. | 1964'te kapatıldı. |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasında kim nerede konuşlanmış durumda?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Sırbistan'ın filoları, Batajnica'daki 204. ve Lađevci ve Niš'teki 98. olmak üzere iki hava tugayına bağlıdır ve birçoğu, 101. Avcı Uçak Filosu'nun Vitezi (Şövalyeler) gibi isimler taşımaktadır; şu anda başka ülkelerde bulunan üslerdeki Yugoslav alayları, kalkış yaptıkları havaalanlarının adlarıyla listelenmiştir. Bir filonun uçakları veya tarihleri yalnızca Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- 101. Avcı Havacılık Filosu (101. lovačka avijacijska eskadrila)Vitezi (Şövalyeler) · Savaş uçağı filosu · aktif
- MiG-29 ve MiG-29UB
- 252. Eğitim Havacılık Filosu (252. ljudačka avijacijska eskadrila)Kurjaci sa Ušća (Ušće'den Kurtlar) · Eğitim filosu · aktif
- Soko G-4 Süper Galeb, Utva Lasta 95
- 138. Ulaştırma Havacılık Filosu (138. Transportna avijacijska eskadrila)Ulaştırma filosu · aktif
- Airbus C-295, Antonov An-26
- 890. Karma Helikopter Filosu (890. mešovita helikopterska eskadrila)Pegazi (Pegasuslar) · Karma helikopter filosu · aktif
- Aerospatiale Gazelle, Mil Mi-17, Airbus H145M
- 177. Hava Savunma Topçu-Füze Tümeni (177. artiljerijsko-raketni divizion PVO)Hava savunma topçu-füze taburu · aktif
- Havacılık Enstitüsü "Moma Stanojlović" (Vazduhoplovni zavod "Moma Stanojlović")Uçak bakım ve onarım enstitüsü · aktif
- 204. Avcı Havacılık Alayı (204. lovački avijacijski puk)
- MiG-21bis (126. Filo), MiG-29 (127. Filo)
- 138. Ulaştırma Havacılık Tugayı
- Nakliye uçakları (tipleri listelenmemiş)
- 241. Avcı-Bombacı Havacılık Filosu (241. lovačko-bombaderska avijacijska eskadrila)Tigrovi (Kaplanlar) · Avcı-bombardıman filosu · aktif
- Soko J-22 Orao
- 714. Zırhsavar Helikopter Filosu (714. protivoklopna helikopterska eskadrila)Senke (Gölgeler) · Saldırı helikopteri filosu · aktif
- Mil Mi-35M
- 353. Keşif Havacılık Filosu (353. izviđačka avijacijska eskadrila)Sokolovi (Şahinler) · Keşif Filosu · aktif
- Antonov An-2TD, CASC CH-92A drone, CASC CH-95 drone
- 98. Hava Savunma Topçu-Füze Tümeni (98. artiljerijsko-raketni divizion PVO)Hava savunma topçu-füze taburu · aktif
- 98. Avcı-Bombacı Havacılık Alayı (98. lovačko-bombaderski avijacijski puk)
- Soko J-22 Orao
- 235. Avcı-Bombacı Filosu (235. lovačko-bombaderska eskadrila)1967–
- Republic F-84 Thunderjet
- 240. Avcı-Bombardıman Filosu1992–
- Türleri belirtilmemiş
- 119. Karma Helikopter Filosu (119. mešovita helikopterska eskadrila)Zmajevi (Ejderhalar) · Karma helikopter filosu · aktif
- Mil Mi-8, Mil Mi-17, Airbus H145M
- 161. Hava Sahası Güvenlik Taburu (161. bataljon za obezbeđenje aerodroma)Havaalanı güvenlik taburu · aktif
- 119. Havacılık Tugayı (Yugoslav Hava Kuvvetleri)
- Helikopterler (712., 714. ve 787. filolar)
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının Önemli Dönüm Noktaları, 1914'ten Günümüze
24 Aralık: Niş'te Havacılık Komutanlığı'nın kurulmasına ilişkin karar; bu tarih hava kuvvetleri günü olarak kutlanmaktadır.
Sırp uçakları Skadar kuşatmasında savaşa giriyor; Çavuş Mihajlo Petrović, Sırp askeri havacılığının ilk kaybı oluyor.
Mart: Bir Fransız filosu Sırbistan'a varıyor. 30 Eylül: Radomir Raka Ljutovac, doğaçlama bir silahla bir Alman uçağını düşürüyor.
6 Nisan: Almanya Belgrad'ı bombaladı ve işgal etti; Yugoslav Kraliyet Hava Kuvvetleri on bir gün içinde yok edildi. Teslimiyet 18 Nisan'da yürürlüğe girdi.
5 Ocak: Yugoslav Hava Kuvvetleri resmen kuruldu. 18 Mayıs: 351 ve 352 numaralı filolar, 1. Avcı Alayı oldu.
Haziran: Stalin ile yaşanan ayrılık Sovyet uçaklarının uçuşlarını durdurdu; 1951'den itibaren Batı'dan yardım geldi.
10 Mart: İlk T-33 jetleri geldi, ardından Haziran ayından itibaren F-84G Thunderjet'ler gelecek.
Hava kuvvetleri ve hava savunması, Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması (RV i PVO) adı altında birleşti.
Eylül: İlk MiG-21F-13'ler geldi; ardından on farklı varyantta 261 adet MiG-21 geldi.
Yugoslavya, Sovyetler Birliği dışında bu uçakları kullanan ilk Avrupalı ülke olarak ilk MiG-29'larını teslim aldı.
Slovenya ve Hırvatistan'da savaş; 7 Ekim: Yugoslav jetleri Zagreb'deki Banski dvori'ye saldırdı. Wikipedia'ya göre 1991-1992 yıllarında 46 uçak ve helikopter kaybedildi.
24 Mart–10 Haziran: NATO hava harekatı. 27 Mart: Buđanovci yakınlarında bir F-117A düşürüldü; 2 Mayıs: bir F-16 düşürüldü. Hava muharebesinde altı MiG-29 kaybedildi.
Karadağ devlet birliğinden ayrılıyor; Sırbistan ise Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması olarak hava kuvvetlerini sürdürüyor.
Ekim: Rusya'dan altı adet MiG-29 teslim edildi; Aralık: Lasta hizmete girdi. 2019'da Belarus dört adet MiG-29 daha teslim etti ve dört adet Mi-35M geldi.
Temmuz: Batajnica'da CH-92A silahlı insansız hava araçları sergilendi. 25 Eylül: Son uçuşa elverişli MiG-21 düştü ve bu tip hizmetten çıkarıldı.
Nisan: FK-3 (HQ-22) hizmete girdi; bu, Avrupa'daki ilk Çin uzun menzilli hava savunma sistemidir.
29 Ağustos: Cumhurbaşkanı Macron'un ziyareti sırasında 2,7 milyar euro karşılığında 12 adet Rafale uçağı sipariş edildi.
Haziran: MiG-29SM+, Çin ve Rus yapımı tüm silah donanımıyla sergilendi. Eylül: Tümgeneral Tiosav Janković'in yeni komutan olarak atandığı bildirildi.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması ile onlardan önceki hava kuvvetlerinin katıldığı her savaş...
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Balkan Savaşları 1912–1913 Skadar kuşatmasını ve 1913'te İkinci Balkan Savaşı'nı desteklemek amacıyla yapılan keşif uçuşları.
- Birinci Dünya Savaşı 1914–1918 Sırp ordusu için keşif ve topçu gözlemi; yaralıların ilk hava yoluyla tahliyesi 1915 sonbaharında Sırbistan'a atfedilir.
- Nisan Savaşı 1941 Belgrad'ı ve ülkeyi Alman, İtalyan ve Macar işgaline karşı savundu ve Mihver devletlerinin birliklerini bombaladı.
- Yugoslavya Kraliyet Hava Kuvvetleri filoları ve Partizan hava kuvvetleri 1944–1945 Partizan ordusuna destek amacıyla refakat, kara saldırısı ve keşif görevleri.
- Yugoslavya'nın dağılma savaşları 1991–1992 Yugoslav Halk Ordusu'na hava desteği ve Slovenya ile Hırvatistan'daki hedeflere hava saldırıları.
Who built the Serbian Air Force and Air Defence fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Mil, SOKO, UTVA, Antonov, CASC, Airbus, Airbus Helikopterleri, Dassault Havacılık, Elbit Sistemleri, Mikoyan, Piper
Afterburner'dan Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma haberleri.
MiGFlug dergisinin Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması ile kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması hakkında insanların sorduğu her şey
Sırp Hava Kuvvetleri'nin Sırpça adı nedir?
Sırbistan'ın hangi savaş uçakları var?
Sırbistan kaç adet Rafale uçağı satın alıyor ve bunlar ne zaman gelecek?
Sırbistan MiG-29'larını nereden temin etti?
Sırbistan gerçekten bir F-117 hayalet savaş uçağını mı düşürdü?
Yugoslavya, 1999 NATO bombardımanında kaç uçak kaybetti?
Sırp Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Nisan 1941'de Yugoslav Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ne oldu?
Sırbistan hâlâ MiG-21 uçaklarını kullanıyor mu?
Sırbistan'ın hangi hava savunma sistemleri var?
Sırp Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Vojska Srbije: Ratno vazduhoplovstvo ve PVOResmi adı, görevi, karargahı Glavna 1 Zemun, hava kuvvetleri günü 24 Aralık (1912 Havacılık Komutanlığı), bağlı tugayları.
- Vojska Srbije: Istorijat Vojske SrbijeNiş'teki Havacılık Komutanlığı 24 Aralık 1912; İşkodra 1913; Ljutovac 30 Eylül 1915; Nisan Savaşı 6–17 Nisan 1941.
- Vojska Srbije: Tümgeneral Brane KrnjajićKomutan biyografisi; 2024'te tümgeneralliğe terfi etti; iletişim adresi: Glavna 1, Zemun.
- Vojska Srbije: Ey Vojsci SrbijeSırp Silahlı Kuvvetleri'nin birim menüsü.
- Vojska Srbije: 204.vazduhoplovna tugayıBatajnica; 101, 252, 138, 890 filoları; uçak tipleri; 15 Kasım 2011'de 204. hava üssü olarak kuruldu; havaalanı 1947-1951 yılları arasında inşa edildi; 6. Avcı Alayı geleneği.
- Vojska Srbije: 98.vazduhoplovna tugayıLađevci (Morava) ve Niş; 241, 714, 119, 353 numaralı filolar; Mi-35M/P, CH-92, CH-95 dahil olmak üzere uçak tipleri; 13 Haziran 2007'de kuruldu.
- Sırbistan Savunma Bakanlığı: 12 Rafale uçağı satın alma sözleşmesi imzalandı (29 Ağustos 2024)12 Rafales, 2,7 milyar euro; Gašić ve Trappier; Vučić ve Macron mevcut; Korgeneral Duško Žarković hava kuvvetleri komutanı olarak.
- Sırbistan Savunma Bakanlığı: Haber Arşivi, Ağustos-Eylül 2024Rafale sözleşmesini ve Cumhurbaşkanı Macron'un 29 Ağustos 2024 tarihli ziyaretini listeler.
- Sırbistan Savunma Bakanlığı: Bakanlar Gašić ve Mali, Havacılık Müzesi'ndeki çalışmaları inceliyor (29 Eylül 2026)EXPO 2027 için müze yeniden inşa ediliyor; 2012-2026 yılları arasında 1,3 trilyon dinar yatırım yapıldı; Rafale uçaklarını karşılamaya hazırız.
- Tango Altı: General Tiosav Janković novi komutan RV ve PVO (21 Eylül 2026)Yeni komutan, yardımcısı ve 204. Tugay komutanı.
- Tango Six: RV ve PVO ve Batajnici ima petnaesti MiG-29 (21 Şubat 2025)Eski Macaristan'a ait MiG-29 9.12B uçağı, 2024 yılında yedek parça kaynağı olarak satın alındı.
- Tango Six: MiG-29SM+ srpskog RV ve PVO konačno prikazao sve što može (28 Haziran 2026)MiG-29SM+ silahları ve sistemleri.
- Tango Six: Na Batajnici prikazani helikopteri Mi-35P nabavljeni sa Kipra (23 Kasım 2023)Kıbrıs'tan 11 adet Mi-35P, 2019'dan kalma 4 adet Mi-35M, 22 adet Thales radarı, 10 adet daha H145M.
- Tango Six: C-295 preleće iznad beogradskog Sajma (22 Eylül 2023)İlk C-295, 25 Eylül 2023'te teslim edildi; Temmuz ayında Sevilla'daki fabrikada kabul edildi.
- Tango Six: Elbit dronova'nın proizvodnju ve proizvodnju postrojenje'si (17 Eylül 2026)SDS Technologies fabrikası, Jugoimport ve Elbit; Sırbistan'da Hermes 900 makinesi kullanılmaktadır.
- Tango Six: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026 (24 Temmuz 2026)Sırbistan: 12 uçak, teslimat 2028–2030, teslimatlar henüz başlamadı.
- Tango Six: Nedeljnik Radar – Srbija Rafale'den 73 gün önce 6 uçuş (11 Ağustos 2026)Sözleşme tutarı 2,745 milyar euro; 1,92 milyar euro Fransız banka kredisi; ödeme planı.
- Tango Six: Lasta için arama sonuçlarıBaşlıklar: Lasta resmi olarak 29 Aralık 2017'de tanıtıldı; pilot eğitimleri 7 Kasım 2018'den itibaren başladı; turboprop Lasta Mayıs 2021'de duyuruldu.
- Tango Six: Mi-35 için arama sonuçlarıBaşlıklar: Vučić, Kıbrıs'tan 11 adet daha Mi-35'in geleceğini duyurdu (14 Eylül 2022); Kıbrıs'tan gelen ilk Mi-35P uçuşunu gerçekleştirdi (1 Temmuz 2024).
- Tango Six: C-295 için arama sonuçları2015-2023 yılları arasında C-295 alımına ilişkin başlıklar.
- Tango Six: Kobac için arama sonuçları16 Temmuz 2026 tarihli başlık: Kobac insansız hava aracı karşıtı sistemler ailesi.
- Tango Six: Rafal için arama sonuçları24 Haziran 2026 tarihli başlık: Utva, Rafale üretim zincirine giriyor (GIAT 30 M791 topu).
- Tango Six: MiG-29 için arama sonuçlarıMiG-29SM modernizasyonuna ilişkin manşetler 2021–2026.
- SMATSA, eAIP Sırbistan / Karadağ (AIRAC, 3 Eylül 2026'dan itibaren geçerlidir)Mevcut AIRAC sürümünün başlangıç sayfası.
- eAIP Sırbistan/Karadağ, AD 1.3 Havaalanları ve Helikopter Pistleri İndeksi (AIRAC 3 Eylül 2026)Listede Batajnica (LYBT) tek askeri havaalanı olarak belirtilmiş; Priştina (LYPR) için ise veri bulunmadığı ifade edilmiştir.
- eAIP Sırbistan / Karadağ, AD 2 LYBT Beograd/Batajnica – Pukovnik pilotu Milenko Pavlović (AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası 445628N 0201503E, rakım 281 ft, pistler 12L/30R 2.502 x 45 m ve 12R/30L 2.510 x 45 m, asfalt; işleten Savunma Bakanlığı.
- eAIP Sırbistan / Karadağ, AD 2 LYKV Kraljevo/Morava (AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası 434905N 0203510E, rakım 694 ft, pist 13/31 2.265 x 30 m birleşik.
- eAIP Sırbistan / Karadağ, AD 2 LYNI Niš/Konstantin Veliki (AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası 432014N 0215113E, rakım 650 ft, pist 11/29 2.500 x 45 m.
- eAIP Sırbistan / Karadağ, AD 2 LYUZ Užice/Ponikve (AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası 435403N 0194120E, rakım 3.012 ft, pist 10/28 1.830 x 30 m asfalt; sivil işletmeci Aerodromi Srbije.
- eAIP Sırbistan / Karadağ, AD 2 LYPG Podgorica (AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası 422134N 0191507E, rakım 122 ft, pist 18/36 2.500 x 45 m asfalt.
- Vojska Srbije, Ratno vazduhoplovstvo i PVO (birimler ve komutanlar)Hizmetin tugay ve birliklerinin resmi listesi.
- Sırp Silahlı Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması (İngilizce)Niş'te Hava Komutanlığı'nın kuruluşu 24 Aralık 1912.
- Aerodromi Srbije, Morava Havaalanı: Tarih1967 yılında 235. Avcı-Bombardıman Filosu (F-84) ile birlikte inşa edilen askeri havaalanı; 1999 yılında hasar gördü; sivil kullanıma 28 Haziran 2019'da açıldı.
- Aerodromi Srbije, Niş Büyük Konstantin Havaalanı: TarihPist 1999'da 57 kez vuruldu; Norveç'in desteğiyle 12 Ekim 2003'te yeniden açıldı; sivil uçuşlara açılışı 12 Ekim 1986'da gerçekleşti.
- Srpska Times, "Belgrad Batajnica havaalanının adı Albay pilot Milenko Pavlović olarak değiştirildi" (2019)Genelkurmay Başkanı'nın 6 Haziran 2019 tarihli kararı; Pavlović, 204. alay komutanı olarak 4 Mayıs 1999'da Valjevo yakınlarında öldürüldü. İkincil kaynak.
- OurAirports, Priştine Uluslararası Havaalanı (BKPR)Kamuya açık referans noktası ve yükseklik bilgisi.
- OurAirports, Zagreb Franjo Tuđman Uluslararası Havaalanı (LDZA)Kamuya açık referans noktası ve yükseklik bilgisi.
- OurAirports, Zadar Havalimanı (LDZD)Kamuya açık referans noktası ve yükseklik bilgisi.
- OurAirports, Cerklje ob Krki Hava Üssü (LJCE)Kamuya açık referans noktası ve yükseklik bilgisi.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: KGyST / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Jim van de Burgt, Wijk bij Duurstede, Hollanda / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Alexmilt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Boksi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Vojska Srbije / Wikimedia Commons (CC BY 3.0 rs) · Fotoğraf (diğer işaretlerde Hermes 900 gösterilmiştir): Martin Thoeni, www.powerplanes.ch / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: claudiu_ne2000 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (ABD işaretli P-47D): Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf (Diğer işaretli Yak-9): SDASM Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf (Alman Bf 109E): Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Diğer işaretli Blenheim): Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Marko Shiљанић / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)