塞尔维亚空军和防空部队
塞尔维亚空军和防空部队（Ratno vazduhoplovstvo i PVO）的历史可以追溯到 1912 年 12 月 24 日在尼什成立的航空司令部，曾参加巴尔干战争和第一次世界大战，1941 年 4 月作为南斯拉夫皇家空军在 11 天内被摧毁，在西方援助、苏联米格战机和国产索科喷气式飞机的帮助下，发展成为冷战时期巴尔干地区最大的空军力量，在南斯拉夫解体和 1999 年北约空袭中损失了大部分作战飞机，自 2017 年以来，依靠捐赠的米格-29、中国导弹和无人机以及 2024 年订购的 12 架阵风战斗机进行了重建。.
塞尔维亚空军和防空部队的故事：1912年的尼什战役、1941年4月的11天以及“阵风”战斗机的订购
1912–1918：尼什、斯卡达尔的航空司令部与第一次世界大战
塞尔维亚的军事飞行始于1912年12月24日签署的一项决议，该决议在尼什成立了航空司令部（Vazduhoplovna komanda），空军至今仍将这一天视为其成立纪念日。塞尔维亚武装部队称，当时塞尔维亚是世界上约15个拥有军事航空力量的国家之一，并在1913年斯库台围城战中成为首批在战斗中使用飞机的五个国家之一。英文维基百科将塞尔维亚在斯库台的首次侦察飞行日期定为1913年3月20日，并记录了米哈伊洛·彼得罗维奇中士是塞尔维亚军事航空的首位阵亡者；如今，尼什空军基地以他的名字命名。第一次世界大战期间，规模较小的塞尔维亚空军对奥匈帝国进行了侦察飞行，一支法国空军中队于1915年3月抵达塞尔维亚，据维基百科记载，同年秋季，塞尔维亚完成了历史上首次伤员空运。 1915 年 9 月 30 日，塞尔维亚武装部队记录显示，炮手拉多米尔·拉卡·柳托瓦茨用一门自制野战炮击落了一架德国飞机。.
1918–1945：南斯拉夫皇家空军和1941年4月的11天
1918年后，塞尔维亚空军成为新王国的空军，并于1930年更名为南斯拉夫皇家空军（据维基百科记载）。到1941年4月，该空军拥有超过460架一线战机，下辖22个轰炸机中队和19个战斗机中队。其机队虽然现代化，但装备混杂，包括73架梅塞施密特Bf 109E、47架飓风战斗机、30架狂怒II战斗机、11架国产IK-3战斗机、61架布伦海姆轰炸机、69架道尼尔Do 17K轰炸机和42架SM.79战斗机（据维基百科记载）。当时，塞尔维亚空军的机力约为德军的五分之一。1941年4月6日，约300架德军飞机轰炸了贝尔格莱德，第6战斗机团的战斗机（该团的传统由第204航空旅继承）挺身迎战。南斯拉夫飞行员在头两天就声称击落了数十架敌机，但空军在11天内全军覆没，大量飞机坠毁在地面；约70架飞机逃往希腊，只有少数几架抵达埃及。南斯拉夫飞行员继续在英国皇家空军第351和352中队作战，这两个中队于1945年5月成为战后英国空军的核心力量。.
1945–1991年：南斯拉夫空军、西方喷气式飞机、苏联米格战机和索科战机
南斯拉夫空军于1945年1月5日由游击队空军部队正式组建，装备苏联的雅克-3、雅克-9和伊尔-2以及英国的喷火和飓风战斗机。1948年6月与斯大林决裂后，苏联的补给被切断，南斯拉夫转而向西方寻求飞机：1951年开始装备蚊式战斗机，1953年3月10日起装备150架P-47D雷电战斗机和T-33教练机，以及219至229架F-84G雷电喷气式战斗机（资料来源不一），之后又装备了121架F-86E和加拿大佩刀战斗机。空军和防空部队于1959年合并。1962年9月起，米格-21战斗机开始服役，到1992年，其装备数量达到261架，涵盖十个型号。与此同时，南斯拉夫本土工业生产了“海鸥”（Galeb）和“亚斯特雷布”（Jastreb）战斗机，与罗马尼亚合作生产了“奥拉奥”（Orao）攻击机，以及G-4“超级海鸥”（Super Galeb）教练机，此外还生产了约140架特许生产的“瞪羚”（Gazelle）教练机。1987年，南斯拉夫成为苏联以外第一个装备米格-29战斗机的欧洲国家。其弱点在于地理位置：包括热利亚瓦（Željava）洞穴基地在内的大型军事基地位于如今的波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、斯洛文尼亚和黑山境内。.
1991–1999年：南斯拉夫解体和北约空袭行动
1991年，联邦空军被卷入南斯拉夫解体战争。在斯洛文尼亚，南斯拉夫战机袭击了布尔尼克机场和无线电发射台，斯洛文尼亚国土防卫队击落了两架直升机。1991年10月7日，在克罗地亚，南斯拉夫战机袭击了萨格勒布的班斯基宫，当时克罗地亚总统图季曼正在与联邦总统和总理会晤；克罗地亚称这是企图打击其国家地位，而南斯拉夫国防部则表示此次袭击未经中央指挥部授权，并暗示这是一场精心策划的阴谋。维基百科统计，1991年至1992年间，共有46架飞机和直升机被击落。 Željava 于 1992 年被炸毁。南斯拉夫联盟共和国空军成立于 1992 年 4 月 27 日，随后于 1999 年 3 月 24 日至 6 月 10 日与北约交战。其导弹部队于 3 月 27 日击落一架 F-117A，5 月 2 日击落一架 F-16，但在空战中损失了 6 架米格-29，其中一架是米伦科·帕夫洛维奇上校的，于 5 月 4 日被击落，此外还有许多飞机在地面被摧毁。.
2006-2024年：塞尔维亚空军依靠捐赠和中国系统进行重建
2006年黑山脱离国家联盟后，塞尔维亚继承了黑山空军及其名称——塞尔维亚国防军（Ratno vazduhoplovstvo i PVO）。当时的塞尔维亚空军已处于衰落期：由于受到制裁，米格-29战斗机于2004年停飞，无法进行维护；最后一架适航的米格-21战斗机于2020年9月25日坠毁，标志着该机型退役。塞尔维亚空军的复兴主要依靠捐赠和非西方供应商。2017年10月，俄罗斯交付了6架米格-29战斗机，塞尔维亚承担了这些飞机的翻新费用；2019年2月25日，白俄罗斯又交付了4架；这些飞机经过现代化改造，配备了俄罗斯、中国和法国的设备，升级为米格-29SM+战斗机。 2019 年，四架米-35M 攻击直升机抵达；2023 年，从塞浦路斯接收了十一架二手米-35P；此外，自 2016 年 12 月起，订购了空客 H145M 直升机。中国还提供了六架 CH-92A 武装无人机（于 2020 年 7 月展出）和 FK-3 地对空导弹系统（由运-20 运输机运送，并于 2022 年 4 月投入使用），这是中国向欧洲出口的首个同级别系统。.
阵风战斗机订单以及仍缺失的部分
2024年8月29日，在武契奇总统和马克龙总统的见证下，塞尔维亚签署了价值27亿欧元的12架“阵风”战斗机采购合同，这是塞尔维亚空军历史上最大的一笔军购。据Tango Six援引《雷达周刊》报道，合同总金额为27.45亿欧元，第四期款项的73%已于2026年7月初支付，交付时间为2028年至2030年。对于军事中立的塞尔维亚而言，“阵风”战斗机的到来使其拥有了一款西方战斗机，同时保留了俄罗斯直升机和中国导弹，这种武器装备的组合使得后勤保障和训练难度加大。在此之前，塞尔维亚仍将以米格-29战斗机为主力，但由于其备件极度稀缺，塞尔维亚于2024年接收了一架原匈牙利空军的米格-29飞机作为备用机。奥拉奥和超级海鸥教练机已经老旧；涡轮螺旋桨教练机科巴克从未投入使用。国防部表示，2012 年至 2026 年期间，武装部队的投资额为 1.3 万亿第纳尔，而 2000 年至 2012 年期间的投资额为 560 亿第纳尔，但国防部并未公布其自身的空军预算。.
塞尔维亚空军和防空部队人数概览
服务
- 本地名称
- Ratno vazduhoplovstvo i PVO (Ратно ваздухопловство и ПВО)塞尔维亚武装部队官方网站上的名称是vs.rs，也使用缩写RV i PVO；其官方英文名称为Serbian Air Force and Air Defence（塞尔维亚空军和防空部队）。
- 创立
- 1912年12月24日决定在尼什成立航空司令部的日期被定为空军日。英文维基百科在其历史文本中给出的日期是1912年9月24日；目前的空军编制是在2006年形成的。
- 一部分
- 塞尔维亚武装部队（Vojska Srbije）陆军是隶属于总参谋部的两个军种之一；总参谋长是米兰·莫伊西洛维奇上将，国防部长是布拉迪斯拉夫·加希奇。
- 总部
- 泽蒙，贝尔格莱德空军和防空司令部, Glavna 1, 11080 Zemun
- 指挥官
- 蒂奥萨夫·扬科维奇少将据报道，他于2026年9月21日就任新任指挥官，接替布拉内·克尔尼亚伊奇少将，后者目前仍出现在vs.rs网站上。
- 座右铭
- 为了祖国的自由和荣誉Za slobodu i cast Otadžbine，根据英语维基百科
力量
- 人员
- 约3000根据英文维基百科对2021年的估算；未找到空军的官方数据。整个武装部队约有22500名现役人员。
- 战斗机
-
- 米格-29SM+和米格-29UB——共14架（11架SM，3架UB），另加一架捐赠机身。
- J-22 Orao——17架，其中8架已现代化改装为J-22M1A
根据英文维基百科引用的FlightGlobal《2025年世界空军》的数据；Tango Six空军基地拥有第十五架米格-29战斗机，这是一架原属匈牙利的飞机，被用作备用零件。
- 教练
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- G-4 超级海鸥 — 15–16
- Lasta 95V-54 — 14
- Utva 75——数字未公布
维基百科的库存表中列出了15架G-4M，而其类型条目中列出了16架G-4。
- 直升机
-
- 米-35M 和米-35P — 15 架（4 架 M，11 架 P）
- H145M — 15–16
- 米-17V-5——5架，加上更老的米-8
- SA341/342 瞪羚（Gazela，Gama）——约25
Mi-35 的数据来自 Tango Six；H145M 的数量在维基百科文章中有所不同。
- 运输
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- C-295W — 2
- 安-26 — 1
- 安-2TD 和派珀塞内卡
首架C-295于2023年9月25日交付。
- 无人机
-
- CH-92A — 6
- CH-95 — 10
- 飞马——约12
- 爱马仕900——编号未公布
驻扎在拉杰夫齐的第353侦察中队的中国武装无人机；“飞马”（Pegaz）是塞尔维亚设计的无人机。
- 地对空导弹
-
- FK-3（HQ-22）— 4节电池
- HQ-17AE — 2节电池
- Pantsir-S1 — 1节电池
- Kub-M2 — 3节电池
- Neva-M1T (S-125) — 5节电池
根据英文维基百科的库存信息，FK-3自2022年4月起服役。据报道，2026年采购了HQ-9B（FD-2000B）。
- 国防预算
- 约31亿美元（2026年）英文维基百科显示，2026年国防开支占GDP的2.7%。国防部表示，2012年至2026年期间，武装部队投资额为1.3万亿第纳尔，而2000年至2012年期间的投资额为560亿第纳尔。
基础设施
- 空军基地
-
- 巴塔尼察（普科夫尼克飞行员米伦科·帕夫洛维奇）——第 204 航空旅
- Lađevci (摩拉瓦) — 第 98 航空旅
- 尼什 (Narednik-飞行员 Mihajlo Petrović) — 第 98 航空旅
这两个空军旅使用三个军用机场；尼什和莫拉瓦机场则与民用机场共用。
- 旅
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- 第204航空旅
- 第98航空旅
- 第250防空导弹旅
- 第126空中监视、预警和制导旅（VOJIN）
此外还有信号兵营、工程兵营和莫马·斯坦诺伊洛维奇航空大修研究所
- 雷达
- 购买了22部泰雷兹雷达。GM60、GM200 和 GM400 系列于 2023 年 11 月发布；首辆 GM400 随后交付。
- 南斯拉夫时代的失落基地
-
- 泽尔贾瓦，比哈奇附近 — 现位于波斯尼亚和黑塞哥维那，1992 年被炸毁
- 普莱索和泽穆尼克——现克罗地亚
- 切尔克列——现斯洛文尼亚
- 戈卢博夫齐——现为黑山
- 斯拉蒂纳（普里什蒂纳） — 科索沃
塞尔维亚不承认科索沃2008年宣布的独立；许多国家都承认。
- 博物馆
- 贝尔格莱德航空博物馆该基地始建于1957年，于1989年5月21日在苏尔钦正式启用；存放着200多架飞机残骸，其中包括1999年被击落的F-117和F-16战斗机的残骸。目前正在重建，将新建三个机库，以迎接2027年世博会。
塞尔维亚空军和防空部队的组织结构
泽蒙的一个指挥部统辖两个航空旅、一个防空导弹旅和一个雷达旅。. 在 2024 年 8 月订购的 12 架阵风战斗机从 2028 年开始交付之前，驻扎在巴塔伊尼察的第 204 航空旅的米格-29 战斗机是塞尔维亚唯一的战斗机；第 98 航空旅从拉杰夫齐起飞攻击机、攻击直升机和武装无人机，从尼什起飞直升机。. 该机构还运营着莫马·斯坦诺伊洛维奇航空研究所，负责对其飞机进行大修。.
空军和防空司令部
位于泽蒙的格拉夫纳1号（Glavna 1），是塞尔维亚武装部队总参谋部下属的两个军种之一。据报道，蒂奥萨夫·扬科维奇少将于2026年9月21日被任命为新任司令，米兰·埃伦科夫准将担任副司令；但截至2026年9月30日，官方网站vs.rs仍显示布拉内·克尔尼亚伊奇少将担任司令。.
第204航空旅
该旅成立于2011年11月15日，是塞尔维亚唯一战斗机部队的驻地：第101战斗机航空中队装备14架米格-29战斗机；第252中队装备G-4“超级海鸥”和“拉斯特”教练机；第138中队装备C-295和安-26运输机；第890中队装备“瞪羚”、米-17和H145M直升机。该旅传承了1941年4月保卫贝尔格莱德的第6战斗机团的传统。.
第98航空旅
成立于 2007 年 6 月 13 日。驻扎在拉杰夫齐的第 241 战斗轰炸机中队装备有 17 架歼-22“奥拉奥斯”战斗机，第 714 反装甲直升机中队装备有 15 架米-35M 和米-35P 武装直升机，第 353 侦察机中队装备有中国制造的 CH-92A 和 CH-95 武装无人机；驻扎在尼什的第 119 混合直升机中队装备有米-8、米-17 和 H145M 直升机。.
第250防空导弹旅
该旅第3营分别于1999年3月27日和1999年5月2日击落一架F-117A和一架F-16。据维基百科记载，该旅目前装备有中国FK-3（HQ-22）防空系统（自2022年4月起服役）、HQ-17AE防空系统、“铠甲-S1”防空系统以及较老的“库布”防空系统和现代化的S-125“涅瓦”防空系统；据报道，该旅于2026年采购了HQ-9B防空系统。.
第126空中监视、预警和制导旅
该部队的雷达旅，即塞尔维亚国防军（VOJIN），于2023年11月宣布购买22部泰雷兹GM60、GM200和GM400系列雷达，当时第一部GM400雷达交付。.
塞尔维亚空军和防空部队今天使用的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米高扬 MiG-29SM+ 和 MiG-29UB在服役 | 多用途战斗机 | 14 | 1987 | 根据维基百科引用的 FlightGlobal 世界空军 2025 年数据，共有 14 架飞机在飞行：11 架 MiG-29SM 和 3 架 MiG-29UB。.
更多的Tango Six 公司于 2025 年 2 月在巴塔伊尼察接收了第十五架飞机，该飞机原为匈牙利 9.12B 型，于 2024 年购入，主要用作备件捐赠机。这批飞机由 1987 年批次的四架幸存飞机组成，其中六架来自俄罗斯（2017 年 10 月），四架来自白俄罗斯（2019 年 2 月 25 日）。. |
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| Soko J-22 Orao 和 NJ-22在服役 | 地面攻击和侦察 | 17 | 1978 | 据维基百科记载，共有17架歼-22和新歼-22战斗机，其中8架为现代化改进型歼-22M1A。. | ||
| Soko G-4 Super Galeb（G-4 和 G-4M）在服役 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 1983 | 15-16：服务条款中的库存表显示有 15 架 G-4M；类型条款显示到 2025 年 12 月有 16 架，使塞尔维亚成为最大的运营商。. | |||
| Utva Lasta 95V-54在服役 | 基础教练 | 14 | 2017 | 到 2017 年，已订购 14 台并投入使用。. | ||
| 乌特瓦 75在服役 | 主教练 | |||||
| 空客C-295W在服役 | 战术运输 | 2 | 2023 | 据维基百科引用的 FlightGlobal 世界空军 2025 报道，有 2 人。. | ||
| 安东诺夫 An-26在服役 | 运输 | 1 | 根据 FlightGlobal 世界空军 2025 年数据，每架为一架；南斯拉夫购买了十七架。. | |||
| 安东诺夫 An-2TD在服役 | 光运输 | |||||
| Piper PA-34 塞内卡在服役 | 联络和多引擎训练 | |||||
| 米-35M 和米-35P在服役 | 攻击直升机 | 15 | 2019 | 2019 年交付了四架新的 Mi-35M 和 11 架来自塞浦路斯的二手 Mi-35P，于 2023 年 11 月 23 日在巴塔伊尼察展出。维基百科列出了另外四架已订购。. | ||
| 米尔 Mi-17V-5在服役 | 运输直升机 | 5 | 每架FlightGlobal世界空军2025。. | |||
| 米尔米-8T在服役 | 运输直升机 | 目前数量未公布；据维基百科记载，南斯拉夫购买了 93 架米-8 直升机。. | ||||
| 空客直升机H145M在服役 | 轻型多用途武装直升机 | 15-16.
更多的2016 年 12 月订购（空军 6 支，其中 4 支配备 HForce 武器系统，警察 3 支），2018 年 11 月重新分配；2023 年 11 月宣布再订购 10 支配备 HForce 的，将于 2024 年交付。该型号数量为 15 支，服役数量为 16 支。. |
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| Soko SA341/342 瞪羚（瞪羚和伽马）在服役 | 轻型多用途和反装甲直升机 | 25 | 据 FlightGlobal 2025 年世界空军报告显示，约有 25 架。莫斯塔尔的 Soko 公司获得许可，为南斯拉夫空军生产了约 140 架（维基百科；另一篇文章称有 190 架）。. | |||
| CASC CH-92A在服役 | 武装侦察无人机 | 6 | 2020 | 2020 年 7 月在巴塔伊尼察展出的六艘战舰，共配备 18 枚导弹。. | ||
| CASC CH-95在服役 | 武装侦察无人机 | 10 | 根据维基百科，有十个。. | |||
| Elbit Hermes 900在服役 | 侦察无人机 | 维基百科给出了三个数字；没有找到官方数据。. | ||||
| 乌特瓦·佩加兹在服役 | 武装侦察无人机 | 12 | 据维基百科记载，大约有12个。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 达索阵风战斗机已下单 | 12 | 2028 | 2024 年 8 月 29 日，国防部长布拉蒂斯拉夫·加希奇和达索公司首席执行官埃里克·特拉皮耶在贝尔格莱德签署了一份合同，法国总统武契奇和马克龙出席了签字仪式：合同内容包括 12 架飞机及相关设备和服务，总价值 27 亿欧元（据 Radar 通过 Tango Six 报道，不包括武器和利息为 27.45 亿欧元，其中 19.2 亿欧元部分由法国银行信贷提供）。.
更多的交付时间为2028年至2030年；2026年7月尚未开始交付。单座和双座的划分以及标准配置尚未在官方页面上确认。塞尔维亚的乌特瓦公司正在为“阵风”战斗机的30毫米机炮生产零部件。. |
|
| 米-35M已下单 | 4 | 维基百科上列出了另外四辆已订购的车辆；由于对俄罗斯的制裁，交付情况不确定，且尚未得到官方确认。. | ||
| HQ-9B（FD-2000B）远程地对空导弹系统已下单 | 据报道，塞尔维亚在 2026 年选择该型防空系统代替 S-400 来补充 FK-3 防空导弹系统；但没有找到官方数据。. |
塞尔维亚空军和防空部队已退役的所有型号飞机
19 种类型，从 Yakovlev Yak-3、Yak-7 和 Yak-9 到 Mikoyan-Gurevich MiG-21（十种变型）。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米高扬-古列维奇 MiG-21（十种变型） | 拦截机、战斗轰炸机和侦察机 | 261 | 1962–2020 | 米格-29（阵风战斗机已订购） | 南斯拉夫最多拥有 261 架：41 架 F-13、36 架 PFM、25 架 M、6 架 MF、46 架 bis、45 架 bisK、12 架 R、18 架 U、25 架 UM 和 7 架 US。塞尔维亚于 2006 年继承了 31 架。. | |
| Soko G-2 Galeb | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 132 | 1965–1999 | G-4 | 建造的 248 架飞机中有 132 架交付给了南斯拉夫空军。. | |
| 共和F-84G雷电式战斗机 | 战斗轰炸机 | 1953–1974 | Soko 型和米格-21 | 219–229：类型条款给出 219，空军条款给出 229（序列号 10501–10729）。. | ||
| 北美F-86E和加拿大CL-13佩刀战斗机 | 日间斗士 | 121 | 1956–1971 | 米格-21 | 根据维基百科，共有 121 个。. | |
| 霍克飓风 I 型（南斯拉夫皇家空军）和 IIC/IV 型（1944–1945 年） | 战斗机 | 47 | 1941 年 4 月，共有 47 架飓风战斗机，其中一些是特许制造的；后来第 351 和 352 中队的飓风战斗机不计入在内。. | |||
| 梅塞施密特 Bf 109E | 战斗机 | 73 | 1941年4月73岁。. | |||
| 罗戈扎尔斯基 IK-3 | 战斗机 | 11 | 1941年4月建成11座，更多正在建设中。. | |||
| 霍克“狂怒”II型 | 战斗机 | 30 | 1941年4月30日。. | |||
| 布里斯托尔布伦海姆一号 | 轰炸机 | 61 | 1941 年 4 月生产了 61 艘，其中约 40 艘是特许生产的。. | |||
| 多尼尔 Do 17K | 轰炸机 | 69 | 1941 年 4 月生产了 69 艘，其中超过 40 艘是特许生产的。. | |||
| 萨沃亚-马尔凯蒂 SM.79K | 轰炸机 | 42 | 1941年4月42日。. | |||
| 宝玑19年和波泰25年 | 侦察机和轻型轰炸机 | 130 | 1941 年 4 月，七个侦察大队共装备了约 130 架这两种类型的飞机。. | |||
| Soko J-21 Jastreb | 轻攻击 | 224 | 1968年— | 1968 年至 1977 年间共生产了 224 架（总产量，不只是南斯拉夫空军的产量）。. | ||
| 洛克希德T-33A | 喷气式教练机 | 1953年— | 1953 年 3 月 10 日，首批四架喷气式飞机抵达，这是南斯拉夫空军的第一批喷气式飞机；总数尚未得到确认。. | |||
| 共和P-47D雷电战斗机 | 战斗轰炸机 | 150 | 根据维基百科，根据《互助条约》，共有 150 个国家。. | |||
| 德哈维兰蚊式FB.6 | 战斗轰炸机 | 1951年— | ||||
| 雅科夫列夫 Yak-3、Yak-7 和 Yak-9 | 战斗机 | 1944年— | ||||
| 伊尔-2 | 地面攻击 | 1944年— | ||||
| 超级马林喷火式战斗机VB、VC和IX型 | 战斗机 | 1944年— |
塞尔维亚空军和防空部队的飞行基地
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 三个军用机场负责飞行：巴塔伊尼察机场用于战斗机、运输机和教练机，拉杰夫齐机场用于奥拉奥斯运输机、米-35直升机和无人机，尼什机场用于直升机。. 1991年至2006年南斯拉夫解体期间，南斯拉夫空军的六个空军基地脱离其控制，现位于其他国家：克罗地亚和波斯尼亚和黑塞哥维那边境的泽利亚瓦（Željava）、克罗地亚的普莱索（Pleso）和泽蒙尼克（Zemunik）、斯洛文尼亚的采尔克列（Cerklje）、黑山的戈卢博夫齐（Golubovci）以及科索沃的斯拉蒂纳（Slatina）。科索沃于2008年宣布独立，塞尔维亚不承认其独立，但许多国家承认。波尼克韦（Ponikve）于2007年关闭，禁止军事飞行；贝尔格莱德的旧泽蒙机场已被改建。未公布机场数据的条目不标注位置信息。.
塞尔维亚
上述11个基地中有4个位于塞尔维亚境外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分这些基地的本土机场。同样的标记再次出现，只是这次没有海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 巴塔伊尼察贝尔格莱德市（Grad Beograd）、泽蒙市 | LYBT | 积极的 | 12升/30转2,502 米12R/30L2,510 米 |
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| 拉杰夫齐莫拉瓦拉什卡区 (Raški okrug)，靠近克拉列沃 | LYKV | 积极的 | 13/312,265 米合成的 |
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| 尼什尼什市尼萨瓦区 (Nišavski okrug) | 莉妮 | 积极的 | 11/292500米沥青端部和复合中心段 | |
| 波尼克维兹拉蒂博尔区 (Zlatiborski okrug)，靠近乌日策 | 柳兹 | 2007年关闭 | 10/281,830 米 |
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| 戈卢博夫齐波德戈里察黑山波德戈里察 | LYPG | 2006年关闭 | 18/362500米 |
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| 斯拉蒂娜普里什蒂纳科索沃，靠近普里什蒂纳（塞尔维亚不承认科索沃2008年的独立宣言；许多国家承认） | BKPR | 1999年关闭 |
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| 泽尔贾瓦比哈奇克罗地亚利卡-塞尼县，与波斯尼亚和黑塞哥维那乌纳-萨纳州接壤，靠近比哈奇 | 1992年关闭 |
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| Cerklje ob Krki斯洛文尼亚布雷日策市 | LJCE | 1991年关闭 |
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| 普莱索萨格勒布克罗地亚萨格勒布县大戈里察 | LDZA | 1991年关闭 |
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| 泽穆尼克扎达尔克罗地亚扎达尔县泽穆尼克多吉 | LDZD | 1991年关闭 |
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| 泽蒙贝尔格莱德旧机场贝尔格莱德市（Grad Beograd），即今天的贝尔格莱德新城（Novi Beograd）。 | 1964年关闭 |
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没有找到符合搜索结果的空军基地。.
塞尔维亚空军和防空部队的官兵驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 塞尔维亚的飞行中队隶属于两个航空旅，分别是驻扎在巴塔伊尼察的第 204 航空旅和驻扎在拉杰夫齐和尼什的第 98 航空旅，其中一些中队有名称，例如第 101 战斗机航空中队的“骑士”；驻扎在其他国家基地的南斯拉夫团则列在他们曾经起飞的机场下。. 如果某个中队的飞机型号或日期仅来源于维基百科，则该条目会明确说明。.
- 第 101 战斗机航空中队 (101. lovačka avijacijska eskadrila)维特兹（骑士）·战斗机中队·现役
- 米格-29和米格-29UB
- 第 252 训练航空中队 (252. ljudačka avijacijska eskadrila)Kurjaci sa Ušća（乌什切狼队）·训练中队·现役
- Soko G-4 超级 Galeb, ，Utva Lasta 95
- 第 138 运输航空中队 (138.transportna avijacijska eskadrila)运输中队 · 现役
- 空客C-295，安东诺夫An-26
- 第 890 混合直升机中队 (890. mešovita helikopterska eskadrila)飞马（Pegazi）· 混合直升机中队· 现役
- 宇航瞪羚, 米尔米-17, 空客H145M
- 第 177 防空炮兵导弹师 (177. artiljerijsko-raketni divizion PVO)防空炮兵导弹营 · 现役
- "莫马·斯塔诺伊洛维奇"航空学院 (Vazduhoplovni zavod "Moma Stanojlović")飞机大修研究所 · 活跃
- 第 204 战斗机航空团 (204. lovački avijacijski puk)
- MiG-21bis（第 126 中队）、MiG-29（第 127 中队）
- 第138运输航空旅
- 运输机（未列出型号）
- 第 241 战斗轰炸机航空中队 (241. lovačko-bombarderska avijacijska eskadrila)虎式战斗轰炸机中队（Tigrovi）· 现役
- Soko J-22 Orao
- 第 714 反装甲直升机中队 (714. protivoklopna helikopterska eskadrila)森克（暗影）·攻击直升机中队·现役
- 米-35M
- 第 353 侦察航空中队 (353. izviđačka avijacijska eskadrila)索科洛维（鹰）侦察中队 · 现役
- 安东诺夫An-2TD、CASC CH-92A无人机、CASC CH-95无人机
- 第 98 防空炮兵导弹师 (98. artiljerijsko-raketni divizion PVO)防空炮兵导弹营 · 现役
- 第 98 战斗轰炸机航空团 (98. lovačko-bombarderski avijacijski puk)
- Soko J-22 Orao
- 第 235 战斗轰炸机中队 (235. lovačko-bombarderska eskadrila)1967年—
- 共和F-84雷电式战斗机
- 第240战斗轰炸机中队1992年
- 未说明类型
没有符合搜索条件的单位。.
塞尔维亚空军和防空部队发展里程碑，1914年至今
12月24日：决定在尼什成立航空司令部；这一天是空军日。.
塞尔维亚飞机在斯卡达尔围城战中投入战斗；米哈伊洛·彼得罗维奇中士成为塞尔维亚军用航空兵的第一个阵亡者。.
3月：一支法国中队抵达塞尔维亚。9月30日：拉多米尔·拉卡·柳托瓦茨用自制机枪击落一架德国飞机。.
4月6日：德国轰炸贝尔格莱德并入侵；南斯拉夫皇家空军在11天内被摧毁。投降于4月18日生效。.
1月5日：南斯拉夫空军正式成立。5月18日：第351和352中队组成其第1战斗机团。.
六月：与斯大林决裂导致苏联飞机无法获得援助；西方援助从 1951 年开始。.
3月10日：首批T-33喷气式飞机抵达，随后从6月起F-84G雷霆喷气式战斗机也将抵达。.
空军和防空部队合并为空军和防空部队（RV i PVO）。.
九月：首批米格-21F-13抵达；随后交付了十种型号的261架米格-21。.
南斯拉夫接收了首批米格-29战斗机，成为苏联以外第一个使用该型战斗机的欧洲国家。.
斯洛文尼亚和克罗地亚战争；10月7日：南斯拉夫战机袭击了萨格勒布的班斯基宫。维基百科统计，1991年至1992年间，共有46架飞机和直升机被击落。.
3月24日至6月10日：北约空袭行动。3月27日：一架F-117A战斗机在布贾诺夫齐附近被击落；5月2日：一架F-16战斗机被击落。六架米格-29战斗机在空战中损失。.
黑山退出国家联盟；塞尔维亚继续保留空军，称为塞尔维亚空军和防空部队。.
10月：俄罗斯交付6架米格-29战斗机；12月：米格-29“拉斯特”战斗机正式服役。2019年，白俄罗斯又交付4架米格-29战斗机，同时4架米-35M直升机也抵达白俄罗斯。.
7月：CH-92A武装无人机在巴塔伊尼察展出。9月25日：最后一架可飞行的米格-21坠毁，该机型退役。.
4月：FK-3（HQ-22）投入使用，这是中国在欧洲部署的第一款远程防空系统。.
8月29日：马克龙总统访问期间，订购了12架阵风战斗机，价值27亿欧元。.
六月：米格-29SM+展示了其完整的中国和俄罗斯武器配置。九月：据报道，蒂奥萨夫·扬科维奇少将出任新任司令。.
塞尔维亚空军和防空部队以及其前身空军参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 巴尔干战争 1912–1913 为支援斯卡达尔围城战以及1913年的第二次巴尔干战争，执行侦察飞行任务。
- 第一次世界大战 1914–1918 为塞尔维亚军队提供侦察和炮兵观察；1915年秋季，塞尔维亚首次进行了伤员空中撤离。
- 四月战争 1941 保卫贝尔格莱德和全国免受德国、意大利和匈牙利的入侵，并轰炸轴心国纵队。
- 英国皇家空军和游击队空军的南斯拉夫中队 1944–1945 为游击队提供护航、地面攻击和侦察支援
- 南斯拉夫解体战争 1991–1992 为南斯拉夫人民军提供空中支援，并对斯洛文尼亚和克罗地亚境内的目标进行空袭。
来自 Afterburner 的塞尔维亚空军和防空新闻
MiGFlug 杂志发表的关于塞尔维亚空军和防空部队及其所驾驶飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问到的关于塞尔维亚空军和防空部队的一切问题
塞尔维亚空军用塞尔维亚语叫什么？
塞尔维亚拥有哪些战斗机？
塞尔维亚将购买多少架阵风战斗机？何时交付？
塞尔维亚的米格-29战斗机是从哪里来的？
塞尔维亚真的击落了一架F-117隐形战斗机吗？
1999年北约轰炸中，南斯拉夫损失了多少架飞机？
塞尔维亚空军成立于何时？
1941年4月，南斯拉夫皇家空军发生了什么事？
塞尔维亚现在还在使用米格-21战斗机吗？
塞尔维亚拥有哪些防空系统？
阅读塞尔维亚空军和防空部队使用的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- Vojska Srbije：Ratno vazduhoplovstvo i PVO正式名称、使命、总部 Glavna 1 Zemun、空军日 12 月 24 日（1912 年航空司令部）、下属旅。.
- Vojska Srbije: Istorijat Vojske Srbije尼什航空司令部，1912 年 12 月 24 日；斯库台 1913；柳托瓦茨 1915 年 9 月 30 日；四月战争 1941 年 4 月 6 日至 17 日。.
- Vojska Srbije：Brane Krnjajić 少校指挥官简介；2024 年晋升为少将；联系方式：Glavna 1, Zemun。.
- Vojska Srbije: O Vojsci Srbije塞尔维亚武装部队单位菜单。.
- Vojska Srbije：204. vazduhoplovna brigada巴塔伊尼察；第 101、252、138、890 中队；飞机类型；2011 年 11 月 15 日成立为第 204 空军基地；机场建于 1947-1951 年；第 6 战斗机团的传统。.
- Vojska Srbije：98. vazduhoplovna brigada拉杰夫齐（摩拉瓦）和尼什；第 241、714、119、353 中队；飞机型号包括 Mi-35M/P、CH-92、CH-95；成立于 2007 年 6 月 13 日。.
- 塞尔维亚国防部：签署购买12架阵风战斗机的合同（2024年8月29日）12架“阵风”战斗机，27亿欧元；加西奇和特拉皮尔；武契奇和马克龙出席；杜斯科·扎尔科维奇中将担任空军司令。.
- 塞尔维亚国防部：新闻档案，2024年8月至9月列出了阵风战斗机合同以及马克龙总统于 2024 年 8 月 29 日的访问。.
- 塞尔维亚国防部：加希奇部长和马利部长视察航空博物馆工程（2026年9月29日）为迎接 2027 年世博会重建博物馆；2012 年至 2026 年投资 1.3 万亿第纳尔；做好接收阵风战斗机的准备。.
- 探戈六号：Tiosav Janković 将军新任 RV i PVO（2026 年 9 月 21 日）新任指挥官、副指挥官和第204旅指挥官。.
- 探戈六号：RV i PVO na Batajnici ima petnaesti MiG-29（2025 年 2 月 21 日）2024年，从匈牙利购入一架前米格-29 9.12B作为备件捐赠者。.
- 探戈六号：MiG-29SM+ srpskog RV i PVO konačno prikazao sve što može（2026 年 6 月 28 日）MiG-29SM+ 武器和系统。.
- 探戈六号：Na Batajnici prikazani helikopteri Mi-35P nabavljeni sa Kipra（2023 年 11 月 23 日）11架来自塞浦路斯的Mi-35P，2019年交付的4架Mi-35M，22部泰雷兹雷达，以及10部H145M。.
- 探戈六号：C-295 preleće iznad beogradskog Sajma（2023 年 9 月 22 日）首架 C-295 于 2023 年 9 月 25 日交付；7 月在塞维利亚工厂验收。.
- 探戈六号：Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova（2026 年 9 月 17 日）SDS Technologies 工厂、Jugoimport 和 Elbit；塞尔维亚运营 Hermes 900。.
- 探戈六：2026 年 Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso（2026 年 7 月 24 日）塞尔维亚：12 架飞机，交付时间为 2028-2030 年，尚未开始交付。.
- 探戈六号：Nedeljnik 雷达 – 塞尔维亚 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte 率 za Rafale（2026 年 8 月 11 日）合同金额 27.45 亿欧元；19.2 亿欧元法国银行贷款；付款计划。.
- Tango Six：Lasta 的搜索结果标题：Lasta 于 2017 年 12 月 29 日正式推出；飞行员培训于 2018 年 11 月 7 日开始；涡轮螺旋桨 Lasta 于 2021 年 5 月宣布推出。.
- Tango Six：Mi-35 的搜索结果头条新闻：武契奇宣布从塞浦路斯再购入 11 架 Mi-35 战机（2022 年 9 月 14 日）；首架前塞浦路斯 Mi-35P 战机首飞（2024 年 7 月 1 日）。.
- Tango Six：C-295 的搜索结果2015-2023 年 C-295 采购新闻头条。.
- Tango Six：Kobac 的搜索结果2026年7月16日头条新闻：Kobac系列反无人机系统。.
- Tango Six：拉法尔的搜索结果2026 年 6 月 24 日头条新闻：乌特瓦进入阵风战斗机生产链（GIAT 30 M791 机炮）。.
- Tango Six：关于 MiG-29 的搜索结果有关 MiG-29SM 现代化 2021-2026 年的头条新闻。.
- SMATSA、eAIP 塞尔维亚/黑山（AIRAC 于 2026 年 9 月 3 日生效）当前AIRAC版本的起始页。.
- eAIP 塞尔维亚/黑山，AD 1.3 机场和直升机场索引（AIRAC 2026 年 9 月 3 日）巴塔伊尼察 (LYBT) 被列为唯一的军用机场；普里什蒂纳 (LYPR) 的数据不可用。.
- eAIP 塞尔维亚/黑山，AD 2 LYBT 贝尔格莱德/巴塔伊尼察 – Pukovnik 飞行员 Milenko Pavlović（AIRAC 2026 年 9 月 3 日）参考点 445628N 0201503E，海拔 281 英尺，跑道 12L/30R 2,502 x 45 米和 12R/30L 2,510 x 45 米，沥青；运营方：国防部。.
- eAIP 塞尔维亚/黑山，公元 2 年 LYKV Kraljevo/摩拉瓦（AIRAC 2026 年 9 月 3 日）参考点 434905N 0203510E，海拔 694 英尺，跑道 13/31 2,265 x 30 米合成。.
- eAIP 塞尔维亚/黑山，公元 2 年 LYNI Niš/Konstantin Veliki（AIRAC 2026 年 9 月 3 日）参考点 432014N 0215113E，海拔 650 英尺，跑道 11/29 2,500 x 45 米。.
- eAIP 塞尔维亚/黑山，公元 2 年 LYUZ Užice/Ponikve（AIRAC 2026 年 9 月 3 日）参考点 435403N 0194120E，海拔 3,012 英尺，跑道 10/28 1,830 x 30 米沥青；民用运营商塞尔维亚机场。.
- eAIP 塞尔维亚/黑山，AD 2 LYPG 波德戈里察（AIRAC 2026 年 9 月 3 日）参考点 422134N 0191507E，海拔 122 英尺，跑道 18/36 2,500 x 45 米沥青。.
- Vojska Srbije、Ratno vazduhoplovstvo i PVO（部队和指挥官）该部队各旅和单位的官方名单。.
- 塞尔维亚武装部队、空军和防空部队（英文）1912年12月24日，空军司令部在尼什成立。.
- 斯尔比耶机场 (Aerodromi Srbije)，摩拉瓦机场：历史军用机场建于 1967 年，驻扎有第 235 战斗轰炸机中队（F-84）；1999 年受损；2019 年 6 月 28 日民用开放。.
- 斯尔比耶机场 (Aerodromi Srbije)，尼什君士坦丁大帝机场：历史1999 年跑道被撞 57 次；在挪威的支持下于 2003 年 10 月 12 日重新开放；民用开放日期为 1986 年 10 月 12 日。.
- 《塞族时报》，“贝尔格莱德巴塔尼察机场更名为飞行员上校米连科·帕夫洛维奇”（2019 年）总参谋长2019年6月6日的决定；帕夫洛维奇，时任第204团团长，于1999年5月4日在瓦列沃附近阵亡。二手资料。.
- 我们的机场，普里什蒂纳国际机场 (BKPR)公共领域参考点和高程。.
- 我们的机场，萨格勒布弗拉尼奥·图季曼国际机场 (LDZA)公共领域参考点和高程。.
- OurAirports，扎达尔机场 (LDZD)公共领域参考点和高程。.
- 我们的机场，采尔克列空军基地 (LJCE)公共领域参考点和高程。.
- OurAirports机场数据库（公共领域）
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片： 照片：Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：KGyST / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：来自荷兰 Wijk bij Duurstede 的 Jim van de Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：维基共享资源 (CC BY-SA 3.0) · 照片：André Gerwing / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 照片：Alexmilt / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 照片：Boksi / 维基共享资源 (CC BY 3.0) · 照片：Vojska Srbije / 维基共享资源 (CC BY 3.0 rs) · 照片 (Hermes) 900（显示其他标记）：Martin Thoeni，www.powerplanes.ch / Wikimedia Commons （CC BY-SA 4.0）· 照片：claudiu_ne2000 / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）· 照片：美国空军 / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片（图中为涂有美国标志的 P-47D）：Julian Herzog / Wikimedia Commons（CC BY 4.0）· 照片（图中为其他涂装的 Yak-9）：SDASM Archives / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Wikimedia Commons（CC BY 3.0）· 照片（图中为德国 Bf 109E）：Wikimedia Commons（公有领域）· 照片（图中为其他涂装的 Blenheim）：Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Марко Љиљанић / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）