塞尔维亚武装部队将巴塔伊尼察空军基地的建设时间定为1947年至1951年，并于1951年5月举行了正式启用仪式。英文维基百科补充道，该基地启用时设有一条草地跑道和两条沥青跑道。基地位于泽蒙市，介于巴塔伊尼察村和新帕佐瓦村之间。如今，塞尔维亚空军信息平台（AIP）将基地的参考点设在巴塔伊尼察教堂西北3公里处。目前驻扎于此的飞行旅声称传承了第6战斗机团的传统。官方称，该团曾在1941年英勇地保卫了贝尔格莱德，使其免遭空袭。.

巴塔伊尼察空军基地随着西方飞机的到来进入了喷气时代。根据维基百科对南斯拉夫空军的概述，美国提供的首批八架F-84G“雷电”战斗机（全部来自美国陆军航空兵第48战斗机联队）于1953年6月9日抵达巴塔伊尼察，比首批T-33喷气式教练机抵达南斯拉夫晚了三个月。该概述并非官方资料，而是这一日期的依据。.

冷战后期，巴塔伊尼察是第204战斗机航空团的基地，根据维基百科的记载，该团的任务是保卫第一军的领空，尤其是首都的领空。1987年至1988年，该团的第127中队从苏联接收了14架米格-29战斗机和两架双座米格-29UB战斗机，而第126中队则装备了米格-21bis战斗机。1991年的作战序列中，第138运输航空旅也驻扎在巴塔伊尼察，该旅下辖雅克-40、猎鹰-50、米-8和瞪羚等战斗机中队；此外，第252战斗轰炸机中队也装备了“雄鹰”、“海鸥”、“乌特瓦-66”和G-4等战斗机。.

1991年至1992年南斯拉夫解体时，巴塔伊尼察留在了南斯拉夫联盟共和国境内，并成为残余空军的主要基地。本页查阅的官方资料中没有描述巴塔伊尼察在1991年至1995年战争中的具体作用，因此本页不作赘述。.

北约对南斯拉夫联盟共和国的空袭行动从1999年3月24日持续到6月10日。3月25日，北约欧洲盟军最高司令韦斯利·克拉克将军在北约总部将此次军事行动定义为攻击南斯拉夫军事和安全部队及其相关设施，以削弱其继续镇压科索沃平民的能力；他表示，首夜的大部分目标都属于联合防空系统。这是北约首次在未经联合国安理会明确授权的情况下使用武力，一些法学学者因此认为其非法；北约则将其描述为针对科索沃阿尔巴尼亚族人种族清洗的人道主义干预行动。.

巴塔伊尼察是米格-29战斗机的驻地，也是轰炸目标之一。英文维基百科称该基地遭受了25天的猛烈轰炸；其关于巴塔伊尼察郊区的条目则称该地区每天都遭到轰炸。目前尚未找到该基地的官方损失评估报告。维基百科关于米格-29的概述（引用西方资料）显示，在整个战役期间，共有6架米格-29被击落，4架被摧毁；其关于塞尔维亚空军的条目则给出了不同的击落比例，其中一架被归咎于地面友军误伤。克拉克最初发现，第一晚共击落了三架米格-29：两架被美国F-15战斗机击落，一架被荷兰F-16战斗机击落。.

塞尔维亚官方公布的数据主要针对人员伤亡，而非飞机伤亡。据维基百科总结，2013年时任国防部长亚历山大·武契奇公布，在整个1999年冲突中，共有631名士兵阵亡，28人失踪；另有325名警察阵亡，24人失踪。人权观察组织在2000年得出结论，在北约90起轰炸事件中，有488至527名南斯拉夫平民丧生。人权观察组织的统计仅限于其能够记录的事件；在本文查阅的资料中，未找到塞尔维亚官方公布的平民伤亡总数。.

战争也波及到了这个村庄。人权观察组织将三岁的米莉卡·拉基奇（Milica Rakić）列入平民受害者名单，她于1999年4月17日在贝尔格莱德附近的巴塔伊尼察（Batajnica）遇难。维基百科关于她的条目显示，她的家距离空军基地约1公里；她成为塞尔维亚这场战争中最著名的儿童受害者，在巴塔伊尼察和贝尔格莱德的塔什马伊丹公园（Tašmajdan Park）都建有纪念她的纪念碑。.

据维基百科记载，米伦科·帕夫洛维奇1959年出生于瓦列沃附近，1999年曾任第204战斗机航空团团长。1999年5月4日，他独自驾驶一架米格-29战斗机，攻击一支刚从瓦列沃地区空袭任务中返回的北约打击编队。塞尔维亚媒体，包括2019年的《斯普斯卡时报》，报道称他将一名年轻飞行员从座舱中拉出来亲自驾驶，大约12分钟后雷达操作员失去了他的踪迹；飞机残骸坠落在瓦列沃附近的布亚契奇，他未能弹射逃生。.

据 Tango Six 于 2021 年援引一位美国飞行员的播客报道，美方的说法是，第 78 战斗机中队的四架 F-16CJ 战斗机转向迎击米格战机，迈克尔·格齐发射了两枚 AIM-120 导弹将其击落。维基百科也同样认为是两架美国空军的 F-16CJ 战斗机击落了米格战机。然而，《晚报》（Večernje novosti）2019 年的一篇文章则将导弹的发射归咎于荷兰飞行员；该页面采用了美方的说法，并记录了塞尔维亚方面的说法与之不同。.

帕夫洛维奇被追授上校军衔，并被授予英勇勋章。总参谋长米兰·莫伊西洛维奇将军于2019年6月6日决定将该基地命名为“米伦科·帕夫洛维奇上校飞行员空军基地”，并于2019年6月26日正式宣布，英文维基百科也记载了这一更名日期。通往基地的道路以及第101中队的一架米格-29战斗机也以他的名字命名。自2022年起，每年都会在瓦列沃附近的迪夫奇机场举行纪念他的活动。.

1999年后，最初的米格-29战斗机仅存少数几架。塞尔维亚依靠捐款重建了机队。俄罗斯同意提供六架米格-29战斗机，条件是塞尔维亚支付维修费用；维基百科的摘要显示，维修费用约为5000万美元。2017年10月2日，一架安-124运输机将前两架米格-29运送至巴塔伊尼察，据报道，全部六架飞机于10月初交付完毕。其中一架9.13型米格-29于1989年7月制造，三天后因法律和海关原因返回库宾卡的第121维修厂，并于2018年11月1日由另一架安-124运输机送回巴塔伊尼察。.

2019年2月25日，白俄罗斯正式向塞尔维亚交付了四架米格-29战斗机，但交付仪式在白俄罗斯举行：这些飞机首先在巴拉诺维奇工厂进行了大修和现代化改造，费用由塞尔维亚承担。首批两架飞机于2021年4月17日抵达塞尔维亚，其余两架于5月抵达，并于2021年6月9日在巴塔伊尼察正式接收，白俄罗斯大使出席了接收仪式。.

Tango Six随后列出了14架米格-29战斗机：三架9.12B型和一架来自最初南斯拉夫批次的双座型，一架9.12A型和三架来自俄罗斯的9.13型，四架白俄罗斯的9.13型以及两架来自俄罗斯的双座型。白俄罗斯的飞机被升级到米格-29SD标准，而不是进行完整的SM升级。Tango Six估计整个翻新、升级、武器、基础设施和飞行员培训计划的总成本为2.5亿至3亿美元，这只是一个估计值，并非官方数据。.

塞尔维亚的米格-29战斗机和直升机机组人员在俄罗斯参加了“巴尔斯”（BARS）联合军演，第三次军演于2017年10月2日在利佩茨克开始，当天首批捐赠的战机也降落在巴塔伊尼察空军基地。2024年订购的12架“阵风”战斗机将决定米格-29战斗机在该基地作为主力战机服役的时间长短；本文查阅的官方资料中没有提及“阵风”战斗机的部署地点。.

塞尔维亚武装部队的旅级单位页面列出了七个单位：第101战斗航空中队（绰号“骑士”）、第252训练航空中队（绰号“乌什切之狼”）、第138运输航空中队、第890混合直升机中队（绰号“飞马”）、第24航空技术营、第17机场安全营和第177防空炮兵导弹师。其装备的飞机包括米格-29、G-4“超级海鸥”、UTVA 75、拉斯塔、派珀塞内卡、安-26和C-295，以及“瞪羚”、米-17和H145直升机，并配备40毫米博福斯炮、“长颈鹿”雷达和“希洛”便携式导弹。上面提到的指挥官是米兰·埃连科夫准将。.

其任务涵盖空域管制和保护、空中运输、搜救和侦察，以及飞行员和学员的训练和对民事当局的支持。快速反应部队驻扎在巴塔伊尼察：2017年5月，军事建设中心招标建造了两座预制警戒机库，其中一座916平方米用于防空系统的米格-29执勤机，另一座900平方米用于米-17搜救执勤机。.

该基地也是一个物资交付点。据 Tango Six 报道，2023 年 11 月 19 日，一架民用安-124 从塞浦路斯帕福斯飞抵该基地；此前，10 月份已有两架安-12 从该基地飞抵。11 月 23 日，从塞浦路斯购买的米-35P 直升机在巴塔伊尼察亮相。2024 年 4 月，部分演习场地进行翻新，米格-29 战斗机转移至尼什驻扎约一周，G-4 教练机转移至拉杰夫齐，C-295 运输机转移至贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。.

巴塔伊尼察距离贝尔格莱德民用机场足够近，可以作为其备用机场：2015年，机场和基地达成协议，在2016年尼古拉·特斯拉基地计划进行重建工作期间，将其用作备用机场。它也是公共表演的舞台，从2012年9月的百年航展（吸引了外国表演队和飞机），到2019年纪念贝尔格莱德解放75周年的“自由-2019”表演，都曾在此举行。.