Karadağ Hava Kuvvetleri
Karadağ Hava Kuvvetleri (Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore), 2006 yılında bağımsızlığın ardından Yugoslavya'daki Golubovci hava üssünde kuruldu, uçurma masraflarını karşılayamadığı 17 adet G-4 Super Galeb jetini devraldı, sattı veya bağışladı ve bugün Bell 412 ve Bell 505 helikopterlerinden oluşan küçük bir helikopter gücüdür; NATO hava sahası ise 2017'den beri Yunan ve İtalyan savaş uçakları tarafından korunmaktadır.
Karadağ Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Yugoslavya'daki bir üs, elinde tutamadığı jetler ve kurtarma helikopterleri.
1961–1991: Golubovci, tepede bir tüneli olan Yugoslav eğitim üssü.
Karadağ hava kuvvetlerinin uzun bir ulusal geçmişi yoktur; hikayesi Yugoslavya'ya ait bir havaalanında başlar. 1961'de Podgorica sivil havaalanı, şehrin yaklaşık 5 km güneyindeki Golubovci'ye taşındı ve o zamandan beri 2.500 metrelik bir pisti askeri üslerle paylaşıyor. İngilizce Wikipedia'ya göre, 19. yüzyıl hükümdarı Knjaz Danilo'nun adını taşıyan hava üssü, Yugoslav Hava Kuvvetleri'nin 172. Havacılık Tugayı'na ev sahipliği yapmış ve temel pilot eğitimleri için ana uçuş okulu olarak hizmet vermiştir. En bilinen özelliği, bir tepeye tünellenmiş ve yaklaşık 6 km'lik bir taksi yoluyla piste bağlanan bir uçak sığınağı olan Šipčanik'tir. Karadağ'ın bir gün sahip olacağı hava kuvvetleri için Golubovci hem bir miras hem de bir yüktü: küçük bir yeni devletin ihtiyaç duyacağından çok daha büyük bir havaalanı.
1991 ve 1999: Üsten havalanırken, ardından üs üzerinde bombalandılar.
Üssün savaş sicili Karadağ'a değil, Yugoslav devletine aittir ve tartışmalıdır. Yugoslav Halk Ordusu Ekim 1991'de Dubrovnik'e saldırdığında, İngilizce Wikipedia, Yugoslav Hava Kuvvetleri'ne ait MiG-21'lerin 1 Ekim'de Komolac'ı vurduğunu ve şehre 3, 6, 18 ve 20 Ekim'de daha fazla hava saldırısı düzenlediğini kaydeder; incelenen kaynaklar bu uçakların hangi havaalanlarından kalktığını belirtmez ve Hırvat ve Yugoslav kaynakları harekat hakkında büyük farklılıklar göstermektedir. Sekiz yıl sonra üs, saldırıların hedefi oldu. 1999'da NATO'nun Müttefik Kuvvetler Operasyonu sırasında Golubovci sık sık hedef alındı ve Leteće zvezde akrobasi ekibinin G-4 Super Galeb uçakları orada imha edildi. Milo Đukanović yönetimindeki Karadağ hükümeti o zamana kadar Slobodan Milošević'e karşıydı, ancak İngilizce Wikipedia, bombalama sırasında Karadağ'da sekiz ölüm olduğunu saymaktadır. 9 Aralık 1999'da Yugoslav ordusu birlikleri ve Karadağ polisi, havaalanının kontrolü konusunda karşı karşıya geldi.
2006: Bağımsızlık ve kimsenin ödeyemeyeceği bir jet filosu
Sırbistan ve Karadağ 2003 yılında bir devlet birliği oluşturdu ve hava kuvvetlerinin adı da buna göre değiştirildi. Karadağ 2006'da bağımsızlık için oy kullandığında ve birlik Haziran ayında sona erdiğinde, hava kuvvetlerinin büyük kısmı Sırbistan'a geçti, ancak Golubovci'deki birlikler kaldı. Hükümetin daha sonraki kendi sayımına göre, Karadağ 17 adet G-4 Super Galeb jet eğitim uçağı ve dört adet UTVA-75 pistonlu eğitim uçağının yanı sıra Gazelle ve Mi-8 helikopterlerini elinde tuttu. Bu filo, küçük bir yeni ordu için değil, federal bir uçuş okulu için inşa edilmişti ve hükümet sonunda bunu açıkça belirtti: 2016'da parlamentoya, jetlerin eğitim, işletme ve bakım maliyetlerinin bütçenin karşılayabileceğinden fazla olduğunu ve bunları elde tutmanın "mantıklı olmadığını" söyledi. Kötü tarafı açıktı: uçaklar daha büyük bir devlet tarafından satın alınmıştı ve küçük bir devlet tarafından sürdürülemezdi. İyi tarafı ise Karadağ'ın bunu çabuk fark etmesi ve aksini iddia etmemesiydi.
2010–2021: Galeb uçaklarını satmak, helikopter almak
Jetler aşamalı olarak dağıtıldı. 14 Nisan 2010'da imzalanan bir anlaşma uyarınca, altı adet G-4, Ekim 2010'da Sırbistan'daki Batajnica'ya uçtu; karşılığında Herceg Novi şirketinin Novi Prvoborac hisseleri, hava üssü için gece kalkış ekipmanı ve Sırbistan'da bulunan kişisel dosyalar alındı. CdM gazetesine göre, yedi tanesi daha Hırvat firması ZPZ Aerospace'e yenileme için gönderildi. Son dört tanesi 2012'de depoya kaldırıldı ve 25 Şubat 2016'da hükümet, üç UTVA-75, bir G-4 simülatörü ve 18 Viper motoruyla birlikte bunları satmaya karar verdi; tüm paketin değeri yaklaşık 15,35 milyon Euro oldu ve elde edilen gelir modern helikopterler için ayrıldı. Bu helikopterler Kanada üzerinden geldi: Yangın söndürme, kurtarma ve tıbbi tahliye için Bell 412EPI'ler ve pilot eğitimi için 5 Haziran 2020'de sipariş edilen iki Bell 505, Kanada Ticaret Şirketi ile hükümetler arası bir anlaşma yoluyla Eylül 2020 ve Mart 2021'de teslim edildi.
2017–2026: NATO, ödünç alınan savaş uçakları ve dördüncü bir helikopter tipi
Karadağ, 5 Haziran 2017'de NATO'ya 29. üye olarak katıldı. Kendi savaş uçakları olmadığı için müttefiklerine bağımlı: NATO, Yunanistan ve İtalya'nın 2017'den beri Karadağ hava sahasını, Arnavutluk'unkini ise 2009'dan beri koruduğunu belirtiyor; Golubovci'deki bir hava gözetleme ve raporlama merkezi ise NATO'nun hava savunma sistemini besliyor. Hava kuvvetlerinin asıl görevi ise ülke içinde: 1500 litrelik kovalarla yaz yangınlarıyla mücadele etmek, 28 Eylül 2026'da Kotor yakınlarında bir Bell 412'nin yaptığı gibi dağcıları uçurumdan indirmek ve hastaları hastaneye taşımak. Şubat 2025'te Karadağ, Kanada Ticaret Şirketi aracılığıyla Bell ile bir bakım sözleşmesi imzaladı ve 12 Haziran 2026'da Almanya'dan dört adet Airbus H145M helikopteri satın almayı kabul etti; bu, Almanya'nın ilk hükümetler arası silah satışı oldu. Golubovci'deki son depolanmış G-4'lerin nihayet ayrılıp ayrılmadığı resmi bir sayfada doğrulanamadı ve bu soru burada açık bırakıldı.
Karadağ Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Vazduhoplovstvo Vojske Crne GoreSavunma Bakanlığı sayfası onu VVCG olarak kısaltır. Karadağ'da Kiril alfabesinde ayrıca Ваздухопловство Војске Црне Горе yazıyor; Kiril formu resmi sayfada görülmedi
- Kurulan
- 2006Haziran 2006'da bağımsızlığın ardından Karadağ Silahlı Kuvvetleri ile birlikte kurulmuştur. Bundan önce üs, Yugoslavya Hava Kuvvetleri'ne (1992'ye kadar), Yugoslavya Federal Cumhuriyeti'ne (1992-2003) ve Sırbistan ve Karadağ'a (2003-2006) aitti.
- Bir parçası
- Karadağ Silahlı KuvvetleriKara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri ile birlikte üç ana koldan biridir. Genelkurmay Başkanı: Tuğgeneral Miodrag Vuksanović
- Merkez Ofis
- Golubovci hava üssü, PodgoricaKnjaz Danilo hava üssü, Podgorica Havalimanı ile pistini paylaşıyor.
- Komutan
- Bojan Popadić (2022'de seçildi)Bell'in Kasım 2022 tarihli basın açıklamasında komutan olarak atandığı belirtildi; 2026 için bu atama henüz doğrulanmadı.
- Savunma Bakanı
- Dragan KrapovićEylül 2026'da göreve başlayacak.
Kuvvet
- Personel
- İngilizce Wikipedia'ya göre Karadağ Silahlı Kuvvetleri'nin toplam aktif personel sayısı yaklaşık 2.350'dir; hava kuvvetlerine ilişkin resmi bir rakam bulunamamıştır.
- Helikopterler
-
- Bell 412EP/EPI — 3
- Bell 505 Jet Ranger X — 2
- SOKO/Aérospatiale Gazelle - 0-6, durum tartışmalı
Bakanlık, Bell 412 EP/EPI ve Bell 505'i hava kuvvetlerinin omurgası olarak adlandırıyor. İngilizce Wikipedia'nın silahlı kuvvetler maddesi 12 adet Bell 412'den bahsediyor, ancak başka hiçbir kaynak bunu desteklemiyor.
- Sabit kanatlı uçaklar
-
- Cessna 421B Golden Eagle — 1
Ulaşım ve tıbbi tahliye; İngilizce Vikipedi'ye göre. Podgorica'daki Air Tractor su bombası uçakları, Hava Kuvvetleri'ne değil, İçişleri Bakanlığı'na kayıtlıdır.
- Sipariş üzerine
- 4 Airbus H145MAlmanya ile 12 Haziran 2026'da mutabakata varıldı.
- Savunma bütçesi
- Yaklaşık 134 milyon Euro (2024)İngilizce Vikipedi'ye göre GSYİH'nin %1,9'u; NATO'nun 2025-2026 rakamı ise henüz doğrulanmadı.
Altyapı
- Hava üssü
- Golubovci (Knjaz Danilo), PodgoricaSivil havaalanıyla paylaşılan 18/36 numaralı pist, 2.500 m uzunluğundadır.
- İleri operasyon üsleri
- Mevsimlik, Nikšićİngilizce Vikipedi'ye göre, yangın sezonunda geçici ileri üsler.
- Mağara sığınağı
- Šipčanik, hizmet dışı bırakıldıBir tepenin içine tünel şeklinde inşa edilmiş, yaklaşık 6 km uzunluğunda bir taksi yoluyla bağlantılı uçak hangarı; 2000'li yılların başlarında sivil kullanıma dönüştürüldü.
- Hava polisliği
- 2017'den beri Yunanistan ve İtalyaNATO: Yunanistan ve İtalya, 2017'den beri Karadağ'ın, 2009'dan beri Arnavutluk'un ve 2020'den beri Kuzey Makedonya'nın hava sahalarını kontrol altında tutuyor.
- Hava gözetimi
- Golubovci Hava Gözetim ve Raporlama Merkeziİngilizce Vikipedi'ye göre, İspanya'daki CAOC aracılığıyla NATO'nun entegre hava savunma sistemine ilişkin raporlar.
Karadağ Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Golubovci'deki tek bir üste konuşlanmış küçük bir hava kuvveti; bir helikopter filosu ve bir hava gözetleme ve raporlama merkezi. Karadağ, 2006'daki bağımsızlığından bu yana hiçbir savaş uçağı uçurmadı ve savaş uçağına sahip değil; 2017'de NATO'ya katıldığından beri hava sahası Yunan ve İtalyan savaş uçakları tarafından kontrol ediliyor. Podgorica'daki Air Tractor su bombası uçakları, hava kuvvetlerine değil, İçişleri Bakanlığı'na aittir.
Karadağ Hava Kuvvetleri
Karadağ Silahlı Kuvvetlerinin Kara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri ile birlikte üç kolundan biri olan ve Genelkurmay Başkanı Tuğgeneral Miodrag Vuksanović'in komutasındaki birlik. Bell, Kasım 2022'de Bojan Popadić'i komutan olarak atadı; 2026'da komutanı belirten resmi bir sayfa bulunamadı.
Helikopter Filosu
Bakanlığın ifadesine göre hava kuvvetlerinin omurgasını oluşturan unsurlar: 2020 ve 2021 yıllarında teslim edilen, 1.500 litrelik kovalara sahip üç adet Bell 412EPI yangın söndürme, kurtarma ve tıbbi tahliye uçağı ve iki adet Bell 505 pilot eğitim uçağı. Almanya ile 12 Haziran 2026'da dört adet Airbus H145M uçağı için anlaşma sağlandı.
Hava Gözetim ve Raporlama Merkezi
İngilizce Wikipedia'ya göre, Karadağ, İspanya'nın Torrejón kentindeki CAOC aracılığıyla NATO'nun entegre hava savunma sistemini besliyor. Karadağ'ın savaş uçağı yok; 2017'den beri hava sahası Yunan ve İtalyan jetleri tarafından kontrol ediliyor.
Karadağ Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 412EP/EPIHizmette | Hizmet, arama kurtarma, tıbbi tahliye ve yangın söndürme helikopteri | 3 | 2020 | Bell'e (2022) ve İngilizce Vikipedi'ye göre üç. İngilizce Vikipedi'nin Karadağ Silahlı Kuvvetleri makalesi 12 sayısını veriyor, ancak başka hiçbir kaynak bunu desteklemiyor. | ||
| Bell 505 Jet Ranger XHizmette | Eğitim ve hafif hizmet helikopteri | 2 | 2020 | İki adet, 5 Haziran 2020 tarihinde sipariş edildi. | ||
| Cessna 421B Golden EagleHizmette | Hafif ulaşım ve tıbbi tahliye | 1 | İngilizce Vikipedi'ye göre bir tane; resmi bir sayfada doğrulanmadı. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus Helikopterleri H145MSipariş üzerine | 4 | Savunma bakanları Boris Pistorius ve Dragan Krapović tarafından 12 Haziran 2026'da kararlaştırılan anlaşmaya göre, Alman Ordusu'nun sipariş ettiği partiden dört adet hafif hizmet helikopteri satın alındı; bu, Almanya'nın hükümetler arası ilk savunma satışı oldu.
Daha |
Karadağ Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
SOKO SA341/342 Gazelle (Gama ve Partizan)'dan SOKO SA341/342 Gazelle (Gama ve Partizan)'a kadar 4 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOKO SA341/342 Ceylan (Gama ve Partizan) | Hafif hizmet ve eğitim helikopteri | 2006–2020 | Kaynaklara bağlı olarak hizmette olan sayı 0-6 arasında değişiyor: İngilizce Vikipedi'nin hava kuvvetleri makalesinde 2019'dan beri hizmette olan altı SA342 ve depoda tutulan 13 SA342 listelenirken, silahlı kuvvetler makalesinde Gazelle'lerin 2020'den beri kullanılmadığı belirtiliyor.
DahaResmi sayfada yalnızca Bell türlerinin isimleri yer almaktadır. |
|||
| SOKO G-4 Süper Galeb | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 17 | 2006–2012 | Bell 412, Bell 505 | 2006 yılında 17 adet uçak miras yoluyla devralındı. Bunlardan altısı Ekim 2010'da Sırbistan'a, yedisi Hırvat firması ZPZ Aerospace'e (CdM) gitti ve dördü 2012'de depoya kaldırıldı ve 2016'da satışa sunuldu. | |
| UTVA-75 | Baş eğitmen | 4 | 2006–2012 | Bell 505 | Dördü miras yoluyla edinildi; üçü 2016'da satışa sunuldu. | |
| Mil Mi-8 | Nakliye helikopteri | 4 | 2006–2012 | Bell 412 | İngilizce Vikipedi'ye göre dört. |
Karadağ Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Podgorica Havaalanı'nın askeri bölümü olan Golubovci, Karadağ'ın tek hava üssüdür ve burada savaş uçağı bulunmamaktadır: Karadağ hava sahasını koruyan jetler, NATO hava polisliği görevinde uçan Yunan ve İtalyan uçaklarıdır. Pistin yanındaki tepeye tünel şeklinde inşa edilmiş Yugoslav uçak sığınağı Šipčanik, 2007'den beri şarap mahzeni olarak kullanılıyor. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu içermez.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| GoluboovskiGolubovci, Zeta, Podgorica'nın güneyinde | LYPG | Aktif | 18/362.500 m |
|
| Šipčanik Uçak SığınağıGolubovci, Zeta, Podgorica Havalimanı'nın yanında | 2007'de kapatıldı. |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Karadağ Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Helikopter Filosu, Karadağ'ın tek hava birliğidir; Golubovci'de jet pilotları yetiştiren Yugoslav 127. Avcı-Bombardıman Havacılık Alayı ve 172. Havacılık Tugayı eski birlikler olarak listelenmiştir. Birim veya tarih yalnızca Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- Helikopter Filosu (Helikopterska eskadrila)Helikopter filosu · aktif
- Bell 412 EP/EPI, Bell 505 Jet Ranger X, SOKO SA341/342 Gazelle (Wikipedia'ya göre depoda)
- Hava Gözetim ve Raporlama MerkeziHava gözetimi · aktif
- 172.Havacılık Tugayı (172.vazduhoplovna brigada)
- SOKO G-4 Süper Galeb
- 127. Avcı-Bombardıman Havacılık Alayı
- SOKO G-4 Super Galeb (239. filo), SOKO J-21 Jastreb (242. filo), SOKO J-22 Orao (242. filo)
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Karadağ Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
Podgorica'nın sivil havaalanı Golubovci'ye taşınır ve askeri pisti paylaşır; hava üssü, Šipčanik tünel sığınağıyla birlikte Yugoslav Hava Kuvvetleri uçuş okuluna dönüşür.
1 Ekim: İngilizce Wikipedia'ya göre, Yugoslav Hava Kuvvetleri'ne ait MiG-21 uçakları, Ekim ayındaki çeşitli hava saldırılarının ilki olarak Dubrovnik yakınlarındaki Komolac'ı vurdu.
Yugoslavya Federal Cumhuriyeti, Sırbistan ve Karadağ'dan ve bunlarla birlikte Yugoslavya Federal Cumhuriyeti hava kuvvetlerinden oluşmuştur.
24 Mart–10 Haziran: NATO'nun Müttefik Kuvvetler Operasyonu; Golubovci defalarca bombalandı ve Leteće zvezde ekibinin G-4 uçakları imha edildi. 9 Aralık: Yugoslav Ordusu ve Karadağ polisi havaalanı konusunda karşı karşıya geldi.
Yugoslavya Federal Cumhuriyeti, Sırbistan ve Karadağ devlet birliği haline gelir; hava kuvvetlerinin adı değiştirilir.
Haziran: Karadağ bağımsızlığını kazandı; yeni silahlı kuvvetleri Golubovci'de 17 adet G-4 ve dört adet UTVA-75 uçağını konuşlandırdı.
Aralık: Karadağ'a NATO Üyelik Eylem Planı verildi.
14 Nisan: Sırbistan ile anlaşma; Ekim ayında altı G-4 uçağı Batajnica'ya uçtu.
2 Eylül: İngilizce Wikipedia'ya göre, bir SOKO HS-42 Partizan helikopteri Kotor Körfezi'nde düştü ve üç mürettebat üyesi hayatını kaybetti.
Son dört G-4 depoya kaldırıldı; Mi-8'ler ve UTVA-75'ler hizmet dışı bırakıldı.
25 Şubat: Hükümet, yeni helikopterlerin masraflarını karşılamak için dört adet G-4, üç adet UTVA-75 ve G-4 simülatörünü satmaya karar verdi. 19 Mayıs: NATO'ya katılım protokolü imzalandı.
5 Haziran: Karadağ, NATO'ya 29. üye olarak katıldı; Yunanistan ve İtalya, hava sahasının güvenliğini devraldı.
5 Haziran: Kanada üzerinden iki adet Bell 505 siparişi verildi; ilki Eylül ayında teslim edildi. Bell 412'ler de aynı yıl hizmete girdi.
Mart: İkinci Bell 505 teslim edildi.
Eylül: CdM, Slovenya ile bir G-4 ve bir Gazelle denizaltı topu karşılığında takas yapıldığını bildirdi.
25 Şubat: Bell 412 ve Bell 505 filosuna ilişkin bakım ve onarım sözleşmesi Kanada Ticaret Kurumu aracılığıyla imzalandı.
12 Haziran: Almanya ile dört adet Airbus H145M helikopteri konusunda anlaşmaya varıldı.
Karadağ Hava Kuvvetleri ve ondan önceki Yugoslav hava kuvvetlerinin yer aldığı her savaşta...
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Dubrovnik harekatı 1991 Yugoslav Hava Kuvvetleri uçakları, Yugoslav Halk Ordusu'nun taarruzuna destek amacıyla Dubrovnik ve çevresindeki hedeflere saldırdı.
- NATO'nun Yugoslavya'ya karşı hava harekatı 1999 NATO hava harekatına karşı savunuldu; Golubovci hava üssü defalarca saldırıya uğradı.
Karadağ Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Karadağ Hava Kuvvetleri'nin Karadağ dilindeki adı nedir?
Karadağ Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Karadağ'ın savaş uçakları var mı?
Karadağ'ın G-4 Super Galeb jetlerine ne oldu?
Karadağ, Golubovci'de Yugoslavya'dan ne miras aldı?
Karadağ 1999'da NATO tarafından bombalandı mı?
Karadağ NATO'ya ne zaman katıldı?
Podgorica'daki Air Tractor su bombalama uçakları hava kuvvetlerine ait mi?
Karadağ Hava Kuvvetleri günlük olarak ne yapar?
Karadağ Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Karadağ Hükümeti, Savunma Bakanlığı: VazduhoplovstvoResmi adı Vazduhoplovstvo VCG; görevleri; Bell 412 EP/EPI ve Bell 505 omurgasını oluşturuyor.
- Karadağ Hükümeti: Krapović: Brza reakcija Vojske Crne Gore još jednom potvrdila svoju spremnost (28 Eylül 2026)Kotor yakınlarında Bell 412 uçurum kurtarma; Savunma Bakanı Dragan Krapović.
- Karadağ Hükümeti: Vuksanović primio nove potporučnike (29 Eylül 2026)Haberin başlığı yalnızca bakanlığın ön sayfasında yer alıyor; Vuksanović de bunu açıklamasında doğruluyor.
- Sırbistan Savunma Bakanlığı: Karadağ'dan iki G4 uçağı daha Batajnica'ya indi (23 Ekim 2010)Altı adet G-4; 14 Nisan 2010 tarihli anlaşma; karşılığında Novi Prvoborac hisseleri, gece çalıştırma ekipmanı ve belgeleri.
- CdM: Crna Gora Super Galeb uçuş projesi (25 Şubat 2016)Fazla uçaklarla ilgili hükümet kararı: dört G-4, üç UTVA-75, simülatör, motorlar; 2006 yılında 17 G-4 ve dört UTVA-75 elde tutuldu; altısı Sırbistan'a, yedisi ZPZ Aerospace'e.
- CdM: Slovenija donira Crnoj Gori sedam brodskih topova i 112 salvi, mi njoj avion G4 Super Galeb ve helikopter Gazela (22 Eylül 2023)Sadece başlık ve özet (makalenin kendisi okunamadı, HTTP 429): Slovenya'ya deniz topları karşılığında bir G-4 ve bir Gazelle gemisi.
- Dikey: Karadağ Hava Kuvvetleri, orman yangınlarıyla mücadelede Bell 412 EPi'lere güveniyor (Bell basın bülteni, 11 Kasım 2022)Üç adet Bell 412EPI, iki adet Bell 505; 1.500 litrelik su kovası; Komutan Bojan Popadić. 200.000 saatlik yangın söndürme uçuş süresi rakamı inandırıcı değil ve kullanılmamıştır.
- Dikey: Karadağ Hava Kuvvetleri 2 adet Bell 505 için satın alma anlaşması imzaladı (Bell basın açıklaması, 5 Haziran 2020)CCC aracılığıyla eğitim amaçlı kullanılan iki adet Bell 505; Albay Nenad Pavlović.
- Dikey: Bell, Karadağ Hava Kuvvetleri'ne ilk Bell 505'i teslim etti (15 Eylül 2020)Başlık ve tarih Vertical'ın arama sonuçlarından alınmıştır; makale açılmamıştır.
- Vertical: Hava Ambulansı Teknolojisi, Karadağ Silahlı Kuvvetlerine ilk Bell 412 EMS kitini teslim etti (8 Haziran 2020)Başlık ve tarih Vertical'ın arama sonuçlarından alınmıştır; makale açılmamıştır.
- Vertical: CCC, Bell Textron Canada, Karadağ'a uçak bakım ve onarım hizmetleri sağlayacak (25 Şubat 2025)G2G MRO sözleşmesi; Bell 505 ve 412, 2020 yılında CCC aracılığıyla satın alındı.
- Havacılık Haftası: Karadağ'a helikopter satışı, Almanya'nın ilk hükümetler arası savunma anlaşması (12 Haziran 2026)Alman Ordusu'ndan dört adet H145M; Pistorius ve Krapović.
- NATO: Karadağ NATO'ya katıldı (5 Haziran 2017)29. üye; bayrak 7 Haziran 2017'de göndere çekildi.
- NATO: Hava polisliği ve hava savunması (konu sayfası)Yunanistan ve İtalya 2009'dan beri Arnavutluk'u, 2017'den beri Karadağ'ı, 2020'den beri Kuzey Makedonya'yı hava savunma gücüne dahil etti; 2026'da ise bu entegrasyon hedefleniyor.
- Karadağ Sivil Havacılık Ajansı: kayıt numarası 4O-EAA2008 yılında üretilen AT-802A uçağı, 10 Temmuz 2009 tarihinde İçişleri Bakanlığı'na tescil edilmiştir.
- eAIP Sırbistan/Karadağ, AD 2 LYPG Podgorica (AIRAC 3 Eylül 2026)SMATSA; ARP 42°21'34"K 19°15'07"D, rakım 122 ft, pist 18/36 2.500 x 45 m asfalt, işletmeci Aerodromi Crne Gore; pisti helikopterler kullanmaktadır.
- eAIP Sırbistan/Karadağ, AD 1.3 Havaalanları ve Helikopter Pistleri İndeksi (AIRAC 3 Eylül 2026)Karadağ'daki tek havaalanları olarak Podgorica (LYPG) ve Tivat (LYTV) listelenmiştir; Podgorica askeri trafiğe açıktır. Karadağ'daki hiçbir askeri havaalanı ayrı olarak listelenmemiştir.
- Aerodromi Crne Gore: Istorija Aerodroma PodgoricaHavalimanı işletmecisinin geçmişi: Ćemovsko Polje'deki eski alan (1928), Titograd havalimanı 1961'de açıldı, 2.500 m'lik piste sahip yeniden inşa edilmiş Titograd-Golubovci havalimanı 13 Temmuz 1977'de açıldı, 23 Nisan 2003'te JAT'tan devralındı, yeni terminal 14 Mayıs 2006'da hizmete girdi.
- Karadağ Hükümeti: İki yeni Bell 412 EPI çok amaçlı helikopter Pazartesi günü (9 Eylül 2018) Karadağ'a gelecek.Golubovci Havaalanı'nın askeri bölümünde düzenlenen tören; yaklaşık 30 milyon Euro değerinde üç helikopter, sözleşme 30 Ocak 2018'de imzalandı, ilk sevkiyat 13 Nisan 2018'de yapıldı; Prag'dan Hava Kuvvetleri komutanı Yarbay Nenad Pavlović tarafından getirildi.
- Karadağ Savunma Bakanlığı: Vojska Crne GoreResmi açıklama: Hava kuvvetlerinin bel kemiği modernize edilmiş bir helikopter filosudur.
- Karadağ Savunma Bakanlığı: VazduhoplovstvoResmi açıklama: Hava kuvvetlerinin bel kemiği Bell 412 EP/EPI ve Bell 505'tir.
- Karadağ Savunma Bakanlığı: Helikopteri Vojske Crne Gore spremni za požare (21 Haziran 2022)1.500 litrelik yangın söndürme ekipmanına sahip iki adet Bell 412 yangın söndürme cihazı yangın sezonuna hazır; üçüncüsü ise beş yıllık bakımda.
- Sırbistan Savunma Bakanlığı: Karadağ'dan gelen iki G4 Galeb uçağı daha Batajnica'ya indi (23 Ekim 2010)Podgorica havaalanında teslim alınan altı adet G-4 uçağı, Novi Prvoborac'taki hisseler, Karadağ hava üssü için bir gece kalkış cihazı ve belgeler karşılığında Sırbistan'a verildi.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: NATO Hava Harekatında Sivillerin Ölümü (Şubat 2000), ana raporİnsan Hakları İzleme Örgütü'nün verilerine göre Karadağ'da üç olay yaşandı ve sekiz sivil hayatını kaybetti.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: NATO Hava Harekatında Sivillerin Ölümü, Ek A (olay listesi)34. Giriş: 28 Nisan 1999'da Podgorica'nın güneyindeki havaalanına saldırı; Gosići ve Mataguži'ye misket bombaları; bir ölü, üç yaralı.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: NATO Hava Harekatında Sivillerin Ölümü, Ek B (kurbanlar)28 Nisan 1999'da Golubovci'de hayatını kaybeden kurbanın adını veriyor.
- 13. Temmuz Plantaže: Şarap mahzenleri (Šipčanik)Eski bir askeri havaalanı tesisi; Kasım 2007'den beri uçak yerine şarap imalathanesi olarak kullanılıyor; 356 metre uzunluğunda, 7.000 metrekare alana sahip ve 30 metreden fazla derinliğinde.
- 13. Temmuz Plantaže: TarihŠipčanik şarap mahzeni, eski bir askeri tesisin yeniden inşasının ardından Kasım 2007'de açıldı.
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Matjaž Mirt, Krško, Slovenya / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Sivil işaretli Bell 505): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Sivil işaretli Cessna 421): Cory W. Watts, Madison, Wisconsin, Amerika Birleşik Devletleri / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Sırp UTVA 75): Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Diğer işaretli Mi-8): Zyzzek / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)